V takejto budove, ako garáž, všetko je dôležité. Je to steny a zastrešenie garážové vráta. Ale tu málo ľudí venovať náležitú pozornosť takýmto detailom ako podlaha v garáži. Závažné záťaže sú na podlažiach - v prvom rade je to auto, ktoré sa rozdrví so svojou hmotnosťou na podlahovej krytine. Tiež ide o rôzne mechanické a chemické vplyvy. Auto v garáži nie je len uskladnené, ale to tiež trvá svoje služby a opravy - často počas práce na podlahe môže klesať rôzne, niekedy dosť ťažkých nástrojov. Z toho, ako sa kvalitatívne dizajn vykonáva, závisí jeho trvanlivosť. Tiež podlahy v garážach môžu trpieť únikami paliva a mazív a rôznych technických tekutín.
Z toho vyplýva, že dizajn by mal mať vysokú úroveň pevnosti, zvýšené charakteristiky odolnosti proti opotrebeniu, ako aj odolnosť voči chemickému a mechanickému namáhaniu. Vzhľad vonkajší náter Aj pre mnoho záležitostí. Existuje mnoho poschodí podláh - každý má svoje vlastné charakteristiky.
Na základe požiadaviek, ktoré sú poskytnuté do polí v garáži, betónové nátery, návrhy keramických materiálov, môžu byť rozlíšené. drevené vzory, ako aj populárne objemové podlahy dnes.
Medzi motoristami a vlastníkmi garáží sú obzvlášť populárne s betónovými väzbami. Paul zariadenie - viacvrstvové. Takýto poter úplne spĺňa všetky požiadavky, ktoré sú poskytnuté do garážovej podlahy.
Zosilnená betónová podlaha je maximálna spoľahlivosť. Tento dôvod je odolný voči vlhkosti a vlhkosti. Ľahko sa premyje vodou z hadice. Aj tento povlak nie je palivo, čo znižuje riziko požiaru takmer nule. Náklady na vytvorenie povlaku majú veľký význam pre mnohých - materiály na vytvorenie podobného poteru nie sú drahé. Na vybavenie takej prevodovej podlahy, budete potrebovať piesok, drvený kameň, hydroizolačné materiály, cement, vystuženú mriežku. Túto možnosť je ľahko implementovať a urobiť podlahu v garáži s vlastnými rukami nebude ťažké.
Pre organizáciu betónového poteru sa pripravuje základ. Často - to je pôda. Horné vrstvy tejto pôdy sa odstránia. Hĺbka by mala byť približne 30-40 cm. Potom je piesok narazený výsledným Kittle. Vrstva tohto materiálu je vyrobená malá - asi 10 cm. Pieskom je zalievanie vodou a potom zhutnená pomocou vibračných tipov alebo iných ručných nástrojov. Potom sa vyrovnáva betónovým riešením s nízkym obsahom cementu. Po sušení roztoku sa aplikujú hydroizolačné materiály. Je veľmi dôležité, aby hydroizolacia prejde na steny.
Ďalej - výsledná plošina musí byť posilnená. Takže mriežka je naskladaná bunkou 5 × 5 mm. Nad poterovým mriežkou sa odporúča malý výťah. Na ovládanie horizontálnej úrovne sú nainštalované špeciálne majáky. Sú umiestnené v určitej vzdialenosti od seba. Je tiež potrebné ponechať medzeru medzi poterom a stenou v prípade, že dizajn pod vplyvom klímy sa rozširuje.
Budúca podlaha v garáži je vyrobená s miernym zaujatosťou smerom k východu. Roztok sa naleje medzi majáky a potom zarovnajte pomocou pravidla. Neskôr sa majáky odstránia a roztok sa znova naleje.
Tento dizajn má mnoho výhod, ale so všetkým, existujú nevýhody - betón bude chybný a prach. Aby ste sa tomu vyhli, môžete maľovať poter. Môžete tiež nastaviť dlaždice gumy.
Ak je betónová podlaha v garáži najvýhodnejším riešením, potom povlak na keramickej báze bude stáť trochu drahšie. Dajte dlaždice na prednastavenú betónovú kravatu. Avšak, profesionáli sa neodporúčajú okamžite. Uistite sa, že čakajte čas, kým garáže dáva zmršťovanie.
Ak je poter dokonale hladký, zostáva len na to, aby na ňom aplikovali vrstvu primérov, a potom sa môžete presunúť na inštaláciu samotného dlaždice. Keramika nemá rád nízke teploty, takže ak sa konštrukcia nelieči, odporúča sa použiť porcelánový kameň, namiesto toho. Je oveľa jednoduchšie prenášať nízke teploty.
Naskladaný povrchová úprava Nie na riešenie. Na to existuje špeciálne lepidlo. Zloženie lepidla by nemalo byť na vonkajšej časti dlaždice. Medzi dlaždice sú vložené špeciálne kríže. Hľadáte pevné môže byť ovládané úrovňou. O tri dni neskôr je možné začať pracovať na trebách, a po 14 dňoch je povrch vymazaný a môže sa použiť garáž.
Tento povrch tiež úplne zodpovedá celej semi v garáži.
Ide o špeciálny povrchový povlak na báze polymérnych látok. Vyznačuje sa jedinečnými vlastnosťami. Na rozdiel od keramiky, polymérne podlahy sa neboja z mrazu, okrem toho neexistujú a nedávajú prach. Vzhľad ich veľmi reprezentatívne. A urobte takúto podlahu v garáži s vlastnými rukami nebudú veľmi ťažkosti. Technológia naliehania nevyžaduje špeciálne zručnosti.
Drevená podlaha v garáži, napriek vysokým environmentálnym charakteristikám a vysokej rýchlosti tepelnej izolácie, vynikajúci vzhľad, sa nestalo obzvlášť populárne. Napriek tomu sa mnohí uistite, že návrhy. Náklady na takéto pohlavie sú nízke, zbytočnosť inštalácie je tiež nízka. Podlaha má vysoký požiar, a jej životnosť je asi 5 rokov, ale ak nahradíte rozmaznané oblasti včas, potom je to dobrá voľba.
Auto Lubers sú rozdelené do dvoch kategórií. Prvé verí, že drevená podlaha v garáži je ekonomická a optimálna možnosťDruhým sú oponenti prvej.
Drevo však má mnoho výhod. Takže trvanlivosť stromu môže byť dostatočne vysoká, s výhradou liečby špeciálnymi impregnáciami. S týmito látkami sa životnosť môže zvýšiť na niekoľko desaťročí. Zároveň sa podlaha nebude hniť a zhoršovať.
V prípade opotrebovania niektorých sekcií sa ľahko vymenia - nie je potrebné opakovať a aktualizovať platformu úplne. Okrem toho táto oprava nevyžaduje špeciálne náklady a prácu.
Drevená podlaha v garáži dokonale absorbuje rozsiahlu vlhkosť. na to dodatočná ochrana Pre telo auto. Drevené podlahy Nebezpečný pre zdravie, na rozdiel od toho istého betónu. Niekedy musíte ležať pod vozidlom - je to oveľa príjemnejšie na strome.
Ak používate hrubú dosku a bar veľkých veľkostí, potom silou, takýto povlak nedáva spôsobu betónového poteru. Drevo je dokonale odhodnocovaní aj malými komerčnými nákladnými vozidlami. Nie je nič jednoduchšie ako robiť drevenú podlahu v garáži s vlastnými rukami. Inštalácia je oveľa jednoduchšia ako usporiadanie betónového poteru. A ešte jedna výhoda - drevo nebude prach.
So všetkými výhodami dreva existujú nevýhody. Tak, strom dokonale absorbuje zápach paliva a mazív. Je veľmi plsť, ak sa zahrieva. Tiež sa strom otáča a je veľmi vystavený hlodavcom a mikroorganizmom. Drevo aj samo o sebe je veľmi horľavý materiál, a ak je podlaha v garáži nasiaknutá benzín, oleje a iné látky, riziko požiaru sa výrazne zvyšuje. V garážach S. drevené podlahy Neodporúča sa pracovať so zváraním.
Pozrime sa, ako urobiť drevenú podlahu v garáži.
Často sú drevené podlahy v garáži namontované priamo na zem. Preto sa počas dohody použije príslušná technológia. Dizajn môže byť duálny a slobodný.
Po prvé, je potrebné odstrániť úrodné pôdne vrstvy vo vnútri základne. Je tiež potrebné pripraviť zmes piesku, štrku a hliny a naliať do výsledného pITA. Odborníci sa odporúča, aby tento vankúš starostlivo kompadi.
Drevené nosníky sa použijú na usporiadanie podlahy. Ich hrany sa budú spoliehať na nadáciu. Medzi nosníkmi je potrebné zaviesť špeciálne zálohy vo forme stĺpcov. Na tento účel sú rozčlenené malé jamy. Prvý rad stĺpcov z steny sú nastavené vo vzdialenosti 50 cm. Medzi zvyškom stĺpcov môže byť vykonaná vzdialenosť 1 m. Medzi nosníkmi odporúčajú vzdialenosť 50 cm.
V každom yam by sa mal naplniť štrkom veľkej frakcie. Vrstva by mala byť vyrobená asi 20 cm vysoká. Ďalej je do zeme naplnený betónový roztok výparov. Keď sa roztok stvrdne, stĺpca je vyrobená z červených tehál. Bude to hlavná podpora drevenej podlahy v garáži.
Povinné medzi tehlmi a riešením, ako aj v hornej časti zálohovania, je potrebné umiestniť hydroizoláciu na základe gumomeroid. Na týchto miestach, kde nie sú žiadne piliere, otvorené oblasti sú tiež pokryté grugeoidom alebo filmom.
Paul zažíva významné zaťaženie z hmotnosti stroja. Preto pre drevené podlahy v garážach sa odporúča použiť tučný bar. Takže jeho hrúbka by mala byť od 150 × 150 mm a viac. Môžete tiež použiť podvaly z dreva.
Bar je umiestnený na okraji - to sa robí na zvýšenie tuhosti štruktúry. MAS sú namontované kolmo na cieľ. Podlahy naopak - sa vykonáva pozdĺž pohybu auta.
Opravte MAS presne na úrovni. Ak je potrebné opraviť svah podlahy v garáži, môžete aplikovať podšívku. Nemali by ste tiež zabudnúť, že medzi stenou a oneskoruje je potrebné dodržiavať kompenzačné medzery z 2 až 3 cm. Na okrajoch miestnosti pre nosníky je potrebné nastaviť podporu s výškou 10 cm. Inštalácia môže byť ako obvyklým spôsobom, priamo a počas obvodu. Pod lúčmi sú voľné miesto - to sa vykonáva pre cirkuláciu prirodzeného vzduchu.
Ak je potreba pokládkových izolačných materiálov, potom je na položení polohy. Next - zamietnuté hydroizolačné materiály. Potom môžete položiť izoláciu - penu fit, padajúce na alebo valcované materiály. Tiež dokonale zahriať podlahu v garáži minerálne wat.
Z vyššie uvedeného je potrebné opätovne uložiť vrstvu hydroizolačných materiálov. Potom je fialová podlaha naskladaná.
Takéto podlahy dreva sú najlepšie vyrobené zo špeciálneho blatníka. Hrúbka je 50 mm. Stredne veľká miestnosť môže vyžadovať až 1,3 m3 materiálu. Je veľmi dôležité, aby podlaha v garáži získali dobre sušené drevo. V opačnom prípade existuje riziko deformácií a trhlín v podlahe.
Ako vidíte, existuje veľa možností, aby sa podlaha v garáži s vlastnými rukami. Mnohé z týchto možností nevyžadujú špeciálne náklady a ich inštalácia nie je príliš časovo náročná. Ako drevené podlahy v garážach je toto rozhodnutie dosť kontroverzné. Ak často ležíte pod vozidlom, potom je to optimálna voľba.
Každý majiteľ vozidla je rád, že má svoju vlastnú garáž a je pripravený stráviť takmer celý svoj voľný čas, prejde cez jeho železný kôň. Na takúto zábavu čo najpohodlnejšie a priniesla radosť, je tiež potrebné oddeliť garáž zvnútra s náležitou presnosťou, dôkladnosťou a praktickosťou, čo vytvára rovnakú situáciu a atmosféru ako v obytnej miestnosti.
V garážach by mal byť vybavený správnou úrovňou čistoty a suchosti.Okrem toho by ste nemali zabúdať, že znečistenie sa často stane horľavou kvapalinou a podobnými látkami, ktoré vôbec nie sú upokojujúce, pretože takéto škvrny sú ťažké a môžu poškodiť povrchy.
Najzraniteľnejší povrch v tomto ohľade je podlahová krytina. Zárodok by mal byť trvanlivý, odoláva objektom, náradiam a náhradným dielom na ňom a padajú na neho. Aj po vystavení veľkej gravitácii musí zachovať svoju integritu.
Zabezpečiť všetky vyššie uvedené, pomocou vhodných materiálov, ako aj porozumenie, ktoré pozitívne a negatívne funkcie majú rôzne možnosti. Výrobcovia na trhu poskytujú zákazníkom veľká voľba Materiály a nátery s rôznou životnosťou a rôznymi nákladmi. V tejto súvislosti zaujme podobné riešenie - pomerne vážny krok. Povedz mi, ako to urobiť správna voľba A za aké kritériá by sa mali posudzovať o tom.
Dobrý povrch by mal byť vnímaný a cítil sa v celej izbe - steny, strechy a podlahy. Ten je obzvlášť problematická otázka, pretože je presne na podlahe neustále mechanicky ovplyvniť veľkú moc. Napríklad silné následky môžu byť ponechané automobilovými kolesami, ťažkými predmetmi alebo dokonca obyčajnými topánkami. Ale toto nie je kompletný zoznam.
Vzhľadom k tomu, že autá sú často opravené, umývať alebo maľované a chemikálie môžu byť tiež zahrnuté na podlahu. Kvôli tomuto nárazu sa môžu ľahko poškodiť podlahové krytiny. Preto urobte dobré podlahu v garáži pre vlastníkov automobilov naozaj dôležité, v súvislosti s týmto, riešenie výberu materiálu a typ povlaku si vyžaduje obzvlášť opatrný prístup. To poskytne dlhú životnosť takejto podlahy.
Výber vhodných a najviac potrebných materiálov, mali by ste venovať pozornosť viacerým kritériám. Podlaha by mala rozlišovať charakteristiky trvanlivosti, sily, vysokej kvality, a tak ďalej. Pri zohľadnení týchto kritérií sa náklady často neberú do úvahy. Výber typu a materiálu podláh v garáži je dôležité pochopiť, či bude pozorovateľská jama vybavená v garáži, pretože určuje vlastnosti montáže podlahy. V tomto ohľade sa to vyberie toto povlak. Okrem toho je dôležité zohľadniť klimatické podmienky a štrukturálne znaky miestnosti.
Ak chcete vybrať správny povlak, zohľadnite niekoľko kritérií. Je dôležité, ako budú dôvody v interiéri. Jeho vlastnosti môžu vyžadovať vytvorenie dodatočných podmienok inštalácie a odchodu podláh. Zohľadnite klimatické podmienky - je potrebná vlhkosť, množstvo zrážok a teploty.
Je dôležité vziať do úvahy a údajné zaťaženia - mechanické šoky a vystavenie chemikáliám (vrátane oleja, horľavých a kyselín) by nemali byť deštruktívne pre podlahy a nemali by byť zničené.
Podlaha v garáži musí byť zaručená jednoduchosť, To znamená, že materiál musí charakterizovať vlastnosti odolnosti voči vlhkosti a jednoduchosti pri čistení. Okrem toho by sa podlaha v garáži mala odstrániť z nehorľavých alebo slabo horľavých materiálov, aby sa zabezpečila bezpečnosť v garáži. Sprievodca pri výbere reprezentatívneho pomeru externý pohľad a náklady. Zvyčajne lacný materiál Vyzerá to jednoduchšie a drahé - viac rafinované a luxusné.
Takže výber vhodné materiály Garáž pre auto musí uspokojiť všetky potreby, je správne slúžiť dlhú dobu a pomôcť s hotovosťou. Tento výsledok je možné dosiahnuť moderné materiály alebo viac tradičných spôsobov.
Ale tradičné, ako pravidlo, pozemky a piesočné podlahy, existuje množstvo negatívnych bodov. Napríklad počas usporiadania a prevádzky takejto podlahy bude veľa bahna, čo určite ovplyvní vnútornú čistotu auta a môže znečisťovať a obydlie. Ešte viac nečistôt sa vytvorí, ak klíma charakterizuje zvýšenú vlhkosť a množstvo zrážok. Takže zemská podlaha v garáži je ďaleko od najlepšia cesta.
Silná drevená podlaha môže byť tiež pripisovaná tradičným vzorom.Stojí za zmienku, že je to tiež charakterizované, skôr z negatívnej strany, a nie pozitívne. Ceny drevených podláh sú pomerne vysoké, zvyčajne sa porovnávajú s cenou na objemovom sexe. V tomto prípade strom nerozlišuje odolnosť proti opotrebeniu, ktorý je charakteristický pre objemový povlak. Ale pre strom, najviac charakteristická vlastnosť je horľavá. Preto môže byť drevená podlaha oprávnene považovaná za najhoršiu verziu garáže.
Použitie horľavých zmesí môže byť deštruktívne, keď je posledná na podlahu zasiahnutá, pretože to môže byť oheň, a to spôsobí výrazné škody na majetku a bude ohroziť život a zdravie majiteľa auta a jeho rodinných príslušníkov.
Modernejšie štruktúry zahŕňajú povlak z betónu, ako aj iných materiálov odolných voči vlhkosti. Stojí za zmienku, že taká podlaha v rôznych situáciách a rôzne podmienky sa môžu správať rôznymi spôsobmi. Nie je ťažké starať sa o betónové podlahy, udržiavanie dokonalej čistoty nebude pre majiteľa špeciálnej práce. Preto bude v takejto miestnosti pohodlne tráviť čas.
Ale betón nie je estetický vzhľad a nie všetky škvrny môžu byť vymazané.Napríklad palivo. S keramickou dlaždicou je takéto znečistené odstránenie oveľa jednoduchšie. To isté možno povedať o kyselinách - keramika je odolnejšia voči nim, ako polymérny povlak. Betónová podlaha, s najväčšou pravdepodobnosťou začne kolaps, pokrýva trhliny a premení sa na strúhanku.
Existuje teda mnoho kritérií na výber náteru. Aby sme to lepšie postavili, odporúčame preskúmať funkcie inštalácie odlišné typy Vonkajšie nátery pre garáž z rôznych materiálov.
Spravidla je potrebné stanoviť akýkoľvek typ povlakov po základnom zariadení na takýto povlak. Materiál pre druhý je zvyčajne betón. Takže pred montážou vždy potrebujete inštalovať špeciálne väzby, ktoré budú prípravná fáza. Požiadavky na značku betónu pre takéto potery tvoria normalizovanú úroveň - od roku 200. Základná vrstva by mala byť od 15 cm.
V tomto prípade by mala byť takáto základňa vystužená špeciálnou mriežkou 50 až 50. A pod kravatu, musíte nainštalovať špeciálny vankúš piesku a štrku, ako aj drážky na prietokovú vodu. Zvážte samostatne funkcie a montáž každého typu podlahovej krytiny pre garáž.
Najjednoduchšie uskutočnenie podlahy Zeme je inštalovaná nasledovne - je potrebné zarovnať a bušovať podložku pod podlahou. Spravidla na tomto podlahe montáži v garáži končí. V rovnakej dobe, garáž ohrozí vplyv vlhkosti a nízkych teplôt. Na zvýšenie odolnosti podlahy k takémuto účinku je možné zakryť podlahu Zeme s ílovým roztokom. Takéto manipulácia umožní vytvoriť vonkajší náter v garáži trvalejšom a odolným voči mrazu.
Ak by to malo urobiť podlahy garáže lacné, to znamená, že niekoľko možností, ako zvýšiť jeho odolnosť voči vlhkosti bez osobitných nákladov. Z vyššie uvedeného je potrebné odstrániť pôdnu vrstvu s hĺbkou 15-60 centimetrov, presnejšie, je určená v závislosti od pôdy. Ďalej, pre dôkladnejšie ramovanie a dostať hladké podlahy, voda s tekutinou.
Ak podzemná voda Sú to vysoké, potom sa vyžaduje dodatočná ochrana proti vode. Na vrchole sa aplikuje niekoľko vrstiev roztok íluZároveň, pred použitím ďalšej vrstvy musíte čakať na predchádzajúce.
Takáto podlaha je najobľúbenejšia medzi majiteľmi automobilov, pretože sa rozlišuje veľkou životnosťou, nepotrebuje Časté opravy A má tiež rozumné ceny.
Tak, pozitívne momenty Tam bude úplná imunita na vysokú vlhkosť, jednoduchosť v starostlivosti - môžete len vodu s vodou s hadicami. Ďalšia plus je odolnosť voči akýmkoľvek mechanickým zaťaženiam. Medzi výhody nie je možné zavolať priaznivá cena. Výberom tejto možnosti Vonkajší náter môže majiteľ garážy výrazne ušetriť.
Pri montáži podláh z betónu, armatúry, piesku, drveného kameňa a cementu.Musíte urobiť podlahu z betónu, počnúc z uzemňovacej vrstvy. Táto vrstva by mala byť odstránená, hĺbka bude 30 centimetrov. Na spodnej strane výslednej jamy je položená kiaha s hrúbkou približne 10 centimetrov. Táto vrstva musí byť pekná, dostať sa vlhkosť. Tiež drvený kameň musí byť opatrný. Na sutine vrstvy sa poter naleje, ktorý je reprezentovaný zmesou piesku s cementom a prvá zložka musí prevládať z hľadiska druhej zložky.
Klasické možnosti zahŕňajú podlahy garáže z keramických dlažieb. Inštalácia takéhoto vonkajšieho náteru vyžaduje obzvlášť opatrný prístup - nie je možné povoliť prázdne miesta pod dlažbou. Na tento účel, v hrebeň, dlaždice je fixované lepidlom, ktoré je určené špeciálne pre pouličné práce. Musíte aplikovať lepidlo len s tenkou vrstvou. Inštalácia keramických podláh sa vykonáva z porcelánového kameniny. Takýto materiál sa rozlišuje odolnosťou s nízkou teplotou, vrátane mrazu, ako aj intramutentnosti.
Zároveň sú náklady na dlaždice a kamene vysoké, to znamená, že je to takmer najdrahší materiál, ktorý si vyžaduje významné finančné investície. Áno a inštalácia takéhoto pokrytia pracovnej tvorby, ktorá nie je tiež výhodou tejto možnosti. Zložitosť je odôvodnená skutočnosťou, že základňa pod dlaždou musí byť maximálne rozpustená. Okrem toho bude primér potrebovať. Pre správnu inštaláciu bude požadovaná úroveň stavby. Nie je potrebné zabúdať, že dlaždice musí byť umiestnené, viesť medzi jednotlivými detailmi medzier.
Zodpovedný prístup si vyžaduje aj výber dlaždíc.Možnosti na stavebnom trhu predstavujú nekonečný súbor. Najlepšie z nich - porcelánový kameň. Táto možnosť je vhodná aj pre garáž bez zahrievania, pretože materiál je odolný voči mrazu.
Avšak, pokiaľ ide o vzhľad, táto možnosť je jednou z najviac elegantných. Napriek tomu nie každý majiteľ vozidla súhlasí, že trávi čas, úsilie a peniaze.
Vo všetkých jej vlastnostiach je takýto vonkajší náter ideálny pre garáže, avšak náklady na podlahu polyméru sú určite vysoké. V moderné obdobie Takéto podlažia sú optimálne na inštaláciu veľká garáž Buď na umývanie áut. Kompresia polymérnej podláh je reprezentovaná množstvom rôznych látok, a keď sa začne tvrdí, monolitická podlaha je charakterizovaná plasticitou a odolnosťou voči vlhkosti.
Počet zmesí obsahuje špeciálne prísady s prísadami.Kvôli čoho je polymérna podlaha odolná voči chemickej expozícii. Takáto technológia podlahy bola naraz považovaná za revolúciu v stavebníctve. Ale teraz tento spôsob inštalácie podláh už testoval ani jeden desaťročie. Začiatok aplikácie technológie možno pripísať obdobiu Sovietsky zväz. Používa sa hlavne na pokrytie podlahy výrobnej dielne a tovární.
Nepodporiteľné výhody polymérnych podlaží zahŕňajú jednoduchú inštaláciu, ergonómiu, odpor poškodenia. Mínus polymérneho povlaku bude len vysoké náklady.
Stojí za zmienku, že podlahy poškodenia pre garáž sú považované za najviac optimálnu možnosť. Táto možnosť sa objavila relatívne nedávno, ale rýchlo sa stala populárnymi medzi spotrebiteľmi. Tento stav je spojený so súborom pozitívnych vlastností, ktoré zvyčajne berú do úvahy vlastníkov automobilov a vlastníkov garáží.
Po prvé, táto charakteristika je odolnosť proti opotrebeniu. To robí podlahu čo najviac k šoku, vysoká vlhkosť a nízke teploty (vrátane mrazu). Výber najlepšej možnosti podlahy v garáži stojí za to zapamätať si, že objemové podlahy sa nelíšia nepríjemný zápachNevytvárajte prach, nevyžadujú maľbu, lak a iné látky. Hromadné podlahy budú slúžiť svojmu majiteľovi dlhú dobu, udržiavať estetické po celú dobu prevádzky exteriérový vzhľad a vysoké hladiny plasticity.
Ale nájdete hromadné podlahy a nevýhody. Takže cena plniaceho podlahového krytu je naozaj vysoká. Tento nedostatok je však plne kompenzovaný dlhou životnosťou, okrem toho minimálne dočasné a hotovosti bude vyžadovať starostlivosť o takúto podlahu. Preto niekoľko vlastníkov automobilov radšej stráviť peniaze okamžite, aby ich neskôr zachránili. Servisnosť bude asi päťdesiat rokov.
Základom pre objemový pohlavie by mal byť poter betónu.Pokrytie tejto vrstvy na vrchole bude musieť byť základný náter a špeciálnu polymérnu zmes. Urobte takú zmes živice a tvrdíčov. Mix látky musia byť v plnom súlade s pokynmi v požadovaných pomeroch. Harding v garáži hromadného pohlavia, pamätajte na súlad teplotný režim - Mal by existovať viac ako desať stupňov Celzia v garáži. Pre úplné sušenie trvá dva týždne objemový povlak.
Výhodou hromadného pohlavia by chcel pomenovať a univerzálnosť, pokiaľ ide o dizajn. Moderný prístup vám umožňuje používať aj maľby v 3D formáte.
Jedna z možností - gumový krytktorý je zvyčajne reprezentovaný vo forme dlaždíc. Takýto povlak nerozlišuje trvanlivosť, ale to možnosť rozpočtu S maximálnou jednoduchosťou inštalácie a nenáročnosti na použitie.
Ďalšia populárna možnosť podlahy v garáži je dlažba.Každá z vrstiev pri inštalácii vyžaduje dôkladné zhoršenie. Aby ste to urobili, možno budete potrebovať vibráč, ktorý si môžete prenajať alebo zakúpiť za pomerne rozumnú cenu. Táto možnosť poskytne najlepší výsledok. Stojí za zmienku, že Murmur musí byť vystavený každému pohlaviu 5 cm. Je podlaha dostatočne dostatočná, bude možné súdiť jeden znak - ak môžete prejsť podlahou a nechať jednu stopu.
Zastavte dlažobné dosky používať sériu po sebe nasledujúcich akcií. Po prvé, piesková vrstva za päť centimetrov je umiestnená na povrchu zeme. Na vrchole piesku sa naleje vrstva 10 cm štrku strednej frakcie. Ďalšia vrstva je opäť piesok, hrúbka musí byť asi 10 cm. Potom nasleduje cementová vrstva vhodná na dlažobné dosky. Namiesto cementu môžete použiť čistý piesok. Hrúbka vrstvy by mala byť päť centimetrov. Ďalej môžete študovať povrchovú úpravu.
Nie je potrebné zabúdať, že vrstvy lemované pieskom a štrkom by mali mať hydroizolačný materiál v niekoľkých vrstvách. Hydroizolácia môže byť vyrobená z guminoidného, \u200b\u200bhustého filmu z polyetylénu. Použitie geotextílie bude dobrá a spoľahlivá možnosť. Pripojenie hydroizolačného materiálu na získanie rovnomernej vrstvy s pomocou pásky alebo spájkovania cez spustenie vrstvy na sebe. A vtipy by mali byť hydrogizáciou dodatočne s tmelom.
Hrúbka vrstvy musí byť päť centimetrov. SLITY sa môžu hromadiť nečistoty, na to by mali byť naplnené zmiešaným pieskom a cementom v pomere 3: 1. Je potrebné odstrániť extra zmesi. Takýto kopec by mal byť posypaný kvapalinou a zadá sa sušiť. Stojí za to pripomenúť, že ak je zmes zakrytá, je potrebné ho okamžite odstrániť, inak vzhľad bude horší. Nemusíte tiež zabudnúť, že nemusíte používať hadicu, maximum je striekacia pištoľ. Je to spôsobené tým, že vzhľadom na silný prúd, zmes piesku a cementu môže umyť štrbiny.
Drevená podlaha je tiež celkom populárna možnosť. Životnosť podlahy stromu bude asi dvadsať rokov. Predĺžiť životnosť stromu môže byť liečená špeciálnym zložením.
Aby ste nezávisle vyložili drevenú podlahu, musíte sa držať určitých etáp konštrukcie. Najprv musíte odstrániť vrchnú vrstvu pôdy. Potom, čo by ste mali používať vibotrummer, aby ste urobili pekné vrstvy. V tomto prípade sa každá vrstva výhodne zvlhčí. Ďalej musíte dať hydroizoláciu.
Ako tento materiál bude najlepšie využitie valcovaného paktueroidu, filmov, geotextílie alebo špeciálnej membrány pre hydroizoláciu. Ďalšia vrstva je lepšie aplikovať piesok alebo sutiny, hrúbka vrstvy je desať centimetrov. Táto vrstva je tiež potrebná so špeciálnou dôkladnosťou na splavu. Potom môžete začať ležať drevené oneskorenia.
Ich veľkosť spravidla tvoria 50 alebo 40 milimetrov. Každý prvok vyžaduje aj antiseptické spracovanie, pôdna zmes, živica alebo impregnácia plameňov je tiež vhodná. Toto sa vykonáva, aby sa znížila horľavosť stromu. Je dobre doplnené plátnom železničnými rukávmi, pretože ich liečba s pomocou výrobných impregnácií im umožňuje zabezpečiť ich odolnosť voči vlhkosti a huby.
Každá drevená oneskorenie je inštalovaná v špeciálnom výklenku.Musíte nainštalovať presne s podlahou, môžete použiť úroveň pre tento. Zarovnajte, že môžu byť tiež drevené kliny, pre ktoré sa používa bitúmenový tmel. Na fixáciu MAS vo vzťahu k stenám sa používajú kotvy alebo sadry. Nevyžaduje toľko času.
Stojí za to pamätať, že pri vstupe do auta by kolesá mali spadať na MAS. Preto je potrebné ich mať vo vzdialenosti metra polovičného metra. Zároveň, ak sa zníži vzdialenosť medzi nimi, potom podlahová krytina bude oveľa stabilnejšia. Zameranie sa na MAS, podlahy potrebujú umývať dosky. Optimálne používajte 40 alebo 50 dosiek. Z nich z nich vyplýva z približne piatich milimetrov. Je to spôsobené tým, že dosky môžu expandovať alebo kýchať pod vplyvom vlhkosti a teploty.
Výhody stromu budú šetrné k životnému prostrediu, schopnosť udržiavať teplo, ako aj estetiku, odolnosť voči chemikáliám. Takáto podlaha môže byť natretá alebo lakovaná. Životnosť stromu môže byť rozšírená pravidelnou výmenou dosiek. V garáži je celkom možné vytvoriť modulárne povlaky vlastné ruky. Garážová podlaha môže byť prestavaná bez toho, aby ste mali nejaké špeciálne znalosti. Nebude ťažké položiť polyuretán a epoxidovú podlahu alebo nainštalovať kovové podlahy.
Bez ohľadu na podlahu je podlaha lepšia na teplá alebo vybaviť vyhrievané. Každý sa bude cítiť pohodlnejší, ak bude mať teplé podlahy pod nohami. Okrem toho teplé podlahy sú zárukou suchosti v interiéri. Tým sa chráni podlahy pred vlhkosťou a nízkou teplotou.
Na izoláciu sa odporúča použiť extrudovanú polystyrénovú penu. V rovnakej dobe, takáto izolácia vám umožní získať dvojitý efekt - na hydrogénu a zároveň zahriať miestnosť. Pre optimálny výsledok je polystyrénová pena položená vrstvou 5 cm. Nasledujúca možnosť, ktorá tiež kombinuje dva potrebné účinky izolácie a izolácie z vlhkosti, predstavuje bunku granulovanej peny.
Najlacnejšou možnosťou bude izolácia vo forme zlomené tehlydrobky alebo sklo. Izolácia z vlhkosti takáto vrstva izolácie nebude fungovať. Preto táto možnosť nie je najlepšia, aj keď je to veľmi atraktívne.
Je potrebné si uvedomiť, že nie je možné umiestniť izoláciu na celý voľný priestor medzi vrstvami. Je potrebné ponechať ventilačné otvory vo veľkosti približne 5 cm. Prietok vzduchu vytvorí ďalší hydroizolačný účinok. Vyhrievaná podlaha je dnes veľmi obľúbená.
Skúsenosti ukazujú, že vysoká úroveň vlhkosti v garáži môže byť spôsobená tým, že podzemná voda sa nachádza v blízkosti povrchu podlahy. Je to oni, ktorí pridávajú vlhkosť do miestnosti, pretože sa dostávajú cez podlahovú krytinu. Vzhľadom k tomu, zóny s vysokou vlhkosťou môžu byť vytvorené na podlahe a dokonca aj malé kaluž. V tomto ohľade je lepšie poskytnúť odtok vody pomocou priekopy.
To tiež pomôže proti zrážaniu, roztaveniu snehu a tekutín, padajúce na podlahu počas umývania alebo opravy automobilov. Ochrana z celkových uvedených zaistí dobrú hydroizoláciu. Ak hovoríme o betónovom povlaku, potom nemusíte zabudnúť, že na tomto materiáli sa objaví prach v miestnosti. Je možné znížiť jeho množstvo špeciálnym impregnáciou alebo farbami.
Môžete usporiadať správne pohlavie, iba kontrolovať každý z vankúšov pomocou úrovne. Bude vhodný pre na báze vody alebo laserom. Hladiny laserov Je to dosť drahé, takže je ľahšie vziať také zariadenie na prenájom. To znamená, že lichotivé vrstva sa môže stanoviť bez použitia PEG a označovania.
Servisná životnosť ktorejkoľvek z možností podlahy sa môže výrazne zvýšiť Vzhľadom k správnej starostlivosti a údržbe v garáži výhodnej teploty. Nízka teplota prispieva k tomu, že povrch podlahy začína prasknúť. Z tohto dôvodu sa podlaha začína zrútiť. Môžete tiež zvýšiť životnosť vlhkosti a chemikálií - napríklad, aby ste auto v zime umyli auto v garáži.
A ak to nerobí bez neho, bude potrebné po vysušení povlaku. Ak poskytnete suchosť v garáži, zmeny teploty nebude tak strašidelné. SA, že podlahová krytina bola vysoká kvalita a dlhšia slúžila, vyberte možnosti, ktoré sú testované podľa času. Na to nie je vždy stojí za to, aby sme hodnotili módne trendy, pretože s nesprávnym rozhodnutím budete musieť stráviť príliš veľa času a peňazí na kladenie nových poschodí.
Venujte pozornosť zosúladeniu. Ak sa cementová podlaha nie je pomerne, zníži svoju životnosť, pretože výškové rozdiely prispejú k akumulácii vlhkosti.
Zosilnenie pomôže posilniť povlak a zdvihnúť ho trochu po zemi. Zároveň treba pripomenúť, že podlaha bude musieť byť opatrne vysušená po vyplnení a potom sa potom bude akceptovať, ak sa predpokladá. Je možné uložiť podlahu od cementu alebo betónu pomocou linolea alebo stromu. Zariadenie tohto podlahy bolo opísané vyššie. Tiež je možné ho oddeliť s porcelánikom, ktorý výrazne zlepší charakteristiky povlaku a rozšíri jej životnosť.
Niektorí majitelia boxov nevenujú veľkú pozornosť podlahovej krytine v garáži, uprednostňujú opustiť rammednú pôdu alebo hlinku. Tento prístup eliminuje hádka spojenú so zariadením povlaku a jeho opravy. Avšak, zemská podlaha nie je obzvlášť trvanlivá, preto je pod vplyvom konštantných zaťažení ľahko deformovaná. Absorbuje tiež benzín a iné látky, ktorých zápach je veľmi ťažké vyniesť z krabice.
Najviac optimálna možnosť pre garáž je podlaha betónu alebo dreva. Takéto povlaky sú charakterizované vysokou mechanickou pevnosťou, odolnosťou proti opotrebeniu a atraktívnym vzhľadom. Dovoľte nám bývať podrobnejšie o vytváraní drevených podláh, pretože vyzerajú zaujímavejšie a majú schopnosť udržiavať teplo, na rozdiel od betónový povrchktorý takmer vždy zostáva studený.
Pred pokračovaním priamo na usporiadanie podlahovej krytiny je potrebné zvoliť správne drevo, aby ste ho vytvorili. Určite stojí za to opustiť myšlienku používať v boxe červeného dreva a matice. Nie je zlá voľba - ihličnaté plemenáktoré sú charakterizované vynikajúcou pevnosťou a odporu opotrebenia. Ale je najlepšie zastaviť svoju vlastnú voľbu na dub, pretože dubová podlaha bude trvať oveľa dlhšie povlaky z iného dreva.
Pri výbere materiálu musíte dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel.
Pred usporiadaním podlahy musí byť drevo liečené antifiánmi - prostriedky na zvýšenie požiarnej odolnosti materiálu, ako aj látok, ktoré zabraňujú výskytu konkrétnych procesov.
Antifirens zvyšujú stabilitu dreva na zapálenie
Automatické boxy sú spravidla inštalované vonkajšie štruktúry na MAS, ktoré vám umožňujú rovnomerne distribuovať zaťaženie po celej podlahe. S pomocou podlaží na MAS môžete skryť niektoré základné chyby, ako aj komunikačné systémy, ako napr elektrický kábel. Avšak, tento dizajn "zvyšuje" podlahu o 6-10 cm, takže nie je celkom vhodný pre veľmi nízke garáže. Technológia inštalácie dreva v garáži závisí od dostupnej základne, ktorá môže byť betón alebo pôda.
Základňa betónu nemusí byť pripravený, takže môžete okamžite začať priamo inštalácii drevenej podlahy. Odborníci dávajú v tomto procese niekoľko základných odporúčaní:
V skutočnosti, ak máte betónový základ Nie je potrebné zastaviť svoju voľbu na dizajne MAS. Ak sa kresba podlahy nelíši vo vážnych kvapkách na výšku a nemá rozsiahle defekty, potom hrubé podlahové dosky sú úplne vhodné pre usporiadanie povlaku. Pred začatím inštalácie sa plaváky spracujú olejom a farbou, potom položte na čistom betónovej báze. Pokládenie sa vykonáva pozdĺž celej dĺžky garáže, súpravy samoobjakov alebo nechtov sú upevnené.
S inštaláciou drevenej podlahy na betónovej základni v garáži, dokonca aj osoba bez tréningu, hlavnou vecou je jasne sledovať odporúčania špecialistov a dodržiavať technológiu.
Ak základňa v garáži nie je betón, ale je konvenčná pôda, montáž drevenej podlahy sa stáva trochu zložitejším procesom, pre ktorý bude potrebná trpezlivosť a určitá zručnosť. V tomto prípade je potrebná príprava nadácie a samotná poloha sa bude vykonávať v niekoľkých fázach:
DÔVODY NA POUŽÍVANIE MAS NA PODNIKU (PIT POTREBUJE POTREBY POTREBUJE POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCICH
Všetky použité drevo by sa mali impregnovať so špeciálnymi kompozíciami, aby sa dosiahol materiál z najlepšej odolnosti voči vlhkosti, pretože skutočnosť, že sa nerozlišuje odolnosť voči vlhkosti a podlieha putridným procesom - nie je to tajomstvo. Toto odporúčanie nie je lepšie zanedbávať!
Ako podpora pre budúcu podlahu nie je vôbec potrebné používať iba dosky, môžu byť nahradené tehlovým alebo betónovým pilierom - sa veľmi vyrovnajú s úlohou. Takéto podpery sú namontované riadkami, vzdialenosť medzi ktorým je 80 cm. Krok medzi samotnými stĺpcami by mal byť 30 cm.
Medzi inými jemnosť stenového podlahy na pozemnej základni v garáži, možno rozlíšiť nasledujúce body:
Po usporiadaní drevenej podlahovej krytiny ho mnohé vlastníci garáži opustia v primeme, čo je veľmi zbytočné, pretože drevo je materiál, ktorý potrebuje dôkladný postoj. Podlaha by mala byť pokrytá olejom a farbou, pretože je možné chrániť podlahy z olejov a benzínov, ktoré sú prakticky nemožné na výstup.
Existuje ďalší spôsob, ako vytvoriť drevenú podlahu v garáži, čo znamená použitie preglejky alebo drevotrieskovej dosky. Tieto materiály budú slúžiť ako základ pre vyrovnávaciu vrstvu, čím hrubšia sa ukáže, že oneskorenia budú položené s veľkým krokom. Po dokončení inštalácie majákov sa môžete presunúť na inštaláciu oneskorenia, upevnenie ich na základni s lepidlom alebo vlastným kresbou.
V miestach fixácie umiestnili preglejkové kúsky ošetrené lepidlom. Na hornej strane výslednej siete je listový materiál naskladaný, ktorý vyrovná podlahu. Je pripojená k oneskoreniu self-kresbou, na 1 list ide asi 9 kusov. Ochranná fólia vlhkosti sa umiestni na vyrovnávaciu vrstvu a potom izolačné dosky. To všetko je pokryté podlahovými doskami. Tak, podlaha v garáži dokonale a veľmi odolná.
Rozhodovanie o vytvorení drevenej podlahovej krytiny v jej automobilovom boxe nie je prekážkou na usporiadanie pozorovacej jamy. Je možné ho organizovať v niekoľkých fázach:
Kovový roh položený na stenách pozorovacej jamy
Vybaviť pohodu v garáži s drevenou podlahou je dostatočne jednoduché, stačí urobiť len malé úsilie a dodržiavať prijaté odporúčania.
Drevená podlaha v garáži je environmentálne priateľský povlak správne montáž A starostlivosť poteší majiteľ krabice nie je jeden rok. Rozhodnutie o vytvorení pohlavia z dreva v garáži sa však nemôže v každom prípade rozhodnúť, takže zvážte niektoré nadšencov vozidla, ktoré sú kategoricky proti použitiu tohto materiálu. Urobte správne riešenie pomôže analyzovať výhody a mínusy tohto pokrytia.
Výhody výberu dreva pre podlahy v garáži zahŕňajú nasledujúce faktory:
Tam sú drevené podlahy v garáži a ich nedostatkoch, na ktoré schopnosť absorbovať pachy, vystavenie počítačovým procesom, ako aj s nízkym žiaruvzdorným. Všetky tieto nevýhody však môžu byť ľahko vyrovnané pomocou špeciálnych impregnácií, ktoré robia operačné ukazovatele dreva oveľa lepšie.
Drevená podlaha po farbení
Súčet, je potrebné poznamenať, že drevená podlahová krytina v garáži je skôr kontroverzným riešením s jeho výhodami a nevýhodami. Dajte mu preferencie alebo nie - závisí od potrieb vlastníka auta. Ak musí často pracovať v boxe, je lepšie zastaviť svoj výber na drevo, a nie riskovať zdravie, ležiace na studenej betónovom kravate. A ak chcete zachovať vzhľad povlaku, môžete použiť špeciálne gumové čiary alebo gumené pruhy, ktorými bude auto cestovať a riadiť.
Voľba podlahy v garáži sa niekedy stáva výzvou pre motoristické. Je dôležité, aby sa nemýlila, takže nie je možné znova nainštalovať podlahu v plnom narušení. A dôvody jeho škody. Jedná sa o vysoké zaťaženie z hmotnosti vozidla a vplyv agresívnych dodávok a zložitých podmienok teploty a vlhkosti.
Medzi podlahové krytiny je veľa. Čo na tieto účely ponúkne stavebný trh?
Najčastejšie sa majitelia garáží nemyslia a zastavíte svoj výber na tradičnú verziu - betón. Táto možnosť je lacná, odolná, odoláva vážne prevádzkové podmienky. Trhliny a výlehy, ktoré sa niekedy vyskytujú na betónovom povrchu v dôsledku mrazivého prášku a mechanického poškodenia (napríklad, ak kladivo spadne na podlahu), zvyčajne nespôsobujú špeciálnu nespokojnosť od motoristov.
Jeho schopnosť nadmerného prachu sa však považuje za vážnu nevýhodu, ktorá sa usadí na všetkých povrchoch garáže, vrátane auta. Okrem toho sú všetky druhy chemických znečisťujúcich látok rýchlo a ľahko absorbované do betónu, ktoré tvoria nepríjemné rozvody. Je ešte horšie, že niekedy tieto škvrny spôsobujú nepríjemnú vôňu.
Betónová podlaha v garáži môže byť použitá v "čistej" forme alebo ako základ pre povrchovú podlahovú krytinu
Špeciálna farba urobí konkrétne pohlavie pohodlnejšie v prevádzke, trvanlivejšie a, čo je dôležité, dajte mu nejakú estetiku. Po maľovaní prestane prideliť prach a trpí menej z mechanického poškodenia. Tento spôsob povrchovej úpravy sa najčastejšie používa v garáži. A nielen vďaka lacnosti, ale aj skutočnosť, že farba je ľahko aplikovaná na vlastnú päsť, pomocou tohto nástroja na farbu: kefa, valček, postrekovač.
Farba na betón môže byť určené parkovacie miesta v garáži pre niekoľko áut
Aby sa zlepšila obvyklá betónová podlaha v garáži, nie je možné zapadnúť lepšie a moderné hromadné mixy. Tieto kompozície sú zvyčajne dvojzložkové obsahujúce polymérnu živicu a tužidlo. Pri použití v kvapalnej forme na povrch sa vytvorí úplne hladký, odolný voči opotrebeniu, odolný voči nárazu a frost. Všetky tieto výhody sa prejavujú naplno len s určitou hrúbkou základne - aspoň 5 mm.
Hromadné podlahy sa môžu pochváliť nielen s ich praktickosťou, ale aj kráse. Ich estetika je na správnej úrovni. Je dokonale hladký, lesklý alebo matný povlak, ktorý je možné natretý rôzne farby. Spolu s monofónnymi povlakmi získavajú veľké povlaky so vzorom väčšiu popularitu.
Bright Bulk Floor diktuje garážový dizajn
Trvanlivé podlahy v garáži môžu byť získané pri obložení betónovej základne s keramickými dlažbami. Samozrejme, prvá skrytá dlaždica za to nebude zapadnúť. Ak sa rozhodnete uložiť a používať dlaždice vľavo po opravách v kuchyni, potom vo veľmi skoro budete sklamaní. Keramický povlak bude pokrývať sieť trhlín a keď sa vyskytnú mrazy, jednoducho odpadnite zo základne.
Pozri len nejaký druh keramických dlaždíc:
Porcelánová dlažba sa vyznačuje špeciálnou pevnosťou a odporom mrazu
Toto je moderné vonkajší materiál vo forme jednotlivých modulov. Je vyrobený z trvanlivého, chemicky rezistentného polyvinylchloridu. Vynikajúca odolnosť proti mrazu umožňuje, aby boli použité ako vo vyhrievanom aj nevyhybnom garáži, ako aj na ulici. Povrch PVC nekĺzne, môže sa naliať vodou s vedrami (pri umývaní auta) a nebojte sa spadnúť, keď sa neopatrne pohyb. Absorbuje vibrácie, sa vyznačuje stabilitou na zaťaženie a mechanické poškodenie.
PVC dosky sú ľahko namontované. Na tento účel nie je potrebné aplikovať prostriedky lepidla - dosky sú vybavené špeciálnymi zámkami, ktoré vám umožňujú zhromažďovať povlak ako konštruktor. V prípade potreby to všetko je také ľahko rozložené do komponentov a odmietnuté inde.
PVC dosky nie sú horiace, neboja účinky kyselín a alkálie. Preto je pozoruhodne vhodné pre garáže používané ako opravovne.
A pre motoristov, ktorí dávajú prednosť všetkým ekologickým, odporúčame, aby drevené podlahy v garáži. Sú to absolútne bezpečné, nie sú zdrojom prachu a škodlivých látok. Toto riešenie nie je také populárne ako predchádzajúce metódy, ale má tiež právo na život. Nekonečné dosky sú ľahko opravené alebo nahradené novými. A celkové náklady na ženské podlahy sú slušným centrom.
Samozrejme, že zo stromu sú chyby. Najdôležitejšie z nich je krátka životnosť. Po 4-5 rokoch prevádzky, dokonca aj s dokonalou vodou a správna starostlivosť, Nákladné podlahy sa začne hniť. Ale ako sme už zaznamenali vyššie, pokazené dosky môžu byť ľahko nahradené novými.
Drevené podlahy sú krátkodobé, ale lacné a ekologické
Vyššie uvedené podlahové krytiny nie sú všetko, čo možno použiť v garáži. Viedli sme len tie najobľúbenejšie riešenia. Existujú iní. Napríklad najlacnejšou možnosťou je obyčajná zemská podlaha a jedna z najdrahších - z prírodný kameň. To všetko je však extrémy. Vyberte si podlahu, so zameraním na vašu peňaženku, ale nezabudnite na kvalitu. Pamätajte si, že z vysoko kvalitného, \u200b\u200bsprávneho pokrytia, nielen vlastnej životnosti, ale aj bezpečnosť vášho vozidla bude závisieť.
Ak chcete vytvoriť podlahu v garáži, existuje veľký počet rôznych materiálov a technológií, ale aj napriek tejto odrody, mnoho motoristov si vyberajú prírodné drevo na usporiadanie podlahy, pretože tento materiál má niekoľko významných výhod oproti zvyšku. V tomto článku povieme, ako dať drevenú podlahu do garáže na vlastnú päsť, popisujeme výhody tohto typu povlakovej a pokládny technológie.
Spory nad používaním dreva, pretože garážové podlahy boli vždy, ako strom, podobne ako akýkoľvek iný materiál, má svoje výhody a nevýhody.
Z nedostatkov možno poznamenať:
Všetky vyššie uvedené nevýhody môžu byť ľahko eliminované vlastnými rukami pomocou rôznych ochranných prostriedkov, o ktorých budeme hovoriť nižšie.
Z výhody z dreva môžete poznamenať:
Pre tvoju informáciu. Pri použití špeciálnych drevených impregnácií, povlak dobre absorbuje vlhkosť z miestnosti bez straty fyzických vlastností. To vám umožní znížiť vlhkosť v miestnosti a chrániť telo pred účinkami vlhkosti.
Pred prípravou drevených podláh v garáži sa musíte starať o ochranu použitého materiálu, ktorý výrazne zvýši jej životnosť. Použitie rôznych lakov, farieb a impregnácií poskytne drevo nové fyzicka charakteristikaktorý umožní, aby materiál odolal vplyvu vlhkosti, hniloby, zvýši odolnosť proti opotrebeniu a požiarnej bezpečnosti.
Všetky ochranné látky môžu byť rozdelené do troch typov:
Dôležité. Pred zakrytím drevenej podlahy v garáži s farbou alebo lakom musí byť strom dôkladne vysušený a liečený antiseptickými roztokmi, ktorých kombinácia je vybraná v závislosti od použitia miestnosti.
Pred začatím vytvárania povlaku musíte vytvoriť krok za krokom Akcie, študovať drevené podlahové zariadenie v garáži a kúpte si materiál v správnom množstve. Dnes sa môžete veľa stretnúť rôzne možnosti Zariadenia, ale najviac optimálna je možnosť zobrazená na fotografii vyššie.
Najviac optimálna bude nasledujúca technológia:
Uvedené kroky môžete používať ako inštrukcia na akciu, ako aj vytvoriť nákup nákupu spotrebný materiál. Nižšie sa pozeráme na zoznam základné materiályTo bude potrebné na vytvorenie drevenej podlahy.
Ak chcete pracovať, budeme potrebovať:
Dôležité. Pred prípravou drevenej podlahy v garáži odporúčame zvážiť možnosť získavať podlahové nádobky, pretože prítomnosť špeciálnych drážok poskytne ďalšiu silu a pomáha sa vyhnúť štrbine, takže miesto spojenia s hermetickým.
Pred vykonaním podlahy v garáži z dosky musíte vytvoriť pevnú základňu vo forme cementového poteru (pozri). Na to je potrebné odstrániť pôdnu vrstvu s hrúbkou 40 cm a vyrovnajte povrch pomocou horizontu pomocou úrovne.
Potom sa pôda pohybuje, piesková vrstva s hrúbkou 5-6 cm je naskladaná na jeho povrchu. Z piesku položte vrstvu sutiny s hrúbkou 5-6 cm a opatrne je všetky potiahnuté.
Po vytvorení vankúša sa umiestni kovový vrecúško tyčí vo forme oka so šírkou bunky 15-20 cm. Tyčky sú spojené s drôtom medzi sebou, a prepravka je nainštalovaná na tehál, takže mriežka je vo vzdialenosti niekoľkých centimetrov z gumovej vrstvy.
Potom sa roztok pripraví a jeho vyplňte pozdĺž celého povrchu podlahy s hrúbkou 10-12 cm s následným zarovnaním.
Dôležité. Po cementový filter Vystrelil, grugoid alebo stavebný film je naskladaný na jeho povrch, aby vytvoril hydroizoláciu. Hydroizolácia je položená so stenami na stene a kĺby kĺbu sa odoberajú, aby sa dosiahla tesnosť. Na tomto, vytvorenie základne podlahy je dokončená a pokládka drevenej podlahy v garáži začína.
Ako priečne podporné oneskorenia budeme používať drevo s prierezom 200х 200 μm, ale pre to môžete použiť aj drevo s prierezom 150x200 mm, len v tomto prípade musí byť položené na okraji, aby sa zvýšila tuhosť.
Pre tvoju informáciu. Predtým, ako sa riadne urobí drevená podlaha v garáži, pamätajte na prísnu kladenie dosiek. Ložiskové oneskorenia sú nastavené garážou vo vzdialenosti 30-50 centimetrov od seba, v závislosti od hrúbky podlahovej dosky a hmotnosti vozidla. Podlahové dosky sú umiestnené kolmo na zaostáva pozdĺž garáže.
Inštalácia MAS, postupujte podľa týchto odporúčaní:
Klievanie drevených podláh v garáži vyžaduje ďalšiu tepelnú izoláciu. Tento postup nie je povinný, ale ak plánujete implementovať Údržba A v chladnom období je lepšie poskytnúť mu zachovať teplo.
Na kladenie tepelnej izolácie sa používa minerálna vlna alebo clamzite. Materiál je umiestnený vo voľnom priestore medzi MAS.
Použitím minerálny wat Pokúste sa, aby sa nosili rohože čo najbližšie, aby sa zabránilo voľnému priestoru. Pri použití hliníka zaspíte do voľného miesta, zarovnajte a maximalizuje vrstvu.
Pre tvoju informáciu. Aby ste dosiahli maximálny účinok tepelnej izolácie, môžete navyše pripraviť vrstvu transparentného filmu cez izoláciu a konsolidovať ho na drevené oneskorenia. Film bude tiež potrebný pri použití rozložených dosiek.
Konečná etapa je kladenie tžestných dosiek, ako je znázornené na obrázku vyššie. V tomto procese nie je nič komplikované, hlavná vec je sledovať hustotu švov, ktoré môžu byť navyše liečené silikónom pre tesnosť.
Stohovanie Štart z dlhého uhla a dosky sú rozprašovacie, že koncový zadok dosiek prvého radu je nezdobený na následných spojov, to znamená, že inštalácia v kontrolnom poradí.
Na konci riadiacich dosiek môžete pokračovať v spracovaní. Pred spracovaním drevenej podlahy v garáži s lakmi alebo farbami musí byť predtým očistená od prachu a nečistôt, na zvládnutie antiseptických a iných impregnácií.
Až potom môžu byť aplikované ochranné laky alebo maľovať podlahu so špeciálnymi farbami pre drevený povrch. Okrem toho je možné umiestniť pogumovaný povlak na miestach kontaktu podlahy s kolesami, výrazne zvýši životnosť dreva.
Z materiálu, na ktoré sme navrhli, ste sa naučili, ako urobiť správne drevenú podlahu v garáži, môžete použiť článok ako pokyny pre krok za krokom Ak chcete konštatovať, a na konsolidáciu získaných poznatkov odporúčame sledovať video materiálu opisujúci niektoré štádiá práce.
