Maja, disain, renoveerimine, sisekujundus. Sisehoov ja aed. Oma kätega

FUJI ELEKTRI — kaubamärk, mis kuulub Jaapani ettevõttele Fuji Electric Holdings Co., Ltd. Holding hõlmab paljusid ettevõtteid, kes töötavad välja ja toodavad laia valikut tooteid erinevates tööstusharudes. Kuni 1. oktoobrini 2003 kandis osalus Fuji Electric Group nime.
Ettevõtte ajalugu algab 1923. aastal Tokyos elektrikomponentide tootmise tehase rajamisega. Täna on Fuji Electric Holdings Co., Ltd. on üks maailma juhtivaid mikroelektroonika tootjaid: pooljuhi osi, protsessoriplaate ja ka allikaid katkematu toiteallikas, pumbad, elektrigeneraatorid, elektrimootorid, ventilaatorid erinevad tüübid, soojusvahetid, valtsitud teras, plast, keemilised kiud ja palju muud.
Fuji Denki Sosetsu Co., Ltd. - Fuji Electricu osakond, mis tegeleb kliimaseadmete uute mudelite tootmise ja väljatöötamisega. Kliimaseadmeid toodetakse kaubamärgi Fuji Electric all.

Fuji elektrilised seinakonditsioneerid (RSW-RS):

Kõige tavalisem ja populaarseim FUJI Electric kliimaseadmete tüüp on seina tüüp(RSW-RS). Võimsusvahemik on vahemikus 2,2 kuni 3,25 kW, mis võimaldab teil jahutada ruume pindalaga 15 kuni 35 ruutmeetrit. m. Juhtimine toimub IR kaugjuhtimispuldi abil.
Konditsioneeril on kahekordne õhuklappide süsteem, mis tagab kõige tõhusama õhujaotuse, et luua kogu ruumi mugav keskkond.

Samuti on olemas automaatne kiikumisfunktsioon vertikaalne tasapind ja automaatne õhuvoolu juhtimine. Ülivaikse töörežiimi pakub funktsioon "vaikne töö". Kriuksude täielik puudumine sisemises plokis saavutatakse tänu kummeeritud materjalide kasutamisele kehaosade kokkupuutepunktides.

Kõigil FUJI Electric konditsioneeridel on funktsioon „Auto Restart“ - automaatne taaskäivitamine, mis võimaldab konditsioneeril töötada samas režiimis kui enne elektrikatkestust ja valib režiimi automaatselt. Samuti on FUJI Electric kliimaseadmed varustatud unetaimeriga.

Võimas õhuvool
Kõrgefektiivsed hajutatud diferentsiaalid
Kahekordne õhukummuti süsteem tagab kõige tõhusama õhujaotuse, et luua kogu ruumi mugav keskkond. Juhtpaneelilt saate õhuvoolu suunale vertikaalis määrata seitse positsiooni ja sisemised juhikud suunavad selle voolu horisontaalselt soovitud suunas.

Unetaimer
Seal, kus on vaja täielikku vaikust, näiteks magamistubades, puhkeruumides ja salvestusstuudiotes, on ülivaikne töörežiim - funktsioon "vaikne töö" väga kasulik. Lisaks sellele saavutatakse sisemooduli piiksude kõrvaldamine, kasutades kehaosade kokkupuutepunktides kummeeritud materjale.
Suuremõõdulise ventilaatori ja kõrgtehnoloogilise kompressori kasutamine võimaldas välisseadme mõõtmeid oluliselt vähendada. Mudelid 7000 - 9000 BTU mõõtmed välisseade on ainult 535 x 650 x 250 mm. 7000 BTU mudeli ühiku kaal on vaid 26 kg.
Kui vajutate nuppu SLEEP, muudab kliimaseade sõltuvalt töörežiimist teie määratud ajaks automaatselt õhutemperatuuri väärtust vastavalt spetsiaalsele algoritmile. Pärast määratud aja möödumist seiskub konditsioneer täielikult.

Välisseadme korpus on valmistatud tugevast plastikust, mis on 100% korrosioonikindel. Tänu sisemisele ventiilipaigutusele, mis lihtsustab kere disaini, on väline seade kompaktsem ja nõuab vähem paigaldusruumi. Ja radiaatoritüübi võre spetsiaalne disain jaotab õhuvoolu ühtlasemalt, mille tulemusena väheneb välisseadme müratase märkimisväärselt.
Kõrgsurveventilaatori kombinatsioon siseüksus ja lambda-kujuline soojusvaheti võimaldab saavutada efektiivset ja väikese suurusega soojusvahetust.
Siseüksusel on tavalised pestavad jämefiltrid.
Igal kliimaseadmel on enesediagnostika funktsioon, mida saab käivitada juhtpaneelilt. Rikkekood määratakse siseseadme režiimiindikaatorite signaalide järgi.

FUJI Electric kliimaseadmed on varustatud järgmiste võimalustega:

• pestav paneel;
• unetaimer;
• taimer sisse / välja;
• infrapuna juhtpaneel;
• ruloode automaatne kiik vertikaaltasapinnal;
• automaatne õhuvoolu juhtimine;
• vaikne töö;
• automaatne taaskäivitamine;
• automaatrežiimi valik.

FUJI KLIIMASEADME SPETSIFIKATSIOONID

Loeng 2. Rõhukadu õhukanalites

Loengukava. Massi- ja mahuline õhuvool. Bernoulli seadus. Rõhukadu horisontaalsetes ja vertikaalsetes kanalites: hüdraulilise takistuse koefitsient, dünaamiline koefitsient, Reynoldsi arv. Rõhukadud väljalaskeavades, kohalikud takistused tolmu-õhu segu kiirendamiseks. Rõhukadu kõrgsurvevõrgus. Pneumaatiline ülekandesüsteemi võimsus.

2. Pneumaatilised õhuvoolu parameetrid

2.1. Õhuvoolu parameetrid

Ventilaator loob torujuhtmesse õhuvoolu. Olulised parameetridõhuvool on selle kiirus, rõhk, tihedus, mass ja õhumahu maht. Mahuline õhuvool Q, m 3 / s ja mass M, kg / s, on omavahel seotud järgmiselt:

;
, (3)

kus F- toru ristlõikepindala, m 2;

v- õhuvoolu kiirus antud lõigus, m / s;

ρ - õhu tihedus, kg / m 3.

Õhuvoolu rõhul eristatakse staatilist, dünaamilist ja üldrõhku.

Staatiline rõhk R st on tavaks nimetada liikuva õhu osakeste rõhku üksteisele ja torujuhtme seintele. Staatiline rõhk peegeldab õhuvoolu potentsiaalset energiat torusektsioonis, milles seda mõõdetakse.

Dünaamiline rõhk õhuvool R dekaan, Pa, iseloomustab selle kineetilist energiat torusektsioonis, kus seda mõõdetakse:

.

Totaalne rõhk õhuvool määrab kogu selle energia ja on võrdne staatilise ja dünaamilise rõhu summaga, mis on mõõdetud toru samas sektsioonis Pa:

R = R st + R d .

Rõhkude lugemist saab läbi viia kas absoluutvaakumist või atmosfäärirõhu suhtes. Kui rõhku mõõdetakse nullist (absoluutvaakum), siis nimetatakse seda absoluutseks R... Kui rõhku mõõdetakse atmosfääri rõhu suhtes, siis on see suhteline rõhk H.

H = H st + R d .

Atmosfäärirõhk võrdub absoluutse ja suhtelise üldrõhkude erinevusega

R atm = R – H.

Õhurõhku mõõdetakse Pa (N / m 2), veesamba mm või elavhõbeda mm:

1 mm vett Art. = 9,81 Pa; 1 mmHg Art. = 133,322 Pa. Atmosfääriõhu normaalne seisund vastab järgmistele tingimustele: rõhk 101325 Pa (760 mm Hg) ja temperatuur 273K.

Õhu tihedus on õhumahu mass. Cliperoni võrrandi järgi on puhta õhu tihedus temperatuuril 20 ° C

kg / m 3.

kus R- õhu gaasikonstant on 286,7 J / (kg  K); T- temperatuur Kelvini skaalal.

Bernoulli võrrand. Vastavalt õhuvoolu järjepidevuse tingimusele on õhuvoolukiirus toru mis tahes sektsiooni jaoks konstantne. Jaotiste 1, 2 ja 3 (joonis 6) puhul võib selle tingimuse kirjutada järgmiselt:

;

Kui õhurõhk muutub kuni 5000 Pa, jääb selle tihedus praktiliselt konstantseks. Selle tõttu

;

Q 1 = Q 2 = Q 3.

Õhuvoolu rõhu muutus kogu toru pikkuses järgib Bernoulli seadust. 1., 2. jao jaoks saate kirjutada

kus  R 1.2 - rõhukadud, mis on põhjustatud voolutakistusest torude seintele sektsioonide 1 ja 2 vahelises sektsioonis, Pa.

Toru ristlõikepinna 2 vähenemisega õhusagedus selles sektsioonis suureneb, nii et mahuline voolukiirus jääb muutumatuks. Kuid suurenemisega v 2, dünaamiline voolurõhk suureneb. Võrdsuse (5) püsimiseks peab staatiline rõhk langema täpselt nii palju kui dünaamiline rõhk suureneb.

Ristlõikepinna suurenemisega langeb ristlõike dünaamiline rõhk ja staatiline rõhk kasvab täpselt sama palju. Lõigu kogurõhk jääb muutumatuks.

2.2. Rõhukadu horisontaalses kanalis

Hõõrderõhu kadu tolmu-õhu vool otseses õhukanalis, võttes arvesse segu kontsentratsiooni, määratakse Darcy-Weisbachi valemiga Pa

kus l- torujuhtme sirge osa pikkus, m;

 - hüdraulilise takistuse (hõõrdumise) koefitsient;

d

R dekaan- dünaamiline rõhk, arvutatuna keskmise õhukiiruse ja selle tiheduse järgi, Pa;

TO- kompleksne koefitsient; sagedaste kurvidega radade jaoks TO= 1,4; sirgete, väheste pööretega radade jaoks
, kus d- torujuhtme läbimõõt, m;

TO tm- koefitsient, võttes arvesse transporditava materjali tüüpi, mille väärtused on esitatud allpool:

Hüdraulilise takistuse koefitsient  määratakse inseneriarvestustes A.D valemiga. Altshulya

, (7)

kus TO NS- absoluutne ekvivalentne pinna karedus, K e = (0,0001 ... 0,00015) m;

d- toru siseläbimõõt, m;

Re Kas Reynoldsi number.

Reynoldsi number õhu jaoks

, (8)

kus v- keskmine õhukiirus torus, m / s;

d- toru läbimõõt, m;

 - õhu tihedus, kg / m 3;

 1 - dünaamilise viskoossuse koefitsient, Ns / m 2;

Dünaamilise koefitsiendi väärtus õhu viskoossus leitakse Millikeni valemiga Ns / m2

 1 = 17,11845  10 -6 + 49,3443  10 -9 t, (9)

kus t- õhutemperatuur, С.

Kell t= 16 С  1 = 17,11845  10-6 + 49,3443  10 -9 16 = 17,910 -6.

2.3. Rõhukadu vertikaalses kanalis

Rõhukadu õhusegu liikumisel vertikaalses torujuhtmes, Pa:

, (10)

kus  - õhu tihedus,  = 1,2 kg / m 3;

g = 9,81 m / s2;

h- transporditava materjali tõstekõrgus, m.

Aspiratsioonisüsteemide arvutamisel, milles õhu segu kontsentratsioon   0,2 kg / kg väärtus  R all võetakse arvesse ainult siis, kui  h 10 m. Kaldus torustiku jaoks  h = l sin, kus l- kaldsektsiooni pikkus, m;  on torujuhtme kaldenurk.

2.4. Rõhukadu kraanides

Sõltuvalt haru orientatsioonist (kanali pööramine teatud nurga all) eristatakse ruumis kahte tüüpi harusid: vertikaalset ja horisontaalset.

Vertikaalsed painded tähistage sõnade algustähtedega, mis vastavad küsimustele vastavalt skeemile: millisest torujuhtmest, kuhu ja millisele torujuhtmele aerosool saadetakse. Eristatakse järgmisi kraane:

- Г-ВВ - transporditav materjal liigub horisontaalsest osast ülespoole torujuhtme vertikaalsesse ossa;

- Г-НВ - sama horisontaalselt allapoole kuni vertikaalse sektsioonini;

- VV-G - sama vertikaalselt kuni horisontaalselt;

- VN-G - sama vertikaalselt alla horisontaalselt.

Horisontaalsed painded on ainult ühte tüüpi G-G.

Inseneriarvutuste praktikas leitakse võrgu väljalaskeava rõhukadu järgmiste valemite abil.

Tarbimiskontsentratsiooni väärtuste juures   0,2 kg / kg

kus
- haruharude kohaliku takistuse koefitsientide summa (tabel 3) R/ d= 2, kus R- kurvi keskjoone pöörlemisraadius; d- torujuhtme läbimõõt; dünaamiline õhurõhk.

Väärtuste puhul   0,2 kg / kg

kus on tingimuskoefitsientide summa, mis võtab arvesse pöörde ajal tekkivat rõhukadu ja painde taga oleva materjali kiirendust.

Väärtused  umbes konv leitakse tabeli suuruse järgi  T(Tabel 4), võttes arvesse pöördenurga koefitsienti TO NS

 umbes konv =  T TO NS . (13)

Parandustegurid TO NS võtke sõltuvalt käänakute pöördenurgast :

Tabel 3

Kurvide kohaliku takistuse koefitsiendid  O kell R/ d = 2

Selleks, et majas oleks õhuvahetus "õige" isegi ventilatsiooniprojekti koostamise etapis, on vaja õhukanalite aerodünaamilist arvutamist.

Ventilatsioonisüsteemi kanalite kaudu liikuvad õhumassid võetakse arvutuste ajal kokkusurumatu vedelikuna. Ja see on üsna vastuvõetav, sest liiga suurt rõhku kanalites ei moodustu. Tegelikult tekib rõhk õhuhõõrdumise tagajärjel kanalite seintele ja isegi siis, kui ilmneb kohaliku iseloomuga vastupanu (näiteks rõhk - hüppab suunamuutmise kohtades, õhuvoolude ühendamisel / lahtiühendamisel, piirkondades) kuhu on paigaldatud juhtimisseadmed või kus ventilatsioonikanali läbimõõt muutub).

Märge! Aerodünaamilise arvutuse mõiste hõlmab ventilatsioonivõrgu iga sektsiooni ristlõike määramist, mis tagab õhuvoolude liikumise. Veelgi enam, määratakse ka nendest liikumistest tulenev pumpamine.

Vastavalt mitmeaastasele kogemusele võime julgelt öelda, et mõnikord on mõned neist näitajatest juba arvutamise ajal teada. Allpool on toodud olukorrad, mida sellisel juhul sageli ette tuleb.

1. Ventilatsioonisüsteemi põikikanalite ristlõikeindeks on juba teada, on vaja kindlaks määrata rõhk, mida vajaliku gaasikoguse liikumiseks võib vaja minna. Seda juhtub sageli kliimaseadmetes, kus ristlõike mõõtmed põhinesid tehnilistel või arhitektuurilistel omadustel.
2. Rõhk on meile juba teada, kuid peame määrama võrgu ristlõike, et ventileeritavas ruumis oleks vajalik hapniku maht. See olukord on võrkudele omane loomulik ventilatsioon, milles juba olemasolevat pead ei saa muuta.
3. Ükski näitajatest pole teada, seetõttu peame määrama nii joone pea kui ka ristlõike. Selline olukord on enamasti leitud majaehituses.

Aerodünaamiliste arvutuste tunnused

Tutvume sellise arvutuste tegemise üldise meetodiga, tingimusel et nii ristlõige kui ka rõhk pole meile teada. Teeme kohe reservatsiooni, et aerodünaamiline arvutus tuleks läbi viia alles pärast seda, kui on kindlaks määratud õhumasside nõutavad mahud (need läbivad kliimaseadet) ja iga võrgu õhukanali ligikaudne asukoht on kindlaks määratud. disainitud.

Ja arvutamise läbiviimiseks on vaja joonistada aksonomeetriline diagramm, milles on kõigi võrgu elementide loetelu ja nende täpsed mõõtmed. Vastavalt ventilatsioonisüsteemi plaanile arvutatakse õhukanalite kogupikkus. Pärast seda tuleks kogu süsteem jagada homogeensete omadustega segmentideks, mille järgi (ainult eraldi!) Määratakse õhutarve. Tavaliselt tuleks süsteemi kõigi homogeensete sektsioonide jaoks läbi viia õhukanalite eraldi aerodünaamiline arvutamine, sest igal neist on oma õhuvoolude liikumiskiirus ja püsiv voolukiirus. Kõik saadud näitajad tuleb sisestada juba eespool nimetatud aksonomeetrilisse skeemi ja seejärel, nagu arvatavasti juba arvasite, peate valima peatee.

Kuidas määrata kiirust ventilatsioonikanalites?

Nagu kõigest eelpool öeldust võib otsustada, tuleb peateeks valida järjestikuste võrgusegmentide pikim ahel; sel juhul peaks numeratsioon algama eranditult kõige kaugemast piirkonnast. Mis puutub iga sektsiooni parameetritesse (ja need hõlmavad õhuvoolu kiirust, sektsiooni pikkust, seerianumbrit jne), siis tuleks need sisestada ka arvutustabelisse. Seejärel, kui sissejuhatus on lõppenud, valitakse ristlõike kuju ja määratakse selle - sektsioonide - mõõtmed.

LP / VT = FP.

Mida need lühendid tähistavad? Proovime sellest aru saada. Nii et meie valemis:

• LP on konkreetne õhuvoolukiirus valitud piirkonnas;
• VT on õhumasside liikumise kiirus sellel lõigul (mõõdetuna meetrites sekundis);
• FP on kanali ristlõikepind, mida vajame.

Iseloomulik on see, et liikumiskiiruse määramisel tuleb kõigepealt juhinduda kogu ventilatsioonivõrgu ökonoomsuse ja müra kaalutlustest.

Märge! Sel viisil saadud näitaja järgi (me räägime ristlõige) on vaja valida standardväärtustega õhukanal ja selle tegelik ristlõige (tähistatud lühendiga FФ) peaks olema võimalikult lähedane varem arvutatud kanalile.

LP / FФ = VФ.

Olles saanud vajaliku kiiruse indikaatori, tuleb arvutada, kui palju rõhk süsteemis langeb hõõrdumise tõttu kanalite seintele (selleks tuleb kasutada spetsiaalset tabelit). Mis puutub iga sektsiooni lokaalsesse takistusse, siis tuleks need arvutada eraldi ja seejärel kokku võtta üldnäitajas. Seejärel saab kohaliku takistuse ja hõõrdekadude liitmise teel saada kogu kliimaseadme kao. Tulevikus kasutatakse seda väärtust vajaliku gaasimassi koguse arvutamiseks ventilatsioonikanalites.

Õhkkütteseade

Varem rääkisime sellest, mis on õhukütteseade, rääkisime selle eelistest ja kasutusvaldkondadest, lisaks käesolevale artiklile soovitame teil seda teavet lugeda

Kuidas arvutada rõhk ventilatsioonivõrgus

Iga piirkonna hinnangulise rõhu määramiseks peate kasutama järgmist valemit:

H x g (PH - PB) = DPE.

Proovime nüüd välja mõelda, mida need lühendid tähistavad. Niisiis:

• H tähistab sel juhul erinevust kaevanduse suu ja sissevõtu restide jälgedes;
• РВ ja РН on gaasitiheduse indikaator vastavalt ventilatsioonivõrgust väljaspool ja sees (mõõdetuna kilogrammides kuupmeetri kohta);
• Lõpuks on DPE mõõt, milline peaks olema looduslik ühekordne rõhk.

Jätkame õhukanalite aerodünaamilise arvutuse analüüsimist. Sisemise ja välise tiheduse määramiseks on vaja kasutada otsingu tabelit, samal ajal tuleb arvestada ka temperatuuri indikaatoriga sees / väljas. Reeglina võetakse standardne välistemperatuur pluss 5 kraadi ja olenemata sellest, milline konkreetne riigi piirkond on kavandatud ehitustööd... Ja kui välistemperatuur on madalam, siis selle tulemusel suureneb väljalaskmine ventilatsioonisüsteemi, mille tõttu ületatakse omakorda sissetulevate õhumasside mahud. Ja kui temperatuur väljas on vastupidi kõrgem, siis rõhk liinis selle tõttu väheneb, kuigi seda ebameeldivust saab muide kompenseerida ventilatsiooniavade / akende avamisega.

Nagu peamine ülesanne mis tahes kirjeldatud arvutuse puhul, siis seisneb see selliste kanalite valimises, kus jaotiste kadud (räägime väärtusest? (R * l *? + Z)) on väiksemad kui praegune DPE indikaator või variant, vähemalt sellega võrdne. Suurema selguse huvides esitame ülalkirjeldatud hetke väikese valemi kujul:

DPE? ? (R * l *? + Z).

Vaatame nüüd lähemalt, mida tähendavad selles valemis kasutatud lühendid. Alustame lõpust:

• Z on antud juhul indikaator, mis näitab õhu liikumiskiiruse vähenemist kohaliku takistuse tõttu;
• ? - see on väärtus, täpsemalt koefitsient, mis on joonel olevate seinte karedus;
• l on veel üks lihtne väärtus, mis näitab valitud lõigu pikkust (mõõdetuna meetrites);
• lõpuks on R hõõrdekadu (mõõdetuna paskalides meetri kohta).

Noh, me saime selle aru, nüüd uurime veidi kareduse näitajat (see on?). See näitaja sõltub ainult sellest, milliseid materjale kanalite valmistamisel kasutati. Väärib märkimist, et ka õhu liikumise kiirus võib olla erinev, seega tuleks ka seda näitajat arvesse võtta.

Kiirus - 0,4 meetrit sekundis

Sel juhul on kareduse näitaja järgmine:

• tugevdusvõrguga krohvi jaoks - 1,48;
• räbukips - umbes 1,08;
• tavaliste telliste jaoks - 1,25;
• ja tuhkbetooni puhul vastavalt 1.11.

Kiirus - 0,8 meetrit sekundis

Siin kirjeldatud mõõdikud näevad välja järgmised:

• tugevdusvõrguga krohvile - 1,69;
• räbukips - 1,13;
• tavalise tellise jaoks - 1,40;
• lõpuks tuhatoobetooni puhul - 1,19.

Suurendame õhumasside kiirust veidi.

Kiirus - 1,20 meetrit sekundis

Selle väärtuse korral on kareduse näitajad järgmised:

• tugevdusvõrguga krohvile - 1,84;
• räbukips - 1,18;
• tavaliste telliste jaoks - 1,50;
• ja seega ka tuhatoonbetoon - kuskil 1,31.

Ja viimane kiiruse näitaja.

Kiirus - 1,60 meetrit sekundis

Siin näeb olukord välja selline:

• tugevdusvõrku kasutava krohvi korral on karedus 1,95;
• räbukips - 1,22;
• tavalise tellise jaoks - 1,58;
• ja lõpuks tuhbetooni puhul - 1,31.

Märge! Mõistsime kareduse, kuid tasub veel ühte märkida oluline punkt: sel juhul on soovitatav arvestada väikese marginaaliga, mis kõigub kümne kuni viieteistkümne protsendi piires.

Tegeleme üldise ventilatsiooni arvutamisega

Õhukanalite aerodünaamilise arvutuse tegemisel peate arvestama ventilatsioonivõlli kõigi omadustega (need omadused on toodud allpool loendi kujul).

1. Dünaamiline rõhk (selle määramiseks kasutatakse valemit - DPE? / 2 = P).
2. Õhumassi tarbimine (seda tähistatakse tähega L ja seda mõõdetakse kuupmeetrites tunnis).
3. Siseseinte õhuhõõrdumisest tingitud rõhukadu (tähistatud tähega R, mõõdetuna pasalides meetri kohta).
4. Kanalite läbimõõt (selle indikaatori arvutamiseks kasutatakse järgmist valemit: 2 * a * b / (a ​​+ b); selles valemis on väärtused a, b kanalilõike mõõtmed ja mõõdetakse millimeetrites).
5. Lõpuks on kiirus V, mõõdetuna meetrites sekundis, nagu me varem mainisime.

>

Mis puutub arvutuse otsesesse toimimisjärjestusse, siis see peaks välja nägema umbes järgmine.

Esimene samm. Kõigepealt määrake vajalik kanali pindala, mille jaoks kasutatakse järgmist valemit:

I / (3600xVpek) = F.

Tegeleme väärtustega:

• F on antud juhul muidugi pindala, mida mõõdetakse ruutmeetrites;
• Vpek on soovitav õhu liikumise kiirus, mida mõõdetakse meetrites sekundis (kanalite puhul võetakse kiirus 0,5–1,0 meetrit sekundis, miinide puhul umbes 1,5 meetrit).

Kolmas samm. Järgmine samm on sobiva kanali läbimõõdu määramine (tähistatud tähega d).

Neljas samm. Seejärel määratakse ülejäänud näitajad: rõhk (tähistatud P-ga), liikumiskiirus (lühend V) ja seetõttu vähenemine (lühend R). Selleks on vaja kasutada d ja L kohaseid nomogramme ning vastavaid koefitsienditabeleid.

Viies samm... Kasutades juba teisi koefitsientide tabeleid (räägime kohaliku takistuse indikaatoritest), on vaja kindlaks teha, kui palju õhu mõju kohaliku takistuse Z tõttu väheneb.

Kuues samm. Arvutuste viimases etapis on vaja kindlaks määrata ventilatsioonitoru iga eraldi lõigu kogukaod.

Pöörake tähelepanu ühele olulisele punktile! Niisiis, kui kogukadud on väiksemad kui juba olemasolev rõhk, siis võib sellist ventilatsioonisüsteemi pidada tõhusaks. Aga kui kaod ületavad rõhuindikaatorit, võib osutuda vajalikuks ventilatsioonisüsteemi paigaldada spetsiaalne drosselmembraan. Tänu sellele membraanile kustutatakse üleliigne pea.

Samuti märgime, et kui ventilatsioonisüsteem on kavandatud korraga mitme ruumi teenindamiseks, mille õhurõhk peab olema erinev, tuleb arvutuste tegemisel arvestada vaakumi või vasturõhu indikaatoriga, mis tuleb lisada kogu kaotuse näitaja.

Video - kuidas teha arvutusi programmi "VIX-STUDIO" abil

Õhukanalite aerodünaamilist arvutamist peetakse kohustuslikuks protseduuriks, mis on planeerimise oluline komponent ventilatsioonisüsteemid... Tänu sellele arvutusele saate kanalite konkreetse sektsiooniga teada, kui tõhusalt ruume ventileeritakse. Ja ventilatsiooni tõhus toimimine omakorda tagab maksimaalne mugavus oma viibimist majas.

Näide arvutustest. Tingimused on antud juhul järgmised: administratiivhoonel on kolm korrust.

Ventilatsiooni arvutamine see on süsteemide õhukanalite ja ventilatsioonikanalite arvutamine pakkumine ja väljatõmbeventilatsioon ... Ventilatsioon on ette nähtud õhu tarnimiseks ja eemaldamiseks temperatuuril kuni 80 ° C. Arvutamiseks kasutatakse erirõhukao meetodit. Koguõhukadu (kgf / m²) standardõhu kanalivõrgus (t = 20 ° C ja γ = 1,2 kg / m³) määratakse valemiga:

p = ∑ (Rl + Z),

kus R on hõõrdumisest tingitud rõhukadu arvutatud sektsioonis kgf / m² 1 m kohta; l on kanalisegmendi pikkus, m; Z - rõhukadu kohalike takistuste korral arvutatud sektsioonis, kgf / m².

Hõõrderõhu kadu R, kgf / m² 1 m kohta ümmargustes õhukanalites määratakse valemiga R = λd v²γ2g, kus λ on hõõrdekindluse koefitsient; d - kanali läbimõõt, m; v on õhu liikumise kiirus kanalis, m / s; γ - läbi kanali liikunud õhu mahtmass, kgf / m³; v²γ / 2g - kiiruse (dünaamiline) rõhk, kgf / m².

Lohistustegur võetakse vastu vastavalt Altshuli valemile:

kus Δe on lehtterasest valmistatud kanali pinna absoluutne ekvivalentkaredus, võrdne 0,1 mm; d - kanali läbimõõt, mm; Re on Reynoldsi number.

Muudest materjalidest õhukanalite absoluutse ekvivalentse karedusega Ke ≥ 0,1 mm võetakse R-väärtused hõõrderõhukadude parandusteguriga n.

Muude materjalide Δe väärtus:

1. Lehtteras - 0,1 mm
2. Viniplast - 0,1 mm
3. Asbesttsemenditorud - 0,11 mm
4. Telliskivi - 4mm
5. Kips võre peal - 10mm

Soovitatav õhu liikumise kiirus õhukanalites mehaanilise stimulatsiooniga. Tööstushooned peamised õhukanalid - kuni 12 m / s, harukanalid - 6 m / s. Ühiskondlike hoonete peamised õhukanalid - kuni 8 m / s, harukanalid - 5 m / s.

Ristkülikukujulistes kanalites võetakse arvutatud väärtus d ekvivalentse läbimõõduga dеv, mille juures rõhukadud ümmarguses kanalis sama õhukiiruse korral on võrdsed nelinurkse kanali kadudega. Ekvivalentdiameetrite m väärtused määratakse valemiga

kus A ja B on ristkülikukujulise kanali külgede mõõtmed. Tuleb meeles pidada, et samal õhukiirusel on ristkülikukujulisel kanalil ja sarnasel ümmargusel kanalil erinevad õhuvoolu kiirused. Ümmarguste kanalite kiiruse (dünaamilise) rõhu ja erihõõrderõhu kaotuse väärtus.

Rõhukadu Z, kgf / m2 kohalike takistuste korral määratakse valemiga

Z = ∑ζ (v²γ / 2g),

kus ∑ζ on koefitsientide summa kohalik vastupanu kanali arvutatud sektsioonil. Kui transporditava õhu temperatuur ei ole valemiga p = ∑ (Rl + Z) arvutatud rõhukadu 20 ° C, tuleb sisestada parandustegurid K1 - hõõrdumine, K2 - kohalik takistus.

Kui rõhukadude lahknevus piki õhukanalite harusid jääb 10% piiresse, tuleks paigaldada iiriseklapid.