Deskávací sedadla jsou vysoká kvalita a pohodlná. Lustrová sedačka může být složena - v tomto formuláři tvoří pohodlné místo k relaxaci a spánku, na vozidlech v některých třídách se zahřívá ohřívá. Některé vlastníky automobilů však raději vyměňují standardní prachovadlo na luxusním sedadle nebo sedadle z jiných automatických modelů. Hlavními problémy pravidelných sedadel jsou RENAULT DUSTER volá potřebu otočit gramofonu pro změnu polohy sedadla a špatnou upevnění nakonfigurované polohy zadní strany.
Sedadla DSTUK může být nazývána pohodlnými a praktickými, velmi drží přistání, dobře se ukázaly na obratu a během brzdění. V automobilu Renault Duster je příležitost uspořádat plnohodnotnou postel. Pro to se přední sedadla pohybují vpřed.
Společný problém předních sedadel Duster je vrzání v dolní části. Tento problém se snadno eliminuje použitím grafitového mazání, který je zpracován sedacími saláty a zvedacím mechanismem. Pokud se objevil rachování v opěrce hlavy, jeho upevnění by mělo být zpracováno silikonovým mazivem.
Přední sedadla Shift Zpět, Odšroubujte 2 napájecí šrouby pomocí tlačítka TORX T40
Posuňte sedadla zpět a odšroubujte stejné 2 zadní šrouby
Pokud je sedadlo zahříváno, musíte odstranit zámek z konektoru topného systému
Proveďte připojovací konektor, vyjměte svorky z kabelového svazku a opatrně vytáhněte sedadlo
Během zařízení umístění lůžka v autě se zadní sedadla rozvíjí. Také složená zadní sedadla umožňují zvýšit objem trupu na 1600 litrů.
Vyhřívaná sedadla RENAULT DUSTER je k dispozici v autě jakékoliv konfigurace. Vyhřívaná sedadla je dnes vyhledávaná volba, bez které mnoho motoristů prostě nepředstavuje moderní auto (zejména v podmínkách drsného ruského klimatu).
Pokud došlo k poruše v mechanismu topení sedadla, snadno se eliminuje na jeho vlastní nebo kontaktovat specializovanou službu. Pokud například zahřátí zadních sedadel nefunguje, zatímco přední sedadla jsou dobře teplá, lze dospět k závěru, že došlo k odpojovacímu kabelu. Můžete ji obnovit kontaktovat prodejce nebo v autoservisu. Pokud všechny dosahované sedačky se nezařahují, a také zapalovač cigaret nefunguje, příčina pojistky může být. Klapka s pojistkou je umístěna vlevo pod kapotou, s tímto členěním bude nutné vyměnit část F16 s nominální hodnotou v 15A.
Sedadla jsou důležitou součástí kabiny vozu, jsou zodpovědné za pohodlí a bezpečnost řidiče a jejích cestujících na silnici. Kupte si sedadla Renault Duster, stejně jako další podrobnosti pro ně - topný systém, kryty atd. - Můžete v našem internetovém obchodě.
Může se stát, že hnací křeslo RENAULT DUSTER musí být demontován. Pro mytí, opravy, výměnu pouzdra nebo krytu, mytí salonu atd.
Algoritmus řidičského sedadla:
Podobně se odstraní sedadlo spolujezdce.
Renault Pohovka je jednoduše odstraněna. Stačí to zvednout zády zády do úhlu a vytáhnout. Není třeba odšroubovat. S zády bude muset být v tomto pořadí malý tinker:
Jeden z charakteristické rysy Populární Renault Duster Crossover je prostorný kmen. Pokud složíte zadní místa, pak se prostor zvyšuje třikrát. Může být použita pouze pro přepravu zboží, ale je to také vynikající dvojkolí pro dva lidi, a pokud s dítětem, pak pro tři. Můžete snadno jít na výlet bez stanu.
Nový renaull Duster, který bude v roce 2017 pokračovat v prodeji, bude mít kmen ještě více a další třetí řadu míst.
Zvýšit prostor Renault Trunk:
Jedná se o pravidelnou polohu zadní části prachu RENAULT, což je nepravděpodobné, že vám vyhovuje, protože zády nejsou stanoveny spodní částí trupu.
Za účelem vytvoření jediné roviny by měl postup komplikovat:
Je tu jeden nuance. Podívejte se pod složený zadní strana renaultového křesla ze dveří. Zadní strana visí ve vzduchu. Doporučuje se vyříznout stojan pod ním z pěny, kterou lze s sebou přepravovat a v případě potřeby použít.
Vyvrchování v Dasteru není považováno za poruchu, ale mnoho majitelů aut a cestující může tento zvuk obtěžovat. Creak vzniká kvůli tření prvků z plastu, kůže nebo jiných povrchových úpravních materiálů o sobě nebo kovových částech.
Pokud rENAULT prachový židle kreps ve spodní poloze, stačí aplikovat grafitový mazivo na saních sedadla. Zároveň zpracovává zvedací mechanismus. Pokud vrzání zůstalo, musíte předsedu odstranit a zkontrolovat ji. Zvláště opatrně po stranách. Místa, která vytvářejí vrzání, se mohou vzdát brilancí nebo zvěsty.
Nejčastěji v dushers, výtržník se objeví po malém běhu a jeho zdroj - pod křeslem RENAULT. Chcete-li eliminovat nepříjemný zvuk, musí být židle odstraněna a otočena. V dolní části středu jsou pružiny umístěny na straně. Trubou vzhůru nohama. To lze vidět na ploše leštěného povrchu na jaře.
Chcete-li odstranit vrzání dost na izolaci pružiny s gumovým těsněním. K tomu vezměte hadici vhodné délky a průměr, vyjměte ji podél délky, nasaďte na pružinu a upevněte plastovými svorkami.
Další populární příčinou Scrip Scrip se nachází v zadní části židle. Bude to muset fungovat. Uvnitř pěnového polyuretanu, který by měl být zpracován protiskluzovým práškem. Je zelený nebo modrý. Pokud to není nebo trochu, pak Renault uložil a musíte jej upravit. Teoreticky, v tomto případě by měla být záruka náhrada židle, ale zde můžete jednat s prodejcem.
Upevnění držáku bezpečnostního pásu RENAULT CAN a CREAP, vytváří efektu "kriket". Splazinát v něm wd a na chvíli zapomeň.
Následující model Renault Duster II bude mít třetí řadu sedadel - obrazovka a bude přidána práce.
Veškerá konfigurace prachu RENAULT, kromě vrcholu, mají sedadla s čalouněním z textilií. Nepříliš praktický materiál. Rychle vyklápějí a je silně čistý, ale v čase a tře. Proto mnoho majitelů DSTRUS kupuje kryty pro židle a čelit problému, jak je nosit.
Kryty nejsou plakáty, takže musíte tvrdě pracovat a demontovat židle. Židle druhého řádku vzlétne, je zcela nutně.
Pokud se v zádech podpatku RENAULT DUSTER BALANED AIRBAG nezapomeňte vypnout svorku baterie mínus a provést přestávku, nejméně 10 minut.
V zadní řadě jsou prachové sedadla dostačující k odstranění pohovek. Zadní nesmí být odstraněny. Při tažení a vyhlazování krytů vytáhněte materiál a upevňovací prvky pro fixaci.
Salon Renault Duster odpovídá konceptu - rozpočtové auto. Materiály, plast není příliš dobrá kvalitaAle je to všechno jasně přiděleno. Mimochodem, Renault Duster má však verzi s koženým interiérem, a neexistuje žádný zvláštní pohodlí, vše je jednoduché pro Spartan.
Na předních sedadlech by chtěli více laterální podpory. A nastavení výšky sedadla řidiče by mohlo být srozumitelnější a pohodlnější. Samotný přistání řidiče vyžaduje tenké nastavení, bez toho, že během jízdy nedostanete nikde. Zadní Salon Renault Duster je poměrně prostorný. Vzhledem k vysokým stropům je vytvořen pocit určitého komfortu. Dále stock foto Renault Duster.
S délkou crossover, pouze 4315 mm, rozvor, určení prostor uvnitř kabiny je 2673 mm, šířka vozu je 1822 mm. Uvnitř Salon Renault Duster následující rozměry -
Prostor pro nohy cestujících zadních sedadel 183 mm
Šířka salonu na úrovni loktů na předních sedadlech 1411 mm
Na úrovni loktů na zadních sedadlech 1438 mm
Na úrovni ramen na předních sedadlech 1387 mm
Na úrovni ramene na zadních sedadlech 1400 mm
Vzdálenost od horní části dveří k polštářům předního sedadla je 907 mm, na 895 mm zadní sedadla.
Fotografie z lineárních velikostí renaultového prachu.
Pokud jde o separaci zavazadlového prostoru rENAULTUSE, objem pohonu předního kola a verze pohonu všech kol je jiný.
Objem zavazadlového prostoru pro verze 4x2 / 4x4 - 475 litrů / 408 litrů. S přehnutým zadním sedadlem - 1636 litrů a 1570 litrů. Vnitřní šířka mezi kolovými oblouky v kufru je 1002 mm. Délka zatížení s rozloženým zadním sedadlem 992 mm. A délka složeného zadního sedadla je 1760 mm.
Stojí za zmínku, že velké množství užitečného prostoru v kufru má náhradní kolo pod podlahou zavazadlového prostoru. Kromě toho se zadní sedadla v prachu RENAULT neskládají do hladkého podlahy a tato skutečnost stále snižuje potenciální užitečný objem. vnitřní prostor Salon.
Dlouho jsme byli dobře známí, stále o sobě dělá. Dohadovat se. Například na téma, jak dobře je toto auto vyrobeno.
1. Jedním z hlavních výhod prachu, který mu přinesl popularitu - fenomenální suspenzePoskytování stejně a pohodlí a vytrvalosti a ovladatelnost není špatná pro crossover. A prachovce má stejnou chladnou suspenzi a v pohonu předního kola a v anebo kolejových verzích - navzdory podstatným konstruktivním rozdílům v důsledku odlišné typy přenosy. V pohonu všech kol je zadní suspenze nezávislá, v předním přijímači - semi-závislý H-tvarovaný paprsek. Vynikající přívěsky jsou však charakteristické pro všechna auta vytvořená na - pro země s nonideal silnic. A inženýři Renault mohou velmi dobře vybrat tuhost pružin a tlumičů, a dokonce ladí suspenzi s slušným bezpečnostním okrajem.
2. Rozdíl v konstrukci zadní suspenze je splatný a možnosti umístění rezervního kola. Ve verzi pohonu všech kol leží ve výklenku pod dutou trupu, v monotriferu - je upevněn pod dnem na držáku. Obě řešení mají výhody a nevýhody. Rezerva pod dnem osvobodí místo v kufru a používat ji, kufr nemusí vyložit. Na druhou stranu, vezměte si to, a ještě více tak zavedl, ne příliš pohodlné. A po celou dobu je špinavá. Rezervní kolo pod dutou kufru je vždy čisté a kolem něj tvůrci prachuorganizátor stylů (nástroje a případy trivia). V našich podmínkách je takové řešení výhodnější.
3. Pro auta na platformě B0 je docela hezká velká základna kola. V prachu se rovná 2673 mm. Tak, auto má poměrně prostorný interiér - více, než očekáváte, při pohledu na Dastaster venku. Ale kufr je hodně! Ve verzi s jednotlivými koly je objem trupu 408 litrů, v pohonu předního kola - 475. Se složenými zadními sedadly se objem zvyšuje na 1570 nebo 1636 litrů. V pohonu všech kol se skládanou zadní pohovkou je tvořeno téměř hladký podlah. Ve stejné době, opěradlo sedadla předního spolujezdce může být zamítnut dopředu, což zvyšuje prostor. Byl jsem schopen přepravovat jízdní kolo s koly 26 palců bez demontáže a s odstraněnými koly jel pár dospělých kol. Ostatní uživatelé uživatelů nesou tlusté matrace pro manželské postele, dvoukomorové chladničky a desky o délce 2,40.Mnoho automobilů raději instaluje válcovaný závěs v kufru. Tato tendence a postižené prachu. Ale Restyling přinesl do auta pevný kmen. Navíc je možné dát něco relativně lehkého. A tak, že se to něco neletí do salonu s ostrým brzdění, v polici jsou docela hluboko poté.
4. Vynikající řešení volič pro přepnutí provozních režimů převodovky pohonu všech kol. Na puk je jen tři režimy, nic nadbytečného. Jednotka předního kola, automatický režim (samotná elektronika se rozhodne při připojování zadní nápravy) a úplný režim jednotky s distribucí točivého momentu přes osy v podílu 50:50. V tomto režimu můžete jet rychlostí až 80 km / h. Chcete-li přepnout režimy dostatečně snadný pohyb s rukou. Velmi pohodlně. A přesto jeho prvek - silnice s pevným povlakem. Nebo lehká off-road, s nímž se ve většině případů ve většině případů přehraje. A existuje další technika pro těžkou off-road.
5. Mimochodem, off-road je velmi užitečná pro vypnutí opačného systému - takový variantu může chlubit se také. Jako já. vynikající geometrické parametry průchodnosti. Vidíte se. Úhel rampy 23 ° - Stejně jako nejvíce ušlechtilé SUVS Mitsubishi Pajero sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Road Clearance - 205-210 mm (v závislosti na pohonu bez ochrany motoru). Stejně jako Lada 4x4 (Ex-Niva), UAZ Hunter (EX-3151) a UAZ Patriot! Úhel vstupu na Renault Duster je 30 ° - jako Land Rover Discovery. A zejména působivý, úhel kongresu je 36 °. Mimochodem, v prachu druhé generace byla snížena o 3 °. Všechny stejné, podle tohoto parametru automobil přesahuje například Jeep Wrangler neomezený rubicon (úhel kongresu je 31,3 °).
Věnujte pozornost stříbrné podložce zadního nárazníku (podobně jako vpředu). Pokud se vám podaří udělat nárazník, koupit a vyměnit obložení bude rychlejší, jednodušší a levnější než oprava nárazníku úplně. A pod jedním ze segmentů skryjí smyčku pro tažení stroje, v verzi DRESTAYINGLING vyčnívající směrem ven. Jen a pohodlný.
6. Jednoduché a spolehlivé prachové motory. A v tomto materiálu je hoden zmínit Řetěz řetězu GRM Základní motor 1.6 H4M-HR16DE. Na rozdíl od ozubeného pásu, řetěz nevyžaduje výměnu na 200 tisíc kilometrů. Tento motor má navíc systém rozložení plynu, který je vytvořen pro dynamické nastavení provozních parametrů mechanismu rozvodu plynu. To umožňuje zlepšit chvíli charakteristiku v určitých způsobech provozu, a také zajišťuje spotřebu paliva a snižuje toxicitu výfukových plynů.7. Okamžitě pamatovat rENAULT START Systém dálkového spuštění. Kdo jiný kromě Renault, nabízí vzdálený start pro rozpočtový crossover? Auto je docela dobře připraveno pro ruské klima. Kromě obyčejných vyhřívaných sedadel a zrcadel, prachovec vytáhl čelní sklo po celé oblasti. Výborná volba! 8. Existuje názor, že rozpočtová auta nejsou v pořádku s ergonomií. Stejně jako výrobce na něj pravděpodobně zachránil. Jak se vám líbí, že se vám líbí přizpůsobení joysticku zadní zrcátka umístěná pod parkovací brzdy? Někdo říká, že se jedná o výsměch majitelů, jiní zvažují - plně odůvodněné rozhodnutí. Koneckonců, pokud auto má jeden řidič (ve většině případů), zřízení zrcadel musí být extrémně vzácné, a je bezpečnější, když auto stojí se zvýšenou ruční brzdou.
Je to vhodné a užitečné vlastním způsobem. lidský ovladačOvládání zvukového systému. Mohou slepě používat, aniž by odstranili ruce z volantu. Malý, ale důležitý příspěvek k bezpečnosti vozu. Samozřejmě, že stejná tlačítka by mohla být umístěna na volanti, ale takové řešení by bylo auto o něco dražší, což je v rozporu s maximální dostupností.
Miluji citoval naše kino Sherlock Holmes: "To je maličkost, malá věc. Ale není nic důležitějšího než malé věci. " Na Daster Dashboard se nachází výklenek. V mnoha vozech musíte hledat, kam připojit smartphone. Neexistuje žádná taková otázka zde - jen dát smartphone do výklenku. Nebo dáte zbraně, pod nakloněním, pokud je to nutné jako navigátor.
Mnoho moderních crossovers má vlastnost skládacích zadních sedadel. Tato technologická strana a renault prachovec nevypálil. Tato funkce rozšiřuje zadní prostor vozu pro přepravu zboží a je také velmi užitečný pro relaxaci v přírodě.
Sedadla jsou složena poměrně prostě a každý motorista se může s tímto úkolem vyrovnat. Zvažte, jak se to děje:
V samotném procesu není nic tvrdého a složeného zády zadních sedadel na Daster je poměrně jednoduchá i žena.
Existuje mnoho důvodů, proč pohodlná skládací sedadla na prachu RENAULT. Zvažte hlavní z nich:
Pokud jste trochu růst, místa ve spícím salonu stačí, nemůžete spustit zády zadní sedadla
to pozitivní momenty Skládací křesla, ale také je jedna negativní:
Existují případy, kdy motoristé musí demontovat zadní sedadlo v autě. Demontáž Není obtížné, protože žádné zvláštní znalosti a dovednosti. Není to výjimka v tomto případě byl renault prachovkou. Odstraňte zadní sedadlo na něj, poměrně jen mající minimální sadu nástrojů.
Existuje několik důvodů, proč potřebuje demontáž zadního sedadla. Zvažte, co přesně:
Na videu je proces odstranění sedadel:
Proces odstraňování sedadel na renaultu prachovku je poměrně jednoduchý, protože design není komplikovaný. Zvažte stupně, jako demontáž:
Zadní sedadla jsou tedy demontována. Pokud to nefungovalo, pak odšroubujte všechny upevňovací šrouby z kufru a pak pokračujte do demontáže sedadla. Odstranění sedadla se provádí za použití dvou klíčů - na 16 a 17. V popsaném procesu není nic komplikovaného a může být učiněno sami. Pokud není jasné, jak jsou operace prováděny, stojí za sledování videa, kde je vše ukázáno docela jasně a srozumitelné.
Funkce skládacích zadních sedadel na RENAULT DUSTER je velmi užitečná funkce, nejen pro práci, ale také pro odpočinek. S odpojeným zpět se objem zavazadlového prostoru stane třikrát více a délka je téměř 70 cm, resp.
