Palçıq və qarla velosiped sürərkən, piyada gəzməyin çətin olduğu yerləri tez -tez aşmaq məcburiyyətindəsiniz. Velosipedə sünbüllü rezin lazım olduğu keçilməz yoldan keçmək üçündür.
Çubuqların sayına görə, velosiped şinləri ən çox gəzəcəyiniz yerdən asılı olaraq seçilməlidir. Yolların az -çox təmizləndiyi şəhərdə, iki cərgədə yerləşən velosiped təkərində minimum tırmanma kifayətdir. Seçim sadədir: yolda nə qədər çox kir və buz varsa, o qədər çox saplama olmalıdır.
Bilmək vacibdir ki, yay təkərlərini tıxaclı şinlərə dəyişdikdən sonra velosipedin ümumi çəkisi artır. Bu təəccüblü deyil, çünki sünbüllər metaldan hazırlanmışdır və kiçik olmasına baxmayaraq çoxu var.
Çivili velosiped şinləri ilk növbədə polad qarmaqların olması ilə seçilir. Bir təkərdə 100 -dən 400 -ə qədər saplama var. İki hissədən yığılırlar: flanşlı bir qab və karbid sancağı. Eynəklər möhürlənir yumşaq polad və ya alüminium. Pimi yumşaq kauçukla bağlamaq üçün lazımdır. Sancaqlar volfram karbidli (WC) bir dəmir ərintisindən və niobium və titan karbidlərinin (NbC, TiC) qarışığından hazırlanmışdır. Bu ərintiyə "qazan" deyilir. Qalib gələn sünbülləri tamamilə köhnəltmək üçün təmizlənmiş yollarda ən az 4 qış sürmək lazımdır.
Fincanlara uyğun olaraq quraşdırmaq üçün sancaqlar paz şəklindədir. Üstləri palçıqda gəzmək üçün düz ola bilər və ya buz üzərində yaxşı tutmaq üçün itilənə bilər.
Vaxt keçdikcə düz və uclu sancaqlar eyni yuvarlaq bir forma alır. Asfalt yollarda hərəkət edərkən, iki növ saplama arasında aşınma intensivliyində praktiki olaraq heç bir fərq yoxdur. Yerdə səyahət edərkən fərqli saplamalar arasında aşınma nisbətində böyük bir fərq müşahidə olunur. Zəminə daha çox nüfuz etməsi səbəbiylə, yerdən sürərkən kəskin sünbüllər daha tez aşınır. Ancaq buzda və qarda daha yaxşı dayanırlar.
Əsl qış velosiped təkərləri heç də rezindən hazırlanmır, çünki soyuqda plastikin elastikliyinə qədər sərtləşir. Şin donmuş yerdə və ya qar və buzda yaxşı tutuşa malik olmalıdır. Qış üçün şinlər, sıfır temperaturda elastikliyini və elastikliyini qoruyan bir materialdan hazırlanır. Onlar "W" və ya "Qış" olaraq qeyd olunur. Bütün yumşaq rezin şinlər kimi, özünü təmizləməyə meyllidirlər.
Məhsullarda birləşmənin olması "Qış" işarəsi ilə göstərilir. Adını Suomityre olaraq dəyişdirən Nokian şirkəti, 58 birləşmənin sərtlik indeksi olan "Qış rezini 58A" işarəsini qəbul etdi. İstehsalçı "SBC" etiketli bir əsas birləşmədən istifadə edir.
Çivli şinlər iki növə bölünür: ikiqat sıra, çox sıra. Sürüş tərzi, təkərdəki sapların sayından asılıdır.
İki cərgədə buzdan daha aşağı sürətlə keçmək lazımdır. Xüsusilə bir -birindən çox aralı tikan cərgələri varsa. Bu təkərlər qışda sürətli xizək sürmək üçün hazırlanmışdır. yol səthi... Yan kəmərləri dönərkən daha yaxşı işləyir. Buz üzərində getməzdən əvvəl, bir -birindən uzaq olan sünbüllərin buz qatına ısıra bilməsi üçün otaqlardan enmək və təzyiqi azaltmaq lazımdır.
Mərkəz xəttinə yaxın sapları olan iki sıra təkərlər asfalt yollarda və buzda səyahət etmək üçün çox yönlüdür. Ancaq onların üzərində, bir-birindən uzaqdakı sünbülləri olan iki cərgədə olduğu kimi sürətlə hərəkət edə bilməzsiniz. Açıq şəkildə asfaltda əyləc zamanı, sancaqların eynəklə birlikdə çəkildiyini söyləyən rəylər var.
İki sıra təkərlər çox sıralı şinlərdən daha ucuzdur və bir az daha yüngüldür, çünki üstündə daha az dəmir quraşdırılıb. Əlbəttə ki, bu velosiped təkərlərinə minərkən daha çox diqqətli olmalısınız. Kəskin dönüşlər etmədən və qəfil əyləc etmədən.
Dörd sıra qış təkəri Schwalbe Ice Spiker HS 333. Bir ölçüdə mövcuddur - 26 × 2.10 düym. 304 sünbül və 1 kq ağırlığında. Qiymət - 118 AZN
Schwalbe Snow Stud HS 264 ikiqat sıra təkərlər geniş yayılmış saplamalarla. 26 × 1.90 düymlük bir ölçüdə mövcuddur. 102 sünbül və 980 qram ağırlığında. Qiymət - 78 AZN
İki sıra Suomityres (Nokian) Stud A10 geniş yayılmış saplamalarla. Dörd ölçüdə mövcuddur: 26 × 1 1/2 × 2 - 62 sünbül, 26 × 1,5 - 100 sünbül, 28 × 1,5 - 76 sünbül, 28 × 1 5/8 × 1,5 - 74 sünbül
Suomityres Hakkapeliitta W106 şəhəri və dar saplı turlu velosiped təkəri. Çapı 26 və 28 düym olan, 26 × 1.9, 28 × 700 × 45C, 700 × 35C. İşarədə göstərildiyi kimi 106 sünbül var. Nisbətən ucuz - 50 dollar
Dar sırğalı iki sıra Schwalbe Winter şəhər təkəri. Dörd ölçüdə mövcuddur: 26 × 1.75, 700 × 30C, 700 × 35C, 700 × 40C. Ölçüsündən asılı olaraq 100 -dən 120 -ə qədər sünbül var. Təxminən 1 kq ağırlığında. Qiymət - 59 AZN
Hal -hazırda, kordonun metal tellə deyil, Kevlar ipindən toxunan qatlanan təkərlər (qatlama) istehsal texnologiyası istifadə olunur.
Satışda iki "sərin" çivili şin var və quruluşundakı tək qatlanan təkərlər. Xüsusi bir yapışqan istifadə edərək borusuz bir kənarına quraşdırıla bilər.
Suomityres WXC300 dörd sıra qatlanan saplama. Ölçüsü 26 × 2.2. Sinifindəki ən yüngül təkər - 750 qram ağırlığında. 304 tikan var
Beş sıra şin Schwalbe Ice Spiker Pro HS 379. Bir neçə versiyada mövcuddur: 26 × 2.10 - 361 saplama, 26 × 2.35 - 361 saplama, 29 × 2.10 - 402 dirək. Ölçüsündən asılı olaraq cəmi 695, 850, 890 qramdır. Ən yüksək qiymət - 168 dollar
Bir çox şinlərin diş nümunələrini diqqətlə müqayisə etsəniz, bir naxış görəcəksiniz. İki növ qoruyucu var:
Yol hərəkəti üçün hazırlanmış təkərlər müsbət bir dişə malikdir. Bundan əlavə, bir cüt təşkil edir qaçış yolu uzununa ox boyunca. Məsələn: Tipik bir dağ velosipedi modelinə malik olan Continental Nordic Spike krossoveri təkəri, qaçış bandının oxu boyunca əlavə tutacaqlar zəncirinə malikdir.
Continental Nordic Spike əyilmiş çarpaz təkər. Ölçüsü 28 × 1.6. 120 və ya 240 sünbüllü iki və ya dörd sıra verilir. 850 və ya 900 qram ağırlığında. Qiymət - 75 dollar
Schwalbe Marathon Winter HS 396 şəhər dörd sıra damızlıq. Ölçüləri mövcuddur: 20 × 1.60, 24 × 1.75, 26 × 1.75, 26 × 2.00, 700 × 35C, 700 × 40C, 28 × 2.00. Ölçüsündən asılı olaraq 900-1300 qram ağırlığındadır. Qiymət - 87 azn
Dərin qar və ya palçıq ilə kobud ərazini keçmək üçün, təkərlərin palçıqla tıxanmaması və sərt bir baza qaza bilməməsi üçün mənfi tərəfi olmalıdır.
Nokian Extreme yolsuzluq təkəri. İki ölçüdə mövcuddur: 26 × 2.1 və 29 × 2.1. Altı sırada 294 sünbül var.
Continental Spike Claw yolsuzluq təkəri. Ölçüsü 26 × 2.1. 120 və ya 240 sancaqlı iki və ya dörd sıra ola bilər. 840 və ya 900 qram ağırlığında ola bilər. Qiymət - 70 azn
Innova 26 IA əyarlı universal təkər. 26 × 2.10 ölçüsünə malikdir, dörd sırada 268 sünbüllə təchiz edilmişdir
Innova 26 IA mənfi bir diş quruluşuna malik olduğu üçün çox yönlüdür, lakin bucaqlı tutacaqlar düz bir koşu bandı yaradır.
Daha dar bir şin dərin qarda hərəkət etmək üçün daha sərfəlidir. Qar qatını daha sıx bir bazaya qədər kəsəcək. Qarla sürərkən, geniş bir şin qalınlığında asılacaq, bazaya söykənməyə vaxt tapmadan, təkər tərəflər boyunca sürünməyə başlayacaq.
Dar kauçuk, daha yüksək bir qar qatında hərəkət etməyə imkan verir. Əslində qar örtüyündə 10-15 sm-dən yuxarı təkərləri olan velosiped sürmək mümkün deyil. Artan stress ilə uzun müddət işləyən bir insan çox tez yorulur. Və dərin qarda dönmək başqa bir qeyri -mümkün iş olacaq.
Ən geniş şin, qar qabığına, tapdalanan yollara və qış yollarına minmək, həmçinin dərin palçıqları aşmaq üçün lazımdır.
İstənilən şini sanca bilərsiniz, amma yumşaq kauçukdan hazırlanan daha çox üstünlük təşkil edir - evdə hazırlanan çəngəllər bərk -bərk yapışacaq. Hər kəs evdə kauçuk hazırlaya bilər, ancaq fabrik məhsulundan daha ağır və etibarsız olacaq.
Çubuqların kauçukda işlək mövqe tutması üçün hər hansı bir, hətta evdə hazırlanmış bir şin də yuvarlanmalıdır. Sərt bir yol səthində, kamerada azalmış təzyiqlə 40-50 km məsafə qət etməlisiniz. Bundan sonra qış yollarını və palçıq bataqlıqlarını fırtına edə bilərsiniz.
Velosiped həvəskarları soyuq və şaxtalı havalarda gəzmək üçün tez -tez bahalı qış təkərləri almalı olurlar. Tək təkərli təkər markalı istehsalçılardan bəhs olunmasa da, Çin istehsalı olsa belə inanılmaz pula başa gələcək. Çivli təkərləri özünüz etmək daha asandır və daha ucuz olacaq. Ancaq belə bir kauçuk yaratmaq üçün çox vaxt sərf etməli olacaqsınız. Sözlə desək, hər şey olduqca sadədir.
Addım-addım təlimatlar üçün bu videoya baxın.
İşləmək üçün sizə lazımdır:
- köhnə təkər;
- geniş başlı özünü vurma vintləri;
- ayaq;
- yapışqan an;
- əlcəklər;
- tornavida;
- qayçı;
- kamera.
Əvvəlcə təkəri təkərdən çıxarıb sökməliyik. İndi bir tikə götürəcəyik və tikanları daxil edəcəyimiz yerlərdə deliklər açırıq. Diqqət yetirin ki, təkərin qalınlaşmış yerlərində deşiklər edilməlidir. Çünki daha incə olanlarda - rezin dağıla bilər.
Bütün təkər boyunca bu şəkildə deşiklər edirik, iş olduqca zəhmətli və darıxdırıcıdır.
Bütün deşiklər düzəldildikdən sonra daha çox işə davam edirik.
İçəridən edilən bütün delikləri bir təbaşir və ya qələmlə işarələməyinizə əmin olun, əsas odur ki, içəri girmək üçün onları yaxşı görə biləsiniz.
Təkərdə təxminən 350 saplama var, ancaq daha çox edə bilərsiniz və ya daha çox edə bilərsiniz. Öz istəyinizə baxın. İş olduqca uzun və darıxdırıcıdır, buna görə əvvəlcədən səbr edin, vintləri bir -bir vidalayın. Vidanı vidaladan əvvəl yapışqan tətbiq etməyi unutmayın. Bu, yerində etibarlı şəkildə saxlanılması üçün vacibdir.
Birdən çox nöqtəni örtməyin, 4-5 kifayət edəcək. Əks təqdirdə, yapışqan quruyacaq və vida başının təkər səthinə yapışması kifayət qədər yaxşı olmayacaq.
Bütün vintlər yerində olduqdan sonra kameranı götürürük və dikiş boyunca kəsirik. Sünbüllərdə sürtünmənin qarşısını almaq və silmək üçün kameranın altına yerləşdirmək üçün bu lazımdır. Şişirilmiş kameranı kəsilmiş kamera ilə sarırıq. Təhlükəsizlik üçün də yapışdırıla bilər. Üzərinə kauçuk taxırıq və testlər aparıla bilər.
V qış vaxtı maşını yaxşı tutmaq üçün əyilmiş təkərlər quraşdırmaq daha yaxşıdır. Satışda fərqli istehsalçıların şinləri üçün bir neçə variant var, rezin keyfiyyət və qiymət baxımından fərqlənir. Nədənsə saplı məhsullar almaq imkanınız yoxdursa, onları adi bütün mövsüm təkərlərindən hazırlaya bilərsiniz. Beləliklə, öz əllərinizlə necə uğurla sünbül düzəltmək olar?
Kauçukun texniki xüsusiyyətləri sapların yerindən, sayından və ölçüsündən asılıdır. Yüksək vaxt xərclərinə və zəhmətkeşliyə baxmayaraq, bəzi hallarda öz sünbülünüzü etmək daha sərfəli olacaq. Çox vaxt bu iş aşağıdakı hallarda aparılır:
Bir çox istehsalçı çox yaxşı məhsullar təklif etmir. yaxşı keyfiyyət... Gəzinti zamanı sünbüllər uça bilər, bunun nəticəsində rezin xarab olur.
Pnevmatik silahdan istifadə edərək təkərin işlənməsi bir az vaxt aparır
İpucu: Yeni və işlənmiş təkərləri öz zımbalı ilə istifadə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, keyfiyyətli və qüsursuzdur.
Deliksiz rezin qıvrımlar etmək qərarına gəlsəniz, hazırlamalısınız yaxşı qazma xüsusi borulu qazma ilə. Qazma zamanı bütün çiplər içəri keçəcək və çuxurların daha üfürülməsinə ehtiyac yoxdur. İşləyərkən, dərinlik ölçmə cihazını səthdən eyni məsafədə olması üçün tənzimləməlisiniz. Çox dərin yerləşsələr, öz funksiyalarını yerinə yetirə bilməyəcəklər.
Sünbülləri çuxurlara sürətlə sürmək üçün pnevmatik silah yaxşı bir seçimdir. Xüsusi bir kompressora qoşulur. Əməliyyat zamanı metal ayaqları çuxuru genişləndirir və havanın təzyiqi altında ona sünbül atılır. Bir qazma və bir tapança ilə yanaşı hazırlamaq lazımdır:
İpucu: Çəkic və metal lövhə ilə ayaqların yerini tənzimləyə bilərsiniz.
İstehsalçılar bir neçə növ saplama təklif edirlər. İstehsal materialına görə məhsulları aşağıdakılara bölmək olar:
Forma oval, dörd tərəfli, bir neçə flanşlı ola bilər. Bu gün bazarda ən məşhur markalar Nokian və Gislaveddir. Çox vaxt tək flanşlı oval saplamalar əllə işləmək üçün seçilir, çünki quraşdırmaq daha asandır. Avtomobil çətin şəraitdə idarə olunarsa hava şəraiti keyfiyyətsiz bir örtükdə iki flanşlı məhsul seçmək daha yaxşıdır.
Əl istehsalı sünbül üç yolla edilə bilər:
Birinci üsul ən çox vaxt aparır, burada xüsusi bir açar, tornavida və çəkic istifadə olunur, hər hərəkəti öz əlinizlə yerinə yetirirsiniz. Üstünlük odur ki, heç bir xüsusi alət tələb olunmur, lakin belə işlər üçün çox səy tələb olunur. Yarı avtomatik üsulda bir burunlu bir tornavida istifadə olunur. Tikəni çuxura itələyirlər. İşin sürəti artır, ancaq hər sünbülün yerini diqqətlə izləmək lazımdır.
Bir sıxılmış hava tabancası istifadə edərək, saplamaların möhkəm bir şəkildə yerində tutulmasını təmin edəcəksiniz. Belə bir vasitə ilə iş vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Burada əsas çatışmazlıq cihazın və avadanlıqların özünün yüksək qiymətidir. Bir kompressor və pnevmatik xətt sisteminə pul xərcləməli olacağıq.
İşi bitirdikdən sonra rezinin bir müddət dayanmasına icazə verilməlidir. Sabunlu su quruduqda, sünbüllər içəriyə etibarlı şəkildə sabitlənəcəkdir. Mütəxəssislər, ani sürətlənmələr və sürüşmələr olmadan təxminən 300 km sürməyi məsləhət görürlər. Qaçdıqdan sonra avtomobil daha ekstremal şəraitdə işlədilə bilər.
İpucu: İşləmə zamanı çivələrdən bəziləri çuxurlardan uça bilər. Delik artıq uzandığından və metal məhsul orada qalmayacağından onları yenidən quraşdırmayın.
Mütəxəssislər tanınmış markalardan sünbül dəstləri almağı məsləhət görürlər. Analoglar və saxtalar çox tez köhnəlir və tez -tez uçur ki, bu da təkər səthinin məhv olmasına səbəb olur. Xüsusi bir ərintiyə ehtiyac olduğu üçün evdə belə məhsulları hazırlamaq olduqca çətindir. Kiçik sapmalarla belə standart ölçülər kəmərlər çuxurlara yaxşı oturmayacaq və quraşdırmaq çətin olacaq.
Tanınmış bir markadan keyfiyyətli saplamalar seçmək vacibdir Forması oval, dörd tərəfli, bir neçə flanşlı ola bilər. Bu gün bazarda ən məşhur markalar Nokian və Gislaveddir. Çox vaxt tək flanşlı oval saplamalar əllə işlənmək üçün seçilir, çünki quraşdırmaq daha asandır. Avtomobil çətin hava şəraitində keyfiyyətsiz bir səthdə idarə olunursa, iki flanşlı məhsul seçmək daha yaxşıdır. Bir doğaçlama vasitəsi ilə necə etmək olar Əl istehsalı bir sünbül üç yolla edilə bilər:
Birinci üsul ən çox vaxt aparır, burada xüsusi bir açar, tornavida və çəkic istifadə olunur, hər hərəkəti öz əlinizlə yerinə yetirirsiniz. Üstünlük odur ki, heç bir xüsusi alət tələb olunmur, lakin belə işlər üçün çox səy tələb olunur.
Delik artıq uzandığından və metal məhsul orada qalmayacağından onları yenidən quraşdırmayın. Mütəxəssislər tanınmış markalardan sünbül dəstləri almağı məsləhət görürlər. Analoglar və saxtalar çox tez köhnəlir və tez -tez uçur ki, bu da təkər səthinin məhv olmasına səbəb olur.
Xüsusi bir ərintiyə ehtiyac olduğu üçün evdə belə məhsulları hazırlamaq olduqca çətindir. Standart ölçülərdən kiçik sapmalar olsa belə, sünbüllər çuxurlara yaxşı yapışmayacaq və quraşdırılması çətindir. Öz əllərimizlə etibarlı kauçuk hazırlayırıq (videoda göstərişlər) Çubuqlu ev şinlərinin foto qalereyası Seçim 5 Seçim 4 Seçim 3 Seçim 2 Seçim 1 Seçim qarmaqlı qış təkəri hazırlamaq qərarına gəlsəniz, bu işə ciddi yanaşmanızı tövsiyə edirik. .
Hər bir kilid çuxurda düzgün yerləşdirilməli və etibarlı şəkildə kilidlənməlidir.
İşləyərkən, dərinlik ölçmə cihazını səthdən eyni məsafədə olması üçün tənzimləməlisiniz. Çox dərin yerləşsələr, öz funksiyalarını yerinə yetirə bilməyəcəklər. Sünbülləri çuxurlara sürətlə sürmək üçün pnevmatik silah yaxşı bir seçimdir.
Əhəmiyyətli
Xüsusi bir kompressora qoşulur. Əməliyyat zamanı metal ayaqları çuxuru genişləndirir və havanın təzyiqi altında ona sünbül atılır. Bir qazma və bir tapança ilə yanaşı hazırlamaq lazımdır:
İpucu: Çəkic və metal lövhə ilə ayaqların yerini tənzimləyə bilərsiniz. Saplama seçimi İstehsalçılar bir neçə növ saplama təklif edirlər.
Məlumat
Bu vəziyyətdə diqqətli olmalı və bir müddət aşağı sürətlə sürməlisiniz. Tikanların quraşdırılmasından sonra ilk dəfə düşmə ehtimalı yüksəkdir. Ani sarsıntılardan və dönüşlərdən də qaçmaq lazımdır. İzləyin sürət rejimi tikildikdən sonra ilk həftənin xərcləri, bu müddət ərzində məhsullar öz yerlərində etibarlı şəkildə düzəldiləcəkdir.
Yarı avtomatik üsulda bir burunlu bir tornavida istifadə olunur. Tikəni çuxura itələyirlər. İşin sürəti artır, ancaq hər sünbülün yerini diqqətlə izləmək lazımdır. Bir sıxılmış hava tabancası istifadə edərək, saplamaların möhkəm bir şəkildə yerində tutulmasını təmin edəcəksiniz.
İcazə verilən sürət və təkər yükü ilə bağlı məhdudiyyətlər təkərin yan səthində hər hansı bir istehsalçı tərəfindən göstərilmişdir. Sadəcə bunları oxumağı bacarmalısan. Söhbət yük indeksindən və sürətdən gedir. Şin ölçüsünün yanında göstərilir. Limit parametrləri Yük indeksi iki rəqəmli rəqəmlə göstərilir.
İndeks 50 deməkdir icazə verilən yük təxminən 190 kq təkərdə. İndeks nömrəsinə əlavə edilən hər bir vahid yük qabiliyyətini 5 kq artırır. Yəni 51-195, 52-200 və s. Sürət indeksi Latın əlifbasının hərfləri şəklində təqdim olunur.
J - 100 km / saat; K - 110 km / saat; L - 120 km / saat; M - 130 km / saat. Sonrakı hər bir məktub icazə verilən sürəti 10 km / saat artırır. Müzakirə AutoLirika.ru Sürücülər üçün məlumat portalı.
Aktiv geri bağlantı yerləşdirmədən materialların kopyalanması qadağandır.
Yol təhlükəsizliyi problemi qışda ən böyük əhəmiyyət kəsb edir. Bu problemi həll etmək üçün təhlükəsiz və rahat hərəkəti təmin edən sünbüllü xüsusi şinlər istifadə olunur. Ancaq bəzən rezin çox sayda sapı itirərək tez xarab olur.
Bu vəziyyətdə, yeni təkərlər almaq ən yaxşısıdır, amma belə bir fürsət olmadığı təqdirdə, təkərlərin bükülməsi kömək edəcək. Təkərləri yeniləmək üsulu haqqında rəylər müxtəlifdir. Bəzi sürücülər bunu olduqca əlverişli və qənaətli bir həll hesab edir, digərləri isə istifadəsinin məntiqsiz olduğuna əmindir.
Bu prosedur hər hansı bir uyğun üsulla bir neçə mərhələdə həyata keçirilir. Təkərlərin əlavə işlənməsi yalnız o zaman mümkündür müəyyən şərtlər, ən yaxşı variant deşikli məhsullar olacaq. Təcrübəsiz bir avtomobil sahibinin işləyərkən heç bir çətinlik yaşamaması üçün ümumiyyətlə kifayət qədər ölçüdə olurlar.
Gördüyünüz kimi, hər hansı bir sistem qüsursuz deyil, amma bir daha vurğulamaq istəyirəm ki, bu cür təmir "tıxacları" hər halda təkərdəki boş deliklərdən daha yaxşıdır. Təkərlərin səmərəliliyini demək olar ki, 80%bərpa edir və bununla da əlavə 2-3 mövsüm sürmək imkanı verir və təzə təkərli versiyada isə daha da çox ola bilər. Öz əlinizlə necə quraşdırmaq olar Düzünü desəm, peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır - indi demək olar ki, hər bir şin xidməti qış təkərlərini təmir edir.
Onsuz da hər hansı bir təkər üçün deyilən müxtəlif dəstləri var. Bir təmir sünbülünün quraşdırılması, işin ölçüsündən və mürəkkəbliyindən asılı olaraq təxminən 15-20 rubla başa gələcək. Bir çox şin mağazası çox aşınmış təkərlərdən istifadə etməkdən imtina edir.
Başqa bir əyilmə, təmir sünbülləri quraşdırmaq üçün xüsusi bir silahdır, onsuz proses daha çətin olacaq.
Əsas formalar var: yuvarlaq, oval, tetrahedral. Praktikada bu məhsulların bir çox fərqli forması var.
Nə vaxt ayıbdır çoxu qış təkərlərinin diş hündürlüyü hələ də qorunub saxlanılır və öz funksiyalarını mükəmməl şəkildə yerinə yetirir və sapların yarısı artıq yuvalarından düşmüşdür. Təkərləri atmaq vaxtıdır, yoxsa təzələnə bilər? Bəzi sürücülər qış təkərlərinə yeni saplamalar quraşdırmağa üstünlük verirlər. öz əlimlə... Şinlərin öz-özünə yığılması keyfiyyətli materiallardan istifadə etməyə imkan verir və yeni təkərlərin alınması üçün material xərclərini azaldır.
Metal sünbüllər
Sünbüllər eyni tipli deyil. Aşağıdakı parametrlərə görə bölünürlər:
Çubuqlar seçərkən nəzərə alın: sürmə sürəti, sürmə tərzi, təkərlərin xüsusiyyətləri, diş hündürlüyü. Yenidən işlənərkən, atılan sünbüllərin bağlanma nöqtələrinin ölçüsünə diqqət yetirin, bir qayda olaraq yuvalar bir qədər qırılır: məhsulların daha böyük diametrindən istifadə etmək məntiqlidir. Yerli tikanlar qırılan yuvalara yapışmayacaq.
Evdə sünbül elementləri qoymaq çətin deyil, aşağıdakı qaydalara riayət etməlisiniz:
Öz əlinizlə qış təkərlərinə saplamalar quraşdırmaq üçün aşağıdakıları etməlisiniz:
Müvafiq olaraq saplı və saplı olmayan məhsul Şinləri üç yolla sıçratmaq olar:
Şinlər üçün xüsusi delikləri olmayan şinlərin bükülmə prosesini nəzərdən keçirək. Çox vaxt aparır, aşağıdakı kimi aparılır:
Çivilər üçün xüsusi delikləri olan şinlərdə əymə elementlərinin quraşdırılması oxşar şəkildə aparılır, əmək məhsuldarlığı bir neçə dəfə artır. Çubuqları bağlamaq üçün təkərdə xüsusi deliklər açmağa ehtiyac yoxdur.
Pnevmatik silah istifadə edərək yenidən bağlayın Qış təkərlərinə öz əllərinizlə saplamalar quraşdırmaq, təkərləri yenidən bağlamaq və şinləri taxmaq üçün istifadə olunur. Çəkmə prosesi qış təkərlərini maşının fərdi iş şəraitinə uyğun olaraq təchiz etməyə imkan verir. Yenidən işləmə təkərlərin ömrünü uzadır, onları bərpa etməyə imkan verir.
Bu işləri yerinə yetirmək üçün köhnəlmiş və ya tırmanmış şinlər uyğun gəlir. Eksik və ya köhnəlmiş sünbül elementlərini əvəz etmək üçün xüsusi məhsullardan istifadə olunur. Böyüdülmüş başları var, buna görə də qırıq montaj yuvalarına quraşdırıla bilər. Şinlərin yenidən işlənməsi zamanı təmir işlərinin ardıcıllığı kauçukun ilkin tökmə üsullarından çox da fərqlənmir. Yalnız bir fərqi var: yeni saplamalar quraşdırmadan əvvəl yuvaları kir hissəciklərindən, tozdan, köhnə saplama elementlərinin qalıqlarından təmizləmək lazımdır.
Qış təkərlərinin çəkilməsi və ya çəkilməsi evdə edilə bilər, çünki xüsusi bacarıq tələb etmir. Çəkmə üçün yüksək keyfiyyətli komponentlərdən istifadə edərkən, təkərlərin xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilərsiniz. Bu prosedurların yerinə yetirilməsi aşağıdakı üstünlükləri təmin edir:
Hər şeyi özünüz edə bilərsiniz, amma əlbəttə ki, əksər hallarda bir şin emalatxanasına müraciət etmək daha asan və daha sürətli olacaq. Bu gün bir çox xidmət sünbül bərpa xidməti təqdim edir. Hər halda, təkbaşına və ya təkər dəyişdiricisində sıçrayış etməyin heç bir əhəmiyyəti yoxdur - bu, ümumiyyətlə yeni qış təkərləri almaqdan qat -qat ucuzdur.
