أحد أهم العناصر لآلة ضغط البخار هو. يدير العملية الرئيسية دورة التبريد- الاختيار من الوسط المراد تبريده. العناصر الأخرى لدائرة التبريد ، مثل المكثف ، وجهاز التمدد ، والضاغط ، وما إلى ذلك ، تضمن فقط التشغيل الموثوق به للمبخر ، لذلك يجب إيلاء الاهتمام المناسب لاختيار الأخير.
ويترتب على ذلك أنه عند اختيار المعدات لوحدة التبريد ، من الضروري البدء بالمبخر. غالبًا ما يفترض العديد من المصلحين المبتدئين خطأ نموذجيوالبدء في استكمال التثبيت بضاغط.
في التين. يوضح الشكل 1 مخططًا لآلة التبريد بضغط البخار الأكثر شيوعًا. دورتها معطاة بالإحداثيات: الضغط صو أنا... في التين. 1b النقاط 1-7 من دورة التبريد هي مؤشر لحالة مادة التبريد (الضغط ، درجة الحرارة ، الحجم المحدد) وتتزامن مع ذلك في الشكل. 1 أ (وظائف معلمات الحالة).
أرز. 1 - مخطط وإحداثيات آلة ضغط بخار تقليدية: RUجهاز التوسع ك- ضغط التكثيف ، رو- ضغط الغليان.
تمثيل رسومي للتين. يعرض الشكل 1 ب حالة المبرد ووظائفه ، والتي تتغير وفقًا للضغط والمحتوى الحراري. الجزء ABعلى المنحنى في الشكل. 1 ب يميز المبرد في حالة البخار المشبع. درجة حرارته تتوافق مع نقطة الغليان الأولية. نسبة بخار المبرد في 100٪ ، والحرارة الزائدة قريبة من الصفر. على يمين المنحنى ABالمبرد في حالة (درجة حرارة المبرد أعلى من درجة حرارة التبخر).
نقطة الخامسأمر بالغ الأهمية لمبرد معين ، لأنه يتوافق مع درجة الحرارة التي لا يمكن للمادة أن تدخل فيها الحالة السائلة ، بغض النظر عن مدى ارتفاع الضغط. في مقطع BC ، يحتوي المبرد على حالة سائلة مشبعة ، وعلى الجانب الأيسر يكون سائلًا فائق البرودة (درجة حرارة المبرد أقل من نقطة الغليان).
داخل المنحنى ABCالمبرد في حالة خليط سائل بخار (نسبة البخار لكل وحدة حجم متغيرة). تتوافق العملية التي تحدث في المبخر (الشكل 1 ب) مع المقطع 6-1 ... يدخل المبرد إلى المبخر (النقطة 6) في حالة غليان خليط بخار-سائل. في هذه الحالة ، تعتمد نسبة البخار على دورة تبريد معينة وهي 10-30٪.
عند الخروج من المبخر ، قد لا تكتمل عملية الغليان والنقطة 1 قد لا تتطابق مع النقطة 7 ... إذا كانت درجة حرارة المبرد الذي يغادر المبخر أعلى من نقطة الغليان ، فإن المبخر يكون محمومًا. حجمها ΔT الانهاكهو الفرق بين درجة حرارة المبرد عند مخرج المبخر (النقطة 1) ودرجة حرارته على خط التشبع AB (النقطة 7):
ΔT ارتفاع درجة الحرارة = T1 - T7
إذا تزامنت النقطتان 1 و 7 ، فإن درجة حرارة المبرد تساوي نقطة الغليان ، والحرارة الزائدة ΔT الانهاكسيكون صفرا. وهكذا ، نحصل على مبخر غارق. لذلك ، عند اختيار المبخر ، يجب عليك أولاً الاختيار بين المبخر المغمور بالمبخر والمبخر شديد السخونة.
لاحظ أنه ، في ظل ظروف متساوية ، يكون المبخر المغمور أكثر فائدة من حيث كثافة عملية استخلاص الحرارة مقارنة بالسخونة الزائدة. ولكن يجب ألا يغيب عن البال أنه عند مخرج المبخر المغمور ، يكون المبرد في حالة بخار مشبع ، ومن المستحيل توفير بيئة رطبة للضاغط. خلاف ذلك ، هناك احتمال كبير لحدوث طرق مائية ، والتي ستكون مصحوبة بتدمير ميكانيكي لأجزاء الضاغط. اتضح أنه إذا اخترت مبخرًا مغمورًا ، فمن الضروري توفيره حماية إضافيةضاغط من بخار مشبع يدخله.
إذا كنت تفضل المبخر شديد السخونة ، فلا داعي للقلق بشأن حماية الضاغط ودخول البخار المشبع إليه. سوف تنشأ احتمالية المطرقة المائية فقط في حالة الانحراف عن القيمة المطلوبة لقيمة ارتفاع درجة الحرارة. تحت ظروف التشغيل العادية لوحدة التبريد ، قيمة التسخين الزائد ΔT الانهاكيجب أن يكون في حدود 4-7 ك.
مع انخفاض مؤشر السخونة الزائدة ΔT الانهاك، شدة استخراج الحرارة بيئةارتفاع. لكن بقيم منخفضة للغاية ΔT الانهاك(أقل من 3 كيلو) هناك احتمال دخول بخار رطب إلى الضاغط ، مما قد يتسبب في حدوث مطرقة مائية وبالتالي إتلاف المكونات الميكانيكية للضاغط.
خلاف ذلك ، مع قراءة عالية ΔT الانهاك(أكثر من 10 كلفن) ، يشير هذا إلى أن كمية غير كافية من المبرد تدخل المبخر. تنخفض شدة استخلاص الحرارة من الوسط المراد تبريده بشكل حاد ويزداد النظام الحراري للضاغط سوءًا.
عند اختيار المبخر ، يظهر سؤال آخر يتعلق بقيمة نقطة غليان مادة التبريد في المبخر. لحلها ، تحتاج أولاً إلى تحديد درجة حرارة الوسط المراد تبريده التي يجب توفيرها للتشغيل العادي لوحدة التبريد. إذا تم استخدام الهواء كوسيط للتبريد ، فبالإضافة إلى درجة الحرارة عند مخرج المبخر ، من الضروري مراعاة الرطوبة عند مخرج المبخر. دعونا ننظر الآن في سلوك درجات حرارة الوسط المراد تبريده حول المبخر أثناء تشغيل وحدة التبريد التقليدية (الشكل 1 أ).
من أجل عدم الخوض في هذا الموضوع ، سيتم إهمال فقد الضغط عبر المبخر. سنفترض أيضًا أن التبادل الحراري الذي يحدث بين المبرد والبيئة يتم وفقًا لمخطط التدفق المباشر.
من الناحية العملية ، لا يتم استخدام مثل هذا المخطط في كثير من الأحيان ، لأنه من حيث كفاءة نقل الحرارة يكون أدنى من مخطط التدفق المعاكس. ولكن إذا كانت درجة حرارة أحد المبردات ثابتة ، وكانت قراءات السخونة الزائدة صغيرة ، فسيكون التدفق الأمامي والتدفق المعاكس متساويين. من المعروف أن متوسط قيمة رأس درجة الحرارة لا يعتمد على نمط التدفق. سوف يزودنا النظر في مخطط المرة الواحدة بتمثيل مرئي أكثر للتبادل الحراري الذي يحدث بين المبرد والوسيط المراد تبريده.
أولاً ، نقدم القيمة الافتراضية إليساوي طول المبادل الحراري (مكثف أو مبخر). يمكن تحديد معناه من التعبير التالي: L = W / S.، أين دبليو- يتوافق مع الحجم الداخلي للمبادل الحراري الذي يدور فيه المبرد ، م 3 ؛ س- مساحة سطح التبادل الحراري م 2.
إذا كنا نتحدث عن آلة تبريد ، فإن الطول المكافئ للمبخر يساوي عمليا طول الأنبوب الذي تتم فيه العملية 6-1 ... لذلك ، يتم غسل سطحه الخارجي بالوسيط المراد تبريده.
أولاً ، دعنا ننتبه إلى المبخر ، الذي يعمل كمبرد هواء. في ذلك ، تحدث عملية استخلاص الحرارة من الهواء نتيجة الحمل الحراري الطبيعي أو بمساعدة النفخ القسري للمبخر. لاحظ أنه في محطات التبريد الحديثة لا يتم استخدام الطريقة الأولى عمليًا ، لأن تبريد الهواء بالحمل الطبيعي غير فعال.
وبالتالي ، سنفترض أن مبرد الهواء مزود بمروحة توفر نفثًا قسريًا للهواء للمبخر وهو مبادل حراري أنبوبي الزعانف (الشكل 2). يظهر تمثيلها التخطيطي في الشكل. 2 ب. ضع في اعتبارك القيم الأساسية التي تميز عملية النفخ.
ΔТ = Ta1-Ta2,
أين ΔTaفي النطاق من 2 إلى 8 كلفن (للمبخرات ذات الزعانف الأنبوبية ذات النفخ القسري).
بمعنى آخر ، أثناء التشغيل العادي لوحدة التبريد ، يجب تبريد الهواء المار عبر المبخر بما لا يقل عن 2 كلفن ولا يزيد عن 8 كلفن.
أرز. 2 - مخطط ومعلمات درجة حرارة تبريد الهواء على مبرد الهواء:
Ta1و Ta2- درجة حرارة الهواء عند مدخل ومخرج مبرد الهواء ؛
DTmax = Ta1 - إلى
يستخدم هذا المؤشر في اختيار مبردات الهواء ، حيث أن الشركات المصنعة الأجنبية لمعدات التبريد توفر قيمًا لقدرة التبريد للمبخرات Qspحسب القيمة DTmax... ضع في اعتبارك طريقة اختيار مبرد الهواء لوحدة التبريد وحدد القيم المحسوبة DTmax... للقيام بذلك ، سنقدم كمثال التوصيات المقبولة عمومًا لاختيار القيمة DTmax:
F = ΔToverload / DTmax = (T1-T0) / (Ta1-T0),
أين T1- درجة حرارة بخار مادة التبريد عند مخرج المبخر.
لا يتم استخدام هذا المؤشر عمليًا في بلدنا ، ولكن في الكتالوجات الأجنبية يشترط أن تكون مؤشرات قدرة التبريد لمبردات الهواء Qspيتوافق مع القيمة F = 0.65.
أثناء العملية ، القيمة Fمن المعتاد أن تأخذ من 0 إلى 1. افترض ذلك F = 0، ومن بعد ΔТ الزائد = 0وسيكون المبرد الذي يغادر المبخر في حالة بخار مشبع. بالنسبة لهذا الطراز من مبرد الهواء ، فإن سعة التبريد الفعلية ستكون 10-15٪ أكثر من المؤشر الوارد في الكتالوج.
إذا ف> 0.65، إذًا يجب أن يكون مؤشر سعة التبريد لهذا الطراز لمبرد الهواء أقل من القيمة الواردة في الكتالوج. دعونا نفترض ذلك F> 0.8، فإن الأداء الفعلي لهذا النموذج سيكون 25-30٪ أعلى من القيمة الواردة في الكتالوج.
إذا F-> 1، ثم سعة التبريد للمبخر Qtest-> 0(تين. 3).
الشكل 3 - الاعتماد على قدرة تبريد المبخر Qspمن ارتفاع درجة الحرارة F
تتميز العملية الموضحة في الشكل 2 ب أيضًا بمعلمات أخرى:
أرز. 4 - رسم بياني ومعلمات درجة الحرارة توضح عملية تبريد الماء على المبخر:
أين تي 1و Te2درجة حرارة الماء عند مدخل ومخرج المبخر ؛
إذا كان اختلاف درجة الحرارة في الماء ΔTe = Te1-Te2، ثم لمبخرات الصدفة والأنبوب ΔTeيجب الحفاظ عليها في حدود 5 ± 1 كلفن ، وللمبخرات اللوحية القيمة ΔTeسيكون في حدود 5 ± 1.5 ك.
على عكس مبردات الهواء في المبردات السائلة ، من الضروري الحفاظ ليس على الحد الأقصى ، ولكن على رأس درجة الحرارة الدنيا DTmin = Te2-To- الفرق بين درجة حرارة الوسط المراد تبريده عند مخرج المبخر ونقطة غليان مادة التبريد في المبخر.
بالنسبة لمبخرات الغلاف والأنبوب ، يكون الحد الأدنى لدرجة حرارة الرأس DTmin = Te2-Toيجب الحفاظ عليها في حدود 4-6 كلفن ، وبالنسبة لمبخرات الألواح - 3-5 كلفن.
يجب الحفاظ على النطاق المحدد (الفرق بين درجة حرارة الوسط المبرد عند مخرج المبخر ونقطة غليان مادة التبريد في المبخر) للأسباب التالية: مع زيادة الاختلاف ، تبدأ كثافة التبريد في ينخفض ويقل خطر تجمد السائل المبرد في المبخر ، مما قد يؤدي إلى تدميره الميكانيكي.
كما تعلم ، فإن تبريد وسط معين ممكن بمساعدة مبادل حراري. يجب اختيار حل التصميم الخاص به وفقًا للمتطلبات التكنولوجية التي تنطبق على هذه الأجهزة. خصوصا نقطة مهمةهو امتثال الجهاز للعملية التكنولوجية للمعالجة الحرارية للوسيط ، وهو أمر ممكن في ظل الظروف التالية:
تتأثر سهولة استخدام الجهاز وموثوقيته بعوامل مثل قوة وضيق الوصلات القابلة للفصل ، وتعويض تشوهات درجة الحرارة ، والراحة في الصيانة والإصلاح للجهاز. تشكل هذه المتطلبات الأساس لتصميم واختيار وحدة التبادل الحراري. يتم لعب الدور الرئيسي في ذلك من خلال توفير العملية التكنولوجية المطلوبة في الإنتاج المستهلك البارد.
من أجل اختيار حل التصميم الصحيح للمبخر ، يجب اتباع القواعد التالية. 1) من الأفضل تبريد السوائل باستخدام مبادل حراري أنبوبيجامد أو مضغوط صفيحة تبادل حرارة؛ 2) يرجع استخدام الأجهزة ذات الزعانف الأنبوبية إلى الظروف التالية: يختلف انتقال الحرارة بين وسائط العمل والجدار على جانبي سطح التسخين بشكل كبير. في هذه الحالة ، يجب تثبيت الزعانف من جانب أقل معامل نقل الحرارة.
لزيادة كثافة التبادل الحراري في المبادلات الحرارية ، من الضروري الالتزام بالقواعد التالية:
يعد تحسين عمليات نقل الحرارة إحدى العمليات الرئيسية للتحسين معدات التبادل الحراري آلات التبريد... في هذا الصدد ، يجري البحث في مجالات الطاقة والهندسة الكيميائية. هذه هي دراسة خصائص نظام التدفق ، واضطراب التدفق من خلال خلق خشونة اصطناعية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير أسطح جديدة لنقل الحرارة لجعل المبادلات الحرارية أكثر إحكاما.
لإجراء حساب حراري للمبادل الحراري السطحي ، من الضروري حل المعادلة و توازن الحرارةمع مراعاة ظروف تشغيل معينة للجهاز (الأبعاد الهيكلية لأسطح نقل الحرارة ، حدود تغير درجة الحرارة والدوائر ، بالنسبة لحركة وسط التبريد والمبرد). لإيجاد حل لهذه المشكلة ، تحتاج إلى تطبيق القواعد التي تسمح لك بالحصول على نتائج من البيانات الأصلية. ولكن نظرًا لعوامل عديدة ، من المستحيل إيجاد حل مشترك لمبادلات حرارية مختلفة. إلى جانب ذلك ، هناك العديد من طرق الحساب التقريبي التي يسهل إجراؤها في إصدار يدوي أو آلي.
تتيح التقنيات الحديثة اختيار المبخر باستخدام برامج خاصة. في الأساس ، يتم توفيرها من قبل الشركات المصنعة لمعدات التبادل الحراري وتسمح لك باختيار النموذج المطلوب بسرعة. عند استخدام هذه البرامج ، يجب ألا يغيب عن البال أنها تفترض تشغيل المبخر في ظل الظروف القياسية. إذا كانت الظروف الفعلية تختلف عن الظروف القياسية ، فسيكون أداء المبخر مختلفًا. وبالتالي ، يُنصح دائمًا بإجراء حسابات التحقق من التصميم الذي اخترته للمبخر ، فيما يتعلق بالظروف الفعلية لتشغيله.
في المبخر ، تحدث عملية انتقال مادة التبريد من حالة الطور السائل إلى الحالة الغازية بنفس الضغط ، ويكون الضغط داخل المبخر هو نفسه في كل مكان. في عملية انتقال المادة من سائل إلى غازي (غليانها) في المبخر - يمتص المبخر الحرارة ، على عكس المكثف ، الذي يطلق الحرارة في البيئة. ومن بعد. عن طريق مبادَرين حراريين ، تتم عملية التبادل الحراري بين مادتين: المادة المبردة ، والتي توجد حول المبخر ، والهواء الخارجي المحيط بالمكثف.
مخطط حركة الفريون السائل
صمام الملف اللولبي - يغلق أو يفتح إمداد المبرد للمبخر ، ويكون دائمًا إما مفتوحًا تمامًا أو مغلقًا تمامًا (قد لا يكون موجودًا في النظام)
صمام التمدد الثرموستاتي (TRV) هو أداة دقيقة تنظم إمداد المبرد إلى المبخر اعتمادًا على معدل غليان مادة التبريد في المبخر. يمنع المبردات السائلة من دخول الضاغط.
يدخل الفريون السائل إلى صمام التمدد ، ويخنق المبرد عبر الغشاء الموجود في صمام التمدد (يتم رش الفريون) ويبدأ في الغليان بسبب انخفاض الضغط ، وتتحول القطرات تدريجياً إلى غاز في جميع أنحاء القسم الكامل من خط أنابيب المبخر. بدءًا من صمام التمدد ، يظل الضغط ثابتًا. يستمر الفريون في الغليان وفي منطقة معينة من المبخر يتحول تمامًا إلى غاز ، ثم يمر عبر المبخر ، ويبدأ الغاز في التسخين عن طريق الهواء الموجود في الغرفة.
على سبيل المثال ، إذا كانت نقطة غليان الفريون هي -10 درجة مئوية ، فإن درجة الحرارة في الغرفة هي +2 درجة مئوية ، بعد أن تحول الفريون إلى غاز في المبخر ، يبدأ في التسخين وعند مخرج المبخر يجب أن تكون درجة الحرارة مساوية لـ -3 ، -4 درجة مئوية ، وبالتالي Δt (الفرق بين نقطة غليان المبرد ودرجة حرارة الغاز عند مخرج المبخر) يجب أن تكون = 7-8 ، هذه هي العملية العادية النظام. بالنسبة إلى Δt ، سنعلم أنه لن تكون هناك جزيئات من الفريون غير المغلي عند الخروج من المبخر (لا ينبغي أن تكون) ، إذا حدث الغليان في الأنبوب ، فلن يتم استخدام كل الطاقة لتبريد المادة . الأنبوب معزول بحيث لا يسخن الفريون لدرجة الحرارة المحيطة ، لأن يقوم غاز التبريد بتبريد الجزء الثابت للضاغط. ومع ذلك ، إذا دخل الفريون السائل في الأنبوب ، فهذا يعني أن جرعة إمدادها للنظام كبيرة جدًا ، أو أن المبخر ضعيف (قصير).
إذا كانت Δt أقل من 7 ، فإن المبخر مملوء بالفريون ، وليس لديه وقت للغليان ولا يعمل النظام بشكل صحيح ، كما أن الضاغط مملوء بالفريون السائل ويفشل. لا يعد ارتفاع درجة الحرارة لأعلى خطيرًا من ارتفاع درجة الحرارة لأسفل ؛ عند Δt ˃ 7 ، قد يحدث ارتفاع في درجة حرارة الجزء الثابت للضاغط ، ولكن قد لا يشعر الضاغط بالزيادة الطفيفة في درجة الحرارة بأي شكل من الأشكال ويفضل أثناء التشغيل.
بمساعدة المراوح الموجودة في مبرد الهواء ، تتم إزالة البرد من المبخر. إذا لم يحدث هذا ، فسيتم تغطية الأنابيب بالجليد وفي نفس الوقت يصل المبرد إلى درجة حرارة التشبع ، حيث يتوقف عن الغليان ، وبعد ذلك ، بغض النظر عن انخفاض الضغط ، يدخل الفريون السائل إلى المبخر بدون تبخير ، يملأ الضاغط.
من أجل زيادة سلامة تشغيل وحدة التبريد والمكثفات والمستقبلات الخطية وفواصل الزيت (الأجهزة ضغط مرتفع) بكمية كبيرة من المبرد ، ضعه خارج غرفة المحرك.
يجب أن يتم تسييج هذه المعدات ، وكذلك أجهزة الاستقبال لتخزين مخزون المبردات ، بحاجز معدني بمدخل قابل للقفل. يجب حماية أجهزة الاستقبال من أشعة الشمس وهطول الأمطار بواسطة مظلة. يمكن وضع الأجهزة والأوعية المثبتة في الغرفة في ورشة الضاغط أو في غرفة التحكم الخاصة ، إذا كان لها مخرج منفصل للخارج. يجب ألا يقل طول الممر بين الجدار الأملس والجهاز عن 0.8 متر ، لكن يُسمح بتركيب الجهاز بالقرب من الجدران بدون ممرات. يجب أن تكون المسافة بين الأجزاء البارزة من الجهاز 1.0 متر على الأقل ، وإذا كان هذا الممر هو الجزء الرئيسي - 1.5 متر.
عند تركيب الأوعية والأجهزة على كتائف أو عوارض ناتئة ، يجب أن تكون الأخيرة مدمجة في الجدار الرئيسي بعمق لا يقل عن 250 مم.
يُسمح بتركيب الأجهزة على الأعمدة باستخدام المشابك. لا تقم بعمل ثقوب في الأعمدة لدعم المعدات.
لتركيب الأجهزة وإجراء مزيد من الصيانة للمكثفات وأجهزة استقبال الدورة الدموية ، يتم ترتيب منصات معدنية بسياج وسلم. إذا كان طول الموقع أكثر من 6 أمتار ، فيجب أن يكون هناك سلالم.
يجب أن تحتوي المنصات والسلالم على درابزين وحواف. ارتفاع الدرابزين 1 م ولا تقل الحواف عن 0.15 م ولا تزيد المسافة بين أعمدة الدرابزين عن 2 م.
يتم إجراء اختبارات الأجهزة والأوعية وأنظمة خطوط الأنابيب للقوة والكثافة في نهاية أعمال التركيبوضمن الأطر الزمنية المنصوص عليها في "قواعد الجهاز و عملية آمنةوحدات تبريد الأمونيا ".
أجهزة أسطوانية أفقية.يتم تركيب مبخرات الغلاف والأنبوب ، ومكثفات الأنبوب والغطاء الأفقي والمستقبلات الأفقية أسس ملموسةعلى شكل قواعد منفصلة بشكل أفقي تمامًا مع منحدر مسموح به يبلغ 0.5 مم لكل 1 متر من طول الجري باتجاه حوض الزيت.
تستقر الأجهزة على عوارض خشبية مطهرة بعرض لا يقل عن 200 مم مع تجويف في شكل الجسم (الشكل 10 و 11) ويتم تثبيتها على الأساس بأحزمة فولاذية مع حشيات مطاطية.
يتم تثبيت أجهزة درجات الحرارة المنخفضة على عوارض بسمك لا يقل عن سماكة العزل الحراري وتحت
مكان الأحزمة كتل خشبيةبطول 50-100 مم وارتفاع يساوي سماكة العزل ، على مسافة 250-300 مم عن بعضها البعض على طول المحيط (الشكل 11).
لتنظيف أنابيب المكثف والمبخر من التلوث ، يجب أن تكون المسافة بين أغطية النهاية والجدران 0.8 متر من جانب و 1.5-2.0 متر من الجانب الآخر. عند تركيب أجهزة في غرفة لاستبدال أنابيب المكثف والمبخر ، يتم ترتيب "نافذة زائفة" (في الجدار المقابل لغطاء الجهاز). للقيام بذلك ، يتم ترك فتحة في وضع المبنى المملوء مواد العزل الحراري، مخيط مع الألواح والجص. عند إصلاح الأجهزة ، يتم فتح "النافذة الزائفة" ، وبعد اكتمال الإصلاح ، يتم استعادتها. في نهاية العمل على وضع الأجهزة ، يتم تركيب أجهزة التشغيل الآلي والتحكم وصمامات الإغلاق وصمامات الأمان عليها.
يتم تفجير تجويف جهاز التبريد بالهواء المضغوط ، ويتم إجراء اختبار القوة والشد مع إزالة الأغطية. عند تركيب وحدة استقبال المكثف ، يتم تثبيت مكثف الأنبوب والغطاء الأفقي في الموقع أعلى جهاز الاستقبال الخطي. يجب أن يوفر حجم المنصة خدمة دائرية للجهاز.
المكثفات ذات الغلاف والأنبوب العمودي.يتم تثبيت الأجهزة في الهواء الطلق على قاعدة ضخمة مع حفرة لتصريف المياه. في تصنيع الأساس ، يتم وضع مسامير الحافة السفلية للجهاز في الخرسانة. يتم تثبيت المكثف برافعة على حزم الحشوات والأوتاد. عن طريق حشو الأوتاد ، يتم ضبط الجهاز عموديًا بشكل صارم باستخدام خطوط عمودية موجودة في مستويين متعامدين بشكل متبادل. من أجل استبعاد تأرجح الخطوط العمودية بفعل الرياح ، يتم إنزال أوزانها في وعاء به ماء أو زيت. يحدث الوضع الرأسي للجهاز بسبب التدفق الحلزوني للماء عبر أنابيبه. حتى مع وجود إمالة طفيفة للجهاز ، فإن الماء لن يغسل عادة على سطح الأنابيب. في نهاية محاذاة الجهاز ، يتم لحام البطانات والأوتاد في عبوات ويتم سكب الأساس.
المكثفات التبخرية.يتم تسليمها مجمعة للتثبيت وتثبيتها في موقع ، تسمح أبعادها بإجراء صيانة دائرية لهذه الأجهزة. "يتم أخذ ارتفاع المنصة في الاعتبار وضع أجهزة الاستقبال الخطية تحتها. لسهولة الصيانة ، تم تجهيز المنصة بسلم ، ومع الترتيب العلوي للمراوح ، يتم تثبيتها بشكل إضافي بين المنصة والمستوى العلوي للجهاز.
بعد تثبيت المكثف التبخيري ، قم بتوصيله مضخة الدورة الدمويةوخطوط الأنابيب.
الأكثر انتشارًا هي المكثفات التبخرية من نوع TVKA و Evaco ، المصنعة بواسطة BHR. طبقة الحاجز المنسدلة لهذه الأجهزة مصنوعة من البلاستيك ، لذلك يجب حظر اللحام وأي أعمال أخرى لهب مكشوف في منطقة تركيب الأجهزة. محركات المروحة مؤرضة. عند تثبيت الجهاز في موضع مرتفع (على سبيل المثال ، على سطح المبنى) ، من الضروري استخدام الحماية من الصواعق.
مبخرات الألواح.يتم توفيرها كوحدات منفصلة ويتم تجميعها أثناء أعمال التجميع.
يتم اختبار خزان المبخر للتأكد من إحكامه بواسطة المياه السائبة ويتم تثبيته عليه البلاطة الخرسانية 300-400 مم (الشكل 12) ، ارتفاع الجزء السفلي منها 100-150 مم. يتم وضع عوارض خشبية مطهرة أو عوارض للسكك الحديدية وعزل حراري بين الأساس والخزان. يتم تثبيت أقسام اللوحة في الخزان بشكل أفقي تمامًا ، وفقًا للمستوى. الأسطح الجانبية للخزان معزولة ولصقها ، ويتم تعديل الخلاط.
أدوات الغرفة.يتم تجميع بطاريات الحائط والسقف من أقسام موحدة (الشكل 13) في موقع التركيب.
بالنسبة لبطاريات الأمونيا ، يتم استخدام أقسام من الأنابيب بقطر 38 × 2.5 مم ، لمبرد - بقطر 38 × 3 مم. الأنابيب مضلعة بأضلاع ملفوفة حلزونية مصنوعة من شريط فولاذي 1 × 45 مم مع تباعد بين الأضلاع 20 و 30 مم. يتم عرض خصائص الأقسام في الجدول. 6.
يجب ألا يتجاوز الطول الإجمالي لخراطيم البطاريات في دوائر الضخ 100-200 متر ، ويتم تركيب البطارية في الحجرة باستخدام أجزاء مدمجة مثبتة في السقف أثناء تشييد المبنى (شكل 14).
يتم وضع خراطيم البطارية أفقيًا في المستوى.
يتم توفير مبردات وحدة السقف كاملة للتركيب. هياكل تحملالأجهزة (القنوات) متصلة بقنوات الأجزاء المضمنة. يتم فحص الوضع الأفقي للجهاز من خلال المستوى الهيدروستاتيكي.
يتم رفع البطاريات ومبردات الهواء إلى موقع التركيب بواسطة الرافعات الشوكية أو أجهزة الرفع الأخرى. يجب ألا يتجاوز المنحدر المسموح به للخراطيم 0.5 مم لكل 1 متر من طول الجري.
لإزالة المياه الذائبة أثناء الذوبان ، يتم تركيب أنابيب تصريف مثبتة عليها عناصر تسخين من النوع ENGL-180. عنصر التسخين عبارة عن شريط زجاجي مبني على موصلات تسخين معدنية مصنوعة من سبيكة عالية المقاومة. تُلف عناصر التسخين على خط الأنابيب حلزونيًا أو توضع خطيًا ، مثبتة على خط الأنابيب بشريط زجاجي (على سبيل المثال ، الشريط LES-0.2X20). في القسم الرأسي لأنبوب التصريف ، يتم تثبيت السخانات بطريقة حلزونية فقط. مع التمديد الخطي ، يتم تثبيت السخانات على خط الأنابيب بشريط زجاجي بخطوة لا تزيد عن 0.5 متر.بعد تثبيت السخانات ، يتم عزل خط الأنابيب بعزل غير قابل للاحتراق ومغلف بغلاف معدني واقي. في أماكن الانحناءات الكبيرة للسخان (على سبيل المثال ، على الفلنجات) ، يجب وضع شريط من الألومنيوم بسمك 0.2-1.0 مم وعرض 40-80 مم تحته لتجنب ارتفاع درجة الحرارة الموضعية.
في نهاية التثبيت ، يتم اختبار جميع الأجهزة للتأكد من قوتها وضيقها.
← تركيب وحدات التبريد
تركيب الأجهزة الرئيسية والمعدات المساعدة
يتم تحديد تقنية التثبيت حسب درجة استعداد المصنع وخصائص تصميم الجهاز ووزنه وتصميم التركيب. أولاً ، يتم تثبيت الأجهزة الرئيسية ، مما يسمح لك بالبدء في مد خطوط الأنابيب. لمنع ترطيب العزل الحراري على السطح الداعم للأجهزة التي تعمل تحته درجات الحرارة المنخفضة، ضع طبقة من العزل المائي ، ضع طبقة عازلة للحرارة ، ثم مرة أخرى طبقة من العزل المائي. لتهيئة الظروف التي تستبعد تشكيل الجسور الحرارية ، يتم وضع جميع الأجزاء المعدنية (أحزمة التثبيت) على الجهاز من خلال قضبان خشبية أو جوانات مطهرة بسمك 100-250 مم.
المبادلات الحرارية. يتم توفير معظم المبادلات الحرارية من قبل المصانع الجاهزة للتركيب. لذلك ، يتم توفير المكثفات ذات الغلاف والأنبوب والمبخرات والمبردات الفرعية مجمعة ، ويتم توفير العناصر والري ومكثفات التبخر والألواح والمبخرات الغاطسة كوحدات تجميع. يمكن تصنيع المبخرات الأنبوبية ذات الزعانف وملفات التمدد المباشر والمحلول الملحي في الموقع بواسطة المثبت من أقسام الأنابيب ذات الزعانف.
يتم تركيب أجهزة الهيكل والأنبوب (بالإضافة إلى معدات الخزان) بطريقة التدفق المركب. عند وضع الآلات الملحومة على الدعامات ، تأكد من إمكانية الوصول إلى جميع اللحامات الملحومة للفحص ، والتنصت بمطرقة أثناء الفحص ، وكذلك للإصلاح.
يتم فحص أفقية الجهاز وعموديته عن طريق المستوى وخط راسيا أو بمساعدة الأدوات الجيوديسية. الانحرافات المسموح بها للجهاز عن العمودي هي 0.2 مم ، أفقيًا - 0.5 مم لكل 1 متر. يتم فحص عمودي المكثفات الرأسية ذات الغلاف والأنبوب بعناية خاصة ، حيث إنه من الضروري ضمان تدفق المياه بغشاء على طول جدران الأنابيب.
المكثفات الأولية (بسبب محتواها المعدني العالي ، نادرًا ما تستخدم في المنشآت الصناعية) إلى اطار معدني، فوق جهاز الاستقبال ، على طول العناصر من أسفل إلى أعلى ، وضبط أفقية العناصر ، والشفاه أحادية المستوى للتركيبات وعمودية كل قسم.
يتكون تركيب مكثفات الري والتبخير من التركيب المتسلسل للحوض ، وأنابيب التبادل الحراري أو الملفات ، والمراوح ، وفاصل الزيت ، والمضخة والتجهيزات.
جهاز مع تبريد الهواءتستخدم كمكثفات في وحدات التبريد مثبتة على قاعدة. لتوسيط المروحة المحورية بالنسبة إلى ريشة التوجيه ، توجد فتحات في اللوحة تسمح بتحريك لوحة التروس في اتجاهين. يتم محاذاة محرك المروحة مع علبة التروس.
يتم وضع مبخرات المحلول الملحي على الألواح طبقة عازلة، على وسادة خرسانية. تم تركيب الخزان المعدني للمبخر عوارض خشبية، قم بتركيب الخلاط وصمامات المحلول الملحي ، وقم بتوصيل أنبوب التصريف واختبر الخزان من أجل الكثافة عن طريق سكب الماء. يجب ألا ينخفض مستوى الماء أثناء النهار. ثم يتم تصريف المياه وإزالة القضبان وخفض الخزان على القاعدة. قبل التثبيت ، يتم اختبار أقسام اللوحة بالهواء عند ضغط 1.2 ميجا باسكال. ثم ، واحدًا تلو الآخر ، يتم تثبيت الأقسام الموجودة في الخزان ، ويتم تركيب المجمعات والتجهيزات وفاصل السائل ، ويمتلئ الخزان بالماء ويتم اختبار مجموعة المبخر مرة أخرى بالهواء عند ضغط 1.2 ميجا باسكال.
أرز. 1 - تركيب مكثفات وأجهزة استقبال أفقية بطريقة التدفق المركب:
أ ، ب - في مبنى قيد الإنشاء ؛ ج - على دعامات ؛ د - على الجسور. أنا - موضع المكثف قبل القذف ؛ II ، III - المواقف عند تحريك ذراع الرافعة ؛ رابعا- التثبيت على الهياكل الداعمة
أرز. 2. تركيب المكثفات:
0 - عنصري: 1 - الهياكل المعدنية الداعمة ؛ 2 - المتلقي ؛ 3 - عنصر مكثف ؛ 4 - خط راسيا للتحقق من عمودي المقطع ؛ 5 - مستوى فحص العنصر الأفقي ؛ 6 - مسطرة لفحص موقع الحواف في طائرة واحدة ؛ ب - الري: 1 - تصريف المياه. 2 - منصة نقالة 3 - المتلقي ؛ 4 - مقاطع لفائف ؛ 5 - الهياكل المعدنية الداعمة ؛ 6 - صواني توزيع المياه ؛ 7 - إمدادات المياه. 8 - قمع الفائض ؛ في - التبخر: 1 - مستجمعات المياه ؛ 2 - المتلقي ؛ 3 ، 4 - مؤشر المستوى ؛ 5 - فوهات 6 - فاصل القطرات ؛ 7 - فاصل الزيت. 8 - صمامات الأمان. 9 - المشجعين 10 - مكثف مسبق ؛ 11 - منظم مستوى الماء العائم ؛ 12 - قمع الفائض ؛ 13 - مضخة د - الهواء: 1 - الهياكل المعدنية الداعمة ؛ 2 - إطار القيادة 3 - جهاز توجيه ؛ 4 - مقطع من أنابيب التبادل الحراري ذات الزعانف ؛ 5- فلانشات لتوصيل المقاطع بالمجمعات
يتم تركيب مبخرات الغمر بطريقة مماثلة واختبارها بضغط غاز خامل يبلغ 1.0 ميجا باسكال للأنظمة ذات R12 و 1.6 ميجا باسكال للأنظمة ذات R22.
أرز. 2. تركيب لوحة مبخر المحلول الملحي:
أ - اختبار الخزان بالماء ؛ ب - اختبار الهواء لأقسام الألواح ؛ ج - تركيب أقسام الألواح ؛ د - اختبار المبخر بالماء والهواء كتجميع ؛ 1 - عوارض خشبية 2 - خزان 3 - النمام 4 - قسم اللوحة ؛ 5 - الماعز 6 - منحدر إمداد الهواء للاختبار ؛ 7 - استنزاف المياه ؛ 8 - حوض الزيت 9 فاصل سائل 10- العزل الحراري
المعدات السعوية و جهاز مساعد... يتم تثبيت مستقبلات الأمونيا الخطية على جانب الضغط العالي أسفل المكثف (أحيانًا تحته) على نفس الأساس ، ويتم توصيل مناطق البخار بالجهاز بخط معادلة ، مما يخلق ظروفًا لتصريف السائل من المكثف عن طريق الجاذبية . أثناء التثبيت ، يكون الفرق في الارتفاع من مستوى السائل في المكثف (مستوى أنبوب المخرج من المكثف العمودي) إلى مستوى أنبوب السائل من كوب الفائض لفاصل الزيت ولا يقل عن 1500 مم (الشكل 25). اعتمادًا على العلامات التجارية لفاصل الزيت والمستقبل الخطي ، يتم الحفاظ على الاختلافات في علامات الارتفاع للمكثف والمستقبل وفاصل الزيت Yar و Yar و Nm و Ni ، المحددة في الأدبيات المرجعية.
على الجانب ضغط منخفضترآيب مستقبلات تصريف لتصريف الأمونيا من أجهزة التبريد أثناء إذابة طبقة الثلج بأبخرة الأمونيا الساخنة وأجهزة الاستقبال الواقية في دوائر غير ضخية لاستقبال السائل في حالة إطلاقه من البطاريات عند زيادة الحمل الحراري ، وكذلك مستقبلات الدورة الدموية. يتم تركيب مستقبلات التدوير الأفقي مع فواصل السوائل الموجودة فوقها. في المستقبلات المتداولة الرأسية ، يتم فصل بخار السائل في المستقبل.
أرز. 3. مخطط تركيب مكثف ، مستقبل خطي ، فاصل زيت ومبرد هواء في وحدة تبريد الأمونيا: КД - مكثف. LR - جهاز استقبال خطي ؛ VOT - فاصل الهواء SP - الزجاج الفائض MO - فاصل الزيت
في وحدات الفريون المجمعة ، يتم تثبيت المستقبلات الخطية فوق المكثف (بدون خط موازنة) ، ويدخل الفريون جهاز الاستقبال في تدفق نابض بينما يملأ المكثف.
جميع أجهزة الاستقبال مجهزة بصمامات أمان ومقاييس ضغط ومؤشرات مستوى وصمامات إغلاق.
يتم تثبيت الأوعية الوسيطة على الهياكل الداعمة على عوارض خشبية ، مع مراعاة سماكة العزل الحراري.
بطاريات التبريد. يتم توفير بطاريات التبريد المباشر من قبل الشركات المصنعة في شكل جاهز للتركيب. يتم تصنيع بطاريات المحلول الملحي والأمونيا في موقع التركيب. بطاريات المحلول الملحي مصنوعة من أنابيب فولاذية ملحومة. لتصنيع بطاريات الأمونيا ، يتم استخدام أنابيب فولاذية غير ملحومة مدلفنة على الساخن (عادة بقطر 38 × 3 مم) من الصلب 20 للتشغيل في درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية ، والصلب 10 ج 2 للتشغيل في درجات حرارة تصل إلى -70 درجة ج.
يتم استخدام شريط فولاذي مدلفن على البارد مصنوع من فولاذ منخفض الكربون للتشكيل الحلزوني المستعرض لأنابيب البطاريات. الأنابيب مضلعة على أدوات شبه أوتوماتيكية في ظروف ورش الشراء مع فحص موضعي بمسبار ضيق ملاءمة التضليع للأنبوب والميل المحدد للتضليع (عادة 20 أو 30 مم). أقسام الأنابيب النهائية مجلفنة بالغمس الساخن. في صناعة البطاريات ، يتم استخدام اللحام شبه الأوتوماتيكي في ثاني أكسيد الكربون أو اللحام اليدوي بالقوس. تربط الأنابيب ذات الزعانف البطاريات بمجمعات أو لفات. يتم تجميع بطاريات التجميع والرف والملف من أقسام موحدة.
بعد اختبار بطاريات الأمونيا بالهواء لمدة 5 دقائق للقوة (1.6 ميجا باسكال) ولمدة 15 دقيقة للكثافة (1 ميجا باسكال) ، يتم جلفنة الوصلات الملحومة بمسدس للمعادن الكهربائية.
يتم اختبار بطاريات المحاليل الملحية بالماء بعد تركيبها عند ضغط يساوي 1.25 ضغط عمل.
يتم توصيل البطاريات بأجزاء مدمجة أو هياكل معدنية على الأسقف (ألواح السقف) أو على الجدران (ألواح الجدران). يتم تثبيت بطاريات السقف على مسافة 200-300 مم من محور الأنبوب إلى السقف ، مثبتة على الحائط - على مسافة 130-150 مم من محور الأنبوب إلى الحائط وعلى مسافة 250 مم على الأقل من الأرض إلى الأسفل من الأنبوب. عند تركيب بطاريات الأمونيا ، يتم الحفاظ على التفاوتات التالية: ارتفاع ± 10 مم ، الانحراف عن عمودي بطاريات الحائط - لا يزيد عن 1 مم لكل 1 متر من الارتفاع. عند تركيب البطاريات ، يُسمح بانحدار لا يزيد عن 0.002 ، وفي الاتجاه المعاكس لحركة بخار مادة التبريد. يتم تركيب البطاريات المثبتة على الحائط بواسطة الرافعات قبل تركيب ألواح الأرضية أو استخدام لوادر ذات سهم. يتم تركيب بطاريات السقف باستخدام الروافع من خلال كتل متصلة بالأسقف.
مبردات الهواء. يتم تثبيتها على قاعدة (مبردات هواء لكل وحدة) أو متصلة بأجزاء مدمجة على الأسقف (مبردات هواء مفصلية).
يتم تركيب مبردات الهواء بقاعدة باستخدام طريقة التدفق المجمعة باستخدام رافعة ذراعية. قبل التثبيت ، يتم وضع العزل على قاعدة ويتم عمل ثقب لتوصيل خط أنابيب الصرف ، والذي يتم وضعه بمنحدر لا يقل عن 0.01 باتجاه الصرف في شبكة الصرف الصحي... يتم تركيب مبردات الهواء المعلقة بنفس طريقة تثبيت مشعات السقف.
أرز. 4. تركيب البطارية:
أ - البطاريات بواسطة رافعة شوكية كهربائية ؛ ب - بطارية السقف مع الروافع ؛ 1 - تداخل 2- الأجزاء المدمجة. 3 - بلوك 4 - الرافعات 5 - البطارية 6 - ونش 7- رافعة شوكية كهربائية
بطاريات التبريد ذات الأنبوب الزجاجي ومبردات الهواء. لتصنيع بطاريات المحلول الملحي من النوع الملفوف ، يتم استخدام الأنابيب الزجاجية. يتم توصيل الأنابيب بالرفوف فقط في أقسام مستقيمة (لا يتم تثبيت البكرات). الهياكل المعدنية الداعمة للبطاريات متصلة بالجدران أو معلقة من الأسقف. يجب ألا تتجاوز المسافة بين الأعمدة 2500 مم. البطاريات المثبتة على الحائط حتى ارتفاع 1.5 متر محمية بأسوار شبكية. يتم تثبيت الأنابيب الزجاجية لمبردات الهواء بطريقة مماثلة.
لتصنيع البطاريات ومبردات الهواء ، يتم أخذ الأنابيب ذات النهايات الملساء ، وربطها بالشفاه. بعد اكتمال التثبيت ، يتم اختبار البطاريات بالماء عند ضغط يساوي 1.25 من ضغط التشغيل.
مضخات. تستخدم مضخات الطرد المركزي لضخ الأمونيا وغيرها من المبردات السائلة ، المبردات والمياه المبردة ، المكثفات ، وكذلك لتفريغ آبار الصرف وتدوير مياه التبريد. لتزويد المبردات السائلة ، لا تستخدم إلا المضخات المختومة وغير محكمة الغلق من نوع KhG مع محرك كهربائي مدمج في مبيت المضخة. يتم إغلاق الجزء الثابت للمحرك الكهربائي ، ويتم تثبيت الدوار على عمود واحد مع دفاعات. يتم تبريد محامل العمود وتشحيمها بسائل التبريد المأخوذ من أنبوب التفريغ ثم تجاوزه إلى جانب الشفط. يتم تركيب المضخات محكمة الغلق أسفل نقطة دخول السائل عند درجة حرارة السائل أقل من -20 درجة مئوية (من أجل تجنب تعطل المضخة ، يكون رأس الشفط 3.5 م).
أرز. 5. تركيب ومحاذاة المضخات والمراوح:
أ - تركيب مضخة طرد مركزي على طول جذوع الأشجار باستخدام رافعة ؛ ب- تركيب المروحة مع ونش باستخدام اسلاك الشدّاد
قبل تركيب مضخات صندوق التعبئة ، تحقق من اكتمالها وقم بإجراء تدقيق إذا لزم الأمر.
يتم تثبيت مضخات الطرد المركزي على الأساس باستخدام رافعة أو رافعة أو على طول جذوع الأشجار على بكرات أو صفيحة معدنية باستخدام الرافعة أو الرافعات. عند تثبيت المضخة على أساس مع مسامير ملولبة مدمجة في صفيفها ، يتم وضع عوارض خشبية بالقرب من البراغي حتى لا تتسبب في تشويش الخيوط (الشكل 5 ، أ). تحقق من الارتفاع ، والوضع الأفقي ، والتوسيط ، ووجود الزيت في النظام ، وسلاسة دوران الدوار وتعبئة صندوق التعبئة (صندوق التعبئة). مربع حشو
يجب حشو الزوجات بعناية وثنيها بشكل متساوٍ دون تشويه ، حيث يؤدي الضغط المفرط لعلبة التعبئة إلى ارتفاع درجة حرارتها وزيادة استهلاك الطاقة. عند تركيب المضخة فوق خزان الاستقبال ، يتم تثبيت صمام فحص على أنبوب الشفط.
المشجعين. يتم توفير معظم المراوح كوحدة جاهزة للتركيب. بعد تثبيت المروحة برافعة أو ونش بأسلاك الشد (الشكل 5 ، ب) على الأساس أو الركيزة أو الهياكل المعدنية (من خلال عناصر عازلة للاهتزاز) ، يتم التحقق من علامة الارتفاع والموضع الأفقي للتركيب (الشكل 5 ، ب) . 5 ، ج). ثم يقومون بإزالة جهاز قفل الدوار ، وفحص الدوار والإسكان ، والتأكد من عدم وجود خدوش أو أضرار أخرى ، والتحقق يدويًا من سلاسة دوران الدوار وموثوقية تثبيت جميع الأجزاء. تحقق من الفجوة بين السطح الخارجي للدوار والغلاف (لا يزيد عن 0.01 من قطر العجلة). يتم قياس الجريان الشعاعي والمحوري للدوار. اعتمادًا على حجم المروحة (رقمها) ، يكون الحد الأقصى للجريان الشعاعي 1.5-3 مم ، محوري 2-5 مم. إذا أظهر القياس تجاوز التفاوت المسموح به ، فسيتم إجراء موازنة ثابتة. قم أيضًا بقياس الفجوات بين الأجزاء الدوارة والثابتة للمروحة ، والتي يجب أن تكون في حدود 1 مم (الشكل 5 ، د).
أثناء التشغيل التجريبي في غضون 10 دقائق ، يتم فحص مستوى الضوضاء والاهتزاز ، وبعد إيقاف التشغيل ، موثوقية ربط جميع الوصلات وتسخين المحامل وحالة نظام الزيت. مدة الاختبارات تحت الحمل - 4 ساعات ، مع التحقق من ثبات المروحة تحت ظروف التشغيل.
تركيب ابراج التبريد. يتم تسليم أبراج التبريد الصغيرة من نوع الفيلم (I PV) للتركيب بدرجة عالية من التصنيع المسبق. يتم التحقق من التركيب الأفقي لبرج التبريد ، وتوصيله بنظام خطوط الأنابيب ، وبعد ملء نظام تدوير المياه بالمياه المخففة ، يتم تعديل انتظام الري للفوهة المصنوعة من البلاستيك المصبوب أو ألواح PVC عن طريق تغيير موضع فوهات رش الماء .
عند تركيب أبراج تبريد أكبر بعد إنشاء المسبح و بناء الهياكلقم بتركيب المروحة ، وتحقق من محاذاتها مع موزع برج التبريد ، واضبط موضع أحواض توزيع المياه أو الرؤوس والفوهات لتوزيع المياه بالتساوي على سطح الري.
أرز. 6. محاذاة محورية دافع مروحة برج التبريد المحورية مع ريش التوجيه:
أ - بتحريك الإطار بالنسبة للهياكل المعدنية الداعمة ؛ ب - عن طريق شد الكابلات: 1 - محور المكره ؛ 2 - شفرات 3 - جهاز توجيه ؛ 4 - تكسية برج التبريد. 5 - الهياكل المعدنية الداعمة ؛ 6 - مخفض 7 - محرك كهربائي 8 - تمركز الكابلات
يتم تنظيم المحاذاة عن طريق تحريك الإطار والمحرك الكهربائي في الفتحات الخاصة بمسامير التثبيت (الشكل 6 ، أ) ، وفي أكبر المراوح ، يتم تحقيق المحاذاة عن طريق ضبط شد الكابلات المتصلة بدليل التوجيه والدعم الهياكل المعدنية (الشكل 6 ، ب). ثم تحقق من اتجاه دوران المحرك الكهربائي ، والنعومة ، ومستوى الضرب والاهتزاز عند التشغيل بسرعات دوران العمود.
المبخرات
في المبخر ، يغلي المبرد السائل ويتحول إلى حالة بخار ، ويزيل الحرارة من الوسط المراد تبريده.
تنقسم المبخرات:
حسب نوع الوسيط المراد تبريده - لتبريد الوسائط الغازية (الهواء أو مخاليط الغاز الأخرى) ، لتبريد ناقلات الحرارة السائلة (المبردات) ، لتبريد المواد الصلبة (المنتجات ، المواد التكنولوجية) ، المبخرات - المكثفات (في آلات التبريد التعاقبية) ؛
اعتمادًا على ظروف حركة الوسط المراد تبريده - مع الدوران الطبيعي للوسط المراد تبريده ، مع الدوران القسري للوسط المراد تبريده ، لتبريد الوسائط الثابتة (تبريد التلامس أو تجميد المنتجات) ؛
عن طريق الملء - الأنواع المغمورة وغير المغمورة ؛
وفقًا لطريقة تنظيم حركة المبرد في الجهاز - مع الدوران الطبيعي لمادة التبريد (دوران المبرد تحت تأثير فرق الضغط) ؛ مع الدوران القسري لسائل التبريد (بمضخة دوران) ؛
اعتمادًا على طريقة تنظيم دوران السائل المراد تبريده - بنظام مغلق للسائل المبرد (غلاف وأنبوب ، غلاف وقشرة) ، مع نظام مفتوحسائل مبرد (لوح).
في أغلب الأحيان ، يكون وسيط التبريد هو الهواء - وهو ناقل حرارة عالمي متاح دائمًا. تختلف المبخرات في نوع القنوات التي يتدفق فيها المبرد ويغلي ، وملف سطح التبادل الحراري وتنظيم حركة الهواء.
أنواع المبخرات
تستخدم مبخرات الأنبوب الورقي في الثلاجات المنزلية. مصنوعة من ورقتين بقنوات مختومة. بعد محاذاة القنوات ، يتم توصيل الصفائح عن طريق لحام الأسطوانة. يمكن إعطاء المبخر المجمع مظهر هيكل على شكل حرف U أو O (في شكل غرفة درجة حرارة منخفضة). معامل نقل الحرارة للمبخرات ذات الأنبوب الصفائحي يتراوح من 4 إلى 8 فولت / (متر مربع * كلفن) عند رأس درجة حرارة 10 كلفن.
أ ، ب - على شكل O ؛ в - لوحة (رف مبخر)
المبخرات ذات الأنبوب الأملس عبارة عن أنابيب ملفوفة يتم تدعيمها بالنحاس أو لحامها بالنحاس على الرفوف. لسهولة التركيب ، يتم تصنيع المبخرات ذات الأنابيب الملساء على شكل بطاريات مثبتة على الحائط. يتم استخدام بطارية من هذا النوع (بطاريات تبخير ذات أنبوب أملس مثبتة على الحائط من النوعين BN و BNI) في السفن لتجهيز غرف تخزين المنتجات الغذائية. لتبريد غرف التزويد ، يتم استخدام بطاريات حائط ذات أنبوب أملس من تصميم VNIIkholodmash (ON26-03)
تستخدم المبخرات ذات الأنبوب المزعنف على نطاق واسع في معدات التبريد التجارية. المبخرات مصنوعة من أنابيب نحاسية بقطر 12 و 16 و 18 و 20 مم بسمك جدار 1 مم أو شريط نحاسي L62-T-0.4 بسمك 0.4 مم. لحماية سطح الأنابيب من التآكل بالملامسة ، فهي مطلية بطبقة من الزنك أو مطلي بالكروم.
لتجهيز آلات التبريد بسعة 3.5 إلى 10.5 كيلو واط ، يتم استخدام مبخر IRSN (مبخر أنبوب بزعانف مثبت على الحائط). المبخرات مصنوعة من أنابيب النحاسبقطر 18 × 1 مم ، يتكون التضليع من شريط نحاسي بسمك 0.4 مم مع ضلع يبلغ 12.5 مم.
يُطلق على المبخر الأنبوبي ذو الزعانف المجهز بمروحة لدوران الهواء القسري مبرد الهواء. يكون معامل نقل الحرارة لمثل هذا المبادل الحراري أعلى من ذلك الخاص بالمبخر ذي الزعانف ، وبالتالي فإن أبعاد الجهاز ووزنه أصغر.
فشل المبخر في نقل الحرارة التقني
مبخرات الغلاف والأنبوب عبارة عن مبخرات ذات دوران مغلق للسائل المبرد (ناقل حراري أو وسط معالجة سائل). يتدفق السائل المراد تبريده عبر المبخر تحت الضغط الناتج عن مضخة الدوران.
في المبخرات المغمورة بالصدفة والأنبوب ، يغلي المبرد على السطح الخارجي للأنابيب ويتدفق السائل المراد تبريده داخل الأنابيب. نظام مغلقيسمح الدوران بتقليل نظام التبريد عن طريق تقليل التلامس مع الهواء.
بالنسبة لمياه التبريد ، غالبًا ما تستخدم المبخرات ذات الغلاف والأنبوب مع غليان مادة التبريد داخل الأنابيب. يتكون سطح التبادل الحراري على شكل أنابيب ذات تضليع داخلي ويغلي المبرد داخل الأنابيب ، ويتدفق السائل المبرد في الفراغ الحلقي.
تشغيل المبخرات
· عند استخدام المبخرات ، من الضروري الالتزام بتعليمات الشركات المصنعة وهذه القواعد وتعليمات الإنتاج.
· عندما يكون الضغط على خطوط التفريغ للمبخرات أعلى من الضغط المنصوص عليه في المشروع ، يجب إيقاف تشغيل المحركات الكهربائية والمبردات للمبخرات أوتوماتيكياً.
· لا يسمح بتشغيل المبخرات ذات التهوية المعيبة أو المتوقفة مع وجود أجهزة معيبة أو عدم وجودها في حالة وجود تركيز غاز في الغرفة يزيد عن 20٪ من حد التركيز الأدنى لانتشار اللهب.
· يجب أن تنعكس المعلومات المتعلقة بوضع التشغيل وعدد ساعات العمل بواسطة الضواغط والمضخات والمبخرات وكذلك الأعطال في العمل في سجل التشغيل.
· يجب أن يتم سحب المبخرات من وضع التشغيل إلى الاحتياطي وفقًا لتعليمات الإنتاج.
· بعد إغلاق المبخر ، يجب إغلاق صمامات الإغلاق الموجودة على خطوط الشفط والتفريغ.
· يجب ألا تقل درجة حرارة الهواء في حجرات التبخير أثناء ساعات العمل عن 10 درجات مئوية. عندما تكون درجة حرارة الهواء أقل من 10 درجة مئوية ، من الضروري تصريف المياه من نظام إمداد المياه ، وكذلك من نظام التبريد للضواغط ونظام التسخين الخاص بالمبخرات.
يجب أن تكون حجرات التبخر المخططات التكنولوجيةالمعدات وخطوط الأنابيب والأجهزة وتعليمات التشغيل للتركيبات وسجلات التشغيل.
· اعمال صيانةيتم تنفيذ المبخرات من قبل أفراد التشغيل تحت إشراف متخصص.
· اعمال صيانةتشمل معدات التبخير عمليات الصيانة والتفتيش والتفكيك الجزئي للمعدات مع إصلاح واستبدال الأجزاء والأجزاء المستهلكة.
· عند تشغيل المبخرات ، يجب تلبية متطلبات التشغيل الآمن لأوعية الضغط.
يجب إجراء صيانة وإصلاح المبخرات بالكمية والشروط المحددة في جواز سفر الشركة المصنعة.يجب إجراء صيانة وإصلاح خطوط أنابيب الغاز والتجهيزات وأجهزة أتمتة السلامة وأجهزة المبخرات في غضون المهل المحددة لهذه المعدات.
لا يسمح بتشغيل المبخرات في الحالات التالية:
1) زيادة أو نقصان ضغط مرحلتي السائل والبخار أعلى أو أقل من المعايير المعمول بها ;
2) أعطال صمامات الأمان وأجهزة القياس ومعدات التشغيل الآلي ؛
3) عدم التحقق من أجهزة التحكم والقياس ؛
4) السحابات المعيبة.
5) الكشف عن تسرب الغاز أو التعرق في اللحامات والمفاصل المسدودة ، وكذلك انتهاك سلامة هيكل المبخر ؛
6) دخول الطور السائل إلى خط أنابيب الغاز لمرحلة البخار ؛
7) وقف توريد المبرد للمبخر.
إصلاح المبخر
المبخر ضعيف جدا ... تعميم الأعراض
في هذا القسم ، سوف نستخدم مصطلح "المبخر ضعيف جدًا" للإشارة إلى أي عطل ينتج عنه انخفاض غير طبيعي في سعة التبريد بسبب عطل المبخر نفسه.
خوارزمية التشخيص
يتم التعرف بسهولة على خطأ "المبخر الضعيف للغاية" ، ونتيجة لذلك ، الانخفاض غير الطبيعي في ضغط التبخر ، نظرًا لأن هذا هو العطل الوحيد الذي يحدث فيه ارتفاع درجة الحرارة العادية أو المنخفضة بشكل طفيف في وقت واحد مع انخفاض غير طبيعي في ضغط التبخر.
الجوانب العملية
3 أنابيب وزعانف التبادل الحراري للمبخر متسخة
ينشأ خطر هذا العيب بشكل رئيسي في المنشآت التي لا تتم صيانتها بشكل جيد. مثال نموذجي لمثل هذا التثبيت هو مكيف الهواء الذي لا يفعل ذلك مرشح الهواءعند مدخل المبخر.
عند تنظيف المبخر ، يكفي أحيانًا تفجير الزعانف بنفث من الهواء المضغوط أو النيتروجين في الاتجاه المعاكس لحركة الهواء أثناء تشغيل الوحدة ، ولكن من أجل التعامل تمامًا مع الأوساخ ، غالبًا ما يكون ذلك ضروريًا لاستخدام التنظيف الخاص و المنظفات... في بعض الحالات الشديدة بشكل خاص ، قد يكون من الضروري استبدال المبخر.
مرشح الهواء المتسخ
في مكيفات الهواء ، يؤدي تلوث فلاتر الهواء المثبتة عند مدخل المبخر إلى زيادة مقاومة تدفق الهواء ، ونتيجة لذلك ، إلى انخفاض تدفق الهواء عبر المبخر ، مما يؤدي إلى زيادة في الفرق في درجة الحرارة. ثم يجب على المصلح تنظيف أو تغيير فلاتر الهواء (لمرشحات ذات جودة مماثلة) ، مع عدم نسيان توفير وصول مجاني للهواء الخارجي عند تركيب فلاتر جديدة.
من المفيد أن تتذكر أن مرشحات الهواء يجب أن تكون في حالة ممتازة. خاصة عند المنفذ الذي يواجه المبخر. يجب عدم تمزق مادة المرشح أو فقدان سمكها أثناء عمليات الغسيل المتكررة.
إذا كان مرشح الهواء في الداخل حالة سيئةأو غير مناسب لهذا المبخر ، لن يتم التقاط جزيئات الغبار جيدًا وبمرور الوقت سوف تتسبب في تلوث أنابيب المبخر والزعانف.
ينزلق حزام مروحة المبخر أو يتمزق
إذا انزلق حزام المروحة (أو الأحزمة) ، تقل سرعة المروحة ، مما يؤدي إلى انخفاض تدفق الهواء عبر المبخر وزيادة اختلاف درجة حرارة الهواء (في الحد الأقصى ، إذا تمزق الحزام ، فلا يوجد تدفق للهواء على الاطلاق).
قبل شد الحزام ، يجب على المصلح التحقق من تآكله واستبداله إذا لزم الأمر. بالطبع ، يجب على المصلح أيضًا التحقق من محاذاة الأحزمة وفحص المحرك بالكامل (النظافة ، الخلوص الميكانيكي ، الشحوم ، الشد) وحالة محرك الدفع بنفس العناية مثل المروحة نفسها. لا يمكن أن يكون لدى كل مصلح ، بالطبع ، جميع نماذج أحزمة القيادة الموجودة في سيارته ، لذلك عليك أولاً التحقق من العميل واختيار المجموعة المناسبة.
بكرة معدلة بشكل سيئ مع عرض شلال متغير
تم تجهيز معظم مكيفات الهواء الحديثة بمحركات مروحة ، يتم تثبيت بكرة ذات قطر متغير (عرض شلال متغير) على محورها.
في نهاية الضبط ، من الضروري تثبيت الخد المتحرك على الجزء الملولب من المحور باستخدام برغي قفل ، بينما يجب إحكام ربط المسمار بأكبر قدر ممكن ، مع التأكد بعناية من أن الساق اللولبية مثبتة على مسطح خاص على الجزء الملولب من المحور ويمنع تلف الخيط. خلاف ذلك ، إذا تم تجعيد الخيط بواسطة برغي القفل ، فسيكون من الصعب ، إن لم يكن من المستحيل ، إجراء مزيد من الضبط لعمق الأخدود. بعد ضبط البكرة ، في أي حال ، تحقق من التيار الذي يستهلكه المحرك الكهربائي (انظر وصف العطل التالي).
خسائر الضغط العالي في مسار هواء المبخر
إذايتم ضبط البكرة المتغيرة على أقصى سرعة للمروحة ، ويظل تدفق الهواء غير كافٍ ، مما يعني أن الخسائر في مسار الهواء كبيرة جدًا بالنسبة إلى أقصى سرعة للمروحة.
بعد أن تكون مقتنعًا تمامًا بعدم وجود أعطال أخرى (المصراع أو الصمام مغلق ، على سبيل المثال) ، ينبغي النظر في استبدال البكرة بطريقة تزيد من سرعة المروحة. لسوء الحظ ، لا تتطلب زيادة سرعة المروحة استبدال البكرة فحسب ، بل يترتب عليها أيضًا عواقب أخرى.
تدور مروحة المبخر في الاتجاه المعاكس
خطر حدوث مثل هذا العطل موجود دائمًا أثناء التكليف. تثبيت جديدعندما تكون مروحة المبخر مزودة بمحرك ثلاثي الطور (في هذه الحالة ، قد يكون كافياً تبديل مرحلتين لاستعادة الاتجاه الصحيح للدوران).
محرك المروحة ، الذي تم تصميمه لإمداد الطاقة من مصدر طاقة 60 هرتز ، متصل بأنابيب 50 هرتز
هذه المشكلة ، لحسن الحظ نادرة جدًا ، يمكن أن تؤثر بشكل أساسي على المحركات المصنعة في الولايات المتحدة والمخصصة لتوصيلها بأنابيب تيار متردد 60 هرتز. لاحظ أن بعض المحركات المصنعة في أوروبا للتصدير قد تتطلب أيضًا تردد إمداد 60 هرتز. لفهم سبب هذا الخلل بسرعة ، يمكنك ببساطة قراءة المصلح تحديدمحرك على لوحة خاصة ملحقة به.
3 ـ تلوث عدد كبير من زعانف المبخر
إذا كانت العديد من زعانف المبخر مغطاة بالأوساخ ، فإن مقاومة حركة الهواء من خلالها، مما يؤدي إلى انخفاض تدفق الهواء عبر المبخر وزيادة اختلاف درجة حرارة الهواء.
وبعد ذلك لن يكون لدى المصلح أي خيار سوى التنظيف الكامل للأجزاء الملوثة من زعانف المبخر على كلا الجانبين باستخدام مشط خاص مع ميل أسنان يتطابق تمامًا مع المسافة بين الزعانف.
صيانة المبخر
يتكون من توفير إزالة الحرارة من سطح نقل الحرارة. لهذا الغرض ، يتم تنظيم إمداد المبردات السائلة للمبخرات ومبردات الهواء لإنشاء المستوى المطلوب للأنظمة المغمورة أو بالكمية المطلوبة لضمان التسخين الفائق الأمثل لبخار العادم في الأنظمة غير المغمورة.
تعتمد سلامة أنظمة المبخر إلى حد كبير على تنظيم إمداد المبردات وترتيب تشغيل وإيقاف المبخرات. يتم تنظيم إمداد المبردات بطريقة تمنع اختراق الأبخرة من جانب الضغط العالي. يتم تحقيق ذلك من خلال عمليات التحكم السلسة ، والحفاظ على المستوى المطلوب في جهاز الاستقبال الخطي. عند توصيل المبخرات المنفصلة بنظام التشغيل ، من الضروري منع الضاغط من السقوط الرطب ، والذي يمكن أن يحدث بسبب إطلاق البخار من المبخر المسخن مع قطرات من سائل التبريد أثناء الغليان الحاد بعد الفتح المتهور أو المتهور من صمامات الإغلاق.
يجب أن يكون إجراء توصيل المبخر دائمًا على النحو التالي ، بغض النظر عن مدة الإغلاق. قم بقطع إمداد المبرد عن المبخر الجاري. أغلق صمام الامتصاص على الضاغط وافتح صمام الإغلاق تدريجيًا في المبخر. بعد ذلك ، يتم أيضًا فتح صمام الشفط للضاغط تدريجيًا. ثم يتم التحكم في إمداد المبردات بالمبخرات.
لضمان كفاءة عملية نقل الحرارة ، تضمن مبخرات وحدات التبريد بأنظمة المحلول الملحي أن سطح نقل الحرارة بالكامل مغمور في المحلول الملحي. في المبخرات النوع المفتوحيجب أن يكون مستوى المحلول الملحي 100-150 مم فوق قسم المبخر. عند تشغيل المبخرات ذات الغلاف والأنبوب ، تتم مراقبة إطلاق الهواء في الوقت المناسب عبر صنابير الهواء.
عند خدمة أنظمة التبخير ، يقومون بمراقبة توقيت ذوبان الجليد (تسخين) طبقة الصقيع على البطاريات ومبردات الهواء ، والتحقق مما إذا كان خط أنابيب تصريف المياه الذائبة متجمدًا ، ومراقبة تشغيل المراوح ، وضيق إغلاق الفتحات والأبواب في من أجل تجنب فقد الهواء المبرد.
أثناء إزالة الصقيع ، تتم مراقبة توحيد إمداد بخار التسخين ، وتجنب التسخين غير المتكافئ للأجزاء الفردية من الجهاز وعدم تجاوز معدل التسخين البالغ 30 ثانية.
يتم التحكم في إمداد المبردات السائلة لمبردات الهواء في وحدات غير ضخ بواسطة الدائرة وفقًا للمستوى الموجود في مبرد الهواء.
في التركيبات ذات دائرة الضخ ، يتم التحكم في انتظام تدفق مادة التبريد في جميع مبردات الهواء اعتمادًا على معدل التجميد.
فهرس
التثبيت والتشغيل والإصلاح معدات التبريد... كتاب مدرسي (Ignatiev V.G. ، Samoilov A.I.)
