Broj automobila u našoj zemlji raste iz godine u godinu, što dovodi do povećanja koncentracije vozila na cesti. Time se smanjuje prostor za manevar, prisiljavajući svaki pojedinačni vozač da bude iznimno pažljiv, pogotovo pri vožnji kroz raskrižje. Znakovi prioriteta igraju posebnu ulogu i često prate svoje znakove "smjer glavne ceste". S obzirom na situaciju u urbanoj traci i izvan nje, može imati različito značenje (vizualni) sadržaj koji bi trebao biti razmatran detaljnije.
Takav znak nije samodostatan (upozorenje, zabrana prioriteta, itd.). U skladu s pravilima RF prometa (niz 8.13), odnosi se na znakove dodatnih informacija ili, jednostavno govoreći, znakove. Koristi se samo u kombinaciji s takvim znakovima kao "glavna cesta" (2.1) ", ustupa put do ceste" (2.4) i "kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno (zaustavljanje)" (2.5).
Glavna funkcija je obavijestiti sudionike ceste o smjeru glavne ceste na odvojenom raskrižju. Očito je to moguće u sljedećim slučajevima:
Tablica je kvadrat s zaobljenim kutovima. Na bijelom ili žutom (privremenom) polju, slika spoja je shematski primijenjena, a glavni smjer je označen masnoćom, a sekundarne ceste su u redu.
U tom slučaju, tijekom ulaza, vozač će vidjeti sljedeću kombinaciju (za uštedu prostora koji su horizontalno, ali u stvarnim uvjetima na cesti, informacijska ploča se nalazi ispod glavnog znaka):
Ako se uvjetni automobil na cesti približi raskrižju od dna, na glavnom, njegove akcije ovise o smjeru u kojem će prijeći ovaj dio:
U tom slučaju kombinacija će biti sljedeća:
Ova situacija je najpovoljniji vozač koji se približava raskrižju odozdo. Može se lako voziti na putu desno, izravno ili lijevo. Samo tijekom preokreta morat će preskočiti vozila koja se kreću prema glavnom.
Pretpostavka o situaciji se odnosi na one sudionike u pokretu, koji ulaze u raskrižje na glavnoj cesti. Svatko tko se približava sekundarnim segmentima dužan je biti vođen vlašću "uplitanja na desno." U takvoj situaciji vozač će vidjeti nekoliko drugih kombinacija znakova (smjer ulaska je uvjetovano od dna):
ili 
Ako raskrižje ima oblik prstena (organiziran je prstenasti smjer kretanja), a zatim s glavnim znakovima (2.1, 2.4) možete vidjeti znakove sa sljedećim sadržajem.
Definicija prioriteta tijekom raskrižja cesta - važan faktor sigurnosti prometa. Za to su razvijeni putokazi i takav koncept kao glavna cesta - PDD jasno, nedvosmisleno odražavaju ove alate za interakciju vozača.
Definiranje prometnih pravila za glavnu cestu kako slijedi: glavni, prije svega, je put na kojem se postavljaju znakovi 2.1, 2.3.1-2,3,7 ili 5.1.Bilo koji susjedni ili prijelaz će biti sekundarni, a vozači će biti dužni dati način prijevoza koji se kreću prema smjeru naznačenim gore navedenim znakovima.
Prioritet se također određuje prisutnošću premaza. S čvrstim cestom (kameni materijali, cement, asfaltni beton), u odnosu na tlo, također glavni. Ali sekundarni, koji ima određeni segment s prevlakom tek prije raskrižja nije jednak značajnoj važnosti presijecanja. Možete razlikovati sekundarnu i lokaciju. Svatko se smatra glavnim za odlasku iz okolnih područja. Razmotrite znakove koji označavaju glavno i kako se koriste.
Da biste spriječili vozače da idu na sekundarno i približavaju se raskrižju s glavnim, stavite znak "dajte cestu" (2.4). Stavite ga prije napuštanja kuće na početku uparivanja, ispred raskrižja ili odlaska do autoceste. Osim toga, s 2.4, može se primijeniti ploča 8.13, informiranje o smjeru glavnog na području presijecanja.
Prije prelaska glavnog može biti postavljen znak 2.5, koji zabranjuje prolazak bez zaustavljanja. 2.5 obvezuje se ustupiti mjesto prijevozu, putujući uz presječku ceste. Vozači moraju živjeti na stop liniji, a kada ne postoji jedan - na granici raskrižja. Samo se pobrinite da je daljnje kretanje siguran i ne stvara smetnje prijevozom na presječenom smjeru, možete dotaknuti.
Za vozače koji se kreću u smjeru, kao glavna cesta, cestovna pravila propisuju prioritetno (prioritetno) kretanje kroz neregulirano raskrižje, raskrižje sa sekundarnim smjerovima. Vozači koji putuju u sekundarnom smjeru dužni su dati način prijevoza koji se kreću na glavnom. Na podesivim raskrižjima, trebali biste biti vođeni signalima koji se slažu.
Znak "Glavni put" obično se nalazi na početku ulice, zbog čega je teško odrediti koji je od prolaznih dijelova je najvažnije. Kako bi se spriječilo pogrešno tumačenje u odsustvu propisanih znakova, trebali bi biti poznati zahtjevi prometnih pravila. Tijekom ulaza u raskrižje potrebno je proučiti svoje desno blizu kuta. U odsutnosti gore navedenih znakova pregledajte blizu, a zatim daleko lijevi kut. To je potrebno za otkrivanje znaka "LDA način". Kada se na popisu snijeg ili okrene stražnju stranu, pogledajte raspored trokuta - 2,4 Vertex je usmjeren prema dolje.
Tada se određuje u kojem se smjeru kretanja odnosi na ovaj znak i saznajte prioritet putovanja. Također o glavnoj cesti mogu se ocjenjivati \u200b\u200bpo nazočnosti znaka 2.5.
Ako je teško odrediti pravac prioriteta, onda su vođeni pravilom "smetnje desno" - prolazni prijevoz koji se kreće na desnoj strani. Kada nađete primarni smjer, možete proći izravno ili okretati udesno. Ako želite napraviti preokret ili skrenite lijevo, onda ste inferiorni za prijevoz koji dolazi u susret. Definiranje primat, potrebno je uzeti u obzir mjesto ceste - na primjer, odlazak iz dvorišta ili iz naselja ima sekundarno značenje. Uvijek, kada nema znakova, i nemoguće je odrediti vrstu premaza, trebali biste razmotriti smjer kretanja maloljetnika - to će smanjiti rizik od stvaranja.
Glavni cestovni znak odnosi se na grafičke mapiranja da njihova prisutnost može odrediti prioritet pokreta vozila. Međutim, pravila cesta određuju njegovu prioritetnu vrijednost ne u svim situacijama. U kojim slučajevima postoji cestovni znak koji označava glavnu cestu da je važnija na cesti - znak ili oznaku raskrižja, za koju se primjenjuje jaz znak i kako razumjeti kada vozač ima Pravo na kretanje bez smetnji?
Što izgleda od cestovnog znaka 2,1? U skladu s PDD-om, odraz oznake koja označava takvu cestu provodi se u obliku romb, koji unutar je ispunjen s istom figurom manje veličine obojenom žutom, jaz između glavne figure i manji prikazan je u bijelom polju. Budući da je takva grafička mapiranja izravno povezana s prioritetnim oznakama, sva vozila koja provode kretanje u smjeru ove rute imat će prednost. Prema tome, u slučaju da je vozač od drugih, maloljetnika, onda će morati ustupiti glavnoj cesti s takvim poznatim.
Unatoč prividnoj jasnoći, prolaz raskrižja ili definicija prednosti kada se kreće strojevi često suočavaju s poteškoćama vezanim za sljedeće:
Opcije za označavanje smjerova glavne ceste na kružnom pokretu Što se tiče zone zapisa u skladu s prometnim pravilima, može se uočiti sljedeće:
Važno je napomenuti da svaki vozač, iako ima prioritet kretanja na cesti, kreće se uz njega u zoni raskrižje trebalo bi osigurati da nema prepreka i tek nakon toga nastavite se kretati.
Razmotrite neke značajke odabira prioriteta kretanja:
U slučaju da vozač ignorira djelovanje oznake 2.1, tada tada takva činjenica može podrazumijevati uključivanje i nametanje kazna u količini od 1000 rubalja.
Kao praksa pokazuje, postoji niz znakova koji smanjuju broj prometnih nesreća, jedan od takvih znakova je "glavna cesta". Ali, nažalost, mnogi vozači ne mogu odrediti prioritet nekih područja pokreta ili griješiti. Takve situacije često završavaju hitnim situacijama. U tom smislu, svaki sudionik cesta bi trebao znati gdje prolazi i kako odrediti glavnu cestu. Ali postoje slučajevi kada križanja ne mogu uvijek zadovoljiti odgovarajuće znakove, pa čak iu teškim situacijama koje trebate znati tko ima više prioriteta.
Orijentacija na cesti
U pravilima 2.1, znak koji označava na glavnoj cesti. Takav znak je vrlo rijedak, može se naći na bilo kojoj strani, čak i ako je:
Znak ima oblik romb, obojen laganim žutom i oko rubova bijele granice. Slična boja pomaže u učenju bilo kakvo vrijeme, kao iu različitim situacijama koje se događaju na cesti. U skladu s uvjetima trenutnih standarda, utvrdite ovu vrstu znaka, potrebno je napraviti gotovu podršku koja bi trebala biti smještena s rubom ceste na desnoj strani. Tako da se radi na raskrižju, vrlo prva stvar pažljivo pogledati desnu stranu. Ako iz nekog razloga nema razloga ne postoji, budite sigurni da se radujemo, prema gore, lijevo i centrirano, moglo bi se kretati tamo osim.
Međutim, na nekim manjim cestama možete vidjeti znakove upozorenja koje u prometnim pravilima pripadaju oznaku 2.4. Ovi simboli su vrlo slični znakovima glavne ceste, oba imaju isti oblik u obliku jednakostraničnog trokuta i ugrađeni su prema gore. Takva osobina zauzvrat također vam omogućuje da prepoznajete znak pod različitim okolnostima. Znak ima trokutasti oblik, obojen bijelim i oko rubova zaokružen širokim rubovima svijetle crvene boje.
U mnogim slučajevima se još uvijek koristi znak 2.5. Ima oblik osmerokuta s natpisom bijele stanice. Ovaj znak se uspoređuje s gore navedenim, ne samo da određuje prioritet, ali ne dopušta prijeći raskrižje bez smanjenja brzine do zaustavljanja.
U skladu s normama organizacije infrastrukture, kao i DTS (izgradnja cestovnog prometa), "Glavni put" znak može se ponekad zamijeniti sljedećim zapisima, koji se odnose na brojeve 2.3.1 - 2.3.7.
Oni obavještavaju vozače o postojanju o ovom putu sekundarnog i omogućuju zadržati prioritet raskrižja određenog područja. Za brkanje sorti znakova koji postavljaju glavnu cestu, ne trebaju. Prioritetni smjer je cijelo vrijeme da bude velika traka u sredini, ali kao i za to, onda tanke pruge sa svih strana.
Također, pod znakom glavne ceste, često je moguće primijetiti veliku bijelu ploču, koja ima crnu marku i broj 8.13 koji se odnosi na broj 8.13 u skladu s pravilima. S njom je moguće točno odrediti cestu, koja je glavni u odnosu na mjesto vozila. Još uvijek doprinosi brzoj definiciji prioriteta kretanja.
Uvijek znate da je na pomoćnoj ploči, glavna cesta obilježena podebljanom trakom, ali i na pomoćnom prioritetu bez prihvatljivog prioriteta s tankim prugama. Pomoćna oznaka potrebna je u slučajevima kada se prelazi tri ili više staza, i ako se mijenja smjer kretanja na glavnoj cesti.
Ako imate takav znak prije vas, morate znati da imate prioritet u vezi vozila koja putuju na drugu stranu. Kada takav znak stoji na raskrižju, i ne postoji objašnjenja, morate jasno shvatiti da je cesta koja vodi isključivo izravno i je glavni. Primijetivanje prisutnosti Marka 8.13, zamislite ga u središtu raskrižja i daju procjenu vašeg puta i razmislite ako imate prioritet prije drugih transporta.
Također je potrebno znati da se utjecaj "glavnog cesta" znaka odnosi na svaki vozač na njemu. Vrlo rijetko, ali postoje neugodne situacije zbog nesporazuma. Razlog tome je nedostatak želje od vozača, putujući glavnom cestom, da ustupi čovjeka koji je došao od nje.
U tom smislu, u takvim situacijama treba koristiti druga pravila i ne zaboravite na smetnje na desnoj strani. Prioritet je osiguran onome koji se našao u ovoj definiciji. To se ne odnosi na one vozače koji posjećuju glavnu cestu s sekundarnim. Budući da bi trebali propustiti sva vozila s prednost, a tek tada nastaviti svoj pokret.
Međutim, postoje takve situacije kada znak gubi svoj utjecaj. Na primjer, ako se na raskrižju nalazi se semafor ili kontroler sa svim odgovarajućim znakovima razlika i nalazi se u reljefnom obliku. Tada biste trebali koristiti samo njihove signale za određivanje stupnja prednosti bilo kojeg prijevoza. Ako sermirsko svjetlo ne radi, žute svjetiljke su onemogućene ili treptanje, a zatim se držite znak.
Nemojte misliti da znak "glavni put" daje prednost automobila prije pješaka. Pod uvjetom da infrastruktura ima sve odgovarajuće oznake i, naravno, oznake moraju raditi u skladu s pravilima. Često se na podesivom raskrižju treba voditi semaforima ili regulatorima, a svi ostali znakovi obvezuje preskočiti iste vozače.
Kada se znak nalazi iza teritorija grada i ukazuje na glavnu cestu, može definirati oba prioriteta i ograničenja. Na takvim stranicama zaustavljanje je zabranjeno. Prvo morate čekati na cestovni džep ili prvi kongres, koji je u svakom slučaju na autocestama. Međutim, može postojati iznimka, to je zaustavljanje zbog nesreće koja se dogodila na glavnoj cesti ili drugom slučaju. Za takvu povredu, inspektor prometnog policije može vam dati novčanu kaznu, i tako da se to ne dogodi, bit će potrebno predstaviti dobre dokaze.
Postoje slučajevi kada raskrižje nije opremljen odgovarajućim cestovnim znakovima, što dovodi do zbunjenosti novačkih vozača. Uvijek je potrebno zapamtiti da sekundarni status ima:
1. Dvorište.
2. Pristupnim putovima.
3. Tehnološki način poduzeća.
4. Trarse.
5. Prtljaga.
Osim toga, cesta s čvrstim premazom iz bilo kojeg uzorka ima prednost u odnosu na tlo i ne ovisi o njihovim smjerovima ili veličinama. Iznimka može biti samo znak koji označava prednost prljavštine, kao status glavnog.
Ponekad na seoskim cestama "glavni put" znak nije na svim raskrižjima. Stoga će cesta biti od najveće važnosti dok ne ispunete znak podnesenog u pravilima pod brojevima 2.2. Razlog za kraj utjecaja znaka može biti prolaz naselja, kao i promjena premaza kolnika. S istom kolnikom, trebali slijediti pravilo - smetnje na desnoj strani.
Kao što svi već znamo, među vozačima postoje oni koji ne znaju prometna pravila ili redovito ili neinsintly ih kršiti iz bilo kojeg razloga. Odlazak na cesti, uvijek se treba pamtiti da se na putu mogu pojaviti neočekivane situacije i uvijek biste trebali biti spremni za njihovu odluku. Vrlo često, "glavni put" znak ne može jamčiti sigurnu vožnju, kao što se može naći vozilo, što će htjeti ići na cestu, a ne imati prioritet. Postoje situacije kada se to dogodi ne završio izlaz, ali samo nepoštivanje pravila postavljanja linije za zaustavljanje. Ali za pojavu nesreće to je dovoljno.
Kao posljedica, približavajući se manjoj cesti, umanjite malo zamaha i usredotočite svoju pozornost na vozilo koje se kreće uz njega. Još uvijek možete staviti nogu pored papučice kočnice, pomoći će u promjeni rezultata posljedica. To je samo ako će doći do hitnosti, onaj koji se kretao duž glavne ceste bit će u pravu.
Što se tiče glavne ceste, glavno pravilo je prednost, za vozače koji se kreću u odgovarajućem smjeru. Ali vrijedi se prisjetiti da je potrebno pridržavati se drugih pravila, uključujući prednosti tekućih vozila, kao i zahtjeve za manevriranje. Na tim cestama koje nemaju odgovarajuće oznake, pronađite glavnu cestu je vrlo teška, ali to možete učiniti ako pogledate premaz ili svrhu puta. Osim toga, kreće se uz glavnu cestu, budite oprezni i pažljivi, jer ne postoje uvijek vlasnici automobila u skladu s pravilima.
Vrlo je važno znati i poštivati \u200b\u200bsva pravila ceste, ako osoba sjedi iza kotača vozila. Na cestama postavljaju posebne znakove prema kojima je potrebno kretati se u ukupnom toku drugih strojeva.
Cestovni znak Glavna cesta je poznata svim vozačima, jer će imati prednosti među ostalima. Ali u isto vrijeme, on podiže mnogo sporova i pitanja.
Ako podnesete značku kuću, izgledat će kao znak u obliku romb i imati bijeli uokvirivanje, i unutar žute boje. Jedini među ostalim znakovima, glavna cestovna pokazivač ima takav imidž. Ako pogledate njegovu fotografiju, postat će jasno da je vidljivo iz daljine, pa čak i ako se krenete na nadolazeću traku. U pravilima prometnih pravila, označena je kao 2.1.
Budući da se ovaj pokazivač odnosi na prioritetne znakove, to znači da će u ovom dijelu vozača ceste uživati \u200b\u200bu korist. Vozači iz drugih smjerova, naprotiv, mora se dati put.
Ali zašto se pojave razlike kada se čini, čini se, sve je jasno? Ako postoji mjesto za taj znak, to znači da je ova cesta glavna. Nerazumijevanje se može pojaviti kada se dio vožnje mijenja njegov smjer.
U pravilu, zajedno s ovim poznatim, koriste se dodatni znakovi na kojima će se prikazati smjer vrtnje, to jest, koji će se smjer nastaviti glavnom cestom. Prikazuje se shematski crnu konturu na bijeloj pozadini. Ovo je neobičan raskrižje rasporeda, gdje se debeli liniju razlikuje smjer glavne ceste. Preostali ostaci za manje. Podaci dodatni pokazivači su instalirani samo s određenim znakom, kao neovisni element, ne djeluju.
Morate odrediti glavnu cestu na onim mjestima gdje postoje neregulirane raskrižje ili ulaze s susjednim cestama. A glavna potreba za ovom pokazivačem je reguliranje narudžbe u kojoj vozila trebaju proći takav raskrižji. I glavna cesta će imati prednost u odnosu na ostatak.
Kada se u raskrižju instalira semafor, podešava se sredstvo za podešavanje, a zatim se djelovanje ovog pokazivača poništi. Prema takvom znaku, može se instalirati dodatni znak, koji će ukazati na smjer kretanja. I zahvaljujući njoj, vozač će moći odrediti u kojem redoslijed vozila treba prijeći raskrižje.
Za vlastitu sigurnost, vožnja do raskrižja, bit će bolje smanjiti brzinu vašeg pokreta i procijeniti situaciju u cjelini na raskrižju. Nakon što je odredio prednost kretanja svakog od smjerova, ako je moguće, nastavite dalje. Jednostavne manipulacije ponekad mogu uštedjeti iz neugodnih situacija.
Na cesti se često možete upoznati da će potpisati prednost biti popraćena određenom putanjem kretanja.
Na primjer: Cesta će skrenuti lijevo, odnosno, prednost će biti na njemu. U tom slučaju, važno je uzeti u obzir kada vozač želi nastaviti s pravom, također će imati prioritet drugim sudionicima u pokretu.
Uobičajene situacije na cesti:
Pravila su dizajnirana da ih slijede. To je osobito istinito za ponašanje na cesti. Uostalom, često jahanje nije u skladu s pravilima, stvara hitne situacije u kojima ljudi mogu patiti. A za bilo kakvo kršenje pravila, vozač će osigurati prevenciju ili drugu kaznu. To može biti kazne. Tako lišavanje vozačke dozvole.
Ako je znak nesukladnost, ukazujući na glavnu cestu, to jest, kada vozač ne pruža drugi sudionik u korist prednost, on osigurava novčanu kaznu od 1000 rubalja.
Uvijek, čak i kreće se uz glavnu cestu, bolje je osigurati da drugi vozači su inferiorni na cesti. U suprotnom, ne možete izbjeći nesreće.
U tom slučaju nemoguće je odrediti određenu zonu djelovanja takvog pokazivača. Ovaj će znak biti valjan na najbliže raskrižje ili na relevantne znakove. Kada se glavna cesta nastavlja i nakon raskrižja, ovaj znak će se jednostavno ponovno koristiti.
Kada je potrebno informirati vozače, prioritet glavne ceste prestaje njegovo djelovanje, postavljen je drugi znak. Izgleda isto kao i prethodni pokazivač, s razlikom u činjenici da će se okrenuti oko četiri tanke crne - kraja glavne ceste 2.2.
Kraj glavnog završetka ceste obično se instalira prije raskrižja cesta, koji su ekvivalentni u svom statusu. Ako pročitate prometna pravila, postaje jasno da će glavna cesta biti valjana prije mjesta gdje će se uspostaviti znak njegovog otkazivanja. Iako se u životu ne ispadne uvijek.
Znakovi trebaju biti postavljeni na znak koji će obavijestiti vozača da se promijenio smjer glavne ceste. Kada nedostaju, to znači da je glavni smjer kretanje izravno.
