Galije
Viktor sergeevich Shietsev,
Daleki kapetana
Ova vrsta "pedigree" ova vrsta plovidbene posude vodi od sudova drevne antike iz zemalja Mediterana. Njegov se razvoj nastavio do početka 4. stoljeća. "Star Hour" Gales je došao u bitku u Datanu 7. listopada 1571, kada je 200 Christian Deils okupio u borbi s 273 turskog. Tada je kršćanska flota pod zapovjedništvom Zhuana Austrian Headlong razbila neprijatelja i oslobodio istočni Mediteran iz turske vladavine. Galleans su bili vojni sudovi i bili su glavna šok flota nekih obalnih država. Na primjer, u 1700, Venecija je imala oko 200 galera i hale; U 1800, mediteranska flota Francuske sastojala se u njegovom sastavu 40 takvih plovila. U XVIII. Prednost je dodijeljena 30-minutnom galemu s duljinom od 60 m.
Prva 16-jam Galerija u Rusiji sagrađena je 60-ih godina XVII. Stoljeća. Nizozemski majstor D. Butler za zaštitu trgovine na Volge. U doba Petra I, izgradnja flote galerije stekla je širok opseg, dok je u europskim državama interes za ovu vrstu vojnih sudova već počela blijedjeti. Peter I, s inherentnim zaokretima, cijenio pozitivne kvalitete galerije - mali sediment, sposobnost hoda na kotačima, bez obzira na smjer vjetra, dobru omed je napravio njihov neophodan za plitku vodu u ustima Don i druge rijeke, u Azovskom moru i drugim kazalištima neprijateljstava. Ponude i jednostavnost dizajna, koji je bio posebno vrijedan u prvi put stvaranja moćne flote ruskog.
Početne pripreme za drugu Azovu kampanje, Petar sam veliku pozornost posvetio izgradnji flote galerije. 16-minutna galerija galerija "admiral Lefort" naručio u Nizozemskoj za ruski brodski majstori. Isporučeno je u rastavljenom obliku 1694. godine u Moskvu i prikuplja se do proljeća 1696. u selu Preobrazhenskoye. (Posuda je imala dužinu - 38,1 m; širinu - 9,1 m; talog - 1,8 m). Tu je i proizvodnja detalja Galerija, koja je tada bila krenula u Voronezh. Slučaj je bio uzbuđen i do travnja 1696. godine, flota Azov imala je galeriju povezanu u iznosu od 23 zastavice, od kojih je svaki bio naoružan s tri oružja kalibra 3 ... 5 funti. Galerija "Princip" zapovjedio je samog Petera Alekseevicha. U opsadi Azov u lipnju 1696. godine, galerija flota se pokazala vrlo pozitivnim. Građevinski centar Galerije Flota Rusije postaje Voronezh.
Tamo je u 1697 17 galerija odjednom položio. Značajno su poboljšali ruski majstori, bili su moćniji od svojih nizozemskih prethodnika. Za usporedbu, dat ću im mjerenja: duljina 41,7 ... 53 m; Širina 5,5 ... 7,3 m; Međusobna dubina 1,8 ... 2,7 m. Poželjno je da je izgrađeno galeri od 20 i 24 kreveta naoružani s 21 - 27 pištolja, od kojih tri 6 - 12-pola kilograma; Ostatak je falkon. Baltic - Schhers, plitka voda, itd., I tako dalje. Galerija u sjevernom ratu, bio je idealno borbeno kazalište za galerijsku flotu. Izrada ledene kampanje za Vyborg 1710. godine, Galen flota je aktivno sudjelovala u opsadi tvrđave, nego što je mnogo doprinijelo uspjehu ruske vojske.
Dan slave ruske galerije flote došao je 27. srpnja 1714. godine, kada je 99 galerija pod zapovjedništvom generala Admiral F.M. Arakssina je osvojila prvu i uvjerljivu pobjedu nad švedskom flotom u borbi za gangutu. Iskorištavanje šestog vremena (u očima švedske eskadrile), odvajanje 23 bempsa pod zapovjedništvom Shautbenact Petera Mikhailova zaobila je poluotok Ganguta i našao se u Rilax Fiorte. Nakon trosatne borbe, Rusi su porazili momčad brodova Shautbenact Erenslda, uzeo u zatočeništvu 18-guncu fregate "Elefant", šest galerija i tri Schher-Bota. Galescers je uspješno korištena kao plovila za slijetanje, sudjelovala u svim slijetačkim operacijama ruske flote u razdoblju 1714 - 1720.
Još jedna briljantna pobjeda ruske galerije flota bila je opsjednuta zapovjedništvom princa M.m. Golitsin je 27. srpnja 1720. na otoku Greengam. Iz Rusije, 61 galen sudjelovalo je u borbi, prisilili su švedsku flotu da ode na ograničeno pomorsko upravljanje vodama i stavili svoje pomorske borbene taktike. Četiri švedska frigata odvedena su u ukrcavanje i spuštanje zastava. Na brodu gallee, 10714 mornari sudjelovalo je u bitci, švedski sudovi proizveli su 23970 topova, snimljeni su bogati trofeji, uključujući 104 pištolja, koji su bili naoružani švedskim fregatom.
Izgradnja galerije za Baltičku flotu započela je u veljači 1703. godine na brodogradilištu Olonetskaya, koja je na obalama rijeke Svir, u Lodenoyu. Puno pažnje posvećeno je formiranju Baltičke flote, guvernera Ingermanlanda, podskupine broda, Alexander Danilovich Menshikov, koji je s sjekirom u rukama pričvrstio brodogradnju AZA u nizozemskim i engleskim brodogradilištima zajedno s Petrom Mikhailovom. I, ako je Peter I, za uspjeh u nastavi scenzuilding znanosti, dodijeljen patent "brodskog majstora", a zatim Alexander Danilovich, za razliku od njegovih drugova koji su studirali zajedno s Petrom I, koji je također primio patente "brodski majstori", da mu dati patent "brod reflura", jer sam smatrao da je sin kraljevske mladoženja, koji je bio, nije dostojan patenta koji je izdao suveren. Međutim, čovjek je bio vrlo izvanredan i njegov autoritet među majstorima broda, i domaći i strani, bio je iznimno visok. I moram to reći u svakom pogledu A.D. Menshikov je pronašao najracionalnije, ispravne odluke.
Peter Alekseevich sam nije oslobodio brodogradnju s njegovog polja. Izgradnja galerije osnovana je u St. Petersburgu u Galeriji Dvora, gdje se pojavio novi admiralitet. Klasa galerije, poput borbenih jedinica flote, jasno razdvajanje prema tipu nije imala, ali je i dalje postojala neka divizija. Na primjer, znamo da je 1. listopada 1703. na brodogradilištu Olonets, majstor Yakov Kol položio trinaest 10 - 12 lansiranja polutvrde. Svi su bili jedan-pet dužine od 17,4 m, širinu od 3,1 m s postovima - barovi su otišli u inozemstvo, pričvršćene na posebne romane - Bakalya, s štipanjem s pijetnim podovima za Visel - Shkarrmami.
Banke - Sjedala za veslače - na ruskim galijama nisu bili okomit na ploču, a pod kutom od 81 ... 82 stupnjeva s nagibom u krmi, na sustavu "Rockchio". Svaka banka je učinila "korake" tako da su veslači mogli nagnuti noge. U Rusiji, veslači na galerijskom flotu služili su vojnici pješadijskih pukovnijih, ranjenih među "ljudi na radnom mjestu", susreli se među njima i vjerskim ljudima koji su bili privučeni lijeve noge na korake. Osim veslača na svakoj galeriji, ovisno o svojoj veličini, bilo je 24 - 40 mornara, 9-14 časnika i ne-naručenih časnika i 125 - 150 ljudi marinaca - pozitivan tim za slijetanje. Dakle, sastav galera posade broji od 150 do 500 ljudi.
Među galeriji majstori su bili poznati po Juriju Rusinovu i Nikolaju Mutz, Grci po nacionalnosti. S pojavom galera, ruski pomorci obogaćeni su novim uvjetima. Na primjer, nadzirani Taran se pojavio iz Forstennaya Taran; dodatak, zatvaranje nazalnih topova, - rambat; Svjetlosni nadstrešnica na strogim galerima - tenda. Od Rambate do tendealeta u dijametralnoj ravnini, posuda je održana (između banaka veslanja), nazvane Kurya, a pištolj koji se nalaze na njemu zvali su lijek. Različita pravila bila su smještena u blizini Karya. Visokost jarbola nazvao je Trinket; Škrotni jarbol - mastera; I bizan-jarbol - Mesan.
Spominjem o pola novca, nemoguće je ne reći o jednoj vrsti tih plovila. To, naravno, Shebec, koji je primio priznanje gusara Sjeverne Afrike, kao što je imao dobru brzinu pod jedrom. Na Sredozemnom moru nije bila jednaka. Shebeca je imala duljinu palube 25 ... 35 m i razvijeni latinski tip jedrilica. Na sva tri jarbola stavljena su trokutasti jedra, ali s povoljnim vjetrom, brod mogao nositi ravne jedra. Jedan od alžirskog kapetana shebeci je rekao da njegovi mornari obavljaju rad triju vagoni broda s izravnim jedriličarima. Uz puno Fordewind, na FOOC i Grota jarboli stavljaju REI sa širokim ravnim jedalima. Tijekom tečaja u Galfvind i BeyderEND, ravna jedra su uklonjena zajedno s zrakom, a oni su stavili dugi latinski ru na svoje mjesto s trokutastim jedalima. Ako se vjetar pojačao u oluju, onda su uklonili dugu Ryu s velikim jedrima, a stavili su kratke igle na svoje mjesto, koje su nosile male trokutaste jedra.
Glavna masa galerije flote Rusije bila je srednja galije, nazvali su se stanovi, bili su 18-džemova (ima 18 limenki). Velike galije, izgrađene na "francuskom maniju", koje su, u pravilu, korištene kao oznake. Na primjer, admiral general f.m. Abrsin je zadržao svoju zastavu na galeriji od 21 kreveta "Natalia", izgrađena na Olonetskaya brodogradilišta Nikolaj Mole 1708. Njezina dužina na palubi bila je 53,3 m; širina 7,6 m; Intrus dubina 2,6 m; Talog od 1,2 m. Galera je bio naoružan s jednim lijekom od 24-kilograma i dva pogrda od 12 funti, bilo je i 12 "kupuje na zakretnim sredstvima" (ovdje govorimo o 12 falkonetasa). Svaki meloding s duljinom od 12 m i mase 80 kg "motora" 5 osoba.
Princ m.m. Golitsyn je držala zastavu na galeriji od 22 kreveta i 15 hangera ", izgrađena 1713. - 1714. Po poznatom brodu majstor Jurij Antonovich Rusinov, i ono što je griengam borba završila, već znamo. Ovaj galert je imao duljinu od 45 m, širinu od 7,7 m. Na bankama s duljinom od 2,4 m stavljeno je na 5 veslača, koji se spuštaju s likovima s duljinom od 12 m i težila oko 80 kg. Na "vlakno" bilo je jedan 18-kilogram, dva 12-kilogram i dvanaest pušaka od 3 kilograma (bas). Galija je služila do 1723. godine, nakon čega je isključeno s popisa flote i rastavljen.
Najveća galerija Petrovsk epohe je 25-minutna tripa za trina 9,6 m, visle je imala duljinu od 13,2 m i masu od oko 94 kg; Svaka melje veslanje 6 osoba. Naoružanje "DVY" sastojao se od jedne 24-kilograme, dva pištolja od 12 funti i dvanaest 3-funti bas.
Takozvani "galije za konje" sudjelovale su u sjevernom ratu. To su bile čisto plovila koja su predviđena na brodu 25 - 40 konja s konjanicima. Imali su duljinu do 42 m, širine do 10 m i talog do 1,4 m. Njihovo oružje se sastojalo od dva 6-funti i dva pištolja od 3 kilograma. Potonji u Rusiji sagrađena je 21-minutna konjska galerija 1722. godine od strane majstora Francesca Diptonty; Koji je uzeo 40 konja. Posljednja galerija 10 jam za baltičku mornaricu lansirana je u St. Petersburgu 1789. godine, a za crnu morsku flotu - u Tavrovu 1790. godine
Ali galije u Rusiji izgrađene su ne samo za vojnu flotu. Na primjer, u 1767, kostroma brodova izgradio je 11-canor "tver" u tveru za putovanje carice carice Catherine II prema Volge. Bila je to prekrasan brod u svakom pogledu, nije ni čudo Catherine II odobrio grb grada Kostroma sa slikom na IT Tver Galleys. To je danski glasnik u Rusiji Asseburg: "... Nema nedostatka bilo koje od tri udobnosti koja bi mogla biti samo u glavnom gradu. Na galeriji njezina veličanstva, pod nazivom "Tver", nalazi se puna soba s prostorom poput dvorana, gdje je slobodno dokumenta s dvanaest sudionika".
Ovo putovanje Catherine II preuzeo je kako bi se upoznali s jugoistočnim pokrajinama Rusije. Flotila od deset plovila na čelu s "Tver" je otišao niz rijeku Volga 2. svibnja 1767. godine. Uključila je tri galije poput "tvera" (za postavljanje kraljevskog apartmana), ali njihov završetak bio je više shvaćen. Tsaristička galerija imala je duljinu od 39 m, širina tijela je 5,75 m, širinu s post 7,65 m, visina površinske strane u luk 1 m, u nadgradnji hrane - 1,9 m, uzdizanje Strno preko glavne ravnine bila je 7 m. Brod je izgrađen od lokalnih vrsta drva i bogato ukrašen nitima s pozlatom. Četveromjerna spilska dizajna otvorenog rada bila je organski kombinirana s stentom. Tijelo je imalo malog kolapsa strana, paluba je izrađena od posebno visokokvalitetnih borovih ploča.
Tijelo galerije "Tvver" se tako dobro okupilo da kada je inspekcija 150 godina nakon izgradnje samo u nekim odborima otkrio manje pukotine od isušivanja. U utore i zglobovi u slučaju tijela tijela i palube tako pažljivo su uhvaćeni da ne zahtijevaju čak ni Caropka, kućište je bio samo umrljan u tamnozelenoj boji. Čak ni tradicionalni osmolek nije bio potreban. Pojedinosti kućišta pričvršćene su željeznim vijcima i dugim noktima (noktima). Trajektna nadgradnja, vjeruje se iz krpe, ima duljinu od 15 m i širinu od 5,3 m (na krme), koja se povećala prema nosu do 6 m. Add-ons su postavljeni mir i recepcija - prostrane i svijetle sobe , ukrašena posebnom pompom, kao i osam kabina; Sve sobe su otpuštene za Catherine II. Ukupno je bilo 34 prozora s okvirima i prozorima (koje se mogu spustiti u posebne žljebove), kao i četiri vrata, jedan za svaku ploču, i dva, srušena na strane, u nazalnom pregradu. Svjetiljka i gnijezdo za fenjer (Gakoborny Lantern) nalaze se na tuning palubi.
Na palubi - od nosa do krme bili su tri prolaza širinom od 1,1 m.; Jedan u dijametralnoj ravnini i dva sa strane. Između njih su bili dva kokpita s duljinom od 12 m i produbljivanjem u odnosu na glavnu palubu od 0,5 m. Ovdje su bile staklenke za veslače. Na palubi nazalne superstrukture nalazi se temelji za osam topova namijenjenih za pozdrav. U skladištu su postojale kabine za Royal Suite, osvijetljene osam pravokutnih prozora.
Dana 1. srpnja 1767. kraljevski prezime stigao je u Kazan, a zatim dovršen službeni dio, krenuo prema Simbirsku, odakle je Catherine II otišao u Moskvu u zemlji. Nakon služenja carice, četiri kraljevske galije vratile su se u Kazana, gdje su pohranjeni u lokalnom admiralitetu. Godine 1804. dekret je došao iz St. Petersburga, koji je propisan tri galije da rastavljaju "trajnost", a galerija "tver" za pohranu " ne mijenjaju vrstu koju je imala"Kada je Kazan Admiralty ukinuo," tver "je prebačen u skladište pomorskog ministarstva, a zatim upravu javne imovine, zatim početkom 60-ih godina 19. stoljeća - na Javnu upravu Kazana.
Godine 1888. na kraju 1888. izgrađen je poseban paviljon na periferiji admiraliteta slobody - elling, u kojem su postavili galeriju "Tver". Godine 1918. preselila se u muzejskog odjela za ljudske komesarijata, a zatim Tatar republikanski muzej lokalne povijesti. To je ono što je poznati Kazan umjetnički kritičar p.e. Kornilov u svojoj monografiji na galeriji: - trenutak je znatiželjan ... Dekor Dekoracije Galleys, bez sumnje su primjer visoko majstorstvo ruskih rezača drva".
Danas, s velikim žaljenjem, potrebno je navesti da je ovaj neprocjenjiv spomenik ruske brodogradnje neopozivo izgubljen. Krajem 1960-ih, vatra je uništila paviljon i galeriju ...
Prostor
(Popisni) je velika galerija vojnog veslanja XVIII. Stoljeća. U ruskoj floti Petrovsky vrijeme, koristi se za inteligenciju, prijevoz trupa, slijetanje slijetanja i ukrcaj u Schkerima, kao i za vuču plovidbe u miru.
Prevedeno s talijanske "bentpave" - \u200b\u200b"bježi od opasnosti", "neuhvatljivi". Posuđene od Talijana. On je smanjen za 30-40% galerije Venecije.
Apikali su imali dužinu od 36,6 - 39,6 m, širinu od 4,8 - 5,5 m i mali sediment. Ove posude su bile jedinstvene i dvodimenzionalne, s kosim jedalima, imali su do 18 parova vedar i mogli primiti do 150 ljudi. Njihovo oružje bilo je tri ili šest pušaka od 12 kilograma i 16-20 bas (1-2-funt sokoleta).
Budući da brod nije bio jako veliki, onda je 18 veselo dopušteno kretanje u to vrijeme pri velikoj brzini. To je osiguralo mogućnost razdvajanja od hvatanja snažnije neprijateljske posude, kao i za najbrže hvatanje neprijatelja, prešao granicu države. Ako je vjetar prolazio, koristio je trokutaste jedra na dva jarbola.
U Rusiji, bembamps su izgrađeni i korišteni samo tijekom vladavine cara Petera I od 1700. do 1725. godine.
Prvi ruski čekić izgrađen je za Baltičku flotu na brodogradilištu Olonetskaya 1703. ukupno u 1. kvartalu 18. stoljeća. Izgrađeno je oko 300 koralja. Ruski su apikali bili bolji prilagođeni za akciju u školima finskog zaljeva od velikih švedskih brodova, koji su odigrali određenu ulogu u pobjedi Rusije nad Švedskom u sjevernom ratu 1700-1721.
27. srpnja (7. kolovoza), 1714, ruska flota u sklopu 99 galera i pola novca pod zapovjedništvom General Admiral Count Fmapraxin (Avangard je zapovjedio Peter I) osvojio prvu veliku pomorsku pobjedu nad Šveđanima u Battle , 27. srpnja (7. kolovoza) 1720, 66 veslača pod zapovjedništvom generala M.M.golitsyn osvojio je jednako slavnu pobjedu na otoku Greengam.
Galije - velike posude za veslanje s jednom u blizini. Naziv "Gale" dogodilo se iz grčke riječi "riba mačeva".Duljina vesele galerije bila je od 9 do 13,7 m, a broj veslača na glasnicima dosegla 5-7 osoba. Brzina u galeriji dostigla je 7 veza. Galen je nosio 2-3 jarbola (u nekim slučajevima - 4 jarbola) s kosom ili ravnim jedalima.
U ruskoj floti XVIII stoljeća. Pozvani su veliki brodovi za veslanjegalerija, polu-šipke i apartmani.Naravno, ta plovila nisu imale temeljne razlike. Brojni autori vjeruju da su bembami i pol Fuurs imali manje veličine od galija. Zapravo, dokumenti se spominju po fenomenima, koji imaju boko neke veličine od galija. U raznim dokumentima Petrovskog vremena, isto posuđe se često naziva galerijom, a zatim apartmani. stoganajbolji povjesničar ruske flote F.F. Veselg.o u svom direktoriju ujedinio ih zajedno.
Prvih 13 traka (na drugim izvorima - polu-vozač) položeno je 1. listopada 1703 na brodogradilištu Olonetske.
Od 1711. godine Garleyys su izgrađeni u Vyborgu, od 1712. - u St. Petersburgu, AC 1720 - u Abo. Ukupno je ulazak rata na Baltiku izgrađen više od 200 galera, polu-vozača i tužbeni put. Nije bilo točnog računovodstva, pa čak i imena većine galerije nisu ni stigli do nas, da ne spominjem njihove taktičke i tehničke karakteristike.
Ruske galije (Babapava, polu-ograde) izgrađene su tri vrste francuskih, mletačke i turske "manire". Većina galara bila je "turska manira". Turske galije sadržavali su veliku brzinu i upravljivost, ali najgore plovnost, jer su imale niske ploče. U svježe vrijeme u Baltiku, talem "turski manir" nije preporučen. Samo u jesen 1714. u oluji, 16 galta je potonuo (turski put) "Turkish Manira".
Galeri "Turkish Manira" bili su ubojica s dugim i uskim korpusom koji je imao malu povišenje iznad razine vode. Ispred, imali su blago podignuta nazalna izbočina, nalik na ovan. Zvao jesping. Montiran je prednji kraj REI (RAIINA)jedriti prtljažnik (kutije) kuglice.Iza spirka u nos diozemljište koji je stavio oružje najvećih kalibra. Najmoćniji pištolj je stajao u centru. U sredini galera iz nosa do krme nalazila se još jedna platforma - tzvk. koji je služio za brzo kretanje ljudi duž galera i povlačenjem robe. Bilo je prekriveno s dva obvezna cerada. Od nosa do stražnjeg nadgradnje s lijeve strane i desno od krivih pariry bili su klupe za veslačke, nazvane banke i. Dodatni ton za kabinu na krmi, formirana drvenim šipkama ili lukovima, preko kojih se šator proteže -tendelet.
1710-1721 U Rusiji su izgrađeni 16-, 18- i 19-krevetni galije turskog omjera. Njihova duljina bila je 30-3,5 m, a širina je 5,3-5,6 m. Precipitat bez tereta 0,56-0,66 m, s opterećenjem - 1,22-1,52 m.
Glavni galele motora bio je vesla.Njihova je težina dosegla 90 kg, a duljina je 13 m. Svaki veslo je sjedio od 3 do 5 veslača, ovisno o veličini gollee. Iskusni veslači učinili su do 25 puzanja u minuti, što je omogućilo razvoj brzine do 6 obveznica.
Relativno dobre galije otišle su ispod jedro. Obično oni nosili su dva jarbola s kosim jedra.
Zbog njihovih konstruktivne značajke Galesci nisu mogli imati snažno artiljerijsko oružje. Samo na nosovim galijama (na platformi) instalirani su jedan do tri topa srednjeg ili velikog kalibra. Prve ruske galije imale su jednu pištolj od 18 kilograma ili 24 funti na nosu i na bočnim stranama od dvije puške od 12 kilograma, a polu-novac je bio jedan 12-kilogram i dva puške od 6 ili 8 funti. Do kraja rata, jedan 36 kilograma i dva pištolja od 18 funti stavljena su na neke velike galerije na nosu. U nekim slučajevima, mali mort od kalibra od 3-6 funti stavljen je na nazalnu deponiju.
Na platformi u središnjem dijelu tijela na galeriju stavljeni su 2-funti i 3-funti na zakretne instalacije. Dva utemeljena oružja na galerijama često su se nazivali bas.Pištolji na središnjoj platformi bili su namijenjeni ne samo za pucanje od strane neprijatelja, nego i za suzbijanje veslačkih veslača.
U prvom svesku "Povijest domaće brodogradnje" Rečeno je: "Dakle, svih osam galerija, izgrađenih pod programom 1703. godine, bili su moćne perike i predstavljale ozbiljnu prijetnju švedskoj floti." Nema komentara na ovaj odlomak. Najslabiji švedski brod (50 pištolj) do Smithereensa mogao bi razlikovati desetak najveće galerije.
Galerija rudanja mogla bi biti samo mala jedrilica, a s velikom galerijom brojeva -pištolj ili fregate , Napadajući galije kada se približava neprijateljskom posudu dobio je odbojku iz nazalnih topova. Zatim s krajeva obiju jarbola "Pričvrsni sidra"S kojim se kuhinja pridružila neprijateljskom brodu, a tim galerija zasadio na palubi neprijatelja. Međutim, kako ćemo vidjeti, za cijeli rat sa Šveđanima, galije otišle u ukrcavanje u izoliranim slučajevima. U našoj baltičkoj floti, Galleys se uglavnom koristilo kao vojni prijevoz i plovila za slijetanje.
U Otomanskom carstvu, Francuska, Venecija, Švedska i drugih zemalja, veslači su obično bili osuđenici. Usput, ja. riječ su osuđenici dogodile iz imena veslačkog broda "Katorga", Isprva je bilo na prvim ruskim galijama. Dakle, u studenom 1704 count-admiral bozis Sastavio je popis svih redovima koji su potrebni za opremanje galerijskog tima. Prema ovom popisu, 70 časnika, uređaja, mornara i oružja, 150 vojnika ukrcajnih timova i 250 robova trebalo bi biti na svakoj galeriji. Ali ubrzo se ispostavilo da će se stotine galerije tražiti deseci tisuća osuđenika. U borbi, osuđenici predstavljaju određenu opasnost - u svakom trenutku mogu naučiti pobunu ili samo zaustaviti red. stoga Petar Odlučio sam zamijeniti osuđenike vojnici pješačkih pukovnijih.
Stexomovi na galijama proveo je noć između banaka, kako kažu, na radnom mjestu. Petrov vojnici proveli su tako noć samo u iznimnim slučajevima. Ruske galije rijetko su izašle u otvoreno more i obično se kretale među finskom schär, gdje nisu bili dostupni švedskom brodskim floti. Stoga, u večernjim satima, galije su se držale na obali, a većina članova tima provela je noć na obali.
U travnju 1714. u St. Petersburgu na galeriji brodogradilište je pokrenuta tri prve u Rusijigalleys (Babapava), Svaka takva kuhinja bila je namijenjena za transport 25 konja. U večernjim satima ili na dan parkirališta, konji su pušteni na obali.
Zahvaljujući vodnji obalu Finske, složeno olakšanje njegovog lokaliteta, kao i loših cesta galija postalo je optimalno sredstvo prijenosa vojnika.
U vladavini Catherine II na 25-bedel Galleans, 1 oksid je činilo 5-6 veslača, na 22 kreveta - 5 veslača, na 20- i 16-kreveta - 4 veslača. Na 20-krevetnim galijama, samo 160-200 veslača, na 16 spavaćih soba - 128 veslača.
13 Strapway.
Duljina kobilice je 17,4 m, na palubi - 22 m. Širina je 3,1 m. Sediment je 0,76 m. Za ostale izvore, to su poluvremeni. 1 jarbol. 10-12 greda. Položen 1. listopada 1703. na brodogradilištu Olonetskaya, spustio se 1704. godine Graditelj ya. Kol.
Galecale tip "Sveti Peter" (7 jedinica). 16 limenki. Duljina je 35-39,2 m. Širina je 4,9-6,7 m. Talog je 1,1 m. 2 jarbola. Izgrađen na OlonetSK brodogradilištu.
"St. Peter". 19 pištolja. Stavio je 29. srpnja 1703., posijao je 21. svibnja 1704. godine. Razumijem do 1710
"Zlatni orao". 19 pištolja. Položen 22. listopada 1703., spustio se 10. lipnja 1704. godine. Razumijem do 1710
"Sveti Fedor Stratilat". 19 pištolja. Položen 21. rujna 1703., spustio se 18. lipnja 1704. godine. Dijeljeno je u Vyborgu 1711
"Aleksandar Veliki". 19 pištolja. Položen 21. rujna 1703., spustio se 25. srpnja 1704. godine. Dijeljeno je u Vyborgu 1711
"Nada". 18 pištolja. Položeno je 3. prosinca 1703., ukran je 24., 1705. godine. Dijeljenje u Vyborgu 1711
"Ljubav". 18 pištolja. 1. studenoga 1703. položen, spustio se 9. svibnja 1705. godine. Dijeljeno je u Vyborgu 1711
"Vera". 18 pištolja. Položeno 22. listopada 1704., spustio se 17. srpnja 1705
"Natalia". 21 banke. Duljina 53,64 m. Širina na dnu od 3,66 m, na vrhu - 7,62 m. Sediment je 2,59 m. Nalazi se 8. veljače, 1708. na OlonetSK brodogradilištu.
Graditelj N. Mutz.
Naoružanje: I-24-Fn pištolj, 2- 12-fn topovi, 12 bas na zakretnim sredstvima.
Galeri tipa "Sveta Anna" ("Sveta Anna", "Sveti Alexander", "Sveti Fedor Stratilat"). 20 limenki. Položeno 1710 u Vyborgu
Brodogradilište, spustio se 1711. godine. Graditelj Yu.a. Rusins.
Naoružanje: 1 - 12-fn pištolj, 2-6-fn topovi.
13 Strapway. Montiran 1710. godine u Brodogradilištu Vyborg, položen 1711. godine. Boo Rugs: 1-6-Fn pištolj, 2-3-Fn topovi, 4 sokoleta. Graditelj yu.a. Rusins.
50 Strapway. U listopadu1712 g. na galerijskom sudu u St. Petersburgu, spustio se u travnju - svibanj 1713. Graditelj yu.a. Rusins.
U tome broj:"Anshutura", "Bardong", "BRONGO", "Gaui", "Horing", "Gota", "Zfeh", "Karp", "Krabby", "Lomi", "Moklets", "Rica", "Rumba", "Rumba "" Parta "," Paust ".
30 Strapway. U rujnu1713 g. na terenu Galerije u St. Petersburgu, spustio se u travnju 1714. godine. Graditelj Yu.A. Rusins.
30 Špamp. Mvoče je 6. lipnja 1713. u Galeriji u St. Petersburgu, graditelj N. Mutil je lansiran u travnju 1714. godine.
1 veliki pola novca. Stalno je položen 15. listopada 1713. u Galeriji sudu u St. Petersburgu, spustio se u svibnju 1714. Graditelj Yu.A. Rusins.
"Walfish" ("Kit" - SHV.). Bivši švedski galera, zarobljen tijekom Gangut Bitka 27. srpnja 1714 , Pohranjene u sjećanje na pobjedu Ganugta na obali u Luka , Do 1742. gotovo se potpuno okreće i po narudžbi Admiralty-Colegiuma, pećnica 17. kolovoza 1742. je rastavljen.
"Gheden" ("Pike" - SHV.). Bivša švedska galerija, zarobljena tijekom BITKE GANGUT 27. srpnja 1714. godine. Držao se u sjećanju na Ganactu pobjedu na obali u luci Kronverk. Do 1742. gotovo se potpuno rotira i na redoslijedu Admiralty-Colegium od 27. kolovoza, 1742. je rastavljen.
"Gripen" ("Griffin" - SHV.). Bivša švedska galerija, zarobljena tijekom bitke Gangut 27. srpnja 1714. godine. Držao se u sjećanju na Gazuga pobjedu na obali u luci Kronverk. Do 1742. gotovo se potpuno rotira i na redoslijedu Admiralty-Colegium od 27. kolovoza, 1742. je rastavljen.
Naoružanje: 2-6-fn i 10-3-fn topova.
"Laxen" ("Losos" - SHV.). Nekadašnji švedski galder, zarobljen tijekom zlouporabe gang 27. srpnja 1714. godine održan je u sjećanju na pobjedu Ganguta na obali u luci Kronverk. Do 1742. gotovo je potpuno upleten i po narudžbi
Admiralitet - kolege i od 27 i Shusta 1742 je rastavljen.
Naoružanje: 2-6-fn i 10-3-fn topova.
"Trana" ("Siva dizalica" -
SHV.).
Bivša švedska galerija, zarobljena tijekom bitke Gangut 27. srpnja 1714. godine. Držao se u sjećanju na Gazuga pobjedu na obali u luci Kronverk. Do 1742. gotovo se potpuno rotira i na redoslijedu Admiralty-Colegium od 27. kolovoza, 1742. je rastavljen.
"Ern" ("Eagle" - SHV.). Bivša švedska galerija, zarobljena tijekom bitke Gangut 27. srpnja 1714. godine. Držao se u sjećanju na Gazuga pobjedu na obali u luci Kronverk. Do 1742. gotovo se potpuno rotira i na redoslijedu Admiralty-Colegium od 27. kolovoza, 1742. je rastavljen.
Naoružanje: 2-36-fn i 14-3-fn topova.
7 Veliki poligor. . U listopadu 1714. godine položeno je na galerijskom sudu u St. Petersburgu, graditelj Yu.A. je smanjen u travnju 1715 Rusins.
26 Mali polu-novac. U listopadu 1714. godine u Galeriji su se u St. Petersburgu pokrenuli u svibnju 1715. godine.
7 Veliki peder. Ministarstvo 11. listopada 1715. u listopadu 1714. u galerijskom dvorištu u St. Petersburgu, spustio se u svibnju 1716.
14 mali peder. 11. listopada 1715. položeno je na galerijskom sudu u St. Petersburgu, 1. svibnja 1716. godine pokrenuto je u travnju - svibanj
U dokumentima postoje imena 23 pedigala izgrađena 1716 G. U Petersburgu:"Angughiguli", "Bačulo", "Bachan", "Dungelo", "Caban", "Kororotzul", "Kolpitsa", "Loor", "losos", "Loch", "uhvaćen", "Morzha", "Neva "" Ostr "," Pescar "," Rayna "," Severuga "," Solovy "," Sterlet "," Hornes "," Sherezhepor "," ECT ".
20 Galerija. 1716. godine u Galerijskom sudu u St. Petersburgu, spustio 1717. godine.
Uključujući:"Anstise", "Dolphin", "Colomar", "Columbus", "Laust", "Times", "potonuo", "Sepa", "Skobra", "Falno", "Schubrra".
Gallers "Baguli", "golub", "Zui", "Kanary", "Langvila", "Orel", "COD", "Ferix". Nalazi se na galerijskom dvorištu u St. Petersburgu, spustio se 1719. godine.
20 Galerija. Položen na galerijskom sudu u St. Petersburgu, spustio se 1720. godine g.
Uključujući: "Victoria", "Garbor", "Constantia", "Konstantnost", "Salong", "Schegol".
10 konja.U Abo, spustio se 1720. godine
U dokumentima postoje imena11 Zgrade galerije konja 1720g .:"Crow", "Copchik", "Laurges", "Musha", "Pasarim", "Pintu", "Pustoreg", "Repol", "Soyku", "Sudak", "patka".
Konjske galerije bile su namijenjene prijevozu konja.
"DVINA". 15 pištolja. 25 limenki. Duljina je 48,5 m. Širina je 9,6 m. 3 jarbola. Ugrađena u St. Petersburgu 1721 "Venecijanski Manir" , Oružje: 1-24-fn pištolj, 2- 12-fn topovi, 12-3-fn falctontov.
Rusija je ogromno stanje od dvije trećine granica od kojih se opradi more i oceani. Od davnina, Rusichi je znao hodati oko mora, ali ujedinjena škola A tradicija nije bilo dugo vremena. Prvi drveni sudovi bili su kelny jednosobni, prvi od njih pronađen je krajem devetnaestog stoljeća, a njegova je godina bila više od 4000 godina. Takvo chelny, izrađen od gustog debla, bili su popularni kod Slavena. U stoljeću se pojavio Nasadov, strana ovih chelts je pogodila trim, što ih je učinilo mnogo dobrim.
Istodobno su se pojavili tipični rooks, ovi mali brodovi primijenjeni su na trgovinu, ali se dobro uspostavili u vojnim kampanjama. Uz duljinu od 20 metara, Rooks je uzeo do 15 tona tereta, kroz pragove Dnjepra, brodovi su morali doslovno nositi, ne smije ih učiniti više. Ali ove male pošiljke s desetak veselih i jednog izravnog jedra uspješno su se okrenule oko Crnog mora u svim smjerovima. Slaveni su imali mnogo različitih plovila, svi su imali male veličine, za prikladnije povlačenje na kopnu između riječnih kreveta.
Samo u XII stoljeću s razvojem baltičkih voda počeo se pojavljivati \u200b\u200brelativno velikim sudovima. Bio je to pomeranski granice koje su postale temelj koncepta mornarice, bilo je i plovila s ravnim dnom, predviđena na brodu do dvjesto tona, s duljinom od 25 metara i širine 8 metara. Korijen "voće" može se održati do 300 km dnevno.
Ruska borbena flota započela je dekretom Petera Velikog u listopadu 1696. Potrebna je snažna flota za organiziranje izlaza na more potrebno za razvoj trgovine i jačanja države. Prije kraja Krimskog rata 1856. flota je bila drvena, veslanje ili jedrenje. To su bile godine borbe za more, za pravo na njih, redovito je moralo dokazati dosljednost i snagu. I to nije lako to učiniti, jer je iskustvo morskih moći mnogo više i ne u desetljeću, već nekoliko stoljeća.
Uskoro je Rusija stvorila snažnu flotu i razvila vlastitu brodogradnju, naravno da nije voljela susjede koji su htjeli stisnuti ruski s mora. Stalni ratovi, koji su ponekad vodeći na nekoliko fronta, nisu bili slomljeni, ali naprotiv otvrdnute, dopustili su im da podignu izvrsne mornare i flote, kako bi stvorili visokokvalitetnu školu. Većina pobjeda opsjednuta je nadređenim brojem i razini naoružanja protivnika. Ruski brodovi ne samo da su osigurali sigurnost svojih granica, već su i bili su mirovnjaci koji jamče stabilnost u Europi.
Upućivanje na plovila za jedrenje i veslanje, gdje je bilo vesla kao glavni pokret sile, potaknut robovima, osuđenicima ili ratnicima. Bilo je u dizajnu i dva tri jarbola s kosim jedra. Unatoč činjenici da se galije koriste kao komercijalna plovila, njihov prioritet borbe za imenovanje, zbog njihove brzine, ogromnog za svoje vrijeme. Bili su nositelji galija za vrijeme trajanja njihovog postojanja u sastavu oružanih snaga svojih država, postojali oko jedne i pol tisuće godina.
Prva galerija stigla je iz Nizozemske nepromijenjene krajem sedamnaestog stoljeća do Arkhangelska, ali kralj ju je naredio da ga pošalje u selo Preobranhonskoye ne prikuplja. Dakle, ova galerija je postala model za stvaranje još dvadeset dva plovila, koja je stavila u eskadrilu pod zastavom admiral Leforrta, uzorak je također trčao u pogon.
Nakon neuspješne opsade Azova 1695. godine, Petar je posebno zapalio kako bi stvorio flotu sposobnu za provođenje bitaka od mora. Sve zbog kojih je donio dionice na Azov morem. Zimi, zgrada 23 galije u nizozemskom uzorku, 2 galaža, 1300 stanica, 3 stotine brodova, 4, nova kampanja bila je spremna za proljeće.
U svibnju, ruska flotila pod zapovjedništvom cara pojavila se pod Azovom, blokirajući opskrbu zaliha s mora i sushija, nakon žestoke opsade, Turci se i dalje predali. Bila je to prva pobjeda Rusije, opsjednuta naporima flote, ali prave bitke su još uvijek ispred.
Jedna od povijesno važnih pomorskih pobjeda bila je u južnoj bitku. Ozbiljna švedska grupa koja se sastoji od trideset sudova, od kojih je polovica bila linearna fregata, bila je zgnječena 20 ruskih sudova uglavnom galerija. Peter je odmah shvatio da poraz naoružani na zube, iskusni i superiorniji od broja neprijatelja, a ne uzeti frontalni napad. Samopouzdanje Šveđana odigrao je bolnu šalu s njima, Petar je predstavio neprijatelja u zabludi, počevši od graditi prolaz, da povuče galeriju kroz doživljaj. Švedski potpredsjednik Vargal Vartavg odlučio je da Rusi žele prenijeti svoju snagu kako bi napad na stražnji dio i odmah poslali dio brodova na njih da se sastanu i dio rezerve. Vrijeme koje je igralo ruski i vremenski uvjete osnovan prije bitke na mirnim posijanim jedrilicama, ozbiljno ograničavajući svoju mobilnost. Šveđani su bili predmemorirani, Šveđani nisu imali vremena za grupiranje, a oni koji su stigli na spašavanje, kontramepiralni taube brodovi su žurno zaslužuju, nakon što je smatrao da je nominirana sva ruska flotila.
Petrovsky flota započela je galerijom, jer su se najbolje približili potrebama flote. Godine 1710. radnici su prikupljeni iz cijele zemlje kako bi izgradili veslačke sudove. Izbor u korist galerije objašnjen je nizom razloga:
Plovile se mogu smjestiti do tri stotine veslača, a težina vesla dostigla je devedeset kilograma, za svaku stijenu do pet osoba. Maksimalna brzina poteza dosegla je šest čvorova, a ponekad i više, dok su rubovi učinili do dvadeset prevaranata vesla u minuti. Budući da su na cijeloj strani bili vesla, topovi su bili smješteni samo u nazalnom dijelu i na krmi plovila, koji je također utjecao na taktiku bitke.
Ruska galerija ima samo glavni opis, to je vesla sa strane i oružja ispred i straga, ostatak se stalno mijenjao od modela do modela. Bilo je malo informacija o prvoj galeriji koja je došla u rastavljenoj formi, može se pripisati pola novca, njezina dužina bila je nešto više od trideset i osam metara, širine devet i sediment u jednom metru osamdeset centimetara.
Od tog trenutka počela je izgradnja raznih modela, od dvadeset do dvadeset četiri limenke, dugo do pedeset i tri metra dugo, relativno usko ne više od sedamsto trideset centimetara. U službi su imali do dvadeset sedam pištolja, to je bio prvi, a posljednja goliapha njihove ere kasnije Petra ih je odbio u korist skromnije u veličini brodova.
Mogućnosti za instaliranje školovanja i oružja na nos Galleys
Galescers turskog načina imali su dugo stanovanje i imao je opasno nisku razinu odbora preko vode, što je često bio uzrok njihovih poplava. Na prednjoj strani bio je zakupljeni iznajmljen, na koji je bio montiran jarbol. Iza ove platforme nalazi se deponija s impuracijama velikog kalibra. Platforma za kretanje ljudi na brodu zvana je KUROSE, bila je prekrivena montiranom tarpaulterom, a na krmi je hodao s dodatnom kabinom drveni bruschev Ili lukovima da je šator rastegnut.
Zbog svoje niske naoružane, galije nikada nisu postrojile u liniju za obranu. Zahvaljujući brzim karakteristikama, postala je sredstvo napada. U prednjem dijelu, u pravilu, bilo je dva ili četiri pištolja, koja je "pucala" do trenutka Tarana, iu njihovoj taktici podsjetili su na japansku Kamikadze. Nakon što se brzo pojavljuje iz skloništa, galije su označili neprijatelja, nakon čega su uzeli neprijatelja u ukrcaj. Često su prvi veslači pretrpjeli prvi u pucnjavi, jer nisu imali sklonište, djelomično zbog toga, za vrijeme napada veslanja ono što se zove "kao posljednji put" od brzine napada ovisila o njihovom opstanku.
Naravno, nije pošteno reći da je flota u Rusiji započela s vremenom Petra, dugo prije pojave Sina Tsar Alexei Mikhailovicha, u Rusiji su izgrađeni trgovinski brodovi, koji se nazivaju perli, koji su bili poznati po svojim sposobnost uhvatiti čak i najmanji udarci povjetarca. Kuglice su bile glavne vrste plovila, izgrađene su u Arkhangelsku i imali su zapanjujuću sposobnost opterećenja od preko dvjesto tona. Vojska se može nazvati tim brodovima s velikim poteškoćama, već su bili neovisni, kuglice su bile komercijalne posude i imali su najmanje dvadeset strijelaca i oružja na njihovom odboru, mogli su sigurno otići na napad, ali prije svega Firewer je osmišljen zaštititi. To je prvenstveno zbog činjenice da Rusija nema cilj marine borbe, jer, u stvari, postojala je samo jedna punopravna morska luka.
Tijekom vladavine Alekseje Mikhailova, dogodilo se razdoblje aktivnog razvoja trgovine sa susjednim državama. S obzirom na nemirno okruženje u Kaspijskom moru, komercijalni sudovi su zahtijevali poboljšanu sigurnost, ta je činjenica upisana u dogovoru s Persijom. Prema ovom Ugovoru, osnovan je prvo brodogradilište.
Eagle Brod 1667
Godine 1667., 1667. počeo je graditi brodogradilišta, osobito za jedan brod i nekoliko malih brodova. Nizozemski majstori su privučeni posebno za ovaj slučaj, i za izgradnju izgradnje pukovnika Wang Bukovec i kapetana Butlera. Svi oni, zajedno s majstorima, poslušali Boyar orda Nastokin, autor ideje o vlastitoj floti za Rusiju.
U svibnju 1668. godine izgrađen je brod za zapadnoeuropsko-europsko tipa, s dva paluba, tri jarbola, naoružana dvadeset i dva oružja. Ovaj Galiot imao je dvadeset četiri metra duga i šest i pol širine, s skromnim sedimentom ne više od jednog i pol metra.
Krajem travnja 1669. Tsaristička dekreta Galiota dodijeljena je ime "orao" u čast ruskog grba. U kraljevskom redoslijedu na zastavi, dvoglavi orlovi bili su izvezeni, ugrađeni su rezbareni pozlaćeni drveni orlovi. Ovi simboli su u budućnosti pronašli svoje mjesto na svim vojnim sudovima. Bilo je to od orao da je početak ruske mornarice otišao, njezino stvaranje dovelo je do nastanka brodove povelje, a članci primljeni prije Eagle postali prototip mornaričke povelje. Ogroman povijesni doprinos, jedinstveni događaj za ogromno carstvo, temelj pomorskog uspjeha Rusije nije ispunio svoju izravnu destinaciju. U kolovozu iste godine Eagle su zarobili uzorak pod vodstvom Stepan Razina. Pobunjenici su tada spalili mnogo brodova koji su stajali na raciji u Astrakhanu, orao je preuzeo u Cutumovoj Duokuu, gdje se pridružio. Tako brod koji nije vidio more postalo je temelj morske flote. Pričao se da je to njegova silueta koja lupa na admiralitet spire.
Aktivni razvoj Baltičke flote zabilježen je u prvim desetljećima osamnaestog stoljeća. Stvorena je velika plovna flota, tijekom tog vremenskih baza je stvorena u St. Petersburgu, Vyborgu, Kronstadtu, Roiru, Helsingfors.
Do sredine stoljeća, sudu od dvadeset i četiri ruska brodogradilišta Voronezh, Pereyaslavl, Astrakhan i druge gradove. Flota je imala stotinu trideset brodova i tristo devedeset šest posuda za veslanje:
Informacije o većini plovila još nisu sačuvana, ali su bili brodovi čija su imena ostavila svoj trag u povijesti. Dakle, u svojoj vrsti, ruski linearni brod Poltava, izgrađen u St. Petersburgu 1712. godine, imao je na brodu 54 pištolja i nije propustio niti jednu bitku za cijelo vrijeme sjevernog rata. Godine 1780. pokrenut je linearni brod "pobjednički" u vodu, bio je najbolji brod svoga vremena, naoružani četrdeset osmih instrumenata različitih kalibra.
Do početka devetnaestog stoljeća postao je treći po veličini u svijetu. Godine 1841. smanjen je 120 topa Gigant "". Bio je to vrhunac, nakon čega je slijedio pad, bilo je nekoliko razloga za to. Korijenski uzrok bio je zastarjelost plovidbene flote, parni motori i šezdesetih godina devetnaestog stoljeća došli su zamijeniti parne motore i šezdesetih godina devetnaestog stoljeća. Važno je napomenuti da je Petrovsky flota ne može živjeti u naše vrijeme, životni vijek prvih brodova rijetko je premašio jedan deset godina. Jer u žeđi da usvojite iskustvo izgradnje brodova na europski način, Peter je zaboravio naučiti kako kuhati drva, galije i drugih plovila zbog žurbe izgrađene od sirovog nepravilno tretiranog drva.
Model "dvanaest apostola"
Unatoč poteškoćama, ruski mornari su pokazali hrabrost i južnošću omogućili superiornost moru. Do 1861. godine, prvi armadiol je lansiran na vodi, koji je postao simbol državnog industrijskog razvoja. Tijekom cijele vladavine Nikolaja, druga flota je obnovljena, a kao rezultat nedostatka vlastitih sudova, unatoč brzom razvoju industrije, čak i naručio brodove iz Danske, Njemačke, Francuske i Njemačke.
Nakon poraza B. Ruski-japanski rat Svjetski učinak na more bio je ozbiljno potresen, a Rusija se okrenula na šesto mjesto za naoružanje flote. U isto vrijeme, podmornice se pojavljuju u službi, u posljednjih deset godina prije revolucije, car je proveo ogromne iznose na ponovnoj opremi vojske, proračun pomorske flote bio je peti na svijetu.
Revolucija I. građanski rat Zatvorili su cijelu kraljevsku flotu, sve što se nije usudilo u bitkama bilo je zarobljeno ili opljačkano, samo su jedinice sudova preživjeli.
I. Ivanov
Poboljšana je ruska brodogradnja. Fregata "Mihail Arkhangel" u svojim nautičkim i borilačkim kvalitetama premašio je svoje prethodnike.
Peter je sve najbolje koristio u zapadnoj brodogradnji. No, on je prvi put uzeo u obzir obilježja ruskog rata i navigacijskog kazališta s obale domovine.
Od zapadnoeuropskih flota, flota Petre odlikuje se činjenicom da je u početku bio uglavnom od veslanja posuda, raznih u veličini i artiljerijskom naoružanju. Peter je od činjenice da su takve plovila lako izgraditi, relativno lako rukovanje, dobro su korišteni za podršku zemljišne vojske. Tek nakon Poltava pobjede 1709. u Rusiji počela intenzivnu izgradnju linearne flote. Samo je mogao pružiti zemlju dominaciji u Baltičkom moru.
Do kraja vladavine Petra I, mornarica na Baltiku bila je najmoćnija među flotama drugih sila. Imao je 48 linearni brodova i frigate, 787 galeriju i drugih plovila. Ukupan broj timova dostigao je 28.000 ljudi.
Dvije trećine brodskih posada sastojale su se od jedrilice jedrilice i underbilas-artiljerijskih igrača. Jedna trećina je pomorski pozitivni vojnici. Naslovi morske postaju određeni su stolom ranga kako slijedi: mornari 1. i 2. članka, admiral generala i admiral, vizzimural i brojač admiral, zapovjednika kapetana, kapetana, kapetana - poručnika, poručnika (poručnika), tajnik broda i prvi časnik brade - Podororuk (Unter-Leitehenit). Naslov Michemana, uveden iz 1713. godine, izjednačen je s neterofizerom. Od 1716. godine, srednji su se pojavili na floti. Policajci još nisu imali uniforme. Mornari obučeni u nizozemski uzorak: šešir, kratke hlače, čarape. Morski vojnici imali su uniforme vojske.
Već su prve morske bitke proslavile rusku flotu. Uzimajući švedski sudovi "Astrid" i "Gedan" 7. svibnja 1703.
Iz publike.
Raspoređena Petrovskaya Galera.
Admiralitet propisi odobrili su strogi sustav za brodsku flotu i odredili kalibrima morske artiljerije s distribucijom linearnih brodova na palubama (palube).
Petrovsky propisi pridržavali se ruskoj floti u drugoj polovici XVIII stoljeća gotovo bez povlačenja.
Brodovi od 100 i 90-top izgrađeni su trostruki - to su bili najveći i najmoćniji linearni brodovi na artiljerijskom oklopu. Na takvom brodu trebao je zadržati zastavu zastave i njegovu artiljeriju kako bi riješila uspjeh bitke.
Prvi trostruki 90-topovsko brod baltičke flote "šume" spušta se u St. Petersburgu 1718. godine.
Frigacija "Ivan-grad" (1705)
Godine 1723. u St. Petersburgu je položen prvi 100-topinski trostruki linearni brod "Petar I i Peter II". Brod je izgrađen prema crtežima i s Petrovom sudjelovanjem. Nakon njegove smrti, plovilo je završeno i lansirano 29. lipnja 1727. godine. Brod je bio u redovima do 1752. godine.
Fregate "Petersburg" (1704)
74- i 64-top linearni brodovi bili su osnova linearne flote.
Bili su manji od brodova glavnih redova, naoružani slabijim topništvom, ali bilo je lakše upravljati njima.
Brzina, dobar promet, izdržljiv slučaj učinio ih je ugodno za udaljene morske prijelaze.
Model trosmjerne broda "Saint Andrey" (1721)
Frigate Petrovskaya Epoch naoružani 28-44 alati i namijenjeni inteligenciji, pomoć oštećena linearni brodovi, Trebali su izabrati neprijateljske brandžere.
Fregate su također nosili službu glasnika, konzolirane komercijalne plovila. Sva plovila za koje smo ispričali, imala je tri jarbola i izravno jedriličarsko oružje.
Sljedeća klasa Podrovskaya praha Shngavi. Imali su dva jarbola, 12-18 pištolja i namijenjeni su inteligenciji.
Prama - ravna dna 16-18-pištolji baterija od 18-funti kalibra - izgrađene su kako bi zaštitili Kronstadt.
Buira Imali su jedan jarbol i nekoliko malih kalibra.
Bombardy posude su izgrađene za granatiranje obalnih utvrda. Naoružanje - jedan ili dva teška smrtnika.
Tartana - Svjetlosna plovila, imala je dva jarbola s kosim jedalima i nekoliko malih topova.
Brigantinci - svjetlosne posude, propisane za susjedne usluge istraživanja i glasnika.
Ruski seljak razmišljao je o bogatstvu kmeta u hrani Petra brodova, vrijednosti vještih dekoracija su zamršene. Tada su sedra podizali ne samo ove brodove - "Preusmistence" i fregata "Dumkart" - podigao jedra Rusija. Koji od patriotskih brodova nije mogao suosjećati s ovom sjajnom idejom o ažuriranju rodnog zemljišta - ideju ulazak u more! ..
Flaute ili ružičaste, shmaki, šokovi - Bili su teretni brodovi, ali su bili naoružani s nekoliko pištolja malog kalibra i Petrovsky puta su bili uključeni čak iu vojnoj floti.
Vojna flota veslanja u vrijeme Petra sastojala se od galerije, polu-vozača i male galerije nazvanih apartmana.
Prve galije baltičke flote imale su oružje kao na nosu na posebnoj platformi, a sa strane na platformi, dolazi preko banaka. Na nosu su instalirani pištolj od 18 ili 24 funti, na stranama od dva pištolja od 12 funti.
Polu galije zalijevaju 12-, 18 i 6-funti.
Do kraja vladavine Petra I, ruska država imala je i moćne ruke: vojska i flota, čija je slavna slava valjana nad svim morima i oceanima.
