Borulardan hazırlanmış bir qayıq öz əllərinizlə minimum xərclə və kifayət qədər qısa müddətdə edilə bilər. Hazır su gəmisi təbii su obyektlərində gəzmək, balıq tutmaq və s. üçün istifadə edilə bilər. Özünüz bir qayıq necə etmək olar? Quruluşun qurulması üçün hansı materiallar tələb olunacaq? Cavablar izləyir.
Plastik borulardan evdə hazırlanmış qayıq
Plastik borulardan edə bilərsiniz:
Avarlı katamaran qayığı
Bir katamaranın adi bir qayıqla müqayisədə üstünlükləri bunlardır:
Katamaranlar, borulardan hazırlanmış adi qayıqlardan fərqli olaraq, istifadə rahatlığını artıracaq kiçik mühərriklərlə təchiz oluna bilər.
Öz əlinizlə evdə hazırlanmış katamaran tipli bir qayıq etmək üçün sizə lazımdır:
Evdə hazırlanmış bir qayıqdan istifadə edərkən maksimum təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmək üçün ilk mərhələdə dizayn təsvirlərini hazırlamaq və sənətkarlığın ümumi ölçülərini müəyyən etmək lazımdır.
Onun ölçüsü aşağıdakı amillərdən asılıdır:
Bir nəfərlik qayıq tikməyi planlaşdırırsınızsa, onda onun uzunluğu 1,5 - 2 m-dən çox olmamalıdır.İkili su gəmisi 3,5 - 4 m uzunluqda hazırlana bilər.Üç və ya daha çox yerli katamaran tipli qayıqlar 6 m uzunluğa qədər hazırlana bilər. Gəmi daha uzun olarsa, manevr göstəricisi azalacaq və idarəetmənin mürəkkəbliyi artacaq.
Avarla idarəetmə üsulunu seçərkən qayığın eni 1,2 m-dən çox olmamalıdır.Əgər motor və ya yelkən quraşdırmaq üçün katamaran düzəltməyi planlaşdırırsınızsa, o zaman gəminin eni 2,5 - 3 m-ə qədər artırıla bilər.
Katamaran düzeni
İstehsal üçün sizə lazım olacaq:
Quraşdırma qaydası belədir:
Katamaran tipli qayığın yığılması nümunəsi
İdarəetmə qabiliyyəti ilə daha mürəkkəb katamaran dizaynının istehsal prosesi videoda təqdim olunur.
Böyük diametrli HDPE borularından və ya digər növ borulardan adi bir qayıq etmək üçün sizə lazımdır:
Əlavə olaraq edə bilərsiniz:
Nəqliyyat vasitələri
Kanalizasiya borularından bir çərçivə düzəltmək üçün ilk mərhələdə gələcək strukturun rəsmini hazırlamalısınız. Forma və ölçülər prinsipial əhəmiyyət kəsb etmir, buna görə də onlar istifadə zamanı rahatlıq səviyyəsindən asılı olaraq istifadəçi tərəfindən müstəqil olaraq müəyyən edilə bilər.
Qayıq bir və ya bir neçə oturacaqla təchiz oluna bilər. Quruluşa əlavə güc və sabitlik vermək üçün dibi sərt bir baza ilə təchiz etmək daha məqsədəuyğundur, məsələn, sıxaclar (bağlar) ilə bərkidilmiş taxta döşəmə.
Çərçivəni quraşdırarkən istifadə edə bilərsiniz:
Qayıq bazası
Çərçivə tamamilə yığıldıqdan sonra oturacaqların quraşdırılmasına başlaya bilərsiniz. Siz həmçinin PVC borulardan öz qayıq oturacağını düzəldə bilərsiniz. Ən çox istifadə olunur:
Evdə hazırlanmış qayıq üçün hazır baza
Bütün əlaqələr mümkün qədər sıx olmalıdır.
Çərçivəni örtmək üçün istifadə edə bilərsiniz:
Seçilmiş üzlük materialını bərkitmək üçün aşağıdakılar istifadə olunur:
Kaplamadan əvvəl materialın bütövlüyü və sızmasına səbəb ola biləcək zərərin olmaması yoxlanılır. Bərkitmə zamanı dərini mümkün qədər xaricdən hamarlamaq və içəriyə sərbəst hərəkət etməyə mane olan bütün qıvrımları çıxarmaq tövsiyə olunur.
Qayıq istifadəyə hazırdır
Borulara əsaslanacaq evdə hazırlanmış qayıqların digər dizaynlarını qura bilərsiniz. Hamısı inşaatçının təsəvvüründən və bu materiallarla işləmək bacarığından asılıdır.
Su istirahətini sevənlər üçün yay üçün orijinal fikir. Mürəkkəb mühəndislik hesablamaları ilə özünüzü narahat etmədən və bahalı materiallardan istifadə etmədən özünüzə kiçik bir qayıq düzəldin. Bəlkə də belə bir gəmi dəniz və ya digər böyük su hövzəsi ilə səyahət etmək üçün uyğun deyil. Ancaq balıq tutmaq və ya suda dincəlmək üçün mütləq faydalı olacaq.
Bu seçim daha çox Aleut kayakına bənzəyir. Kayak, kayaklar kimi, qayığı su ilə basmaqdan qoruyan qapalı üst gövdəyə malikdir.
PVC kayak.
Parçaları birləşdirmək və bədəni, necə deyərlər, dizə yığmaq. Çərçivəni yaratmaq üçün PVC borular istifadə edildi və yapışan lentdən istifadə edərək birləşmələr edildi.
Quruluşun gücünə şübhə edirsinizsə, bir neçə təbəqədə sarılmış lentin parçalana bilməyəcəyini unutmayın.
Borulara əlavə olaraq, geniş yapışan lentdən iki və ya üç böyük çarx lazımdır.
Hazır çərçivə, demək olar ki, doğaçlama vasitələrdən istifadə edərək yuxarıdan birlikdə çəkilmiş suya davamlı bir brezentlə bükülmüşdür. Kayak PVC boruların elastikliyinə görə kifayət qədər davamlı və yüngüldür.
Boruların üzərində oturacaq üçün bir parça kontrplak qoyduq.
Kürəklər, ucuna bir kontrplak bıçağı bağlanmış bir boru parçasından yığılır. Bunu etmək daha asandır.
Plastik borulardan hazırlanmış kano.
Instructables.com saytından başqa bir evdə hazırlanmış flotasiya cihazı dizaynı. Klassik kanolar müxtəlif materiallardan da olsa, məhz bu şəkildə hazırlanmışdır.
Çərçivə yapışan bant istifadə edərək plastik borulardan yığılır.
Suya davamlı parça bədən üzərində uzanır və möhkəm kordonla bərkidilir.
Burada, əslində, hətta parça deyil, davamlı bir polimer filmdir.
Təhlükəsizliyə görə, hər biri beş litrdən az olmayan böyük boş silindrlər yay və arxa tərəfə bərkidilir. Həmçinin, xüsusilə qayıqda uşaqlarınız varsa, xilasedici jilet geyinməyi unutmayın.
Və unutmayın ki, bu cür qayıqlar uzun gəzintilər üçün nəzərdə tutulmayıb, onların yeri sahildən bir neçə metrdən çox deyil.
Onu da əlavə etmək istərdim ki, belə bir qayıq bir neçə saat ərzində yığılır. Əvvəlcədən hazırlanmış hissələri özünüzlə təbiətə aparıb məhsulu yerində yığa bilərsiniz.
(644 dəfə ziyarət edilib, bu gün 1 ziyarət)
Bu təlimatda PVC borulardan və digər santexnika komponentlərindən sürətli bir karter hazırlamaq üsuluna baxacağıq. Qayıq iki mühərriklə təchiz olunub, bu, onu sürətli və güclü edir, lakin bunlar bütün üstünlüklər deyil. Bu dizayn sayəsində qayığa sükan quraşdırmağa ehtiyac qalmır, mühərrikləri bir dəfə işə salmaqla fırlanır. Məsələn, sağ mühərriki işə salsanız, qayıq sola və əksinə dönəcək. Bir mühərriki irəli, birini arxaya işə salsanız, qayıq tank kimi bir yerdə fırlanacaq.
Qayıq geriyə də dönə bilər, bu, dəniz yosunlarına ilişib qaldıqda xüsusilə faydalıdır.
İstifadə olunan materiallar və alətlər
Materialların siyahısı:
- iki mühərrik;
- batareya;
- PVC borular, tıxaclar, tee, künclər;
- motor mili üçün iki adapter;
- qaynaq elektrodu (və ya digər çubuq);
- iki vint (su);
-
- strafor;
- yapışqan;
- mastik;
- dişlilər.
Qayıq istehsal prosesi:
Birinci addım. Çərçivənin yığılması
Bütün çərçivə bir neçə parça PVC borulardan, açılardan hazırlanmışdır və sizə iki tee də lazımdır. Boruları lazımi uzunluğa kəsdik, sonra fotoşəkildə olduğu kimi hər şeyi yığırıq. Bu barədə mürəkkəb bir şey yoxdur, əsas xüsusiyyət bütün komponentlərin möhürlənməsidir. Əks halda, su çərçivəni dolduracaq və qayıq batmağa başlayacaq. Hər şey yapışqan ilə yığılır, daha çox tətbiq etmək lazımdır. Əlavə sıxlıq üçün yapışqan oynaqlara xaricdən də tətbiq oluna bilər.
Dördüncü addım. Göyərtəni və altını düzəldirik
Alt və göyərtə bir bütövdür və hər şey iki köpük plastik təbəqədən yığılmışdır. Əvvəlcə əsas təbəqəni kəsin, bu göyərtə olacaq. Sonra başqa bir kiçik təbəqəni kəsin və isti yapışqan istifadə edərək göyərtəyə yapışdırın, bu suyun altına düşən hissə olacaq.
Və nəhayət, qayıq üçün bir keel düzəltməlisiniz, bu, gəminin düz bir xəttdə aydın şəkildə hərəkət etməsinə imkan verəcəkdir. Keel də köpük plastikdən hazırlanır. İsti yapışqan ilə kəsin və yapışdırın. Keel olmadan qayıq dönəcək, çünki pervaneler eyni istiqamətdə fırlanır.
PVC bir çox müsbət keyfiyyətlərə malik müasir bir materialdır. Kifayət qədər ucuz, yüngül, güclü, davamlı, müxtəlif iqlim şəraitinə və mühitlərə davamlıdır. Bundan əlavə, plastik borular asanlıqla və tez birləşdirilir, birləşmələrin mütləq sıxlığını təmin edir.
Bunun sayəsində plastik boruların istifadəsi yalnız su təchizatı və kanalizasiya sistemlərinin quraşdırılmasında deyil, geniş populyarlıq qazanmışdır. Bunlardan “ənənəvi sənətkarlar” öz əlləri ilə rəflərdən və içki qablarından tutmuş kirşələrə və su gəmilərinə qədər çoxlu faydalı “hiylələr” hazırlayırlar.
Bu yazıda sizə plastikdən (öz əllərinizlə) necə tez və ucuz bir katamaran edə biləcəyinizi söyləyəcəyik.
Məqalənin məzmunu
Su gəmiləri üçün bir çox variant, eləcə də onların məqsədləri var. Su obyektlərinin yaxınlığında yaşayanlar və xüsusilə su maneəsini dəf etmək həyati zərurət olanlar üçün katamaran idealdır. Bu tip gəminin bir çox üstünlükləri var. kayakların, qayıqların və ya yaxtaların qarşısında.
Katamaran digər su gəmiləri ilə müqayisədə çoxlu dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir.
Buna görə də onun komponentlərini ətraflı bilmək lazımdır, rəsmlərə və quraşdırma işlərinə başlamazdan əvvəl.
Üzənlərin diametri, həmçinin gəminin eni və uzunluğu ilk növbədə onun harada və necə istifadə olunacağından asılıdır. Gözlənilən heyət nə qədər böyükdürsə və nə qədər çox yük daşınacaqsa, gəminin ölçüsü və üzənlərin diametri bir o qədər böyük olmalıdır.
Gəminin daşıma qabiliyyəti silindrlərin en kəsiyini və ya uzunluğunu artırmaqla artırıla bilər. Bu vəziyyətdə həlledici amil silindrlər içərisində havanın həcmidir.
Üzmələrin hesablanması üçün optimal parametrlər, Ekipaj və daşıma qabiliyyətinə əsasən aşağıdakılar:
6 metrdən uzun bir katamaran etmək tövsiyə edilmir, çünki o, manevr qabiliyyətini demək olar ki, tamamilə itirəcəkdir. Baxmayaraq ki, əsasən düz bir xəttdə üzmək niyyətindəsinizsə, belə bir "gəminin" ölçüsündə heç bir məhdudiyyət yoxdur.
Gəminin ölçüsü nə qədər böyükdürsə, onun manevr qabiliyyəti və sabitliyi bir o qədər böyükdür, lakin manevr qabiliyyəti bir o qədər azdır. Bu, həm uzunluğuna, həm də eninə aiddir.
Katamaranın eni ilk növbədə onun məqsədi və hərəkət üsulu ilə müəyyən edilir. Kayak prinsipindən istifadə edərək çayda rafting üçün katamaran edirsinizsə, onun eni 1,2 metrdən çox olmamalıdır. Əks halda avarlarla su tutmaq qeyri-mümkün olur. Silindrlərdə avarçəkənlərə minmək planlaşdırılırsa, gəminin eni 2 metrə qədər artırıla bilər.
Əgər katamaran balıqçılıq və ya əyləncə gəmisidirsə və onun yelkən, motor və ya pedallı bıçaqlarla təchiz edilməsi planlaşdırılırsa, onun eni daha da artırıla bilər.
Katamaranın eni uzunluğundan ən azı bir yarım dəfə az olmalıdır.
Öz əlinizlə bir katamaran etmək üçün onun məqsədinə qərar verməlisiniz və əsaslanaraq buradan ölçüləri hesablayın. Gəmi üçün iki variantı nəzərdən keçirəcəyik: ən sadə tək oturacaqlı və katamarana əsaslanan turist salı.
Ən sadə tək oturacaqlı katamaranı üzənlər düzəltməklə başlayırıq. Eyni diametrli və uzunluqlu iki boru alırıq (yuxarıda verilmiş hesablamalara əsasən, diametri 0,4 metr və uzunluğu 2 metr olan xarici kanalizasiya üçün plastik borulara ehtiyacımız olacaq). Hər iki borunun bir tərəfində düzəldirik. Bu katamaranın arxası olacaq.
Qabaq hissəsi daha çox ölkələrarası qabiliyyət və manevr qabiliyyəti üçün qaldırılmalıdır. Bunu etmək üçün 120 dərəcə əyilmə ilə iki plastik dirsəkdən istifadə edirik. Onları boruların digər ucuna bağlayırıq və həmçinin tıxaclarla bağlayırıq.
Silindrləri yığarkən, birləşmələrin sıxlığına xüsusi diqqət yetirin. Ən kiçik depressurizasiya gəminin suda batmasına səbəb ola bilər.
Üzgüçülüklər hazırdır. Quraşdırmağa başlaya bilərsiniz.
Üzənləri bir "bütün" katamarana birləşdirmək üçün hər hansı bir şeydən istifadə edə bilərsiniz. Kiçik diametrli plastik borular uyğun gəlir, taxta bloklar, metal künclər və s.
Bu iki su gəmisini öz əllərinizlə düzəltməyin əsas prinsipləri xüsusilə fərqlənmir. Yeganə fərq ondadır zövq salı açıq-aydın bir nəfər üçün nəzərdə tutulmayacaq. O, həmçinin ərzaq, günəş çətiri, paltar, qab-qacaq və digər əşyalar şəklində yükləri yerləşdirə bilsə, daha yaxşıdır.
Bu dizayn katamaranda pedallarla idarə olunan bıçaqlardan tutmuş benzin mühərriklərinə qədər istənilən sürücülük qurğusunu quraşdırmağa imkan verir.
Bundan əlavə, belə bir platforma günəşdə tam günəşlənməyə, balıq tutmağa və ümumiyyətlə, ən yaxşı dostların dar bir dairəsində əyləncəli və səmərəli istirahət etməyə imkan verir.
PVC borulardan hazırlanmış bir qayıq sadə bir dizayndır. Onun istehsalı çox az başa gələcək, ancaq yay üzgüçülük mövsümündə çox həzz ala bilərsiniz. Belə bir quruluşu plastik materiallardan özünüz edə bilərsiniz. Çətin iş deyil.
PVC boru öz əlinizlə məhsulların tikintisi üçün ən əlverişli seçimdir. Bu məhsullar yapışqan və ya lehimləmə ilə mükəmməl bir şəkildə birləşdirilir.
İstifadə zamanı qayıq zədələnsə belə, üzülməyə ehtiyac yoxdur. Öz əlinizlə belə təmir çətin olmayacaq. Eyni yapışqandan istifadə edərək, sadəcə zədələnmiş əraziyə bir yamaq tətbiq edin.
Söylənənlərə əlavə etmək lazımdır ki, öz əlinizlə belə bir qayıq qurmaq çox maraqlı bir işdir.
Əvvəlcə kiçik ölçülü naxışlar hazırlamaq və belə bir quruluşu adi plastik torbalardan yapışdırmaq yaxşı bir fikirdir. Bu cür iş ilə siz materialı "hiss edə bilərsiniz", yəni tam miqyaslı ölçülərlə işləmək daha asan olacaq.
Nümunələri işlədikdən sonra onlar mütənasib olaraq artırılır. Ustalar, strukturu təbii ölçülərdə polietilendən hazırlayaraq iş parçalarının uyğunluğunu yoxlamağı məsləhət görürlər.
Bu, əlbəttə ki, əlavə vaxt aparacaq, amma buna dəyər. Hesablamalarda hər hansı bir səhvə yol verilibsə, bu, ilkin mərhələdə aydın olacaq və bahalı materialları korlamağa ehtiyac qalmayacaq.
PVC borulardan hazırlanmış evdə hazırlanmış bir qayıq, bu materialdan hazırlanmış əl işləri arasında inamla aparıcı yer tutur.
Ev ustası ən adi santexnika iş parçasını öz gücü ilə orijinal su gəmisinə çevirə bilər.
İşin ardıcıllığı:
PVC qayıq borusu gəmini artan sabitliklə təmin etməyə xidmət edir. Çox vaxt keel xarici qayıq mühərrikindən istifadə edərək variantlara quraşdırılır.
Keel elə quraşdırılıb ki, onun işçi hissəsi gəminin yay sahəsində yerləşsin. Gəminin ortasından arxa tərəfə qədər keel "yox"a keçir.
Bir keel quraşdırmanın başqa bir üstünlüyü, strukturun yayını qismən qaldırmasıdır. Və bu, öz növbəsində, böyük dalğalar zamanı sıçrayışların qayığa daxil olmasının qarşısını alır.
Plastik borudan bir qayıq üçün evdə hazırlanmış keel etmək asandır. İşə girən bütün materiallar davamlı, yüngül və aşağı qiymətə malikdir. Bu keel punt üçün idealdır.
İstehsal üçün, pəncərələrin və pəncərə sillələrinin yığılmasında istifadə olunan dörd hissəli plastik profil alınır. Boru materiallarını izolyasiya etmək üçün istifadə olunan iki köpük kauçuk qolu ilə örtülmüşdür.
Rahatlıq üçün keel yarıya bölünür və birləşdirildikdə tetraedrin ortasına PVC boru (təxminən 0,5 m ölçülü) daxil edilir.
Belə materiallardan hazırlanmış keel islanmır, zəhərli maddələr buraxmır və günəş şüalarına məruz qaldıqda məhv edilmir.
Düz dibli qayıq strukturları üçün evdə hazırlanmış bir mərtəbə (slan) da edə bilərsiniz. İş üçün təxminən 0,9 sm qalınlığında dörd lövhəyə ehtiyacınız olacaq.
Bütün parçaların eni strukturun yan hissələrindən olan məsafəyə bərabər olmalıdır. Bütün bu parçalar sıxıcı plastik sıxaclar ilə birlikdə tutulur.
PVC borulardan hazırlanmış qayığın çərçivəsi təməllərin əsasını təşkil edir. Quruluşun bütövlüyü onun gücündən asılı olacaq. Çərçivənin düzgün qurulmasını təqdim olunan videolardan öyrənə bilərsiniz.
Bu məsələyə məsuliyyətsiz yanaşsanız, ilk dəfə açıq suya atmağa çalışdığınız zaman qurulmuş struktur dağılacaq.
Rəsmin ətraflı işlənməsi və yoxlanılmasından sonra çərçivənin yaradılması üzrə praktiki işə başlaya bilərsiniz. Artıq yuxarıda təklif olunan üsullardan istifadə edərək çərçivəni təmin edə bilərsiniz və ya plastik məhsullar üçün bir lehimləmə dəmirindən istifadə edə bilərsiniz.
Belə alətlərlə işləmək çətin deyil. Bu işlərin öhdəsindən bu sahədə təcrübəsi olmayan şəxs də gələ bilər. .
Çərçivəni qaynaq etmək üçün birdəfəlik iş üçün bu aləti almaq tövsiyə edilmir, onu iqtisadi cəhətdən sərfəli deyil.
Plastik borulardan hazırlanmış bir çərçivə əlavə etmək üçün icarəyə götürülmüş bir cihazdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Bu xidmət lehimləmə ütüləri satan mağazalar tərəfindən təklif olunur.
Lehimləmə dəmiri ilə lehimlənmiş boşluqlardan hazırlanmış bir çərçivə uzun müddət davam edəcəkdir. Bu halda, çərçivənin hər bir birləşməsi yüksək davamlı olacaqdır. Bu şəkildə öz əllərinizlə çox davamlı bir quruluş edə bilərsiniz.
İş zamanı hər hansı bir çətinlik yaranarsa, video materialları PVC borulardan çərçivəni necə düzgün düzəltmək problemini həll etməyə kömək edəcəkdir.
Yaratmaq üçün bir az vaxt aparacaq bir qayıqdan fərqli olaraq, PVC borulardan hazırlanmış bir qayıq arabası tez hazırlana bilər. Mühərriki və bitişik yükü olan PVC borulardan hazırlanmış bir qayığın daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bir arabanın olması qayığın daşınmasını xeyli asanlaşdırır. Öz əlinizlə bir arabaya sahib olmaqla, heç bir kənar kömək və ya stress olmadan daşıma edə bilərsiniz.
Təqdim olunan foto və videolarda bu mexanizmlərin müxtəlif variantlarını görə bilərsiniz. Onları nəzərdən keçirdikdən sonra öz əllərinizlə tikinti üçün ən uyğun variantı seçə bilərsiniz.
Arabanın ölçüləri qayığın ölçülərindən asılıdır. Və onları hesablayarkən nəzərə almaq lazımdır ki, arabanın eni elə olmalıdır ki, su gəmisi ona rahat otursun.
Öz əlinizlə belə bir dizayn yaratmaq üçün 32 mm həcmli bir boru hazırlamalısınız. Mütəxəssislər məhsul seçməyi məsləhət görürlər fiberglas gücləndirilmiş.
Siz həmçinin borular üçün uyğun bağlayıcıları (muftalar və xaçlar) yığmalısınız. Sizə bir cüt təkər və bir polad çubuq da lazımdır.
Birincisi, daxil edilmiş bir polad çubuq olan borulardan bir ox hazırlanır. Təkərlər onun üzərinə qoyulur və mötərizələr ilə sabitlənir. Sonra, oxun üstündəki dayaqlara yerləşdirilən borulardan bir çərçivə hazırlanır.
Çərçivədə üzən cihazın arabaya sabitlənəcəyi bir ip üçün bərkitmə təmin etmək lazımdır. Əslində bütün iş budur.
İndi PVC borulardan bir qayıq necə düzəltmək aydındır. Bu iş çox səbr tələb edəcək və kifayət qədər vaxt aparacaq, lakin nəticədə özünüz tərəfindən hazırlanmış əla bir qayıq kimi suda tətilinizə belə bir əlavədən böyük həzz ala bilərsiniz.
Üzgüçülük rahatlığı üçün avarlara ehtiyacınız olacaq. Onları öz əllərinizlə etmək də çətin deyil. Bunun üçün nazik bir PVC boru idealdır.
Təxminən iki metr lazımdır. Boru rulonun hər bir ucunda deliklər qazılmalıdır. Sonra akrildən 0,4 m uzunluğunda iki zolaq kəsilir.
Bu zolaqlar plastik borulara özünü vurma vintləri ilə bərkidilir. Vintləri çox sıx sıxmaq tövsiyə edilmir, çünki akril partlaya bilər. Avarın aşağı hissəsinin bir qədər yuvarlaqlaşdırılması tövsiyə olunur.
Məhsulun daha çox sabitliyi üçün onun yan hissələrinə dayaqlar əlavə edilə bilər. Onların rolunu uzaq barlarda iki böyük plastik şüşə oynaya bilər.
Bu əlavənin üstünlükləri var, məsələn, tutmaq və ya hər hansı digər kiçik əşyaları saxlamaq üçün boş yerin yaradılması. Ancaq bu həllin mənfi tərəfləri də var, yer çatışmazlığı səbəbindən belə üzgüçülük strukturlarında avar çəkmək bir az daha çətindir.
Əsl balıqçı nə qışda, nə də pis havada balıq tutmaqdan vaz keçməz. Yayda balıq ovu zamanı bir tente sizi günəşin yandırıcı şüalarından və suda olarkən yağan yağışdan qoruya bilər. Belə bir qorunma ilə çay səfəri ümidsiz şəkildə məhv olmayacaq.
Bizim sənətkarlarımızın fantaziyası çoxdur. Həm interyerdə, həm də kottecdə PVC borulardan istifadə etməyən kimi, hətta bu materialdan çarpayılar yığırlar. Sizə demək istədiyimiz çox orijinal bir fikir var, balıq ovu ilə maraqlananlar və ya sadəcə suda vaxt keçirməyi sevənlər üçün maraqlı olacaq.
Heç bir mürəkkəb mühəndislik hesablamalarına və ya bahalı materiallara ehtiyacınız yoxdur, sadəcə plastik bir boru götürün və qayıq hazırdır. Onun üzərində uzun üzgüçülük edə biləcəyinizi və ya səyahət edə biləcəyinizi düşünməməlisiniz, bunun üçün uyğun deyil. Ancaq bu qayıq çayda balıq tutmaq və ya sadəcə gəzinti üçün idealdır.Bu məhsulu kayak adlandırmaq olar, çünki çox oxşarlıqlar var. Kayak kimi suyun qayığa daxil olmasına mane olan tamamilə qapalı gövdəyə malikdir.
Bu məhsulun gövdəsini yaratmaq üçün adi PVC boruları götürməlisiniz, onları adi lentdən istifadə edərək bir-birinə bağlayacağıq. Bu quruluşun davamlı olmayacağını düşünməyə ehtiyac yoxdur. Lenti bir neçə təbəqəyə yuvarlamağa və onu parçalamağa çalışın. Heç bir şey sizin üçün işləmədiyi aydındır və montaj edərkən, bir neçə təbəqədə olan lent əlaqəni mükəmməl şəkildə tutacaqdır. Üç rulon lentə ehtiyacınız olacaq.
Beləliklə, çərçivəni yığdıq, indi onu bağlamalıyıq. Bunun üçün plastik borulardan hazırlanmış PVC qayıqlar üçün suya davamlı brezent və ya tente lazımdır. Tarpaulin uzanarkən, heç bir xüsusi materiallara ehtiyacımız yoxdur, bütün bunlar doğaçlama vasitələrdən hazırlanır. Beləliklə, çox yüngül və çevik bir qayıqımız var, onu suya buraxa bilərik.
Ancaq bundan əvvəl oturacaq düzəltməlisiniz. Bunun üçün adi bir kontrplak parçası uyğun gəlir, qırıq bir kreslodan oturacaqdan da istifadə edə bilərsiniz.
Həm də plastikin ucuna yapışdırdığımız bir boru və kontrplak parçalarından avarlar düzəldirik.
Başqa, kifayət qədər sadə kano dizaynını təqdim edirik. Birincisinin nümunəsinə uyğun olaraq çərçivəni plastik boru və lentdən də yığacağıq. Brezent və ya suyun keçməsinə imkan verməyən başqa bir parça götürürük və onu möhkəm iplə bağlayırıq. Materialı deyil, həm də yaxşı işləyəcək bir polimer filmi götürə bilərsiniz.
Daha çox təhlükəsizlik üçün, beş litrlik silindrləri yay və arxa tərəfdə sabitləməlisiniz. Silindrlər boş olmalıdır. Bu quruluşda gəzintiyə çıxmazdan əvvəl, xilasedici jiletləri geyin, xüsusən də uşaqları özünüzlə götürsəniz.
Unutmayın ki, bu qayıqlar uzağa üzmək üçün nəzərdə tutulmayıb, sahildən bir neçə metr aralıda üzmək optimaldır.
Profil borularından hazırlanmış bir çərçivə ilə kontrplak qayıq
Bu dizayn çox tez yığılır, ona görə də siz blankları özünüzlə götürüb birbaşa istirahət yerinizdə yığa bilərsiniz, beləliklə hazır məhsulu daşımaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız. Yüngül olmasına baxmayaraq, yenə də həcmlidir. İstirahət etdikdən və mindikdən sonra çox səy göstərmədən onu asanlıqla sökə və evə gətirə bilərsiniz.
Bu universal materialdan stuldan kitab rəfinə qədər kifayət qədər çox struktur toplaya bilərsiniz.
Qarşıdan yay gəlir və bu üzgüçülük mövsümü deməkdir. Plastik borulardan istifadə edərək sadə bir qayıq etmək yaxşı olardı. Belə bir qayığın yaradılması təxminən bir ay çəkəcək və onu sınaqdan keçirmək üçün məktəb hovuzu uyğun olacaq.
Addım 1. Lazım olan materiallar
Qayıq üçün:
plastik borular (PVC) - 122,5 sm
plastik borular (PVC) - 401,3 sm
taxta taxta - 1×0,5 m
plastik kliplər - 50 ədəd.
yapışan lent - 2 rulon
köpük bloku - 2 ədəd.
köpük kauçuk - 30×30 sm - 2 ədəd.
neylon ip
kreslo - 1 ədəd.
Dəstəklər üçün (isteğe bağlı)
taxta lövhələr - 122 sm×5 sm
şüşələr (su üçün) - 4 ədəd.
Super yapışqan
vintlər (alçıpan üçün) - 8 ədəd.
Kürəklər üçün
alüminium boru - 225 sm
akril təbəqə - 40×40 sm
boltlar, qoz-fındıq, yuyucular - istənilən ölçüdə, 4 ədəd.
İstehsal təlimatları:
Addım 2. Qayıq çərçivəsi
Addım 3: Kreslonun və köpükün bərkidilməsi
Addım 4. Çərçivənin örtülməsi
Gəzərkən lazımsız müqavimətin qarşısını almaq üçün dərinin qıvrımlarını mümkün qədər düzəltmək vacibdir.
Addım 5. Avarın hazırlanması
Bir avar etmək üçün bir-birindən 10 sm məsafədə hər iki ucunda 2 deşik açılan 2 metr alüminium boru lazımdır. 20x40 sm ölçüdə 2 ədəd akril kəsin və kənarları yuvarlaqlaşdırın.
Akrilik qoz-fındıq, boltlar və yuyuculardan istifadə edərək, boru və boşqabda müvafiq deliklər qazıldıqdan sonra bərkidilir. Boşqabdakı qozları diqqətlə və diqqətlə sıxmaq lazımdır, çünki... akril çatlaya bilər.
Addım 6. Dəstəyin şamandıralarının bərkidilməsi
Qayıq suda qeyri-sabitdirsə, siz hər tərəfdəki dayaqlara 2 şüşə bağlaya bilərsiniz. Özünüzü bir tərəflə məhdudlaşdıra bilərsiniz, bu da təsirlidir.
Addım 7. İlk sınaq
Hovuzdan üzgüçülük üçün istifadə edə bilərsiniz.
Testin göstərdiyi kimi, qayıq dayaqlar olmadan çox dayanıqlıdır, lakin müəyyən nöqtələrdə tarazlığı qorumaq çox çətindir.
Diqqətinizə görə təşəkkürlər.
Getmək vaxtıdır!
PVC bir çox müsbət keyfiyyətlərə malik müasir bir materialdır. Kifayət qədər ucuz, yüngül, güclü, davamlı, müxtəlif iqlim şəraitinə və mühitlərə davamlıdır. Bundan əlavə, plastik borular asanlıqla və tez birləşdirilir, birləşmələrin mütləq sıxlığını təmin edir.
Bunun sayəsində plastik boruların istifadəsi yalnız su təchizatı və kanalizasiya sistemlərinin quraşdırılmasında deyil, geniş populyarlıq qazanmışdır. Bunlardan “ənənəvi sənətkarlar” öz əlləri ilə rəflərdən və içki qablarından tutmuş kirşələrə və su gəmilərinə qədər çoxlu faydalı “hiylələr” hazırlayırlar.
Bu yazıda sizə plastikdən (öz əllərinizlə) necə tez və ucuz bir katamaran edə biləcəyinizi söyləyəcəyik.
Məqalənin məzmunu
Su gəmiləri üçün bir çox variant, eləcə də onların məqsədləri var. Su obyektlərinin yaxınlığında yaşayanlar və xüsusilə su maneəsini dəf etmək həyati zərurət olanlar üçün katamaran idealdır. Bu tip gəminin bir çox üstünlükləri var. kayakların, qayıqların və ya yaxtaların qarşısında.
Katamaran digər su gəmiləri ilə müqayisədə çoxlu dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir.
Buna görə də onun komponentlərini ətraflı bilmək lazımdır, rəsmlərə və quraşdırma işlərinə başlamazdan əvvəl.
Üzənlərin diametri, həmçinin gəminin eni və uzunluğu ilk növbədə onun harada və necə istifadə olunacağından asılıdır. Gözlənilən heyət nə qədər böyükdürsə və nə qədər çox yük daşınacaqsa, gəminin ölçüsü və üzənlərin diametri bir o qədər böyük olmalıdır.
Gəminin daşıma qabiliyyəti silindrlərin en kəsiyini və ya uzunluğunu artırmaqla artırıla bilər. Bu vəziyyətdə həlledici amil silindrlər içərisində havanın həcmidir.
Üzmələrin hesablanması üçün optimal parametrlər, Ekipaj və daşıma qabiliyyətinə əsasən aşağıdakılar:
6 metrdən uzun bir katamaran etmək tövsiyə edilmir, çünki o, manevr qabiliyyətini demək olar ki, tamamilə itirəcəkdir. Baxmayaraq ki, əsasən düz bir xəttdə üzmək niyyətindəsinizsə, belə bir "gəminin" ölçüsündə heç bir məhdudiyyət yoxdur.
Gəminin ölçüsü nə qədər böyükdürsə, onun manevr qabiliyyəti və sabitliyi bir o qədər böyükdür, lakin manevr qabiliyyəti bir o qədər azdır. Bu, həm uzunluğuna, həm də eninə aiddir.
Katamaranın eni ilk növbədə onun məqsədi və hərəkət üsulu ilə müəyyən edilir. Kayak prinsipindən istifadə edərək çayda rafting üçün katamaran edirsinizsə, onun eni 1,2 metrdən çox olmamalıdır. Əks halda avarlarla su tutmaq qeyri-mümkün olur. Silindrlərdə avarçəkənlərə minmək planlaşdırılırsa, gəminin eni 2 metrə qədər artırıla bilər.
Əgər katamaran balıqçılıq və ya əyləncə gəmisidirsə və onun yelkən, motor və ya pedallı bıçaqlarla təchiz edilməsi planlaşdırılırsa, onun eni daha da artırıla bilər.
Katamaranın eni uzunluğundan ən azı bir yarım dəfə az olmalıdır.
Öz əlinizlə bir katamaran etmək üçün onun məqsədinə qərar verməlisiniz və əsaslanaraq buradan ölçüləri hesablayın. Gəmi üçün iki variantı nəzərdən keçirəcəyik: ən sadə tək oturacaqlı və katamarana əsaslanan turist salı.
Ən sadə tək oturacaqlı katamaranı üzənlər düzəltməklə başlayırıq. Eyni diametrli və uzunluqlu iki boru alırıq (yuxarıda verilmiş hesablamalara əsasən, diametri 0,4 metr və uzunluğu 2 metr olan xarici kanalizasiya üçün plastik borulara ehtiyacımız olacaq). Hər iki borunun bir tərəfində düzəldirik. Bu katamaranın arxası olacaq.
Qabaq hissəsi daha çox ölkələrarası qabiliyyət və manevr qabiliyyəti üçün qaldırılmalıdır. Bunu etmək üçün 120 dərəcə əyilmə ilə iki plastik dirsəkdən istifadə edirik. Onları boruların digər ucuna bağlayırıq və həmçinin tıxaclarla bağlayırıq.
Silindrləri yığarkən, birləşmələrin sıxlığına xüsusi diqqət yetirin. Ən kiçik depressurizasiya gəminin suda batmasına səbəb ola bilər.
Üzgüçülüklər hazırdır. Quraşdırmağa başlaya bilərsiniz.
Üzənləri bir "bütün" katamarana birləşdirmək üçün hər hansı bir şeydən istifadə edə bilərsiniz. Kiçik diametrli plastik borular uyğun gəlir, taxta bloklar, metal künclər və s.
Bu iki su gəmisini öz əllərinizlə düzəltməyin əsas prinsipləri xüsusilə fərqlənmir. Yeganə fərq ondadır zövq salı açıq-aydın bir nəfər üçün nəzərdə tutulmayacaq. O, həmçinin ərzaq, günəş çətiri, paltar, qab-qacaq və digər əşyalar şəklində yükləri yerləşdirə bilsə, daha yaxşıdır.
Bu dizayn katamaranda pedallarla idarə olunan bıçaqlardan tutmuş benzin mühərriklərinə qədər istənilən sürücülük qurğusunu quraşdırmağa imkan verir.
Bundan əlavə, belə bir platforma günəşdə tam günəşlənməyə, balıq tutmağa və ümumiyyətlə, ən yaxşı dostların dar bir dairəsində əyləncəli və səmərəli istirahət etməyə imkan verir.
