Vynikající ruský námořní důstojník, vědec, navigátor a humanista F.F. Bellingshausen se narodil 20. září 1778 na ostrově Ezel (dnes Saarema) poblíž města Kuressare (Ahrensburg).
Vystudoval námořní kadetní sbor v Kronštadtu. V roce 1797 obdržel hodnost praporčíka a byl poslán na lodě Revelské eskadry Baltské flotily. V letech 1803-1806 se zúčastnil první ruské plavby kolem světa na lodi „Nadezhda“ pod velením I.F. Kruzenshtern. V roce 1806 byl Bellingshausen povýšen na nadporučíka. Po návratu z výpravy velel různým lodím v Baltském a Černém moři. V letech 1819-1821 vedl expedici kolem světa na šalupách "Vostok" (pod velením FF Bellingshausen) a "Mirny" (pod velením Michaila Petroviče Lazareva (1788-1851)). Účel expedice byl ministerstvem námořní dopravy definován jako vědecký – objev v možné blízkosti antarktického pólu s cílem „získat co nejúplnější znalosti o naší zeměkouli“.
4 (16. července) 1819 Ruská antarktická expedice pod velením kapitána druhé hodnosti F.F. Belinshausen opustil Kronštadt. Vlajkovou lodí byla šalupa "Vostok" s výtlakem 900 tun, délkou ponoru 40 m, šířkou asi 10 m, plochou plachty více než 2000 metrů čtverečních s týmem 117 lidí. Druhé šalupě, zvané „Mirny“, velel poručík M.P. Lazarev. Šalupy vyvinuly rychlost až 8-10 uzlů. V listopadu 1919 dosáhla expedice ostrovů Jižní Georgie. Při přesunu na jihovýchod, 30. prosince 1819, lodě dosáhly "Sandwich Land" objevené J. Cookem. Expedice prozkoumala tuto zemi, která se ukázala jako souostroví a byla pojmenována Jižní Sandwichovy ostrovy. Ruští mořeplavci poprvé navázali spojení této skupiny ostrovů s jinými ostrovy a skalami jihozápadního Atlantiku a poprvé naznačili přítomnost podmořského hřbetu sopečného původu (nyní hřbet Jižních Antil), který má délku 2,5 tisíce km v západní části Atlantského oceánu mezi 53 ° a 60 ° J
Dne 26. ledna 1820 lodě překročily polární kruh, 28. ledna expedice objevila Antarktidu a přiblížila se k ní na 69° 21" j. š. a 2° 14" zd. (oblast moderního Bellingshausenského ledového šelfu). 18. února 1820 se výprava téměř přiblížila k pevnině (severozápadní římsa pobřeží princezny Ranhildy). Potřetí, 26. února 1820, ruské lodě dosáhly pouze 60° 49 "J a 49° 26" východní délky, přibližně 100 km severně od Země prince Olafa.
V listopadu 1820 se výprava vydala podruhé na „ledový kontinent“. 10. ledna 1821 byl objeven ostrov pojmenovaný po Petru I. (68 ° 47 „J a. 90 ° 30“ východní délky) a 28. ledna expedice objevila pobřeží pojmenované po Alexandru I. (Země Alexandra I. nacházející se mezi 69 ° a 73 ° jižní šířky a 68 ° a 76 ° E). Ruské lodě nebyly schopny prorazit ke břehu kvůli pevnému ledu. Obešel je ze severu, otočil se na východ a překročil extrémní jihovýchodní část Tichého oceánu (ve dvacátém století se tato část nazývala Bellingshausenovo moře), kde našel „Nové Shetlandy“, objevené dříve Williamem Smithem. Ruská expedice prozkoumala novou zemi a zjistila, že jde o řetězec ostrovů táhnoucích se od Drakeova průlivu na východ-severovýchod v délce téměř 600 km. Některé z jižních Shetlandských ostrovů byly pojmenovány Berezina, Borodino, Waterloo, Lipsko, Maloyaroslavec, Polotsk, Smolensk a severovýchodní ostrovy byly pojmenovány po Michajlovovi, Mordvinovovi, Rožnovovi, Šiškovovi.
24. července 1821, po 751 dnech plavby, se lodě vrátily do Kronštadtu. Během cesty expedice objevila také řadu ostrovů v tropickém Tichém oceánu.
Bellingshausen a Lazarev sestavovali popisy ostrovů a mapy, shromažďovali etnografické, botanické a zoologické sbírky, systematicky sledovali stav atmosféry a mořské vody.
V roce 1826 byl Bellingshausen povýšen na kontradmirála. V roce 1827 se zúčastnil útoku na tureckou pevnost Varna.
6. prosince 1830 Bellingshausen obdržel hodnost viceadmirála a byl jmenován velitelem 2. divize flotily Baltské flotily. Během své služby prováděl vědeckou práci v oboru dělostřelectva, později napsal dílo „O zaměřování dělostřeleckých děl na moři“.
Cestování F.F. Bellingshausen je popsán ve své knize „Dvounásobné průzkumy v jižním Severním ledovém oceánu a plavby kolem světa v pokračování 1819-1821, prováděné na šalupách“ Vostok „a“ Mirny “, která byla poprvé vydána až v roce 1831, 10 let po expedici.
V roce 1845 F.F. Bellingshausen byl zvolen řádným členem Ruské geografické společnosti. V roce 1848 byl jmenován čestným členem námořního vědeckého výboru.
Jménem F.F. Bellingshausen se jmenují:
Faddey Faddeevich Bellingshausen (narozen 9. září (20), 1778 - smrt 13. (25. ledna 1852) - ruský mořeplavec, zúčastnil se první ruské plavby kolem světa. Vedl první ruskou antarktickou expedici za objevem Antarktidy. Admirál. Moře u pobřeží Antarktidy, podvodní pánev mezi kontinentálními svahy Antarktidy a Jižní Ameriky, ostrovy v Pacifiku, Atlantském oceánu a Aralském moři, první sovětská polární stanice na Ostrově krále Jiřího v souostroví Jižní Shetlandy po něm.
Budoucí admirál se narodil v roce 1778 na ostrově Ezel (dnešní Saaremaa) poblíž Ahrensburgu (dnešní Kingisepp) v Livonsku (Estonsko). Původem pobaltský Němec ze šlechtického rodu Bellingshausen z Eastsee. Kolem malého ostrova byl neustále slyšet zvuk mořských vln. Chlapec si odmala nedokázal představit život bez moře. Proto v roce 1789 vstoupil jako kadet k námořnímu sboru v Kronštadtu. Vědy pro něj byly snadné, zejména navigace a námořní astronomie, ale Tadeáš nikdy nebyl mezi prvními studenty.
1796 – Praporčík Bellingshausen se vydal na svou první plavbu k anglickým břehům a na konci této stáže byl povýšen na praporčíky a poslán k další službě u eskadry Revel. V jeho složení na různých lodích se mladý důstojník plavil v Baltském moři. Budoucí objevitel jižního polárního kontinentu dychtivě ovládl umění plachtění a v praxi pochopil jeho tajemství. To nezůstalo bez povšimnutí a v roce 1803 byl Bellingshausen přeložen na loď „Nadezhda“, aby se zúčastnil první ruské expedice kolem světa.
Tato plavba pod velením samotného I.F.Kruzenshterna se pro mladého důstojníka stala úžasnou školou a vedoucí výpravy vysoce oceňoval pečlivost a úroveň jím vypracovaných map.
Po dokončení svého obeplutí světa se Faddey Faddeevich, již v hodnosti nadporučíka, až do roku 1810 velel fregatě v Baltském moři, zúčastnil rusko-švédské války. 1811 - jde do Černého moře, kde za 5 let udělal spoustu práce na sestavování a opravách map, určil hlavní souřadnice východního pobřeží.
V roce 1819 měl kapitán 2. hodnosti Bellingshausen pověst talentovaného námořníka, nejen zběhlého v astronomii, geografii a fyzice, ale také smělého, rozhodného a výjimečně svědomitého. To umožnilo Krusensternovi doporučit kapitána jako vedoucího výpravy za objevy a výzkumy v antarktické oblasti. Bellingshausen byl naléhavě povolán do Petersburgu, kde 4. června převzal velení šalupy Vostok, která měla vyplout do Antarktidy.
Vostok a druhá loď expedice Mirnyj, postavená pro obeplutí, byla speciálně upravena pro polární podmínky. Podvodní část „Vostoku“ byla na Bellingshausenovu žádost upevněna a opláštěna mědí. Mirny byl vybaven druhým oplechováním, dodatečným upevněním trupu a vyměnil borovicový volant za dubový. Dohromady posádky lodí čítaly 183 lidí. Velitelem Mirnyj byl jmenován poručík MP Lazarev, který se nakonec stal slavným námořním velitelem.
Expedice byla připravena ve velmi krátké době - něco málo přes měsíc, ale byla vybavena především díky úsilí Bellingshausena a Lazareva skvěle. Navigátoři měli k dispozici nejlepší námořní a astronomické přístroje té doby. Zvláštní pozornost věnovali vedoucí výpravy zásobám různých antiskorbutik, mezi nimiž byly jehličnaté esence, citrony, kysané zelí, sušená a konzervovaná zelenina. Vzhledem ke klimatickým podmínkám byly zásoby rumu a červeného vína. V důsledku toho nebylo mezi námořníky nikdy pozorováno žádné vážné onemocnění.
1819, 16. července – šalupy opustily Kronštadt, vstoupily do Kodaně, poté na Kanárské ostrovy a v polovině listopadu již byly v Rio de Janeiru. Tam tým tři týdny odpočíval a připravoval lodě na plavbu v obtížných antarktických podmínkách. Poté lodě podle pokynů odpluly na ostrovy Jižní Georgie a do „Land of Sandwich“ – otevřené skupiny ostrovů, kterou považoval za jediný ostrov. Námořníci identifikovali chybu a pojmenovali souostroví Jižní Sandwichovy ostrovy.
Jižněji se nedalo posunout – cestu blokoval pevný led. Bellingshausen se proto rozhodl obejít Sandwichovy ostrovy a hledat cestu podél severního okraje ledu. 1820, 16. ledna - v lodním deníku se objevily záznamy o údajné blízkosti pozemků. Země nebyla vidět, protože byla pod souvislou ledovou pokrývkou, ale nad šalupami kroužili buřňáci, a když se námořníci blížili k ledu, slyšeli nářek tučňáků. Později bude známo, že expedice byla jen 20 mil od pevniny, proto je tento den považován za oficiální datum objevení Antarktidy. Pokud by tehdejší ledová pokrývka nebyla tak mocná, námořníci by zemi jistě viděli. Když se přesunuli dále, 6. února se opět přiblížili k pevnině, ale povětrnostní podmínky nám opět nedovolily sebevědomě tvrdit, že bílé místo na obzoru je pevnina.
Cestující se znovu a znovu vzdalovali od ledové hrany a přibližovali se k ní dále podél hřiště a snažili se prorazit led. 4x překročili polární kruh, někdy se přiblížili na 3-4 km k pobřeží Antarktidy, ale výsledek zůstal stejný. Pokusy o přiblížení se k údajnému pozemku musely být nakonec zastaveny. Silné bouře dokázaly zničit dost otlučené lodě, bylo nutné doplnit zásoby jídla a palivového dříví, dopřát odpočinek vyčerpané posádce. Rozhodli jsme se jít do Port Jackson (Sydney).
Instrukce nařídila provést výzkum v jihovýchodní části Tichého oceánu během zimy na jižní polokouli. Námořníci strávili v Austrálii pouze jeden měsíc a 22. května 1820 odplula na Tuamotu a Společenské ostrovy. Při této plavbě byly objeveny ostrovy, které dostaly ruská jména (Kutuzov, Raevskij, Ermolov, Barclay de Tolly atd.). Několik ostrovů bylo také objeveno poblíž souostroví Fidži a severně od Tahiti. Výzkum byl také prováděn na ostrovech, které již navštívili jiní cestovatelé.
1820, začátek září - výprava se vrátila do Port Jackson, byla provedena důkladná příprava lodí a již 11. listopadu opět vyrazila do Antarktidy. 18. ledna expedice jasně spatřila pobřeží, které bylo pojmenováno Země Alexandra I. O tom nebylo pochyb: nový kontinent byl objeven. Během další plavby byly prozkoumány Jižní Shetlandské ostrovy, z nichž mnohé byly poprvé zmapovány, o. Peter I. a další. Práce na popisu objevených zemí však musely být přerušeny: vážné poškození „Vostoku“ donutilo Bellingshausena k rozhodnutí expedici ukončit. Námořníci cestovali do Kronštadtu přes Rio de Janeiro, kde opravili loď, poté navštívili Lisabon a v červenci 1821 se vrátili do své vlasti.
Expedice trvala 751 dní. Námořníci najeli 92 200 km. Kromě Antarktidy objevili cestovatelé 29 ostrovů. Podařilo se jim shromáždit velké etnografické, zoologické a botanické sbírky. Na mapě Antarktidy bylo navigátory zakresleno 28 objektů. Prozkoumali velké vodní plochy přiléhající k pevnině, podali obecný popis jejího klimatu, poprvé popsali a klasifikovali antarktický led.
Na této obtížné cestě se Faddey Faddeevich Bellingshausen ukázal jako talentovaný a zručný velitel a byl povýšen na kapitána-velitele. Kromě toho se také ukázal jako talentovaný vědec. Byl to on, kdo dávno před Darwinem jako první uhádl mechanismus vzniku korálových ostrovů. Podal také správné vysvětlení příčin vzhledu masy řas v Sargasovém moři a nebál se zpochybnit názor samotného Humboldta. Po návštěvě Austrálie se Bellingshausen rázně postavil proti rasové teorii, že domorodí Australané byli považováni téměř za zvířata neschopná se učit.
Cesta expedice Bellingshausen a Lazarev
Po své slavné výpravě Faddey Faddeevich pokračoval ve službě v námořnictvu: v letech 1821-1827 velel flotile ve Středozemním moři; v roce 1828 již v hodnosti kontradmirála vedl oddíl námořníků-gardy a vedl jej na suchu z Petrohradu přes celé Rusko až k Dunaji, aby se zúčastnil války s Tureckem; pak na Černém moři velel obléhání turecké pevnosti Varna atd.
1839 – Viceadmirál Faddey Faddeevich Bellingshausen obdržel nejvyšší post hlavního velitele kronštadtského přístavu a kronštadtského vojenského guvernéra v Baltském moři. Přes svůj pokročilý věk admirál každé léto vysílal na moře velké flotily k manévrům a dovedl koordinaci jejich akcí k dokonalosti.
1846 – manévrům byl přítomen švédský admirál Nordenskjöld, který dospěl k závěru, že žádná flotila v Evropě takový vývoj neprovede.
Bellingshausen zemřel 25. ledna 1852 v Kronštadtu. Na jeho stole našli vzkaz - poslední v jeho životě. Stálo tam: "Kronštadt musí být osázen takovými stromy, které by rozkvetly, než flotila vpluje do moře, aby námořník dostal částečku letní dřevité vůně."
Bellingshausenovo dílo „Dvounásobné průzkumy v jižním Severním ledovém oceánu a plavby kolem světa v letech 1819, 1820 a 1821, provedené na šalupách Vostok a Mirnyj, se poprvé objevilo v roce 1831 (znovu publikováno v roce 1869). Admirál navíc podle výsledků výpravy sám připravil „Atlas pro plavbu kapitána Bellingshausena“ (1831).
(1779-1852)
Vynikající ruský mořeplavec Faddey Faddeevich Bellingshausen, který spolu s poslancem Lazarevem objevil kontinent Antarktidu a potvrdil tak prioritu naší vlasti v tomto pozoruhodném geografickém objevu, se narodil 20. září 1779 u města Kingisepp (Ahrensburg) dne ostrov Saaremaa (Ezel), nyní součást Estonska.
Od dětství, které mladý FF Bellingshausen strávil na břehu Rižského zálivu, ať už v Ahrensburgu nebo v jeho blízkosti, snil o tom, že se stane námořníkem a neustále si říkal: „Narodil jsem se uprostřed moře a jako ryba nemůže žít bez vody - tak a já nemohu žít bez moře." Není proto divu, že když mu bylo 10 let, v roce 1789 byl jmenován kadetem námořního sboru, který se tehdy nacházel v Kronštadtu. Tak našli jeho splněný sen a následně až do svých pokročilých let téměř každý rok plachtil.
Díky skvělým schopnostem FF Bellingshausena v námořní pěchotě bylo snadné studovat, ale podle jeho životopisců se vyznačoval „poněkud hravou povahou“, v důsledku čehož na konci námořní pěchoty , nebyl mezi prvními na promoci. V roce 1796 byl F. F. Bellingshausen povýšen na praporčíky a pokračoval ve službě ve sboru a vydal se na svou první dlouhou zámořskou plavbu k břehům Anglie. Po povýšení do první důstojnické hodnosti midshipmana v roce 1797 byl přidělen k eskadře Revel, ve které se šest let plavil na různých lodích v Baltském moři.
Mladý důstojník se snažil zdokonalit své znalosti v oblasti námořních věd a pilně vykonával služební činnost. Těmito vlastnostmi F. F. Bellingshausen upoutal pozornost velitele flotily admirála Chanykova, který ho doporučil ke jmenování do první ruské výpravy kolem světa Kruzenshtern-Lisjanskij. V roce 1803 byl převelen na loď „Nadezhda“, které velel šéf výpravy, poručík. Pod vedením šéfa expedice F. F. Bellingshausena zdokonalil své námořní znalosti a aktivně se podílel na námořní inventarizaci zkoumaných břehů a na sestavování nových námořních map. IF Kruzenshtern hodnotí své hydrografické a kartografické práce následovně: „Téměř všechny mapy kreslí tento poslední zručný důstojník, který zároveň ukazuje schopnost dobrého hydrografu; také vypracoval obecnou mapu." Centrální námořní muzeum obsahuje celý atlas s mnoha originálními mapami mladého F. F. Bellingshausena.
Během své plavby kolem světa získal F. F. Bellingshausen hodnost poručíka a po návratu z cesty - hodnost nadporučíka.
Po návratu z výpravy se F. F. Bellingshausen plavil až do roku 1810 v Baltském moři a postupně velel různým fregatám. V roce 1809 se zúčastnil rusko-švédské války, velel fregatě „Melpomene“ a nesl nepřetržitou šestiměsíční hlídku ve Finském zálivu, aby pozoroval akce nepřátelské, švédské a britské flotily. V roce 1811 byl FF Bellingshausen převelen k Černomořské flotile, ve které zůstal až do roku 1819 jako velitel první fregaty „Minerva“ a poté fregaty „Flora“ a účastnil se bojů u kavkazského pobřeží. Na Černém moři věnoval velkou pozornost otázkám hydrografie a velkou měrou přispěl k sestavování a opravám map, určujících souřadnice hlavních bodů východního pobřeží Černého moře. V roce 1816 byl F. F. Bellingshausen povýšen na kapitána 2. hodnosti.
V roce 1819 byl urychleně povolán námořním ministrem do Petrohradu, aby přijal odpovědné jmenování.
V Petrohradě byly v té době urgentně vybaveny dvě expedice, každá sestávala ze dvou lodí: jedna z nich, tzv. první divize, sestávající ze šalup „Vostok“ a „Mirny“ byla určena pro výzkum na jižním pólu. kraj; druhá výprava. představující druhou divizi, sestávající ze šalup "Otkrytme" a "Blagonamerenny" - v oblasti severního pólu. Hlavním úkolem obou expedic byl vědecký geografický výzkum a objevy a první ruská antarktická expedice měla ověřit tvrzení anglického mořeplavce Jamese Cooka, který na základě vlastní navigace popřel možnost existence tzv. kontinentu ve vysokých jižních šířkách, v místech přístupných pro plavbu. Tento Cookův názor byl geografy a navigátory po celém světě přijímán jako neměnná pravda a jeho omyl byl důvodem k tomu, že na více než 40 let odmítal další vědecké expedice do antarktických oblastí.
Na organizování těchto výprav se podíleli význační mořeplavci té doby, od starší generace, reprezentované slavným hydrografem admirálem Gavrilou Andrejevičem Saryčevem, až po mladého poručíka OE Kotsebue, který se právě vrátil ze své plavby kolem světa na brigádě Rurik. Podrobnou poznámku k této věci, odkazující především na antarktickou expedici, sestavil také I.F. Kruzenshtern považoval antarktickou expedici za velký ruský vlastenecký čin a ve své poznámce jí věnoval tato slova: „Nesmíme dovolit, aby nám vzali slávu takového podniku: určitě půjde za Brity nebo Francouze. krátká doba." IF Kruzenshtern dále upozornil na nutnost co nejdůkladnější všestranné přípravy expedice včetně její vědecké části a určení vhodného vedoucího. Nejhodnější náčelník „první divize“ určené k objevům v antarktické oblasti, I.F.Kruzenshtern, považovaný za vynikajícího navigátora, kapitána 2. hodnosti V.M. ... S ohledem na to IF Kruzenshtern navrhl jmenovat na jeho místo FF Bellingshausena a charakterizoval ho následujícími slovy: „Má zvláštní zásluhy na vedení takové výpravy: vynikající námořní důstojník a má vzácné znalosti v astronomii, hydrografii a fyzice. . Naše flotila je samozřejmě bohatá na podnikavé důstojníky, ale z těch, které znám, se nikdo kromě Golovnina nemůže s Bellingshausenem srovnávat." Proběhlo jmenování F. F. Bellingshausena: 4. června 1819 převzal velení šalupy „Vostok“ a zároveň převzal velení „první divize“.
V té době mu bylo 40 let a byl v plném rozkvětu svých sil a schopností. Služba v mladších letech pod velením zkušeného starého námořníka admirála Khanykova, účast na první ruské plavbě kolem světa pod vedením IF Kruzenshterna a nakonec 13leté samostatné velení lodí rozvíjelo základní obchodní a osobní kvality FF Bellingshausen. Jeho současníci ho vykreslují jako smělého, rozhodného, znalého velitele, vynikajícího námořníka a učeného hydrografického navigátora, skutečného ruského vlastence. Poslanec Lazarev mu při vzpomínce na společnou plavbu následně neřekl jinak než „šikovný nebojácný námořník“ a dodal, že „byl vynikajícím, srdečným člověkem“. Tak vysoké hodnocení, pocházející z úst jednoho z největších ruských námořních velitelů, poslance Lazareva, stojí za hodně. FF Bellingshausen byl přísný, ale humánní šéf. Svou lidskost mnohokrát projevil v krutém věku Arakčejevsčiny a během své plavby kolem světa nikdy nepoužil fyzické tresty ve vztahu k jemu podřízeným námořníkům, staral se o jejich životní podmínky a zdraví.
FF Bellingshausenovi zbývalo jen velmi málo času na konečnou přípravu expedice na nebezpečnou a zodpovědnou dlouhou cestu - o něco více než měsíc. Velitel druhého z nich - "Mirny" - poručík Michail Petrovič Lazarev, který byl jmenován mnohem dříve a byl důstojným podřízeným a společníkem F. F. Bellingshausena, udělal hodně pro řádné zásobování obou šalup.
S ohledem na naléhavou přípravu expedice byly do jejího složení zahrnuty lodě, které nebyly speciálně stavěny pro plavbu v ledu, ale již rozestavěné a určené k jiným účelům. Šalupa „Vostok“, postavená v loděnici Okhtenskaya v Petrohradě, byla stejného typu jako šalupa „Kamčatka“, již plující kolem světa pod velením VM Golovnina (ten uvádí následující údaje o rozměrech tyto šalupy: výtlak cca 900 tun, délka 39,5 m, šířka 10 m, ponor při plném zatížení 4,5 m). „Vostok“ měl řadu konstrukčních chyb (přílišná výška stěžňů, nedostatečná pevnost trupu, nekvalitní materiál, nedbalá práce), z nichž F. F. Bellingshausen přímo viní stavitele V. Stokea. Druhá loď expedice, které velel poslanec Lazarev, byla původně postavena jako transportní pro plavbu v Baltském moři; Byl postaven v loděnici v Lodějně poli ruským mistrem Kolodkinem. V rámci přípravy na kampaň provedl Lazarev řadu změn v designu Mirnyho, v důsledku čehož se ukázalo (podle jeho velitele) „nejpohodlnější, pokud jde o jeho sílu, prostornost a klid“, jeho jediný nevýhodou byla její pomalá rychlost, která vyžadovala speciální námořní umění P. Lazarev, aby se během plavby nerozdělil s rychlejším „Vostok“ (rozměry šalupy „Mirny“: výtlak 530 tun, délka 36,5 m, šířka 9,1 m, ponor 4,3 m). Personál expedice zahrnoval 9 důstojníků a 117 námořníků na šalupě Vostok a 7 důstojníků a 72 námořníků na šalupě Mirny. Kromě toho byli na šalupě "Vostok" astronom, profesor Kazaňské univerzity I. Simonov a malíř P. Michajlov.
Na lodích F.F.Bellingshausena a M.P.Lazareva nebyl jediný cizinec. Tuto okolnost zdůrazňuje člen výpravy profesor Simonov, který ve svém projevu proneseném na slavnostním zasedání univerzity po návratu v červenci 1822 uvedl, že všichni důstojníci byli Rusové, a přestože někteří z nich nesli cizí jména. ale „být dětmi ruských poddaných narozených a vychovaných v Rusku nelze nazývat cizinci“.
Mezi důstojníky expedice bylo mnoho vyspělých představitelů ruské liberální inteligence, včetně budoucího účastníka děkabristického povstání, poručíka K.P. Thorsona.
Přes velký spěch s vybavením expedice bylo celkově dobře zásobeno. Obzvláště velká pozornost byla věnována tomu, aby byly lodě vybaveny nejlepšími námořními a astronomickými přístroji té doby.
Expedice byla dobře zásobena všemi druhy antiskorbutických potravin, mezi které patřily jehličnaté esence, citrony, kysané zelí, sušená a konzervovaná zelenina; navíc velitelé šalup při každé vhodné příležitosti nakupovali a vyměňovali (na ostrovech Oceánie od místních obyvatel) velké množství čerstvého ovoce, které bylo částečně připraveno pro budoucí použití pro nadcházející plavbu v Antarktidě, a částečně poskytovali pro použití personálem. Zásoba rumu byla k dispozici na zahřátí námořníků, kteří zmrzli při práci na stěžních a nádvořích během ledových větrů a mrazů v Antarktidě; červené víno bylo také zakoupeno pro přidání do pitné vody při plavbě v horkém klimatu. Veškerý personál byl na základě zvláštních pokynů povinen dodržovat nejpřísnější hygienu; obytné místnosti byly neustále větrány a v případě potřeby vytápěny, bylo zajištěno časté mytí ve vaně, byly kladeny požadavky na neustálé praní prádla a postelí a na větrání oděvů atd.; Díky výše uvedeným opatřením a vysoké kvalifikaci lodních lékařů se na šalupách nevyskytla žádná vážná onemocnění i přes drsné klimatické podmínky plavby a časté přechody z horka do chladu a naopak.
Každá z šalup měla významnou knihovnu obsahující všechny publikované popisy námořních plaveb v ruštině, angličtině a francouzštině, námořní astronomické ročenky, práce o geodézii, astronomii a navigaci, plavební směry a pokyny pro plavbu, různé námořní tabulky, práce o zemském magnetismu, nebeské atlasy, poznámky oddělení admirality atd.
Hlavní cíl expedice byl podle pokynů ministra moře určen takto: Bellingshausen by měl po prozkoumání ostrova Nová Gruzie a oblasti tzv. „Sandwich land“ „vyrazit na na jih“ a „pokračovat ve výzkumu do vzdálené šířky, kam může dosáhnout“, vynaložit „veškerou možnou píli a největší úsilí, aby se dostal co nejblíže k pólu, hledal neznámé země“, a bylo mu dovoleno tato hledání zastavit pouze "s nepřekonatelnými překážkami."
Šalupy „Vostok“ a „Mirny“ opustily Kronštadt 16. července 1819 a po krátkém pobytu v Kodani, Portsmouthu a na Kanárských ostrovech dorazily 14. listopadu do Rio de Janeira, kde strávily tři týdny na odpočinek posádky. před únavnou a obtížnou plavbou.v Antarktidě připravit šalupy na bouřkové plavby a vzít si čerstvé zásoby.
Podle obdržených instrukcí měla expedice zahájit svou výzkumnou práci z ostrova South Georgia a Cookem objevené „Sandwich Land“, jejíž povaha a velikost nebyly určeny. FF Bellingshausen prozkoumal jižní pobřeží ostrova Nová Georgie a zakreslil ho do mapy, přičemž na počest členů expedice označil řadu geografických bodů ruskými názvy.
Dále expedice směřující do nechvalně známé "Země sendvičů" na cestě do této "Země" byla uskutečněna 3. ledna 1820 - objevena skupina ostrovů, kterou Bellingshausen pojmenoval podle jména tehdejšího ruského ministra námořnictva. , ostrovy markýze de Traversay, a jeho jednotlivé ostrovy - podle jmen účastníků expedice (Zavadovský ostrov, Leskovův ostrov a Torsonův ostrov, po děkabristickém povstání přejmenovaný na Vysokij). 11. ledna se expedice přiblížila k oblasti Sandwich Land a zjistila, že body, které Cook považoval za své mysy, jsou ve skutečnosti samostatné ostrovy. FF Bellingshausen prokázal výjimečný takt, zachoval pro ostrovy objevené ruskými mořeplavci jména, která dal Cook mysům, a pro celou skupinu - jméno Sandwich (South Sandwich Islands). Poté výprava přistoupila k těm „pokusům“ dostat se na pevninu, které byly předepsány instrukcemi.
Vstupem lodí výpravy do vysokých jižních šířek se velmi ztížily plavební podmínky, vyžadující od ruských mořeplavců největší umění plavby lodí, pozornost, pozorování, vytrvalost a vytrvalost při dosahování vytyčeného cíle. Od začátku ledna 1820 lodě vpluly do oblasti antarktického plovoucího ledu a ledovců, manévrování mezi nimi v podmínkách mlhy a sněhu, v bouřlivém větru, silných vlnách a vlnách vyžadovalo velkou zručnost a odvahu. Společná plavba byla velmi obtížná kvůli rozdílu v rychlosti obou šalup: „Vostok“ musel neustále snižovat rychlost a „Mirny“ naopak navzdory bouřlivému větru nutil plachty. FF Bellingshausen ve svých zprávách opakovaně poukazuje na zásluhy poslance Lazareva, jen díky jeho námořním dovednostem se lodě nikdy nerozdělily ani za špatné viditelnosti a všechny nebezpečné oblasti se míjely. Šalupy byly opakovaně blízko smrti, když v bouřlivém větru a v mlze prorážely velkou rychlostí cestu mezi obrovským plovoucím ledem a ledovými horami, kolébaly se na vlnách a jejich polohu určovaly pouze hlukem příbojů. . Navzdory své výjimečné odvaze a zkušenostem se M. P. Lazarev domníval, že Bellingshausen příliš riskoval a manévroval velkými průchody mezi ledovými poli za špatné viditelnosti. Poslanec Lazarev ve svých poznámkách řekl: "ačkoliv jsme se dívali dopředu s největší opatrností, nezdálo se mi úplně rozumné jet v zatažené noci rychlostí 8 mil za hodinu." FF Bellingshausen na tuto poznámku odpověděl: „Souhlasím s tímto názorem poručíka Lazareva a nebyl jsem během takových nocí příliš lhostejný, ale myslel jsem nejen na současnost, ale zařídil jsem své činy tak, abych měl požadovaný úspěch v našich podnicích, a nikoli zůstat v ledu během nadcházející rovnodennosti “(během rovnodennosti jsou časté prudké bouře). To byla snad jediná neshoda během plavby mezi ním a jeho společníkem, s nímž měl srdečné přátelské vztahy.
Obě šalupy se přesto nevyhnuly srážce s ledovými poli a utrpěly vážné poškození trupů. Obzvláště vážné poškození utrpěl „Vostok“, stav této šalupy na konci expedic obecně vzbuzoval obavy: její trup byl velmi uvolněný a nasával hodně vody, v interiéru se vytvořila vlhkost a hniloba, posádka musela nepřetržitě odčerpávat vodu vstupující do lodi otvorem pomocí ručních čerpadel. FF Bellingshausen, popisující svou cestu, při této příležitosti píše, že našel „jednu útěchu v myšlence, že odvaha někdy vede k úspěchu“.
Během plavby členové výpravy využívali každé příležitosti k astronomickému určení své polohy. Kromě navigátorů a astronoma Simonova se pozorování zúčastnili oba velitelé. Přesnost pozorování ruských námořníků dodnes udivuje účastníky moderních antarktických expedic.
Ruská výprava se poprvé při svém prvním „pokusu“ o průnik na jih dostala do blízkosti pevniny Antarktidy 16. ledna 1820 a tento den považujeme za datum jejího objevení. Podmínky viditelnosti však nebyly dost dobré a mimořádná poctivost a náročnost v otázkách spolehlivosti objevu nedovolila ruským námořníkům tvrdit, že skutečně viděli nízko položenou část kontinentu, a nikoli led pobřežní rychlý led. Nyní však již nikdo nepochybuje, že FF Bellingshausen a poslanec Lazarev právě v tento den objevili šestou část světa. Podruhé byla expedice blízko pevniny 2. února 1820. Na stejném místě se v roce 1948 uskutečnila sovětská velrybářská výprava „Slava“, která za skvělé viditelnosti jasně viděla všechna pobřeží a vrcholky hor v vnitrozemí kontinentu. Své dojmy z ledu, který před sebou F.F.Bellingshausen viděl od 17. do 18. února při dalším přiblížení k pevnině, popisuje slovy: kam až náš zrak, tyčící se na jih jako pobřeží.“ Tato charakteristika ukazuje, že sám F. F. Bellingshausen pochyboval, zda před sebou vidí břeh. Samotný popis ledu, který provedl ruský mořeplavec, zcela odpovídá pohledu na antarktické pobřeží v této oblasti, jak jej známe z pozdějších studií. Mnoho důstojníků expedice bylo přesvědčeno o blízkosti pobřeží. Snad nejpřesvědčivější je v tomto ohledu závěr FF Bellingshausena, který učinil na konci plavby, po objevení ostrova Petra I. expedicí. Tento závěr je jakoby výsledkem jeho myšlenky. cirkumpolárních oblastí. Píše: „Obrovský led, který stoupá do svažujících se hor, když se blíží k jižnímu pólu, nazývám vyzrálý, za předpokladu, že když je mráz 4 ° v nejlepší letní den, pak se chlad samozřejmě dále nesnižuje. na jih, a proto usuzuji, že tento led prochází pólem a měl by být nehybný, dotýkat se místy mělké vody, nebo ostrovů jako je ostrov Petra I., které se nepochybně nacházejí ve velkých jižních šířkách a také přiléhají k pobřeží, které existuje (podle našeho názoru) v blízkosti té zeměpisné šířky a délky, ve které jsme potkali mořské vlaštovky “[sv. e. 5.-7. února 1820].
Během tohoto období výprava třikrát překročila jižní polární kruh.
Začátkem března 1820, kvůli nepřízni počasí a nutnosti zásobit se čerstvým proviantem a palivovým dřívím a dopřát odpočinku personálu, F.F. dlouhodobý pobyt a poté podle instrukcí přes zimu na jižní polokouli , začněte prozkoumávat jihovýchodní část Tichého oceánu.
Po měsíčním pobytu v Sydney zamířily 22. května 1820 obě šalupy na souostroví Tuamotu a Společenské ostrovy. Na východ od ostrova Tahiti objevila ruská expedice v červnu 1820 celou skupinu ostrovů, zvaných ostrovy Rusů (ostrovy Kutuzov, Lazarev, Raevskij, Ermolov, Miloradovič, Greig, Volkonskij, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Osten-Saken, Moller, Arakcheev). Poté šalupy „Vostok“ a „Mirny“ navštívily ostrov Tahiti a vydaly se znovu do Sydney, aby si odpočinuly, opravily a získaly různé zásoby před novou plavbou do antarktických vod. Na cestě do Sydney expedice objevila řadu ostrovů (Vostok, velkovévoda Alexandr Nikolajevič, Ono, Michajlov a Simonov).
Začátkem září 1820 se výprava vrátila do Sydney, kde zahájila nejdůkladnější opravu obou lodí, zejména šalupy Vostok. Expedice se v Sydney zdržela téměř dva měsíce a 11. listopadu 1820 se opět vydala na moře, aby dosáhla vysokých zeměpisných šířek v dalších, dosud nenavštívených sektorech Antarktidy. Od konce listopadu expedice obnovila své pokusy dostat se na pevninu Antarktidy. „Pokusy“ proniknout v tomto období co nejdále na jih byly provedeny čtyřikrát a třikrát lodě pronikly jižním polárním kruhem.
V tomto sektoru Antarktidy však kontinent nedosáhne jižního polárního kruhu a teprve čtvrtý pokus byl korunován úspěchem: 21. ledna 1821 byl objeven ostrov Petra I. a 18. ledna Alexandr I. Pobřeží, o kterém FF Bellingshausen píše: „Já tomu říkám nález pobřeží, protože odlehlost druhého konce na jihu nám zmizela z dohledu. 1. února Bellingshausen zamířil na Jižní Shetlandské ostrovy, o jejichž objevu se dozvěděl, když byl v Austrálii. Od 5. do 8. února expedice zkoumala jižní břehy souostroví a zjistila, že se skládá z tuctu větších ostrovů a mnoha menších. Všechny Jižní Shetlandy byly uvedeny na mapu a všechny dostaly jména (Borodino, Malý Jaroslavec, Smolensk, Berezina, Polotsk, Lipsko, Waterloo, ostrov viceadmirála Šiškova atd.). Po prozkoumání Jižních Shetlandských ostrovů zamířila výprava zpět do vlasti s telefonátem do Ria de Janeira, kde byly šalupy opět důkladně opraveny, a do Lisabonu.
Nakonec 6. července 1821 šalupy „Vostok“ a „Mirny“ zakotvily v Malé kronštadtské rejdě v místech, odkud se před více než dvěma lety vydaly na svou slavnou a nebezpečnou cestu.
Expedice trvala 751 dní (z toho 527 plavebních dní a 224 kotvených dní); lodě urazily asi 49 000 námořních mil, což je 2,25násobek délky rovníku.
Jaké byly výsledky první ruské antarktické expedice? Expedice objevila pevninu Antarktidy a obešla ji. Kromě toho znovu objevila 29 dříve neznámých ostrovů, včetně 2 v Antarktidě, 8 v jižním mírném pásmu a 19 v horkém pásmu.
Obrovská zásluha Expedice spočívala v přesném určení zeměpisné polohy ostrovů, mysů a dalších bodů a sestavení velkého množství map, což byla oblíbená specialita samotného F. F. Bellingshausena. Tyto definice neztratily svůj význam a jen velmi málo se liší od nejnovějších definic vytvořených na základě přesnějších metod a pokročilejších přístrojů způsobilých pro plavbu. Mapa Jižních Shetlandských ostrovů byla nejpřesnější až do druhé poloviny dvacátého století a náčrtky ostrovů vytvořené umělcem Michajlovem se používají dodnes. Astronom Simonov prováděl systematická pozorování změn teploty vzduchu, navigátoři - přes prvky zemského magnetismu. Expedice provedla mnoho důležitých oceánografických studií; byla první, kdo získal vzorky vody z hloubky primitivní lahví vyrobenou z improvizovaných prostředků; byly prováděny experimenty se spouštěním láhve do hloubky; poprvé byla průhlednost vody určena spouštěním bílé desky do hloubky; hloubky byly měřeny tak daleko, jak by to umožňovala délka dostupného lotlinu (zřejmě až 500 m); byl učiněn pokus o měření teploty v hloubce; byla studována struktura mořského ledu a mrazivá kapacita vody různé salinity; Výchylky kompasů v různých kurzech a směr větru v různých výškách se zjišťovaly pomocí sondážních balónků, což byla tehdy novinka.
Expedice shromáždila bohaté etnografické, zoologické a botanické sbírky, které byly poté přeneseny do různých muzeí v Rusku, kde jsou dodnes uchovávány.
Výprava byla doma přivítána s velkou slávou. Jejím objevům byl přikládán velký význam. V zahraničí byla priorita ruského objevu nesporně uznána.
Jen o více než 20 let později byla vyslána první zahraniční expedice do antarktických vod. Vedoucí této anglické antarktické expedice v letech 1839-1843. James Ross napsal: "Objevení nejjižnějšího známého kontinentu bylo statečně dobyto nebojácným Bellingshausenem a toto dobytí zůstalo Rusům více než 20 let."
Německý geograf Peterman v roce 1867, když poznamenal, že zásluhy ruské antarktické expedice nebyly ve světové geografické literatuře vůbec doceněny, poukazuje na to, že nebojácnost F. F. Bellingshausena lze postavit vedle jmen Kolumba, Magellana a Jamese Rosse, s jména těch lidí, kteří se nevzdali před obtížemi a imaginárními nemožnostmi vytvořenými jejich předchůdci, se jmény lidí, kteří šli svou vlastní nezávislou cestou, a proto byli ničiteli překážek objevů, které epochy jsou naznačeny."
Akademik Yu. M. Shokalsky, porovnávající úspěchy antarktických expedic Cook a Bellingshausen, provedl následující výpočet: první z nich se nacházel jižně od rovnoběžky 60 ° po dobu 75 dní, druhý - 122 dní; Cook byl v ledu 80 dní, Bellingshausen - 100 dní; Cookovy lodě se rozešly a dvě ruské šalupy v nejtěžších podmínkách šly celou dobu k sobě.
Sám FF Bellingshausen se na této plavbě projevil nejen jako talentovaný šéf expedice, vynikající námořník a vynikající kamarád, ale také jako vysoce vzdělaný vědec a pozorovatel.
FF Bellingshausen vyřešil mnoho složitých fyzikálních a geografických problémů, vědecká sláva se však bohužel nedostala jemu, ale zahraničním vědcům, kteří se stejnými problémy zabývali mnohem později. F. F. Bellingshausen tak dávno před Darwinem zcela správně vysvětlil původ korálových ostrovů, který byl před ním záhadou; podal správné vysvětlení původu řas v Sargasovém moři a zpochybnil názor takové autority v oboru geografických věd té doby, jako byl A. Humboldt; má mnoho správných myšlenek o teorii tvorby ledu, které neztratily svůj význam; vyřešil také mnoho otázek oceánografie. A konečně nelze ignorovat výroky FF Bellingshausena, namířené přímo proti rasové teorii a týkající se Australanů (v popisu své plavby říká: „důsledek ukázal, že přirození obyvatelé Austrálie jsou schopni vzdělání, navzdory skutečnost, že mnoho Evropanů je zbaveno všech svých schopností“).
Odměnou za úspěšné splnění rozkazu byl F. F. Bellingshausen „povýšen na kapitána-velitele a obdržel řadu dalších vyznamenání. V letech 1822 až 1825 zastával pobřežní pozice, zřejmě proto, aby mohl zpracovat materiály své plavby k publikaci. K tomuto účelu použil své deníky a poznámky, stránkové deníky šalup "Vostok" a "Mirny" a poznámky všech členů expedice, stejně jako pozorování astronoma Simonova a mapy a kresby umělec Michajlov. Tato práce byla dokončena v roce 1824, kdy autor předložil oddělení admirality rukopis včetně 10 sešitů. Toto dílo však vyšlo pod názvem „Dvounásobné průzkumy v jižním Severním ledovém oceánu a plavby kolem světa v letech 1819, 1820 a 1821, prováděné na šalupách“ Vostok „a“ Mirny „až v roce 1831. Toto první vydání se skládalo dvou svazků bez všech ilustrací a všechny mapy a kresby byly shromážděny v přiloženém "Atlasu" (19 map, 13 druhů. 2 typy ledových ostrovů a 30 různých kreseb zobrazujících různá zvířata, ptáky a ryby atd.).
Veškerá další služba F. F. Bellingshausena probíhala v téměř nepřetržitých plavbách, bojové a bojové službě a v nejvyšších velitelských funkcích. V letech 1821-1827. vidíme ho, jak velí eskadře lodí ve Středozemním moři. V roce 1828 se jako kontradmirál a velitel gardové posádky vydal spolu s ní z Petrohradu suchou cestou k Dunaji, aby se zúčastnil války s Tureckem. Na Černém moři sehrál hlavní roli při obléhání turecké pevnosti Varna a poté, když měl vlajku kontradmirála na lodích „Parmen“ a „Paříž“, a při dobytí této pevnosti, jakož i řada dalších měst a pevností. V roce 1831 byl již viceadmirál F. F. Bellingshausen velitelem 2. námořní divize a každoročně s ní křižoval v Baltském moři.
V roce 1839 začíná poslední etapa jeho života a služební kariéry: byl jmenován do nejvyššího bojového postu na Baltském moři – vrchním velitelem kronštadtského přístavu a kronštadtským vojenským guvernérem. Tato funkce byla spojena s každoročním jmenováním velitele Baltské flotily během jeho letních plaveb a až do své smrti (ve věku 73 let) F. F. Bellingshausen nadále vyjížděl na moře k bojovému výcviku jemu svěřené flotily.
Jako hlavní velitel kronštadtského přístavu se admirál (od roku 1843) F. F. Bellingshausen mimořádně velkou měrou podílel na výstavbě nových žulových přístavů, doků, žulových pevností a připravoval baltskou pevnost k odražení nepřátelských invazí, stejně jako plnil podobný úkol. bývalý spolunámořník admirál MP Lazarev na jihu - v Sevastopolu. FF Bellingshausen pilně trénoval svou flotilu a pro zlepšení kvality dělostřelecké palby vyvíjel a vypočítával speciální tabulky publikované pod názvem "On Aiming Artillery Guns at Sea". Jak již bylo uvedeno, F. F. Bellingshausen byl vynikající námořník a až do konce svých dnů dovedně trénoval své velitele v manévrování a evoluci. Současníci, kteří se podíleli na těchto evolucích, mu udělili osvědčení „mistra svého řemesla“ a švédský admirál Nordenskjold, který byl přítomen námořním manévrům v roce 1846, zvolal: „Vsadím se s každým, že žádná flotila v Evropě tyto evoluce neprovede. " Ke cti starého admirála nutno říci, že si velmi vážil odvahy a iniciativy mladých velitelů, a když (v roce 1833) při podzimní plavbě u ústí Finského zálivu za bouřlivé podzimní noci velitel hl. fregata "Pallada", budoucí renomovaný námořní velitel PS Nakhimov dal svému admirálovi signál "flotila míří do nebezpečí", ten nepochybně změnil kurs budící kolony, díky čemuž byla peruť zachráněna před havárií na kameny.
FF Bellingshausen se celý život zajímal o geografické otázky, znovu četl všechny popisy cest kolem světa a přenášel všechny nové objevy na svou mapu. Jeho jméno se objevuje mezi prvními zvolenými řádnými členy Ruské geografické společnosti.
Během svého působení ve funkci hlavního velitele v Kronštadtu projevil mnoho obav o zvýšení kulturní úrovně námořních důstojníků; zejména byl zakladatelem jedné z největších ruských knihoven té doby - Kronštadtské námořní knihovny. Za své velké praktické zkušenosti vděčí z velké části ruským expedicím kolem světa z doby, kdy měl na starosti jejich vybavení v Kronštadtu.
FF Bellingshausen se také zabýval lodní architekturou: při generálních opravách lodí v Kronštadtu se zlepšily jejich obrysy a sám byl autorem projektu velkého vojenského škuneru „Whirlwind“, pro který sám vytvořil všechny výkresy a výpočty. .
FF Bellingshausen se vyznačuje svou lidskostí ve vztahu k námořníkovi a neustálou starostí o něj. V Kronštadtu výrazně zlepšil životní podmínky týmů výstavbou kasáren, zřizováním nemocnic a ekologizací města; udělal zvláště mnoho pro zlepšení výživy námořníků ve smyslu zvýšení přídělu masa a rozsáhlého rozvoje zeleninových zahrad, aby je zásobili zeleninou. Po smrti admirála byl na jeho stole nalezen lístek s tímto obsahem: "Kronštadt musí být osázen takovými stromy, které by vykvetly, než se flotila vydá na moře, aby námořník dostal částečku letní dřevité vůně."
Faddey Faddeevich Bellingshausen zemřel 25. ledna 1852 v Kronštadtu a byl zde pohřben. V roce 1870 byl v Kronštadtu postaven pomník na památku F.F.Bellingshausena. Následně byly po FFBellingshausenovi pojmenovány následující geografické objekty: 1) Bellingshausenovo moře – v Antarktidě, v oblasti Ostrova Petra I. a Země Alexandra I. objevené ruskou expedicí, a 2) Bellingshausenův ostrov – na Jižních Sandwichových ostrovech skupina. Bellingshausen zanechal znatelnou stopu v historii ruské flotily a svou pozoruhodnou plavbou k břehům Antarktidy pozvedl světovou autoritu ruských námořníků a ruské oceánografické a hydrografické vědy na vysokou úroveň.
Bibliografie
Faddey Faddeevich Bellingshausen
Hlavní události
Objev Antarktidy
Vrchol kariéry
Řád Vladimíra I., Řád bílého orla, Řád sv. Alexandra Něvského s udělením diamantových znaků mu o dva roky později, Řád sv. Jiří IV.
Faddey Faddeevich Bellingshausen(při narození Fabian Gottlieb Thadeus von Bellingshausen, (něm. Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen ; 20. září 1778 - 25. ledna 1852 (73 let) - ruský námořní vůdce, mořeplavec, admirál (1843). V letech 1803-1806. se zúčastnil první ruské plavby kolem světa na lodi „Nadezhda“ pod velením Ivana Fedoroviče Kruzenshterna. Po návratu do Ruska sloužil v Baltském a Černomořském loďstvu. V letech 1819-1821. zamířil na šalupách „Vostok“ a „Mirny“ okružní výpravu kolem světa, při níž byl 28. ledna 1820 objeven „ledový kontinent“ – Antarktida a řada ostrovů v Tichém oceánu.
Od raného dětství jsem chtěl spojit svůj život s mořem: "Narodil jsem se uprostřed moře; stejně jako ryba nemůže žít bez vody, tak já nemohu žít bez moře." V roce 1789 vstoupil do Kronštadtského námořního kadetního sboru. Stal se praporčíkem a v roce 1796 odplul k břehům Anglie.
V roce 1797 se stal praporčíkem - získal svou první důstojnickou hodnost. V letech 1803-1806 sloužil Bellingshausen jako člen expedice IF Kruzenshtern a Yu. F. Lisyansky, kteří uskutečnili první ruskou cestu kolem světa.
Bellingshausenových schopností si všiml velitel kronštadtského přístavu a doporučil ho Kruzenshternovi, pod jehož vedením v letech 1803-1806 na lodi „Nadezhda“ Bellingshausen podnikl první cestu kolem světa, když vypracoval téměř všechny mapy zahrnuté do „Atlasu pro cestu kolem světa“ od kapitána Kruzenshe.
V letech 1810-1819 velel různým lodím v Baltském a Černém moři.
Bellingshausenova a Lazarevova cesta Z Atlasu dějin geografických objevů a výzkumů. 1959 g.
V rámci přípravy na druhou ruskou plavbu, organizovanou se souhlasem císaře Alexandra I., Kruzenshtern doporučil učinit z Bellingshausena svého vůdce. Hlavní cíl expedice byl ministerstvem námořnictva označen jako čistě vědecký: „objev v možné blízkosti antarktického pólu“ s cílem „získat co nejúplnější znalosti o zeměkouli“.
V létě 1819 byl kapitán 2. hodnosti Faddey Faddeyevich Bellingshausen jmenován velitelem plachetní šalupy Vostok a vedoucím expedice k otevření šestého kontinentu. Druhá šalupa – „Mirny“, které velel tehdy mladý poručík Michail Lazarev.
Výprava z Kronštadtu odlétala 4. června 1819 a 2. listopadu dorazila do Rio de Janeira. Odtud Bellingshausen nejprve zamířil přímo na jih a kolem jihozápadního pobřeží ostrova New Georgia, objeveného Cookem, asi 56 ° j. š. sh. objevil 3 ostrovy markýze de Traversay, prozkoumal jižní Sandwichovy ostrovy, šel na východ na 59° j.š. sh. a dvakrát šel dále na jih, pokud to led dovoloval, a dosáhl 69 ° j. š. sh.
"Vostok" a "Mirny" u pobřeží Antarktidy
V lednu 1820 se lodě expedice přiblížily k pobřeží Antarktidy a cestou na východ byl prozkoumán pobřežní ledový šelf. Byl tedy objeven nový kontinent, který Bellingshausen nazval „led“. Antarktida byla objevena přiblížením se k ní na 69 ° 21 „28“ j. š. sh. a 2°14 "50" W. (oblast moderního ledového šelfu), 2. února viděly lodě pobřeží podruhé. A sedmnáctého a osmnáctého února se výprava přiblížila ke břehu.
Poté se v únoru a březnu 1820 lodě rozdělily a odpluly do Austrálie (Port Jackson, nyní Sydney) po vodní hladině Indického a Jižního oceánu (55° lat. a 9° délky), dosud nenavštívené kdokoliv. Z Austrálie se šalupy expedice vydaly do Tichého oceánu, kde byla objevena řada ostrovů a atolů (Bellingshausen, Vostok, Simonov, Michajlov, Suvorov, Rusové a další), další navštívily (Ostrov velkovévody Alexandra), když vrátili se do Port Jackson.
V listopadu se expediční lodě opět vydaly do moří jižního pólu a navštívily ostrov Macquarie na 54 ° j. š. sh., jižně od Nového Zélandu. Odtud se výprava vydala přímo na jih, poté na východ a třikrát překročila polární kruh. 10. ledna 1821 při 70 ° j. š. sh. a 75°W. Námořníci narazili na pevný led a byli nuceni jít na sever, kde měli otevřeno mezi 68° a 69° jižní šířky. sh. ostrov Petra I. a pobřeží Alexandra I., poté přišli na ostrovy Nové Skotsko. V srpnu 1821, po 751denní kampani, se výprava vrátila do Kronštadtu.
Bellingshausenova plavba je právem považována za jednu z nejdůležitějších a nejobtížnějších plaveb, jaké kdy byly uskutečněny. V 70. letech 18. století se slavný Cook jako první dostal do moří jižního pólu a poté, co se na několika místech setkal s pevným ledem, prohlásil, že další průnik na jih je nemožný. Vzali ho za slovo a pětačtyřicet let se nekonaly žádné cesty do jižních polárních šířek.
Bellingshausen dokázal prokázat mylnost tohoto názoru a udělal mnoho pro studium zemí jižního pólu uprostřed neustálé práce a nebezpečí, na dvou malých šalupách, neuzpůsobených pro plavbu v ledu.
Bellingshausen se také snažil najít možnost průchodu k řece Amur pro námořní lodě. Pokus byl neúspěšný. Nemohl najít plavební dráhu v ústí řeky Amur. Kvůli počasí se navíc nepodařilo rozptýlit La Perouseův mylný názor, že Sachalin je poloostrov.
Celkem bylo během 751 dnů plavby expedice objeveno 29 ostrovů a 1 korálový útes v Tichém a Atlantském oceánu. Najeto 92 000 km. Expedice s sebou přinesla cenné botanické, zoologické a etnografické sbírky.
Po návratu z plavby byl Bellingshausen povýšen do hodnosti kapitána 1. hodnosti, o dva měsíce později do hodnosti kapitán-velitel a vyznamenán „za bezvadnou službu, v důstojnických hodnostech, 18 šestiměsíčních námořních tažení“ s Řád svatého Jiří IV stupně. V letech 1822-1825 velel 15. námořní posádce a poté byl jmenován Zeichmeisterem generálem námořního dělostřelectva a generální povinností ministerstva námořnictva. V roce 1825 mu byl udělen Řád sv. Vladimíra II.
Po nástupu na trůn císaře Mikuláše I. byl Bellingshausen jmenován členem výboru pro formování flotily a v roce 1826 byl povýšen do hodnosti kontradmirála.
V letech 1826-1827 velel oddílu lodí ve Středozemním moři.
Faddey Faddeevich, který velel posádce gardy, se zúčastnil rusko-turecké války v letech 1828-1829 a byl vyznamenán Řádem svaté Anny 1. stupně za rozdíl v dobytí Messevrie a Inady.
6. prosince 1830 byl povýšen do hodnosti viceadmirála a jmenován náčelníkem 2. divize Baltské flotily. V roce 1834 mu byl udělen Řád bílého orla.
V roce 1839 byl vyznamenaný námořník jmenován hlavním velitelem kronštadtského přístavu a vojenským generálním guvernérem Kronštadtu. Každoročně během námořního tažení byl Bellingshausen jmenován velitelem Baltské flotily, za své zásluhy byl v roce 1840 vyznamenán Řádem svatého Alexandra Něvského a o dva roky později mu byly uděleny diamantové značky. V roce 1843 byl povýšen do admirálské hodnosti a v roce 1846 byl vyznamenán Řádem svatého Vladimíra 1. stupně.
Zemřel v Kronštadtu ve věku 73 let.
V roce 1870 mu byl v Kronštadtu postaven pomník.
Během pátrání po vůdci druhého ruského obeplutí světa Kruzenshtern doporučil 2. hodnostního kapitána Bellingshausena slovy: „Naše flotila je samozřejmě bohatá na podnikavé a zručné důstojníky, ale ze všech, které znám, Nikdo, kromě Golovnina, se Bellingshausenovi nevyrovná."
Bellingshausenova kniha: „Dvojité zkoumání v jižním polárním oceánu a plavba kolem světa“ (St. Petersburg, 1881) neztratila svůj význam až do současnosti, i když se již stala vzácnou.
Antarktida je kontinent nacházející se na samém jihu naší planety. Jeho střed se (přibližně) shoduje s geografickým jižním pólem. Oceány omývající Antarktidu: Tichý, Indický a Atlantský. Sloučením se vytvoří
Navzdory drsným klimatickým podmínkám fauna tohoto kontinentu stále existuje. Dnes je obyvateli Antarktidy více než 70 druhů bezobratlých. Hnízdí zde také čtyři druhy tučňáků. V dávných dobách se obyvatelé Antarktidy setkávali. Dokazují to zde nalezené pozůstatky dinosaurů. Na této zemi se dokonce narodil člověk (poprvé se tak stalo v roce 1978).
Po výroku Jamese Cooka, že země za polárním kruhem jsou nepřístupné, nechtěl více než 50 let ani jeden mořeplavec prakticky vyvrátit názor tak významného úřadu. Nutno však podotknout, že v letech 1800-10. v Tichém oceánu, jeho subantarktickém pásu, angličtí námořníci objevili malé země. V roce 1800 zde Henry Waterhouse objevil Antipodovy ostrovy, v roce 1806 Abraham Bristow objevil Aucklandské ostrovy a v roce 1810 narazil Frederick Hesselbrough. Campbell.
William Smith, další kapitán z Anglie, s nákladem do Valparaisa v brize Williams, byl vržen na jih bouří u mysu Horn. V roce 1819, 19. února, dvakrát viděl zemi nacházející se jižněji a vzal ji za cíp jižní pevniny. W. Smith se vrátil domů v červnu a jeho příběhy o tomto nálezu třezalku velmi zaujaly. Podruhé se vydal do Valparaisa v září 1819 a ze zvědavosti se přestěhoval do „své“ země. Dva dny zkoumal pobřeží, poté se ho zmocnil, což se později nazývalo Nové Shetlandy.
Sarychev, Kotsebue a Kruzenshtern iniciovali ruskou výpravu, jejímž účelem bylo pátrání po jižním kontinentu. schválil jejich návrh v únoru 1819. Ukázalo se však, že námořníkům zbývá velmi málo času: plavba byla plánována na léto téhož roku. Kvůli spěchu expedice zahrnovala různé typy plavidel - transport Mirny přestavěný na šalupu a šalupu Vostok. Obě lodě nebyly uzpůsobeny k plavbě v drsných podmínkách polárních šířek. Jejich veliteli se stali Bellingshausen a Lazarev.
Thaddeus Bellingshausen se narodil (nyní Saaremaa, Estonsko) 18. srpna 1779. Komunikace s námořníky, blízkost moře od raného dětství přispěla k tomu, že se chlapec zamiloval do flotily. Ve věku 10 let byl poslán k námořní pěchotě. Bellingshausen jako praporčík odplul do Anglie. V roce 1797 absolvoval sbor a sloužil v hodnosti praporčíka na lodích eskadry Revel plujících v Baltském moři.
Thaddeus Bellingshausen se v letech 1803-06 zúčastnil plavby Kruzenshtern a Lisyansky, která mu posloužila jako vynikající škola. Po návratu domů námořník pokračoval ve své službě v Baltské flotile a poté, v roce 1810, byl převelen k Černomořské flotile. Zde velel nejprve fregatě „Minerva“ a poté „Flora“. Během let služby v Černém moři bylo vykonáno mnoho práce na objasnění námořních map v oblasti kavkazského pobřeží. Bellingshausen také provedl řadu Ten přesně určil souřadnice nejdůležitějších bodů pobřeží. Expedici tedy vedl jako zkušený námořník, vědec a průzkumník.
Jeho asistent, který velel "Mirnymu" - Michail Petrovič Lazarev, se mu hodil. Byl to zkušený, vzdělaný námořník, který se později stal uznávaným námořním velitelem a zakladatelem námořní školy Lazarev. Lazarev Michail Petrovič se narodil v roce 1788, 3. listopadu, v provincii Vladimir. V roce 1803 absolvoval námořní pěchotu a poté se 5 let plavil ve Středozemním a Severním moři, v Atlantiku, Tichém oceánu a Indickém oceánu. Lazarev po návratu do vlasti pokračoval ve své službě na lodi Vsevolod. Zúčastnil se bojů proti anglicko-švédské flotile. Během druhé světové války sloužil Lazarev na Phoenixu, účastnil se vylodění v Gdaňsku.
Na návrh společné rusko-americké společnosti se v září 1813 stal velitelem lodi „Suvorov“, na které podnikl svou první cestu kolem světa k břehům Aljašky. Během této plavby se projevil jako rozhodný a zručný námořní důstojník a také jako odvážný průzkumník.
Pozice kapitána „Vostoku“ a vedoucího výpravy byla dlouho neobsazená. Jen měsíc před vstupem na otevřené moře F.F. Bellingshausen. Proto práce na náboru posádek těchto dvou lodí (asi 190 lidí), jakož i zajištění jim nezbytných pro dlouhou cestu a přezbrojení do šalupy „Mirny“ připadla na bedra velitele hl. tato loď, MP Lazarev. Hlavní úkol expedice byl určen jako čistě vědecký. "Mirny" a "Vostok" se lišily nejen svou velikostí. "Mirny" byl pohodlnější a prohrál s "Vostok" jen v jedné věci - v rychlosti.
Obě lodě opustily Kronštadt 4. července 1819. Tak začala expedice Bellingshausen a Lazarev. Námořníci dosáhli kolem. Jižní Georgie v prosinci. 2 dny prováděli inventarizaci jihozápadního pobřeží tohoto ostrova a objevili další, který byl pojmenován po Annenkovovi, poručíku "Mirny". Poté, směřující na jihovýchod, lodě otevřely 22. a 23. prosince 3 malé ostrůvky vulkanického původu (Marquise de Traversay).
Poté se navigátoři Antarktidy přesunuli na jihovýchod a dosáhli "Sandwich Land" objevené D. Cookem. Ukázalo se, že je to souostroví. Za jasného počasí, vzácného v těchto místech, se 3. ledna 1820 Rusové přiblížili k jižní Tule, nejbližší pevnině objevené Cookem. Zjistili, že tato „země“ se skládá ze 3 skalnatých ostrovů pokrytých věčným ledem a sněhem.
Rusové, obcházející těžký led z východu, překročili 15. ledna 1820 poprvé jižní polární kruh. Další den potkali na své cestě ledovce Antarktidy. Dosáhly obrovských výšek a sahaly za obzor. Členové výpravy pokračovali v přesunu na východ, ale vždy se setkali s tímto kontinentem. Toho dne byl vyřešen problém, který D. Cook považoval za neřešitelný: Rusové se přiblížili k severovýchodnímu výběžku „ledového kontinentu“ vzdáleném necelé 3 km. O 110 let později byl led Antarktidy spatřen norskými velrybáři. Pojmenovali tuto pevninu Princess Martha Beach.
Vostok a Mirnyj, snažící se obejít neprostupný led z východu, překročili letos v létě polární kruh ještě třikrát. Chtěli jít blíže k tyči, ale nemohli jít dál než poprvé. Lodě byly v nebezpečí mnohokrát. Najednou jasný den vystřídal pošmourný, sněžilo, zvedl se vítr a obzor nebyl téměř vidět. V této oblasti byl objeven ledový šelf, pojmenovaný v roce 1960 na počest Lazareva. Bylo však zmapováno mnohem severněji od své současné polohy. Nicméně nejde o žádnou chybu: nyní se zjistilo, že ledové šelfy Antarktidy ustupují na jih.
Krátké antarktické léto skončilo. V roce 1820, na začátku března, se "Mirny" a "Vostok" po dohodě rozešli, aby lépe viděli 50. zeměpisnou šířku Indického oceánu v jihovýchodní části. Potkali se v dubnu v Sydney a zůstali zde měsíc. Bellingshausen a Lazarev v červenci prozkoumali souostroví Tuamotu, našli řadu obydlených atolů, které nebyly zmapovány, a pojmenovali je po ruských státnících, námořních velitelích a generálech.
K. Thorson poprvé přistál na atolech Greig a Moller. A ty, které se nacházely na západě a v centru Tuamotu, byly pojmenovány Bellingshausen od Rusů. Ostrov Lazarev se objevil na mapě na severozápadě. Lodě odtud šly na Tahiti. 1. srpna severně od něj našli Fr. Na východ a 19. srpna na cestě zpět do Sydney bylo jihovýchodně od Fidži objeveno několik dalších ostrovů, včetně Simonovových a Michajlovových ostrovů.
V listopadu 1820 po zakotvení v Port Jackson expedice vyrazila na „ledový kontinent“ a odolala silné bouři v polovině prosince. Šalupy překročily polární kruh ještě třikrát. Dvakrát se nepřiblížili k pevnině, ale potřetí viděli jasné známky pevniny. V roce 1821, 10. ledna, se výprava přesunula na jih, ale byla nucena znovu ustoupit před vynořenou ledovou bariérou. Rusové, kteří se otočili na východ, viděli pobřeží za několik hodin. Zasněžený ostrov byl pojmenován po Petru I.
15. ledna za jasného počasí spatřili objevitelé Antarktidy zemi na jihu. Od „Mirného“ se otevíral vysoký výběžek, spojený s řetězem nízkých hor úzkou šíjí, a od „Vostoku“ bylo vidět hornaté pobřeží. Bellingshausen to nazval „Pobřeží Alexandra I.“. Bohužel se k němu nepodařilo prorazit kvůli pevnému ledu. Bellingshausen se znovu otočil na jih a vyšel, aby zde našel Nové Shetlandy, které objevil W. Smith. Objevitelé Antarktidy ji prozkoumali a zjistili, že jde o řetězec ostrovů, které se táhnou téměř 600 km na východ. Některé z jižních byly pojmenovány na památku bitev s Napoleonem.
30. ledna se zjistilo, že Vostok potřebuje zásadní opravu a bylo rozhodnuto otočit se na sever. V roce 1821, 24. července, se šalupy po cestě dlouhé 751 dní vrátily do Kronštadtu. Během této doby byli objevitelé Antarktidy pod plachtami 527 dní a 122 z nich - jižně od 60 ° j. š. sh.
Podle geografických výsledků se z dokonalé expedice stala největší ruská antarktická expedice v 19. století a první v historii. Byla objevena nová část světa, později nazvaná Antarktida. Ruští námořníci se k jeho břehům přiblížili 9krát a čtyřikrát na vzdálenost 3-15 km. Objevitelé Antarktidy poprvé charakterizovali velké vodní plochy sousedící s „ledovým kontinentem“, klasifikovali a popsali led kontinentu a také nastínili správné charakteristiky jeho klimatu. Do Antarktidy bylo zmapováno 28 objektů a všechny dostaly ruská jména. V tropech a ve vysokých jižních šířkách bylo objeveno 29 ostrovů.
