Bu diplom layihəsində, OOO GT Çaykovski Almaznoye LPU MG filialının avtomobil parkının iqtisadi fəaliyyətinin təhlili aparılmışdır ki, bu da iqtisadi inkişafında düzəlişlərin arzu olunmasına baxmayaraq ümumi maliyyə vəziyyətinin sabit olduğunu göstərir.
Avtomobil parkının məhsuldarlığını artırmaq, istismar xərclərini azaltmaq üçün diplom layihəsində təsirli bir texniki xidmət forması hazırlanmışdır. Avtomobillərə qulluq və təmir işlərinin səmərəliliyini artırmaq üçün avtomobil yuyan məntəqənin inkişafı ilə təmir sahəsinin yenidən qurulması zəruridir.
Yuma işlərinin vaxtında və keyfiyyətli yerinə yetirilməsi ortaya çıxan nasazlıqları vizual olaraq aşkar etməyə imkan verir, sonrakı təmir və təmir işlərinin məhsuldarlığını və keyfiyyətini artırır və hərəkət heyətinin dayanıqlığının və texniki hazırlığının artırılması üçün vacibdir.
Dizayn inkişafı təqdim olunur - maşınların yuyulması zamanı əmək və vaxt xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq avtomobil yuma qurğusu.
Avtomobillərin yuyulması üçün reaktiv qurğunun dizaynının təkmilləşdirilməsi nəticəsində, konoidal nozzle profilli nozzlelər işə salındı və işləmə təzyiqi artırıldı ki, bu da yuyulma səmərəliliyini artırmağa imkan verdi. Buna uyğun olaraq hidravlik, kinematik və güc hesablamaları aparılmışdır.
Məzun layihəsi üzərində işləyərkən bir avtomobil yuma qurğusu hazırlandı. Bu bölmənin tətbiqi bu əməliyyatın əmək intensivliyini 79,95%azaltmağa imkan verdi. Nəticədə bu əməliyyatda əmək məhsuldarlığı artdı.
Layihələndirilən hissənin yenidən qurulması üçün əldə edilmiş texniki və iqtisadi göstəricilər, avtomobil yuma qurğusunun tətbiqinin və avtomobil yuma məntəqəsinin inkişaf etdirilməsinin iqtisadi cəhətdən sərfəli və məqsədəuyğun olduğu qənaətinə gəlməyə imkan verir.
Layihədə nəqliyyat vasitələrinin istismarı üçün təhlükəsizlik tələbləri, yanğın təhlükəsizliyi tədbirləri və istehsalat xəsarətlərini azaltmaq üçün ümumi tədbirlər də vurğulanır. Avtomobillərin saxlanması və təmiri üçün təhlükəsizlik təlimatı hazırlanmışdır. Nəqliyyat vasitəsinin istismar nöqtəsinin ekoloji qiymətləndirilməsi də verilir ki, buradan ümumilikdə, layihənin ekoloji təhlükəsizliyin norma və tələblərinə uyğunluğu ortaya çıxır.
Almaznoye LPU MG tərəfindən ətraf mühit qanunvericiliyinə riayət olunmasını təhlil etdikdən sonra aşağıdakılar ortaya çıxdı: hurda, akkumulyator, rezin məmulatları, texniki mayelər kimi istehsal tullantıları tələblərə uyğun olaraq atılır və bunun xaricində ixtisaslaşmış təşkilatlarla razılaşdırılaraq istehsal olunur. tullantı növü.
Müəssisədə ekoloji və sanitar təhlükəsizliyi yaxşılaşdırmaq üçün aşağıdakı vəzifələrin yerinə yetirilməsini təmin etməyi təklif edirəm:
Giriş 8
1. Müəssisənin iqtisadi fəaliyyətinin təhlili 10
2. Texnoloji hesablama 30
3. Dizayn hissəsi 58
4. Layihənin texniki -iqtisadi əsaslandırılması 87
5. Həyat təhlükəsizliyi və ekoloji təhlükəsizlik 103
Nəticə 123
Giriş
1. Ümumi hissə
1.1 Müəssisənin xüsusiyyətləri
1.2 Avtomobil parkının xüsusiyyətləri
1.3 Layihənin əsaslandırılması
1.4 Layihənin məqsəd və vəzifələri
Hesablaşma və texnoloji hissə
1 Sahədəki işlərin həcminin müəyyən edilməsi
2 İş yerlərinin və iş yerlərinin sayının təyin edilməsi
2.3 Sayt texnologiyasının seçimi
2.4 Texnoloji avadanlıqların seçilməsi
2.5 Sahənin sahəsinin müəyyən edilməsi
3.1 Armaturun təsviri
3.2 Armaturun hesablanması
4. Texnoloji hissə
4.1 RB 6000 lavabonun təsviri
İqtisadi hissə
5.1 Kapital qoyuluşlarının hesablanması
5.2.2 İşıqlandırma xərclərinin hesablanması
5.2.3 Su xərclərinin hesablanması
5.2.4 Filtr kartuşlarının dəyişdirilməsi xərcləri
Avtomobil nəqliyyatı, digər nəqliyyat vasitələrindən fərqli olaraq, nisbətən qısa məsafələrdə malların və sərnişinlərin daşınması üçün ən kütləvi və rahatdır və nəqliyyat sistemində mühüm rol oynayır.
Avtomobilin istismarı zamanı texniki vəziyyətində və aqreqatlarının vəziyyətində dəyişiklik baş verir ki, bu da qismən və ya tam performans itkisinə səbəb ola bilər. Ən az ümumi, maddi və əmək xərcləri və vaxt itkisi ilə işləyən nəqliyyat vasitələrinin işləkliyini təmin etmək və bu istismar qabiliyyətini qorumaq üsuluna texniki xidmət deyilir.
Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin avtomobil nəqliyyatı yarımstansiyasının nəqliyyat vasitələrinin istismarı və təmiri ilə bağlı qaydası planlı profilaktik təmir və təmir sistemini müəyyən etmişdir.
Bu sistemin bir xüsusiyyəti, müəyyən edilmiş yürüşdən sonra profilaktik təmir işlərinin planlı şəkildə həyata keçirilməsidir.
Avtomobilin təhlükəsiz istismarı əsasən texniki xidmətin vaxtında və keyfiyyətli yerinə yetirilməsindən asılıdır. Baxımın əsas məqsədi avtomobilin maksimum texniki vəziyyətinə çatdığı anın qarşısını almaq və gecikdirməkdir. Bu, ilk növbədə, nəqliyyat vasitələrinin (aqreqatların, mexanizmlərin) texniki vəziyyətinin parametrlərini nominal və ya onlara yaxın olan dəyərlərə yaxınlaşdırmaq və monitorinq etməklə nasazlığın yaranmasının qarşısını almaqla təmin edilir; ikincisi, texniki vəziyyət parametrindəki dəyişikliklərin intensivliyinin azalması və yağlama, tənzimləmə, bərkitmə və digər növlər səbəbindən cütləşmə hissələrinin aşınma sürətinin azalması nəticəsində uğursuzluq anının qarşısının alınması. iş
TO, görülən işlərin tezliyinə, siyahısına və əmək intensivliyinə görə aşağıdakı növlərə bölünür:
gündəlik təmir (EO);
ilk TO (TO-1)
ikinci TO (TO-2)
Mövsümi təmir (CO)
EO -nun əsas məqsədi nəqliyyatın təhlükəsizliyini təmin etmək, düzgün görünüşünü qorumaq, yanacaq, yağ və soyuducu ilə yanacaq doldurmaq məqsədi daşıyan avtomobilin texniki vəziyyətinə ümumi nəzarətdir. EO, PS işindən sonra və xətdə buraxmadan əvvəl həyata keçirilir.
TO-1 və TO-2 müəyyən bir yürüşə çatdıqda istehsal olunur (PS TO-1-in növündən və modelindən asılı olaraq-2-4 min km-dən sonra, TO-2-6-20 min km-dən sonra). TO-1 və TO-2 zamanı, hərəkətin təhlükəsizliyindən məsul olan bölmələrin və dartma və iqtisadi xassələri təmin edən elementlərin diaqnostikası və təmiri aparılır.
Baxım işləri ilkin nəzarətlə aparılır. Nəzarət işlərinin yerinə yetirilməsinin əsas üsulu, avtomobilin, onun qurğularının, komponentlərinin və sistemlərinin sökülmədən texniki vəziyyətini təyin etmək üçün hazırlanmış və texniki xidmətin texnoloji elementi olan diaqnostikadır. Təmir işlərinə əlavə olaraq, MOT avtomobilin düzgün görünüşünü və sanitar vəziyyətini qorumaq üçün aparılan işləri də əhatə edir: təmizləmə, yuyulma, qurutma.
Müntəzəm təmir zamanı texniki vəziyyət parametrləri müəyyən edilmiş həddə saxlanılır, lakin hissələrin aşınması, arızalanması və digər səbəblərdən avtomobilin (vahidin, mexanizmin) ehtiyatı tükənir və müəyyən bir anda Qüsur artıq profilaktik təmir üsulları ilə aradan qaldırıla bilməz, yəni avtomobil itirilmiş iş qabiliyyətinin bərpasını tələb edir, lakin buna baxmayaraq, texniki və iqtisadi səbəblərdən ötəri avtomobil nəqliyyatının saxlanılması və təmiri obyektiv bir zərurətdir.
Birincisi, milli iqtisadiyyatın avtomobillərə olan ehtiyacı təmir edilmiş avtomobillərin istismarı ilə təmin edilir.
İkincisi, təmir və təmir avtomobilin tamamilə köhnəlməmiş hissələrinin daha da istifadəsini təmin edir. Nəticədə, keçmiş əməyin əhəmiyyətli bir hissəsi qalır.
Üçüncüsü, təmir və təmir yeni avtomobillərin istehsalı üçün istifadə olunan materiallara qənaət etməyə kömək edir. Parçaları bərpa edərkən istehlakı istehsaldan 20-30 dəfə azdır.
1. Ümumi hissə
1 Müəssisənin xüsusiyyətləri
MMC "NPATP-1" V. Novqorod st. Nekhinskaya d.1.
Hal -hazırda şirkət həm şəhər, həm də şəhərlərarası sərnişin daşımaları ilə məşğuldur. Müəssisənin ərazisində park işçiləri üçün yeməkxana, EO nöqtəsi, TO, TR, hərəkətdə olan qarajlar, işə getməzdən əvvəl tibbi nəzarət də var. NPATP-1 müəssisəsi köhnədir və hərəkət hissələrinin xidmət sahələri üçün yenidən qurulmalı və yenidən dizayn edilməlidir.
Əsasən müəssisə şəhərlərarası daşımalarla məşğul olmazdı, ancaq 2007-ci ildən etibarən şəhər yükünün bir hissəsini MUP PAT-2-dən NPATP-1-ə köçürmək qərara alındı.
Layihəmdə NPATP-1 avtobusları üçün bir yuma hazırlayıram
2 Avtomobil parkının xüsusiyyətləri
NPATP-1 donanması 111 avtobusdan ibarətdir: fərqli marka və modellər.
Ödəniş üçün avtobusları qəbul edirəm:
LiAZ-52937, 13 ədəd. Gündəlik orta yürüş 170 km -dir. Böyük
VolvoB10L33 ədəd. Gündəlik orta yürüş 200 km -dir. Böyük
PAZ 320401 39 ədəd. Gündəlik orta yürüş 210 km Kiçik
Volvo B10MC26 ədəd. Gündəlik orta yürüş 230 km Əlavə uzunluq
İqlim bölgəsi mülayimdir
Avtobusların sayı ATP-dəki avtobusların ümumi sayına NPATP-1-dəki faktiki sayın faizi olaraq götürülür.
Yəni NPATP-1-də seçilmiş avtobusların həqiqi sayı:
LiAZ-52937, 2 ədəd.
Volvo B10L 5 ədəd.
PAZ 320401 6 ədəd.
Volvo B10M4 ədəd.
ATP -də fərqli markalı avtobusların ümumi sayı 111 -dir və seçilmiş 17 -də 17 nömrəsi 100% olaraq alındı, buradan 1% = 0.17 avtobus çıxdı, sonra hər marka avtobus üçün bir faiz alırıq. seçilmiş siyahı:
LiAZ -52937 - 11.7%
Volvo B10L - 29.4%
PAZ 320401 - 35,4%
LiAZ-52937
|
Avtobus sinfi |
|
|
Avtobus təyinatı |
Şəhər |
|
Dəyişikliklərin əsas parametrləri |
|
|
Təkər formulu |
|
|
Uzunluq / en / hündürlük, mm |
|
|
Ön / arxa çıxıntılar, mm |
|
|
Qapıların sayı / eni, mm |
|
|
Ümumi oturacaq sayı (oturacaqlar daxil olmaqla) |
|
|
Min. dönüş radiusu, m |
|
|
Güc vahidi |
|
|
Mühərrik modeli |
Cummins-CG-250, qaz |
|
100 km -ə qaz istehlakı, m3 |
|
B10L
|
Model Volvo B10L |
|
|
Avtobus sinfi |
|
|
Avtobus təyinatı |
Şəhər |
|
Oturacaqların sayı |
23 (24, 25, 30)+1 |
|
Sərnişin tutumu, insanlar |
112 (109, 106, 99) |
|
Təchiz olunmuş avtobusun kütləsi, kq |
|
|
Avtobusun tam kütləsi, kq |
|
|
Ümumi çəki payı, kq: |
|
|
ön ox |
|
|
arxa ox |
|
|
Yol səviyyəsindən yuxarı addım hündürlüyü, mm |
|
|
Döşəmə hündürlüyü hər sahəyə görə orta qapılar, mm |
|
|
Maksimum sürət, km / saat |
|
|
Güc vahidi |
|
|
Mühərrik modeli |
VOLVO B10L ARTICULATED QAZ 213 |
|
Mühərrik silindrlərinin sayı və düzülüşü |
|
|
Mühərrikin ekoloji təhlükəsizlik standartları |
|
|
100 km -ə qaz istehlakı, m3 |
|
|
Yanacaq doldurmadan şəhər daxilində / xaricinə yanacaq doldurmağa qədər dolu tankı olan kilometrlərin sayı |
PAZ 320401
|
Avtobus sinfi |
|
|
Təyinat |
şəhər |
|
Təkər formulu |
|
|
Bədən quruluşu |
vaqon planının daşıyıcısı |
|
Bədən mənbəyi |
|
|
Uzunluğu eni boyu |
7600 mm / 2410 mm / 2880 mm |
|
Daxili tavan hündürlüyü |
|
|
Qapıların sayı |
|
|
Ümumi oturacaq sayı (oturacaqlar daxil olmaqla) |
|
|
Boşluq çəkisi / dolu |
2580 kq / 6245 kq |
5055 kq / 8825 kq |
|
Yanacaq çəninin tutumu |
|
|
Sükan mexanizmi |
|
|
Havalandırma |
Günəş tavanlarından və yan pəncərələrdən təbii |
|
60km / h / 80km / saatda yanacaq sərfiyyatına nəzarət edin |
100 km üçün 19l / 22l |
B10M
|
Avtobus sinfi |
Əlavə böyük |
|
Avtobus təyinatı |
Şəhər |
|
Təkər formulu |
|
|
Bədən quruluşu |
Taşıyıcı, vaqon düzeni |
|
Bədən mənbəyi, illər |
|
|
Uzunluq / en / hündürlük, mm |
17350 / 2500 / 3075 |
|
Güc vahidi |
|
|
Mühərrik modeli |
|
|
Mühərrik silindrlərinin sayı və düzülüşü |
|
|
Mühərrikin ekoloji təhlükəsizlik standartları |
|
|
100 km -ə qaz istehlakı, m3 |
|
|
Yanacaq doldurmadan şəhər daxilində / xaricinə yanacaq doldurmağa qədər dolu tankı olan kilometrlərin sayı |
|
Avtobus markası |
Siyahı miqdarı |
Gündəlik orta yürüş (km) |
Parka hazırlıq |
||
İqlim şəraiti: mülayim.
Əvvəllər müəssisə əsasən şəhərlərarası daşımalarla məşğul olduğu üçün indi həm şəhərlərarası, həm də şəhər nəqliyyatı ilə məşğul olduğu üçün donanmanın yükü artdı.
Bu baxımdan yükün öhdəsindən gəlmək üçün yeni nəqliyyat vasitələri alındı və hər il hərəkətdə olan heyət bir neçə avtobusla artır, buna görə də yarımstansiyanın lazımi qaydada işləməsi üçün təmir və təmir işlərinin gedişatını izləmək lazımdır. funksiyalar. Bunun üçün hərəkət heyətinə xidmət edən bölmələrin genişləndirilməsi və yenidən təşkili tələb olunur.
NPATP-1 yayma tərkibli xarici yuyulma layihəsinə diqqət yetirilir
mexanikləşdirilmiş yuma vasitəsi ilə şirkətin nəqliyyat vasitələrinin təmizlənməsi və yuyulması üçün sabit bir funksiya yaratmaq.
Bunu etmək üçün, yarımstansiyanın yuyulmasını ehtiva edən EO -da işin miqdarını hesablamaq və bu hesablamalara əsaslanaraq, lazımi sayda vəzifə və işçi sayını, həmçinin səmərəli işin təşkili üçün lazımi avadanlıqları hesablamaq lazımdır. saytın işi.
2. Hesablaşma və texnoloji hissə
1 Sahədəki işlərin həcminin müəyyən edilməsi
TO-1, To-2 tezliyini və KR-ə olan məsafəni düsturlar ilə təyin edirik:
TO-1-in normativ tezliyi haradadır;
TO-2 tənzimləmə tezliyi
Avtomobilin Qırğız Respublikasına normativ resurs yürüşü
Daşınan tərkibdə dəyişiklik
İqlim bölgəsi
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
TO-1 5000 * 0,8 * 1 = 4000 km = 4000 km
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 km = 16000 km
KR 500.000 * 0.8 * 1 * 1 = 400.000 km = 400.000 km
PAZ-320401
TO-1 5000 * 0,8 * 1 = 4000 km = 4000 km
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 km = 16000 km
KR 400.000 * 0.8 * 1 * 1 = 320.000 km = 320.000 km
TO-1 5000 * 0,8 * 1 = 4000 km = 4000 km
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 km = 16000 km
KR400000 * 0.8 * 1 * 1 = 320.000 km = 320.000 km
TO-1, TO-2 və sonrakı artımların həyata keçirilməsini planlaşdırmağın rahatlığı üçün fərdi TO və KR növləri arasındakı məsafə orta gündəlik yürüşlə tənzimlənir. Düzəliş, hər bir texniki xidmət və KR -ə qədər olan məsafə, bir -birinin çarpanları və orta gündəlik kilometrlik və müəyyən edilmiş standartlara yaxın olan kilometrlərin sayının kilometr dəyərlərinin seçilməsindən ibarətdir.
Gündəlik orta məsafənin çoxluğu olaraq tezliyi düzəldirik.
TO-1, TO-2 və KR çoxluğu düsturla müəyyən edilir:
TO-1, TO-2 və KR-ə düzəldilmiş yürüş haradadır
Gündəlik orta yürüş.
Bunu alırıq:
TO-1 4000/170 = 23.52 qəbul 23
* 170 = 3910 km 3910 km
* 39100 = 15640km15680 km
KR 400000/15640 = 25.57 qəbul 25
* 15640 = 391000 km 391000 km
TO-1 4000/200 = 20 qəbul 20
* 200 = 4000 km 4000 km
TO-2 16000/4000 = 4 Qəbul edirəm
* 4000 = 16000km16000km
KR 400000/16000 = 25 Qəbul edirəm 25
* 16000 = 400000km 400000 km
PAZ-320401
TO-1 4000/210 = 19.04 qəbul 19
* 210 = 3990 km 3990 km
TO-2 16000/3990 = 4.01 qəbul edir
* 3990 = 15960 km 15960 km
KR320000 / 15960 = 20.05 20 -ni qəbul edirəm
* 15960 = 319200km319200km
TO-1 4000/230 = 17.39 qəbul 17
* 230 = 3910 km 3910 km
TO-2 16000/3910 = 4.09 qəbul edin
* 3910 = 15640 km 15640 km
KR320000 / 15640 = 20.46 20 -ni qəbul edirəm
* 15640 = 312800 km312800 km
Hesablama nəticələri cədvəl 1 -də ümumiləşdirilmişdir.
Cədvəl 1 KR -ə texniki xidmət və yürüş tezliyinin hesablanmasının nəticələri
|
Daşıyıcı model |
Çoxlu dəyər |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Aşağıdakı düsturlara görə KR, TO-1, TO-2 sayını təyin edin
CD sayı
TO-2 nömrəsi
TO-1 nömrəsi
EO sayı
Bunu alırıq:
CD sayı
TO-2 nömrəsi
391000/15640-1=24
TO-1 nömrəsi
391000/3910-(1+24)=75
EO sayı
391000/170=2300
CD sayı
TO-2 nömrəsi
400000/16000-1=24
TO-1 nömrəsi
400000/4000-(1+24)=75
EO sayı
392000/280=1400
PAZ-320401
CD sayı
TO-2 nömrəsi
319200/15960-1=19
TO-1 nömrəsi
319200/3990-(1+19)=60
EO sayı
319200/210=1520
CD sayı
TO-2 nömrəsi
312800/15640-1=19
TO-1 nömrəsi
312800/3910-(1+19)=60
EO sayı
312800/230=1360
İldə bir avtomobil üçün TO-1, TO-2, EO sayının hesablanması.
İldə bir avtomobilə ayrı -ayrı təsir növlərini hesablamaq üçün dövrədən il keçid əmsalını təyin etmək lazımdır.
İllik yürüş aşağıdakı formula ilə müəyyən edilir:
Harada - bir il ərzində müəssisənin iş günlərinin sayı;
Nəqliyyat vasitəsinin gündəlik gündəlik yürüşü;
Texniki hazırlıq faktoru.
Texniki hazırlıq əmsalının təyini:
Hesablayarkən, ümumiyyətlə nəqliyyat vasitəsinin istismardan çıxarılması ilə əlaqəli hərəkət hissəsinin boş qalma müddəti nəzərə alınır, yəni. KR, TO-2 və TR-də fasilə. Buna görə də, HU və TO-1-də, növbələr arasında edilən fasilələr nəzərə alınmır.
ONTP üçün 1000 km üçün xüsusi boşluq dərəcəsi haradadır;
Əməliyyat başladıqdan sonra avtomobilin yürüşü nəzərə alınmaqla əmsal.
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
1/(1+170(0,35*1,0/1000))=0,94;=0,94
365 * 170 * 0,94 = 58327 km .; = 58327 km
58327/391000=0,15;=0,15
1/(1+200(0,35*1,0/1000))=0,93; =0,93
365 * 200 * 0,93 = 67890 km; = 67890 km
67890/400000=0,17; =0,17
PAZ-320401
1/(1+210(0,25*0,7/1000))=0,96;=0,96
365 * 210 * 0,96 = 73584 km .; = 73584 km
72819/319200=0,23;=0,23
1/(1+230(0,45*1,3/1000))=0,88; =0,88
365 * 230 * 0,88 = 73876 km; = 73876 km
73876/312800=0,24;=0,24
Bir avtomobil üçün illik EO, TO-1, TO-2 sayı düsturla müəyyən edilir:
İllik TO-1 sayı
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
2300*0,15=345=345
75*0,15=11,25=11,25
24*0,15=3,6=3,6
1400*0,17=238=238
75*0,17=12,75=12,75
*0,17=4,08=4,08
PAZ-320401
1520*0,23=349,6=349,6
60*0,23=13,8=13,8
19*0,23=4,37=4,37
1360*0,24=326,4=326,4
60*0,24=14,4=14,4
19*0,24=4,58=4,58
Hesablama nəticələri cədvəl 2 -də ümumiləşdirilmişdir.
Cədvəl No 2 Bir siyahı vasitəsinə təsirlərin sayının hesablanması
|
Mobil yarımstansiya modeli |
|||||||
PS -nin saxlanması və diaqnostikası üçün illik ATP proqramının təyin edilməsi
Gündəlik qulluq
Baxım miqdarı TO-1
TO-2 nömrəsi
Nəqliyyat vasitəsinin siyahı nömrəsi haradadır;
D-1 diaqnozu üçün illik proqram aşağıdakı formula ilə müəyyən edilir:
D-2 sayı düsturla müəyyən edilir:
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
345*13=4485=4485
11,25*13=146,25=146,25
3,6*13=46,8=46,8
25+46,8+0,1*146,25=207,68=207,68
46,8+0,2*46,8=56,16=56,16
238*33=7854=7854
12,75*33=420,75=420,75
4,08*33=134,64=134,64
420,75+134,64+0,1*420,75=597,47=597,47
134,64+0,2*134,64=161,57=161,57
PAZ-320401
349,6*39=13634,4=13634,4
13,8*39=538,2=538,2
4,37*39=170,43=170,43
538,2+170,43+0,1*538,2=762,45=762,45
170,43+0,2*170,43=204,52=204,52
Volvo B10MC
326,4*26=8486,4=8486,4
14,4*26=374,4=374,4
4,58*26=119,08=119,08
374,4+119,08+0,1*374,4=530,92=530,92
119,08+0,2*119,08=142,9=142,9
Hesablama nəticələri Cədvəl 3 -də ümumiləşdirilmişdir.
Cədvəl 3. ATP istehsal proqramının texniki xidmət və diaqnostika növləri üzrə hesablamalarının nəticələri
|
PS modeli |
||||||
Baxım və diaqnostika üçün gündəlik ATP proqramının hesablanması
Gündəlik təmir və diaqnostika proqramı düsturla müəyyən edilir:
avtomobil parkı avtomobil yuma postu yanğın söndürmə
hər bir təmir və ya diaqnostika növü üçün illik proqram haradadır (cədvəl 3 -ə uyğun olaraq seçilmişdir);
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
4485/365 = 12.29 ob. = 12.29 ob.
25/365 = 0,4 obs. = 0,4 obs.
8/365 = 0.13 il = 0.13 dəyər.
68/365 = 0.57 obs. = 0.57 obs.
16/365 = 0.15 obs. = 0.15 obs.
7854/365 = 21.51 obs. = 21.51 obs.
75/365 = 1.15 obs. = 1.15 obs.
64/365 = 0.37 dəyər. = 0.37 dəyər.
47/365 = 1.64 il. = 1.64 obs.
57/365 = 0.44 obs. = 0.44 obs.
PAZ-320401
13634.4 / 365 = 37.35 obs. = 37.35 obs.
2/365 = 1.47 obs. = 1.47 obs.
43/365 = 0.47 dəyər. = 0.47 dəyər.
45/365 = 2.09 obs. = 2.09 obs.
52/365 = 0.56 obs. = 0.56 obs.
8486.4 / 365 = 23.25 obs. = 23.25 obs.
4/365 = 1.03 obs. = 1.03 obs.
08/365 = 0.33 sürət. = 0.33 dəyər.
92/365 = 1.45 il. = 1.45 obs.
9/365 = 0.39 obs. = 0.39 obs.
Hesablama nəticələri Cədvəl 4 -də ümumiləşdirilmişdir.
Cədvəl 4 Baxım və diaqnostika üçün gündəlik ATP proqramının hesablanmasının nəticəsi
|
PS modeli |
||||||||||
|
|
||||||||||
EO, TO-1, TO-2, TR üçün illik iş həcminin (insan-saatda əmək intensivliyi) müəyyən edilməsi. EO, TO-1, TO-2 üçün illik iş həcminin insan saatı ilə hesablanması illik istehsal proqramına və bir avtomobilə xidmətin əmək intensivliyinə əsasən aparılır.
TR-nin illik həcmi hər PS qrupunun illik yürüşünə və min kilometr qaçışda TR-nin xüsusi əmək intensivliyinə əsaslanaraq tək markalı PS qrupları tərəfindən müəyyən edilir. İş şəraitindən asılı olaraq, TO və TR -nin əmək intensivliyi standartları əmsallarla tənzimlənir
Cədvəl P4, P5 -də standart əmək intensivliyi
Mexanikləşdirmə vasitələrindən istifadə edərək əl emalını nəzərə alaraq EO -nun təxmini əmək intensivliyini təyin edirik:
EO -nun normativ xüsusi əmək intensivliyi;
PS modifikasiyasını nəzərə alan əmsal;
Texniki cəhətdən uyğun hərəkət edən hərəkət qruplarının sayından asılı olaraq TO və TR standart əmək intensivliyi üçün düzəliş faktoru;
Mexanikləşdirilmiş SW işinin payı,%
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
5 * 1,25 * 1,2 * 0,65 = 0,49 = 0,49 insan-saat.
0,5 * 1,25 * 1,2 * 0,65 = 0,49 = 0,49 insan-saat.
3 * 1.25 * 1.1 * 0.65 = 0.27 = 0.27 adam-saat.
8 * 1.25 * 1.2 * 0.65 = 0.78 = 0.78 adam-saat.
EO -nun təmizlənməsi və yuyulması əməliyyatlarının tam mexanikləşdirilməsi ilə, mexaniki qurğuların idarə edilməsi üzrə operatorun işi üçün əmək intensivliyi əmək intensivliyinin təxminən 10% -i üçün təmin edilir.
Təxmini əmək girişini TO-1 təyin edin:
TO-2-nin mürəkkəbliyini təyin edin:
TR -nin xüsusi standart əmək intensivliyini müəyyənləşdirin:
Əməliyyat şəraitindən asılı olaraq standartlar üçün düzəliş faktoru;
Təbii və iqlim şəraitindən asılı olaraq standartların tənzimlənməsi əmsalı;
TR -nin xüsusi əmək intensivliyi üçün düzəliş faktoru;
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 0.8 * 1.2 = 7.56 adam-saat = 7.56 adam-saat.
0 * 1.25 * 1.2 = 13.5 adam-saat = 13.5 adam-saat.
0 * 1.25 * 1.2 = 54 adam-saat = 54 adam-saat.
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 1.0 * 1.2 * 7.56 adam-saat = 7.56 adam-saat.
PAZ-320401
0 * 1.25 * 1.1 = 8.25 adam-saat = 8.25 adam-saat.
0 * 1.25 * 1.1 = 33 adam-saat = 33 adam-saat
0 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 0.8 * 1.1 = 3.56 adam-saat = 3.96 adam-saat.
0 * 1.25 * 1.2 = 27 nəfər-saat = 27 nəfər-saat
72.0 * 1.25 * 1.2 = 108 adam-saat = 108 adam-saat.
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 1.3 * 1.2 = 14.51 adam-saat = 14.51 adam-saat.
Hesablama nəticələri Cədvəl 5 -də ümumiləşdirilmişdir.
Cədvəl 5 Əmək intensivliyinin tənzimlənməsi üçün hesablamaların nəticələri
|
PS modeli |
|||||||||||||
EO, TO-1, TO-2 üçün illik iş həcmi, bu tip TO-nun illik proqramı ilə tənzimlənmiş əmək əmsalının məhsulu ilə müəyyən edilir.
İllik SW proqramı:
İllik iş həcmi TO-1
İllik iş həcmi TO-2
TR üzrə illik iş həcmi
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
49 * 4485 = 2197.65 adam-saat = 2197.65 adam-saat.
5 * 146.25 = 1974.37 adam-saat = 1974.37 adam-saat.
* 46.8 = 2527.2 adam-saat = 2527.2 adam-saat.
* 13 * 7.56 / 1000 = 5732.38 adam-saat = 5732.38 adam-saat.
0.49 * 7854 = 3848.46 adam-saat = 3848.46 adam-saat.
13.5 * 420.75 = 5680.12 adam-saat = 5680.12 adam-saat.
* 134.64 = 7270.56 adam-saat = 7270.56 adam-saat.
* 33 * 7.56 / 1000 = 16937.2 adam-saat = 16937.2 adam-saat.
PAZ-320401
27 * 13634.4 = 3681.3 adam-saat = 3681.3 adam-saat.
25 * 538.2 = 4440.15 adam-saat = 4440.15 adam-saat.
* 170.43 = 5624.19 adam-saat = 5624.19 adam-saat.
* 39 * 3.96 / 1000 = 11364.3 adam-saat = 11364.3 adam-saat.
78 * 8486.4 = 6619.4 adam-saat = 6619.4 adam-saat.
* 374.4 = 10108.8 adam-saat = 10108.8 adam-saat.
* 119.08 = 12860.64 adam-saat = 12860.64 adam-saat.
* 26 * 14.51 / 1000 = 27870.5 adam-saat = 20870.5 adam-saat.
Özünə xidmət göstərən müəssisələr üçün işin həcmini müəyyən etmək lazımdır. İllik özünəxidmət işlərinin həcmi köməkçi işlərin faizi kimi müəyyən edilir. Köməkçi işlərin həcmi ümumi təmir və təmir işlərinin 20-30% -ni təşkil edir. 20% qəbul edirəm
Özünə xidmət işinin əhatə dairəsi belədir
Self xidmətlərin payı%ilə; Qəbul edirəm = 40%
Bunu alırıq:
LiAZ-52937
2 * (2197.65 + 1974.37 + 2527.2 + 5732.38) = 2486.32 adam-saat.
2486.32 adam-saat
4 * 2486.32 = 994.53 adam-saat = 994.53 adam-saat.
2 * (3848.46 + 5680.12 + 7270.56 + 16937.2) = 6747.27 adam-saat.
6747.27 adam-saat
4 * 6747.27 = 2698.9 adam-saat = 2698.9 adam-saat.
PAZ-320401
2 * (3681.3 + 4440.15 + 5624.19 + 11364.3) = 5021.99 adam-saat.
4792.4 adam-saat
4 * 4792.4 = 1916.96 adam-saat = 1916.96 adam-saat.
2 * (6619.4 + 10108.8 + 12860.64 + 20870.5) = 10091.87 adam-saat.
10.091.87 adam-saat
4 * 10.091.87 = 4036.75 adam-saat = 4036.75 adam-saat.
İllik 10,000 nəfərlik saata qədər özünəxidmət işlərinin həcmi ilə bu işlər istehsal sahələrində həyata keçirilə bilər və müvafiq sahələrin iş sahəsinə daxil edilməlidir. Məsələn, TR daxilində: böyük ATP -də özünə xidmət işləri müstəqil bir bölmənin - baş mexanik şöbəsinin (OGM) işçiləri tərəfindən aparılır.
TO və TR -nin əhatə dairəsinin iş növünə görə paylanması.
İş növünə görə texniki xidmətin əmək intensivliyinin hesablanması və paylanması cədvəl 6 -da aparılır.
İşin növlərinə görə TR -nin əmək intensivliyinin paylanmasının hesablanması cədvəl 7 şəklində aparılır.
Cədvəl 6. Təmir işlərinin əmək intensivliyinin paylanması
|
|
||||||||
|
|
İşin payı% |
Man-h-də işin əhatə dairəsi |
İşin payı% |
Man-h-də işin əhatə dairəsi |
İşin payı% |
Man-h-də işin əhatə dairəsi |
İşin payı% |
Man-h-də işin əhatə dairəsi |
|
Diaqnostik |
||||||||
|
Bağlayıcılar |
||||||||
|
Tənzimləmə |
||||||||
|
Elektrotexniki |
||||||||
|
Bodywork |
|
|||||||
|
|
||||||||
|
Diaqnostik |
||||||||
|
Bağlayıcılar |
||||||||
|
Tənzimləmə |
||||||||
|
Yağlama, doldurma və təmizləmə |
||||||||
|
Elektrotexniki |
||||||||
|
Enerji sisteminin saxlanması |
||||||||
|
Bodywork |
||||||||
Cədvəl 7 TR əmək intensivliyinin iş növünə görə paylanması
|
|
İşin payı% |
Adambaşına düşən işin həcmi |
İşin payı% |
Adambaşına düşən işin həcmi |
İşin payı% |
Adambaşına düşən işin həcmi |
İşin payı% |
Adambaşına düşən işin həcmi |
|
Post işi |
||||||||
|
Diaqnostik |
||||||||
|
Tənzimləmə |
||||||||
|
Sökülməsi və yığılması |
||||||||
|
Qaynaq və qalay |
||||||||
|
Rəsm |
||||||||
|
Məntəqə işi |
||||||||
|
Məcmu |
||||||||
|
Çilingər-mexaniki |
||||||||
|
Elektrotexniki |
|
|||||||
|
Şarj edilə bilər |
||||||||
|
Enerji sistemi cihazlarının təmiri |
||||||||
|
Təkər |
||||||||
|
Vulkanizasiya |
||||||||
|
Döymə və bahar |
||||||||
|
Mednitsky |
||||||||
|
Qaynaq |
||||||||
|
Zhestyanitsky |
||||||||
|
Armatur |
||||||||
|
Ağac emalı |
||||||||
Texnoloji cəhətdən tələb olunan (davamiyyət) işçilərin sayı:
yuyulma avtomatlaşdırıldığı üçün.
Saytın iş vaxtı fondu.
Vaxt fondu növbə sayından, növbənin müddətindən və iş günlərinin sayından asılıdır. 12 saat davam edən bir növbəni qəbul edirəm, iş günlərinin sayı 357 -dir. İşçilərin 2 -dən sonra 2 -si dəyişir.
Bunu alırıq:
357 * 12 * 1 = 4284 saat.
Bunu alırıq:
((2197.65 + 3848.46 + 3681.3 + 6619.4) * 0.1) / 4284 = 0.38 işçi
İşçi də təkər servisində işləyir.
Birinci işçini qəbul edirəm, 2 -dən 2 -yə qədər 2 işçini qəbul edirəm.
EO istehsal xətlərinin hesablanması.
EO həyata keçirmək üçün davamlı xətlər istifadə olunur.
Xətlərin sayını hesablamaq üçün, xətt vuruşunu və HU istehsalının ritmini tapmalısınız.
EO () istehsal ritmi aşağıdakı formula ilə müəyyən edilir:
Dəyişmə müddəti, h;
C - növbələrin sayı;
EO gündəlik istehsal proqramı.
Bunu alırıq:
* 12 * 1 / (12.29 + 21.51 + 37.35 + 23.25) = 7.62 dəq
Xətt dövrünün hesablanması:
Avtobuslar üçün saatda 8-10 avtobusa bərabər olan mexanikləşdirilmiş yuyucu qurğunun məhsuldarlığı.
Bunu alırıq:
/ 7 = 8.57 avt.
EO xətlərinin sayı:
Bunu alırıq:
57/7,62=1,12
1 istehsal xəttini qəbul edirəm.
Təmizləmə və yuyulma işləri korpusun (kabin) və platformaların təmizlənməsi, maşının (qoşqu, yarı qoşqu) yuyulması və qurudulması, xüsusi hərəkət hissəsinin dezinfeksiya edilməsi, arxa görünüş güzgüsünün, faraların, yan işıqların, istiqamət göstəricilərinin, arxa işıqların və əyləc işıqlarının təmizlənməsi və silinməsi. , kabinin ön və yan şüşələri və nömrələri.
Avtomobilin yuyulması və qurudulması. Bədənin boyası zamanla solur, mikro çatlaqlar əmələ gəlir və metal korroziyası meydana gəlir. Boya işlərinin pozulmasına oksidləşdirici, istilik və fotokimyəvi proseslər səbəb olur.
Avtomobilin alt səthləri (şassi) güclü bir film meydana gətirən qumlu, qumlu, üzvi və digər maddələrlə çirklənmişdir ki, bu da lazımi işləri yoxlamağı və aparmağı çətinləşdirir.
Krom örtüklü avtomobil hissələri havada kükürd birləşmələrinə məruz qaldıqda parıltısını itirir.
Avtomobil boyalarına qulluq bədənin yuyulması, qurudulması, cilalanmasından ibarətdir.
Avtomobilin gövdəsi və şassi soyuq və ya isti (üstəgəl 25-30 dərəcə) su ilə yuyulur. Kaplamanın çatlamaması üçün suyun temperaturu ilə bədən istiliyi arasındakı fərq 18-20 dərəcəni keçməməlidir.
Gündəlik avtomobillərə qulluq üçün sintetik yuyucu vasitələrdən istifadə olunur. Avtomobil üçün istifadə olunan yuyucu vasitələr səthi yağdan təmizləməli və üzvi maddələri həll etməlidir.
İsti yuyucu vasitələr çirkli səthləri daha təsirli şəkildə təmizləyir, amma temperaturu 50 dərəcəni keçməməlidir, əks halda avtomobilin boya işinə zərərli təsir göstərəcəkdir.
Yuyucu mayelərdən əlavə, suda həll olunan toz şəklində qeyri -üzvi qələvi və neytral duzlar (natrium tri sodyum polifosfat, natrium sulfat) ilə birlikdə alkilarilsülfonatdan bir deterjan istehsal olunur (1 litr suya 78 q). .
Bir minik avtomobili üçün yuyucu toz istehlakı 65-70 q.
4 Texnoloji avadanlıqların seçilməsi
Cədvəl 8. Texnoloji avadanlıqların seçilməsi
|
Avadanlıq və inventarın adı |
Model, tip |
Ölçülər, mm |
Sahə m2 |
KW -da güc |
RUB -da dəyəri |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
24000x4850x4688 |
||||||||||
|
HDC 20/16 Klassik |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Üç fırçalı portal avtomobil yuma RB 6000 Karcher
Karcher RB 6300 Basic, sadə gövdə həndəsəsinə malik yük maşınları üçün üç fırçalı qanadlı paltaryuyan maşındır. Yük maşını vaqonlarının, sərt və ya branda tərəfli kamyonetlərin, avtobusların təmizlənməsi üçün idealdır.
Sürətli və səmərəli iki keçidli fırça yuma saatda 8-10 avtomobilə qədər (avtobus və ya mikroavtobuslar üçün) ötürmə qabiliyyətinə imkan verir.
Kontur izləmə sistemi, fırçaların səthdəki təmas gücünü ölçür və fırçaların avtomobilin bütün çıxan hissələrini dolaşmasını təmin edir. Xüsusilə mürəkkəb konturlu avtomobillər əl fırça idarəetmə rejimində yuyula bilər.
Nəzarət prosessoru yuma prosesini idarə edir. Nəqliyyat vasitəsinin növündən asılı olaraq bir yuyulma proqramı və yuyulma zamanı avtomobil dizaynının dam spoyleri, lift, kapot kabinəsi kimi tipik xüsusiyyətlərini nəzərə almağa imkan verən bir sıra alt proqramlar seçmək mümkündür. və böyük güzgülər.
Əsas avadanlıq RB 6300 Basic
Toz örtüklü galvanizli polad dayaq çərçivəsi
Əsas sürücü mühərrikləri
Fırçaları hərəkət etdirmək və fırlatmaq üçün mühərrikləri olan vaqonlar
Portala quraşdırılmış idarəetmə kabineti
Fırça yuyulması üçün şampun tətbiq dövrəsi
Portala quraşdırılmış şampun dozaj sistemi
İncə durulama dövrəsi
İdarəetmə sistemi "Basic" BT -20 - yuma proqramlarının parametrlərini təyin etmək - səhvlərin idarə edilməsi və təhlili - Rus dilində göstərmə - nəzarət kabeli (pulsuz uzunluq 15m)
proqramları və yuma qaydalarını seçmək üçün düymələr
dövr sayğacı, ümumi yuyulma sayı / proqrama görə ayrı
Polietilen X şəkilli iplər olan fırçalar.
Əsas hərəkət rayları (uzunluğu 18 ilə 27 metr arasında, təmizlənəcək avtomobilin maksimum uzunluğundan asılı olaraq seçilir)
Enerji daşıyan sistem (kabel asqısı və ya enerji zənciri)
Çirkab suların təmizlənməsi qurğusu Karcher HDR 777
Yüksək təzyiqli suyun təmizlənməsi suyun qənaət edilməsi üçün əla texniki şərtdir. Suyun təmizlənməsi (bərpası) sistemindən istifadə edərək təmizlənmənin səmərəliliyinin və ətraf mühitə uyğunluğunun daha da artması təmin edilir. Avtomobil təmiri sexlərindən və ya maşınqayırma zavodlarından gələn tullantı suları ağır və asma maddələrlə zənginləşdirilir.
HDR 777 qurğusu bu maddələri belə bir şəkildə süzür, bundan sonra suyun təmizlənməsi üçün təkrar istifadə oluna bilər, avtomobil yuyarkən suyun təmizlənməsi sistemi kimi istifadə oluna bilər. Bu, təmiz su və təmizləyici maddələrdə əhəmiyyətli qənaət təmin edir. Son durulama üçün zəruri hallarda təmiz suya keçid aparılır. Geniş çeşidli aksesuarlar müxtəlif yerli şəraitə uyğunlaşmanı təmin edir və tikinti və quraşdırma xərclərini minimuma endirir.
Texniki təsvir:
Yüksək təzyiqli təmizləmə zamanı əmələ gələn tullantı suları çirk toruna yığılır və HDR 777 qurğusunun qarışdırma tankına vurulur.Onda quraşdırılmış dispenserlər xüsusi RM 347 ASF ayırıcı və RM 351 sterilizasiya agentinin suya əlavə edilməsini təmin edir. müəyyən edilmiş həcmlər. Bu, kir və yağların ayrılması ilə nəticələnir. Təmizlənmiş su bir qoruyucu filtrdən keçir və istifadə olunan proqramdan asılı olaraq yenidən istifadə üçün götürülə biləcəyi və ya kanalizasiyaya axıdılacağı yerdən saxlama tankına daxil olur.
Bizim vəziyyətimizdə su təkrar istifadə üçün alınır.
Tampon tankının həcmi 250 litrdir.
Təmizləmə qabiliyyəti - 800 l / saat
Yuma postlarının sayı - 2 yazı
Stasionar yüksək təzyiq yuyucusu KarcherHDC 20/16 Classic
Bütün müəssisənin mərkəzləşdirilmiş su təchizatı aparatı və 2-3 nümunə stansiyasının eyni vaxtda işləmə imkanı. Tapança qoluna basaraq avtomatik aktivləşdirmə. Sabit təzyiq ilə vahid su təchizatı. Sızıntıları aşkar edin və uzun müddət su çəkilməsini təmin edin. İstilik nəzarəti və su çatışmazlığından qorunma.
2.5 Sahənin sahəsinin müəyyən edilməsi
Avtomatik avtomobil yuma sahəsinin sahəsi aşağıdakı formula ilə müəyyən edilir:
Ən böyük avtobusun sahəsi.
Sahə sıxlığı əmsalı. Qəbul edirəm 4
Bunu alırıq:
Uzunluq
5 * 1 * 4 = 173.48 m 2
Əlavə avadanlıq üçün sahənin hesablanması:
Avadanlıq sahəsi;
Bunu alırıq:
7.07 * 4 = 28.28 = 28.28 m 2
Operator otağının sahəsini də nəzərə almalısınız, çünki 1 işçi postda işləyir, onda 9 m 2 alıram
Ümumi sahəni əldə edirik:
28 + 170 + 9 = 207.28 m 2
Yuyucu vasitələrin və reagentlərin saxlandığı ərazini də nəzərə almalısınız.
Xarici bir tualet dizaynı üçün bina kodlarına uyğun olaraq 288 m 2 sahəni götürürəm
Otağın hündürlüyü 10,8 m -dir.
Sütun aralığı 12 m
Qəbul edirəm = 288 m 2
İşıqlandırma aşağıdakı formula ilə hesablanır:
Bölgədəki işıqlandırma (sahədəki) sənaye binalarının işıqlandırılması standartlarına uyğun olaraq aparılır. Qəbul edirəm = 200;
Əməliyyat zamanı işıqlandırmanın azalması nəzərə alınmaqla güc ehtiyatı faktoru (1.3-1.7); Qəbul edin = 1.3
Torpaq sahəsi (m2);
İşıq axınından istifadə faktoru (0,2-0,5);
Qəbul edin = 0.5;
Hər bir lampanın işıq axını.
Qəbul edilən lampaların gücündən və növündən asılı olaraq alınır. 300 Vt gücündə qaz boşaltma lampalarını qəbul edirəm, buna görə hər lampanın işıq axını = 6050 Lx olacaq
Standartlara görə.
Bunu alırıq:
(200*1,3*288)/(6050*0,5)=24,75
25 lampa qəbul edirəm.
Havalandırma hesablanması
Tələb olunan hava təchizatı m 3 / saat;
Havalandırılan otağın həcmi;
Katsayı, lazımi hava mübadiləsinin tezliyidir;
Qəbul edirəm = 2.5
Otaq hündürlüyü
Bunu alırıq:
* 10.8 = 3110.4 m3 = 3110.4 m3
4 * 2.5 = 7776m3 / saat = 7776m3 / saat
Havalandırmanı seçirəm:
Lavabolarda, hortumların, burunların və s. Sürətli bağlayıcılardan istifadə edin (Sürətli Bağlama)
İki hissədən, fişdən və prizdən ibarətdir, lakin muftalardan istifadə etmək üçün hortumların və ya bağlı avadanlıqların uclarında konik yivli NPTF armaturlarının bərkidilməsi zəruridir.
Sürətli birləşməyə təsir edən çəkmə qüvvəsi aşağıdakı formula ilə müəyyən edilir:
BRS bağlantısını hortumların ucundakı yuvaya bükən işçinin əl gücü haradadır, N;
P qüvvəsinin hərəkət etdiyi çiyin, m (sm);
BRS ipinin orta radiusu, m (mm);
Sarmalın qaldırılma açısı və ya orta diametrində kəsmə, dərəcə;
Presləmə zamanı sürtünmə əmsalı 0.1 0.15 -ə bərabər alınır;
Sürtünmə açısı, adətən vəziyyətdən götürülür == 0.15.
Xarici diametri = 0,01357 m (13,57 mm) və iplik meydançası = 0,0014 m (1,4 mm) olan sürətli birləşmənin çəkmə gücünü təyin edin. İşçinin qolunun səyi = 100 N və qüvvənin hərəkət etdiyi çiyin = 0.10 m (10 sm).
Kuplajların verilən ölçüləri ilə, orta iplik diametri = 12.3 mm və orta iplik radiusu = 6.48 mm.
Sürtünmə açısı = 0.15 = 8 ° 35´ və ipin qalxma açısı nisbətdən tapılır:
Sonra 0,036 = 2 ° 5 ',
= (2 ° 5´ + 8 ° 35´) = 10 ° 40´ = 0.1883.
Teğetin dəyərləri cədvəldən müəyyən edilə bilər (L.8)
Tez bağlayıcının dartma gücünü təyin etdiyimiz düstura, qəbul edilmiş və əldə edilmiş dəyərləri qoyaraq bunun üçün sürətli bağlayıcıya təsir edən dartma qüvvəsini təyin edin:
Dönüşlər hər kəsik üçün hesablanır. BRS bobininin əsasındakı kəsmə gərginliyi
, [MPa]
burada z iş növbələrinin sayıdır; z = 8
P - sürətli birləşməyə təsir edən qüvvə, N - iplik tamlığı nisbəti, k = 0,9 - iplik aralığı, 2,5 mm - sürətli birləşmənin xarici diametri, 13,57 mm - sürətli birləşmənin daxili diametri, 14,5 mm
MPa.
İcazə verilən kəsmə gərginliyi düsturla müəyyən edilir:
, MPa.
340 MPa seçilən polad üçün çıxış nöqtəsi haradadır.
Şərtlər yerinə yetirilir.
4. Texnoloji hissə
6000, konsepsiyası illər ərzində özünü doğrultmuş yüksək performanslı yük maşını yuma sistemidir. Avtomatlaşdırılmış təmizləmə prosesi həyata keçirilməzdən əvvəl avtomobil yuma otağına yerləşdirilir, bundan sonra portal yuma proqramına uyğun olaraq stasionar avtomobilə nisbətən hərəkətə gətirilir. Ən sıx təmizləmə prosesi, kirləri islatmaq üçün köpük tətbiq etmək, qaba kirləri çıxarmaq üçün yüksək təzyiqlə əvvəlcədən yumaq, səthləri yaxşıca fırçalamaq, təmizləyici maddə qalıqlarını çıxarmaq üçün yaxalamaq və nəhayət qurutma stimulyatoru tətbiq etməkdir.
Portal toz boyalı galvanizli polad konstruksiyalardan yığılmışdır və ən sıx təsirə məruz qalan hissələri əlavə olaraq boyanmışdır. Cihazın keçid şkafları yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanmışdır. Vahid proqramlaşdırılmış idarəetmə sistemi fərdi avtomobil konturlarına çevik uyğunlaşma imkanı verir. Məlumat girişi birbaşa idarəetmə panelindən həyata keçirilir. Parametrlərin bir xidmət mütəxəssisi tərəfindən edildiyi Basic versiyasından fərqli olaraq, Comfort versiyası quraşdırma sahibi tərəfindən tənzimlənməyə imkan verir. Yan və üst fırçalar elektrik mühərrikləri ilə idarə olunur və səmərəli təmizləmə və boyanın zədələnməməsi üçün optimal təmas təzyiqi elektron cərəyan istehlakçıları tərəfindən idarə olunur.
Ən çox yayılmış nəqliyyat vasitələri (avtobuslar, yük maşınları və ya yarı qoşqular) üçün fabrik tərəfindən müəyyən edilmiş əsas proqramlar, güzgülərin üst-üstə düşməsi və ya güzgülərin baypası kimi əlavə proqramlardan istifadə edərək xüsusi nəqliyyat vasitələrinin konturları ilə optimal şəkildə uyğunlaşdırıla bilər.
Əsas versiyadan fərqli olaraq, Comfort versiyası əsasən portal sürətinin dəyişdirilməsinə imkan verən bir frekans çeviricisi ilə təchiz olunmuşdur və bunun nəticəsində əlavə montaj dəstləri / aksesuarlarının (məsələn, yüksək təzyiqli qabaq yuma avadanlığı) seçilməsində artan elastikliyə malikdir. müxtəlif ölçülü yük maşınlarının xarici səthini yumşaq şəkildə təmizləmək üçün həll. Cihazın iş hündürlüyü 3660 mm (RB 6312), 4220 mm (RB 6314), 4500 mm (RB 6315) və ya 4780 mm (RB 6316), iş genişliyi isə 2700 mm -dir.
Müxtəlif aksesuarlar (bəziləri qurğunun istismarı üçün tələb olunur) portalı fərdi ehtiyaclara uyğunlaşdırmağa imkan verir.
RB 6000 vahidinin məcburi komponentlərinə aşağıdakılar daxildir:
solenoid klapanlar qrupu
Su təchizatı rejimi seçimini təmin edir: yalnız 50/50 və ya 15/85 nisbətində təmiz su və ya təmiz və sənaye suyu ilə qidalanma.
Optimal təmizlik üçün, portalın keçdiyi relslərin uzunluğu, yuyulacaq nəqliyyat vasitələrinin maksimum uzunluğunu təxminən 6 m aşması lazımdır.
enerji təchizatı sistemi
Xüsusi enerji təchizatı seçimi qurğunun avadanlıqları və binanın quruluşu ilə müəyyən edilir.
Kabel askısı və enerji zənciri seçimi.
Yuma proqramı olan bütün avtomobillər avtomatik olaraq yuyulur.
Qeyri-standart maneələri (məsələn, fanfare, böyük hava girişləri, Michelin kişiləri və s.) Aradan qaldırmaq üçün idarəetmə panelindən başlayaraq istənilən vaxt əl əməliyyatları həyata keçirilə bilər.
Avtomatik yuyulma prosesi yalnız cihaz uyğun başlanğıc mövqeyində olduqda başlaya bilər (aşağıya baxın).
Fırça yuyulmasına nəzarət prinsipi
Avtomobilin səthi ilə təmas fırça mühərriklərinin istehlak etdiyi gücü artırır.
Güc istehlakı miqdarı fırçaların təzyiqini tənzimləmək və yuyulma prosesini idarə etmək üçün istifadə olunur.
Üst fırça, yan fırçalar və portal hərəkəti bütün hərəkətləri yuyulan avtomobilin profilinə uyğun olacaq şəkildə idarə olunur.
Avtobus yuma proqramı
* Bütün fırçalar normal təmas təzyiqi ilə işləyir.
* İstəyirsinizsə, ön tərəfi aşağı düşmüş bir əlaqə təzyiqi ilə yuymaq mümkündür (işə salınma zamanı montajçı tərəfindən aparılır).
* Yan fırçalarla ön yuyarkən yuxarı fırça qaldırılır.
* Arxa hissəni yuxarı fırça ilə yuyarkən, yan fırçalar geri çəkilir.
* Fırçaların çıxarılması avtomobillərin boyanmasını qorumaq üçün aparılır.
* Fırçalar çıxarıldıqdan sonra portal 15 sm -dən çox bir yolu aşdıqda proses dayanır.
RB 6000 lavabo ilə işləmək haqqında daha ətraflı məlumatı lavabonun rəsmi saytında və ya istifadə təlimatında əldə etmək olar.
Kapital qoyuluşları yeni müəssisələrin, quruluş sistemlərinin tikintisi, habelə mövcud obyektlərin genişləndirilməsi, yenidən qurulması və modernləşdirilməsi üçün birdəfəlik xərclərdir.
Cədvəl # 1. Satın alınan avadanlıqların ümumi dəyəri
|
avadanlıq identifikasiyası |
Model növü |
Məbləğ |
Vahidin dəyəri, min rubl |
Ümumi dəyəri, min rubl. |
|
Yük yuyan portal Karcher |
||||
|
Çirkab suların təmizlənməsi zavodu Karcher |
||||
|
Stasionar yüksək təzyiqli aparat Karcher |
HDC 20/16 Klassik |
|||
|
|
|
|||
Avadanlıqların dəyərinin təxminən 10% -ni təşkil edən avadanlıqların quraşdırılması və istismara verilməsi xərclərinin hesablanması.
, ovuşdurmaq.
burada: SOB - avadanlıqların ümumi dəyəri;
Avadanlıqların quraşdırılması və istismara verilməsi xərcləri.
Bunu alırıq:
1 * 2.230.000 = 223.000 rubl.
Kapital qoyuluşlarının ümumi məbləğinin hesablanması.
Aşağıdakı düstura görə hesablama aparacağıq:
, ovuşdurmaq.
Bunu alırıq:
2.230.000 + 223.000 = 2.454.000 rubl.
İstehsal dəyəri, pulla hesablanan istehsal və dövriyyənin, məhsul satışının cari xərcləridir. Bunlara maddi məsrəflər, əsas vəsaitlərin amortizasiyası, əsas və köməkçi işçilərin əmək haqqı, bu növ məhsul və məhsulun istehsalı və satışı ilə birbaşa əlaqəli əlavə (ümumi) xərclər daxildir.
Təmir xərclərinə aşağıdakı xərc maddələri daxildir:
müavinət və sosial sığorta fonduna ayırmalar olan işçilərin əmək haqqı:
su xərcləri
aşağı qiymətli və yüksək aşınma alət və qurğularının aşınma xərclərinin ödənilməsi xərcləri
filtr kartriclərinin dəyişdirilməsi dəyəri
elektrik enerjisi avadanlıqlarının ödənilməsi xərcləri
xüsusi geyimlərin qiyməti
əlavə xərclər
digər xərclər
a) Əsas işçilərin əmək haqqını hesablayırıq.
Aşağıdakı düstura görə hesablama aparacağıq:
harada: ht.s. -dən - tarif cədvəlinə görə orta saatlıq tarif dərəcəsi (məlumatları müəssisədən alırıq)
T - iş növünə görə əmək intensivliyi
Кпр - işin keyfiyyəti və icra müddəti üçün mükafat əmsalı, 30-40%miqdarında qəbul edirik. (30%qəbul edirəm)
Bunu alırıq:
* 219.65 * 1.3 = 28535 rubl.
b) Əsas işçilərin əlavə əmək haqqını hesablayırıq.
Aşağıdakı düstura görə hesablama aparacağıq:
ovuşdurmaq
harada: - əsas əmək haqqının 10% -i olan əlavə əmək haqqı, rubl.
Bunu alırıq:
1 * 28535 = 2853,5 rubl.
c) Sosial sığorta fondundakı sosial ehtiyaclar üçün ayrılma aşağıdakı düsturla hesablanır.
Vahid Sosial Sığorta Fondu 34%təşkil edən pensiya fondu, icbari tibbi sığorta fondu, sosial sığorta və təminat fondundan ibarətdir.
burada: НСС - 34%məbləğində sosial sığorta, pensiya fondu, məşğulluq fondu, icbari tibbi sığorta üzrə çıxılma.
Bunu alırıq:
35 * (28535 + 2853.5) = 10985.97 rubl.
* 384.85 * 1.3 = 50.030.5 rubl.
5 * 0.1 = 5003 rubl
34 * (50030.5 + 5003) = 18711.4 rubl.
a) Əsas işçilərin əmək haqqını hesablayırıq.
* 368.1 * 1.3 = 47853 rubl.
b) Əsas işçilərin əlavə əmək haqqını hesablayırıq.
* 0.1 = 4785.3 rubl.
c) Sosial sığorta fonduna sosial ehtiyaclar üçün töhfə.
34 * (47853 + 4785.3) = 17897 rubl.
a) Əsas işçilərin əmək haqqını hesablayırıq.
* 661.9 * 1.15 = 86.047 rubl.
b) Əsas işçilərin əlavə əmək haqqını hesablayırıq.
* 0.1 = 8604.7 rubl.
c) Sosial sığorta fonduna sosial ehtiyaclar üçün töhfə.
34*(86047+8604,7)=32181,6
Əmək haqqı fondu üçün bütün hesablamalar Cədvəl 2 -də qeyd edilmişdir.
Cədvəl 2. Əmək haqqı fondu.
|
PS -nin adı və markası. |
||
|
Təxmini qiymətə görə ümumi xərc |
Sayt tam yükləndiyi üçün kommersiya fəaliyyəti ilə məşğul olmur.
Körpü təmiri hissəsinə müasir avadanlıqlar gətirilərkən, işin keyfiyyətində yaxşılaşma və qənaət gözləmək lazımdır.
Qənaət, xərclərin azaldılması prosesidir. Layihənin icrası nəticəsində 1-50%aralığında qənaət əldə edəcəyik. 50% qəbul edirəm
Aşağıdakı düstura görə hesablama aparacağıq.
Bunu alırıq:
9 * 0.5 = 862.005.95 rubl.
Geri ödəmə müddəti, investisiyaların ödənildiyi dövrdür, yəni investisiyaların həcminə bərabər olan xalis gəlir gətirir.
Sərmayə qoyulan vəsaitlərin geri qaytarılma müddətini düstura görə təyin edək:
Kapital qoyuluşları; - xərclərə qənaət.
Bunu alırıq:
/ 862005.95 = 2.8 il.
Nəqliyyat vasitələrini, qurğuları, qurğuları və hissələri yuyarkən aşağıdakı tələblər yerinə yetirilməlidir:
yuyulma xüsusi təyin olunmuş yerlərdə aparılmalıdır;
mexanikləşdirilmiş bir avtomobil yuma üçün yuyucunun iş yeri su keçirməyən bir kabinədə yerləşməlidir;
açıq hortum (əl ilə) yuyulma postu açıq cərəyan keçirən keçiricilərdən və enerjisi olan avadanlıqlardan təcrid olunmuş bir ərazidə yerləşdirilməlidir;
avtomatik konveyersiz yuyucu qurğular girişdə işıq siqnalları ilə təchiz olunmalıdır;
yuyulma yerində (postda) elektrik naqilləri, işıq mənbələri və elektrik mühərrikləri mövcud dövlət standartlarının tələblərinə uyğun olaraq qorunma dərəcəsi olan su keçirməyən dizaynda hazırlanmalıdır;
yuyucu qurğunun qurğularının elektrik idarəetməsi aşağı gərginlikli (50 V-dan yüksək olmayan) olmalıdır.
220 V gərginlikli qurğuların yuyulması üçün maqnit başlanğıcların və idarəetmə düymələrinin elektrik təchizatına icazə verilir:
kabinet qapılarını açarkən maqnit başlanğıcların mexaniki və elektriklə bağlanması üçün qurğular;
başlanğıc qurğularının və naqillərin su yalıtımı;
korpusların, kabinlərin və avadanlıqların topraklanması və ya topraklanması.
ATS qurğularını, qurğularını və hissələrini yuyarkən aşağıdakı şərtlər yerinə yetirilməlidir:
qurğuşunlu benzinlə işləyən mühərriklərin hissələri yalnız tetraetil qurğuşun yataqlarını kerosin və ya digər neytrallaşdırıcı mayelərlə neytrallaşdırdıqdan sonra yuyula bilər;
qələvi məhlulların konsentrasiyası 2-5%-dən çox olmamalıdır;
qələvi bir həll ilə yuyulduqdan sonra isti su ilə yaxalamaq lazımdır;
kişilər tərəfindən 10 kq, qadınlar tərəfindən 10 kq (saatda 2 dəfəyə qədər) və 15 kq və 7 kq (iş növbəsində daimi olaraq) çəkilən 30 kq -dan çox ağırlıqdakı hissələr və hissələr yuyucu məntəqəyə çatdırılmalı və yüklənməlidir. mexaniki bir şəkildə yuma qurğularına.
Texnologiyada nəzərdə tutulmuş kerosin və digər yuyucu vasitələr ilə yuyulan hamamlar yuyulmanın sonunda qapaqlar ilə bağlanmalıdır.
Yuyucu hamamların, otaqların, hissələrin və qurğuların yuyulması üçün qurğuların divarları istilik izolyasiyasına malik olmalıdır ki, bu da xarici divarların istiləşmə temperaturunu 50 ° C -dən yüksək olmamalıdır.
Yüklənmiş yuyucu çəlləkdəki yuyucu məhlulların səviyyəsi ağız kənarından 10 sm aşağı olmalıdır.
Parçaların, montajların və qurğuların yuyulması üçün qurğularda yükləmə qapısı açıq olduqda sürücünü söndürən bir kilid cihazı olmalıdır.
İcazəli deyildir, izinli deyildir, qadağandır:
yanan mayelər olan yuyucu otaqda açıq atəşdən istifadə edin;
nəqliyyat vasitələrinin təmizlənməsi və hissələrin, komponentlərin və qurğuların yuyulması üçün benzindən istifadə edin.
Nəqliyyat vasitəsinin yol ötürücüsünə təhlükəsiz daxil olması və ondan çıxması üçün 10 ° -dən çox olmayan yaxınlaşma bucağı olan ön və arxa rampaları, flanşları və təkər deflektorları olmalıdır. Yuma məntəqələrindəki rampalar, pilləkənlər və gediş yolları kobud (yivli) bir səthə malik olmalıdır. Üst keçidin sonunda yalnız bir ön rampa varsa, ölçüləri nəqliyyat vasitəsinin kateqoriyasından asılı olaraq alınan bir maneə çubuğu quraşdırılmalıdır.
Avtomatik konveyersiz yuyucu qurğular girişdə işıq siqnalı (svetofor tipi) ilə təchiz olunmalıdır.
İşin sonunda yuyucu əllərini sabunla yuyub duş almalıdır.
Yüksək yanğın təhlükəsi ATP və avtomobil xidməti binaları üçün xarakterikdir. Sənaye binalarında və avtomobildə yanğın üçün şərait yaratmamaq üçün qadağandır:
· Yanacağın və yağın mühərrikə və iş yerinə girməsinə icazə verməyin;
· Təmizləyici materialları kabinədə (salonda), mühərrikdə və iş yerlərində qoyun;
· Yanacaq xətlərində, tanklarda və enerji sistemi cihazlarında sızmalara icazə verin;
· Yanacaq çənlərinin və yanan mayelər olan qabların boyunlarını açıq saxlayın;
· Bədəni, hissələri və qurğuları benzinlə yuyun və silin, əllərinizi və paltarlarınızı benzinlə yuyun;
· Yanacaq (yanacaq çənində olan nəqliyyat vasitəsi istisna olmaqla) və yanacaq və sürtkü yağları üçün qabları saxlamaq;
· Problemi həll edərkən açıq atəşdən istifadə edin;
· Mühərriki açıq alovla qızdırın.
Avtomobil nəqliyyatı şirkətlərinin bütün keçidləri, yolları, pilləkənləri və istirahət yerləri keçid və keçid üçün pulsuz olmalıdır. Çardaqlar istehsal və saxlama yerləri üçün istifadə edilə bilməz.
ATP-nin ərazisində və sənaye binalarında siqaret çəkməyə yalnız yanğınsöndürmə vasitələri və "Siqaret çəkmə sahəsi" yazısı ilə təchiz olunmuş xüsusi yerlərdə icazə verilir. Yanğınsöndürmə briqadalarının telefonlarını, yanğın zamanı insanların, nəqliyyat vasitələrinin və avadanlıqların təxliyəsi planını və yanğın təhlükəsizliyindən məsul şəxslərin adlarını göstərən telefon qurğularının yanında görkəmli yerlərdə plakatlar yerləşdirilməlidir.
Bütün otaqlardakı yanğın hidrantları xüsusi kabinetlərə bükülmüş qolları və gövdələri ilə təchiz olunmuşdur. Nəqliyyat vasitələrinin saxlanması və təmiri üçün binalarda köpüklü yanğınsöndürənlər (otağın hər 50 m² sahəsinə bir yanğınsöndürən) və quru qum olan qutular (otağın hər 100 m² sahəsinə bir qutu) quraşdırılır. Od kürsüsündə qum olan qutunun yanında kürək, avara, çəngəl, balta, yanğın kovası yerləşdirilməlidir.
Yanğın söndürmə işlərinin müvəffəqiyyətlə başa çatması üçün ən son texnologiyalı yanğının aşkar edilməsi və xilasetmə qruplarına dərhal məlumat verilməsi vacibdir.
6 yanğınsöndürən və 3 qum qutusu tələb olunur.
Səth sularının çirkab suların çirklənməsindən qorunması qaydaları təmizlənmənin məcburi şərtlərini və sənaye çirkab sularının su obyektlərinə və şəhər təmizləyici qurğulara atılması qaydalarını müəyyən edir. Bu qaydalara uyğun olaraq, bütün avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin və avtomobil xidmət stansiyalarının çirkab suları yerli təmizləyici qurğularda təmizlənməlidir. Müalicə olunan sularda aşağıdakı miqdarda müxtəlif çirkləndiricilərə icazə verilir: yük maşınlarının yuyulmasından sonra 70 mq / l -dən çox olmayan və avtobusların və avtomobillərin yuyulmasından sonra 40 mq / l -dən çox olmayan asılı hissəciklər; neft məhsulları 15 mq / l.
Çirkab suların təmizlənməsi dərəcəsi SNiP P-39-74 tələblərinə uyğun olaraq qurulur.
Təmizlədikdən sonra avtomobil yuyulmasına verilən suda kirin icazə verilən konsentrasiyası, Mg / l:
Lavaboda suyun təmizlənməsi üçün müxtəlif təmizləyici qurğular quraşdırılır, zərərli maddələrin konsentrasiyasını azaltmaq üçün müxtəlif kimyəvi təmizləyici reagentlərdən də istifadə olunur.
NPATP-1 şərtləri altında ATP yarımstansiyasının yuyulma bölməsi üçün hazırladığım layihədə, sahənin iş həcmini, lazımi postların sayını, lazımi işçi sayını hesabladım və sahə üçün texnoloji avadanlıqları seçdim. Bundan əlavə, layihənin iqtisadi səmərəliliyi hesablanmış, avtomatik avtoyuma və funksiyalarının qısa təsviri və istifadəsinə dair qısa bir kurs da nümayiş etdirilmişdir.
Normativ sənədlərə uyğun olaraq təhlükəsizlik və yanğın təhlükəsizliyi üçün bir proqram seçildi.
1. G.M. Napolski "Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin və xidmət stansiyalarının texnoloji dizaynı. M -" Nəqliyyat "2010 221 s.
Turevski I.S. "Avtomobil baxımı" 2 hissədə M: FORUM nəşriyyatı INFRA -M 2008 1 kitab - 432 s., 2 kitab - 256 s.
İstehsal proqramının hesablanması üçün metodik göstərişlər, "Yol nəqliyyatının istismarı və təmiri" fənni üzrə kurs layihəsi üçün işin həcmi
Əməyin mühafizəsi üzrə sahələrarası qaydalar. İstehsal müəssisələrində hava məzənnəsi (SNiP 2.04.05-91-ə görə)
VENTMASH Müxtəlif sənaye sahələri üçün havalandırma və istilik avadanlığının istehsalı və satışı. VENTMASH kataloqu. http://www.ventmash.net - 2011
VSN 01-89 Minavtotrans RSFSR Moskva 2010 Nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmət göstərən müəssisənin bina kodları.
Avtomobil nəqliyyatında əməyin mühafizəsi üzrə sahələrarası qaydalar. Nəşriyyat: Sibir Universiteti Nəşriyyatı, 2009. - 138 s.
190604 ixtisası üzrə kurs və diplom layihələrinin dizayn hissəsinin həyata keçirilməsi üçün metodik göstərişlər
... "Motorlu nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmət və təmir" Diplom layihəsinin iqtisadi hissəsinin həyata keçirilməsi üçün metodik tövsiyələr.
Bilik bazasını dərslərində və işlərində istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc elm adamları sizə çox minnətdar olacaqlar.
Http://www.allbest.ru/ saytında yerləşdirilib
1. "Vodokanal" millət vəkilinin yaranma tarixi
1950-ci ildə, 22 Martda, İşçi Xalq Deputatları Xantı-Mansiysk Şəhər Şurasının icraiyyə komitəsinin iclasında, şəhər su təchizatı sisteminin qurulması və 1945-ci il qiymətlərində 999,690 rubl məbləğində xərc smetasının təsdiq edilməsi qərara alındı. O vaxt şəhər məclisi icra komitəsinin sədri K.B.Pakin, icra komitəsinin katibi I.L. Xudyakov idi.
1956-cı ildə Novosibirskdəki JI "Giprokommunvodokanal" dizayn institutu, Xantı-Mansiysk şəhəri üçün iki mərhələli tikinti təmin edən ev və içməli su təchizatı üçün bir layihə hazırladı.
1966 -cı ildə 14 dekabr 288 saylı Şəhər Şurasının qərarı ilə şəhər su təchizatı sisteminin və su təchizatı quyularının bina və qurğuları şəhər elektrik stansiyasının balansından Kombinat İdarəsinin balansına verildi. Kommunal xidmətlər. Kommunal kompleks, st. Sirina, 59.
1970 -ci ildə küçədə ilk nasos stansiyası istifadəyə verildi. Küçəyə səkkiz yüz metr uzunluğunda bir polad su borusu ilə su verən Sverdlova. Roznina (Krasnaya) və st. Kalinin.
1978 -ci ildə su təchizatı şəbəkələrinin uzunluğu 7,8 km, dayaq boruları - 20 ədəd, şəbəkədəki quyular - 70 ədəd, yanğın hidrantları - 50 ədəd, su təchizatı şəbəkələrində 3 qəza, su təchizatı şöbəsindəki işçilərin sayı. 48 nəfər idi.
1 Fevral 1986 -cı ildə küçədəki su qəbulunda. Vodoprovodnoy sutkada 2 784 kubmetr olan 11 artezian quyusu istismar edirdi. Gecikdirmə stansiyası Taqanroq zavodundan diametri 2400 mm olan 5 təzyiq filtrindən ibarət idi. Filtrlər 0,8-1,2 mm taxıl ölçüsü olan kvars qumu ilə dolu bir mərhələlidir. Filtrlərin yuyulması gündə 300 kubmetr su sərf edir. Tullantı suları relyefə axıdılır. Şəhər su təchizatı şəbəkələrinin uzunluğu 10 km -dən çox idi.
1990 -cı ilə qədər şəhər su təchizatı şəbəkəsinin uzunluğu 20 km idi, 24 su borusu, su təchizatı şəbəkələrində 94 su quyusu işləyir, abunəçi girişlərinin sayı 4268 -dir.
1996 -cı ildən küçədə su təmizləyici qurğuların yenidən qurulmasına başlandı. Təxminən on il davam edən bir santexnika.
1997-ci ildə qəbul edilmiş "Xantı-Mansiysk əhalisini yüksək keyfiyyətli içməli su ilə təmin etmək" ərazi proqramı Xantı-Mansiysk şəhərində su təchizatı və kanalizasiya sistemlərinin inkişafında mühüm rol oynadı. Sonrakı illərdə proqram çərçivəsində əsas şəhər qurğuları və su təchizatı və kanalizasiya qurğuları inşa edildi. 2003 -cü ilə qədər "Severny" su qəbulundan su təchizatı şəhər yerlərində həyata keçirildi - bu, OMK, təhsil ferması, şəhərin şimal hissəsi və "Yujny" su qəbuledicisindən - Samarovo bölgəsində. Şəhərin dağlıq hissəsini təmin etmək üçün Severny suqəbuledicisinin su təchizatı ilə 4 320 m 3 / gün tutumlu üçüncü lift stansiyası işləyir.
2003 -cü ildə müxtəlif təşkilatlar tərəfindən idarə olunan fərdi paylama su təchizatı şəbəkələrinin ümumi uzunluğu 79,68 km və istilik şəbəkələri ilə birlikdə çəkilmiş 70 km su təchizatı şəbəkəsidir.
2005 -ci ildə Severny suqəbuledici qurğusunun yenidən qurulması və su təmizləyici qurğuların istismara verilməsi ilə istehlakçıya verilən su hər cəhətdən tənzimləyici tələblərə cavab verdi. Xantı-Mansiysk və ona bitişik rayonlara (OMK, Uchxoz və SU-967, Gorny qəsəbəsi) su təchizatı, dizayn gücü 16 min m3 / gün olan Severny suqəbuledicisindən həyata keçirilir.
2007 -ci ildə gündəlik gündəlik istehsal həcmi 13,02 min m3 / gün, şəhərə su təchizatı isə 12,39 min m3 / gün idi.
2008 -ci ildə 189 istehlakçı mərkəzi su təchizatına qoşuldu.
2009 -cu ildə şəhərin gündəlik gündəlik su sərfi 13,97 min kubmetr / gün təşkil etmişdir. 2009 -cu ildə su qəbulunda 5 102,3 min m3 su istehsal edilmişdir.
2009 -cu ildə 208 fərdi ev və obyekt mərkəzi su təchizatına qoşulmuşdur. Yaz dövrü üçün su istehlakçılarına 206 ədəd texniki şərtlər verildi və verildi. şəhər su təchizatı şəbəkələrinə qoşulmaq üçün.
Hazırda şəhərin su təchizatı Severny suqəbuledicisindən mərkəzləşdirilmiş şəkildə həyata keçirilir. Su yüksək axınlı quyulardan istifadə edərək yeraltı su qəbuledicisindən çıxarılır. SanPiN 2.1.4.1074-01 "İçməli su" uyğun olaraq suyun təmizlənməsi "Severny" suqəbuledici ərazisində yerləşən su təmizləyici qurğularda aparılır. Suyun paylayıcı su təchizatı şəbəkəsinə daşınması su təmizləyici qurğularla eyni otaqda yerləşən 2 -ci yüksəliş nasos stansiyasından həyata keçirilir. Seminarda xidmət növünə görə aşağıdakı strukturlar var. Birinci liftin nasos stansiyası hər biri 100 m 3 / saata qədər olan 8 yüksək sürətli quyudan və 25 m 3 / saata qədər olan iki aşağı sürətli quyudan ibarətdir. Suyun təmizlənməsinin texnoloji sxeminə aşağıdakılar daxildir: su təmizləyici qurğular - birinci və ikinci mərhələli filtrləri olan bir nasos və süzgəc stansiyası, tankların yuyulması üçün V = 1000 m qruplaşdırılmış orta tankı olan ozonlaşdırma kompleksi. Su təmizləyici qurğuların istehsal gücü texnoloji ehtiyaclar üçün 1,0 min m3 / gün həcmi nəzərə alınmaqla 16,0 min m3 / gün (666,7 m3 / saat) təşkil edir. MP Vodokanalın xidmət etdiyi mövcud su təchizatı şəbəkələrinin ümumi uzunluğu 128 km -dir.
2. Müəssisənin nizamnaməsi "Vodokanal"
Ümumi müddəalar
Xantı-Mansiysk şəhər bələdiyyəsinin bələdiyyə su təmizləmə müəssisəsi, bundan sonra "Müəssisə" olaraq adlandırılacaq, Xantı-Mansiysk şəhəri rəhbərinin 82 saylı Qərarı əsasında yaradılmışdır. 12.02.1992 tarixli.
Müəssisənin rus dilində qısaldılmış korporativ adı: MP Vodokanal.
Müəssisə, 15 yanvar 1997 -ci il tarixli aktına uyğun olaraq "Vodoley" bələdiyyə müəssisəsinin hüquq və vəzifələrinin hüquqi varisidir.
Müəssisə kommersiya təşkilatıdır.
Müəssisənin mülkiyyətçisinin səlahiyyətlərini Xantı-Mansiysk şəhəri Administrasiyasının Bələdiyyə Əmlak İdarəsi (bundan sonra Əmlak Departamenti) həyata keçirir.
Müəssisə hüquqi şəxsdir, müstəqil balans, hesablaşma və digər bank hesabları, tam korporativ adını rus dilində və Müəssisənin yerləşdiyi yeri göstərən yuvarlaq möhürə malikdir. Müəssisənin möhürü, Rusiya Federasiyasının xalqlarının dillərində və (və ya) xarici dildə öz korporativ adını da ehtiva edə bilər.
Şirkət öz şirkət adı, öz loqotipi, həmçinin müəyyən edilmiş qaydada qeydiyyatdan keçmiş ticarət nişanı və digər fərdiləşdirmə vasitələri ilə möhür və blanklara sahib olmaq hüququna malikdir.
Müəssisə öz öhdəliklərinə aid olan bütün əmlakı ilə məsuliyyət daşıyır. Müəssisə, Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, mülkiyyət sahibinin (bələdiyyə) öhdəliklərinə görə məsuliyyət daşımır.
Müəssisə öz adından mülkiyyət və şəxsi qeyri-əmlak hüquqları əldə edir və öhdəlik götürür, Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə, beynəlxalq hüquqi aktlara uyğun olaraq müxtəlif yurisdiksiyalı və yurisdiksiyalı məhkəmələrdə iddiaçı və cavabdeh kimi çıxış edir.
Müəssisənin yeri (hüquqi ünvanı): Khanty-Mansiysk, st. Santexnika, 2.
Müəssisənin məqsədləri, mövzusu və fəaliyyət növləri
Müəssisə, Xantı-Mansiysk Muxtar Dairəsi-Yugra, Xantı-Mansiysk şəhərinin (bundan sonra Xantı-Mansiysk şəhəri adlanır) bələdiyyə qurulmasının yerli problemlərini həll etmək məqsədi ilə quruldu. əhalinin, müəssisə və təşkilatların su təchizatı və kanalizasiya ilə təmin edilməsi üçün şəraitin yaradılması.
Müəssisənin fəaliyyətinin mövzusu 2.1 -ci bənddə göstərilən yerli əhəmiyyətli məsələlərin həyata keçirilməsini təmin etməkdir. bu Nizamnamənin, Xantı-Mansiysk şəhərinin ərazisində.
2.1 -ci bənddə göstərilən məqsədlərə çatmaq üçün. Bu Nizamnamə ilə Müəssisə aşağıdakı fəaliyyətləri həyata keçirir:
Şəhərin əhalisinin, müəssisələrinin, təşkilatlarının su təchizatı və su axıdılması;
Xarici mühəndislik şəbəkələrinin və kommunikasiyalarının istismarı, təmiri, tikintisi;
Məsuliyyət I və II səviyyəli bina və tikililərin layihələndirilməsi üzrə fəaliyyət;
I və II məsuliyyət səviyyəli bina və tikililərin inşası üzrə fəaliyyət;
Müəssisənin Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə uyğun olaraq xüsusi icazə - lisenziya tələb olunan fəaliyyəti həyata keçirmək hüququ, alındığı andan və ya orada göstərilən müddətdə yaranır və müddəti bitdikdə sona çatır. Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyi ilə başqa hal nəzərdə tutulmayıbsa, onun qüvvədə olma müddəti.
bələdiyyə avtomobil nəqliyyatı atelyesi vodokanal
3 . YerATC və müəssisə işçilərinin xüsusiyyətləri MP« Vodokanal»
MP Vodokanalın avtomobil nəqliyyatı şöbəsi, Engels küçəsindən bir qədər aralıda, Roznina və Obskaya küçələrinin kəsişməsindəki CRM sahəsində yerləşir. Məkanın müvəffəqiyyətli sayılmasının bir sıra səbəbləri ilə əlaqədardır: yaxınlıqda işlək yollar var (Obyezdnaya küçəsi) - şəhərin əsas yollarından biri (çünki böyük bir maşın axını Nyagan şossesinə doğru hərəkət edir və Nefteyugansk şossesi); (Engels küç.) Həm də şəhərin mərkəzində yerləşən əsas magistral yoldur.
Nəqliyyat şöbəsinə giriş rahatdır. Bir yer göstəricisi var. Ərazidə bir qapı ilə bağlanan müştərilərin avtomobilləri üçün dayanacaq var. Bir gözətçi var. Mesajların yeri əlverişlidir - bütün postlar bir otaqda yerləşir.
MP Vodokanalın nəqliyyat şöbəsində 79 nəfər çalışır. Bunlar arasında: 2 menecer, 1 mütəxəssis və 2 ali təhsilli işçi; İlk peşə təhsili olan 25 işçi; 7 nəfər orta peşə təhsili və 42 nəfər ümumi ümumi təhsilli işçi.
Kadrların ixtisasları kifayət qədər yüksəkdir. İşçilərin hər biri öz sahəsində bacarıqlıdır və bilik və bacarıqlarının dairəsini daim genişləndirir. Zaman zaman işçilər əlavə təhsildən keçirlər və ya ixtisaslarını artıraraq öz-özünə təhsil alırlar.
Heyətin görünüşü digər müəssisələrin işçilərinin görünüşündən çox da fərqlənmir - hamı onlara verilən vahid iş geyimində (kombinezon və ya kostyum) geyinir.
İstəyirsinizsə, müştəri avtomobilini təmir edən işçilərlə danışa bilər - ustalar görülən işlə bağlı bütün suallara cavab verəcəklər.
Avtomobilin təmirə qəbul edilməsi və xidmətlərin göstərilməsi üçün müqavilə tərtib edilməsi baş mexanikin məsuliyyətidir. Həm də görülən işlərin keyfiyyətini izləyir və görülən iş aktlarının doldurulması ilə məşğul olur, həm də kassir kimi fəaliyyət göstərir.
4 . ATC tərəfindən göstərilən xidmətlər
"Vodokanal" MP-nin avtomobil nəqliyyatı emalatxanası, müəssisənin avtomobil nəqliyyatı və xüsusi avadanlıqlarının, habelə avadanlığın saxlanılması üçün onunla müqavilə bağlayan üçüncü tərəf təşkilatlarının texniki xidməti, cari və əsaslı təmiri üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Seminarın əsas fəaliyyət istiqamətləri:
Nəqliyyat vasitələrinin təmiri və istismarı;
Nəqliyyat xidmətləri (yük daşımaları);
İçməli suyun əhaliyə nəqli (çatdırılması);
Maye məişət tullantılarının çıxarılması.
Bundan əlavə, şirkət mövcud maliyyə mənbələri hesabına əsas və dövriyyəli aktivləri icarəyə götürmək hüququna malikdir ki, bu da bizim dövrümüzdə çox vacibdir və çox yaxşı mənfəət gətirir.
Xarici iqtisadi fəaliyyət hüququ səbəbiylə şirkət, təşkilatlara və ayrı -ayrı şəxslərə avadanlıqların təmiri xidmətləri göstərir ki, bu da qazanc gətirir.
5 . MP -də istifadə olunan avtomobillər« Vodokanal»
Su təchizatı və kanalizasiya şəbəkələrinin saxlanılması üçün 2 ədəd hidrodinamik maşın, 4 ədəd çamur nasosu, 4 ədəd təmir və qaynaq işləri üçün təchiz olunmuş avadanlıq və digər xüsusi avadanlıqlar cəlb edilmişdir.
Müəssisənin balansına 55 ədəd müxtəlif nəqliyyat vasitəsi daxildir ki, bunların da orta hesabla 7-9 tondan artıq daşıma qabiliyyəti olan 45 ədəddir. Daşıyıcı heyət amortizasiyasının orta faizi 84,4%-dir. Hal -hazırda nəqliyyat vasitələrinin cari təmiri üçün maliyyə və əmək xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq xüsusi avadanlıqların (hidrodinamik maşın, çamur nasosu, eşşək / maşın) yenilənməsinə təcili ehtiyac var. 2013 -cü ildə su təchizatı şəbəkələrinin və kanalizasiya şəbəkələrinin təmiri və istismarı üçün atelye üçün iki ekskavator, qəza briqadalarını və avadanlıqlarını daşımaq üçün iki GAZelle avtomobili də alındı.
Yanacaq və sürtkü yağlarının dəyərini azaltmaq və nəqliyyat vasitələrindən daha səmərəli istifadə etmək üçün 2012 -ci ildə nəqliyyat vasitələri üçün peyk idarəetmə qurğuları quraşdırılmışdır ki, bu da marşrut, sürət, Yanacaq sərfi.
Ayrıca, hərəkət hissəsinin əsas hissəsi daha yüksək keyfiyyətli daxili yanma mühərrikləri üçün yağların istifadəsinə verildi: SHELLRIMULA növü, planlaşdırılan TO-1 və TO-2 sayını azaltmağa imkan verdi. Daşıyıcıların xüsusiyyətləri cədvəldə verilmişdir.
MP "Vodokanal" ın hərəkət hissəsinin xüsusiyyətləri
|
Avtomobilin modeli və modeli |
Maşının məqsədi |
Hədəf azadlığı |
||
|
Su daşıyıcısı |
||||
|
Su daşıyıcısı |
||||
|
Kamaz-43118S |
Su daşıyıcısı |
|||
|
Sərnişin |
||||
|
Grucho-sərnişin |
||||
|
Yük keçidi |
||||
|
Yük keçidi |
||||
|
Sərnişin |
||||
|
47955-0000010-62 |
Avtomobil - atelye |
|||
|
Gəmidə |
||||
|
Sərnişin |
||||
|
sərnişin |
||||
|
Sərnişin. |
||||
|
UAZ-220694-04 |
Sərnişin. |
|||
|
Mitsubishi lanser |
Sərnişin. |
|||
|
Gəmidə |
||||
|
Yük maşını kranı |
||||
|
Kamaz 532150 |
Gəmidə |
|||
|
Kamaz-55111 |
Yük maşını |
|||
|
Kamaz-65115 |
Yük maşını |
|||
|
Kamaz 532000 |
Gəmidə |
|||
|
Kamaz-53212 |
||||
|
Kamaz-53212 |
Hidrodin |
|||
|
Hidrodin |
||||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz-53212 |
Ac / maşın |
|||
|
Ac / maşın |
||||
|
Ac / maşın |
||||
|
Ac / maşın |
||||
|
Ac / maşın |
||||
|
Ac / maşın |
||||
|
Ac / maşın |
||||
|
Kamaz-53215 |
Ac / maşın |
|||
|
Kamaz - KO507A |
||||
|
yarımqoşqu |
||||
|
yükləyici |
||||
|
yükləyici |
||||
|
yükləyici |
||||
|
ekskavator |
||||
|
ekskavator |
||||
|
ekskavator |
Müəssisənin balansına 55 ədəd müxtəlif nəqliyyat vasitəsi daxildir ki, bunların da orta hesabla 7-9 tondan artıq daşıma qabiliyyəti olan 45 ədəddir. Daşıyıcı heyət amortizasiyasının orta faizi 84,4%-dir. Hal -hazırda nəqliyyat vasitələrinin cari təmiri üçün maliyyə və əmək xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq xüsusi avadanlıqların (hidrodinamik maşın, çamur nasosu, eşşək / maşın) yenilənməsinə təcili ehtiyac var. 2013 -cü ildə su təchizatı şəbəkələrinin və kanalizasiya şəbəkələrinin təmiri və istismarı üçün atelye üçün iki ekskavator, qəza briqadalarını və avadanlıqlarını daşımaq üçün iki GAZelle avtomobili də alındı. Bölmə üzrə nəqliyyat vasitələrinin cədvəlləri aşağıdakılardır:
Su təchizatı ilə su nəqliyyatı
Su çatdırılması üçün nəqliyyat
Çirkab suların nəqli
|
avtomobil modeli |
Dövlət nömrəsi |
||
|
Kamaz 53212 |
|||
|
Kamaz 53212 |
|||
Çirkab suların nəql edilməsi
Dəmir -beton ixracı üçün nəqliyyat
|
avtomobil modeli |
Dövlət nömrəsi |
||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53213 A. |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
|
Kamaz 53215 |
|||
Yüngül, minik avtomobilləri
|
avtomobil modeli |
Dövlət nömrəsi |
||
|
Lada Largus |
|||
|
UAZ-2200694-04 |
|||
Ümumi kommunal nəqliyyat
|
avtomobil modeli |
Dövlət nömrəsi |
||
|
A / k. CS 457191 |
|||
|
Kamaz 532150 |
|||
|
Kamaz 532000 |
|||
|
Kamaz 65111 |
|||
|
MAZ 642202-220 |
|||
|
tırtıl |
|||
|
SZAP qoşqu |
6 . MP Vodokanal müəssisəsinin təşkilati quruluşu
Təşkilati quruluş, əmək prosesinin əvvəlcə ayrı iş tapşırıqlarına bölünməsi və sonra problemləri həll etmək üçün hərəkətlərin koordinasiyasına nail olmaq yollarıdır. Əslində təşkilati quruluş, təşkilat daxilində vəzifə və səlahiyyətlərin bölgüsünü təyin edir. Bir qayda olaraq, elementləri iyerarxik qaydada təşkil olunmuş vahidlər olan qrafik diaqram - bir orqaniqram şəklində göstərilir.
MP Vodokanal müəssisəsinin təşkilati quruluşu
7 . MP "Vodokanal" ın avtomobil nəqliyyatı emalatxanası
Avtomobil nəqliyyatı emalatxanası Roznina və Obskaya küçələrinin kəsişməsində yerləşir, emalatxananın ümumi sahəsi təxminən 610 m2 -dir. Seminarda təxminən 5-8 fərqli bölmə var:
Motor;
Yanacaq;
Çilingər;
Mednitsky;
Şarj edilə bilən;
Təmir və təmir üçün poçt.
8 . Yük maşınları üçün avtomobil yuma kompleksinin fəaliyyətinin təhlilimaşınvə xüsusi avadanlıq MP "Vodokanal"
Hal -hazırda MP Vodokanal müəssisəsində küçədə yerləşən bir avtomobil yuma kompleksi var. Kalinin. Müəssisə üçün bu, tamamilə əlverişsizdir, çünki MOT -dan keçərkən və əsaslı təmir üçün qurarkən, avtomobilin gövdəsini və dibini yol kirindən tamamilə təmizləyərək yaxşıca yumaq lazımdır. Müəssisənin özündə, yalnız atelyedə yerləşən kiçik bir maşın yuvası var. Buna görə də bu müəssisə üçün bir maşın yuma kompleksinin hazırlanmasını öz üzərimə götürdüm. Xantı-Mansiyskdə avtomobil yuma xidmətlərinə tələbat xeyli yüksəkdir və şirkət digər müəssisələr və şəhər sakinləri üçün də kommersiya əsasında xidmət göstərə bilər. Bu gün təmassız yuyulma, avtomobilin boyasına zərər vermədiyi üçün bədəni və avtomobil hissələrini təmizləməyin ən populyar yoludur. MP "Vodokanal" ın uzunluğu 12 metrə və hündürlüyü 6 metrə qədər olan avtomobillərə xidmət göstərməyə imkan verən müasir yuyucu kamerası olacaq və müasir avadanlıqlar seçiləcək.
Allbest.ru saytında yayımlandı
"Vodokanal" Bələdiyyə Vahid Müəssisəsinin idarə edilməsinin təşkilati quruluşu. Avtomobil nəqliyyatı bölməsinin hərəkət hissəsinin xüsusiyyətləri. Bir avtomobilin texniki xidmətinin və cari təmirinin təşkili. İş sağlamlığı və təhlükəsizliyi.
təcrübə hesabatı, 23.03.2014 tarixində əlavə edildi
Avtomobil nəqliyyatının ölkə iqtisadiyyatındakı rolu, avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin yaradılmasının məqsəd və vəzifələri. Avtomobillərin məcmu hissəsinin köçürmə qutusunun təmiri üçün avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin yaradılması üçün sahənin yenidən qurulması layihəsinin hazırlanması.
tezis, 16/12/2010 əlavə edildi
Avtomobillərin siyahı sayının hesablanması; istehsal proqramı; təmir, diaqnostika və təmir sahələri üzrə illik iş həcmi; işçilərin sayı; ATP binalarının təmir postlarının və sahələrinin sayı. Bir avtomobil nəqliyyatı şirkətinin planı.
müddətli sənəd 04/12/2015 əlavə edildi
Yük daşımalarının təsnifatı. Malların daşınması üçün texnoloji prosesin layihələndirilməsi. Yük maşını şirkətinin məhsuldarlığının artmasının hesablanması. Batareya hissəsinin texnoloji düzeni. Süzgəc qurğusunun hesablanması.
tezis, 07/07/2015 tarixində əlavə edildi
450 KamAZ-55111 yük maşınları parkının istismarı üçün bir avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin layihəsinin hazırlanması. Avtomobillərə texniki xidmət və təmir işlərinin sayının hesablanması. ATP şinlərin montaj hissəsinin təşkili.
müddətli sənəd 05/28/2014 tarixində əlavə edildi
İstehsalın təşkili formalarının əsaslandırılması. Sənaye binasının və ZIL MMZ-554 markalı 350 yük maşını üçün ATP-nin cari təmiri üçün bölmənin layihələndirilməsi. Yol nəqliyyatının hərəkət hissəsinin texniki təsirlərinin əmək intensivliyinin hesablanması.
müddətli sənəd 01/29/2013 tarixində əlavə edildi
Avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin və onun hərəkət heyətinin ümumi xüsusiyyətləri. İstehsalat idarəetmə quruluşu. İşçilərin sayının, istehsal sahələrinin sahələrinin hesablanması. Silindr-piston qrupunun hissələrinin qalıq ömrünün proqnozlaşdırılması.
tezis, 07/04/2015 tarixində əlavə edildi
Petrozavodsk poçt şöbəsinin avtomobil nəqliyyatı şöbəsinin istehsal və maliyyə fəaliyyətinin xüsusiyyətləri və təhlili. Sahənin illik istehsal proqramının və əmək intensivliyinin hesablanması. Nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmətin göstərilməsi üzrə işin təşkili.
tezis, 10/05/2012 əlavə edildi
Avtomobil parkının ümumi xüsusiyyətləri. Yuma sahəsinin iş həcminin, postların və işçilərin sayının hesablanması. Texnoloji avadanlıqların seçilməsi. Layihənin iqtisadi səmərəliliyinin təhlili. Təhlükəsizlik və yanğın təhlükəsizliyi proqramının təsviri.
tezis, 25.04.2015 tarixində əlavə edildi
İstehsal məqsədləri üçün yük maşınları şirkətlərinin növləri. Avtomobilin əsaslı təmirdən və ya silinmədən əvvəl yürüşünün hesablanması. İstehsal sahəsi üçün illik iş həcminin müəyyən edilməsi. Parçaları üyütmək üçün cihazın hazırlanması.
IR Proekt şirkətlər qrupunda, avtomobil satıcıları, avtomobil xidmətləri, avtomobil yuma məntəqələri, xidmət stansiyaları və şin sexləri üçün müasir binaların dizaynını sifariş edə bilərsiniz. Bir neçə ildir ki, bu sahədə çalışırıq, mövcud tendensiyaları dərindən dərk edirik və iqtisadi cəhətdən səmərəli həllər təklif edirik.
Moskva vilayətinin bütün yaşayış məntəqələrində avtomobil satıcılarının, avtomobil təmiri sexlərinin, avtomobil yuma məntəqələrinin, xidmət stansiyalarının tikintisi və dizaynına dəstək veririk. İstənilən mürəkkəbliyi ən qısa zamanda həll edirik.
Biz müraciət edirik hərtərəfli və bacarıqlı yanaşma yuxarıdakı obyektlərin dizaynına. Onların əsas xüsusiyyətlərindən danışaq.
Avtomobil xidmətlərinin dizaynı səlahiyyətli bir bölgəni əhatə edir. Aşağıdakı sahələrin və boşluqların doğru ölçüdə olmasına diqqət yetirilməlidir.
Bir yük xidmət stansiyası açmağı planlaşdırırsınızsa, bölmələrin ölçüləri uyğun olmalıdır. Ölçülər, atelyenin hansı növ yük maşınlarında ixtisaslaşacağına görə seçilir.
Qeyd! Bir şəhər xidmət stansiyası, avtomobil xidməti və ya avtomobil təmiri sexi üçün bir layihə hazırlayarkən təhlükəsizliyin təmin edilməsinə diqqət yetirmək vacibdir. Bu, müştərilərin uzunmüddətli təmirə tərk etdiyi bahalı avadanlıqları və nəqliyyat vasitələrini qoruyacaq.
Şirkətimizin üstünlükləri problemləri hərtərəfli həll etməkdir
Bizdən sifariş edə bilərsiniz açar teslim avtomobil yuyulması layihələrinin inkişafı, 1, 2, 3, 4, 5 və daha çox yazı üçün hazırlanmışdır. Sənədlər hazırlayarkən aşağıdakı məqamlara xüsusi diqqət yetirilir.
Həm yeni bir obyektin tikintisi zamanı, həm də bir binanın və ya bir hissəsinin yenidən qurulması zamanı bizdən avadanlıq və binaların bağlanması ilə stasionar tipli bir avtomobil yuma layihəsi sifariş edə bilərsiniz. Bütün vacib amilləri nəzərə alaraq ən yaxşı həll yolunu təqdim edəcəyik.
Əlavə olaraq bizdən özünə xidmət edən avtomobil yuma layihəsi sifariş edə bilərsiniz. Bu cür xidmətlər çox populyardır.
Bir atelye təşkil etmək üçün ideal olan təkər quraşdırma binasının layihəsini bizdən sifariş edə bilərsiniz. Sənədləri hazırlayarkən aşağıdakı vacib xüsusiyyətləri nəzərə alırıq.
Yük və ya sərnişin təkərlərinin tikintisi üçün layihələr hazırlayarkən, avtomobillər üçün otaqlar ayrılmır, çünki əksər hallarda təkərlərin çıxarılması və quraşdırılması açıq havada aparılır. Saytın sahəsi icazə verərsə, xüsusi tökmə dizayn edə bilərsiniz.
Rusiya Federasiyası Hökumətinin 16.02.2008 N 87 (21.04.2018 -ci il tarixli düzəliş) "Layihə sənədləri bölmələrinin tərkibi və onların məzmununa dair tələblər haqqında" Fərmanına əsasən işləyirik.
Dizayn avtomobil satıcıları və avtomobil təmir mərkəzləri- əvvəlkilərlə müqayisədə daha çətin bir iş.
Bir avtomobil satıcısı üçün bir layihə hazırlayarkən insanların və əmlakın təhlükəsizliyinə diqqət yetirməlisiniz.
Burada xidmət stansiyalarının, avtosalonların, avtomobil xidmətlərinin, avtomobil yuyan yerlərin və təkər mağazalarının dizaynı üçün hər cür xidmət sifariş edə bilərsiniz. Bacarıqlarımız:
Qeyd! Anahtar teslim bir obyektin inşasına müşayiət etməyi seçərək əhəmiyyətli miqdarda qənaət edəcəksiniz.
Yuyucu, şassinin və avtomobil gövdəsinin xarici hissələrindən toz və kirləri hərtərəfli təmizləmək üçün hazırlanmışdır. Avtomobil ümumiyyətlə soyuq və ya isti (20-30 ° C) təmiz su ilə yuyulur və daha az yuyucu məhlullardan istifadə olunur. Avtomobilin gövdəsinin rənginin zədələnməməsi üçün suyun temperaturu ilə yuyulacaq səth arasındakı fərq 18 - 20 ° C -dən çox olmamalıdır. Bu baxımdan qışda yuyulmadan əvvəl avtomobil istilik üçün bir otaqda yerləşdirilmişdir.
Su təzyiqindən asılı olaraq bir lavabo 196 133 - 686 466 bərabər olan aşağı təzyiqdə fərqlənir n / m 2 (2 - 7 kq / sm 2) və yüksəkdə - 980 665 - 2 451 660 n / m 2 (10 - 25 kq / sm 2).
İcra üsuluna görə, lavabo əl, yarı mexanik və mexanik ola bilər.
Əllərin yuyulması hortumdan aparılır; yarı mexanikləşdirilmiş yuyulmada, avtomobilin bir hissəsi (şassi və ya kuzov) əllə, digəri isə mexanikləşdirilir; mexanikləşdirilmiş yuma üçün avtomatik işləyən və ya operator tərəfindən idarə olunan jet və ya jet-fırça qurğularından istifadə olunur.
Avtomobillərin yuyulması zəhmət tələb edən bir prosesdir (gündəlik texniki qulluq işinin 30-40% -ni təşkil edir), buna görə də yuyulma işlərinin mexanikləşdirilməsi iri avtomobil müəssisələrində geniş istifadə olunur ki, bu da onların qiymətini azaltmağa və işini yaxşılaşdırmağa imkan verir. işçilər üçün şərait. Paltaryuyan qurğular yüksək performans, yaxşı yuma keyfiyyəti və minimum su istehlakı təmin etməlidir. Sonuncu tələb böyük əhəmiyyət daşıyır, çünki avtomobillərin və avtobusların mexanikləşdirilmiş yuyulması zamanı istehlak olunan suyun dəyəri əsas yuyulma xərclərinin əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edir. Buna görə istifadə olunan suyun toplanmasını, təmizlənməsini və yenidən istifadəsini təmin edir. Lavabonun keyfiyyəti su axınının təzyiqinə, yuyulan səthə meyl açısına (reaktivin hücum bucağı) və buruqların oradan olan məsafəsinə bağlıdır. Şəkildə 48, a, nozzle çıxışındakı su axınının təzyiqindən asılı olaraq su istehlakını və yuyulma vaxtını göstərir.
Şəkildəki qrafiklərdən. 48, b, bir avtomobilin yuyulması üçün ümumi su istehlakının reaktiv təzyiqin artması ilə yanaşı, burun kəsişməsinin azalması ilə nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldığını görmək olar.
Avtomobilin yuyulması zamanı su axınının istiqamətində lazımi dəyişikliyi təmin edən hərəkətli burunlu qurğuların yuyulma qurğusu vasitəsilə hərəkəti ilə birlikdə istifadəsi ən məqsədəuyğundur.
mm; 2 - diametri 3,5 olan nozzle mm ">
Pirinç. 48. Su istehlakı və yuyulma müddətinin su axınının təzyiqindən asılılığı: a - su istehlakı və yuyulma vaxtı, burun boşluğundakı reaktivin təzyiqindən asılı olaraq düz çirklənmiş səthin 1 msup2 / sup: 1 - su sərfi; 2 - yuyulma vaxtı; b - reaktivin təzyiqindən asılı olaraq su istehlakı: 1 - diametri 2,5 olan nozzle mm; 2 - diametri 3,5 olan nozzle mm
Kifayət qədər kinetik enerjiyə malik olan və uzun məsafədə kompakt formasını saxlayan konsentrat su axını, avtomobillərin şassilərini yuyarkən çirkləri yox etmək və aradan qaldırmaq üçün təsirlidir. Şassinin və bədənin aşağı hissəsinin yol yatağına baxaraq yuyulması reaktiv sistemlərdən istifadə etməklə uğurla həyata keçirilir.
TO-1 və TO-2-yə gündəlik göndərilən avtomobillər (əməliyyat donanmasının təxminən 20% -i) hərtərəfli alt yuma tələb edir. İqlim şəraitindən və ilin vaxtından asılı olaraq, müəyyən bir iqtisadiyyatda olan bütün nəqliyyat vasitələri üçün belə bir gündəlik yuma tələb oluna bilər. Buna görə də, yuyulmanın texnoloji prosesi, lazım gəldikdə aşağıdan avtomobillərin yuyulması üçün cihazların işə salınmasını təmin etməlidir. Bu, yalnız su və elektrik istehlakına qənaət etməklə yanaşı, həm də gündəlik sıx yuyulma zamanı, xüsusən də isti su ilə müəyyən dərəcədə yuyulan avtomobilin işləyən mexanizminin aqreqatlarında və mexanizmlərində sürtkü yağlarına qənaət edir. Eyni zamanda, çərçivəsiz nəqliyyat vasitələrinin aşağı gövdə panellərinin korroziyaya qarşı örtüyü də daha yaxşı qorunub saxlanılır ki, bu da kuzovların işləmə müddətini xeyli artırır.
Su jeti, nazik bir su filmində saxlanılan avtobusların və avtomobillərin korpuslarının cilalanmış xarici səthlərindən ən kiçik toz hissəciklərini yuymur və quruduqda səthində mat bir örtük buraxır. Yuyucu məhlulların və isti suyun istifadəsi tam effekt vermir, ancaq yuyulma keyfiyyətini qismən yaxşılaşdırır. Su axınının təzyiqini artıraraq yuyulma keyfiyyətini artırmağa çalışmaq qəbuledilməzdir, çünki bu boya qatının zədələnməsinə səbəb olur. Buna görə də, avtobusların və avtomobillərin cəsədlərini yuyarkən, onlara təmizləyici material və ya fırçalara yuyucu məhlullar verilərək xüsusi nağara tipli fırçalarla mexaniki olaraq hərəkət etmək lazımdır.
Fırça yuyarkən, avtomobilin gövdəsi ümumiyyətlə yuyucu qurğunun girişindəki borulu çərçivənin uclarından su ilə nəmləndirilir ki, bu da qurudulmuş kirləri əvvəlcədən yumşaltmağa kömək edir və təmizlənməsini asanlaşdırır. Fırça yuyulmasının sonunda, yuma sistemindən çıxarkən avtomobil su ilə yuyulur. Fırça bloklarının boru kəmərindəki su təzyiqi 294 200 - 392 266 aralığında saxlanılır n / m 2 2 (3 - 4 kq / sm 2).
Fırçalar ümumiyyətlə 0,5 - 0,8 diametrli neylon və ya neylon ipdən hazırlanır mm... Fırçaların fırlanma istiqaməti avtomobilin yuyulma sistemi üzərindən hərəkətinin əksinə olmalıdır.
Avtomobilin yağlı səthlərində toz və kir girəndə soyuq su axını ilə yuyulması çətin olan çöküntülər əmələ gəlir. Buna görə də bu hallarda yuyucu vasitələr məhlullardan istifadə edərək isti su ilə yuyulur. Tərkibində qələvilər olan yuyucu məhlullardan istifadə etməyin, çünki onlar ləkənin tez ləkələnməsinə və korlanmasına səbəb olur.
Hal -hazırda avtomobillərin yuyulması üçün xüsusi sintetik toz hazırlanmışdır (VTU No 18/35 - 64), sintetik yuyucu vasitədən (DS -RAS) - 40%, natrium tripolifosfat - 20%, natrium sulfat - 30%və sudan ibarətdir. - 10% ...
Mexanik yuyucular üçün yuyucu məhlulda bir litr suya 7-8 q sintetik toz olmalıdır. Həll təmiz bir qabda hazırlanmalıdır. Çox çirklənmiş avtomobilləri yuyarkən deterjan məhlulundan istifadə etmək məsləhətdir. Təmizləyici məhlulların istifadəsi yuyucu qurğunun məhsuldarlığını artırır və yuyulma keyfiyyətini artırır.
Əsas nəqliyyat vasitələrinin təmizlənməsi və yuyulması üçün əməyin intensivliyi standartları: 0,2 - 0,35 adam-h minik avtomobilləri üçün (yerdəyişməsindən asılı olaraq); 0.33 - 0.85 adam-h avtobuslar üçün (tutumdan asılı olaraq) və 0,2 - 0,4 adam-h yük maşınları üçün (daşıma qabiliyyətindən asılı olaraq).
Təmizlik və yuyulma işləri üçün əmək xərcləri təxminən aşağıdakı nisbətdə bölüşdürülür: təmizlik üçün avtomobillər üçün - 45%, yuyulmaq üçün - 55%; avtobuslar üçün - müvafiq olaraq 65% və 35%; karbüratör mühərrikli yük maşınları üçün - 35% və 65%, dizel ilə - 27% və 73%.
Təmizləmə və yuyulma işləri üçün verilən vaxt normaları avtomobillərə texniki xidmət xətlərinin planlaşdırılması və dizaynında istifadə edilə bilər. Motorlu nəqliyyat vasitələri parklarında bu standartlar xüsusi avadanlıq üzərində iş vaxtının təyin edilməsi ilə aydınlaşdırılmalıdır.
Əl ilə yuyulmaq üçün stansiya avadanlığı... Əl ilə (hortumla) yuyulma postu, su keçirməyən bir zəmində, sahənin ortasındakı drenaja doğru 2 - 3% yamacda quraşdırılmışdır. Avtomobilin yanlarından və altından yuyulmasını asanlaşdırmaq üçün yuyulma yerlərində yarım pillələr, keçidlər və ya liftlər quraşdırılır. Yazı aşağı hissələrə nisbətən sərbəst çıxışı olan yük maşınlarının yuyulması üçün nəzərdə tutulubsa, bu qurğulara ehtiyac yoxdur. Sahənin ölçüləri nəqliyyat vasitələrinin ümumi ölçülərindən 1.25 - 1.50 m böyük olmalıdır.
Yuma postunda dar tipli və ya geniş yollu körpüləri olan yan xəndəklər də istifadə olunur. Xəndəklərin dibi yuxarıda göstərildiyi kimi eyni yamacda hazırlanır.
Əl yuma aşağı təzyiqli su jeti ilə edilə bilər (196133 - 392 266 n / m 2) (2 - 4 kq / sm 2) su magistralından və ya yüksək təzyiqli jetdən (980 665 - 1 471 000 n / m 2) (10 - 15 kq / sm 2) yuyucu sistemdən.
Aşağı təzyiqli su jeti ilə əl yuma su hortumu və ya yuyan silahı olan bir hortumdan, həmçinin şəkildə göstərilən bir fırça (model 166) ilə aparılır. 49. Fırça, sapı olan bir duralumin borusundan 4 ibarətdir, üzərinə bir tərəfdən hortumu bağlamaq üçün məmə ilə bağlanan bir tıxac vana 5, digər tərəfdən isə neylonla dəyişdirilə bilən fırça olan baş 3 ona bərkidilir.Fırçaya su verilməsi kranda tənzimlənir. 4 m uzunluğunda su hortumu 6, avtomobilləri və avtobusları yumağa imkan verir. Yuma işlərinin yerinə yetirilməsinin rahatlığı üçün, fırça hortumu bəzən tavana quraşdırılmış dayağa (1) su borusundan daxil olan dönər borulu bum 2 -yə bağlanır. Fırça çəkisi 1.72 kq. Su təchizatı şəbəkəsindən bir hortumla yuyulması əksər hallarda yaxşı nəticə vermir və təsirsizdir.
Yüksək təzyiqli su jeti ilə əl yuma təzyiq, onlara daxil olan suyun təzyiqini artıran nasos yuyan qurğuların köməyi ilə həyata keçirilir. Pompaların dizaynına görə, bu qurğular piston, vorteks və mərkəzdənqaçma tiplidir. Vorteks tipli nasoslarla ən çox yuyulan qurğulardır.
Su təchizatı şəbəkəsindən və su anbarlarından nasos enerjisi ilə stasionar və çöl şəraitində avtomobillərin hortum yuyulması üçün. yuma qurğusu 5VSM - 1500 (model 1112) mobil tip. 6 gücə malik bir elektrik mühərrikinə qoşularaq bağlanan burulğan beş mərhələli özüyeriyən nasosdan ibarətdir. kVt at
süzgəc və çek valfi olan 8 m uzunluğunda bir emiş hortumu, silahlı 10 m enjeksiyon hortumu, bypass valfi, təzyiq göstəricisi və üç velosiped arabasına quraşdırılmış iki klapan.
Pompa tərəfindən hazırlanan maksimum təzyiq 1 372 930 - 1471000 n / m 2 (14 - 15 kq / sm 2), bu təzyiqdə məhsuldarlıq 75 - 80 -dir l / dəq, maksimum özüyeriyən hündürlüyü 5 m-dir.
Pompanın uzunlamasına hissəsi Şəkildə göstərilmişdir. 50. Pompanın hər bir mərhələsi, emiş 9 -un daxili səthləri ilə məhdudlaşdırılmış və şaft 3 -ə monte edilmiş, pervanenin 13 döndüyü 10 ötürmə diskinin bir kamerasıdır.
Vorteks nasosunun işləmə prinsipi aşağıdakı kimidir. Su ilə dolu bir kamerada dönən hər mərhələnin pervanesi mərkəzdənqaçma qüvvəsi inkişaf etdirir. Bu qüvvənin təsiri altında bıçaqlar arasındakı su təkərin mərkəzindən ətrafına atılır və boşaltma diskinin 16 -cı bələdçi kanalının yarımdairəvi hissəsinə çıxarılır. Kanalda su ətrafdan mərkəzə dairəvi bir hərəkət edir və yenidən bıçaqların aşağı hissəsinə daxil olur. Beləliklə, su fırlanan çarkın bıçaqları ilə diskin istiqamətləndirici kanalı arasında dairəvi bir hərəkət edir və eyni zamanda təkərlə birlikdə hərəkət edir və sanki su axınının burulğan dəstəsini əmələ gətirir. Dəyişən kəsiyi olan bələdçi kanalı bağlanmır (330 ° qövs üzərində hazırlanmışdır) və çuxurla bitir. Buna görə kanal boyunca hərəkət edən su sıxılır və təzyiq çuxurundan nasosun növbəti mərhələsinə keçir. Vorteks hərəkəti nəticəsində mərhələdən mərhələyə keçid zamanı suyun təzyiqi artır.
Beş mərhələli bir nasosda, bələdçi kanalı 27 və 26 deşiklərlə bitir, bunlardan ikincisi, əlavə olanı, əsasdan daha kiçik bir radius boyunca yerləşir. İki təzyiq çuxurunun olması, nasos işləyərkən öz-özünə təsir edən bir təsir yaradır və hava daxil olduqda sabit işləyir, bu, su anbarından su çəkildikdə, nasosun əvvəlində meydana gəlir, nasosun ilk işə salınması üçün. , yalnız bədənini su ilə doldurmaq kifayətdir.
Qışda suyun donmaması üçün nasos drenaj delikləri ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da drenaj tıxacları 24 ilə bağlanmışdır.
Vorteks nasosu işləyərkən, performansı baş ilə tərs dəyişir. Minimum baş ilə maksimum performans əldə edilir.
Boşaltma xətti bağlandıqda su təchizatı azalır, jet təzyiqi əhəmiyyətli dərəcədə artır və eyni zamanda elektrik mühərrikinin istehlak etdiyi güc artır.
Nasosun hazırladığı təzyiqi və çatdırılma hortumlarına verilən suyun miqdarını tənzimləmək, habelə çatdırılma xətti bağlandıqda elektrik mühərrikinin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün ötürmə və emiş nasosu korpusunun flanşları bypass valfi maksimum 1,471,000 təzyiqə uyğunlaşdırılmışdır n / m 2 (15 kq / sm 2).
Quraşdırma çəkisi 216 kq.
Yuma qurğusu 1NVZS-1500 (model 1100)üç mərhələli vorteks nasosu ilə, beş mərhələli bir nasos ilə qurulmağa bənzər şəkildə qurulmuşdur və su təchizatı şəbəkəsindən su qəbulu ilə stasionar şəraitdə avtomobillərin hortum yuyulması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Cihazın öz-özünə hərəkət etmə təsiri yoxdur. Üç mərhələli vorteks nasosu 2.8 elektrik mühərriki ilə idarə olunur kVt at
və 980 665 - 1 078 730 maksimum təzyiqlə su verir 2 (10 - 11 kq / sm 2) silahlı bir hortum vasitəsilə. Nasos gücü 50-60 l / dəq.
Vahid bir plitə ilə təməl üzərində quraşdırılmışdır. Cihazı ilk dəfə işə salarkən, nasos və emiş borusunu su ilə doldurmaq lazımdır. Quraşdırma çəkisi 110 kq.
Vorteks nasoslarının istismarı zamanı rulmanların yağlanmasını və yağ möhürlərinin vəziyyətini müşahidə etmək lazımdır. Bilyalı rulmanlar hər iki ayda bir dəfə ABŞ ilə yağlanmalı, sürtkü yağı dəyişdirilməli və yataqlar ildə iki dəfə yuyulmalıdır. Yağ keçidlərindən su sızıntısı bərkidilərək aradan qaldırılır; tamamilə köhnələndə yağ möhürləri yeniləri ilə əvəz olunur. Pompa korpusu və kameraları ildə bir dəfə təmizlənməlidir. Bunu etmək üçün, boşaltma tapalarını sökün, hortumları ayırın və quraşdırmaya 1 - 1,5 dəqiqə başlayın. Eyni əməliyyat, soyuq mövsümdə quraşdırmanın sonunda həyata keçirilir.
Avtomobilin alt hissəsi çirkləri yıxmağa qadir olan cəmlənmiş (xəncər) su axını ilə yuyulur. Bədənin cilalanmış səthlərini təmizləmək üçün boyanın zədələnməməsi üçün bir sprey (fan şəklində) su axını tələb olunur. Jet şəklinin fan şəklində və toz kimi bərk xəncərə çevrilməsi yuyucu silahla əldə edilir.
Yuyucu tapança (model 134 - 1), suyun keçməsi üçün səkkiz çuxurlu vint 1 -də vidalanmaq üçün yivli mərkəzi çuxura malik olan bir qola 3 bərkidilmiş 2 gövdəsindən (Şəkil 51) ibarətdir. Vidanın ön ucunda, divarlarında dörd əyri yivdən 6, əks ucunda isə dörd radial çuxurun bağlandığı dərin bir eksenel delik olan bir çuxur var. Korpusun ön hissəsində bir qoz 4, konus girişi və silindrik çıxışı olan dəyişdirilə bilən nozzini 5 təmin edir.
Su, vintdəki eksenel və radial deliklər vasitəsilə bir hortumdan silahın daxili boşluğuna daxil olur və qolundakı deliklər silah gövdəsinin önünə və nozzle daxil olur. Vidanın manşona və korpusun önündəki çuxura nisbətən mövqeyindən asılı olaraq fərqli reaktiv nümunələri əldə etmək olar.
Tapançanın gövdəsini vidaya qədər vidalayaraq döndərsəniz, tapandan su çıxışı bağlanacaq. Vida bir az açılırsa, vidanın əyilmə yuvaları tamamilə bağlanmayacaq və su burundan burun içinə keçəcəkdir. Bu vəziyyətdə, oblique yuvaları ilə axan. yüksək sürətlə, su bir fırlanma hərəkəti alacaq və nozzle çıxışında, su jeti böyük bir açı bucağı olan bir konus şəklində püskürtülür.
Vidanı açarkən və əyri yuvaların axın sahəsini artırdıqda, davamlı bir xəncər jeti əldə olunana qədər onlardan keçən su axınının sürəti azalacaq.
Paltaryuyan qurğulardan istifadə edərək əl ilə yumaq üçün təxmini su istehlakı cədvəldə verilmişdir. 3.
Qeyd... Sütundakı ilk sütun yaz və qışda, ikincisi - payız və yaz aylarında yuyulma istehlakıdır.
Yüksək təzyiqli hortumun təmizlənməsi keyfiyyətli ola bilər, amma bu təmizləmə üsulu olduqca zəhmətlidir.
Mexanikləşdirilmiş yuma məntəqələri üçün avadanlıqlar... Mexanikləşdirilmiş avtomobil yuma üçün jet və fırçaya bölünmüş stasionar qurğular istifadə olunur.
Jet sistemlərinin köməyi ilə avtomobil altdan və bütünlükdən tamamilə yuyula bilər. Fırça tamburlu qurğular avtomobillərin və avtobusların xarici yuyulması (bədənin xarici səthi və qanadları) üçün istifadə olunur. Adətən yeraltı jet sistemləri ilə birlikdə istifadə olunur.
Alt avtomobil yuma sistemi (model 1104)... Cihaz, aşağıdan keçən keçidli yuma məntəqələrində, habelə fasiləsiz xidmət sistemi olan konveyer xətlərində avtomobilləri reaktiv yuymaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yuma qurğusu (şəkil 52) Segner təkərlərindən, boru kəmərlərindən və nasos stansiyasından ibarətdir. Dörd alt Segner təkəri 1 üfüqi olaraq fırlanır və avtomobilin alt səthlərini yuyur. İki tərəfli Segner təkərləri 2 şaquli bir müstəvidə fırlanır və avtomobilin təkərlərini, qanadlarını və yan səthlərini yuyur.
Segner təkərlərinin fırlanması, burunların təzyiqi altında suyun çıxması nəticəsində yaranan reaktiv qüvvələr səbəbindən baş verir (diametri 3 və 4,5) mm), boruların əyilmiş uclarına vidalanmışdır.
Nasos stansiyası 3, gücü 14 olan bir elektrik mühərrikinə qoşulmuş 2,5-TsV-1,1 tipli iki mərhələli mərkəzdənqaçma vorteks nasosundan ibarətdir. kVt at
Nasos gücü - 18 m 3 / saat... Emiş xəttinin sonunda bir çek valfi olan bir filtr 8 var. Boşaltma xəttindəki 4 su təzyiqi bir təzyiq göstəricisi 5 ilə ölçülür.
Bu sistemdə, yan Segner təkərlərinin bərkidildiyi sütun lövhələrinin sıxaclarında əymək və hərəkət etmək mümkündür, bu da təkər və yol ölçülərində fərqlənən müxtəlif tipli avtomobillərin yuyulması üçün istifadə olunmasını təmin edir. Təkərin mərkəzinin yerdən hündürlüyü 360 - 550 aralığında dəyişdirilə bilər mm... Segner təkərləri, avtomobilin təkər oxunun hündürlüyü boyunca quraşdırılmalıdır ki, burun ucundan təkərin yan divarına qədər olan məsafə 150 olsun. mm... Segner təkərlərinin yan raflarına dəyməmək üçün yuyucu stansiya boyunca flanşlar düzəldilir.
Paltaryuyanların iş şəraitini yaxşılaşdırmaq üçün yan Segner təkərlərinin arxasına ölçüləri 2000 X 3000 olan qoruyucu qalxanlar quraşdırılmalıdır. mm .
Segner təkərlərinin bilyalı rulmanları hər ay yağlanır.
Tıxanan burunlar Segner təkərlərinin inqilab sayının azalmasına səbəb olur (onların normal sürəti 100 - 150 rpm ) və qurğunun işinin pisləşməsinə. Buna görə burunları və emiş filtrini vaxtaşırı təmizləmək lazımdır.
Uzun bir fasilədən sonra quraşdırmaya başlamazdan əvvəl, nasos stansiyasının 7-ci emiş xətti tıxac 6 ilə bağlanmış çuxurdan əvvəlcədən su ilə doldurulmalıdır.
Qurğu bir konveyer xəttində istifadə olunarsa, həddindən artıq aşağı segier təkərlərin mərkəzləri arasındakı məsafə elə seçilməlidir ki, çirklənmənin islanması ilə yuyulması arasındakı vaxt 5-7 dəqiqə olsun.
Quraşdırma çəkisi - 435 kq.
Yük maşınlarının yuyulması üçün quraşdırma (model 1114). Cihaz, GAZ, ZIL və MAZ yük maşınlarının, həmçinin keçidli istehsal xətlərinin yuyulması üçün eyni izölçənli iki oxlu qoşquların reaktiv yuyulması üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Quraşdırma (Şəkil 53) 6 və 10 -cu nasoslarla suyun vurulduğu ilkin 5 və son yuyulma 9 üçün iki cüt borulu qaynaqlı çərçivədən, bir avadanlıq şkafı 2, bir ötürücü stansiyası 14 olan bir konveyerdən 13, gərginlikdən ibarətdir. stansiya 1 və bələdçi 12.
İş orqanları burunlu kollektorları yelləyirlər: yan Zi6 (Şəkil 54), alt 4 və yuxarı 5 (son yuyulma çərçivəsində). Əvvəlcədən yuyulan çərçivədə 4 istiqamətli nozzle olan tənzimlənən kollektor var (Şəkil 53). Kollektorların yellənmə bucağı 75 °, yelləncəklərin sayı dəqiqədə 34.6 -dır.
Kollektorların fırlanma sürəti 0,6 gücə malik elektrik mühərriklərindən 1 (Şəkil 54) həyata keçirilir kVt at
qurd sürət qutuları 2 və çubuqlar və birləşmələr sistemi vasitəsilə.
Elektrik mühərrikləri ilə idarə olunan 2,5-TsV-1,1 tipli mərkəzdənqaçma vorteks nasosları 14 kVt at
təzyiqli su 784 532 n / m 2 (8 kq / sm 2). Bu təzyiqdə nasosun gücü 18 m 3 / saat.
Avadanlıq kabinetində elektrik avadanlıqları (maqnit başlanğıcları, rölelər, açarlar, işıq siqnalları və s.) Var.
Quraşdırma üçün nəqliyyat vasitələrinin hərəkət sürətini 2,8 - 4 aralığında tənzimləməyə imkan verən istənilən dizaynlı bir konveyerdən istifadə etmək olar. m / dəq... 4002 konveyeri tövsiyə olunur.
Qurğu 2 - 3 aralığında yuyulmağa gələn tək avtomobillərin yuyulması halında aralıq rejimdə işləyə bilər. dəq və daha çox, ya da maşın axını yuyarkən, fasiləsiz rejimdə, maşınlar arasındakı interval 30 saniyəni keçmədikdə;
Bölmə aralıq rejimdə işləyərkən, ön təkəri 3 -cü pedala sürən avtomobil (Şəkil 53), konveyeri, nasos stansiyasını və çərçivə kollektorlarının 5 dönmə sürücüsünün elektrik motorunu işə salır. yuyucu stansiya boyunca olan konveyerin köməyi ilə avtomobil, ön təkəri nasos stansiyası və çərçivə kollektorlarının 9 sürücüsü də daxil olmaqla pedala 7 sürür.
Arxa təkər pedala 8 vurduqda, ilkin yuma çərçivəsinin bütün sürücülərinin hərəkəti sönür və pedala 11 vurulduqda, son yuyucu çərçivə söndürülür və konveyer dayanır. Növbəti avtomobil keçəndə quraşdırma dövrü təkrarlanır.
Fasiləsiz işlədikdə, ilk maşın qurğunu işə salır (yuxarıda qeyd edildiyi kimi) və bütün maşın axını keçməyincə fasiləsiz işləyir.
Zavodun gücü saatda 20-30 maşın, nəqliyyat vasitəsi üçün su istehlakı 1700 - 2300 litrdir. Suyun təkrar istifadəsi üçün su anbarını çöküntü çənləri və təmizləyici qurğularla təchiz etmək lazımdır.
İşə başlamazdan əvvəl, bağlayıcıların sıxlığını, hidravlik əlaqələrin sıxlığını, burunların vəziyyətini və pedal mexanizminin işini yoxlayın və bütün yataqları yağlayın.
İşin sonunda pedal çərçivələrini və konveyer zəncirini yaxalamaq lazımdır. Sürət qutusundakı sürtkü yağları vaxtaşırı yoxlanılmalı və hər 3-4 ayda bir dəyişdirilməlidir.
Kollektorlar işləməyincə nəqliyyat vasitələrinin yuyucu məntəqənin ətrafında hərəkət etməsi qadağandır.
Quraşdırma çəkisi 1488 kq.
Avtomobillərin yuyulması üçün avadanlıq... Böyük motorlu nəqliyyat vasitələrində avtomobillərin xarici yuyulması üçün mexanikləşdirilmiş beş fırça yuyucu qurğu (model 1110M)... Üfüqi 5 (Şəkil 55) və neylon yivlərdən hazırlanmış iki cüt şaquli 17, 21, 25 və 29 tamburlu fırçalar, 1 nəmləndirici və 7 durulama duş çərçivəsi, təmizləyici məhlul təchizatı sistemi, içərisində aparat kabinəsi olan kabindən ibarətdir. hansı nəzarət cihazlarının quraşdırılması.
Çərçivə və fırça raflarının yuxarı ucları uzununa və eninə borularla bağlanaraq qapalı dairəvi bir sistem təşkil edir ki, bunun vasitəsilə su təchizatı şəbəkəsindən fırçalara və çərçivələrə su verilir 196 133 - 392 266 n / m 2 (2 - 4 kq / sm 2). Hər bir duş çərçivəsi burunlu üfüqi və şaquli borulardan ibarətdir ki, bunlardan ikisi spreyi avtomobilin tamponunun çatmaq çətin olan sahələrinə yönəltmək üçün tənzimlənə bilər.
Hər bir baraban fırçası, 0.6 kVt gücündə fərdi elektrik mühərriki ilə qurd dişli vasitəsi ilə idarə olunur.
Avtomobilin başlığını və damını yumaq üçün nəzərdə tutulmuş üfüqi fırça, dam səthlərinə daha yaxşı uyğunlaşmaq üçün addım -addım edilir. Fırçanı balanslaşdırmaq üçün 3 balastdan ibarət olan çəkisi olan bir çəki təmin edilir. Balast miqdarını dəyişdirərək fırçanın hündürlüyündəki mövqeyini tənzimləyə və çərçivənin 4 meyl açısını dəyişə bilərsiniz.
Şaquli fırçalar, fırçaların böyük dönmə radiusu sayəsində avtomobilin ön, yan və arxa səthlərini təmizləyir. Sərbəst vəziyyətdə olan ikiqat fırçaların çərçivələri 19 və 27 gərginlikli yaylar vasitəsilə 90 ° bucaq altında qoyulur və iş zamanı 180 ° ayrılır.
Avtomobil avtomobil yuma məntəqəsinə çatdıqda əvvəlcə çərçivə 1 -dən su ilə nəmləndirilir, sonra üfüqi fırça işə düşür və avtomobil irəlilədikcə şaquli fırçalar işləyir. Artıq maşına toxunmadan, fırçaların barabanları, bloklardan keçən kabellərə asılan çəkilərin 9 hərəkəti ilə, əvvəlki vəziyyətinə qayıdır və daha da irəliləyən avtomobil 7 -ci çərçivədən yuyulur.
| (150 rpm)× | π | rad / san. |
| 30 |
Daha dərindən yuyulmaq üçün sıxılmış havanın təzyiqi altında müntəzəm olaraq tankdan 11 gələn 392 266 - 490 332 yuyucu məhlul istifadə olunur. n / m 2 (4 - 5 kq / sm 2) 10 çərçivəsindəki burunlardan avtomobil gövdəsinin səthinə. Tankın həcmi 50 litrdir.
Yuma postu avtomobillərin 4-5 sürətlə hərəkətini təmin edən konveyerlə təchiz olunmalıdır m / dəq... Qurğunun gücü saatda 40 - 45 avtomobil, hər avtomobilə düşən su sərfi 400 - 500 litrdir. Quraşdırma çəkisi 1522 kq.
Avtomobilləri yuma məntəqəsində aşağıdan yumaq üçün əlavə olaraq 1104 və ya 1134 modelini quraşdırmaq lazımdır.
Avtomobillər üçün yeraltı paltaryuyan maşın (model 1134) alt avtomobilin, qanadların altındakı səthlərin və minik avtomobillərinin şassilərinin reaktiv təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qurğunun əsas işçi orqanları salınan burunlu iki yuma mexanizmi 8 (Şəkil 56) dir. Yuma mexanizmlərinin kollektorları ikiqat hərəkət edir: sallanan və dairəvi.
Kollektorların yellənmə hərəkəti elektrik mühərrikinin 1 mexaniki sürücüsü ilə təmin edilir (güc 1.7 kVt 1440 -da rpm), krank və çubuq 7 vasitəsilə gücü manifoldlara qoşulmuş qollara və çubuqlara ötürən sürət qutusuna 2 bağlıdır.
Kollektorların dairəvi hərəkəti, elektrik mühərrikindən 1 dönən bir yağ nasosu 3 ilə yağ boşaltma xətti 6 ilə birləşdirilmiş hidravlik mühərriklərdən əldə edilir. nozzle ilə.
Manifold dəqiqədə 28 dəfə yellənir, dönmə bucağı 60 ° və dairəvi sürətdir
| (100 rpm)× | π | rad / san |
| 30 |
Maşını qanadların altında yumaq üçün, təkərlər onlara dəyəndə şaquli baltalar ətrafında fırlanan və yayların təsiri altında əvvəlki vəziyyətinə qayıdan burunlu konsollu borular olan iki cüt cihaz var. Bu qurğular avtomobilin avtomobil yuma otağına girməzdən əvvəl quraşdırılır.
Quraşdırma 18 tutumlu 2,5-TsV-1,1 tipli mərkəzdənqaçma vorteks nasosundan su ilə təchiz edilmişdir. m 3 / saat 784 532 təzyiqində n / m 2 (8 kq / sm 2).
Avtomobil 4-6 sürətlə yuma məntəqəsindən keçməyə məcbur edilməlidir m / dəq... Qurğunun məhsuldarlığı saatda 40-50 avtomobil, bir maşının yuyulması üçün su istehlakı 450 litrdir.
Quraşdırma çəkisi 653 kq.
Avtomobil təkərlərinin yuyulması üçün quraşdırma (model TsKB1144) xarici təkərlərin yuyulması üçün istifadə olunur. Qurğunun işçi orqanları, fırlanan neylon fırçalar 2 ilə təchiz edilmiş iki yuyulma mexanizmidir (Şəkil 57), pnevmatik sürücü vasitəsi ilə avtomobilin təkərinə verilir.
Fırçalar sürətlə fırlanır
| (100 rpm)× | π | rad / san |
| 30 |
gövdəsi silindrlərdə yuma mexanizminin əsası boyunca hərəkət edən bir vaqona bərkidilmiş bir sürət qutusuna 5 qoşulmuş 0,6 kVt elektrik mühərrikindən. Baza içərisində pnevmatik bir fırça sürücüsü silindiri quraşdırılmışdır.
Fırçaların sferik əsası, sürət qutusunun içi boş çıxış milinə quraşdırılmışdır. Patrol-bsk 1 vasitəsilə su təchizatı şəbəkəsindən gələn su, sürət qutusunun içi boş şaftından avtomobilin fırçalarına və təkərinə daxil olur.
Elektrik mühərrikini və maqnit su təchizatı valfını yandırmaq və söndürmək üçün yuyulma mexanizminin daşınan vaqonunun dayanmasından təsirlənən bir keçid açarı var.
Avtomobilin təkəri, yuyulma zamanı pnevmatik idarə olunan tutacaqdan istifadə edərək kilidlənir. Tutucunun pnevmatik silindri 7, yuyulma mexanizminin pnevmatik silindrinə bağlıdır.
Tənzimləyici 4 iş rejimi, işləmə təzyiqini qorumağa xidmət edir (392 266 n / m 2 yəni 4 kq / sm 2) pnevmatik sistemdə, həmçinin havanın pnevmatik silindrlər vasitəsilə paylanması və mikrosxemli bir təzyiq sensoru istifadə edərək elektrik sisteminin işə salınması üçün. Avtomobilin təkəri pedala 6 vuranda tənzimləyiciyə hava verilir,
Elektrik avadanlıqları avadanlıq kabinetinə 5 quraşdırılmışdır. Quraşdırma sxemi Şek. 58.
Quraşdırmanın köməyi ilə avtomobilin bir oxunun təkərləri eyni vaxtda yuyulur. Bir avtomobilin bütün təkərlərinin yuyulma müddəti 30-50 saniyə, su sərfi isə 60-70 litrdir. Bu qurğu model 1110M yuyucu qurğu ilə birlikdə istifadə edilməli və onun qarşısında quraşdırılmalıdır.
Quraşdırma çəkisi 560 kq.
Avtobus yuyan avadanlıq... Böyük filolarda vaqon tipli avtobusların yan səthlərini və damlarını yumaq üçün üç fırçalı qurğu istifadə olunur. avtobusların yuyulması üçün (model 1129).
Quraşdırmanın əsas qurğuları (Şəkil 59) bunlardır: əvvəlcədən islatma üçün duş çərçivəsi 1, üfüqi fırça tamburu 5, şaquli fırça tamburları 16 və 17, durulama üçün duş çərçivəsi 10 və idarəetmə paneli olan kabin 6.
Fırça tamburları, uzununa və eninə borularla yuxarıdan bağlanan boru tipli dirəklərə quraşdırılıb, fırça barabanlarına və duş çərçivələrinə suyun verildiyi qapalı dairəvi sistem təşkil edir.
Su qurğuya su təchizatı şəbəkəsindən 294 200 - 392 266 təzyiqi altında daxil olur n / m 2 (3 - 4 kq / sm 2).
Şaquli fırça tamburları, çarxların üstünə atılan kabellərin bağlandığı fırlanan çərçivələrə quraşdırılmışdır. Kabeldən asılan yük 13, çərçivəni elə bir vəziyyətə salır ki, yuyucu stansiyadan keçən avtobus fırçanın barabanlarını itələyərək çərçivələri dönməyə məcbur edir. Eyni zamanda, yüklər qaldırılır və daimi qüvvə ilə fırça tamburlarını gövdəyə sıxır.
Üfüqi fırça tamburu, həm də üfüqi yelləncək oxu olan bir çərçivəyə quraşdırılmışdır və əks çəkinin 2 hərəkəti altındadır.
Hər bir fırça tamburu fərdi olaraq idarə olunur, gücü 1,7 olan bir elektrik motorundan ibarətdir kVt at
Avtobus gövdəsinin bütün səthlərinə daha yaxşı yapışmaq üçün bütün fırça tamburları pilləlidir. Neylon ipliklərin fərqli uzunluqları sayəsində addım atılır.
Elektrik avadanlıqları, şüşəli divarları olan bir kabində bir idarəetmə panelinə quraşdırılmışdır.
Yuma prosesində avtobuslar 7 sürətlə təkbaşına hərəkət edir m / dəq... Quraşdırma gücü saatda 30-40 avtobus; bir avtobusun yuyulması üçün su sərfi 400 l. Quraşdırma çəkisi 1411 kq.
Ön, arxa və yan səthlər, həmçinin böyük donanmalardakı vaqon tipli avtobusların damları beş fırça ilə yuyulur. Avtobus yuyan avtomatik zavod (model 1126).
Bu qurğunun işçi orqanları biri üfüqi vəziyyətdə olan beş fırça tamburudur.
Şaquli fırça tamburları qoşalaşmışdır. Sərbəst vəziyyətdə, 90 ° bir açıdadırlar və iş zamanı 180 ° fərqlənə bilərlər. Yuvarlanan fırça barabanları Əsas pnevmatik aktuatorda saxlanılır, təzyiqli 392 266 - 490 332 n / m 2 (4- 5 kq / sm 2) və 147 100 - 196 133 təzyiqi altında pnevmatik geri dönmə aktuatoru ilə orijinal vəziyyətinə qaytarılır n / m 2 (1,5 - 2 kq / sm 2).
Şaquli fırçaların pnevmatik sürücülərinin problemsiz işləməsini təmin etmək üçün bir rezervuar, bir yağ filtri və bir təzyiq göstəricisi, təzyiqi azaltma və təhlükəsizlik klapanlarının yerləşdiyi bir şkafdan ibarət hava paylayıcı qurğu var.
Fırçalar sürətlə fırlanır və
Fırçaların hərəkət sahəsinə girməzdən əvvəl, avtobusun gövdəsi islanır və ondan çıxarkən, hərəkəti maqnit klapanlarla sinxronlaşdırılan duş çərçivələrindən su ilə yuyulur.
Su vahidə su təchizatı şəbəkəsindən 294 200 - 392 266 təzyiq altında verilir n / m 2 (3 - 4 kq / sm 2): vahid bir su anbarı və boru kəmərlərindən istifadə edərək təmizləyici bir həll təmin etmək imkanı verir. Quraşdırmanın elektrik diaqramı istismara verilməsi, tək və fasiləsiz iş rejimlərini təyin etməyə imkan verir.
Avtobusun yuma postu boyunca hərəkəti 6 - 9 sürətində bir konveyerdən istifadə etməklə zorla aparılır m / dəq... Qurğunun tutumu saatda 30 - 35 avtobus, bir avtobusun yuyulması üçün su sərfi 500 litrdir.
Avtobusların xarici yuyulması üçün nəzərdə tutulan qurğular aşağıdan avtomobillərin yuyulması üçün qurğu ilə birlikdə istifadə olunmalıdır (model 1104).
Yuyarkən çirkab suların təmizlənməsi... Maşını yuduqdan sonra suda çoxlu kir, yağ və yanacaq var. Suyun təmizlənməsi üçün yuyulma məntəqələri palçıq qabları və neft-benzin tutucularla təchiz olunmuşdur ki, onların prinsipi suyun, palçığın, yağın və yanacağın xüsusi çəkisi fərqinə əsaslanır. Asılmış bərk hissəciklər çömçənin dibinə çökür, sonra su tələyə daxil olur, quyunun yuxarı hissəsində neft və yanacaq üzür və vaxtaşırı təmizlənən neft çənərinə axıdılır və su göndərilir. kanalizasiya sistemi və ya yenidən istifadə üçün çökmə çənlərində toplanmışdır (Şəkil 60).
Çöküntü çənlərindəki suyun aydınlaşdırılması yavaş -yavaş baş verir, çünki orta və incə hissəciklər uzun müddət süspansiyonda olur. Çöküntü çənlərinin səthini artıraraq təmizləyici qurğuların performansını artırmaq olar, lakin bu onların ölçülərini və qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Buna görə də, təkrar istifadə etmək üçün suyun təmizlənməsini sürətləndirmək üçün laxtalanma üsulu - suda olan maddələrin kolloid vəziyyətdə olan çöküntülərə tutulduqda çirkləndirici hissəcikləri tutaraq çöküntüyə aparan laxtalanma üsulundan istifadə olunur. . Pıhtılaşma üçün alüminium sulfat və ya dəmir sulfat istifadə olunur. Təkrar təmizlənmə ilə, suyu sönmüş əhəng və ya soda külü ilə qələviləşdirmək lazımdır. Çömçə və yağ-benzin tutucu yuyucu stansiyanın yaxınlığında, vaxtaşırı təmizlənməsi üçün əlçatan bir yerdə yerləşir.
Çömçənin dibində sıx bir kütlə əmələ gəlir, onu çıxarmaq üçün çamur halına gətirmək lazımdır. Çamur gölməçələri 0,25 kova tutumlu nasoslar, enjektörlər, tutacaqlar, ekskavatorlar vasitəsilə təmizlənir. m 3 və digər cihazlar.
Palçıq nasos qarışdırıcı (model 9002) mərkəzdənqaçma tipli, çox mərhələli, bölməli, portativ, 65% sudan və 35% qumdan və ya əzilmiş torpaqdan ibarət olan çamur pompalamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Pompa ayrı elementlərdən-1, 2, 6 və 12 hissələrdən ibarət olan bir şaftdır (Şəkil 61). Pompanın aşağı hissəsi meshli bir alıcı ilə bitir. Üst hissədə 14 gücündə bir elektrik mühərriki 5 quraşdırılmışdır. kVt(1460 rpm) qanadlı pervaneli 8 bölmə şaftından 8 ibarət olan ümumi ötürücü şaftla əlaqəli rad / san.
Qol mexanizmi 4 ilə palçıq çömçəsində bir çamur yaratmaq üçün kepenkler 10 qaldırılır və dönmə kamerasının 9 pəncərələri açılır, sonra "Lev" başlanğıc düyməsi. elektrik motorunu yandırın. Bu vəziyyətdə, alt bıçaq rotoru 11 palçıq qarışığını qarışdırır və qarışdırma kamerasına qaldırır, buradan qarışıq açıq pəncərələrdən yenidən çömçə tökülür və bununla da bütün çöküntü kütləsinin qarışdırılması prosesini sürətləndirir. Qarışdırma prosesi təxminən 5 dəqiqə çəkir. Sonra elektrik mühərriki dayandırılır, gəzən kameranın pəncərələri bağlanır və "Sağ" düyməsi ilə elektrik mühərriki işə salınır. Bu halda, çamur bıçağın vintləri ilə çıxışa 7 daxil olacaq.
Nasos gücü 35 m 3 / saat, çamurun maksimum qaldırma hündürlüyü 5 m -dir.Pompanın çəkisi 620 kq -dır.
Bütün mil yataqları ayda bir dəfə yağ məmə ucu 3 ilə yağlanmalıdır.
Silin və qurudun... Avtomobili yuduqdan sonra xüsusi bir silahdan istifadə edərək mühərriki və alovlanma sistemini sıxılmış hava ilə üfürmək məsləhət görülür (model 199).
Tətik çəkildikdə, sıxılmış hava silahın ucuna axır. Diffuser çıxarıldıqda, çatılması çətin olan hissələri partlatmaq üçün istifadə olunan konsentrat bir hava axını əldə edilir. Hava 980 665 təzyiqi altında verilir n / m 2 (10 kq / sm 2), onun axın sürəti 0,25 m3 / dəqdir. Silahın çəkisi 0,7 kq.
Avtomobillərin şassisinin alt tərəfləri ümumiyyətlə sürtülmür. Kabinənin xarici səthi bir silmə materialı ilə qurudulur və gövdənin cilalanmış səthi çobanyastığı və ya flanel ilə silinərək güzgüyə çevrilir. Bundan əlavə, şüşəni, mühərrikin başlığını, radiator barmaqlığını, qanadları, faraları, yan işıqları, istiqamət göstəricilərini, arxa işıq, əyləc siqnalı və nömrələrini silirlər.
196 133 - 392 266 təzyiq altında verilən avtomobilləri qurutmaq üçün sıxılmış hava istifadə edilə bilər n / m 2 (2 - 4 kq / sm 2) borular və hortumlar vasitəsilə dirəklərə.
Yuyunduqdan sonra avtomobildən nəmin çıxarılması prosesi avtomobillərin üfürülməsi üçün qurğulardan istifadə etməklə mexanikləşdirilə bilər. Sıxılmış hava istifadə edən reaktiv yuyuculara bənzər qurğular var. Şəkildə 62 -də hərəkətsiz bir tağlı şəkil göstərilir yuyulduqdan sonra avtomobillər üçün hava üfürücü (model 1123) fərqli bir növ. EVR-6 tipli üç mərkəzdənqaçma fanat qaynaqlanmış fəza fermasına 1 quraşdırılmışdır. Avtomobilin kapotunu və damını üfürmək üçün nəzərdə tutulmuş yuxarı fan 7, gücü 20 kVt olan bir elektrik mühərriki, yan tərəfləri isə 2 və 5 olan yan mühərrikləri 14 gücə malik elektrik mühərriklərindən idarə olunur. kVt at
| (1460 rpm)× | π | rad / san. |
| 30 |
Hər bir fan bir hava kanalı ilə örtülmüşdür
(4, 6 və 8), hava axınının avtomobilin hərəkət istiqamətinə 65 ° bir açı ilə çıxdığı yivli bir çıxış hissəsi olan ilbiz tipli. Bölmə üçün idarəetmə cihazları avadanlıq kabinetində 3 yerləşir.
Üfmə postundakı avtomobil 4 - 6 sürətlə bir konveyer vasitəsi ilə zorla hərəkət etdirilir m / dəq... Zavodun məhsuldarlığı saatda 30-40 maşındır. Quraşdırma çəkisi 1450 kq. Yuma və üfürmə qurğuları arasında ən azı 4,5 m boşluq olmalıdır.
Prosesi sürətləndirmək üçün avtomobillərin üfürülməsi üçün qurğulara əvvəlcədən 40 - 50 ° C -yə qədər qızdırılan hava verilə bilər.
Avtomobillərin infraqırmızı lampalarla qurudulması, habelə avtomobillərin rənglənməsi üçün istifadə olunan qaranlıq infraqırmızı panellərlə termo-şüalanma qurudulması mütərəqqi xarakter daşıyır.
Vinç şüasının bütün xüsusiyyətlərini burada www.btpodem.ru tapa bilərsiniz.
