Maja, disain, remont, sisekujundus. Õue ja aed. Tee seda ise

Pärast sektsiooni läbimõõdu või mõõtmete valimist on täpsustatud õhu kiirus :, m / s, kus F f on tegelik sektsiooniala, m 2. Round õhukanalite jaoks ruudu jaoks ristkülikukujulise m 2 jaoks. Lisaks arvutatakse samaväärne läbimõõt, MM, ristkülikukujuliste õhukanalite jaoks. Ruudukujuline ekvivalent diameeter on võrdne ruudu küljega.

Võite kasutada ka ligikaudset valemit . Selle viga ei ületa 3 - 5%, mis on piisav inseneri arvutamiseks. Hõõrdumise rõhu täielik kaotus kogu sektsiooni RL, PA, mis on saadud konkreetse kadumise korrutamisega L. pikkust Kui kasutatakse kanaliteid või kanaleid teistest materjalidest pärit, on vaja kehtestada töötlemata β W muudatus. See sõltub kanali materjali absoluutsest ekvivalentsest karedusest E ja V väärtuse V väärtus.

Absoluutne ekvivalentne kanali materjali karedus:

Muudatuse väärtused β SH:

Terase ja viniplasti õhukanalid β sh \u003d 1. β W üksikasjalikumaid väärtusi leiate tabelis 22.12. Võttes arvesse seda muudatusettepanekut, rafineeritud survekaotus hõõrdumise RLβ W, PA, mis saadakse korrutades RL β SH-ga.

Siis dünaamiline rõhk krundile, Pa. Siin ρ b on transporditud õhu tihedus, kg / m 3. Tavaliselt võtab ρ b \u003d 1,2 kg / m 3.

Veerg "kohalik vastupanu" kirjendab selles valdkonnas saadaval resistentsuse nimed (kraan, tee, rist, põlve, võre, lagi, vihmavari jne). Lisaks nende arv ja omadused, millele CMC väärtused on määratletud nende elementide. Näiteks ümmarguse eemaldamise jaoks on see rotatsiooni nurk ja pöörlemisraadiuse suhe raadiuse R / D läbimõõduga ristkülikukujuliseks eemaldamiseks, õhukanali külgede pöörlemisnurk ja suurused ja b. Õhukanali või kanali külgmisavade puhul (näiteks õhu sisselaskevõrgu paigaldamise kohas) - õhu ala pindala ja õhukanalite ristlõike suhe f dv / f umbes. Teedel ja Crossbars vahekäiku, suhtumine ristlõike lõigu läbipääsu ja pagasiruumi f p / f c ja voolukiirus filiaali ja pagasiruumi l о / l c, teeside ja ristlõike Filiaalil - filiaali ristlõike ja barrel Fc / Fc ristlõike ja jällegi suurus, mis on umbes / l umbes / l. Tuleb meeles pidada, et iga tee või ristid ühendavad kaks külgnevat valdkonda, kuid need on seotud nende piirkondadega, millel on vähem õhuvoolu. Erinevus tees ja ristlõike vahel läbipääsu ja filiaali vahel on tingitud sellest, kuidas arvutatud suund läbib. Seda näidatakse järgmises joonisel.

Siin on hinnanguline suund kujutatud rasvasisalduses ja õhuvoolu juhised on õhukesed nooled. Lisaks allkirjastas see, kus täpselt igas versioonis on Trunk, läbisõit ja filiaal õige valik SUHTED F P / F C, f o / f c ja l o / l C. Pange tähele, et toitesüsteemides viiakse arvutus tavaliselt läbi õhu liikumise ja heitgaasil - see liikumine. Maatükke, millele vaadeldavaid teeseid on märgitud märgib. Sama kehtib ristide kohta. Reeglina, kuigi mitte alati, tees ja ristmehed lõigul ilmuvad põhisuunas ja filiaal ilmub aerodünaamilise sidumise väiksemate saitide (vt allpool). Sellisel juhul saab peamises suunas sama tee võtta arvesse tee läbipääsu ja sekundaarse - filiaalina teise koefitsiendiga.

Allpool on näidatud sagedase resistentsuse näitlikud väärtused ξ. Võlakirjade ja ülemmäära arvesse võetakse ainult lõpp-aladel. Namsal koefitsiente aktsepteeritakse samas suuruses nagu vastavad tees.

Väärtused ξ Mõned kohalikud takistused.

*) Negatiivne CMC võib tekkida väikestel L О / L õhuvoolu haru väljatõmbe (imemisega).

CCMi üksikasjalikumad andmed on loetletud tabelites 22.16 - 22.43. Pärast σξ väärtuse määramist arvutati kohalike takistuste rõhu kadu ja RLβ segmendi SH + Z kogu rõhukaotus. Kui arvutamisel kõigi osade põhisuunas on lõpule viidud, väärtused RLβ SH + Z on kokkuvõtlikud nende jaoks ja üldine resistentsus ventilatsioonivõrgu Δp \u003d σ (RLβ S + Z) määratakse. Väärtus Δp võrgu toimib ühe lähteandmete valimiseks ventilaator. Pärast ventilaatori valimist tarnesüsteem Ventilatsioonivõrgu akustiline arvutamine toimub (vt peatükk 12) ja vajadusel valitakse summuti.

Arvutuste tulemused kajastatakse tabelis vastavalt järgmisele vormile.

Pärast põhisuundi arvutamist tehakse ühe kahe haru seos. Kui süsteem teenib mitmeid korrust, on võimalik valida põrandapõrandate põrandaosad. Kui süsteem teenib ühte korrust, on filiaalid loetletud maanteel, mis ei kuulu põhisuunasse (vt näide punktis 2.3). Arvutamine seotud valdkondades tehakse samas järjestuses peamise suunas ja salvestatakse tabelis samas vormis. Lingi peetakse, kui surveskaotuse σ (RLβ SH + Z) summa piki lingitud piirkondades erineb summast σ (RLβ SH + Z) piki peamise suunda paralleelseid krundi mitte rohkem kui ± 10 %. Paralleelselt kinnitatud alad piki peamist ja seotud suunda hargneva punktist terminalõhu turustajatele. Kui skeem välja näeb, nagu on näidatud järgmises joonisel (peamine suund on esile tõstetud rasvajoonega), siis suunas suunas 2 nõuab, et RLβ SH + Z väärtus 2. jao jaoks on võrdne RLβ W + Z-ga jaotises 1 põhisuundi arvutamisest, täpsusega ± 10%.

Kui õhuvoolu liigub õhukanalites ja ventilatsiooni- ja kliimaseadmete (B ja KV) õhukanalites ja kanalites, välja arvatud hõõrderõhu kadumise, märkimisväärselt rolli lokaalsete takistuste kujuga kohalike resistentsete - kujuliste osade kadusid, õhutranspordi ja võrguseadmete .

Sellised kahjud on proportsionaalsed dünaamiline rõhk riba D \u003d ρ. v.² / 2, kus ρ on õhu tihedus, ligikaudu 1,2 kg / m³ temperatuuril umbes +20 ° C; v. - selle kiirus [m / s], mis määrati kindlaks kanali ristlõikes resistentsuse ristlõikes.

Proportsionaalsuse koefitsiendid ξ, mida nimetatakse kohalikele vastupanu koefitsientideks (CCM) erinevad elemendid Süsteemid ja KV määratletakse tavaliselt saadaval olevate tabelitega, eelkõige mitmetes muudes allikates. Suurim keerukus samal ajal nimetatakse kõige sagedamini KMS-i jaoks tees või filiaalide jaoks. Fakt on see, et käesoleval juhul on vaja arvesse võtta Tüüpitüübi (läbisõidul või filiaalil) ja õhu liikumise režiimi (tühjenemise või imemisega), samuti õhuvoolukiiruse suhe filiaal voolukiirusele pagasiruumis L'o \u003d l o / l c pagasiruumi ristlõike ristlõige F'n \u003d f p / f koos.

NEESi jaoks imemise ajal on vaja arvesse võtta filiaali ristlõike pindala suhet pagasiruumi ristlõike piirkonda F'o \u003d f o / f koos. Käsiraamatus esitatud andmed on esitatud tabelis. 22.36-22.40. Exceli arvutamisel Exceli arvutamisel, mis on praegu üsna tavaline erinevate standardite laialdase kasutamise tõttu üsna levinud tarkvara Ja arvutuste tulemuste registreerimise lihtsus on soovitav, et CCC-le analüütilised valemid oleksid vähemalt kõige levinumad muutuste vahemikud teeside omadustes.

Lisaks oleks soovitatav haridusprotsessis soovitav vähendada tehniline töö Peamise koormuse uurimine ja ülekandmine süsteemide konstruktiivsete lahenduste arendamisel.

Sellised valemid on saadaval sellises üsna põhilisel allikal, kuid need on esitatud väga üldises vormis, võtmata arvesse olemasolevate konkreetsete elementide disainiomadusi ventilatsioonisüsteemidJa kasutage ka märkimisväärset arvu täiendavaid parameetreid ja nõuavad mõnel juhul juurdepääsu konkreetsetele tabelitele. Teisest küljest kasutavad mõned algoritmid hiljuti süsteemide automatiseeritud aerodünaamilise arvutamise programmid, et määrata kindlaks CMC, kuid reeglina ei ole nad kasutaja jaoks teadmata ja võivad seetõttu põhjustada nende suhtes kahtlusi nende suhtes Kehtivus ja korrektsus.

Samuti praegu töötavad mõned tööd, mille autorid on jätkuvalt uurida süsteemi vastava elemendi parameetri vahemikus CMS arvutamise või laiendamise selgitamise kohta, mille jaoks saadud tulemused on õiglased. Need väljaanded tekivad nii meie riigis kui ka välismaal, kuigi üldiselt ei ole nende arv liiga suur ja põhinevad peamiselt turbulentsete voogude arvulise modelleerimisel arvuti või otsese eksperimentaalsete uuringute abil. Autorite poolt saadud andmed reeglina on siiski raske kasutada masshappe praktikas, kuna need ei ole veel inseneri esindatud.

Sellega seoses on soovitatav analüüsida tabelites sisalduvaid andmeid ja saada neile ühtlustamise sõltuvust, millel oleks lihtsaim ja mugavam välimus inseneripraktika jaoks ja samal ajal kajastada üsna adekvaatselt CMC-teede sõltuvuse olemust . Kõige tavalisemate sortide puhul lahendati selle ülesande tööülesanne (ühtsed filiaalid). Samal ajal on filiaali käes, analüütilised suhtarvud leidma, sest sõltuvused ise tunduvad raskemini. Üldvorm Ühtlustamise valemid, nagu alati sellistel juhtudel, selgub asukoha alusel arvelduspunktid Korrelatsiooni valdkonnas ja vastavad koefitsiendid valitakse kõige väiksema ruutude meetodi abil, et minimeerida disainitud ajakava kõrvalekaldumist Exceli abil. Siis mõned kõige levinumad vahemikud F p / f c, f o / f c ja l o / l koos Te saate väljendeid:

jaoks Ma olen. \u003d 0,20-0,75 I. F'o.\u003d 0,40-0,65 - käsutuses olevate tees (pakkumine);

jaoks Ma olen. = 0,2-0,7, F'o. \u003d 0,3-0,5 I. F. P. \u003d 0,6-0,8 - Teede puhul imemise ajal (heitgaas).

Sõltuvuse (1) ja (2) täpsus näidata joonisel fig. 1 ja 2, kus kuvatakse töötlemislaua tulemused. 22,36 ja 22,37 jaoks KMC Unified Tees (harukontod) filiaal Ümmargune ristlõige Imemise ajal. Ristkülikukujulise sektsiooni puhul erinevad tulemused ebaoluliseks.

Tuleb märkida, et siin lahknevus on suurem kui teedel teedel ja keskmised 10-15%, mõnikord isegi kuni 20%, kuid inseneri arvutuste puhul võib olla lubatud, eriti tabelites sisalduva ilmselge allika veaga ja samaaegne lihtsustamine arvutuste kasutamisel Exceli kasutamisel. Samal ajal ei nõua saadud suhted muid lähteandmeid, välja arvatud tabelis aerodünaamiline arvutus. Tegelikult tuleks märkida selgesõnaliselt ja õhu kulud ja loetletud valemites sisalduva naabruses ja naabruses asuva naabruses oleva naabruses olevad kulud. Esiteks lihtsustab see arvutusi Exceli arvutustabelite rakendamisel. Samal ajal riis. 1 ja 2 Veenduge, et analüütilised ülalpeetavad üsna adekvaatselt peegeldavad kõigi KSC-teede peamiste tegurite mõju olemust ja nende füüsilise olemuse mõju, mis esinevad nendel, kui õhuvoolu liigub.

Samal ajal on käesolevas töös esitatud valemid väga lihtsad, visuaalsed ja kergesti kättesaadavad inseneri arvutustele, eriti Excelis, samuti haridusprotsessis. Nende kasutamine võimaldab teil loobuda tabelite interpoleerimisest, säilitades samal ajal inseneri arvutamiseks vajaliku täpsuse ja arvutada otseselt haru kohaliku takistuse koefitsiendid väga paljudes suhetes ja harudes õhukuludes.

See on üsna piisav, et kujundada ventilatsiooni- ja kliimaseadmed enamikus elamu- ja avalike hoonete.

1. Disaini kataloog. Sisemised sanitaar- ja tehnilised seadmed. Osa 3. Ventilatsioon ja kliimaseade. KN. 2 / ed. N.N. Pavlova ja Yu.I. Schiller. - m.: Stroyzdat, 1992. 416 lk.
2. S.t. s.t. Hüdraulikaresistentsuse viide / ED. M.O. Steinberg. - ed. 3. - m.: Mehhaaniline ehitus, 1992. 672 lk.
3. POSOKHIN V.N., Ziganshin A.M., Batalova A.V. Määratlus koefitsientide kohalike takistuste häirivate elementide torujuhtme süsteemide // Uudised ülikoolid: Ehitus, 2012. №9. P. 108-112.
4. POSOKHIN V.N., Ziganshin A.M., Varsegova E.V. Survekaotuse arvutamisel kohalikes takistusi: Post. Uudised ülikoolid: Ehitus, 2016. №4. Lk 66-73.
5. AVERKOV O.A. Experimentaalne uuring pisar voolab sisselaskeava imemisvarudesse // BSTU BSTU. V.g. Shukhova, 2012. №1. Lk. 158-160.
6. Kamel A.h., Shaqlaih A.S. Frictional proviance vedelike kaotamine voolavad ringkäigud: ülevaade. SPE puurimine ja komplekt. 2015. Vol. 30. Ei. 2. PP. 129-140.
7. Gabrielaitiene I. Kaugküttesüsteemi numbriline simulatsioon, milles rõhutatakse mööduvat temperatuuri käitumist. Proc. 8. rahvusvahelisest konverentsist "Keskkonnatehnika". Vilnius. VGTU kirjastajad. 2011. Vol. 2. PP. 747-754.
8. Horikiri K., Yao Y., Yao J. Modelleerimine konjugeeritud voolu ja soojusülekanne ventileeritud ruumis siseruumide termilise mugavuse hindamiseks. Hoone ja keskkond. 2014. Ei. Ei 77. PP. 135-147.
9. Samari od Arvutamine kohalike takistuste hoonete ventilatsioonisüsteemide // ajakirja s.o.k., 2012. №2. Lk 68-70.