Mnozí majitelé dříve nebo později začnou přemýšlet o alternativních zdrojích energie. Doporučujeme zvážit, co je autonomní generátor gesto Tesla, Hendersh, Romanov, Taridel Canapadze, Smith, Bedini, principu provozu jednotky, jeho schématu a jak vytvořit zařízení s vlastními rukama.
Při použití bezmocného generátoru není vyžadován spalovací motor spalování, protože zařízení by nemělo převést chemickou energii paliva na mechanické, pro generování elektřiny. Toto elektromagnetické zařízení funguje tak, že elektřina produkovaná generátorem recyklovat zpět do cívku.
Foto - Capanadze generátor
Konvenční elektrické generátory jsou založeny na:
1. Spalovací motor, s písty a kroužky, spojovací tyč, svíčky, palivová nádrž, karburátor, ... a
2. Použití amatérských motorů, cívek, diod, AVR, kondenzátory atd.
Vnitřní spalovací motor ve frekventech bez obsahu je nahrazen elektromechanickým zařízením, které má výkon z generátoru a za použití stejného, \u200b\u200bpřevádí jej do mechanické energie s účinností více než 98%. Cyklus se znovu a znovu opakuje. Koncept zde je nahradit spalovací motor, který závisí na palivu s elektromechanickým zařízením.
Foto - Schéma generátoru
Mechanická energie bude použita pro aktivaci generátoru a současného generátoru generovaného generátorem pro napájení elektromechanického přístroje. Generátor bez paliva, který se používá k výměně spalovacího motoru, je konstruován tak, aby využíval méně energie na výstupu výkonu generátoru.
Video: Domácí nejlepší generátor paliva
Lineární tesla elektrický generátor je hlavním prototypem pracovního zařízení. Patent byl zaregistrován v 19. století. Hlavní výhodou zařízení je, že může být konstruován i doma pomocí solární energie. Železná nebo ocelová deska se izoluje vnějšími vodiči, po kterém je umístěn tak vysoko ve vzduchu. Druhá deska je umístěna do písku, země nebo jiného uzemněného povrchu. Drát začíná z plechu, držák je vyroben s kondenzátorem na jedné straně desky a druhý kabel pochází ze základny desky na druhou stranu kondenzátoru.
Fotografie - nejlepší čistič tesla generátor
Takový domácí optický mechanický generátor volné energie elektřiny v teorii plně pracuje, ale pro skutečnou realizaci plánu je lepší použít více společných modelů, například vynálezců Adams, Sobolev, Alekseenko, Gromov, Donald, Kondrashov, Motovilova, Melnichenko a další. Pracovní zařízení můžete sbírat i při přestavování některého z uvedených zařízení, bude levnější než všechny připojení.
Kromě energie Slunce můžete využít generátory turbíny, které pracují bez paliva na vodní energii. Magnety plně kryty otáčení kovových kotoučů, příruby a self-cenu se přidává k přístroji, což významně snižuje ztrátu, díky tomu tento generátor tepla funguje efektivněji než solární. Vzhledem k vysokým asynchronním oscilacím, tento bavlníkový generátor trpí vírovou elektřinou, takže nemůže být používán v autě nebo pro jídlo doma, protože Motory Impaulse mohou vypálit.
Foto - Adamsa Nejlepší frekvenční generátor
Ale Faradayho hydrodynamický zákon také navrhuje použít jednoduchý věčný generátor. Jeho magnetický disk je rozdělen do spirálových křivek, které emitují energii ze středu ke vnějšímu okraji, což snižuje rezonanci.
V tomto vysokém napětí elektrický systémPokud jsou v okolí dva otáčky, elektrotok se pohybuje podél drátu, proud procházející smyčkou vytvoří magnetické pole, které bude sníženo proti proudu procházejícího druhou smyčkou, vytváření odporu.
Existuje dvě možnosti Proveďte práci.
Generátor je zařízení, které produkuje výrobek vyrábí elektřinu nebo vytváří elektromagnetické, elektrické, zvukové oscilace a pulsy. V závislosti na funkcích mohou být rozděleny na druhy, na které se budeme dívat dále.
Aby bylo možné pochopit principu fungování generátoru DC, je nutné zjistit jeho hlavní charakteristiky, a to závislosti hlavních hodnot, které určují provoz zařízení v aplikovaném excitačním schématu.
Hlavní hodnotou je napětí, na kterém je ovlivněna rychlost otáčení generátoru, současná excitace a zatížení.
Základní princip provozu generátoru DC závisí na účinku energetické sekce na magnetickém proudu hlavního pólu, a proto od napětí přijatého od kolektoru s konstantní polohou kartáčů na něm. V zařízeních, která jsou vybavena dalšími póly, jsou prvky uspořádány tak, že vodič zcela shoduje s geometrickou neutralitu. Díky tomu bude posunuta podél linie otáčení kotvy do polohy optimálního spínání, následovaná konsolidací držáků pásu v této poloze.
Princip činnosti AC generátoru je založen na transformaci mechanického v elektřině v důsledku otáčení drátové cívky ve vytvořeném magnetickém poli. Toto zařízení se skládá z pevného magnetu a drátu. Každý z jeho konců je navzájem spojen s kontaktním kroužkem, který sklíček přes elektricky vodivý uhelný kartáč. Vzhledem k tomuto schématu se elektrický indukovaný proud začne pohybovat do vnitřního kontaktního kroužku v okamžiku, kdy polovina rámu spojujícího se prochází severním pólem magnetu a naopak k vnějšímu kruhu v okamžiku, kdy Druhá část přechází na severní pól.
Nejhospodárnější metodou, na které je založen zásada provozu AC generátoru, je silně generovat. Tento jev se získá pomocí jednoho magnetu, který se otáčí vzhledem k několika vinutí. Pokud se vloží do cívky drátu, začne se vyvolat elektrický proud, takže to nutí šipku galvanometru, aby se odchýlil od polohy "0". Po odstranění magnetu z kruhu se proud změní svůj směr a šipka spotřebiče se začne lišit v jiném směru.
Nejčastěji se nachází na přední straně motoru, hlavní částí práce je otočit klikový hřídel. Nové stroje se mohou pochlubit hybridním typem, který také provádí roli startéru.
Princip provozu automobilového výrobce spočívá v zahrnutí vznícení, ve kterém proud se pohybuje podél kontaktních kroužků a je poslán do alkalického uzlu a po otočení excitace. V důsledku této akce bude vytvořeno magnetické pole.
Spolu s klikovým hřídelem, rotor začíná svou práci, která vytváří vlny pronikajícím na vinutí statoru. Variabilní proud se začíná zobrazovat v rewind výstupu. Když je generátor spuštěn v režimu samo-excitačního režimu, rychlost otáčení se zvyšuje na určitou hodnotu, pak se v bloku usměrňovače spustí střídavé napětí. Nakonec bude zařízení poskytovat spotřebitelům potřebnou elektřinu a proud baterie.
Princip provozu automobilového generátoru spočívá v měnící se rychlost klikového hřídele nebo posunu zatížení, ve kterém je regulátor napětí zapnutý, řídí čas při zapnutí zpětného převrácení. V době snižování vnějšího zatížení nebo zvýšení otáčení rotoru je výrazně sníženo zahrnutí excitačního vinutí. V tomto okamžiku, kdy se současný zvyšuje tolik, že generátor přestane vyrovnat, pokračuje v provozu AKB.
Moderní auta na přístrojové desce Existuje kontrolní světlo, které si všimlo řidiče o možných odchylkách v generátoru.
Princip provozu elektrického generátoru je zpracovávat energetickou mechanickou pro elektrické pole. Hlavními zdroji takové síle mohou být voda, pára, vítr, vnitřní spalovací motor. Princip provozu generátoru je založen na společné interakci magnetického pole a vodiče, a to v době otáčení, to se začalo překročit linie magnetické indukce a v této době se objeví elektromotorická síla. Způsobuje proud proudem přes rám s pomocí kontaktních kroužků a připojit se k vnějšímu řetězci.
Dosud se generátor střídače stává velmi populární, jejichž principem je vytvořit autonomní napájecí zdroj produkující vysoce kvalitní elektřinu. Tyto nástroje se používají jako dočasné, stejně jako konstantní napájecí zdroje. Nejčastěji se používají v nemocnicích, školách a dalších institucích, kde by ani nejmenší napětí skoky neměly být přítomny. To vše lze dosáhnout pomocí generátoru střídače, jehož principem provozu je založen na stálosti a podstoupí takovým systémem:
Zásada provozu dieselového generátoru je převést energii paliva do elektřiny, jejichž hlavní činnosti jsou následující:
Princip provozu synchronního generátoru je založen na stejné čistotě otáčení magnetického pole statoru a rotoru, který vytváří magnetické pole spolu s póly a překračuje vinutí statoru. V této jednotce je rotor trvalý elektromagnet, počet pólů, které mohou začít od 2 a vyšší, ale musí být mnohonásobný druhý.
Při spouštění generátoru, rotor vytvoří slabé pole, ale po zvýšení otáček se rozsáhlá síla se začíná objevit v excitaci vinutí. Výsledné napětí přes automatickou nastavovací jednotku vstupuje do zařízení a řídí výstupní napětí v důsledku změn v magnetickém poli. Hlavním principem provozu generátoru spočívá ve vysoké stabilitě odchozeného napětí a nevýhodou je významná možnost přetížení proudu. Případně můžete přidat přítomnost uzlu štětcem, který bude muset být stále udržován v určitém čase, a to bude trvat další finanční náklady.
Princip provozu generátoru spočívá v konstantním nálezu v brzdovém režimu s rotorem, který se otáčí dopředu, ale stále ve stejné orientaci jako magnetické pole v statoru.
V závislosti na typu typu navíjení může být rotor fázový nebo zkratovaný. Rotující magnetické pole vytvořené pomocným vinutí začíná vyvolat ho na rotoru, který se s ním otáčí. Frekvence a napětí na výstupu přímo závisí na počtu otáček, protože magnetické pole není regulováno a zůstává nezměněno.
Existuje také elektrochemický generátor, zařízení a princip činnosti, jejichž součástí je vyvinout od vodíkové elektrické energie v autě pro jeho pohyb a výživu všech elektrických spotřebičů. Toto zařízení je chemické, protože produkuje energii v důsledku průchodu kyslíku a vodíku reakce, která se používá v plynném stavu pro výrobu paliva.
Zásada provozu akustického rušení je ochrany organizací a jednotlivci Z poslechu jednání a různých druhů událostí. Za nimi lze sledovat okenní sklo, stěny, ventilační systémy, topné trubky, rádiové mikrofony, kabelové mikrofony a zařízení pro odstraňování laserem akustické informace z oken.
Proto jsou firmy velmi často používány k ochraně jejich důvěrných informací, generátor, zařízení a principu provozu, jehož součástí je konfigurovat zařízení na zadanou frekvenci, pokud je známo nebo v určitém rozsahu. Pak je univerzální interference vytvořen jako signál šumu. Chcete-li to provést, v samotném zařízení je generátor hluku požadovaného výkonu.
Existují také generátory, kteří jsou v hlučném pásmu, díky kterému můžete zamaskovat užitečné pípnutí. Tato souprava obsahuje blok, který tvoří hluk, stejně jako jeho zesilovače a akustické zářiče. Hlavní nevýhodou použití těchto zařízení je rušení, která se objeví při provádění jednání. Aby se zařízení zcela vyrovnalo s jeho prací, měla by být jednání prováděna pouze po dobu 15 minut.
Hlavním principem regulátoru napětí je založen na udržování energie palubní sítě ve všech způsobech provozu s různými změnami frekvence rotoru rotoru generátoru, teplotou vnějšího prostředí a elektrického zatížení. Toto zařízení může také provádět sekundární funkce, a to, ochrany dílů jednotky generátoru z možného nouzového instalace a režimu přetížení, automaticky připojit buzení navíjení obvodu navíjení nebo alarmového zařízení alarmového zařízení.
Všechna taková zařízení pracují podle jednoho principu. Napětí v generátoru je určeno několika faktory - výkon proudu, frekvence otáčení rotoru a hodnota magnetického toku. Čím menší je zatížení generátoru a výše uvedenou rychlostí otáčení, bude více napětí zařízení. Vzhledem k většímu proudu v excitačním vinutí se magnetický tok začíná zvyšuje a s ním a napětím v generátoru a po snižování proudu se stává menší a napětím.
Bez ohledu na výrobce těchto generátorů, všichni normalizují napětí změnou excitačního proudu stejně. Za zvýšení snížení stresu začíná zvyšovat nebo snížit excitační proud a napětí do nezbytných limitů.
V každodenním životě pomáhá používání generátorů člověku při řešení mnoha vznikajících problémů.
Elektrický generátor se nazývá stroj nebo instalace, která je určena k převodu neelektrické energie - do elektrických: mechanických - do elektrických, chemikálií - do elektrické, tepelné - do elektrické energie, atd., Dnes především vyslovení slova "generátor", my Průměrný mechanický převodník energie - do elektrického.
To může být dieselová nebo benzínový přenosný generátor, generátor jaderné elektrárny, automobilový generátor, domácí generátor Od asynchronního elektromotoru nebo hubnutí generátoru pro mobilní větrný mlýn. Na konci článku budeme považovat za příklad dvou nejběžnějších generátorů, ale nejprve promluvme o principech jejich práce.
Jedním nebo druhým způsobem, z fyzického hlediska je principem provozu každého z mechanických generátorů stejný: když při přechodu řad magnetického pole vodiče - v tomto vodiči je indukce EDC. Zdroje síly vedoucí ke vzájemnému pohybu vodiče a magnetického pole mohou být různé procesy, nicméně, v důsledku toho musí generátor vždy dostat EMF a proud pro napájení zátěže.
Princip provozu elektrického generátoru - Faraday zákon
Princip provozu elektrického generátoru byl otevřen v roce 1831 anglickým fyzikem Michaelem Faradayem. Později se tento princip nazývá Faradayový zákon. Leží v tom, že při překročení vodiče kolmo k magnetickému poli se na koncích tohoto vodiče dochází potenciální rozdíl.
První generátor byl postaven samotným Faraday podle jeho principu, to byl "Faraday disk" - unipolární generátor, ve kterém měděný disk se otáčel mezi póly podkovy magnetu. Zařízení poskytlo významný proud s menším napětím.
Později bylo zjištěno, že jednotlivé izolované vodiče v generátoru se vykazují mnohem efektivnější z praktického hlediska než pevný vodivý disk. A teď je to drát vinutí statoru v moderních generátorech (v nejjednodušším ukázkovém případě - otočení drátu).
Alternátor
V ohromující většině jsou moderní generátory synchronní alternátory. Ve statoru se nachází kotevní vinutí, ze kterého je uvedena generovaná elektrická energie. Rotor se nachází buzení vinutí, na kterém je konstantní proud podáván přes pár kontaktních kroužků, čímž se získá rotující magnetické pole z rotačního rotoru.
Vzhledem k fenoménu elektromagnetické indukce, když rotor se otáčí z vnějšího pohonu (například z motoru), jeho magnetický tok kříží střídavě každý z fází vinutí statoru, a proto je vede k EMF.
Nejčastěji jsou fáze tři, jsou fyzicky posunuty na kotvu vzhledem k sobě o 120 stupňů, takže ukazuje třífázový sinusový proud. Fáze mohou být připojeny podle "Star" schéma nebo trojúhelník, aby se dostal.
Frekvence Sinusoidal EDC F je úměrná rychlosti rotoru: F \u003d np / 60, kde - P je počet párů magnetických plusů rotoru, n je počet otáček rotoru za minutu. Maximální rychlost rotoru je obvykle 3000 otáček za minutu. Pokud připojujete třífázový usměrňovač na vinutí statoru takového synchronního generátoru, pak bude získán stejnosměrný generátor (tak pracovat mimochodem, všechny generátory automobilů).
Trojrozměrný synchronní generátor
Samozřejmě, klasický synchronní generátor má jedno závažné minus - kontaktní kroužky a kartáče vedle nich jsou umístěny na rotoru. Štětce jiskry a opotřebení kvůli tření a elektrické erozi. Ve výbušném prostředí není přípustné. Proto jsou v letectví a v dieselových generátorech, bezkontaktní synchronní generátory jsou častější, zejména - zvířeci.
Tři stroje jsou instalovány v jednom případě: jsou instalovány tři auta: prevolor, původní činidlo a generátor - na obecném hřídeli. Předpustnost je synchronní generátor, je vzrušený z permanentních magnetů na hřídeli, napětí generované jej aplikuje na vinutí příčinného činidla.
Stator patogenů působí na vinutí na rotoru připojeném ke třífázové usměrňovače připojenému na něj, ze kterého je poháněn hlavní vinutí excitace generátoru. Generátor generuje proud ve svém statoru.
Plynové, dieselové a benzínové přenosné generátory
Dnes je v domácnostech velmi časté, které se používají jako hnací motory - vnitřní spalovací motor vysílající mechanickou rotaci generátoru rotoru.
Generátory na kapalném palivu mají palivové nádrže, generátory plynu - je nutné dodávat palivo potrubím tak, aby byl plyn podáván v karburátoru, kde se promění kompozitní část Palivová směs.
Ve všech případech se palivová směs spálí v pístovém systému, což vede k otáčení klikového hřídele. Vypadá to jako motor auta. Klikový hřídel otáčí rotor bezkontaktního synchronního generátoru (alternátor).
Andrey Misa.
Vynález se týká oblasti dopravního a elektrického průmyslu a je určen pro provoz jako zdroj elektrického proudu. Zlepší efektivita a zlepšit environmentální charakteristiky. energetická instalace. Interní spalovací generátor obsahuje pouzdro s válcem, ve kterém se píst pohybuje. Píst je instalován na tyči, na kterém je pevný magnet (kotva) pevný. Píst, tyč a kotva jsou uzel, který dělá v pístu v pouzdru. Kotevní se pohybuje podle pístu v drátěné cívce (stator) instalované v pouzdru. Píst, tyč a kotva jsou spojeny s pouzdrem s elastickým prvkem (například pružin nebo elastickou membránou). Stator se skládá z několika cívek s možností kombinování jedné cívky. Objem spalovací komory je rozdělen z pracovního objemu válce, zatímco spalovací komora je hlášena válci pomocí vstupního ventilu. 1 IL.
Vynález se týká oblasti dopravního a elektrického průmyslu a je určen pro provoz jako zdroj elektrického proudu. Žadatel je známo nejbližšímu analogu (prototypu) nárokovaného vynálezu jako nejblíže souhrnu základních značek. Tento analog je volný vnitřní spalovací motor obsahující pouzdro s válcem, ve kterém se píst pohybuje. Píst je instalován na tyči, na kterém je pevný magnet (kotva) pevný. Píst, tyč a kotva jsou uzel, který dělá v pístu v pouzdru. Kotevní se pohybuje v souladu s pístem v cívce drátu (stator) instalovaného v pouzdru (autorský certifikát užitkového modelu N 95103064/20, 1995). Tento motor má následující nevýhody: a) volný spalovací motor může obsahovat čtyři válce s čtyřtaktním provozním cyklem a dvěma válci s dvoupodlakem mohou mít také větší počet, ale pouze dokonce; b) píst ve volném spalovacím motoru nemá horní a dolní část mrtvého bodu; B) Volný motor nemá výchozí systém. Úkolem, jejichž vynález je zaměřen na roztoku, je eliminovat nevýhody volného spalovacího motoru, zvýšení ekologie a úspory motoru. Technický výsledek vynálezu je: vytvoření systému spuštění; Průchod pístu přes mrtvé body; implementace jednorázového schématu motoru, stejně jako s lichým počtem válců; Snížení škodlivých emisí ve výfukových plynech. Tyto úkoly jsou dosaženy skutečností, že vnitřní spalovací generátor obsahuje pouzdro s válcem, ve kterém se píst pohybuje. Píst je instalován na tyči, na kterém je pevný magnet (kotva) pevný. Píst, tyč a kotva jsou uzel, který dělá v pístu v pouzdru. Kotevní se pohybuje podle pístu v drátěné cívce (stator) instalované v pouzdru. Píst, tyč a kotva jsou spojeny s pouzdrem s elastickým prvkem (například pružin nebo elastickou membránou). Stator se skládá z několika vinutí (minimálně dvě části) s možností elektrického připojení k jednomu vinutí. Spalovací komora je dutina s formou, která poskytuje nejlepší spalování paliva. Objem spalovací komory se oddělí od pracovního objemu válce, zatímco spalovací komora je komunikována s válcem za použití vstupního ventilu (ventily). Získání technického výsledku podle vynálezu je možné, protože: a) píst, tyč a kotva jsou spojeny s trupem přes elastický prvek, který, když je stlačený (protahovací), neumožňuje jít nad rámec mrtvých bodů. Díky elastickému prvku, pístu, a tedy prut a kotva dělají harmonické oscilace, což umožňuje "sinusový" elektrický proud. b) Stator se skládá z několika vinutí. Při startování je elektrický proud dodáván do některých vinutí statoru. Vystraňují magnetické pole, které tlačí buď přitahuje kotvu. Elektrický proud je dodáván tak, aby účinek magnetického pole spadá do rezonance s oscilací kotvy, a když píst začíná dosáhnout mrtvých bodů, paliva a vzduchu jsou přiváděny do spalovací komory. Po spuštění mohou být všechny vinutí statoru elektricky připojeny k jednomu vinutí. c) Objem spalovací komory se oddělí od pracovního objemu válce a spalovací komora je sdělována s válcem za použití vstupního ventilu. Dvoudový cyklus prochází následujícími procesy. První hodiny - vydání. Ve spalovací komoře se takové procesy vyskytují jako vstup do stlačeného vzduchu, vstřikování paliva, spalování pracovní směsi a ve válci - uvolňování spálené směsi. Píst se zvedne ze spodní části mrtvého bodu do horního bodu mrtvého bodu, výfukový ventil je otevřen, příjem je uzavřen, výfukové plyny se odstraní z válce do atmosféry. Palivo a vzduch se podávají ve spalovací komoře. V něm se vyskytuje, což končí, když píst dosáhne vrcholu mrtvého bodu. Druhý takt je pracovník. Procesy expanze pracovního plynu se vyskytují, propouštějí spalovací komoru a válec. Píst se pohybuje z horního mrtvého bodu do dolního mrtvého bodu, výfukový ventil je uzavřen, sací ventil je otevřen spalovací komora a válec. Spálená výpadková směs proniká z komory do epipálního prostoru válce a klade na píst, takže se pohybuje z horního mrtvého bodu na nižší mrtvý bod. To dělá užitečnou práci. S přístupem pístu ke spodní části mrtvého bodu se výfukový ventil otevírá a vyhořelé plyny přetlak, Začnou opustit válec do atmosféry a vzduch je dodáván do spalovací komory, vytáhne z komory k válci a potom v atmosféře, vyhořelých plynu a ochlazuje spalovací komoru. Když píst dosáhne spodní části mrtvého bodu, uzavírá sací ventil. Výkres zobrazuje schéma jednorázového generátoru spalovacího spalování v kontextu. Generátor obsahuje pouzdro 1, umístěné v válci 2 válce 2 a spalovací komora 3. Spálená směs proniká do válce ze spalovací komory přes ventil 4, lisy na pístu 5 a vystupuje přes výfukový ventil 6. Píst Je nastavena na tyč 7, na kterém je kotva 8 instalována v statoru 9, elastický prvek, v tomto případě pružiny 10 a 11 vázání pístu, tyč a kotvu s pouzdrem.
Nárok
Spalovací generátor obsahující pouzdro a válec hostovaný v pouzdru, píst namontovaný na tyči, permanentní magnet, pohybující se v cívce drátu, vyznačující se tím, že píst, magnet a tyč jsou spojeny s pouzdrem přes elastický prvek , Drátová cívka sestává alespoň ze dvou částí, objem spalovací komory se oddělí od pracovního objemu válce a spalovací komora je sdělována s válcem za použití ventilu.
Podobné patenty:
Vynález se týká mechanického inženýrství a je určen k transformaci kinetické energie pístu, zejména píst OI, v \u200b\u200belektřině za použití piezoelektrické a reverzní transformace elektřiny na kinetickou energii pístu
Generátory benzínu a nafty jsou zařízení, která převádějí mechanickou energii otáčení spalovacího hřídele do elektrické energie. Používají se jako dočasný nebo trvalý zdroj energie.
Při mluví o autonomních zařízeních, která generují elektřinu, pracují s výrazy "Elektrický generátor" a "Elektrárna". Neexistuje jasné rozdíly mezi těmito podmínkami, když mluví o elektrárnách, často implikuje poměrně výkonná zařízení (přes 15-20 kW) určené pro nepřetržitý provoz. Když říkají o elektrických generátorech, mají na mysli relativně nízkoenergetické mobilní jednotky používané jako zálohování (nouzové) napájení.
Princip provozu elektrických generátorů je založen na fenoménu elektromagnetické indukce, který se projevuje v následujícím textu. Při otáčení uzavřeného vodiče v magnetickém poli se v něm vyskytuje elektrický proud (výkonný výkon EMF). Hodnota EMF závisí na délce vodiče, hustotě magnetického pole, rychlosti jeho průsečíku a úhlu, za které se protínají magnetické elektrické vedení.
Pro vytvoření magnetického pole může být rotor vyroben z permanentních magnetů (asynchronních generátorů) nebo mají vinutí, ke kterému je proud napájen tak, aby vytvořil magnetické pole (synchronní generátory). A změnou počtu pólů na rotoru můžete získat požadovanou frekvenci napětí (50 Hz) s různými otáčkami motoru. Například, aby se získal frekvenci napětí 50 Hz ve výše uvedeném schématu, rotor se musí otáčet rychlostí 3000 ot / min a v diagramu zobrazeného níže - 1500 ot / min.
Diagram třífázového generátoru není mnohem složitější:
Když se tedy rotor otáčí spalovacím motorem, je elektromotorická síla indukována ve vinutí statoru, což vytváří střídavé napětí v nich používané k napájení tohoto nebo takového zařízení - spotřebitele energie.
Obrázek níže ukazuje kompaktní generátor benzínu s výkonem 2,75 kVA.
2,75 kVA benzínový generátor: 1 - rám, 2 - motor, 3 - generátor, 4 - vzduchový filtr, 5 - Benzobac, 6 - tlumič, 7 - panel s zásuvkami.
Pomocí třífázového elektrického generátoru by měl být takový fenomén zohledněn jako fázové zkosení. Je nutné dodržovat přibližnou rovnost (lišící se od ne více než 20-25%) součty výkonových kapacit spojených s různými fázemi, a je nezbytné, aby zatížení na fázi nepřesahuje 1/3 výkonu generátoru.
Kromě třífázových generátorů na 380V existuje tři-fáze na 220V. Používají se pouze pro osvětlení. Zahrnutí mezi fází a nulou může dostat napětí 127V.
Mnoho modelů generátorů může vyrábět napětí 12V.
To umožňuje zajistit návrh jednoduchosti a spolehlivosti zařízení, blízkost svého pouzdra a prachu a chráněné vlhkosti. Je však dosaženo ceně špatné schopnosti nosit výchozí zatížení vyplývající ze start zařízení s reaktivním výkonem, ke kterému patří elektromotory, zejména. Asynchronní zařízení proto jsou nejlépe využívána k práci s aktivním zatížením.
Synchronní generátor má kotevní vinutí, který slouží elektrický proud.
Změnou jeho velikosti změňte magnetické pole a odpovídajícím způsobem, výstupní napětí na vinutí statoru. Nastavení výstupních parametrů se provádí pomocí zpětné vazby na napětí a proudu implementované jako jednoduchý elektrický obvod. Kvůli tomu synchronní generátor zajišťuje, že napětí v síti s větší přesností než asynchronní a snadno přenáší krátkodobé spouštěče.
Nevýhody synchronních generátorů zahrnují přítomnost kartáčového uzlu na rotoru, kterým je proud dodáván. Štětce během provozu jsou přehřátí a vyhořel, jejich přilehlé zhoršuje, odpor se zvyšuje, což vede k dalšímu přehřátí uzlu. Kromě toho, jiskření kolejového kontaktu vytváří rušení rádiu.
Moderní modely synchronních generátorů jsou vybaveny bezkartáčovými excitačními systémy na vinutí rotoru. Nemají nevýhody spojené s přítomností kartáčového uzlu.
Synchronní alternativy jsou instalovány na většině generátorů.
Pouze tady, dostat dokonce uspokojivé sinusoidy na výstupu - to je případ není levné, výrobci generátorů střídače, úspory nákladných komponentů, vytvářet na výstupu jejich generátorů, něco je jen dálkově připomínající sinusoid, a generátor je levnější než menší výstupní napětí bude vypadat na sinusoidu.
Tvar napětí znázorněný v modré není výjimkou, ale rozšířená realita. Do generátoru střídače s takovým napětím, nejen počítač nemůže být připojen, ale také žárovky. Před nákupem je nutné zjistit, kolik je výstupní napětí blízko sinusoidu, protože Dokonce i vysoké náklady a pevnost společnosti nejsou zárukou, že výrobce nebyl na detailech uložen.
Vysoká kvalita formy výstupního napětí se dosahuje nejen střídačem, ale také s použitím třífázového generátoru namísto jedné fáze, protože je již bezprostředně po usměrňovače (krok 2) vypne mnohem hladkým signálem.
Použitím Že jo Benzogenerátory střídače přispívají k bezpečnosti a dlouhé služby veškeré elektroniky vyžadující vysoce kvalitní napětí. Kromě toho mají tyto typy benzogenerátorů nízkou hmotnost, malé rozměry, snížené hladiny hluku. Kromě všech výhod, benzogenerátory měniče umožňují regulovat rychlost otáčení motoru v závislosti na zatížení, což umožňuje zachránit palivo.
Koneckonců, většina generátorů domácností alespoň 70% času práce s minimálním zatížením. Obvykle generátory benzínu musí udržovat 3000 ot / min v libovolném režimu (takže proudová frekvence je 50 Hz). V režimu minimálního zatížení jsou i když spotřebovávají méně paliva, ale mírně. Generátor střídače je zbaven tohoto omezení a s minimálním zatížením může resetovat obrat na 1000-1200 ot / min. Vzhledem k tomu, že je v tomto režimu 2-3 krát nižší než palivo než obyčejný generátor. A díky nižšímu otáčce motoru je generátor menší než hluk.
Minuses generátorů střídače ve srovnání s běžnými jsou:
Pracují na palivu A-92 nebo A-95 a jsou používány hlavně jako rezervní zdroj Jídlo s dočasným odpojením elektřiny nebo napájení elektrického nářadí v nedostatku napájení.
Zdroj benzínových elektrických generátorů je relativně malý - 500-2500 hodin (nejmenší zdroj v generátoru s dvousetým motorem). Některé modely, ve kterých čtyřdobé motory s litinovými válci, horním uspořádáním ventilů a přívodu oleje k třením dílů pod tlakem mohou dosáhnout 4000 nebo více hodin.
Dvoudobý a čtyř tahů. Benzogenerátorové motory mohou být dvojící a čtyřdobé. Jejich rozdíl je způsoben společným konstruktivní funkce 2 a čtyřdobé motory - tj. Výhody druhého ve vztahu k prvnímu z hlediska účinnosti a životnosti.
Elektrické generátory s dvoudobými motory mají menší velikosti a hmotnost, používají se pouze jako záložní zdroje energie - díky jejich nízkému zdroji, který tvoří asi 500 hodin.
Baselnecakers se čtyřkodlovými motory jsou navrženy pro mnohem aktivnější použití. V závislosti na konstrukci může jejich životnost dosáhnout 4000 nebo více hodin.
Zařízení čtyřdobého benzínového motoru (HONDA) s horním ventilovým uspořádáním: 1 - palivové filtry, 2 - klikový hřídel, 3 - vzduchový filtr, 4 - část zapalovacího systému, 5 - válec, 6 - ventil, 7 - ložisko klikového hřídele.
Konstruktivní funkce. Rysy návrhu vnitřního spalovacího motoru (vnitřní spalování) generátoru benzínu, které ovlivňují jeho zdroj, se týká značky materiálu, ze kterého je vyroben blok válců, umístění ventilů, režim přívodu oleje na položky odběrného oleje .
Generátory s hliníkovým blokem válců jsou levné, jejich zdroj je malý - asi 500 hodin. Motory s litinovými válci a bočním umístěním ventilů mají zdroj asi 1500 hodin. Generátory s vnitřními spalovacími motory, které mají litinové válce, horní umístění ventilů a přívod oleje k třením dílů pod tlakem, s výjimkou velkého zdroje (asi 3000 hodin) sníženou spotřebu paliva a nízkou hladinu hluku. Jsou však mnohem dražší než první možnosti.
Výhodou horního adhezivního uspořádání je způsobena skutečností, že umožňuje snížit povrchovou plochu spalovací komory, a proto vytápění částí motoru. Kromě toho se poměr komprese zvyšuje, což vede ke zvýšení účinnosti motoru. Horní umístění ventilů je indikováno ohrožovačkou OHV (režijní ventil, viz obrázek výše).
Generátory benzínu mohou být jednoválcový nebo dvouválcový. Generátory s čtyřtaktickým ve tvaru písmene V dvouválcového motoru patří k výkonným agregátům.
Výhody a nevýhody benzínových elektrických generátorů. Kromě relativní lehkosti a kompaktnosti jsou výhody benzogenerátorů levnější, menší hladina hluku (než v Dieselu), schopnost pracovat bez problémů na mrazu.
Méně hladiny hluku (elektrický generátor s dvojího benzínového motoru je mnohem hlučnější než s čtyřtaktem) společné rysy Práce motoru benzínu vnitřního spalování. Benzogenerátor je však stále velmi hluk, a to může být tiše zvukotěsné pouzdro.
Hlavní výhodou generátorů benzínu ve srovnání s naftou je nižší cena.
Nevýhody zahrnují relativně nízký zdroj a zvýšená spotřeba benzínu (ve srovnání s naftou na dieselové generátory).
Pokud jde o zdroj, může být rozšířena o včasnou a kvalitní údržbu a využití vysoce kvalitního paliva. Je nutné změnit olej, olej, filtry, svíčky, kontrolovat utahování šroubovaných spojů atd.
Dieselové generátory mají sílu širokého rozsahu - od 2 do 200 kW a další.
Působivý je zdroj jejich práce. Záleží na návrhu a parametrech generátoru (hlavně z počtu otáček a typu chlazení) a může se lišit ve velkém rozsahu - od 3 000 do 30 000 nebo více hodin.
Při provozu dieselového generátoru je důležité vědět, že práce na malých nákladech nebo nečinnosti je škodlivé pro dieselové motory. Takže v návodu k obsluze nemusí požadavek pracovat na volnoběhu více než 5 minut a s zatížením 20% práce ne více než 1 hodinu (čísla mohou být jiná, například 40%). Současně se generátor spustí v nečinnosti. Existují doporučení ve formě profylaktické události, každých 100 hodin provozu provádět sto procent zatížení, trvání asi 2 hodiny. Vzhledem k tomu, že zapálení paliva v dieselovém motoru je způsobeno vysoké teploty Na konci tlaku komprese vzduchu a přívodu paliva ve správném okamžiku a při volnoběhu se sníží průměrná teplota cyklu, což vede k porušení způsobu tvorby míchání, spalování ve válci a neúplné spalování paliva. Co se zase vede k tvorbě trvalých sedimentů ve válci, potrubí výfukových plynů, pro lokalizaci trysky, zkapalnění oleje v klikové skříni motoru nespáleným palivem a narušením mazacího systému.
Rychlost. Pokud jde o otáčky, generátory dieselů jsou rozděleny na nízkorychlostní (1500 ot / min) a vysokorychlostní (3000 ot / min). První vlastnit vyšší provozní výhody. Mají nízkou spotřebu paliva a hladinu hluku, vysoký zdroj. Obvykle používán jako trvalý zdroj elektřiny v nepřítomnosti takových. Jejich nevýhody zahrnují vysokou cenu.
Generátory s vysokorychlostními motory mají větší spotřebu paliva ve srovnání s nízkou rychlostí, zvýšenou hladinou hluku a méně zdroje. Jejich hlavní výhodou je nízká cena.
Snížený zdroj vysokorychlostních generátorů je jednoduše vysvětlen. Intenzita opotřebení závisí na počtu válečků hřídele, což je vyšší, vyšší opotřebení.
Chlazení. Chlazení motoru v dieselových elektrických generátorech může být vzduch nebo kapalina. Vzduchová chlazená zařízení jsou většinou malá (až 10 kW) generátory výkonu s otočením 3000. Dieselové generátory s kapalným chlazením (voda nebo toosol) jsou velké stacionární modely. V podstatě je to elektrárna, obvykle nízká rychlost (1500 ot / min), ale také vysokorychlostní (3000 ot / min).
Dieselový generátor (15 kW) s kapalným chlazením. Kapalný chladicí motor se ochladí v chladiče ventilátoru
Výhody a nevýhody dieselových generátorů. Mezi hlavní výhody dieselových generátorů - vysoký výkon, stabilní parametry elektřiny, nízká spotřeba nafta (Významně nižší než spotřeba benzogenerátory) a vysoký provozní zdroj. Stojí za zmínku malého nebezpečí požáru v důsledku typu paliva. Jsou to tyto výhody, které je činí nejvhodnější pro trvalý provoz v nepřítomnosti výkonových mřížek.
Mezi nevýhodami - vysoké náklady ve srovnání s generátory benzínu, velká hmotnost, vysoká úroveň Hluk, těžší manuální start, neschopnost začít v mrazu bez předehřívání, nepřípustnost práce se zatížením méně než 20-40%, relativně složité a nákladné opravy. Ačkoli, pokud jde o druhý, může být tento nedostatek dobře kompenzován spolehlivostí a trvanlivostí dieselových generátorů. A vysoká míra hluku probíhá hlavně při práci v nečinnosti. Při práci pod zatížením se tento nedostatek projevuje v mnohem menší míře.
Kombinace nevýhod a výhod Dieselových motorů určuje rozsah jejich aplikace - tj. Vysoká použití plodnosti jako trvalé napěťové zdroje je mnohem menší - jako záloha s krátkodobým výpadkem napájení.
Pokud je dieselový generátor provozován po dlouhou dobu jako hlavní zdroj elektřiny, pak nakonec, v důsledku úsporného paliva, je schopen zachránit finanční prostředky svému majiteli, - navzdory vyšší ceně.
Takže dieselový generátor pro dávání ve většině případů není možnost. Vzhledem k tomu, že většina často generátor pro dávání je zakoupen jako záložní zdroj elektřiny a nízkou výkonu, a dieselové generátory jsou nejúčinnější jako trvalé a / nebo silné zdroje energie.
Existuje několik typů generátorů plynu: zkapalněný plyn (směsi propanu a butanu a butanové směsi jsou označeny zkratkou LPG - zkapalněný ropný plyn), na metanu (na síťovém plynu, NG - zemní plyn), zkapalněný a síťový plyn (LPG) / Ng), univerzální plyn benzogenerátory jsou zpočátku přizpůsobeny pro práci na zkapalněném plynu a benzínu.
Výhody a nevýhody generátorů plynu. Plynové elektrické generátory mají některé výhody přes benzín a naftu.
Zdroj elektrického generátoru na plyn je vyšší než benzín. To je způsobeno tím, že během spalování plynu se vytvoří méně látek způsobujících opotřebení částí motorů a olejový film je propláchnut z provozních ploch válečků a pístů, když je motor spuštěn.
Provoz plynových elektrických generátorů se snadno automatizuje - vzhledem k vlastnostem paliva. Při připojování generátorů do plynové sítě zmizí potřebu doplnit.
Nevýhody zahrnují potenciální nebezpečný plyn výbuchu a potřebu používat válce (nebo mít příměstský plyn).
Při použití obsahu této stránky musíte dát aktivní odkazy na tuto stránku viditelnou uživateli a vyhledávacími roboty.
