Pehmed katused pole vähem populaarsed kui tahked ja kindlad konstruktsioonid. Kuid seda esindab suur hulk tüüpe, millest igaühel on paigaldamise ja kasutamise ajal omadusi. Alles pärast kõigi nende peensuste mõistmist saate materjali valimisel teha õige otsuse.
Pehme katuse seade on üsna lihtne - see on plaadid ja klaaskangas, mis on immutatud modifitseeritud bituumeniga. Katte tugevuse andmiseks täiendatakse seda kivilaastudega. Tootel on lokkis serv; see tuleb paigaldada katusekattega kattuvusega. Kaasaegsed tootjad on õppinud erinevate geomeetriliste konfiguratsioonidega pehmete katuste tootmist - need on ovaalsed, poolringid ja viisnurgad. Tuttavamaid ristkülikukujulisi plokke võib leida ka ilma raskusteta.
Pehme katuse alla, mis asetatakse suhteliselt tasasele (kuni 18 kraadi) kaldpinnale, tuleks hüdroisolatsioonikiht luua ainult kohtadesse, mis on vee eest kõige vähem kaitstud.
Need sisaldavad:
alad torude lähedal;
Kui kogu kalle on alla 5 kraadi, võib kasutada vedelaid veekindlaid materjale.
Kui see on suurem, on lubatud ainult kõvad pinnad. Välja arvatud ebatüüpilised disainilahendused, tuleks hüdroisolatsioon asetada sarikate ja liistude vahele. Paigaldamine toimub räästast katuseharjani. 2 cm piiresse laskumine on vastuvõetav, kuna see parandab ventilatsiooni sees.
Pehmete katuste aurutõke on peaaegu kohustuslik, sest ainult see meede takistab liistude hävitamist ja kondensvee kogunemist. Soojustatud ruumi puhul kinnitatakse aurutõkkematerjal pööningu seest otse sarikate jalgade külge. Seejärel luuakse membraani kohale (vineerist, plaadist või kipsplaadist) pööningupind. Väljastpoolt asetatakse materjal aurutõkke kohale isolatsiooni tagamiseks. Vanades või rekonstrueeritud majades võite mõnikord siiski leida ühekihilise isolatsiooni paigaldamise, kuid sellist skeemi peetakse aegunuks ja ebapiisavalt tõhusaks.
Kaasaegse kahekihilise variandi valimisel asetatakse kõige kõrgema termilise stabiilsusega materjal põhja, selle kihi paksus varieerub vahemikus 70 kuni 170 mm.
Sellise seadme eeliseks on see, et termokaitsel on ebaoluline kaal. Kuid kui algselt paigaldati hoonesse ühekihiline soojusisolatsioon, siis on remondi või rekonstrueerimise ajal parem sellest skeemist kinni pidada. Vastasel juhul peate kogu katusekatte skeemi radikaalselt ümber töötama, sealhulgas aluspinna uuesti tegema.
Pehme katuse piksekaitsel on ka oma eripära. Enamasti on need katused varustatud passiivsete kaitsevahenditega. Aga üldreegel ei tööta alati ja ainult koolitatud spetsialist saab selle kohaldatavust õigesti hinnata. Temaga konsulteerimine võimaldab teil vältida paljusid vigu ja olulisi materiaalseid kaotusi ning mõnikord ka ohvreid. Aktiivsete vastuvõtjate vardad peaksid olema tõstetud vähemalt 2 m katuse kohale ja katusekonstruktsiooni üle mõeldes peate mõtlema, kuidas tornid kinnitatakse.
Võrku saab paigaldada ainult katte kohale, sest sisemine paigutus suurendab tuleohtu. Võrgu tüüpiline ristlõige on 6 mm. Autonoomsed konstruktsioonid on paigaldatud viilkatustele, igal neist on eraldi maandus. Tühjendus tuleks jaotada mööda kahte rada, voolu liikumiskaugust mööda neid püütakse minimeerida. Allajuhte ei tohiks akende ja uste avadele lähemale tuua.
Igasugune ehitus ja viimistlusmaterjal on mitmeid positiivseid ja negatiivseid külgi; see kehtib täielikult pehme katuse kohta. See teenib väga pikka aega. Ükski teine kate ei kesta kauem kui 70 aastat; selle tihedus on palju suurem kui lainepappide katustel. Kasutusvigade kõrvaldamine on suhteliselt lihtne: peate eemaldama ainult üksikud kahjustatud plaadid.
Lisaks pehme katus:
vastupidavus halbadele ilmastikutingimustele;
immuunsus mikrofloora suhtes;
näeb kogu tööperioodi vältel väga hea välja ja jääb vastupidavaks;
saab paigaldada isegi ilma abita;
summutab tugevalt vihma ja isegi rahe tekitatud müra.
Puuduste osas on paindlik katusekate üks nõrkus- süttib kergesti. Sel põhjusel ei sobi materjal hoonetele, kus süttimisoht on väga suur. Kui sellist ohtu ei ole, tuleb tasuda pehme katus ja selle paigaldamine on täielikult õigustatud selle omadustega. Töötamisel on jäätmete hulk suhteliselt väike ja geomeetriliselt keerulisi konfiguratsioone saab ehitada ilma liigse pingutuseta.
Ultraviolettkiired ei ole loodud katte jaoks kohutavad, kuid hoiab nõrgalt soojust ja alus tuleks paigaldada purunemata lõuendina.
Stiili kujundamise esimene samm on ettevalmistus vajalikud materjalid ja tööriistad. Vastavalt tehnoloogia nõuetele on vaja väga tugevat alust, mis ei paindu koormuse all. Järgmisel etapil on vaja ventilatsiooniga toime tulla kõrge niiskus ja vähendada jää kogunemist talvel. Pärast ventilatsiooni ettevalmistamise lõpetamist võtavad eksperdid ette pehmendava kihi loomise, mis peaks asuma kogu perimeetri ümber. Materjali tuleks kaitsta sademete eest; sel eesmärgil kasutatakse karniisiribasid (mõnikord nimetatakse neid tilgutiteks).
Konstruktsiooni otsad on varustatud frontoni ribadega, need on paigaldatud 20 mm kattuvusega. See peaks naeltega sõitma 100 mm sammuga. Seal on märgitud, kuhu korsten välja tuuakse. Kui nad on plaatide paigaldamise lõpetanud, pange oru vaip niiskuse kaitse suurendamiseks välja; see vaip on sama värvi kui katus ise. Räästa katusesindlid saab asendada tavalistega, see aitab mõnevõrra vähendada paigalduskulusid.
Tavalised vöötohatised asetatakse liikudes katuse ülaosa keskelt mõlemale poole. Vöötohatise kaitsekesta saate eemaldada alles enne paigaldamist, kuna ainult see võimaldab materjali pakenditesse voltida. See peaks plaate kinnitama naeltega (ühe vöötohatise jaoks kasutatakse 4 tükki), kuid katuse kaldega üle 45 kraadi on vaja 6 tükki.
Esimene rida eemaldatakse räästa räästaotstest 10-15 mm võrra, teine asetatakse samamoodi, kattes kroonlehtedega ainult esimese astme väljalõiked.
Servad lõigatakse mööda servajoont ja liimitakse, jättes kihi 100 mm. Lõige peaks olema piki aluskihti, siis ei kannata alumine kiht. Ridge vöötohatis paigaldatakse alates tellingu paigaldamisest, seejärel kattuvad plokid umbes 50 mm võrra. Räästaplaadid tuleb lõigata mööda perforatsioonijooni - nii saadakse katuseharja kate. Väiksemad väljapääsud läbi katuse on korraldatud kummist isolaatorite abil, kuid küttetorud võetakse välja teisiti.
Toru ja katuse ristmiku ümbermõõt on kaetud kolmnurkse liistuga. Seejärel paigaldatakse pehmendav vaip, mis on eelnevalt liimiga määritud. Toru peaks olema isoleeritud (sulgemisega 0,35 m ise ja 0,25 m kaldega). Kui see on tehtud, piisab, kui kinnitada külgnevad ribad ümber torude perimeetri, paigaldada terasest põll ja tihendada vuugid silikoonipõhise seguga.
On lame katus nad panid peamiselt Euroopa stiilis katusematerjali rulle. Seda kasutatakse mõnikord peal kaldkatus kerge eelarvamusega. Pärast rulli rullimist peate voldid joondama, materjali venitama. Seda kuumutatakse ühel küljel, oodates spetsiaalse indikaatori sulamist. Vahetult pärast seda tuleb külg liimida aluspinna külge ja rullida järgmise kinnituspunkti.
Katusematerjali tuleb keevitada 50 mm kattuvusega, seda aitab juhtida orienteerumisriba.
Materjali ülekuumenemine võib aga selle pinnale kinnitumise võimaluse ära võtta. Hästi tehtud töö väljendub selles, et pinnal pole tühimikke, tumedaid alasid jne. Ainult kõiki nõudeid rangelt järgides on võimalik tagada katusekatte pikaajaline teenindus. Katuse minimaalne kaldenurk, millele saab paigaldada mis tahes tüüpi pehmeid plaate, on 12 kraadi.
Pehme katuse paigaldamiseks külmal aastaajal pole põhimõttelisi põhjuseid.
Pehme katusega liitumine on võimalik kahel peamisel viisil. Kõige sagedamini kasutatakse isekleepuvat bituumenikihti, mis võtab plaadi alumise osa. Kaitsekile eemaldamisel pehmendab bituumen ja kleepub aluspinnale. Kuid sellist materjali saab kasutada ainult temperatuuridel, mis ei ole madalamad kui +5 kraadi ja madala õhuniiskusega. Kui need tingimused ei ole täidetud, vajate täiustatud kütmist spetsiaalsete paigaldistega, mistõttu töö maksumus suureneb kohe.
Alternatiiviks on katuseküünte kasutamine, millel on välimine tsingikiht ja laiad pead. See tehnika võimaldab teil mitte mõelda ilmastikutingimused- kui ainult need võimaldavad teil ohutult katusel tööd teha. Kuid paigaldusvead võivad põhjustada konstruktsioonirikkeid ja lekkeid. SNiP näeb ette pehme katuse paigaldamise naeltele ainult alla 20 -kraadiste kallakutega ja nõlvad on kaldega 15–25 kraadi. Mida kõrgem see väärtus, seda aktiivsemalt vesi ära voolab, mistõttu lekkeoht väheneb.
Katuse katmiseks talvel katusematerjaliga peate kasutama spetsiaalseid küttepatju.
Isegi sellistel tingimustel peaks katusematerjali mitu tundi soojas ruumis hoidma. Seestpoolt on kõik katusesindlid varustatud isekleepuva bituumenikihiga, mis hoiab konstruktsiooni osi koos. Kui lööte ainult naelu, kuid ei soojenda materjali korralikult, laguneb see lihtsalt oma osadeks. Ilusast välimusest ja töökindlusest pole sellises olukorras vaja rääkida.
Katusevaip kantakse räästale ja selle iga ots 40 cm lai.Ühendus on tehtud suurte katuseküünte abil, need on üksteisest 0,2 m kaugusel. Katuseräästa üleulatuvad osad peavad olema varustatud terasribadega. Otsade jaoks on teistsugused liistud - frontoni teostamine. Töödeldav pind peab olema väga puhas ja kuiv; bituumenmaterjali paigaldamisel peate kasutama erinevate pakendite klotse, et vältida toonide ebaühtlast jaotumist.
Katuseharja kinnitatakse pikkade katuseküüntega.
Kui see on pikk, võite mitu elementi üksteise kõrvale asetada. Peal asetatakse spetsiaalne katuseharjaplaat, millelt eemaldatakse kaitsekiled. Töödeldav ala kinnitatakse naelpaaridega (vasak ja parem). Pehme katuse panemine katuseharjale on vajalik valitsevate tuulte suhtes vastupidises suunas, kildude sissetung on 30-50 mm.
Kaldkatusel on materjal sulatatud ja liimitud, kõigepealt madalaimates kohtades, seejärel mööda nõlvu ülespoole. Maksimaalne lubatud paigalduskalle on 25 kraadi. Kui see ületab 15 kraadi, peate asetama pehme katuse mööda sademete voogu (sarikate jalgade suhtes täisnurga all). Kuid selline korraldus on üsna keeruline ja seetõttu kasutavad seda vaid vähesed entusiastid. Esialgu luuakse monoliitne treipink.
Selle saamiseks peate taotlema:
orienteeritud plaadid;
vineerilehed, millel on suurenenud niiskuskaitse;
plaadid maksimaalse niiskusesisaldusega 20%.
Pehme katus pole üks asi, see on terve valik katusematerjale, mida ühendab ainult elastsus. Erinevused nende vahel on tingitud keemiline koostis, esitlus ja paigaldusviis. Valtsitud sort - need on mitmesugused katusematerjalid, katusekatted; see hõlmab ka uusimaid membraanitooteid. Rulli saab suhteliselt kiiresti asetada, kuid see välimus raske nimetada inimestele atraktiivseks. Tarbimine 1 ruutmeetri kohta. m rullkatus (koos voodriga) on vähemalt 500 rubla; neid tuleb kasutada ainult 12 -kraadise kaldenurga all.
Katusematerjal on väga odav, kuna see on valmistatud paksust papist, kuid selline kate ei talu äärmuslikke temperatuure suhteliselt hästi.
Klaaskiud elab neid kergemini üle, selle eest tasumist õigustab kõrgem kvaliteet ja pikk kasutusaeg.
Bituumensindlil, mida nimetatakse vöötohatiseks (või muul viisil tükiks), on oma eelised. Need on plaadid, mille pikkus on 1 m ja laius varieerub 0,3–0,45 m, paigaldamine toimub kattumisega. Töötamiseks kulub rohkem aega kui membraanilahuste kasutamisel, kuid isekleepuv kiht aitab vältida kuumutamist. Struktuuri maksumus on märgatavalt suurem, eriti kui arvestada baasi töötlemiseks kuluvaid vahendeid. See võib olla ainult niiskuse eest kaitstud puitlaastplaadist valmistatud monoliitne treipink.
Seade vöötohatis vastavalt SNiP normidele sisaldab:
klaaskiud;
bituumeni spetsiaalne modifikatsioon;
karastav allapanu.
Klaaskiud on tugev ja jaotub hõõgniidi sees juhuslikult. Tänu neile kaitset kõrge temperatuur, pragunemine on välistatud. Kui ostate esmaklassilise, kalli katte, tugevdatakse seda polüestriga, mis suurendab veelgi materjali praktilisi omadusi. Klaaskiu tootmisel imendub bituumen polüestervaikude ja sünteetilise kummi lisamisega. Selline immutamine võimaldab pehme katuse mitte märjaks saada, pärsib hallitusseente esinemist.
Tugevdav materjal (erineva tooniga mineraalgraanulid) muudab pinna karedaks. Enamikul juhtudel kasutatakse laastud marmorist, graniidist või basaltist. Mastiks (lahtine) katus on ehitatud kallitest materjalidest, kuid üldiselt on selle paigaldamise töö suhteliselt odav. Katusetööd hakatakse osaliselt mehhaniseerima. Õmbluste kõrvaldamine vähendab konstruktsiooni haavatavust lekete suhtes. Mis puudutab raskusi, siis homogeensete ja ühtlaste kihtide moodustamine on äärmiselt keeruline ning samuti on vastuvõetamatu teostada töid väikseima sademete tõenäosusega.
Soome katusel Katepal on suurepärased praktilised omadused, mille abil saate kehastada palju disainiideid.
Sellel tootel on teatud tüüpi haardumine, see on väga vastupidav ja hoiab hästi soojust. Tänu paindlikkusele on lihtne kumerat pinda, keerukaid lokkis katuseelemente viimistleda. Läbimõeldud disain võimaldab plokke ideaalselt üksteisega ühendada, tagades katte tiheduse.
Aluseks võite kasutada järgmist.
niiskuskindel vineerplaat;
sooneline laud;
teraga laud.
Tagakihi saamiseks otstes, orgudes, uiskudes ja karniisides on soovitatav kasutada spetsiaalset disainilahendust. Üleulatuvad osad on valmistatud nihkega laotud teraslehtedest. Nad hakkavad tööle, liikudes üleulatuva osa keskelt. Enne liimimist tuleb kõik elemendid kaitsekilest puhastada. Kinnitust saab tugevdada küüntega. Uiskude paigaldamist alustatakse viimasena, kasutades selleks spetsiaalseid katuseharjaplaate.
Pehmete katuste värvid ja tekstuurid on üsna mitmekesised., erinevused nende vahel ilmnevad ka tekstuuris. On võimalusi, mis jäljendavad looduslike plaatide välimust ja isegi spetsiaalselt vanandatud versiooni, justkui oleks pind samblate või samblikega üle kasvanud. Kui kasutatakse mastiksil põhinevaid lahuseid, lisatakse sellele erinevaid pigmente. Tänu sellele saate soovitud mõju... Tähtis: oru või tsingitud metalli vaip peab olema sama värvi kui pehme katus ise. Kui see nii ei ole, välistab disaini dissonants atraktiivse välimuse.
Bituumen- ja bituumenpolümeer-tüüpi rulle rakendatakse neljas erinevaid viise... Ühendamine bituumenist koosneva kuuma mastiksiga (üksi või kummiga segatuna) on ajaliselt testitud. Puuduseks on vajadus kogu protsessi mehhaniseerida, kaasata terve meeskond remondimehi. Võite ka pehme katuse liimida külma mastiksiga, näiteks Vishera; kuid see lähenemisviis sobib ainult materjalidele, mille paksus ei ületa 0,28 cm.Sel juhul on mastiksid mõeldud mitte aluspinna, vaid pealekantava katte määrimiseks.
Külma sulatamise võimalus hõlmab bituumeni lahustamist materjali seestpoolt.
Lehtede alumisi pindu töödeldakse petrooleumi või lakibensiiniga, sama aine kantakse krunditud alusele. Ribad kinnitatakse külgkattega 100-120 mm, otstes kinnitatakse need 150 mm kattuvusega. Saate tööd teha üksi, kuid selleks peate töötama väga kiiresti. Valtsitud materjali on vaja sulatada bituumenmastiksiga töödeldud materjalide sulanud või kuumutatud tagakihtide liimimisel gaasipõletite abil.
Selle lähenemisviisi puudused on ilmsed:
katuse osaline läbipõlemine;
katte kulumiskindluse nõrgenemine;
suur tuleoht.
Infrapuna küttesüsteemidega on palju parem ja ohutum töötada; seda tööd teevad vähemalt kaks inimest. Üks esineja kerib rulli lahti ja sulab lehe pinna, teine aga surub selle pinnale silikoonrulliga. Isekleepuvaid materjale saab õhukese isolatsiooniga töötamisel kinnitada ainult ilma täiendavate jõupingutusteta. Selle paksus ei ületa 0,12 cm, sellise katte dekoratiivsed omadused on null. Ja materjali vastupidavus on liiga väike, see kulub kiiresti.
Pehme katuse kvaliteedi määravad nii aluse ettevalmistamise tehnoloogia kui ka plokkide kinnitamise kvaliteet. Tootjad on teinud kõik endast oleneva, et parandada tehnilised kirjeldused katted ja jätkavad oma toodete täiustamist. Kunagi võisid rullmaterjalid kaitsta katust ainult märjaks saamise eest, kuid nüüd on need disaini mõttes atraktiivsed. Majade katuse painduv kest on nüüd saadaval mugavas pakendis ja väike laius võimaldab rulli igas suunas lahti kerida. Insenerid suutsid rebenemiskindlust suurendada ning moodsaid rulle saab paigutada vähese varustuse ja tarvikutega.
Viimase põlvkonna katusekattematerjal võimaldab katta 100% mis tahes konfiguratsiooni alusest isegi väga keerulise geomeetria korral.
Kodust pole vaja lahkuda, sest töömüra on väga madal ja see ei ohusta tervist. Katusepirukas sooja pööningu kohal ei saa piirduda kõva voodri ja pehme väliskihi kombinatsiooniga.
Lisaks neile vajate:
veekindel membraan (paigaldatud sarikate kohale);
soojusisolatsioon basalt- või mineraalvillaga;
aurutõke;
hoolikalt läbimõeldud treipink.
Pehme katus võimaldab kareda kihi tõttu keelduda lumehoidjate paigaldamisest. Põhjast tuleks teha voodripirukas, kui katus on järsem kui 20 kraadi. Vooder on paigaldatud ainult kõige haavatavamatele kohtadele. See peab olema orgude ja vihmaveerennide kohal, nõlvade ja seinte vahelistes kohtades. Mitmete materjalide krobeline kest ei hoia mitte ainult lund, vaid ka mustust. Seega, kui plaanite katust kasutada vaba aja veetmiseks ja külastate seda sageli sageli, on parem kasutada siledaid pindu.
Pehmed plaadid on paigaldatud erinevalt kui metallplaadid; puidust treipink ei sobi selle jaoks, kuna materjalil pole selget kinnitust. Kui laud asetatakse põhja, on soovitatav see talvel osta ja soojal aastaajal kasutada. Siis on niiskus täiesti optimaalne. Enamik parimad variandid lauad - laiusega umbes 100 mm ja kõik elemendid peaksid olema ligikaudu ühesuurused. Katusealune vaip katuseharja kõrval peaks olema 250 mm pikk ja oru külgedel on see vahemaa 0,5 m.
Skeemi kohaselt on vaja varustada ventilatsioonisüsteem; kui see ei tööta piisavalt tõhusalt, varisevad sarikad kiiresti kokku kondenseerumise, jää ja mädanemisega. Räästa alla tuleb kindlasti paigaldada õhuavad ja õhu väljalaskeavad. Vahe plaatidest katuse aluseni mängib rolli ka katuse siseosade ventilatsioonis. See tehnika lahendab ka veeauru väljapääsu probleemi. Rullmaterjalid kinnitatakse külma ja kuuma mastiksiga.
Katuse sisemiste segmentide jaoks on vaja külma segu, väljaspool töötavad need ainult kuumade ainete abil.
Bituumeni kasutamisel tuleb seda täiendada peenestatud (lubi, kips või tuhk) või kiulise struktuuriga täiteainetega. Parimad mastiksid spetsialistide seas on need, mis sisaldavad polümeere. Külmade preparaatide valmistamine improviseeritud komponentidest pole keeruline. Võtke kaks töömahutit, millest üks on täidetud bituumeniga ja teine - solaariumi ja täiteainega (vahekorras 2: 2: 1).
Mahutid kuumutatakse 180 kraadini; pärast bituumeni kuivatamist peate valmistatud ained segama. Kuuma mastiksi saamine saavutatakse veidi erineval viisil: bituumen kuumutatakse 200 kraadini ja järk -järgult, ettevaatlikult, lisatakse sellele täiteaine. Segamisprotsessi ajal ei tohiks aineid jahutada üle 160 kraadi. Saadud kompositsiooni kvaliteedi hindamiseks tuleb see jahutada 60 kraadini ja seejärel kanda kallakule 45 kraadise nurga all. Korralik mastiks ei tohiks pinnalt iseenesest ära voolata ja kui see kõveneb, moodustub tasane pind ilma ühegi praguta.
Konstruktsiooni alus on valmistatud puidust, mis on immutatud diislikütuse ja bituumeni seguga. Seejärel määritakse pind mastiksiga ja alles siis saab paigaldada pergamiini ja katusematerjali. Onduliini katuse all oleva treipingi samm, mille kalle ületab 12 kraadi, peaks olema väike; selle täpne väärtus määratakse iga konkreetse alusmaterjali jaoks. Pehme katuse all olev aurukindel kile on valmistatud polüetüleenist ja polüpropüleenist, see on tugevdatud võrgu või kangaga. Mikroskoopiline perforatsioon aitab kaitsta katet niiskuse eest ja kui seda pole, laseb kile auru läbi.
Ventilatsiooni paigaldamine polümeerkatuse alla on üsna keeruline asi - vajate aeraatoreid, tuulelippu ja õhutusavasid. Lõppude lõpuks ei lase auru läbilaskvate membraanidega kattumine vett katusealusest ruumist välja. Aeraatorid tuleb paigaldada isegi siis, kui luuakse täiesti uus katus, mis on kaetud vedela kummiga. Väikesed ilmakaubad paigutatakse iga 60 ruutmeetri kohta. m ja suur - iga 100 ruutmeetri kohta. m katuseruumi. Vahe läheduses asuvate aeraatorite vahel ei tohiks ületada 12 m.
Ventilatsiooniseade asetatakse kõige sagedamini isolatsiooniplaatide ühendamise kohale. Kuid PU -vahtmaterjali isolatsiooniks kasutamisel pole lihtsalt piire, seega on parem konsulteerida kogenud inseneridega. Vana katuse renoveerimise ajal parim lahendus ventilatsioonipunktide paigaldamine osutub seal, kus leitakse suuri mullid ja tursed - need osutavad auru vabanemise kohale. Aeraatorite kinnitamine katustele ja varikatustele pehmest katusest tuleks läbi viia isekeermestavate kruvidega, mis on avatud viies või kuues kohas kogu konstruktsiooni perimeetri ulatuses.
Vajalikel punktidel, nagu on näidatud tehnilistes eeskirjades, peab tingimata olema sisemine tugevduskiht.
Bituumenist katuse demonteerimine ei ole liiga keeruline, kuid nõuab teatavat täpsust ja hoolt. Kui teil on vaja tööd teha kapitaalremondi ajal või tihedalt ehitatud piirkonnas, on parem pöörduda spetsialistide poole. Isetegemine ei saa olla piisavalt ohutu ja tõhus. Kuid kui otsustate siiski seda teha, vajate spetsiaalseid tööriistu - tagaajamislõikurit, katusekirvest. Tööd on vaja ainult kuiva ilmaga ja maksimaalse temperatuuriga 20 kraadi, sest märkimisväärse kuumutamise korral sulab bituumen ja raskendab struktuuri analüüsi.
Loomulikult tuleb enne demonteerimist eemaldada kõik dekoratiivsed elemendid, elektri- ja antenniseadmed, piksevardad. Sageli tekivad probleemid korstnate ja ventilatsiooniga, nii et selliste konstruktsioonide olemasolul ei tohiks te proovida katust ise parandada. Pehmete katusekonstruktsioonide seina külge haardumine saavutatakse tänu erinevatele tehnilised lahendused... Ebapiisavalt ühtlased või osaliselt hävinud tellistest seinad kaetakse krohviga lähemaks lähenemiseks. Vuukide hüdroisolatsiooni on võimalik tagada alles pärast mastiksi lõplikku kuivamist.
Lamekatus tuleks raudbetoonseina külge kinnitada ainult siis, kui see on tasane ja sellel pole pragusid ega laaste. Olles selliseid defekte märganud, kõrvaldatakse need mis tahes sobiva hermeetiku abil. Väikseim kontuurist väljaulatuv eend eemaldatakse kohe. Praimeritega töötlemine on kohustuslik. Pehmete katuste naelad peaksid olema erilised, neid kasutatakse juhul, kui alus on valmistatud puidust või vineerplaatidest.
Kogenud katusekatjatel peab olema mitmesuguse pikkusega ja paksusega naelu, mis on valmis lahendama mitmesuguseid probleeme.
Katte parandamise viis sõltub sellest, kuidas see välja näeb. Oluliste (kuni 40% pindalast) deformatsioonide korral on lubatud piirduda üksikute kahjustatud piirkondade asendamisega. Tõsisematel juhtudel ei saa te ilma kogu katte eemaldamata ja uue kihi asemele asetamata. Plaastrite paigaldamise kohad tuleb tolmust puhastada ja rasvatustada.
Iga paigaldatud plaastri pindala peaks olema 30% või rohkem suurem kui tuvastatud defekt ise. Kui katuse kogupindala on väike, mõnikord selgub, et panete lihtsalt uue kihi, ilma vana eemaldamata. Kuid peate põhjalikult mõtlema, kas see tagab ohutuse, sest sisekihtide olekut on peaaegu võimatu kontrollida. Suure kapitaalremondi ajal on soovitatav kõik üle vaadata torud, parapetid, karniisid ja frontoonid, muud elemendid ja vajadusel vahetage need kohe välja. Pehme katuse kasutusea pikendamiseks ja selle parandamise vajaduse vähendamiseks on vaja katet õigesti kasutada.
Regulaarne kontroll on väga oluline: seda tehakse kevadel ja sügisel, kui õhutemperatuur on +5 kraadi. Suured killud tuleb koguda käsitsi, väike mustus eemaldatakse pehmete luudadega. Puhastage kindlasti vihmaveerennid, vihmaveerennid, eemaldage samblad ja samblikud, desinfitseerige probleemsed alad. Kui talvel moodustub lume- või jääkiht, eemaldatakse see hoolikalt kummist või plastist kaabitsaga, püüdes katet ennast mitte puudutada. Loomulikult järgitakse rangelt ettevaatusabinõusid kõrgustel töötamisel.
Pehmete bituumensindlite aluseks on klaaskiud, bituumen ja kivipuru. Materjali populaarsuse tagas selle täielik vastupidavus korrosioonile ja veekindlusele. Seda saab kasutada mis tahes kujuga katusel, sealhulgas kuplitel. Basaltpulber kaitseb kuumuse ja ultraviolettkiirguse eest, kaitseb bituumenialust sademete ja mehaaniliste kahjustuste eest. Klaaskiud tagab materjali tugevuse ja bituumen tagab täieliku veekindluse. Katte mitmekülgsuse tõttu on paljud huvitatud sellest, kuidas katust katta pehme katusega oma kätega.
Vöötohatise eeliste hulgas:
Pehme katusekatte tootjad pakuvad mitut tüüpi vöötohatisi ja palju värve.
Tööriistad:
Katust on võimalik katta plaatidega, jälgides hoolikalt töö tehnoloogilist järjestust. Korralduse esimene etapp on aluse ettevalmistamine. Katuse veekindlust ei mõjuta mitte ainult bituumensindli kvaliteet, vaid ka aedik. Alus peab olema äärmiselt tasane, tugev ja jäik. Treipingi samm sõltub kaldenurgast ja piirkonna tuulte tugevusest, see on 50‒100 cm. Piisava tugevuse aluseks on servaplaat, mis on valmistatud okaspuud puit, OSB, niiskuskindel vineer. Lagunemise eest kaitsmiseks töödeldakse materjale antiseptikuga. Külgnevate lehtede vahel säilitatakse soojuspaisumiseks 3 mm vahe. Kasutatav materjal tuleb kuivatada, lubatud on niiskus kuni 20%. Lauad ühendatakse üle tugede, igaühe pikkus kattub kahe sarikaga. Plaadid eraldatakse ja kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.
Metalli korrosiooni vältimiseks kasutatakse tsingitud naelu.
Õhuringluse tagamiseks jäetakse augud kõrgeimasse punkti (katuseharjale) ja karniisi ristmikule. Ventilatsioon võimaldab vähendada pööningul temperatuuri, eemaldada aurud ja kondensaat katuse alt ning vältida jää kogunemist talvel. Loodusliku ventilatsiooni avad jaotuvad ühtlaselt kogu katuseharja ja räästa pikkuses.
Alus ei tohi olla veekindluse kõrval, seega on oluline teha 5 mm vahe.
Katuse kaldega 12 kuni 18 kraadi laotatakse rullisolatsioonimaterjal üle kogu katuse. Töö algab altpoolt, räästast, asetades lõuendid sellega paralleelselt. Voodri kihi vuugid kattuvad, need naelutatakse iga 20 cm järel. Kõik õmblused on liimiga suletud. Kui kaldenurk on piisavalt suur, eraldatakse eraldi alad: katusealused, uisud, orud, karniisid ja otsad. Orgudes levib vooderdismaterjal mõlemalt küljelt, selle laius on vähemalt 50 cm. Räästa üleulatuvalt on voodermaterjali suurus 60 cm.
Katte servad vajavad kaitset vihma eest. Selleks naelutatakse metallist tilguti piki karniisi. See on kinnitatud pehmenduskihi külge 2 cm kattuvusega, küüned löövad iga 10 cm tagant.
Otsad on kaetud spetsiaalsete metallist frontoonribadega, need on kinnitatud samamoodi nagu karniisiribad - kattuvusega ja üle isoleerkihi.
Endova - ala, kus lekked on võimalikud, nende välistamiseks pannakse oruvaip. See on valmistatud polüesterkangast, töödeldud bituumeni ja basaltkastmega. See kinnitatakse katusele mastiksi ja naeltega, mis on haamriga servast 3 cm kaugusel. Endovy vaip sobitatakse sama värviga pehmete plaatidega. Bituumensindlite serv on lõigatud nii, et 15 cm vaip jääb paljaks. See on vajalik vihmaveerennide loomiseks, mille kaudu vihmavesi voolab. Kirjeldatud meetodit peetakse optimaalseks.
Enne vöötohatisega töö alustamist on alus märgitud. Horisontaalsed jooned tõmmatakse 70 cm sammuga (viis rida plaate), vertikaalsed märgid on võrdsed vöötohatise suurusega. See võimaldab teil neid virnastada ühtlastesse ridadesse. Kõigepealt laotakse räästa rida bituumensindleid. See on valmistatud universaalsest isekleepuvast pehmest katusekattest. Enne töö alustamist eemaldatakse kaitsekile. Lehed on virnastatud otsast lõpuni ja kinnitatud naeltega piki perforatsiooni. Fikseerimispunktid kattuvad järgmise reaga.
Vöötohatise paigaldamine algab räästa keskelt ja liigub otsteni. Esimene rida peaks kattuma katuseräästa kohal asetsevate plaatidega, nende alumiste servade vaheline kaugus on 1 cm. Kui nõlva kalle on kuni 45 °, kasutatakse ühe plaadi kinnitamiseks 4 naela, suurema väärtusega 2 naela lisatakse usaldusväärseks fikseerimiseks.
Küünte pea peaks olema vöötohatise pinnaga ühel tasapinnal ja seda mitte lõigata.
Järgmiste ridade kroonlehed peaksid olema samal tasemel ja katma eelmise rea perforatsiooni. Järgmise rea nihe valitakse sõltuvalt plaatide lõikamise viisist. See võimaldab kaootilist või korrastatud mustrit. Enamik mudeleid sobib poole kroonlehe nihkega. Enne paigaldamise algust tehtud märgistused võimaldavad katkestatud paindlike katuste ridu jätkata katuseaknad või korstna torud. Otsadest lõigatakse pehmed plaadid ära, ulatudes plaadini 1 cm ja selle servad liimitakse 10 cm laiuse mastiksikihiga ja naelutatakse.
Materjali lõikamisel tuleks alusmaterjalina kasutada vineeri, see kaitseb pehmete plaatide alumise kihi juhusliku kahjustamise eest.
Oru vaibale on märgitud vihmaveerennide suurus, see võib olla 5–15 cm. Tuleb märkida, et renni lähedale moodustub 30-sentimeetrine tsoon, mida ei saa naelutada. Katusesindlid lõigatakse mööda renni serva. Katusesindli ülemine nurk lõigatakse vee ärajuhtimiseks. Kellu abil kantakse mastiks plaadi servale ja kinnitatakse vaiba külge.
Katuseharja jaoks sobiva plaadi valmistamiseks on vaja tavaline bituumenplaat lõigata kolmeks osaks. Katuse äärtele pannakse katuseharjad alt üles. Pärast kaitsekile eemaldamist liimitakse see ja kinnitatakse nelja naelaga, servast kaks sentimeetrit. Järgmine osa liimitakse ülekattega 5 cm.
Harjaplaadid laotakse valitsevate tuulte vastu. Paigaldamise hõlbustamiseks kuumutatakse katuseharja iga osa keskel ja painutatakse piki varda serva, et moodustada nurk. Vöötohatis kinnitatakse bituumenist alusele ja 4 naelale. Harja reas kattuvad pehmed plaadid üksteisega, nagu tavalised.
Liitekohtade tihendamise tagamiseks antennide, korstna torude või ventilatsiooniga asetatakse oruvaip või tsingitud metall. Vaiba valimisel paigaldatakse torule sokkel. Kasutatava materjali muster asetatakse vähemalt 20 cm üleulatusega tavalistele vöötohatisele. Vaiba tagakülg on kaetud bituumenmastiksiga. See on liimitud piki toru perimeetrit, plaatidega kokkupuutekohti töödeldakse 10 cm bituumenmastiksiga.Vaiba ülemine osa, mis läheb üle toru, on suletud metallribadega.
Katuse läbiviikude seadme jaoks ostetakse spetsiaalsed läbipääsud. Selline element pannakse katusele 2 cm lähenemisega. Alusesse lõigatakse auk. Elemendi seelik on mastiksiga liimitud ja naelutatud. Selle pind on kaetud bituumenplaatidega ja ülejäänud vuuk on kaetud mastiksiga ja puistatud basaltlaastudega, et kaitsta seda ultraviolettkiirguse eest.
Õigesti paigaldatud pehme katus tagab majale usaldusväärse kaitse vähemalt 30 aastaks.
Üksikasjalik video vöötohatise paigaldamise kohta:
Kindlasti ei vaidlusta te asjaolu, et katus on kogu hoone peamine kaitse. Tänu kaasaegsele katusekattele ja selle kvaliteetsele paigaldamisele on võimalik saavutada väga pikk tööperiood. Pehme katus sisaldab palju erinevaid tooteid, kuid eriti populaarsed on bituumenplaadid ja katusekate.
Kõik pehmed katusematerjalid sisaldavad bituumenit. Selle elastsusnäitajad vähenevad mitu korda negatiivne temperatuur seetõttu on nende toodete kasutamine külmas ebapraktiline. Pehmete materjalide paigaldamise optimaalne temperatuur on 5 kraadi üle nulli.
Kui temperatuur langeb alla lubatud väärtuse, on vajadus selle järele kütteseadmed... Lõppkokkuvõttes mõjutab see lõpphinda suuresti, kuid kui selleks on vajadus, on parem üle maksta, kui aastaga kapitaalremondiga tegeleda. Fakt on see, et külmutamisel muutub bituumen väga habras ja materjali kinnitamisel võib see lihtsalt praguneda. Lisaks katusele paigaldamisele on kohti, kus on vaja materjali veidi painutada, näiteks uiskudel või orgudel.
Bituumensindel on väikese suurusega elemendid, mis asetatakse nõlvade pinnale kaalude kujul. Nende kalle peaks olema üle 12 kraadi, vastasel juhul saate esimese tööaasta jooksul teada, mis on leke.
Kui olete ehituses vähemalt natuke kursis, siis teate, et katusematerjalide alus on sarikasüsteem ja treipink. Viimase osas jagatakse see tahkeks ja tühjaks.
Tühjendatud kast on süsteem puuplangud, mis topitakse kindla sammuga sarikajalgadele. See väärtus sõltub täielikult kasutatud materjalidest. Mida suurem on nende jäikus, seda väiksem on samm.
Pehme katuse korral on vajalik pidev ümbris. Seda saab varustada plaatide, niiskuskindla vineeri või OSB-tootega. Kui kasutate plaate, peate kõigi sellest tulenevate ebatasasuste tasandamiseks paigaldama kvaliteetse aluskatte. Fakt on see, et sama suurusega laudadel on mõned vead ja nende paigutus samal tasapinnal võib põhjustada kõrguste erinevuse.
Aluse jaoks on kõige parem võtta niiskuskindel vineer või OSB plaadid. Väärib märkimist, et elementide pinnale asetamisel ei tohiks nende niiskusesisaldus olla suurem kui 20 protsenti. Tugeva aluse paigaldamisel ei tohi unustada ventilatsioonikanalite paigutust. Ärge ühendage plaate tihedalt kokku, jätke mõni millimeeter, sellest piisab loomulik ventilatsioon.
Sarikasüsteem luuakse tavaliselt saematerjalist. Need tooted on looduslikku päritolu, seetõttu hakkavad niiskuse ja positiivse temperatuuri mõjul nende pinnal mikroorganismid paljunema, mis viib lõpuks lagunemiseni. Puidust elementide kaitsmiseks on vaja neid töödelda spetsiaalsete lahustega - antiseptikumidega. Kui otsustate, et lauad on kuivad ja neid pole vaja töödelda, siis eksite suuresti. Inimtegevuse tagajärjel paiskub õhku väga suur kogus niiskust. Seda pole muidugi näha, kuid kui see kondenseerub, selgub kohe, et seda küsimust tuleks tõsisemalt kaaluda.
Eluruumi kõrge õhuniiskus altpoolt on üks katusesüsteemi ja selle materjalide hävitamise põhjusi. Fakt on see, et toatemperatuurini soojendatud õhk tõuseb lakke ja kondenseerumise tagajärjel läbib see materjali paksuse, nii et niiskus asetub külmemale küljele. Pärast seda, kui vedelik on pööningule sattunud, algab aurustumisprotsess ja niiske õhk, mis ei leia väljapääsu, hakkab uuesti settima puidust elementidele ja katusematerjalidele.
Looduslik ventilatsioon võimaldab teil eemaldada ruumist niisket õhku ja pikendada seeläbi oluliselt teie katuse kasutusiga.
Kvaliteetse õhuringluse jaoks on vaja luua:
Kui loomulik õhuringlus ei tule oma funktsionaalse ülesandega toime ja pööninguruumi niiskus jääb samale tasemele, peate looma kunstlik ventilatsioon... Selleks kasutatakse seadmeid, mida nimetatakse aeraatoriteks ja deflektoriteks. Need töötavad rõhu erinevuse tõttu ja neid on lihtne paigaldada.
Kui otsustate ise katuse ehitada ja mõtlete, kuidas pehmet katust õigesti teha ja samal ajal täita kõiki nõudeid, siis soovitan teil kasutada ainult tõestatud katusetooteid ja mitte ühtegi kihti vahele jätta. Üks neist on aluskatte vaip. Paljud arendajad jätavad selle materjali tähelepanuta ja teevad paari aasta pärast kalleid remonditöid.
Allapanu toimib veekindla materjalina, seega kaitseb see katusekooki niiskuse eest. Väärib märkimist, et isegi väike kogus isolatsiooniplaatidesse sattunud vedelikku vähendab järsult selle positiivseid omadusi rohkem kui poole võrra ja kui need kuivavad, ei naase omadused.
TÄHTIS: Aluskatet ei tohi asetada kogu pinnale. See on võimalik, kui teie katuse kalle on üle 18 kraadi.
Vaiba osalisel paigaldamisel tasub arvestada, et org peaks olema kaetud 5 meetri materjaliga ja harja peaks olema 2,5 meetrit. Tavaliselt on voodipesu kinnituseks ehitusklammerdaja naelad või klambrid. Kõrge niiskusega kohtade korraldamisel on lisaks peamistele kinnitusdetailidele vaja kasutada ka bituumenliimi. See annab ühendustele suurema tiheduse.
Pehme katusekattematerjali paigaldamisel katusele, mille kalle on alla 18 kraadi, on vooder paigutatud kogu ala ulatuses. Selle toote põrandakate saab teostada nii pikisuunas kui ka risti. Kui kaalume esimest võimalust, siis peaks kattumine olema vähemalt 15 sentimeetrit ja teisel juhul - 10. Kvaliteetse paigalduse jaoks töödeldakse kõiki liigeseid kõige paremini bituumenmastiksiga.
Need elemendid on valmistatud metallist ja asetatud mööda räästa ja viilkatte üleulatuvaid osi. Nende otsene funktsionaalne ülesanne on latte kaitsta. Kinnitusvahenditena kasutatakse tavalisi naelu. Nende vaheline kaugus valitakse individuaalselt, kuigi standardväärtus on 10 sentimeetrit. Plaatide kvaliteetseks ühendamiseks üksteisega kasutatakse "kattuvuse" meetodit, see peaks olema vähemalt 2 sentimeetrit.
Pehmetel katustel, eriti bituumensindlitel, on katusetöödel mitmeid sorte. Valmis lennuk sisaldab räästa, tavalisi ja katuseharja. Kõigil kolmel tüübil on oma kuju ja suurus.
Esimene materjali rida sobib peaaegu räästale, sellest peaks jääma vaid sentimeeter, mis ei ulatu katuse servani. Järgnevate ridade seade on kohustatud tagama kõigi õmbluste kattumise, nii et saadakse kaalude sarnasus. Selle töö tõhusaks tegemiseks peate jälgima eelmise rea väljalõigete taset. See loob ühtlase ja ilusa struktuuri kogu tasapinnal.
TÄHTIS: paigaldamise lihtsustamiseks ja pealekandmise kvaliteedi parandamiseks ettevalmistav etapp Soovitan teil joonistada kogu katuse tasapind horisontaalsete joontega. Plaatide ridu silma järgi on üsna raske joondada keeruka katusekatte geomeetriaga.
Nüüd, kui saate aru, kuidas plaatidest pehmet katusekatet teha, võite liikuda järgmise tüübi juurde - euroruberoid.
Kindlasti olete oma elus vähemalt korra kohanud tavalist katusekattematerjali ja teate, kuidas see välja näeb. Seda materjali on ehituses kasutatud väga pikka aega. Selle peamiseks puuduseks peetakse lühikest kasutusiga, mis on vaid 5-10 aastat.
Seetõttu otsustati seda toodet täiustada, et suurendada selle jõudlust. Sellest sündis lõpuks uus materjal nime all euroruberoid. Ma ütlen teile, kuidas seda allapoole pehmele katusele panna.
Ehitamine algab reeglina ettevalmistustöödega. Sel juhul on selles etapis vaja luua stabiilne ja kuiv alus, mis vastab kõigile reeglitele ja eeskirjadele. Rullmaterjalid ei ole alusele kapriissed ja sobivad nende paigaldamiseks üsna hästi raudbetoonplaat laotud kerge kaldega. Seda tehakse katusepinna niiskuse loomuliku ärajuhtimise jaoks. Tuleb märkida, et euroruberoidi saab asetada ka puidust alusele, näiteks kindlale aedikule või OSB -plaatidele.
TÄHTIS: Kui teete katusematerjali seadme pinnale, millel on juba bituumenmaterjalid, siis võib nende demonteerimise ära jätta. Materjali kuumutamisel on need suurepäraseks aluseks uuele vaibale. Kui munemine toimub puhtal alusel, tuleb seda töödelda mastiksiga.
Uurige hoolikalt selle toote omadusi ja ärge alustage tööd enne, kui pealekantud kiht on kuiv.
Mõned arendajad eelistavad enne rulltoodete paigaldamist need üle piirkonna rullida, et need pikali heidaksid ja katuse kuju võtaksid. Võin öelda, et see äri on kasutu, sest bituumenmaterjali kuumutamisel muutub see peaaegu vedelaks. See omadus võimaldab teil hägustada ja kirjeldada täielikult teie katuse kontuuri.
Paigaldustööd peaksid algama kaldtee alt ja järk -järgult ülespoole. See võimaldab ribasid paigutada õige kattuvusega, nii et pinnalt voolav vesi ei saaks voolata vuugidesse. Materjali paigutamine mitmesse kihti peaks olema üksteisega risti. See väldib vuukide kattumist ja suurendab tasapinna tihedust.
Sulamisprotsess ise peaks toimuma rahulikus õhkkonnas, pole vaja kuhugi kiirustada. Vastasel juhul hakkab katusematerjal moodustama voldid ja kui see ei asu tihedalt aluse peal, koguneb nendesse kohtadesse kondensaat, mis muudab materjali peagi kasutuskõlbmatuks. Alumised kihid tuleks asetada katusekattematerjaliga, millel puudub kaitsekiht, ja lõplikul vaibal peab olema mineraalvärv. See kaitseb pinda mehaanilise pinge ja otsese päikesevalguse eest.
TÄHTIS: gaasipõletiga töötamisel tuleb rangelt järgida kõiki ettevaatusabinõusid. Ohutusnõuete tundmine välistab enamiku vigastuste võimaluse.
Enne pehme katuse katmist peate omama mõningaid teadmisi.
Enne katuse katmist pehme katusega peate veenduma, et materjali üle pinna lahti kerides saate selle ilma täiendavate osadeta paigaldada. Kui on vaja materjali kogu pikkuses lõigata, soovitan teil seda teha saega keerdunud olekus.
Vertikaalsete elementide ühendused peavad läbima spetsiaalse töötlemisprotsessi. Sellised kohad on reeglina keevitatud katuste kõige haavatavamad alad. Hea tihenduse tagamiseks kaetakse vuugid mastiksiga vähemalt 30 sentimeetri kõrgusele. Kui teie elukohapiirkonnas on palju sademeid talveaeg on normaalne, siis peaksite selle väärtuse suurendama nõutavale. Fakt on see, et pinnale kogunenud lumi võib kergesti katusekattematerjali kihi alla sattuda ja katus hakkab lekkima.
Artiklist õppisite, kuidas katust korralikult katta pehme katusega, ja õppisite, kuidas töötada euroruberoidi ja pehmete plaatidega. Loodan, et teie loodud hoone peab vastu rohkem kui ühe sajandi, kuid kvaliteetne pehme katus kaitseb teda kogu selle aja.
Tänapäeval ei ole pehmed katused mitte ainult turul juhtival kohal, vaid on saanud disainerite ja arhitektide jaoks tõeliseks avastuseks. Mitmesugused stiilid, individuaalsed lahendused ja võimalus hõlpsasti teostada keerulise konstruktsiooniga katusel - mida veel tahta? Peamine on saavutada vöötohatise absoluutne tihedus, millest sõltub kogu katte vastupidavus. Ja vöötohatise paigaldamine on teie võimuses, uskuge mind, isegi kui see on esimene kord, kui seda tüüpi tööga kokku puutute!
Seega, kui loete hoolikalt meie näpunäiteid, katate teise inimese abiga veelgi suurema katuse. Fakt on see, et isegi tehases valmistatakse vöötohatis liimimiseks ette, kandes alumisele kihile erilahust ja tehakse isegi neli auku, et teaksite täpselt, kuhu katuseküüned sisse sõita. Ja nüüd räägime teile pehme katusega töötamise kõigist keerukustest.
Kui katuseraam on valmis, paigaldage aurutõke pideva vaibana katuse siseküljele, ilma tühikuteta ja kinnitage see puidust laudadega sarikate külge. Samadele liistudele kinnitate seejärel pööningu sisevoodri.
Nüüd hoolitsege aurutõkke eest. Kui pööning on külm, väljub sellest kogu niiskus iseenesest loodusliku ventilatsiooni abil. Kuid elamu pööningu puhul on aurutõke vajalik. Sel eesmärgil topitakse sarikatele täiendav latt, aurutõkkekile rullitakse kattumisega kokku ja liimitakse spetsiaalse teibiga (tavaline ei sobi!).
Lisaks asetage aurutõkkekile väljastpoolt valitud isolatsioon, eelistatavalt räsitud viisil. Katke ülaosa tuulekindla membraaniga ja kinnitage kangidega, mis hiljem aitavad luua ka ventilatsioonikanalid.
Selle tulemusel peaks teil olema selline "kihtkook", nagu katusemeistrid seda nimetavad:
Oleme teile ette valmistanud üksikasjaliku meistriklassi selle kohta, kuidas ja millises järjekorras kõik peaks toimuma:
Nagu ülaltoodud fotodelt näete, polnud väljasaadetud lucarnidele painduvate lehtede ladumine keeruline!
Vöötohatise paigaldamiseks on vaja tugevat tugevat alust. Seetõttu paigaldage ettevalmistatud aedikule vineerist või OSB-plaatidest vaip, mille vahe on 3-5 mm, mis on vajalik temperatuuri ja niiskuse deformatsiooniks, ja kinnitage see sarikate külge isekeermestavate kruvidega.
Vöötohatise aluse peamine nõue on tasane ala ja vöötohatise kinnitamine naeltega. Selleks sobivad liimpuitlaastude lehed, näiteks vineer või soonelauad. Ainult plaat peaks olema võimalikult kuiv, et kuivatamise ajal ei tekiks laineid. Aga see on suur viga, kui kasutada pehme katuse jaoks ainult kasti ennast, ehkki sagedamini, sest juba esimesel hooajal läheb kogu katus lihtsalt lainetena. Ja selliste probleemidega fotod muutuvad tõeliseks eeliseks tootjatele, kes hirmutavad oma kliente selliste vigadega.
Kui alus on valmis, tugevdage räästa metallribadega. Need asetatakse servaga aluse servale ja kinnitatakse katuseküüntega, 150 mm sammuga, malelaua mustriga:
Nüüd on aeg hoolitseda veekindluse eest. Seda on vaja rasketes kohtades, nagu tugipostid, liigendid ja orud. Siin asetatakse lõuendid alt ülespoole, kattes 10 cm pikisuunas ja 15 cm põikisuunas:
Soovitame kasutada spetsiaalselt selleks ette nähtud aluskatet, mitte katusekatet või muud sarnast materjali, nagu mõnikord tehakse. Fakt on see, et neil ja lõplikul katusekattel on erinev kasutusiga ja isegi kasutustingimused!
Ja selline raha säästmise katse viib peagi kogu katusekatte paisumiseni. Lisaks ei anna ükski tootja garantiid katusele, mis on kokku pandud koos kolmanda osapoole materjalidega.
Muide, kuni viimase ajani Venemaal vooderdusvaipu praktiliselt ei kasutatud ja isegi tänapäeval proovivad paljud inimesed petta. See on loogiline, sest katuse ehitamise ajaks selgub sageli, et kogu maja planeeritud eelarvest ei piisa ja peate tegema järeleandmisi. Kuid kui soovite paigaldada katusekivikatust ja unustada see paljudeks aastakümneteks, siis ärge loobuge nii olulisest elemendist.
Alati on oht, et vesi tungib katuse alla, eriti sellistes rasketes kohtades nagu korstnate ümbersõit või kokkupuude paigaldatud antenniga. Samuti on hädaolukordi, kui tugev tuul tõstab katuselaua ajal katusesindlid.
Pealegi pole katusvaiba korjamine keeruline, sest plaadile esitatakse samad nõuded: vastupidavus äärmuslikele temperatuuridele, usaldusväärne veekindlus ja pikaajaline teenindus. AGA kaasaegne turg pakub palju võimalusi, nii imporditud kui ka kodumaiseid. Veelgi enam, paljud Venemaa tehased töötavad tänapäeval Euroopa seadmetega ega jää toodete kvaliteedi poolest alla välismaistele.
Üldiselt on voodervaipu kahte tüüpi: isekleepuv ja mehaanilise kinnitusega. Isekleepuvad laotatakse peamiselt orgudesse ja mehaanilised rullitakse ülejäänud katusealale ja kinnitatakse tsingitud naeltega:
Siin on tavapärase katusvaiba paigaldusprotsess, mis tuleb fikseerida bituumenmastiksiga:
Siin on näide kaasaegsema isekleepuva katusvaibaga töötamisest:
Seega on oru jaoks isekleepuv veekindel vaip ideaalne. Ja kui nõlvade kalle on üle 18 kraadi, siis kaaluge vaiba paigaldamist kõikidesse tõenäoliste lekete kohtadesse ja need on: ribid, servad, katusealused ja kõik katuseelementide väljalaskeavad.
Kuid katusel, mille kalle on 12–18 kraadi, vajate pidevat veekindlat vaipa. Enne seda soovitame räästa üleulatuvatele osadele asetada isekleepuva bituumenpolümeermaterjali, näiteks "Barrier", ja samal ajal püüda tagada, et vaip ise ei kattuks-kogu selle pikkuse ulatuses:
Samuti isoleerige ventilatsioonikanalid, ümbritsevad alad katuseaknad ja korstnad. Enne vöötohatise paigaldamist katke kõik läbipääsu elemendid oma kätega bituumenmastiksiga - see pole keeruline.
Enne vöötohatise paigaldamise alustamist peate ka tugevdama räästa... Neid tuleb kinnitada katuseküüntega 10-15 cm sammuga. Siin on ettevõtte sellel teemal informatiivne videotund:
Vöötohatise kinnitamiseks vajate laia peaga spetsiaalseid naelu. Äärmiselt oluline on need naelutada nii, et pea oleks iga vöötohatise pinnaga samal tasapinnal ja samal ajal sellesse ei "lõikaks". Lisaks peavad pehmete plaatide naelad olema tsingitud.
Pehmete plaatide paigaldamiseks mõeldud naelad jagunevad järgmisteks tüüpideks:
Soovitame spetsiaalselt painduvate vöötohatiste jaoks katuseküünteks võtta tsingitud harjatud, mille pea läbimõõt on 8-9 millimeetrit. Nad toodavad ka spetsiaalseid naelu bituumensindlite jaoks ja need erinevad tavalistest kolleegidest.
Need on valmistatud tugevast terastraadist, mis lõigatakse automaatselt võrdseteks tükkideks, seejärel teritatakse toorik ühelt poolt ja teiselt poolt needitakse mütsi kujuga. Kui leiate need müügil, saate neid osta.
Kuid sel juhul on oluline, et küüned ise vastaksid standardile GOST 4030-63: varda läbimõõt on 3,5 mm ja pea läbimõõt on vähemalt 8 mm. Asi on selles, et spetsiaalselt bituumenvöötootega töötamisel on kõige ebameeldivam hetk see, kui küüned järgmise löögiga lihtsalt vajuvad bituumenkihti ja rikuvad katte terviklikkust. Kuid laiendatud kork ei saa nii kergesti "vajuda". Ja mida suurem see on, seda parem on sindlit hoida, mistõttu kvaliteetsed katusesindlid meenutavad nööpnõela. Veelgi enam, ühe- ja kahekihiliste plaatide jaoks on vaja naelu parameetritega 30x3,5 mm ja kolmekihiliste puhul-45x3,5 mm.
Muide, mõned tulevased ehitajad ei saa aru, miks on võimatu lihtsalt pehmete plaatide lehti soojendada ja põrandale kleepida, miks just naelad ja kogu nendega kaasnev kära? Tegelikult on sellisel katusel lahtise tule kasutamine elementaarsetel kaalutlustel keelatud. tuleohutus... Nii et unustage see riskantne idee ja laenutage automaatseade.
Ja nüüd pöördume otse vöötohatise paigaldamise poole. See algab stardiribast. Sellisena võite võtta:
Kui teil on mugavam räästaga alustada, asetage need metallriba peale, astudes voldist veidi tagasi. Seejärel naelutage see maha, kuid pidage meeles, et mida pikem ja järsem on kalle, seda suurem peaks olema painde taane:
Stardiriba paigaldamine näeb praktikas välja selline:
Nüüd pakime vöötohatised lahti. Nende paigaldamise põhinõue on kuiv ja soe ilm, sest bituumensindelite paigaldamine temperatuuril alla + 5 ° С on ebasoovitav, sest piirkondades, kus seda tuleb painutada, on ilma pragudeta raske hakkama saada.
Kui sellegipoolest on sellistes tingimustes vöötohatis vaja kinnitada, on vaja ennetust: lehed kuumutatakse ehituslik föön ja kokku volditud metallist toru umbes 10 cm läbimõõduga. Kuid parem on seda mitte teha.
Vajaliku vöötohatise arvu arvutamine pole keeruline: võtke üks leht, mõõtke nähtav ala, uurige välja nõlva pindala ja jagage teine esimesega. Siin on mõned väärtuslikud nõuanded vöötohatise arvutamiseks ja paigaldamiseks ettevalmistamiseks:
Muidugi, kui teil on teemandisilm, saate teha üksikasjalikke arvutusi, kuid märgistusjooned on suurepärased juhikud, mida mööda saate plaate joondada nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Eriti kui paigaldate esmakordselt pehme katuse.
Uskuge mind, mõne lina lahtirebimine ja uuesti kinnitamine vuugi kinnitamiseks pole just kõige lõbusam asi. Ja täiesti ilma märgistamiseta, kui mõni element lõigatakse katusesse või rikutakse kalde üldist geomeetriat. Selles küsimuses aitavad teid sellised tööriistad nagu vahelejätmine, veetoru ja tase.
Nagu me juba ütlesime, on tavaliselt mugavuse huvides valmis vöötohatis tähistatud tehases väikeste aukudega, nii et teate täpselt, kuhu naelu ajada. Kui neid pole (näiteks kõige odavamad kollektsioonid), siis astuge servast 2-3 cm tagasi ja juhinduge sellest illustratsioonist:
Igal juhul sõltub küünte sisselõikamise koht otseselt plaatide lõikekujust. Tähtis on ainult see, et iga nael õmbleks samaaegselt kõigi lehtede alumist ja ülemist serva ning kui asetate vöötohatisi 45 ° nurga all olevatele nõlvadele, tuleb ka katusesindli ülemised nurgad täiendavalt kinnitada.
Kogu vöötohatise paigaldamise protseduur pole keeruline, siin on protsessi enda juhised:
Nüüd parandage vöötohatis. Selleks sobib hästi automaatne tööriist, eriti kui see saab toite elektrivõrgust. Peamine on see, et mudeli valimisel hoolitsege oma ohutuse eest: päästik peab olema mugav, kaitstud juhusliku laskmise eest ja võimalus eemaldada kinnijäänud nael ilma igasuguse riskita. Lõppude lõpuks on tavaliselt haamer mõeldud pigem väikesteks töödeks majapidamine ja professionaalsed katusetööd kasutavad seda harva.
Ainus punkt: kui spetsiaalsed katuseküüned ei sobi püstoliga, võtke valmis laia peaga naelte klamber. Need erinevad selle poolest, et need on omavahel ühendatud õhukese traadiga. See lint sisestatakse kambrisse ja küünte toidetakse ükshaaval. Kõrgusel töötamine on palju mugavam: te ei pea otsima kobaraid, te ei pea lööma sõrmi löögi alla ja kinnitus ise on kvaliteetsem kui siis, kui olete juba liiga väsinud. 501. nael. Peamine on järgida põhitehnoloogiat: nael tuleb lüüa katusesindli tasapinnaga risti.
Pidage meeles, et kui mõni vöötohatis ei olnud kindlalt fikseeritud, siis aja jooksul vabastab see oma kinnituse ja lendab tuuleiiliga minema. Ja tuulest tõstetud nael rebib lehe, lõdvendades naabruses oleva. Ja kõik see toob kaasa lekke ja vajaliku remondi. Loomulikult ei saa ilma probleemsete piirkondadeta täielikult hakkama, mistõttu on sellise katuse perioodiline kontroll vajalik.
Nüüd kaalume vöötohatise paigaldamise funktsioone erinevad tüübid... Niisiis, ühekihilisest katusesindlist tuleb enne paigaldamist eemaldada kaitsekile, mis asub alati katusesindli mõlemal küljel. Miks ta on? Fakt on see, et seda katusekatet transpordivad tavalised veokid nii kuumuses kui ka kuumuses, kuid me räägime ikkagi bituumenist.
Kuid sellise lõikega kollektsioonides nagu „ Draakoni hammas», Kile pole olemas, oluline on ainult valida ilus muster või panna see juhuslikult, lihtsalt katusesindlit segades.
Ja kuidas täpselt töötada igat tüüpi katusesindli lõikamisega, aitavad teid järgmised illustratsioonid:
Lisaks, kui peate töötama keerulise katusega, on teil vöötohatise paigaldamiseks kaks võimalust: segmenteeritud ja õmblusteta. Esimese meetodi puhul jagage nurk või koonus võrdseteks segmentideks ja asetage igaüks eraldi. Ja sel viisil katke kogu katus. Õmblusteta meetod on juba keerulisem: siin on oluline teha kaldtee õige märgistamine ja mööda seda navigeerida. Mõelge ja valige see, mis tundub teile mugavam.
Ja nüüd - katuse kõige problemaatilisemate osade kohta. Endows, nimelt katuse sisemised painutused, saate korraldada kahel viisil: avatud ja suletud, mida nimetatakse ka allalõigatud meetodiks. Peamine on siis teha kolmnurkne rööp katuse liitekohtadega seinaga ja hakata selle alla vöötohatis.
Lisaks, kui sein on telliskivi, tuleb see krohvida ja töödelda bituumenkrundiga. Seejärel tuleb tugiposti ülemine osa sulgeda metallpõllega, mis tuleb kinnitada ja soontesse viia ning seejärel tihendada:
Järgnevalt käsitleme katuseharja plaatide mõisteid. Nagu võite arvata, on need katusesindlid, mis katavad katuseharja. Kõiki teisi vöötohatisi nimetatakse tavalisteks. Muide, katusesindlid saadakse, kui katuseharjad on jagatud kolmeks osaks või välja lõigatud tavalisest tavalisest perforeerimismeetodist.
Seljaosa vöötohatise õigeks panemiseks lööge nööriga ära tulevase harja mõõtmed - need on kaks riba mööda seda ja asetage selgroo katusesindlid alt üles. Seejärel kinnitage vöötohatis naeltega mõlemalt poolt ja veenduge, et katusekivide kattuvus kattub küüntega 5 cm võrra.
Harjaplaadid pannakse küljele, mis on vastas nn tuuleroosile (selle saate teada oma naabritelt või tuulekaardilt). Edasi - kõik on sama, mis katuseharja ladumisel. Kui õigetes kohtades pole isekleepuvat kihti, katke see mastiksiga.
Nüüd liigume ribide juurde. Siin tuleks tavalised plaadid lõigata nii, et külgnevate nõlvade vahele jääks 3–5 mm kaugus:
Siin on veel üks suurepärane töötuba, kus saate vaadata protsessi üksikasju:
Ja lõpuks, viimistlustööd. Painduvate katusesindlite paigaldamine lõpeb alati katuseharja paigaldamisega. Selleks lõigatakse piki kõiki nõlvad välja spetsiaalne soon ja sisestatakse aeraator. See on kinnitatud naeltega ja kaetud spetsiaalse katuseharjaga.
Ka pehme katuse jaoks valmistatakse spetsiaalseid lisaelemente - need on katusekäikude alumised osad, mida rahvasuus nimetatakse "seelikuteks". Ja nii, et ventilatsiooni- ja korstna torude taha ei koguneks lumi, eriti kui nende ristlõige ületab 50x50 cm, on vaja korraldada soon. Lühidalt, vajate järgmisi elemente:
Niisiis, teie katus on valmis ja jääb üle ainult selle eest korralikult hoolitseda. Selleks pühkige pehme harja abil kord poole aasta jooksul kõik väikesed prahid lehtedelt ja okstelt katuselt maha. Peamine on mitte kasutada teravaid tööriistu, sest on oluline mitte kriimustada basaltlaaste. Ja puhastage aeg -ajalt oma vihmaveerennid ja lehtrid.
Õnneks on katusekivikatus väga hooldatav: soojendage kahjustatud ala lihtsalt ära, eemaldage see ja paigaldage uued plaadid. Ühe päeva äri!
See on suunamaterjal, mis on mõlemalt poolt ümbritsetud muudetud materjaliga ja on mõeldud katmiseks.
Juhtmaterjalina võib kasutada sünteetilisi mittemädanenud või klaaskiust kangaid (polüester, klaaskiud, klaaskiud).
Pehme juhtkatusekatet kasutatakse iseseisva kattena peamiselt pindadele, mille kalle ei ületa 25 kraadi.
Hinnanguline rullkatusekogus tuleb korralikult ette valmistada: kõik rullid tuleb rullida tasasele pinnale, puhastada võimalikust saastumisest ja jätta sellesse olekusse vähemalt üheks päevaks. Vastasel juhul kvaliteetne paigaldus on võimatu.
Katusematerjali liimimiseks kasutatakse spetsiaalset mastiksit, mida saab iseseisvalt valmistada või osta ehituspoest valmis.
Standard bituumenmastiks saab valmistada järgmiselt:
Katuse katmist pehmete juhtrullmaterjalidega saab teostada nii vertikaalselt alt ülespoole kui katuseharjani (kui katusel on kerge kalle) ja piki kallaku suunda, kui kaldenurk on 15–25 kraadi. Rullkatusekihtide arv sõltub selle kasutamise eesmärgist ja katte eeldatavatest omadustest.
Katuse esimesed kihid peaksid olema alates täitma rullmaterjal, millel on voodri eesmärk ja väline (või üks väline) - katusekattest. Katusekihid kattuvad rangelt 5 kuni 15 sentimeetrit. Kaasaegsetel katusejuhikutel on spetsiaalne kattuv serv.
Katuse paigaldamine toimub järgmises järjekorras:
Paigaldustöid tuleks teha meeskondades koguses vähemalt kaks inimest, millest üks veereb rulli, järgides isiklikke ohutusmeetmeid, teine töötab gaasipõletiga.
Katte omadused sõltuvad kuumtööd tegeva töötaja professionaalsusest, kuna põleti vale kasutamise ja materjali ülekuumenemise korral võib see õhemaks muutuda. Seetõttu on ilma piisavate oskusteta gaasipõletiga töötamine äärmiselt problemaatiline ja see tuleks usaldada koolitatud spetsialistidele.
Pärast iga katusekihi paigaldamist peate kontrollima vuukide kvaliteeti ja kattuvuse kohtades kõndige spetsiaalse surverulliga, mis suurendab ühenduse usaldusväärsust.
Pärast kogu töö lõpetamist skemaatiliselt näeb katus välja selline:
1 kiht- krunditud alus.
2 kihti- alumine kate katusematerjaliga.
3 kihti- pealiskiht valtsitud töömaterjaliga, millel on ekspluateeritud pind.
Juhtudel kui seda tüüpi katuse paigaldamine toimub järskudel nõlvadel, teiste katusekattematerjalide (kiltkivi, plaadid) aluspinnaks, siis rullitakse rullid horisontaalselt, alustades katuse alt ja järk -järgult selle harjale. veekindlate kihtide külgede kattumine peaks sel juhul ulatuma 15 sentimeetrini.
Katmine puidust katus viiakse läbi samas järjekorras, kuid gaasipõleti asemel kasutatakse katuseküüne.
Kõige tähtsam on see, et katusematerjali paigaldamisel peavad töötajad seda tegema järgige isikliku ohutuse reegleid: kasutage isikukaitsevahendeid, sealhulgas ohutusjalatseid ja kombinesooni, samuti järgige kuumtööde tegemise reegleid.
