Asfaldi betooni kasutatakse kõige sagedamini kõnniteede ja aiaradade katmisena linnades. Asfaldi betoonkatted kõnniteedel ja jalakäijate kõnniteedel sobivad erinevatel alustel: tellistest ja lubjakivi killustikust; Metallurgiline räbu; tsemendiga töödeldud pinnas; Tavaline tsemendi betoonist ja kõhn betoonist.
Vahekaardil. 80 on antud erinevad tüübid Baasid kõnniteede liivakad katted (3-5 cm paksuse) ja valatud (2,5-3 cm paksuse) asfaltbetooni ja nende paksus.
Asfaltbetoonkattega kõnniteede liivapõhja kihi paksus võetakse sõltuvalt aluseks olevate pinnase rühmast vastavalt tabelile. 81.
Tehnoloogiline protsess kõnniteede ja jalakäijate lugusid sisaldab järgmisi toiminguid: paigutus ja sügavus maa lõuend; Alusekihi seadme liiva lõikamine; Jaotumine ja tihendusliiv; põhiseadme materjalide lõikamine; baasmaterjalide jaotus; Sihtasutuse tihend; Asfaldi lõikamine ja paigaldamine betoonisegu Ülemises katmiskihis.
Planeerimine savi lõuend kõnniteedel tavaliselt toodavad kõrge draiverid shuttle läbipääsude. Suunake Maa lõuend mootorrullidega sile rullidega, mis kaaluvad 6 tonni.
Planeerimise ja päise protsessis testitakse maa lõuendit puidust plaatide abil ja vajalike nõlvade abil geodeetiliste tööriistade abil.
Liiv ja muud materjalid viiakse valmis Maa, lõuend auto kallurid. Liiv ja muud lahtiselt materjalid jaotavad tavaliselt kõrge draiverite poolt ja kitsas tingimustes mõnikord käsitsi. Tihendage liivane alus kiht ja pulas, räbu ja muud massimaterjalid kerge mootorrullidega, millel on siledad rullid.
Tsement-betoon alused kõnniteedel ja radadel sobivad väikeste seadmetega. Masin Betooni segu spetsiaalsete seadmetega, mis on paigaldatud traktori "Valgevene" võrku. Tihendatud betoonaline alus Erilised vibratsioonid või polsterdatud vibraatorid. Betoonhooldus toimub Üldreeglid Betoonitööd.
Asfaltbetoonkatte paigaldamine viiakse läbi laia kõnniteede puhul, kasutades asfaldi DS-1 (D-150B) või kerget tüüpi D-464 ja tihendi teostab rullid, mis kaaluvad 1,5-6 tonni. Kitsastel kõnniteedel ja lugudel, samuti kramplikes tingimustes asfalti betoonkatte (Enamasti valatud segudest) on paigutatud segu paigutusega käsitsi ja käerullide punch.
Kõnniteede ja jalakäijate radade katmiseks kasutage 9 ka värvi plastikutooni, mis valmistatakse asfaldi betoonitehaste segamisel. See koosneb killustiku, liiva, mineraalse pulbri, pigmendi ja sideainega. Liiva, killustiku ja mineraalse pulbri kvaliteedi nõuded on samad asfaldi betoonisegude puhul. Pigmendid kehtivad rauaoksiidide piisava valguse, atmosfääri ja kuumuskindlusega. Kmaronic-indenoic vaigud pehmendustemperatuuriga 80-90 ° C kasutatakse sideainena. Vahekaardil. 82 näitab värvi plastoetooni ligikaudset koostist.
Värv Plasta kattekiht sobib 3 cm paksule erinevatel alustel, kasutades DS-1 asfaltlaadi. Külma plastikust katteseadise paigaldamise riba pikkus ei ole piiratud. Segu tihend on valmistatud kahe mootorrullide kaaluga kuni 6 tonni iga. Kui on pikisuunaliste sidumisribade, käivitub Punch konjugeerimisliini nii, nagu värskelt märgitud riba 15-20 cm laiusega riba valmimisel. Kihi pitseerimiseks platvormi, arvu Rink läbib järgmine peaks olema 20-25. Katte tugevust testitakse kolmeahelalise riiuliga, mis ei tohiks ületada 3 mm. Moskvas, kõnniteed värvi plastleton sinist ehitati koreograafilise kooli 2. Frunzenskaya tänava, Red - monument Karl Marx, Sverdlovi väljak ja teised.
Kõnniteede ja jalakäijate ja jalakäijate rööbastee jaoks võib kasutada monoliitsetsemendi betooni, mis on hädavajalik kõrvetuskohtade seadmes ja vabade ülevaadete radadest, mis said lai kasutamine Välismaal aiapargi arhitektuuril viimastel aastatel. Sellised katted on paigutatud betoonist vähemalt M300-st. Betooni segu valmistatakse tsemendi-betoonitehastele. Selle sideainena ei ole hüdrofoobne portlandtsement madalam kui M400, lisades granuleeritud domeeni Slag kuni 7%. Kui kasutate betooni peamiste omaduste parandamist, sisestatakse segusse pindaktiivsete ainete peamiste omaduste parandamiseks: sulfit-pärmiterabade ja selle derivaatide kontsentraadid - hüdrofoobsed - erinevad tehnilised seebid
Liiv kasutab looduslikku (mägi, jõe) oma puhtal kujul või lisanditega. Kunstlikud liivad, kivipiire ja kustutusvahendeid kasutatakse lisaainetena. Liiva häälteenamuse moodul ei tohiks olla väiksem kui 2. purustatud kivi betoonkatete jaoks kehtivad ainult puhtad, mis saadakse vastupidavate külmakindlate kivide purustamisega. Tõmbetugevus vees küllastunud olekus puhketud kivimid ei tohi olla väiksem kui 1000 kgf / cm2 (100 MPa), settekivimid - 800 kgf / cm2 (80 MPa). Massikadu kulumise ajal purustatud kivide riiul trumlis on 25%, setete - 30%. Purustatud kivi rakendab kahte fraktsiooni: 3-10 ja 10-20 mm. Betooni segu ligikaudne koostis: tsement M400 - 430 kg, purustatud kivi - 1380; Liiv - 500 kg; Vesi - 160 liitrit. Segu toimetatakse oblasti SIL-555, MAE-503 või betoonisegisti.
Kõnniteede kattete ehitamiseks ja jalakäijate kõnniteede ehitamiseks muutub värvibetoon üha enam jaotatud. See on saadud kasutamisel sideaine spetsiaalse värvilise tsemendi või värvimispigmentide kasutuselevõtuna kuiva betoonisegule betoonisegu valmistamisel. Valged ja värvilised tsemendid peavad olema hüdrofoobsed ja vastama GOST 10178-62. Tsemendi brändi ei tohiks olla vähemalt 400-ni pressimisnäitajate puhul, kui hõõrutud lahuste testimine, tõmbetugevus ei ole väiksem kui 55 kgf / cm2 (5,5 MPa). Seade algus ei ole varem kui 2 tundi.
Sisetööstuse toodetud pigmendid on kaks liike: mineraal, sealhulgas sünteetilised ja. Looduslik, mis on saadud värvi maagi ja orgaanilise peene lihvimise teel. Pigmendid on peeneks dispergeeritud pulbrid, vees lahustumatud, õli ja teistes lahustites, mis võivad nendega segada värvaineid. Pigmentide värvimisvõime on suurem kui nende dispersiooni kohal.
Värviliste betooni valmistamiseks sobivad pigmendid, millel on spetsiifiline mass tsemendi spetsiifilise raskuse lähedal, et tagada segu kõrge homogeensus; suur värvimisvõime; Leelisekindlus; päikesevalguse ja atmosfääri mõjud; Kahjulike lisandite puudumine vees lahustuvate lisandite puudumine, mis tsementi sulgemisel mõjutab vesi kahjustusi seadistuse ajastamist, tsemendi kivi kõvenemise ja tugevuse protsessi; kergesti lahustuvate soolade puudumine, mis on võimelised moodustama kaob; puhas ere värvus ja odav.
Kui kõnniteede ja jalakäijate ja jalakäijate teede katted on värvibetooni paigaldatud kogu paksusele või katte ülemisele kihile 4-6 cm paksuse ülemises kihis. Kahekihiline katteseade värvi betooniga ülemises kihis toodetakse kahel viisil : 1) alumise (tavalise betoonist) ja top (dekoratiivse) kattekihtide seade, ilma aja jooksul purustamata, mis võimaldab kahe kihi pitser samal ajal; 2) alumise ja ülemiste kihtide seadmes toodetakse eraldi ja jagatud kaheks etapiks - betooni paigaldamine alumises kihis, tihend ja hooldus; Värvi betooni paigutamine ülemine kiht ei ole varem kui 7 päeva pärast alumise kihi seadet.
Kihtide hea siduri tagamiseks töödeldakse alumise kihi betooni pinda 30% vesinikkloriidhappe lahusega, mille vahetu pesemine veega ja seejärel rakendage 3-5 mm aktiveeritud tsemendi-liivalahust 1: 1, mille järel asetatakse betooni ülemine kiht. Värvi betooni ja ühise eest hoolitsemine toimub nii polüetüleenkile, peergamiini, kraftpaberiga jne riilate all järgneva lume liivaga, mis on perioodiliselt niisutatud.
Temperatuuriõmblused sobivad sama tüüpi ja meetodi puhul tavapäraste tsemendi-betoonkatete puhul. Kui betooni paigaldamine kahes kihis paigutatud õmblustes peavad olema ka ülemine.
Mitmed nõuded tehakse valmistavale betoonkattele kohaletoimetamisele. Kate peab toimuma vastavalt projektile ja kehtivatele regulatiivsetele dokumentidele. Kui aktsepteerides baasi paksust tuleb kontrollida peidetud toimingute toimingutel, pannakse betooni brändi brändi vastavalt laboratoorsetele katsetele, kahe riiuli katmise sile pind on vähemalt 20 m. Lubatud kõrvalekalded paksusest projektist - mitte rohkem kui ± 5 mm, ei tohiks olla rohkem kui 3 mm kaks riiulit, ei tohiks kestasid, pragusid; katte laiuses - mitte rohkem kui 5 cm; Katkestuse nõlval - mitte rohkem kui 5%; õmbluste taseme erinevuse kohta - mitte rohkem kui 3 mm; Betooni tugevuse kohaselt 28-päevase vanuse tugevusega painutamise katsetamisel - mitte rohkem kui 5%, kokkusurumist - mitte rohkem kui 10%.
Kõnniteede ja jalakäijate ja jalakäijate kõnniteed sobivad ka peenest kivist kabe (mosaiik), klinkri tellistest, asfaldi betoonist, silikaatidest, keraamilistest, tsement-betoonist ja kiviplaatidest. Kattekatted mitmesuguste joonistega on paigutatud kivist kabe - põiki ja diagonaalsete ridade piki ringi ringi jne. Klinkri tellised paigutatakse põiki ja diagonaalsete ridadega, samuti pikisuunalise ja põiksuunalise jõulupuudega. Stone Slab toota peamiselt ruudukujulise kujuga külgsuurusega kuni 75 cm või ristkülikukujulise kujuga, mille peamine külg on kuni 1 m kuni 1: 1,5-ni. Sellised plaadid paigutatakse ilma kasteta või õmbluste kasteta. Asfaldi betoonplaadid viiakse läbi suuruses 20x20x3; 25x25x4; 30x30x4 cm.
Mõned lubamisliigid kõnniteede katted ja jalakäijate kõnniteed on betoonist peenestatud plaatide katted. Plaatide tootmine tööstusliku meetodi abil võimaldab teil seda tüüpi katteid odavam ja mass. Omakorda aitavad tootmise mass kaasa täiendava odavamaks ja edusammude arendamisel. Selle valmistamise meetodiga on betoonplaadid vastupidavamad ja hügieenilised ja võivad asendada loodusliku kivi. Plaate näopind, lisaks selle värvile, saab ravida erinevate spetsiaalsete maatriksidega. Betoonplaadid on kujuga äärmiselt erinevad: ruudukujuline, ristkülikukujuline, kuusnurkne, ümmargune ja trapetsikujuline, kolmnurkne ja igasugused ebaregulaarne kuju. Kõnniteede katteplaadid ja jalakäijate ja jalakäijate plaadid paigutatakse erinevatele alustele, mille paksus (CM) on toodud allpool.
Liiv, mille kihi paksus võetakse kuni 25 cm, kasutatakse aluseks kihile. Plaadid sõltuvalt kõnniteede aktsepteeritud laiusest, aiast või pargirajal, mis on varustatud või ilma õmblusteta samuti diagonaalselt.
Plaatide paigaldamine peaks toimuma teel "iseendale". Et järgida kalle ja lameda katteplaatide lameda plaatide paigaldamisel, on soovitatav alustada vest rea seadmest, virnastati mööda muru külgmist kivi või serva või üle kõnnitee, millega ühele või mõlemale Külgede Väärr-rida ja viia kalle.
50x50 cm kattekihi kattekihis, ümmargune vaakum D \u003d 400 mm, kaaluga 7 kg, mida saab tõsta kuni 100 kg. Tagada plaatide täielik sobivus alusele, on plaatide lõplik pardalemine projekti kaubamärgile spetsiaalne vibraator, mis kaalub 44 kg.
Plaate vahelise õmbluse laius peab olema vähemalt 5 mm. Laiuse juhtimine laiused viiakse läbi mallide abil. Külgnevate plaatide servade ületamine ei tohiks olla üle 2 mm. Õmblused plaatide vahel täita erinevad materjalid Projekti sõnul. Katki tugevust kontrollitakse vähemalt 20 m kolmeahelaga riiuliga; Raudtee all olev lumen ei tohiks ületada 3 mm.
Väikese suurusega katteplaatide paigaldamise mehhaniseerimiseks on võimalik soovitada vabalaadurile või E-153 ekskavaatorile paigaldatava vahetatava vaakum-haarava seadmega. Traverse on raam, millele vaakumrakud on lisatud koguses 1-4. Vahemaade vaheline kaugus vaakumi haaratside keskused läbilõike peaks varieeruma sõltuvalt rakendatud plaatide suurusest. Kasutades sellist seadet nihkumiseks, saate panna kuni 400 plaati.
Pavingplaatide paigutamine, mille külgsuurus on üle 75 cm, mis on toodetud autokraanad vastavalt tehnoloogia teede teede katete ehitamisel kasutatavale tehnoloogiale betoonplaadid.
Nimosstroke on välja töötanud masina pavingplaatide paigaldamiseks. Staterdaja genereerib põhjal aluse määratud profiili selle pitsat ja samaaegselt paigaldades plaadid. Seega on tagatud kolme toimingu kombinatsioon, mis suurendab märkimisväärselt tootlikkust. Joonisel fig. 114 näitab katteplaatide paigaldamise skeemi. Masina seadmed koosnevad kaldrihmast 6 kalibreerimisribiga 15 ja tugiplaadi 5 ja vibreerivalt 3, mis on ühendatud juhttraktsiooniga 4. Juhendi ülemises osas asuvast seadmes 9 asub, mis toimib Paigaldage mahutit 10 plaatide paketiga 11. Vastuvõtva seadme söödaplaadid Juhend viiakse läbi seadmega, mis koosneb lükates 12 hüdraulilise silindriga 13, mida juhitakse automaatselt hoovaga rulli 8 ja hüdrodistributori abil 7. Vibratsiooniplaadi 3 puhul paigaldatakse virnastaja töökeha 1 vibraatorid. Vibraatorite draiv viiakse läbi hüdraulilise mootoriga kliireerimise kaudu 2. Seadmed on paigaldatud alusmasinale, kasutades hinge sidestusseadet 16, mis tagab tugiplaadi kohanemisvõime aluse aluse pinnale haakeseadise pikisuunalised ja põiksulased hinged. Transpordiasendis paigaldatakse juhend hüdraulilise silindri 14 ja tasanduskihi abil, mis ühendavad juhendi silumispliidi abil.
Vibreerivate plaatide transport viiakse läbi haagisega ostukorvi virnastamiseks. Samal ajal peatatakse virnastaja tööorganite kaudu seinte kaudu juhikule, mis omakorda tugineb vibreerivale plaadile. See vähendab traktori sõiduratta konsooli koormust. Konteiner on keevitatud struktuur, mis koosneb ribide ja külgpaneelidega taladest. Kingad on kinnitatud ribidega, mis tagavad plaatide kaldu asendi konteineris. Kiiruse keskel keevitatakse need ripsmetega tõstemehhanismi konksuga, mis toodab vastuvõtvasse seadmega plaatide konteineri söötmise.
Seadmed toimib järgmiselt. Liikumine, virnastaja moodustab aluse nõutava materjali, näiteks tsement-liiva segu. Samal ajal on baas, mille juhiku pidev voolu saab plaatide abil, mis liiguvad raskusastme ja üleliigsete ahjude massi alla. Vibreerivad plaadid toodab sadestatud plaate. Juhtplaadil toidetakse vastuvõtva seadmest automaatse seadmega reguleeritud tõukuritega. See seade mõjutab plaate juhendis.
Seadmed tagavad sillutusklaasi paigaldamise suurusega 25x25-50x50 cm, mille jaoks kalibreerimisribadel on võime liikuda mööda juhendit oma fikseerimisega määratud asendis. Seadme seadmete draiv viiakse läbi põhiseade salongi kabiinist. Kavandatud masinad ja seadmed võimaldavad teil kõnniteede katmisel vähendada tööjõukulusid. Kuid tootlikkuse edasiseks parandamiseks formastkatete seadmes tuleb teha tööd kergete kiirete masinate loomisel.
Omamaja on täielik kompositsioon juhul, kui see ei ole ainult maja ja maja territoorium, vaid tervik algsed ideed Disainer I. kaasaegsed tehnoloogiad. Selline liit aitab muuta aia krundi maja hästi hoitud ja hubases loomulikus nurgas. Aiarajad on peamine disainer element, mis lisaks esteetilisele komponendile ka kannab funktsionaalset koormust.
Rööbaste esialgse paigutuse õigsusest sõltub saidiomanike mugavusest.
Aiarajad peaksid olema piisavad vastupidav Ja seal peab olema saidi kaunistus. Kogenud disaineri jaoks ei ole see saladus, et lühikesed rajad jagavad kogu ala väikesteks fragmentideks, vähendades seeläbi visuaalselt aia suurust. Samal ajal loovad pika rajad avara ala tunne.
Planeerimise esialgses etapis peab majaomanik otsustama rööbaste funktsionaalse eesmärgi ja nende mõõtmete üle. Näiteks peab maja fassaadile jõudnud tee olema vähemalt 2 meetri lai, nii et kaks inimest saaks vabalt välja lülitada. Rajad tehnoloogiline eesmärk Piisab on 90 cm. Rajad, mille auto liigub, peab olema vähemalt auto laius, mis on valmistatud vastupidavad materjalid Ja neil on karmmaja pindEt vältida libisemist talveaeg.
Kaasaegne ehitusmaterjalide turg on valmis pakkuma klientidele üsna suure materjalide maatüki sillutamisrajad. See võib olla plaat, looduslik või dekoratiivne kivi, purustatud kivi jne. Üks neist materjalidest, millel on materjali hinna optimaalne väärtus ja aia krundi territooriumil tehtud rööbastee kvaliteet on betoon.
Liivakivi segu on üks kõige ihaldatavate materjalide loomiseks lugude loomiseks. Et kasu Seda materjali ja aiaradade võib seostada järgmistega:
Et puudused Betooni kurvad sisaldavad järgmisi tegureid:
Tegelikult kogu sõltumatu protsess montaja Aia teed, mis on valmistatud betoonist piisavalt lihtsad ja koosnevad järgmistest sammudest:
Selleks, et konkreetse aiaraja saaks oma omanikele mitu aastat, on vaja hoolikalt kaaluda iga etapi eraldi.
Lisaks on nii inimeste jaoks mugav ja suvel kasutamiseks muruniidukid, kui aiarada on ühel taset Mullaga.
Opaal Paigaldatud plaatidest ja vajavad seda betooni täitmiseks. Rööbastee sujuvatele painutustele loomiseks on üsna võimalik kasutada vineerit või mõnda muud kiirustajaid raketise valmistamiseks. Saate teha raketise korraga mööda kogu rööbaste pikkust, kuid kuna see on vajalik lahuse valamiseks osadega (see on vajalik, on vaja, et õmblused oleksid vajalikud konkreetse kompressiooni laiendamise kompenseerimiseks temperatuuri mõju all ), siis raketissaadet saab teha ka osades, mis vähendab materjali tarbimist selle valmistamisel.
Padi Betoonraja all on kaks eesmärki.
Padi või baasi jaoks kõnniteede märgistamise purustatud kivi kiht ja liivakiht. Liiv ei hoia vett ja talvel ei külmutada tee all olev pinnas ja laiendada. Samas on liiv väikesemahuline materjal, mille jaoks see on tüüpiline ajaga, et minna purustatud kivi või pinnase. Kui a liiv See pannakse otse purustatud kivi peale, siis paar aastat hiljem, läheb ta veega maapinnale. Selle protsessi vältimiseks paigaldatakse maa materjalid otse veekindlus. See võib olla kumm, geotekstiil või agrofiber. Kaks viimast materjali on kõige eelistatumad, sest nad ei ole vastuvõtlikud mädanema ja vee vahele jätta. Pärast purustatud kivi paigaldamist ja liiv on lahti, see on vajalik hea kaldtee. Kui liiv on kuiv, peate selle märg märgitama, siis see on tihedamini ja selle tühjus ei ole. Lisaks peab liivapill lahustuma, et hiljem oli betoonkihi paksus ühtlane.
Valmistamiseks padjad asemel liiva saate teha õhuke betooni kruvi Või ära lamedad kivid, kuid teil on vaja süvendada kraavi tee kivist paksus või tasanduskihis.
Järgmine samm on paigaldamine tugevdatud Betooni elemendid ja täitke. Enne tugevdamisvõrgu või liitmike paigaldamist on vaja padja padjalt polüetüleeni või mõne muu filmi panna. See tuleb teha järgmis põhjusel: betoon ei tohiks kuivada, vaid kõveneda. Karandamine on keemiline reaktsioon koos nn tsemendipiima otsese osalusega, mis annab betooni, suurepäraseid tugevusomadusi. Nii et see komponent ei lähe liiva ja vajavad filmi. Järgmisena saate panna tugevdada elemente: Standardsed tugevdavad võrk, tasandusalade või muude materjalide tugevdamine.
Nüüd saate alustada sõtkumist soolo. Seda saab valmistada liiva ja tsemendi (1: 3), saate osta valmis kuiva segusid, mis on veega kasvanud. Kui ainult kõndimine mööda teed, siis padja paksus ja betooni kiht ei tohiks olla väiksem kui 5 cm. Kui kattekiht on raskemad koormused, ei tohiks täiendavad ja betoonkihid olla väiksemad kui 7,5 cm.
Kuna lahus seda valab rammerdama. Pärast kogu lõpposa lahust on üleujutatud, tuleb seda reegli abil veelgi lahustada ja seda saab tihedalt tihendada kuni tsemendipiimani. Kui lahendus veidi haarab, võite spaatlile esitada. Samal ajal on võimalik istutada dekoratiivelemendid lahusesse (kui seda varem eeldati teha). Selleks, et betoon kõvaks ja ei hinganud, saab rööbastee kas kaetud kilega või tehke perioodiliselt rööbastee pinna. Pärast paari päeva pärast saate puhastada opaalPärast veel paar päeva saavad jalakäijad rada.
Otsuse tegemisel lugude tegemisel aia krunt Betoonist saate iseseisvalt ja minimaalsete finantskuludega, et anda oma maapood, täielik pilt ja elegantne välimus.
Staatus: Sobiv
Määramine: Tr 158-04
Halduse kuupäev: 2005-03-09
Kujundatud: Gup "Nimosstroy" 119192, Moskva, Vinnitsa Ul, 8
Heakskiidetud: Ehitustööstuse teadus- ja tehnikapunkt (12/27/2004)
Taotluse ala ja tingimused: Need soovitused kehtivad ehituse suhtes suvel ja talveperioodid Moskvas keskkonnasõbralik kõnniteedel, jalakäijate ja aia- ja pargis rajad, jalakäijate tänavad, parkimisplatsid, sissepääsud elamu- ja avalike hoonete, katete territooriumil sotsiaalvaldkonna (haiglad, kliinikud, koolid, lasteaiad, lasteaed), gaasijaamade ja platvormide eri sihtkoht Eemamaatsete katete põhjal.
Kasutatakse kate kattekihi, plaatide ja peensuuruste vaprade mustrite puhul, mis on valmistatud rasketest ja liivasetest betoonielementidest, samuti betoonist erinevate tööstusjäätmete toodete abil, mis on tugevdatud metallist ja basandi fibirsiga.
Asendab:VNT 15-95 "Juhised kõnniteede seadmele betoonplaatidest"
Sisukord: Üldsätted
2. Maa raamide valmistamine ja devwaging Drenaaž
3. Sandy aluseks oleva kihi seade
4. Paigaldamine pardal kivi
5. Sihtasutusseade
6. Plaadide ja väikeste diferentside katte seade
7. Kvaliteedikontroll töö
8. Ohutusnõuded
9. Keskkonnakaitse
10. Kõnniteede kasutamine
Lisa 1. Peene suurusega elementide omadused
2. liide Täitmise plaatide omadused, mis on valmistatud peen suurusega betoonist
3. liide kõverdukivide nomenklatuur kõnniteede jaoks, jalakäijate tänavad, lugusid
Lisa 4. Ristkülikukujuliste plaatide skeemid
5. liide Square'i plaatide katmise tüüpide tüüp dekoratiivse pinnaga
6. liide Väikese suurusega elementide katmise fragmentide tüüp
1. liide Puhastamise ja õmbluste fragmentide tüüp muru muru täiteavadega
8. liide Suunakeste pikendusõmbluste asukoha skeem kõnniteede katmisel väikeste suurusega lokkis elementidest
9. liide. Üldvorm Optima krundi masin
Lisa 10. Vibreerimisplaadid pitseerimiseks ja istutamiseks formast katted varustatud raami rullide (A) ja ilma selleta (b)
Suurte ja väikeste asulate parandamine on majaradade ja kõnniteede seisundi seisundi jaoks väga oluline, ühistranspordi peatused ja voodipesu kuivatamise platvormid jne.
Puuduvad isiklikud või tööstuslikus ehituses, tööd ei saa pidada täielikuks seni, kuni parandamine on tehtud. välistingimustes territoorium. Rajad ja kõnniteed mängivad seda peamist rolli. Selliste struktuuride ehitamine ei kujuta endast palju raskeid, nad ei vaja ühtegi spetsiaalsed tehnoloogiadmehhanismid ja kõrge kvalifikatsioon.
Enamikul juhtudel kasutatakse sellise töö ajal klassikalisi liike. ehitusmaterjalid Näiteks: sillutusklaud ja sillutusklaud, asfaltbetoon (asfalt), betoonisegud ja sandbetoon. Kõik võimalused teekatte Seal on plussid ja miinuseid. Täna tahaksime tutvustada teile betoneering tehnoloogia rajad. Betooni tee tootmine on kiireim ja odavam viis kõrge kvaliteedi ja vastupidava katte loomiseks.
Seade betoonsaitide, lugude, kõnniteede sisaldab sellist tööd:
Kui mulda baasi kõnniteel või pindala on lahtine, innomogeenne või lihtsalt põhjustab kahtlusi, peate tugevdama betoonkatte teedevõrguga raku suurus 100x100 või 150x150 mm. Samuti on vaja juhtida sõidutee raja saidile.
On väga oluline kasutada kvaliteetseid materjale - kauba betooni, ohjeldada kivi, plaat, nende ostmine tootjatelt, kes pidevalt kontrollivad toodete kvaliteeti ja väärtustab ettevõtte mainet.
Valmis betoonisegu tellimisel on vaja selle tellida umbes 10% rohkem kui arvutatud. Esiteks, kui lahendus ei ole piisav, ei too ükski ettevõte teile lahendust vähem kui võimalikult minimaalne norm. Teiseks, lahuse mahalaadimisel vahepealse mahutisse, osa sellest alati kinni seintele.
Kui küpsetate betooni oma kätega, on soovitatav seda teha töökohale lähemale, et segu sulgeda otse rajale või mitte kaotada palju aega mahutisse mahutisse ja tagasi. Töö lõpus peate hoolikalt kõiki tööriistu hoolikalt pesta.
Kõrge kindluse jälgimiseks saate seda vaidlustada: see on vaja pesta uppumistsement teise märgiseguni, kuni ekraanile läikiv läige ilmub.
