Oma kätega rehvidest käsitöö on tavaline nähtus. Lähtematerjal on tugev, vastupidav, koduses töötlemises vastuvõetavalt vastuvõetav ning kulunud rehve enam-vähem soodsa hinnaga utiliseerimiseks regulaarselt vastu ei võeta ja seda pole veel oodata. Käsitöölised on andekad, kiire taibuga inimesed ja mõnikord loovad nad sellisest tühisest materjalist nagu kummikummid esemeid, mis on üsna esteetilised, vt joon. :
Selle väljaande eesmärk ei ole aga süveneda kummidekoori peensustesse. Kaunistused ja lõbusad käsitööd saidi osas maastikukujundus... Seda ei ole veel lõplikult otsustatud liigitada dekoratiivkunsti alla või eraldi välja tuua iseseisva tarbekunsti liigina ning kogu tarbekunstis on kaanonid veelgi vähem jäigad ja rohkem seotud praktiliste vajadustega kui kujutavas kunstis. Seetõttu on teie "meeldib - ei meeldi" seoses kummitoodetega antud juhul hindamisel määravaks kriteeriumiks. Kuid kummiga töötades peab teil olema selge ettekujutus selle omadustest - need pole kaugeltki ainult esteetiline väärtus.
Kaasaegse auto rehv on kompleksne mitmekihiline toode. Üldiselt koosneb see seest väljapoole vaadates:
Märge: iseparanevates rehvides paikneb isepaisuva elastse plasti kiht sisemise ja lööke neelava-summutava kihi vahel.
Niisiis, turvise vajalikud omadused tagatakse selle jaoks toorkummi massi vulkaniseerimisega, kasutades nn. ultravulkanisaatorid. Kõige tavalisem neist on tetrametüültiuraamdisulfiid (TMTD). Jah, sa ei eksi. Sama tiuram või tiuram D, kurikuulus mitte vähem DDT. Rotimürgi ja putukatõrjevahendina näib see olevat järk-järgult kasutusest kõrvaldatud, kuna sellel on kumulatiivne ja väga halb pikaajaline toime. Kuid kummitööstuses pole tiuraamile endiselt ohutut asendajat - selle analoogid, kui tehnoloogiliselt paremad, on kallimad ja mitte vähem ohtlikud.
Rehvide käsitöö kommentaaridest leiate selliseid küsimusi nagu: kuidas rehvilõhnast lahti saada? Kuid kummist ja toidukummist valmistatud asjad ei lõhna rehvide järgi. See on sama tiuram. See on lenduv: sublimeerub, läheb tahkest ainest sulamata gaasilisse olekusse. Muidugi, kui lahast kätega võtta, ei juhtu midagi hullu. Kuid regulaarne kokkupuude kehapindadega või selle viibimine eluruumides ja/või halvasti ventileeritavates kohtades on äärmiselt ebasoovitav.
Thiuram ei kanna vanadest kulunud rehvidest. Kuid kummi massi sees jääb see alles ja voolab tasapisi välja. Seetõttu tuleb esiteks rehvidest valmistatud käsitöö hulgast ühemõtteliselt välja jätta igasugune lastemängude mööbel ja tarvikud, mille käigus on kummi palja nahaga puudutamine vältimatu, pos. 1 ja 2 joonisel fig. Lõbus elevant pos. 2 see on üldiselt halb: lapsed ju pidevalt askeldavad selle kallal kohtades, mille häiretest hilisem täiskasvanu elu ei ärka. Rehvidest mänguvarustus tuleks teha nii, et sellel tahaks jalgadega käia ja peopesaga vaid aeg-ajalt puudutada, vt allpool.
Teiseks on lastele ja täiskasvanutele mõeldud rippkiik. Mis puudutab maapinna tasakaalu tõusu, siis edasi. 3 ebaõnnestunud näide: jalgade palja naha hõõrumine paljale kummile on vältimatu. Kiik pos. 4 on kahjutu, kui kummipindade aurukindlat värvimist (nt akrüülemail välistingimustes kasutamiseks) regulaarselt uuendatakse.
Rehvid jaoks erinevad tingimused kasutamine on mehaaniliste omaduste poolest üsna erinev. See on oluline nendest käsitöö väljanägemise kujunemiseks. See, kas rehvist on võimalik tootele soovitud kuju anda, sõltub esiteks sellest, kas on suvi või talv. Suverehvid on sitkemad ja raskemini töödeldavad, kuid hoiavad oma lõplikku kuju paremini. Talv – pehmem ja elastsem. Teiseks, rehvis olevast nöörist: teras, radiaalne või diagonaalne või nailon - radiaalne, diagonaalne või kärgstruktuuriga. Nööri tüüp määrab, kuidas lõigatud rehv lahti rullub ja millise kuju see võtab, kui toorik välja pöörata. Saadud kuju on kodus võimatu muuta.
Märge: Käsitöö tegemiseks rehvi välja keeramine vähendab oluliselt selle kahjulikkust, sest rehvi sisemiste kihtide kummi vulkaniseeritakse muu, enamaga ohututel viisidel kui kaitsja.
Üldiselt saab oma kätega rehvide käsitööd teha järgmiselt:
Rehvidest lillede ja põõsaste konteinerite kohta. Selles – liigume edasi ülejäänu juurde.
Rehvidest valmistatud majapidamises meisterdades on esiplaanil selle kõrge vastupidavus, elastsus, mehaaniliste koormuste neelamise võime ja turvise nakkuvus peaaegu iga pinnaga. Mõnel juhul (kõik on mürk ja kõik on ravim) võib kasulik olla isegi selline vastik asi nagu vulkanisaatori aur.
Näiteks pos. 1 joonis. allpool pööningu- või keldritrepi puitastmete astmete polster võimaldab ehitada kuni 55-60 kraadise kaldega idaneva trepi (mööda saab kahe käega koormat hoides ronida / laskuda). Vähendatud eemaldatava redeliga kasulik ala võib olla määrav kogu konstruktsiooni paigutuse jaoks. Osa tiuraami aurudest tungib puitu ja jääb sinna, kaitstes puitu ka kõdunemise eest. Ja kui samm murdub jala all, siis läbimurdmist ei teki ja tõsise vigastuse tõenäosus väheneb kordades.
Seinte põhja polster, näiteks ait, laia rehvidest põrandaliistuga (pos. 2) ei kaitse mitte ainult seina mehaanilised kahjustused aiatööriist. Eelnimetatud põhjustel väheneb kordades ka kahjurite ja hallituse sattumise tõenäosus sellisesse seina. V kütmata tuba see on väga tähtis. Noh, rehvide kasutamine koduseks rattaparkimiseks (punkt 3) kommentaare ei vaja.
Drenaažikaev või rehvidest jäätmeauk on enam kui küsitav: sinna tekkinud rõngakujulistesse lohkudesse koguneb kahjulik muda, millest on väga raske lahti saada. Seetõttu sureb rehvide kestas olev aktiivmudaga septik kiiresti. Kuid rehv kui dekoratiivse minireservuaari (pos. 4) alumise ääriku rihm on eriteema. Kõige ilusama istutamiseks veetaimed reservuaari sügavus peab olema märkimisväärne; igal juhul rohkem kui normatiivne pinnase külmumise sügavus antud kohas (NGP). Sügavuse suurenedes suureneb vee gravitatsiooniline kõrgus ja selle imbumine maasse. Sel juhul võib külgmine äravool reservuaarist suureneda pinnase maa-aluse erosioonini koos kõige ebameeldiva ja ebavajaliku väljavoolamisega. Rehvi kest juhib imbumist allapoole. Siis, vastupidi, põhjapinnase kolmatatsioon (kolmataaž) intensiivistub - selle tihenemine veesurve all ja pooride ahenemine tiheda mudaga. Veehoidla hakkab kiiresti vett hoidma ja ka bioloogiline režiim selles kehtestatakse kiiremini.
Märge: kõik rehvid lõigatakse puslega. Nailonrehve saab lõigata käsitsi terava karastatud terasest noaga. Terasest nööriga rehvid lõigatakse käsitsi metalli jaoks mõeldud rauasaega, väljatõmmatud tera otsaga, vt joon. paremal.
Pos. 5 ei ole lihtsalt rehvidest valmistatud redel. See oli ehitatud kuristikku, mida ei saanud muul viisil eemaldada. Seoses rehvide täitmisega lõppes selles kohas vihmaerosioon ning kogu äravool ja kalle stabiliseerus. Sel juhul mängis positiivset rolli rehvide elastsus ja kõrge vastupidavus: kas kujutate ette vee poolt väljapestud rehvi? Ja kuna rehvid ei moodusta pidevat veekindlat katet, ei pea pindmine äravool kuhugi lähedale koondama – see võib hajuda ja muutuda ohutuks. Seega oht, et isekuiveneva taga võib tekkida varingu kalju tugisein rehvidest (pos. 6) on mis tahes geoloogilistes tingimustes äärmiselt väike.
ilus originaalne käsitöö köidab kindlasti laste tähelepanu. Ja see tekitab sinus soovi sellega või sellega mängida. Ei ole vaja keelata ja veenda – milleks solvata ja alla suruda loomulikku huvi, see on tema (tema) jaoks kahjulik. Aga - rehvid! Temaga on parem, kui lapse tähelepanu piirdub vaatamisega. Kui mäng on juba alanud, siis nii, et nad ei roomaks kogu kehaga, vaid astuksid rohkem jalga.
Tehnoloogiliselt on lihtsaim viis selleks varustada kindel lahasfiguur kaela ja peaga, vt joon. Te ei saa edasi libiseda – teie kael jääb teele. Mitte tema, tema oma. Ronimiskohast tagasi libisemine on ebamugav, tuleb plaaster sisse lülitada. Figuuri kaelal ei saa istuda - sügav kitsas vahe segab. Kas mäletate ülaltoodud lõbusat elevanti? Tal on lõhe kaela ja keha vahel väiksem ja laiem. Tagasiminekuks võite istuda pingul ja ümber pöörata – rehvidel roomates.
Vägivaldseks lustimiseks sobimatu lisandiga rehvist valmistatud lihtsaima kujundi seadme skeem on toodud joonisel:
Selles esituses näevad kõige paremini välja pika kaelaga loomade figuurid, pos. 1-3 joonisel fig. allpool. Õilsast materjalist sammas vähendab rehvi nähtavat kasulikkust isegi siis, kui kõik on ühtlaselt kokku värvitud. Sel juhul annab rehvi selle kuju ja sammas, eriti mitte päris ühtlane, loob sellega kujuteldava asümmeetrilise kontuuri. Kui sobivat palgi trimmimist pole, sobib kaela jaoks lühike klots, pea jaoks plastpudel, pos. 4.
Liiga selge rehvi kontuuri saab “määrida” lihtsalt ilma kaelata peaga, kui valite sobiva figuuri prototüübi. Elevant pos. 5, erinevalt ülaltoodust, mitte ainult ei aita kaasa sobimatutele mängudele (proportsioonid on erinevad), vaid näeb ka elavam välja. Muide, tema pea muster töötati välja rehvist pärit luige mustri põhjal, vt allpool.
Pos. 5 - originaalne lahendus, rakendatakse siis, kui tagantpoolt olev kuju pole nähtav või on seda ebamugav sealt vaadata. Lame vineerist pea ja saba näevad head välja ka piiratud alalt ning saba teeb figuuri üldiselt vaid visuaalselt tajutavaks.
“Pea põhimõtet” kasutatakse ka sellistes üsna populaarsetes käsitöödes nagu rehviteod. Nende valmistamiseks lõigatakse rehvist välja mõlemad ümmargused külgseinad (neist võib veel millegi jaoks kasu olla), kasutatakse lainepapist riba. Tigude valmistamiseks sobivad nailonnööriga rehvid: nendest väljapoole pööratud lainepapist riba keerab end spiraaliks. Sellisest suverehvist saadakse kõrge kestaga tigu (joonisel pos 1) ja talverehvist madalast, pos. 2. Pea mõlemal juhul toetab kumer tihvt, mis on valmistatud 6 mm valtstraadist. Terasnööriga rehvi riba ei lähe üldse pahupidi ja tigu tuleb sealt kuskilt samamoodi välja nagu pos. 3.
Kummiga on võimalik tehnoloogilisi operatsioone minimeerida (üsna töömahukas) ja teha figuurid atraktiivseks vaid visuaalselt mitmest rehvist komponeerides. Ilmselge võimalus on rehvidest välja paistvad figuurid, pos. 1-3 joonisel fig. allpool. Nende moodulid on kinnitatud sama valtstraadi tükkidega. Värvitud vineerist sisetükid kinnitatakse isekeermestavate kruvidega. Käed / käpad - terasnööriga ribast (pos. 2) või, paindlikum, nailoniga, pos. 3.
Massiivsetest rehvidest dekoratiivse figuuri saab kokku panna ka lamades, kasutades "peaprintsiipi" kombineerides millegi läheduses oleva võõra kummiga, andes selgelt mõista: siin pole mängu. Ja kui nad mängivad, siis ettevaatlikult. Pos. 4 on mini monoclumba solitaire. Ärge kortsutage vastikult kulmu "paelussi" peale. Sõna-sõnalt tähendab see "üksik", "ainult". Monoklumbale istutatakse ühte tüüpi taimi ja monoklomba-paelussil on neid ainult üks.
Märge: rehvid lihtsas dekoratiivses kujundis võivad olla segatud, lamades ja seistes, pos. 5. Näo saab elustada, rakendades rehvide lõikamiseks kõige lihtsamaid võtteid, pos. 6.
Lihtsaim viis rehvi lõikamiseks on teha selle külgseintesse diametraalselt vastupidised kolmnurksed lõiked. Seejärel tasandatakse rehv nööriaasa ja väravapulga abil risti ning väljalõigete koonduvad servad kinnitatakse isekeermestavate kruvide, poltide või õhukesest pehmest traadist kronsteinidega. Kui sooneliistu välimised käänded on teravamad, on see nööri külge sälgutatud. Nii tehakse seda näiteks. kalapõhi rehvist, vt joon. paremal.
Rehvipaarist soontega ribade lõikamine nõuab veidi rohkem tööd. Kuid need ei sobi ainult tigude, käppade jms jaoks.
Nende peal on tore trampida, aga kõhuga lamada on ebamugav ja krokodillilt ei saa viiendal punktil üldse maha veereda. Vaadake videost palju võimalusi rehvidest valmistatud krokodillide jaoks:
Rohkem tööd tuleb teha, et rehvist välja lõigata mitte ümmargused külgseinad, vaid ainult kannaosast (tehniline termin) – sisemised paksenenud osad, millega rehv veljel istub. Kuid teisest küljest saab pärast varruka saamist saadud kaunistuse sisemised õhukesed servad kokku viia ja õmmelda. Kõige vastupidavamad varrukate külgdeformatsioonidele, samas pikkuses piisavalt painduvad, tulevad välja metallnööriga rehvidest. Vajalik paindumine need kinnitatakse sisestatud valtstraadi või toruga. Nii saate näiteks muuta mahuka kilpkonna palju veenvamaks, vt joon. paremal kui rehvijäägid kilpkonnad. Viimased on üldiselt stiliseeritud lihtsalt kilpkonnaks ja sobivad seetõttu pigem rehvidest tehtud minilillepeenra aluseks ning mahukad varrukad lähevad ka boadele, röövikutele, elevandijalgadele jne.
Rehvi keeruka lõikamise võimalusi mööda suunatud kontuuri on mugav demonstreerida sellise populaarse käsitööna nagu luik rehvist. Esiteks saadakse igaks hooajaks mis tahes nööriga rehvist üht või teist tüüpi luik. Teiseks ei sobi rehvi luik mängutarvikuks. Kolmandaks saab luige mustri põhjal teha palju muid erinevaid kujundeid ja/või nende detaile.
Rehvi märgistus luige valmistamiseks ja mustri skaneerimine mööda seda on näidatud joonisel:
Pöörake tähelepanu skaneeringu mustaks muutunud osadele - need on meile peagi kasulikud. Sel viisil lõigatud töödeldava detaili vaade (sisend all paremal) annab aimu selle võimalustest: märgistust muutes saate rehvist 50 või enama sorti luike, vaadake videot:
Kuid mitte iga rehv ei anna soovitud luike. Mida täpselt teha saab ja milleks see rohkem sobib, sõltub rehvi tüübist (talv, suvine) ja selle nöörist.
Igal juhul toimub luigekuju kujundamine valtsvardast sisetükiga; selle asukoht on näidatud pos. 1 pilt:
Kuid tiibu ei saa vormida ainult suva järgi. Metallnööriga suvisest kummist saab teha lillepeenraid (kaasaskantavad lillepeenrad), stiliseeritud luikedeks, pos. 2. Ka suverehvist, aga nailonnööriga (parem - kärgstruktuuriga) tulevad välja tõstetud tiibadega luiged, pos. 3. Luige tiibade kaared alates talverehvid radiaalse nööriga (parem - teras) saab teha poolitatud ja tiivad - langetada, pos. 4. Kui nöör on nailonist, siis on võimatu tiibade kaare tagant läbi lõigata (pos. 5): tiivad kukuvad peagi ise alla niivõrd, et surutakse vastu figuuri külgi.
Rehvist pärit luigemuster on seda tüüpi toodete jaoks peaaegu universaalne. Selle põhjal saate teha mitte ainult elevandi pead, vaid ka kujundeid, mis on lindudega väga kaugelt seotud. Kuid alustame sellest, mis on lähemal.
Kukk (teder, faasan jne) rehvist luige asemele saada, pos. 1 joonisel, peate märgistama pool soonega turvise riba pikkuses proportsioonis u. 1/3: 2/3. Enamik lõika, pööra, sellest saab saba. Ülejäänud osa lõigatakse pikisuunas, et moodustada pea. Külgseinte "rippuvad" osad on painutatud ja voldid tugevdatud valtstraadiga - need on tiivad. Eelistatav on võtta talverehv, millel on radiaal- või diagonaaljuhe (soovitavalt terasest).
Paabulinnu või tulelinnu jaoks (pos. 2) tehakse külgseintele 3 lõiget 3/4 ringis. Lõikamata tükid peaksid olema paarikaupa, risti. Esimesed 2 sälku viivad turvise soonega osale lähemale (need on poritiivad) ja 2 sisemist sälku on kanna lähedal. Pea moodustatakse "seelikuga" külgseina ühe osa voldist. Teisest sabast; selle "seelik" on karvaline.
Flamingod (haigurid, kraanad, kured, marabu) rehvidest, pos. 3 ja 4 on vaade üsna linnulik, nii palju kui algmaterjal lubab. Kuid see pole asjata, et üks pos. 4, tekitab anektoodidest assotsiatsioone lendava krokodilliga: flamingot lõigatakse rehvidest "nagu krokodillil", ainult toorikud nihutatakse üksteise suhtes. Ühest väljaulatuvast otsast lõigatakse välja pea; teiselt poolt saba. Flamingodele asukohas 3 vajad talverehvi (soovitavalt kärgnööriga); see, mis asub pos. 5 saadakse mis tahes. Kuidas rehvist flamingot teha, vaata ka süžeed:
Loomulikult on kõik kirjeldatud rehvidest dekoratiivse käsitöö lõikamise ja kokkupanemise meetodid rakendatavad koos. Üks näide sellest, mida saab nende kombineerimisega saavutada, on toodud joonisel fig. paremal. Kilpkonnakarp saadakse pehme rehvi ümmargusest külgseinast, millel on radiaalne või diagonaalne nailonnöör, mis on venitatud üle rattaketta ja pööratud pahupidi. Kui lõikate kesta jaoks tooriku samast rehvist, kuid kärgstruktuuriga nööriga, painduvad selle servad alla ja sissepoole ning kest osutub kumeramaks; siis peate sellesse kilpkonna jalgade jaoks lõiked tegema.
Ja siin nahkhiir rehvist, vaata järgmist. riis. paremal täiesti originaalne looming, mille jaoks on vaja kõige pehmemat kärg-nailonjuhtmega rehvi. Ja tehnoloogiliselt väga keeruline:
Kodus sellisel viisil rehvist suurejoonelise käsitöö saamiseks vajate tähelepanuväärset leidlikkust, visadust, täpsust, terasest närve ja raudne käsi... Aga – tulemus on ilmne.
Idee Arinalt, nagu tee-seda-ise aiafiguurid sellisest lihtsast materjalist nagu polüuretaanvaht.
Konna valmistamiseks vajate:
| 1. Täitke mõlemad mahutid vahtpolüuretaan ja kuivatada. | |
| 2. Kinnita keha ja pea traadiga. Juuksenõelad, pulgad ... kõike võib kasutada. Kinnitage vahuga. | |
| 3. Sisestage juhe ettenähtud sakkide asukohta. Moodusta jalad. | |
| 4. Kandke vaht jalgadele väga õrnalt, järk-järgult teatud ajavahemike järel kuivama. | |
 | 5. Värvige oma kätega aiakujud sisse soovitud värvi... Liimige silmad. |
Ja mis karu ilma taruta meega. Tegin tarusid ja isegi mesilastega. Mesilased anumatest-munandid kinder-üllatustest (nina-hambaork, tiivad plastpudelist). Noh, Notsu palus Karupoeg Puhhi seltsi. Nad raiusid lähedal ühe puu ja ma tõmbasin aeglaselt ühe palgi! Mu mees saagis ja siin on Põrsas isiklikult !!! Lõikasin linoleumi jäänustest välja nii Karupoega kui Põrsa käpad, värvisin ära ja klopsisin klammerdajaga! Üldiselt osutus selline ettevõte !!!
Jah, unustasin lisada, tegin ikka "luikede järve"!
Rostovi oblasti elanik valmistas dekoratiivluiki, toonekurgesid, flamingosid ja hanesid väga ebatavalisest materjalist - alates Autorehvid... Kõik sai alguse õpetusest ja kasutatud rataste paarist. Galina Gontšaroval tuli idee tarbetu prügiga kasulikult tegeleda. Sissepääs käis kääride ja naeltega. Nüüd saab tema aias uurida 6. klassi lindude bioloogia peatükki.
Kummist roosad flamingod, toonekurg, luik ja hani jagavad nüüd sama territooriumi. Ühele linnule kulus varem terve päev. Nüüd töötab meister rehvidega, mida nimetatakse "ratastelt". Luik ärkab ellu paari tunniga. Hoolimata asjaolust, et tulevasele rähnile ja öökullile pole aias enam kohta, käsitööd ei müüda – Galina Gontšarova ainult annab neid. Ta ütleb, et hobi on ainult hinge jaoks.
"Televiisor – üks mõrv – sama asi. Ja sa teed seda ja imetled seda. Ma ei märganudki, kuidas talv mööda lendas," selgitab nõelameister Galina Gontšarova.
Pärast rehvide edukat kasutamist mõistis Galina Goncharova, et saate töötada kõigega, mis käepärast. Selle näiteks on kuldne küünlajalg. See näeb välja väga romantiline ja sisaldab kolme painutatud elektrijuhet, kolme viinapudeli korki ja ühte põhjas - majoneesikaant. Viimasel ajal helistavad naabrid sageli meistrile ja külastavad neid - nad paluvad tal paljastada hane ühendamise saladus. See on väga lihtne: kaamerad peaksid olema ilma kaabliteta, siis on kergem augustada. Seal on spetsiaalsed kaamerad ilma kaabliteta.
Õue kõrgeim kunstiteos on kureperekond. Need on kõige kasulikumad – toimivad kiiruspiirangumärkidena. Varem oli piirdeaed suurel kiirusel pidevalt maha löödud – juhid lihtsalt ei mahtunud kurvi sisse. Kuid niipea, kui kured siia ilmusid, hakkasid kõik rehvide meistriteoste ees hoo maha võtma.
www.dontr.ruNoh, siin ma lõpuks lõpetasin oma pardi (või õigemini drake) !!! Noh, ma olin selle valmistamisega kulunud !!! Algul pudenes kogu tsemendimass vahtaluselt maha, siis nagu ideidetsploshad murdsin tal õnnetu pea maha. Ja päeva lõpuks murdis mu väike abiline vaesel pardil noka ja saba.
Aga ma tõesti tahtsin kogu asja pähe tuua ja nii me hakkasime seda poolikut laipa taaselustama. Torkasin kaks pikka naela mahamurtud pea sisse ja istutasin kehale. Torkasin kolm väiksemat naela noka ja saba sisse. See osutus kohutavaks koletiseks. Aga mind oli juba raske hirmutada ja jätkasin !!! Levik tsemendimörtõhemaks ja määris ülevalt kogu konstruktsiooni. Ootasin veidi, kuni lahendus veidi haaras.
Seejärel muutis ta lahuse üsna paksuks ja hakkas sellest väikseid tükke valmistama ja töödeldava detaili külge kleepima. Pöörasin erilist tähelepanu nokale ja sabale, püüdes neile kuju anda. Siin puistasin mördi otse küüntele. Katsin kogu pardi ja katsin uuesti vedela lahusega.
Katsin oma tüki kilekotiga ja jätsin ööseks seisma. Hommikul tegin paki lahti ja ennäe! - midagi ei kukkunud ära!!! Panin koti uuesti kinni ja jätsin veel kaheks päevaks tänavale.
Kaks päeva hiljem võttis ta hirmuga oma pardi pihku. Milline rõõm!!! Betoon külmus ja see tuli päris hästi välja (eriti esimesel korral). Jäänud teha värvimistööd... Noh, see osutus lihtsaks. Värvisin oma lemmikakrüülvärvidega värvide lisamisega. Ja täna asus mu kena drake minu kivijärves purjetama!!!
Rõõmsad kärbseseened ja luiged
Kaelkirjak, sebra, palmipuud, millel kasvavad kookospähklid
Paar naljakat lillepeenra kilpkonna
Lastele meeldivad loomakujukesed, nad tulevad isegi teistelt tänavatelt nende lähedale vaatama ja mängima. Täiskasvanud kiidavad idee heaks ja tunnevad huvi, mis meil veel kohapeal on. Ideid on palju, aega napib. Suur tänu kõigile, kelle ideedest oli kasu luikede, kaelkirjakute, sebra valmistamisel.
Ja meie idee kilpkonnast on lillepeenrad
Kilpkonna tegemiseks on vaja rehvi, rehvi kaitset, mis on lõigatud 4 osaks, plasttoru tükki kaela jaoks, ajalehte ja teipi pähe.
Rehvis piki külgseina tehakse lõiked, millesse sisestatakse turvise tükid (käpad), väike turvisetükk on kasulik saba jaoks. Jalad ja saba on kinnitatud traatklambritega. Pea moodustatakse ajalehtedest ja kinnitatakse teibiga plasttoru... Kogu see konstruktsioon sisestatakse lõikesse ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega. Pärast värvimist joonistatakse silmad, nina ja suu, ülejäänu on teie kujutlusvõime.
Loodetavasti meeldivad need teile. Noh, see on praeguseks kõik.
See on kilpkonn! Valamu küsis prügi järele - põhi lõhkes ja käepidemed kukkusid juba ammu ära. Nüüd, aitäh, ta on alustanud uus elu!!! Muide, ta lõikas veskiga põhja välja (parem oleks pusle, aga ta suri ootamatult minu kätte) ja siis tasandas servad lihtsa noaga.
Kahju on ainult sellest, et kõige jaoks ei jätku aega. Kõik need ideed pean ellu viima isiklikult, ühe oma sõbra abiga. Aga teisest küljest olen peaaegu kogu pilli juba selgeks saanud! Jääb alles õppida mootorsaega töötamist. Aga nagu öeldakse, kõik on meie kätes, eks ??? !!!
Kui keegi otsustab lehe teha ... kulus 4kg tsementi. Takja leht on umbes 40 x 50 cm.
Samm 1
Noppige takja-, rabarberi- või muu taime leht. Pange leht veeämbrisse.
2. samm
Katame laua tsellofaaniga, teeme märjast liivast slaidi, keskele teeme oma lehe sügavuse seadmiseks veidi kõrgema künka. Kata meie slaid tsellofaaniga. Levitage leht veenidega üles, sirutage see. Kui lehel on augud, rebige lihtsalt lehetükid teiselt lehelt ära ja katke need.
3. samm
Segame betooni: 3 osa liiva, 1 osa tsementi, vett. Lahus ei tohiks olla vedel, et mitte tilkuda (mitte libiseda) mäest. Panime tsemendi lehele. Betooni paksus keskel on 2 cm, äärte suunas järk-järgult vähenedes 1 cm-ni.
Vihma ja kuuma korral katame tsellofaaniga. Tsellofaaniga ei ole vaja tihedalt sulgeda, jätke ventilatsiooniks vahed. TÄHTIS!!! Jätke toode 2 päevaks seisma! Kui on väga palav, soovitan lehte veega piserdada.
Kui toode on kuivanud, keerake leht ettevaatlikult ümber, eemaldage leht ettevaatlikult. Kui see tuleb vaevaliselt maha, võite seda veidi niisutada ja see tuleb kergesti ära. Pühkige praht pehme harjaga ära. Värvisin jahtlakiga kollase värvilahenduse lisamisega. Leht pole veel päris kuivanud, värvisin lakiga üle. Kuivamata betooni ja jahtlaki koosmõjul saadakse nii ilus tulemus..
Ma peaaegu unustasin! See on tähtis! Parem on vars täielikult ära lõigata. Puhastades koori leht maha – tekib auk. Ma pidin selle augu liimiga tihendama plaat pärast pulga sisestamist.
Kahjuks on need fotod minu käes olnud väga pikka aega ja ma ei oska selle fotoõpetuse autorit märkida, nii et kui teate, kust foto pärit on, aidake mul autor leida.
1. Märgistame rehvi, seejärel lõikame terava noaga rehvi mööda fotol olevaid jooni (see on üsna lihtne, kui nuga on terav) - sõltuvalt rehvist kulub teil 10 kuni 20 minutit .
2. Seejärel helistame mu mehele, et ta purustaks peitli või veskiga rehvi kõige kõvema koha (foto 2) - see on "luige" pea ja saba - veel 5 minutit.
3. Pöörake rehv välja.
4. Kui teete sisse Lasteaed- ärge unustage pead ja saba hästi kohtlema, sest lapsed võivad kergesti kriimustada
5. Luige värvime, muide, "pronksivärvi" luik näeb väga ilus välja.
Alustuseks võtame Zaporožetsist või Žigulist vanad autorehvid, eelistatavalt "kiilased" ja kanname lõikejooned kriidiga nagu joonisel 2.
Et pea ja kael koos rinnaga ilusti vormis istuksid, kasutasime ka piklikku roostevabast terasest plaati. Nad painutasid seda, andes sellele luige pea, kaela ja rindkere kuju ning keerasid selle silmapaistmatute väikeste kruvidega kummi külge. Hea plaat ja sellest tulenev "lõige" on näha allolevatel fotodel:
Kummist lõigati välja silmad ja kinnitati luige pea külge ka kruvidega. Ja peale seda katsid nad kaks korda meie luiged valgega veepõhine värv, ainult ninad tehti punaseks.
Luiged asetasime siniste katete pooleks. Justkui meie luiged ujuksid tiigis!
Märkige lõikejoon kriidiga Parem on valida "kiilas" rehv.
2. samm
Esimesel lõikel kasutage väga teravat nuga. Kui rehv on piisavalt pehme ja teraskiududeta, ei tohiks see probleem olla. Järgmisena lõigake sujuvalt mööda märgitud joont.
3. samm
Kui olete lõikamise lõpetanud, eemaldage pealmine osa
4. samm
Alustage poti pahupidi pööramist.
5. samm
Rasvata pind ja värvi lillepott rehvist oma maitse järgi
rehvi-toonekurgRostovi oblasti elanik valmistas dekoratiivluiki, toonekurgesid, flamingosid ja hanesid väga ebatavalisest materjalist - autorehvidest. Kõik sai alguse õpetusest ja kasutatud rataste paarist. Galina Gontšaroval tuli idee tarbetu prügiga kasulikult tegeleda. Sissepääs käis kääride ja naeltega. Nüüd saab tema aias uurida 6. klassi lindude bioloogia peatükki.
Kummist roosad flamingod, toonekurg, luik ja hani jagavad nüüd sama territooriumi. Ühele linnule kulus varem terve päev. Nüüd töötab meister rehvidega, mida nimetatakse "ratastelt". Luik ärkab ellu paari tunniga. Hoolimata asjaolust, et tulevasele rähnile ja öökullile pole aias enam kohta, käsitööd ei müüda – Galina Gontšarova ainult annab neid. Ta ütleb, et hobi on ainult hinge jaoks.
"Televiisor – üks mõrv – sama asi. Ja sa teed seda ja imetled seda. Ma ei märganudki, kuidas talv mööda lendas," selgitab nõelameister Galina Gontšarova.
Pärast rehvide edukat kasutamist mõistis Galina Goncharova, et saate töötada kõigega, mis käepärast. Selle näiteks on kuldne küünlajalg. See näeb välja väga romantiline ja sisaldab kolme painutatud elektrijuhet, kolme viinapudeli korki ja ühte põhjas - majoneesikaant. Viimasel ajal helistavad naabrid sageli meistrile ja külastavad neid - nad paluvad tal paljastada hane ühendamise saladus. See on väga lihtne: kaamerad peaksid olema ilma kaabliteta, siis on kergem augustada. Seal on spetsiaalsed kaamerad ilma kaabliteta.
Õue kõrgeim kunstiteos on kureperekond. Need on kõige kasulikumad – toimivad kiiruspiirangumärkidena. Varem oli piirdeaed suurel kiirusel pidevalt maha löödud – juhid lihtsalt ei mahtunud kurvi sisse. Kuid niipea, kui kured siia ilmusid, hakkasid kõik rehvide meistriteoste ees hoo maha võtma.
1. etapp
Vaja läheb 1 rehvi. Märgistame rehvi kriidi või seebiga.
2. etapp
Lõika rehvist välja flamingo alumine osa, mis koosneb kaelast ja väikesest sabast.
Nõuanne: Mina isiklikult kasutasin rehvi lõikamiseks metallviiliga tikksaagi, kuid samas tuleb arvestada ka sellega, et rehv peab olema jäigalt fikseeritud, muidu hakkab pusle vibreerima ja saag kui selline ei tööta.
3. etapp
Teeme rehvi ülemise osa veidi väiksemaks kui alumine.
4. etapp
Me ei kiirusta kahe rehvi osa ühendamisega - teeme puuriga kaks auku, jalgade jaoks. Flamingode jalgade jaoks võtsin kaks raudvarrast, kumbki 65 cm pikk.
(ArtikkelToC: lubatud = jah)
V aiakujundus toob vanadest rehvidest valmistatud käsitööle ainulaadse maitse. Rehvidest, lillepeenardest, looma- ja linnukujukestest saab valmistada haigurit. Need hakkavad kaunistama mänguväljakuid, erinevate asutuste ja koolide territooriume. Lisaks pole nende valmistamine kulukas ja üsna lihtne.
Lilleaia tegemiseks on vaja (just seda!) sisse värvida särav värv erineva suurusega rehve, voldi need slaidiks.
Konstruktsiooni tugevuse andmiseks aitavad isekeermestavad kruvid või kruvikeerajad, mis kinnitavad rehvid mööda sisepinda. Pärast seda, kui rehvid on seestpoolt geotekstiiliga kaetud, valatakse igaühe sisse muld. Mitmekorruseline ilus lilleaed on valmis.
Mitte vähem ilus näeb välja ka kummelit meenutav ühetasandiline lillepeenar. Kuid selle jaoks tuleb rehvid lõigata.
Seda pole lihtne teha. Kuigi terava tugeva noa ja jõu olemasolul on see täiesti võimalik. Soovitatav on määrida noa tera määrdega, et kumm metalli ei "ummistuks". Parem on kasutada tugeva terasest tera ja pöördhambaga veskit või pusle.
Video: DIY rehvi lillepeenar
Selle valmistamiseks lõigatakse üks külgsein mööda turvist, seejärel keeratakse see pahupidi. Töö nõuab füüsiline jõud aga tulemus on seda väärt.
Teine võimalus on lokkis servaga lillepott. Samade "kroonlehtede" saamiseks märgistatakse need kriidiga.
Kasutatakse lillepeenarde ja kombineeritud meetodite loomiseks.
Rehvi on raske välja pöörata: astudes jalgadega siseküljele, haarake kätega servast, tõmmake see üles, püüdes saavutada, et mõni osa oleks keerdunud. Seejärel jätkavad nad ülejäänud väänamist, seistes juba "allunud" peal (nii et see tagasi ei väänduks).
Kui protsess on lõppenud, värvitakse rehv valitud värviga.
Rehvidest, flamingodest, luigest, kurest, kilpkonnast, öökullist, elevandist jne valmistatud graatsiline haigur. muuta saiti koheselt.
Kasutatud rehvidest tehakse lastele sõite ja isegi mööblit. - toolid, tugitoolid, lauad.
Mänguväljaku rehvidest meisterdamine on ennekõike konn, mis lastele väga meeldib. Peate vaid paar rehvi sisse värvima roheline värv ja lõigake jääkidest välja jalad. Vankrikummid ja plasttopsid teevad silmale head.
Mida nad lihtsalt rehvidest välja ei mõtle: eeslid ja krokodillid, draakonid ja karud, kaelkirjakud.
Muinasjutukangelasdraakon peab kutsumata külalised ja kahjurid eemale peletama, kuid ta on nii võluv, et vaevalt ta ülesandega hakkama saab.
Poistele jäävad väga rahule ettenähtud aja ära teeninud ja ametialast tegevust jätkanud käsitöö: relvad, autod, traktorid jne.
Võidusõiduauto
Mitmeistmeline sportauto.
Sobib hästi lasteaedade mänguväljakutele
Kuid ka poistel on traktorist hea meel.
Sellised lastetoolid näevad lahedad ja rõõmsad välja, nii et neist saab laste lemmik puhkepaik.
Täiskasvanud seevastu eelistavad seljatoega ja väikese lauaga toole.
Video: Rehvidest mööbel suvila ja aia jaoks
Kõlab väga naeruväärselt. Aga ta on tõesti suurepärane!
Paljud tahaksid rehvidest teha toonekurgesid - maatükkide hoidjaid ja õnne sümboleid. Igal juhul on idee äärelinna elanikele meeltmööda. See lind ju pesitseb seal, kus elavad head inimesed.
See lind, mida peetakse rahu, õitsengu ja rahu sümboliks, toob need oma omanikule. Ühtlasi saab ta "kõigi ametite tungraua" tiitli.
Peate selle valmistama:
Samamoodi saate rehvidest valmistada haigurit, kasutades jalgade jaoks vardaid.
Luik on veel üks autokummidest tehtud lemmiktegelane. Kui teate selle valmistamise nippe. Luik osutub graatsiliseks ja originaaliga väga sarnaseks.
Kuni rehvid on uued, pakuvad need autojuhtidele teel kindlustunnet, mugavust ja ohutust. Pärast oma aja teenimist on nende saatus kõrvaldamine või mürgisteks jäätmeteks muutmine. Loomingulise lähenemisega tehakse neist aga tõelised kunstiteosed: looma- ja muinasjututegelaste kujukesed, lillepeenrad ja isegi aiamööblid.
Figuuride tegemisel on peamine õige juurdehindlus.
Rehvi lõikamine mööda jooni on keeruline, kuid kui soovite saada ilusat skulptuuri, peate seda tegema väga täpselt.
Pärast tiibade lõikamist tuleb need välja keerata. Saate seal peatuda. Kuid paljud nikerdavad või kasutavad kummist sulgi plastpudelid mis on võrgu külge kinnitatud.
Kaela soovitud painde saamiseks kruvitakse selle külge isekeermestavate kruvidega metallplaat, mis pärast linnu värvimist pole nähtav. Kui luik asetada pesale, kinnitatakse ka kujuke selle külge stabiilsuse andmiseks isekeermestavate kruvidega. Ja siis selgub luik, nagu järgmisel fotol.
Linnuliha tootmiseks valitakse kõige "kiilasem" nailonnööriga rehv, kuna seda on lihtsam lõigata kui terasnööriga (katkesti). Lisaks on viimasel peale lõikamist väljaulatuvad teravad otsad, mida on kerge vigastada. Kui sellel on pikisuunaline muster, on see veel üks pluss. Olles leidnud sobivate parameetritega rehvi, puhastatakse see saastumisest - pestakse ja kuivatatakse.
Instrumendid:
Materjalid:
Rehvilõikustööd tehakse väljaspool kodu, seega tuleb varuda kannatust ja oodata ilusat päeva.
Toodud näites on kasutatud R13 rattaid, mille laius on 165 millimeetrit ja läbimõõt 180 sentimeetrit. Alustage märgistamist, tõmmates kaks joont, mis jagavad rehvi pooleks. See on toonekure tulevane kael.
See viiakse läbi kaela põhjast pea suunas. Seda saab teha mitmel viisil (olenevalt rehvide materjalist ja nende kulumisest). Peenestatud rehv lõigatakse saapanoaga. Paksema turvise lõikamiseks kasutatakse veskit. Pärast veskiga mitme augu tegemist saate lõikamise pusle abil lõpetada.
Praktika on näidanud, et ülespoole suunatud sagedaste hammastega viil lihtsustab protsessi. Toiming viiakse läbi väikese kiirusega. Teine oluline punkt- lõikamisprotsessi ei ole soovitatav läbi viia algul puslega ja seejärel teiselt poolt, kuna vibratsioon segab oluliselt. Õigem on seda läbi viia paralleelselt - 4-5 cm lõikudena.
Saagimise lõppedes töödeldakse servi hoolikalt. Kui sul on metallist väljak, siis ilma veskita ei saa. Nailonnööriosade kodustamiseks piisab noast.
Kõigepealt peate andma tiibadele õige siruulatuse. Selleks keeratakse rehv pahupidi.
Tiivad sirutades lebab lind endiselt maas, lõdvalt kaela rippudes. Selle tugevdamiseks on vaja terasvarda. Selle realiseerimiseks puuritakse paaritud augud sümmeetriliselt keskjoone suhtes. Nende läbimõõt on 3 mm. Puurimine algab pea keskelt, paari ja saba vahekaugusega 15 cm.
Inimese soov kaunistada oma suvila territooriumi, luua seal käepärast olevate asjade abil imeline hubane õhkkond aitas kaasa paljude disainiideede tekkimisele.
Erakordsete ideede elluviimise algmaterjaliks on vanad autorehvid.
Aia rehvidest valmistatud lõbusad meisterdamised kaunistavad nii lillepeenraid ja mänguväljakuid kui ka radu. Rehve ja rehve saab kasutada mitte ainult aiakaunistuse elementide loomiseks, vaid ka praktilistel eesmärkidel – neid saab kasutada basseini, mööbli, kiige, liivakasti, jalgrattaparkla ehitamiseks.
Alloleval fotol on erakordsed ideed rehvidest meisterdamiseks.
Lihtsaim skeem on võtta mittevajalik rehv, täita see mullaga ja istutada taimed. Loomulikult ei saa see aiakujunduse ainulaadseks dekoratiivseks elemendiks.
Kõige parandamiseks võtame erksad värvid (akrüül või õli baasil) ja värvime rehvid. Järgmisena paneme need üksteise peale, mille tulemuseks on mitmetasandiline lillepeenar.
Originaalne lahendus oleks vertikaalselt paigutatud lillepeenar, mis on volditud püramiidi kujul. Jääme mulla sees magama ja istutame lokkis lilli - petuuniaid või maasikaid. Selle peale võib panna ühe taimepoti.
Ripplillepeenra saab teha ka rehvidest. Selleks vajate terasketti – peate selle bussi külge kinnitama ja kogu konstruktsiooni puu külge riputama.
Mulla ärkamise vältimiseks katke rehvi põhi paksu kummi või muu sobiva materjaliga.
Ebatavaline lahendus oleks lillepeenarde tegemine teekannu ja tasside kujul. Kõik, mida vajate, on mõned rehvid ning metalllindist ja torudest detailid.
Teist tüüpi aiarehvide käsitöö on mitmesugused ebatavalised ja keerukad rehvikujud. Need elavdavad teie aeda ja rõõmustavad kõiki teie pereliikmeid.
Väga populaarne on luige kuju. Selle valmistamiseks on vaja rehvi ilma terasnöörita. Kõigepealt tuleb see märgistada.
Lõikamiseks kasutame hästi teritatud nuga. Kinnitage luige kael metallvardaga. Viimases etapis katame saadud toote valge või musta värviga (olenevalt sellest, millist luike soovite - valge või must).
Piisab lihtsalt naljaka hobuse, sebra või kaelkirjaku loomisest. Sellised kujundid nõuavad maasse paigaldamist. puit keskmise suurusega koos rehviga.
Käsitöö tuleks värvida värvides, mis vastavad ühele või teisele fauna esindajale.
Vanadest rehvidest ja kraanikaussidest saad hõlpsasti teha konna või armsa kilpkonna. Veidi kujutlusvõimet aitab teha huvitavaid ja ebatavalisi installatsioone.
Aias näevad rehvidest valmistatud mööblitükid suurepärased välja.
Neid saab sisse teha erinevad stiilid ja kasutades erinevaid polstri materjalid nahast ja tekstiilist kuni viinapuude ja traadini.
Rehvidest saab mugava tooli, milles on imeline looduse rüpes lõõgastuda. Selleks võtame rehvid, mähime need läbi põimunud rihmade ja paeltega. See ei võta kaua aega ja tulemus on lõbus.
Mööblit suvilatele saab valmistada erineva suurusega keskmise ja madala karedusega rehvidest.
Rehvidest saab ilusaid laudu, tumbaid, tugitoole, lühtreid, purskkaevu ja kraanikausse.
Kiik on iga mänguväljaku lahutamatu osa. Rehvikiiged on ohutumad kui puidust või metallist kiiged. Nende valmistamine on üsna lihtne.
Sa vajad:
Seome köie otsa silmuseks, sõlmed peavad olema tugevad ja töökindlad. Viskame aasa üle oksa, laseme ülejäänud köie sellest läbi ja pingutame. Panime rehvid maapinnaga risti.
Ajame neist läbi köie ja kinnitame need umbes 0,9 m kõrgusele maapinnast. Kiik on valmis!
Mittevajalikest rehvidest või õigemini nende turviseosast loodud rajad näevad ebatavalised ja originaalsed välja.
Juhime teie tähelepanu fotode valikule erinevatest rehvidest valmistatud käsitöödest.
Rehvid on mitmekülgne materjal mitmesuguste asjade loomiseks oma kätega.
Internetist leiate hõlpsalt arvukalt rehvide käsitöö töötubasid. Seetõttu, kui teil on tarbetuid vanu rehve, kasutage neid julgelt, luues meeldejäävaid aiakaunistuse elemente.
