I neprijateljske letjelice u prijelazu morem i kada su parkirane na otvorenim cestama.
Ophodni brodovi također se angažiraju za obavljanje ophodnje na prilazima svojim pomorskim bazama, lukama i za čuvanje pomorske granice.
Kratko ime - TFR... Također se u literaturi može nazvati - Patrolni brod, Protupodmornički obrambeni brod.
Kao samostalna klasa, brodovi za protupodmorničku obranu uvedeni su u Prvom svjetskom ratu, jer su podmornice, koje su se prvobitno trebale koristiti u ograničene svrhe u blizini baza, od prvih dana rata pokazivale svoje visoke taktičke kvalitete. i borbenu učinkovitost. Prvi put se javila hitna potreba za manjim i jeftinijim, u usporedbi s razaračima, brodovima sposobnim odoljeti podvodnom neprijatelju. Potreban je bio poseban brod sposoban za traženje podmornica, pratnju transporta i ophodnje u blizini pomorskih baza. Te su zadaće mogli uspješno rješavati razarači, ali im je očito nedostajalo u količini. Posjedujući značajnu vatrenu moć, razarači su angažirani uglavnom za druge borbene zadatke, čiji se sektor enormno proširio.
Engleska je prva započela intenzivnu potragu za snagama i sredstvima za borbu protiv njemačkih podmornica, za razvoj taktike protupodmorničkog ratovanja, za poboljšanje protupodmorničkih oružja i sredstava. Tako su se prvi put u svijetu pojavili prvi protupodmornički brodovi u britanskoj mornarici, tijekom 1. svjetskog rata, u vezi s aktivnim djelovanjem njemačkih podmornica. Tada su u Engleskoj počeli graditi patrolne brodove - "Pi-botove", s pramčanom čeličnom kljovom (deplasman 573 tone, puna brzina - 22 čvora, jedan top od 100 mm, dva topa od 2 lb, dvije torpedne cijevi, dubinske bombe).
Za američku flotu, po uzoru na britansku, hitno je položeno oko 60 jedinica brodova, sličnih TFR-u - tipa "Eagle".
Sredinom 1930-ih uvedena je nova podklasa patrolnih brodova za pomorske granične snage SSSR-a - granični patrolni brod (PSKR) ili mali patrolni brod.
Za protupodmorničku obranu baza Ratne mornarice SSSR-a projektiran je i izgrađen PSKR tipa "Rubin" (Projekat 43), nešto manji u odnosu na tip "Uragan", s dizel elektranom (deplasman oko 500 tona, brzina 15 čvorova; naoružanje: 1 × 102 mm; 2 protuzračne strojnice 37 mm; protupodmorničko oružje). Jednotipni TFR "Brilliant": osnovan 1934.; izgrađena i puštena u rad 1937.; deplasman 580 t; dimenzije: 62 × 7,2 × 2,6 m; 2200 KS; maksimalna brzina - 17,2 čvora; domet krstarenja (ekonomska brzina) - 3500 milja; naoružanje: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12,7 mm, 2 bombardera; do 31 mina, posada - 61 osoba.
Godine 1935., kako bi se osigurala pomorska granična straža NKVD-a SSSR-a, Dalekoistočni granični okrug, pušten je u rad TFR tipa "Kirov" (projekt 19). Samo dva broda ovog tipa, prema sovjetskoj narudžbi, izgrađena su u Italiji (položena i porinuta 1934.; normalni deplasman - 1025 tona; dimenzije: 80 × 8,3 × 3,75 m; elektrana - 4500 KS; brzina - 18,5 čvorova ; domet krstarenja - 6000 milja; naoružanje: 3 × 102 mm, 4 × 45 mm, 3 × 12,7 mm, 3 × 7,62 mm, 24 mine, dubinske bombe (10 velikih i 35 malih), u procesu službe, oružje bili modernizirani.
Godine 1937., za službu na arktičkim širinama, SSSR je projektirao PSKR tipa Purga (projekt 52), trup tipa ledolomca. Glavni brod položen je u lenjingradskom brodogradilištu "Sudomekh" 17.12.1938., porinut je 24.04.1941.
Britanska ratna mornarica je uoči Drugog svjetskog rata uvela nove klase brodova za pratnju: "Escort razarač", "Fregat" i "Corvette", koji su se značajno razlikovali u svojim taktičkim i tehničkim elementima (TTE), imali su zajedničku glavnu namjenu. Stoga su u sustavu klasifikacije Ratne mornarice SSSR-a ovi brodovi uvjetno dodijeljeni klasi TFR, dizajnirani za pratnju konvoja u obalnim vodama, protuzračnu i protupodmorničku obranu.
Tijekom Drugog svjetskog rata "patrole" su bile u sastavu svih flota. Njihova se borbena aktivnost najjasnije očitovala na Arktiku, gdje su se, osim "pravog" TFR-a, aktivno koristile mobilizirane ribarske koče (RT), ledolomci i brodovi drugih civilnih odjela, na kojima je ugrađeno lako oružje. Osim toga, broj TFR-a dopunjen je graničnim brodovima (PSK).
Drugi Svjetski rat potvrdio vrijednost TFR-a kao dio flote. Ovi brodovi su od prvog do posljednjeg dana vršili borbenu službu: lovili i uništavali podmornice; postavljanje mina; iskrcavanje trupa; dostava hrane, streljiva, goriva u opkoljene gradove, evakuacija ranjenika i civila, prepadi na najbliže neprijateljske komunikacije, pratnja transportnih brodova.
Nakon Drugog svjetskog rata, u flotama niza država, ratni brodovi, koji su sa stajališta sovjetske klasifikacije slični klasi SKR, zapravo su klasificirani ili kao "Escort razarač" ili kao "Fregata" ili " Corvette", ovisno o individualne karakteristike... Korveta je obično manje zapremine i jeftinija za izradu. Ovi brodovi su prilično brojni. Početkom 1970-ih američka mornarica imala je 63 broda slična TFR-u, a još 124 bila su u pričuvi. U Engleskoj je njihov broj bio 65 jedinica, u Francuskoj - 28 jedinica.
V modernim uvjetima brodovi slični TFR-u dizajnirani su uglavnom za pružanje protupodmorničke obrane brodova i plovila na moru, mogu se koristiti za obranu formacija brodova i konvoja na moru, za sudjelovanje u protupodmorničkim operacijama kao dio posebnih skupina, za potporu iskrcavanju operacije, obavljanje patrolnih i spasilačkih službi...
Uzimajući u obzir iskustvo Drugog svjetskog rata i poslijeratni razvoj raketnog oružja, opći trend u razvoju TFR-a je poboljšanje sustava protuzračnog naoružanja koji će se učinkovito suprotstaviti glavnom neprijatelju površinskih brodova - zračnim napadno oružje: zrakoplovi, vođene rakete, krstareće rakete.
Statistički gledano, moderni patrolni brodovi (razarači, korvete i fregate) imaju deplasman do 4000 tona, glavni elektrana(GEM) se razvija i usavršava u smjeru prijelaza s dizel i parne turbine na snažniju plinsku turbinu, brzine 30-35 čvorova, naoružan protubrodskim "Patrolnim brodom" pod nazivom "Fregata". u interesu
I za zaštitu pomorske granice. Kao samostalna klasa, brodovi za protupodmorničku obranu uvedeni su u Prvom svjetskom ratu, zbog činjenice da su podmornice, koje su se prvobitno trebale koristiti za ograničene namjene u blizini baza, pokazale svoje visoke taktičke kvalitete i borbenu učinkovitost od prvih dana Rat. Prvi put se javila hitna potreba za manjim i jeftinijim, u usporedbi s razaračima, brodovima sposobnim odoljeti podvodnom neprijatelju. Potreban je bio poseban brod sposoban za traženje podmornica, pratnju transporta i ophodnje u blizini pomorskih baza. Te su zadaće mogli uspješno rješavati razarači, ali im je očito nedostajalo u količini. Posjedujući značajnu vatrenu moć, razarači su angažirani uglavnom za druge borbene zadatke, čiji se sektor enormno proširio.
Engleska, prva je bila prisiljena započeti intenzivnu potragu za snagama i sredstvima za borbu protiv njemačkih podmornica, razviti taktiku protupodmorničkog ratovanja, poboljšati protupodmorničko oružje i sredstva. Tako su se prvi put u svijetu pojavili prvi protupodmornički brodovi u britanskoj mornarici, tijekom 1. svjetskog rata, u vezi s aktivnim djelovanjem njemačkih podmornica. Tada su u Engleskoj počeli graditi patrolne brodove - "Pi-botove", s pramčanom čeličnom kljovom (deplasman 573 tone, puna brzina - 22 čvora, jedan top od 100 mm, dva topa od 2 lb, dvije torpedne cijevi, dubinske bombe).
Za američku flotu, po uzoru na britansku, hitno je položeno oko 60 jedinica brodova, sličnih TFR-u - tipa "Eagle".
Sredinom 1930-ih uvedena je nova podklasa patrolnih brodova za pomorske granične snage SSSR-a - "Border patrol ship" (PSKR) ili "Mali patrolni brod".
Za protupodmorničku obranu baza Ratne mornarice SSSR-a projektiran je i izgrađen PSKR tipa "Rubin" (projekt 43), nešto manji u odnosu na tip "Uragan" s dizel elektranom (deplasman oko 500 tona). , brzina 15 čvorova; naoružanje: 1 × 102 mm; 2 protuzračne strojnice 37 mm; protupodmorničko oružje). Jednotipni TFR "Brilliant": osnovan 1934.; izgrađena i puštena u rad 1937.; deplasman 580 t; dimenzije: 62 × 7,2 × 2,6 m; 2200 KS; maksimalna brzina - 17,2 čvora; domet krstarenja (ekonomska brzina) - 3500 milja; naoružanje: 1 × 102 mm, 2 × 45 mm, 1 × 37 mm, 2 × 12,7 mm, 2 bombe; do 31 mina, posada - 61 osoba.
Godine 1935., kako bi se osigurala pomorska granična straža NKVD-a SSSR-a, Dalekoistočni pogranični okrug, pušten je u rad TFR tipa "Kirov". Samo dva broda ovog tipa, prema sovjetskoj narudžbi, izgrađena su u Italiji (položena i porinuta 1934.; normalni deplasman - 1025 tona; dimenzije: 80 × 8,3 × 3,75 m; elektrana - 4500 KS; brzina - 18,5 čvorova ; domet krstarenja - 6000 milja; naoružanje: 3 × 102 mm, 4 × 45 mm, 3 × 12,7 mm, 3 × 7,62 mm, 24 mine, dubinske bombe (10-velike i 35-male), u procesu službe, oružje je modernizirano.
Godine 1937., za službu na arktičkim širinama, SSSR je projektirao PSKR tipa Purga (Projekt 52), trup tipa ledolomca. Glavni brod položen je u lenjingradskom brodogradilištu "Sudomekh" 17.12.1938., porinut je 24.04.1941.
Britanska ratna mornarica je uoči Drugog svjetskog rata uvela nove klase brodova za pratnju: „Escort razarač“, „Fregat“ i „Corvette“, koji su se značajno razlikovali po svojim taktičkim i tehničkim elementima (TTE), imali su zajedničku glavnu namjenu. Stoga su u sustavu klasifikacije Ratne mornarice SSSR-a ovi brodovi uvjetno dodijeljeni klasi TFR, dizajnirani za pratnju konvoja u obalnim vodama, protuzračnu i protupodmorničku obranu.
Tijekom 2. svjetskog rata "Čuvari" su bili u sastavu svih flota. Njihova se borbena aktivnost najjasnije očitovala na Arktiku, gdje su se, osim "pravog" TFR-a, aktivno koristile mobilizirane ribarske koče (RT), ledolomci i brodovi drugih civilnih odjela, na kojima je ugrađeno lako oružje. Osim toga, broj TFR-a dopunjen je graničnim brodovima (PSK).
Drugi svjetski rat potvrdio je vrijednost TFR-a kao dijela flote. Ovi brodovi su od prvog do posljednjeg dana vršili borbenu službu: lovili i uništavali podmornice; postavljanje mina; iskrcavanje trupa; dostava hrane, streljiva, goriva u opkoljene gradove, evakuacija ranjenika i civila, prepadi na najbliže neprijateljske komunikacije, pratnja transportnih brodova.
Nakon Drugog svjetskog rata, u flotama niza država, ratni brodovi, koji su sa stajališta sovjetske klasifikacije slični klasi TFR, zapravo se klasificiraju ili kao "Escort razarač" ili kao "Fregata" ili "Corvette", ovisno o individualnim karakteristikama. Korveta je obično manje zapremine i jeftinija za izradu. Ovi brodovi su prilično brojni. Početkom 1970-ih američka mornarica imala je 63 broda slična TFR-u, a 124 su bila u rezervi. U Engleskoj je njihov broj bio 65 jedinica, u Francuskoj - 28 jedinica.
U suvremenim uvjetima, brodovi slični SKR dizajnirani su uglavnom za pružanje protupodmorničke obrane brodova i plovila na moru, mogu se uključiti u obranu sastava brodova i konvoja na prijelazu mora, sudjelovati u protupodmorničkim operacijama kao dio posebnih skupina, za potporu operacijama desanta, obavljanje ophodnje i službe spašavanja.
Uzimajući u obzir iskustvo Drugog svjetskog rata i poslijeratni razvoj raketnog oružja, opći trend u razvoju TFR-a je poboljšanje sustava protuzračnog naoružanja sposobnih učinkovito suprotstaviti se glavnom neprijatelju površinskih brodova - zračnom napadu. oružje: zrakoplovi, vođene rakete, krstareće rakete.
Statistički gledano, moderni patrolni brodovi (prateći razarači, korvete i fregate) imaju deplasman do 4000 tona, glavna elektrana (GEM) se razvija i usavršava u smjeru prelaska s dizel i parne turbine na snažniju plinsku turbinu, brzina 30 - 35 čvorova, naoružan protubrodskim i protuzračnim raketnim sustavima, topničkim postrojenjima, opremom za pretraživanje podmornica i protupodmorničkim oružjem, elektroničkim nadzorom, komunikacijama, navigacijom i sustavima upravljanja oružjem.
Od godine, sustav klasifikacije ratnih brodova mornarice Ruska Federacija predlaže zamjenu sovjetskog klasifikacijskog izraza "Patrolni brod" s pojmom "Corvette".
Zaklada Wikimedia. 2010.
POŠILJALAC (brod)- "STOROZHEVOY", protupodmornički brod Ratne mornarice SSSR-a, na kojem se 1975. odigrala antisovjetska izvedba kapetana 3. ranga V.M.Sablina. Dana 8. studenog 1975., na obljetnicu Oktobarske revolucije, "Sentinel" stacioniran na putu u luci Riga ... ... enciklopedijski rječnik
Patrolni brod- borbeni brod namijenjen ophodnji, zaštiti brodova (brodova) od napada podmornica, površinskih brodova, čamaca i neprijateljskih zrakoplova pri prelasku mora u obalnim područjima i na otvorenim cestama. Jedan od... ... Morski rječnik
Patrolni brod- (SKR) površinski borbeni brod namijenjen za zaštitu velikih brodova i transporta od napada podmornica, zrakoplova i čamaca na prijelazu u more i kada je parkiran na otvorenim cestama, za obavljanje ophodne službe na prilazima svojim... Velika sovjetska enciklopedija
BROD SAT- bojni brod za obavljanje patrolne službe, zaštitu brodova i plovila od napada podmornica, torpednih čamaca i neprijateljskih zrakoplova. Deplasman 1,5-2 tisuće tona. Naoružanje: 76 topova kalibra 127 mm, torpedne cijevi, raketne bombe ... ... Veliki enciklopedijski veleučilišni rječnik
Sentinel (brod)- ... Wikipedia
Stražar (patrolni brod)- Usluga "Pas čuvar" ... Wikipedia
9. studenog 2015
Prije 40 godina, 8. studenog 1975., kapetan Valery Sablin podigao je ustanak na brodu Sentinel. Toga dana Sablin se posadi obratio riječima: “Sadašnji državni aparat mora se temeljito očistiti i djelomično baciti na smetlište povijesti. Akcijski plan - idemo u Kronstadt, a zatim u Lenjingrad - grad tri revolucije." Izolirao je zapovjednika broda, neovlašteno uklonio brod s puta u Rigi i odveo ga u Lenjingrad. Ustanak je odmah ugušen.
Valerij Mihajlovič Sablin rođen je 1. siječnja 1939. u Lenjingradu u obitelji nasljednog pomorskog mornara Mihaila Sablina. Godine 1960. završio je Višu pomorsku školu Frunze Lenjingrad. Dobio je specijalnost brodskog topnika i započeo službu u Sjevernoj floti kao pomoćnik zapovjednika topovske baterije kalibra 130 mm razarač... Do 1969. godine služio je na borbenim položajima i s mjesta pomoćnika zapovjednika ophodnog broda Sjeverne flote ušao u Lenjinovu vojno-političku akademiju. Akademiju je diplomirao 1973. s odličnim uspjehom: ime mu je uklesano na mramornoj ploči među imenima ostalih najboljih diplomaca akademije (u studenom 1975. na brzinu je nokautiran dlijetom). Nakon završene akademije, kapetan III ranga Sablin imenovan je političkim zapovjednikom na velikom protupodmorničkom brodu "Sentinel".
Sablin je izradio detaljan program reorganizacije društva. Sablin se odlikovao visokom političkom aktivnošću i već je pisao Hruščovu izlažući svoja razmišljanja o čistoći stranačkih redova. Zalagao se za višestranački sustav, slobodu govora i rasprave, promjenu redoslijeda izbora u stranci i zemlji. Časnik je odlučio objaviti svoj program, ukazujući na ozbiljne greške i dekompoziciju sovjetskog vodstva, s “tribine” BPK-a “Pas čuvar”.
Međutim, Sablin nije mogao odmah realizirati svoj plan. Brod je bio nov, posada se tek formirala. Policajci su bili opterećeni poslom. Politički časnik je tijekom služenja vojnog roka proučavao posadu i postupno upoznavao neke njezine članove s njihovim stavovima i planovima, pronašao među njima istomišljenike. Sablin je imao priliku govoriti u jesen 1975., kada je brod poslan na planirani popravak u Liepaju, ali je prije toga dobio nalog da sudjeluje na pomorskoj paradi u Rigi, posvećenoj 58. obljetnici Velikog listopada socijalista. Revolucija. Neki od brodskih časnika otišli su na odmor, njihov izostanak bio je u rukama Sablina.
Dana 6. studenog 1975. „Čuvar“ je stigao u napad na Rigu. Dana 8. studenog 1975., oko 19 sati, Sablin je prevario i zaključao zapovjednika broda Anatolija Potulnyja na donjoj palubi. Nakon toga okupio je 13 časnika i 13 veznjaka u veznoj garderobi gdje je iznio svoje stavove i prijedloge. Posebno je rekao da je vodstvo SSSR-a odstupilo od lenjinističkih načela. Sablin je predložio da se brod neovlašteno prebaci u Kronstadt, da ga proglasi neovisnim teritorijom, da u ime posade zahtijeva od vodstva stranke i zemlje da mu daju priliku da govori na Središnjoj televiziji izražavajući svoje stavove . Prema drugoj verziji, Sablin je planirao odvesti brod do Lenjingrada, da se popne na put pored Aurore i odatle svaki dan ide na TV, pozivajući građane SSSR-a na komunističku revoluciju, da promijeni stranku Brežnjeva i državni aparat i uspostaviti socijalnu pravdu.
Sablin je ponudio da glasa za njegove prijedloge. Neki od policajaca su ga podržali, a 10 koji su se protivili bilo je izolirano. Zapravo, časnici i zastavnici (čak i oni koji se sa Sablinom nisu u svemu do kraja slagali) dopustili su Sablinu da zaplijeni brod. Dopustili su to svojim neopiranjem, svojim samopovlačenjem iz tijeka događaja, svojim pristankom na uhićenje. Tada je Sablin okupio posadu broda i razgovarao s mornarima i predradnicima. Najavio je da je većina časnika na njegovoj strani, te je pozvao i posadu da ga podrži. Dezorijentirana posada nije pružila otpor. Zapravo, jedna odlučna i aktivna osoba cijelu je posadu podredila svojoj volji. Kapetan ga je mogao spriječiti, ali Sablin ga je vješto izolirao od posade.
Planove političkog časnika poremetio je zapovjednik brodske elektrotehničke skupine, stariji poručnik Firsov, koji je uspio tiho napustiti "Sentinel" i prijaviti hitan slučaj. Kao rezultat toga, Sablin je izgubio faktor iznenađenja. Izveo je brod iz luke i usmjerio ga prema izlazu iz Riškog zaljeva.
Viceadmiral Kosov naredio je brodovima koji su bili stacionirani na putu u Rigi da sustignu pobunjenike. Izvješća o izvanrednom stanju na "Storoževu" odmah su poslana Ministarstvu obrane i Kremlju. Poziv za uzbunu uhvatio je glavnog zapovjednika Ratne mornarice SSSR-a, admirala flote Sovjetski Savez Gorshkov u zemlji; na putu za Moskvu iz automobila je stupio u kontakt s ministrom obrane zemlje maršalom Grečkom. Ministrova naredba bila je kratka: "Shvati i uništi!"
U pripravnost su podignuti brodovi granične straže i Baltičke flote, te 668. bombarderske zrakoplovne pukovnije. Tada je, po zapovijedi maršala Grečka, poletjela pukovnija strateškog zrakoplovstva - dalekometni raketni nosači Tu-16. Graničari su tražili dopuštenje da zajedno sa Sablinom sruše kormilarnicu iz strojnica, ali Kosov nije dopustio. "Čuvar" je upozoren: pri prelasku 20. meridijana bit će isporučen raketni udar za uništavanje.
Admiral Gorškov je 9. studenog u 10 sati ujutro prenio naredbu "Pasu čuvaru" putem radija: "Zaustavite kurs!" Kapetan Sablin je odbio. Maršal Grečko ponovio je naredbu u svoje ime. Umjesto odgovora, Sablin je emitirao apel: “Svi! Svatko! Svi! .. "Brodski radio operater na kraju teksta dodao je u svoje ime: "Zbogom, braćo!"
Oko tri sata ujutro 9. studenoga 1975. 668. bombarderska zrakoplovna pukovnija, sa sjedištem na uzletištu Tukums, dvadesetak kilometara od Jurmale, podignuta je u pripravnost.
Imajući u upotrebi do tada zastarjele frontne bombardere Yak-28, pukovnija nije bila spremna izvoditi zračne napade na morske ciljeve noću u teškim meteorološkim uvjetima s utvrđenim minimalnim vremenskim uvjetima.
Zapovjednik pukovnije, kako to zahtijevaju Borbeni pravilnik, počeo je donositi odluku o udaru na brod, zamjenici i načelnici službi - pripremiti prijedloge odluke, stožer - izvršiti potrebne proračune, formalizirati ovu odluku i organizirati njegovu provedbu.
Vojna posada izviđačkog zrakoplova, nepripremljena za takve zadaće, nije ispunila svoju zadaću - brod nije pronađen.
Posada bombardera, pretražujući procijenjeno područje Sentorove lokacije, gotovo je odmah pronašla veliki površinski cilj unutar granica područja potrage, približila mu se na unaprijed određenoj visini od 500 metara, vizualno ga identificirala u izmaglici kao bojni brod veličine razarača i izvršio bombardiranje ispred broda, pokušavajući postaviti niz bombi bliže brodu. Bombe su eksplodirale gotovo iznad njegove površine, a snop krhotina rikošetirao je točno u bok broda, za koji se pokazalo da je sovjetski suhi teretni brod koji je nekoliko sati ranije napustio luku Ventspils.
Pogreška je postala jasna prilično brzo: brod za suhi teret u radiotelegrafskom i radiotelefonskom načinu rada počeo je slati signal za pomoć, poprativši ga čistim tekstom: razbojnički napad u teritorijalnim vodama Sovjetskog Saveza. Brodovi Baltičke flote i Granične postrojbe KGB-a primili su te signale i izvijestili o zapovjedništvu. Ovaj brod je davao signal za pomoć više od sat vremena, sve dok mu se jedan od ratnih brodova nije približio. Poznato je da na brodu nije bilo poginulih i ranjenih, a sanacija oštećenja na plovilu koštala je MORH cisternu rektificiranog špiritusa i kamion od pet tona. Uljana boja(sve navedeno odvezeno je u Ventspils).
I o tome. zapovjednik zračne vojske iznenada je naredio da se cijela pukovnija što prije podigne na udar na brod (dok se još uvijek nije znalo točan položaj broda).
Direktor leta na kontrolnom tornju (KDP), prvi koji je shvatio svu apsurdnost i opasnost trenutne situacije, zabranio je nikome poletjeti bez njegova dopuštenja, čime je navukao buru negativnih emocija kod zapovjednika pukovnije. Zaslugom starog i iskusnog potpukovnika, koji je pokazao čvrstinu, polijetanje pukovnije za izvršenje borbenog zadatka dobilo je upravljiv karakter. Ali više nije bilo moguće izgraditi unaprijed razvijeni borbeni poredak pukovnije u zraku, a zrakoplovi su išli na udarno područje raspoređeni u dva ešalona s minutnim intervalom na svakom. Zapravo, to je već bilo jato, koje nisu kontrolirali zapovjednici eskadrila u zraku, i idealna meta za dva brodska proturaketna obrambena sustava s ciklusom paljbe od 40 sekundi. S velikim stupnjem vjerojatnosti može se tvrditi da bi, da je brod doista odbio ovaj zračni napad, tada svih 18 zrakoplova ovog "bojnog reda" bilo oboreno.
U to je vrijeme zrakoplov, tražeći brod sa strane otoka Gotlanda, konačno pronašao skupinu brodova, od kojih su dva na ekranu radarskog nišana izgledala veća, a ostali su se poredali kao prednji dio. Prekršivši sve zabrane da se ne spuštaju ispod 500 metara, posada je prošla između dva ratna broda na visini od 50 metara, koje je identificirala kao velike protupodmorničke brodove (BOD). Između brodova je bilo 5-6 km, na jednom od njih se jasno vidio željeni bočni broj pobunjenog "Sentinela". Drugi je bio brod za potjeru. Zapovjedno mjesto pukovnije odmah je dobilo izvješće o azimutu i udaljenosti broda od uzletišta Tukums, kao i zahtjev za potvrdu napada. Dobivši dopuštenje za napad, posada je izvela manevar i napala brod s visine od 200 metara ispred boka pod kutom od 20-25 stupnjeva u odnosu na njegovu os. Sablin je, kontrolirajući brod, kompetentno osujetio napad, energično manevrirajući prema napadačkom zrakoplovu pod kutom od 0 stupnjeva.
Bombaš je bio prisiljen zaustaviti napad (malo je vjerojatno da će pogoditi uski cilj prilikom bombardiranja s horizonta) i sa smanjenjem na 50 metara (posada se cijelo vrijeme sjećala dva protuzračna obrambena sustava tipa Osa) skliznuo je točno preko brod. Malim usponom na visinu od 200 metara izveo je manevar, koji je u taktici zračnih snaga nazvao "standardnim okretom od 270 stupnjeva", te ponovno napao brod s boka s leđa. Sasvim razumno pretpostavljajući da će se brod izvući iz napada manevrom u suprotnom smjeru od napadačkog zrakoplova, posada je napala pod takvim kutom da se brod, prije nego što je ispustio bombe, nije stigao okrenuti prema smjeru zrakoplova. kut jednak 180 stupnjeva.
Dogodilo se točno onako kako je posada bombardera očekivala. Sablin je pokušao ne zamijeniti bok broda, bojeći se bombardiranja s vrha jarbola (nije znao da bombarder nema one bombe koje su potrebne za ovu metodu bombardiranja). Prva bomba iz serije pogodila je točno u sredinu palube na brodski kvart, tijekom eksplozije uništila pokrov palube i zaglavila kormilo broda u položaju u kojem se nalazilo. Ostale bombe iz serije pale su uz let pod blagim kutom od osi broda i oštetile kormilo i propelere. Brod je počeo opisivati široku cirkulaciju i zastao.
Posada bombardera, nakon što je izvela napad, počela se naglo uspinjati, držeći Stražaru na vidiku i pokušavajući utvrditi rezultat napada, kada je ugledala niz signalnih raketa ispaljenih s napadnutog broda. Izvještaj na zapovjednom mjestu pukovnije napravljen je vrlo kratko: lansira rakete. U zraku i na zapovjednom mjestu pukovnije smjesta je uspostavljena mrtva tišina, jer su svi čekali lansiranje zatvorenog razvodnog uređaja i na to nisu zaboravili ni minute. Tko ih je dobio? Uostalom, konvoj pojedinačnih zrakoplova već se približio točki gdje se nalazio brod. Ovi trenuci apsolutne tišine činili su se kao dugi sat. Nakon nekog vremena uslijedilo je pojašnjenje: signalne rakete, a eter je doslovno eksplodirao uz neskladnu galamu posada pokušavajući razjasniti svoj borbeni zadatak.
Zrakoplovi pukovnije stigli su do cilja, a prva posada kolone pukovnije skočila je na jedan od goničkih brodova i odmah ga napala, zamijenivši ga za buntovnički brod. Napadnuti brod izbjegao je padajuće bombe, ali je odgovorio vatrom iz svih svojih automatskih protuzračnih topova. Brod je puno pucao, ali, i to je razumljivo: graničari su gotovo ikad pucali na "živi", vješto manevrirajući zrakoplov.
A napao je tek prvi bombarder od 18 u koloni pukovnije, a koga će napasti ostali? Do tog trenutka nitko nije sumnjao u odlučnost pilota: ni pobunjenici ni progonitelji. Navodno, pomorsko zapovjedništvo si je na vrijeme postavilo ovo pitanje i našlo točan odgovor, shvativši da je vrijeme da se zaustavi ova, zapravo, od njih "organizirana" bahanala štrajkova. U eteru u čistom tekstu u radiotelefonijskom modu na VHF-kanalima upravljanja zrakoplovstvom više puta je izvedena "Vježba upravljanja snagama flote i zrakoplovstva - povlačenje".
I prije vizualnog i demonstrativnog bombardiranja broda, njegovo osoblje, koje je počelo proaktivno poduzimati mjere za onesposobljavanje oružja i dijela tehničkih sredstava, samoorganiziralo se i poduzelo energične akcije oslobađanja zapovjednika i časnika.
U 10.20 sati, čak i prije nego što je avion bacio bombe, oslobodila ih je skupina hrabrih mornara.
Postupci zapovjednika broda tijekom oslobođenja i u budućnosti bili su brzi i odlučni. Po njegovom nalogu otvoren je arsenal, naoružani mornari, predradnici i časnici.
Evo kako o tome govori sam zapovjednik "Stražare":
“Pokušao sam izaći iz kupea u koji me namamio Sablin. Našao sam neki komad željeza, razbio bravu na otvoru, ušao u susjedni pretinac - također je bio zaključan. Kada je razbio i ovu bravu, mornar Shein blokirao je otvor kliznim zaustavljanjem u nuždi. To je sve, ne možeš sam izaći. Ali tada su mornari počeli nagađati što se događa. Podoficir 1 članka Kopylov s mornarima (Stankevičus, Lykov, Borisov, Nabiev) odgurnuo je Sheina, izbacio naglasak i oslobodio me. Uzeo sam pištolj, ostali su se naoružali mitraljezima i u dvije grupe - jedna sa strane tenka, a ja uz unutarnji prolaz - počeli se penjati na most. Ugledavši Sablina, prvi je poriv bio da ga upucaju tu, ali tada je bljesnula misao: "Još će biti koristan za pravdu!" Upucao sam ga u nogu. On je pao. Popeli smo se na most, a ja sam na radiju objavio da je red na brodu ponovno uspostavljen."
Ovo je bio jedini slučaj upotrebe vatreno oružje na brodu Sentry.
Tada je na palubu iskrcana grupa za ukrcaj, koja je uhitila ranjenog pokretača ustanka. Sablin i njegove pristaše su uhapšeni. Sablin je odmah preuzeo svu krivnju za ono što se dogodilo, ne provodeći nikoga kao suučesnike.
Vojni kolegij Vrhovnog suda SSSR-a optužio je Sablina za izdaju i osudio ga na smrt. Istraga je objavila da je cijeli ovaj politički program razvijen samo u svrhu obmane budućih suradnika: zapravo, Sablin je brod trebao voditi ne do Lenjingrada, već do švedskog otoka Gotlanda, gdje je brodski politički časnik namjeravao zatražiti politički azil u Sjedinjenim Državama. Sablin je kategorički odbacio optužbe za izdaju i pokušaj otmice ratnog broda u inozemstvu. Kapetanu 3. ranga Valeryju Sablinu i nekolicini drugih ljudi koji su bili uključeni u pobunu oduzete su titule i nagrade. Sablin je strijeljan 3. kolovoza 1976. u Moskvi.
Nakon raspada SSSR-a, o Sablinu i Sheinu se govorilo kao o žrtvama totalitarnog režima. Organi za provođenje zakona obvezali su se da će njihov slučaj preispitati tri puta, a iz trećeg pokušaja 1994. godine preispita ga je vojni kolegij Vrhovnog suda, uzimajući u obzir novonastale okolnosti. Članak o "straljenju" o izdaji domovine preklasificiran je u članke o vojnim zločinima - zlouporabi ovlasti, neposlušnosti i otporu vlasti, što je zajedno odužilo "samo" 10 godina zatvora. Istodobno, suci su u posebnom retku napisali da Sablin i Shein nisu podvrgnuti potpunoj rehabilitaciji. Prema novinama "Argumenti i činjenice", u istražnom spisu nalazi se i Sablinovo pismo roditeljima oduzeto pretresom od 8. studenog 1975. godine. "Dragi, dragi moj dobri tata i mamice!", napisao je Sablin. Samo jedna želja vodi - da učinim ono što je u mojoj moći, da se naš narod, dobri, moćni ljudi naše Domovine, probudi iz političkog sna, jer je destruktivan učinak na sve aspekte života našeg društva..."
Iz Sablinovog poziva sovjetskom narodu, snimljenog na magnetskoj vrpci (transkript istražnih agencija KGB-a):
“Drugovi! Poslušajte tekst govora koji namjeravamo održati na radiju i televiziji.
Prije svega, puno vam hvala na podršci, inače danas ne bih razgovarao s vama. Naš govor nije izdaja Domovine, nego čisto politički, napredni govor, a oni koji nas pokušaju spriječiti bit će izdajice Domovine. Moji suborci su tražili da prenesemo da ćemo je u slučaju neprijateljstava protiv naše zemlje adekvatno braniti. A sada je naš cilj drugačiji: podići glas istine.
Čvrsto smo uvjereni da mnogi pošteni ljudi u Sovjetskom Savezu imaju potrebu izraziti svoje stavove o unutarnjoj situaciji u našoj zemlji, štoviše, čisto kritički plan u odnosu na politiku CK KPSS-a i sovjetske vlade.
[…] Lenjin je sanjao o državi pravde i slobode, a ne o državi krute podređenosti i političkog bezakonja. […] Mislim da nema smisla dokazivati da su danas službenici društva već postali gospodari nad društvom.U tom smislu svatko ima više od jednog primjera iz života. Svjedoci smo igre formalnog parlamentarizma na izborima u sovjetska tijela i u obavljanju svojih dužnosti od strane Sovjeta. Zapravo, sudbina cijelog naroda u rukama je izabrane elite u osobi Politbiroa CK CPSU. Sveobuhvatna koncentracija moći, političke, državne, postala je stabilna i općepriznata činjenica. Uništavanje disidenata u razdoblju kulta ličnosti Staljina i Hruščova odigralo je posebno kobnu ulogu u razvoju revolucionarnog procesa u našoj zemlji. A sada, za informaciju, i do 75 ljudi godišnje biva uhićeno iz političkih razloga. Nestalo je vjere u postojanje pravde u našem društvu. A to je prvi simptom ozbiljne bolesti u društvu. […] Iz nekog razloga se vjeruje da bi narod trebao biti zadovoljan činjenicama i biti politički slabe volje. A narodu treba politička aktivnost... Recite mi, gdje je, u kojem tiskanom organu ili radijskom i televizijskom prijenosu, dopuštena kritika viših slojeva? Ovo ne dolazi u obzir. I moramo iskreno priznati da nemamo političko ili javno tijelo koje bi omogućilo da se pokrene rasprava o mnogim kontroverznim pitanjima društvenog, političkog, gospodarskog i kulturnog razvoja naše zemlje, budući da je sve pod pritiskom stranačkih i državnih tijela. U povijesno kratkom vremenu, 50 godina, najnapredniji sustav društvenog razvoja pretvoren je u društveni sustav u kojem se narod našao u pljesnivom ozračju neupitne vjere u naredbe odozgo, u atmosferi političke nemoći i bez riječi. , u kojem je bujao strah od suprotstavljanja stranci i drugima.državnom tijelu, jer će to utjecati na osobnu sudbinu. Naš narod je već jako patio i pati zbog svog političkog bespravnosti. Samo uski krug stručnjaka zna koliko je štete učinjeno i donosi dobrovoljna intervencija državnih i stranačkih tijela u razvoju znanosti i umjetnosti, u razvoju Oružane snage i gospodarstva, u rješavanju nacionalnih pitanja i školovanju mladih.
Možemo se, naravno, milijun puta nasmijati nad satirom Raikina, časopisa Krokodil, filmskog časopisa Wick, ali jednom se kroz smijeh moraju pojaviti suze o sadašnjosti i budućnosti Domovine. Vrijeme je da se više ne smijemo, nego da nekoga dovedemo na nacionalni sud i zamolimo ga sa svom ozbiljnošću za sav ovaj gorki smijeh. Sada se u našoj zemlji razvila teška situacija: s jedne strane, s vanjske, službene, u našem društvu vlada sveopća harmonija i društveni sklad, bez obzira na sve - općenarodna država, a s druge strane opća pojedinačna nezadovoljstvo postojećim stanjem stvari. […] Naš nastup je samo mali impuls koji bi trebao poslužiti kao početak prskanja. […] Hoće li komunistička revolucija imati karakter akutne klasne borbe u obliku oružane borbe ili će se ograničiti na političku borbu? Ovisi o nizu čimbenika. Prvo, hoće li narod odmah povjerovati u potrebu društvenih transformacija. I da je put do njih samo kroz komunističku revoluciju. Ili će to biti dug proces rasta javnog razumijevanja, političke svijesti. Drugo, hoće li se u bliskoj budućnosti stvoriti organizacijska i inspirativna snaga revolucije, odnosno nova revolucionarna stranka utemeljena na novoj naprednoj teoriji. I, konačno, koliko će se čelnici žestoko oduprijeti revoluciji, utopiti je u krv naroda, a to uvelike ovisi o tome na koju će stranu stati postrojbe, milicija i druge oružane postrojbe. Može se samo teoretski pretpostaviti da dostupnost suvremenih medija, komunikacija i prometa, kao i visoka kulturna razina stanovništva, veliko iskustvo društvene revolucije u prošlosti će omogućiti našem narodu da prisili vladu da odustane od nasilnih kontrarevolucionarnih mjera i usmjeri revoluciju mirnim putem razvoja. Međutim, nikada ne smijemo zaboraviti da je revolucionarna budnost temelj uspjeha borbe u revolucionarnoj eri, te stoga moramo biti spremni na razne zaokrete u povijesti. Naš glavni zadatak je da trenutno kada nema široke mreže revolucionarnih krugova u cijeloj zemlji, nema sindikata, nema omladine ili javnosti (a oni će brzo rasti kao gljive poslije kiše), sada je glavni zadatak usaditi ljudima nepokolebljivu vjeru u vitalne nužnost komunističke revolucije, u tome što nema drugog puta, sve ostalo će dovesti do unutarnjih, još većih komplikacija i muka. A sumnje jedne generacije ipak će rezultirati rješavanjem sljedeće generacije, bolnijem i težim. Ovo uvjerenje u potrebu revolucije bit će kiša koja će dati organizacijske izdanke.
[…] Odmah se postavlja pitanje - tko će, koja klasa biti hegemon revolucije? To će biti klasa radničke, radničko-seljačke inteligencije, u koju ubrajamo, s jedne strane, visokokvalificirane radnike i seljake, a s druge strane inženjersko-tehničko osoblje u industriji i poljoprivreda... Ova klasa je budućnost. To je klasa koja će se nakon komunističke revolucije postupno pretvoriti u besklasno društvo. A tko će se suprotstaviti ovoj klasi? Koje je društveno lice protivnika? Razred voditelja. Nije brojna, ali je koncentrirala upravljanje gospodarstvom, medijima i financijama. Na temelju nje izgrađeno je cjelokupno državno nadgrađe, a o njegovom trošku se i čuva. Klasa menadžera uključuje oslobođene partijske i sindikalne radnike, šefove velikih i srednjih proizvodnih kolektiva i trgovačkih centara, koji uspješno koriste, naravno, ne kršeći sovjetske zakone, socijalistički ekonomski sustav za osobno bogaćenje, osobnu afirmaciju u društvu. kao majstor, primanjem preko državne mreže dodatnih materijalnih i moralnih pogodnosti. Ovaj novi sustav eksploatacija kroz promet kapitala kroz državni proračun zahtijeva detaljniju studiju za razotkrivanje i uništavanje. […]
I, konačno, ključno pitanje svake revolucije je pitanje moći... Pretpostavlja se... da će, prvo, sadašnji državni aparat biti temeljito očišćen, au nekim čvorovima razbijen i bačen na smetlište povijesti, budući da je duboko zaražen nepotizmom, podmićivanjem, karijerizmom, bahat u odnosu na narod, a drugo, izborni sustav treba baciti na smetlište pretvarajući narod u bezličnu masu. Treće, moraju se eliminirati svi uvjeti koji dovode do svemoći i nedostatka kontrole državnih tijela od strane masa. Hoće li se ta pitanja riješiti diktaturom vodeće klase? Nužno! Inače će cijela revolucija završiti preuzimanjem vlasti – i ne više. Samo kroz najveću nacionalnu budnost put je u društvo sreće." […]
“Sada poslušajte radijsku poruku koja bi trebala biti data zapovjedništvu Flote o našem nastupu.
Radiogram upućen glavnom zapovjedniku Ratne mornarice SSSR-a. Molim vas da hitno izvijestite Politbiro CK KPSS-a i sovjetsku vladu da je na vojno-industrijskom kompleksu "Sentinel" podignuta zastava nadolazeće komunističke revolucije.
Zahtijevamo: prvo, u roku od godinu dana proglasiti teritorij broda "Sentinel" slobodnim i neovisnim od državnih i stranačkih tijela.
Drugi je da omogućimo jednom članu ekipe, našom odlukom, da svaki dan govori na Centralnoj radioteleviziji 30 minuta od 21.30 do 22.00 po moskovskom vremenu...
Treće je osigurati brodu "Sentinel" sve vrste namirnica u skladu s normama u bilo kojoj bazi.
Četvrto - omogućiti "Watchman" da se usidri i privezuje u bilo kojoj bazi i točki teritorijalnih voda SSSR-a. Peto, osigurati dostavu i otpremu "Sentinel" pošte. Šesto - omogućiti radijski prijenos radio stanice "Storozhevoy" u radijskoj mreži "Mayak" u večernjim satima."
Iz transkripta istražnih organa KGB-a:
"SVI! SVI! SVI!
Veliki protupodmornički brod Sentinel govori. Nismo izdajice Domovine niti avanturisti koji na bilo koji način traže slavu. Hitno je potrebno otvoreno postaviti niz pitanja o političkom, društvenom i ekonomski razvoj naše zemlje, o budućnosti našeg naroda, koja zahtijeva kolektivnu, naime, svenarodnu raspravu bez pritiska državnih i stranačkih tijela. Odlučili smo se za ovaj govor s jasnim razumijevanjem odgovornosti za sudbinu Domovine, s osjećajem žarke želje za ostvarivanjem komunističkih odnosa u našem društvu. No, svjesni smo i opasnosti od fizičkog ili moralnog uništenja od strane nadležnih državnih organa ili angažiranih osoba. Stoga tražimo podršku svih poštenih ljudi u našoj zemlji i inozemstvu. A ako se u vrijeme koje smo naveli, u 21.30 po moskovskom vremenu, jedan od predstavnika našeg broda ne pojavi na vašim TV ekranima, molimo vas da sutradan ne idete na posao i nastavite ovaj televizijski štrajk dok vlada ne odustane od grubosti kršenje slobode govora i do našeg sastanka.
Podržite nas drugovi! Doviđenja",
Pomoć BPK "Watchdog"
BOD (nakon preimenovanja u SKR) "Sentry" projekt 1135 izgrađen je 1973. godine. Prva linija usvojena je 4. lipnja 1974. godine. Duljina - 123 metra, širina - 14 metara, gaz - 4,5 metara. Brzina - 32 čvora. Autonomija: 30 dana.
Naoružanje: protupodmornički raketni sustav "Metel" (4 lansera); 2 protuzračna raketna sustava "Osa" (40 projektila); 2 automatske topničke jedinice AK-726 kalibra 76 mm s dvije topove; 2 h 4 533 mm torpedne cijevi; 2 lansera raketa s dvanaest cijevi 12 RBU-6000; Posada - 190 ljudi.
Nakon pobune u Sablinu, posada je raspuštena, a brod preko Atlantskog, Indijskog i Tihog oceana poslan je u Vladivostok. U srpnju 1987., nakon popravka u Vladivostoku, TFR je premješten u stalnu službu na Kamčatki. Ime se nije promijenilo.
"Sentinel" je najčastiviji od nekoć velikog odreda brodova ovog projekta: prevalio je gotovo 210 tisuća milja, bio u borbenoj službi 7 puta, sudjelovao u spašavanju posade podmornice K-429, koja je potonula 1983. u zaljevu Saranaya.
Da vas podsjetim na ovu priču, na primjer što je to, ali smo se s vama posvađali oko toga, ili npr. kako, ali bilo je i
Patrolni brodovi (SKR) - klasa borbenih brzih višenamjenskih površinskih brodova namijenjenih obavljanju patrolnih službi, čuvanju velikih brodova, transportnih i desantnih brodova od napada podmornica, torpednih čamaca i neprijateljskih zrakoplova tijekom prelaska mora i kada su parkirani na otvorenom. cestari. Također su angažirani i ophodni brodovi za obavljanje ophodnje na prilazima svojim pomorskim bazama, lukama i za čuvanje pomorske granice.
Kao samostalna klasa, brodovi su uvedeni u Prvom svjetskom ratu. V različite zemlje ova kategorija uključuje prateće razarače, fregate, korvete, patrolne brodove i brodove obalne obrane. Nema bitnih razlika u klasama ovih brodova, tim više što oni obavljaju približno istu borbenu zadaću u mornaričkim snagama različitih država. U nekim se zemljama razlikovala podklasa TFR - granični patrolni brod ili mali patrolni brod.
Patrolni brodovi imali su deplasman u rasponu od 2,2 - 4,5 tisuća tona, mali - 0,6 - 2,1 tisuća tona.
Taktika borbene uporabe ophodnih brodova sastojala se u vođenju neprijateljstava, kako samostalno, tako iu sastavu brodova korištenjem topničkog i protuzračnog oružja, kao i dubinskih bombi. Neki veliki brodovi bili su naoružani torpedima i minama.
Tijekom rata dobiven je značajan broj patrolnih brodova kao rezultat prenamjene i naoružavanja morskih koćara. Dakle, u Velikoj Britaniji su svi TFR izgrađeni na temelju koćara, u SSSR-u - treći dio. Patrolni brodovi korišteni su u 8 zemalja. Ukupno je bilo 496 brodova od kojih su 74 izgubljena.
Približan broj patrolnih brodova korištenih u ratu po zemljama (bez zarobljenih i prebačenih/primljenih)
Uz navedene podatke, Velika Britanija je prebacila 10 patrolnih brodova u Kanadu, 5 - Norvešku, 4 - Novi Zeland, 6 - Portugal. Sjedinjene Američke Države isporučile su SSSR-u 12 fregata prema Lend-Lease ugovoru. U SSSR-u je korišteno 6 zarobljenih patrolnih brodova.
Lovci na podmornice su ratni brodovi dizajnirani za traženje i uništavanje neprijateljskih podmornica, kao i za čuvanje površinskih brodova i vršenje ophodnje na protupodmorničkim linijama. Bili su preteča modernih protupodmorničkih brodova, u nekim flotama zapadne Europe nazivani su brodovima za protupodmorničku obranu. Lovci su se pojavili tijekom Prvog svjetskog rata kao podklasa malih ratnih brodova. Veličina i vozne karakteristike lovaca na podmornice mogle su se uvelike razlikovati, njihovo se naoružanje sastojalo od dubinskih bombi i pušaka malog kalibra. Glavni alat za traženje podmornica bili su tragači zvuka i sonari.
Brodovi su bili podijeljeni na velike morske lovce (s deplasmanom do 700 tona, dometom krstarenja do 4 tisuće milja) i malim (do 150 tona, dometom krstarenja do 500 milja).
Tijekom rata lovce na podmornice koristilo je 8 zemalja. Ukupno je bilo 1217 brodova od kojih je 219 izgubljeno.
Približan broj lovaca na podmornice korištenih u ratu po državama (bez trofeja i prenesenih/primljenih)
| Zemlja | Ukupno | Gubici | Zemlja | Ukupno | Gubici |
| Njemačka | 38 | 29 | SSSR | 530 | 115 |
| Španjolska | 14 | 2 | SAD | 532 | 15 |
| Kuba | 4 | — | Francuska | 27 | 14 |
| Nizozemska | 8 | 2 | Japan | 64 | 42 |
Uz navedene podatke, SAD je u Brazil prebacio 16 lovaca, na Kubu 12, u Nizozemsku 9, u Norvešku 4, u Peru 6, iz SSSR-a 78, a iz Francuske 82. Francuska je u Poljsku prebacila 2 lovca, a Njemačka je prebacila 3 lovca u Rumunjsku.
Patrolni brod "Nevelsk" (Ruska mornarica)
Patrolni brod- klasa površinskih ratnih brodova namijenjenih obavljanju patrolne službe, čuvanju velikih brodova, transportnih i desantnih brodova od napada podmornica, torpednih čamaca i neprijateljskih zrakoplova tijekom prolaska morem i kada su parkirani na otvorenim cestama.
Prvi svjetski rat - iz tog razdoblja uvedeni su protupodmornički obrambeni brodovi kao samostalna klasa. To se dogodilo zbog činjenice da su podmornice, koje su se prvotno trebale koristiti za ograničene namjene u blizini baza, od prvih dana rata pokazale svoje visoke taktičke kvalitete i borbenu učinkovitost, pa je postojala hitna potreba za manjim i jeftinijim podmornicama. , u usporedbi s razaračima, brodovi sposobni učinkovito oduprijeti podvodnom neprijatelju, odnosno tražiti podmornice, prateći transporte i obavljati patrolnu službu u blizini pomorskih baza. Te su zadaće mogli uspješno rješavati razarači, ali im je očito nedostajalo u količini. Posjedujući značajnu vatrenu moć, razarači su angažirani uglavnom za druge borbene zadatke, čiji se sektor enormno proširio.
Engleska je postala pionir u stvaranju patrolnih brodova. Aktivne akcije njemačkih podmornica natjerale su Britance da započnu intenzivnu potragu za snagama i sredstvima za borbu protiv potonjih. Tada su u Engleskoj počeli graditi patrolne brodove - "Pi-botove", s pramčanom čeličnom kljom (deplasman 573 tone, puna brzina - 22 čvora, jedan top od 100 mm, dva topa od 2 funte, dvije torpedne cijevi, dubinske bombe ) ... U tragu Engleske, Sjedinjene Države hitno polažu oko 60 patrolnih brodova klase Eagle.
U ruskoj mornarici brodovi slični britanskim protupodmorničkim obrambenim brodovima označeni su klasifikacijskim pojmom "patrolni brod". U razdoblju od 1914. do 1916. u Rusiji su izgrađeni prvi patrolni brodovi klase Korshun deplasmana od 400 tona i brzine od 15 čvorova, a do listopada 1917., uoči Velike listopadske revolucije, novi razred- "patrolni brod" je prvi put službeno uvršten u klasifikaciju ruske flote.
Prva polovica 1920-ih - pomorske sile, jedna za drugom, nadopunjavale su svoje flote analozima ruskih "patrola": engleskog tipa"Spey"; američki tip "Orao"; Talijanski tip "Allesandro".
Uoči Drugoga svjetskog rata britanska je mornarica uvela nove klase brodova za pratnju, koji se značajno razlikuju po svojim taktičkim i tehničkim elementima, ali su ipak imali zajedničku glavnu namjenu. Stoga su u sustavu klasifikacije Ratne mornarice SSSR-a ovi brodovi uvjetno dodijeljeni klasi TFR, dizajnirani za pratnju konvoja u obalnim vodama, protuzračnu i protupodmorničku obranu.
Tijekom Drugog svjetskog rata, "patrole" su bile u svim flotama, potvrđujući njihovu vrijednost u službi. Ovi brodovi su od prvog do posljednjeg dana rata vršili borbenu službu, obavljajući različite borbene zadaće: lov i uništavanje podmornica; postavljanje mina; iskrcavanje trupa; dostava hrane, streljiva i goriva u opkoljene gradove, evakuacija ranjenika i civila, prepadi na najbliže neprijateljske komunikacije, pratnja transportnih brodova.
Uzimajući u obzir iskustvo iz Drugog svjetskog rata i poslijeratni razvoj projektila, opći trend u razvoju TFR-a je poboljšanje sustava protuzračnog naoružanja koji će se učinkovito suprotstaviti glavnom neprijatelju površinskih brodova - zrakoplovima. , vođene rakete, krstareće rakete. U suvremenim uvjetima, TFR je namijenjen uglavnom pružanju protupodmorničke obrane brodova i plovila na moru, može se uključiti u obranu formacija brodova i konvoja na morskim prijelazima, sudjelovati u protupodmorničkim operacijama kao dio posebnih skupina , za podršku amfibijskih operacija, obavljanje patrolnih i spasilačkih službi ... S deplasmanom do 4000 tona, TFR ima na brodu protubrodske i protuzračne raketne sustave, topničke nosače, opremu za pretraživanje podmornica i protupodmorničko oružje, radioelektroničke sustave za promatranje, komunikacije, navigaciju i upravljanje oružjem. Glavna elektrana (GEM) se razvija i usavršava u smjeru prijelaza s dizel i parne turbine na snažnije plinskoturbinsko postrojenje.
