Varijante frekvencije Karazhas
Postoji mnogo mogućnosti i mogućnosti za izgradnju garaže. Postoji i mnogo najviše različiti materijaliOd kojih se može podići. Ali prije nego što nastavite izgradnji, ili izbor građevinskog materijala, vrijedi razmotriti sve od samog početka - od dizajna.
U početku, čim je misao došla na izgradnju, nije potrebno razmisliti o tome što je bolje izgraditi garažu, početi povući svoj dizajn, izgled, veličine itd.
Trebalo bi biti poznato da garaže mogu biti podijeljene u mnoge vrste i podvrste. Oni mogu biti:
Kako izgledaju odvojene privremene i glavne garaže mogu se vidjeti na sl. 1 u nastavku.
S lijeve strane možete vidjeti glavnu zgradu od opeke, a desno je izgraditi metal. Takve garaže ste vjerojatno vidjeli više puta. Radi se o njima o kojima će se raspravljati.
Primjer za članak ćemo uzeti garažu zasebno.
Namjera je izgraditi garažu, potrebno je pažljivo temeljito razmišljati kroz njegove dimenzije - visinu, širinu i duljinu. Opet, ako namjeravate staviti automobil u garažu, i više ne koristite garažnog prostora za bilo koju svrhu, trebate vas odvratiti - napraviti malu zaliha - u budućnosti će zasigurno biti vrlo korisno za vas. Tamo se može preklopiti, reći, zimske gume, rezervni dijelovi, alati itd. Nepotrebni slobodan trg nikada neće biti.
Opet, ne postoje određeni standardi za izgradnju garaže, ali ih možete smatrati. Na sl. 2 Možete vidjeti nekoliko veličina za garažu, od kojih će svatko omogućiti da spremite, dobiti maksimum koristan trg i pogodnosti ili pronađite zlatnu sredinu.
Male veličine garaže mogu biti neugodne Sada kada ste se odlučili za veličine, potrebno je započeti izbor materijala iz koje ćemo podići garažu.
Kao i vrste garaža, ima mnogo svih vrsta materijala, od kojih možete jednostavno izgraditi svoju garažu. Među glavnim opcijama treba nazvati:
Sve ove opcije su prihvatljive za izgradnju garaže, međutim, sve ove opcije treba uzeti u obzir odvojeno, jer svaka od njih ima svoje prednosti i nedostatke.
Na primjer, opeka je uvijek bila relevantna. Ako želite izgraditi garažu - onda je ovaj materijal javno dostupan, nema visoke cijene, takve garaže, pred-voditi brigu o temeljima, možete izgraditi vlastitim rukama bez pribjegavanja pomoći profesionalnog graditelji. Takav dizajn, naravno, ovisno o kvaliteti rada, može trajati dovoljno dugo, neće zahtijevati stalno popravak, itd. Konstruiranje cigle su pouzdane i praktične.
Na donjoj slici možete vidjeti opciju garaže izgrađena isključivo od opeke.
Ako ova opcija nije prikladna za vas, vrijedno je da razmotriti druge.
Na primjer, možete uzeti kao materijal za blokove garažne kose. U ovom slučaju, možete značajno uštedjeti. Rock beton će vas koštati mnogo jeftinije od cigle, ali naići ćete s nizom poteškoća. Na primjer, blokovi šljake su mnogo složeniji u radu nego cigle, potrošit ćete mnogo više sila i vremena nego u slučaju cigle. Opet, s obzirom na sigurnost i pouzdanost takve zgrade, to će biti znatno niža nego pri izgradnji garaže od opeke.
Nažalost, ovaj materijal nije sasvim prikladan za izgradnju garaže. Unatoč niskom cijeni, ovaj materijal je vrlo hirovit. Konkretno, u budućnosti ćete morati vrlo često ažurirati dizajn:
Međutim, sličan dizajn će biti optimalan ako imate dovoljan volumen drva iz kojeg možete napraviti garažu. Ne morate kupiti druge građevinske materijale. Opet, ako se garaža nalazi pored kuće, na parceli, tada je ova opcija prihvatljiva. Garaža će stalno imati pred vašim očima. Tada se ova opcija može prihvatiti i početi graditi. Ako je garaža daleko od kuće, izvan granica izravne vidljivosti, onda je potrebno preferirati druge proizvodne materijale. Kako će se garaža izgledati iz odbora, možete vidjeti u nastavku.
Ovdje su opcije za stvaranje garaže od ploča, barova, opcije koja se nalazi uz kuću, odvojeno vrijedno.
Unatoč očiglednoj neprakticilnosti ove opcije, mnogi su preferirani, zbog primarne jeftine. No, u budućnosti će nakon nekoliko mjeseci biti potrebne nove zalihe odbora, nova ulaganja u izgradnju, obnovu garaže.
Mnogi, u dalekim 90-im preferiraju se zasebno graditi stojeće garaže Metalni listovi. Postoji nekoliko opcija za proizvodnju:
Bez obzira na opciju koju želite, vrijedno je znati da se plahte trebaju biti prilagođeni vrlo čvrsto, čak i donoseći reherate. Ako jedan od rubova vaših listova će početi hrđati - možete dobiti rupu koju morate nešto zatvoriti. U tom slučaju, morat ćete kupiti novi lim i priložiti ga već postojećim dizajnu. Također, upoznajte se stjecanjem visokokvalitetnih metalnih listova sposobnih za suočavanje s vremenskim uvjetima, vlagom, mrazom, toplinom itd.
Optimalnost ova opcija Također će biti visoka jer ne morate uložiti velike količine, izgradnju garaže ovaj materijal Ne pogodi vaš proračun. Još jedna prednost će biti u mogućnosti izgraditi garažu vrlo brzo. Možda garaže metala izgrađuju mnogo brže i lakše nego od bilo kojeg drugog materijala.
Primjer takve garaže može se naći u nastavku, na slici. Sigurno takve garaže koje ste često vidjeli u našem području, u gradu. Slične strukture su nekada vrlo popularne u garažnim zadrugama.
U slučaju armiranog betona, dobit ćete pouzdan dizajnkoji se može lako i lako rastaviti, demontirati. Takvi materijali također stoje relativno skromno, ali pouzdanost ovog dizajna je vrlo visoka. Na slici ispod, možete vidjeti izgradnju armiranobetona.
Prilikom odabira materijala za izgradnju garaže, ne smijete zaboraviti kako će biti temelj vaše garaže. Važna točka I raspored garaže ispod vrata bit će korisno usavršavanje. Nemojte biti lijeni da napravite metalne trupce na vratima vaše garaže. U budućnosti ćete biti zahvalni sami, jer će biti mnogo lakše postaviti bilo kakve vrste vrata, kako za zavarivanje obične, ljuljačke i instalacije klizanja, dizanja, presjeka, itd., Ovisno o vašim željama.
Primjer temelja i pripreme vrata na slici ispod.
09.08.2014
Izgradite udobnu garažu za mjesec prilično stvarno. Naravno, ako postoji pomoćnik, onda će raditi brže i možete se u potpunosti upoznati za dva tjedna. Glavna stvar je odrediti izbor materijala.
Razmotrite najpristupasnije materijale, od kojih izgraditi garažu, s najnižim troškovima prema stupnju složenosti:
Razmotrite više detalja svake građevinske opcije, onda će biti lakše odlučiti što je garaža profitabilnija za vas.
Usporediti po cijeni, zatim blokove šljake, izbor proračuna. Načelo izgradnje cigle ili kamena je slično, stoga razmislite o izgradnji blokova iz bloka.
Na prodaju različite varijante Blokovi, ali važno je obratiti pozornost na njihovu konfiguraciju. Potrebno je koristiti blokove za puni razmjera za temelj, bolje izdržati teška opterećenja i šuplja za zidove garaže.
Vrste blokova i njihovih karakteristika:
Minus bilo koji blok materijal nije otporan na djelovanje vlage. Čak i na suhim tlima, potrebno je položiti sloj hidroizolacije na temelj. Uz visoku podzemnu vodu na mjestu, skupo zadovoljstvo je potrebno ozbiljnu hidroizolaciju, bolje je odabrati druge materijale.
Garaža od opeke (u jednom, olakšačima) ili blokova šljake mogu se sigurno položiti na pojačanu temelj Srednji cvatnje. Širina trake 40-45 cm, dubina od 50 cm, ne manje.
Izgradnja od betona pjene ili šljake mora biti instaliran na nisku hidrauličnu i toplinsku izoliranu podlogu kako bi odrezala vlagu tla. Obično valjani backrueroid u dva sloja je savršena za gradnju.
Nakon izgradnje temeljne baze toplina i para izolira s posebnim materijalom. Univerzalna verzija hidro, toplina i vaporizolacija je jednostavan ruberoid. Za isparivanje možete odabrati posebnu membranu za temelje.
Važno je zapamtiti da je potrebno potrebno je potrebno od 28 do 30 dana da sipa beton, ovisno o vremenu. Stoga ispunite temelj je bolji. u rano proljećeKada tlo treperi, ali još uvijek nema topline. to bolji uvjeti Za savršeno lijevanje betona i izgradnju bilo koje betonske baze.
Možete sipati bazu i pad, ali ovdje morate se usredotočiti na vrijeme. Blokovi troske mogu se montirati samo u suho vrijeme, nemoguće je omogućiti sredstvo za vlaženje.
Majstori savjetuju bazu od opeke ispod garaže - to je pouzdan i izdržljiv. Visina baze, ovisno o vlažnosti tla 10 - 20 cm.
Budite sigurni da osigurajte i pauzu, širinu od 50 cm
Zidanje iz blokova to je mnogo lakše i brže od cigle ili kamena. Ako vam je potrebna topla garaža, a zatim položite zidove na tipku Tiley metodom u jedan kamen. Za južne regije, pod kamenom koji je položio spoonful metoda je sasvim dovoljno.
Važno. Vrata su postavljena prije nego počnemo jesti zidove. Isto pravilo se promatra prilikom polaganja opeke.
Za sjever, potrebno je izgraditi zid barem u dva kamenja, jer zid u jednom kamen zamrzava na temperaturama -15 i više, bit će potrebno ozbiljnoj izolaciji, što nije jeftino.
Da bi zid konstrukcije bio gladak, prvo postavite uglove, a zatim se kabel pohranjuje za ciglnu metodu s preklapanjem šava donjeg retka.
Podna kravata može se izliti s M200 cementom, jeftinije, ali debljina od najmanje deset centimetara.
Zidovi od opeke ili kamena također su postavljene na vrpcu temelj srednje rehabilitacije s obveznim rasporedom baze. Slijed i nijanse:
Ako trebate visinu zida od tri metra i iznad, zidovi moraju biti ojačani metalnom mrežom. Najpouzdanija verzija armature je svaki peti red zidanja od opeke.
Pristranost za krov ne bi trebao biti manje od pet centimetara na zidnom zidnom metru. Standardna pristranost za dobru vodu odvod s padom 30 centimetara zida.
Odabirem krov na temelju proračuna - škriljevca će koštati jeftinije, profesionalni podovi morat će dodatno izolirati sloj šperploča ili drugog materijala kućišta.
Preklapanje za garažu može biti izrađena od drva, ali metalne grede su pouzdane i izdržljive. Oni su gurnuti u zidove do dubine od 10 cm. Za zidove iz bloka troske, važno je ojačati mjesto ugradnje sloja betona.
Što je još važno skrenuti pozornost na:
Sve drveni dizajn Svakako obojite ili obradite antiseptik duboka penetracija Za drvo. Izgradite garažu vlastitim rukama koštat će 50 posto jeftinije od zapošljavanja graditelji brigade, ali to će ga uzeti dvostruko više.
Nedostaci metalne garaže - hladna i visoka vlažnost. Izgradnja garaže od gotovih letova je brza i praktična. Zavarenim od metala, možete instalirati dvije zidne varijante:
Kao temelj za takvu zbirku prikladne su betonske blokove pune ili betonske ploče. Neki majstori su uvjereni da pouzdane ploče nego poplavljene ploče monolitni temelj, 50 cm duboko, jednostavno se ne događa.
Regali za pomicanje su betonirani u temelj. Svakako osigurajte prekid, širinu do 20 cm.
Na instaliranom i zavarenom okviru s vijcima, zakovica ili vijaka su instalirani listovi profesionalnih podova ili sendvič panela.
Izgradnja garaže od stabla - jeftin i brz. Prefabricirane strukture dizajna na okvirnu tehnologiju sada su vrlo popularne. Takve zgrade su lagane, ne zahtijevaju uređaj ozbiljnog temelja, a postoji mogućnost da izolira zidove.
Osnovne važne faze:
Iz unutrašnjosti možete vidjeti okvir šperpločanih listova i boju boje s dodatkom plamena. U drvene garaže Vrata su pričvršćena na potonji, tako da konstrukcija ne uči ispod težine metala.
Za automobil, zasebna soba je neophodna, gdje će se automobil biti siguran od otmičara i vremenski uvjeti, Možete izgraditi garažu iz različitih materijala, od čiji izbor ovisit će o trošku strukture i vremenu za njegovu izgradnju. Projekt je odabran uzimajući u obzir vlastiti proračun i vještine. građevinski rad, Da biste odlučili kako izgraditi garažu jeftino i brzo, razmislite o dostupnim materijalima i jednostavnim dizajnom.
Tehnologija izgradnje dijeli garaže u dvije glavne vrste: kapital i pluća. Zemljište imaju izdržljive čvrste temelje i kamene zidove. Svjetiljke se izvode na bazi trake ili ploče, a materijal za njih je profil i sendvič ploča.
Brza i jeftina gradnja garaža za automobil se izvodi iz bloka troske ili bloka pjene. Posljednji materijal je relativno jednostavan i jeftin, a zahvaljujući esencijalnim dimenzijama, proces izgradnje se ubrzava. Garaža pjene bloka se lako gradi vlastitim rukama. Za bazu na gomilištu, vrijedi koristiti monolitnu ploču, a normalno tlo omogućuje vam da napravite ne-meke tračni uređaj.
Blokovi za polaganje se izvode na posebnom ljepilu ili otopini pijeska i cementa. Prije početka zidova instaliran je metalni okvir za vrata. Polaganje blokova počinje kutom i izvršava se naprijed. Zidarstvo zahtijeva uređaj za pojačavanje pojaseva. Zbog higroskopnosti materijala, garaža je potrebna vanjska završna obrada, Zidovi su ožbukani, prekriveni fasadnom bojom ili koriste sporedni kolosijek. Krov je napravljen od strane jednog ili dvostrukog, za smetnje, barovi i ploče se uzimaju, krov Služi škriljevcima ili profesionalnim podovima. U garaži vam je potrebna ventilacija, za profitabilnost koju možete koristiti prirodni sustav, Na suprotnim zidovima se izvodi dvije rupe - jedna ispod, druga iznad. Dugmeri će vam omogućiti da kontrolirate protok zraka.
U novije vrijeme, pluća i brze građevine sastojale su se od okvira i glatkih čeličnih listova. Sada se profesionalni podovi koriste za pokrivanje garaže. Materijal nije inferioran u smislu sporednih obilježja, ali ima pristupačnu cijenu. Konstruciju možete koristiti do 40 godina. Veliki kvadrat Plahte i jednostavan proces njihovog pričvršnog samostalnog sklapanja u okvir se brzo pojavljuje i ne zahtijeva profesionalno znanje.
Prilikom polaganja baze ispod garaže su pričvršćeni metalne cijevi Za okvir. Zaklada vrpce se izvodi ako je planirano izgleda yama, ispada i betonirati u istoj fazi. Preostali detalji dizajna pričvršćene su na zatvorene cijevi. Ako ne znate kako koristiti stroj za zavarivanje, tada se koristi vijčana veza. Korak vertikalnih regala ovisi o uvjetima rada ako se planira izolacija, mora odgovarati širini trake mineralne vune. Ako se Minvat kupuje u širokim rolama, oni su rezani na pola.
Wall Profil Sheets su vertikalno samo konobe s gumenom brtvom. Krov je izrađen od dupleksa i prekriven profesionalnim podovima. Listovi se postavljaju s preklapanjem najmanje 20 cm, zglobovi se razmazuju brtvilom. Mount se izvodi dosljedno u svaki val. Rubovi premaza trebaju objesiti 40 cm tako da voda ne prolazi kroz zidove. Prije izolacije sobe, sve pukotine puše pjena za montažuTada je izolacija položena na zidove i strop. Mineralna vuna je zatvorena od šperploča ili drugih ploča na bazi drveta. Pod se izlije betonom. Kao rezultat toga, za nekoliko dana imate jeftinu garažu. .
Upotreba ploče sendvič omogućuje vam da stvorite dizajn spreman za uporabu, bit će potrebna dodatna vanjska i unutarnja završna obrada. Panel se sastoji od dva sloja metala odvojenog izolacijom. Za garažu je dovoljno za izvođenje temeljne trake i sipati podove betonski estrih, Možete izgraditi betonska baza, Zatim ispod završne prevlake s otopinom, slagana je mreža armature s promjerom od 8 mm.
Zidovi se sakupljaju iz metalnog profila, a dijagonalni elementi se izvode za krutost. Dodatni rubovi nalaze se na udaljenosti od 50 cm. Bočni i stražnji zid se prikupljaju prema shemi, front se planira za vrata. Da biste instalirali krov, potreban je veći profil za napajanje velikog opterećenja. Gotovi okvir povezan je posebnim zatvaračem. Prvi set sendvič paneli za zidove su instalirani, pričvršćeni su s priključkom za zaključavanje, ali vrijedi ga izgubiti s brtvilom. Nakon obrtanja zidova, paneli se stavljaju na krov.
Možete napraviti garažu bez ulaganja znatnog iznosa, bilo koja od prikazanih metoda je prikazana na videozapisu.
Ovaj videozapis o izgradnji metalne garaže. Vidjet ćete kako se prikupljao metal strukturiran za jedan i pol dana:
Točan odgovor na pitanje, iz kojeg garaža ne postoji. Svaki vlasnik izgradnje automobilskih građevina odabire građevinske materijale za sebe. Naš članak će se upoznati s popularnim materijalima za proizvodnju garaža, naučiti njihove prednosti i nedostatke.
Odabir opcija za garažne zidove, trebate obratiti pozornost na blokove troske. Takvi proizvodi zauzimaju drugu liniju po cijeni nakon stabla. U tom smislu, većina starih garažnih zgrada izrađuje se upravo iz bloka trostva. U smislu sastava, materijal koji se razmatra može biti uvjetno podijeljen u nekoliko vrsta:
Većina programera bira blokove šljake za uštedu proračuna, jer su takvi zidni proizvodi izrađeni od gradnje ili industrijskog otpada, koji smanjuje njihov trošak. Neki proizvođači za poboljšanje toplinske izolacije materijala dodaju se u svoj bazni sastav polistirena kuglice ili perlita.
Proračunska garaža iz Slagaobloka ima mnoge korisne karakteristike, ali ima i nedostatke. Jedan od njih se smatra higroskopnosti. Takvi proizvodi brzo apsorbiraju vlagu, što dovodi do uništenja njihove strukture. Ako je tlo na gradilištu suho, onda ne može se pojaviti nikakvi problemi s radom bloka troske, takve će zidove služiti svom domaćinu najmanje 50 godina. U slučaju kada površinske vode Poželjno je odabrati još jedan materijal u neposrednoj blizini površine Zemlje za izgradnju automobila. U tom slučaju, jeftinije je izgraditi garažu od stabla, jer se njegova površina može prekriti lakom, što minimizira učinak vode. S slagoblokom, takve manipulacije neće proći.
Bilješka! Građevinski materijali koji se razmatraju mogu biti puni (koristi se za izgradnju temelja) i praznih (primjenjuju se za zid nosači). Pogrešan izbor blokova za određene svrhe dovest će do brzog uništenja zgrade.
Prije izgradnje rog bloka garaže potrebno je razviti nacrt buduće zgrade, gdje su naznačeni dimenzije graditi, smještaj vrata, prozor i otvori vrata, Materijali za zid zidova. Zatim se izračunava potreban broj građevinskih proizvoda.
Da biste izradili garažu s vašim rukama iz bloka troske, potrebno je promatrati slijed građevinskih radova. Prvo se izvode preliminarni raspored i označavanje web-lokacije. PEGS je postigao na tlo i ispružena niti, temelj do 50 centimetara duboko u dubinu, široko do 45 centimetara (ova omotnica je odabrana u veličini zidni materijal). Na dnu sloja pijesa pijesa 5 pijeska i 10 centimetara ruševina zaspi.
U sljedećoj fazi rada, oplata od drvenih ploča ili listova šperploča, na vrhu ovog dizajna je poravnat po razini. Zatim su montirani zavareni okviri za zavarenim i položeni u oplatu. U završnoj fazi uređaja zasnivanja, rov se izlije betonski. Oko 7-10 dana kasnije, kada se beton stvrdne, nastavite s montažom garažnih zidova prema unaprijed određenom projektu. Polaganje blokova šljake počinje s kutovima zgrade, a zatim rastegnite navoj i ispunite otkriće u svom smjeru.
Nakon što su zidovi izbačeni, preplavili su pod u garaži, montiran krovni dizajn, Zalijepite vrata i prozore, organizirati vrata. Proces instalacije zgrade za automobil sličan je svim slučajevima. Razlika se sastoji samo u materijalima za izgradnju zidova garaže, njihove konstruktivne značajke, pozitivne i negativne kvalitete. Zatim ćete se upoznati s takvim proizvodima detaljnije.
Trenutno se blokovi pjene smatraju jednim od najperspektivnijih građevinskih materijala. To je uzrokovano njihovom niskom težinom, niskom koeficijentu toplinske vodljivosti, jednostavnost prerade i velike brzine zidova. Mnogi ne znaju kako brzo izgraditi garažu, to može biti brže u izgradnji okruženja blokova pjene, pojačane betonske ploče Preklapaju se ili sendvič paneli. Kroz malu težinu zidova zgrade za automobil, možete podići na fino oklesan temelj.
Blokovi pjene su jeftini, oko 40% manje od klasične crvene opeke. Ovaj materijal ima malu težinu, loše propusti toplinu, pa će se optimalna mikroklima održavati u garaži (ljeti hladno, u zimskoj vrućini). Takvi proizvodi karakteriziraju dobra permeabilnost pare, što omogućuje učinkovito onemogućavanje mokrog zraka iz sobe.
Takve građevinske strukture imaju svoje snage i slabosti. Dobra čelična garaža savršeno štiti automobil od požara. Osim toga, metalne strukture se odlikuju visokim brzinama trajnosti, malim cijenama. Neki vlasnici smatraju ovu verziju garaže ekonomski isplativo, jer za ego konstrukciju ne treba nikakve dokumente. Osim toga, metalne zgrade su montirane u zapisa brzog pojmova.
Od kojih je bolje izgraditi garažu zbunjeno mnoge vlasnike automobila. Stručnjaci u području izgradnje preporučuju takve zgrade od metala i zato. Za uređaj takve garaže ne postoji masovni temelj ili radno intenzivni rad na zidovima zidovi od opeke, Zgrada se gradi na jednostavnom temelji u kojem je fiksiran okvir. Metalne garaže može biti:
Izbor bilo kojeg od vrsta čelične garaže ovisit će o preferencijama vozača, vijek trajanja konstrukcije, kao i njegovo plasman njegovog položaja.
Većina programera ne zna koja je garaža bolja, cigla ili armiranobetonski beton. U novije vrijeme, zgrade za automobile bile su montirane s željezničke ploče preklapaju se. Prije 20-30 godina proizvodi ojačani betona Bili su svi dostupni, ali sada ih nisu tako lako pronaći. Racionalnije rješenje smatra garažom izgrađenom od opeke. Takva zgrada je namijenjena za rad u ljetni periodZimi zimi, zidovi izgradnje moraju se zagrijati. Povrh toga garaže od opeke Rano u zadruzi. Obično su zaštićeni, koji će zaštititi automobil iz djelovanja uljeza. Slične zgrade mogu se obaviti vikendicaNo, u ovom slučaju minimalna debljina garažnih zidova treba biti 1 cigla 25 centimetara.
Bilješka! Napravite garažu od cigle s vlastitim rukama ne mogu svi, jer to zahtijeva određeno znanje i vještine.
Garaže, zidovi su napravljeni sa sendvičem panela uživaju među vozačima. Takve jednostavne zgrade smatraju se jednim od najbrže slobodnih. Osnova zgrade je trajan okvir metalnog valjanja, koji je fiksiran na masivni temelj.
Sada učimo od onoga što su materijali napravljeni zidovi. Unutarnji i vanjski listovi profesionalnih podova koriste se u zatvorskoj strukturi, između koje je izolacija fiksirana, kao što su ploče od mineralne vune. Takve se strukture smatraju na nacionalnoj razini, stoga su znanja i vještine potrebne za izgradnju garaže i vijaka na korištenje brusilice i odvijača, određenog iskustva u rukovanju zavarivanja.
Izgradite zid i krov, napravite pod u zgradi vlastitim rukama bit će teško. Bolje je izgraditi garažu s sendvičem pločama koristeći radni rad. Platiti instalatere i dobiti gotovu zgradu na izlazu. Svaki detalj ima vrijednost, pogrešan kat će rezultirati određenim poteškoćama u montaži ploče.
Mnogi programeri pokušavaju shvatiti iz kojih možete izgraditi garažu, tako da je koštao najviše jeftini. Najbolje opcije Građevinski materijali za izgradnju zidova smatraju se mirovinskim i ganzolokom, kao i blokova troske. Pod takvim zgradama potrebno je sipati temelj vrpce u cijelom opsegu zidova. Dubina osnovnog uređaja je odabrana veličinom primera tla (nejednaka vrijednost za različit lokalitet). Širina baze bit će prilagođena dimenzijama bloka, jer se ovi građevinski materijali mogu staviti na plastiku - 30 centimetara ili na rub - 20 centimetara za većinu proizvoda.
Gdje je dodatna ušteda? Smanjeni financijski rashodi na krovnim materijalima. Umjesto profila ili skupe metalne pločice, bolje je koristiti valovitu ploču. Ondulin u ovom slučaju bolje se ne primjenjuje, on nije samo gorivo, ali nije potrebno. Također možete spremiti na uređaj jedan krov, U usporedbi sa rockalni krov Uređaj takvog dizajna će ići mnogo manje drva i krovni materijal, Značajne uštede mogu se postići ako pričvrstite garažu na zid druge zgrade, na primjer, do stambene kuće.
U nekim dijelovima se pojavljuje garaža ranije kod kuće, Možete provesti noć u šatoru, a automobil je staviti ispod krova. Stoga, pitanje kako izgraditi garažu s vlastitim rukama nije u stanju mirovanja. Počinjemo s izborom mjesta.
Izbor mjesta za garažu nije lak zadatak. Stvarno želim koristiti prikladno za korištenje, ali u isto vrijeme tako da se izgradnja ne pokvari izgled Zemljište. Odmah je potrebno odlučiti zasebno ili pričvrstiti za kućnu ili drugu zgradu na mjestu.
Za neovisna gradnja Garaža se najčešće stavlja odvojeno, budući da proširenje postojećeg doma zahtijeva ozbiljne mjere za poboljšanje temelja, a to je točno skupo. Jeftinije će se graditi odvojeno. Samo pri odabiru mjesta treba imati na umu da bi udaljenost do susjednog mjesta trebala biti najmanje 1 m, a ulaz na udaljenosti od najmanje 10 metara od susjedskih prozora. Također normalno se normalizira u najbližu stambenu zgradu. To bi trebalo biti više od 9 metara ako je kuća ne-zapaljivih materijala i 15 metara, ako je kuća vatrena.
Vrata se otvaraju ravno na ulicu - jedan od dobrih opcija
Prvo morate odlučiti za koje svrhe garaža će se koristiti. Ako je to samo parkirno mjesto, dimenzije se mogu vratiti - dimenzije stroja dodati duljinu duljine i širine. To je dovoljno za mjesto parkiranja. Ako garaža će se održati i popravakProvjerite je li jama podizanja ili promatranja, hrpa opreme i rezervnih dijelova, a zatim bi se veličine trebale biti više. Preporučljivo je ostaviti barem metar na stranama i čak naprijed. Straga je još uvijek dovoljno pola metra. Ako se garaža koristi kao radionica ili kao klub, dimenzije mogu biti još više. Ograničenja samo u postojećim područjima i proračunu za izgradnju.
Najvažnije je odrediti jamu ili ne. To ovisi o tome kako i što će zaklada učiniti. Možete napraviti podrum pod garažom, a jama će biti "ulaz" ili samo dio prometnog prostora. Atraktivna opcija, ali skupa i zahtijevaju velike količine zemljanih radova.
Druga opcija je ekonomičnija: samo rupa dubine od 1,8-2 metra i širinu od oko 1 metra. Širina je optimalna, ali visina ovisi o rastu i bolje je odabrati ovu opciju pojedinačno: dubina mora biti 15-20 cm više od vaše visine. Duljina jame je oko 2 m. To je dovoljno za provjeru bilo kojeg osobnog automobila.
Još je lakše provesti pod u garaži bez jame. Zatim jednostavno izli bez poteškoća.
Temelj za garažu bez jame može biti bilo koji, čak i traka, čak i šuštanje. Još jedno pitanje je da se pod i dalje mora ispuniti. I ako je tako, lakše je napraviti monolitičku ojačanu ploču odmah i ne napraviti temelj prvo, a zatim pod.
Ekonomski temelj da se iz nekog razloga rijetko koristi pod garažama. Gomila u čistom obliku ispod garaže nije baš pogodna - pod ispada da se podigne iznad tla, ali ako napravite prijavu, možete ga koristiti. On i Sailoro-Ross tvrdokoranski niski okvir - velika opcija za gomila tla (glina, ilovači s visoka razina Podzemne vode).
Učenik je povezan s slikarom - to je temelj slikanja hrpe
U proizvodnji schwayn-odvijače oko perimetra, plitka jama u obliku vrpce kopa se kopanje (oko 40-50 cm dubine). U njemu, u koraku od 1,5-2 metra, bunari se suše ispod dubine smrzavanja tla, ubacuju se oplata u njih ( plastična cijev ili obložene u valjku vladara). Unutar oplate stavite tri ili četiri šipke priključaka s otpuštanjem 70 cm i izlio beton. Nakon što su stavili oplatu na kasetu i plesti okvir za pojačanje za vrpcu, vezujući ga oslobađanjem nagomilavanja pilota. I također se izlije betonom.
Za bilo koju vrstu tla prikladnog. U perimetu, to je učinjeno više od veličine garaže najmanje 30 cm. Tlo je uklonjeno, kopanje dubine od 40-45 cm. Linirajte dno, ulijte šljunčani sloj. Njegova debljina od oko 20-25 cm. Šljunak je dobro izbačen pomoću vibracijskih ploča.
Na perimeru su stavili oplatu, u nezrelost se stavlja na zabiju u podmetu s korakom od 15-20 cm (zajedno i preko, dobivanje ćelije). Obično se koristi u promjeru 10-14 mm, dva stupnja pojačanja, udaljenost između koja je oko 20 cm. Sve se to izlije betonskim oznakom m 250 - m 300.
Zdjela svih zidova u garaži izrađena su od građevnih blokova. Može biti (pjenasto blok i gasOblock), a možda i s mjestom zastava ili gline. Oni su dobri jer se toplo i naknadno zagrijavanje garaže problema ne pojavljuje: dovoljno mali štednjak kako bi se zagrijala zrak na normalne temperature. Istina, s ovim izborom je potrebno vanjski završetak, To, u pravilu, čine isto kao i na kući ili što je više moguće.
Druga popularna tehnologija izgradnje zidova garaže. Okviri čine metal cijev profila ili impregnirani s antipijem (smanjenje pogrešnih aditiva) drvena šipka, Obloga može biti bilo koji - od lima na sporedni kolosijek (na metalu), obloge, vremenu drva, šperploča (otporna na vlagu) ili OSB. Da, neki materijali su zapaljivi i nećete ih nazvati pouzdanim, ali ako vam je potrebna jeftina garaža, na primjer, za davanje, i samo kao privremeno parkiranje, zašto ne.
Vrata za garažu mogu biti otečene, klizne, podizanje. Swing - najjednostavnije i poznanstva. Ako želite, možete ih automatizirati (kao što čitate).
Ako planirate koristiti garažu kružna godina, Potrebno je ili zidove odmah učiniti topli (od blokova s \u200b\u200bniskom toplinskom vodljivošću) ili izolirati tehnologiju izgrađenu okvir. Materijali za izolaciju standarda: mineralna vuna, polistiren (ekstrudirana ili konvencionalna pjena). Postoji još jedna mogućnost ne-zapaljiva izolacijakoji je u slučaju garaže jednostavno velika opcija - mala betona gustoće pjene. Može se položiti između regala okvira. Ne-Flamm, jeftin, održava toplo dobro. Loše je samo da nećete objesiti ništa na njemu, ali postoji okvir okvira, ovdje ih mogu pričvrstiti.
Postoje dvije vrste grijanja u garaži: trajno i periodično. Trajna može biti odvojena ili dio zagrijavanja kuće. Ako radite odvojeno, to je isti kućni sustav, samo u manjem volumenu. Ispada skupo i teško: zasebni kotao, koji je također potreban za službu i kontrolu.
Jedna opcija za organiziranje grijanja u garaži je doći do grane kuće. Ali ovdje također nije lako: koštavo zahtijeva dobra izolacija, veliki volumen zemljišta za njegovo polaganje, i poželjno je ne samo na tlo, već u kanalizaciji.
Periodično grijanje - burgekve peći i modifikacije. Mogu se utopiti drva za ogrjev, svako zapaljivo smeće, koje je obično dovoljno. Ali najatraktivnija misao izgleda kao štednjak na radu - gorivo u cijelosti i zadatku (ili gotovo). Dizajni su različiti, opisani su s člankom "".
Ova vrsta grijanja je najlakše organizirati najlakše: staviti štednjak i hrđu, ali udobnost manje. Prvo, toplo uglavnom blizu peći, i drugo, dolazite u hladnu garažu i još se rastopiti dok ne počne zagrijavati ...
Često je teško razumjeti suštinu tehnoloških procesa prema verbalnom opisu, ali crteži ili fotografije pomažu staviti sve na mjesta. Više se pitanja pojavljuje garaže, Oni su dobiveni najjeftiniji i brzo su izgrađeni. U nastavku se daje nekoliko primjera.
Garaža je sagrađena 4 * 6,5 m, s sjenicom od 4 x 2 m. Drvo je donesen, impregniran s antiseptičkim i presavijenim u ventiliranim snopovima - suhim.
Temelj je napravljen stupac. Ručna smeđa bila je izrađena od bunara s dubinom od 150 cm, promjera 35 cm. Rukavice iz runnenoida su stavljeni u njih, umetnuta su tri šipke plastične armature, napunjene betonom.
Dva tjedna kasnije, kada je beton gotovo spreman, počeli su stavljati zidove. Prvi je prikupio donje letak. Koristi se RAM 150 * 100 mm. Trapanje je instalirano na tri strane, četvrti je ostao otvoren - bit će unosa.
Pokazalo se da je gomila plastične armature problematična. Ne baš uspješna ideja: Izbušite rupe pod njim pod njim i kako to popraviti, nije jasno. Sidri pričvršćeni na beton (dva na stupu), a rupe s armaturom su izlivene s epoksidom. Oni će pomoći ili ne nejasno, ali nadamo se nekako zadržati.
Sljedeće preko svakog stupca (korak 1,5 metara) stavite police. Oni moraju biti strogo postavljeni, bez odstupanja, inače će dizajn biti neodrživ - pojavit će se opterećenja vožnje. Započeo s kutovima. Jedan ugasi, zabilježeni privremenim tijelima, a zatim pokucali, preselili se u sljedeći. Na izloženim kutovima, ostatak, ne zaboravljajući provjeriti vertikalnost (plumb, jer razina daje pogrešku). Backed na noktima, ojačani metalnim pločama za montažu.
Na slobodne krajeve donje letak Nije se vratio, privremeno su dovedeni, ploča.
Nakon instalacije svih regala na dnu su pričvršćene. Oni su dali rigidnost i to je potrebno, jer ćemo se popeti i montirati gornje ljepljenje.
Nastavljamo skupljati garažni okvir
Kada se sve grede instaliraju i sastavi, počinjemo prikupljati solo sustav. Krov je odlučio napraviti mjesec, a privremen je. Nakon toga, garaža će biti mučena u kuću (ovo je prva zgrada na parceli).
Prikupio je pravi broj poljoprivrednih gospodarstava instaliranih na gornjim letak. Fiksni komadi ploča na obloge na obje strane, a zatim se boduju s noktima, ojačani kutovima na samoizvladi.
Rafter se također treba staviti točno, inače će krov voditi krov. Jer to treba provjeriti ispravno: prije nego što postignete, i nakon ....
Nakon što su svi instalirani i osigurani, sanduk je instaliran. Odbor za 40 * 150 mm je nastavio, složen s razmakom od 40 cm.
Frucible je bio neplativ profesionalni podovi.
Počeo je napraviti zonu montažu vrata. Instalirana greda na vrhu i strane.
Vrata će se podići. Pod njima u okviru je kuhana, kroz koju će se spustiti. Iz cijevi profila 25 * 50 mm, okvir vrata kuha se u veličini otvora (s malim razmakom).
Bijele listove potrebne uz razmak od oko 10 mm. Za ekspanziju vlage i temperature.
Još uvijek ima puno posla, ali uglavnom je sve spremno. Zgnječeni kamen je izliven unutra dok se pod napuni pod, ali automobil se već može staviti kao čaj za piće u sjenicu))
Garaža za dva automobila (odvojene kutije) nečuvena je. Graditi pjegavo tlo Niska podzemna voda. Stoga se temelj fino pivo. Kopali su oko rova \u200b\u200bperimetra, stavili oplate, vezali okvir za pojačanje. Sve je uobičajeno. Beton.
Unutar vrpce je napravljen preko viška tla, izravnao jamu. Dno je bilo prekriveno i prekriveno pijeskom. Prolio se i bacao (vibriranje).
Dummy pijesak
Plastični film je postavljen odozgo (za hidroizolaciju), položen metalna mreža I nalili beton m300.
Visina estriha je 10 cm. Lijevo za 2 tjedna da zgrabite. Zatim počeo stavljati okvir. U okviru samog okvira i sustava Rafter, ploče 50 * 150 mm, podupirači i pogoni izrađeni su od 100 x 25 mm.
U kutovima se isporučuju dodatne ploče - za pojačanje. Također pojačane police na mjestima postavljanja vrata i prozora. Ugrađeni korak! Šetnje "- Veličine su male, a to je potrebno blok vrata, onda je prozor stavljen. Ostatak podijeljen kako se ispostavilo, ali ne više od 60 cm učini.
Odmah je okupio I. sistem, Budući da su grede držane u sredini i oslanjali su ih s rafter noge na njih. Oni su stavljeni na udaljenosti od oko 50 cm. Kako bi se poboljšala mjesta vezanosti, koriste se metalne ploče i uglovi. Sjedili su na vijku za samo-tapkanje, kombinirali su elemente okvira s dugim nokatom.
Odozgo na okvir zapakirane vjetrootske membrane. Na njemu - doomlet od ploče za inch, obloga je oko 50 cm.
Nakon punjenja membrane, a sanduci su započeli ugradnju vanjskog shicijara garaže. Ovo je metalni profil na zidovima i ondulinu na krovu. Nema poteškoća. Izrežite veličinu, pričvrstite vijcima.
Širenje membrane na krov (počevši od ispod, bolesni zglobovi) i ubijaju sanduku, montirati ondulin. Njegov stavi to bi trebao biti odozdo, krećući se.
Duže se moraju zabrljati s prekidačim potplata. Miješali su se perforiranim sporednjem (ostaci iz izgradnje kuće). Vjetarska ploča je instalirana od suhog drva 145 * 20 mm, obojena u bijeloj boji.
Instaliran drvene prozore, obojana bijela i jeftina kineska vrata, koja će nakon toga biti zamijenjena i isporučena u staju. Kutovi su pokriveni drvena ploča 145 * 20 mm obojeno u krovnom materijalu.
Gotovo rezultat: još jedna vrata i izolacija
Pripremljen je unos: S jedne strane, produžena traka je napunjena ispunom s temeljima (razlika visine). S druge strane, natočili su ploču. Jebeno zaspao. Provjerite spremni.
Nedavno instalirani valjci. Isprva su planirane rotacijska vrata, ali cijena od njih postala je mnogo usporedba, jer je instalirana jeftinija opcija.
