Auto puhtus pole mitte ainult esteetiline näitaja, vaid kaitseb toodet ka negatiivsete keskkonnategurite eest. Lõppude lõpuks võib kleepunud ja kuivatatud mustus sisaldada agressiivseid elemente, mis kahjustavad värvkatet. Samuti võib keha pikaajaline ja regulaarne saastumine põhjustada metalli pöördumatuid kahjustusi, kuni üksikute elementide korrosioonini.
Sel juhul päästab regulaarne autopesula külastus või kodused veeprotseduurid. Kuid teisel juhul peate ostma pesumasina või autopesu tuleks teha oma kätega improviseeritud vahenditest. Kaupluste hinnad algavad tavaliselt 5000 rubla eest.Ülemine künnis ei pruugi peatuda 20 tuhande juures. Seetõttu teeme seda ise.
Mis tahes veevarustusseadme põhiosa on pump. Meie toote jaoks vajab see piisavalt võimsat, mis suudab arendada vähemalt 150 atmosfääri rõhku. Valmis pumba valimisel on vaja arvestada materjalidega, millest tööüksused on valmistatud.
Eelistada tuleks tooteid, millel on ülitugev metall- või keraamiline kolb.
Soovitav on valida elektrimootor, mille pinge on 220 V. Usaldusväärse käivitamise tagab täiendav kondensaatoriseade. Suurem pöörlemiskiirus tagab suurema tootlikkuse.
Peate teadma, et liiga kiire ja suure kiirusega pump võib maksimaalse töökiiruse korral võimsust kaotada ja on tugeva kulumise all.
Optimaalseks peetakse tarbijaid võimsusega 2-3 kW ja pöörlemist kuni 2000 p / min.
Ahelas peaks olema projekteeritud kõrgsurvepesur, mis tuleb ise teha vajalikud elemendid ohutus oluliste kohtade säilitamiseks. See link on ühendus, mis ühendab pumba ja mootori.
Soovitav on paigaldada haakeseadis, mis kompenseerib võllide vahelisi väikeseid aksiaalseid kõrvalekaldeid.
Samuti on võimalik paigaldada ühe astmega rihmülekanne. See käigukast tasakaalustab mootori ja pumba vahelise kiiruse ja koormuse. Ülekandearv valitakse vastavalt väljundparameetritele pöörlemissageduse osas.
Minipesur peab olema varustatud piisava veepaagiga. Sobib paak, mida saab täiendavalt toita alalisest veeallikast: veekraanist, süvaveekaevust või väikesest veetornist.
Mida teha valamu
Paagi sissepääsu juurde on soovitav paigaldada jämedad ja keskmised filtrid. Seega ei satu tarbetut prahti pumpa ega sega kogu süsteemi tööd.
Põhiveepaaki võib lisada autošampooni või muud heakskiidetud autokosmeetikat. Protsess saab olema tõhusam.
Tavaliselt on võimsuse regulaator kombineeritud pumba automaatse tühjendusklapiga, mis suunab kasutamata rõhu tagasi paaki, vähendades pumba koormust.
Kõik seadmed on paigaldatud raamile, mis on valmistatud vormitud või ümaratest kõveratest torudest. Sageli on alumiste torude külge kinnitatud paar ratast, mis aitavad seadet transportida. Samuti on paigaldatud kinnituspeatused ja käepide, et kogu konstruktsiooni saaks liigutada.
Tee-ise-autopesula välimus
Kõrgsurvevooliku jaoks võite kasutada plastikust või kummeeritud tugevdatud voolikut. Liigendite tihedus on hädavajalik, kasutades kvaliteetseid klambreid või hüdraulilist tihendit.
Konstruktsioon peab olema kokkupandav ja hooldatav. Seetõttu on soovitav võimaluse korral kasutada keermestatud ühendusi.
Samuti tuleb veega kokkupuutel (liitmikud, ventiilid) kasutada madala korrosiooniga sulamid: messingist ja pronksist.
Autopesu skeem
Otsene veevarustus toimub püstoli kaudu, kuhu on paigaldatud düüs. See sarnaneb visuaalselt bensiinijaama püstoliga. Veejoa tekib alles pärast nupu vajutamist. See meetod aitab säästa ettevalmistatud töövedelikku tarbitavate lisanditega. Püstolit saab lihtsalt osta igast riistvara kauplusest.
Valamu montaaži osad
Töötamisel peate järgima mõningaid näpunäiteid:
Kvaliteetse kontaktivaba pesemise seadet nimetatakse vahtgeneraatoriks. Selle abiga saate masina täielikult ümbritseda väikeste pesuvedrustuse mullidega ja puhastada pind kvaliteetselt tolmust, mustusest ja kleepuvatest väikestest osakestest.
Vahutamisprotsess koduse vahtgeneraatoriga
DIY vahtgeneraatorit saab valmistada isegi garaažis. Peate olema kannatlik ja valmistama ette kõik sõlmed ja elemendid.
Seade täidab autopesu ajal kahte põhifunktsiooni:
Kodune vahtgeneraator
Selle protsessi läbiviimiseks pihustatakse autokosmeetikaga (šampoon või muud spetsiaalsed preparaadid) segatud veejoa õhuvooluga, mis läbib paigaldatud kanaleid, ja koos moodustavad need jämeda vahu.
Seejärel lastakse segu läbi vahutava tabletiploki. Nüüd saab seda massi pinnale kanda.
Voolu reguleerivad plaadid tagavad peene pihustusjoa töövahu jaotamiseks kogu kere välispinna ebatasasustele.
Vahtgeneraatoriga professionaalse pesu töö kvaliteet võib olla kõrgem kui teie enda valmistatud seadme kasutamisel. Selleks on mitu kriteeriumi, mis määravad lõpptulemuse.
Peamine parameeter on moodustatud vahu suurus. Oluline omadus on homogeenne struktuur ja mullide minimaalne läbimõõt.
Professionaalsete pesemiste kasutamisel kasutatakse spetsiaalseid tööstuslikke šampoone.
Samuti võimaldavad professionaalsed seadmed pumpada oluliselt rohkem vedeliku rõhku kui see, mida on võimalik garaaži saavutada. See vähendab puhastusmaterjalide tarbimist.
Kuid kõigi nende tegurite juures osutub isepuhastuse tulemus üsna vääriliseks, seda enam, et ühe seansi lõpphind räägib koduse seadme kasuks.
Vahtgeneraatori valmistamiseks peavad loojad varuma võtmekomplekti, veski, varuosadega eelnevalt ostetud remondikomplekti professionaalne paigaldus koosneb otsikust, püstolist, kompressorist, loputusvoolikust.
Kuidas autopesu töötab?
Lisaks loetletud elementidele on vaja võtta tolli toru pikkusega umbes 70 cm. Peate sellest filtri valmistama. Selleks täitke õõnsus õngenööri tükkidega. Soovitav on seda kasutada erineva läbimõõduga, nii et vaht moodustub tõhusamalt.
Pärast täitmist peate mõlemale küljele paigaldama metallfiltrid, et vältida õngenööri tükkide sattumist šampooniga mahutisse.
Vahtgeneraatori tööpõhimõte
Lisaks asetatakse toru mõlemale otsale keermestatud pistikud. Nüüd kruvitakse ühe pistiku külge T-kujuline üleminek. Sellisele üleminekule kruvitakse kompressor ja teisele keermele keeratakse vedelikupaagi voolik. Liini vaba ots on vahu väljalaskeava. Selle külge kinnitatakse liitmiku kaudu voolik valmisvahu pihustamiseks.
Peate teadma, et moodustatud vahu kvaliteet sõltub õngenööriga toru täidise kvaliteedist.
Soovitud tulemuse saate saavutada, muutes toruga pakendit joonega. Samuti on lubatud empiiriliselt valida sellise toru vajalik pikkus ja õngenööri tekstuur.
Kas teate, et kui teie auto on kõrgsurvepesuga rohkem harjunud, saate oma kätega sellele ka sellist luksust pakkuda ilma erijaamadeta?
Miks on enamik erijaamu varustatud seda tüüpi valamutega? See on ennekõike tingitud asjaolust, et selle seadme abil on võimalik keha, põhja, vedrustust ilma suurema vaevata pesta. Kõrgsurvepesu peamine positiivne omadus on see, et suunatud vedelikujuga eemaldab eseme pinnalt kergesti ja tõhusalt mustuse. See joa tekib suure jõudlusega pumba töötamisel ja moodustab selle spetsiaalse otsa.
Selline seade on kasulik mitte ainult majapidamisvajaduste rahuldamiseks, vaid ka erinevateks vajadusteks. Nii et kavatsus omandada oma süsteem lahendab ka paljusid igapäevaseid ülesandeid, eriti kui teie käsutuses on avara majaga krunt. Vähemalt tänavate kommunikatsioonide ja teede pesemine läheb kordades kiiremini. Seda tüüpi tooteid müüvad paljud poed, kuid palju meeldivam on oma kätega kõrgsurvepesu teha. Pealegi pole see protsess eriti keeruline.
Esimene asi, mida teha, on osta kõik seadme kokkupanekuks vajalikud osad. Autopesu kõige olulisem ja kallim osa on pump. See peaks olema suure jõudlusega. Lisaks peab selline pump arendama rõhku kuni 100-200 baari. Selle süsteemi osa valimisel on väga oluline pöörata tähelepanu sellele, millistest materjalidest see on valmistatud. Pumba tööosa kõige optimaalsem versioon peaks välja nägema selline: kolvid on valmistatud vastupidavast metallist või vastupidavast keraamikast, plokkide pead on valatud messingist ja väntmehhanismi voodrid peavad olema varustatud suur ala toetab.
Mõnikord pannakse raha kokkuhoiuks kokku autopesula kompressorist, selline süsteem tehakse loomulikult kiiremini oma kätega ja kompressor toimib sellises olukorras veepumbana.
Teine oluline osa on elektrimootor. Koduseks autopesulaks on kõige parem kasutada 220-vatist elektrimootorit, see tähendab ühefaasilist. Seda tüüpi ühendus on ohutu ja säästab oluliselt raha. Mõned autopesulad vajavad kondensaatoreid ja üheastmelist käigukasti. Need elemendid võivad muuta seadme kasutamise lihtsamaks ja pikendada seadme eluiga, kuid need pole kohustuslikud.
Autopesula loomisel oma kätega vajate ka sidurit. See element ühendab pumba ja elektrimootori. Kõrgsurvepesurite puhul oleks parim võimalus kasutada "pehmet" haakeseadet, kuna see suudab kompenseerida võllide ebaühtlast asetust piki telge. Lisaks mängib seda tüüpi sidur turvaseadme rolli juhuks, kui pump või käigukast ummistub.
Disaini oluline element on veepaak. Tõepoolest, selleks, et pump töötaks ühtlaselt ja katkematult, peab see saama teatud koguse vett. Kõige sagedamini kasutatakse mahutina paaki, mis on ühendatud veevarustusvõrguga. Paagi väljalaskeavasse on paigaldatud spetsiaalne peen võrk, mis toimib filtrina. Selle eesmärk on vältida mustuse sattumist pumpa ja selle tööd häirida. Pesemisefekti saab oluliselt parandada, lisades paaki pesuvahendit.
Vajalik element on ka pumba võimsuse regulaator. Enamikul juhtudel on regulaator varustatud automaatse tühjendusklapiga. See seade on vajalik selleks, et vajaduse korral vesi paaki tagasi suunata, et vältida pumba ülekoormamist. Samuti kasutatakse oma kätega autopesu loomise protsessis raami kõigi osade alusena. Lisaks sellele on tööks vaja kõrgsurvevoolikuid ja otsikuga püstolit. Kui kõik elemendid on raamile kinnitatud ja üksteisega ühendatud, võib autopesulaga seotud tööd lugeda lõpetatuks ja võite hakata seda seadet kasutama.
Eksperdi arvamus
Ruslan Konstantinov
Autoekspert. Lõpetanud ISTU nimega M.T. Kalašnikov, kellel on transpordi- ja tehnoloogiliste masinate ja komplekside käitamise kraad. Rohkem kui 10 -aastane professionaalne autoremondi kogemus.
Tänapäeval ei ole survepesuri ostmine rahaliselt kulukas. Hea majapidamisvõimaluse leiate alates 5000 rubla. Ainus probleem on valimine hea tootja... Turult on kõige nõutumad Bosch, Shtil, Karcher ja mõned teised. Siiski on ka palju neid, kes mingil põhjusel eelistavad autopesu oma kätega kokku panna, valmislahendused pole nendega põhimõtteliselt rahul. Pealegi ei ole enamikul juhtudel sellise omatehtud toote valmistamine ratsionaalne lahendus.
Ühelt poolt näitab omatehtud valamu, et käed kasvavad sealt, kus vaja, kuid teisest küljest on seda lihtsam ja võib -olla isegi odavam osta valmis lahendus... See välistab vajaduse otsida teavet nii kompressorist kui ka seadmest kütusepump diiselmootorite kõrgsurve, pange kokku oma pesumasin. Lisaks peate leidma püstoli (jällegi peate selle eraldi ostma) ja mõned muud olulised konstruktsioonielemendid. Selle kõige juures ei garanteeri keegi, et kodus valmistatud seade on usaldusväärne ja valamu koos sellega on kvaliteetne. Hobivalikuna võib kaaluda kodus valmistatud seadet, kuid vaevalt see alternatiiv tehaspesule on.
Selline seade nagu survepesur on vastu võtnud laialdane kasutamine kaasaegses majanduses. Tema abiga saate pesta oma autot, terrassi, maja jne. Samal ajal on täiesti võimalik kraanikauss ise ehitada, ilma eriliste oskusteta.
Kõrgsurvepesur on puhastusseadme kujul, millega saate puhastada mitmesuguseid pindu, mis on tarnitud kõrge rõhu all veega.
Väliselt on majapidamises kasutatav minivalamu kompaktne, väikese suurusega aparaat. Korpus on valmistatud plastikust või silumiinist (materjalid, mis on piisavalt vastupidavad mehaanilisele pingele).
Seadme kasutusala: puhastamine erinevad pinnad (auto kere, mööbel, asfalt, plaadid ja palju muud).
Kuidas survepesur töötab.
Seadme sisekülg on kaldu pesumasin pöörleb elektrimootori toimel. Seibil asuvad kolvid liiguvad edasi-tagasi rada. Üla- ja alaosas avanevad vastavalt nende liikumisteed imemisventiil ja kõrgsurveventiil. Ta vastutab pihustile vooliku kaudu vee tarnimise eest, moodustades komplekti.
Kavandatav mini-autopesu projekt sisaldab järgmine komplekt põhielemendid:
Valmistatud valamu tööpõhimõte on väga lihtne. Pärast veeühendused vesi siseneb anumasse, kus see pumbatakse läbi pumba.
Minivalamu valmistamiseks peate omandama järgmisi komponente.
Pump on valamu üks põhikomponente. Seadme jõudlus peaks olema piisavalt kõrge(rõhu vahemik: 100-200 baari). Minipesu jaoks pumba valimisel peaksite pöörama tähelepanu selle valmistamise materjalile. On soovitav, et silindripea oleks valmistatud messingist, pumba kolvid on valmistatud keraamilisest või vastupidavast metallist. Sellise pumba tööperiood meeldib teile kahtlemata.
Survepesurit ei saa ette kujutada ilma elektrimootorita. Ilmselgelt koos mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega suureneb ka pumba jõudlus, ja seega ka seadet tervikuna. Siiski ärge üle pingutage. Elektrimootori võimsuse optimaalne variant on 2 kuni 3 kW, pöörlemiskiirus on 1500-2000 p / min. Varustama usaldusväärne algus mootor, saab kasutada täiendavat kondensaatoripanka.
Sidur ühendab pumba mootoriga. Niinimetatud pehme sidur - kõige vastuvõetavam variant. See toimib turvaseadmena, kui pump või mootor ummikusse jääb, ning võib kompenseerida ka võllide väikseid aksiaalseid kõrvalekaldeid.
Veepaagi optimaalne maht on 4 kuni 20 liitrit. Paagi väljalaskeavasse on soovitatav paigaldada spetsiaalne filter (peen võrk), mis võib kinni hoida mustuse ja prahi osakesed, takistades nende sisenemist pumpa.
Raam on valamu elementide kinnitamise alus. Selle valmistamise traditsiooniline materjal on kõverad torud. Sageli on raami külge kinnitatud rattad ja peatus, et minivalamu saaks töö ajal neile toetuda. Raami käepide annab seadme liikumineüle territooriumi.
Üsna tõsist funktsiooni täidab düüsiga püstol - kujundab kuju veejoa. Käepidemele vajutades tarnitakse vedelikku, mis säästab vett. Parem on ots osta valmis kujul, et mitte "sulgeda oma ajusid" üle sulgventiili konstruktsiooni.
Seadet täiendatakse tavaliselt otsikuga (või mitmega), mis moodustab voolu, mis on kõige mugavam erinevate pindade puhastamiseks. Tööriistana ehitamise protsessis seadet vajate nuga, käärid, hermeetik.
Üks kõige rohkem olulised nüansid valamu kokkupanemisel on maanduse loomine. Nendel eesmärkidel kasutage painduvat kolmejuhtmelist traati (topeltisolatsiooniga) ja maandusklemmiga pistikut. Sel juhul kontuuri abil pistikupesa on samuti maandatud.
Järgmine samm on valamu paigaldamine raamile, see tähendab, et teeme järjestikku järgmist:
Veepaagi varustamisel pumbaga veenduge, et kõik ühendused oleksid vastupidav ja suletud. Samuti on väga oluline, et seade oleks paigaldatud vastavalt varuosade tootjate soovitustele.
Ühendame survepesuri peamisele veevarustusele vooliku abil (varruka lubatud pikkus on vähemalt seitse meetrit).
To purunemist vältida ja minivalamu edasiseks parandamiseks peaksite järgima järgmisi lihtsaid soovitusi:
Kui teie seade vajab siiski remonti, saab seda teha ka oma kätega, eeldusel, et teate seadme konstruktsiooni.
Niisiis, mis võib puruneda?
Ise tehtud kõrgsurvepesur ei võta palju aega, pealegi säästab raha. Sellise omatehtud seadme muude eeliste hulka kuuluvad:
Minivalamu kasutamine igapäevaelus on vaieldamatu. Tingimusel pädev kasutamine seade säästab teie aega ja raha, hoides teid ja teie perekonda puhtana ja mugavana.
Lisage see sait järjehoidjatesse
Aja jooksul on siseturul üha enam levinud survepesurid, mida kasutatakse peamiselt autode puhastamiseks. Sellist seadet kasutades saate pesta nii kereosa kui ka põhja ja mootoriruumi. Selle seadme vaieldamatu eelis on see, et täpselt juhitud joa abil eemaldatakse mustus auto pinnalt ilma võimsa veepumba kasutamiseta. Väga tulus idee on oma kätega kõrgsurvepesur, mis võimaldab oluliselt säästa auto perioodiliseks pesemiseks kuluvat raha. Kui me võtame arvesse kodumaiseid ilmastikutingimusi, kui igal aastaajal on mis tahes agregaatseisundis teedel mustus, siis tasub selline pesemine väga kiiresti ära.
Lihtsaim viis oma valamu valmistamiseks on kasutada õhukompressorit.
Valamu peamine funktsionaalne element on pump, mis vastab paljudele nõuetele. Seega peaks see ajaühiku kohta näitama kõrget funktsionaalset jõudlust ja töötama normaalselt rõhul umbes 100-200 baari. Paljudel elektriajamiga kolbpumpadel on need omadused. Tulevase pesemise jaoks pumba valimisel tuleb erilist tähelepanu pöörata materjalile, mis sai selle tööosa aluseks. Parim variant, kui pumba kolbide jaoks kasutatakse keraamikat või vastupidavat metalli. Parim variant silindripea valmistamiseks on messing. Tugevad komponendid tagavad pika kasutusea.
Kõige tulusam oleks osta pump, mille töövõime on umbes viisteist liitrit minutis ja rõhk kuni kakssada baari.
Selgub, et selline pump töötab normaaltöös 80-90% maksimaalsest võimsusest.
Tagasi sisukorra juurde
Elektrimootori valimisel peaksite pöörama tähelepanu mudelitele, mille toiteallikas on umbes 220 või 308 volti. Kui survepesurit kasutatakse kodus, on soovitatav kasutada ühefaasilist 220-voldist ühendust, kuna see ei too kaasa lisakulusid ja vastab kõigile ohutusnõuetele. Teatud mootorite optimaalse käivitamise tagamiseks on soovitatav kasutada täiendavaid lisaseadmeid kondensaatorüksused... Niisiis, pumba jõudlus sõltub otseselt mootori pöörete arvust: mida kõrgem on nende sagedus, seda suurem on jõudlus.
Kuid tuleb meeles pidada, et selles režiimis töötamine võib selle ressursse negatiivselt mõjutada. Ärge eelistage liiga kiireid mudeleid. Maksimaalne lubatud pöörlemiskiirus on sel juhul kuni kaks tuhat pööret võimsusega kaks või kolm kilovatti.
Spetsiaalse konstruktsiooniga kõrgsurvepesur võimaldab teil tagada pumba nõutava jõudluse, kui kasutatakse üheastmelist käigukasti, mis töötab kiilrihmaga. Nende ülekandearv sõltub rihmarataste parameetritest (veetav ja ajav). Sama olulist rolli käigukastide tegevuses mängivad pöörlemistelgede vahekauguse omadused.
Pumba ja mootori fikseerimise tagamiseks kasutatakse tavaliselt sidurit. Kõige sobivam variant on pehme haakeseade, mis suudab kompenseerida võllide minimaalse aksiaalse ebaühtluse ja toimib käigukasti või pumba kinnikiilumise korral turvaelemendina.
Iga valamu väga oluline konstruktsioonielement on veehoidla. Pumba maksimaalse jõudluse tagamiseks tuleb kasutada teatud kogust vedelikku. Selleks on võimalik kasutada spetsiaalset vedelikupaaki, mis on võimeline veevarustusvõrgust üles saama. Paagi väljalaskeava juurde on hädavajalik paigaldada filtrielement (see võib olla tavaline väike võrk), mis on ette nähtud vedeliku puhastamiseks mustuseosakestest ja takistuste takistamiseks pumba sisenemisest. Puhastusefekti suurendamiseks võite vedelikule lisada spetsiaalse või tavalise pesuvahendi.
Isetehtud autopesula konstruktsioonis peaks olema pumba jõudluse regulaator. Tavaliselt on sellel seadmel ühendus automaatse mahalaadimisventiiliga, mis suudab hädaolukorras vedeliku tagasi paaki suunata, nii et pumbale ei tekiks kahjulikku koormust.
Valamu kõigi konstruktsioonielementide kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalset raami. Selle ehitamiseks võib kasutada õõnsat kõverat toru. Kasutusmugavuse tagamiseks saate selle põhja kinnitada paar väikest tugiratast ja rõhutada konstruktsiooni stabiilsust kasutamise ajal. Raami ühte otsa saab varustada spetsiaalse käepidemega valamu transportimiseks õue või garaaži.
Peamine struktuurielement omatehtud valamu on veeanum. Pumba maksimaalse jõudluse tagamiseks tuleb kasutada teatud kogust vedelikku.
Üks olulisemaid elemente, mis käsitsi valmistatud valamu moodustavad, on kõrgsurvevoolikud. Hülsina võib toimida tavaline, mitte liiga paks tugevdatud kummist või plastikust voolik. Tuleb meeles pidada, et kõik voolikute konstruktsioonilised ühendused tuleb teha ühelt poolt vastavalt tihendustingimustele, teiselt poolt mitte karta korrosiooni ja kergesti lahti võtta. Kinnitusdetailide varustamiseks võite kasutada liitmikke või keermestatud pukse, mis on valmistatud kõvast alumiiniumisulamist või messingist. Sel eesmärgil on võimalik paigaldada tääk.
Oma kätega valamu ehitamisel peate võtma ka düüsiga varustatud relva. Tänu oma kujule saadakse tööjoa kuju imitatsioon. Tegelikult meenutab see välimuselt bensiinijaamades kasutatavat püstolit. Selleks, et alustada düüsiga veevarustust, vajutage käepidet. See on vaieldamatu eelis, kuna säästab suures koguses vett: vedelik tarnitakse ainult siis, kui seda vaja on, kui vajutate püstoli käepidet. Oma kätega sulgventiili valmistamine on üsna problemaatiline; lihtsaim ja usaldusväärsem variant oleks valmisotsiku ostmine.
Tagasi sisukorra juurde
Autopesuri kõrgsurvepump sobib suurepäraselt autopesu kompressoriks.
Kõrgsurve teostamisel tuleb hoolitseda maandusühenduse loomise eest. Sel eesmärgil kasutatakse sageli kolme südamikuga kahekordset isoleeritud painduvat traati ja pistikut, millele on lisatud maandusklemm. Tuleb meeles pidada, et pistikupesa vajab ka ahela abil usaldusväärset maandust.
Perioodiliselt on vaja kontrollida kõiki ühendusi ja kinnitusvahendeid ning vajadusel pingutada. Paagi filtrielement tuleb korrapäraselt puhastada kogunenud prahist.
On ebasoovitav kasutada liiga sageli tugeva rõhuga veejuga - see koormab sissepritsepumba üle ja kahjustab auto värvkatet. Soovitatav on survestada töödeldavale pinnale masin kontaktivabalt põhikihist ja eemaldada mustus pintsliga käsitsi.
Tagasi sisukorra juurde
Tänu seadmetele, mis töötavad kõrge rõhu all vahemikus 120-150 baari, saab mustuse eemaldada peaaegu igalt pinnalt. Peaksite olema valmis selleks, et pärast sellist töötlemist jääb väike tahvelkiht alles.
Igal valamul peab olema seade, mis reguleerib düüsi. Düüsi asendit reguleerides saate muuta surve või joa kuju. Düüsi saab varustada vahtgeneraatorite ja täiendavate mudalõikuritega.
Soovi korral saate oma kätega kujundada valamu, mida saab toita mitte ainult otse veevarustussüsteemist, vaid ka spetsiaalsest reservuaarist - näiteks veetünnist. Valamu rõhu parandamiseks võite tünni veidi tõsta.
Elektrikatkestuse või pistikupesadest kaugel asuva valamu kasutamise korral saate seadme varustada mitte ainult veepaagiga, vaid ka võimsa akuga.
Seda tüüpi valamute vaieldamatu eelis on suur vee kokkuhoid, erinevalt käsitsi valamutest.
Tagasi sisukorra juurde
Survepesuri sees peab olema mootor, mis põhjustab ülejäänud osade - ventiili, pesuri või pihusti - pöörlemist ja avanemist. Selle töö tulemuseks on pesuri lahti kerimine ja vee liikumine mööda pihustit vastavalt edasi-tagasi liikumise trajektoorile, mille tagajärjel satub vesi pritsventiili. Paljude mehhanismide toimimise tulemus on võimsa rõhu ja veevarustuse teke.
Löögikindlast plastikust valamu jaoks on soovitav valida ümbris. Samad nõuded kehtivad ka pihustiga ühendatud voolikule, kuna see peab suhtlema tugeva veesurvega.
Olenemata sellest, kui vastupidavatest materjalidest valamu on valmistatud, ei soovitata seda kauem kui kaks tundi järjest kasutada. Liiga pikk töötsükkel võib põhjustada komponentide kiire kulumise ja lühendada seadme kasutusiga mitu korda.
Kui valamu on varustatud lisaseadmetega, saab see funktsioone täita kodumasinad... Täiendavate lisaseadmete kasutamisel saab valamut kasutada nii auto pesemiseks kui ka katuste, fassaadide ja põrandate puhastamiseks.
Tagasi sisukorra juurde
DIY valamu koosneb järgmistest elementidest:
Omatehtud valamu tööpõhimõte on äärmiselt lihtne. Pärast ühendamist siseneb vesi veevarustussüsteemist või spetsiaalsest mahutist valamu mahutisse ja pumbatakse pumba abil välja. Maksimaalse koormuse korral töötab pesumasin rõhul umbes 160 baari. Võrdluseks - tavalise kraani veevool tarnitakse viie baari rõhu all.
Järgmine samm on veega varustamine düüsipüstoli vooliku kaudu. Soovitav on varustada relv spetsiaalse düüsiga, mis võimaldab muuta veevoolu olemust - kontsentreeritud joast pihustamiseni. Veevarustuse olemus tuleks määrata selle põhjal, kuidas pinda puhastatakse. Näiteks suure ala (veranda või auto kere) katmiseks oleks ventilaatori juga parim valik. Kangekaelse mustuse fragmentide eemaldamiseks on soovitav kasutada veevarustuse punktversiooni.
Lisavõimalused hõlmavad pöörlevat otsikut, pöörlevat pintslit ja palju muud. Düüside kasutamise peamine eelis on pinna kontaktivaba puhastamine, mis vähendab oluliselt auto kere värvikihi või fassaadiplaatide dekoratiivpinna kahjustamise ohtu.
Valamu jaoks osade valimisel ärge jälitage maksimaalset võimsust. Kodumajapidamises kasutatav valamu võib normaalselt töötada 100 bar töörõhul. Pealegi on inimesel, kes pole sellise tehnikaga varem kokku puutunud, kõrgsurvepesuri juhtimine problemaatiline.
Sellist äri nagu autopesu vajab vähe tutvustamist. Sellest on kirjutatud palju raamatuid ja artikleid, sest see on väikeettevõtluse väga paljutõotav ja tulus valdkond, kus piirkondades on madal konkurents ja pidevalt kasvav nõudlus. Suure nõudluse pesuteenuse järele pakuvad muudatused ilmastikutingimused ja elanike kasutuses olevate autode pidevalt kasvav arv.
Selles artiklis räägime teile kõige olulisemast - kui palju maksab autopesula avamine ja kui palju maksab autopesula nullist ehitamine, samuti anname vajalike seadmete ligikaudsed hinnad.
Kõigepealt peate koguma tohutul hulgal igasugust dokumentatsiooni, mis võib kesta mitu kuud!
Kõigepealt peate saama linnavalitsuselt resolutsiooni, milles nad teatavad teile, et neil pole midagi teie ettevõtte avamise vastu teatud linnaosas.
Kui otsustate autopesula nullist üles ehitada, peate esitama samale linnavalitsusele ka avalduse maatüki eraldamiseks autopesula ehitamiseks. Autopesula kood OKVED: 50.20.3. Ja selleks, et administratsioon annaks oma nõusoleku, peate esitama oma ehitusprojekti eskiisi ja kooskõlastama selle omavalitsusteenustega: tuletõrjujate, arhitektide ning sanitaar- ja epidemioloogiajaamaga.
Olles saanud linnapea positiivse vastuse, võite jätkata ehitusprojekti väljatöötamist. Saadate saadud projekti kontrollimiseks sanitaar- ja epidemioloogiajaama ning nõustute looduskaitse- ja tööteenustega. Ja alles lõpus, pärast kõiki neid toiminguid, saab riik. Oma projekti asjatundlikkus ja positiivse otsuse korral antakse teile ehitussertifikaat ning küsimuse "mida on vaja autopesula avamiseks" asemel võite täielikult pühenduda küsimusele, kas selle avamine on kasumlik autopesu üldse.
Autopesula ehitamine 2-3 kasti jaoks maksab vähemalt 2-3 miljonit rubla. Kõik sõltub linnast, kus te ehitate, ja valitud materjalidest, alates metallkonstruktsioonidest ja lainepapist kuni paisutatud betoonist ja vahtplokkidest. Vaata näiteid valamute ehitamise kuludest siit. Kui teil pole nii suurt stardikapitali, peaksite unustama autopesula ehitamise nullist ja selle maksumusest ning kasti rentimise või mobiilse mobiilikompleksi ostmise poole, mis maksab mitu korda odavamalt.
Muide, on ka kolmas võimalus - iseteenindusega autopesula äriplaan, kuid loe selle kohta lähemalt eraldi artiklist.
Mobiilse autopesu puhul on hea see, et selle saab paigutada mis tahes mugavasse ja mis kõige tähtsam - tulusasse kohta. Pealegi on selle hind mitu korda väiksem kui nullist ehitamine, mis muudab selle paljude ettevõtjate jaoks väga atraktiivseks.
Ja veel üks väga oluline detail - mobiilse autopesula tootjad saavad teile esitada dokumentide paketi, mis sisaldab enamikku seadmete lubasid ja sertifikaate. See vähendab oluliselt paberimajanduse aega. Kui järsku väsitas teid pisut paberimajanduse väljavaade ja suured rahalised kulud, siis on parem proovida õnne munakanade kasvatamisel riigis ja mujal põllumajanduses.
Näitena toome 3 võimalust liikuvate autopesukomplekside jaoks ja kaalume, kui palju maksab autopesula avamine, et arvutada võimalik investeering ja otsustada, kas teie linnas on autopesula avamine kasulik.
Eespool käsitletud mudelite eripära on varustuse komplekt, mis sisaldab täispuhutavat telki. Kõik vajalikku varustust mahub kergesti keskmise suurusega veokisse ja soovi korral saab seda hõlpsalt ühest kohast teise transportida. Autopesula paigaldamine uude kohta võtab vaid paar tundi ja kui arvestada, kui palju maksab autopesula nullist avamine, siis sellise hinnaga suurepärane võimalus kasumliku ettevõtte jaoks väikese investeeringuga.
Täielik varustus erinevates autopesulates on pisut erinev. Siiski näitame teile, kui palju põhilised autopesulaseadmed maksavad:
Loodame, et vastus küsimusele, kui palju autopesula varustust ei kõiguta teie otsustavust liiga palju!
2 kommentaari
Niisiis, mõtlete autopesula avamisele. Ma ei tea, mis teid täpselt sellele tõukas - vana unistus, soov oma äri alustada, õnnelik juhus või soov turvaliselt raha investeerida. Kuid mis iganes see on, vaatate õiges suunas. Autopesu on lihtne, stabiilne ja kasumlik äri, mida saate teha olenemata sellest, kas teil on ettevõtluskogemust või mitte. Ja et saaksite selgelt aru, mis on, räägime üksikasjalikumalt kõigist autopesulaäri plussidest ja miinustest.
Autopesu on garanteeritud nõudlus
Olete ilmselt ise näinud autopesula järjekordi, seega pole vaja teid veenda, et teil on alati kliente. Üks levinumaid vigu, mida alustavad ettevõtjad teevad, on see, et nad soovivad neid leida maagiline idee. Selline, et konkurente poleks ja et saaksid üksinda raha labidaga sõuda. See on petlik seisukoht. Võite välja pakkuda sadu erinevaid äriideid kohe, kui teil pole konkurente. Näiteks avage autodele kandiliste rataste tootmine. Ma garanteerin, et konkurente ei tule. Aga kes neid sinult ostab?
Parim strateegia oma ettevõtte alustamiseks on näha, millised inimesed on juba hea meelega osta ja müüa neile. Ärge mingil juhul ratast leiutage - see on kallis ja lootusetu. Miks kulutavad nii paljud inimesed aega maagilise äriidee otsimisele? Jah, lihtsalt sellepärast, et nad kardavad sõna "konkurents" või peavad end teistest targemaks. Konkurents on hea. See tähendab, et inimesed on juba harjunud midagi ostma ja te ei pea selgitama, miks neil on vaja veel üht arusaamatut jama.
Nüüd on autopesuäris palju ruumi. NSV Liidus ei olnud kommerts autopesulaid, sest autosid oli vähe. Ja viimase 15 aasta jooksul pole loodud nii palju tasuta äripesusid. Ja täna pole riigis lihtsalt piisavalt autopesulaid, et kõiki pesta.
Võtame näiteks minu kodulinna Peterburi. Tänapäeval on Peterburis umbes 350 autopesulat (see number sisaldab ka “garaaži” autopesulaid). Keskmiselt on autopesula kohta kolm posti (garaažis - enamasti üks postitus). Päevas saab ühe käsipesujaama läbida umbes 20 autot (muide, see on 3–8 tuhat rubla tulu). Samal ajal on linnas ametlikult registreeritud üle 820 tuhande auto, mida tuleb pesta vähemalt kord kuus ning enamik inimesi soovib autot pesta palju sagedamini.
Kuid isegi kui me võtame arvutuste aluseks auto pesemise kord kuus, võivad Peterburi autopesulad pakkuda vaid 76% nõutavast teenuste mahust. Seetõttu rivistuvad autopesulate ette pikad järjekorrad. enamgi veel autode arv kasvab palju kiiremini kui pesemiste arv. Ja see trend jätkub järgmise 5 aasta jooksul.
Uute sõiduautode müügi kasv Venemaal jätkub. Rekordmüügi dünaamika registreeritakse igal aastal. Näiteks 2008. aasta esimese 6 kuuga müüdi Venemaal umbes 1 miljon 400 tuhat uut sõiduautot. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas Vene Föderatsiooni automüük enam kui kolmandiku võrra, samas kui igakuine müügimaht ületas 250 tuhande auto piiri. Ja nagu ma ütlesin, avatakse pesusid palju vähem, kui on vaja nii võimsa autode arvu suurenemisega.
Seetõttu on autopesula äri, mis garanteerib kasumi.
Likviidsus ja investeeringute atraktiivsus
Need on eriti olulised autopesula omadused majanduskriisi ajal. Miks? Kõik on piisavalt lihtne. Tõenäoliselt olete juba teadlik sellest, mis toimub Ameerika Ühendriikides ja milliseid šokke Ameerika finantssüsteem kogeb. Suurimad ettevõtted lähevad pankrotti, pangad kukuvad kokku, paanika börsil.
Ja see on alles kriisi algus. Raske on ette kujutada, mis juhtub, kui USA jätab oma riigivõlakirjad maksmata.
Kriis on saabunud ka meie aktsiaturule. Lihtsalt seetõttu, et turud on omavahel tihedalt seotud. Ja kõik, mida oleks võinud varem turvaliselt investeerida, muutub iga päevaga üha vähem atraktiivseks. Seetõttu on peamine küsimus, mis praegu investorite ees seisab: millesse investeerida? Võlakirjad? See on väga kaheldav, sest võlakirjade tasumata jätmise juhtumeid on juba ette tulnud. Laos? Väga suur risk. Investeerimisfondides? Ka kahtlane väljavaade. Kuldseks? Kuid börsil kauplevad nad "paberkullaga", see tähendab, et müüvad ainult laekumisi kulla vastu.
Kõik investeeringud "virtuaalsetesse" varadesse on nüüd väga riskantsed. "Virtuaalsed" varad on need, mida tegelikult ei pakuta päris kaupadega ja mis tegelikult ei anna pärast investeeringut reaalset tulu. Kogu virtuaalsetesse varadesse investeerimisest saadav tulu tuleb spekulatsioonidest. Ostsin odavalt paberitüki - müüsin kalliks. See on võimalik ainult seni, kuni paberitükid on nõudluse ja väärtusega, aga kui pankrotilaine tabab suurimaid ettevõtteid ja nende aktsiad pole midagi väärt, pole midagi spekuleerida.
Seega nüüd, kui kriis on juba ukse ees, on kõige usaldusväärsem rahainvesteering investeering reaalsesse tootmisse. See tähendab, et mis jääb sündmuste arengus kõige tõenäolisemalt likviidseks. Kuna kontol olevat "virtuaalset" raha on palju lihtsam nullida kui tegelikke likviidseid väärtusi. Nagu 90ndatel: inimese kontol oli 5000 rubla, mille eest sai auto osta, ja nüüd on 5000 rubla, mille eest saab osta paar leiba. Ja kui inimene ostaks auto, ei kaotaks ta oma raha. Seetõttu tuleb raha kiiresti investeerida oma ettevõttesse ja sellesse, mis tagab kriisist olenemata garanteeritud kasumi.
Pealegi kehtib see nii siis, kui teil on oma säästud, kui ka siis, kui otsite investorit. Mõistlik investor püüab alati riske minimeerida ja omab garantiid projektist kasumiga lahkumiseks. Üldiselt on paljude investorite eesmärk ehitada ettevõte ja müüa see kasumlikult kahe kuni kolme aasta jooksul. Milline on praegune olukord autopesulate müügiga?
Tuleb välja, et autopesulad on praegu üks populaarsemaid ettevõtteid, mida müüa. Näiteks siin on statistika ettevõtte ostu- ja müügitaotluste kohta veebisaidilt BizZONA.ru:
Ettevõtte ostmine:
Ilusalongid - 14%;
Internet - 9,4%;
autopesulad - 6,5%;
Kohvik - 5,0%;
Saunad - 4,2%;
Kauplused - 3,6%;
Hambakliinikud - 2,6%;
Lilled - 2,6%;
Värbamisagentuurid - 1,8%;
Vannid - 1,4%. Äri müük:
Ilusalongid - 4,96%;
Internet - 3,28%;
autopesulad - 1,04%;
Kohvik - 4,24%;
Saunad - 1,36%;
Kauplused - 11,6%;
Hambakliinikud - 1,04%;
Lilled - 0,32%;
Värbamisagentuurid - 1,04%;
Vannid - 0,72%.
Seega on autopesu suurepärane rahainvesteering. Eriti kui tegemist on vastvalminud autopesulaga. Ja kui oma maatükil, siis on see üldiselt suurepärane. Seltskonnas Sonny oma Mulle öeldi järgmist juhtumit: Ufas pöördusid pärast Baškiirias asuva esimese pesukompleksi pooleaastast edukat tööd Ufas omanike poole tõsised pankurid, kes pakkusid neile uue panga jaoks suure summa pesemishoone loovutamise eest. Maa, hoone on kõik likviidsed. „Võtmed kätte“ autopesuäri muutub kahekordselt likviidseks.
Läbipaistvus ja haldamise lihtsus
Autopesu on lihtne äri. Puuduvad keerulised tehnilised protsessid, puudub tugev sõltuvus tarnijatest ja suuri probleeme personali leidmisega.
Minu põhitegevuseks on autoteeninduse omanike nõustamine, seega on mul võimalus võrrelda nende kahe ettevõtte keerukust. Autode pesemine on palju lihtsam kui nende parandamine. Auto pesemise tehnoloogiline keerukus on palju väiksem ning personali ja varustuse otsimisel pole selliseid probleeme nagu autoteeninduse avamisel. Üldiselt on see tegevus iseenesest üsna lihtne, kui teate, mida ja kuidas. Te ei vaja tehnilist eriharidust, te ei pea aru saama masinate struktuurist jne. See on nagu köögis nõude pesemine, ainult suuremad nõud. Olen enam kui kindel, et igaüks saab autopesula avada.
Kõrge kasumlikkus
Autopesula minimaalne kasumlikkus on 30%. Ja selle madala taseme hoidmiseks peate kõvasti proovima. Tavaline näitaja on 50%. Töötamise peamised kulud on palgad ja maksud. Mõnikord ka üüri- ja kommunaalmaksed, kuid see sõltub juba tugevalt konkreetsest juhtumist ja pesemisviisist (automaatne või käsitsi). Erinevat tüüpi valamutel on erinevad kulud.
Kloonimisvõime
Ärikloonimine on omaette suur teema, kuid ütlen selle kohta paar sõna.
Kui olete avanud ühe autopesula, "seadnud sisse" kõik äriprotsessid ja saavutanud stabiilsuse, on teil lihtsalt lõputud võimalused oma äri järsuks laiendamiseks. Üks kord tehtud ja dokumenteeritud saab kergesti korrata nii mitu korda kui soovite. On mitmeid viise: võrgu loomine või kloonide müük. Esimesel juhul võite jätkata oma autopesulate avamist ühe kaubamärgi all, teisel juhul saate müüa “ettevõtet kastis” teistele ettevõtjatele. Meil ei ole veel autopesuvõrke kui selliseid, samuti pakkumisi "äri karbis" müümiseks. Veelgi enam, "äri karbis" müük (läänes nimetatakse seda äri võimalus) toob suurusjärgu rohkem raha sisse kui tegelikult autode pesemine. Siiski on üks nüanss: müügiprotsess on väga keeruline. Aga kui parandate, on see kullakaevandus. Muide, on veel üks võimalus: frantsiisi loomine. Kuid see on veelgi keerulisem, kuigi tulus.
Oleme rääkinud autopesuäri ilmsetest eelistest, liigume edasi miinuste juurde. Muidu oleks see olnud täiesti tasuta kingitus.
Bürokraatia. Pikaajaline ehitus nullist. Lubade saamine
Kui rääkida autopesula ehitamisest nullist, siis on põhiprobleemiks ehitamiseks maa hankimine ja autopesula asukoha kokkuleppimine. Suurtes linnades on see üldiselt kitsas ja peate kulutama palju raha. Näiteks Moskvas võib linnalt krundi rentimine, nelja kuni viie jaama käsipesu ehitamine ja kasutuselevõtt maksta 500 000 dollarist kuni mitme miljoni dollarini. Väikelinnades on see muidugi lihtsam, kuid tuleb ka ringi joosta. Üüri puhul on kõik odavam, nii suuri kulutusi pole. Sõltuvalt piirkonnast saab rendipinna autopesu avada isegi 20 000 dollariga.
Kui kaua võtab valamu avamine aega?
Sellele küsimusele ei ole ühest vastust, kõik sõltub konkreetsest linnast ja konkreetsest olukorrast.
Mõnikord võib ainult maa omandamine kesta kaks aastat, mõnikord võib vastvalminud autopesula tööd alustada juba aasta pärast maa taotluse esitamist. Suurim ajainvesteering läheb:
Maa omandamine - kuni 24 kuud;
Projekti kinnitamine - kuni 6 kuud;
Ehitus ja kasutuselevõtt - kuni 3 kuud.
Jällegi on need kõik ligikaudsed arvud. Väga sageli, eriti väikelinnades, hakatakse ilma heakskiiduta autopesulaid ehitama ja kõik load saadakse mööda teed. Sama on rendilepinguga - nad hakkavad ruume rekonstrueerima ja selle käigus saavad nad kätte kõik vajalikud paberid. V suured linnad see ei tööta, kuid väikestes töötab see mõnikord, kui on sidemeid ja tuttavaid.
Kuid suundumused on sellised, et nad hakkavad üha rangemalt jälgima standarditele vastavust ja kui te ei soovi, et valmis valamu seisaks surnuna, kuna keegi järsku luba ei andnud, on parem teha kõik korraga vastavalt seadusele. Kogu uue autopesula ehitamise protsess võtab keskmiselt poolteist kuni kaks aastat. Kui üürite toa - kuni üheks aastaks.
Millisteks probleemideks peate valmistuma?
Kui kavatsete valamu nullist ehitada, esiteks tekib probleem maatükiga. See probleem on eriti terav suurtes linnades. Üldiselt avaneb nii vähe uusi valamuid just seetõttu. Kui te ei oma maatükki, on ainus võimalus maa leida riigilt rendile anda. Aga nagu te aru saate, ei anna ametnikud esimesele inimesele lihtsalt midagi.
Kõige sagedamini toimub maatüki rendiõiguste müük enampakkumise vormis. See tähendab, et vähemalt on vaja tõsist raha. Krundi rentimise õigus väikese autopesula jaoks Moskvas võib maksta mitusada tuhat dollarit. Samal ajal läheb muidugi osa sellest rahast ametnike taskusse. Pealegi pole fakt, et saate maatüki kätte ainult sellepärast, et teil on raha. Selles küsimuses mängivad väga olulist rolli isiklikud sidemed ja tutvumine õigete inimestega. Väikelinnades on hinnad muidugi madalamad, kuid olulist rolli mängib ka isiklike sidemete tegur.
Järgmine probleem on valitud maatükile autopesula ehitamise heakskiitmine. Näiteks Moskvas on vaja paljudelt ametiasutustelt saada üle 60 erineva loa. Pealegi, kui vähemalt üks neist ei nõustu projektiga, ei saa te valamu ehitada. Et kõik sujuks, läheb raha vaja ka ametnike "kingitusteks". Üldiselt ületavad maa ja heakskiitmise saamise kulud autopesula enda ehitamise kulusid.
Teine probleem, mis võib eelarves tohutu augu läbi süüa, on ühenduse loomine insenerivõrgud: veevarustus ja toide. Sageli juhtub, et kommunikatsioonide ehitamise kulud ületavad ehituskulusid.
Kui soovite tuba üürida, siin tekib esiteks probleem sobiva ruumi leidmisega. Põhimõtteliselt, kui proovite, leiate ruumi. Pärast seda on peamine ülesanne saada luba ruumide rekonstrueerimiseks autopesulaks. Siin on jällegi vaja projekti koordineerida ja läbi viia arvukalt juhtumeid.
Väljavaated pesuäri arendamiseks
Minult küsitakse sageli küsimust: kuidas hinnata autopesula kasumlikkust? Siin on üldiselt kõik üsna lihtne. Minimaalset kasumlikkust saab arvutada, jälgides juba töötavaid autopesulaid. Võite veeta paar päeva ja vaadata, kui palju autosid päeva jooksul autopesulatesse jõuab. See annab teile ligikaudsed allalaadimisnumbrid. Siin on muidugi sõltuvus aastaajast ja ilmast, kuid need on tõelised arvud. Pärast seda vaadake praeguse autopesula hindu ja arvutage keskmise tšeki ligikaudne maksumus. Sõltuvalt linnast ja autopesula tüübist võib see olla 150–400 rubla. Korrutage klientide arv keskmise tšekiga ja saate ligikaudse päevase tulu.
Ausalt öeldes ütlevad teie selliste uuringute tulemused kõige sagedamini ühte: autopesu on kasumlik. Näiteks autopesula nelja postituse jaoks Moskvas keskmise arvega 300 rubla. toob kasumit umbes 30 tuhat dollarit kuus. Kui sellise valamu avamise kogukulu on 850 tuhat dollarit, on tasuvus kuskil 2,5-3 aasta pärast.
Muidugi, kui rendite ruumi väikese esialgse investeeringuga, saate kulud aastaga tagasi. Siin on jällegi sõltuvus linnast, autopesula tüübist, kliendibaasist, autode arvust linnas jne.
Võtame näiteks kahepostilise manuaalse autopesu. Päevas saate läbida 20-30 autot ühest kontrollpunktist. Kokku 40-60 päevas. Keskmise tšekiga 200 rubla.
see on 8-12 tuhat rubla. tulu, millest umbes 35% läheb personalile. Seega on räpane kasum 5200–7800 rubla. päevaga. Arvud on muidugi keskmised, need ei arvesta keemilise puhastuse ja poleerimiste tellimusi, ilma ja aastaaega, kuid annavad aimu. Muide, madalhooaja probleemi saab lahendada - peate lihtsalt turunduse õigesti üles ehitama.
Näitena toon lühidalt ülevaate mitme linna autopesuärist.
Perm
Permis praegu autopesulaid on umbes 50, enamik neist ööpäevaringselt. Teenuste valik on standardne: täispesu (sise- ja välispesu), salongipuhastus ja keemiline puhastus, kere poleerimine, mootoripesu, vaip, künnis, rattapesu, vedelvaha, armatuurlaud ja plastikust pühkimine, lukustuste määrimine.
Kesklinna autopesulatel on suur kliendivoog ja kõrged hinnad, kuigi need pole kvaliteetsed. Ja äärelinnas väiksema raha eest saate oma autot paremini pesta. Mida teha, nõudlus ületab pakkumise.
Erinevate autopesulate hinnavahe on kuni 40%. Ligikaudne hinnavahemik:
Pesemine + salongi puhastamine - 200–250 rubla;
Salongi puhastamine - 80-150 rubla;
Kehapesu - 100-150 rubla;
Mootoripesu - alates 150 rubla.
Üldiselt on turg lapsekingades, konkurentsi kui sellist ei ole.
Barnaul
Barnaulis on umbes 65 autopesulat. Konkurentsi kui sellist pole, nõudlus ületab pakkumise ja kliendid peavad nädalavahetustel auto pesemiseks järjekorras seisma. Enamik olemasolevaid autopesulaid asub ühiselamupiirkondades. Seal on üks mittekontaktne pukk-veoauto pesemine. Linnas avatakse igal aastal üks või kaks uut autopesulat.
Nižni Novgorod
Nižnõis on umbes 40 eraldiseisvat autopesulat, arvestamata neid, mis kuuluvad bensiinijaamadesse ja autoteenindustesse. Autode arv kasvab linnas 15% aastas. Kõige jämedamate hinnangute järgi vajab linn sama palju uusi autopesulaid, kuna igal pool on järjekorrad. Enamik pesureid on manuaalsed, 5–6 automaatsed. Teenuste valik on standardne. Keskmine tšekk - 300 rubla. Tavalise autopesula igakuine kasum on 4–8 tuhat dollarit.
Üldiselt peaksid kõik arvutused kajastuma äriplaanis paberkandjal. Kui on olemas konkreetsed numbrid, saate teha konkreetseid järeldusi. Sellest, kuidas äriplaani koostada, räägime veidi hiljem, kuid esialgu liigume stardikapitali teema juurde.
Autopesula ehitamine on paljulubav ettevõtmine, mis võimaldab teil investeeringu võimalikult kiiresti tagasi maksta. Kuid selleks, et ettevõte oleks tõeliselt kasumlik, on vaja kõik detailideni läbi mõelda.
Esialgsete kulude mahukamad kirjed on ruumide ehitamine ja seadmete ost. Seadmed peavad olema usaldusväärsed, funktsionaalsed ja kergesti hooldatavad. Ruumidele ei esitata vähem nõudeid. Autopesula peab lihtsalt olema avar, särav, atraktiivne, vastama tule-, sanitaar- ja keskkonnaohutusstandarditele.
Sandwich -paneeliga autopesula ehitamine on kasulik mitmel põhjusel. Autopesulaäri eripära hõlmab asukoha tähtsust. Pesemiseks soodsad kohad: parkimine büroohoonete, kaupluste, kaubandus- ja meelelahutuskeskuste läheduses ning muudes kohtades, kus on tihe maanteeliiklus.
Võtke krunt sisse sobiv koht kapitali ehitamise õigusega on see tulevasel ettevõtjal üsna raske ja mõnikord isegi võimatu. Siin ilmneb sandwich -paneelide esimene eelis - kergus.
Võileiva autopesula on väike kokkupandavate hoonete arhitektuuriline vorm, mis ei vaja sügavat ja tugevat alust. Võib klassifitseerida ajutiseks ehitiseks.
Autopesula on koht, kus kõik ja kõik puutuvad kokku veega. Kui seinad ei puutu otseselt kokku veega, siis konstant kõrge niiskus mõjutab kindlasti nende kvaliteeti. Sandwich -paneelid ei karda niiskust! Vahtpolüstüreeni täiteainega paneeli veeimavus on 1% mahuprotsenti päevas... Paneeli kate on korrosioonikindlast tsingitud terasest, polümeerkattega, samuti talub see hästi kokkupuudet veega.
Koht, mida iseloomustab hõivatud autovoog, on kindlasti mürarikas. Kuid sandwich -paneelid saavad selle probleemiga hõlpsalt hakkama.
Vahtpolüstüreenil on üsna kõrge müra neeldumise tase, ulatudes sõltuvalt isolatsiooni paksusest 24-27 dB.
Selle välimus on oluline ka neile, kes otsustasid autopesula ehitada. Värviliste sandwich -paneelide kasutamine võimaldab teil valida mis tahes RAL -kataloogi värvi: sinine, valge, punane, kollane, originaalsed toonid. Profiilpind tagab soodsa valguse ja varju. Paneelide eest on lihtne hoolitseda: on vaja perioodiliselt kontrollida pinda pinna terviklikkuse rikkumiste suhtes ja kõrvaldada saastumine.
Viimane ja üks võimsamaid argumente paneelide ehitamise kasuks on kiirus. "Aeg on raha" on tõde, mis kehtib iga ettevõtte kohta. Autopesula püstitamine kiiret kokkupanekutehnoloogiat kasutades vähendab oluliselt ehitusele kuluvat aega.
Kokkuvõttes võib öelda, et võileivapaneelide eelised autopesula ehitamiseks:
Struktuurselt on võileivapaneeliga autopesula keevitatud tala baasil valmistatud metallraam, mis on kaetud kolmekihiliste metallist võileivapaneelidega, täiesti paigaldusvalmis. Hoone pindala võib olla erinev, sõltuvalt sellest, kui palju pesumaju projektiga on ette nähtud.
Materjalide maksumus sõltub sellest, millise paneeli valite peamiseks ehitusmaterjaliks.
Autopesu jaoks on eelistatav kasutada 80-100 mm paksuse vahtpolüstüreeni täidisega paneele.
Paigaldustööde hind sõltub projekti keerukusest, ehitusplatsi suurusest, juurdepääsuteede olemasolust jne.
Ehituse maksumust määravate tegurite kohta lugege lähemalt artiklist:
Digging NTK on valmis pakkuma tootjahinnaga autopesula ehitamiseks kvaliteetseid kolmekihilisi metallist sandwich-paneele, samuti projekteerimis- ja ehitusteenuseid. Küsige oma küsimusi ettevõtte juhilt!
