منزل، تصميم، إصلاح، ديكور. الفناء والحديقة. افعلها بنفسك

سيرجي سليجا

موسكو 1995 - 34 ص.

dunkirk في عام 1940.

تم تذكر "dunkirk" و "ستراسبورغ" ليس فقط بحقيقة أنهم أصبحوا أول سفن رأس المال الفرنسية بنيت بعد الحرب العالمية الأولى. إنهم يعتبرون تماما البكر من جيل جديد من سفن القتالية - جيل الأسلحة العالية السرعة التي أصبحت رمزا للطاقة البحرية في 30-40s. وبالتالي، في تاريخ بناء السفن العسكرية، يمكنهم التأهل لنفس المكان الشرفاء كما شيدت بعد الروسية الحرب اليابانية الإنجليزية "المدرعة". بعد كل شيء، حفز إشارة مرجعية "dunkirk" منعطف جديد من سباق التسلح البحري، بالطبع، ليس واسع النطاق، كما كان قبل الحرب العالمية الأولى، ولكن تسبب في ظهور التبرعات من الأحجام والقوة غير القابلة للتوعية: السفن " Bismarck "أنواع"، Litgrio "،" أيوا "،" ياماتو "، ريشيليو" وغيرها.

من غير المرجح أن يكون من غير المرجح أن يكون لبناة السفن الفرنسية، على عكس المصممين "المدربين"، اعتقدوا أن سفينةهم الجديدة ستثفرة في الهندسة العسكرية. من حيث المبدأ، تم حلها مهمة ضيقة تماما - لإنشاء سفينة قادرة على التعامل بسرعة مع حربية الديزل الألمانية عالية السرعة الجديدة، والتي أصبحت أكثر شهرة باسم "حربية الجيب". تم تطبيق HO لأول مرة على مبادئ "Dunkirk" من الحماية الأفقية والحماية تحت الماء وقوية بطاريات عالمية ومكافحة للطائرات في المنشآت متعددة التنظيم، مما يشير إلى زيادة دور أنواع أنواع جديدة من تسليح الطيران والغواصات، وهي جزء لا يتجزأ سمة جميع المشاريع اللاحقة للسفن الخطية.

لم يستطع ظهور "dunkirk" أن يسبب الابتسامة الساخرة للجمال البحري، وعقود من ناشئ في الملامح المتماثلة من المسلحة، والليزر والكريوري. HO هنا فقط الفرنسيون لم تكن أصليا - الموقع الأنفية للمدفعية الرئيسية بأكملها مع الوظائف الإضافية تحولت بقوة في المؤخرة أنابيب المدخنة وأدوات العيار المساعد في الأبراج الذين استعاروا من حربية اللغة الإنجليزية "نيلسون" و "رودني" مبني في العشرينات، والتي يمكن اعتبارها السلائف عهد جديد بدلا من "dunkirk"، إذا لم تكن هناك سرعة عقيدة 23، كانت هذه السفن الجديدة في صف واحد مع أحدث دروعيات الحرب العالمية الأولى. تحسبها الإطار الصارم لمعاهدة واشنطن لعام 1922 على إجمالي طن أسطولها الخطي، ذهبت فرنسا لأول مرة في طريق بناء أحجام معتدلة. وهنا حفر مدخرات كبيرة من مخطط "Nelsonskaya" لترتيب مدافع العيار الرئيسية، لأنها مستحيلة، وكذلك مأخوذة من نفس "هراء" ميل حزام الدروع الرئيسي، الذي زاد كفاءة حماية على متن الطائرة. لكن الفرنسيين، أكثر من مرة، اعتادوا على رسم العالم البحري مع جميع أنواع المستجدات، لا يستطيعون تحمل تكاليف فكرة شخص آخر، دون صنع شيء ما فيه. أصبح هذا "شيء ما" أبراج مكرنة أربعة شيء ما، ظهر أخيرا على dunkirk بعد سلسلة من الدرجة غير المكتملة والمشاريع غير المحققة.

لسوء الحظ، لم يسمح مصير Dunkirku و "Strasbourg"، الذي كان له مثل هذه البيانات الأولية "جيدة، لتستحق أنفسهم خلال الحرب العالمية الثانية. بالفعل بسرعة كبيرة، انخفضت فرنسا من الكفاح، وكانت سفنها الجميلة لمكافحة ليس الكثير مع العدو، الذي تم إنشاؤه كما هو الحلفاء. وكان تحت قذائف اللغة الإنجليزية، الطوربيدات والقنابل التي تم فحصها قوة حماية "dunkirk" والصفات عالية السرعة في ستراسبورغ.

فرنسا، دخلت أيضا الحرب العالمية الأولى مع الأسطول من النزوح الكلي 690000 غرام، ولكن كانت هناك القليل من السفن الحديثة. على سبيل المثال، كان هناك طرادات رئة مغلفة للغاية وعالية السرعة. بعد أن احتل المركز الثاني في قوات البحار بعد بريطانيا، بعد ثماني سنوات من ظهور "The Dreadnight"، والتي جعلت جميع الأسوار الحالية التي عفا عليها الزمن، لا يمكن التعافي من الصدمة، وتمرير ألمانيا والولايات المتحدة. حتى أحدث سفن فرنسية من نوع Kurbe (مدافع 1230 ملم مع مساحة على متن الطائرة في 10 جذوع) لم تعد تفي بمتطلبات الوقت، أدنى بكثير من قوة ما يسمى بالتخفيضات الفائقة المسلحة 343-381- MM المدفعية. في 30 آذار / مارس 1912، اعتمدت فرنسا قانون ممسحة ما يسمى، وفقا لما ينبغي له بحلول عام 1922 يجب أن يكون عليه في أسطول المباراة، بما في ذلك العديد من الطرادات الخطية، لكن هذا البرنامج الكبير لم يكن من المقرر تنفيذه. خلال الحرب، تم تكليف ثلاثة روابط فقط من النوع "بروفانس" (10 مدافع 340 مم) وأربع من خمس حربية مثل "نورماندي" (12،340 ملم في أبراج 4 غسل). حو منذ حل مصير البلاد تم حلها على جبهة الأرض، تم إعطاء الأولوية العسكرية والصناعية للجيش، والتي كان عليها أن تعطي حتى جزء من أدوات 340 مم و 140 ملم مخصصة لهذه السفن. بناء على بناء أربعة أنواع أخرى فائقة الفرعية "ليون" من البنادق السادسة عشرة (!) 340 ملم، لم تبدأ الأوامر التي خططوا لها في يناير / نيسان / أبريل 1915. العمل على الطرادات الخطية (أيضا مع العيار الرئيسي في أبراج أربعة مصفاة) على الإطلاق، لم يدفعوا أبعد من مرحلة المشاريع الأولية.

"بروفانس"، "بريتاني" و "رينغ" (أعلاه) أصبح آخر تعزيز الأسطول الخطي الفرنسي في الحرب العالمية الأولى (1916، 23320 طن، 20.، 10 340/55، 22 138.6 / 55، 4 تا ، درع الجانب 160-270، الأبراج 250-400، قبقوم 250-270 ملم)

"نورماندي"، "لانغدوك"، "يتخلف"، "Gascon" و "Gascon" و "Baarn" (أدناه)، تم وضعها أمام الحرب لتشكيل قسمين كاملين مع ثلاثة لابس (24832 طن، 21.5 طن، 12 340/45، 24 138.6 / 55، 6 TA، درع الجانب 120-300، أبراج 250-340، باربيتوف 284 ملم)

"Lyon"، "LILL"، "Dukean" و "Turvil" (29600 T1 23، 16 340/45، 24 138.6 / 55) كانت هي تطوير النوع "نورماندي". تم التخطيط لأوامر عليهم في عام 1915، لكن بداية الحرب العالمية الثانية لم تكن إشارة إلى إشارة إلى إشارة إلى إشارة إلى

مشاريع الطرادات الخطية لعام 1913، أعلى لأسفل: علبة التروس الإسكان (28100 طن، 28 UZ، 12 340 ملم، درع 270 ملم)، منشئ دورانت - 270 ملم (27065 طن، 27 UZ.، Armor 280 مم) خيار "A" 8 340- MM البنادق والخيار "في" مع ثمانية بنادق 370 ملم

بحلول عام 1920، توقف العمل على بناء اللقطات أخيرا. أحد الحجج الرئيسية لصالح مثل هذا القرار كان ظهور في صفوف في صفوف وبريطانيا والولايات المتحدة الأمريكية واليابان، وأكثر قوة أكثر قوة. لمواصلة البناء يعني بتكلفة الجهد الهام لصناعة الحرب غير المقيدة لعبء الأسطول من قبل Lincars، أدنى أدنى من المعارضين المحتملين. ما زالت أفضل صفوف الأسطول تعتبر حربية الأساس السلطة القتالية، لكن حالة الاقتصاد الفرنسي لم يسمح ليس فقط ببدء بناء سفن جديدة لهذه الفئة، ولكن أيضا لإعادة التعارضة لنوع متطلبات جديدة "نورماندي" أو "جلب إلى الذهن" مشاريع الطرادات الخطية. آراء مكشوفة حول كيفية أن يكون نوع رابط جديد. ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الميزانية البحرية لعام 1920 تضمنت اعتمادات حول التجارب التي لديها بندقية 457 ملم وذخيرة لها والتجارب مع دروع. ولكن يبدو أنه تم القيام به أكثر من الرغبة في عدم ضرب الوجه أمام القوى الأخرى وإظهار أن فرنسا قادرة على ذلك. بعد كل شيء، ظهرت مشاريع ذات صكوك من عيار مشابه (وحتى أكثر) بالفعل في بريطانيا واليابان. ولكن في النهاية، كان على فرنسا أن تأتي إلى شروط خسارة الأدوار الأولى في البحر. ذهبت العلب غير المكتملة لنوع السفن "نورماندي" على الطبقة وتمكن "Baarn" فقط من وضعها، ولكن ... كشركة حاملة للطائرات.

تم إجراء أول مشروع لوحدة رأس المال الجديد في عام 1926. كان من المتوخى إنشاء طراد خطي مخصص لتدمير "واشنطن" للطرد والهجمات على القوافل المحمية من قبل Lincars. اتضح أن سفينة غريبة إلى حد ما مع إزاحة قدرها 17500 طن، والتي كانت لها سرعة 34-36 عقدة، وهي حجز ضعيفة للغاية وتسلح من الأبراج التي تضم أربعة أعمدة مع 305 مم على الجانبين بشكل غير متماثل. تم التعرف على هذا المشروع بأنه غير ناجح.

بدأ إحياء في تصميم سفن الرأسمالية في فرنسا بعد الأخبار حول المرجعية في ألمانيا من رابط الجيب الأول. بحلول عام 1930، تم إعداد مشروع لطرد خطي مع إزاحة قدره 25000 طن بحجز، وحماية من قذائف جيب 280 ملم ومسلحتين بتطبيقات 305 مم. بعد عدد من التعديلات، على وجه الخصوص، تعزيز الأسلحة، بحلول عام 1931 كان المشروع جاهزا، لكن البناء بدأ فقط خلال عام بسبب معارضة البرلمان الفرنسي.

بعد تلقي الأخبار حول المرجعية في إيطاليا، قرر رابطان مثل "Littorio" بناء نوع السفينة الثانية "dunkirk"، ولكن مع حجز محسن. لبناء "ستراسبورغ"، تخصيص النواب المال على الفور.

تصميم

تم تصميم Dunkirk في مواجهة قيود الإزاحة الصعبة (أراد البرلمانيين الحصول على سفينة أرخص)، والتي سلفا سلفا استخدام الحلول غير التقليدية عليها. لذلك، من أجل توفير الوزن، كانت جميع مدفعية العيار الرئيسي موجودة في الأنف، في أبراجين من أربعة أراحيات - لأول مرة في العالم. للحد من تعرض البرج، تم فصلها بشدة على طول مدة الإسكان، وداخلها تم تقسيمها إلى قسمين نصف شبه مفصولة بالدروع الحاجز. رئيس العيار تم اختياره من حساب تلف موثوق به لحلف جيب. كان النار مباشرة على الخلاصة مستحيلا، لكن قطاع هجمات الأبراج كان كبيرا جدا - 286 درجة منخفضة و 300 درجة أعلى. يمكن أن ترسل البنادق 330 ملم مقذوفا 570 كجم إلى مجموعة تصل إلى 41700 متر. تم تنفيذ سيطرة الحريق مع مشاركة واحدة من رتبة الأوامر في الجزء العلوي من الفوئي الذي يشبه الدبابات، بالإضافة إلى ذلك، كان مكتشفون المدى في كل برج.

أيضا، لأول مرة، تلقت دونكيرك المدفعية العالمية. ومع ذلك، تحولت ملاءمتها لأهداف الدفاع الجوي إلى أن تكون مشروطة - أبراج أربع كروز من البنادق 130 ملم تحولت إلى غامضة للغاية، والبنادق نفسها ليست سريعة بما فيه الكفاية. لم تفي بطارية الضوء المضادة للطائرات بمتطلبات الحرب العالمية الثانية، لكن هذا النقص كان سيما خاصا لجميع معارك Prewar.

تم احتساب الحجز على مواجهة مقذوفات 280 ملم من حربية الجيب. تم تنفيذها على مبدأ "كل شيء أو لا شيء". تم تثبيت الخصر المدرح من 225 ملم سميكة داخل القضية وحماية قبو المدفعية فقط وتركيب الطاقة. علاوة على ذلك، في الأنف و Stern "Dunkirk" لم يكن محمي تماما. أصبحت سفينة حربية الفرنسية أول سفينة رئيسية مصممة لتأخذ في الاعتبار المخاطر الجوية. كان سطح الدرع على نحو غير عادي Tolstoyed وفقا لمعايير السنوات السابقة - وصل سمكها إلى 115 ملم فوق إعداد الطاقة و 130 ملم فوق أقبية المدفعية. وموثوقة نسبيا كان يعتبر أيضا نظاما للحماية المناهضة للنيو.

يسمح الحلول غير التقليدية باختيار مبيعات حادة للغاية من الجزء الأنفية للسفينة، بفضل التي طورت dunkirk بسرعة عالية مع قوة توربينات معتدلة. في الاختبارات، أظهر 31.06 عقد عند القوة تركيب الطاقةوبعد كما يسمح التصميم الجديد بوضع جميع معدات الطيران والقوارب في المؤخرة، بعيدا عن غازات كمامة من البنادق الثقيلة. وفقا للمشاركين في عرض سبلاثيد لعام 1937، تم الاعتراف "dunkirk" باعتبارها سفينة عسكرية أجمل.

ملف: dunkerque plan.jpeg

"dunkirk". الملف الشخصي

تم بناء Strasbourg على مشروع تم ضبطه، مع مراعاة التصادم المحتمل مع Lincars إيطالي جديد، مسلح بوفق 381 ملم. لهذا السبب، تم تعزيز الحجز. وبالتالي، وصل سمك الحزام الجانبي إلى 283 ملم، والتي، مع مراعاة ميل 11.3 درجة، أنتج سمك 340 ملم.

خدمة

"dunkirk" - وضعت في 24 ديسمبر 1932، أطلقت في 2 أكتوبر 1935، دخلت الخدمة في 1 مايو 1937.

"ستراسبورغ" - وضعت في 25 نوفمبر 1934، التي تم إطلاقها في 12 ديسمبر 1936، دخلت الخدمة في 6 أبريل 1939.

معظم المهنة تنفق هذه السفن معا. تمكن دانكيرك، الذي دخل في وقت سابق في وقت سابق من صنع العديد من حمامات السباحة الأجنبية والمشاركة في موكب المدارس الجنوبية بمناسبة تتويج جورج السادس. مع بداية الحرب، أصبحت كل من السفن جزءا من مركب Raider ( قوة دي رائد)، بناء على بريست. فيما يتعلق بالدخول المتوقع في الحرب إيطاليا، انتقلت كلا السفن في أبريل 1940 إلى كبار كبر على البحر الأبيض المتوسط. شارك في البحث عن المغيرين الألمان مع السفن البريطانية.

المؤلفات

• سليجا س. dunkirk و strasbourg. - م.: 1995.
• Balakin S. A. Dashyan. A.V. وآخرون. روابط الحرب العالمية الثانية. - م.: جمع، يوزا، إكسمو، 2005.
• دوماس ر. ليه سيراسيس دونكرك وآخرون ستراسبورغ. نانت، محار المشاة البحرية Editons، 2001.

1 مارس 2018، 06:52 PM

أصبحت سفن هذا النوع، المبنية في ثلاثينيات القرن العشرين، أول رابط عالي السرعة. تم بناء Dunkirk، المصمم لمكافحة "رابط الجيب" الألماني من النوع "Doychland"، في سياق القيود المفروضة على اتفاقية واشنطن والاقتصاد الصلب للأموال. في هذا الصدد، بلغ النزوح القياسي "dunkirk" 26500 طن، وهو أقل من حد 35000 دل. طن تقع من معاهدة واشنطن. كانت ميزة Dunkirk هي الترتيب الأصلي للمدفعية من العيار الرئيسي - تم وضع ثمانية من البنادق الثمانية 330 ملم في أبراج من أربعة أراحيات مثبتة في طرف الأنف.

بعد البيان الذي أدلى به إيطاليا، فإن سفينة حربية نوع ليثيو مع النزوح القياسي البالغ 35000 طن، خصص برلمان فرنسا أموال لبناء Linkarn الثاني - ستراسبورغ. تم تعزيز حجز "ستراسبورغ" لمواجهة أدوات أكثر قوة للحتال الإيطالي الجديد.

مع بداية الحرب العالمية الثانية "dunkirk" و "ستراسبورغ" مع سفن البريطانية الأسطول الملكي. طرق بحر محروس في المحيط الأطلسي من المغيرين الألمان. بعد الدراسات الاستقصائية في فرنسا، كانت المعاربين في Merms El Kubire. خشي البريطانيون من أن السفن الفرنسية الجديدة يمكن أن تدخل في الأيدي النازي ألمانيا أو إيطاليا، والتي من شأنها أن تغير توازن القوى على البحر المتوسط. تم إرسال سرب بريطاني قوي مع إنذار مالي إلى ميرسي كوبير. محاولة لإجبار الفرنسيين على الانتقال إلى الموانئ التي تسيطر عليها الحلفاء أو الفيضات لم تنجح السفن، وفتح البريطانيون النار على سفن الأسطول الفرنسي يقف في الميناء. كسر "ستراسبورغ" من خلال الحصار وانتقل إلى تولون. تعذر على "dunkirk" أن تندلع، أضر بحريق مدفعي وجلس على الأرض، ولكن بعد الإصلاح، ترجم أيضا إلى تولون. هناك، في نوفمبر 1942، غمر كل من Lincard مع أطقم فرنسية لتجنب التقاط من قبل الألمان.

يتم تقييم المتخصصين من نوع رابط "dunkirk" بشكل غامض للغاية. تبدو هذه السفن بشكل جيد مقابل خلفية حربية الحرب العالمية الأولى، ولكن بالمقارنة مع الروابط عالية السرعة في وقت لاحق، مثل Littorio و Bismarck و Iowa، تحتوي معارك حربية Dunkirk على أدوات صغيرة جدا وحجوزات ضعيفة. يلاحظ بعض الخبراء أنه بسبب ارتفاع السرعة والذراع القوي نسبيا، فيمكنهم أن يعزوهم إلى طرادات خطية.

صفة مميزة

المشروع
دولة
علم فرنسا الشركة :SVG France
النوع السابق من النوع "ليون"
نوع لاحق من النوع "Richelieu"
بنيت 2.
أرسلت على قفل 2

الخصائص الرئيسية
النزوح القياسي
"dunkirk" - 26500 طن،
"ستراسبورغ" - 27 300 طن
ممتلىء
"dunkirk" - 34 884 طن،
"ستراسبورغ" 36 380 ر
طول 209/215.1 م
العرض 31.1 م.
الرواسب 9.6 م.
حجز دونكيرك
الحزام الرئيسي هو 225 ملم؛
bulkhead - 50 ملم؛
سطح السفينة الرئيسي - 130 ... 115 ملم؛
أسفل سطح السفينة - 40 ... 50 ملم؛
برج GK 330 مم (جبهة)، 250 ملم (الجانب)، 150 ملم (سقف)؛
براد - 310 مم؛

قطع - 270 ملم
"ستراسبورغ"
الحزام الرئيسي هو 283 ملم؛
bulkhead - 50 ملم؛
سطح السفينة الرئيسي - 130 ... 115 ملم؛
أسفل سطح السفينة - 40 ... 50 ملم؛
برج GK 360 مم (الجبهة)، 250 ملم (الجانب)، 160 ملم (سقف)؛
براد - 340 مم؛
4-Gun Towers البنادق 130 ملم - 130 ملم (جبهة)، 90 ملم (سقف)؛
قطع - 270 ملم
موتورز 4 TZA PARSONS
قوة "dunkirk" - 110 960 ل. من عند.،
"ستراسبورغ" - 112،000 ل. من عند.
المحركون 4 المسمار
السكتة الدماغية سرعة 29.5 عقدة (54.6 كم / ساعة)
نطاق الملاحة 16 400 ميل بحرية على 17 عقد
طاقم "dunkirk" - 1381 شخص،
"ستراسبورغ" - 1302 شخص

تسليح
المدفعية 2 × 4 - 330 مليون / 52،
3 × 4 و 2 × 2 - 130 مليون / 45
المدفعية المضادة للطائرات 5 × 2 - 37 مم / 50،
8 × 2 - 13،2 مم مدفع رشاش
مجموعة الطيران 1 من المنجنيق، 3

توقع اتفاقية البحرية في واشنطن، الموقعة في عام 1922، تقييد عدد حرب الوهمات في الخدمة مع الموقعين - الولايات المتحدة وإنجلترا وفرنسا وإيطاليا واليابان. في الوقت نفسه، لم يكن الأسطول الفرنسي غير مكتمل، لذلك تم إجراء استثناء له: يمكنهم بناء اثنين من LINCARD مع نزوح قدره 35000 طن لكل منهما. ومع ذلك، فإن الفرنسيين كانوا في عجلة من امرنا لتجهيز البحرية الخاصة بهم. وجهت جهودهم نحو الأسلحة البرية. وفي الوقت الحالي فقط عندما ظهرت المعلومات أنها كانت تقوم ببناء حربية "جيب" الخاصة به (مطلقا مطلقا ليلاتهم الصغيرة الصغيرة)، بدأ المصممون في تطوير مشروع جديد.

تم وضع نوعين من نوع السفينة الخطية "dunkerk" (dunkerque-classe) في أوائل الثلاثينيات. أصبحوا أول لنة عالية السرعة بنيت بعد الحرب العالمية الأولى. تم استلام السفينة الرأسية، تكريما به اسم الفصل، إلى الخدمة في عام 1937. بعد عامين، تم اعتماد "ستراسبورغ" الثاني بعد عامين.

تصميم وحرز الروابط مثل "dunkirk"

يعامل المصممين بعناية فائقة لتطوير الفيلق - حجمها والتصميم العام. جعلت العديد من الحسابات الرياضية من الممكن تحديد الأشكال المثلى ونسبة Gabarites للسفينة لضمان سرعة جيدة. كان طول السفينة 215 م، وكان الإزاحة الإجمالية في غضون 35-36 ألف طن. تم التعرف بسهولة على Dunkirk بسهولة في البحر بسبب ارتفاع البنية الفوقية التي تقع بالقرب من الجزء الأنف.

تم بناء رابط النوع الموصوف كمعارضة للألمانية "Doychland"، والتي كانت مجهزة بنادق 283 ملم من العيار الرئيسي. تم احتساب حماية المدرعة الفرنسية على أساس قوة إضراب السفن الألمانية. تم استعارة نظام الحجز من الأميركيين، ومبدأ "كل شيء أو لا شيء". كان حزام الدروع الرئيسي سمك يبلغ 225 ملم. سئل الفوز بتراوي البرج الأسلحة الرئيسية 250 ملم و 330 مم.

كان تركيب الطاقة بعد مدمج. توفير المحرك الذي يتكون من أربع جولات توربينات قوة 110،960 حصان على dunkirk و 112 000 حصان على "ستراسبورغ". هذا يضمن السرعة القصوى 29.5 و 30 عقدة، على التوالي. بلغت مجموعة الأرضيات 16،400 ميل بحرية.

أسلحة رابطين مثل "dunkirk"

• 8 بنادق بواسطة Caliber 330 مم (330 مم / 50 نموذج 1931)، مصممة وتصنيعها في فرنسا خصيصا ل Dunkirk. وضعت المدفعية في 4 بنادق على برجين تقع في الأنف أمام الفوز الرئيسي. كان اختيار مصانع أربعة مصفاة يرجع إلى مساحة وفورات في الوزن على السفينة.
• تم تصميم البنادق الإضافية العالمية خصيصا لفئة السفن الموصوفة. تم وضع 130 ملم من البنادق (130 مم / 45 نموذج 1932/1935) على صارم لمدة 3 أبراج مكرونة أربعة وتركيب مدته عامين على كل جانب من جانب السبورة في منتصف السفينة.
• تم تمثيل المدفعية المضادة للطائرات من قبل تقنية 37 مم (37 مم / 50 نموذج 1925/1933) بمبلغ 10 وحدات و 8 وحدات من البنادق الرشاشة المزدوجة 13.5 ملم (13،2mm Hotchkiss M1929).
• تم تمثيل تسليح الطيران من قبل 3 هيدروسابيلز "Lair-130" و 1 منجنيق.

خدمة

في بداية الحرب العالمية الثانية، اتخذ كل من dreadnotes مثل dunkirk جزءا نشطا في البحث عن "حربية الجيب" من ألمانيا. ومع ذلك، أجبرهم الاستسلام غير المتوقع لفرنسا على وقف الأعمال العسكرية. كان من المقرر أن تبقى السفن الفرنسية تحت أعلامها ولن تشارك في المعارك. لم تكن إنجلترا واردة في هذه الاتفاقات، وبالتالي، في عام 1940، هاجمت الفرنسيون، استنادا إلى القاعدة الأفريقية لميرز القبير. نتيجة للهجوم، تلقى دونكيرك إصابات متعددة تقطعت بهم السبل. بعد وقته، غادر في الميناء وبدأ إصلاح. في عام 1942، من أجل تجنب القبض على البحرية الألمانية، تم تفجير كلا الصلة من قبل أعضاء الطاقم.

في أكتوبر 1935، تم إطلاق السفينة الخطية الفرنسية "dunkirk"، التي تم بناؤها على حوض بناء السفن "أرسنال بريست"، على الماء. بعد تعديل الأسلحة وتركيب الأسلحة، تم تقديم الرابط "dunkirk" في مايو 1937 إلى البحرية الفرنسية. تم بناء السفينة تحت ضغط اتفاقية واشنطن على تقييد الأسلحة على الأرض وفي البحر للمشاركة في الحرب العالمية الأولى. لذلك، تم تسوية المشروع بوعي نحو انخفاض في معايير سفينة القتال.

كان النزوح المسموح به بموجب شروط اتفاق واشنطن 35000 طن، ولم يتجاوز نزوح دانكيرك 27000 طن. ومع ذلك، حاول الصانعون في وجهات أخرى للحاق بالركب. نتيجة لذلك، تحولت سفينة حربية إلى سفينة قتال جيدة مع أسلحة مدفعية فعالة وحماية درع موثوقة. بفضل المحركات القوية، كان من الناحية والسهل على الذهاب.

كان طول سفينة Dunkirk 210 متر، وعرض 31 متر، ورواسب بلغت 9.6 متر. سرعة 30 عقد قدمت أربعة التوربينات البخارية البحاريات تغذية من المراجل ضغط مرتفع وتطوير السعة الإجمالية 112 ألف حصان تم نقل دوران أربعة مسامير عبر علبة التروس. تم وضع محطة توليد الكهرباء مدمجة قدر الإمكان، ولكن تم الفصل في حالة إدخال الدخول المباشر، حيث يواجه توربين واحد فقط، والباقي احتفظ بالحكم الذاتي والكفاءة.

تتألف حماية السفن المدرعة من حزام مع سمك يبلغ 225 ملم، والتي تم تثبيتها مع منحدر صريحة. تم حماية سطح السفينة الرئيسي بمبلغ 130 ملم، وكان السطح السفلي طلاء مدرع بسماكة 50 ملم. أغلقت أبراج العيار الرئيسية في الجزء الأمامي من دروع سمك 330 مم، على الجانب - 250 ملم، وكان السقف 100 مم درع ورقة. تم حماية تسجيل الأوامر بواسطة درع سميك 270 مم.

كانت تسليح Lyncore "dunkirk" ثمانية أسلحة من العيار الرئيسي مع قطر برميل 330 ملم كانت جميع المدافع موجودة أربعة في أبراج بندقية، والتي وضعت في الأنف. بالإضافة إلى البنادق العالية الرئيسية على السفينة، تم إنشاء بنادق المدفعية الإضافية من 130 ملليمتر كيارا بمبلغ 16 وحدة.

حمل ثلاثة أبراج أربعة أدوات واثنين من البرجين في سلاحين. تقع جميع الأبراج الأربعة التي تعمل بالطاقة على ستيرن، وقد وقفت الأبراج ذات البنادق المزدوجة في الوسط وتم تحويلها إلى جوانب الخط المحوري للسفينة.

بالإضافة إلى ذلك، حمل Dunkirk على متن مجموعة من البنادق المضادة للطائرات عشرة 37 ملم و 32 طائرة مضادة للطائرات المضادة للعيار. تم تفريق جميع المدفعية المضادة للطائرات من Lincard في جميع أنحاء الطابق مع حساب المعارضة الفعالة لتغلق طائرة العدو.