© Saidi materjalide (hinnapakkumised, pildid) kasutamisel tuleb allikas märkida.
Ahi töötamiseks (kasutatud mootoriõli) on aktiivselt arutatud teema, kuid mitte uus. Vene Föderatsioonis ja SRÜ riikides on tasuta iseküte, millel on üsna pikk ajalugu. Nüüd näeme tema taassündi.
Nikita Sergejevitš Hruštšov, nagu kogu NSV Liit, on väga mitmetähenduslik ja mitte ainult geopoliitilises mõttes. Tema käe all sai tavakodanikel võimalik soetada isiklikke sõidukeid, loodi garaažiühistud, suvilaid jagati jõu ja peaga. Põllumajandus oli intensiivselt mehhaniseeritud. Ja siis, 60ndatel, murdusid esimesed ökoloogilise mõtlemise võrsed.
Garaažid ja suvilad vajasid kütmist. Kütus (praegusel ajal - energiakandjad) maksab senti - sõna otseses mõttes on liiter 66. bensiini 2 kopikat ja 76. kopikat 7 kopikat. - aga isegi senti tuli kokku hoida, palgad olid väikesed. Ja neile tehti töö tühjendamise eest trahv ja palju, kuni kolmandik palgast korraga tuli välja. Ja kivisöe transportimine dachasse oli kallis ja pudeligaas oli üldiselt eksootiline. Metsa omavolilise langetamise eest küttepuude eest oli võimalik vangi minna täiesti nõukogude moodi - ilma asjatute juttude ja pika menetluseta. Selle tulemusena ilmus vanaõli ahi.
Käsitöömeistrid ei pidanud kaua mõistatama tegevuspõhimõtte üle - kerogas oli siis kõige levinum dachas ja eramajades. Selles aurustunud petrooleum põletati spetsiaalses kambris, erinevalt primusest või puhurist, kus põlevad juba kõrgelt kuumutatud kütuseaurud. Seetõttu oli petrooleumgaas töös suhteliselt ohutu ning põlemisrežiimi rikkumine andis endast märku haisu ja tahmaga juba ammu enne õnnetuseks kujunemist. Tööpliit töötab samal põhimõttel, oli vaja välja mõelda ainult see, kuidas tugevalt saastunud viskoosset kütust täielikult põletada, kasutades lihtsaid kodumaiseid meetodeid.
Kerogaz "Leningrad" välise kambriga
Teised õlipliidi eellased olid gaasigeneraatorid, mida kasutati laialdaselt sõja ajal, kui rindele läks kvaliteetne kütus. 60ndate täiskasvanud olid nendega tuttavad, nii et ahju töö üldine skeem paistis selgelt:
Tänapäeva töötavad ahjud ei korda nende päevade kujundusi, välja arvatud need, mida arutatakse eraldi. Ja selleks on häid põhjuseid.
60ndatel peeti põlemist süsinikdioksiidiks ja veeauruks täiesti puhtaks ja ohutuks. Tänapäeval on mõlemad paraku kasvuhoonegaasid, mille mõju on meie enda nahal sõna otseses mõttes juba üsna käegakatsutav. Veelgi sügavamalt põletada on võimatu, kuid ahju efektiivsus on eriti oluline.
Siis polnud sünteetilisi mootoriõlisid ja neile leidlikke lisandeid. Need võimaldavad poole võrra või rohkem vähendada sisepõlemismootori kütusekulu võrreldes toonasega, kuid mittetäieliku põlemise korral annavad nad kantserogeene, toksiine, mutageene ja jumal teab mida veel. Ja siis olid inimesed üldiselt tervemad ja vastupidavamad. Jällegi ei saa midagi teha - veidi enam kui poole sajandi jooksul on Maa rahvaarv kasvanud 2,5 korda ja kasvab jätkuvalt. Pliidi osas peate selle põletama 100% ja mitte vähem.
Lõpuks ei saanud tollane mootoriõli - looduslik nafta, mis on puhastatud küllastunud süsivesinikest - väga palju areneda kõrge temperatuur põletamisel. Seetõttu tekkisid tolleaegsetes ahjudes väga kahjulikud ja ohtlikud lämmastikoksiidid vaid eraldi molekulidest. Ja praegune lihtne ahi välja töötades võib neid tervisele tajutavas koguses välja visata. Seega tasub pikemalt peatuda lämmastikoksiididel.
Kõik lämmastikoksiidid on inimestele ohtlikud. Meditsiinis kasutatakse narkoosiks kõige kergemaid neist - dilämmastikoksiidi, naerugaasi, kuid rangelt vastavalt annusele anestesioloogi järelevalve all. Mida rohkem lämmastikku hapnikuga kombineerub, seda ohtlikum on tulemus. Võitlusrakettide oksüdeerimismahutid on täidetud lämmastikutetraoksiidiga N2O4 - kütuse "õde", mis on väärt selle söövitavust ja toksilisust - heptüül (asümmeetriline dimetüülhüdrasiin), mida see oksüdeerib. Kaasaegsete massihävitusmasinate põrguline toppimine ei peitu mitte ainult lõhkepeades.
Kuidas saab oksiid oksüdeeruda? Fakt on see, et lämmastikoksiidid on endotermilised ühendid; nende moodustamiseks tuleb kulutada energiat; lämmastik ja hapnik "ei meeldi" üksteisele, nende elektrokeemiliste potentsiaalide erinevus ja elektronkihtide kvantomadused ei võimalda neil tugevalt siduda. Suheldes ühenditega, millel on redutseerivad omadused (hõlpsasti kombineeritavad hapniku, halogeenide ja nende sugulastega vastavalt perioodilisustabelile), eraldavad lämmastikoksiidid hapnikku sama lihtsalt kui oksüdeerumine energia vabanemisega, s.t. põlemine. Rakettide puhul annab suure molekulmassiga kütus koos raske oksüdeerijaga suure heitgaasimassi ja tugeva reaktiivjõu.
Ahjude osas peate siin teadma järgmist.
Mootoriõli ei tühjendata iga päev ja talvel peate seda regulaarselt soojendama. Heatahtlike annetused ei saa olla regulaarsed. Kui peate ahju jaoks kütust ostma, kui palju see maksab?
Vene Föderatsioonis on kasutatud õli müügihind vahemikus 5 kuni 14 rubla liitri kohta. ise järeletulek, see on haagisega autoga ikka ca 5 rubla / km. Ja seda pole sugugi lihtne osta: kaevandamist peetakse ohtlikeks jäätmeteks, töötlemiseks on vaja litsentsi. Veelgi enam, hulgimüüjad ei soovi müüa, mitte ämbrikarbi normide järgi. Nad muudavad õli tumedaks kütteõliks. Kasumlikkus on kõrge ja kes annab väärtuslikku toorainet odavalt?
Kuid siin on huvitav käik. Ettevõtted ostavad sageli värsket mootoriõli üldises kütuste ja määrdeainete voos, sest tema ostude ranget arvestust ei nõuta. Töötamisega tuleb arvestada, kuid kes siis teab, kui palju see välja tuli? Sellistele mahhinatsioonidele on mõtet järele anda - keskkonnaga on vähem probleeme ja tulu kaevandamise müügist tootmismahus on napp. Seetõttu annavad ettevõtted kasutatud mootoriõli sageli tasuta või senti eest, kui see ainult välja võeti. See tähendab, et teate, kuidas kokku leppida - on, mida uputada.
Kodune ahi treenimiseks ei pruugi olla palju keerulisem kui pann, kuid selles toimuvad protsessid on väga -väga rasked. Vastasel juhul täielik põlemine kõrge efektiivsuse ja kahjutute heitgaasidega ei ole võimalik saavutada. Nende täielikuks mõistmiseks ja rakendamiseks sobiva kujunduse või enda jaoks prototüübi valimiseks peate esmalt meenutama Coriolise jõudu.
Coriolise jõud tekib teatavasti Maa pöörlemisest; see on ilmekas näide sellest, kuidas tohutu ja aeglane avalduvad väikestes ja kiiretes. See on Coriolise jõud, mis keerutab vannist voolavat vett. Kuna vee voolukiirus torus on palju väiksem kui selles olev heli (voolukiirus suitsugaas korstnas - ka) edastatakse Coriolise keeris - see esineb ainult toru vertikaalsetes osades - tagasi ja keerise moodustumine sõltub harutoru vertikaalse osa pikkusest.
Selles on lihtne veenduda: võtame tavalise lehtri, pistame kastekannu sõrmega kinni, täidame veega ja vabastame sõrme. Vesi voolab sujuvalt välja. Nüüd paneme kastekannu peale tüki voolikut meeter või rohkem, jätame selle alla rippuma ja teeme sama. Vesi keerles.
Coriolise jõu suurus sõltub ka keskkonna tiheduse ja selle viskoossuse suhtest, seetõttu on gaasi "Coriolis" keerdumine keerulisem. Lisaks on gaasid kokkusurutavad, seega avalduvad ka Reynoldsi arv ja muud tegurid. Kõrge katlaruumi toru võib eraldada ühtlase aurusamba.
Aga miks keerutada suitsugaase? Ilma selleta on võimatu saavutada kütuse kvaliteetset, täielikku ja ohutut põlemist. Selleks, et kergete fraktsioonide esmasel põlemisel tekkiv soojus läheks raskete tükeldamiseni, mis annab seejärel suurema osa soojusest, tuleb segu kogu aeg põhjalikult segada. Saate seda keerata erinevate pihustite, survestamise jms abil, kuid selliseid kujundusi (kaalume ka neid) on tavalisel isetegijal raske valmistada. Kuid Coriolise jõudu on lihtsam kasutada; näeme edasi, kuidas.
Järeldus Coriolise väe kohta: ahjude konstruktsioonide kordamisel on vaja täpselt säilitada kindlaksmääratud mõõtmed ja proportsioonid. Mittejärgimisest - lapsed, ahneus, mürk.
Õlipliit on keris, mis kasutab keerulist koostist rasket, halvasti põlevat ja väga saastunud kütust. Selleks, et see täielikult põleks, tuleb selle rasked komponendid jagada kergemaks; oksüdeerige kõik õlis, hapnik on liiga sitke. Juba poolitatud täielikult välja põletada on lihtsam ülesanne.
Lõhustamisprotsessi nimetatakse pürolüüsiks või leegi lõhustamiseks. Lõppkokkuvõttes kasutatakse pürolüüsiks kütuse enda põlemissoojust; see on isemajandav ja isereguleeruv protsess, mis on väga hea. Kuid pürolüüsi alustamiseks tuleb kütus aurustada ja aurud kuumutada teatud algtemperatuuril (300-400 kraadi), misjärel pürolüüs suureneb ja kõik põleb läbi. Selle saavutamiseks kodus on kaks võimalust.
Esimese meetodi korral süüdatakse paagis olev õli lihtsalt. See kuumeneb ja hakkab aurustuma ning siis juhtub kõik lihtsas vertikaalses torus, millel on pikendused ja võimalik, et ka painded. Sellise ahju seadme skemaatiline diagramm on näidatud joonisel.
Õhk siseneb paagisse põleva õliga läbi kurgu drosselklapiga; tema abiga reguleeritakse põlemisjõudu, s.t. ahju soojusvõimsus põlemisrežiimi häirimata. Et see oleks võimalik gaasi-õhu segu tuleb pidevalt toru kaudu segada. Siin tuleb appi Coriolise jõud, kui see on õigesti valitud vastavalt kütuse omadustele, vertikaalse korstna pikkusele ja selle läbimõõdule.
Samuti on vaja praktiliselt vaba õhuvoolu põlemiskambrisse, kuhu reservuaar läbib, - ahi töötab normaalselt hapniku üleküllusega. Seetõttu on põlemiskamber perforeeritud. Kapott järelpõletile (paisumine põlemiskambri kohal) ei pea olema õhupuhasti, nagu on näidatud skeemil. See võib olla ka mittetäielik vahesein, kui põlemiskambri väljalaskeava korstnaga on horisontaalselt paigutatud. Kuid on hädavajalik eraldada hapniku järelpõlemise ja lämmastikoksiidi tsoon ning korraldada nende vahel vastav temperatuuride hüppamine, vastasel juhul võtab liiga kuum hapnik "toidu" lämmastikoksiididelt ära ja vahepeal jahtub. faasiskeemi süvendisse ja minge torusse kogu selle kahjulikkuse tõttu.
Seda tüüpi kaevandamise ahju joonised on näidatud suurel joonisel fig. tema all välimus ja koostamisjoonis - joonisel fig. eespool. See on koduehitajate jaoks hästi tuntud ja tõestatud disain. Süütage see väikese põletiga täielikult avatud gaasiava kaudu. Korstna kõrgus (sirge!) - mitte vähem kui 4 m.
Siin on joonisel ka koduste inimeste seas väga populaarne miniahi kaevandamiseks ja õlimuda. Materjali paksus, tavaline konstruktsiooniteras, alates 4 mm. Ahi kaalub umbes 10 kg versiooni 27-30 eelmisel ja selle mõõtmed planeeringu järgi määratakse paagi mõõtmetega. Disaini autor soovitab talle tavalise gaasiballooni põhja ja ülaosa. Üsna mõistlikult, kui see on olemas - väga tugev ja ainult üks keevisõmblus. Kuid mahutisse sobib ka mõni muu näidatud suurusega pluss / miinus 20 mm mahuti.
Sellel pliidil on mitmeid funktsioone:
Selle tulemusena on ahju soojusvõimsus piiratud 5-6 kW-ga; Lihtsalt ohtlik on seda ahju üle kuumutada. Kuid teisest küljest on kütusekulu umbes 0,5 l / h ja pliiti on suhteliselt lihtne puhastada. Disain on kokkupandav, põlemiskambri liitekohad reservuaari ja korstnaga tõmmatakse klambritega kokku. Lahtivõetuna saab selle pliidi pagasiruumi kaasa võtta - dachasse, jahimajja jne.
Oletame, et te ei ole liiga laisk, et ehitada ahjule juurdeehitus ja toita see majja kuum vesi... Esimene ülesanne, mis tuleb lahendada, on pliidi toitmine vähemalt ööseks. Mahutit on võimatu suurendada: õli ei soojene ja ahi ei sütti korralikult. Kuid lahendus on juba ammu teada: pidev tankimine sidevahendite põhimõttel.
Sellise meigi nõuded on jooniselt selged; paagi gaasipedaali pole tavapäraselt näidatud, kuid loomulikult on see siiski vajalik. Selle funktsioonidest jääb ainult põlemise reguleerimine ja see on suur pluss tuleohutus... Vastasel juhul peaks tuleohtlikku vedelikku tulele või kuuma kuuma anumasse valama või ootama, kuni pliit jahtub. Mõttetu on sisestada taht kütusetorusse, nagu puhurpuldis: see ummistub kaevandamise ajal kohe.
Aga puhumisahi? Lõppude lõpuks on teada, et see suurendab ahjude efektiivsust ja soojusvõimsust. Jah, aga õhuvoolu lihtsalt ei saa ehitada isepõletatud ahju. Puhu ahju, s.t. paak on kasutu - tasakaalustame ainult isereguleeruva põlemissüsteemi. Pliit süttib kiiresti ja siis, kui kütuse kerged fraktsioonid läbi põlevad, kustub see: õhuvool võtab ära raskete aurustamiseks vajaliku soojuse. Kahjuks ei saa te ise põletatud õliahju parameetreid parandada, kui puhute ahju.
Kuid puhumist (täpsemalt puhumist) saab kasutada muul otstarbel. Tõmbe kunstliku suurendamise abil saate teha korstna keerdudega: alates korstnast (põlemiskambri kael) - pikk, kuni kogu seina, horisontaalne toru, ja alles siis vertikaalne korsten. See parandab ruumi kuumutamist minimaalsete lisakuludega, ilma et see häiriks ahju põlemisrežiimi.
Tõmbe suurendamiseks võite kasutada kahte korstnasse puhumise meetodit: süstimine (joonis pos. A) ja ejektor, pos. B. Esimene on väga lihtne ja täiesti ohutu: survestamise peatamisel säilib teatud tõukejõud. Pliit kuumeneb lihtsalt halvemini ja tarbib rohkem kütust. Kuid vajate suruõhuallikat. Ja õhuke (1-3 mm luumeniga) toru, kõva voolik ja reguleerimisventiil.
Ejektori survestamiseks piisab mistahes väikese võimsusega ventilaatorist: 12 V arvuti ventilaator läbimõõduga 120-150 mm, köögi väljatõmbeventilaator, tööstuslik VN-2 ventilaator jms. Vajalik läbilaskevõime on vähemalt 1500 l / h ja ejektori sisselaskekaela läbimõõt on 20-50% suurem kui korstna läbimõõt.
Kui aga ejektori puhumine peatub, lähevad suitsugaasid tuppa, seetõttu on ventilaatori ja ejektori vahele vaja nõrga tagasivooluga (sulgur) vedruga klappklappi. Arvestades ka seda, et korstna ühendamine väljatõmbeseadmega tundub lihtne ainult skeemil (nagu kõik seadmed üldiselt), osutub disain üsna keeruliseks.
Õliahi on kompaktne (kontsentreeritud) soojusallikas ja ruumi kuumutamine sellest ebaühtlane, eriti kui see pole isoleeritud ja õhukeste seintega. Siit leiate soovitusi esimese kirjeldatud ahju tõhusamaks muutmiseks. õhksoojendi keevitades metallribid järelpõletile (nupp). Kuid selle järelpõleti jahtub lubatust rohkem ja ahju töörežiim on häiritud.
Meenutagem nüüd: iga ahne inimene kogub rohkem kui vaja. Ja õlipliidil on režiimi stabiilsusvaru, mis väljendub väga spetsiifilistes kilovattides. Täpsemalt - 15-20% soojusvõimsusest, s.t. saate valida kuni 2-3 kW. Ainult teil on vaja seda võtta ettevaatlikult ja järk -järgult kõikjalt ühtlaselt, et ahne inimene ennast kätte ei saaks.
Lihtsaim viis seda teha on tavaline toa ventilaator, põrand või lauaplaat, mis puhub pliidi 1,5-2 m kauguselt maha. Kogu ahi jahtub sellest veidi maha, kuid temperatuuri ei hüppata. gaasid, mis võivad režiimi vähendada. Soe õhuvool soojendab ruumi kiiresti ja ühtlaselt. - parim variant.
Nüüd vaatame, kuidas korraldada sooja vett või vee soojendamine ahjust isepõlemisel. Veepaagi kuhjamine järelpõletile tähendab jällegi põlemisrežiimi vähendamist. Seetõttu võtame nüüd kuumuse sinna, kus ahju ennast enam vaja pole. Kuidas seda teha, on näidatud paremal oleval joonisel. Esimese kirjeldatud ahju puhul tuleb soojusneeldur monteerimise ajal konstruktsiooni sisse ehitada, vastasel juhul segab järelpõleti.
Spiraali asemel võib keevitada vesijope, siis pole vaja tsingitud, tina või alumiiniumist soojust peegeldavat ekraani. Aga igal juhul jahutusradiaatori ja välissein põlemiskambris peab olema vaba õhu juurdepääsuks vähemalt 50-70 mm ja põhjas vähemalt 120-150 mm vahe, kui on soov särki kõrgemaks muuta. Kuid sellel pole suurt mõtet, ligikaudu 75% soojuskiirgusest pärineb põlemiskambri ülemisest kolmandikust ja järelpõleti kõrvalasuvast piirkonnast.
Kokku on selline kütteseade jahutusvedeliku sunnitud ringluse korral võimeline andma kuni kolmandiku oma soojusvõimsusest. Täitsa piisavalt. Suveresidentsi jaoks piisab 20% -st, siis saab süsteemi ringluse jätta termosüfooniga.
Märge: paisupaak vajab mõlemal juhul madalat ja laia, vähemalt 50 liitrit ja alati atmosfäärilist, mitte membraanilist ja keemise korral avariivooluga. Alternatiiv on keeruline: automaatika, mis reguleerib gaasi vastavalt süsteemi veetemperatuurile. Teine alternatiiv ei ole lihtsam, vaid veelgi kallim - süsteemi täitmine kõrge keemistemperatuuriga antifriisiga. Spetsiaalse äravoolu korral on vaja liigeseid hoolikalt tihendada paisupaak, mis maksab mitte vähem kui automatiseerimine.
Kõigil isepõlevatel ahjudel on tõsiseid puudusi. Esiteks on need seadmed lahtise leegi ja kuumade osadega, mida on võimalik katsuda - põlemistsoon "täisgaasil" on punane. Seetõttu on nende eluruumidesse paigutamine vastuvõetamatu ja kütteseadmetena kasutamine ei ole 100% kindlustusjuhtum. On vaja panna see eraldi tulekindlasse pikendusse ja korraldada soojuse valimine ja eemaldamine, vähemalt ülalkirjeldatud viisil.
Teiseks ei ole mõtet eeldada, et selle suurust suurendades saadakse soojusvõimsus üle 15 kW. Selleks vajalikku õli aurustumise intensiivsust ei ole võimalik saavutada isesüttimise teel; ainult aurud ja tahm lähevad minema.
Kolmandaks on läbipõlenud pliiti võimalik kustutada ainult süsinikdioksiidkustutiga. Pulber - hoidku jumal, lööb punetavalt kuuma metalli, pulber plahvatab kohe! Kui gaas on täielikult suletud, läbib põlemiskambri augud piisavalt õhku, et leek soojendada nagu küünal klaasis. Vahet on kuhugi paigutada - kiirgaasid ja aurud. Kui see on juba kuum, peaks kütus täielikult ära põlema.
Märge: vaade reservuaari ja põlemiskambri vahel on eriti ohtlik. Õliaurud on tihedad; nende rõhk on kõrge ja keemine ei peatu koheselt. Põlev õli võib välja pritsida ja kui ka gaasipedaal on suletud, võib ahi plahvatada.
Neljandaks on soojuse eraldamine kütteks või sooja veevarustuseks, kuigi võimalik, keeruline. Välispindade liigne jahutamine häirib temperatuuri režiim ahju sees, mis parimal juhul viib tõhususe halvenemiseni ja tahma sadestumiseni. Õli ahi on ahne ahi. See ei loobu oma soojuskapitalist niisama.
Viiendaks, kõrgelt jootva kütusega tankimisel on võimalik kogu paagi mahus korraga äkiline keetmine. Lihtsamalt öeldes - pliidi plahvatus.
Lõpuks, kuigi ahi on ökonoomne (mitte rohkem kui 1,5 l / h õli), ei suuda kütuse kõige raskemad osad aurustuda ja settida paagis olevasse muda. 5-6 ahju ja peate selle välja riisuma, kuid see pole lihtne. Paak on tingimata ühes tükis keevitatud. Iga mõeldava koduehitaja kokkupandav disain ei hoia iseenesest keevat lõõmavat õli. Tagajärjed on ilmsed.
Kas on võimalik teha vanaõli ahi nendest puudustest vabaks? Selline, et selle saaks kööki panna ja lasta end soojeneda? Jah, see on võimalik, kuid peate rohkem pingutama ja kõiki oma oskusi rakendama.
Kui vaatate lähemalt, näete selgelt, et kõik isepõlevatest ahjudest tulenevate ohtude allikas on põleva õli paak. Sellest vabanemiseks peate kütuse aurustama ja pihustama muul viisil. Pürolüüsi-, põlemis- ja järelpõletustsoonid on kõige parem kombineerida leegipõletiga, et suitsugaaside soojuse eraldamine ei segaks ahju tööd. Ja on väga soovitav, et ahi saaks töötada kastetud kütusega. Tehniliselt öeldes vajate põletit.
Tööstustingimustes põletatakse peaaegu igasugune kütus düüsides puhtaks, ülemine asend joonisel fig. Selleks, et põlemine toimuks tõrvikus, kasutatakse kütuse-õhu segu kahe- ja kolmeastmelist moodustumist: suruõhk tõmbab atmosfääriõhku ning membraan eraldab ja keerutab õhuvoolu. Düüsis põletatakse kõike, ka laevade pilsivett.
Märge: pilsivesi - kokteil merevee lekkest, kütus, olmereovesi, lasti kogumine trümmi põhjas. Kogutud pilsireale. Kanalisatsioon suures linnas versus pilsivesi - rand Kanaari saartel.
Düüsi normaalseks tööks on vaja mitte ainult ülitäpset tootmist ja spetsiaalseid materjale. Vaja on ka tervet väikest kütuse ettevalmistamise töökoda: kütusepaakide sisu homogenisaatorit, selle hajutit torujuhtmetes, pumpasid, filtreid, kütuse küttesüsteemi ja seda kõike juhtivat automaatikat.
Kuid isegi sellest ei piisa töötamiseks. Selle põhjuseks on samad rasked bituumenkomponendid. Töötamiseks mõeldud otsikut tuleb täiendada tuletõkke ja soojusisolatsiooniga järelpõletiga, alumine asend joonisel fig.
Sellest hoolimata töötab põleti, mis on saadaval ise tehtud, on olemas. Ja isegi mitmes vormis.
Tööpõhimõte on lihtne - kütus tilgub kuuma kaussi, aurustub plahvatuslikult, süttib ja põleb (pos. A joonisel). Atmosfääriõhku varustatakse siin ka väikese võimsusega ventilaatori survestamisega; tsentrifugaalventilaatori kasutamisel tuleb see kruvida, mille jaoks saab õhukanali suudme külge paigaldada fikseeritud tiiviku.
Kausi esmaseks kuumutamiseks tuleb põleti süüdata, seetõttu kasutatakse tööstuslikes tingimustes leegi kaussi harva, kuid kodused inimesed kasutavad seda edukalt. Disain tagab peaaegu täieliku põlemise kausi vahetus läheduses, seetõttu saadakse leegiga kausiga töökatel kõige pingevabamal viisil, mida on märgitud ka joonisel fig. Selguse huvides on märgitud 3/4 suitsugaaside käibest. Tegelikult on vaja, et gaasisegu keerleks veidi rohkem sees, siis on efektiivsus suurem. Aga kui tsentrifuug on liiga tugev, on põlemine mittetäielik. Leekkausi ehitamine nullist nõuab palju teadmisi ja kogemusi.
Leekkausis toimub pürolüüs omapärasel viisil: raskete fraktsioonide lagunemist ei taga mitte ainult kõrge temperatuur, vaid ka keerukad füüsikalis -keemilised protsessid plahvatusohtlikus tilgas, mis erinevad oluliselt suuremas massimassist. Tegelikult pole see enam päris pürolüüs ja punase kuumusega kaussi ei hoia mitte ainult põlemine, vaid ka molekulide lagunemisel vabanev energia.
Kasutades vanaõli kütusena, on nõutav järelpõlemine väljaspool kaussi, mille jaoks tehakse õhukanalisse augud ja pilud. Selgub midagi põlemiskambri sarnast lihtsad ahjud väljalülitamisel, pööratud tagurpidi. Allpool on toodud seda tüüpi ahju joonis võimsusega umbes 15 kW kütusekuluga 1-1,5 l / h, sõltuvalt selle kvaliteedist.
Pos. B joonisel fig. ülal-väikese võimsusega (kuni 5 kW) kauss, millel on poorne tulekindel täiteaine 2. See asetatakse otse mis tahes pliidi, isegi pliidipliidi restile 1. Kütusevarustust reguleerib ventiil 3 ja õhk siseneb tavalise puhuri 4. Sellest konstruktsioonist räägime üksikasjalikumalt hiljem.
Pos. Väga tõhusaks, kuid keerukaks seadmeks mis tahes vedelkütuse täielikuks põletamiseks - Babingtoni põleti, BB põleti või lihtsalt põleti B. Selle alus on õõnes kuum metallkera 1, mille augud on 0,2–0,5 mm . Toru 2 kaudu puhutakse kerasse õhku ja kütusetorust 6 tilgub sellele kütus. Aukudest väljuv õhk pihustab selle ja see põleb läbi. Põlemata jäägid kogutakse kogumisse 3 ja hammasrattaga kütusepump 4 läbi möödavooluklapi 5 juhitakse tagasi kütusetorusse.
Märge: välja töötamiseks vajab pump hammasrattapumpa. Teine ebaõnnestub peagi saastumisest.
Babingtoni põletil ei ole üks koor, nagu tavaliselt arvatakse, vaid kaks. Esiteks, kuna õhk puhutakse aukudest välja, töötab BB -põleti stabiilselt kõige saastunud kütusega. Teiseks ümbritseb kütus pindpinevuse tõttu kera õhukese kilega ja kilede füüsikaline keemia on täiesti erinev kui aine agregaatides. Seal on eraldi teadused - õhukeste kilede füüsika ja keemia. Teadus on keeruline, kuid olemus lihtne: BB -põleti on täiesti suitsuvaba ja selle keskkonnasõbralikkus praktiliselt ei sõltu kütuse koostisest ega põlemisrežiimist. Seetõttu saab BB põleti ilma vajaduseta igasse ahju sisse ehitada. Süütamiseks kasutatakse kerakujulises rõngakujulises aluses väikest osa kütteõlist.
Märge: kütusekollektor otse põleti all on näidatud tinglikult. Tegelikult kukuvad tuleohutuse huvides alla põlenud tilgad lehtrisse ja voolavad kitsast torust alla kogumismahutisse. Kui vool on sisse lülitatud, lähevad nad välja.
Veepliit ei ole üldse kuuma vee ringlusega pliit. See on otsikuga raske kütteõli pliit, mille leekidesse langevad veetilgad. Kuumusest kohe aurustudes pritsivad nad kütust, mis põleb.
Vanema põlvkonna inimesed mäletavad veeotsikutega bituumenkatlaid, mida teetöölised ja ehitajad kaasas kandsid. Kütus oli sama bituumen, mille tükid pandi sulatuskambrisse. Tänapäeval on vesipliidid peaaegu kasutusest väljas ja mõnes riigis on need keskkonnakaitselistel põhjustel keelatud. Need annavad läbipaistva heitgaasi, kuid on väga kahjulikud. Põhjuseks on vaba vesiniku moodustumine leegis, mis on tugev redutseerija. See seob atmosfääri lämmastikuga ja koos reageerivad nad aktiivselt kütuse küllastunud süsivesinikega, andes kahjulikke orgaanilisi aineid.
Ajaloost mööda teed. Vee sissepritse (hiljem-vee-metanooli segu) leiutati BMW-s, mis tootis seejärel Luftwaffe'ile lennukimootoreid 1937. aastal, et lühiajaliselt suurendada mootori võimsust. Alguses jäi uuendus asjata - selles režiimis kallis mootor tootis ressursi 20 minutiga. Kuid 1944. aastal ilmusid idarindele veesüstitud Bf-109G3. Vastupidiselt levinud arvamusele on Messersi võitlusomadused lühiajaline "kisa" 1900 kuni 2300 hj. ei paranenud - masina juhitavus "kriuksudes" oli täielikult kadunud ja lennata oli võimalik ainult sirgjooneliselt. Aga kiirusega 710 km / h. Fakt on see, et kogenud saksa lendurid idas olid selleks ajaks peaaegu välja löödud ja Yak-3, La 5/7 või "Airacobra" eest oli võimatu ilma "karjumata" põgeneda.
Läänerindel oli vähe Messereid, neid hoiti ida jaoks. Pargi aluse moodustasid rasked, kuid kõrgel asuvad FW-190. Kui "Messers" langes läände, siis üksused eemaldasid "kriuksumise" juba leevenduse huvides: kaevikute kohal oli vähem manööverdusvõimelisi "koerte prügimägesid" ning Spitfire MkVIII ja Mustang P-51D (mõlemad Inglise Rolls -Royce Griffon XII "2200 hj personali) tuli toime reaktiivlennukiga Me -262.
Autori vanematel oli pliidiga pliit ja ta („Sa oled juba suur, sa ei saa metsast välja ronida) süüdistati kütuse valmistamises. Kuna suvila asus umbes 400 hektari suurusel maa -alal, mille krundid olid 6–20 aakrit, rööviti ümbrus alati mitte ainult kildudeks - kuivale rohuterale ja sageli pidid nad lõunaks kuivatatud närima. vanemate etteheidetega maitsestatud liha.
Ja siis sattus laps Raymond Priestley raamatu "Antarktika Odüsseia" juurde. Lugu on uskumatu - talve eelõhtul hüljati Antarktikas 6 inimest, Robert Scotti ekspeditsiooni põhjapool. Ei sooja riideid, turvalist peavarju, peaaegu ei toitu ega kütust.
Lumetormid päästsid külma ja meeletu Antarktika tuule eest, kui kaevasid lumest välja koopa. Meremehed ja jääkirved suutsid tappa piisavalt hülgeid, et mitte nälga surra alles kevadel. Aga koopas oli vaja hoida temperatuur veidi alla nulli, -60 ja väljas allapoole, muidu poleks võimalik ellu jääda, isegi magamiskottides lamades kogu aeg. Ja räpane suitsetamine suitsetas rohkem kui soojendas ja säras.
Ja siis tegi üks partei liikmetest, lihtne meremees Harry Dickason leiutise, mis päästis kõik. Ta valas konserveeritud biskviidipurgist kandikule vahu, viskas sisse hülgeluude killud ja pani tule põlema. Hülge sulanud rasv, läbides kuuma luu poorid, aurustus ja põles tugeva ereda leegiga, peaaegu ilma suitsuta. Polaaruurijad ei saanud nüüd mitte ainult karta külmumist, vaid ka kuumalt süüa teha. Ja pühade ajal praadisid nad isegi pingviini.
Kevadeks nägid nad välja nagu tulekahjukaubad, sasid peas ja suutsid vaevu jalul püsida. Kuid siiski suutsid kõik kuus jääl ületada mitusada kilomeetrit ja naasid baasi, kus nad olid juba ammu surnuks peetud.
Tagasi tulles said need inimesed, kes kogu elu avastasid end kangelasteks tunnistamast, et hästi varustatud põhipartei eesotsas kapten Scottiga jõudis pärast Amundseni lõunapoolusele ja tagasiteel nad kõik surid.
Idee sündis kohe - viia pliit õlimuda. Õlilaos andsid nad seda tasuta nii palju kui soovite. Ja katsed viidi läbi naabrite-autojuhtide juurest lahkumisel.
Kausi jaoks annetas dacha valvur roostevabast terasest kausi. Tema ustav kaaslane, hundikoer, tundis prokurör ära vaid fajanssplaadi. Tihendi luud vahetatud purustatud tellis; leitud tilguti jaoks vasktoru ja tükk kummi. Kütusepaaki läks kasutamiskõlbmatu pesemahuti, mille varre asemel oli põhja sisse keeratud tavaline veekraan. See oli töö kõige kulukam ja tülikam osa: torukeermega auk maksis nõukogude prügikasti standardile - mullile. Pealegi ei nõustunud läbipõlemise-lukksepp 2.87 "Moskva eriga" ja nõudis 4.12 "Stolichnaya". Lisaks vanematele selgitamisele, miks 13-aastasel poisil pudel viina vaja oli.
Pliidi pliit hakkas tööle lihtsalt - õli lubati kaussi, kuni seda näidati tellise kohal. Siis suruti ahju kortsus ajaleht. Minuti või kahe pärast oli see ilmselt õlitatud ja seejärel süüdatud. Veel 3-4 minuti pärast. leek tugevnes ja säras järsult, nagu petrooleumilambis; see oli märk sellest, et on aeg tilgad maha visata. Kütmiseks ja toiduvalmistamiseks piisas kevadel ja sügisel 5-liitrisest kraanikausist. Pärast 3-4 ahju oli vaja kausist välja lüüa tellisepuru, mis oli mudaga paagutatud monoliidiks, kuid heitgaas oli puhas, isegi kui seda lõhna tunda oli.
Ahi töötas korralikult 4 aastat, kuni vanemad hakkasid teise linna kolima, ja anti ka uuele omanikule üle täiesti töökorras. Mis temaga edasi juhtus, pole teada.
Kasutatud õli on odav ja taskukohane kütus. Ja sellest saadud ahi ei hammusta ka hinnaga. Pliit seevastu on väga ökonoomne ja tegelikult universaalne kütteseade. Ja mitte kõik ei tea, kuidas nokitseda, ja üsna vastutustundlikud konstruktsioonid. Kas need ahjud on masstoodang? Ja kui jah, siis kui palju maksab tehaseahju töötamine?
Toodetud ja pideva nõudlusega. Maailma liidrid tootmises on Türgi ja Itaalia. Hinnad, võttes arvesse toodete nõudlust, ei ole väikesed: pliit on vaid veidi selgem kui esimene, maksab umbes 1000 dollarit ja need, mis töötavad vastavalt põhimõttele: "Ma täidan selle, vajutan nuppu ja unustan see ", veeküttekontuuriga - alates 8000 dollarist.
Müügil on ka kodumajapidamises kasutatavad ahjud raskete naftatoodete ja õlimuda jaoks - KChM, Indigirka, Tunguska jt. Kuid Kurlykovi projekteeritud gaasi tekitav kuumaveekatel "GeKKON" on kõige nõudlikum, seda toodetakse massiliselt ja kasutatud mootoriõli on tootja soovitatud kütuste nimekirjas.
Katla "GeKKON" seade on näidatud joonisel; positsioonid on järgmised:
Kurlykovi boiler töötab torukambris järelpõlemisega leegikausi põhimõttel. Automaatne süüde ei ole ette nähtud, kuid korstna kõrgus ei ole reguleeritud ja "GeKKON'e" -is põleb kõige tavalisem "muda" tõesti täielikult. "GeKKON'y" toodetakse võimsusega 15 kuni 100 kW; tootja hind vastavalt 44 000 kuni 116 000 rubla.
Märge: Kurlykovi boiler on patenteeritud. Selle müügiks tegemine oleks autoriõiguste rikkumine.
Põletav kinnipidamine on üldiselt palliatiivne. Kunagi ei tea, mis sellesse õlisse töötamise ajal kogunenud on. Kuid üldiselt on ökoloogia mõttes eelistatud kasutatud mootoriõlide põletamine nende töötlemisele, seetõttu kulub arenenud riikides põletamisele 4–12% töötlemisest; Venemaal - 5% registreeritutest.
Kaevandamiseks mõeldud ahju on mõttekas käivitada ka seetõttu, et täiustatakse samast kaevandus- ja õlimudast ahjukütuse saamise tehnoloogiat ning selle hind langeb aeglaselt, kuid kindlalt. Ja kui ahi sööb kaevandamist, saate seda ilma probleemideta toita paremaks kütuseks.
Areng sama autonoomne küte- tõsine suund maailma keskkonnapoliitikas. Soojusvõrkudes kaob kuni 30%soojusest ning kütteseadmete üldine kasutegur ületab harva 60%ja ahi annab kuni 80%. Rääkimata torude ja mullatöötlusseadmete kokkuhoiust ning metallurgia ei tule puhtast tööstusest.
Mootoriõli jäätmeid kasutav kütteseade on ökonoomne ja lihtne lahendus garaaži, töökoja, kasvuhoone ja isegi maja kütmise probleemile. Lisaks madalale kütuse maksumusele, mis on tegelikult jäätmed, on sellel ahjul kõrge kasutegur. Ahi ise, mille joonised, videod ja fotod on käesolevas artiklis esitatud, saab täiesti iseseisvalt valmistada.
Õli pliidi saab valmistada gaasiballoonist
Masinaõlil töötav seade on eriti populaarne autoteeninduses, kus seda toorainet on alati üleliigne.
Kütteseadme eelised testimiseks:
Kasulik informatsioon! Paljud garaažid, mis kasutavad muud tüüpi kütet, vabanevad hea meelega jäätmevarudest, kuna seda on raske kõrvaldada.
Kaevandamise kasutamise miinused:
Testimiseks omavalmistatud seadmeid on mitut sorti:
Kõige sagedamini leiate kütteseadmeid, mis on valmistatud tavalise gaasiballooni korpusest.
Vanaõli pliidi joonis:
Tilgaõli tarnimine on üsna keeruline protsess, mida on käsitööoludes raske reprodutseerida. Tavaliselt toodavad neid ahjusid tööstustootjad ja neid saab osta. Tilgutüüpi pliit on kütuse puhtuse poolest kapriisne, seega sobib selleks ainult puhastatud õli.
Sellistes ahjudes on puhastamiseks paigaldatud spetsiaalne filter. Mõned käsitöölised kasutavad selleks autode kütusefiltreid. Tilgutuspumpa saab ka autost võtta, tehes kõrvaldamiseks tagasivoolu ülerõhk... Õlivarustuse reguleerimiseks kasutatakse tavalist meditsiinilist tilguti.
Õlitäite kork ja reguleerimisvahendid peavad olema käeulatuses. Heitgaaside eemaldamiseks peate paigaldama väljatõmbeventilatsiooni. Hülsi siseläbimõõt peab olema vähemalt kümme sentimeetrit. On hea, kui korstna saab pliidilt kergesti lahti, nii on seadet korrapäraselt lihtsam puhastada.
Märge! Ventilatsioonihülsi ots peab olema absoluutselt vertikaalne, vastasel juhul võib tuul torusse puhuda ja leegi kustutada. Vertikaalse sektsiooni kõrgus on vähemalt neli meetrit.
Enne kütteseadme käivitamist on vaja kontrollida ventilatsiooni terviklikkust ja ebavajalike esemete puudumist seadmes. Süütamisprotsessi kiirendamiseks võib kütusepaaki lisada veidi kergemat vedelikku või petrooleumi.
Viie kuni kümne minuti pärast hakkab pliit soojenema ja kütus hakkab keema. Pärast protsessi alustamist on oluline pliiti jälgida ja perioodiliselt kütust lisada.
Märge! Kolde auku vahe ei tohiks olla suurem kui poolteist sentimeetrit, nii et tahma ei satuks ruumi.
Seadme töö peatamiseks peatage lihtsalt õlivarustus. Kiireks kustutamiseks kasutatakse tulekustutit. Õliahjusid ei soovitata veega kustutada.
Kuidas katsetamise ajal ahju korralikult süüdata, video:
Kütteseadet tuleb testimise ajal puhastada vähemalt kord kuus. Sel eesmärgil võetakse seade lahti, eemaldatakse tahm siseseintelt ja korstnast. Pärast puhastamist kaetakse kõik vuugid hermeetikuga.
Oluline on meeles pidada, et õlijäätmete pliit on seade, mis ohutusmeetmete mittejärgimisel võib kahjustada vara ja inimeste tervist. Sellepärast järgneb:
Kasulik informatsioon! Enese hädaolukorras kustutamiseks võite valmistada lahuse, mis sisaldab kakskümmend viis liitrit vett, kaheksa kilogrammi soola ja neli ja pool kilogrammi ammoniaaki. Seda segu hoitakse hermeetiliselt suletud pooleliitristes pudelites. Hädaolukorra korral visatakse pudelid sunniviisiliselt tuletsooni, nii et need purunevad. Segust tekkinud gaas kustutab tule.
Sekundaarse mootoriõli kütteseadmel on järgmised peamised konstruktsioonielemendid:
Õlipliidi saate ise teha. Sel eesmärgil on vaja vigase üheosalise gaasiballooni.
Tööks vajate:
Seotud artikkel:
Eraldi väljaandes räägime sellest õige valik seda seadet vastavalt oma ülesannetele ja eelarvele.
Testimiseks pliidi valmistamine:
Ahi on värvitud kriidi, silikaatliimi ja alumiiniumipulbri seguga.
Olles uurinud oma kätega töötamiseks pliidi valmistamise jooniseid ja videoid, võime kindlalt öelda, et miski pole võimatu. Õliküttega pliidi kokkupanek ei võta kaua aega.
Selline kütteseade on hindamatu seade garaaži või tehnilise teenindusjaama jaoks, kus kaevandamine on jäätmed. Oluline on ainult järgida ohutusmeetmeid ja seadet õigesti kasutada.
Eramaja kütmine ilma gaasi ja elektrita: ülevaade meetoditest 
Puuküttega ahjud: ülevaade erinevatest materjalidest kujundustest
Kui on vaja taskukohast ja ökonoomset kütmisviisi, mõtlevad paljud inimesed vanaõliga töötava pliidi-pliidi valmistamisele. Sellest artiklist leiate tüüpilise disaini kirjelduse, samuti viisid seadme tõhususe suurendamiseks ja ahju autonoomsemaks muutmiseks.
Vanaõli põletamine oli algselt vaid üks neist saadaolevad rahalised vahendid selle utiliseerimine. Käsitöölised ei saanud sellisest energiamahukast kütusest mööda minna ja lõid ahjud, milles õli põleb minimaalse tahma ja tahma tekkega.
1 - vanaõli; 2 - alumine mahuti õli jaoks; 3 - siiber õhuvarustuse reguleerimiseks; 4 - õhuga aukudega toru; 5 - põlemiskamber; 6 - ülemine konteiner; 7 - vahesein; 8 - korsten
Kütusena võib kasutada mis tahes õli või kütteõli, aga ka pastataolist määrdeained... Lenduvaid vedelikke, nagu petrooleum, bensiin või lahustid, ei saa ahjus kasutada, kuid süütamiseks võib kasutada väikseid koguseid.
Struktuurselt koosneb õliahi kahest põlemiskambrist, mis on ühendatud üsna laia perforeeritud toruga. Kuna enamik ahjusid on valmistatud vanaraua materjalidest ja vanametallist, ei ole mõtet rangeid mõõtmeid järgida, on üksikute konstruktsioonielementide proportsioonid palju olulisemad.
Ahju alumine kamber on suvalise kujuga paak, mis 2/3 täitmisel mahutab 5-7 liitrit kütust. Ahju võimsus ja kütuse põlemiskiirus on otseselt proportsionaalsed alumise kambri pindalaga. Ahju õli lisamise sagedus sõltub selle mahust, seetõttu on alumine kamber sageli väga mahukas, kuni 20-30 liitrit. See raskuskeskme nihutamine allapoole tagab ka konstruktsiooni stabiilsuse.
3 või 4 jalga, mille otstes on poldid, keevitatakse kambri põhja külge, nii et on võimalik reguleerida paigaldustaset. Samuti lõikab õlivarustustoru põhja, mis paindub veetihendi jaoks sifooniks. Toru ots on mõttekas juhtida ligikaudu sama suurusega kõrvuti asuvasse anumasse, mis toimib kütusepaagina. Paagi põhi peaks olema 2-3 cm allpool pliidi põhja, et õli saaks täielikult ära voolata.
Alumise kambri ülemises seinas tuleb sissetuleva õhu ja vastavalt õli kuumutamistemperatuuri reguleerimiseks lõigata liikuva klapiga auk. Samuti lõigatakse ülemisse seina toru, mille läbimõõt on vähemalt 100 mm ja pikkus 35-70 cm. Selle pinnale tehakse augud 12-16 mm läbimõõduga 6 või 8 rida vahemaa tagant. 7-10 cm kaugusel üksteisest.
Ahi ülemine kamber dubleerib tavaliselt alumise suurust ja kuju, kuid see võib olla palju suurem. Mida suurem on sisemine maht, seda täielikum on põlemine, kuid liiga avaras kambris on temperatuur ebapiisav.
Tuleb meeles pidada, et ahju valmistamine ja selle edasine täiustamine on puhtalt eksperimentaalsed, sama toode võib sõltuvalt paigutustingimustest töötada erineva efektiivsusega. Aja jooksul võib selline pliit garaaži või töökoja kütmiseks mõeldud lihtsast pliidist muutuda kogu maja täieõiguslikuks kütteseadmeks, mis on võimeline töötama automaatrežiimis. Selleks on ahi varustatud tilgutiõliga, veesoojusvahetiga või sunnitud survestamisega.
Ahju efektiivsuse parandamiseks kasutatakse kahte tüüpi õhuventilaatoreid: survestamine ja väline puhumine. Viimane võimalus on asjakohane, kui pindalalt muljetavaldavat ruumi köetakse ahjuga ja pole vaja loota loodusliku õhu konvektsioonile. Sel juhul aitab tavapärane ventilaator korpusel soojust tõhusamalt eraldada, õhuvool suunatakse suurima kuumuse kohale.
Sisemine õhuvool on loodud ülemise kambri hapnikuga rikastamiseks, mis aitab kaasa kütuseosakeste sügavamale lagunemisele ja selle pikemale põlemisele. Sunniviisilise õhuvoolu kasutamisel ilmub nn "sinine leek", mis näitab suitsuvaba põlemisprotsessi.
Õhu sissepritsimine toimub nagu tavaliselt. kanali ventilaator tootlikkus alates 250 m 3 tunnis. Tavaliselt asetatakse see ahju kõrvale põrandale ja ühendatakse ülemise kambriga jäiga õhukanaliga, mille läbimõõt on 100 või 110 mm. Õhukanali ühendamiseks lõigatakse ülemisse kambrisse vajaliku läbimõõduga torutükk, millesse sisestatakse õhuvoolu reguleerimiseks siiber. Vastutõmbe vältimiseks on soovitatav kohe pärast ventilaatorit paigaldada tundlik tagasilöögiklapp.
Sageli kasutatakse õlipliiti boilerina vee soojendamiseks. See on võimalik pärast soojusvaheti paigaldamist ülemisse põlemiskambrisse. Hea soojusülekande jaoks vajate muljetavaldava suurusega mahutit - umbes 30-50 liitrit. Kambri sisse on paigaldatud soojusvaheti, see võib olla mähis või terasest torusüsteem või sisemine paak.
Tulenevalt asjaolust, et põlemisproduktide läbipääs soojusvaheti lähedusse on keeruline, tahm ja tahm moodustuvad palju kiiremini, võib süütamisprotsessi ajal tekkida ka kondensatsioon. Puhastamise hõlbustamiseks peab soojusvahetil olema vähemalt üks äärikuühendus suletud asbestnööriga.
Jahutusvedeliku roll süsteemis on tavaliselt määratud antifriisile või spetsiaalsed vedelikud... Jahutusvedelik peab pidevalt liikuma, seetõttu on küttekontuuri sisse ehitatud tsirkulatsioonipump.
Õliahju jaoks on väga oluline stabiilne ja võimas tõmme, seetõttu peaks korstna kõrgus olema vähemalt 4 meetrit. Tavaliselt kasutatakse korstna paigaldamiseks terastoru läbimõõduga 100 mm või rohkem.
Lubatud on mitte rohkem kui kaks korstna pööret, kuid ainult ühenduste õige paigutuse korral nurkades ja ainult vertikaalsest suunast horisontaalsele. Pöördeid tuleb teha vertikaalsetele segmentidele paigaldatud teede kaudu. Üks tee harudest peab olema suunatud otse alla ja sellel peab olema eemaldatav metallist pistik, et koguda tekkiv kondensaat.
Korstna viimane vertikaalne segment võib olla valmistatud eterniittorust, kuid 2-2,5 meetri kõrgusele on vaja tellistest kaitsva kaevu.
Süütamiseks võite kasutada paberit või kaltsusid või kergesti süttivaid vedelikke. Esimesel juhul tuleks põlemiskeskusesse lisada õli väikeste portsjonitena. Teises lisage esimesse kambrisse väike kogus (50–70 grammi) lahustit või bensiini, mis on 2/3 õliga täidetud, ja süütage see võimalikult kiiresti pika taskulambiga tulemasinat. oodates plahvatusohtlike aurude teket.
Töötamisel on õliahi täiesti tulekindel, selle konstruktsioon ei võimalda lahtise leegi tekkimist. Siiski on oht, et õli voolab kambrist välja ülevoolu või vee sissepääsu tõttu.
Umbes kord kuus peate ahju puhastama: pärast ahju haamriga koputamist eemaldage süsinikuladestused õliga mahutis. Ülemises kambris, eriti soojusvaheti juuresolekul, koguneb tahm kiiremini ja on halvasti tükeldatud; see tuleb metallharjaga maha harjata. Hoolduse ja puhastamise hõlbustamiseks on soovitatav kaamera korpused eemaldada. Näiteks kahekordse kraega korkide kasutamine. Pliidi ühendus korstna ja ventilaatoriga peab olema ka eemaldatav.
Inimeste elus on kalduvus "naasta algupära juurde", mis tuleneb "suurenenud kokkuhoiust" kõigest.
See haigus puudutas ka küttega kuumutamise teemat.
Ja nii oleme 21. sajandil tunnistajaks kodus valmistatud kütteseadme taassünnile.
See puudutab pliiti, mis kasutab kütusena vanaõli.
Esimene töötav ahi ilmus Hruštšovi ajal. Ta oli mitmetähenduslik isiksus. Selle intensiivse kasvuga igasuguste tootmisprotsesside mehhaniseerimisel, iga kodaniku uue võimalusega soetada isiklik transport ja koos suvilate suurema jaotusega oli kütteprobleem terav.
Kütus oli tol ajal senti väärt, kuid isegi tolleaegseid sente nimetati rahaks. Ja seda oli ilma jõupingutusteta sel ajal väga vähe saada. Metsade raiumisest polnud juttugi: nad pandi selle eest vangi ja gaas balloonides oli omamoodi eksootika. Seetõttu tekkis vajadus luua omatehtud ahi mis töötaks taskukohase ja odava kütusega.
Käsitöölised ei mõelnud tööpõhimõttele pikka aega: nad võtsid aluseks kerogaasi, kuna seda oli palju suvilad ja eramajades. Petrooleumi aurud põletati välja eraldi kambris, seega oli petrooleumi kasutamine enam -vähem ohutu. Plahvatusohtlikku olukorda aitas vältida terav tahmahais, mis tekkis ammu enne võimalikku õnnetust.
Vanaõli pliit, välja arvatud mõned erandid, töötab samal põhimõttel, käsitöölistel tuli vaid välja mõelda, kuidas töödeldud kütus lihtsamatel viisidel lõpuni välja põletada.
60ndatel peeti kütuse süsinikdioksiidiks põletamist juba tervisele ja keskkonnale ohutuks. Kasvava kasvuhooneefekti ohu tõttu on see täna vastuvõetamatu. On võimatu põletada kütust nii, et sinna ei jääks kahjulikke aure, seetõttu omandab kodus valmistatud ahju tõhusus ainulaadse keskkonnaalase tähtsuse.
Kui võrrelda NSV Liidu aegset kütuse kvaliteeti, siis XXI sajand on taas kaotamas. Nende aastate mootoriõli oli looduslik rektifitseeritud süsivesinik. Ainuüksi sel põhjusel tekkisid ahjus üksikud molekulid kõige rohkem kahjulikke aure.
Tänapäeva kütus on palju kahjulikum ning tänapäeva pliit on võimeline eraldama lämmastikoksiide tervisele ja keskkonnale ohtlikes kogustes.
Kaevandusahjudes toimub põlemine mitte ühes, vaid kahes etapis. Selleks korraldatakse kaks põlemiskambrit. Esimeses - töötamine põleb aeglaselt; teises põlevad töötlemata aurud, mis on segatud õhuga. Just see põlev koostis eraldab suurel hulgal soojust.
Vajaliku põlemise tagamiseks seadke esimesse kambrisse mõõdukas õhu juurdevool.(milles töötamine põleb). Seda tehakse reguleeriva klapi abil. Teises kambris juhitakse õhku läbi mõlema kambri ühendava toru aukude seeria.
Testimiseks kasutatav ahi kuulub kõige lihtsamate seadmete klassi, ei nõua tarbetut hooldust ega igasugust hooldust... See on üheosaline konstruktsioon, mida saab lahti võtta ainult alt - eriti puhastamiseks.
Tavalise pliidi hinnangulised mõõtmed:
Ahjude tootmine algab alumisest kambrist... See on kombineeritud kütusepaagiga ahjus, mille kaanele tehakse kaevanduse täitmiseks spetsiaalsed augud ja toru, mis ühendab esimese kambri teisega.
Vastavalt joonisel näidatud mõõtmetele lõikavad nad välja esmase põlemiskambri osad, lihvivad servad ja keevitavad. Seinad on valmistatud toru toorikust.
Nende külge keevitatakse nurgad, millest saavad jalad, põhja külge keevitatakse metallleht. Keskel lõigatakse 10 cm auk ja veel 6 cm küljelt, servale lähemale. Soovi korral tehke eemaldatav kate- see lihtsustab paagi puhastamist.
36 cm pikkuses ja 10 cm läbimõõduga torus puuritakse kuni 50 auku läbimõõduga 9 mmühtlaselt kogu toru piirkonnas, nii et õhuvool oleks mõlemal küljel sama.
Eelpuuritud toru keevitatakse paagi kaanega risti. Alumisele paagile tehakse õhuklapp. Kinnitage see poldi või neetiga. Selle augu kaudu süttib ahi ja kaevandus täidetakse.
Ülemine paak on valmistatud samamoodi nagu alumine. Plaadile, mis on kinnitatud paagi põhja külge, tehakse auk 10 cm läbimõõduga, nihutatud ühe serva külge. Aukust suure läbimõõduga torutükk keevitatakse põhjas oleva augu külge täpselt nii palju, et seda saab perforeeritud ülemise põlemiskambri peale panna.
Kuna paagi ülemine kaas on avatud kõrgeimatele temperatuuridele, on soovitatav, et see oleks valmistatud metallist, mille paksus on vähemalt 6 mm. Paagi ülemisse ossa tehakse korstna jaoks auk, mis on põhjas oleva augu vastas. Nende vahele pannakse paksu metalli plaat - lõikur. See sisestatakse korstna avale lähemale.
Ülemise katte külge on keevitatud toru, mis seejärel liitub korstnaga. Konstruktsiooni stabiilsuse parandamiseks keevitatakse torust või nurgast vahetükk. Ahi saate värvida metallvärviga, mis talub kõrgeid temperatuure.
Puhjuahi on sama kütteseade, ainult ventilaatoriga varustatud... See asub teise põlemiskambri lähedal. Surve tagab ruumi ühtlase kuumutamise.
Tilgahju on raske kokku panna. Sama mehhanismi kasutatakse ka tööstuslike kütteseadmete puhul. Seda tüüpi mudelid vähendavad kasutatud kütuse kogust.
Kaasaegsed rahvakäsitöölised on õppinud kombineerima tilguti mehhanismi rõhuga. Siiski pole tungivalt soovitatav sellist seadet ilma vastavate oskusteta kokku panna.
Valmis ahi on paigaldatud tasane pind- see on betoneeritud või laotud tellistega... Minimaalne kaugus tuleohtlikest esemetest on 1 m. See peaks olema tasane ja ümar. Ei tohiks olla moonutusi. Paigaldage kaevanduslaua ava nurga alla, et seda hõlpsasti juurde pääseda.
Korsten on kõige paremini paigutatud vertikaalselt, selle minimaalne pikkus on 4 m. Mida rohkem, seda parem on veojõud. Väline osa korsten peab olema isoleeritud.
Paigaldatud ahi töötab mis tahes tüüpi vanaõliga. Täitke kütust mitte üle poole paagist. Süütamine toimub kamina tikkude abil, mis on langetatud paagi avasse. Pärast süütamist on oodata mõnda aega, kui siiber on pooleldi avatud, nii et aur seguneb hapnikuga. Seejärel reguleerib see edasist õhuvoolu stabiilseks põlemiseks.
Tööahi on hea garaažide ja sarnaste ruumide kütmiseks, kuid sisse elamud seda on võimatu kuumutada - ruumis olev hapnik põleb kuumutamise tõttu läbi metallpind ahjud. Seetõttu viiakse sellistel juhtudel kütteseade välja eraldi ruumi või katlaruumi.
Teine võimalus kütteseadme efektiivsuse parandamiseks on hapniku konvektsioon. See saavutatakse survestamise abil. Kaevandamise tilgutussüsteem aitab kütust säästa.
Materjalide ja seadmete maksumus ise tootmiseks
Lisaks seadmete hindadele, mis on igal kohusetundlikul omanikul (veski ja keevitusseade), on selle maksumus kuluvad materjalid on umbes 3375 rubla. Arvutused tehti viimaste hindade põhjal:
Vanaõli pliit on suurepärane asi garaažide, autoremonditöökodade ja muude sarnaste ruumide omanikele. Pliit ei ole lihtsalt kütteseade, mis ei nõua ruumi kütuse kulusid, vaid seade, mis lahendab mitmeid keskkonnaprobleeme. Lisaks kasutatakse seda ahjuna toidu soojendamiseks (ülemine kaas saab selleks piisava temperatuuri).
Kokkuvõtteks soovitame teil tutvuda videoga töötava ahju valmistamise kohta.
Kokkupandavad ahjud
Traditsioonilise sinise kütuse pidev hinnatõus tingib vajaduse otsida kütmiseks alternatiivseid soojusallikaid. Süsiniku- ja muude põlevate komponentide rikas, oma ressursid ausalt ammendanud, mootoriõli on suurepärane kütus ja võib väita, et see asendab teisi soojusenergiaallikaid.
Töökorras ahi on lihtsa disainiga ja kodus loomiseks üsna taskukohane ning võimaldab teil kasutada tegelikult tasuta toodet, säästes samal ajal märkimisväärset summat. Arvukate arvustuste kohaselt töötavad sellised ahjud hästi diislikütuse ja muude tulekindlate toodetega, sealhulgas vedel tõrv, rasv jne.
Toimimispõhimõtte kohaselt on vanaõli ahi pürolüüs. Temperatuuri mõjul jagunevad õlimolekulide keerulised lämmastik -süsinikahelad esmalt elementaarseteks keemilisteks elementideks, seejärel oksüdeeritakse atmosfääri hapniku toimel ja lõpuks jahutatakse, muutudes samal ajal täiesti kahjutuks lämmastikuks ja veeauruks.
Hoolimata asjaolust, et pliidi konstruktsioon on veidi keerulisem kui panni seade, toimuvad selles väga keerulised protsessid ja nende voolutingimuste rikkumine võib kergesti põhjustada väga ohtlike lämmastikoksiidide ilmnemise. naerugaasina.
Kui kõik ahju mõõtmed ja kuju on õiged, on kütuse põletamine väga tõhus ja korstnat pole peaaegu vaja puhastada tahmast ja tahmast.
Struktuurselt sisaldab ahi kolme peamist tsooni:
Töö sügavamaks mõistmiseks kaaluge lihtsa omatehtud pliidi tõestatud ja väga levinud disaini.
Alumine kamber on tasane õliga täidetud anum. Pärast pliidi tööle hakkamist keeb ülemine õlikiht, tekkiv aur süttib. Põletustsoonis moodustub palju turbulentseid vooge, mis mängivad gaasi, takistades põleva segu vaba voolamist teise tsooni. Selgub iseregulatsioon. Lisaks pööravad Coriolise jõu toimel turbulentsed voolud põlevad gaasid keerisevooluks, mis mängib otsustavat rolli järgnevates füüsilised protsessid.
Õli põletamiseks vajalik õhk siseneb siibriga ava kaudu. Siibri avamisega saate reguleerida ahju põlemiskiirust ja soojusvõimsust. Kui siiber on täielikult suletud, hakkab ahi järk -järgult tuhmuma.
Pärast žgutiks keeramist sisenevad põlevad õliaurud teise tsooni, kus toimub nende kõrgtemperatuuriline järelpõlemine. Kamber on teatud läbimõõduga ja kõrgusega toru. Praktiliselt piiramatu õhu juurdepääsuks tehakse torusse palju auke. Pöörlevad gaasid segatakse aktiivselt hapnikuga, oksüdatsiooniprotsess on väga äge ja selle tsooni temperatuur võib kergesti tõusta 800-900 kraadini ja kõrgemale. Sellel temperatuuril ületab lämmastiku aktiivsus hapniku aktiivsust ning teise tsooni ülemisse ossa moodustub suur hulk kahjulikke lämmastikku ja süsinikoksiide.
Pliidi ülemine kamber täidab kaevandamise ajal korraga kahte funktsiooni. Esiteks on põlemata pürolüüsi jääkide viimane hapniku järelpõlemine. Teiseks tagab ülemise kambri eriline disain alandava temperatuuri hüppe, mille käigus lämmastik kaotab oma aktiivsuse ja tõrjub selle uuesti hapniku poolt. Selle tulemusena saadakse pliidi väljalaskeavast täiesti kahjutu gaasiline lämmastik, kuumaveeaur ja vingugaasi tahked osakesed, mis juhitakse korstnasse ja settivad tahma kujul osaliselt selle seintele.
Tagamaks, et kõik protsessid toimuksid rangelt vastavalt teooriale ja põlemissaadused ei kujutaks endast ohtu, on kõige parem kasutada tõestatud konstruktsiooniga valmisjooniseid, mille tõhusust ja ohutust on kinnitanud rohkem kui üks tosin entusiasti.
Parim materjal pliidi korpuse jaoks - kuumuskindel või tulekindel konstruktsiooniteras.
Alumise kambri jaoks piisab 4 mm terasest. Ja ülemine ja keskmine kamber, mille kuumutamistemperatuur on palju kõrgem, tuleks materjali paksus võtta vähemalt 5,5 mm. Kõik osad on keevitatud pideva õmblusega. Kaamerad, nii ülevalt kui alt, võivad olla ruudukujulised, kuid ringikujuline sektsioon ja kambri pikkus keskel on eeltingimus stabiilseks kõrgtemperatuurilise hapniku põletamise protsessiks. Tavaliselt kasutavad nad paksu seinaga tükki terastoru sobiv läbimõõt.
Põlemisproduktide usaldusväärseks eemaldamiseks on vaja korstnat, mille kõrgus on vähemalt 4 m Ruumi õhu soojendamise suurema efektiivsuse saavutamiseks võivad korstnal olla kaldsektsioonid, mis lähevad kuni 45 kraadise nurga alla. Kuid mida rohkem korstna kallakut, seda rohkem tahma sellesse settib. Kõigi elementide disain ja mõõtmed on näidatud alloleval skemaatilisel joonisel.
Ahju ise valmistamiseks vajate:
Katsetamise ajal saate ahju jaoks ise värvi teha. Selleks segage pool liitrit vedelat klaasi (on vaja kasutada ehitussilikaatliimi), 200 g hõbedat (alumiiniumipulber), 20 g jahvatatud kriiti. Valides kriidi osakaalu, saavutame soovitud värvi konsistentsi. See värv osutub kuumuskindlaks ja sobib kõrgendatud temperatuuridega töötamiseks. Võite kasutada ka kuumakindlaid silikoonvärve ja -emaile, näiteks Celsit-500, Certa.
Pärast värvimist saab vanaõli pliit elegantse, peaaegu tehase välimuse.
Ruumi kütmise efektiivsuse suurendamiseks on vaja tagada ahju liigse soojuse intensiivsem valik. Seda saab teha kahel viisil:
Kuumus eemaldatakse ülemises tsoonis, kus temperatuur jõuab maksimumini. Mõlemad võimalused on juba välja töötatud ja allpool on kõige edukamad ja lihtsad konstruktsioonid sellised ahjud.
Foto näitab selgelt, kuidas on korraldatud lisakamber õhu soojendamiseks. Vaheseinad moodustavad omamoodi labürindi ja pikendavad kuumutatud tsooni läbimise teed. Õhupuhasti on keevitatud ülemise põlemiskambri peale. Arendajate kinnituste kohaselt on ruumi kütmise efektiivsus enam kui kahekordistunud.
Õhurägastiku asemel võite keevitada veekatla. Soojendatud vesi tuleb pumbata radiaatoritesse, kuid ruumi kütmise efektiivsuse suurendamine on seda väärt.
Arvestades leegi suurt avatust ja kõrget kuumutamistemperatuuri, on töötav ahi suurenenud ohu allikas. Seetõttu pole tema lähedal olev süsinikdioksiidkustuti tulekahjuinspektori kapriis, vaid eluliselt vajalik.
Pliidi süütamiseks valage õli peale veidi tuleohtlikku vedelikku, näiteks vedeldit või bensiini. Valatakse väga vähe - nii et esialgsest leegist piisab õliaurude ilmnemiseks.
On väga oluline vältida vee sattumist keevasse õli. Sellest on lihtne aru saada, meenutades, mis juhtub siis, kui tilk vett satub kogemata kuuma õliga praepannile. Veeallikaks võib olla pliidil olev kastrul või veekeetja, külma ilmaga sisepindadele kogunenud härmatis või kondensaat. Õli asemel ei ole soovitatav kasutada muid tundmatu päritoluga tuleohtlikke vedelikke.
Ahju konstruktsiooni ja toimimise lihtsus arendamise ajal muudab selle käsitööliste jaoks äärmiselt atraktiivseks ning madal kütusehind ja selle väike tarbimine - majanduslikust seisukohast väga tulusaks.
Vastavalt põhireeglitele ohutu töö see seade võib muutuda kõrvalhoonete, abiruumide ja isegi suvemajade hooajaliseks elamiseks peamiseks soojusallikaks.
