في مشروع الدبلومة هذا ، تم إجراء تحليل للنشاط الاقتصادي لأسطول المركبات التابع لفرع OOO GT Tchaikovsky Almaznoye LPU MG ، مما يدل على أن حالتها المالية العامة مستقرة ، على الرغم من أن التعديلات في تنميتها الاقتصادية مرغوبة.
لزيادة إنتاجية أسطول المركبات ، لتقليل تكاليف التشغيل لصيانته ، تم تطوير شكل فعال للصيانة في مشروع الدبلوم. لتحسين كفاءة صيانة وإصلاح السيارات ، من الضروري إعادة بناء منطقة الصيانة مع تطوير محطة غسيل السيارات.
يتيح لك أداء أعمال الغسيل عالي الجودة وفي الوقت المناسب اكتشاف الأخطاء التي ظهرت بصريًا ، ويزيد من إنتاجية وجودة عمليات الصيانة والإصلاح اللاحقة ، وهو مهم لزيادة المتانة والاستعداد الفني لمخزون السكك الحديدية.
تم تقديم تطوير تصميم - تركيب لغسيل السيارات ، مما سيقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة والوقت عند غسل السيارات.
نتيجة للتحسين في تصميم التركيب النفاث لغسيل السيارات ، تم إدخال فوهات ذات شكل فوهة مخروطية وزاد ضغط العمل ، مما جعل من الممكن زيادة كفاءة الغسيل. وفقًا لهذا ، تم إجراء حسابات هيدروليكية وحركية وقوة.
في سياق العمل في مشروع التخرج ، تم تطوير تركيب مغسلة سيارات. أتاح إدخال هذه الوحدة تقليل كثافة اليد العاملة في هذه العملية بنسبة 79.95٪. نتيجة لذلك ، زادت إنتاجية العمل في هذه العملية.
تتيح لنا المؤشرات الفنية والاقتصادية التي تم الحصول عليها لإعادة إعمار القسم المتوقع أن نستنتج أن إدخال تركيب لغسيل السيارات وتطوير محطة غسيل سيارات هما أمران مربحان ومناسبان من الناحية الاقتصادية.
كما يسلط المشروع الضوء على متطلبات السلامة الخاصة بصيانة المركبات وإجراءات السلامة من الحرائق والتدابير العامة لتقليل الإصابات الصناعية. تم تطوير دليل أمان خاص بصيانة وإصلاح السيارات. يتم أيضًا تقديم تقييم بيئي لنقطة صيانة السيارة ، والذي يتبع منه ، بشكل عام ، أن المشروع يتوافق مع معايير ومتطلبات السلامة البيئية.
بعد تحليل الامتثال للتشريعات البيئية من قبل Almaznoye LPU MG ، تم الكشف عن ما يلي: يتم التخلص من نفايات الإنتاج مثل الخردة والبطاريات ومنتجات المطاط والسوائل التقنية وفقًا للمتطلبات ويتم إنتاجها بالاتفاق مع المنظمات المتخصصة في التخلص من هذا نوع النفايات.
لتحسين السلامة البيئية والصحية في المؤسسة ، أقترح ضمان تنفيذ المهام التالية:
مقدمة 8
1. تحليل النشاط الاقتصادي للمنشأة 10
2. الحساب التكنولوجي 30
3. جزء التصميم 58
4. دراسة جدوى المشروع 87
5. سلامة الحياة وسلامة البيئة 103
الخلاصة 123
مقدمة
1. الجزء العام
1.1 خصائص المؤسسة
1.2 خصائص أسطول المركبات
1.3 الأساس المنطقي للمشروع
1.4 أهداف وغايات المشروع
الاستقرار والجزء التكنولوجي
1 تحديد نطاق العمل بالموقع
2 تحديد عدد الوظائف والوظائف
2.3 اختيار تقنية الموقع
2.4 اختيار المعدات التكنولوجية
2.5 تحديد مساحة الموقع
3.1 وصف التركيب
3.2 حساب المباراة
4. الجزء التكنولوجي
4.1 وصف حوض RB 6000
الجزء الاقتصادي
5.1 حساب الاستثمارات الرأسمالية
5.2.2 حساب تكاليف الإضاءة
5.2.3 حساب تكاليف المياه
5.2.4 تكاليف استبدال خراطيش الفلتر
يعتبر النقل بالسيارات ، على عكس الأنواع الأخرى من المركبات ، هو الأكثر ضخامة وملاءمة لنقل البضائع والركاب لمسافات قصيرة نسبيًا ويلعب دورًا مهمًا في نظام النقل.
أثناء تشغيل السيارة ، يحدث تغيير في حالتها الفنية وحالة وحداتها ، مما قد يؤدي إلى خسارة جزئية أو كاملة في الأداء. تسمى طريقة ضمان قابلية تشغيل المركبات العاملة بأقل التكاليف الإجمالية والمواد والعمالة وخسارة الوقت ، بالإضافة إلى الحفاظ على قابلية التشغيل هذه ، بالصيانة.
حددت لائحة وزارة النقل في الاتحاد الروسي بشأن صيانة وإصلاح المركبات للمحطة الفرعية للنقل البري نظام الصيانة الوقائية المجدولة ونظام الإصلاح.
من سمات هذا النظام أن أعمال الصيانة الوقائية تتم بطريقة مخططة بعد الأميال المحددة.
يعتمد التشغيل الآمن للسيارة إلى حد كبير على أداء الصيانة عالي الجودة في الوقت المناسب. الغرض الرئيسي من الصيانة هو منع وتأخير اللحظة التي تصل فيها السيارة إلى أقصى حالة فنية لها. يتم ضمان ذلك ، أولاً ، عن طريق منع حدوث عطل من خلال المراقبة وجعل معلمات الحالة الفنية للمركبات (الوحدات والآليات) من القيم الاسمية أو القريبة منها ؛ ثانياً ، منع لحظة بداية الفشل نتيجة لانخفاض شدة التغييرات في معلمة الحالة الفنية وانخفاض معدل تآكل أجزاء التزاوج بسبب التشحيم والتعديل والتثبيت وأنواع أخرى من الشغل.
K ، حسب التكرار والقائمة وكثافة العمالة للعمل المنجز ، تنقسم إلى الأنواع التالية:
الصيانة اليومية (EO) ؛
أول إلى (TO-1)
الثاني إلى (TO-2)
الصيانة الموسمية (CO)
الغرض الرئيسي من EO هو التحكم العام في الحالة الفنية للسيارة ، بهدف ضمان السلامة المرورية ، والحفاظ على المظهر المناسب ، والتزود بالوقود بالوقود والزيوت والمبرد. يتم تنفيذ EO بعد عمل PS وقبل تركه على الخط.
يتم إنتاج TO-1 و TO-2 عند الوصول إلى مسافة معينة (اعتمادًا على نوع وطراز PS TO-1 - بعد 2-4 آلاف كيلومتر ، TO-2 - بعد 6-20 ألف كيلومتر). خلال TO-1 و TO-2 ، يتم إجراء التشخيصات والصيانة للوحدات المسؤولة عن السلامة المرورية والعناصر التي توفر الجر والخصائص الاقتصادية.
يتم تنفيذ عمليات الصيانة مع التحكم الأولي. الطريقة الرئيسية لأداء أعمال التحكم هي التشخيص ، وهي مصممة لتحديد الحالة الفنية للمركبة وتجميعاتها ومكوناتها وأنظمتها دون تفكيك وهي عنصر تقني للصيانة. بالإضافة إلى أعمال الصيانة نفسها ، تشمل وزارة التجارة الأعمال التي يتم تنفيذها للحفاظ على المظهر المناسب والحالة الصحية للسيارة: التنظيف والغسيل والتجفيف.
في عملية الصيانة الدورية ، يتم الحفاظ على معلمات الحالة الفنية ضمن الحدود المحددة ، ومع ذلك ، بسبب تآكل الأجزاء والأعطال وغيرها من الأسباب ، يتم استهلاك مورد السيارة (الوحدة ، الآلية) ، وفي لحظة معينة لم يعد من الممكن القضاء على الأعطال من خلال طرق الصيانة الوقائية ، أي أن السيارة تتطلب استعادة القدرة على العمل المفقودة ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإن صيانة وإصلاح النقل البري هي ضرورة موضوعية ، والتي ترجع إلى أسباب فنية واقتصادية.
أولاً ، يتم تلبية حاجة الاقتصاد الوطني من السيارات من خلال تشغيل السيارات التي تم إصلاحها.
ثانيًا ، تضمن الصيانة والإصلاح مزيدًا من الاستخدام لتلك الأجزاء من السيارة غير المهترئة تمامًا. نتيجة لذلك ، لا يزال هناك قدر كبير من العمالة السابقة.
ثالثًا ، تساعد الصيانة والإصلاح على توفير المواد المستخدمة في صناعة السيارات الجديدة. عند استعادة الأجزاء ، يكون الاستهلاك أقل من 20 إلى 30 مرة مما كان عليه عند تصنيعها.
1. الجزء العام
1 خصائص المؤسسة
يقع LLC "NPATP-1" في شارع V. Novgorod. نخينسكايا د .1.
في الوقت الحالي ، تعمل الشركة في كل من نقل الركاب في المناطق الحضرية وبين المدن. يوجد على أراضي المؤسسة مقصف لموظفي المنتزه ، ونقطة EO ، و TO ، و TR ، ومرائب للعربات ، وهناك أيضًا مراقبة طبية قبل الذهاب إلى العمل. مؤسسة NPATP-1 قديمة وتحتاج إلى إعادة تنظيمها وإعادة تصميمها لمناطق خدمة عربات السكك الحديدية.
في الغالب قبل أن تعمل المؤسسة في النقل بين المدن ، ولكن منذ عام 2007 تقرر نقل جزء من حمولة المدينة من MUP PAT-2 إلى NPATP-1.
في مشروعي ، أقوم بتصميم مغسلة للحافلات NPATP-1
2 خصائص أسطول المركبات
يتكون أسطول NPATP-1 من 111 حافلة: طرازات وماركات مختلفة.
بالنسبة للمدفوعات ، أقبل الحافلات:
LiAZ-52937 ، 13 قطعة. متوسط الأميال اليومية 170 كم. كبير
فولفو B10L33 جهاز كمبيوتر شخصى. متوسط المسافة المقطوعة يومياً 200 كم. كبير
PAZ 320401 39 قطعة. متوسط المسافة اليومية 210 كم صغير
فولفو B10MC26 قطعة. متوسط الأميال اليومية 230 كم إضافي طويل
المنطقة المناخية معتدلة
يتم أخذ عدد الحافلات كنسبة مئوية من العدد الفعلي في NPATP-1 إلى العدد الإجمالي للحافلات في ATP.
أي العدد الحقيقي للحافلات المختارة في NPATP-1:
LiAZ-52937 ، قطعتان.
فولفو B10L 5 قطع.
PAZ 320401 6 قطع.
فولفو B10M4 قطع.
إجمالي عدد الحافلات من مختلف العلامات التجارية على ATP هو 111 ، وفي الـ 17 المختارة ، تم أخذ الرقم 17 بنسبة 100 ٪ من هذا ويتبع ذلك 1 ٪ = 0.17 حافلة ، ثم نحصل على نسبة مئوية لكل ماركة حافلة من القائمة المختارة:
LiAZ-52937-11.7٪
فولفو B10L - 29.4٪
PAZ 320401 - 35.4٪
LiAZ-52937
|
فئة الحافلة |
|
|
وجهة الحافلة |
الحضاري |
|
المعلمات الأساسية للتعديلات |
|
|
صيغة العجلة |
|
|
الطول / العرض / الارتفاع ، مم |
|
|
المتدلي الأمامي / الخلفي ، مم |
|
|
عدد / عرض الأبواب ، مم |
|
|
إجمالي عدد المقاعد (بما في ذلك المقاعد) |
|
|
دقيقة. نصف قطر الدوران ، م |
|
|
وحدة الطاقة |
|
|
نوع المحرك |
Cummins-CG-250 ، غاز |
|
استهلاك الغاز لكل 100 كم ، م 3 |
|
B10L
|
موديل Volvo B10L |
|
|
فئة الحافلة |
|
|
وجهة الحافلة |
الحضاري |
|
عدد المقاعد |
23 (24, 25, 30)+1 |
|
سعة الركاب ، الناس |
112 (109, 106, 99) |
|
وزن الحافلة المجهزة ، كجم |
|
|
الكتلة الكاملة للحافلة ، كجم |
|
|
توزيع الوزن الإجمالي ، كجم: |
|
|
المحور الأمامي |
|
|
المحور الخلفي |
|
|
ارتفاع الخطوة فوق مستوى الطريق ، مم |
|
|
ارتفاع الأرض لكل منطقة أبواب وسطى ، مم |
|
|
السرعة القصوى ، كم / ساعة |
|
|
وحدة الطاقة |
|
|
نوع المحرك |
213 مشروع محلول فولفو B10L |
|
عدد وترتيب اسطوانات المحرك |
|
|
معايير السلامة البيئية للمحرك |
|
|
استهلاك الغاز لكل 100 كم ، م 3 |
|
|
عدد الكيلومترات مع خزان ممتلئ من التزود بالوقود للتزود بالوقود داخل / خارج المدينة |
PAZ 320401
|
فئة الحافلة |
|
|
ميعاد |
الحضاري |
|
صيغة العجلة |
|
|
نوع الجسم |
الناقل لتخطيط عربة |
|
مورد الجسم |
|
|
الطول العرض الارتفاع |
7600 ملم / 2410 ملم / 2880 ملم |
|
ارتفاع السقف الداخلي |
|
|
عدد الأبواب |
|
|
إجمالي عدد المقاعد (بما في ذلك المقاعد) |
|
|
الوزن الفارغ / كامل |
2580 كجم / 6245 كجم |
5055 كجم / 8825 كجم |
|
سعة خزان الوقود |
|
|
ترس القيادة |
|
|
تنفس |
طبيعي من خلال فتحات السقف والنوافذ الجانبية |
|
التحكم في استهلاك الوقود عند 60 كم / س / 80 كم / س |
19 لترًا / 22 لترًا لكل 100 كيلومتر |
B10M
|
فئة الحافلة |
كبير جدا |
|
وجهة الحافلة |
الحضاري |
|
صيغة العجلة |
|
|
نوع الجسم |
الناقل ، تخطيط عربة |
|
موارد الجسم ، سنوات |
|
|
الطول / العرض / الارتفاع ، مم |
17350 / 2500 / 3075 |
|
وحدة الطاقة |
|
|
نوع المحرك |
|
|
عدد وترتيب اسطوانات المحرك |
|
|
معايير السلامة البيئية للمحرك |
|
|
استهلاك الغاز لكل 100 كم ، م 3 |
|
|
عدد الكيلومترات مع خزان ممتلئ من التزود بالوقود للتزود بالوقود داخل / خارج المدينة |
|
ماركة الحافلات |
كمية القائمة |
متوسط الأميال اليومية (كم) |
استعداد بارك |
||
الظروف المناخية: معتدلة.
منذ أن كانت المؤسسة تعمل بشكل رئيسي في النقل بين المدن ، والآن تعمل في كل من النقل بين المدن والحضرية للمواطنين ، زاد الحمل على الأسطول.
في هذا الصدد ، تم شراء مركبات جديدة من أجل مواجهة الحمل ، وكل عام يزداد المخزون الدارجة بعدة حافلات ، لذلك تحتاج إلى مراقبة تقدم صيانة وإصلاح المحطة الفرعية حتى تؤدي وظائفها المناسبة . وهذا يتطلب توسيع وإعادة تنظيم الأقسام التي تخدم المعدات الدارجة.
يركز مشروع الغسيل الخارجي للمخزون المتداول NPATP-1 على
لإنشاء وظيفة مستقرة لتنظيف وغسيل سيارات الشركة باستخدام غسيل آلي.
للقيام بذلك ، من الضروري حساب مقدار العمل على EO ، والذي يتضمن غسل المحطة الفرعية ، وبناءً على هذه الحسابات ، قم بحساب العدد المطلوب من الوظائف والعاملين ، فضلاً عن المعدات اللازمة لتنظيم الفعالية. عمل الموقع.
2. الاستقرار والجانب التكنولوجي
1 تحديد نطاق العمل بالموقع
نحدد تواتر TO-1 و To-2 والمسافة المقطوعة إلى KR باستخدام الصيغ:
أين هو التردد المعياري لـ TO-1 ؛
التردد التنظيمي لـ TO-2
المسافة المقطوعة بالمورد المعياري للسيارة إلى جمهورية قيرغيزستان
تعديل الدارجة
المنطقة المناخية
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
TO-1 5000 * 0.8 * 1 = 4000 كم = 4000 كم
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 كم = 16000 كم
500000 ون كوري * 0.8 * 1 * 1 = 400000 كم = 400000 كم
PAZ-320401
TO-1 5000 * 0.8 * 1 = 4000 كم = 4000 كم
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 كم = 16000 كم
400.000 ون كوري * 0.8 * 1 * 1 = 320.000 كم = 320.000 كم
TO-1 5000 * 0.8 * 1 = 4000 كم = 4000 كم
TO-2 20000 * 0.8 * 1 = 16000 كم = 16000 كم
KR400000 * 0.8 * 1 * 1 = 320.000 كم = 320.000 كم
لراحة جدولة تنفيذ TO-1 و TO-2 والنمو اللاحق ، يتم تعديل الأميال بين الأنواع الفردية لـ TO و KR بمتوسط الأميال اليومية. يتكون التصحيح في اختيار القيم العددية لتكرار الأميال بالكيلومترات لكل نوع من أنواع الصيانة والأميال المقطوعة إلى KR ، ومضاعفات بعضها البعض ومتوسط الأميال اليومية والقريبة من حيث الحجم للمعايير المعمول بها.
نصحح التكرار كمضاعف لمتوسط الأميال اليومية.
يتم تحديد تعدد TO-1 و TO-2 و KR بالصيغة:
أين يتم تصحيح الأميال إلى TO-1 و TO-2 و KR
متوسط الأميال اليومية.
لقد حصلنا على ذلك:
TO-1 4000/170 = 23.52 قبول 23
* 170 = 3910 كم 3910 كم
* 39100 = 15640 كم 15680 كم
KR 400000/15640 = 25.57 قبول 25
* 15640 = 391000 كم 391000 كم
TO-1 4000/200 = 20 أقبل 20
* 200 = 4000 كم 4000 كم
TO-2 16000/4000 = 4 أوافق
* 4000 = 16000 كم 16000 كم
KR 400000/16000 = 25 أقبل 25
* 16000 = 400000 كم 400000 كم
PAZ-320401
TO-1 4000/210 = 19.04 قبول 19
* 210 = 3990 كم 3990 كم
TO-2 16000/3990 = 4.01 قبول
* 3990 = 15960 كم 15960 كم
KR320000 / 15960 = 20.05 أوافق 20
* 15960 = 319200km319200km
TO-1 4000/230 = 17.39 قبول 17
* 230 = 3910 كم 3910 كم
TO-2 16000/3910 = 4.09 قبول
* 3910 = 15640 كم 15640 كم
KR320000 / 15640 = 20.46 أقبل 20
* 15640 = 312800 كم 312800 كم
يتم تلخيص نتائج الحساب في الجدول №1.
جدول رقم 1 نتائج حساب تكرار الصيانة والأميال إلى KR
|
نموذج المخزون المتداول |
قيم متعددة |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
حدد عدد KR و TO-1 و TO-2 وفقًا للصيغ التالية
عدد الأقراص المضغوطة
رقم TO-2
رقم TO-1
عدد EO
لقد حصلنا على ذلك:
عدد الأقراص المضغوطة
رقم TO-2
391000/15640-1=24
رقم TO-1
391000/3910-(1+24)=75
عدد EO
391000/170=2300
عدد الأقراص المضغوطة
رقم TO-2
400000/16000-1=24
رقم TO-1
400000/4000-(1+24)=75
عدد EO
392000/280=1400
PAZ-320401
عدد الأقراص المضغوطة
رقم TO-2
319200/15960-1=19
رقم TO-1
319200/3990-(1+19)=60
عدد EO
319200/210=1520
عدد الأقراص المضغوطة
رقم TO-2
312800/15640-1=19
رقم TO-1
312800/3910-(1+19)=60
عدد EO
312800/230=1360
حساب عدد TO-1 و TO-2 و EO لسيارة واحدة في السنة.
لحساب الأنواع الفردية من التأثيرات على سيارة واحدة في السنة ، من الضروري تحديد معامل الانتقال من دورة إلى أخرى
يتم تحديد الأميال السنوية من خلال الصيغة:
حيث - عدد أيام عمل المؤسسة في السنة ؛
متوسط الأميال اليومية للمركبة ؛
عامل الجاهزية الفنية.
تحديد معامل الجاهزية الفنية:
عند الحساب ، عادةً ما يتم أخذ وقت الخمول للمخزون الدارجة المرتبط بإيقاف تشغيل السيارة في الاعتبار ، أي وقت التوقف في KR و TO-2 و TR. لذلك ، لا يتم أخذ وقت التوقف في HU و TO-1 ، الذي يتم إجراؤه بين أوقات التحول ، في الاعتبار.
أين هو معدل الخمول المحدد لكل 1000 كم لـ ONTP ؛
مُعامل مع مراعاة الأميال المقطوعة بالسيارة منذ بداية التشغيل.
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
1/(1+170(0,35*1,0/1000))=0,94;=0,94
365 * 170 * 0.94 = 58327 كم ؛ = 58327 كم
58327/391000=0,15;=0,15
1/(1+200(0,35*1,0/1000))=0,93; =0,93
365 * 200 * 0.93 = 67890 كم ؛ = 67890 كم
67890/400000=0,17; =0,17
PAZ-320401
1/(1+210(0,25*0,7/1000))=0,96;=0,96
365 * 210 * 0.96 = 73584 كم ؛ = 73584 كم
72819/319200=0,23;=0,23
1/(1+230(0,45*1,3/1000))=0,88; =0,88
365 * 230 * 0.88 = 73876 كم ؛ = 73876 كم
73876/312800=0,24;=0,24
يتم تحديد العدد السنوي لـ EO و TO-1 و TO-2 لسيارة واحدة من خلال الصيغة:
عدد TO-1 في السنة
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
2300*0,15=345=345
75*0,15=11,25=11,25
24*0,15=3,6=3,6
1400*0,17=238=238
75*0,17=12,75=12,75
*0,17=4,08=4,08
PAZ-320401
1520*0,23=349,6=349,6
60*0,23=13,8=13,8
19*0,23=4,37=4,37
1360*0,24=326,4=326,4
60*0,24=14,4=14,4
19*0,24=4,58=4,58
تم تلخيص نتائج الحساب في الجدول 2.
جدول رقم 2 حساب عدد التأثيرات على قائمة واحدة من المركبات
|
نموذج المحطة الفرعية المتنقلة |
|||||||
تحديد برنامج ATP السنوي لصيانة وتشخيص PS
صيانة يومية
كمية الصيانة TO-1
رقم TO-2
أين هو رقم قائمة السيارة؟
يتم تحديد البرنامج السنوي لتشخيص D-1 من خلال الصيغة:
يتم تحديد عدد D-2 بواسطة الصيغة:
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
345*13=4485=4485
11,25*13=146,25=146,25
3,6*13=46,8=46,8
25+46,8+0,1*146,25=207,68=207,68
46,8+0,2*46,8=56,16=56,16
238*33=7854=7854
12,75*33=420,75=420,75
4,08*33=134,64=134,64
420,75+134,64+0,1*420,75=597,47=597,47
134,64+0,2*134,64=161,57=161,57
PAZ-320401
349,6*39=13634,4=13634,4
13,8*39=538,2=538,2
4,37*39=170,43=170,43
538,2+170,43+0,1*538,2=762,45=762,45
170,43+0,2*170,43=204,52=204,52
فولفو B10MC
326,4*26=8486,4=8486,4
14,4*26=374,4=374,4
4,58*26=119,08=119,08
374,4+119,08+0,1*374,4=530,92=530,92
119,08+0,2*119,08=142,9=142,9
تم تلخيص نتائج الحساب في الجدول 3.
الجدول 3. نتائج حسابات برنامج إنتاج ATP حسب أنواع الصيانة والتشخيص
|
نموذج PS |
||||||
حساب برنامج ATP اليومي للصيانة والتشخيص
يتم تحديد البرنامج اليومي للصيانة والتشخيص من خلال الصيغة:
أسطول السيارات غسيل السيارات بعد مكافحة الحرائق
أين هو البرنامج السنوي لكل نوع من أنواع الصيانة أو التشخيص على حدة (يتم اختياره وفقًا للجدول 3) ؛
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
4485/365 = 12.29 أوب. = 12.29 أوب.
25/365 = 0.4 سابقًا = 0.4 سابقًا.
8/365 = 0.13 سابق. = 0.13 أوب.
68/365 = 0.57 سابقًا = 0.57 سابقًا.
16/365 = 0.15 سابقًا = 0.15 سابقًا.
7854/365 = 21.51 سابقًا = 21.51 سابقًا.
75/365 = 1.15 سابقًا = 1.15 سابقًا.
64/365 = 0.37 سابقًا. = 0.37 أوب.
47/365 = 1.64 سابقًا = 1.64 سابقًا.
57/365 = 0.44 سابقًا = 0.44 سابقًا.
PAZ-320401
13634.4 / 365 = 37.35 سابقًا = 37.35 سابقًا.
2/365 = 1.47 سابقًا = 1.47 سابقًا.
43/365 = 0.47 سابقًا. = 0.47 أوب.
45/365 = 2.09 سابقًا = 2.09 سابقًا.
52/365 = 0.56 سابقًا = 0.56 سابقًا.
8486.4 / 365 = 23.25 سابقًا = 23.25 سابقًا.
4/365 = 1.03 سابقًا = 1.03 سابقًا.
08/365 = 0.33 كيلوبت في الثانية. = 0.33 أوب.
92/365 = 1.45 سابقًا = 1.45 سابقًا.
9/365 = 0.39 سابقًا = 0.39 سابقًا.
تم تلخيص نتائج الحساب في الجدول 4.
الجدول 4 نتيجة حساب برنامج ATP اليومي للصيانة والتشخيص
|
نموذج PS |
||||||||||
|
|
||||||||||
تحديد نطاق العمل السنوي (كثافة اليد العاملة في ساعات العمل) لـ EO ، TO-1 ، TO-2 ، TR. يتم حساب الحجم السنوي للعمل في ساعات العمل لـ EO و TO-1 و TO-2 على أساس برنامج الإنتاج السنوي وكثافة العمالة لخدمة سيارة واحدة.
يتم تحديد الحجم السنوي لـ TR بواسطة مجموعات PS ذات العلامة التجارية الواحدة بناءً على الأميال السنوية لكل مجموعة من PS وكثافة العمالة المحددة لـ TR لكل ألف كيلومتر من الجري. اعتمادًا على ظروف التشغيل ، يتم تعديل معايير كثافة العمالة في TO و TR بواسطة المعاملات
كثافة العمالة القياسية في الجدول P4 ، P5
نحدد كثافة العمالة المقدرة لـ EO ، مع مراعاة المعالجة اليدوية باستخدام وسائل الميكنة:
كثافة العمل المعيارية المعيارية لـ EO ؛
المعامل مع مراعاة تعديل PS ؛
عامل التصحيح لكثافة العمالة القياسية لـ TO و TR ، اعتمادًا على عدد المجموعات المتوافقة من الناحية التكنولوجية من عربات السكك الحديدية ؛
نصيب العمل الميكانيكي في SW ،٪
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
5 * 1.25 * 1.2 * 0.65 = 0.49 = 0.49 ساعة عمل للشخص.
0.5 * 1.25 * 1.2 * 0.65 = 0.49 = 0.49 ساعة عمل للشخص.
3 * 1.25 * 1.1 * 0.65 = 0.27 = 0.27 ساعة عمل.
8 * 1.25 * 1.2 * 0.65 = 0.78 = 0.78 ساعة عمل.
من خلال الميكنة الكاملة لعمليات التنظيف والغسيل الخاصة بـ EO ، يتم توفير كثافة اليد العاملة لعمل المشغل على التحكم في التركيبات الآلية لحوالي 10٪ من كثافة اليد العاملة.
تحديد مدخلات العمالة المقدرة TO-1:
تحديد مدى تعقيد TO-2:
تحديد كثافة العمل المعيارية المحددة لـ TR:
عامل التصحيح للمعايير حسب ظروف التشغيل ؛
معامل تعديل المعايير حسب الظروف الطبيعية والمناخية ؛
معامل التصحيح لكثافة العمالة المحددة لـ TR ؛
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 0.8 * 1.2 = 7.56 ساعة عمل = 7.56 ساعة عمل.
0 * 1.25 * 1.2 = 13.5 شخص-ساعة = 13.5 شخص-ساعة.
0 * 1.25 * 1.2 = 54 ساعة عمل = 54 شخصًا - ساعة.
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 1.0 * 1.2 = 7.56 ساعة عمل = 7.56 ساعة عمل.
PAZ-320401
0 * 1.25 * 1.1 = 8.25 شخص-ساعة = 8.25 شخص-ساعة.
0 * 1.25 * 1.1 = 33 ساعة عمل = 33 شخصًا - ساعة
0 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 0.8 * 1.1 = 3.56 ساعة عمل للأشخاص = 3.96 ساعة عمل.
0 * 1.25 * 1.2 = 27 ساعة عمل = 27 شخصًا - ساعة
72.0 * 1.25 * 1.2 = 108 ساعة عمل = 108 شخصًا - ساعة.
2 * 1.2 * 1.25 * 1.0 * 1.3 * 1.2 = 14.51 ساعة عمل = 14.51 ساعة عمل.
تم تلخيص نتائج الحساب في الجدول 5.
الجدول 5 نتائج الحسابات لتعديل كثافة اليد العاملة
|
نموذج PS |
|||||||||||||
يتم تحديد حجم العمل السنوي لـ EO و TO-1 و TO-2 من خلال منتج مدخلات العمل المعدلة بواسطة البرنامج السنوي لهذا النوع من TO
برنامج SW السنوي:
نطاق العمل السنوي TO-1
نطاق العمل السنوي TO-2
حجم العمل السنوي على TR
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
49 * 4485 = 2197.65 ساعة عمل للأشخاص = 2197.65 ساعة عمل.
5 * 146.25 = 1974.37 ساعة شخص = 1974.37 شخص-ساعة.
* 46.8 = 2527.2 ساعة عمل = 2527.2 ساعة عمل.
* 13 * 7.56 / 1000 = 5732.38 ساعة عمل = 5732.38 ساعة عمل.
0.49 * 7854 = 3848.46 ساعة عمل للأشخاص = 3848.46 ساعة عمل.
13.5 * 420.75 = 5680.12 ساعة شخص = 5680.12 شخص-ساعة.
* 134.64 = 7270.56 ساعة شخص = 7270.56 ساعة شخص.
* 33 * 7.56 / 1000 = 16937.2 ساعة عمل للرجال = 16937.2 ساعة عمل.
PAZ-320401
27 * 13634.4 = 3681.3 ساعة عمل للأشخاص = 3681.3 ساعة عمل.
25 * 538.2 = 4440.15 شخص-ساعة = 4440.15 شخص-ساعة.
* 170.43 = 5624.19 ساعة شخص = 5624.19 شخص-ساعة.
* 39 * 3.96 / 1000 = 11364.3 ساعة عمل للأشخاص = 11364.3 ساعة عمل.
78 * 8486.4 = 6619.4 شخص-ساعة = 6619.4 شخص-ساعة.
* 374.4 = 10108.8 شخص-ساعات = 10108.8 شخص-ساعات.
* 119.08 = 12860.64 ساعة عمل للأشخاص = 12860.64 ساعة عمل.
* 26 * 14.51 / 1000 = 27870.5 ساعة عمل = 20870.5 ساعة عمل.
من الضروري تحديد نطاق العمل لمؤسسات الخدمة الذاتية. يتم تحديد حجم عمل الخدمة الذاتية السنوية كنسبة مئوية من العمل الإضافي. نطاق العمل الإضافي هو 20-30٪ من النطاق الإجمالي لأعمال الصيانة والإصلاح. أقبل 20٪
نطاق عمل الخدمة الذاتية هو
نسبة أعمال الخدمة الذاتية في المائة ؛ أقبل = 40٪
لقد حصلنا على ذلك:
LiAZ-52937
2 * (2197.65 + 1974.37 + 2527.2 + 5732.38) = 2486.32 ساعة عمل.
2486.32 شخص-ساعة
4 * 2486.32 = 994.53 ساعة عمل للأشخاص = 994.53 ساعة عمل.
2 * (3848.46 + 5680.12 + 7270.56 + 16937.2) = 6747.27 ساعة عمل.
6747.27 ساعة عمل
4 * 6747.27 = 2698.9 ساعة شخص = 2698.9 شخص-ساعة.
PAZ-320401
2 * (3681.3 + 4440.15 + 5624.19 + 11364.3) = 5021.99 شخص-ساعة.
4792.4 شخص-ساعة
4 * 4792.4 = 1916.96 ساعة عمل للأشخاص = 1916.96 ساعة عمل.
2 * (6619.4 + 10108.8 + 12860.64 + 20870.5) = 10091.87 ساعة عمل.
10،091.87 شخص-ساعة
4 * 10،091.87 = 4036.75 ساعة عمل للأشخاص = 4036.75 ساعة عمل للأشخاص.
مع النطاق السنوي لعمل الخدمة الذاتية الذي يصل إلى 10000 ساعة عمل ، يمكن تنفيذ هذه الأعمال في مناطق الإنتاج ويجب تضمينها في نطاق عمل المناطق المقابلة. على سبيل المثال ، في نطاق TR: في ATP ، يتم تنفيذ عمل الخدمة الذاتية بواسطة عمال وحدة مستقلة - قسم كبير الميكانيكي (OGM).
توزيع نطاق TO و TR حسب نوع العمل.
يتم حساب وتوزيع كثافة اليد العاملة في الصيانة حسب نوع العمل في شكل جدول 6.
يتم حساب توزيع كثافة العمالة في TR حسب نوع العمل في شكل الجدول 7.
الجدول 6. توزيع كثافة العمالة لأعمال الصيانة
|
|
||||||||
|
|
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل في مان ح |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل في مان ح |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل في مان ح |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل في مان ح |
|
التشخيص |
||||||||
|
مهمات الربط |
||||||||
|
تعديل |
||||||||
|
الكهروتقنية |
||||||||
|
هيكل السيارة |
|
|||||||
|
|
||||||||
|
التشخيص |
||||||||
|
مهمات الربط |
||||||||
|
تعديل |
||||||||
|
التشحيم والتعبئة والتنظيف |
||||||||
|
الكهروتقنية |
||||||||
|
صيانة نظام الطاقة |
||||||||
|
هيكل السيارة |
||||||||
الجدول 7 توزيع كثافة العمالة TR حسب نوع العمل
|
|
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل لكل شخص |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل لكل شخص |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل لكل شخص |
حصة العمل في٪ |
نطاق العمل لكل شخص |
|
بعد العمل |
||||||||
|
التشخيص |
||||||||
|
تعديل |
||||||||
|
التفكيك والتجميع |
||||||||
|
اللحام والقصدير |
||||||||
|
تلوين |
||||||||
|
عمل دقيق |
||||||||
|
إجمالي |
||||||||
|
قفال ميكانيكي |
||||||||
|
الكهروتقنية |
|
|||||||
|
قابلة للشحن |
||||||||
|
إصلاح أجهزة نظام الطاقة |
||||||||
|
إطار العجلة |
||||||||
|
الكبريت |
||||||||
|
تزوير والربيع |
||||||||
|
ميدنيتسكي |
||||||||
|
اللحام |
||||||||
|
زيستيانيتسكي |
||||||||
|
حديد التسليح |
||||||||
|
النجارة |
||||||||
عدد العمال (الحضور) المطلوب تقنياً:
٪ لأن الغسيل آلي.
صندوق وقت العمل للموقع.
يعتمد صندوق الوقت على عدد الورديات ومدة المناوبة وعدد أيام العمل في السنة. أقبل وردية واحدة مدتها 12 ساعة ، عدد أيام العمل 357. تغيير العمال 2 بعد 2.
لقد حصلنا على ذلك:
357 * 12 * 1 = 4284 ساعة.
لقد حصلنا على ذلك:
((2197.65 + 3848.46 + 3681.3 + 6619.4) * 0.1) / 4284 = 0.38 عامل
يعمل العامل أيضًا في خدمة الإطارات.
أقبل العامل الأول ، منذ 2 إلى 2 ثم أقبل عاملين.
حساب خطوط إنتاج EO.
تُستخدم الخطوط المستمرة لتنفيذ EO.
لحساب عدد الأسطر ، تحتاج إلى إيجاد إيقاع الخط وإيقاع إنتاج HU.
يتم تحديد إيقاع إنتاج EO () من خلال الصيغة:
مدة التحول ، ح ؛
C هو عدد التحولات ؛
برنامج الإنتاج اليومي EO.
لقد حصلنا على ذلك:
* 12 * 1 / (12.29 + 21.51 + 37.35 + 23.25) = 7.62 دقيقة
حساب دورة الخط:
إنتاجية محطة غسيل ميكانيكية ، والتي تساوي 8-10 حافلات / ساعة للحافلات.
لقد حصلنا على ذلك:
/ 7 = 8.57 تلقائي.
عدد خطوط EO:
لقد حصلنا على ذلك:
57/7,62=1,12
أقبل خط إنتاج واحد.
أعمال التنظيف والغسيل وتنظيف الهيكل (الكابينة) والمنصات ، وغسيل وتجفيف السيارة (مقطورة ، نصف مقطورة) ، وتعقيم عربات الدارجة الخاصة ، وتنظيف ومسح مرآة الرؤية الخلفية ، والمصابيح الأمامية ، والمصابيح الجانبية ، ومؤشرات الاتجاه ، والمصابيح الخلفية وأضواء الفرامل والنوافذ الأمامية والجانبية للكابينة ولوحات الترخيص.
غسيل وتجفيف السيارات. يتلاشى طلاء الجسم بمرور الوقت ، وتتشكل شقوق صغيرة ، ويحدث تآكل معدني. يحدث تدمير الطلاء بسبب العمليات المؤكسدة والحرارية والكيميائية الضوئية.
الأسطح السفلية للمركبة (الشاسيه) ملوثة بالطين والرمل والعضوية وغيرها من المواد التي تشكل طبقة رقيقة قوية ، مما يجعل من الصعب فحصها وتنفيذ الأعمال اللازمة.
تفقد أجزاء السيارة المطلية بالكروم بريقها عند تعرضها لمركبات الكبريت في الهواء.
تتكون العناية بأعمال طلاء السيارات من غسل وتجفيف وتلميع الجسم.
يتم غسل جسم السيارة وهيكلها بالماء البارد أو الدافئ (بالإضافة إلى 25-30 درجة). لمنع تشقق الطلاء ، يجب ألا يتجاوز الفرق بين درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الجسم 18-20 درجة.
للعناية اليومية بالسيارات ، يتم استخدام المنظفات الاصطناعية. المنظفات المستخدمة في السيارة يجب أن تزيل الشحوم السطحية وتذيب المواد العضوية.
المنظف الدافئ ينظف الأسطح المتسخة بشكل أكثر فاعلية ، لكن يجب ألا تتجاوز درجة حرارته 50 درجة ، وإلا سيكون له تأثير ضار على طلاء السيارة.
بالإضافة إلى سوائل الغسيل ، يتم إنتاج منظف من alkylarylsulfonate مع أملاح قلوية غير عضوية وأملاح متعادلة (الصوديوم ثلاثي فوسفات الصوديوم ، كبريتات الصوديوم) على شكل مسحوق مذاب في الماء (78 جم لكل 1 لتر من الماء) .
استهلاك مسحوق التنظيف لسيارة ركاب واحدة 65-70 جم.
4 اختيار المعدات التكنولوجية
الجدول 8. اختيار المعدات التكنولوجية
|
اسم المعدات والمخزون |
نوع النموذج |
الأبعاد ، مم |
المساحة بالمتر المربع |
القوة في كيلوواط |
التكلفة بالروبل الروسي |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
24000 × 4850 × 4688 |
||||||||||
|
HDC 20/16 كلاسيك |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ثلاث فرش غسيل السيارة بالبوابة RB 6000 كارشر
كارتشر RB 6300 Basic عبارة عن غسالة عملاقة بثلاث فرش للشاحنات بهندسة جسم بسيطة. مثالية لتنظيف الشاحنات ، الشاحنات ذات الجوانب الصلبة أو المشمع ، الحافلات.
يتيح غسل الفرشاة ثنائي المسار السريع والفعال إنتاجية تصل إلى 8-10 سيارات في الساعة (للحافلات أو الشاحنات الصغيرة).
يقيس نظام تتبع الكفاف قوة ملامسة الفرشاة على السطح ويضمن أن الفرشاة تدور حول جميع الأجزاء البارزة من السيارة. يمكن غسل السيارات ذات الخطوط المعقدة بشكل خاص في وضع التحكم اليدوي بالفرشاة.
يتحكم معالج التحكم في عملية الغسيل. من الممكن تحديد برنامج الغسيل بناءً على نوع السيارة ، بالإضافة إلى مجموعة من البرامج الفرعية التي تسمح لك بمراعاة الميزات النموذجية لتصميم السيارة أثناء الغسيل ، مثل جناح السقف ، والمصعد ، وكابينة غطاء المحرك والمرايا الكبيرة.
المعدات الأساسية RB 6300 Basic
إطار دعم من الصلب المجلفن المطلي بالمسحوق
محركات القيادة الرئيسية
عربات ذات محركات لتحريك الفرشاة وتدويرها
خزانة تحكم مثبتة على البوابة
دائرة تطبيق الشامبو لغسيل الفرشاة
نظام جرعات الشامبو المثبت على البوابة
دائرة شطف دقيقة
نظام التحكم "Basic" BT-20 - ضبط معلمات برامج الغسيل - التحكم في الأخطاء وتحليلها - العرض باللغة الروسية - كابل التحكم (الطول الحر 15 مترًا)
أزرار لاختيار البرامج وإجراءات الغسيل
عداد دائري ، إجمالي عدد الغسيل / منفصل حسب البرنامج
الفرش مع خيوط البولي إيثيلين على شكل X.
قضبان تشغيل رئيسية (بطول من 18 إلى 27 مترًا ، يتم اختيارها بناءً على الطول الأقصى للسيارة التي يتم تنظيفها)
نظام حمل الطاقة (تعليق كابل أو سلسلة طاقة)
محطة استعادة مياه الصرف الصحي كارشر HDR 777
يعتبر تنظيف المياه بالضغط العالي شرطًا تقنيًا ممتازًا لتوفير المياه. يتم تحقيق زيادة أخرى في الكفاءة والملاءمة البيئية للتنظيف باستخدام نظام تنقية المياه (التجديد). يتم إثراء مياه الصرف من ورش إصلاح السيارات أو مصانع بناء الآلات بالمواد الصلبة الثقيلة والمعلقة.
تقوم وحدة HDR 777 بتصفية هذه المواد بهذه الطريقة ، وبعد ذلك يمكن إعادة استخدام المياه لأغراض التنقية ، ويمكن استخدامها كنظم لتنقية المياه لغسيل السيارات. هذا يوفر وفورات كبيرة في المياه النظيفة وعوامل التنظيف. بالنسبة للشطف النهائي ، يتم التحويل إلى مياه نظيفة إذا لزم الأمر. تضمن المجموعة الواسعة من الملحقات التكيف مع الظروف المحلية المختلفة وتقلل من تكاليف البناء والتركيب.
الوصف الفني:
يتم جمع مياه الصرف الناتجة أثناء التنظيف بالضغط العالي في مصيدة الأوساخ ويتم ضخها في خزان الخلط لوحدة HDR 777. تضمن الموزعات المثبتة فيه إضافة عامل إطلاق RM 347 ASF خاص وعامل تعقيم RM 351 إلى الماء في أحجام محددة. ينتج عن هذا فصل الأوساخ والزيوت. تمر المياه النقية من خلال مرشح وقائي وتدخل إلى خزان التخزين ، حيث يمكن ، حسب البرنامج المستخدم ، أن يتم نقلها لإعادة استخدامها أو تصريفها في المجاري.
في حالتنا ، يتم أخذ الماء لإعادة الاستخدام.
حجم الخزان العازل 250 لترًا.
قدرة التنظيف - 800 لتر / ساعة
عدد أعمدة الغسيل - 2 وظيفة
غسالة الضغط العالي الثابتة KarcherHDC 20/16 Classic
جهاز للتزويد المركزي بالمياه للمؤسسة بأكملها مع إمكانية التشغيل المتزامن لـ 2-3 محطات أخذ العينات. التنشيط التلقائي عن طريق الضغط على ذراع المسدس. إمداد مياه موحد بضغط مستمر. كشف التسربات والتأكد من سحب المياه على المدى الطويل. التحكم في درجة الحرارة وحماية نقص المياه.
2.5 تحديد مساحة الموقع
يتم تحديد مساحة منطقة غسيل السيارات الأوتوماتيكي بالصيغة:
مساحة أكبر حافلة.
معامل كثافة قطعة الأرض. أقبل 4
لقد حصلنا على ذلك:
طول
5 * 1 * 4 = 173.48 م 2
حساب مساحة المعدات الإضافية:
منطقة المعدات
لقد حصلنا على ذلك:
7.07 * 4 = 28.28 = 28.28 م 2
تحتاج أيضًا إلى مراعاة مساحة غرفة المشغل ، نظرًا لأن عاملًا واحدًا يعمل في البريد ، فأنا آخذ 9 م 2
نحصل على أن المساحة الإجمالية:
28 + 170 + 9 = 207.28 م 2
تحتاج أيضًا إلى التفكير في منطقة تخزين المنظفات والكواشف.
وفقًا لقواعد البناء الخاصة بتصميم الحمام الخارجي ، أستهلك مساحة 288 م 2
ارتفاع الغرفة 10.8 م.
تباعد العمود 12 م
أقبل = 288 م 2
يتم حساب الإضاءة باستخدام الصيغة:
يتم أخذ الإضاءة في المنطقة (في الموقع) وفقًا لمعايير إضاءة المباني الصناعية. أقبل = 200 ؛
عامل احتياطي الطاقة ، مع مراعاة انخفاض الإضاءة أثناء التشغيل (1.3-1.7) ؛ قبول = 1.3
مساحة الأرض (م 2) ؛
عامل استخدام التدفق الضوئي (0.2-0.5) ؛
قبول = 0.5 ؛
التدفق الضوئي لكل مصباح.
يتم أخذها حسب قوة ونوع المصابيح المعتمدة. أقبل مصابيح تفريغ الغاز بقوة 300 وات ، وبالتالي فإن التدفق الضوئي لكل مصباح سيكون = 6050 Lx
حسب المعايير.
لقد حصلنا على ذلك:
(200*1,3*288)/(6050*0,5)=24,75
أقبل 25 مصباحًا.
حساب التهوية
الإمداد الجوي المطلوب م 3 / ساعة ؛
حجم غرفة التهوية
المعامل هو تواتر التبادل الجوي المطلوب ؛
أقبل = 2.5
ارتفاع الغرفة
لقد حصلنا على ذلك:
* 10.8 = 3110.4 م 3 = 3110.4 م 3
4 * 2.5 = 7776 م 3 / ساعة = 7776 م 3 / ساعة
أختار التهوية:
في الأحواض ، للتبديل الفعال والسريع للخراطيم والفوهات وما إلى ذلك. استخدم وصلات سريعة (اقتران سريع التحرير)
يتكون من جزأين ، قابس ومقبس ، ولكن من أجل استخدام أدوات التوصيل ، من الضروري تثبيت حلمات NPTF في نهايات الخراطيم أو المعدات المتصلة.
يتم تحديد قوة السحب التي تعمل على الاقتران السريع بالصيغة:
أين هي القوة اليدوية للعامل الذي يلف وصلة BRS في التركيب في نهايات الخراطيم ، N ؛
الكتف الذي تعمل عليه القوة P ، م (سم) ؛
متوسط نصف قطر خيط BRS ، م (مم) ؛
زاوية ارتفاع اللولب أو القطع عند متوسط قطره ، درجة ؛
معامل الاحتكاك أثناء الضغط يساوي 0.15 ؛
زاوية الاحتكاك ، تؤخذ عادة من الحالة == 0.15.
حدد قوة سحب الوصلة السريعة التي يبلغ قطرها الخارجي = 0.01357 م (13.57 مم) وميل الخيط = 0.0014 م (1.4 مم). جهد ذراع العامل = 100 نيوتن ، والكتف الذي تعمل عليه القوة = 0.10 م (10 سم).
مع الأبعاد المحددة للوصلات ، متوسط قطر الخيط = 12.3 مم ، ومتوسط نصف قطر الخيط = 6.48 مم.
زاوية الاحتكاك = 0.15 = 8 ° 35´ ، وتوجد زاوية ارتفاع الخيط من النسبة:
ثم 0.036 = 2 ° 5´ ،
= (2 ° 5´ + 8 ° 35´) = 10 ° 40´ = 0.1883.
يمكن تحديد قيم الظل من الجدول (L.8)
حدد قوة الجر التي تعمل على وصلة قارنة التوصيل السريع لهذا عن طريق استبدال القيم المقبولة والتي تم الحصول عليها في الصيغة التي نحدد بها قوة الجر للمقرن السريع:
يتم حساب المنعطفات لكل قطع. قطع الجهد عند قاعدة ملف BRS
، [MPa]
حيث z هو عدد دورات العمل ؛ ض = 8
P - القوة التي تعمل على الاقتران السريع ، N - نسبة اكتمال الخيط ، k = 0.9 - خطوة الخيط ، 2.5 مم - القطر الخارجي للاقتران السريع ، 13.57 مم - القطر الداخلي للاقتران السريع ، 14.5 مم
الآلام والكروب الذهنية.
يتم تحديد إجهاد القص المسموح به من خلال الصيغة:
، الآلام والكروب الذهنية.
أين هي نقطة إنتاج الصلب المختار ، 340 ميجا باسكال.
تم استيفاء الشروط.
4. الجزء التكنولوجي
6000 هو نظام غسيل شاحنات عالي الأداء أثبت مفهومه وجوده على مر السنين. قبل تنفيذ عملية التنظيف الآلي ، يتم وضع السيارة في غرفة الغسيل ، وبعد ذلك يتم نقل البوابة بالنسبة للسيارة الثابتة وفقًا لبرنامج الغسيل. تتضمن عملية التنظيف الأكثر كثافة وضع رغوة لامتصاص الأوساخ ، والغسيل المسبق بضغط عالٍ لإزالة الأوساخ الخشنة ، وتنظيف الأسطح جيدًا بالفرشاة ، والشطف لإزالة بقايا عامل التنظيف ، وأخيراً تطبيق منبه التجفيف.
يتم تجميع البوابة من هياكل فولاذية مجلفنة مطلية بالمسحوق ، بالإضافة إلى طلاء أجزائها التي تتعرض للتأثير الأكثر كثافة. خزانات المفاتيح الخاصة بالوحدة مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة. يتيح نظام التحكم المبرمج المتكامل إمكانية التكيف المرن مع منحنيات السيارة الفردية. يتم إدخال البيانات مباشرة من لوحة التحكم. على عكس الإصدار الأساسي ، حيث يتم إجراء الإعدادات بواسطة فني خدمة ، يسمح إصدار Comfort بالتعديل بواسطة مالك التثبيت. يتم تشغيل الفرشاة الجانبية والعلوية بواسطة محركات كهربائية ، ويتم التحكم في ضغط الاتصال الأمثل للتنظيف الفعال وتجنب تلف الطلاء بواسطة مستشعرات استهلاك التيار الإلكتروني.
يمكن مطابقة البرامج الأساسية المحددة في المصنع لأنواع المركبات الأكثر شيوعًا (الحافلات أو الشاحنات أو المقطورات) على النحو الأمثل مع ملامح مركبات معينة باستخدام برامج إضافية ، مثل تراكب المرايا أو تجاوز المرايا.
على عكس الإصدار الأساسي ، تم تجهيز الإصدار Comfort بشكل أساسي بمحول تردد ، والذي يسمح بتغيير سرعة البوابة ، ونتيجة لذلك ، زيادة المرونة في اختيار مجموعات / ملحقات التثبيت الاختيارية (على سبيل المثال ، معدات الغسيل المسبق عالي الضغط) • حل للتنظيف الخارجي اللطيف للشاحنات ذات الأبعاد المختلفة. ارتفاع العمل للوحدة هو 3660 مم (RB 6312) ، 4220 مم (RB 6314) ، 4500 مم (RB 6315) أو 4780 مم (RB 6316) ، وعرض العمل 2700 مم.
تتيح الملحقات المختلفة (بعضها مطلوب لتشغيل الوحدة) تصميم البوابة وفقًا للاحتياجات الفردية.
تشمل المكونات الإلزامية لوحدة RB 6000 ما يلي:
مجموعة من صمامات الملف اللولبي
يوفر اختيارًا لأوضاع الإمداد بالمياه: التغذية فقط بالمياه النظيفة أو المياه النظيفة والصناعية بنسبة 50/50 أو 15/85.
من أجل التنظيف الأمثل ، من الضروري أن يتجاوز طول القضبان التي تنتقل عبرها البوابة الحد الأقصى لطول المركبات المراد غسلها بنحو 6 أمتار.
نظام امدادات الطاقة
يتم تحديد خيار إمداد الطاقة المحدد من خلال معدات التركيب وهيكل المبنى.
اختيار شماعات الكابلات وسلسلة الطاقة.
يتم غسل جميع السيارات ذات برامج الغسيل تلقائيًا.
للتغلب على العوائق غير القياسية (على سبيل المثال ، الجعجعة ، مآخذ الهواء الكبيرة ، رجال ميشلان ، إلخ) ، يمكن تنفيذ العمليات اليدوية في أي وقت ، بدءًا من لوحة التحكم.
لا يمكن بدء عملية الغسيل التلقائي إلا إذا كانت الوحدة في وضع البدء المناسب (انظر أدناه).
مبدأ التحكم في غسل الفرشاة
يؤدي التلامس مع سطح السيارة إلى زيادة الطاقة التي تستهلكها محركات الفرشاة.
يتم استخدام مقدار استهلاك الطاقة لتنظيم ضغط الفرشاة والتحكم في عملية الغسيل.
يتم التحكم في الفرشاة العلوية والفرشاة الجانبية وحركة البوابة بطريقة تتماشى جميع حركاتهم مع ملف تعريف السيارة التي يتم غسلها.
برنامج غسيل الحافلات
* تعمل جميع الفرش بضغط التلامس العادي.
* إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن غسل الجانب الأمامي بضغط تلامس منخفض (يتم الإعداد بواسطة المركب أثناء التشغيل).
* عند غسل الجبهة بالفرشاة الجانبية ، ترفع الفرشاة العلوية.
* عند غسل الجزء الخلفي بالفرشاة العلوية ، يتم سحب الفرشاة الجانبية.
* تتم إزالة الفرش من أجل حماية طلاء السيارات.
* تتوقف العملية عندما تتجاوز البوابة مسارًا يزيد طوله عن 15 سم بعد إزالة الفرش.
يمكن الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول العمل مع حوض RB 6000 على الموقع الرسمي للحوض أو في تعليمات التشغيل.
الاستثمارات الرأسمالية هي تكاليف غير متكررة لإنشاء مؤسسات جديدة وأنظمة هياكل ، وكذلك لتوسيع وإعادة بناء وتحديث المرافق القائمة.
الجدول 1. التكلفة الإجمالية للمعدات المشتراة
|
تحديد المعدات |
نوع النموذج |
كمية |
التكلفة لكل وحدة ألف روبل |
التكلفة الإجمالية ، ألف روبل. |
|
بوابة غسيل البضائع كارشر |
||||
|
محطة استعادة مياه الصرف الصحي كارشر |
||||
|
جهاز الضغط العالي الثابت كارتشر |
HDC 20/16 كلاسيك |
|||
|
|
|
|||
حساب تكلفة تركيب وتشغيل المعدات والتي تقدر بحوالي 10٪ من تكلفة المعدات.
، فرك.
حيث: SOB - التكلفة الإجمالية للمعدات ؛
تكلفة تركيب المعدات وتشغيلها.
لقد حصلنا على ذلك:
1 * 2230000 = 223000 روبل.
حساب المبلغ الإجمالي لاستثمارات رأس المال.
سنقوم بالحساب وفقًا للصيغة التالية:
، فرك.
لقد حصلنا على ذلك:
2230000 + 223000 = 2454000 روبل.
تكلفة الإنتاج هي التكاليف الحالية للإنتاج والتداول ، ومبيعات المنتجات ، محسوبة من الناحية النقدية. وهي تشمل تكاليف المواد ، واستهلاك الأصول الثابتة ، ورواتب الموظفين الرئيسيين والمساعدين ، والتكاليف الإضافية (العامة) المرتبطة مباشرة بإنتاج وبيع هذا النوع وحجم المنتجات.
تشمل تكلفة الإصلاحات عناصر التكلفة التالية:
أجور العمال الذين لديهم علاوات واستقطاعات لصندوق التأمينات الاجتماعية:
تكاليف المياه
تكاليف تعويض اهتراء وتآكل الأدوات والأجهزة ذات القيمة المنخفضة والمرتفعة التآكل
تكلفة استبدال خراطيش الفلتر
تكلفة دفع ثمن معدات الكهرباء
تكلفة الملابس الخاصة
النفقات العامة
تكاليف أخرى
أ) نحسب أجور العمال الرئيسيين.
سنقوم بالحساب وفقًا للصيغة التالية:
حيث: من h.t. - متوسط سعر الساعة وفقًا لمقياس التعريفة (نأخذ البيانات من المؤسسة)
ت - كثافة اليد العاملة حسب نوع العمل
Кпр - معامل القسط للجودة وشروط تنفيذ العمل ، نقبل مبلغ 30-40٪. (أقبل 30٪)
لقد حصلنا على ذلك:
* 219.65 * 1.3 = 28535 روبل.
ب) نحسب الأجور الإضافية للعمال الرئيسيين.
سنقوم بالحساب وفقًا للصيغة التالية:
فرك.
حيث: - راتب إضافي بنسبة 10٪ من الراتب الأساسي روبل.
لقد حصلنا على ذلك:
1 * 28535 = 2853.5 روبل.
ج) يحسب خصم الحاجات الاجتماعية في صندوق التأمينات الاجتماعية وفق المعادلة:
يتكون الصندوق الموحد للتأمين الاجتماعي من صندوق تقاعد ، وصندوق تأمين صحي إلزامي ، وتأمين اجتماعي ، وصندوق ضمان ، بنسبة 34٪.
حيث: НСС - خصم التأمين الاجتماعي ، صندوق التقاعد ، صندوق التوظيف ، التأمين الصحي الإجباري بمبلغ 34٪.
لقد حصلنا على ذلك:
35 * (28535 + 2853.5) = 10985.97 روبل.
* 384.85 * 1.3 = 50.030.5 روبل.
5 * 0.1 = 5003 روبل روسي
34 * (50030.5 + 5003) = 18711.4 روبل.
أ) نحسب أجور العمال الرئيسيين.
* 368.1 * 1.3 = 47853 روبل.
ب) نحسب الأجور الإضافية للعمال الرئيسيين.
* 0.1 = 4785.3 روبل.
ج) المساهمة في تلبية الاحتياجات الاجتماعية في صندوق التأمينات الاجتماعية.
34 * (47853 + 4785.3) = 17897 روبل.
أ) نحسب أجور العمال الرئيسيين.
* 661.9 * 1.15 = 86.047 روبل.
ب) نحسب الأجور الإضافية للعمال الرئيسيين.
* 0.1 = 8604.7 روبل.
ج) المساهمة في تلبية الاحتياجات الاجتماعية في صندوق التأمينات الاجتماعية.
34*(86047+8604,7)=32181,6
يتم تسجيل جميع حسابات صندوق الأجور في الجدول 2.
الجدول 2. صندوق الأجور.
|
اسم وعلامة PS. |
||
|
إجمالي سعر التكلفة وفقًا للتقدير |
نظرًا لأن الموقع محمّل بالكامل ، فهو لا يعمل في أنشطة تجارية.
عند إدخال المعدات الحديثة إلى قسم إصلاح الجسور ، ينبغي للمرء أن يتوقع تحسنًا في جودة العمل وتوفير التكاليف.
المدخرات هي عملية خفض التكاليف. نتيجة لتنفيذ المشروع ، سوف نحصل على وفورات في التكاليف في حدود 1-50٪. أقبل 50٪
سنقوم بالحساب وفقًا للصيغة التالية.
لقد حصلنا على ذلك:
9 * 0.5 = 862،005.95 روبل.
فترة الاسترداد هي الفترة التي يتم خلالها سداد الاستثمارات ، أي أنها تحقق صافي دخل يساوي حجم الاستثمارات.
دعنا نحدد فترة استرداد الأموال المستثمرة وفقًا للصيغة:
استثمارات رأسمالية - توفير في التكاليف.
لقد حصلنا على ذلك:
/ 862005.95 = 2.8 سنة.
عند غسل المركبات والوحدات والتركيبات والأجزاء ، يجب استيفاء المتطلبات التالية:
يجب أن يتم الغسيل في أماكن مخصصة ؛
لغسيل السيارات الميكانيكي ، يجب أن يكون مكان عمل الغسالة في كابينة مانعة لتسرب الماء ؛
يجب وضع عمود الغسل المفتوح (اليدوي) في منطقة معزولة عن الموصلات المفتوحة التي تحمل التيار والمعدات التي يتم تنشيطها ؛
يجب أن تكون تركيبات الغسيل الأوتوماتيكية الخالية من الناقلات مزودة بأجهزة إنذار ضوئية عند المدخل ؛
في منطقة الغسيل (بعد) ، يجب أن تصنع الأسلاك الكهربائية ومصادر الإضاءة والمحركات الكهربائية بتصميم مقاوم للماء بدرجة من الحماية وفقًا لمتطلبات معايير الحالة الحالية ؛
يجب أن يكون التحكم الكهربائي في وحدات الغسيل منخفض الجهد (لا يزيد عن 50 فولت).
يُسمح بإمداد الطاقة للمبتدئين المغناطيسيين وأزرار التحكم لغسيل التركيبات بجهد 220 فولت ، بشرط:
أجهزة للتشابك الميكانيكي والكهربائي للمبتدئين المغناطيسية عند فتح أبواب الخزانة ؛
العزل المائي لأجهزة البدء والأسلاك ؛
تأريض أو تأريض الأغلفة والكبائن والمعدات.
عند غسل وحدات ATS والتركيبات والأجزاء ، يجب استيفاء الشروط التالية:
لا يجوز غسل أجزاء المحركات التي تعمل بالبنزين المحتوي على الرصاص إلا بعد معادلة رواسب الرصاص رباعي الإيثيل بالكيروسين أو سوائل معادلة أخرى ؛
يجب ألا يزيد تركيز المحاليل القلوية عن 2-5٪ ؛
بعد الغسيل بمحلول قلوي ، يلزم الشطف بالماء الساخن ؛
الوحدات والأجزاء التي يزيد وزنها عن 30 كجم ، والتي يحملها الرجال و 10 كجم بواسطة النساء (حتى مرتين في الساعة) و 15 كجم و 7 كجم ، على التوالي (باستمرار أثناء نوبة العمل) ، يجب تسليمها إلى مركز الغسيل وتحميلها في غسيل المنشآت ميكانيكيًا.
يجب إغلاق الحمامات التي تحتوي على الكيروسين والمنظفات الأخرى التي توفرها التقنية بأغطية في نهاية الغسيل.
يجب أن تحتوي جدران الحمامات والغرف والمنشآت الخاصة بغسيل الأجزاء والوحدات على عازل حراري ، مما يحد من درجة حرارة تسخين الجدران الخارجية إلى ما لا يزيد عن 50 درجة مئوية.
يجب أن يكون مستوى المحاليل المنظفة في حوض الغسيل المحمل 10 سم تحت الحافة.
يجب أن تحتوي تركيبات غسيل الأجزاء والتركيبات والتجمعات على جهاز قفل يقوم بإيقاف تشغيل محرك الأقراص عندما يكون باب التحميل مفتوحًا.
غير مسموح:
استخدام نار مفتوحة في غرفة الغسيل مع السوائل القابلة للاشتعال ؛
استخدام البنزين في تنظيف المركبات وغسل الأجزاء والمكونات والتركيبات.
لدخول السيارة بأمان إلى الجسر والخروج منه ، يجب أن يحتوي الجسر العلوي على منحدرات أمامية وخلفية بزاوية اقتراب لا تتجاوز 10 درجات ، وفلانشات وحواجز للعجلات. يجب أن يكون للمنحدرات والسلالم والممرات في أعمدة الغسيل سطح خشن (محزز). إذا كان هناك منحدر أمامي فقط في نهاية الجسر ، فيجب تركيب قضيب حاجز ، يتم أخذ أبعاده حسب فئة السيارة.
يجب أن تكون محطات الغسيل الأوتوماتيكية الخالية من الناقلات مزودة بإشارات ضوئية (نوع إشارة المرور) عند المدخل.
في نهاية العمل ، يجب أن يغسل الغسالة يديه بالصابون ، ويستحم.
يعتبر خطر الحريق المرتفع نموذجيًا لمباني نقل المركبات ومركز الخدمة. من أجل عدم خلق ظروف لنشوب حريق في المباني الصناعية وفي السيارة ، يُحظر:
· لا تسمح بدخول الوقود والزيت إلى المحرك ومكان العمل ؛
· ترك مواد التنظيف في المقصورة (الصالون) والمحرك وأماكن العمل.
· السماح بالتسرب في خطوط الوقود والخزانات وأجهزة نظام الطاقة.
· إبقاء أعناق خزانات الوقود وحاويات السوائل القابلة للاشتعال مفتوحة.
· غسل ومسح الجسم والأجزاء والتجمعات بالبنزين ، وغسل اليدين والملابس بالبنزين.
· تخزين الوقود (باستثناء السيارة في خزان الوقود) وحاويات الوقود ومواد التشحيم.
· استخدام النار المفتوحة عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
· قم بتسخين المحرك بلهب مكشوف.
يجب أن تكون جميع الممرات والممرات والسلالم والاستجمام الخاصة بشركات النقل بالسيارات مجانية للمرور والمرور. لا يمكن استخدام السندرات في مرافق الإنتاج والتخزين.
يُسمح بالتدخين في المنطقة وفي المباني الصناعية التابعة لاتحاد التنس المحترفين فقط في المناطق المخصصة المجهزة بمعدات مكافحة الحرائق ونقش "منطقة التدخين". يجب وضع اللافتات في أماكن بارزة بالقرب من أجهزة الهاتف تشير إلى هواتف فرق الإطفاء وخطة إخلاء الأشخاص والمركبات والمعدات في حالة نشوب حريق وأسماء الأشخاص المسؤولين عن السلامة من الحرائق.
تم تجهيز صنابير الإطفاء في جميع الغرف بأكمام وجذوع مغلقة في خزائن خاصة. في أماكن صيانة وإصلاح المركبات ، طفايات حريق رغوية (مطفأة حريق واحدة لكل 50 م 2 من مساحة الغرفة) وصناديق من الرمل الجاف (صندوق واحد لكل 100 م 2 من مساحة الغرفة) مثبتة. يجب وضع مجرفة ، مخل ، خطاف ، فأس ، دلو نار بالقرب من الصندوق مع الرمل على حامل النار.
يعد اكتشاف الحرائق المتطور والإخطار الفوري لفرقة الإطفاء أمرًا ضروريًا لنجاح مكافحة الحرائق.
يتطلب 6 طفايات حريق و 3 صناديق رمل.
تحدد قواعد حماية المياه السطحية من تلوث المياه العادمة الشروط الإلزامية للمعالجة وقواعد التخلص من مياه الصرف الصناعي في المسطحات المائية ومرافق معالجة المدينة. وفقًا لهذه القواعد ، يجب معالجة المياه العادمة من جميع مؤسسات النقل بالسيارات ومحطات خدمة السيارات في مرافق المعالجة المحلية. الكمية التالية من الملوثات المختلفة مسموح بها في المياه المعالجة: الجسيمات العالقة لا تزيد عن 70 مجم / لتر بعد غسل الشاحنات ولا تزيد عن 40 مجم / لتر بعد غسل الحافلات والسيارات ؛ المنتجات البترولية 15 مجم / لتر.
يتم تحديد درجة معالجة مياه الصرف الصحي وفقًا لمتطلبات SNiP P-39-74.
تركيز الأوساخ المسموح به في الماء المزود لغسيل السيارات بعد التنظيف ، ملغ / لتر:
لتنقية المياه في الحوض ، يتم تثبيت العديد من أجهزة التنقية ، لتقليل تركيز المواد الضارة ، يتم أيضًا استخدام العديد من كواشف التنقية الكيميائية.
في مشروعي الخاص بقسم الغسيل لمحطة ATP الفرعية تحت ظروف NPATP-1 ، قمت بحساب نطاق عمل الموقع ، وعدد الوظائف المطلوبة ، والعدد المطلوب من العمال ، واخترت المعدات التكنولوجية للموقع. بالإضافة إلى ذلك ، تم حساب الكفاءة الاقتصادية للمشروع ، كما تم عرض وصف موجز لغسيل السيارات الأوتوماتيكي ووظائفها ودورة قصيرة عن كيفية استخدامها.
وفقًا للوثائق التنظيمية ، تم اختيار برنامج للسلامة والسلامة من الحرائق.
1.G.M. Napolsky "التصميم التكنولوجي لمؤسسات النقل بالسيارات ومحطات الخدمة. م -" النقل "2010221 ص.
توريفسكي إ. "صيانة السيارات" في جزئين م: FORUM للنشر INFRA-M 2008 1 كتاب - 432 ص ، 2 كتاب - 256 ص.
تعليمات منهجية لحساب برنامج الإنتاج وكمية العمل لمشروع الدورة على تخصص "صيانة وإصلاح النقل البري"
القواعد الشاملة للصناعات بشأن حماية العمال. معدل تبادل الهواء في منشآت الإنتاج (وفقًا لـ SNiP 2.04.05-91)
VENTMASH تصنيع وبيع معدات التهوية والتدفئة لمختلف الصناعات. كتالوج VENTMASH. http://www.ventmash.net - 2011
رموز البناء الإدارية للمؤسسة لصيانة المركبات VSN 01-89 Minavtotrans RSFSR Moscow 2010
القواعد المشتركة بين الصناعات بشأن حماية العمال في النقل البري. الناشر: دار نشر جامعة سيبيريا ، 2009. - 138 ص.
تعليمات منهجية لتنفيذ الجزء التصميمي من مشروع المقرر الدراسي والدبلوم في التخصص 190604
... "صيانة وإصلاح المركبات" توصيات منهجية لتنفيذ الشق الاقتصادي من مشروع الدبلوم.
سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.
تم النشر على http://www.allbest.ru/
1. تاريخ إنشاء النائب "فودوكانال"
في عام 1950 ، في 22 مارس ، في اجتماع للجنة التنفيذية لمجلس مدينة خانتي مانسيسك لنواب الشعب العامل ، تقرر بناء نظام إمداد بالمياه بالمدينة والموافقة على تقديرات التكلفة بمبلغ 999690 روبل بأسعار عام 1945. كان رئيس اللجنة التنفيذية لمجلس المدينة في ذلك الوقت ك.ب.باكين ، سكرتير اللجنة التنفيذية آي إل خودياكوف.
في عام 1956 ، طور معهد التصميم JI "Giprokommunvodokanal" في نوفوسيبيرسك مشروعًا لإمدادات المياه المنزلية ومياه الشرب لمدينة خانتي مانسيسك ، والذي نص على مرحلتين من البناء.
في عام 1966 ، بموجب قرار مجلس المدينة رقم 288 في 14 ديسمبر ، تم نقل المباني والهياكل الخاصة بنظام إمداد المدينة بالمياه وآبار إمدادات المياه من الميزانية العمومية لمحطة توليد الطاقة بالمدينة إلى رصيد مكتب الجمع بين الشركات المجتمعية. يقع مجمع المرافق في العنوان: شارع. سيرينا ، 59.
في عام 1970 ، تم تشغيل أول محطة ضخ في الشارع. سفردلوفا ، التي تزود الشارع بالمياه من خلال أنبوب مياه فولاذي بطول ثمانمائة متر. روزنينا (كراسنايا) وشارع. كالينين.
عام 1978 م كان طول شبكات امداد المياه 7.8 كم مواسير عمودية 20 قطعة ابار على الشبكة 70 قطعة صنابير حريق 50 قطعة يوجد 3 حوادث على شبكات امداد المياه عدد العاملين بقسم امداد المياه كان 48 شخصا.
في 1 فبراير 1986 عند مدخل المياه في الشارع. قامت شركة Vodoprovodnoy بتشغيل 11 بئراً ارتوازية بسعة 2884 متراً مكعباً في اليوم. تتكون محطة تأجيل التجميد من 5 مرشحات ضغط بقطر 2400 مم من مصنع تاجانروج. المرشحات أحادية المرحلة ، محملة برمل الكوارتز بحجم حبيبات 0.8-1.2 مم. غسل الفلاتر يستهلك 300 م 3 / يوم. يتم تصريف مياه الصرف الصحي على الإغاثة. كان طول شبكات إمدادات المياه بالمدينة أكثر من 10 كم.
بحلول عام 1990 ، كان طول شبكة إمدادات المياه بالمدينة 20 كم ، و 24 أنبوبًا للمياه ، و 94 بئرًا للمياه تعمل على شبكات إمدادات المياه ، وبلغ عدد مدخلات المشتركين 4268.
منذ عام 1996 ، بدأت إعادة بناء مرافق معالجة المياه في الشارع. سباكة دامت حوالي عشر سنوات.
لعب البرنامج الإقليمي "توفير مياه الشرب عالية الجودة لسكان خانتي - مانسيسك" دورًا رئيسيًا في تطوير أنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي في مدينة خانتي مانسيسك. في السنوات اللاحقة ، في إطار البرنامج ، تم بناء المرافق الحضرية الرئيسية ومرافق إمدادات المياه والصرف الصحي. بحلول عام 2003 ، تم توفير إمدادات المياه من مدخول المياه "سيفيرني" في المناطق الحضرية - هذه هي OMK ، المزرعة التعليمية ، والجزء الشمالي من المدينة ، ومن مأخذ المياه "يوجني" - في منطقة ساماروفو. لتزويد الجزء المرتفع من المدينة ، تعمل محطة رفع ثالثة بسعة 4320 م 3 / يوم على إمدادات المياه من مدخل المياه في Severny.
في عام 2003 ، بلغ الطول الإجمالي لشبكات توزيع إمدادات المياه المنفصلة التي تديرها منظمات مختلفة 79.68 كيلومترًا و 70 كيلومترًا من شبكات إمدادات المياه ، التي تم ربطها مع شبكات التدفئة.
في عام 2005 ، مع الانتهاء من إعادة بناء مدخل المياه في Severny وتشغيل مرافق معالجة المياه ، استوفت المياه التي يتم توفيرها للمستهلك المتطلبات التنظيمية من جميع النواحي. يتم تنفيذ إمدادات المياه إلى خانتي مانسيسك والمناطق المجاورة (OMK و Uchkhoz و SU-967 ، مستوطنة Gorny) من مدخل المياه في Severny بسعة تصميمية تبلغ 16 ألف متر مكعب / يوم.
في عام 2007 ، كان متوسط حجم الإنتاج اليومي 13.02 ألف متر مكعب / يوم ، وإمدادات المياه للمدينة - 12.39 ألف متر مكعب / يوم.
في عام 2008 ، تم توصيل 189 مستهلكًا بإمدادات المياه المركزية.
في عام 2009 بلغ متوسط استهلاك المدينة اليومي من المياه 13.97 ألف متر مكعب / يوم. في عام 2009 ، تم استخراج 5102.3 ألف متر مكعب من المياه عند استهلاك المياه.
في عام 2009 ، تم توصيل 208 من المنازل والأشياء الفردية بإمدادات المياه المركزية. بالنسبة لفترة الصيف ، تم إصدار وإصدار مواصفات فنية لمستهلكي المياه بمبلغ 206 قطعة. للاتصال بشبكات إمدادات المياه في المدينة.
في الوقت الحاضر ، يتم توفير إمدادات المياه في المدينة بشكل مركزي من مدخل المياه في Severny. يتم استخراج المياه من مأخذ المياه الجوفية باستخدام آبار عالية التدفق. تتم معالجة المياه لتتوافق مع معايير SanPiN 2.1.4.1074-01 "مياه الشرب" تتم في منشآت معالجة المياه الواقعة على أراضي مدخل المياه "Severny". يتم نقل المياه إلى شبكة توزيع المياه من محطة الضخ في الارتفاع الثاني ، وتقع في نفس الغرفة مع مرافق معالجة المياه. تتضمن الورشة الهياكل التالية ، مقسمة حسب نوع الخدمة. تتكون محطة الضخ من الرفع الأول من 8 آبار عالية السرعة تصل إلى 100 م 3 / ساعة لكل منها وبئرين منخفضي المعدل حتى 25 م 3 / ساعة. يشمل المخطط التكنولوجي لتنقية المياه: مرافق معالجة المياه - محطة ضخ وترشيح مع مرشحات من المرحلتين الأولى والثانية ، مجمع الأوزون بخزان متوسط V = 1000 متر مجموعة لخزانات التنظيف. تبلغ الطاقة الإنتاجية لمنشآت معالجة المياه 16.0 ألف م 3 / يوم (666.7 م 3 / ساعة) مع مراعاة حجم الاحتياجات التكنولوجية البالغ 1.0 ألف م 3 / يوم. يبلغ الطول الإجمالي لشبكات إمدادات المياه الحالية التي تخدمها MP Vodokanal 128 كم.
2. ميثاق مؤسسة MP "Vodokanal"
الأحكام العامة
تم إنشاء مؤسسة إمدادات المياه البلدية للتكوين البلدي لمدينة خانتي - مانسيسك ، المشار إليها فيما يلي باسم "المؤسسة" ، على أساس قرار رئيس إدارة مدينة خانتي - مانسيسك رقم 82 بتاريخ 02/12/1992.
الاسم المختصر للشركة باللغة الروسية: MP Vodokanal.
المؤسسة هي الوريث القانوني لحقوق والتزامات الشركة البلدية "Vodoley" وفقًا لقانون النقل الصادر في 15 كانون الثاني (يناير) 1997.
المؤسسة هي منظمة تجارية.
تمارس سلطات مالك ممتلكات المؤسسة من قبل دائرة الممتلكات البلدية التابعة لإدارة مدينة خانتي مانسيسك (المشار إليها فيما يلي باسم إدارة الممتلكات).
المؤسسة هي كيان قانوني ، ولها ميزانية عمومية مستقلة ، وحسابات تسوية وحسابات بنكية أخرى ، وختم دائري يحتوي على اسم الشركة الكامل باللغة الروسية وإشارة إلى موقع المؤسسة. قد يحتوي ختم المؤسسة أيضًا على اسم الشركة بلغات شعوب الاتحاد الروسي و (أو) لغة أجنبية.
يحق للشركة الحصول على أختام وأوراق ذات رأسية باسم الشركة الخاصة بها ، وشعارها الخاص ، بالإضافة إلى علامة تجارية مسجلة بالطريقة المنصوص عليها وغيرها من وسائل التخصيص.
المؤسسة مسؤولة عن التزاماتها مع جميع الممتلكات العائدة لها. المؤسسة ليست مسؤولة عن التزامات مالك ممتلكاتها (البلدية) ، والبلدية ليست مسؤولة عن التزامات المؤسسة ، باستثناء ما هو منصوص عليه في تشريعات الاتحاد الروسي.
يكتسب المشروع ، نيابةً عنه ، حقوق الملكية والحقوق الشخصية غير المتعلقة بالملكية ويتحمل الالتزامات ، ويعمل كمدعي ومدعى عليه في محاكم من مختلف الولايات القضائية والولاية القضائية وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، والأفعال القانونية الدولية.
الموقع (العنوان القانوني) للمؤسسة: خانتي مانسيسك ، شارع. السباكة 2.
أهداف المؤسسة وموضوعها وأنواع أنشطتها
تم إنشاء المشروع بهدف حل المشكلات المحلية للتكوين البلدي لأوكروغ خانتي - مانسيسك - يوجرا ، منطقة مدينة خانتي مانسيسك (المشار إليها فيما يلي باسم مدينة خانتي مانسيسك) في هذا المجال تهيئة الظروف لتزويد السكان والمؤسسات والمنظمات بإمدادات المياه والصرف الصحي.
موضوع أنشطة المؤسسة هو ضمان تنفيذ القضايا ذات الأهمية المحلية المحددة في البند 2.1. من هذا الميثاق على أراضي مدينة خانتي مانسيسك.
لتحقيق الأهداف المحددة في البند 2.1. من هذا الميثاق ، تقوم المؤسسة بالأنشطة التالية:
إمدادات المياه للسكان والمؤسسات والمنظمات في المدينة والتخلص من المياه ؛
تشغيل وإصلاح وبناء الشبكات الهندسية الخارجية والاتصالات ؛
النشاط على تصميم المباني والهياكل من المستوى الأول والثاني من المسؤولية ؛
النشاط المتعلق بتشييد المباني والهياكل من المستويين الأول والثاني من المسؤولية ؛
حق المؤسسة في تنفيذ الأنشطة التي ، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، يلزم الحصول على تصريح خاص - الترخيص ، ينشأ من لحظة استلامه أو خلال الفترة المحددة فيه وينتهي عند انتهاء الصلاحية من فترة صلاحيتها ، ما لم ينص تشريع الاتحاد الروسي على خلاف ذلك.
ورشة البلدية لنقل السيارات vodokanal
3 . موقعATC وخصائص موظفي المؤسسة MP« فودوكانال»
يقع قسم النقل بالسيارات في MP Vodokanal في منطقة CRM عند تقاطع شارعي Roznina و Obskaya ، وليس بعيدًا عن شارع Engels. يرجع موقعه إلى عدد من الأسباب التي تجعله ناجحًا: هناك طرق مزدحمة قريبة (شارع Obyezdnaya) - أحد الطرق الرئيسية في المدينة (نظرًا لأن تدفقًا كبيرًا للسيارات يتحرك على طوله نحو طريق Nyagan السريع و الطريق السريع إلى Nefteyugansk) ؛ (شارع إنجلز) هو أيضًا الطريق السريع الرئيسي الواقع في وسط المدينة.
الوصول إلى قسم النقل مناسب. يوجد مؤشر للموقع. يوجد في المنطقة ساحة انتظار لسيارات العملاء مغلقة بواسطة بوابة. هناك حارس. موقع المنشورات مناسب - توجد جميع الوظائف في غرفة واحدة.
يعمل 79 شخصًا في قسم النقل في MP Vodokanal. من بينهم: مديران ، متخصص وعاملين حاصلين على تعليم عالٍ ؛ 25 عاملاً حاصلين على تعليم مهني ابتدائي ؛ 7 أشخاص حاصلين على تعليم مهني ثانوي و 42 عاملاً حاصلين على تعليم عام أساسي.
مؤهلات الموظفين عالية جدًا. كل موظف مؤهل في مجاله ويعمل باستمرار على توسيع نطاق معارفه ومهاراته. من وقت لآخر ، يخضع الموظفون لتدريب إضافي ، أو الانخراط في التعليم الذاتي ، وتحسين مؤهلاتهم.
لا يختلف مظهر الموظفين كثيرًا عن مظهر موظفي المؤسسات الأخرى - يرتدي الجميع ملابس عمل موحدة (وزرة أو بدلات) تُمنح لهم.
إذا رغبت في ذلك ، يمكن للعميل التحدث إلى الموظفين الذين يقومون بإصلاح سيارته - سيجيب المعلمون على جميع الأسئلة التي تهمهم فيما يتعلق بالعمل المنجز.
قبول السيارة لإصلاحها ووضع عقد لأداء الخدمات مسؤولية كبير الميكانيكيين. كما أنه يراقب جودة العمل المنجز ويشارك في ملء أعمال العمل المنجز ، ويعمل أيضًا كصراف.
4 . الخدمات التي تقدمها ATC
تم تصميم ورشة النقل بالسيارات التابعة لشركة MP "Vodokanal" للصيانة والإصلاحات الروتينية والإصلاحات الشاملة لوسائل النقل والمعدات الخاصة بالمؤسسة ، بالإضافة إلى منظمات الجهات الخارجية التي أبرمت اتفاقية معها لصيانة المعدات.
الأنشطة الرئيسية للورشة:
إصلاح المركبات وصيانتها ؛
خدمات النقل (نقل البضائع) ؛
نقل (إيصال) مياه الشرب للسكان ؛
إزالة المخلفات المنزلية السائلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يحق للشركة تأجير الأصول الثابتة والمتداولة على حساب مصادر التمويل الحالية ، وهو أمر مهم جدًا في عصرنا ويحقق أرباحًا جيدة جدًا.
نظرًا للحق في النشاط الاقتصادي الأجنبي ، تقدم الشركة خدمات إصلاح المعدات للمؤسسات والأفراد ، مما يحقق ربحًا أيضًا.
5 . المركبات المستخدمة في MP« فودوكانال»
لصيانة شبكات إمدادات المياه والصرف الصحي ، يتم استخدام وحدتين من الآلات الهيدروديناميكية ، و 4 وحدات من مضخات الحمأة ، و 4 وحدات من المعدات المجهزة لأعمال الإصلاح واللحام ، ومعدات خاصة أخرى.
يشمل رصيد المؤسسة 55 وحدة من المركبات المختلفة ، منها ، في المتوسط ، 45 وحدة بطاقة استيعابية تزيد عن 7-9 أطنان. متوسط النسبة المئوية لاستهلاك القطارات 84.4٪. في الوقت الحالي ، هناك حاجة ملحة لتحديث المعدات الدارجة ، وهي المعدات الخاصة (آلة هيدروديناميكية ، مضخة الحمأة ، آلة / آلة) ، مما سيقلل بشكل كبير من التكاليف المالية والعمالة للإصلاح الحالي للمركبات. في عام 2013 ، تم شراء حفارتين لورشة إصلاح وصيانة شبكات إمدادات المياه وشبكات الصرف الصحي ، كما تم شراء مركبتين من طراز غازيل لنقل أطقم ومعدات الطوارئ.
من أجل تقليل تكلفة الوقود ومواد التشحيم وزيادة كفاءة استخدام المركبات ، في عام 2012 ، تم تركيب أجهزة تحكم عبر الأقمار الصناعية للمركبات ، مما أتاح التحكم في تشغيل المركبات طوال فترة التحول ، مع مراعاة المسار والسرعة ، استهلاك الوقود.
أيضًا ، تم نقل الجزء الرئيسي من المعدات الدارجة إلى استخدام الزيوت لمحركات الاحتراق الداخلي ذات الجودة العالية: نوع SHELLRIMULA ، مما جعل من الممكن تقليل عدد TO-1 و TO-2 المخطط له. يتم عرض خصائص المعدات الدارجة في الجدول.
خصائص القطارات الدارجة من MP "Vodokanal"
|
طراز السيارة وطرازها |
الغرض من السيارة |
الافراج عن الهدف |
||
|
ناقل المياه |
||||
|
ناقل المياه |
||||
|
كاماز 43118S |
ناقل المياه |
|||
|
راكب |
||||
|
جروشو راكب |
||||
|
مرور البضائع |
||||
|
مرور البضائع |
||||
|
راكب |
||||
|
47955-0000010-62 |
ورشة السيارات |
|||
|
صعد على متنها |
||||
|
راكب |
||||
|
راكب |
||||
|
راكب. |
||||
|
UAZ-220694-04 |
راكب. |
|||
|
ميتسوبيشي لانسر |
راكب. |
|||
|
صعد على متنها |
||||
|
رافعة شاحنة |
||||
|
كاماز 532150 |
صعد على متنها |
|||
|
كاماز -55111 |
شاحنة قلابة |
|||
|
كاماز -65115 |
شاحنة قلابة |
|||
|
كاماز 532000 |
صعد على متنها |
|||
|
كاماز 53212 |
||||
|
كاماز 53212 |
هيدرودين |
|||
|
هيدرودين |
||||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز 53212 |
تكييف / آلة |
|||
|
تكييف / آلة |
||||
|
تكييف / آلة |
||||
|
تكييف / آلة |
||||
|
تكييف / آلة |
||||
|
تكييف / آلة |
||||
|
تكييف / آلة |
||||
|
كاماز 53215 |
تكييف / آلة |
|||
|
كاماز - KO507A |
||||
|
شبه مقطورة |
||||
|
محمل |
||||
|
محمل |
||||
|
محمل |
||||
|
حفارة |
||||
|
حفارة |
||||
|
حفارة |
يشمل رصيد المؤسسة 55 وحدة من المركبات المختلفة ، منها ، في المتوسط ، 45 وحدة بطاقة استيعابية تزيد عن 7-9 أطنان. متوسط النسبة المئوية لاستهلاك القطارات 84.4٪. في الوقت الحالي ، هناك حاجة ملحة لتحديث المعدات الدارجة ، أي المعدات الخاصة (آلة هيدروديناميكية ، مضخة الحمأة ، آلة / آلة) ، مما سيقلل بشكل كبير من التكاليف المالية والعمالة للإصلاح الحالي للمركبات. في عام 2013 ، تم شراء حفارتين لورشة إصلاح وصيانة شبكات إمدادات المياه وشبكات الصرف الصحي ، كما تم شراء مركبتين من طراز GAZelle لنقل أطقم ومعدات الطوارئ. فيما يلي جداول المركبات حسب الأقسام:
نقل المياه عن طريق الإمداد بالمياه
النقل لتوصيل المياه
نقل مياه الصرف الصحي
|
طراز السيارة |
رقم الدولة |
||
|
كاماز 53212 |
|||
|
كاماز 53212 |
|||
نقل ضخ مياه الصرف الصحي
نقل لتصدير الخرسانة المسلحة
|
طراز السيارة |
رقم الدولة |
||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53213 أ |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
|
كاماز 53215 |
|||
مركبات الركاب الخفيفة
|
طراز السيارة |
رقم الدولة |
||
|
لادا لارجوس |
|||
|
UAZ-2200694-04 |
|||
النقل العام
|
طراز السيارة |
رقم الدولة |
||
|
أ / ك. CS 457191 |
|||
|
كاماز 532150 |
|||
|
كاماز 532000 |
|||
|
كاماز 65111 |
|||
|
ماز 642202-220 |
|||
|
يرقة |
|||
|
مقطورة SZAP |
6 . الهيكل التنظيمي لمؤسسة MP "Vodokanal"
الهيكل التنظيمي عبارة عن مجموعة من الطرق التي يتم من خلالها تقسيم عملية العمل أولاً إلى مهام عمل منفصلة ، ومن ثم يتم تحقيق تنسيق الإجراءات لحل المشكلات. في الأساس ، يحدد الهيكل التنظيمي توزيع المسؤوليات والصلاحيات داخل المنظمة. كقاعدة عامة ، يتم عرضه في شكل هيكل تنظيمي - رسم تخطيطي رسومي ، عناصره عبارة عن وحدات تنظيمية مرتبة بشكل هرمي.
الهيكل التنظيمي لمؤسسة MP "Vodokanal"
7 . ورشة النقل بالسيارات من MP "Vodokanal"
تقع ورشة النقل بالسيارات عند تقاطع شارعي روزنينا وأوبسكايا ، وتبلغ المساحة الإجمالية للورشة حوالي 610 متر مربع. يوجد حوالي 5-8 أقسام مختلفة في ورشة العمل:
محرك؛
الوقود؛
قفال؛
ميدنيتسكي.
قابلة للشحن.
بوست للصيانة والإصلاح.
8 . تحليل لأنشطة مجمع غسيل السيارات للشاحناتالسياراتومعدات خاصة MP "Vodokanal"
يوجد حاليًا في شركة MP "Vodokanal" مجمع لغسيل السيارات يقع في الشارع. كالينين. بالنسبة للمؤسسة ، هذا غير مريح تمامًا ، لأنه عند اجتياز MOT وإعداده للإصلاح الشامل ، من الضروري غسل السيارة تمامًا وتنظيف جسمها وأسفلها تمامًا من الأوساخ على الطرق. في المؤسسة نفسها ، لا يوجد سوى وحدة غسيل صغيرة للسيارات ، والتي تقع مباشرة في الورشة نفسها. لذلك ، قمت بتطوير مجمع غسيل سيارات لهذه المؤسسة. الطلب على خدمات غسيل السيارات في خانتي مانسيسك مرتفع بشكل كبير ، ويمكن للشركة أيضًا تقديم الخدمات على أساس تجاري للشركات الأخرى ولسكان المدينة. اليوم ، يعتبر الغسيل بدون تلامس الطريقة الأكثر شيوعًا لتنظيف الجسم ومكونات السيارة ، لأنه لا يضر بطلاء السيارة. سيحتوي MP "Vodokanal" على غرفة غسيل حديثة ، والتي ستسمح بخدمة السيارات التي يصل طولها إلى 12 مترًا وحتى ارتفاع 6 أمتار ، وسيتم اختيار المعدات الحديثة.
تم النشر في Allbest.ru
الهيكل التنظيمي لإدارة المؤسسة البلدية الموحدة "فودوكانال". خصائص المعدات الدارجة لقسم النقل بالسيارات. تنظيم الصيانة والإصلاح الحالي للسيارة. الصحة والسلامة المهنية.
تقرير الممارسة ، تمت إضافة 03/23/2014
دور النقل البري في اقتصاد الدولة ، وأهداف وغايات إنشاء شركات النقل البري. تطوير مشروع لإعادة إعمار الموقع لإنشاء مؤسسة نقل سيارات لإصلاح حالة التحويل للمقطع الكلي للسيارات.
أطروحة تمت إضافة 12/16/2010
حساب قائمة عدد السيارات. برنامج الإنتاج حجم العمل السنوي حسب مجالات الصيانة والتشخيص والإصلاح ؛ عدد الأفراد عدد مراكز الصيانة ومناطق مباني ATP. تصميم شركة نقل سيارات.
تمت إضافة ورقة مصطلح في 04/12/2015
تصنيف نقل البضائع على الطرق. تصميم العملية التكنولوجية لنقل البضائع. حساب الزيادة في إنتاجية شركة النقل بالشاحنات. التخطيط التكنولوجي لقسم البطارية. حساب مرفق المرشح.
أطروحة ، أضيفت في 07/07/2015
تطوير مشروع شركة نقل سيارات لتشغيل أسطول من 450 شاحنة كاماز -55111. حساب عدد الأعمال الخاصة بصيانة وإصلاح السيارات. تنظيم قسم تركيب إطارات ATP.
تمت إضافة ورقة مصطلح بتاريخ 2014/05/28
تبرير أشكال تنظيم الإنتاج. تصميم مبنى صناعي وقسم للإصلاح الحالي لـ ATP لـ 350 شاحنة من ماركة ZIL MMZ-554. حساب كثافة اليد العاملة للتأثيرات الفنية للمخزون الدارجة للنقل البري.
تمت إضافة ورقة مصطلح في 01/29/2013
الخصائص العامة لمؤسسة النقل بالسيارات وعرباتها الدارجة. هيكل إدارة الإنتاج. حساب عدد العمال ومناطق مواقع الإنتاج. توقع العمر المتبقي لأجزاء مجموعة مكبس الأسطوانات.
أطروحة ، أضيفت في 07/04/2015
خصائص وتحليل الإنتاج والأنشطة المالية لقسم النقل بالسيارات بمكتب بريد بتروزافودسك. حساب برنامج الإنتاج السنوي وكثافة العمالة في الموقع. تنظيم العمل على أداء صيانة المركبات.
أطروحة تمت إضافة 10/05/2012
الخصائص العامة لأسطول المركبات. حساب نطاق عمل منطقة الغسيل وعدد الوظائف والعاملين. اختيار المعدات التكنولوجية. تحليل الكفاءة الاقتصادية للمشروع. وصف برنامج السلامة والسلامة من الحريق.
أطروحة ، تمت إضافة 2015/04/25
أنواع شركات النقل بالشاحنات لأغراض الإنتاج. حساب الأميال المقطوعة قبل الإصلاح أو الشطب. تحديد نطاق العمل السنوي لمنطقة الإنتاج. تطوير جهاز لطحن الأجزاء.
في مجموعة شركات IR Proekt ، يمكنك طلب تصميم المباني الحديثة لوكلاء السيارات وخدمات السيارات وغسيل السيارات ومحطات الخدمة ومحلات الإطارات. نحن نعمل في هذا المجال منذ عدة سنوات ، ونحن نفهم تمامًا الاتجاهات الحالية ونقدم حلولًا مجدية اقتصاديًا.
نحن نقدم الدعم لبناء وتصميم وكلاء السيارات ومحلات تصليح السيارات وغسيل السيارات ومحطات الخدمة في جميع مستوطنات منطقة موسكو. نحن نحل المشاكل بأي شكل من الأشكال في أسرع وقت ممكن.
نطبق نهج شامل ومختصلتصميم الأشياء المذكورة أعلاه. دعنا نتحدث عن ميزاتهم الرئيسية.
يتضمن تصميم خدمات السيارات تقسيم المناطق بشكل كفء. يجب توخي الحذر لضمان توفر المناطق والغرف التالية بالأبعاد الصحيحة.
إذا كنت تخطط لفتح محطة خدمة شحن ، فيجب أن تكون أبعاد المقصورات مناسبة. يتم اختيار الأحجام بناءً على نوع الشاحنات التي ستتخصص فيها الورشة.
ملحوظة!عند تطوير مشروع لمحطة خدمة في المدينة أو خدمة سيارات أو ورشة لإصلاح السيارات ، من الضروري الاهتمام بضمان السلامة. سيحمي هذا المعدات والمركبات باهظة الثمن التي تخلى عنها العملاء لإجراء إصلاحات طويلة الأجل.
تتمثل مزايا شركتنا في حل المشكلات بشكل شامل
يمكنك طلب منا تطوير مشاريع غسيل السيارات بنظام تسليم المفتاح، مصمم للوظائف 1 و 2 و 3 و 4 و 5 والمزيد. عند إنشاء الوثائق ، يتم إيلاء اهتمام خاص للجوانب التالية.
يمكنك أن تطلب منا مشروع غسيل سيارات ثابت مع ربط المعدات والمباني أثناء إنشاء منشأة جديدة وأثناء إعادة بناء مبنى أو جزء منه. سنأخذ في الاعتبار جميع العوامل المهمة ونقدم أفضل الحلول.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أن تطلب منا مشروع غسيل سيارات بالخدمة الذاتية. تحظى هذه الخدمات بشعبية كبيرة.
يمكنك طلب مشروع بناية تركيب الإطارات منا ، وهو مثالي لتنظيم ورشة عمل. عند إعداد الوثائق ، نأخذ في الاعتبار الميزات المهمة التالية.
عند تطوير مشاريع لمباني البضائع أو إطارات الركاب ، لا يتم تخصيص أماكن للسيارات ، حيث يتم في معظم الحالات إزالة وتركيب العجلات في الهواء الطلق. إذا سمحت مساحة الموقع ، يمكنك تصميم حظائر خاصة.
نعمل وفقًا لمرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 16 فبراير 2008 رقم 87 (بصيغته المعدلة في 21 أبريل 2018) "بشأن تكوين أقسام وثائق المشروع ومتطلبات محتواها"
تصميم وكلاء السيارات ومراكز إصلاح السيارات- مهمة أكثر صعوبة مقارنة بالمهام السابقة.
عند تطوير مشروع لبيع السيارات ، تحتاج إلى الاهتمام بسلامة الأشخاص والممتلكات.
هنا يمكنك طلب جميع أنواع الخدمات لتصميم محطات الخدمة وتجار السيارات وخدمات السيارات وغسيل السيارات ومحلات الإطارات. كفاءتنا:
ملحوظة!من خلال اختيارك لمرافقة بناء مرفق تسليم المفتاح ، ستوفر مبلغًا كبيرًا.
تم تصميم الغسالة لإزالة الغبار والأوساخ تمامًا من الأجزاء الخارجية للهيكل وجسم السيارة. عادة ما يتم غسل السيارة بالماء النظيف البارد أو الدافئ (20 - 30 درجة مئوية) وأقل باستخدام محاليل التنظيف. من أجل تجنب إتلاف لون جسم السيارة ، يجب ألا يتجاوز الفرق بين درجات حرارة الماء والسطح المراد غسله 18-20 درجة مئوية. وفي هذا الصدد ، في فصل الشتاء ، قبل الغسيل ، يجب أن تكون السيارة توضع في غرفة للتدفئة.
اعتمادًا على ضغط الماء ، يتم تمييز الحوض عند ضغط منخفض يساوي 196133 - 686466 ن / م 2 (2 - 7 كجم / سم 2) وعلى أعلى مستوى - 980665-2 451660 ن / م 2 (10 - 25 كجم / سم 2).
وفقًا لطريقة التنفيذ ، يمكن أن يكون الحوض يدويًا وشبه ميكانيكي وميكانيكي.
يتم غسل اليدين من خرطوم. في الغسيل شبه الميكانيكي ، يتم غسل جزء من السيارة (الهيكل أو الجسم) يدويًا ، والآخر - ميكانيكي ؛ بالنسبة للغسيل الآلي ، يتم استخدام تركيبات الفرشاة النفاثة أو النفاثة ، والتي تعمل تلقائيًا أو يتحكم فيها المشغل.
غسيل السيارات عملية كثيفة العمالة (تمثل 30-40٪ من كثافة اليد العاملة في الصيانة اليومية) ، وبالتالي ، تُستخدم ميكنة عمليات الغسيل على نطاق واسع في شركات السيارات الكبيرة ، مما يجعل من الممكن تقليل تكلفتها وتحسين العمل ظروف العمال. يجب أن توفر تركيبات الغسيل أداءً عاليًا وجودة غسيل جيدة وأقل استهلاك للمياه. يعتبر المطلب الأخير ذا أهمية كبيرة ، حيث أن تكلفة المياه المستهلكة أثناء الغسيل الآلي للسيارات والحافلات تشكل جزءًا كبيرًا من التكاليف الأساسية للغسيل. لذلك ، فهي تنص على جمع المياه المستعملة وتنقيتها وإعادة استخدامها. تعتمد جودة الحوض على ضغط المياه النفاثة ، وزاوية ميلها إلى السطح المراد غسله (زاوية هجوم الطائرة) ومسافة الفتحات منه. في التين. 48 ، أ يُظهر استهلاك المياه والوقت المستغرق في الغسيل ، اعتمادًا على ضغط تدفق الماء عند مخرج الفوهة.
من الرسوم البيانية في الشكل. 48 ، ب ، يمكن ملاحظة أن إجمالي استهلاك المياه لغسيل السيارة ينخفض بشكل ملحوظ مع زيادة ضغط النفاثة ، وكذلك مع انخفاض المقطع العرضي للفوهة.
من الأنسب استخدام التركيبات ذات الفوهات المتحركة التي توفر التغيير اللازم في اتجاه تدفق المياه أثناء غسيل السيارة مع حركتها خلال تركيب الغسيل.
مم؛ 2 - فوهة بقطر 3.5 مم ">
أرز. 48. اعتماد استهلاك المياه ووقت الغسيل على ضغط تيار الماء: أ - استهلاك المياه ووقت الغسيل 1 مللي ثانية / sup من سطح ملوث مسطح حسب ضغط النفاثة عند الفوهة: 1 - استهلاك المياه ؛ 2 - وقت الغسيل ؛ ب- استهلاك الماء حسب ضغط النفاثة: 1 - فوهة بقطر 2.5 مم؛ 2 - فوهة بقطر 3.5 مم
نفاثة مركزة من الماء تحتوي على طاقة حركية كافية وتحافظ على شكلها المضغوط على مسافة طويلة فعالة في تدمير وإزالة الأوساخ عند غسل هيكل السيارة. يتم غسل الهيكل والجزء السفلي من الجسم ، المواجه لطريق الطريق ، بنجاح باستخدام أنظمة نفاثة.
السيارات التي يتم إرسالها يوميًا إلى TO-1 و TO-2 (حوالي 20٪ من الأسطول التشغيلي) تتطلب غسيل قاع شامل. اعتمادًا على الظروف المناخية والوقت من العام ، قد يكون هذا الغسيل اليومي مطلوبًا لجميع المركبات في اقتصاد معين. لذلك ، يجب أن توفر عملية الغسيل التكنولوجية القدرة على تشغيل أجهزة غسيل السيارات من الأسفل حسب الحاجة. هذا لا يوفر فقط استهلاك المياه والكهرباء ، بل يوفر أيضًا مواد التشحيم في وحدات وآليات معدات تشغيل السيارة ، والتي يتم غسلها إلى حد معين أثناء الغسيل اليومي المكثف ، خاصة بالماء الدافئ. في الوقت نفسه ، يتم أيضًا الحفاظ على الطلاء المضاد للتآكل لألواح الهيكل السفلية للمركبات بدون إطار بشكل أفضل ، مما أدى إلى زيادة مدة تشغيل الهياكل بشكل كبير.
لا يغسل الماء النفاث أصغر جزيئات الغبار من الأسطح الخارجية المصقولة لأجسام الحافلات والسيارات ، والتي يتم الاحتفاظ بها في طبقة رقيقة من الماء ، وعندما يجف ، يترك طلاء غير لامع على السطح. لا يعطي استخدام المنظفات والماء الدافئ التأثير الكامل ، ولكنه يحسن جودة الغسيل جزئيًا فقط. محاولة تحسين جودة الغسيل عن طريق زيادة ضغط المياه النفاثة أمر غير مقبول ، حيث يؤدي ذلك إلى إتلاف طبقة الطلاء. لذلك ، عند غسل أجسام الحافلات والسيارات ، من الضروري العمل عليها ميكانيكياً بمواد التنظيف أو الفرش من نوع الأسطوانة الخاصة مع توفير حلول الغسيل للفرش ، ثم الماء.
أثناء غسيل الفرشاة ، عادةً ما يتم ترطيب جسم السيارة بالماء من فوهات الإطار الأنبوبي عند مدخل وحدة الغسيل ، مما يساعد على تنعيم الأوساخ الجافة مسبقًا وتسهيل إزالتها. في نهاية غسيل الفرشاة ، عند مغادرة نظام الغسيل ، يتم شطف السيارة بالماء. يتم الحفاظ على ضغط الماء في خط الأنابيب لوحدات الفرشاة في حدود 294200 - 392266 ن / م 2 2 (3 - 4 كجم / سم 2).
عادة ما تصنع الفرش من خيوط النايلون أو النايلون بقطر 0.5 - 0.8 مم... يجب أن يكون اتجاه دوران الفرشاة معاكسًا لحركة السيارة عبر نظام الغسيل.
على الأسطح الزيتية للسيارة ، عندما يدخل الغبار والأوساخ ، تتشكل رواسب يصعب غسلها بنفث من الماء البارد. لذلك ، في هذه الحالات ، يتم الغسيل بالماء الدافئ باستخدام محاليل التنظيف. لا تستخدم محاليل المنظفات المحتوية على القلويات ، لأنها تسبب تلطيخًا سريعًا للطلاء وتلفها.
حاليًا ، تم تطوير مسحوق اصطناعي خاص لغسيل السيارات (VTU رقم 18/35 - 64) ، يتكون من منظف صناعي (DS-RAS) - 40٪ ، ترايبوليفوسفات الصوديوم - 20٪ ، كبريتات الصوديوم - 30٪ والماء - 10٪ ...
يجب أن يحتوي محلول الغسيل للغسالات الميكانيكية على 7-8 جم من المسحوق الصناعي لكل لتر من الماء. يجب تحضير المحلول في وعاء نظيف. يُنصح باستخدام محلول المنظف عند غسل المركبات شديدة الاتساخ. يزيد استخدام محاليل التنظيف من إنتاجية وحدة الغسيل ويحسن من جودة الغسيل.
معايير كثافة العمالة لعمليات التنظيف والغسيل للمركبات الأساسية: 0.2 - 0.35 مان حلسيارات الركاب (حسب الإزاحة) ؛ 0.33 - 0.85 مان حللحافلات (حسب السعة) و 0.2 - 0.4 مان حللشاحنات (حسب القدرة الاستيعابية).
يتم توزيع تكاليف العمالة في أعمال التنظيف والغسيل تقريبًا بالنسب التالية: للتنظيف - 45٪ ، للغسيل - 55٪ ؛ للحافلات ، على التوالي - 65٪ و 35٪ ؛ للشاحنات ذات المحركات المكربنة - 35٪ و 65٪ ، مع الديزل - 27٪ و 73٪.
يمكن استخدام القواعد الزمنية المحددة لأعمال التنظيف والغسيل في تخطيط وتصميم خطوط صيانة السيارات. في أساطيل السيارات ، يجب توضيح هذه المعايير من خلال توقيت وقت العمل على معدات معينة.
معدات المحطة للغسيل اليدوي... تم تجهيز دعامة الغسيل اليدوي (بالخرطوم) في موقع بأرضية مقاومة للماء مع انحدار 2 - 3٪ باتجاه الصرف في وسط الموقع. لتسهيل عملية الغسيل من جوانب وأسفل السيارة ، يتم تركيب أنصاف مراحل أو ممرات علوية أو مصاعد في مناطق الغسيل. إذا كان المنشور مخصصًا لغسل الشاحنات مع وصول مجاني نسبيًا إلى الأجزاء السفلية ، فلن تكون هذه الأجهزة ضرورية. يجب أن تكون أبعاد الموقع 1.25 - 1.50 م أكبر من الأبعاد الكلية للمركبات.
في موقع الغسيل ، يتم أيضًا استخدام خنادق جانبية من النوع الضيق أو العريض مع جسور الجنزير. يتكون الجزء السفلي من الخنادق من نفس المنحدر كما هو موضح أعلاه.
يمكن غسل اليدين باستخدام نفاثة مائية منخفضة الضغط (196133 - 392266 ن / م 2) (2 - 4 كجم / سم 2) من المياه الرئيسية أو نفاثات الضغط العالي (980665 - 1471000 ن / م 2) (10 - 15 كجم / سم 2) من نظام الغسيل.
غسيل يدوي بنفث ماء منخفض الضغطيتم تنفيذه من خرطوم بخرطوم ماء أو مسدس غسيل ، وكذلك باستخدام فرشاة (موديل 166) موضحة في الشكل. 49. تتكون الفرشاة من أنبوب دورالومين 4 ، وهو مقبض ، من جانب واحد ، يتم تثبيت صمام سدادي 5 مع حلمة لتوصيل خرطوم ، وعلى الجانب الآخر - رأس بفرشاة نايلون قابلة للاستبدال 3 المرفقة به.يتم تنظيم إمدادات المياه للفرشاة بواسطة صنبور. خرطوم المياه 6 بطول 4 أمتار يجعل من الممكن غسل السيارات والحافلات. لتوفير الراحة لأداء أعمال الغسيل ، يتم توصيل خرطوم الفرشاة أحيانًا بذراع أنبوبي دوار 2 ، يتم توفير الماء من مصدر الماء إلى دعامة واحدة مثبتة في السقف. وزن الفرشاة 1.72 كجم. الغسل بخرطوم من شبكة إمدادات المياه في معظم الحالات لا يعطي نتائج جيدة وغير فعال.
غسيل يدوي بنفث ماء عالي الضغطيتم الضغط بمساعدة تركيبات غسيل المضخات ، مما يزيد من ضغط الماء الداخل إليها. وفقًا لتصميم المضخات ، فإن هذه التركيبات عبارة عن كباس ودوامة وطرد مركزي. الأكثر انتشارًا كانت منشآت الغسيل بمضخات من النوع الدوامي.
لغسيل خراطيم السيارات في الظروف الثابتة والميدانية مع تزويد طاقة المضخة من شبكة إمدادات المياه ومن الخزانات. تركيب الغسيل 5VSM - 1500 (موديل 1112)نوع المحمول. تتكون من مضخة دوامة ذاتية التحضير من خمس مراحل متصلة عن طريق اقتران بمحرك كهربائي بقوة 6 كيلوواطفي
خرطوم شفط بطول 8 أمتار مزود بفلتر وصمام فحص ، وخراطيم حقن بطول 10 أمتار مع مسدسات ، وصمام جانبي ، ومقياس ضغط ، وصمامان مثبتان على عربة دراجة ثلاثية العجلات.
أقصى ضغط طورته المضخة 1372930 - 1471000 ن / م 2 (14 - 15 كجم / سم 2) ، الإنتاجية عند هذا الضغط 75-80 لتر / دقيقة، أقصى ارتفاع فتيلة ذاتية هو 5 أمتار.
يظهر المقطع الطولي للمضخة في الشكل. 50. كل مرحلة من مراحل المضخة عبارة عن غرفة يحدها الأسطح الداخلية للشفط 9 و 10 أقراص توصيل ، والتي تدور فيما بينها المكره 13 ، مثبتة على العمود 3.
مبدأ تشغيل المضخة الدوامية على النحو التالي. المكره لكل مرحلة ، يدور في غرفة مملوءة بالماء ، يطور قوة الطرد المركزي. تحت تأثير هذه القوة ، يتم إلقاء الماء بين الشفرات من مركز العجلة إلى محيطها ويتم إجبارها على الخروج إلى القسم نصف الدائري لقناة التوجيه 16 من قرص التفريغ. في القناة ، يقوم الماء بحركة حلقية من المحيط إلى المركز ويدخل مرة أخرى الجزء السفلي من الشفرات. وهكذا ، يقوم الماء بحركة حلقيّة بين ريش المكره الدوّار وقناة التوجيه للقرص ويتحرك في نفس الوقت مع العجلة ، ويشكل ، كما كان ، حزمة دوامة لتدفق الماء. قناة الدليل ، ذات المقطع العرضي المتغير ، ليست مغلقة (مصنوعة على قوس من 330 درجة) وتنتهي بفتحة. لذلك ، يتم ضغط الماء المتحرك على طول القناة وإزاحته عبر فتحة الضغط إلى المرحلة التالية من المضخة. نتيجة لحركة الدوامة ، يزداد ضغط الماء أثناء الانتقال من مرحلة إلى أخرى.
في مضخة من خمس مراحل ، تنتهي قناة التوجيه بفتحتين 27 و 26 ، تقع الثانية الإضافية على طول نصف قطر أصغر من القناة الرئيسية. يؤدي وجود فتحتين للضغط إلى إحداث تأثير ذاتي التحضير عندما تكون المضخة قيد التشغيل ، وتعمل بثبات عند دخول الهواء إليها ، وهو ما يحدث في بداية المضخة عند امتصاص الماء من الخزان ، وذلك لبدء التشغيل الأول للمضخة. مضخة ، يكفي أن تملأ جسمها بالماء فقط.
من أجل تجنب تجمد الماء في الشتاء ، يتم تزويد المضخة بفتحات تصريف ، والتي يتم إغلاقها بسدادات تصريف 24.
عندما تعمل مضخة دوامة ، يختلف أدائها عكسياً مع الرأس. يتم تحقيق أقصى أداء مع الحد الأدنى من الرأس.
عندما يتم إغلاق خط التفريغ ، ينخفض إمداد المياه ، ويزداد ضغط النفاثة بشكل كبير ، وفي نفس الوقت تزداد الطاقة التي يستهلكها المحرك الكهربائي.
لتنظيم الضغط الذي طورته المضخة وكمية المياه التي يتم توفيرها لخراطيم التوصيل ، وكذلك لمنع التحميل الزائد للمحرك الكهربائي تلقائيًا عند إغلاق خط التسليم ، يتم توصيل حواف غلاف مضخة التوصيل والشفط بواسطة تم ضبط الصمام الجانبي على ضغط أقصى يبلغ 1،471،000 ن / م 2 (15 كجم / سم 2).
وزن التركيب 216 كجم.
تركيب الغسيل 1NVZS-1500 (موديل 1100)مع مضخة دوامة ثلاثية المراحل ، يتم ترتيبها بشكل مشابه للتركيب بمضخة من خمس مراحل وهي مخصصة لغسل السيارات في ظروف ثابتة مع سحب المياه من شبكة إمدادات المياه. الوحدة ليس لها تأثير فتيلة ذاتية. تعمل المضخة الدوامية ثلاثية المراحل بمحرك كهربائي 2.8 كيلوواطفي
وتزود بالمياه بأقصى ضغط 980665 - 10730730 2 (10 - 11 كجم / سم 2) من خلال خرطوم واحد بمسدس. سعة المضخة 50-60 لتر / دقيقة.
يتم تركيب الوحدة على أساس بلاطة. عند بدء تشغيل الوحدة لأول مرة ، يلزم ملء المضخة وأنبوب الشفط بالماء. وزن التركيب 110 كجم.
أثناء تشغيل المضخات الدوامية ، من الضروري مراقبة تزييت المحامل وحالة أختام الزيت. يجب تشحيم المحامل الكروية بمادة US مرة كل شهرين ، ويجب تغيير مادة التشحيم وغسل المحامل مرتين في السنة. يتم التخلص من تسرب المياه من خلال موانع تسرب الزيت عن طريق إحكام شدها ؛ عندما تهالك تمامًا ، يتم استبدال أختام الزيت بأخرى جديدة. يجب تنظيف مبيت وغرف المضخة مرة في السنة. للقيام بذلك ، قم بفك سدادات التصريف ، وافصل الخراطيم وابدأ التثبيت لمدة 1 - 1.5 دقيقة. يتم تنفيذ نفس العملية في نهاية التثبيت في موسم البرد.
يتم غسل الجزء السفلي من السيارة بمياه نفاثة مركزة (خنجر) قادرة على التخلص من الأوساخ. لتنظيف الأسطح المصقولة للجسم ، من أجل تجنب إتلاف الطلاء ، يلزم رش الماء (على شكل مروحة). يتم تحقيق التغيير في شكل الطائرة من خنجر على شكل مروحة وشبيه بالغبار إلى خنجر صلب باستخدام مسدس غسيل.
يتكون مسدس الغسيل (نموذج 134-1) من جسم 2 (الشكل 51) ، يتم ضغطه في غلاف 3 مع ثمانية ثقوب حول محيط مرور الماء وثقب مركزي ملولب للشد في المسمار 1. يوجد في الطرف الأمامي من البرغي فتحة في الجدران أربعة منها من خلال فتحات منحرفة 6 ، وفي الطرف المقابل يوجد ثقب محوري عميق ، ترتبط به أربعة ثقوب نصف قطرية. في الجزء الأمامي من السكن ، يتم استخدام الجوز 4 لإرفاق فوهة قابلة للاستبدال 5 بمدخل مخروطي ومخرج أسطواني.
يدخل الماء إلى التجويف الداخلي للمسدس من خرطوم عبر الفتحات المحورية والشعاعية في البرغي ومن خلال الفتحات الموجودة في الغلاف ، يذهب إلى مقدمة جسم البندقية وفي الفوهة. اعتمادًا على موضع البرغي بالنسبة إلى الغلاف والفتحة الموجودة في مقدمة الهيكل ، يمكن الحصول على أنماط نفاثة مختلفة.
إذا تم تحويل جسم المسدس إلى المسمار في المسمار على طول الطريق ، فسيتم حظر مخرج الماء من المسدس. إذا تم فك المسمار قليلاً ، فلن يتم إغلاق الفتحات المائلة للمسمار تمامًا ، وسوف يمر الماء من خلالها إلى الفوهة. في هذه الحالة ، تتدفق من خلال فتحات منحرفة مع. بسرعة عالية ، سيتلقى الماء حركة دورانية ، وعند الخروج من الفوهة ، سيتم رش المياه النفاثة على شكل مخروط بزاوية قمة كبيرة.
عند فك المسمار وزيادة مساحة التدفق للفتحات المائلة ، ستنخفض سرعة تدفق المياه من خلالها حتى يتم الحصول على نفاثة خنجر مستمرة.
يرد في الجدول استهلاك المياه التقريبي للغسيل اليدوي باستخدام تركيبات الغسيل. 3.
ملحوظة... العمود الأول في العمود هو استهلاك الغسيل في الصيف والشتاء ، والثاني - في الخريف والربيع.
يمكن أن يحقق تنظيف خرطوم الضغط العالي جودة جيدة ، لكن طريقة التنظيف هذه شاقة إلى حد ما.
معدات لمحطات الغسيل الآلية... لغسيل السيارات الميكانيكي ، يتم استخدام التركيبات الثابتة ، والتي تنقسم إلى نفاثة وفرشاة.
بمساعدة الأنظمة النفاثة ، يمكن غسل السيارة من الأسفل وغسلها بالكامل. تستخدم الوحدات ذات براميل الفرشاة للغسيل الخارجي (السطح الخارجي للجسم والمصدات) للسيارات والحافلات. وعادة ما يتم استخدامها مع أنظمة نفاثة أرضية.
وحدة غسيل السيارات السفلية (موديل 1104)... تم تصميم الوحدة لغسيل السيارات النفاثة من الأسفل في محطات الغسيل ذات المرور العابر ، وكذلك على خطوط النقل مع نظام خدمة التدفق المستمر.
تتكون محطة الغسيل (شكل 52) من عجلات Segner وخط أنابيب ومحطة ضخ. تدور عجلات Segner الأربع السفلية 1 أفقيًا وتغسل الأسطح السفلية للسيارة. تدور عجلتان جانبيتان من طراز Segner 2 في مستوى عمودي وتغسل العجلات والمصدات والأسطح الجانبية للسيارة.
يحدث دوران عجلات Segner بسبب القوى التفاعلية الناشئة عن تدفق الماء إلى الخارج تحت ضغط من الفتحات (بقطر 3 و 4.5 مم) ، مشدود على الأطراف المنحنية للأنابيب.
تتكون محطة الضخ 3 من مضخة دوامة ذات مرحلتين من النوع 2.5-TsV-1،1 متصلة بمحرك كهربائي بقوة 14 كيلوواطفي
سعة المضخة - 18 م 3 / ساعة... في نهاية خط الشفط يوجد مرشح 8 بصمام فحص. يقاس ضغط الماء في خط التصريف 4 بمقياس ضغط 5.
في هذا النظام ، من الممكن إمالة وتحريك مشابك لوحات الأعمدة ، حيث يتم تثبيت عجلات Segner الجانبية ، مما يجعل من الممكن استخدامها لغسيل السيارات بأنواعها المختلفة ، والتي تختلف في أحجام العجلات والمسار. يمكن أن يختلف ارتفاع مركز العجلة من الأرضية من 360 إلى 550 مم... يجب تثبيت عجلات Segner على طول ارتفاع محور عجلة السيارة بحيث تكون المسافة من مستوى الفتحات إلى الجدار الجانبي للإطار 150 مم... من أجل تجنب الاصطدام بالأرفف الجانبية لعجلات Segner ، يتم تصنيع الفلنجات على طول محطة الغسيل.
من أجل تحسين ظروف عمل الغسالات ، يجب تركيب دروع واقية بأبعاد 2000 × 3000 خلف عجلات Segner الجانبية. مم .
يتم تشحيم المحامل الكروية لعجلات Segner شهريًا.
تؤدي الفوهات المسدودة إلى انخفاض في عدد دورات عجلات Segner (سرعتها العادية هي 100-150 دورة في الدقيقة ) وإلى تدهور في تشغيل التثبيت. لذلك ، من الضروري تنظيف الفتحات وفلتر الشفط بشكل دوري.
قبل بدء التثبيت بعد انقطاع طويل في التشغيل ، يجب ملء خط الشفط 7 لمحطة الضخ بالماء مسبقًا من خلال الفتحة المغلقة بواسطة القابس 6.
إذا تم استخدام الوحدة على خط ناقل ، فيجب اختيار المسافة بين مراكز العجلات السفلية القصوى بحيث يكون الوقت بين الترطيب وغسل الأوساخ من 5 إلى 7 دقائق.
وزن التثبيت - 435 كجم.
تركيب شاحنات غسيل (موديل 1114). تم تصميم الوحدة للغسيل النفاث لشاحنات GAZ و ZIL و MAZ ، بالإضافة إلى المقطورات ذات المحورين بنفس مقياس الجنزير على خطوط إنتاج الغسيل ذات الممر.
يتكون التركيب (الشكل 53) من زوجين من الإطارات الملحومة الأنبوبية للغسيل الأولي 5 و 9 النهائي ، حيث يتم ضخ المياه بواسطة المضختين 6 و 10 ، وخزانة المعدات 2 ، والناقل 13 مع محطة القيادة 14 ، ومحطة الشد 1 والموجه 12.
تتأرجح أجسام العمل في المجمعات ذات الفتحات: الجانب Zi6 (الشكل 54) ، والسفلي 4 والأعلى 5 (على إطار التنظيف النهائي). يوجد على إطار الغسل المسبق مجمّع قابل للتعديل مع 4 فوهات اتجاهية (الشكل 53). زاوية تأرجح المجمعات 75 درجة ، وعدد التقلبات 34.6 في الدقيقة.
يتم تنفيذ محرك التأرجح للمجمعات من محركات كهربائية 1 (الشكل 54) بقوة 0.6 كيلوواطفي
من خلال علب التروس الدودية 2 ونظام القضبان والمفاصل.
مضخات دوامة طرد مركزي من النوع 2.5-TsV-1،1 مدفوعة بمحركات كهربائية 14 كيلوواطفي
ماء مضغوط 784532 ن / م 2 (8 كجم / سم 2). سعة المضخة عند هذا الضغط 18 م 3 / ساعة.
تحتوي خزانة المعدات على معدات كهربائية (مشغلات مغناطيسية ، ومرحلات ، ومفاتيح ، وإشارات ضوئية ، وما إلى ذلك).
للتثبيت ، يمكن استخدام ناقل من أي تصميم ، والذي يسمح لك بتنظيم سرعة حركة المركبات في غضون 2.8 - 4 م / دقيقة... يوصى باستخدام ناقل 4002.
يمكن للوحدة أن تعمل في الوضع المتقطع في حالة غسيل المركبات الفردية التي تصل إلى منطقة الغسيل على فترات 2-3 دقيقةوأكثر من ذلك ، أو في الوضع المستمر عند غسل دفق من السيارات ، عندما لا يتجاوز الفاصل الزمني بين السيارات 30 ثانية ،
عندما تعمل الوحدة في الوضع المتقطع ، تقوم السيارة ، التي تقود العجلة الأمامية على الدواسة 3 (الشكل 53) ، بتشغيل الناقل ومحطة الضخ والمحرك الكهربائي لمحرك التأرجح لمجمعات الإطار 5. ثم تتحرك بمساعدة الناقل على طول محطة الغسيل ، تقود السيارة العجلة الأمامية على الدواسة 7 ، بما في ذلك محطة الضخ ومحرك مجمعات الإطار 9.
عندما تضغط العجلة الخلفية على الدواسة 8 ، يتم إيقاف تشغيل جميع محركات إطار الغسيل الأولي ، وعندما يتم الضغط على الدواسة 11 ، يتم إيقاف إطار الغسيل النهائي ويتوقف الناقل. تتكرر دورة التثبيت عندما تمر السيارة التالية.
في حالة التشغيل المستمر ، تقوم السيارة الأولى بتشغيل الوحدة (كما هو مذكور أعلاه) ، وتعمل بشكل مستمر حتى يمر التدفق الكامل للسيارات.
تبلغ سعة المحطة 20 - 30 مركبة في الساعة ، واستهلاك المياه للسيارة 1700 - 2300 لتر. لإعادة استخدام المياه ، من الضروري تزويد الخزان بخزانات الترسيب ومرافق المعالجة.
قبل بدء العمل ، تحقق من ضيق المثبتات ، وضيق التوصيلات الهيدروليكية ، وحالة الفوهات وتشغيل آلية الدواسة ، وكذلك قم بتشحيم جميع المحامل.
في نهاية العمل ، من الضروري شطف إطارات الدواسة وسلسلة النقل. يجب فحص الشحم الموجود في علبة التروس بشكل دوري واستبداله مرة كل 3 إلى 4 أشهر.
يحظر نقل المركبات في جميع أنحاء محطة الغسيل عندما تكون المجمعات معطلة.
وزن التركيب 1488 كجم.
معدات لغسيل السيارات... للغسيل الخارجي للسيارات في أساطيل السيارات الكبيرة بخمسة فرش آلية تركيب الغسيل (موديل 1110 م)... يتكون من 5 أفقية (الشكل 55) واثنين من الفرشاة العمودية المزدوجة 17 و 21 و 25 و 29 مصنوعة من خيوط النايلون ، وإطارات دش ترطيب و 7 شطف ، ونظام إمداد بمحلول الغسيل ، وكابينة بها خزانة أجهزة في التي توجد أجهزة التحكم في التثبيت.
يتم توصيل الأطراف العلوية لأرفف الإطارات والفرش عن طريق أنابيب طولية وعرضية ، وتشكل نظامًا حلقيًا مغلقًا ، يتم من خلاله توفير المياه للفُرش والأطر من شبكة إمداد المياه تحت الضغط 196139 - 392266 ن / م 2 (2 - 4 كجم / سم 2). يتكون كل إطار دش من أنابيب أفقية ورأسية مع فوهات ، يمكن تعديل اثنتين منها لتوجيه الرش إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها في المخزن المؤقت للسيارة.
يتم تشغيل كل فرشاة أسطوانة بواسطة محرك كهربائي فردي 0.6 كيلو واط من خلال ترس دودي.
الفرشاة الأفقية المصممة لغسل غطاء المحرك وسقف السيارة مصنوعة بشكل متدرج لتلائم أسطح السقف بشكل أفضل. لموازنة الفرشاة ، يتم توفير ثقل موازن بوزن 3 يتكون من ثقل الموازنة. عن طريق تغيير مقدار الصابورة ، يمكنك ضبط موضع الفرشاة في الارتفاع وتغيير زاوية ميل الإطار 4.
تقوم الفرش العمودية بتنظيف الأسطح الأمامية والجانبية والخلفية للسيارة بفضل نصف قطر الدوران الكبير للفرش. يتم ضبط إطارات الفرشاة المزدوجة في حالة حرة بزاوية 90 درجة عن طريق نوابض التوتر 19 و 27 ، وفي عملية التشغيل تتباعد بمقدار 180 درجة.
عندما تصل السيارة إلى محطة غسيل السيارات ، يتم ترطيبها أولاً بالماء من الإطار 1 ، ثم تعمل الفرشاة الأفقية ، ومع تقدم السيارة ، تعمل الفرش الرأسية. بدون ملامسة السيارة بعد الآن ، فإن أسطوانات الفرشاة ، تحت تأثير الأوزان 9 المعلقة على الكابلات عبر الكتل ، تعود إلى وضعها الأصلي ، ويتم شطف السيارة التي تتحرك أبعد من الإطار 7. أداء الفرشاة
| (150 دورة في الدقيقة)× | π | راد / ثانية. |
| 30 |
لغسيل أكثر شمولاً ، يتم استخدام محلول غسيل ، والذي يمكن أن يأتي على فترات منتظمة من الخزان 11 تحت ضغط الهواء المضغوط 392266 - 490332 ن / م 2 (4 - 5 كجم / سم 2) من خلال الفتحات الموجودة في الإطار 10 إلى سطح جسم السيارة. حجم الخزان 50 لترًا.
يجب أن تكون المغسلة مزودة بناقل يضمن حركة السيارات بسرعة 4-5 م / دقيقة... قدرة التركيب 40-45 مركبة في الساعة ، استهلاك المياه لكل مركبة 400-500 لتر. وزن التركيب 1522 كجم.
لغسل السيارات من الأسفل عند مركز الغسيل ، يلزم تركيب وحدة موديل 1104 أو 1134 بشكل إضافي.
غسالة تحت الارض للسيارات موديل 1134الغرض منه هو التنظيف النفاث للجزء السفلي من الهيكل والأسطح الموجودة أسفل الرفارف وشاسيه سيارات الركاب. عناصر العمل الرئيسية للتركيب هما آليتان للغسيل 8 (الشكل 56) بفوهات متذبذبة. يقوم جامعو آليات الغسيل بعمل حركة مزدوجة: هزازة ودائرية.
يتم توفير حركة التأرجح للمجمعات بواسطة محرك ميكانيكي من المحرك الكهربائي 1 (الطاقة 1.7 كيلوواطفي 1440 دورة في الدقيقة) ، متصلاً بصندوق التروس 2 ، والذي ينقل القوة من خلال الكرنك والقضيب 7 إلى الروافع والقضبان المتصلة بالمشعبات.
يتم الحصول على الحركة الدائرية للمجمعات من المحركات الهيدروليكية المتصلة بخط تفريغ الزيت 6 بمضخة الزيت 3 ، والتي تدور من محرك كهربائي 1. لتصريف الزيت مرة أخرى في الخزان 4 ، يخدم خط الأنابيب 5. من خراطيم مرنة مع فوهات.
يتأرجح المشعب 28 في الدقيقة ، وزاوية التأرجح 60 درجة ، والسرعة الدائرية
| (100 دورة في الدقيقة)× | π | راد / ثانية |
| 30 |
لغسيل السيارة تحت الأجنحة ، يوجد زوجان من الأجهزة ، وهما عبارة عن أنابيب ناتئ مع فوهات ، والتي عندما تصطدم بها العجلات ، تدور حول المحاور الرأسية وتعود إلى وضعها الأصلي تحت تأثير الزنبركات. يتم تركيب هذه الأجهزة قبل دخول السيارة إلى مغسلة السيارة.
يتم تشغيل التركيب بالماء من مضخة طرد مركزي دوامة من النوع 2.5-TsV-1،1 بسعة 18 م 3 / ساعةبضغط 784532 ن / م 2 (8 كجم / سم 2).
يجب إجبار السيارة على التحرك خلال عمود الغسيل بسرعة 4 - 6 م / دقيقة... إنتاجية التركيب 40-50 سيارة في الساعة ، استهلاك المياه لغسيل سيارة واحدة 450 لتر.
وزن التركيب 653 كجم.
تركيب عجلات غسيل السيارات (موديل TsKB1144)تستخدم لغسيل العجلة الخارجية. أجسام العمل للتركيب عبارة عن آليتين للغسيل مزودتين بفرش نايلون دوارة 2 (الشكل 57) ، والتي يتم تغذيتها بعجلة السيارة باستخدام محرك هوائي.
الفرش تدور بسرعة
| (100 دورة في الدقيقة)× | π | راد / ثانية |
| 30 |
من محرك كهربائي بقوة 0.6 كيلو وات متصل بعلبة تروس 5 ، يتم تثبيت جسمها على عربة تتحرك على طول قاعدة آلية الغسيل على بكرات. يتم تركيب أسطوانة محرك بفرشاة هوائية داخل القاعدة.
يتم تثبيت القاعدة الكروية للفرش على عمود الإخراج المجوف لعلبة التروس. تدخل المياه من شبكة الإمداد بالمياه عبر الدوريات 1 من خلال العمود المجوف لعلبة التروس إلى الفرشاة وعجلة السيارة.
لتشغيل وإيقاف تشغيل المحرك الكهربائي وصمام إمداد الماء المغناطيسي ، يوجد مفتاح حد يتأثر بإيقاف النقل المتحرك لآلية الغسيل.
يتم قفل عجلة السيارة أثناء عملية الغسيل باستخدام قابض يعمل بالهواء المضغوط. يتم توصيل الأسطوانة الهوائية 7 للمقبض بالأسطوانة الهوائية لآلية الغسيل اليسرى.
يعمل المنظم 4 على الحفاظ على ضغط التشغيل (392266 ن / م 2، أي 4 كجم / سم 2) في النظام الهوائي ، وكذلك لتوزيع الهواء من خلال الأسطوانات الهوائية وتحويل النظام الكهربائي إلى التشغيل باستخدام مستشعر ضغط مزود بمفتاح ميكرو. يتم توفير الهواء للمنظم عندما تصطدم عجلة السيارة بالدواسة 6 ،
يتم تثبيت المعدات الكهربائية في خزانة المعدات 5. مخطط التركيب موضح في الشكل. 58.
بمساعدة التثبيت ، يتم غسل عجلات محور واحد للسيارة في نفس الوقت. مدة غسيل جميع عجلات السيارة الواحدة هي 30-50 ثانية ، بينما استهلاك المياه من 60-70 لتر. يجب استخدام هذه الوحدة مع وحدة الغسيل موديل 1110M وتركيبها أمامها.
وزن التركيب 560 كجم.
معدات غسيل الحافلات... يتم استخدام وحدة ثلاثية الفرشاة لغسل الأسطح الجانبية وأسقف الحافلات من نوع واجن في الأساطيل الكبيرة. لغسيل الباصات موديل 1129.
الوحدات الرئيسية للتركيب (الشكل 59) هي: إطار الدش 1 للترطيب المسبق ، أسطوانة الفرشاة الأفقية 5 ، براميل الفرشاة العمودية 16 و 17 ، إطار الدش 10 للشطف وكابينة 6 مع لوحة التحكم.
يتم تثبيت براميل الفرشاة على أعمدة أنبوبية ، متصلة من الأعلى بأنابيب طولية وعرضية ، وتشكل نظامًا حلقيًا مغلقًا يتم من خلاله توفير المياه لأسطوانات الفرشاة وإطارات الدش.
يدخل الماء إلى التركيب من شبكة إمدادات المياه تحت ضغط 294200 - 392266 ن / م 2 (3 - 4 كجم / سم 2).
يتم تثبيت أسطوانات الفرشاة العمودية في إطارات دوارة ، يتم توصيل الكابلات بها ، والتي يتم إلقاؤها فوق بكرات. الحمل 13 ، المعلق من الكبل ، يحدد الإطار في مثل هذا الوضع بحيث تدفع الحافلة ، التي تمر بمحطة الغسيل ، براميل الفرشاة بعيدًا ، مما يجبر الإطارات على الدوران. في نفس الوقت ، يتم رفع الأحمال والضغط بقوة ثابتة على براميل الفرشاة على الجسم.
يتم أيضًا تثبيت أسطوانة الفرشاة الأفقية في إطار بمحور تأرجح أفقي وتحت تأثير ثقل الموازنة 2.
يتم تشغيل كل أسطوانة فرشاة بشكل فردي ، وتتكون من محرك كهربائي بقوة 1.7 كيلوواطفي
تم تدبيس كل براميل الفرشاة من أجل التصاق أفضل بجميع أسطح جسم الحافلة. يتم تحقيق الخطوة بسبب اختلاف أطوال خيوط النايلون.
يتم تثبيت المعدات الكهربائية على لوحة تحكم في حجرة ذات جدران زجاجية.
أثناء عملية الغسيل ، تتحرك الحافلات من تلقاء نفسها بسرعة 7 م / دقيقة... قدرة التركيب 30-40 حافلة في الساعة ؛ استهلاك المياه لغسيل الحافلة 400 لتر. وزن التركيب 1411 كجم.
يتم غسل الأسطح الأمامية والخلفية والجانبية وكذلك أسطح الحافلات من نوع واجن في الأساطيل الكبيرة باستخدام فرشاة خماسية مصنع اتوماتيكي لغسيل الباصات موديل 1126.
تتكون أجسام العمل في هذا التثبيت من خمس براميل فرشاة ، أحدها يقع أفقيًا.
تم إقران أسطوانات الفرشاة العمودية. في الحالة الحرة ، تكون بزاوية 90 درجة ، وأثناء التشغيل يمكن أن تتباعد بمقدار 180 درجة. براميل فرشاة ملفوفة مثبتة بالمشغل الهوائي الرئيسي ، مضغوطة 392266 - 490332 ن / م 2 (4- 5 كجم / سم 2) ، ويتم إعادتها إلى موقعها الأصلي بواسطة مشغل رجوع هوائي تحت ضغط 147100-196133 ن / م 2 (1,5 - 2 كجم / سم 2).
لضمان التشغيل الخالي من المتاعب للمحركات الهوائية للفرش الرأسية ، يوجد جهاز لتوزيع الهواء يتكون من خزان وفلتر زيت وخزانة يوجد بها مقياس ضغط وخفض ضغط وصمامات أمان.
الفرش تدور بسرعة و
قبل دخول منطقة الفرشاة ، يتم ترطيب جسم الحافلة ، وعند مغادرته ، يتم شطفه بالماء من إطارات الدش ، والتي تتم مزامنة عملها بواسطة صمامات مغناطيسية.
يتم إمداد الوحدة بالمياه من شبكة إمداد المياه تحت ضغط 294200 - 392266 ن / م 2 (3 - 4 كجم / سم 2): توفر الوحدة امكانية توريد محلول تنظيف باستخدام خزان وخطوط انابيب. يسمح الرسم التخطيطي الكهربائي للتثبيت بضبط الإعداد ، وأنماط التشغيل الفردية والمستمرة.
تتم حركة الحافلة على طول مركز الغسيل بالقوة باستخدام ناقل بسرعة 6-9 م / دقيقة... سعة التركيب 30 - 35 أتوبيس في الساعة ، استهلاك المياه لغسيل الباص الواحد 500 لتر.
يجب استخدام التركيبات المدروسة للغسيل الخارجي للحافلات مع تركيب غسيل السيارات من الأسفل (موديل 1104).
معالجة مياه الصرف أثناء الغسيل... يحتوي الماء بعد غسل السيارة على الكثير من الأوساخ والزيوت والوقود. من أجل تنقية المياه ، تم تجهيز محطات الغسيل بأوعية طينية ومجمعات الزيت والبنزين ، والتي يعتمد مبدأها على الاختلاف في الثقل النوعي للماء والطين والزيت والوقود. تستقر الجزيئات الصلبة المعلقة في قاع الحوض ، ثم يدخل الماء إلى المصيدة ، في الجزء العلوي من البئر الذي يطفو فيه الزيت والوقود ويتم تصريفه في حوض الزيت ، والذي يتم تنظيفه دوريًا ، ويتم إرسال الماء إلى نظام الصرف الصحي أو مجمعة في خزانات الترسيب لإعادة استخدامها (الشكل 60).
يحدث تنقية المياه في خزانات الترسيب ببطء ، لأن الجسيمات المتوسطة والدقيقة معلقة لفترة طويلة. يمكن زيادة أداء مرافق المعالجة عن طريق زيادة سطح صهاريج الترسيب ، ولكن هذا يزيد بشكل كبير من حجمها وتكلفتها.
لذلك ، لتسريع تنقية المياه لغرض إعادة استخدامها ، يتم استخدام طريقة التخثر - طريقة التخثر إلى رقائق من المواد في الماء في حالة غروانية ، والتي ، عند ترسيبها ، تلتقط الجسيمات الملوثة وتنقلها إلى الرواسب. كمخثر ، يتم استخدام كبريتات الألومنيوم أو كبريتات الحديدوز. مع التنقية المتكررة ، يجب قلونة الماء مع الجير المطفأ أو رماد الصودا. يقع حوض الصرف وجهاز تجميع الزيت والبنزين بالقرب من محطة الغسيل في مكان يمكن الوصول إليه للتنظيف الدوري.
في الجزء السفلي من الحوض تتشكل كتلة كثيفة ، والتي يجب أن تتحول إلى ملاط للإزالة. يتم تنظيف حفر الحمأة باستخدام مضخات ، وحاقنات ، وماسكات ، وحفارات بسعة دلو تبلغ 0.25 م 3والأجهزة الأخرى.
خلاط مضخة الطين (موديل 9002)نوع الطرد المركزي ، متعدد المراحل ، مقطعي ، محمول ، مصمم لضخ الملاط المكون من 65٪ ماء و 35٪ رمل أو تربة مطحونة. المضخة عبارة عن عمود يتكون من عناصر منفصلة - أقسام 1 و 2 و 6 و 12 (الشكل 61). ينتهي الجزء السفلي من المضخة بجهاز استقبال بشبكة. تم تركيب محرك كهربائي 5 بقوة 14 في الجزء العلوي. كيلوواطفي (1460 دورة في الدقيقة) راد / ثانية ، متصل بعمود نقل مشترك ، يتكون من أربعة أعمدة مقطعية 8 مع مراوح ذات شفرات.
لإنشاء ملاط في حوض الطين باستخدام آلية الرافعة 4 ، يتم رفع المصاريع 10 ويتم فتح نوافذ غرفة التجفيف 9. ثم زر البدء "Lev". قم بتشغيل المحرك الكهربائي. في هذه الحالة ، يحرك الجزء المتحرك للشفرة السفلية 11 خليط الطين ويرفعه إلى غرفة التحريك ، حيث يُسكب الخليط من خلال النوافذ المفتوحة مرة أخرى في الحوض ، وبالتالي تسريع عملية تحريك كتلة الرواسب بأكملها. تستغرق عملية التقليب حوالي 5 دقائق. ثم يتم إيقاف المحرك الكهربائي ، وإغلاق نوافذ غرفة التجفيف وتشغيل المحرك الكهربائي بالزر "الأيمن". في هذه الحالة ، سيتم توفير الملاط بواسطة مسامير الشفرة إلى المخرج 7.
سعة المضخة 35 م 3 / ساعة، أقصى ارتفاع لرفع الملاط 5 أمتار ، ووزن المضخة 620 كجم.
يجب تشحيم جميع محامل العمود مرة واحدة شهريًا باستخدام حلمة التشحيم 3.
امسحي وجفف... بعد غسل السيارة يوصى بتفجير أجهزة المحرك ونظام الإشعال بالهواء المضغوط باستخدام مسدس خاص (موديل 199).
عندما يتم سحب الزناد ، يتدفق الهواء المضغوط إلى فوهة البندقية. عند إزالة الناشر ، يتم الحصول على تيار هواء مركز ، والذي يستخدم لتفجير الأجزاء التي يصعب الوصول إليها. يتم توفير الهواء تحت ضغط 980665 ن / م 2 (10 كجم / سم 2) ، معدل التدفق 0.25 م 3 / دقيقة. وزن البندقية 0.7 كجم.
عادة لا يتم فرك الجوانب السفلية لهيكل السيارة. يتم مسح السطح الخارجي للكابينة حتى يجف بمادة مسح ، ويتم مسح السطح المصقول للجسم بالشامواه أو الفانيلا حتى تشطيب مرآة. بالإضافة إلى ذلك ، يقومون بمسح الزجاج وغطاء المحرك وشبكة المبرد والرفارف والمصابيح الأمامية والمصابيح الجانبية ومؤشرات الاتجاه والضوء الخلفي وإشارة الفرامل ولوحات الترخيص.
يمكن استخدام الهواء المضغوط لتجفيف السيارات ، والذي يتم توفيره تحت ضغط 196133-392266 ن / م 2 (2 - 4 كجم / سم 2) من خلال الأنابيب والخراطيم إلى الأعمدة.
يمكن ميكنة عملية إزالة الرطوبة من السيارة بعد الغسيل باستخدام تركيبات لنفخ السيارات. هناك تركيبات مشابهة للغسالات النفاثة التي تستخدم الهواء المضغوط. في التين. 62 يظهر قوس ثابت منفاخ هواء للسيارات بعد الغسيل موديل 1123من نوع مختلف. تم تركيب ثلاث مراوح طرد مركزي من النوع EVR-6 على الجمالون المكاني الملحوم 1. المروحة العلوية 7 ، المصممة لتفجير غطاء المحرك وسقف السيارة ، يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي بقوة 20 كيلو وات ، ومروحتان جانبيتان 2 و 5 - لتفجير الأسطح الجانبية من المحركات الكهربائية بقوة 14 كيلوواطفي
| (1460 دورة في الدقيقة)× | π | راد / ثانية. |
| 30 |
كل مروحة مغطاة بقناة هواء
(4 و 6 و 8) من نوع الحلزون مع قسم مخرج مشقوق ، يخرج منه تدفق الهواء بزاوية 65 درجة في اتجاه حركة السيارة. توجد أجهزة التحكم الخاصة بالوحدة في خزانة المعدات 3.
يتم تحريك السيارة في موقع النفخ بالقوة بواسطة ناقل بسرعة 4 - 6 م / دقيقة... إنتاجية المصنع 30-40 مركبة في الساعة. وزن التركيب 1450 كجم. يجب أن يكون هناك فجوة لا تقل عن 4.5 متر بين وحدات الغسيل والنفخ.
من أجل تسريع العملية ، يمكن توفير الهواء المسخن مسبقًا في سخان حتى 40-50 درجة مئوية للمنشآت لتفجير السيارات.
تجفيف السيارات بمصابيح الأشعة تحت الحمراء ، وكذلك التجفيف بالإشعاع الحراري بألواح الأشعة تحت الحمراء الداكنة المستخدمة لطلاء السيارات ، هو أمر تدريجي.
ويمكن الاطلاع على جميع خصائص شعاع الرافعة هنا www.btpodem.ru.
