Kui soovite ukse avamise või sulgemisprotsessi automatiseerida, pöörake tähelepanu garaaži tõsteväravale. Sellistel süsteemidel võib olla erinev konstruktiivne disain, mis on valmistatud erinevatest materjalidest ja neid saab paigaldada oma kätega. Pakume, et tutvuda selliste kujundustega üksikasjalikumalt nii, et teil oleks lihtsam valida sobiv valik.
Lugege artiklis
Kui valite asjakohase, soovitame tutvuda tõstekonstruktsioonide eelistega. Sellised uksed:
Puudused peaksid sisaldama järgmist:
Ukse garaažisüsteemide disain võib erineda. Pakume seadmega tutvuma ja eri liiki tõstepõlete töö põhimõtet.
Sellised struktuurid koosnevad mitmetest silmustele ühendatud veeremiolud. Alates serva iga osa, spetsiaalsed rullid liiguvad mööda juhendid fikseeritud ukseava on kinnitatud. Tõsteklaasi avamisel garaažiuksed Sujuvalt ronida lakke, mis võimaldab teil salvestada siseruum.
Tähelepanu! Mõned kujundused juhitakse, kui ukseava kõrgus on äärmiselt oluline.
tõsteosa uksed
Sellise ukse süsteemi lõuend valmistatakse tahkeks ja sulgeb täielikult ava. Kui avatakse garaažile tõste- ja pöörlevad väravad, tõuseb Sash ja on postitatud esialgse asendiga risti.
Raamiraami valmistamiseks kasutatava terase jaoks. Mõned süsteemid on lisaks varustatud elektriseadmega, mis võimaldab SASH-i.
Ukse süsteemi mõõtmed valitakse, võttes arvesse mõõtmete mõõtmeid. Tootjad pakuvad erinevate suuruste uksi. Samal ajal paigaldatakse iga tootja standardsed suurused iseseisvalt. Niisiis pakub Alutech tooteid, millel on minimaalne ripats 45-51 cm, ülejäänud selle parameetri tavaliselt ei ületa 31 cm.
Tähelepanu!Veebi paksus võib olla 1-45 cm.
Konstruktsiooni struktuur mõjutab ka kasutatud mehhanismi. See võib olla väändel või kevadel. Iga tootja seab oma pigi, millega mõõtmed muutuvad.
Teraskonstruktsioonid võivad olla kõrgeim laiusega 7 m maksimaalselt 49 ruutu piirkonnas. Alumiiniumkonstruktsioonid on maksimaalne laiusega piiratud 7 m ja 14 ruutu pindala.
Tähelepanu!Standardi suuruse garaaži tõstematerjalide hinnad on alati vähem kui kohandatud.
Sarnased ukse süsteemid on kõige sagedamini valmistatud:
Hind, kasutusiga ja tõsteseade tõsteseade garaažis sõltuvad tootmise kohast. Tooted kasutavad suurimat nõudlust:
Kui otsustate osta garaaži tõstevärava, tuleb aru saada, et mõõtmed, struktuurilised tunnused, materjal ja hind on tihedalt seotud. Sobiva valiku valimisel peaksite installisaiti kohe otsustama: sees, väljaspool või avasse sees. See mõjutab ukse süsteemi ja kasutatud mehhanismi projekteerimisfunktsioone.
Vihje!Hoolitsege Wickets kättesaadavuse eest, et mitte väravat tõsta iga kord, kui peate garaaži sisse minema.
Kontrolli meetodil on vaja kohe otsustada:
Viimane võimalus on eelistatav, sest see võimaldab teil avada värava ilma auto lahkumata.
Järgmine video aitab teil välja selgitada, kuidas valida lõiguuksed:
Ukse süsteemi käitamise ajal peaksite hoolitsema õigeaegse, reguleerige ja parandama tõstevärava elemente:
Kui tõstetavat värava saab osta, saate teha sarnase disaini oma kätega. Soovitame mõista protsessi keerukust.
Konstruktsiooni põhielement on raamistik, mille pöörlemine on varustatud spetsiaalse mehhanismi abil:
Uksesüsteemi valmistamisel peate kohe otsustama sobiva tüübi kohta. Liigendatud ja hoob iseloomustab lihtsus ja usaldusväärsus ning seega naudib seega äärmiselt populaarseid. Veebi liikumine toimub vastavalt eelnevalt kindlaksmääratud trajektoorile ja seetõttu vajab süsteem täpset seadistust.
Konstruktsioonide konstruktsioon hõlmab terasekaabli alumise osa kinnitamist, mille lõpus on betoon ja. Kaabel läbib vintsi. Kui Sashil on palju kaalu, on see valik eelistatud.
Alustamine Arendada garaaži joonistamise garaaži oma kätega, avamise põhjalik mõõtmine tuleb läbi viia, milles disain paigaldatakse. Üksi, et valmistada visandit, on arengukogemuse puudumisel üsna raske projekti dokumentatsioon. Sellises olukorras võite ära kasutada valmis jooniseid garaaži ise valmistatud tõsteväliste väravate valmistamiseks, muutes tuleviku disaini suurust.
Garaažiuste tõstmise materjal ostetakse vastavalt joonise nõuetele. Projekti dokumentatsioon sisaldab kogu vajalikku teavet selle kohta.
Paigaldamise vahendist tuleb valmistada:
Tõstetud pöörlevate garaažide väravate kokkupaneku järjekord on järgmine:
| Illustratsioon | Tegevuse kirjeldus |
 | Koos on kolm nurki, mis moodustavad kasti juhendi ja elemendi. Ristiosas tuleks saada soonega iseloomulik vorm. Groove laius valitakse, võttes arvesse rullide suurust, elemendi kõrgust - ukseava mõõtmed. |
 | Paigaldage element ukseava. Me keevitame elementidele ukse ehitus. Soon peaks olema suunatud sees. |
 | Me kogume rullid, mis kinnitatakse ukse nõustamisse. |
 | Kogutud tugitoetus profiilitoru sees, mis on osa tulevase uksearvaasi raami osa. Me keevitame usaldusväärset fikseerimist. |
 | Profiilitoru toetab juhendi sisestamist. Me keevitame või ühendame |
Tõsteväravad on kaasaegsed kujundused, mis tagavad ruumi usaldusväärse kaitse keskkonna kokkupuutest ja röövlitest. Tõstevärava konstruktsioonil on keeruline seade ja see on tehtud järjekorras, võttes arvesse struktuuri individuaalseid parameetreid. Võime töötada elektriliste tööriistade ja keevitamisega, värava saab teha oma kätega.
Gates ja portaali süsteemide valmistamiseks on Interstate Standard - GOST 31174-2003. Käesolev dokument kehtib ainult metallist värava suhtes ja määrab struktuuri üldnõuded ja tehnilised omadused.
Vastavalt GOST disain tõstevärava võib olla kolme tüüpi:
Tõste-vertikaalne disain värava eraehituse on praktiliselt ei kasutata, sest tõsta kaitsekiire, väga suur kõrgus laed on vajalik. Põhimõtteliselt kasutatakse tõste vertikaalset väravat säilitamise ja tööstuse ruumide kaitsmiseks lae kõrgusega 500 cm.
Tõstevärav värav koosneb mitmest paneelidest 40-60 laiune paneelid. Ühenduspaneelide puhul kasutatakse omavahel hinge tüüpi silmust. Paneelide kaitse klapi avamisel karmistatakse paneelidest koosneva garaaži lagi all.
Tõstmisel top paneel Hakkab muutuma võrreldes eelmise ühe - tulemusena kaar moodustub. Selle tulemusena kõik paneelid lähevad alla ülemmäära ja hoiab juhendite vahel.
Lõuendplaatide liigutamine paneelidest on tingitud väändumissüsteemist ja kevadmehhanismiga trummidest. Linase tõsteseadme valmistamiseks kasutatakse sandwich-paneeli tootmisel kasutatavat tehnoloogiat.
Värvaine osa pubvaasi on valmistatud tsingitud terasest polümeerkattega ja sisemise osa soojusisolatsioonimaterjali paksusega 50-100 mm. Komposiitpaneelide vahelise ruumi soojustamiseks kasutatakse korgi isolatsiooni, mis võimaldab külma õhu külmutamist ja tungimist vähendada.
Sealduskonstruktsiooni eeliseid saab seostada:
Põhiosa konstruktsiooni puuduste hulgas täheldatakse selle kompleksi paigaldustehnoloogiat ja valmis komplekti üldist kõrget maksumust. Disain on nõrgalt vastupidav häkkimisele ja igapäevase kasutamisega kantakse tõstemehhanismi elemendid kiiresti.
Tõste- ja pöörlevad uksed koosnevad tahkest kaitsevast ja tõstemehhanismist. Kui värav avaneb, sobib lõuend edasi umbes 90 ° ja tõuseb nurga all.
Pöörlevate väravate tööpõhimõte põhineb hoova liigendi mehhanismis ja vastukaalul. Struktuuriliselt koosnevad pöörlevad uksed kolmest osast: OWL-i perimeetri ümbermõõdu kasti, tõsteseadmega terasraamiga, mis avab mehhanismi.
Eeliseid pöörleva konstruktsiooni värava saab seostada:
Määratuste hulgas võib märkida, et värava kujundusel on palju kaalu. See nõuab väga vastupidava raami ehitamist. Kui värava kaitsekate on kahjustatud, peab see lahti võtma ja asendama selle uue kaadriga.
SASH-i tõstmisel peab minimaalne kaugus masinast värav olema vähemalt 150 cm. Ja ka väikebusside ja kõrgete autode omanikud võetakse arvesse selle värava täieliku avamisega väheneb lae kõrgus 20 -25 cm.
Tõsteosa väravate tootmine "nullist" on kaugeltki kõige parem tagasi - suur hulk komponente, mitmeid komponente, paljude kinnitusdetailide, automaatse draivi jne, selgub, et valmis disain tootja maksab Ainult 25-30% kallim, kuid samal ajal on see parem.
Kui olete endiselt otsustanud teha ristlõike uksed iseseisvalt, siis pakume kasutada lihtsaid tehnoloogiat kasutades odavaimaid materjale. See säästab kuni 50% valmis kujunduse maksumusest.
Enne sektsiooni värava ehitamist peate hoidma ettevalmistustöömis hõlmab: värava disaini suuruse tõendite, mõõtmiste ja arvutamise lõpetamine, materjali ja tarvikute arvutamine, ostmine ja tarne olulised materjalid töö asemel.
Avamis- ja seinad peaksid asuma samas lennukis. Selleks krohvitud seinad ja ülemmäära struktuuri sees. Pärast seda raamitakse tõendi välised nurgad 75 × 75 mm terasest nurgas.
Kaitsevõrgu iga sektsiooni raami kasti valmistamiseks on see vajalik:
Sektsioonide fikseerimine omavahel toimub kolme punkti paigaldatud terase tähelepanelikum mööbli silmuse abil. Optimaalsed mõõtmed - 50 × 35 mm, 60 × 40 mm, 70 × 45 mm.
Avamispaigaldatud juhtrööpad võivad olla valmistatud nende terasest Chapellera 30x50x30x2 mm. Lisaks saab juhendid teha kahest terasest nurkadest, mille suurus on 25 × 25 mm.
Vertikaalsete ja horisontaalsete rööbaste vahel painutamise koht on valmistatud p-kujulisest profiilist metalli paksusega 1 mm. Puuduse taga saate võtta Z-kujuline profiil 20x50x1,2 mm.
Horisontaalsed juhendid on valmistatud Z-kujulisest profiilist 20x50x1.2. Parem on kasutada ükskõik millise mugava konfiguratsiooni terasest suspensiooni kinnitusmetallidena. Kui horisontaaljuhised on kinnitatud puidust taladele ( reguleerimisala), Saate kasutada tavalist nurka 15x15x1 mm.
Et luua vastukaalu, terasest kaabel ristlõikega 4 mm, suspendeeritud rulli, kaabli rihmaratta, karabiin fikseerimiseks lasti kaal 20-50 kg ja vedrud soovitud võimsus.
Vajaliku materjali minimaalse koguse arvutamiseks on vaja arvutada värava mõõtmed. Mõõtmisprotsessis peaksite navigeerima ülalmainitud skeemi:
Saadud andmete põhjal saate arvutada ligikaudse arvu nõutava materjali. Näiteks arvutame materjali sektsiooni värava jaoks 2,5 × 3 m suurusest, võtmata kinnitusvahendeid arvesse võtmata. Kinnitusvahendid ja muud tarvikud kirjeldatakse tootmise tehnoloogias (vt allpool).
Sektsioonide ja juhendite valmistamiseks on vaja:
Kaitsevee veebi plaadi materjalina võib kasutada professionaalset lehet polümeeri kattega. Lehe pindala sõltub otseselt osade kogupindalast. Ostetud korral on materjal parem võtta väikese reservi 10-15%.
Paigaldus- ja montaaži jaoks vajab värav keetusmasin ja võime seda kasutada. Alates manuaal- ja elektrilised tööriistad: perforaator, Bulgaaria, elektriline puur, kruvikeeraja, ehitustase, mutrivõti komplekt, rulett.
Tööprotsessis järgige elementaarse ohutusseadmeid ja kasutage kaitseprille, kindaid ja kombinesoonid. Kõrvaosa väravate kokkupanekute tehnoloogia koosneb järgmistest osadest:
Pärast seda kontrollitakse vastukaalu töö - see peab olema värava ülaosas, hoides neid suletud asendis. Kui vedrud valitakse õigesti, ei piisa nende võimsusega värava avamiseks lastiga ilma automatiseerimise abita.
Tõsteosa värava valmis disainilahendustes peetakse kaitsevahendit automaatse draivide arvelt. Seda seadmeid saab teha iseenesest, kuid selle jaoks on vaja elektrimootorit vähemalt 150 N nominaalse tõukejõuga, käigukett on suurem kui 3 m, käiguvahetus käik jne.
Tegelikult ei maksa kogunemissamblee mitte vähem kui 7-8 tuhat rubla, kui valmis komplekt maksab 12,5 tuhat rubla, on kaugjuhtimispult ja piisav võim avada värava kaaluga 120-150 kg.
Näiteks kaaluge Sommeri garaaži tööde paigaldamise tehnoloogiaid Duo Vision 650 kaubamärgi all:
Lõppstaadiumis toimub statsionaarse ploki paigaldamine, toiteallikas ja jõudluse test. Elektrilise ahela ahela on näidatud juhistes.
Tootmise tehnoloogia ja tootmise protsess tõstetöötlevate väravate tootmise protsess on palju lihtsam kui ristlõike tüüp. Enne valmistamist, nagu eelmisel juhul, tuleks ettevalmistustööd läbi viia, sealhulgas tõendi suuruse kõrvaldamine, värava parameetrite arvutamine ja materjali ostmine.
Pärast töö mõõtmist tuleks teha tulevase värava projekti joonistus. Kava peab kujutama struktuuride põhielemente:
Võimaluse korral on vaja arvutada konstruktsiooni põhielementide sidumispaigad, kõva kinnitusdetailide ja nende suuruse osa. Täpne skeem tõste- ja keerates töötab peamise joonistega konstruktiivsed elemendid Näidatud ülaltoodud fotos.
Tõstetöötlevate uksed valmistamiseks saate kasutada teistsugust materjali, mille valik sõltub otseselt projektist ja disainiparameetritest. Ja ka pöörlevad uksed sõltuvalt disainist on varustatud vastukaalu või kevaveevaru tasakaalustamissüsteemi süsteemiga.
Meie puhul kirjeldame tehnoloogiat vastukaaluga tehnoloogiat. Kaitseseadme skelettraami valmistamiseks on vaja metalltoru 40x20x1,5 mm. Alates tema põikijuhtide raami, rullide ja korgi tehakse. Kaane katmiseks esiküljega kasutatakse profileeritud metallist lehte, mille paksus on 0,7 mm.
Horisontaalse ja vertikaalse juhendi materjalina saate kasutada:
Rattade või rullide suurus sõltub juhendi laiusest. Meie puhul on juhendi laius 50 mm. Seetõttu valiti rullidena polüpropüleenist rattad veoauto jaoks 50 mm läbimõõduga 50 mm. Kaubavedeliku suspensiooni puhul kasutatakse vedrustuse rulli, ristlõikega terasest kaabel 4 mmst, ehituskarbiinide ja terasest traat.
Arvutuste täitmiseks, nagu eelmisel juhul, on vaja mõõta väljavoolu, perude ja tõmbeparameetreid. Ülaltoodud üksikasjalik mõõtekava. Pärast seda saate jätkata arvutusi ja üksikasjaliku skeemi ettevalmistamist.
Kui teil on ehituse kogemus, siis ei saa te üksikasjalikku skeemi töötada. Piisab, et määrata sidumisjuhikute peamised sõlmed seinaga, raamraamiga juhenditega jne.
Näiteks, kui arvutamisel materjali sektsiooni värava, ava 2,5 x 3 m. Arvutada materjali, mis on vajalik ehitamiseks tõste- ja pöörlevate väravate:
Ehitamiseks vastukaalu, terasest kaabel ristlõikega 4 mm pikk umbes 10 m, ehituskarbiinid 2 tk, rippuvad rulli 2 tk. Kaitseklapp liigub kolme ratta kulul kärust, mis fikseeritakse kaadrile keevitatud kahepoolsete naastudega.
Tööriistast vajate: keevitusseade, perforaator, elektriline puur, kruvikeeraja, Bulgaaria, fail, tase ja rulett.
Võimalik on alustada tõsteseadmete valmistamist ja tööde valmistamist vahetult pärast päeva viimistlust ja tugevdamist. Töö käigus ärge unustage ohutuse tehnika ja kasutada kaitseprille ja kindaid.
Väravatootja järjestus koosneb järgmistest sammudest:
Lastina saate kasutada telliseid, terasest torud liivaga täidetud liivaga, kettad vardale jne. Pärast lasti kinnitamist kontrollitakse töövõimsust. Kui kõik on korras, raam on kärbitud sirge või mõni muu lehtmaterjali.
Automaatne draiv, mida kasutatakse koos tõsteseadmega väravate väravatega on identne sektsiooni tüübi värava jaoks kasutatava automatiseerimisega. Drive koosneb juhtseadmest, liikuvast vedamisest, C-kujulist rööbastest, tõukejõudu, juhtpaneeli.
Järgnevate tootjate osalejad on kõige populaarsemad:
Kõikidel näidatud ajamimudelitel on sarnane disain. Kohaletoimetamise pakett näeb ette üksikasjalike juhiste olemasolu ajami paigaldamiseks, analüüsimiseks ja kokkupanekuks ning võrguühenduseks.
Gate'i projekteerimine ja paigaldamine töömahukas ülesanne, mis nõuab hooldust ja oskusi erinevate vahenditega töötamiseks. Kui olete oma võimetes inseraal, siis on parem mõelda valmis kujunduse omandamisele.
Enamik auto-entusiastide kogemusi eelistavad vana hoos või kodeeritud variante värava, arvestades neid kõige kaitsvam ja usaldusväärsem tõttu kõrge kaalu ja paksuse metallist. Kuid praktika näitab, et tuvastatud süsteemid on väärt konkurent, nimelt kokkuklapitavad garaažiuksed. Kokkupandava konstruktsiooni populaarsus on selline, et täna moodustab see umbes kolm neljandikku müüdud garaažidest. Tasub tegeleb põhjustega.
Et mõista tõstevärvimissüsteemide ja vana paistetuse kasutamise erinevust, peate vähemalt proovima neid paar korda praktikas proovida teades meest Erinevus on palja silmaga nähtav:
Kokkupandav värav on valmistamisel odavam, nad on mugavamad kasutatavad, lihtne seade võimaldab teil ehitada ise. Aga sa ei saa paigaldada sarnast süsteemi igas garaažis, vähemalt vaba ruumi on vaja laes osa üle sissepääsu garaaž.
Seade ja värava töö põhimõte on diagrammi ja joonise arusaadavad:
Kokkupandava värava tasand teeb liikumise, mis sarnaneb suure raadiuse tingimusliku silindrilise pinnaga. Kokkupandava värava terase või puidust paneeli tõusu hõlbustamiseks kasutatakse hüvitise vedrud või vastukaalud koormavaba kauba kujundamisel.
Oluline! Erinevalt Swing Systems ei ole väliseid hinged kokkuklapitavad värava, mida on kerge lõigata veski. Samal ajal, paneel sulgeb ukseava kõrval asuva kanderaami sees, vastavalt ründajad tõmmata garaaž värava kaabliga, konks kuni pickup Picap või traktor, on palju keerulisem.
Lihtsaim viis teha disain kokkuklapitavad värava terasest nurgas ja Schuelller. Esialgu on vaja mõõta ukseava mõõtmeid, lõigake Chaserler välja ja keevitage garaaži ukseava raami.
Raami ülemises osas keevitatakse kahte horisontaalset nurka riiuli laiusega vähemalt 40-50 mm. Iga nurga pikkus on rohkem kui kaks meetrit, mistõttu on vaja täita keevitustööd ja kogu disaini assamblee, on vaja "maapinnal" enne hinge värava süsteemi paigaldamist ukseava.
Nurga kinnitamise nurk kaadrile tuleb võtta ehitustase. Pärast raamiga keevitamist tugevdatakse iga nurka ajutise rehviga pardal või puidust raudteel, et vältida struktuuri deformatsiooni garaaži ukseava ajal paigaldamise ajal.
Kui lifti kasutatakse hovering värava süsteemis kaabel riputatud lasti vormis raami ülemise osa vormis, on vaja keevitada ühele kreenile soone rullile, läbimõõduga 30-50 mm .
Erilist tähelepanu tuleks pöörata kokkuklapitava värava peapaneeli valmistamisele. Struktuurselt on kokkupandavpaneel raami torust või metallist torukujulist profiilist, keevitatud kaugtoe alumises ja ülaosas.
Paneeli torukujuline raami tuleb paigutada ja keevitada täpselt statsionaarse raami poolest. Peamine tingimus on keevitamine kolmes vastuvõttudes, nii et kokkuklapitava paneeli raami ei ole "propelleri" ülekuumenemise tõttu ülekoormatud.
Esialgu on profiili nikerdatud tükid paigutatud tasasele platvormile ja fikseerivad oma vahepealse keevituse vahel. Teises etapis keedetakse liigesed kokkuklapitamise ühel küljel, pärast 30 minuti möödumist ja toime tulla tagurpidi poole. Kui paneeli raami osutus samas lennukis rangelt, saate paigaldada lehtmetalli, muidu puhas sirgendamine on vajalik jootevalgusti ja sledgehammerite abil.
Enne kokkuklapitava värava süsteemi paigaldamist peate disaini eelnevalt kokku panna. Selleks paigaldatakse statsionaarne raami keevitatud nurgajuhikuga tasasele horisontaalsele platvormile. Raami peal on lihtsalt keevitatud liikuv paneel, joondage oma positsioon, sest see seisab garaaži ukseava suletud asendis.
Kahe värava osa ühendamiseks peate keevitada paneeli sulgude ülemisele profiilile rull- või laagrirullidega.
Kui täpselt toetused paigaldatakse, sõltub taastumismehhanismi usaldusväärsus ja siledus. Statsionaarse kaadri õpitava raami puhul panevad naastud velrud. Täiendavad M-kujulised sulgud on keevitatud paneeli alumisele talale, mis kinnitatakse lifti liftikaabli külge.
Jääb rajada statsionaarne raami ukseava garaaž ja konsolideerida see ankrupoldid külgseinad garaaž. Seejärel on vaja kinnitajate koht põhjalikult valada konkreetse lahenduse ja käivitamiseni. Samal hetkel, kui statsionaarne raami lõpuks fikseeritakse lõpuks, on vaja viia oma positsiooni joondamiseks ehitamise tasemel. Seejärel on vaja teha p-kujuline seade, millega nurgajuhiste otsad kinnitatakse lakke.
Lõppstaadiumis pärast mobiilse paneeli paigaldamist raami, on vaja venitada oma alumisse sulgudes venitada kaablid läbi vagurullide külgedel statsionaarse raam, millele kaup on peatatud. Samal ajal tuleb valida peatamise kõrgus nii, et koormuste avatud olekus ei langenud põrandale.
Kämpingu värava seade võimaldab teil teha need peaaegu igast materjalist ja paksusest. Pärast tõstemehhanismi toimimise loomist paneeli ümbermõõdu ümber pehme pehmete spongi kummi pitserit ja pani isolatsiooni. Paneeli keevitatud klambrite allosas paigaldatud luku paigaldamiseks. Sellise disaini kasutusiga sõltub tootmise täpsusest ja see võib olla parandamiseta vähemalt 10-12 aastat.
bouw.ru.
Tehnoloogia täna areneb lihtsalt uskumatu tempo ja ei ole alati aega uute objektide jälgimiseks. Kõik need muudatused on seotud mis tahes piirkonnaga, nad ei läinud garaažiuste ümber. Paar rohkem kui paar aastat tagasi pidasid kiik mudelid kõige populaarsemaks, kuid nad muutsid järk-järgult oma nahad ja pärast - tõstmist. Kui teate rohkem uusima versiooni kohta, võite täpselt öelda, mida täpselt neid peetakse üheks kõige usaldusväärsemaks. Paksendab korvamatuks.
Garaaži jaoks volditud väravad Igaüks võib iseseisvalt teha
Üks kõige olulisemaid omadusi pöörlev värava on see, et nad ei nõua täiendavat koht avamiseks. Selline lahendus võimaldab sõiduki omanikul olla suur võimalus erinevate manöövrite jaoks, kui peate auto garaaži panema. Hoolimata asjaolust, et enamik ettevõtteid pakuvad suur hulk mudeleid, püüavad paljud riigi elanikud teha oma kätega pöörde- ja kokkuklapitava värava. Esiteks peate mõistma tehnoloogiline protsess Tootmine valmistage kogu tööriist ja kutsuge assistenti. Aga milliseid tõsteväranikeid eksisteerivad?
Kõik tõstetüüpi väravad saab jagada kaheks rühmaks:
Selle tüübi värava seadistamine on garaažide suurepärase lahenduse, kus:
On väga mugav mõelda sektsiooni mudelite paigaldamisele, kui autos on piisavalt ruumi, nii et värava saab ühest positsioonist teise tõlkida. Paigaldustehnoloogia sõnul on need väga sarnased nendega, kes on paljude pöördversioonide poolt juba armastanud: nende asukoha koht on ülemmäära all olev siseruum. Selle disaini aluseks loob liikuvuse säilitamise sektsioonid, mis on teise suhtes. Kui kasutate selle värava võimalust, siis avaneb juurdepääs garaažile seinate ja ülemmäära pinnale paigaldatud osade liikumise kaudu. Volditud väravate oma kätega on mitmeid eeliseid.
Kokkupandavate mudelite valmistamine võib valmistada mis tahes materjalist: metalloprofiil, metall ja muu
Plussid seda tüüpi värava palju, kuid selline tuleb eraldada:
Täna, osta pöörlev-kokkuklapitavad mudel värava kaunistada ja muuta oma garaaž usaldusväärselt kaitstud, saate iga ehituspood, kuid see on lihtne seda teha ise.
Enne olulise probleemi lahendamist, kuidas teha kokkuklapitavad värava garaaži oma kätega, joonised tuleb teha vastavalt teie suurustele. Enne kui hakkate lahendama olulise küsimuse lahendamist, kuidas teha oma kätega garaaži jaoks libiseva värava, tuleb joonised teha vastavalt teie suurusele.
Enne tootmisega jätkamist peate looma individuaalsete suuruste joonise.
On vaja alustada tööd luua avamere garaaži oma kätega ehitada joonistus. Paberilehel pead täpsustama oma individuaalsed mõõtmed Ukse avamine või pigem selliseid mõõtmisi läbi viia:
Kui tulevase toote skeem on valmis, saate hakata raami alustama, mis võib olla vana värava raami. Võite teha ka uue raami, rakendades puidust baarid.
Kokkupandav värav saab varustada automatiseerimisega, tänu sellele saate selle hõlpsasti avada ja sulgeda.
Raami valmistamisel ei ole midagi keerulist, igaüks hakkab selle tööga kergesti toime tulema, isegi ilma teatud oskuste ja kogemusteta. Töö jaoks on vajalik:
Schweller nr 8, 70 cm pikk on ideaalne kevade all oleva tugimehhanismi valmistamiseks.
Kasti ehitamiseks peate ostma 2 puitu tükki, mille pikkus peaks olema kaks meetrit ja 30 cm ja osa 120x80 mm, veel üks sarnane puit, kuid pikkus on veidi rohkem kui kaks meetrit ja 75 cm.
Kui garaažis puudub koht kokkuklapitava värava avamiseks, saate need avada välja
Ühendage baarid metallist või metallplaatidest on väga lihtne. Riide raam võib valmistada 35x35 mm nurga altpoolt. Selle sees on kärbitud tooniga, kuid väljastpoolt lehtterasest. Raami mõõtmed peavad vastama garaaži sisendse avause mõõtmetele, 2.5x2,1 meetri standardmõõtmetele.
Hinge assamblee on valmistatud nurgast, üheksa millimeetri auk puuritakse selle pärast, pärast seda fikseeritakse see raamistikus ja seejärel ära keevitusseade, seadke plaat sama augu läbimõõduga plaat. Sellel plaadil peaks olema mõõtmed 50x40x5 mm.
Juhtseadet saab suurepäraselt valmistada 40x40 mm nurgas. Sellisel juhul on vaja, et selle pikkus vastas täielikult värava ukse laiusele. Ühel eesmärgil on vaja paigaldada plaat, see on selle abiga, et raudtee seatakse kasti horisontaalsele ribale, taganedes 12 cm servast, keevitas magamiskohta 100 mm. Seadke raudtee baari alla, mis asub ülemmäära all, saab kasutada ühe varjupaika riiulite jaoks, poldid kasutatakse selle parandamiseks.
Need on põhilised manipulatsioonid, mis on kulutatud, kui värav on tehtud oma kätega. Siin ei tohiks olla raskusi, kõik on tehtud üsna lihtsalt ja kiiresti. Kui ettevalmistav töö on lõpetatud, saate alustada installi.
Tehke kogenematu inimene, kes ei ole alati võimsuse all, isegi kui teil on üksikasjalik juhendamine ja vajalikud tööriistad ja materjalid. Sellisel juhul on parem osta värava valmisoleva vormis ja saate oma paigaldamisel salvestada, kus kõik on piisavalt lihtne. Enne paigaldamise alustamist ärge unustage selliseid hetki, mis on väga olulised, nimelt:
Kokkupandava värava juhendid peaksid minema lihtsaks
On vaja alustada kõike alates garaaži sissepääsu ettevalmistamisest. Outs'i omandatud väravad töötavad ideaalselt ainult siis, kui ripats ja aelus asuvad samas tasandil. Mitte mingil juhul ei tohiks moonutada. Et muuta kõikide nõuete täitmiseks mugavamaks, saate kasutada taset.
Auto ruumi sügavus on värava sügavusega identne, on lubatud teha väikese tolerantsuse - 500 mm. Aga see on siis, kui see ei tundu automatiseerimise installimist ja kui see on ette nähtud, suureneb kõrgus 1000 mm võrra.
Tuleb kontrollida, et avamisel avamisel ruumis oli piisavalt ruumi lõuend.
Samuti tuleb meeles pidada, et värav laaditakse oma kaaluga ja ülemmäär laaditakse seetõttu nende valmistamiseks kõrgeima kvaliteediga materjalid, mis puudutavad ka puhurid.
Pärast avamise valmistamist saate valida kinnitusdetailide ja juhendite all koha. Samuti on oluline koguda osi õigesti. Alustage esimesest paneeli paigaldamisest, kõik tööd teostatakse õrnalt, ilma moonutusteta ja üksikute elementide vahelise lünki jälgides. Mitte mingil juhul ei saa neid paigaldada õiguskaitsevahendite abil, näiteks paigaldamise vaht või libisemise.
Kõik montaažitööd tuleb läbi viia rangelt vastavalt juhistele, isegi kõige väiksema kõrvalekalde lõpptulemusega võib põhjustada talitlushäireid.
Eelistatavalt sisaldab disain tihendite paigaldamise, mille kummi saab kasutada või kummi. Paigaldage põranda külgnevale lapile kummitihend, kuid kumm on kinnitatud ülaosale ja külgedele.
Pärast täieliku kontrolli pärast saate veebis seadistada. See värava element peaks kehtestama võimalikult alusele baasile, et saavutada midagi, muutes sulgude asendit reguleerimiseks.
Lõppstaadiumis, käepidemed, lukud, amortisatsioonid, samuti amortisatsiooni süsteemid, välja arvatud juhul, kui konstruktsiooni pakuvad loomulikult.
Sellest on lõpule viidud praktilise ja mugava kasutamise paigaldamine ristlõike väravate kasutamisel. Nad kaunistavad mis tahes hoovis ja pakub ka kõrge kvaliteediga garaažikaitse sündimata külaliste tungimise eest.
ozabore.com.
Artiklis pidage me oma kätega garaaži tõstmise värava, sellise värava peamise pluss teha, et kui garaaž avaneb, on garaažis ülemmäära liikumine ja see on palju mugavam kui Swing väravate puhul.
Niisiis otsustasite varustada tõstevärava garaažis ja teha seda ise. Kõige lihtsam disain tõstevärava on see, mis oli paigaldatud "Shell" garaaž garaažide. Kuid nende väravatel on tehnoloogiline lõhe värava uksest päevale. Loomulikult on vastuvõetamatu, sest meie tingimustes tuleks garaaž isoleerida ja isegi väikese vahe olemasolu on täiesti sobimatu.
On vaja, et suletud värava paigaldamine Outlookile rakendatakse nii kaua kui võimalik, lisaks peaks värav olema värava juuresolekul, et talv Ärge püüdke külma õhku garaaži struktuuris värava täieliku avamise ajal.
Laadige alla garaaži tõstevärava joonistus
Garaaži värava raami valmistamiseks saate kasutada alumiiniumiprofiili ja raamide paigutuse jaoks värava all, saate kasutada puidust ribasid. Väljastpoolt on professionaalne omandiõigus Gala rümbale või mõnele muule kergekaalule viimistlusmaterjal.
Pärast nende toimingute tegemist saame värava, milles Wicket avab tänava poole. Wicket peab avama nii, et värava tõstmisel ei ole seda iseenesest avanud (see on vigastustega peetud).
Gate'i suurus viiakse läbi suure kui avause pikkus (umbes 10 cm), seda tehakse selleks, et tagada tühiku puudumine värava ja struktuuri seina vahel (5 cm kaugusel) .
Lõikese alumine osa külgedest tuleb varustada ratastega, kasutasin tavaliste rulluisundite ratast. Ja nii et nad lihtsalt liikuvad garaaži seina ümber, installin vertikaalsed juhendid: ostsin ostetud profiili Kibiühelli paigaldamiseks (metalli paksus 0,6 mm) ehituspositsioonis (metalli paksus 0,6 mm) ja mida kasutatakse juhenditena. Algusest peale arvasin, et see õhkis, kuid praktika näitas, et profiili küljel ei ole väga suurt koormust ja see talub täielikult.
Uksed peatatakse ahelatega (seejärel asendatakse metalli triibud 25x4mm) garaaži struktuuri esiseinal nii, et lõuendi raskuskeskme asukoht oli väiksem kui nende paigal ja ülemise osa asukoht oli lähedal avamisele.
Suletud seisundis peaks lõuendi alumise serva asend olema erilises süvendis, on vaja, et värav ei liigu ehitamisest eemale. Lõuendil tuleb suruda vastupidise toimega selle kaalu all. Äärmuslikus alumises asendis peab värav olema blokeeritud, mille jaoks spetsiaalne ventiil on seestpoolt kinnitatud.
Et hõlbustada tõuseb vedaja Sashi ja lihtsustada oma hooldust äärmise ülemises asendis tuleb varustada vastukaaluga, mille valik on valmistatud vastavalt kategooria kaalule. Rullide telg on varustatud kaablitega, mis tuleb plokkide ja koormuse kaudu vahele jätta.
Eesmärgi allosas tuleks paigaldada tavalise ukse käepideme paigaldamine, mis aitab värava sulgemisel ja avamisel, kuna see on mugav kasutada.
See on umbes kõik tootmise tehnoloogia. Nende juhiste kasutamine saate kergesti ehitada oma garaažis tõstevärava.
posityka-dom.com.
Autode omanikud pööravad tähelepanu oma garaaži tehnilisele seadmele. Peamine roll on määratud tahkete väravate paigaldamisele, mida iseloomustab funktsionaalsus ja esteetika. Tõsteväravad on eriti populaarsed, mida on lihtne teha ja paigaldada oma kätega.
Kui plaanite varustada sõiduki laoruumide omatehtud tõstemehhanismid, lugege hoolikalt oma konstruktiivseid ja operatiivseid funktsioone.
Tõstevärav on mugav ja funktsionaalne. Neid saab autolt otse juhtida
Analüüsige ettevaatlikult disaini positiivseid aspekte, uurige negatiivseid punkte.
Garaažide ruumides kasutab erinevaid tõstevahendeid:
Tõstevärav pöörleva mehhanismiga kaitseb garaaži usaldusväärselt. Nende valmistamiseks saate ostetud komponente kasutada või kasutada iseseisvalt valmistatud elemente. Viimane võimalus säästa raha oluliselt.
Lifti disain Edasi erineb muudest garaažide taustadest. Peamised eelised:
Iga värava disain koos eelistega on teatud puudusi. Ei ole erandit ja mehhanismi tõstmis-keerates tüüp:
Tõstekonstruktsioonide peamised osad on metallist võimsuse raami, hingedega lapiga ja liikumismehhanism.
Tõstevärava konstruktsiooni elemendid ei ole nii palju, kuidas tunduda
Raamiraam on valmistatud ristkülikukujuliste osade terasest profiilidest või vastupidavatest puidust baaridest. See on võimsus element, mis kannab lahtiselt. Kast on kinnitatud garaažisoopis ja tagab liikumismehhanismiga seotud paigalduspensiooni.
Rotary Sash peab vastama garaaži laenu parameetritele. Lõuend on metallprofiilide raami. See on õmmeldud teraslehed või võileiva paneelid. Kulude vähendamiseks kasutatakse mõnikord puidust kilbid. Värava ukse kaitsmiseks korrosioonist saab aktsepteerida galvaniseeritud terasega. Tara täiendav atraktiivsus antakse väljapoole paigaldatud dekoratiivseid paneele.
Väravat saab eraldada dekoratiivpaneelidega, siis nad näevad eriti ilusad.
Värava avamisseade näeb ette ühe järgmistest mehhanismidest:
Tõstevärava avamine liigendihoova ehitamise abil teostatakse tänu rullidele ja tõstehoobadele. Läbivaate liigutamine toimub garaažis olevatele juhistele.
Liikuva rulli tugi tagab värava ukse sujuva liikumise
Pärast tõstmist fikseeritakse lõuend garaažituba lakke osal. Samal ajal moodustab klapi põhja avamise kohal katuse. Suletud vedrudega on vedrud venitatud olekus ja avatud asendis - kokkusurutud.
Värava elemendid koos hingeõhuga peatamisega moodustavad keerulise mehhanismi
Paljud autoomanikud varustavad ruume transpordi ladustamiseks liigendatud ja hoova konstruktsiooniga.
Paneeli fanvase avamist saab käsitsi läbi viia või kasutada spetsiaalset elektrienergiat, mis pakub kaugjuhtimispuldile võimet.
Elektrikaua kasutamine hõlbustab värava avamist
Esialgne etapp sisaldab disaini valikut, oma kava väljatöötamist või olemasoleva dokumentatsiooni uurimist ja valmis joonise valiku uuringut. See määrab kindlaks materjalide vajaduse, samuti valmistada ette vajalikud seadmed ja tööriistad.
Tõstese tara konstruktiivse jõudluse määramine kasutage tõestatud tehnilist lahendust - hoova mehhanismi liigendi kinnitusega.
Garaažiproovi mõõtmiste tulemuslikkus - projekti etapis läbiviidud kohustuslik operatsioon.
Saate iseseisvalt arendada tulevase disaini visandit.
Tüüpiline visand aitab kujundada disaini seondumist oma garaaži suurusega
Kui disainioskused puuduvad, on soovitatav kasutada valmis dokumente.
Lõpetatud joonisel on teil lihtsam teha vajalikud eesmärgi üksikasjad
Olles dokumentatsiooni uurinud, peaksite lihtsalt selle garaaži tegelikke mõõtmeid panema. See määrab materjalide vajaduse.
Materjalide valimisel pöörake tähelepanu nende tugevusele ja tuleohutusele.
Materjalide ja komponentide valik sõltub tõendi suurusest, värava kujundusest ja automatiseerimise aste.
Baaspaneel, mis võimaldab teil iseseisvalt teha tõsteseadmega hoova mehhanismiga, sisaldab:
Kõik materjalid peaksid olema projektokumentide nõuete täitmiseks vajalikud töödeeldused.
Töö käigus on vaja järgmisi tööriistu ja elektriseadmeid:
Elektriseadmete ja sanitaartehniliste tööriistade standardne kogum võimaldab sõltumatult tõstevärava.
Töötab värava ja paigaldamise elementide valmistamisel kogutud disain Nõuda esialgset tutvumist samm-sammult juhistega.
Nõtlike väravate sõlmede tootmine ja paigaldamine toimub järgmise algoritmi järgi:
Töötlemismehhanism vastavalt samm-sammult juhistele, kontrollida suuruse suurust. Juhendage joonises või joonis määratud väärtusi.
Kuumutada läbi Sashi, see ei jäta ruumi, nad peavad olema inspireeritud. Selleks saate kasutada vahtu, basalt-puuvilla villast või polüstüreenvahtplaate.
Juhend kaalutlustest tuleohutus, Parem on taotleda isolatsiooniresistentseid materjaliresistentseid materjale - basaltvilla või lehtpolüstüreeni basalt-vill või leht.
Täieliku isolatsiooni jaoks kasutatakse kummist tihendit. See on paigaldatud ümbritseva struktuuri ümbermõõdu ümber. Klaasse tihendi tihe sobiv sobivus silmus kontuuril raskendab külma õhu masside tungimist garaažis.
Oluline on järgida erinõudeid, et tagada probleemivaba toiming. pööra tähelepanu järgmised punktid:
Probleemi olukordade tõstmise ja pöörlevate väravate õige toimimisega ei tekiks. Oluline on kontrollida struktuuri staatust kasutusprotsessi ja vajaduse korral aja jooksul tekkivate defektide kõrvaldamiseks.
Tõsteseadme värava saab teha iseseisvalt. See on tõsine, kuid ülesande täitmine. Kasutage nõuetekohaselt välja töötatud dokumentatsiooni, järgige tootmise tehnoloogiat, kasutage kvaliteetseid materjale. Tulemus - seadmed oma garaaž Usaldusväärsed tõsteseadmed, rahavarude olulised säästud ja täiendavate oskuste vastuvõtmine instrumendiga töötamiseks.
kakpoytroit.SU.
Väikese ruumi tingimustes jõuab tõstevärava tulud enne garaaži. Nende disain tagab ülemmäära lifti. See on palju mugavam kui tavalised kiikvalikud. Loomulikult on palju sarnaseid disainilahendusi erinevatest tootjatest kauplustes. Aga sa võid teha tõstevärava garaažile oma kätega. See maksab see palju odavamalt kui valmis disaini omandamine. Ja automaatse draivi paigaldamine võimaldab kaugjuhtimise eesmärki.
Enne värava valmistamise alustamist tõstemehhanismiga tasub õppida, mida nad erinevad teistest liikidest, mis eelised ja puudused omavad. See aitab veenduda, et seda tüüpi seade on vaja.
Sageli meie ajal saate kohtuda garaaži tõsteväravaga. Oma kätega teha neid lihtne. Peamine asi värava määramise alustamiseks. Igal juhul täidab tõstevärav oma funktsioone. Lisaks on tõstevägedes mitmeid eeliseid teiste liikide üle. Neid saab kasutada mis tahes ruumides, olenemata suurusest.
Tõstevärav on jagatud kahte tüüpi:
Garaaži värava paigaldamine tõstemehhanismiga kahel juhul toimub peaaegu sama. Ja te saate seda ise teha.
Garaažile omatehtud väravatel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid, mis eraldavad neid muude seadmete vahel. Peamised eelised on:
Põhiliste väravate vool nende disainist. Nad ei ole palju, kuid nad ei pea oma arveid maha kirjutama. Puudused hõlmavad järgmist:
Koormuse kandmise konstruktsiooni põhielemendid on veebi liikumise raami, juhendid ja mehhanism. Gate on avatud automaatselt (kasutades kaugjuhtimispuldi) või käsitsi režiimi.
Hoovad on kinnitatud allosas aknad. Ülaosas on veel kaks juhendit, mille jaoks rullid liiguvad. Nende elementide abil tekib SASH lift. Selleks peate alles käepideme tõmbama, mis asub lõuendi all. Sellega ei ole raskusi, kuna vedrud venitatud olekus tulevad päästmiseks. Jootetõstuki skeemi võib näha ülaltoodud pildil.
Tõstemehhanism võib olla kahte tüüpi:
Valik sobiva mehhanismi tehakse võttes arvesse konkreetset olukorda.
Enne tegemist ja paigaldamise tõstevärava garaaž oma kätega, peate läbi ettevalmistustööd.
Seinte pind ja lagi peab olema isegi nii, et juhendid oleksid paigaldatud ilma kallutamata. Kõik tolmu, kui sisenevad rullid või juhendid võivad kogu mehhanismi tööd häirida. Seetõttu peavad kõik garaaži sees olevad ehitus- ja viimistlemise teosed olema lõpetatud. See ei puuduta põrandat. See on tingitud asjaolust, et raam läheb vähemalt 2 sentimeetri sees. Seetõttu on vaja lõpetada põranda ehitamise pärast garaaži värava paigaldamist.
Avamine peaks olema värava raami paigaldamiseks valmis. Selles on peamised arvutused. Seetõttu peate teadma selle mõõtmeid. Värava ehitamise ajal vajalikud mõõtmed kirjeldavad garaaži tõstevägede joonistamist allpool toodud pildil.
Sõltuvalt suuruse ja valitud värava kujundusest võib vajalike materjalide arv erineda. Aga kõige lihtsam lahendus metallist väravate valmistamiseks vajate:
See on vajalike materjalide kogum väravate valmistamiseks käsitsi tõsterežiimiga. Soovi korral saate selle protsessi automatiseerida draivi. Vajalike materjalide loend võib erineda või täiendada. Täpsemalt on raske kirjeldada, täpsust ise ehitatud või Bolk. Lõppude lõpuks, iga värava disaini mõlemad isegi väikesed muudatused toovad kaasa muutuse ja selle nimekirja.
Selleks, et koguda ja paigaldada tõsteväravad garaažile oma kätega, siis on vaja bulgaaria, puurida puurid metallist ja puidust, keevitusseade. Samuti vajavad muud tööriistad, millel on iga omanik: haamer, rulett, kruvikeeraja, mutrivõti, tase, pliiats.
Pultrubist värav on valmistatud järgmistel etappides:
Need etapid selgitavad, kuidas teha üksi tõstevärava. Järgmisena kaaluge iga etapi üksikasjalikult.
Alusel värava lisatud on raami. See on selles, et enamik töö kogu disain asub. Selle tootmise ja töö algab.
Vajalike materjalide loend näitab puidust ribasid. See on kõige lihtsam ja ökonoomsem valik. Neid saab asendada metallistruktuuriga, mis on usaldusväärsem valik. Aga kõik teeb valik ise. See ei mõjuta praktiliselt paigaldusprotsessi.
Broken läheb baaridest. Metalli nurgad või plaadid kasutatakse nende ühendina. Alumine plank peab olema vähemalt 2 cm põrandale purunenud. See tuleb assamblee protsessis arvesse võtta. Kui kast on keeratud (metall-keevitatud puhul), läbige selle juhtimiskontrolli. See pannakse avamisele ja kontrollige positsiooni vertikaalselt ja horisontaalselt. Kui raam on õige, on see fikseeritud ankrute (metallist pins) pikkus 30 cm. Need võetakse kiirusega 1 pin 1 mongo meeter.
Pärast seda paigaldatakse horisontaaljuhised, mis on ülemmäära all.
Raami paigaldamisel saate alustada rullide sulgude kinnitust. Värava hoidmiseks ei ole klambrid kinnitatud veidi sügavamad kui madalamad. Seda saab selgelt näha alloleval pildil. Paigutusrailide jaoks kasutage polte. Selles etapis on väga oluline täpselt välja surnud tasemele.
Raudteekomplektide servad on paigaldatud. Nad hoiavad rullid, hoides seeläbi lapiga avatud (suletud) asendis.
Kilp ise, mis on värava klapp, saab valmistada erinevad materjalid. Aga kuna see tagab garaažikaitse usaldusväärsuse, eksponeeriti välistele kliimamõjudele, on parem valida rohkem stabiilseid materjale. Need võivad olla järgmised valikud:
Kuna viimistlus (välimine) kiht võib olla midagi, isegi plastikust. Et kaitsta külma eest, saab kilp vooderdada isolatsiooni kihiga.
Et mitte avada värav PROFTUBE iga kord, kilp saab teha wicket. Selle kaudu on võimalik sisestada (väljumine) ilma kogu disaini kasutamata. Mõned garaažomanikud pakuvad ka aknas akna. Vajadusel luua see on lihtne.
Kui kilp on valmis, paigaldatakse see juhenditele ja kontrollige mehhanismi tõhusust.
Värava paigaldamine on lõpetatud täiendavate elementide paigaldamisega. Nende hulka kuuluvad käepidemed, lukud, lühikesed püksid värava kinnitamiseks.
Käepidemed on vajalikud (sulgeda) värava oli mugavam. Kui need on esitatud, ei ole vaja kinni haarata servale. Mugavam, kui käepidemed asuvad kilbi all. Lisaks nii väljaspool ja sees.
Kui värav on varustatud wicket, siis sees saab teha rämps. See on lubatud kindlustada oma vara. See tehnika võimaldab teil avada ainult sees olevad aknad. Kui garaaž on maja külge kinnitatud, võite kasutada sama lahendust ja uks ühendab need.
Kui garaaž on eraldi ja Wickets ei ole, on vaja pakkuda lossid. Kui ei ole võimalik osta erilist, siis saate riputada tavaline. See muudab selle abiga käte, mis on lisatud lõuend ja väljastpoolt vertikaalraami.
Metalli väravate tegemine tõstemehhanismi lõpeb välimus viimistlus Kujundused. Neid töödeldakse kaitsevahendite, värvi, kinnitusmaterjalidega.
Automaatne draivi saab paigaldada garaaži tõsteväravatele. Selle disaini hinnad suurenevad sellest. Kuid mugavuse tase suureneb oluliselt. See ei ole vaja avada (sulgeda) värava käsitsi. Kõik saab teha kaugjuhtimispuldi abil. Oluline on valida seda tüüpi draivi nii, et teie päästeväravad garaažile lähenes sellele. Need hinnad on vahemikus 300-800 eurot.
Installige draivi installimine ei ole konkreetsed probleemid. Juhised näitavad saagimist kontaktide saagimist, mis peavad järgima. Näide raskeks, sest iga tootja ühenduse standardite iga tootja jaoks.
Süsteemi ühendamisega automaatne avamineTõsteväravad, valmistatud ja paigaldatud omaette, ei erine tehasest. See annab võimaluse juhtida juhtpaneeli abil kaugjuhtimist.
Niisiis, pärast lihtsate etappide tegemist saate garaaži jaoks tõstevärava. Lisaks olulistele kokkuhoiulele on see ka palju teisi eeliseid. Selline disain säästab ruumi. Värav ei nõua vaba ruum Enne garaaži, nagu paisumise korral. Nad hõivavad paika ülemmäära alla, mida ei kasutata muudes olukordades. Sõltumatu valik Disaini valmistamiseks mõeldud materjalid võimaldavad teil teha kõike vastavalt teie seisukohtadele ja nõuetele. Lisaseadme automaatne draiv suurendab värava kasutamisel mugavuse taset.
fb.ru.
Üha enam inimesi pöörduvad aiate, uksede, aiate sõltumatu valmistamise poole. Kui otsustate ehitada oma kätega garaaži jaoks kokkuklapitava värava, peate kõigepealt mõistma, millist põhimõtet nad töötavad, ja mida tuleb osta materjalidest tahke konstruktsiooni materjalidest, mis võivad olla palju aastaid.
Üks vaieldamatuid eeliseid garaažide kokkuklapitavad väravate enne õõtsumist on see, et lõuend ise "lehed" avamisel ülemmäära alla. See tehnika säästab oluliselt koha ja annab rohkem ruumi manöövrite jaoks. Siin märgime, et suletud kujul peaks lõuend väga kindlalt sobima, see aitab hoida soojust halva ilmaga. Otsustades värava oma kätega teha, on vaja hoolitseda ka nende väravaga varustamiseks, siis garaaži sees säästes soojus on tõhus. On väga oluline tagada, et Wicket ei avane värava tõstmisel avalikult avatuks, on vaja traumaatiliste olukordade vältimiseks põhjalikult kindlustada.
Tänapäeval on vaba juurdepääs värava jaoks erinevad joonised, aga saate teha disaini spetsiaalseid, arendada visandeid, mis vastavad teie täpsusele ja ilule. Kui kavatsete oma kätega värava teha, peate kõigepealt kindlaks määrama suuruse. Kõik on siin lihtne. Me mõõdame avamise pikkust (mitte laius, sest riie tõuseb), lisage umbes 10 cm, see on soovitud joonis.
Määrake lõuendi materjal. Seda saab teha professionaalsest põrandast või plastpaneelidMüügil on palju sobivaid materjale. Fikseerimine lõuend kasutab ise koputades kruvid. Seestpoolt saate varjupaika isolatsiooni (näiteks hästi sobivad vaht). Seejärel peate looma värava raami keevitamisega. Kõige populaarsem materjal on metallprofiil (alumiinium), kamber. Wicket'i raamistikku saab teha samal viisil või kasutada puu kasarmuid. Nüüd, baasil peate seadistama juhendite ridade ridadesse, kuhu lõuend kinnitatakse.
Looge pöörlemismehhanism. Selleks paigaldage juhendid. Lahendus võib olla nii vertikaalne kui ka horisontaaltasapinnal värava ülaosas. Sageli kasutatakse tugevust keevitamist, sest juhikuid kasutatakse metallist. Praeguses etapis esines laialt levinud rakendusi, need keevitatakse nii, et midagi ei muuda liikumise liikumise raskeks. Sõltuvalt juhendite asendist, mis on lõuendi peal või alumises asukohast, peate tugevdama rattaid, mis sõidavad soontega. Sellisel juhul korreleeruvad selliste rataste läbimõõt "tee" laiusega.
Parandage uksed. Kasutatakse ahelaid, harvemini metallribasid. Tugevdada garaaži esiseinal. Samal ajal peab lõuendi raskuskese olema kinnitusest madalam ja ülemine osa sobitub tihedalt mõjuga. Värava tegemine oma kätega, saate kasutada väikest trikki: nii et disain sobib tihedalt, tehke väikese süvendi lõuendi alumise serva jaoks väikese süvendiga. Lõuendi täielikuks reguleerimiseks garaažile kasutatakse kummist tihendit, seda saab osta mis tahes ehitusmaterjalide kaupluses (selliseid kummist ribasid kasutatakse sageli uste sulgemiseks). Kinnitatakse lõuendi külgedel ja selle alumisest osast, mis annab suurepärase tulemuse.
Gate'i kergesti tõusis ja hoitud tõstetud olekus hästi, peate kasutama vastukaalu. Samal ajal peaks see olema raskem kui lõuendi kaal. Soovitud mõõtmete praktilise arvutamise korral on skeem: alustada vastukaaluna tavalise ämbriga. Lasti koguse järk-järgult korrigeerides arvutatakse kaalu vajadus. Selle tulemusena on seade konkreetsete väravate jaoks õige, võib olla tihedalt sulgemismahuti, mis on täidetud kaabliga suspendeeritud koormusega.
Võtside installida vastukaalu järgmisel viisil: alumisele minna väravale, et keevitada nurka, kinnitage kaabel, mis tõuseb vertikaalselt (paralleelselt väravaga) läbijuhi ja eraldi rulli kaudu. Täiendav video lisatakse vastukaalule. See lahendus toimub mõlemal poolel.
Üks peamisi aspekte, kui sa väravad oma kätega, on nende positsioon. Disain peaks olema rangelt vertikaalselt. Seetõttu on vajalik tase. Ülemine juhendid peaksid minema paralleelselt põrandaga, vastasel juhul annavad värav avalehele selline nurk, kus mis tahes manöövrid on rasked. On vaja kohandada juhendite asukohta, kuni rataste liikumine neile ei ole täiesti sile, ilma sekkumiseta.
On vaja mäletada lukustusmehhanisme mitte ainult lõuendi sisemusest, vaid ka väravas (me varustame selle vastupidava spinletiga). Mõlemad värava ise ja uksele väljaspool pead käepidemeid installima, vastasel juhul on see kasti avamiseks väga problemaatiline. Buing kokkuklapitavad värava garaažile oma kätega, see on kasulik hoolitseda nende määrdeaine eest. Võite kasutada masina- või relvaõli, grafiidi tolmu, alkoholi lahust.
Oluline on teada, et juhendid, mille jaoks rullid lähevad, vajavad usaldusväärse töö eest erilist hoolt. Neid ei tohi mitte ainult tolmu puhastada (garaažis töötamisel on selle välimus vältimatu), aga ka kaitsta korrosiooni eest. Selliste mehhanismide väga korralikult on vaja määrida, sest mõned ained on külmutatud, moodustades tõelisi muhke ja muudavad rataste liikumise (näiteks Solyol, Litholol). On asjakohane rakendada WD tüüpi vedelikku. Lisaks lahustile sisaldab selle koostis mineraalõli, mistõttu töötlemine ei eemalda mitte ainult tolmu, vaid ka libistades. Kummi tihendi jaoks on ränitürali määrdeaine hea. Tasub meeles pidada, et pädeva ehituse ja hea hooldus Iga värav teenib kauem aega, rõõmustab host aastate jooksul.
troygarazh.ru.
Garaažiuste tõstmine - optimaalne viis vaba ruumi probleemi lahendamiseks. Kuid probleem seisneb tehase mudelite kõrge hinnaga. Seega, kui on soov, tööriistad ja tarbekaubad, saab neid teha iseseisvalt. Millist vaja teha oma garaažile tõstevärava oma kätega? Juhised ja joonised aitavad seda probleemi lahendada.
Erinevalt teistest võimalustest ei ole soovitatav tehase mudeli joonistust võtta. Enamikul juhtudel tõuseb lõuend keeruline vastukaalu süsteem ja juhendid. Sarnane värava kujundamine on problemaatiline. Aga sellest joonisest saate mõned komponendid võtta.
Eriline probleem on alumine osa. Tehke liikuvad hinged ja reguleeritav tõstesüsteem on keeruline. Väljund on kinnitada sära alumise osa rulluisu abil. Rama täidab juhendite funktsiooni. Selle tulemusena täiendatakse skeemi, et muuta disain oma kätega.
Self-garaažiuste töö põhimõtte kirjeldus:
See on tootmise ja tööprojekti põhimõtte üldine kirjeldus. Detailid saab kohandada konkreetse avaga, parandada tõstevärava funktsionaalsust.
Kõige sagedamini valmistamiseks kasutage olemasolevat materjali. Metalli valtsimist saab osta selle kohaletoimetamise punktides, kasutage vanu disainilahendusi, mis on varem neid lahti võtnud. On vaja kontrollida toorikute kvaliteeti - mehaanilise deformatsiooni, rooste või muude defektide puudumine.
Tootmiseks on vaja järgmisi materjale ja komponente:
Iga komponendi paksus sõltub disaini üldmõõtmetest. Kasti kasti peab olema vähemalt 3 mm, raam - 1,5 mm. Plaadid on vaja paigaldamiseks, ühendage tõstevärava elementide ühendamine, kasutades keevitust. Mehaanilised kinnitusdetailid ei anna ühendite nõuetekohast kvaliteeti.
Pärast tõstmise garaaži värava joonistamist on vaja materjali õigesti valida ja teha tooriku. mõõtmed Mõtle keevitusõmbluse paksus. Ava valmistamine toimub - seinte joondamine, kontrollige horisontaalselt, vertikaalset ja diagonaali suurust. Joonis muudab kohandusi.
Töö teostamise kord:
Alles pärast seda saate peatada praimerile ja maalile. Ohutuse allosas on soovitatav lukk panna.
Video ülevaatamisvideo näide näide sellise disaini valmistamisel:
ismith.ru.
Osta hea garaažide ehitamine meie ajal - rõõm ei ole odav. Garaaži värav on see ise on odavam, kuid teatavad teadmised ja oskused on vajalikud. Samuti on soovitav olla keevitusoskus. Seega, kuidas teha värava garaaži oma kätega, - küsimus, kus sa pead mõistma põhjalikult. Aga siis saate ülesande täitmiseks juba ja alustada.
Eramaja lähedal
Enamik kasutajaid valivad need kompaktse suuruse eest.
Eelised: Mugavus, kaitse häkkimise, universaalse kasutamise eest. Puudused: kõrged kulud, kokkuklapitavad kujundused mõjutavad kahju.
Riigi saidil
Haaramine
Need on kõige praktilisemad ja mugavamad vertikaalsed kujundused. Avamisel tõuseb metallplaat ja asub horisontaalselt visiiri. Sellise mehhanismi kujundamine on lihtne. Voodipesu on kinnitatud raami külge ja liigub telje ümber, muutes horisontaalset asendit vertikaalile. Volditud väravad on töökorras mugavad.
Tõsteseadme joonistamine
Eelised: vastupidavus korrosioonile ja häkkimisele, ei vaja täiendavat ruumi.
Omaduste võrdlemine
Juhend näitajate tabelis, võib öelda, et valik on ainult ostja jaoks. See kõik sõltub kulude ja usaldusväärsusest. Näiteks kiik ja sektsioonimudelid on koju garaažis hästi panna, kuid nad ei sobi garaažiühistutele, sest neil on madal usaldusväärsus.
Rotary väravad garaaž sobib mis tahes struktuuri, kuid nende peamine puudus on suur hind. Privaatse garaaži madala hinna tõttu sobivad kiikväravad. Vajaduse korral võib neid isoleerida, automatiseeritud ja täiendava lehtmetalli abil. Lisaks on garaaž kodus süüa kodus.
Rümbaseadme diagramm
Raam on valmistatud metallist nurka, mis keevitatakse kogu ukseava perimeetri vältel. Seega kalle sees ja väljaspool. Omade vahel on sisemised ja välised nurgad keevitatud metallribadega mitmetes kohtades. Seal peaks olema raami raami.
Pärast raami valmistamist keevitab kokkupandav silmuse külgedel. Alumine osa peab olema ühendatud välisserniga ja ülemise raamraamiga. See disain sobib professionaalse põrandakate garaaži jaoks.
Õppida tegemise metal rümbad Saate allpool olevast videost.
Metallväravad teie enda kätega tehtud garaažide jaoks on vaja soojenemist.
Selliseid materjale kasutatakse isolatsioonina:
Paigaldusjoonis
Vaht on täidetud eelvalmistatud raami baarist, kruvitud metalli sisemusse. Raam on ühendatud metallipõhja kruvidega, kasutades metallist nurki. Polüfoam on kinnitatud vedelate küüntega otse kastile. Kui esineb liigeseid või pragusid, peavad need olema kinnitatud vahuga.
Penosool ja laiendatud polüstüreen on ühendatud sama põhimõttega paigaldusprofiilil. Alustajate puhul tehakse metallist profiilist valmistatud hukkus. Raamid viiakse läbi kasutatud profiili, sisemise doomi - alates juhendist.
Paigaldusskeem
Üksikasjalikud skeemid igasuguste profiilide kasutamiseks mis tahes ehitusplatsil. Seejärel paigaldatakse ükskõik milline valitud materjalid tüübistele.
Soovimatu soojendada garaažiuksed mineral Vata.: Märgjas ruumis on võimalik märja.
Ehituse peale isolatsioonist on vaja kinnitada silmitsi materjali kujul:
Asukoht
Serval on uks lõigatud spetsiaalse pitseriga, ei lase külma õhku tänaval tungida.
Isolatsiooni materjalide valimisel ei tohiks salvestada. Oluline on leida kvaliteetseid ja vastupidavaid ehitusmaterjale, nii et pärast talvehooaastamist ei pea ta uuesti tegema.
Artiklis pidage me oma kätega garaaži tõstmise värava, sellise värava peamise pluss teha, et kui garaaž avaneb, on garaažis ülemmäära liikumine ja see on palju mugavam kui Swing väravate puhul.
Niisiis otsustasite varustada tõstevärava garaažis ja teha seda ise. Kõige lihtsam disain tõstevärava on see, mis oli paigaldatud "Shell" garaaž garaažide. Kuid nende väravatel on tehnoloogiline lõhe värava uksest päevale. Loomulikult on vastuvõetamatu, sest meie tingimustes tuleks garaaž isoleerida ja isegi väikese vahe olemasolu on täiesti sobimatu.
On vaja, et suletud värava paigaldamine jooksjale rakendatakse nii kaua kui võimalik, lisaks peaks see olema värava värava juuresolekul, et mitte külma õhku garaaži struktuuris värava avamine.
Laadige alla garaaži tõstevärava joonistus
Garaaži värava raami valmistamiseks saate kasutada alumiiniumiprofiili ja raamide paigutuse jaoks värava all, saate kasutada puidust ribasid. Väljastpoolt on professionaalne öökullile paigaldatud garliraamile või mõnele muule valguse viimistlusmaterjalile.
Pärast nende toimingute tegemist saame värava, milles Wicket avab tänava poole. Wicket peab avama nii, et värava tõstmisel ei ole seda iseenesest avanud (see on vigastustega peetud).
Gate'i suurus viiakse läbi suure kui avause pikkus (umbes 10 cm), seda tehakse selleks, et tagada tühiku puudumine värava ja struktuuri seina vahel (5 cm kaugusel) .
Lõikese alumine osa külgedest tuleb varustada ratastega, kasutasin tavaliste rulluisundite ratast. Ja nii et nad lihtsalt liikuvad garaaži seina ümber, installin vertikaalsed juhendid: ostsin ostetud profiili Kibiühelli paigaldamiseks (metalli paksus 0,6 mm) ehituspositsioonis (metalli paksus 0,6 mm) ja mida kasutatakse juhenditena. Algusest peale arvasin, et see õhkis, kuid praktika näitas, et profiili küljel ei ole väga suurt koormust ja see talub täielikult.
Uksed peatatakse ahelatega (seejärel asendatakse metalli triibud 25x4mm) garaaži struktuuri esiseinal nii, et lõuendi raskuskeskme asukoht oli väiksem kui nende paigal ja ülemise osa asukoht oli lähedal avamisele.
Värav, mis ei avane klappidega ja kaovad aeglaselt meie silmadest, "lahkudes" garaaži seintele - mugav, sest nad ei häiri ja mitte tülikat, ärge hõivata koha. Sellise seadme omanik ei ole vaja mõelda, kus see asub garaaži ehitamisel avamisel, ei ole võimalust "talvel raskusi lume tõttu". Sellise sisendi avamisel nähakse ette ainult garaažiukse põhjas garaaži lakke. Tõsteväravad on väga ohutud, sest tegelikult on tahke puit või metallist tükk ja neid on väga raske häkkida. Kui nad on tsingitud, on need ka väga vastupidavad korrosioonile. Uks usaldusväärselt kaitseb varade vastu, hoiab hoones sooja ja muutub väga mugavaks ja kergesti kasutatavaks, vaid selle ostmiseks täiesti teatavaks. Palju odavam ja huvitavam teha tõsteväravad garaažis teevad seda ise.
Mudel sektsioonidega on lõuend, mis moodustavad puidu, plastiku või terase plokid kusagil 1,5 m suuruseks. Selle ukse tõstmise ajal plokid "tõmbab" üles ja seejärel tagasi samamoodi tagasi. Puidust lõuend täidetakse polüuretaanvahuga, mis ei jäta talvel külma külma garaažis. Paneelid on ühendatud hingedega-tüüpi silmustega, liikuvad osad koosnevad terasest või plastikust (parem teras, viimane viimane kord) ja marsruudi juhised on vastupidavad hävitamise ja rooste suhtes selle koostise tõttu.
Kahjuks see uks on peaaegu võimatu teha iseenda ja see on piisavalt lihtne, et seda häkkida. Võite osta valmis kokkupandava komplekti ja pane ukse, et saada peamine pluss see - lihtsus ja lihtne omaniku jaoks.
Tõste- ja pöörlevad uksed - liikumise protsessis liikumise protsessis "kõned" all katuse all, kasutades hingede ja hoobade toimet. Selline uks on väga usaldusväärne ja häkkimine tema ründaja eesmärgiga garaaž röövimise on väga raske. Nad on ka tõste ajal vaiksed, sest nad ei kasuta "sõidu" elemente: juhendid ja rullid, mida nad ikka veel kasutavad, on üsna raske ennast sõrme hoida. See on kallis valik, umbes 60 tuhat rubla. Objekti ja 15 tuhande - paigaldamise jaoks.
Selline uks sisaldab kasti, tõstes ja mehhanismi, mis avab ukse. Avadesse paigaldatud teras või puidust raam, profiilid on paigaldatud kasti otse veebis. See on valmistatud puidust plaatidest, sandwich-paneelid tuleb metalliga kaetud. Uks, mis on valmistatud tahkest puidust tükist, väga keerulist rõõmu, lihtsamate plaatide valikut keemiline koostisMis puudutab ilmastikutingimuste ja metalliga kaetud, värvitud mis tahes värvi. Saate lisada puu ekstrudeeritud vahu või muu isolatsioonimaterjaliga.
Enne värava tegemise alustamist peate uurima saadaval meetodid tõstmine.
Kast kogutakse puidust baaridest, nende otsad on ühendatud terase või nurkade abil, millel on plaadid ja põhja süvendatakse põrandale 2 cm sügavusega, seejärel kinnitage see terase avamisnarti.
Selline uks sisaldab kasti, tõstes ja mehhanismi, mis avab ukse.
Raam on tehtud niimoodi: võtke paks nurk, selle parameetrid sõltuvad otseselt kilbi paneeliga, mille 25-KE võtke 75. k, 100. nurgaga. Järgmisena mõõdame garaaži ja me valmistame ette viisi raami kinnitamiseks, peate pindade jälgimiseks siledad ja siledad jälgima, kui see ei ole - me võtame veski käes ja töös. Järgmisena otsime keevitusprotsessi tööruumi. 2 Kanalid meilt asub keevitamise platvormil, nende parameetrid on alla 20 cm. Lõika nurga piki piki pikkust mõlemast otsast, kellad, nii et need on kergendatud. Me keevitasime neid koos, teeme seemneid ja kasutame elektroodi neljandat (viie), luua raami, kuid ärge keevitage väga tihedalt. Me rakendame avamise ja kontrolli tiheduse kontrolli, kui see ei ole, siis me sobitame, mis juhtus ja keedetakse uuesti, siis me puhastame õmblused. Me teeme sama raami teise osaga, veelgi sama - teisel seinal, raami tuleb teha topelt - sisemine ja väljas, installige see.
Norrast on toetus kammerklambrile, ühes riiulis me teeme augu, et fikseerida riiulitele, teistes - 3 auku, et kindlustada kevadeklamber. Kinnitage klamber puurimine 3 auku ühes riiulites. Seejärel toodame rauariba reguleerimisplaadi, me ühendame kevade ja klambriga. Viimased vedrud vedrud haavad konksudega, ühendades pinge regulaator baarist põhja. Looge nurgast hingedega nurk alt, me puurida auk 8,5 mm ja keevitada raamile, taganedes alt ribi keskosa auk. Seega valmistame ette 12-cmliidese tõusu hoova valmistamiseks. Lisaks selle lõpuni keevitasime pinge regulaatori lennukit.
Garaažiuksed
Nad soovitavad särada betooni kraavi piki külgraami käigu pikkust, vajutage kanali paralleelselt maaga, kui kõvenemine - me mõlemad raamid keevitame.
Me mõõdame diagonaali, arvestades mõõtmeid, painutage seda keevitamisega, igasuguseid kliirekeeringuid on välistatud, me puhastame õmblused ja pani lapiga. Me lisame sulgusid ja juhendeid, nende horisontaalset vajadust teha täiuslik, veelgi: soojendage lõuend, kinnitage metallplaadi, puhastame õmblused, demonseeruma. Me reguleerime vedrud, kinnitage sisemised liitmikud. Kaks või kolm päeva läheb kõigi tööde ja disaini tähistamiseks.
Valik on volditud, kuid nad on suletud ja kaitsevad ruumi paremini. Võib olla elektriline või käsiraamat. Esimene valik on mugav, on vaja vajutada nuppu või Remote - valmis. Kuid käsitsi draiv on vähem tõenäoline, purustades ja kilp selle jaoks on lihtsam. Vajalikke üksikasju ei saa kodus teha. Detailid ei saa turul osta, see on parem teha tehase komplekt.
Garaaži ukseava tuleb mõõta ja hinnata, kas standardse lõuendit kontrollitakse, nii et väljundi külgosad ja ülemine pool on samas tasapinnas. Lisage 50 cm ukse kõrgusele (kui kett koos draivi on 100 cm), see on garaaži pikkus, värav peaks jääma oma lagi.
Võimalus on keeruline, kuid nad on suletud ja ruumi paremini kaitsta
Sektsioonuksed koosnevad veebist, lukud, liikumismehhanismi, vedru tasakaalustamise mehhanismi ja juhendmoodulite juhendist. Servad servade puhul on rehvid kinnitatud kattuvusele, mis lähevad kattumasse ja värava liiguvad. Sektsioonid on paremad osta polümeerseid, nad on praktiliselt korrosioon, ärge tekitage müra, mis koos temperatuuri -50 - +60.
Looge raami ja komposiitide elementide kinnitamiseks märgistamine. Koguge raami disain (mitte palju erinev sarnase algoritmi tõstmisväravatele). Kõik on standard: me paneme raami, poldid tilgutavad juhendid lakke, kuid te ei pea puurima auke ja tegema teisi disainilahendusi kaaluks. Kogume lapiga, alustades allpool, paneeli elemendid rullidega. Me kaitseme korpuse disaini. Me kontrollime - kui kõik on tehtud õigesti, ei liigu lõuend ise, sõltuvalt sellest, mis see on installitud.
Tasub öelda, et lõpetamisel peavad olema omatehtud sektsiooni väravad olema ohutud. Kiirus on teie enda auto ja isegi elu. See peaks olema paigaldusreeglite pärast äärmiselt ettevaatlik, järgige ohutust ja maksma spetsialisti väikese summa, kes kontrollib ukse paigaldamise kvaliteeti pärast omaniku jõupingutusi.
Kahjuks ma ei saa osta ristlõike uksed seetõttu otsustati valmistada värava üksi.
Ma otsustasin teha nii palju kui võimalik ja sellest, mis on käepärast ja mis tahes majas. Selle tulemusena tuli poodi selle tulemusena.
Mulle meeldis see võimalus asjaoluga, et see on lihtne valmistada, ülemine juhendid on tarbetud ja asjaolu, et värav on garaažist lahkumine, suvel mugav, kui vihm või päike värava küljel kaetud natuke ja mingit probleemi.
Noh, peamine tegur, seda tüüpi mehhanism sööb vähem sisemist ruumi sulgemisel ja avamisel, nagu paned auto tagasi eesmärgile, siis lihtne disain puudutada. Ja ma ei taha sinna liikuda siin värava avamiseks ja sulgemiseks
Hästi, tegelikult disainist.
Värava värava mõõtmed: laius 298 cm., Kõrgus 230 cm.
Ma kasutasin värava valmistamisel:
Toru profiil 40 x 20 x 600 cm \u003d 4 tk.
Corner 35 x 35 x 600 cm \u003d 4 tk.
Corner 25 x 25 x 600 cm \u003d 1 tk.
Polüuretaanrattad \u003d 2 tk.
Professionaalne põrandakate C8 120 x 200 \u003d 6 lehed.
Kahjuks ei suutnud 3 meetrit leida, ei ole, kuid tellimuse puhul on väga väike maht.
Kaabel 3 mm \u003d 5 meetrit.
Arvuti 3 mm \u003d 4 tk.
Paigaldage kaabel \u003d 4 tk.
Kaabli 30 mm \u003d 6 tk. (Ajutine lahendus asendatakse laagritega).
Poldid, pähklid \u003d mul oli.
Hakkasin arvutades kõrvalekaldumise kauguse leina ja veojõu kinnitus.
Paberil juhtisin kõik skaalal ja kontrollisin, kuidas grotne avaneb.
Ma otsustasin teha 80 cm kuni Kolysik Niza, see tähendab, et see selgub väljumise värava 80 cm, kuid see osutus 81 cm.
Samal ajal ei kahjustanud leina kauguse autot autot.
Kuid manusekaugusega tuli veojõud toimida valikumeetodina.
Ma võtsin röövi kõrgusel, mis tähistasin 81 cm ratta kinnitamise koha, seejärel kruvige ise koputamise kruvi, kus ülemine kinnitus oli planeeritud, köis, teine \u200b\u200bots rööpa otsas oli valisin nõutava vahemaa, sain 85 cm.
Valiku põhimõte allpool toodud fotol.
Sest tõukejõu ülemise kinnitus, üks nurgas tugiratta üle kõrgus värava värava seedistati teisele poole (nurk väljaspool, vt foto).
Ta puuritud auk M12 polti all, amortisaatori varrukas Volga või Zhiguli all keevitati, ma ei mäleta täpselt, ma ei mäleta varuosasid (vt allpool).
Praeguseks on välja töötatud ja edukalt rakendatud mitmesugused erinevad garaažväravad. Kõigi olemasolevate valikute hulgas eristuvad traditsioonilised tõsteväravad spetsiaalse mugavuse ja ergonoomika abil, jättes suure silmapaistvalt garaažilakke avamise ajal. Samal ajal kogutakse ja paigaldage garaažiuksed ja paigaldage garaažiuksed sõltumatult.
Garage värav tõstes DIY
Graame väravate tõstmiseks on kaks peamist sorti.
Tõstesektsiooni tüübi värav
Sellise värava lõuend koosneb mitmest eraldi paneelidest, millest igaüks on umbes 50 cm. Paneelide valmistamiseks võib kasutada teras, puit ja plastikust.
Hingega silmuseid kasutatakse paneelide ühendamiseks. Rullid, haakeseadised ja muud liikuvad elemendid on valmistatud terasest kas plastist, roostevabast materjalist kasutatakse juhendite valmistamiseks.
Nööre sisemine osa on tingimata isoleeritud (peamiselt polüuretaanvaht), mis võimaldab säilitada garaaži sees täiendavat soojust.
Tõsteosa liikide garaaži väravad
Põhiliste osade põhiliste eeliste hulka tuleb märkida järgmised punktid:
Selle värava alamliikide peamine puudus on häkkimise võimaluse peaaegu täielik puudumine ja ebaseaduslik levik. Lisaks ei saa te sellist väravat teha - see on äärmiselt raske.
Ainus võimalik võimalus on osta tehase seatud ja kinnitada värava üksi vastavalt juhistele.
Seda disaini saab koguda ja paigaldada omaette. Nende väravate avamisel tõuseb kogu SASH-i. Rollimisosa liikumiseks vastab liigendihoova tüübi süsteemile. Väravat iseloomustab suurepärased tugevuse omadused (lõplik indikaator sõltub tootmismaterjali omadustest) ja tagama garaaži usaldusväärse kaitse sissetungijate tungimisest.
Rotary tüüpi värav
Disaini saab koguda ilma juhendite ja rullideta. Tänu sellele lapile liigub see vaikselt.
Sellise disaini ehitamiseks ei ole vaja kitsaseid tehnilisi teadmisi vaja. Suured finantsinvesteeringud See sündmus ei nõua.
Nagu kõik olemasolevad mehhanismid, on tõstes garaažiuksed mitmeid tugevaid omadusi ja mõningaid puudusi.
Peamiseks eeliseks süsteemide kaalumisel on suurenenud anti-svlotnoste b. Ainus võimalus garaaži sissetulekuks on lapiga lõikamine. Raam lõigata ja siseneda ilma tähelepanuta tähelepanuta on peaaegu võimatu.
Garage Gate "Hörmann"
Disaini teine \u200b\u200boluline eelis on pikk kasutusiga. Kuid selleks, et värav teenida tõeliselt pikka, galvaniseeritud kvaliteetset metalli tuleks kasutada lõuendi valmistamiseks.
Garage Gate "Hörmann"
Värav ei hõivata ruumi enne garaaži, mis teeb sisenemise ja tutvuda võimalikult mugavana.
Tõstevärava peamiste vigade hulgas tuleb märkida järgmised sätted:
Vaatamata kõigist oma väikestest vigadest on selline värav uskumatult mugav ja ergonoomiline lahendus.
Garage värav tõstes DIY
Traditsioonilised tõstevardad koosnevad mitmesugustest elementidest. Kontrollige igaühe funktsioone.
Raam toimib aluse funktsiooni kogu disainile. Raam peaks olema nii karm ja usaldusväärselt kinnitatud garaažis.
Külgprofiil on juhend, mille peamine osa disain liigub.
Juhendid - ilma nendeta, nagu juba märgitud, saate seda teha. Aga kui võimalik, on parem mitte välistada nende ehitamise struktuurist.
Omatehtud tõstevärav
Lõuend. See on valmistatud tahke seadmena. Tavaliselt töötavad professionaalse põrandakate. Mõnikord kasutatakse puit maalide valmistamiseks ja puidust kasutatakse, kuid see on parem keelduda sellisest lahusest - materjal on raske ja suhteliselt lühiajaline.
Isolatsioon. Asub lõuend lehtede vahel. Kõige mugavam kasutada polüuretaanvahtu.
Rullid, vedrud ja hoovad. Need elemendid vastutavad Barn Sashi liikumise eest. Sash tõuseb mööda juhendi elementi, mis on ülemmäärale lähemal horisontaalasendisse ja laekuva pinnaga paralleelselt kinnitatakse.
Kompenseerivad vedrud. Esitage veebi tõstmise tõstmine.
Elektriline või mehaaniline draiv. Elektroonika on mugavam - värava haldamine Lihtsalt vajutage kaasaskantava kaugjuhtimispuldi nuppu. Enamikul juhtudel mehaanika on usaldusväärsemad. Kui otsustate kasutada elektrienergiat, pidage meeles olulist reeglit - kaasaskantav kilp peab olema mõnevõrra kerge disain.
Soovi korral võib valmis lõuend kaunistada erinevate dekoratiivsete elementidega. Kõik need on kättesaadavad spetsialiseeritud kauplustes.
Oluline on meeles pidada: mis tahes dekoratiivset elementi, eriti kui see on sepistamine, aitab kaasa struktuuri kaalu suurenemisele. Tea meede.
Gate'i enamiku elementide valmistamisel saate oma kätega toime tulla. Siiski on selliseid asju, mida on parem osta valmisoleva vormi ja mitte raisata aega. Eelistage kvaliteetseid metallide seadmeid. Üldiselt vajate järgmist:
Garaaži doodlite tõstmine tehke seda ise
Personal ja paigaldamine värava võimaldab teil salvestada märkimisväärse summa raha ostmiseks valmis süsteemi ja teenuste kolmanda osapoole paigaldajad.
Pöörleva garaaži värav
Esimene samm. Valige sobiv ukse avamise mehhanismi tüüp.
Hinged mehhanismid on kõige populaarsemad. See disain on vastupidav ja äärmiselt lihtne. Selle paigaldamine nõuab siiski paigaldajalt suurenenud täpsus Juhendite paigutamise etapis ja vedrude taseme seadmine. Juhendid tuleb paigaldada äärmiselt vertikaalselt ja paralleelselt.
Teine võimalus on mehhanism, mis on tehtud vastukaalude abil. Kaabel on kinnitatud tugiraami nurkadesse selle alumises osas, möödub piki plokki rihmaratta suunas ja mõned vastukaalud on juba selle (kaabel). Raskemat ja rohkem lõuendit, seda raskem peab kasutama vastukaalu. Eelistades seda mehhanismi soovitatakse ainult juhul, kui massiivne ja väga raske tõstev värava.
Teine samm. Teha väravaprojekti. Eelnevalt mõõta olemasolevat avamist ja valmistage ette visand (või valige valikuvõimalus Avatud allikatest).
Kolmas samm. Valmistage värava montaažiseadmed. Teil on vaja järgmist:
Neljas samm. Koguge tulevaste väravate kasti vertikaalsete baaride põiki ja paarist. Et ühendada baarid, kasutage söe, plaadid sobivad ka.
Viies samm. Blind Boxi põhja kasti betooni lips garaaži põranda umbes 20 mm ja kinnitage produkti avamisel metallist tihvtidega.
Kuues samm. Koguge raami ja katke see valitud materjaliga.
Garaažiuste paigaldamine
Seitsmes etapp. Toetust. Kasutage nurka lähtematerjalina. Tee puur riiulite kinnitamiseks riiulitele. Teises riiulis valmistage klamber paigaldamiseks 3 auku. Kevadtoetuse valmistamiseks kasutage kambri klambrit.
Kaheksanda samm. Valmistage terasest ribaplaat. Ühendage klamber ja sobib kevade parameetrites terasplaadiga. Lisatud vedrude äärmuslikud koordinaadid on kumerdatud nagu konks. Põhi ühendage metallriba pinge kontroller.
Garaažiuste paigaldamine
Üheksanda samm. Tee madalam hinge nurgas. Sa pead puurima augu umbes 8,5 mm läbimõõduga nurgas ja keevitage toode struktuuri võrdlusraamile, taganema põhjast valmistatud auku keskele. Gap võimaldab teil panna tõstehoova soovitud hingesse paika.
Kümnenda sammu. Kinnitage plaat tõstekangi lõpuni. Et usaldusväärselt määrata objekte, kasutage keevitust.
Üheteistkümnes samm. Tee rööbaste jaoks värava ukse liikumiseks. Allika materjalina kasutage paar nurka. Tee need ja keevitada ühes servas. Terase nurkade sisemiste tippude vaheline kaugus peaks olema 50 mm.
Kaheteistkümnes samm. Kinnitage valmis raudtee eelnevalt ettevalmistatud plaadile. Kasutage keevitamise kinnitus. Samal ajal jätke 8-sentimeetri taane juhtiva osa telje vahele ja põikitoote hübeerile allosas. Railide teisele otsale kinnitage kapelle keevitamisega keevitusega keevitusega, samal ajal taganedes umbes 15 cm. Seejärel keerake kanal laepõhvel polti.
Kolmeteistkümnes samm. Paigaldage kangasse mitu poolläbipaistvat lisandit. See on valikuline punkt. Läbipaistev lisab kasutamist, kui see on vajalik, et parandada looduslikku valgust garaažis.
Neljateistkümnes samm. Stick tihendus serva kummist. See ei kahjusta kompensatsiooniplokkide kinni. Komplenes need elemendid suurendavad stabiilsust omatehtud tõsteväravad.
Viieteistkümnes samm. Fix lapiga kasti.
Nii iseseisvus Tõstetud garaažiuksed ei ole järelevalve all olevad ülesanded, vaid selle töö tegemiseks on vaja läheneda juhtumi maksimaalsele vastutusele ja teadmistele. Järgige juhiseid, tehke kõik võimalikult täpne ja teie garaaži värav muutub usaldusväärseks ja vastupidavaks kaitseks.
Tõsteväravad garaažis on mugav, usaldusväärne, praktiline disain, et kaitsta ruumi volitamata isikute tungimise eest. Avamisel nad hõivavad horisontaalse positsiooni, veidi edasijõudnud, moodustavad väikese visiiri sissepääsu.
Kuidas teha garaaži tõstevärava oma kätega, nende eeliseid ja puudusi arutatakse kavandatud artiklis.
Garaaži väravate tõstmine on kahest tüübist:
Ukselehe sees olev ruum täidetakse isolatsiooniga - polüuretaaniga, pakkudes tõhusat soojusisolatsiooni.
Gate paneelid, sel juhul on ühendatud hinge tüübi hingedega. Sellistes toodetes on rullid, haakeseadised ja muud liikuvad elemendid valmistatud metallist või plastist, mis on korrosioonile asendamisel asendamisel kasutatavad materjalid.
Sellise disaini eelised:
Kulude vähendamiseks saate:
Näpunäide. Kui soovite, paigaldada selle tüübi kujundus garaažis oma kätega, siis peaks ostma komplekt juba koostatud elementide komplekti ja installige need ise teostama.
Sellise disaini eelised on järgmised:
Disaini puudused hõlmavad järgmist:
Rotary-tõstev väravad garaaž koosneb:
Näpunäide. Kindlasti reguleerige järk-järgult vedrude pinget ja tagama juhtseadme suur täpsuse. Sel juhul, et vältida kilbi vältimiseks, on juhendid vajalikud rangelt vertikaalselt ja tingimata mõlemad paralleelselt.
Enne tõstetegude tegemise alustamist peate avamismehhanismi üle otsustama. Pärast selle tüübi valimist eemaldatakse värava avamise mõõtmed, disainilahendus on projekteeritud, materjalid ja tööriistad ostetakse.
Töö jaoks vajate:
Juhend, mille garaažide tõstmise väravad pakuvad oma kätega:
Kuidas teha värava tõstevärava garaaži üksikasjalikumalt video. Ka meie ressursside, saate õppida üksikasjalikult vahetustehingu garaaž metall väravad väravaga.
Kuidas isoleerida garaažiuksed: tehke seda ise
