“Hörmətli Mariya Vasilievna!
Mən sizə xəbər verməyə tələsirəm ki, İvan Lvoviç sağdır və sağdır. Dörd ay əvvəl, onun göstərişinə uyğun olaraq, yanımda on üç ekipaj üzvü ilə şxuneri tərk etdim. Tezliklə görüşmək ümidi ilə, üzən buz üzərində Franz İosif Torpağına çətin səyahətimizdən danışmayacağam..."
Daşa xalanın axşamlar başqalarından daha çox oxuduğu və Sanya Qriqoryevin əzbər öyrəndiyi məktub belə başlayır. Siz, əlbəttə ki, Veniamin Kaverinin bir çox nəsillər tərəfindən sevilən "İki kapitan" romanının başlanğıcını tanıdınız. Georgi Brusilovun "Müqəddəs Anna" şkanasında ekspedisiyasının faciəli hekayəsi görkəmli yazıçını əlinə qələm almağa ruhlandırdı. Ancaq romanda heç bir tarixi həqiqilik axtarmayın...
Bu, Vladimir Vrubelin Prose.Ru-da dərc olunmuş araşdırmasının birinci fəslindəndir:
və sair.
Kaverinin romanının ana xətti hələ də doğrudur: “Müqəddəs Anna” öldü. Amma romanın süjetindən fərqli olaraq, indiyədək onun izlərinə rast gəlinməyib.
“1912-ci il oktyabrın sonunda Qara dənizin cənub hissəsində, Yamal sahillərində Müqəddəs Anna buzla örtüldü. Şimala sürüşmə 1913-cü il ərzində davam etdi. Bir il yarım sonra, 1914-cü ilin yazında, şxuner artıq Frans Josef Land-in şimalında olanda, Albanovun başçılıq etdiyi ekipajın bir hissəsi gəmini tərk etdi. Üzən buz üzərində bu çətin üç aylıq səyahət Albanovun məşhur gündəliyində təsvir olunur və haqlı olaraq şücaətə bərabər tutulur. On bir nəfərdən yalnız ikisi Frans Josef Land-ə çata bildi. Albanov “Müqəddəs Anna” gəmisinin jurnalından çıxarışı da çatdırıb. Gəminin bir il yarım sürüşməsinə dair materiallar hələ də tamamilə öyrənilməmiş Qara dənizdə buzun hərəkətinin bəzi nümunələrini aşkar etməyə imkan verdi.
Bu artıq D. Alekseev və P. Novokşonovun “Müqəddəs Anna” necə öldü?” məqaləsindəndir, “Vokrug Sveta” jurnalı, No 8 (2634) | 1978-ci ilin avqustu.
V. Vrubel ehtimal edir ki, ekspedisiyanın naviqatoru Valeri İvanoviç Albanovu sevindirməyə səbəb onun Müqəddəs Anna kapitanı, leytenant Georgi Lvoviç Brusilovla, gəmidəki yeganə qadın, ən cazibədar Yerminia Aleksandrovna ilə münaqişəsi ola bilər. , ekspedisiyanın təşkilində böyük əməyi olan Hidroqrafik İdarəsinin rəisinin qardaşı qızı general Jdankonun qızı. Brusilovun arxasında - məhv edəndə xidmət, Rus-Yapon müharibəsi. Orada, orada Uzaq Şərq, Port Artur qəhrəmanının qızı Yerminia Jdanko ilə tanış oldu.
Şxuneri tərk edənlərin bütün qrupundan yalnız Albanov və matros Konrad qaça bildi.
V.Vrubelin araşdırmasını məmnuniyyətlə oxudum və eyni zamanda yadıma düşdü ki, Rusiyanın Şimalında atlantislilərin qoyub getdiyi artefaktları axtararkən anlaşılmaz peyk şəkli tapdım və hər ehtimala qarşı onu arxivimə atdım.
Bu şey Frans Josef Land yaxınlığında görünür:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6
Təbii ki, şxonun hansı ölçüdə olması ilə maraqlandım.
Vrubel bildirdi ki, onu inşa edən ingilislərin məlumatına görə, şxunerin uzunluğu 145 fut (44,2 m), eni isə 25 fut 4 düym (7,7 m) idi.
Google Planet resursunda məsafə ölçən cihazdan istifadə edərək anlaşılmaz bir təsviri ölçməyə çalışdım. Bütün kölgənin ümumi uzunluğu təxminən 80 m-dir, lakin gövdəyə və ya dibinə bənzəyən şeyin uzunluğu (artefaktın ortasında) 40-dan çox, lakin 50 m-dən az, təxminən bu dəyərlər arasında ortada görünür. .
Genişliyi təxmin etmək çətindir - təxminən on m (10 m - sayğacın həlli).
Arzu edənlər ölçmələri təkrarlaya bilərlər: nöqtənin koordinatları şəklin alt sətirindədir.
Əlbəttə ki, bu, tapılan obyektin “St. Anna".
Çünki - yalnız ölçülərin oxşarlığı, əksinə - şxunerin buzla örtüldüyü ərazidəki cərəyanların, tədqiqatçıların fikrincə, onu qərbə, Svalbarddan keçərək İslandiya bölgəsinə aparmalıdır. Hətta güman edilirdi ki, sürüşmə təxminən 1915-ci ilə qədər davam edərsə, o zaman telsizlə təchiz olunmayan şxuner Alman sualtı qayıqlarının qurbanı ola bilər - axırda ekipaj Birinci Dünya Müharibəsinin başlaması haqqında heç nə bilə bilməzdi. .
Ancaq Şimalda itkin düşmüş gəmilərin ən çox ehtimal olunan növləri üçün tapılan obyektin ölçüsü kiçikdir.
Məsələn, 1942-ci il noyabrın 20-də 11 ballıq fırtına şəraitində “Crushing” esminesinin arxa hissəsi qoparıldı, dənizçilər çıxarıldı, lakin hamısı deyil, esminesin özü tapılmadı, batdığına inanılırdı, komandir güllələnir.
Lakin onun uzunluğu 112,5 m, eni 10 metr idi. Onu yarıya bölmürdü? Bəli, axınlar da onu o tərəflərə apara bilmədi, bura yaxınlaşırlar.
Qütb konvoylarının bir hissəsi olan digər gəmilər dağıdıcıdan demək olar ki, kiçik idi (ən azı eni) və siz axını atmaq olmaz.
Maraqlı oldu və mən axtarışa davam etdim.
Məşhur qütb naviqatoru V. İ. Akkuratov yazır:
"Müqəddəs Anna" şxunasına nə oldu? Buzla əzildi? Yanğında öldü? Ancaq okean, bir qayda olaraq, qurbanlarının zibilini yerin sahillərinə atır. De Lonq Amerika qütb ekspedisiyasının itmiş "Jannette" gəmisi ilə belə oldu. Fransız pilotu Gilbo və hər iki qütbün məşhur fateh R. Amundsenin "Latham" təyyarəsi ilə belə oldu.
Ya bəlkə Brusilov da gəmini tərk edib Albanovun dəstəsinin ardınca piyada getməyə qərar verib?
1937/38-ci illərdə Rudolf adasında qışlayanda, pilot İ.P.Mazuruk və mən Papaninitlər Şimal qütbünə endikdən sonra onların sürüşmələrini sığortalamaq üçün qalanda, biz bu şəhərin yerlərinin xarabalıqlarında qeyri-adi bir tapıntı aşkar etdik. Abrutski hersoqu Amedey və Baldwin-Fiala'nın İtaliya və Amerika ekspedisiyaları. Xanımlar üçün patent dəri ayaqqabısı! İçəridəki uşaq astarının üstündə qızılı nişanda belə bir yazı vardı: “İmperator Əlahəzrətinin sarayının tədarükçüsü: Sankt-Peterburq”. Bu ekspedisiyalarda qadınlar yox idi.
Bu dəbli ayaqqabı Yerminia Jdankoya aid deyildimi? Bəlkə Brusilov adadakı qida ehtiyatlarından xəbərdar olub onun yanına getdi, sonra daha da cənuba, gəmilərin ən çox ziyarət etdiyi Flora burnuna getdi, amma hamı yolda öldü? Bu heyrətamiz, lakin qeyri-mümkün versiya bizi axtarışımızı dərinləşdirməyə məcbur etdi, amma təəssüf ki, heç bir təsdiqedici tapıntı tapılmadı...”
Mən Google planet qlobusunda "St. Anna", haqqında koordinatlar. Akkuratovun üzərində qadın ayaqqabısı tapdığı Rudolf və tapdığım obyektin koordinatları (nöqtə digər artefaktların izləri ilə birləşir).
Və burada baş verənlər:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Hər üç nöqtə şxuneri (əgər tapılan obyekt şxunerdirsə) qərbə deyil, cənub-cənub-qərbə “yerə yetirən” eyni qövsdə yerləşir.
Akkuratov haqlıdırsa, qalan ekipaj şxunerlə birlikdə təqribən sürükləndi. Rudolf və ona yaxın olan (və bəlkə də ada baxımından) anbarlara getməyə qərar verdi - sonra "St. Anna" çox yüksəkdir, çünki yalnız sürüşmə xəttini uzatmaq lazımdır - və biz "doğru nöqtəyə" çatırıq.
Amma ədalət naminə bir şeyi də qeyd etmək lazımdır mümkün variant, V. Vrubel versiyasının davamı.
Əgər haqqında. Rudolfu Albanov ziyarət etdi və əgər nədənsə o, anbarlarda Yerminia Jdankodan yadigar olaraq alınan ayaqqabını qoyubsa (və ya hətta oğurlanıb - kim bilir?), Sonra "St. Anna" naməlum olaraq qalır.
Ancaq Albanov, ilk qarşılaşdığı sahil haqqında olduğu kimi, buzdan təmiz dəniz gördükləri İsgəndər ölkəsi haqqında, sonra Georgi ölkəsi haqqında yazır. Maraqlıdır ki, bunlar sadəcə obyektimizin arasında yerləşdiyi adalardır.
Sual açıq qalır. Heç olmasa kimsə Frans Josef Land adalarından birinin sahilində hansı cəsədin olduğunu yoxlayana qədər.
Dibində mislə örtülmüş üçqat palıd qabığı tapılarsa, bu, qəhrəmanlarının taleyi "İki kapitan"ın milyonlarla oxucusunun ruhunu həyəcanlandıran "Müqəddəs Anna"dır.
Nəyi yoxlamağa dəyər?
Yaxınlıqdakı sərhəd zastavasından bir helikopter atışı...
Rəylər
Çox güman ki, Georgi Lvoviç və Yerminia almanlar tərəfindən neytral sularda həbs ediliblər. Yerminia oğlu ilə birlikdə inqilabdan sonra Baltikyanı ölkələri ziyarət etdi.
Rus zabitləri üçün Brusilov soyadı xəyanət və ölümün simvoludur. Çünki o, Krımda Ağ Ordunun zabitlərinə müraciət imzalamışdı. Orada təslim olanların hamısına həyat vəd etdi. Sadist Belakun və Pitch-Countryman'ın inandırıcı insanlarla nə etdiyini söyləmək qorxuncdur. Brusilov A.A. cadugər və mason idi, Trotski ilə dost idi.
Aşağıdakıları nəzərdə tuturdu. Buzda sürüşmək. Ekipajda parçalanma. Albanov qrupunun gedişi. Materikka aparan dəhşətli yol. kannibalizm. Albanov və Konrad materikdə. Buz sürüşməsində olan gəmi. Bir müddət sonra onu Qrenlandiya bölgəsinə aparır. Başlamaq böyük müharibə. Bir (Alman?) döyüş gəmisi ilə təmiz su görüşü. Ekipajın internasiyası və ya əsirlikdə olması. Corc və Herminianın Avropadakı həyatı. İnqilab. Vətəndaş müharibəsi. Krımda qırğın və A.A-nın lənəti. Brusilov rus zabit mühiti tərəfindən. 30-cu illərin ortalarında Yerminia və oğlunun Baltikyanı ölkələrə gəlişi.
28 dekabr 2014-cü il, saat 06:17
Yəqin ki, hamımız yazıçı Veniamin Kaverinin 1938-1944-cü illərdə qələmə aldığı “İki kapitan” romanını oxumuşuq.
Romanın şüarı "Mübarizə et və axtar, tap və təslim olma"!
Bununla belə, romanın Arktikanın tədqiqi ilə bağlı əfsanəvi rus ekspedisiyaları əsasında yazıldığını çox adam bilmir.
1912-ci ildə üç rus qütb ekspedisiyası yola düşdü: Sankt-Peterburq gəmisində. Foka" Georgi Sedovun komandanlığı altında "St. Anna” Georgi Brusilovun rəhbərliyi altında və Vladimir Rusanovun iştirakı ilə “Herkules” gəmisində. Şxunerdə ekspedisiya "St. Romandakı Mariya” əslində “Müqəddəs Anna”nın səyahət vaxtını və marşrutunu təkrarlayır. 
Georgi Lvoviç Brusilov, naviqator Valerian Albanov və "Müqəddəs Anna" Veniamin Kaverinin "İki kapitan" romanında kapitan İvan Lvoviç Tatarinov, şturman İvan Klimov və "Müqəddəs Məryəm" gəmisi üçün prototip rolunu oynadılar.
Oleqin hekayəsi 27 dekabr 2014-cü ildə Aviamarketdəki Səyyahlar Klubunda satıldı.
Bir az tarix:
"Müqəddəs Anna" - "Filomel" tipli yelkənli buxar barkentinindən (ing. "Philomel") bir neçə ingilis səyyahı, daha sonra 1912-ci ildən G. L. Brusilovun rəhbərlik etdiyi rus qütb ekspedisiyası Şimal dənizini keçməyə cəhd edərkən istifadə etmişdir. Marşrut və 1914-cü ildə itkin düşdü.
Nansen, Piri, Amundsen və Skottun qütb ekspedisiyaları Rusiyada böyük ictimai maraq doğurdu. Bu şəraitdə dəniz zabiti Georgi Lvoviç Brusilov Şimal Dəniz Marşrutunun ilk keçidi məqsədi ilə öz Arktika ekspedisiyasını həyata keçirməyə qərar verdi. rus bayrağı.
1912-ci ildə Brusilov xidmətdən məzuniyyət aldı və ən yaxın qohumlarını Arktika enliklərində əlaqəli xəz ticarətindən qazanc əldə etmək niyyətində olan səhmdar ovçuluq şirkətində təşkil etdi.
Böyük Britaniyadakı ekspedisiyanın ehtiyacları üçün Brusilov 45 yaşına baxmayaraq yaxşı vəziyyətdə qalan Blenkatra-nı 20 min rubla aldı.
Gəminin adı ekspedisiyanın əsas investoru Anna Nikolaevna Brusilovanın (general əmisi Aleksey Alekseeviç Brusilovun arvadı) şərəfinə 90 min rubl ayırıb. Yeni "Müqəddəs Anna" adı ilə şxuner 1912-ci il avqustun 10-da Sankt-Peterburqdan yola düşdü.
Aleksandrovsk-on-Murmanda (indiki Polyarnı) ekipajın bir hissəsi, o cümlədən gəminin həkimi, böyük köməkçi N. S. Andreev, şturman və bir neçə dənizçi üzməyə davam etməkdən imtina etdilər.
Öz təşəbbüsü ilə, mərhəmət bacısı kimi tanınan E. A. Jdanko (general A. E. Jdankonun qızı və Baş Hidroqrafik İdarəsinin rəisinin qardaşı qızı, general-leytenant M. E. Jdankon) təkbaşına ekspedisiyanın həkimi roluna könüllü gəldi. təşəbbüs. 
Ekspedisiyanın yeganə naviqatoru, əvvəllər Yenisey körfəzində pilot naviqator kimi təcrübəyə malik olan və Barents dənizində adi paroxodda baş köməkçi kimi işləyən Valerian Albanov idi.
24 nəfərlik son ekipajda Brusilov və Albanov da daxil olmaqla cəmi yeddi peşəkar dənizçi var idi. 28 avqust 1912-ci ildə şxuner 18 aylıq qida ehtiyatı olan başqa bir səyahətə çıxdı. Əlavə ləvazimat ovla əldə edilməli idi.
1912-ci il oktyabrın 16-da şxuner Qara Qapıları keçdi, lakin tezliklə Yamalın qərb sahillərində 71°45" enlikdə buzun altında qaldı.
1913-cü ilin yayında "Müqəddəs Anna" Novaya Zemlyadan şimala aparıldı. Buz sahəsindəki kanalı ən yaxın polinyaya kəsmək cəhdləri uğursuz oldu və gəmi ikinci qışlamağa hazırlaşmalı oldu.
Vəziyyətin qeyri-müəyyənliyi ekipaj arasında fikir ayrılıqlarını artırdı. 1913-cü ilin sentyabrında Brusilovla Albanov arasında münaqişə baş verdi, nəticədə Albanov naviqator vəzifəsindən istefa verdi.
1914-cü ilin əvvəlində şxuner artıq Frans Josef Landin şimalına aparılmışdı. Səyahətinin birinci ilində uğurlu ov olmasına baxmayaraq, bir çox ərzaq və yanacaq çatışmazlığı hiss olunmağa başladı, aclıq gözlənilirdi.
10 aprel 1914-cü il 82°55′30″ s. ş. 60°45′00″ E d) şturman Valerian Albanov yaşayış üçün yararlı quruya piyada çatmaq üçün on üç ekipaj üzvü ilə şxuneri tərk etdi. Brusilovun ekspedisiya planında gəzinti nəzərdə tutulmadığından, gəzinti qrupunun bütün avadanlıqları və avadanlığı - kirşələrə və xəz paltarlara quraşdırılmış yeddi kayak - Müqəddəs Anna gəmisində kustar şəraitdə qütb keçidləri təcrübəsi olmayan insanlar tərəfindən hazırlanmış evdə hazırlanmışdır. Yeməklər əsasən krakerlərdən ibarət idi və fiziki fəaliyyət səviyyəsinə uyğun gəlmirdi. 
Gəmidə on ekipaj üzvü qalıb. Bir müddətdən sonra matroslar Ponomarev, Şabatura və Şahnin özlərinə dözülməz yolu tapıb qayıdıb gəmiyə qayıtdılar. Nəticədə “Müqəddəs Anna”nın son heyəti 13 nəfərdən ibarət olub:
G. L. Brusilov, ekspedisiyanın rəhbəri və kapitan
E. A. Jdanko, həkim
İvan Potapov, qayıqçı
Yakov Freiberg, maşinist
Vyaçeslav Şlenski, arpunçu, Arxangelsk qəzetinin ştatdankənar müxbiri
Mixail Denisov, arpunçu (Norveç vətəndaşı)
Gustav Melbard, dənizçi, Riqa dənizçilik siniflərinin tələbəsi
Johann Paraprits, dənizçi, Riqa dənizçilik siniflərinin tələbəsi
G. Anisimov, matros
I. Ponomarev, dənizçi
A. Şahnin, dənizçi
Maksim Şabatura, anbarçı
İqnat Kalmıkov, aşpaz.
Xizək, kirşə və kayaklarda sonrakı yol davam etdi:
Valerian Albanov, naviqator
Petr Maksimov, baş sükançı
Lunyaev, dənizçi
Arxireev, dənizçi
Şpakovski, dənizçi
Baev, dənizçi
Vladimir Qubanov, maşinist
Alexander Konrad, dənizçi
Olgerd Nielsen, dənizçi (Dane, gəminin keçmiş Britaniya heyətindən)
Pavel Smirennikov, dənizçi
Yan Regald, stüard
Albanov, Nansenin kitabından bildiyi kimi, Ceksonun Arktika ekspedisiyalarının əsasının yerləşdiyi Frans Josef Land arxipelaqına getməyi və oradan keçən gəmini gözləməyi planlaşdırırdı. Təxminən 160 kilometr qət etmək lazım idi.
Albanovun yol boyu apardığı astronomik müşahidələr və koordinatların hesablanması gözlənilmədən göstərdi ki, qütb tədqiqatçıları buzla yanaşı, sürətlə hədəfdən uzaqlaşırlar. Bu, əvvəllər məlum olmayan Şərqi Svalbard cərəyanı idi.
İyunun 29-da ekspedisiya üzvləri Cape Mary Harmsworth (Alexandra Land Island) burnunun cənub sahilinə çatdılar və burada buzdan təmizlənmiş dəniz gördülər. On nəfər üçün cəmi iki kayak qaldı və dəstə iki partiyaya bölünməyə məcbur oldu, onlardan biri kayak, digəri isə sahil boyu xizək sürməyə getdi. Sahil partiyasında səyahət zamanı dənizçi Arxireev xəstələndi və öldü. Hər iki qrup Nil burnunda (George's Land Island) yenidən birləşdi. Növbəti görüş nöqtəsi Cape Grant (George's Land Island) idi. Kayakda olan beş nəfər təyin olunmuş yerə gəlib sahilyanı şənlik gözləyirdi, lakin heç bir nəticə vermədi.
Sonra kayaks Bell adasına getdi və iyulun 5-də oraya çatdı. Yolda dənizçi Nilsen xəstələndi və öldü. İyulun 7-də hər iki kayakçı Cape Flora istiqamətinə yollanıb. Artan güclü şimal küləyi kayakı dənizçilər Lunyaev və Şpakovski ilə birlikdə dənizə apardı, onların sonrakı taleyi məlum deyil. İkinci kayak Bell adasına qayıtmağı bacardı.
Nəhayət, iyulun 9-da Albanovun kayakı və dənizçisi Aleksandr Konrad Ceksonun Cape Floradakı köhnə bazasına (Northbrook Island, Franz Josef Land) çatmağı bacardı. Şərqi Svalbard cərəyanının buzun sürüşməsi nəticəsində onlar Müqəddəs Annadan ayrıldıqları andan etibarən, demək olar ki, üç ay ərzində dörd yüz kilometrdən çox yol qət ediblər.
İyulun 15-də yalnız Konrad (Albanov o vaxt ağır xəstə idi) itkin sahil partiyasını axtarmaq üçün Cape Grant'a getdi. Onun heç bir izinə rast gəlinmədi.
İyulun 20-də N. M. Saxarovun komandanlığı ilə "Müqəddəs Foka" (Sedovun ekspedisiyası) şxuneri Flora burnuna yaxınlaşaraq Brusilovun ekspedisiyasından sağ qalan yeganə şəxslər Albanov və Konradı xilas etdi. 
1914-cü ilin aprelində "MÜQƏDDƏN ANNA" SCHOONUNUN DRIFT KOORDİNATLARI
tarix
(yeni üslub) Şimal Enlem Şərq Uzunluğu Mənbəsi
3 aprel 82°40´ 57°50´ Gəmi jurnalı
7 aprel 82°32´ 57°18´ Gəmi jurnalı
15 aprel 82°46´ 60°15´ Gəmi jurnalı
23 aprel 82°55´ 60°45´ Gəminin jurnalı
23 aprel 82°58.5´ 60°05´ Albanovun gündəliyi
Ekspedisiyaların axtarışı
1914-cü ilə qədər bir anda üç Rus Arktika ekspedisiyası - G. L. Brusilova, G. Ya. Sedov və V. A. Rusanov itkin düşmüş hesab edildi. 1914-cü il yanvarın 18-də Nazirlər Soveti Dəniz Nazirliyinə onların axtarışına başlamağı tapşırır. Baş Hidroqrafiya İdarəsi bir neçə axtarış ekspedisiyasını təşkil etdi.
XX əsrdə axtarışların təfərrüatları:
Kapitan 1-ci dərəcəli İsxak İslyamovun rəhbərlik etdiyi qərb xilasetmə ekspedisiyasında dörd gəmi iştirak edib: “Tutulma qabığı”, “Peçora” paroxodu, “Gerta” və “Andromeda” buxar şkanerləri. Sverdrupun komandanlığı altında "Eclipse" Şimal-Şərq keçidi ilə şərqə, qalan gəmilər isə Novaya Zemlya və Frans Josef Land ərazilərini yoxlamaq üçün getməli idi.
Dünya tarixində ilk dəfə olaraq axtarışlar üçün qütb aviasiyasından istifadə edilib: pilot Yan Naqurski Farman MF.11 hidrotəyyarəsi ilə Novaya Zemlyanın buzunu və sahillərini havadan təxminən 1060 kilometr məsafədə tədqiq edib.
"Tutulma", öz növbəsində, 1914-1915-ci illərin qışında Taymir yarımadasının şimal-qərb sahillərində köməyə ehtiyac duydu. Dənizçilərin bir hissəsinin tutulmadan təxliyəsi N. A. Beqiçevin başçılıq etdiyi maralı üzərində quru ekspedisiyası tərəfindən həyata keçirildi. Buzdan xilas olan Tutulma Təklik adasına çatdı və 1915-ci ilin payızında onun üzərində Rusiya bayrağını qaldırdı.
İslyamovun komandanlığı ilə "Gerta" şkano Nortbruk adasına gedərkən Albanov və eyni vaxtda Arxangelskə qayıdan Konradla birlikdə "Müqəddəs Foka"nı qaçırıb, lakin Albanovun qeydini Ceksonun bazasında onun yanında buraxıb. Cape Flora, İslyamov tərəfindən kəşf edilmişdir.
Şərq tərəfdən axtarış 2-ci dərəcəli kapitan B. A. Vilkitskinin rəhbərliyi altında Şimal Buzlu Okean hidroqrafik ekspedisiyasının gəmilərinə həvalə edildi. Şərq Ekspedisiyası da hava kəşfiyyatından istifadə etməyə çalışdı, lakin pilot D.N. Aleksandrovun Henri-Farman dəniz təyyarəsi Çukotkadakı Emma körfəzində (Provideniya) ilk sınaq uçuşunda qəzaya uğradı və bundan sonra istifadə edilmədi.
1914-1915-ci illərdə "Taimyr" və "Vaigach" (komandir P. A. Novopaşennıy) ekspedisiyasının buzqıran gəmiləri Vladivostokdan Arxangelskə qədər bütün Şimal-Şərq keçidini keçdi, ilk dəfə bunu şərqdən qərbə doğru etdi.
İki illik axtarış zamanı “Müqəddəs Anna”nın izlərinə rast gəlinməyib. 1915-ci ilin sentyabrında bütün xilasetmə ekspedisiyaları Arxangelskə qayıtdı, axtarış dayandırıldı.
1919-cu ildə Albanov "Rusiyanın ali hökmdarı" A. V. Kolçakı (əvvəllər E. V. Tollun ekspedisiyasının üzvü) yeni axtarış ekspedisiyası təşkil etməyə inandırmağa çalışdı, lakin buna müvəffəq olmadı və tam aydınlaşdırılmayan şəraitdə tezliklə özü öldü. .
Əsrimizdə axtarış yenidən başladı:
2010-cu ildə Oleq Prodanın rəhbərliyi altında uzun müddət ərzində ilk axtarış ekspedisiyası təşkil edildi, bu ekspedisiyanın gedişində itkin düşmüş sahil partiyasına aid olduğu iddia edilən Georg Land adasında (Frans Josef Land) insan qalıqları və əşyalar tapıldı. Albanov qrupu. Onların arasında: cib saatı, baş hərfləri olan qaşıq "P. FROM." (ehtimal ki, matros Pavel Smirennikova məxsus idi - bu halda qalıqlar da yəqin ki, onundur), şüşə şüşələrdən evdə hazırlanmış tünd eynəklər, 1910-1911-ci illərə aid üç tüfəng patronu və s... Tapılan əşyaların bir çoxu Albanovun gündəliyində qeyd olunub.
2010-2011-ci illərdə Frans Josef Land (FJL) ekspedisiyasına O. Prodan rəhbərlik etmişdir.
"İki kapitanın izi ilə" unikal qütb ekspedisiyası haqqında sənədli film. 2010 və 2011-ci illərdə tədqiqatçılar Rusiyanın ən şimal ərazisi olan Frans İosif Torpağına səfər ediblər. Orada onlar təxminən 100 il əvvəl yoxa çıxan ekipajın izlərini tapa bildilər.
2-14 aprel 2013-cü il - M.R. Farix və D.A. Rakitski.
2013-cü ildə aprelin 2-dən 14-dək olan müddətdə M.R. Farix və D.A. Rakitski R-66 helikopterində Şimal qütbünə uçdu. Onların uçuşunun əsas məqsədlərindən biri buzun sürüşməsini müəyyən etmək üçün şamandıraların qoyulması vəzifəsi idi. 
Mən artıq LiveJournal-da onların qəhrəmanlıq uçuşu haqqında hekayə dərc etmişəm:
Rus tədqiqatçıları 20-ci əsrin sirlərindən birini - təxminən 100 il əvvəl "Müqəddəs Anna" şkaunerində Şimal dəniz yolunu fəth etmək üçün yola çıxan Georgi Brusilovun ekspedisiyasının faciəli ölümünü açmağa yaxınlaşa bildilər.
Veniamin Kaverinin məşhur "İki kapitan" romanı bu dramatik epos haqqında yazılmışdır. O, sağ qalan gəmi naviqatorunun xatirələrinə əsaslanır. Bununla belə, Arktika hələ də əsas sirlərini saxlayır.
Georg adası Frans Josef Land arxipelaqında ən çox ziyarət edilməyən adasıdır. Əsrdə əlli nəfər - və bu yaxşıdır. Budur itirilmiş ekspedisiyanın gündəliyi. Bir ildən sonra baxmağı dayandırdılar. Deyəsən, onlar izsiz yoxa çıxdılar.
Sensasiya bu yamacda uzanırdı. Eynək, 1911-ci ilin patronları, bıçaq, köhnə saat. Ən əsası isə: bu daşların altında insan qalıqları var.
Vladimir Melnik, axtarış ekspedisiyasının üzvü: "İki böyük buzlaq arasında sıxışdırılmış adsız qayalar var. Bunların arasında gündəliklərini oxuduğun adamın izlərinə, təsvirlərinə rast gəlirsən. Bunlara toxunursan. Bu bir növ əlaqədir. vaxtlar arasında."
Bu hekayə 1912-ci ildə başlayır. Yeri gəlmişkən, məşhur çar generalının qardaşı oğlu leytenant Georgi Brusilov Sankt-Peterburqdan “Müqəddəs Anna” şxunerində yola düşür. Rusiyada Şimal Dəniz Marşrutunu keçən ilk. Amma Qara dənizdə gəmi donaraq buza çevrilir.
İki ac qışlama - və ekipaj ayrılır. Naviqator Albanov adamların yarısını aparır.
Aleksey Joxov, tarixçi: "Ekspedisiyalar tələsik toplandı. Hansı səbəblərdən - indi mübahisə edə bilərik. Pul az idi, vaxt az idi, çox istəyirdim".
Sovet kinosunun klassikləri - "İki kapitan"; iki belə film çəkildi. Veniamin Kaverinin kitabı əsasında.
Nataliya Volkova, V.Kaverin adına kitabxananın direktoru: "Bu hiperbola nə üçündür? Albanovun Brusilovu qoyub getdiyi yerdən bu torpağa qayıtmaq real deyil, mümkün deyil. Kaverin bunu edir. Təsvir Rusiyaya xidmətdir, materialları çatdırmalıdır. burada."
Havadan görünən - düz ağ səhra. Əslində - dərin çatlarda böyük bir buzlaq. Bu ilin axtarış ekspedisiyası dənizçilərin hansı yolla gedə biləcəyini başa düşmək üçün onu öz ayaqları ilə keçdi.
Vladimir Melnik, axtarış ekspedisiyasının üzvü: "Xüsusi avadanlıq olmadan keçmək qeyri-realdır. Bu, hətta bizim üçün də problemdir - avadanlıqla, psixoloji cəhətdən hazırdır".
Bu insanlar 5 ildir ki, öz ekspedisiyalarını hazırlayırlar. Sənədləri araşdırdıq, marşrutları müəyyənləşdirdik. Nəticədə Brusilovun komandasının bir hissəsinin öldüyü yer sadəcə hesablanıb. Bunların kimin qalıqları olduğunu və şəxsin necə öldüyünü öyrənmək üçün ekspertiza aparılacaq.
Aleksandr Untila, axtarış ekspedisiyasının üzvü: "Onun soyuqdan ölmədiyini, öldüyünü dəqiq təsdiqləmək olar. Nəyə əsasən? Cəsədin mövqeyinə, tapıntıların lokalizasiyasına əsaslanaraq".
Bütün ekipajdan ikisi sağ qaldı: matros Konrad və şturman Albanov. Frans İosif torpağından onları başqa bir qütb ekspedisiyası - Georgi Sedov götürdü. Təmiz təsadüf: onlar özləri ölüm astanasında idilər. Onlar xatirələr dərc edəcəklər, orada bəzilərinin gəmini niyə tərk etdiyi barədə bir kəlmə də olmayacaq.
Mariya Dukalskaya, Arktika və Antarktida Muzeyinin direktor müavini elmi iş: "Şxunerdəki şəxsi münasibətlərdən xəbərimiz yoxdur və heç vaxt bilməyəcəyik. Görünür, Brusilovla Albanov arasında münasibətlər asan olmayıb".
Naməlum şəxsin qalıqlarının tapıldığı yerdə xaç və xatirə lövhəsi qoyulub. Hələlik soyadsız, general. Ancaq bir əsrdən bəri davam edən bu hekayənin əsas sirri indiyə qədər açılmamış qalır: "Müqəddəs Anna" şxunerinin harada öldüyü və ekipaj üzvlərinin qalıqlarının, ən əsası isə ekspedisiya rəhbəri Georgi Brusilovun indi harada olduğu. Axtaracaq. Ancaq indi artıq aydındır: tez nəticə verməyəcək. Arktika öz sirləri ilə ayrılmaqdan çox çəkinir.
1912-ci il Rusiya Arktikasının inkişafı tarixində xüsusi bir il oldu. Bu il buraya birdən-birə üç ekspedisiya getdi: G.Ya. Və onların hamısı faciəvi şəkildə başa çatdı. Rusanovski ekspedisiyası 1912-1913-cü illərin sonlarında, görünür, Qara dənizin buz əsirliyində qalaraq bir yerdə həlak oldu. “Müqəddəs Şəhid Fok” gəmisindəki ekspedisiya Novaya Zemlyada buzda qaldı və bir il ərzində Frans İosif Torpağına sürükləndi və orada onun rəhbəri Q.Ya.Sedov iki dənizçi ilə Şimal qütbünə yola düşərək sinqa xəstəliyindən öldü. . Bəlkə də eyni aqibət Brusilov komandasının başına gəlib.
1912-ci ilin bu üç ekspedisiyası 20-ci əsrdə qütb rus naviqasiyası tarixindəki ən inanılmaz əfsanələrlə əlaqələndirilir. Onlar bir çox coğrafiyaçıları, naviqatorları, tarixçiləri və əlbəttə ki, bütün maraqlanan oxucuları cəlb edir. Nə qədər kitablar, məqalələr yazılıb, ən fantastik görünən fərziyyələr irəli sürülüb, ekspedisiyalar sirr içində qalmaqda davam edir...
Mən “vaxtında” səyahətimə “Müqəddəs Anna” şkaunerində leytenant Georgi Brusilovun rəhbərlik etdiyi ekspedisiya haqqında hekayə ilə başlayacağam. Hekayəmdə göstərilən bəzi faktlar bu yaxınlarda ortaya çıxdı və onlar arktik şimal dənizləri ilə bu faciəli və sirli səyahət haqqında əvvəllər ifadə edilmiş fərziyyələrdən fərqlənir ...
9 iyul 1914-cü ildə Bell və Northbrook adaları arasında duman təmizləndi və kayakda oturan və dərisinə islanmış iki nəfər soyuqla çarəsizcə mübarizə apararaq buz yığınlarına və naməlumlara tərəf qaçdılar. Onlar aylarla yorğunluq və aclıq hiss etmədən, quruya çatmağa çalışaraq var gücləri ilə avarçəkdilər. Buz üzərinə çıxandan sonra sərt ayaqlarını isitməyə çalışaraq dəli kimi qaçmağa başladılar. Bu işə yaramadı. İnsanlar yaş paltoları sıxıb od yandırır, daş-qaş kimi saxlanılan taxta kirşələrdən, aptekdən alınan sarğılardan və yanan başqa bir şeydən yanacaq kimi istifadə edirdilər. Buzun kənarına yaxın bir neçə çay vuruldu və bir saatdan sonra onlar artıq bir neçə həftə ərzində buz üzərində gəzərkən ilk dəfə həyat verən hərarətlə bədənə yayılan ləzzətli isti bulyon içdilər. Yeməkdən sonra birtəhər yuxuya getmək, dincəlmək üçün yenidən yaş paltolara qalxmaq lazım idi ...
Ertəsi gün bu iki nəfər Northbrook adasının cənub-qərb hissəsində yerləşən Cape Flora-da kiçik bir daxmada oturmuşdu. Daxmada hər zaman çuqun sobası yanırdı və daxmada hava inanılmaz dərəcədə isti olsa da, biri heç bir şəkildə isinmək bilmirdi, digərinin ayaq barmaqları donmuşdu. Evdə çoxlu yemək var idi; boşqablarda stolun üstündə peçenye, kraker və bir çox başqa yeməklər düzülür. Möcüzəvi şəkildə özlərini Frans Josef Land arxipelaqının özünəməxsus paytaxtında - Cape Flora'da tapan və hətta soba və bol yeməklə qütb sükutu içində belə gözəl məskunlaşan bu iki insan kim idi? Heç bir şəkildə istiləşə bilməyən "Müqəddəs Anna" şxunerinin naviqatoru Valerian Albanov, ayaq barmaqları donmuş ikincisi isə dənizçi Alexander Konrad idi.
Bu insanlar Frans Josef Land-ə necə düşdülər və onlara nə oldu?
Arktikanın dənizlərində "Ride"
"Müqəddəs Anna" ekspedisiyasına Georgi Lvoviç Brusilovun Moskva qohumları - əmisi, torpaq sahibi general-leytenant Boris Alekseeviç və həyat yoldaşı Anna Nikolaevna Brusilova-Parisot de La Valettenin şəxsi vəsaitləri tərəfindən subsidiya verildi. Bu üç nəfər bir növ “səhmdar cəmiyyət” təşkil edirdi və planlaşdırılan müəssisəyə əsas məbləği məhz Anna Brusilova yatırırdı; vəsaitin kiçik bir hissəsini əmi təmin edirdi, "Müqəddəs Anna"nın kapitanı Georgi Brusilov isə "şahin kimi qol" idi və qarşıdan gələn səyahətin maliyyələşdirilməsinə heç bir töhfə verə bilmədi. Ekspedisiyanın gəmisi olaraq İngiltərədən 1867-ci ildə inşa edilmiş, əsas konsessioner Anna Brusilova-Parisot de La Valettenin adını daşıyan "Pandora II" adlı kiçik buxar yaxtasının alınması qərara alındı.
Bugünkü naviqatoru "Müqəddəs Anna" nın parametrləri təəccübləndirəcək: yerdəyişməsi cəmi min ton olan və 41 at gücündə (!) buxar mühərriki olan belə bir "qayıq" arktik Arktika dənizləri ilə necə üzə bilərdi. ?! Bu üç yelkənli "az güclü mərmi", barkantin, ölçülərinə görə (gövdə uzunluğu - 44,5 m və eni - 7,5 m) - o zaman da adi yelkənli motorlu şxunerlərlə rəqabət apara bilməzdi, baxmayaraq ki, öz dövrünün standartlarına görə. , o, təxminən qırx il əvvəl qurulmuşdur, şxuner Arktikanın buzunda üzmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Gözəl çevrilmədən əvvəl "Müqəddəs Anna" doğuldu patrul gəmisi"Newport", sonra 1893 və 1897-ci illərdə "Pandora II" şxunasına çevrildi. artıq iki dəfə Qara dənizə gedib.
Georgi Brusilovun ekspedisiyasının elmi planları yox idi; o, Avrasiyanın şimalından keçmək niyyətində idi və əlverişli nəticə olarsa, məşhur isveçli naviqator Nils-Adolf Erik Nordenskiölddən sonra şimal-şərq keçidini keçəcək ikincisi olmaq niyyətində idi. Və bundan sonra Sakit okeanda balıqçılıq fəaliyyəti ilə məşğul olun.
"Müqəddəs Anna"nın ekipajında 24 nəfər, o cümlədən mərhəmət bacısı Yerminia Aleksandrovna Jdanko var idi. Bəli, gəmidə bir qadın var idi. Həm də təkcə qadın deyil, Hidroqrafiya şöbəsinin müdiri M.E.Jdankonun qardaşı qızı. O, vaxtında çatmayan gəminin həkimini əvəz etmək üçün Murmanda yanarda qalarkən şxuna minib. Qadının qütb ekspedisiyasında iştirak etməsi bu hadisəyə daha da böyük marağı artırır. Ekipajın ixtisaslarını mühakimə etmək mənim üçün çətindir, amma göründüyü kimi, qütb enliklərində naviqasiya təcrübəsi az idi. Kapitanın özü və ekspedisiyanın rəhbəri, 28 yaşlı leytenant Brusilov Müqəddəs Anna gəmisinə yelkən açana qədər bir il Vaiqaç buzqıran gəmisində gözətçi kimi xidmət etmişlər. Ancaq arktik yelkən bacarıqlarını öyrənmək üçün bir il nə deməkdir! Səyyahlar arasında şimal enliklərində üzməkdə kifayət qədər təcrübəyə malik olan yeganə şəxs "Müqəddəs Anna" komandirinin köməkçisi, şturman Valerian Albanov idi. Gəmi heyətinə daxil olan dənizçilərdən yalnız Norveç vətəndaşı olan arpunçu Mixail Denisov balina ocağını “yelləməyi” bacarıb. Keçmiş dəniz dənizçisi Olgerd Nielsenin də müəyyən təcrübəsi var idi, o, İngiltərədə ruslara satıldıqdan sonra gəmini tərk etmək istəmədi.
Əslində, hamısı budur. Beləliklə, o dövrün Arktikaya faciəvi şəkildə başa çatan bir çox digər ekspedisiyaları kimi, bu ekspedisiya da tamamilə həvəskarlardan ibarət idi və onun rəhbərliyi "Arktika rekordları yaratmaq" ideyasından ilhamlandı. Bu baxımdan Valerian Albanovun xatirəsi maraqlıdır ki, ekipajı ekspedisiyaya cəlb edərkən arzu edənlərə “Nordenskiöldün izi ilə” Sibir sahilləri boyunca “Müqəddəs Anna” şxunerinə “minmək” təklif edilirdi. Budur və başqa cür deyil! Sürmək! Bütün dünyada iki və ya üç əsl buzqıran gəmi var idi və burada cılız şxuna minə bilərsiniz! Görünür, ekspedisiya o qədər də çətin görünmürdü.
Avadanlıq və marşrut
“Həvəskarlar” ekspedisiyanın geyimi və avadanlıqları üzərində düşünə bilmirdilər. Valerian Albanovun nəşr olunmuş xatirələrində oxuyuruq: “Kütxanalar və anbarlar hər cür ərzaq və ləzzətlərlə dolu idi (!!!) Orada heç nə yox idi! Fındıq, şirniyyat, şokolad, meyvə, müxtəlif konservləşdirilmiş kompotlar, ananaslar, qutular. cem, peçenye, zəncəfil çörək, pastila və daha çox şey. Bu müddət ərzində Sakit Okeana getmək, onun şimal hissəsində ova başlamaq mümkün olacağına ümid edərək, yemək yalnız iki il müddətinə kəsildi. Onlar kəsilmiş dəniz heyvanının ətini yeməklə qida çatışmazlığını ödəmək niyyətində idilər. Gəmidəki qablar ekzotik növlərlə zəngin olsa da, "Müqəddəs Anna" nın Arktika dənizlərində üzmək üçün tam hazırlıqsızlığı diqqəti çəkir.
Parçalanmış məlumatlara görə, Müqəddəs Annanın drift marşrutunu bərpa etmək mümkündür, lakin gəmidə hökm sürən atmosfer çətin ki, bir çox sənədlər itib. 1912-ci il avqustun 10-da (bütün tarixlər köhnə üsluba görə verilmişdir) şxuner Nikolaevski körpüsündən Sankt-Peterburqdan ayrıldı və avqustun 28-də Aleksandrovsk-on-Murmandan bir neçə gün dayandığı lövbəri çəkdi. Ketrin körfəzi. Arktika kampaniyalarının vaxtı artıq açıq-aydın gec idi: axırda yarım aydan sonra payız fırtınaları başladı və şimaldan buz çəkildi. Sentyabrın 2-də Yuqorski Şarının Xabarovo kəndi yaxınlığında "Müqəddəs Anna"nı müşahidə etmək mümkün olub. O vaxt burada bir neçə paroxod yığılmışdı ki, onlar yay boyu (!) boş yerə Qara dənizə keçməyə çalışırdılar. Görkəmli yerli hidroqraf alimlərindən biri və Şimal Buzlu Okeanın Hidroqrafik Ekspedisiyasının rəhbərlərindən biri Nikolay Morozov Georgi Brusilovla eyni ildə doqquz dəfə (!) Yuqorski Şar vasitəsilə öz gəmisi ilə Qara dənizə nüfuz etməyə çalışdı, lakin hamısı xeyri yoxdur. Gəmilərin yolunda dayanan güclü və alınmaz qala kimi möhkəm bir paket "yadları" Sibirə buraxmadı. Morozov “Müqəddəs Anna”nı bütün əzəməti ilə ən son görənlər arasında olub: “Sentyabrın 12-də mən Yuqorski Şarından birbaşa Qara dənizin buzlarına doğru çox cəsarətlə addımlayan çox gözəl bir barkantina gördüm; təxmin etdim ki, bu, leytenantdır. Brusilovun "Anna" əsəri. Qara dənizdən əsən şimal-şərq küləyi ilə Vayqaçın arxasında keçilməz buz dərhal başladı, buna görə də dənizçilərin Vayqaçdan kənara çıxmaq cəhdləri uğursuzluqla başa çatdı. Həmin gün Brusilovun şxuneri daha da irəli, Qara dənizə çıxışa tərəf getdi. 4 sentyabr "Müqəddəs Anna" Qara dənizə girməyi bacardı. Baydaratskaya körfəzində, nadir buz təbəqələri arasında manevr edən şxuner, sonra qalın buz, ilk üç Rus Arktika radiostansiyasından birinin tikildiyi Cape Mare-Sale bölgəsində Yamalın qərb sahilinə yaxınlaşmaq niyyətində idi.
Buz əsirliyində
Sentyabrın 5-də "Müqəddəs Anna"nı buz saxladı, 6-7-də isə buz təbəqələrinin arasından yollandı və nəhayət təmiz suya çıxdı. Sentyabrın 10-da şxuner lil ilə böyük bir kanala girdi və bu, 11-də axşam saatlarında onu dayandırdı. Sentyabrın 28-dək naviqasiya təkrarlanan dayanacaqlar, kurs dəyişiklikləri, manevrlər və buz arasında manevrlər ilə davamlı dumanlı üfüqdə baş verdi. 25 sentyabr ovun açılışı ilə əlamətdar oldu - ilk suiti öldürüldü. Sentyabrın 28-də gəmidən ilk şimal işıqları göründü. Oktyabrın 1-də buzla birlikdə dənizçilər Yamalın qərb sahilinə sürükləndilər. Belə bir dözülməz vəziyyəti görən və qışı Yamal yaxınlığında keçirməli olacaqlarını istisna etməyən Georgi Brusilov sanki həyatında sonuncu dəfə buna ayaq basmalı olacağını qabaqcadan görmüş kimi yerə “qaçmaq” qərarına gəldi. Oktyabrın 3-də altı nəfərdən ibarət bir partiya və kartlarla Müqəddəs Annadan cəmi səkkiz mil uzaqda olan sahilə getdi. Ərazidə kəşfiyyat aparmaq lazım idi, burada ekspedisiya üçün qışlama bazası tikmək olarmı? Lakin buz üzərindəki bu səkkiz mil göründüyü qədər tez keçmədi; yalnız bir istiqamətdə səfərdə bir gündən çox vaxt keçirdilər və yalnız oktyabrın 6-da gəmiyə qayıtdılar.
Oktyabrın 16-da içində donmuş gəmisi olan buz sahəsi qəfildən "Yamaldan qopdu" və "Müqəddəs Anna" sürüşməyə başladı, sonra unudulub yox oldu. Drift təxminən 71°47° enindən başlayıb. O vaxtdan bəri bütün gəmi həyatı yalnız bir şeyə - Arktika şəraitində sağ qalmağa tabe idi. Gəminin yaxınlığındakı buz üzərində hamam düzəldildi. Yaşayış üçün insanlar gəmidə mövcud olan bütün binalar arasında bölüşdürüldü. Ən imtiyazlılar komandir, şturman, "xanım Jdanko" və hər iki arpunçu idi; onlara 1-ci göyərtədə iki soba ilə qızdırılan ən rahat mənzillər təyin edildi. Komanda yeməkxana ilə qızdırılan arxa hissədə (yeddi nəfər) və bir soba ilə qızdırılan kaman kabinəsində (səkkiz nəfər) yerləşirdi.
Ekipaj kabinlərin və göyərtələrin qəşəng bəzəyini tamamilə "eybəcərləşdirməli" idi. İnteryerin divarlarında və tavanlarında ikinci bir astar hazırlanmalı idi - dam örtüyü və kətan astarları olan hissədən. Güzgü kimi parıldayan maun ağacından mebel və dəbdəbəli xalçaları kədərli tale gözləyirdi. Tavandakı çatlardan sızan sudan öldülər; çünki insanların istiliyindən və nəfəsindən gəminin səthini örtən qar və buzlar əriməyə başladı. İçəridə hər şey yanan yağlı tüstü lampalarının bir qatı ilə örtülmüşdü. Gəminin otaqlarında hava rütubətli oldu, əbədi hisdən olan insanlar o qədər çirkləndilər ki, bir növ simasız "siluetlər" kimi görünürdülər. Yağ lampalarının işığı yarım metr radiusda məkanı işıqlandırdı, qalan hər şey qaranlığa qərq oldu. Kabinlərin künclərində şaxta və buz parıldayırdı. Budur ən təmiz künclər, his onlara çatmadı. Amma insanlar bu qaranlığa alışmışdılar. Suyun əbədi ləkələrindən, əbədi rütubətdən, laylardan qat-qat düşməsindən artıq narahat deyildilər. taxta döşəmə boya, ağac rütubətdən və kifdən sürüşür.
Noyabrın 28-də bütün yanacağın auditi aparıldı; cəmi 320 pud kömür və 340 taxta (!) olduğu ortaya çıxdı. "Yanacaq balansını" yekunlaşdıraraq, yanacaq üçün odun istehlakını iki lövhədə yanğın qutusunun gündəlik dərəcəsi ilə məhdudlaşdırmaq qərara alındı. Yenə sual yaranır ki, bu qədər cüzi yanacaq tədarükü ilə arktik Arktika dənizlərində üzmək necə mümkün oldu, hər an gəmi nə qədər davam edən sürüşməyə sürükləndi? Dekabrın 8-də ilk ağ ayısı yan tərəfdən öldürüldü. 1 yanvar 1913-cü ildə "Müqəddəs Anna" 1596-1597-ci illərdə sahildə yerləşən Ice Harbour körfəzindən bir az cənubda idi. Arktika tarixində ilk qeydə alınan qışlama Villem Barentsin rəhbərlik etdiyi üçüncü Hollandiya ekspedisiyasının üzvləri tərəfindən həyata keçirilib.
Qəribə xəstəlik və digər bədbəxtliklər
Uğursuzluq driftin əvvəlindən dənizçiləri təqib etdi. Qışın gəlişi ilə, "qütb ov mövsümü" başlayanda, bütün ekipajı ilk olaraq sinqa kimi qəbul etdikləri qəribə bir xəstəlik - o dövrün əksər qütb ekspedisiyalarının bəlası oldu. 1912-ci il dekabrın ortalarında Georgi Brusilov, Valerian Albanov və yeddi komanda üzvü növbə ilə xəstələndilər. Brusilov yalnız yayda sağaldı. Martın 3-də jurnalda qeyd etdi: “Mən ümumiyyətlə yeriyə və hərəkət edə bilmirəm, bədənimdə yataq yaraları var, tez-tez danışıram; vaxt var idi ki, heç qalxmayacağımdan qorxurdular və Məndə olan sənədlərin siyahısını tərtib etdilər”. O, hamıdan gec sağaldı; jurnalda onun qeydində deyilir: "Martın 2-də məni stulda buzun üzərinə apardılar, sonra məni yatırdılar və gəminin ətrafında və göyərtə boyunca apardılar." Brusilov təxminən altı-yeddi ay xəstələndi və üç ay yarım uzanaraq dəri ilə örtülmüş əsl skeletə çevrildi. Onu Yerminia Jdanko nəzakətlə qorudu; o, yorulmadan onun yanında oturdu və xəstənin qəzəblə tibb bacısının üstünə boşqab və qaşıqları “atması”, yemək və içkini sıçraması, kobud şəkildə söyməsi, hərçənd o, normal vəziyyətdə hamıdan gözəl idi. şəxs. Yalnız bir çox onilliklərdən sonra Müqəddəs Annanın ekipajının trixinoz xəstəliyinə tutulduğunu müəyyən etmək mümkün oldu; axır ki, kütləvi xəstəliyin başlamasına bir həftə qalmış gəminin göyərtəsində ona yaxınlaşan qütb ayısı vuruldu. Görünür, onun əti kifayət qədər bişməyib.
Yeni 1913-cü ili yuxarı göyərtədə, "zabit" otağında təşkil edilmiş təntənəli ziyafətlə qarşıladı. 1913-cü il yanvarın 31-də qütb gecəsindən sonra ilk dəfə günəşi gördülər, aprelin 8-də isə ilk quşun - qar baldırının peyda olmasına sevindilər. Yazın gəlişi ilə ov başladı, ekspedisiya masasına təzə ayı əti və suiti əti çıxdı, xəstələr tez sağalmağa başladılar. Mart-aprel aylarında 25-ə qədər ayı vurdular, buz üzərində tüstüxana tikdilər və hisə verilmiş kolbasa hazırladılar. Amma bu sevinclər iyulun 16-da bütün odun ehtiyatı çıxanda və bütün taxtalar yandırılanda kölgədə qaldı. Yayın başlaması ilə "Müqəddəs Anna"nı buz əsarətindən azad etmək cəhdləri başladı. Ekspedisiya gəmisinin nəhayət əsirlikdən xilas olması üçün buzda kanal düzəltməyə çalışdılar. Dənizçilər buzu partlatdılar, mişarla doğradılar və tikə-tikə doğradılar. Hər şey boşa çıxdı, çətinliklə vurulan boşluq dərhal yeni buzla bərkidildi. Avqustun 18-də “Müqəddəs Anna” gəmisinin ekipajı bu fəaliyyətin mənasızlığına əmin oldu ki, bu da gəmi jurnalında qeyd olunub. İkinci qışı təhdid etdi. Buna görə də Brusilov bütün mümkün yanacağın yığılması barədə əmr verdi. Onlar ümumiyyətlə yandıra biləcək bir yığın halında daşıdılar: buz üzərində gəminin ətrafına səpələnmiş həm zibil, həm də odun parçaları. O günlərdə yayılmış ildırım lampaları ayı yağı ilə yandırmaq üçün uyğunlaşdırılmışdır. Kətan bədən dəstlərindən yeni şalvarlar tikilir, ölü suitilərin dərisindən ayaqqabı tikilirdi. Avqustun 28-də "Müqəddəs Anna" ilə buzun sürüşməsinin ziqzaq yolu 80o şimal enliyinə çatdı. Daha sonra sürüşmə sürəti artdı. Oktyabrın 30-da onlar səma pəncərəsini bağlayıb, ona qar yağdırıblar. O vaxtdan şxunerin içi yalnız yanan tüstü lampaları ilə işıqlandırılırdı; onlar boş qutulardan hazırlanır və möhür və ayı yağı ilə ədviyyat edilirdi. Milad böyük yuxarı salonda ümumi şam yeməyi ilə qeyd edildi, Yeni il. Dekabrın 4-də gəmi 82o şimal eninin altında idi. Buradan sürüşmə vektoru qərbə doğru yayıldı.
İkinci qışlamanın labüdlüyünü gözləyən "Müqəddəs Anna"nın ekipajı tamamilə ümidsizliyə düşdü. Brusilovla Albanov arasında böyük fikir ayrılıqları başladı. Onların atışmaları kommunal mətbəxdəki çəkişmələri xatırladırdı; Münasibətlərin başqa bir aydınlaşdırılmasından sonra hər ikisində də nəfəs darlığı, başgicəllənmə, qıcolmalar boğazı boğdu. “Müqəddəs Anna”nın naviqatoru Valerian Albanovun sonralar xatırladığı kimi, 1913-cü ilin sentyabrından sonra onların arasında bir dənə də olsun “dinc” söhbət olmayıb. Gəmidəki vəziyyət getdikcə elə bir intensivliyə çatdı ki, 1913-1914-cü ilin qışında. naviqator Valerian Albanov Müqəddəs Annadakı birbaşa vəzifələrindən azad edilməsini istədi. Georgi Brusilov bir qədər fikirləşəndən sonra “onun istefasını qəbul etdi”. Hadisələrin bu cür dönüşü gözlənilən idi; onda təəccüblü heç nə yoxdur. Doğrudan da, əslində, il yarımdan çoxdur ki, burada insanlar ciddi bir iş görmürlər (!); sadəcə qarışdılar. Komandanın əsas məşğuliyyəti gəmini qaydasında saxlamaq, baş verən zədələri aradan qaldırmaq və ov etməkdir. Komandanın bir çox üzvü dəniz elmlərini dərk etməyə başladı, xarici dilləri və buxar maşınını öyrəndi. Ekspedisiya Arktikanın arktik dənizləri ilə bir növ “gəzinti” kimi planlaşdırılırdı və onun vəzifəsi sadə idi - onlardan keçmək və Uzaq Şərqə balıq tutmaq. Hər kəsin, necə deyərlər, biznesdə olacağı zaman elmi məqsədləri yoxdur. Şxuner bir il yarımdan çox buzla sıxılmış vəziyyətdə hərəkətsiz qaldı. Xəstəliklər, aclıq, soyuqluq və ümidsizlik öz işini gördü: kimin günahkar, kimin haqlı olduğunu öyrənmək üçün çəkişmələr başladı. Kapitanla toqquşmaların qarşısını almaq üçün naviqator magistraldakı "qarğa yuvasına", adətən buzun vəziyyətini izlədikləri müşahidə lüləsinə qalxdı və Arktikaya qulaq asaraq saatlarla orada oturdu. musiqi" - qütb genişliyinin səssizliyi, şaxtalı kəfənlərdə küləyin xışıltısı, şaxtanın onu geyindiyi "Müqəddəs Anna" nın gözəl bəzəklərini seyr etmək.
Stüard qərar verir
1913-1914-cü illərin qışının ortasında. naviqator Valerian Albanov gəmini tərk edib quruya çatmağa çalışmaq fikrinə düşdü. Bu zaman gəmidə vəziyyət kritik, partlayıcı idi. Yanvarın 22-də o, öz fikrini Brusilova bildirdi və kapitandan ona kayak və kirşə verməsini xahiş etdi. zəruri materiallar. Lakin Brusilov əvvəlcə naviqatoru fikrindən daşındırmağa başladı və iddia etdi ki, tezliklə onlar bəlkə də hamısı birlikdə hansısa adada xilas olmaq üçün buzun üstü ilə yola düşəcəklər. Gəmidə adi qayıqlar və kirşələr yox idi; Axı, heç kim drift etməyi və üstəlik, fövqəladə vəziyyətdə xizəkdən istifadə etməyi gözləmirdi. Əvvəlcə tək getmək fikrinə düşən Albanov, daha bir neçə könüllünün könüllü olaraq onun tərəfdaşı olduğunu biləndə bu fikrə öyrəşdi. Albanov planını Brusilova elan edəndən ertəsi gün “hücum” qrupunu hazırlamağa başlayıb.
Və üzən gəmidə həyat həmişəki kimi davam edirdi. 27 fevral 1914-cü ildə kraker və çörək istehlakını azaltdı. Qərara alındı: həftədə dörd dəfə yarım kilo çörək vermək, eyni günlərdə onlara yarım kilo kraker də verildi, qalan günlərdə isə gündə 3/4 funt yalnız kraker istifadə etdilər " qardaş üçün."
Gedən tərəf yeddi kayak və yeddi xizək hazırlamalı idi; hər kayak bir xizəyə mindirildi, bir cüt yarı ölü adam qayışlara bağlanmalı idi və onlar 10-10,5 funt ağırlığında baqajı buzun üzərində sürükləyən yeganə qüvvəyə çevrildilər. Səyahət üçün sadə əşyalar toplandı: yemək, çadır, yataq çantaları, evdə hazırlanmış soba. “Böyük torpaq”a piyada marşuruta çıxması ərəfəsində Brusilov üçüncü dəfə (!) Albanova ona təhvil verilmiş silah və texnikanın siyahısını oxuyub. Ən qiymətli və bahalıları iki Reminqton tüfəngi, bir Norveç tüfəngi, bir qoşalüləli mərkəzdən odlu ov tüfəngi, iki altı atıcı jurnal, bir mexaniki kündə, iki zıpkın, iki balta, bir mişar, iki kompas, 14 cüt xizək, bir 1-ci sinif, 2-ci dərəcəli 12 bədxah (!), bir çömçə, xronometr, sekstant, 14 arxa çanta, bir durbin. Bundan əlavə, Brusilov Albanovdan hər şeyi qəbz (!) qarşılığında ona qaytarmaq öhdəliyi götürdü. Yalnız bu faktdan aydın olur ki, xəstə və yarıcan kapitan özü ilə eyni “məqsəd”dən mülk qəbzi istəsə, ekspedisiyadakı münasibətlər hansı absurda çatmışdır. Təbii ki, naviqatorda Brusilovun belə bir fırıldaqı başqa bir duyğu dalğasına səbəb oldu. Amma ekipaj üzvlərindən heç biri bilmirdi ki, Brusilovun davranışı çox incə bir vəziyyətlə “əsaslandırılıb”; axır ki, Anna Brusilova-Parisot de La Valette ilə bağlanmış müqavilənin şərtlərinə görə, o, gəmiyə və ekspedisiyanın bütün avadanlıqlarına maddi məsuliyyət daşıyırdı. Onların itkisi halında bütün itkiləri Georgi Brusilov ödəyir. Başqa səbəblərə görə, imkanlı qohumlar ekspedisiya göndərməyə razı olmadılar. Gəzinti qrupu üçün qida ehtiyatını təyin edərkən, onlar yalnız gəmidən yola düşərkən nə qədər yemək qaldığını nəzərə alırdılar. Bu ... krakerlərə əsaslanırdı; piyadalar gündəlik qida rasionunun 80%-dən çoxunu onlarla əhatə edirdi. Ümumi mənzərəyə daha bir əlavə: Albanovun dəstəsi necə yığılıb və təchiz edilib. Yerində naviqasiya etmək üçün naviqator xəritə kimi Fridtjof Nansenin “Gecənin qaranlığında buzların arasında” kitabının rus nəşrindən götürülmüş, Frans İosif Torpağı təsvir edən rəsmdən istifadə edib. Həmin xəritədə, daha doğrusu, arxipelaqın bilik səviyyəsini əks etdirən kitabdan (!) şəkil XIXəsrdə, hətta Arktikada mövcud olmayan "Yerlər" - Peterman, Kral Oskar və Gillis - vuruldu. Bütün bu “Yerlər”in arasından ya Brusilovun şxunteri sürüklənərək keçdi, ya da Albanov və yoldaşları buz üzərində piyada tapdaladılar.
Aprelin 13-ü şturman Albanovun komandanlığı altında 14 nəfərlik “Müqəddəs Anna” dəstəsindən yola düşmə günü idi. Kapitan Georgi Brusilovu, "gənc xanım" Yerminia Jdankonu və şxunerdə qalan ekipaj üzvlərini sonuncu görənlər oldu.
Ayrılmaq və qalmaq.
Vida yeməyi
Ümumiyyətlə, bu gün "Müqəddəs Anna" nın sürüşməsinin bəzi nəticələrini ümumiləşdirmək mümkün oldu, çünki yola düşənlər ekipaj və gəminin özü haqqında son sənədli məlumatları özləri ilə apardılar. Beləliklə, 1912-ci il oktyabrın 15-dən, şxuner Arktika dənizlərində sürüklənməyə cəlb edildiyi gündən 546 gün keçdi və bütün bu müddət ərzində "Müqəddəs Anna" iki mindən çox dəniz mili qət etdi. Gəzinti qrupu Frans İosif Torpağı istiqamətində yola düşən günə qədər "Müqəddəs Anna" 82o55° şimal enində və 60o45° uzunluqda yerləşirdi. Gəmidə qalanların daha bir il üzmək və ya sürüşmək üçün ehtiyatları var idi. Yanacağın hamısı tükəndi və şxuner öz taxta hissələri ilə qızdırıldı.
Bu ekspedisiya paradokslar anbarıdır. Bu söz ekspedisiyanın düşdüyü mövqeyə şamil edilərsə, şxunerdən yola düşmək belə təmtəraqlı idi. Ümumi vida yeməyi (!) saat üçə təyin edilmişdi. Bu, böyük xristian bayramına - Müqəddəs Pasxa bayramına təsadüf edirdi. Georgi Brusilovu belə bir vida mərasiminə stüard Yan Regald və Albanovun sözlərinə görə, möhkəm şair və müğənni kimi tanınan aşpaz İqnati Kalmıkov verdilər. "Nəhayət, Georgi Lvoviç də aşağı enir. Şam yeməyi başlayır: Yerminiya Aleksandrovna şorba tökür və yemək verir. Hamı çox acdır, çünki onlar axşam yeməyini saat 12-də yeməyə öyrəşiblər, indi isə saat 4-ə yaxındır. Bəzən kimsə deyəcək. bir sözlə, zarafat etməyə çalışın, amma dəstəyi görməyərək susur.Qalanlar gedənlər üçün xüsusilə faydalıdırlar və bizi birinə və ya digərinə canla-başla yanaşırlar.Axı bu, gəmidəki son şam yeməyimizdir, Süfrədə düzgün xidmət göstərilib.Gedənlər nə vaxtsa belə dəbdəbəli nahar etmək məcburiyyətində qalacaqlarmı və lazım gələrsə, bu hamı üçündür? Valerian Albanovun xatirələrinin bu sətirlərini oxuyanda heyrətlənirsən: ölüm ayağında olan adamları süfrəyə verilən süfrədə harada, nə vaxt və daha kimin belə nahar edəcəyi sualı çaş-baş qalır!
Nahardan sonra hamı göyərtəyə töküldü - gedənlər də, qalanlar da. Hətta sağ qalan altı itdən sonuncusu Ulka. Düşünmürəm ki, kimsə nə baş verdiyini başa düşmür. Bir zamanlar bir məqsədlə lehimlənən insanların taleyi onları artıq iki qrupa ayırıb - kimlər xilas olacaq, kimlər əbədiyyətdə məhv olacaq. Amma hələ heç birinin bundan xəbəri yoxdur...
Valerian Albanov xatırlayırdı: “Hamı durub nəyisə gözləyir... Mən papağımı çıxarıb özümü aşdım... Hamı da belə edirdi. . Hamısı! Dram, insan kədəri və şans iradəsi ilə dolu, Arktikanın inkişaf tarixində heç bir nümunəsi olmayan misilsiz bir dastan başladı.
Ardı var
Uşaqlıqda hansımız Veniamin Kareninin "İki kapitan" romanını oxumamışıq? Nəfəs darıxaraq Sanya Qriqoryevin heyrətamiz hekayəsini izlədik. Ev tapşırıqlarını yerinə yetirməyi unudaraq, səhifə-səhifə oxuyurlar və bəyəndikləri sözlər: “Mübarizə et və axtar, tap və təslim olma” sözləri çoxlarının ömürlük şüarına çevrildi. O zaman düşünə bilərdim ki, kitabı oxuyandan otuz ildən çox keçəndən sonra mən özüm də bu hekayəyə toxunacağam. Və qondarma deyil, ən real ...
Keçən il "Apostol Andrey" yaxtasının əfsanəvi kapitanı Nikolay Litau ilə görüşəndə gözlənilmədən onunla Arktikaya getmək təklifi aldım. Amma sonra mən də R/V Mixail Somovda şimal enliklərinə getməli oldum. Dərin təəssüf hissi ilə imtina etməli oldum, amma ümidlə gələn il birdən məni yaxtada görmək istəsələr, əlaqə saxlamağı xahiş etdim ...
Keçən qışda Nikolay Litau məni 2014-cü ilin yayında Apostol Andrey yaxtasında ekspedisiyaya qoşulmağa dəvət etdi. Ekspedisiyanın məqsədi Şimal Buzlu Okeanının buzlarında izsiz itmiş “Müqəddəs Anna” şxunerinin marşrutunu izləmək, Frans İosif Torpağı arxipelaqında məşhur qütb səyahətçilərinin yaddaqalan yerlərini ziyarət etmək və əgər Bəxtəvərlər, əsrlik əsərlər kəşf edin. Axı, düz yüz il əvvəl "Müqəddəs Anna" şxunerini tərk edən insanların əsas qrupu arxipelaqda öldü. Bütün ekipajdan ikisi sağ qaldı - matros Konrad və şturman Albanov. Onlar başqa bir qütb ekspedisiyası - Georgi Sedov tərəfindən Frans Josef Land-dən aparıldı. Bu barədə çox şey yazılıb, lakin bir əsrdir ki, şxuner və ekipajın ölümünü bir iota açmağa yaxınlaşmaq mümkün olmayıb.
Buzda itdi
2012-ci ilin iyul ayında leytenant Georgi Brusilovun 1914-cü ildə Arktikanın buzunda izsiz itən "Müqəddəs Anna" şxunerində qütb ekspedisiyasının başlamasından 100 il keçdi. Bu ekspedisiya, eləcə də eyni vaxtda onunla təchiz edilmiş digər iki rus qütb ekspedisiyası - G. Ya. Sedova və V. A. Rusanova, başlanğıcda dünyanın Arktika və Yer qütblərinə qeyri-adi artan marağın nəticəsi idi. 20-ci əsrin.
Bu marağın başlanğıcı Fram gəmisində Fridtjof Nansenin Şimal Buzlu Okeanının buzunda məşhur sürüşməsi ilə qoyulmuşdur. Sonra Robert Peary, Roald Amundsen, Robert Scott-un Şimal və Cənubi Qütblərə məşhur səfərləri.
Leytenant Georgi Brusilov Sankt-Peterburqdan "Müqəddəs Anna" şkanasında yola düşür. Ekspedisiyanın vəzifəsi Şimal boyunca ilk dəfə Rusiya bayrağı altında keçməkdir şimal Buzlu okeanı Arxangelskdən Vladivostoka bir naviqasiyada və Arktika sularında müntəzəm naviqasiyanın mümkünlüyünü sübut etmək, bütün yol boyu daimi hidrometeoroloji müşahidələr aparmaq ...
Hər üç rus ekspedisiyasının nəticələrinə 1912-1913-cü illərin qeyri-adi çətin buz şəraiti təsir etdi. Beləliklə, 1912-ci ilin yayında şimal küləkləri üstünlük təşkil edərək, Qara dənizin buzunu cənuba doğru sürüklədi və böyük genişliklər meydana gətirdi. təmiz su onun şimal hissəsində. Bu boşluqlar vasitəsilə Rusanovun Herkulda olan ekspedisiyası Novaya Zemlyanın şimalından Taymir sahillərinə qədər uzaq şərqə, cənubda isə Müqəddəs Anna yalnız Yamala qədər irəliləyə bildi. 1912-1913-cü illərin qışında burada adətən üstünlük təşkil edən cənub musson küləkləri əsdikdə, Qara dənizin cənubda yayda yığılan buzları keçən ilki nadirliyi dolduraraq şimala doğru sürüşməyə başladı. Bu, onun faciəli taleyini təyin edən "Müqəddəs Anna" nın şimala qeyri-adi sürətlə sürüşməsini izah edir.
Yelkəndən əvvəl "Müqəddəs Anna" gəmisi
Ancaq bu, çox sonra məlum olacaq və 1912-ci ilin yayında dənizçilər parlaq ümidlərlə dolu Rusiyanın şimal limanlarını tərk etdilər. Demək lazımdır ki, “Müqəddəs Anna” o dövrün digər iki rus ekspedisiyasından qat-qat yaxşı təchiz edilmişdi, gəminin xüsusi olaraq buz səfərləri üçün tikildiyini demirəm. "Müqəddəs Anna" artıq bir dəfədən çox buz üzərində işlədiyinə və "illərdir" olmasına baxmayaraq, o, yaşlı görünmürdü. Rahat kabinlər buxarla qızdırılırdı, yayda iki zıpkın silahı var idi. “Novoe Vremya” qəzeti həvəslə yazır: “Gəmi buzun təzyiqinə tab gətirmək üçün mükəmməl şəkildə uyğunlaşdırılıb və son ifrat vəziyyətdə buzun səthinə atıla bilər”.
“Müqəddəs Anna”da ekspedisiyanın marşrutu belə olmalı idi: Sankt-Peterburqdan, Skandinaviya və Şimal burnu ətrafında, üç-dörd gün Arxangelskdə qalmaq, sonra Qara dənizə, Yamal yarımadasını dövrə vurmaq və Cape Chelyuskin, və mümkünsə, Xatanqa çayının mənsəbində qışlayır, sonra - Sibir sahilləri boyunca Bering boğazına qədər ...
28 iyul (10 avqust) 1912 "Müqəddəs Anna" Sankt-Peterburqdan ayrıldı. Skandinaviyanı dövrə vuraraq, o, itkin balina ovu avadanlığı almaq və ilk Rusiya limanına turist kimi kifayət qədər rahat bir gəmiyə minmiş sərnişinlər üçün ekskursiyalar üçün Danimarka və Norveç limanlarına müraciət etdi. Və yalnız avqustun 28-də (10 sentyabr) "Müqəddəs Anna" Aleksandrov-on-Murmanın Ketrin limanını tərk etdi və Yuqorski topuna - Qara dənizə bir növ qapıya yollandı. 1912-ci il sentyabrın 4-də səhər saat 6-da Yuqorski Şar boyunca qısa bir yol keçərək, "Müqəddəs Anna" şxuneri son dərəcə əlverişsiz buz şəraitinə baxmayaraq, Qara dənizə girdi. Və o vaxtdan Brusilov ekspedisiyası ilə bütün əlaqə kəsildi. İndi onlar yalnız özlərinə güvənə bilərdilər... 1912-ci ilin oktyabrında Qara dənizin cənub hissəsində, Yamal sahillərində “Müqəddəs Anna” buzla örtüldü. Şimala sürüşmə 1913-cü il ərzində davam etdi.
“Müqəddəs Anna” nə bir il sonra, yəni 1913-cü ildə, nə də sonrakı illərdə Vladivostoka gəlmədi. 1914-cü ilin yazında, şxuner artıq Frans Josef Land-in şimalında olanda, naviqator Valerian Albanovun başçılıq etdiyi ekipajın bir hissəsi gəmini tərk etdi.
Cape Flora (FJL arxipelaqı)
Üzən buz üzərində bu çətin üç aylıq səyahət Albanovun məşhur gündəliyində təsvir olunur və haqlı olaraq şücaətə bərabər tutulur. On bir nəfərdən yalnız ikisi Frans Josef Land-ə çata bildi. Albanov gəminin “Müqəddəs Anna” jurnalından çıxarışı çatdırıb.
Gəminin bir il yarım sürüşməsinə dair materiallar hələ də tamamilə öyrənilməmiş Qara dənizdə buzun hərəkətinin bəzi nümunələrini aşkar etməyə imkan verdi. "Müqəddəs Anna"nın taleyi yerli qütb tədqiqatları tarixində ən mürəkkəb sirrlərdən biridir və həqiqəti müəyyən etmək şansları illər keçdikcə azalsa da, bu "Arktikanın" yoxa çıxmasının sirri uçan hollandiyalı“insanların zehnini həyəcanlandırmaqda davam edir və gözəl əfsanələr doğurur.
Arktika öz sirlərini necə saxlamağı bilir
Arxasında bir neçə yorucu ay gözləmə, hazırlıqlar var. Bu müddət ərzində mən Arxangelsk vilayətində, Kareliyada, Komidə və Nenets Muxtar Dairəsində bir çox ucqar yerlərdə oldum, lakin hər boş dəqiqəmi Georgi Brusilovun ekspedisiyası haqqında məlumat axtarmağa həsr etdim.
Sankt-Peterburqdakı Arktika və Antarktika Muzeyi ilə əlaqə saxladım, orada mənə “Müqəddəs Anna” şxunerinin jurnalından çıxarışların surətlərini və hidrometeoroloji müşahidələrin materiallarını nəzakətlə təqdim etdilər.
Bu yaxınlarda rejissorla görüşdüm milli park"Onega Pomorie", klubun sədri Canlı təbiət» Brusilov ekspedisiyasının itkin qrupunun qalma izlərini və ehtimal olunan ölüm yerini axtaran Oleq Prodan, eyni Dünyada: Birtərəfli Bilet (Yekaterinburq)
, 1914-cü ilin aprelində gəmini tərk edərək Frans Josef Land arxipelaqına doğru hərəkət etdi. - Oleq Leonidoviç, biz "Müqəddəs Anna" şxunerinin marşrutu ilə Arktikaya gedirik, zəhmət olmasa Albanovun ölü dəstəsini axtarmağa necə hazırlaşdığınızı bizə deyin.
- Ekspedisiyaya hazırlıq beş il çəkdi və çox əziyyət çəkdi. "Müqəddəs Anna" gəmisinin naviqatoru Valerian Albanovun gündəliyinin hər sətirini sözün əsl mənasında oxuduq, o dövrün fotoşəkillərini öyrəndik, daha müasirləri ilə müqayisə etdik, baxacağımız adada nə baş verdiyini anlamağa çalışdıq. itkin qrupun izləri üçün. – Corc Lenddə tapdığınız tapıntılar haqqında çox yazılıb. Sizcə ən dəyərlisi nə idi? - Məncə, Arxangelsk Diyarşünaslıq Muzeyinin ekspozisiyasına hədiyyə etdiyimiz bütün eksponatlar unikaldır. Naməlum bir şəxsin qalıqlarını tapdıqları yerdə indiyə qədər soyadları olmayan xaç və xatirə lövhəsi quraşdırdılar. Ancaq bu hekayənin əsas sirri açılmamış qaldı: "Müqəddəs Anna" şxuneri harada öldü və ekipaj üzvlərinin, ən əsası isə ekspedisiya rəhbəri Georgi Brusilovun qalıqları indi haradadır? Axtaracaqlar, amma indi aydındır: bu suallara tez cavab tapmaq mümkün olmayacaq. Arktika öz sirlərini necə saxlamağı bilir.
- Keçən il bir daha Arktikaya getdiniz. Bu, "İki kapitan ekspedisiyası"nın davamı idi? - Məhz 1914-cü ilin aprelində şturman Albanov və onun yoldaşları Müqəddəs Annadan ayrıldılar. Albanovun gündəliklərində və gəmi jurnalından çıxarışda onun sonuncu dəfə göründüyü şxunerin koordinatları göstərilib.
Oleq Prodan radio naviqasiya şamandıralarını quraşdırır
Beləliklə, istifadə etmək ideyası ilə gəldik müasir üsullar cərəyanların tədqiqi - "Müqəddəs Anna" koordinatlarına radionaviqasiya şamandıralarını qoymaq və onların hara bitəcəyini izləmək.
- Bəs nəticə nədir? "İndi təəccüblənəcəksən" dedi Oleq Leonidoviç mənə müəmmalı şəkildə.
Və burada biz birlikdə şamandıraların izlərini öyrənirik. Monitor ekranında gördüklərim diqqətimi çəkdi.
- Məlum olur ki, “Müqəddəs Anna” dairəvi cərəyana düşüb və Frans İosif Torpağı arxipelaqı yaxınlığında 82-84 dərəcə şimal enliyinə qədər dairəvi hərəkət edib? Deməli, məşhur qütb naviqatoru Valentin Akkuratov gündəliklərində bu haqda yazarkən düz deyirdi? qışqırdım.
V. I. Akkuratovun xatirələrindən:
“... Biz qübbəyə qədər buzlaq boyunca bütün relyefli nəqliyyat vasitəsinə qalxdıq. Təsadüfən dənizə baxdım və orada, sahildən təxminən üç mil aralıda, Teplitz körfəzinin yanından keçən buzda - yelkənli gəmi. Buzda donmuş. Üç dirək, həyətləri sındırılıb. Onun uzun müddətdir ki, buzda qaldığını görmək olar! Bütün konturlarda - "Müqəddəs Anna". Mən gəmiyə işarə etdim və hamı bir-birinin sözünü kəsərək qışqırmağa başladı: "Müqəddəs Anna!" Müqəddəs Anna! Geri döndük, təyyarəyə qaçdıq, mühərriki qızdırmağa başladıq. Ancaq hələlik, bu və bu - gəmini duman bürüdü, yavaş-yavaş sahilə süründü ... Duman yalnız iki həftədən sonra dağıldı. Külək buzları harasa apardı, dəniz aydın idi - gəmi belə yox idi. Yüz kilometr radiusda dairəvi şəkildə uçduq, amma heç bir faydası olmadı... Amma nədənsə bunun “Müqəddəs Anna” olduğuna heç kimin şübhəsi yox idi. Tutaq ki, məndə halüsinasiya ola bilərdi, amma bu hamı üçün ola bilməz! .. "
"Mən Valentin İvanoviçin xatirələrinə inanmağa meylliyəm və mənə elə gəlir ki, şxuner qalıqlarını Rudolf adası və ya Belaya Zemlya adaları qrupunun ərazisində axtarmaq lazımdır", - Oleq Prodan yekunlaşdırdı. söhbətimiz. Həyətlərdəki şaxta çələngləri ilə qarla səpilən "Müqəddəs Anna"nın hələ də Şimal Buzlu Okeanının buzlarında yol almasına necə inanmaq istərdi ...
Şimal Buzlu Okeanında "Apostol Andrew" yaxtası
Və o gün gələcək ki, qütb tədqiqatçılarından biri bir gün göyərtəsinə qalxıb kapitanın buzlu kabinəsinin donmuş qapısını açacaq, orada əbədi soyuqda çürüməyən gəmi kündəsi tale kitabı kimi, gəmidə qalan on üç Brusilovçunun taleyini bizə açacaq!
P.S. Davamını "Yüksək enliklərin çağırışı" hesabatlarında oxuyun
.jpg)
