Počet automobilov v našej krajine rastie z roka na rok, čo vedie k zvýšeniu koncentrácie vozidiel na ceste. To znižuje priestor pre manévrovanie, ktorý núti každého jednotlivého vodiča, aby bol extrémne pozorný, najmä pri jazde cez križovatky. Známky priority hrajú osobitnú úlohu tu a často sprevádzajú svoje označenia "smer hlavnej cesty". Vzhľadom na situáciu v mestskom páse a mimo nej môže mať iný význam (vizuálny) obsah, ktorý by sa mal podrobnejšie brať do úvahy.
Takéto znamenie nie je sebestačné (varovanie, prioritné zakazovanie atď.). V súlade s pravidlami RF prevádzky (poradové číslo 8.13) odkazuje na známky dodatočných informácií alebo jednoducho hovoriť, označenia. Používa sa len v kombinácii s takýmito značkami ako "hlavná cesta" (2.1), "udávajte cestu k ceste" (2.4) a "pohyb bez zastavenia je zakázaný (zastaviť)" (2.5).
Hlavnou funkciou je informovať účastníkov na ceste na smer hlavnej cesty na samostatnej križovatke. Je zrejmé, že to je možné v nasledujúcich prípadoch:
Formulár tabuľky je štvorcový s zaoblenými rohmi. Na bielom alebo žltom (dočasnom) pole je schematicky aplikovaný obraz spojenia a hlavný smer je označený tukovou čiarou a sekundárne cesty sú v poriadku.
V tomto prípade, počas vchodu, vodič uvidí nasledujúcu kombináciu (na sporenie priestoru sú horizontálne, ale v reálnych podmienkach na cestách sa informačná doska nachádza pod hlavným znakom):
Ak podmienené vozidlo na ceste sa približuje k križovatke od dna, na hlavnej úrovni, potom jeho akcie závisia od smeru, v ktorom sa bude pohybovať v tejto časti:
V tomto prípade bude kombinácia nasledovná: \\ t
Táto situácia je najpriaznivejším vodičom, ktorý sa približuje k križovatke nižšie. Dá sa ľahko jazdiť na ceste doprava, priamo alebo doľava. Len počas zvrátenia budú musieť vozidlá preskočiť smerom k hlavnému.
Vyššie uvedená situácia sa týka tých účastníkov pohybu, ktoré vstupujú do križovatky na hlavnej ceste. Každý, kto sa blíži sekundárnym segmentom, je povinný riadiť pravidlom "rušenia vpravo". V takejto situácii, vodič uvidí niekoľko ďalších kombinácií značiek (smer vstupu je podmienený zdolaním):
alebo 
Ak má priesečník tvar krúžkov (organizovaný smer prstencového pohybu), potom s hlavnými značkami (2.1, 2.4) môžete vidieť označenia s nasledujúcim obsahom.
Prioritná definícia počas križovatiek ciest - dôležitý faktor bezpečnosti dopravy. Pre toto, cestné značky boli vyvinuté a taký koncept ako hlavná cesta - PDD jednoznačne, jednoznačne odrážajú tieto interakčné nástroje vodičov.
Definícia dopravných pravidiel pre hlavnú cestu takto: \\ t hlavný, predovšetkým, je cesta, na ktorej sa umiestnia príznaky 2.1, 2.3.1-2.3.7 alebo 5.1.Akýkoľvek priľahlý alebo prechod bude sekundárny a vodiči budú povinní uložiť spôsob prepravy smerom k smeru uvedeným vyššie uvedenými znakmi.
Prioritou je tiež určená prítomnosťou povlaku. S pevným záložným materiálom (kamenné materiály, cement, asfaltový betón), vo vzťahu k pôde, tiež hlavného. Ale sekundárne, s určitým segmentom s povlakom len pred križovatkou, nie je rovnaká ako význam pretínavých. Môžete rozlíšiť sekundárne a miesto. Každý je považovaný za hlavnú pre odchody z okolitých území. Zvážte príznaky označujúce hlavné a spôsob, akým sa používajú.
Aby ste predišli vodičom, že idú na sekundárne a približujú sa k priesečničke s hlavnou, dajte znamenie "Dajte cestu" (2.4). Umiestnite ho pred odchodom domov na začiatku párovania, pred križovatkou alebo odchodom na diaľnicu. Okrem toho, s 2.4 sa môže aplikovať doska 8.13, informuje o smere hlavného priemeru.
Pred prechodom cez hlavný môže byť umiestnený znak 2.5, ktorý zakazuje prejsť bez zastavenia. 2.5 zaväzuje udeliť spôsob prepravy, cestovania pozdĺž križovatky. Vodiči musia prebývať na stopku, a keď nie je nikto - na hranici križovatky. Stačí sa uistiť, že ďalší pohyb je bezpečný a nevytvára rušenie prepravou na križovatke, môžete sa dotknúť.
Pre vodičov, ktorí sa pohybujú v smere, ako hlavná cesta, pravidlá cestnej premávky predpisujú prioritu (prioritný) pohyb prostredníctvom neregulovaných križovatkou, križovatkou so sekundárnymi smermi. Vodiči, ktorí cestujú v sekundárnom smere, sú povinní uložiť spôsob prepravy na hlavnom. Na nastaviteľných križovatkách by ste mali riadiť signálmi, ktoré predkladajú.
Značka "Hlavná cesta" sa zvyčajne nachádza na začiatku ulice, čo sťažuje určenie, ktoré z častí pasáže je prvoradé. Aby sa zabránilo chybnému interpretácii v neprítomnosti stanovených znakov, mali by byť známe požiadavky dopravných pravidiel. Počas vstupu do križovatky je potrebné študovať svoje právo v blízkosti rohu. V neprítomnosti vyššie uvedených znakov skontrolujte blízko, a potom ďaleko doľava. Toto je potrebné odhaliť znak "LDA Way". Keď je uvedený so snehom alebo otočte zadnú stranu, potom sa pozrite na usporiadanie trojuholníka - 2.4 Vertex je nasmerovaný nadol.
Potom sa určuje, ku ktorému smeru pohybu odkazuje na toto označenie a zistiť prioritu jazdy. Aj o hlavnej ceste možno posudzovať podľa prítomnosti znamenia 2.5.
Ak je ťažké určiť smer priority, potom sa riadia pravidlom "rušenia vpravo" - prejsť prepravu vpravo. Keď nájdete primárny smer, môžete prejsť priamo alebo otáčať doprava. Ak chcete, aby sa zvrátil alebo odbočil doľava, potom ste horší, aby ste sa splnili. Definovanie primátu, je potrebné vziať do úvahy umiestnenie cesty - napríklad odchod z dvore alebo z osady má sekundárny význam. Vždy, keď nie sú žiadne príznaky, a nie je možné určiť typ povlaku, mali by ste zvážiť smer pohybu menšie - to zníži riziko vzniku.
Hlavné cestné znamenie označuje grafické mapovanie, že ich prítomnosť môže určiť prioritu pohybu vozidla. Pravidlá cestnej premávky však určujú svoju prioritnú hodnotu, ktorá nie je vo všetkých situáciách. V ktorých prípadoch sa nachádza cestná značka, ktorá označuje hlavnú cestu, že je dôležitejšia na ceste - znamenie alebo značenie križovatky, pre ktoré sa vzťahuje medzera akcie označenia a ako porozumieť, keď má vodič právo pohybu bez rušenia?
Čo vyzerá cestné znamenie ako 2.1? V súlade s PDD sa odraz označenia označujúce takúto cestu vykonáva vo forme kosoštvorca, ktorý je vo vnútri naplnený rovnakým postavením menšej veľkosti, ktorá je namaľovaná žltou, medzerou medzi hlavnou postavou a menšou je zobrazený v bielom poli. Keďže takéto grafické mapovanie je priamo spojené s prioritnými označeniami, všetky vozidlá vykonávajúce pohyb v smere tejto trasy budú mať výhodu. V súlade s tým, v prípade, že motorista z iných, menší, potom budú musieť dať cestu k hlavnej ceste s takýmto známym.
Napriek zdanlivé zrozumiteľnosť, priechod križovatky alebo definíciu výhod, keď sa pohybujúce stroje často čelia ťažkostiam súvisiacim s nasledujúcim:
Možnosti na zápis smerov hlavnej cesty na kruhovom pohybe Pokiaľ ide o zónu notácie v súlade s pravidlami premávky, možno poznamenať: \\ t
Stojí za zmienku, že každý motorista, aj keď má prioritu pohybu na ceste, pohybujúce sa pozdĺž nej v zóne križovatky by sa malo uistiť, že neexistujú žiadne prekážky a až po tom, čo sa naďalej pohybovať.
Zvážte niektoré vlastnosti výberu priority pohybu:
V prípade, že motorista ignoruje činnosť označenia 2.1, potom takáto skutočnosť môže znamenať účasť a uloženie v množstve 1000 rubľov.
Ako prax ukazuje, existuje množstvo príznakov, ktoré znižujú počet dopravných nehôd, jeden z takýchto značiek, je "hlavná cesta". Ale, bohužiaľ, mnohí motoristi nemôžu určiť prioritu niektorých oblastí pohybu alebo robiť chyby. Takéto situácie často končia núdzovými situáciami. V tomto ohľade by mal každý účastník cestnej premávky vedieť, kde prechádza a ako určiť hlavnú cestu. Ale existujú prípady, keď križovatky nemôžu vždy spĺňať zodpovedajúce znamenia, takže aj v ťažkých situáciách, ktoré potrebujete vedieť, kto má väčšiu prioritu.
Orientácia na ceste
V pravidlách 2.1, označenie na hlavnej ceste. Takéto znamenie je dosť zriedkavé, možno ho nájsť na ktorejkoľvek strane, aj keď:
Znamenie má tvar kostrku, natretý svetlom - žlté a okolo okrajov bielej hranice. Podobné sfarbenie pomáha naučiť sa na akékoľvek počasie, ako aj v rôznych situáciách, ktoré sa vyskytujú na ceste. V súlade s podmienkami súčasných noriem zistite tento druh znaku, je potrebné vykonať pripravenú podporu, ktorá by mala byť umiestnená s okrajom cesty na pravej strane. Takže to beží na križovatku, veľmi sa pozerá na pravej strane. Ak z nejakého dôvodu nie sú žiadne dôvody Nie
Avšak, na niektorých menších cestách, môžete vidieť varovné náznaky, ktoré v dopravných pravidlách patria do označenia 2.4. Tieto symboly sú veľmi podobné známky hlavnej cesty, obe majú rovnaký tvar vo forme rovnostranného trojuholníka a sú inštalované smerom nahor. Takýto znak zase tiež umožňuje rozpoznať znamenie za rôznych okolností. Znamenie má trojuholníkový tvar, natretý bielym a okolo okrajov krúžkovaných so širokým okrajom svetlej červenej farby.
V mnohých prípadoch sa stále používa označenie 2.5. Má tvar osemuholníka s nápisom bielej stopky. Toto znamenie sa porovnáva s vyššie uvedeným, nielenže určuje prioritu, ale neumožňuje prekročenie priesečníka bez zníženia rýchlosti až do zastavenia.
V súlade s normami organizácie infraštruktúry, ako aj DTS (výstavba cestnej dopravy) môže byť označenie "hlavné cesty" niekedy nahradené nasledujúcim bodom, ktoré sa týkajú čísel 2.3.1 - 2.3.7.
Informujú motoristov o existencii na tejto ceste sekundárne a umožňujú zachovať prioritu priesečníka určitého územia. Na zmiasť odrody značiek, ktoré nastavujú hlavnú cestu, nepotrebujú. Prioritné smer je po celú dobu, aby bol veľký pásik v strede, ale ako v susedstve, potom tenké pruhy zo všetkých strán.
Tiež pod označením hlavnej cesty je často možné si všimnúť veľkú bielu tanier, ktorá má čiernu značku a číslo 8.13 týkajúce sa čísla 8.13 v súlade s pravidlami. S ňou je možné presne určiť cestu, ktorá je hlavnou vo vzťahu k umiestneniu vozidla. Stále prispieva k rýchlej definícii priority pohybu.
Vždy viete, že na pomocnej doske je hlavná cesta označená odvážnemu pásikom, ale a pri pomocnej non-oprávnenej priorite s tenkými pruhmi. Pomocná ochranná známka je potrebná v prípadoch, keď tri alebo viac chodníkov prechádza, a ak sa zmení smer pohybu na hlavnej ceste.
Ak máte takéto znamenie pred vami, musíte vedieť, že máte prioritu, pokiaľ ide o vozidlá, ktoré cestujú na druhú stranu. Keď takýto znak stojí na križovatke, a neexistuje žiadna vysvetľujúca doska, musíte jasne pochopiť, že cesta, ktorá vedie výlučne priamo a je hlavnou. Všimnite si prítomnosť známky 8.13, predstavte si to v strede križovatky a uveďte odhad svojej cesty, a premýšľajte, ak máte prioritu pred inými prepravami.
Je tiež potrebné vedieť, že vplyv označenia "hlavnej cesty" sa týka každého motoristu na ňom prítomný. Veľmi zriedkavé, ale existujú nepríjemné situácie z dôvodu nedorozumenia. Dôvodom je nedostatok túžby od vodiča, cestovať pozdĺž hlavnej cesty, dať cestu k mužovi, ktorý prišiel od nej.
V tejto súvislosti by sa v takýchto situáciách mali použiť iné pravidlá a nezabudnite na rušenie vpravo. Priorita je poskytnutá jednému, kto sa našiel v rámci tejto definície. To sa nevzťahuje na tých vodičov, ktorí navštevujú hlavnú cestu sekundárnym. Keďže by mali vynechať všetky vozidlá s výhodou, a až potom pokračovať v ich pohybe.
Existujú však také situácie, keď znamenie stráca jeho vplyv. Ak je napríklad semafor umiestnené na križovatke alebo regulátor so všetkými vlastnými príznakmi rozdielov av embosovanom formulári sa nachádza. Potom by ste mali použiť iba ich signály, aby ste určili stupeň výhody akejkoľvek dopravy. Ak semafor nefunguje, žlté lampy sú zakázané alebo blikajú, potom sa držia znamenia.
Nemyslite si, že znak "hlavnej cesty" dáva výhodu automobilov pred chodcami. Za predpokladu, že infraštruktúra má všetky správne označenia a samozrejme, označenie musia byť prevádzkované podľa pravidiel. Často na nastaviteľnej križovatke by sa mali riadiť semaformi alebo regulátormi a všetky ostatné príznaky zaväzujú preskočiť tých istých motoristov.
Keď sa znak nachádza za územím mesta a označuje hlavnú cestu, môže definovať prioritu a obmedzenie. Na takýchto miestach je zastávka zakázaná. Najprv musíte čakať na cestovné vrecko alebo prvý kongres, ktorý je v každom prípade na diaľniciach. Môžu existovať výnimka, je to zastavenie z dôvodu nehody, ku ktorým došlo na hlavnej ceste alebo inom prípade núdze. Pre takéto porušenie môže inšpektor dopravnej polície napísať pokutu, a tak, že sa to nestane, bude potrebné previesť dobrý dôkaz.
Existujú prípady, keď je priesečník vybavený vhodnými cestnými značkami, čo vedie k zmätenosti začínajúcich motoristov. Vždy je potrebné si uvedomiť, že sekundárny stav má:
1. yardové cesty.
2. Prístupové cesty.
3. Technologické spôsoby podnikov.
4. TRARE.
5. Batožina.
Okrem toho, cestná cesta s pevným povlakom z akejkoľvek vzorky má výhodu nad pôdou a nezávisí od ich pokynov alebo veľkostí. Výnimkou môže byť len znamením, ktoré označujú výhodu špiny cesty, ako stav hlavného.
Niekedy na vidieckych cestách "hlavná cesta" nie je vôbec križovatkami. A preto bude cesta mimoriadne dôležitá, kým nebudete spĺňať položené označenie opísané v pravidlách podľa čísel 2.2. Dôvodom konca vplyvu označenia môže byť prechodom osád, ako aj zmenu povlaku vozovky. S rovnakou cestou by ste mali nasledovať pravidlo - rušenie vpravo.
Ako sme všetci už vieme, medzi motoristami sú tie, ktoré nepoznajú dopravné pravidlá buď pravidelne alebo ich neporušujú z akéhokoľvek dôvodu. Odchod na ceste by sa malo vždy pripomenúť, že neočakávané situácie môžu vzniknúť v ceste a mali by ste byť vždy pripravení na svoje rozhodnutie. Veľmi často, "hlavná cesta" nemôže zaručiť bezpečnú jazdu, pretože vozidlo možno nájsť, čo bude chcieť ísť na ceste, pričom nemá prioritu. Existujú situácie, keď sa to stane nedokončeným výjazdom, ale len nedodržanie pravidiel riadkového riadku na zastavenie. Ale pre vznik náhody je to dosť.
V dôsledku toho sa blíži k menšej ceste, zmenšuje sa trochu hybnosti a sústreďte svoju pozornosť na pohybujúce sa vozidlo pozdĺž nej. Stále môžete dať nohu vedľa brzdového pedálu, pomôže to zmeniť výsledok následkov. To je len ak dôjde k núdzi, ten, kto sa presunul pozdĺž hlavnej cesty, bude správne.
Pokiaľ ide o hlavnú cestu, hlavným pravidlom je výhodou pre motoristov, ktorí sa pohybujú v príslušnom smere. Treba však zapamätať si, že je potrebné dodržiavať iné pravidlá, vrátane výhod prebiehajúcich vozidiel, ako aj požiadavky na manévrovanie. Na týchto cestách, ktoré nemajú vhodné označenia, nájsť hlavnú cestu je veľmi ťažká, ale môžete to urobiť, ak sa pozriete na povlak alebo účel cesty. Okrem toho, okruh pozdĺž hlavnej cesty, buďte opatrní a opatrní, pretože nie sú vždy vlastníci automobilov v súlade s pravidlami.
Je veľmi dôležité vedieť a dodržiavať všetky pravidlá cesty, ak osoba sedí za volantom vozidla. Na cestách Nastavte špeciálne značky podľa ktorého je potrebné presunúť sa v celkovom prúde iných strojov.
Cestné znamenie Hlavná cesta je známa všetkým motoristom, pretože bude mať výhody okrem iného. Ale zároveň vyvoláva veľa sporov a otázok.
Ak odošlete značku domovskú cestu, bude to vyzerať ako znak vo forme kosoštvorca a mať bielu rámovanie a vnútornú žltú. Jediný iný z iných značiek má hlavný cestný ukazovateľ takýto obraz. Ak sa pozriete na jeho fotografiu, bude jasné, že je zrejmé z diaľky, a to aj vtedy, ak sa pohybujete na bonucing lane. V pravidlách dopravných pravidiel sa označuje ako 2.1.
Keďže tento ukazovateľ označuje prioritné príznaky, znamená to, že v tejto časti vozovky budú mať výhodu. Motoristi z iných smerov, naopak, musí byť cesta.
Ale prečo vznikajú rozdiely, keď by sa zdalo, všetko je jasné? Ak je toto znamenie miesto, znamená to, že táto cesta je hlavnou. Nepochopenie sa môže vyskytnúť, keď hnacia časť zmení svoj smer.
Rovnako ako pravidlo spolu s týmto známymi, ďalšie príznaky sa používajú, na ktorých sa zobrazí smer otáčania, to znamená, ktorý smer bude pokračovať v hlavnej ceste. Je znázornený schematicky čierny obrys na bielom pozadí. Toto je zvláštna križovatka, kde sa tučná línia rozlišuje smer hlavnej cesty. Zostávajúce zostáva pre maloletých. Údaje Ďalšie ukazovatele sú inštalované len so špecifickým označením ako nezávislý prvok, nekonajú.
Musíte určiť hlavnú cestu na týchto miestach, kde sú neregulované križovatky alebo vstupy so susednými cestami. A hlavnou potrebou tohto ukazovateľa je regulovať poradie, v ktorom by vozidlá mali prejsť takúto križovatku. A hlavná cesta bude mať výhodu v priebehu zvyšku.
Keď je na križovatke nainštalovaná semafor, beží nastavovač, potom sa zruší účinok tohto ukazovateľa. Pod takýmto znakom je možné nainštalovať dodatočné označenie, čo uvádza smer pohybu. A vďaka tomu bude motorist schopný určiť, v akom poradí by mali prejsť cez križovatku.
Pre svoju vlastnú bezpečnosť, ktorá bude mať na križovatke, bude lepšie znížiť rýchlosť vášho pohybu a posúdiť situáciu ako celok na križovatke. Po zistení výhody pohybu každého z pokynov, ak je to možné, pokračujte v jeho ceste ďalej. Jednoduchá manipulácia môže niekedy uložiť z nepríjemných situácií.
Na ceste môžete často splniť, že podpisová výhoda bude sprevádzaná určitou trajektóriou pohybu.
Napríklad: Cesta sa odbočí vľavo, výhodou bude na ňom. V tomto prípade je dôležité zohľadniť, keď chce motorista pokračovať v práve pohybu, bude mať aj prioritu ostatným účastníkom pohybu.
Spoločné cestovné situácie:
Pravidlá sú navrhnuté tak, aby ich sledovali. To platí najmä pre správanie na ceste. Koniec koncov, často jazdí nie je podľa pravidiel, vytvára núdzové situácie, v ktorých môžu ľudia trpieť. A za porušenie pravidiel bude motorista prevencia alebo iný trest. To môže byť ako sankcie. Tak depozivácia vodičského preukazu.
Ak je označenie nedodržiavanie, čo znamená, že hlavná cesta, to znamená, keď motorista neposkytuje iného účastníka v tejto výhode, poskytuje pokutu 1000 rubľov.
Vždy, dokonca sa pohybujú pozdĺž hlavnej cesty, je lepšie sa uistiť, že ostatní motoristi sú horšie ako cesta. V opačnom prípade sa nemôžete vyhnúť nehodám.
V tomto prípade nie je možné špecifikovať určitú zónu činnosti takéhoto ukazovateľa. Toto označenie bude platné pre najbližší priesečník alebo príslušné nastavené príznaky. Keď hlavná cesta pokračuje a po križovatke sa toto označenie bude jednoducho opätovne použiť.
Keď je potrebné informovať vodičov, že priorita hlavnej cesty prestane svoju činnosť, je nastavený ďalší znak. Vyzerá to isté ako predchádzajúci ukazovateľ, s rozdielom v tom, že sa obráti okolo štyroch tenkých čiar čiernych - koniec hlavnej cesty 2.2.
Koniec hlavného cieľa je zvyčajne inštalovaný pred križovatkou ciest, ktoré sú ekvivalentné v ich stave. Ak ste rezali pravidlá premávky, je jasné, že hlavná cesta bude platná pred miestom, kde bude nastavený znak jeho zrušenia. Hoci v živote to nie je vždy.
Známky by mali byť umiestnené na znamenie, ktoré bude informovať motoristu, že smer hlavnej cesty sa zmenil. Keď chýbajú, to znamená, že hlavný smer je priamo.
