Tako smo došli do najvažnije robne marke Port Arthura, Electric Cliffa. No, ovo je za nas, za Ruse, i za one isključivo koji čitaju Stepanovljev ovaj super-duper megabrand. A za Kineze, vjerojatno nije tako. Pa nije zanimljivo kao baterija na planini Wantai, mada što bi razumjeli u Port Arthuru!
Pomorski top kalibra 254 mm na bateriji Electric Cliff
Sada na električnoj litici, i što je izvanredno, tako se zove na kineskom, preživjele su mnoge zanimljive stvari. A budući da mu je Stepanov posvećivao mnogo pažnje, onda je mene osobno, čim sam došao ovamo, samo tetanus napao. Uostalom, isprva sam, dan prije, mislio da sam na Elektricheskom, posjećujući bateriju u podnožju Krestove. Ali podnožje Krestove nije bilo poput litice, ni električno ni mehaničko. Općenito, ništa što bi se moglo nazvati liticom ispod Krestove nije se ni na koji način uklapalo. To, naravno, možete reći u Pacifičkom vatrenom pojasu, kenozojsko nabiranje i sve to, ali ne sjećam se da je bilo tako snažnih pomaka u povijesti kretanja kontinenata u posljednjih deset tisuća godina.
Tako sam, nakon što sam navečer došao u svoju malu gostinjsku kuću, nakon posjete Krestovayu, temeljito proučio kartu i popeo se na električnu.
Mislim da mnogi naši ljudi ne mogu doći do ove litice - put do nje leži kroz nekoliko vojnih jedinica, odnosno mimo njihove kontrolne točke, koja je već tajna zona za Kinu. Pristup planini Zolotaya je općenito zatvoren - na njenom vrhu je nekakav spojeni dio i, osim toga, s nje se prirodno otvara veličanstven pogled na istočni bazen, a ima i suhi dok i ponekad se tamo nešto vojno popravlja. Pa dobro, ponekad ti može nešto nedostajati. Iako vjerujem da bih se, da sam još malo zadržao u Port Arthuru, uspio infiltrirati u Zolotayu. Tamo je, inače, bila i baterija, a čini se da je nešto od nje preživjelo.
Dakle, Electric Cliff, kao što sam odmah primijetio, budi sjećanja. Ovdje, u udubini, nalazi se vojarna u kojoj su živjeli i Boreiko i Zvonarev, negdje u blizini je bio ured za baterije. Stubište vodi do litice, koja je izgleda preživjela iz tog vremena, ali je oplemenjena tijekom sovjetske vojne prisutnosti. Mora se misliti da su naši crveni zapovjednici čitali o bateriji i na njoj držali jedan pomorski top kalibra 254 mm i minobacač 280 mm iz rusko-japanskog doba, iako nisu imali praktičan značaj. Naši su topnici, kršeći uvjete predaje, skinuli brave sa svih topova i utopili ih u moru. I posebno hvala u vezi sa svim ovim, kažem osobno, ne zapovjedniku naše baze ili zapovjedniku baterije Električne hridi, već tom nepoznatom kineskom zapovjedniku koji je, bilo zbog štete, bilo zbog svoje lijenost, nije dopuštala za vrijeme Velikog skoka, kada je cijela Kina "četvorostručila" proizvodnju željeza i čelika, da se te puške predaju na staro, tako da su pretopljene u ne razumijem što.
Tako su ova dva topa stajala i još uvijek oduševljavaju oči ljubitelja vojne povijesti svojom sumornom odlučnošću da spriječe ulazak "prokletih Japanaca" u Unutarnji bazen Port Arthura.
Ostatak temelja topova sada je opremljen pomorskim topovima 130 mm iz sovjetskog doba. Kao i obično, ulaz u kazamate je bio zatvoren i, kao i uvijek, htio sam kihnuti na to i ispuzao sve što se moglo. Čak sam gotovo spustio svoju divlju glavu kad sam htio provjeriti ima li oružja u samoj planini. Nisu bili tamo, ali električna litica se vrlo lako ruši.
Znate, Električna litica je posebno stvorena kako bi sjedili na topu, objesili noge i objesili ih, promatrajući kako brodovi ulaze u luku, kako ribari izvlače svoj ulov ispod, kako se sunce skriva iza horizonta i kako Tigrov rep svijetli i treperi na poluotoku Svjetionik.
Eh, dobro!
Dana 5. siječnja 1905. (23. prosinca 1904. po starom stilu), Port Arthur (moderni Lushunkou) predao je Japancima izdajica Stoessel, koji ga je herojski branio 159 dana.
Pa, stigli smo do Electric Cliffa. Možda je nama, Rusima, ovo dobro poznato mjesto. Sada na električnoj litici, i što je izvanredno, tako se zove na kineskom, preživjele su mnoge zanimljive stvari.
No, put do nje leži kroz nekoliko vojnih jedinica, odnosno mimo njihove kontrolne točke, koja je za Kinu već tajna zona. Pristup planini Zolotaya je općenito zatvoren - na njenom vrhu je nekakav spojeni dio i, osim toga, s nje se prirodno otvara veličanstven pogled na istočni bazen, a ima suhi dok i stalno se nešto vojno popravlja.
Port Arthur je pomorska baza i pristup stranim turistima je ograničen. Domaći turisti mogu pogledati Battery #15 na Electric Cliffu.
Na bateriji br. 15, u preuređenim dvorištima, nalaze se topovi iz različitih epoha. U prvom planu je top B-13 kalibra 130 mm, postavljen na baterije nakon 1945. godine. Najzanimljivije oružje je u pozadini.
Baterija Električna stijena br. 15 za pet 10 dugih topova. Ispod se vidi bodežna baterija br. 14, velika zgrada topničke vojarne, desno od njezine minske postaje inženjerijskog odjela.
Baterija Električna stijena. Bojni brod "Petropavlovsk" je vidljiv na moru. Otprilike na ovom mjestu, brod će poginuti na japanskim minama. Postoji riječ "sajamski put".
Smrt bojnog broda "Petropavlovsk".
Baterija broj 15 Električna litica tvrđave Port Arthur. 10-inčni puške mod. 1895. na originalnim vagonima Durlachera, niskim, s oklopnim nadstrešnicama, okrenutim u suprotnom smjeru vatre, odnosno prema kopnenoj fronti. Pored topova kalibra 254 mm vidimo nišanski top kalibra 57 mm.
U sovjetsko vrijeme ovdje su bili instalirani topovi od 130 mm.
Zlatna planina i električna litica, sa strane rta tigrovog repa.
Najmoćnije puške za obalnu obranu 10" baterija na struju. Zapovjednik baterije, topnički kapetan Žukovski, stoji kod oklopnog kućišta.
Zapovjednik baterije br. 15, kapetan Žukovski, sa svojim topnicima. Port Arthur, 1904
Baterija br. 15 na Electric Cliffu (10 in.), koja se uspješno natjecala 27. siječnja ujutro s japanskom eskadrilom. I u budućnosti se često borila s cijelom japanskom flotom.
Rezultati borbenog rada baterije, čiji parapet vidimo, japanski vatrogasni brodovi na putu prema ulazu u luku. Uključujući i dva vatrogasna broda, koji doslovno nisu imali dovoljno metara da zatvore izlaz u more našim brodovima.
vojarne i parade Electric Rock.
Baterija ima jedan temelj bez alata, ali struktura je vidljiva. Malo dalje vidimo stepenice u dvorište za top 57 mm, koje je također prazno.
Najvredniji top Port Arthura je top kalibra 10 ″ 45 na stroju Durlakher. Borbeni put ovih pušaka započeo je u Rusko-japanskom ratu i završio u Velikom Domovinskom ratu, u Kronstadtu. Top sa strojem je vrlo sličan originalu, odnosno vrlo kvalitetno izrađen model. Stroj ima niz apsurda, što podrazumijeva kasniju intervenciju u njegovu dizajnu. Cijela ova građevina izgleda lijepo, pogotovo jer se nalazi u vlastitom dvorištu.
Električna litica zvuči poznato. Ovdje u udubljenju je vojarna, negdje u blizini je bila baterija. Stubište vodi do litice, koja je sačuvana od tog vremena, ali je oplemenjena za vrijeme sovjetske vojne prisutnosti. Treba misliti da su naši crveni zapovjednici čitali o bateriji i na njoj držali po jedan top kalibra 254 mm i 152 mm iz rusko-japanskog vremena, iako nisu imali praktičan značaj. Naši su topnici, kršeći uvjete predaje, skinuli brave sa svih topova i utopili ih u moru. I posebna hvala u vezi sa svim tim, ne zapovjedniku naše baze ili zapovjedniku baterije Električne litice, nego onom nepoznatom kineskom zapovjedniku koji, što zbog zla, što zbog svoje lijenosti, nije dopustio tijekom Veliki skok naprijed, kada je cijela Kina "četverostručila" proizvodnju željeza i čelika, predati ove puške u staro željezo, tako da su pretopljeni u ne razumijem što.
Vjerojatno se radi o 6-inčnom topu na stroju Durlyakher u poslijeratnom dvorištu ispod B-13 ispred parapeta baterije br.15. Tijekom sovjetske ere baterija je proširena. A ova dva topa još uvijek oduševljavaju oči zaljubljenika u vojnu povijest svojom sumornom odlučnošću 1904. godine.
Ali kaponiri su ostali kod rusko-japanskih.
U blizini se nalazi protuavionski top u vlastitom dvorištu.
No, vratimo se na top od 254 mm na bateriji Electric Cliff. Što je jasno prikupljeno nakon događaja iz 1904. godine.
Naši su topnici bacili brave u more prilikom predaje baterije.
Fotografija prikazuje detaljnu studiju kočije, njegovu montažu sa zakovicama. Međutim, oklopni vizir nalazi se prenisko i ne samo da ne dopušta dovođenje pištolja na 0, već i pucanje iz njega. Prilikom vraćanja, pištolj će otpuhati vizir. Ne vidi se rame tračnice, duž koje moraju voziti valjci vagona, utovarna platforma je preniska, nema kompresora koji strši s prednje strane. Možda je oružje sastavljeno od dijelova koji su ostali u japanskom muzeju.
Izgradnja pomorske baze i tvrđave u Port Arthuru
U vrijeme kada su ga Rusi zauzeli, Port Arthur je bio mali kineski grad s oko 4 tisuće ljudi. Kasnije su te kineske četvrti nazvane Stari grad. Ruska uprava i trupe u početku su se smjestile u kineske upravne zgrade, vojarne i stambene zgrade koje su njihovi stanovnici napustili.
Zahvaljujući Rusima, civilno stanovništvo Port Arthura počelo je rasti i do početka rata već je bilo 15 tisuća Rusa i najmanje 35 tisuća Kineza.
Godine 1901. u blizini Starog grada nastao je ruski Novi grad. Ime njegovih ulica nije se mnogo razlikovalo od naziva ulica u gradovima europske Rusije - Morskaya, Pushkinskaya, Bulvarnaya itd. Luka i grad osvijetljeni su iz središnje lučke elektrane. U Port Arthuru su gotovo do samog kraja obrane izlazile vlastite novine Novy Kray.
Kinezi su počeli produbljivati plitku luku Port Arthur, uredivši umjetni istočni bazen, koji je mogao primiti do desetak plovila srednje veličine. Godine 1901. započelo je produbljivanje Zapadnog bazena namijenjenog bojnim brodovima, ali do početka rata taj posao, kao i izgradnja novog suhog doka, nije bio dovršen.
Predračun za izgradnju pomorske luke predočen je Nikoli II 1899. Za produbljivanje luke, nabavku jaružne karavane, izgradnju molova, uređenje lučkog teritorija itd. bilo je potrebno oko 14 milijuna rubalja, a pušteno je samo 11 milijuna. Radovi su započeli tek 1901. a podijeljeni su u dvije etape. Završetak samo prve etape trebao je biti 1909. godine. Dakle, do početka rata Port Arthur nije imao pristaništa za velike brodove, niti dubinskog prepada, a nisu ni počeli graditi lukobrane za vanjski prepad.
Zapovjednik luke, kontraadmiral Greve, napisao je u vezi s tim: “Vrijeme je prolazilo uglavnom u raznim raspravama i teorijskim promišljanjima, bez konačnih odluka i pravog početka brzog provođenja zacrtanog plana. Kao rezultat toga, nakon četiri godine vlasništva nad Port Arthurom, tamo se gotovo ništa nije radilo na uređenju admiraliteta i luke, ili vrlo malo, a tek otprilike godinu dana prije rata radovi na uređenju luke su se sve više povećali. intenzivno." .
Tako je za potrebe vojne luke stvoren samo park jaružara (5 jaruža i 9 tegljača) uz pomoć kojih su započeli radovi na produbljivanju unutarnjeg kolnika i kopanju jame za novo pristanište za bojne brodove u južnom dio istočnog bazena.
Također, stvorene su rezerve Cardiffa (engleskog) i kineskog ugljena (35 tisuća tona) - glavnog goriva za brodove.
Rusi su obnovili brodogradilište koje su Japanci uništili 1895. godine, gdje su se sada mogli popravljati veliki brodovi eskadrile - zamjena peći i kotlova, cilindara parnih strojeva, propelera, poravnanje i ugradnja propelerskih vratila; tamo su se proizvodili i rezervni dijelovi i mehanizmi.
Krajem 1898. Ministarstvo mornarice odlučilo je u Port Arthuru započeti montažu razarača koji su se gradili u Sankt Peterburgu u tvornicama Nevsky i Izhora. Neke od razarača klase Sokol te su tvornice napravile sklopive, kako bi se njihovi gotovi dijelovi mogli parobrodima dopremati na Daleki istok.
Prema planu, u Port Arthur je trebalo poslati 5 razarača 1899. godine i 4 1900. godine, posljednji najkasnije do kolovoza. Rok za njihovu isporuku u Port Arthuru određen je nakon pet mjeseci od dana istovara. Ali kasnije je odlučeno napraviti ne 9, već 7 sklopivih razarača.
No, krivnjom birokrata Pomorskog odjela poremećeni su rokovi isporuke razarača. Tek krajem 1899. korpus prvog razarača izgrađen u tvornici Nevsky, kao i korpus tri razarača Izhora, poslan je na parobrod Normanija. Tijekom 1900. trupovi ostalih razarača tvornice Nevsky, kao i mehanizmi, kotlovi i druga oprema, poslani su u Port Arthur parobrodima "Vladimir Savin", "Eduard Bari", "Malaya", "Annam". " i "Dagmar".
Početkom 1900. godine na poluotoku Tigrovy Tail započela je izgradnja natkrivene kućice za čamce, dizajnirane za istovremenu montažu tri razarača, ali su puni radovi počeli tek u listopadu. GUKiS je 30. prosinca sklopio sporazum s tvornicom Nevsky tako da su njezini radnici sastavili tri razarača "Izhora". 5. ožujka 1901. započeli su pripremni radovi, a 11. travnja obavljeno je službeno polaganje prvog od brodova - "Cormorant", koji je nekoliko dana kasnije preimenovan u "Condor". Prije svega, sastavljeni su razarači tvornice Nevsky, isporučeni u boljem stanju i u većoj kompletnosti.
Porinuće Condora obavljeno je tri i pol mjeseca nakon polaganja, a radovi na ostatku brodova tekli su iznimno sporo, budući da su dijelovi trupa i mehanizama tijekom transporta morem i skladištenja na otvorenom u Port Arthuru bili prekriveni. s hrđom, koja je uklonjena, potrošeno je više od 122 tisuće rubalja. Montaža razarača tvornice Izhora smatrana je "obnovom", jer su neki dijelovi ili beznadno oštećeni ili su u potpunosti nestali i morali su biti izrađeni na licu mjesta.
Ispitivanja Condora započela su u listopadu 1901. i nastavljena do ljeta 1902. Najveća prosječna brzina uz značajne vibracije strojeva dosegla je samo 25,75 čvorova. No, unatoč tome, 5. srpnja je dano dopuštenje za prihvaćanje razarača "kako bi se izbjeglo pucanje kotlova".
Godine 1902. testirana su još dva razarača brodogradilišta Nevsky, a 1903. - tri broda "Neva" i tri "Izhora". Posljednja trojica su se predala nakon japanskog napada na Port Arthur: "Grozni" - 20. veljače, "Slender" - 1. ožujka, "Statny" - 14. srpnja 1904. godine.
Nepotrebno je reći da je najvažnija stvar u Port Arthuru bila izgradnja moćne morske i kopnene utvrde, budući da je poluotok Liaodong bio dio ruskog teritorija okružen neprijateljskim državama.
Treba reći nekoliko riječi o geografskom položaju Port Arthura. Grad i luka smješteni su u udubini sa svih strana okruženoj planinskim lancima koji se uzdižu 175–210 m nadmorske visine.
Teren u području Port Arthura je planinski, vrlo krševit, s mnogo dubokih gudura, strmih padina i litica koje pri pucanju stvaraju mnoge mrtve prostore. Najviše u ovom području su planine Liaoteshan, koje dosežu 465 m nadmorske visine. S njihovih vrhova otvara se široka panorama prema moru i kopnu na više kilometara. Osim Liaoteshana, dominantne visine na obalnom i kopnenom frontu bile su i Bolshaya Gora, Dagushan, Bezymyannaya, Uglovaya i Vysokaya, s kojih su se jasno vidjeli Port Arthur i prilazi koji su mu bili bliski.
Na udaljenosti od 10-12 km od Port Arthura, prilaze gradu sa sjeveroistoka prekriva greben Wolf Mountains. Visina njegovih vrhova doseže 200-240 m nadmorske visine. Vukove planine predstavljale su povoljan prirodni obrambeni položaj, budući da su sjeverne i istočne padine strme, a ponegdje i strme, te je njihovo svladavanje predstavljalo velike poteškoće za napadače. Istodobno, njihovim zarobljavanjem, neprijatelj je mogao kontrolirati sjeverne prilaze Port Arthuru. Stoga je obrana Vukovih planina bila imperativ.
Na udaljenim prilazima tvrđavi, grebeni Nangalinsky, Tafashinsky i Jinzhou bili su od velike važnosti za njezinu obranu. Postupno se spuštajući prema gradu Jinzhou, svi grebeni prelaze poluotok Kwantung, što otežava pristup Port Arthuru u slučaju amfibijskog napada i neprijateljskog napada s kopnene strane.
Najveću pažnju u taktičkom smislu zaslužile su visovi Tafashi, koji prelaze usku prevlaku poluotoka od sjeverozapada prema jugoistoku. Visinski grebeni s viškom od 46 do 90 m nadmorske visine naglo se odvajaju u blizini obale, što stvara poteškoće u njihovom zaobilaženju s bokova. Sjeveroistočne padine postupno se spuštaju prema dolini, zbog čega se tijekom snimanja ne stvaraju mrtvi prostori. Teren koji je ležao ispred bio je jasno vidljiv s visine i na njega su pucali mitraljezi i topnička vatra. Suprotne padine visina također se spuštaju i spuštaju u ogromnu dolinu, što je omogućilo izvođenje skrivene koncentracije trupa, prikladno lociranje topničkih vatrenih položaja, kao i njegovih stražnjih jedinica. Postavljanje baterija u regiji Dalniy, na poluotoku Talienvan i lijevom boku položaja, kao i miniranje zaljeva, značajno su smanjili opasnost od desantnog desanta amfibijskog i granatiranja ruskih trupa od strane neprijateljskog pomorskog topništva.
Jinzhou Hills također je pružao povoljan obrambeni položaj. Međutim, nedostaci poput promatranja s planine Samson, mogućnost granatiranja stražnjeg dijela položaja s mora i nedostatak svježe vode, u određenoj su mjeri smanjili njegove taktičke prednosti.
Uz taktičke prednosti, planinski lanci Quantuna braniteljima su predstavljali niz poteškoća. Konkretno, zbog planinske prirode terena, mogućnosti izgradnje komunikacijskih pravaca na poluotoku Kwantung bile su ograničene. Glavna komunikacija koja povezuje Port Arthur s Harbinom bio je južni dio mandžurske željeznice s ograncima od stanice Tafashin do grada Talienwan i od stanice Nangalin do grada Dalniy. Među zemljanim cestama Quantuna, velike su važnosti bile komunikacije poput Mandarinske magistrale, koja povezuje Port Arthur s Pulandyanom, kao i ceste srednjeg Artura i južne obale koje vode od Port Arthura do Dalnyja. Treba napomenuti da su tijekom ljetnih kiša makadamske ceste postale teško prohodne.
Pri karakterizaciji terena treba imati na umu još jednu značajku koja je bila važna u tome što je, unatoč relativno velikoj duljini obale poluotoka Kwantung, bilo malo mjesta za iskrcavanje velikih amfibijskih jurišnih snaga. Prikladnije točke slijetanja bila su područja Biziwo, Talienwan, Dalniy i Port Arthur.
Slijedom toga, reljefno je teren na bližim i daljim prilazima Port Arthuru bio povoljan za stvaranje čvrste obrane. Što se tiče borbene uporabe topništva, teren je, s jedne strane, predstavljao veliku pogodnost, a s druge je stvarao niz poteškoća u njegovoj uporabi.
Prisutnost niza zapovjednih visina omogućila je pomno promatranje neprijateljskih akcija s relativno malim snagama i sredstvima, zahvaljujući čemu se mogao spriječiti iznenadni napad neprijatelja s kopna i mora. Na suprotnim padinama visova bilo je moguće opremiti jake dugotrajne građevine za obalno i tvrđavsko topništvo, skrivene od neprijateljskog promatranja.
Jao, Ratni ministarstvo predugo je oklijevalo prije početka gradnje tvrđave. Do listopada 1898. garnizon Port Arthura je još uvijek bio malobrojan i sastojao se od 3. istočnosibirske streljačke brigade (4 puka po dva bataljuna), 6 četa tvrđavskog topništva, istočnosibirske topničke bitnice (24 topa), 4 stotine kozaka. i 1 saperska četa. Garnizonu je povjerena zadaća ne samo zaštite Port Arthura, već i nadzora važnih objekata na poluotoku Kwantung. Stoga postrojbe garnizona nisu imale priliku izvoditi inženjerijske radove na širokoj fronti. To objašnjava i sporo naoružavanje tvrđave topništvom.
Početkom 1898. u Port Arthuru je formirano mjesno povjerenstvo za izradu projekta obalnih i kopnenih utvrda Port Arthura. Prema njezinom mišljenju, prije svega je bilo potrebno koristiti neke od starih kineskih obalnih baterija, unaprijediti ih i propisno naoružati, a zatim te baterije postupno zamijeniti novima. Što se tiče kopnene fronte, prepoznato je da je potrebno liniju utvrda predviđene tvrđave premjestiti na Wolf Hills, osam kilometara od ruba Starog grada.
Međutim, Vojni odjel je odbio projekt, te je u listopadu 1898. iz Sankt Peterburga u Port Arthur poslano novo povjerenstvo pod predsjedanjem generala Kononovich-Gorbatskyja.
No, čak i prije odlaska komisije, 17. rujna 1898., došlo je do Imperijalne komande, prema kojoj je, čak i prije izrade konačnog plana pomorske tvrđave u Port Arthuru, tamo privremeno raspoređeno 189 topova Ratnog ministarstva.
Od tih topova 133 su bila namijenjena za obalne utvrde. Među njima su bili:
10-inčni (254/45-mm) topovi - 5;
9-inčni (229-mm) topovi mod. 1867 - 12;
Canet topovi 6/45 inča - 10;
6-inčni topovi 190 funti - 28;
57 mm obalni topovi Nordenfeld - 28;
baterijski (107 mm) topovi - 8;
Minobacači 11 inča (280 mm) mod. 1877 - 10;
9-inčni minobacači mod. 1877 - 10 (prikaz, stručni).
Za kopnene utvrde bilo je namijenjeno 56 topova:
42-linijski (107-mm) topovi mod. 1877 - 18;
lake (87 mm) puške - 24;
6-inčni (152-mm) poljski minobacači - 6;
3-linijski (7,62 mm) mitraljezi Maxim - 8.
Kao što vidite, od 133 obalna topa, moderni topovi koji su mogli naštetiti japanskoj floti, a kamoli engleskoj, bili su samo topovi 10/45 i 6/45 inča, pa čak i tada u prisutnosti granata punjenih snažnim eksplozivi - piroksilin, melinit itd.
Ostatak topova mogao se učinkovito koristiti samo na kopnenoj fronti, ali opet s odgovarajućim granatama. Iznimka su bili potpuno beskorisni obalni topovi kalibra 57 mm Nordenfelda, nisu bili od koristi ni na kopnu ni na moru.
Sve te puške trebale su biti isporučene u Port Arthur u roku od tri godine, od 1898. do 1900. godine.
1898. trebalo je poslati na obalne utvrde:
12 - 9-inčni topovi mod. 1867. Od toga je 6 topova preuzeto iz rezerve za hitne slučajeve u Odesi, 4 - iz tvrđave Sevastopolj i 2 - iz tvrđave Kerč. Ali za te su drevne topove iz skladišta u Sankt Peterburgu preuzeti potpuno novi strojevi Durlyher s kutom elevacije od 45 ° (6 strojeva je napravljeno za tvrđavu Libava i 6 za Kronstadt);
28 - 6-inčni topovi 190 funti. Od toga su 4 oduzeta iz tvrđave Očakovskaja, 4 - iz tvrđave Vladivostok i 20 - iz Specijalne rezerve u Odesi;
Obalni topovi 28 - 57 mm Nordenfeld. Od toga je 14 oduzeto iz Specijalne rezerve u Odesi, 10 iz Sevastopoljske tvrđave i 4 iz Vladivostoka;
8 baterijskih topova oduzeto je iz Specijalne pričuve u Odesi;
32 minobacača mod. 1877 su odvedeni iz Specijalne rezerve u Odesi.
Za kopnene utvrde 1898. godine trebali su isporučiti:
18 - 42-linijski topovi mod. 1877. Za to je oduzeto 6 topova iz zasebnih opsadnih parkova u Dvinsku, Brest-Litovsku i Kijevu;
Iz tvrđava - Kovno (12), Novogeorgievsk (6) i Aleksandrovska citadela u Varšavi (6) odnesena su 24 laka topa;
Minobacači od 6 - 6 inča uzeti su iz tvrđave Novogeorgievskaya.
Godine 1899. u Port Arthur je trebalo poslati sljedeće:
10 - 6/45-inčnih Kane topova, uključujući 6 iz specijalnih zaliha u Odesi i 4 iz naručene za tvrđavu Vladivostok;
10 - 11-inčni minobacači mod. 1877. na Durlakherovim kočijama među onima napravljenim za tvrđavu Kronstadt.
Godine 1900. u Port Arthur je trebalo poslati sljedeće:
5 - 10/45-inčnih topova, od kojih su 4 naručena za tvrđavu Vladivostok i 1 za Kronstadt.
Nije uzalud autor navodi ove naizgled dosadne popise oružja. Iz njih postaje jasno kako je topništvo tvrđave Port Arthur bilo popunjeno "iz borove šume". No, prije se znalo da su 9-inčni topovi mod. 1867. zastario je davne 1877. A kalibar 9 inča (228 mm) bio je slab za borbene bojne brodove i praktički nije bilo šanse da se iz njih uđe u manevarski krstaš (čak ni na Durlyherovim strojevima). Retoričko pitanje: zašto daleko odvlačiti nepotrebne teške topove i alatne strojeve, pa čak i za njih graditi skupe obalne baterije?
Napominjem da ovo nije jedini slučaj kriminala, inače ne možete reći, djelovanja naših generala. Primjerice, 1897.-1898. osam 8-inčnih topova mod. 1867 g.
Takve topove, čak ni za kopnene baterije, trebalo je poslati iz Odese na otpad ili u muzej. Ti su puški bili opasni samo za svoje sluge, ali ne i za neprijatelja.
Što se tiče obalnih minobacača, do početka 20.st. sama klasa takvog oružja postala je beskorisna. Minobacači od 9-11 inča mogli su učinkovito pogađati samo usidrene velike brodove, i to nakon dugog granatiranja. Pucanje na manevarske brodove bilo je trošenje granata.
Imajte na umu da je značajan dio modernih pušaka poslan u Port Arthur iz Vladivostoka, t.j. Ministarstvo rata jednostavno je krpalo "triškin kaftan" na Dalekom istoku.
Hlestakov na prijestolju i Hlestakovi u vojnom i pomorskom odjelu nisu mogli doći do toga, upetljavši se u ozbiljnu igru u Mandžuriji, barem 20 godina nije bilo o čemu razmišljati o zauzimanju Bosfora, a da ne spominjemo Libau avantura. Kad bi se sredstva dodijeljena od 1898. do 1904. za Libau i Posebnu pričuvu utrošila na izgradnju tvrđave Port Arthur, onda bi ona doista mogla postati neosvojiva.
No, vratimo se novom povjerenstvu Ministarstva rata poslanom u listopadu 1898. u Port Arthur. Pod vodstvom generala Kononovicha-Gorbatskog razvijen je novi projekt tvrđave. Prilikom izrade projekta komisija je polazila od činjenice da je, zbog udaljenosti Port Arthura, komunikacija s Rusijom morem mogla biti prekinuta već u prvim danima rata, a pomoć s kopna mogla je biti pružena tek četiri mjeseca kasnije. . Stoga je komisija ukazala na potrebu postojanja tvrđave "S čvrstom tvrđavom i s jakim garnizonom koji je mogao izdržati dugotrajnu opsadu nadmoćnijih neprijateljskih snaga" .
Prema utemeljenim zaključcima povjerenstva, na obalnom frontu planirana je izgradnja i naoružanje 22 baterije. Komisija je u svom projektu posebnu pozornost posvetila izgradnji obrambenih objekata kopnene fronte, čija je linija trebala prolaziti uz visove Xiaogushan, Dagushan, Uglovaya, High i Solyanaya. Za naoružavanje utvrda i baterija obalnog i kopnenog fronta planirano je isporučiti 593 topa i 52 minobacača, čije su održavanje trebali provoditi bitnice tvrđavskog topništva. Garnizon tvrđave trebao se sastojati od 20 pješačkih bataljuna. Istodobno, kopnenu frontu od 70 kilometara trebalo je braniti s 528 topova i 70-tisućnom vojskom.
Ministarstvo rata odbilo je ovaj projekt obrazlažući ga navodno previsokim zahtjevima za brojem garnizona, topničkim naoružanjem i izgradnjom utvrda. Ministar rata Kuropatkin odlučio je sagraditi samo nekoliko utvrda na kopnenoj bojišnici, neosvojivih "Napasti otvorenom silom" .
Istog je mišljenja bio i "poseban sastanak" na kojem su sudjelovali predstavnici diplomatskog, financijskog i vojnog resora. Na sastanku je odlučeno da se troškovi obrane Port Arthura svedu na najmanju moguću mjeru, te da se posao izvede na način da se ne "iritira" neprijatelja, računajući s "Dojljivost stranaca općenito i Japanaca posebno" .
U biti, zahtjevi ministra rata i "posebnog sastanka" sveli su se na to da se unaprijed isključi mogućnost produljene obrane Port Arthura. Na sastanku je utvrđeno da garnizon Port Arthura ne bi trebao prelaziti 11,3 tisuće ljudi. Na temelju toga bilo je predviđeno smanjenje opsega tvrđave uz isključenje niza zapovjednih visina iz obrambenog plana.
Ova pogrešna razmatranja trebala je voditi novostvorena komisija kojom je predsjedao pukovnik K.I. Veličko.
U ljeto 1899. Veličko je s novom komisijom stigao u Port Arthur i iste godine izradio svoj nacrt tvrđave. Velichko je vjerovao da je stvorio savršen projekt za to područje. „Sličan reljef, karakteristike tla i površine, - napisao je, - nije se dogodilo ni u jednoj našoj tvrđavi"... Prema projektu, kopnena obrambena linija protezala se uz visove Zmajevog grebena, do brda ispred planine Groblje, do planine Jagged, do brda kod sela Sanshugou, do Waldshnepin Hilla, do visova u južnog ugla Zapadnog bazena i do planine Bijeli vuk, ukupno oko 19 km. 1900. ovaj je projekt odobren.
Središte luka, duž kojeg su se nalazile utvrde kopnene obrambene crte tvrđave, bio je ulaz u unutarnju kolnicu na vrhu tzv. Tigrovog repa, a polumjer ovog luka bio je oko 4 km. Luk linije utvrde zaobišao je unutarnji bazen, zaobilazeći planinski lanac Liaoteshan, i završio obalnim položajem od 8,5 kilometara u obliku tupog ulaznog kuta od oko 12°.
Uz glavnu obrambenu crtu, koju su činile utvrde, međuutvrde, baterije i redute, bilo je predviđeno i okruživanje Starog grada i Istočnog bazena kontinuiranom središnjom ogradom privremenih uporišta na zapovjednim mjestima i prekinutim linijama koje povezuju njih - zavjese kremalijskih, bastionskih i poligonalnih obrisa - u obliku bedema s jarkom, koji ima strmu protueskarpu i bočnu obranu, dijelom otvorenu, a dijelom od bočnih objekata.
Prije svega, planirana je izgradnja glavne obrambene linije. No budući da je ova linija imala očite nedostatke uzrokovane ekonomskim razlozima, onda su, na drugom mjestu, bile predviđene razne napredne građevine i položaji, na primjer, na planini Dagushan i ispred sjeverozapadnog kuta tvrđave.
Na morskom frontu Veličko je projektirao izgradnju 25 obalnih baterija, koje su trebale biti locirane u tri skupine: skupina poluotoka Tigar, skupina Zlatna planina i Ploski rt te skupina Krestovaya Mountain. Osim toga, na brdu Perepelnaya predviđena je zasebna baterija. Svim obalnim baterijama dodijeljena su 124 topa, uključujući 10/45 inča, 152/45 mm Canet, 6 inča 190 funti, 57 mm Nordenfeld i baterijske topove, kao i minobacače od 11 i 9 inča.
Na kopnenom frontu planirana je izgradnja 8 utvrda, 9 utvrda, 6 dugotrajnih baterija i 8 reduta. Ukupno je planirano da Port Arthur ima 542 topa i 48 strojnica za opremanje stalnih struktura i baterija. Izgradnja tvrđave trebala je biti izvedena u dvije etape i biti završena do 1909. godine.
U projektu komisije visine Xiaogushan, Dagushan, Uglovaya i Vysokaya nisu bile uključene u obrambenu liniju, međutim, na inicijativu Velichka, bilo je predviđeno stvaranje prednjih uporišta naoružanih topništvom. Velichko je u svom izvješću donio potpuno ispravan zaključak da pri obrani Port Arthura s kopna glavnu pozornost treba posvetiti obrani zaljeva Talienvan, luke Dalny i prevlake Jinzhou. Stvorivši tamo čvrstu obranu, bilo bi moguće odustati od izgradnje goleme kopnene utvrde u Port Arthuru i ograničiti se na izgradnju samo niza stalnih građevina na zapovjednim visinama. Međutim, ovi važni zaključci Velichko nisu uzeti u obzir prilikom gledanja projekta od strane cara. Plan tvrđave, koji je on odobrio 18. siječnja 1900., imao je niz značajnih nedostataka.
Prije svega, plan se temeljio na ideji stvaranja obrambenih struktura ovisno o veličini garnizona koji se tamo nalazio u miru. Nisu uzete u obzir povoljni terenski uvjeti na udaljenim prilazima, gdje je postojao niz prirodnih položaja, izgradnjom ravnomjernih terenskih građevina i postavljanjem potrebne količine topništva bilo je moguće nanijeti značajne gubitke neprijatelju i olakšati obranu Port Arthura.
Stvaranje obrambene linije samo na visovima blizu grada postalo je jedan od razloga nedovoljno stabilne obrane Port Arthura. Pri približavanju utvrdama neprijatelj je imao priliku koncentriranom vatrom teških i lakih topova gađati važne obrambene ciljeve, topničke baterije tvrđave i brodove eskadrile na unutarnjoj kolnici. Zauzimanje barem jedne od zapovjednih visina obrambene crte omogućilo je neprijatelju promatranje i na taj način pojačati vatreni učinak na eskadrilu i baterije vođenjem ciljane vatre svog topništva.
Trošak svih inženjerskih građevina bio je 7,5 milijuna rubalja, gotovo isti je bio i materijalni dio, a općenito je za izgradnju tvrđave Port Arthur bilo potrebno 15 milijuna rubalja.
Iako je Veličkov projekt odobren tek 1900. godine, radovi su počeli nešto ranije. No, budući da su sredstva puštena u malim obrocima, radovi su podijeljeni u tri faze, s očekivanjem završetka izgradnje tvrđave 1909. Prije početka rusko-japanskog rata za izgradnju je dodijeljeno oko 4250 tisuća rubalja. tvrđave, tj manje od trećine potrebnog. Stoga je do 1904. godine u tvrđavi obavljeno nešto više od polovice svih radova. Pročelje uz more bilo je u najvećoj spremnosti: na njemu je podignuta 21 baterija i 2 barutana, a polovica zgrada je završena. Na kopnenoj bojišnici do početka rata dovršena je samo 1 utvrda - br. IV, 2 utvrde (4. i 5.), 3 baterije (slova A, B i C) i 2 hranidbena podruma. Sve ostale građevine ili nisu dovršene, ili ih nisu ni počeli graditi. Nedovršene, ali od iznimne važnosti u obrani tvrđave (budući da je na njih izvršen kopneni napad) ostale su utvrde br. II i br. III, kao i privremena 3. utvrda.
Projektiranje utvrda Port Arthur izvedeno je na temelju potvrde koju je izdao azijski dio Glavnog stožera, prema kojoj su Japanci pretpostavili da nema topništva većeg od 15 cm, 2,4 m su smanjeni za 0,3 m. No, iz istih ekonomskih razloga, lokalne vlasti Port-Arthur dopuštale su vojnim inženjerima da smanje debljinu svodova za još 0,3 m, a na nekim mjestima i za 0,6 m. I kao rezultat toga, na najvažnijim utvrdama koje su podvrgnute do najjačeg bombardiranja, debljina svodova u stambenoj vojarni i drugim važnim obrambenim objektima pokazala se samo 0,91 m. Bilo je i pritužbi na kvalitetu betona, ali je nadležno povjerenstvo prepoznalo nepravednost tih pritužbi. No, u svakom slučaju, svodovi od 91 cm mogli su izdržati granate kalibra ne više od 15 cm.
U časopisu Povjerenstva za naoružanje tvrđave broj 351 od 15. veljače 1900. kopnenom frontu tvrđave Port Arthur dodijeljena su sljedeća topnička oružja.
| Tablica 5 Naoružanje dodijeljeno kopnenom frontu tvrđave Port Arthur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| puške | Topovi | 6-inčni poljski minobacači | mitraljezi kalibra 7,62 mm | |||||
| 6 dm 190 puda | 6 dm 120 puda | 42-lin. (107 mm) | pluća na postoljima | lagani na kotačima | 57 mm kaponir | |||
| Novo dodijeljeno oružje: | ||||||||
| linije utvrda | 22 | 18 | - | 32 | 64 | 44 | - | 24 |
| glavna ograda | - | - | 4 | - | 8 | - | - | 24 |
| rezerva | - | - | - | - | 24 | - | 12 | - |
| Ukupno | 22 | 18 | 4 | 32 | 96 | 44 | 12 | 48 |
| Tvrđava Port Arthur imala je: | ||||||||
| oružjem | 24 | 12 | 24 | - | 68 | - | 12 | 8 |
Časopis topničkog komiteta GAU br. 518 od 7. listopada 1902. naredio je korištenje zarobljenih kineskih topova za obranu poluotoka Liaodong. „Za naoružavanje „isturenog položaja“ na prevlaci Jin-Chou i u blizini grada Dalniy, dodijeljeno je oružje iz vojnog plijena, ukupno 59 topova koje je izradio f. Krupp". Među njima su bili:
1 - 24/35-cm / clb sa 150 metaka streljiva;
2 - 21/35-cm / clb sa 150 metaka streljiva;
3 - 15/40-cm / clb punjenje patrone;
3 - 15/25-cm / clb;
2 - 15 cm arr. 1877;
4 - 12/35-cm / clb punjenje patrone;
16 - 87-mm opsadni uložak punjenje;
Polje 28 - 87 mm.
Unatoč odluci Argkoma, birokrati iz GAU-a nisu htjeli imati posla s kineskim oružjem, koje je do 1904. bilo prilično strašno oružje. Napravili su takve idiotske bilješke, kažu, jedan kineski top treba dostaviti na Glavni topnički poligon (GAP) kod Sankt Peterburga, tamo ga testirati, izraditi tehničke opise, tablice gađanja itd. itd. a onda već stavio utvrde. Nepotrebno je reći da bi isporuka 8 pušaka iz Port Arthura u Sankt Peterburg na Okhti i njihovo testiranje tamo kasnilo najmanje dvije godine i koštalo bi desetke tisuća rubalja. Bilo bi puno lakše poslati GAP stručnjake u Port Arthur i testirati oružje na licu mjesta. Ali, nažalost, naši okhtenski heroji bili su previše lijeni da napuste glavni grad "u pakao na male kulichi". Konačno, bilo je moguće zatražiti tvrtku Krupp, gdje niti jedan pištolj nije izašao iz tvornice bez temeljitog testiranja. Odnosi s Njemačkom 1900.-1903 bili dobri, a GAU bi za tjedan dana primila sve potrebne informacije. Kao rezultat toga, kinesko oružje nikada nije dovedeno u red do početka rata.
Neposredno prije izbijanja rata, Journal of the Fortress Armament Commission od 12. prosinca 1903. odredio je novo "normalno naoružanje" tvrđave Port Arthur.
Na obalnim utvrdama trebalo je postaviti: topove 14 - 10/45 inča, topove 12 - 9 inča mod. 1867, 20 - 152/45 mm Canet topovi, 4 - 6-inčni topovi od 190 funti, 8 - baterijski topovi, 9 - laki topovi, 28 - 57-mm obalni topovi Nordenfeld, 10 - 11-inčni minobacači mod ... 1877 i 27 - minobacači od 9 inča obr. 1877 g.
Trebalo je postaviti kopnene utvrde: trideset devet 6-inčnih topova od 190 funti, trideset osam 6-inčnih topova od 120 funti, dvadeset četiri 42-linijska topova mod. 1877., četiri baterijska topa, osamdeset osam topova kaponira 57 mm Nordenfeld, pedeset i jedan laki poljski top na postolju (za kaponire) i sto šezdeset šest poljskih minobacača od 6 inča, dvadeset minobacača od 1/2 funte, šesnaest Mitraljezi 7,62 mm za kaponire, trideset i dva protujurišna mitraljeza 7,62 mm (na strojevima s visokim kotačima).
No, Port Arthur nije bilo moguće naoružati ni prema takvoj iskaznici. Najteža situacija bila je s puškama kalibra 10/45 inča, koje su se proizvodile samo u Željezari Obuhov. Prvih pet 10-inčnih topova naručeno je iz tvornice 28. listopada 1896., a prema ugovoru, prvi top trebao je biti isporučen za 12 mjeseci. Međutim, GAU, nakon što nije uspio testirati brodske topove 10/45 inča, odlučio je ojačati cijev te je 16. ožujka 1898. poslan novi crtež topa 10/45 inča. Tako je, milošću GAU-a, narudžba bila neaktivna gotovo godinu i pol. Kao rezultat toga, prvi 10-inčni top isporučen je iz tvornice u svibnju 1899. godine.
Do 26. veljače 1901. prva tri 10-inčna topa su bila spremna, a preostala dva trebala su biti gotova u zimu 1901./02. Prvi top poslan je u GAP, a druga dva su ukrcana na parobrod Korea u ljeto 1902. na putu za Port Arthur.
Do kraja 1902. tvornica je počela isporučivati tri 10-inčna topa mjesečno, a Port Arthur je do početka rata mogao primiti svih četrnaest 10-inčnih topova navedenih u izvještaju, da nisu poslan u Libavu i Kronstadt. Kao što je već spomenuto, Libava je bila apsolutno nepotrebna utvrda i nikome 1902.-1904. nije palo na pamet ugroziti Kronstadt, a da ne spominjemo činjenicu da je već bila prejako utvrđena. Za prijevoz 10-inčnih topova bilo je moguće privući druge parobrode, osim "Koreje".
Pa, recimo, masovna proizvodnja 10-inčnih pušaka tek je počela i bili su relativno skupi (tijelo jednog pištolja koštalo je 55.100 rubalja), ali postavlja se pitanje: zašto je Ministarstvo rata tako ružno tretiralo kopnenu obranu Port Arthura ?
Laki terenski topovi uklonjeni su 1901.-1903. s oružjem, a bilo ih je desetak novčića, ali nikad nisu isporučeni u Port Arthur. Umjesto 217 lakih topova, bilo ih je samo 146! Čak ni 20 1/2 funti glatkih minobacača mod. 1838. Ali stotine takvih minobacača čuvale su se u tvrđavama i skladištima europske Rusije. Nema sumnje da je ovo oružje drevno i ne baš učinkovito, ali naši mudri generali nisu prihvatili ništa drugo. (Sjetimo se dugotrajnog minobacača od 34 linije!) A s obzirom na teren, minobacači od 1/2 funte igrali bi značajnu ulogu u obrani Port Arthura. I tek nakon početka rata, iz europske Rusije u Mandžuriju počeli su se slati minobacači od 1/2 funte. Dakle, 1904. godine 25 takvih minobacača poslano je iz tvrđave Kerch na Daleki istok.
Što se tiče mitraljeza caponier 7,62 mm Maxim, do 1904. nisu bili ni u prototipovima. Nekoliko prototipova generala Fabriciusa i drugih dizajna testirano je 1905.-1911., ali nijedan od njih nije usvojen. Glupost ruskih generala razumu je neshvatljiva - stvoriti stroj s postoljem mitraljeza za kaponira u moći je bilo kojeg inženjera, a da biste projektirali oklopnu haubu s mitraljezom, ne treba imati sedam rasponi u čelo bilo.
Kao rezultat toga, uz ogromne troškove, Rusija je dobila tvrđavu koja nije bila spremna boriti se s neprijateljem modernim topništvom.
Iz knjige Velike tajne civilizacija. 100 priča o misterijama civilizacija Autor Mansurova TatjanaO kralju Arthuru i prekrasnom otoku Avalonu Legendarni kralj Arthur, koji je vladao u Britaniji i dugo se smatrao simbolom plemenitog i pravednog vladara, zapravo, najmanje od svega brine za dobrobit svojih podanika. Zapravo je bio
Iz knjige Sveti gral i potomci Isusa Krista autor Gardner LawrenceDvanaesto poglavlje Glavna obilježja legendi o kralju Arthuru ANFORTU, ST. MIHAEL I VITEZ OD GALAADFrankovi - sycambres, iz kojih su Merovinzi vodili svoju obitelj po ženskoj liniji, prije nego što su se preselili na obale Rajne, pronađeni su u Arkadiji, regiji antičke Grčke na jugu Peloponeza. Kako
Iz knjige Iskrcavanje Velikog Domovinskog rata Autor Zablotski Aleksandar NikolajevičIII Akcije pomorske baze Kerch Naredbu za desant zapovjedništvo baze primilo je 24. prosinca, desant je trebao biti izvršen u noći 26. prosinca. Do zore 25. prosinca, brodovi su se koncentrirali na unaprijed određenim točkama iskrcavanja Taman i Komsomolsk.
Iz knjige Povijest tvrđava. Dugoročna evolucija utvrda [sa slikama] Autor Jakovljev Viktor Vasiljevič Iz knjige Njemačke podmornice na nišanu britanskih razarača. Sjećanja kapetana Kraljevske mornarice. 1941-1944 Autor McIntyre DonaldPoglavlje 10 ATLANTIČKE BAZE Bio je to jedan od najdužih prelazaka Atlantika u mojoj praksi - 16 dana umjesto uobičajenih 10. Kasnili smo zbog sjeverne rute i odvratnog vremena. Stoga sam, u punom smislu te riječi, odahnuo kada je "Zvijezda Večernja"
Iz knjige 1941. "Staljinovi sokoli" protiv Luftwaffea Autor Khazanov Dmitrij BorisovičNapadi glavne pomorske baze Početkom rujna neprijatelj je postigao gotovo potpunu kontrolu nad južnom obalom Finskog zaljeva. Kao što je već napomenuto, Nijemci su 12. rujna zauzeli Strelnu, odsjekli su 8. armiju u takozvanoj "Oranienbaumskoj zakrpi". ali
Iz knjige Ključevi od dvorca Gral od Lloyda Scotta Iz knjige Uništitelji klase pastrva (1898.-1925.) Autor Lihačov Pavel VladimirovičU PORT ARTHURU, 5. svibnja 1903., "Vlastny" i "Grozovoy" dolaze u Port Arthur, a nepunih mjesec dana kasnije, 1. lipnja 1903., ulaze u oružanu pričuvu. Organizacijski, razarači klase Trout ušli su u sastav 1. eskadrile razarača (13 jedinica) pod zapovjedništvom kapetana 1.
Iz knjige Port Arthur. Sjećanja sudionika. Autor autor nepoznatDODATAK II SPOMENIK BRANITELJIMA UTVRDE PORT-ARTURA I RUSKOG GROBLJA Japanci su izgradili masovnu grobnicu za ruske heroje koji su poginuli braneći tvrđavu Port-Arthur. Radovi koji su započeli u kolovozu 1907. odvijali su se zadivljujućom brzinom, a već 10. lipnja 1908. god.
Iz knjige 2. The development of America by Russia-Horde [Biblical Russia. Početak američkih civilizacija. Biblijski Noa i srednjovjekovni Kolumbo. Revolt reformacije. Star Autor Nosovski Gleb Vladimirovič4. Knjiga o Nehemiji Druga restauratorska građevina Jeruzalema u dvadesetoj godini Art-Kserksa je zgrada Moskve u XVI. stoljeću 4.1. Izgradnja Jeruzalema pod Nehemijom je izgradnja moskovskog Kremlja oko 1567. U biblijskom kanonu iza prve knjige Ezre
Iz knjige O meni. Sjećanja, razmišljanja i zaključci. 1904-1921 Autor Semenov Grigorij MihajlovičPoglavlje 11 Priprema baze Garnizon Dauria. Ratni zarobljenici. Kapetan, princ Elkadiri. Policijski tim. komesar Berezovski. Poslovni put poručnika Ževčenka. Časnici odreda. Situacija u Harbinu. Snimanje Arkusa. Izlet na stanicu. Mandžurija. zastavnik Künst i službenik
Iz knjige 164 borbena dana autor Alliluyev AAPoglavlje 2. OSNIVANJE POMORSKE BAZE KHANKO U ožujku - travnju 1939. vođeni su pregovori između SSSR-a i Finske u Moskvi i Helsinkiju o rješenju problema međusobne sigurnosti s obzirom na rastuću napetost političke situacije u Europi. Među pitanjima o kojima se raspravljalo
Iz knjige 164 borbena dana autor Alliluyev AAPoglavlje 10. EVAKUACIJA POMORSKE BAZE HANKO Kada su njemačke trupe zauzele Paldiski i brodovi Baltičke flote napustili Tallinn, prestala je opskrba Hanka streljivom, hranom i gorivom. U isto vrijeme rezerve baze su bile na izmaku. Nakon 29. kolovoza 1941. god.
Iz knjige 164 borbena dana autor Alliluyev AADodatak 1 ZAPOVJEDNIŠTVO POMORSKE BAZE KHANKO General-major obalne službe Kabanov Sergej Ivanovič - zapovjednik baze, zapovjednik obrane prednje linije Crvene zastave Komesar brigade Baltičke flote (kasnije divizijski komesar) Rasskin Arseny
Iz knjige Pad Port Arthura Autor Širokorad Aleksandar BorisovičPoglavlje 12 Izgradnja pomorske baze i tvrđave u Port Arthuru U vrijeme ruskog zauzimanja Port Arthur je bio mali kineski grad s oko 4 tisuće ljudi. Kasnije su te kineske četvrti nazvane Stari grad. ruska uprava i
Iz knjige Kronika Muhameda Tahira al-Karahija o dagestanskim ratovima u razdoblju Shamila Autor al-Karahi Muhammad TahirPoglavlje o zauzimanju tvrđave Gergebil, opsadi tvrđave Temir-khan-shura itd. Nakon što se imam vratio s ovog slavnog pohoda, ostao je [kod kuće] kako bi prekinuo post za nekoliko dana od shawval. Zatim je krenuo i zaustavio se u tvrđavi Gergebil. Borio se s njima
Nastavljamo niz skečeva o Kini iz cijenjene periskopije, ovaj put o Port Arthuru, nekadašnjoj pomorskoj bazi Ruskog Carstva, a kasnije SSSR-a. Godine 1904. Port Arthur je postao epicentar sukoba između ruskog i japanskog carstva. Mnogi od nas u djetinjstvu čitali su poznati ep Stepanova "Port Arthur" i uvijek je bilo zanimljivo pogledati ovo legendarno mjesto. Sada postoji takva prilika
Putujući oko Port Arthura, kada su tražili put do Električne litice, naletjeli su na podmornicu u blizini obale Žutog mora, koju Kinezi očito spremaju za muzeifikaciju (na ulaz i izlaz pričvršćuju prolaz, opremiti bazen). Kakvu priču ima, zašto baš ona – ne znam; možda netko može objasniti. U nastavku su male putopisne skice iz tog mjesta i okolice.
2. Tamo smo krenuli iz već dobro poznatog tunela "nosač zrakoplova". Vozimo se do mora, zaobilazeći istočni bazen i suhi dok.
3. Zaokruživši dokove, spuštamo se do Žutog mora.
4. Ispred je podmornica, smještena u bazenu ograđenom sa svih strana. Na ulazu se nalaze tipična kineska vrata u industrijskoj zoni, s brojnim hijeroglifima na vrhu i sa strane. I tradicionalne zastave u boji.
5. Zaobilazimo bazen s čamcem s desne strane i približavamo se gotovo obali. Evo ga, Žuto more. Na ovom mjestu sam otišao do vode i ritualno oprao ruke u njoj. Dakle, novo more u mojoj kolekciji 🙂 Desno, iza granice okvira - rub litice, doslovno 100 metara od mene. Ali iz nekog razloga ga nitko od nas nije fotografirao odavde.
6. Radi jasnoće – dijagram koji jasno pokazuje gdje se nalazi podmornica (plava traka) i gdje sam otišao do Žutog mora (crveni krug). Strelice su naš izlaz iz grada, oko pristaništa. Zapad - Električna litica, na kojoj se nalazi Baterija # 15, gdje je služio otac književnika Stepanova, autora Port Arthura. Dalje se uzdiže brdo Zlatna planina na čijem se vrhu nalazi Baterija br.13. Zlatna planina je cijela vojna zona, tu se ne može doći. A do 15. baterije se moglo i pješice, kako je rekla yablonka, ali su nas zbunile neke privatne kuće i barijere na cesti koja vodi tamo. Općenito, posrnuli su i nisu stigli do njega - unatoč činjenici da je nekih 300 metara ostalo u ravnoj liniji. Na samoj obali je bila litica, a staze se nisu vidjele.
7. Naš put, postavljen na ratnoj karti iz 1904. godine. Kao što vidite, ta su mjesta u vrijeme obrane tvrđave bila krcata položajima obalnog topništva.
8. Nakon pogleda na liticu, vraćamo se u podmornicu.
9. U vrijeme našeg posjeta posao na uređenju bio je u punom jeku: vrijedni radnici se nisu ni osvrnuli na nas.
10. Pramac trupa i kormilarnica.
11. Vratimo se. Popevši se, prelazimo preko sedla i upadamo u pristaništa i navoze istočnog bazena. Put desno - prema Starom gradu, lijevo - vodi uz obalu podno Zlatne planine, i odvest će nas do kineske vojske, u slijepu ulicu. U daljini marširaju vrijedni radnici u formaciji.
12. Isti pogled, ali s druge strane i prije 110 godina (1903.). Tada su se u dokovima popravljali ruski ratni brodovi Pacifičke flote. Fotografija br. 11 (prethodna) snimljena je s druge strane bazena, na mjestu malo desno od visoke cijevi - gdje počinje obronak Zlatne planine.
Sljedeće ćemo vidjeti pogled na grad Port Arthur s planine Quail, koja dominira Port Arthurom i razgledati cijeli grad s nje okolo. Uključujući oba morska bazena, pristaništa, rijeku Longhe, okolna brda, na kojima su se nekada vodile bitke u rusko-japanskoj, kao i pomorsku bazu Sjevernomorske flote PLA mornarice. Ovo brdo se zove Planina prepelica(također se zove nešto na kineskom, ali upotrijebit ću naš klasični naziv). Nudi prekrasan pogled na sve strane.
Neki pogledi će biti duplicirani starim ilustracijama iz 1904. iz Nive, za usporedbu.
Tko ima želju može prepoznati kineske ratne brodove, ima ih puno 🙂
2. Prvo, pogledajmo samu planinu prepelica, odozdo. Vidljiva je iz gotovo svih dijelova grada, a odmah je prepoznatljiva po visokom japanskom spomeniku iz 1910-ih. U podnožju se vidi stara ruska željeznička stanica iz 1903. godine, s kineskim motivima - zelena drvena zgrada.
3. A ovo je pogled na Perepelinu goru iz 1904. sa susjednog velikog brda koje odvaja luku od Žutog mora - Zlatne planine. Kao što vidite, njezina je pozicija središnja.
4. Još jedan pogled, gotovo s istog mjesta, ali odozdo, s vezova ispod Zlatne planine. 1945., kolovoz, sovjetski vojnici u Port Arthuru. Na vrhu se već nalazi japanski toranj.
5. Pogled na Japanski toranj s drugog vrha (Planina prepelica, dvogrba).
6. A sada za zainteresirane – karta bitaka iz 1904. godine. Ako nekoga zanima usporedba povijesnog ambijenta i modernog. Crveni krug je mjesto snimanja na kojem se nalazim; crvena linija je početni sektor ankete, a zatim ćemo se rotirati u smjeru kazaljke na satu u krugu (smjer prikaza označen je strelicama).
A sada - pogledi na Port Arthur.
Grad se na kineskom zove Lushun, i bio je odvojen do 1980.; sada je to upravna četvrt Velikog Daliana.
7. Pogled prema sjeveroistoku, prema Velikom Orlovom gnijezdu i desno (na jug).
8. Okrećemo se udesno. Grad, kao što vidite, buja u svim okolnim dolinama, gdje god je to moguće.
9. Još s desne strane možete vidjeti Žuto more na horizontu i objekte za popravak brodova na kraju istočnog bazena.
10. Pogled izbliza. Na samom dnu slike je ulica koja vodi do tunela nosača aviona ispod planine. A u gornjem desnom kutu možete vidjeti zgradu s podmornicom, koju sam pokazao u prethodnom postu serije. Electric Cliff se nalazi s desnog ruba okvira, ali se odavde ne vidi.
11. Još više desno - Zlatna planina je vidljiva u svom svom sjaju, iz čijeg podnožja su snimljene slike br. 3 i br. 4. Na samom vrhu za vrijeme rata nalazila se baterija br. 13, a na strani prema moru (odavde se ne vidi) - br. 15, gdje je služio otac književnika Stepanova, autora Port Arthura. . Nama bliže – tzv. Istočni bazen.
12. Pomaknimo se malo uz brdo da vidimo žičaru koja vodi na brdo.
13. Zlatna planina i istočni bazen su bliže. Teritorij Zlatne planine je vojna zona, tamo se ne možete popeti.
14. Isti pogled, ali 1904. god. Možete usporediti što se promijenilo.
15. Zid brodogradilišta s ratnim brodovima u popravku.
17. Za kraj pogled na izlaz iz luke Port Arthur. Lijevo - Zlatna planina, desno - Poluotok Tigrov rep. Pogled je gotovo prema jugu.
18. Isti pogled, ali 1904. godine, s ruskom flotom. Napominjemo da je planina prepelica, s koje gledamo na grad, tada bila potpuno ćelava. Japanci su ga počeli malo-pomalo saditi, ali su brdo u potpunosti zauzeli već pod Maom, krajem 1950-ih - u tu svrhu organizirani su masovni subbotnici svake godine u proljeće.
19. Zumirajte malo Tigrov rep. Iza tjesnaca – tzv. Vanjski napad, tamo je u veljači 1904. usidrena ruska eskadrila kada su je Japanci iznenada napali.
20. Tri svjetionika i cesta koja vodi gore.
21. Ali kineski brod napušta unutarnje vodeno područje. Tko je to?
22. Zumirajte da vidite. Istodobno su postale vidljive zgrade pomorske baze na Tigrovom repu. Ovo je također zatvoreno područje.
23. Aha, 164! Razarač URO "Guilin" izgrađen 1987. godine. Kinezi ih imaju petnaestak. Upravo ovaj pripada floti Južnog mora, ali je moguće da je ovdje bio na popravku ili na obuci.
24. Izlazni svjetionik na rtu Tigrovy Tail.
25. Razarač prolazi između plutača duž plovnog puta u otvoreno more.
26. Gledamo udesno. Pred nama je golemi zapadni bazen, glavni dio luke Port Arthur. Nekoliko je desetaka puta veći od istočnog. Ispod je gornja stanica žičare.
27. Zapadni bazen, uvećaj.
28. Zapadni kraj Zapadnog bazena i ušće rijeke Longhe. S obje strane ušća - privezište pomorske baze Lushun s brodovima.
29. Bliže je područje pomorske baze. Vidljiv je stožer, mimohod i veliki travnjak u obliku zvijezde s kineskim pomorskim škriljama.
30. Brodovi na pristaništu baze.
31. Prošetat ćemo malo uz brdo da vidimo pristanište s bolničkim brodom. Na dnu se pruža pogled na željezničku stanicu, tako lijepu zelenu tornju. U daljini su planine Liaoteshan, s rtom koji razdvaja Žuto more i zaljev Liaodong. Mi, nažalost, nismo stigli tamo.
32. Bolnički brod bliže. Desno - servisni most preko Longhea, na teritoriju baze.
33. Pogledajte još više udesno. U daljini, s lijeva na desno - poligon baze, zatim cesta za Liaoteshan i Novi grad, gdje su preživjele mnoge ruske građevine.
34. Možete zumirati spomenik s visokim tornjem. Ovo je glavni spomenik Port Arthura, sovjetskih vojnika-osloboditelja iz 1945. godine. Koso kod spomenika, okvir prelazi Staljinovu aveniju (Sydalin-lu), jednu od središnjih gradskih ulica.
35. Gledamo dalje duž doline Longhe prema sjeverozapadu. Na lijevom rubu okvira vidi se visoki brežuljak s malim humkom na vrhu. To je vrlo sudbonosna planina Visoka, koju su Japanci nakon nekoliko pokušaja zauzeli u krvavom napadu početkom prosinca 1904. godine. I odatle su počeli gađati rusku eskadrilu teškim topništvom, približavajući kraj Port Arthuru. Pokazat ću vam ga kasnije, u posebnom postu. Ispod je mikrookrug za časnike baze, a dalje - cijela skupina visokih zgrada izgrađenih, ali nenaseljenih.
36. Pogled na sjever, uz rijeku Longhe. U daljini se vidi linija lakog metroa nadvožnjaka, koju Kinezi brzo vuku iz Daliana, tako da će se uskoro unutargradskim Dalianskim prijevozom moći doći do Port Arthura. Bliže, nešto lijevo od dvije visoke, lagane zgrade - obelisk. Tu je teritorij ruskog groblja, koji sam vam pokazao u tri dijela.
37. Pogled na dolinu Longhe, ovdje obelisk na ruskom groblju, vidi se još bolje.
38. Konačno, pogled na sjeveroistok, s nekakvom velikom crkvom (?), koja se gradi u podnožju brda. S druge strane kontinuirano su uzlijetali vojni transportni avioni koji su išli u pravcu Koreje.
To je to, naš krug pogleda je završen.
Ovako danas izgleda legendarni Port Arthur ili Lushunkou.
Izvor: E.V. Klyupfel. "Izvješće kapetana 2. ranga E.V. Klyupfela o aktivnostima flote na kopnenoj fronti tvrđave Port Arthur" prema publikaciji "Port Arthur. Svezak II. Memoari sudionika". Moskva "Drevlehranische" 2008.
"... Naoružavanje kopnenog fronta puškama koje su skinute s brodova obavljalo se na sljedeći način: viši topnički časnik je skinuo topove s palube; viši časnik broda iskrcavao ih je na teglenicu ili na zid; zatim topove bio pod nadzorom načelnika pomorskih baterija, na čije su raspolaganje bili raspoređeni časnici i zapovjedništvo i bruto snage koje su činili strijelci garnizona; osim toga, slale su se svirke iz stožera utvrđenog područja i iz luke - civilna kola za dopremanje materijala i streljiva na crtu bojišnice. Radi lakšeg rada, za pomoćnika načelnika baterija određen je poručnik Homenko, a na desnom boku kapetan 2. reda Skorupo, a na lijevom boku poručnik Poduškin za nadzor tehnički dio topništva.Svim baterijama raspoređeni su zapovjednici baterija i mladi potporučnici i zastavnici.zapovjednici i sluge su isti kao ne služi se na brodovima..."
Osoblje baterije:
Šef pomorskih baterija je kapetan 2. ranga Klupfel.
Pomoćnik načelnika pomorskih baterija - poručnik Khomenko.
Lijevi bok
Šef tehničkog odjela topništva lijevog boka je Leitanant Podushkin.
Zapovjednici lijevih bočnih baterija:
1. Nastavnik Bošnjak ........................................................ ................................ .... ojačanje br. 3.
2. Nastavnik Khlyustin ........................................................ ................................. ... ojačanje br.3.
3. Poručnik Pushchin ................................................... ................................. na brdu br. 4
4. Zastavnik Beklemišev .............................................................. ........................ na brdu br. 5
5. Natporučnik Kovanko ................................................ ........................ prednji broj 4.
6. Nastavnik Pelikan ........................................................ ................................... ... utvrda broj 4.
7. Zastavnik Romanov ........................................................ ................................... tvrđava broj 5.
8. Poručnik Sukhomlin ................................................ ....................... Planina Pepe Ash
9. Poručnik Bek-Jevagirov .......................... .................. ............... Prepelica druga planina
10. Nastavnik Rall ................................................... ................................... ..... Groblje Impan.
11. Nastavnik Wilson ........................................................ ................................... ... Crkvena planina.
12. Poručnik Wilken .................................................. .......................... Čajni tobogan.
13. Nastavnik Palitsyn ........................................................ ................................. .. Šumska planina.
14. Poručnik Lukin .................................................. .............................. sektor Liaoteshang.
15. Veznjak Ivanov ................................................. ................................ .... svjetionik, Liaoteshan.
16. Zastavnik Lovanda ........................................................ ................................. svjetionik, Liaoteshan.
17. Lovac Bondi ................................................... ................................ .... samit, Liaoteshan.
18. Nastavnik Niščenkov ........................................................ ........................ .. Slana baterija.
19. Nastavnik Komger ........................................................ ................................... .... Baterija slovo D.
20. Dragovoljac flote Nikitenko ............................................... ............. Stražnja baterija.
21. Nastavnik Zotov ................................................... .................................... Srednji akumulator.
22. Nastavnik Greve ................................................... ........................................ Baterija mitraljeza.
Desni bok
Načelnik tehničkog odjela topništva desnog boka je kapetan 2. reda Skorupo.
Zapovjednici desnih bočnih baterija:
1. Nastavnik Bock ........................................................ ......................................... reduta br.1.
2. Poručnik Plen .................................................. .............................. .... jačanje broj 2.
3. Nastavnik Baranovsky ........................................................ .........................pojačanje br.2.
4. Nastavnik Vorobjov ........................................................ .......................... ... ojačanje br. 2.
5. Poručnik Stetsenko ................................................ ............................ tvrđava br. 3.
6. Poručnik Vink .................................................... .............................. .. Križna gora.
7. Poručnik Romašov .................................................. .......................... Velika planina.
8. Poručnik Khomenko ........................................................ ........................ Sektor Stjenovitih planina.
9. Poručnik Kolčak ........................................................ ................................ S calistaya planina
10. Warrant Officer Cruiser ..................................................... ................................ .. Stjenovita planina.
11. Zastavnik Lontkevich ........................................................ ........................ .. Stjenovita planina.
12. Zastavnik Pilsudski .............................................................. ........................ Plavi slajd.
13. Nastavnik Bošnjak ........................................................ ................................... ... Kurganska baterija.
14. Mlađi inženjer strojarstva Sachkovsky .............................. ........ Kurganska baterija.
15. Dobrovoljac flote Logidze ................................................... ................. Kurganska baterija.
16. Zastavnik Dudkin ........................................................ ................................... .... Baterija oružja Baranovskog.
17. Zastavnik Wilhelms ............................................... .........................Orlo gnijezdo.
18. Nastavnik Shenvenk ........................................................ ........................... Zmajeva leđa.
19. Poručnik Borisov .................................................. ........................ Ispod svjetionika.
20. Nastavnik Bock ........................................................ ................................... ...... sve protujurišne topove desnog boka.
".... Šef prednje rasvjetne instalacije bio je u početku poručnik Ienish, a zatim kapetan 2. ranga Travlinsky. Da bi mu pomogao, određen je strojarski inženjer koji je nadgledao reflektore, dinamo strojeve i kotlove na nekim tvrđavama:
Utvrda # 1 - pomoćnik višeg inženjera strojarstva Wittea.
Utvrda br. 5 - mlađi inženjer strojarstva Bagrin-Kaminsky.
Liaoteshan je mlađi inženjer strojarstva u Witestedtu.
Kurganska baterija i utvrda # 3 - poručnik Stetsenko 2.
Electric Cliff - mlađi inženjer strojarstva Murashev.
Mlađi inženjeri strojarstva - Losev, Ulyanov, Bereng, Lavrov i Kopylov.
Šef telefona i njihovog ožičenja je zapovjednik grof Keller.
Načelnik topništva i miniranja u gradu Mine je kapetan 2. ranga Sheltinga.
Popravni artel - mlađi inženjer strojarstva Koshelev.
Šef borbene elektrane je poručnik Krotkov.
Šef visokoeksplozivnih postaja je zapovjednik Koroljev.
Nadzornik radova za baterije je mlađi inženjer strojarstva Višnjakov, pod vodstvom glavnog lučkog strojarskog inženjera Šilova.
Predradnik laboratorija Titov.
Voditelji proizvodnje ručnih bombi su poručnici Savinski i Razvozov.
Šef isporuke streljiva baterijama je kondukter Kalganov ..."
„...Sva pomorska topova postavljena su po nalogu načelnika tvrđavskog topništva, general-majora Belog, koji je pri odabiru mjesta postavljanja uvijek pozivao načelnika pomorskih baterija kako bi dao točne upute na licu mjesta gdje i kako bi trebao biti postavljen top.posebno pomorski a neki su bili na utvrdama i utvrdama kopnenog odjela, a vodili su se činjenicom da ako su na utvrdi ili utvrđenju postojali tvrđavni topovi velikog kalibra, onda samo malokalibarska pomorska tamo su dodane puške i obrnuto ..."
Posebno brodske baterije:
Naziv baterije ................................. Broj topova ................ ............. Kalibar str
Groblje Impan ................................. 4 ................... ................ .... 75 mm
........................................................ .................... 6 .............................. ........ 4 7 mm
Malaya Lesnaya .................................................. 4 ... ................................ .... 47 mm
Prepelica ................................................ 4 .. ................................ 6-dm
Zmajeva leđa ................................................. 3 .... ................................... 6-dm
Gudura Tahe ................................................................ .. 2 ................................................. 4 7 mm
Taheova crijeva ................................................................ 6 ................................................. 3 7 mm
Sektor Stjenovite planine ................................. 2 .............. ........................ 1 20 mm.
........................................................ ...................12 .............................. ........ 37.
........................................................ ................... 1 .............................. ........ 4 stope
........................................................ ................. 1 ................................ ....... 7 5 mm
Planinski čaj ................................................................ 2 ................................................. 7 5 mm.
Tobogan za golubove ................................................ 1 ...... ................................ .... 6-dm uzorak 1877
Crkvena gora ................................................ 1 ..... .............................. .... 6-dm
........................................................ .................... 2 .............................. ......... 7 5 mm.
........................................................ ...................12 .............................. ........ 47.
........................................................ ................... 2 .............................. ........ 9 stopa
Liaoteshang (visina 208) ............................ 1 ................ ...................... 2 1 cm (kineski, urednički blog)
...................................................................... .................... 2 .............................. ........ 6-d m.
........................................................ .................. deset ............................... ....... 75. m.
........................................................ ...................12 .............................. ........ 47.
........................................................ ..................4 .............................. ........ 37 mm.
........................................................ ................... 2 .............................. ........ Ba ranovski
Liaoteshan (svjetionik) .................................. 4 ........ .............................. 6-d m.
........................................................ ................... 2 .............................. ......... 3 7 mm.
........................................................ ................... 4 .............................. ........ Baranovsky.
Veliko orlovo gnijezdo ......................... 2 ..................... ................. 1 20 mm.
........................................................ ................... 1 .............................. ......... 4 7 mm.
Svjetionik ............................................................... 4 ................................... .... 120 mm
........................................................ ............ 2 .............................. ........ 7 5 mm.
Srednji ................................................. 4 ...... ................................. 75 mm.
........................................................ .................... 2 .............................. ......... 47 mm.
........................................................ .................... 6 .............................. ......... 37 mm.
Područje utvrde br. 5 ....................................... 2 ...... .................................75 mm.
Zaljev bijeli vuk .................................................. 4 ........ ................................ 47 mm.
Središnja ograda ................................. 6 .............. .......................... 47 mm.
Baterija oružja Baranovskog ................. 6 ................................ ..........2 1/2 -dm.
Baterija mitraljeza ................................. 12 ............... ................... .... 3-redak.
Za raspravu: Klupfel izvještava sljedeće o kineskim trofejima:
„...Umjesto ovih uklonjenih (vraćenih na brodove do 10. lipnja. Komentar autora bloga), topovi dostupni u topničkom gradu, oduzeti od Kineza 1900. godine, fiksirani su i postavljeni na crtu bojišnice. Njihovu ispravku i montažu primio je potpukovnik Meller, koji je briljantno izveo ovaj zamršeni posao, koristeći svo svoje iskustvo u topničkoj tehnici, tako je bilo moguće utvrditi:
Broj .............................................................. .... Kalibar ................ .................... Gdje je instaliran
1..................................................................... ...... Krupp od 24 cm ................................ Na brdu Krestovaya (baterija br. 20)
1..................................................................... ...... Krupp od 21 cm ................................ La oteshan
2 ................................................................... ...... 6-dm Krupp ................................. Sa slovom B
4................................................................. ...... 120-mm Krupp ................................. Malaya Eagle and Corner.
