Omatehtud käsitõstuk - hea asendus tööstusdisainilahendused, sest see pole vähem tõhus. Seega tasub selline abiline majapidamisse hankida ja meie aitame seda teha ja räägime sellest seadmest.
Tõstuki all mõistetakse rippuvat tõsteseadet. Seda saab loomulikult juhtida käsitsi või elektriliselt, levinum on teine võimalus. Tõstuk on üldiselt spetsiaalne mehhanism erinevate koormate tõstmiseks või langetamiseks, samuti nende teisaldamiseks. Tõstevõime võib olla kuni 10 tonni ja esemeid saab tõsta kuni 12 m kõrgusele – nõus, pole paha käsiajamiga mehhanismi kohta.
Nende näitajate alusel saab seda seadet kasutada erinevate suure kaaluga kaupade teisaldamiseks, selleks võivad olla esemed kodumasinad – gaasipliidid või külmikud, sügavkülmikud või pesumasinad jms. Jaemüüjad kasutavad neid sageli kaupade riiulitele paigutamiseks. Käsitõstukid on asendamatud ehitus- või renoveerimistöödel, kus sageli on vaja tõsta Ehitusmaterjalid või tööriistu.
Tavalisel käsitsi ketttõstukil on järgmised põhielemendid: ketttõstuk, mis koosneb liigutatavatest ja fikseeritud üksteisega ühendatud plokkidest; kaheastmeline silindriline koaksiaalkäigukast, millel on manuaalne mehaaniline ajam; väljundvõll; spetsiaalne ketaspidur; veose lisapidurisüsteem; ploki vedrustus konksuga. Tööpõhimõte põhineb veo- ja koormakettide süsteemidel, millel on ümarad lülid. Käsitõstukite peamised tüübid: käik ja kang.
Seda tüüpi tõstukite peamine eelis on disaini lihtsus ja töökindlus. Paljudes tööstusharudes ei saa te ilma nendeta hakkama: ei ehituses, mäetööstuses ega ka mujal põllumajandus ega ka kütuse- ja energiaettevõtetes jt. Sellist seadet saab kasutada mitte ainult siseruumides, vaid ka väljas, isegi kui toiteallikaid pole. Pealegi pole sellised tõstukid mitte ainult ohutud, vaid ka kasutamisel tagasihoidlikud ja neil on vastupidav mehhanism.
Käigutüüpi tõstukid on kohandatud töötama suurte koormatega, mis kaaluvad 0,5-10 tonni, ja neid saab vabalt tõsta 12 m kõrgusele. Selle koorma jaoks on loodud spetsiaalne konksuga koormakett ning olemasolev täiendav ajamikett tagab lisaks heale liikumisele ka raskuste kerge liikumise. Sellise tõstuki tööd on vaja maapinnal seistes kontrollida. Tegevus algab ajamiketiga, see seade on statsionaarne mehhanism ja selle eesmärk on tõsta või langetada koormusi kõrgetelt riiulitelt.
Veoste teisaldamiseks tõstukiga paigaldatakse siseruumidesse monorelsid. Selliseid statsionaarseid seadmeid kasutatakse tavaliselt siis, kui te ei pea pidevalt koormaid liigutama ja tõstma. Need ei ole mõeldud suureks töömahuks ja liikumiskiirus on väga väike, seda tuleb selle tööriista valimisel arvestada. Kuid samal ajal, kui teil on vaja tõsta habrast toodet või eset, on need kõige edukamad tõstukid. Nüüd peame rääkima konkurentsimudelist.
Seda tüüpi tõstuk on vajalik töötamiseks väikeste koormatega, mille kaal ei ületa 5 tonni, ja seda saab tõsta inimese pikkusega võrdsele kõrgusele. Kõik oleneb konstruktiivsest lahendusest. Tõstmine, langetamine ja liigutamine toimub korpusesse paigaldatud hoova abil. Seadme läheduses olev operaator juhib tõstukit. Need mudelid sobivad hästi kaabli pingutamiseks ja tõstmiseks. Kuna need pole suure tööhulga jaoks kohandatud, leiavad kommunaalteenused oma kasutust.
Need on vajalikud siis, kui peate venitama kaableid või paigaldama torusid kaevikute põhja, samuti luukide paigaldamiseks. Nende abiga tõmbavad metsamehed kännud välja ja töösturid paigutavad rasketehnika töökodadesse. Sageli on nende eesmärk koorma tõstmine, et sellega töötada, nii et. See võib olla erinev renoveerimistööd, näiteks autoremonditöökodades. Kangtõstukitega töötamise hõlbustamiseks on need lisaks varustatud spetsiaalsete kärudega.
Lisaks nendele põhitüüpidele käsitõstukid on ka teisi. Viimasel ajal kasutatakse sageli usstõstukeid. Tööks peatatakse need alaliselt või kasutatakse mobiilset "kassi". See on mugav koormate liigutamiseks horisontaalselt, sellised tõstukid võivad liikuda mööda I-talasid. Seda tüüpi seadmete mudeleid on palju. Neid kasutatakse raskuste tõstmiseks või hoidmiseks tõstetud asendis, sobivad ka teisaldamiseks. Kõik toimub mööda spetsiaalset I-profiilist tehtud ripprada.
Nende eeliseks on see, et töid saab teha väikese pindalaga ruumides ning talade ja koormuste vaheline kaugus võib olla ebaoluline. Selliseid tõstukeid saab kasutada ka välitingimustes.
Neil on mõned funktsioonid, näiteks pöörlev korpus (ja konstruktsioon võib pöörata 360 kraadi) võimaldab teil tööd juhtida mis tahes kohast, see tähendab, et saate koormust igas asendis tõsta ja langetada. See loob täiendava ohutuse, operaator saab töö ajal olla tõstukite küljel ja ka koorma enda kõrval. Samuti antud vaade tõstukid eristuvad töökindluse, vastupidavuse ja madala kuumutuspiduri poolest. Kõik see muudab need vaikseks ja mugavaks. Ja tänu madalale kõrgusele saab seda seadet kasutada kitsastes kohtades vertikaalasendis.
Tihti tuleb kodus remonttöid teha ning tööriistu ja materjale tõsta. Kui ostate käsitsi tõstuki, on see kallis ja sageli pole aega. Sel juhul saate seda ise teha.
Omatehtud vints (telfer, tõstuk). Kuidas teha tõsteseadet garaažile, töökojale, ehitusplatsile.
Paljud isetegijad sooviksid, et nende garaažis või töökojas oleks mingisugune tõstemehhanism, näiteks tõstuk, tõstuk või vints. Loomulikult saate neid osta valmis kujul, kuid tavaliselt pole need väga odavad - mitu tuhat rubla. Ja neid ei ole sageli müügil. Praktiliselt igas kaupluses saadaolevaid sõiduki päästekangi vintse ei saa kasutada koormate tõstmiseks. Kuna nende korgid on valmistatud põrkmehhanismiga. Ja see toimib hästi ainult ühel viisil. Sellise vintsiga on lihtne koormat tõsta. Kuid selle sujuv langetamine on problemaatiline. Omal käel tõstukeid või vintse valmistades seisab meister ees ülesandega, kust saada võimas töökindel käigukast (käigukastiga vähemalt 1:20 - 50) ja alati isepidurdusefektiga. Reeglina on tegu võimsate tigukäigukastidega ja need ei satu sageli meistri kätte.
Vahepeal saab peaaegu igaüks isetehtud vintsi või tõstuki teha ja, nagu öeldakse, vanametallist. Müügil on kuni 2 meetri pikkused keermevardad. Ja see võib olla suurepärane käigukast omatehtud tõstuki jaoks.
Sellise vintsi seade on visanditelt selge. Vintsi tööpõhimõte on lihtne. Kui pöörate keermestatud varda ise ja selle juuksenõela mutter ei tohi keeruda, liigub mutter mööda juuksenõela. Jõud selle liikumise ajal on palju suurem kui naastu pööramiseks vajalik (kõik kruvitungrauad töötavad samal põhimõttel, seal ulatub jõu suurenemine 20-30 korda).
Naastude otsad on kinnitatud laagritesse, mis omakorda on kinnitatud tugedesse. Naastul olev mutter on ristkülikukujuline metallplaat, mille külge on keevitatud tavalised mutrid. Plaat takistab pähklite pöörlemist. Plaadi külge on kinnitatud ka kaabel. Kaabel juhitakse läbi ühe toe ja visatakse üle ploki. Trossi teises otsas on tõstekonks või tropisüsteem (see oleneb tõstevintsi otstarbest).
Pin drive on kõige lihtsam teha käsitsi. Selleks kinnitatakse selle ühte otsa rihmaratas või käik. (võite kasutada isegi näiteks jalgratast). Tugev nöör või kett visatakse läbi lõputu aasa läbi rihmaratta või hammasratta. Kui tõmbate juhtme mõlemalt küljelt, siis tihvt pöörleb ja mutter liigub mööda tihvti. Vastavalt sellele on selle taga kaabel ja koormus kas langeb või tõuseb. Mehhanismi iselukustumine on absoluutne, ükski mutrile mõjuv jõud ei põhjusta naastu pöörlemist. Pigem läheb kogu niit katki.
Muidugi saab elektriajamit teha ka mistahes pööratava elektrimootoriga, mille võimsus on 200-500 W. Mugav on kasutada näiteks mistahes soodsat pöörlemissuuna lülitiga elektritrelli. Need puurid on nüüd kaubanduslikult saadaval. Elektriajamit saab teha nii otse kui ka lisarihmaratta või painduva võlli kaudu.
Selline isetehtud vints võib tõsta mitusada kilogrammi. Enamasti on see leibkonna vajaduste jaoks piisav. Tõstekõrguse määrab naastu pikkus või õigemini võimalus mutrit mööda seda liigutada (selle omatehtud tõstuki kõige lihtsamas versioonis). Kui võtate 2 meetri pikkuse juuksenõela, on see kõrgus umbes 170–180 cm, mis enamikul juhtudel on kodutöökoja või garaaži jaoks enam kui piisav. Tõstekõrgus pole aga keeruline ja seda saab lihtsate võtetega tõsta.
Sellise vintsi toe (aluse) saab valmistada vastupidavast kuivast puit või paks tahvel. Kuigi loomulikult on parem kasutada metallprofiili või kanalit. Kõik ühendused tehakse tšeki või poltidega. Kõik sõltub kapteni eesmärgist ja võimalustest. Samuti on lihtne korraldada selle tõstuki liikumist lae all. Näiteks mingisuguse T-tala abil, mis asetatakse töökoja keskele. Ja paigaldage tugi ise tala külge, et see saaks oma keskpunkti ümber pöörata. Siis on peaaegu iga koht garaažis või töökojas saadaval. Sarnase tulemuse saab muidugi erinevate klotside abil, millegi peal saaks midagi korda teha. Loomulikult peavad ka hoone põrandatalad olema projekteeritud lisakoormuste jaoks.
Selliste isetehtud vintside põhjal saab teha ka isetehtud kraana. Selleks on vaja vähemalt kahte sellist vintsi. Kõige mugavam on need paigutada kraana noole sisse. Üks vintsidest tõstab poomi ise (muudab selle kaldenurka) ja teine tõstab ise koormat. Muidugi ei tasu unustada ka vastukaalu.
Sellise omatehtud vintsi lihtsus ja taskukohasus avavad piisavalt laiad võimalused selle kasutamiseks koduses töökojas, garaažis või ehitusplatsil.
Konstantin Timošenko
Tõsteseadmena kasutatakse garaažis olevat ripptõstuki. Seadmed aitavad teisaldada raskeid esemeid ja muudavad autoremondi mugavamaks. Relvastatud vajalikud komponendid, on võimalik tõstuk oma kätega kokku panna.
Tõstuk, mida nimetatakse ka tõstukiks, võib olla käsitsi või elektriajamiga automatiseeritud kasutamiseks. Vastavalt oma tehnilistele omadustele on seade erinevate koormate, sealhulgas autoosade, tõstmise ja teisaldamise mehhanism.
Teisaldatavat käru on võimalik paigutada igasse ruumi, olenemata vabast ruumist ja lae kõrgusest. Sõltuvalt konstruktsiooni tüübist võib kandevõime ulatuda 10 tonnini. Tavaline tõstuk on võimeline tõstma kuni 12 m raskusi... Struktuur koosneb järgmistest elementidest:
Tõsteseadet kasutatakse erinevate mõõtmete ja kaaluga koormate teisaldamiseks. Need võivad olla kodumasinad, metallkonstruktsioonid ja autoosad. V tööstusruumid seadmeid kasutatakse koormate tõstmiseks ja ülemistele riiulitele paigutamiseks.
Käsitõstukid kasutatakse laialdaselt remondi ajal ja ehitustööd kui tekib vajadus tõsta tööriistu ja raskeid materjale.
Erinevad tõstukite kujundused
Disainitüüpe on mitut tüüpi, mis erinevad paigaldusviisi, disainiomaduste, juhtimisvõimaluse ja muu poolest. tehnilised omadused... Garaažiseadmete jaoks sobiva variandi valimisel on vaja arvestada ruumi individuaalsete vajaduste ja parameetritega.
Käsiajamiga
Käsitõstukeid kasutatakse esemete tõstmiseks madalale kõrgusele. Käsitsi käitatavate seadmete tõstevõime varieerub 1-8 tonni Tõstemehhanismi tõmbejõud on 30-65 kgf, mis tagab kiiruse 0,3-0,1 m / min. Konstruktsiooni kaal sõltub materjalist ja lisakomponentidest ning jääb vahemikku 50–400 kg.
Käigujuhend
Täitmiseks kasutatakse käigumehhanismiga ketttõstukeid paigaldustööd garaažis või avatud ruumis. Seadmeid kontrollitakse lasti fikseerimise kohas. Hammasrataste mudelid on varustatud riputuskonksuga ning neid on lihtne paigaldada ja kasutada. Disaini omadused hammasrattatõstukid võimaldavad neid kasutada iseseisva varustusena või kraanade tõsteelemendina.
Kangi
Käsitsi juhitav kangtõstuk on varustatud riputuskonksuga ning kinnitatav tugitalade või trossi külge. Manuaalne tööpõhimõte tagab sõltumatuse elektri olemasolust. Disain pakub lukustusmehhanismi esemete kinnitamiseks rippuvas olekus.
Uss
Usstõstukeid kasutatakse analoogselt teiste sortidega koormate tõstmiseks ja langetamiseks. Täiendavate elementidega komplekteerimisel saavad usstõstukid esemeid liigutada mööda I-profiili monorelssrada. Statsionaarset tõstukit saab käsitsi konksu otsa riputada või teha täisversiooni mobiilkäruga ühendatuna.
Kuidas teha omatehtud käsitõstukit: samm-sammult juhised
Käsitsi tõstuki ise valmistamine, järgige lihtsalt samm-sammult juhiseid. Seadmeid saab valmistada järgmiste sammude abil:
- Keevitage kraana jalad I-toru külge.
- Asetage metallnurgad 45 kraadi, et luua riiulit kinnitavad jäikused. Suurem osa tõstetavast koormast langeb sellele riiulile, seetõttu tuleb täiendava töökindluse huvides selle külge keevitada vahetükid.
- Kui tõstuk on mobiilne, tuleb igale riiulile keevitada rullid.
- Kinnitage garaaži lakke toru, mida mööda liigub tõstemehhanism.
- Rullmehhanismi kinnitamiseks keevitage toru keskele I-tala.
- Sisestage raami risttala torusse.
- Puurige läbi augud hoidiku mõlemale küljele ja kinnitage tõstemehhanism.
Tööriistad ja materjalid
Tõstuki ehitamiseks peate esmalt valmistama tööriistade ja tarvikute komplekti. Eelkõige vajate tõstuki loomiseks:
- I-tala pikkusega umbes 4-4,5 m (täpne pikkus sõltub garaaži lae kõrgusest);
- ruudukujuline toru mõõtmetega 10x10 cm, 2 toru läbimõõduga 10-12 cm ja pikkusega 2,5 m;
- bulgaaria keel;
- metallist nurgad 10x10 cm;
- M16 poldid koos mutritega;
- tõstemehhanism.
Kui plaanite paigaldada mobiilset tõstukit, peate lisaks kasutama 4 rulli. Käru liigutamiseks kasutatakse komponente.
Kinnitussõlmed
Mobiilse konstruktsiooni ehitamise üks olulisi etappe on sõlmede kokkupanek. Esiteks peate puurima riiulitesse augud, mille otstest tõmmatakse keermestatud varras. Varda aluse külge kinnitatakse seibid ja riiulite lahknemise piiramiseks kruvitakse mutrid. Seejärel kinnitatakse mõlemale küljele, varda keskele kett.
Et vints saaks vabalt liikuda, peab kett olema kergelt lõtvunud. Keti külge on paigaldatud kaabliga plokk, mis kulgeb mööda B-piilarit ja kinnitatakse alt.
Aktiveerimine ja töövõime kontrollimine
Enne tõstuki iga käivitamist ja kasutamist on soovitatav kontrollida põhielementide funktsionaalsust. Järgmisi komponente tuleb kontrollida:
- Kett. Kuna kett vastutab objekti kõrgusel hoidmise eest, on oluline kontrollida tõstevõimet. Perioodiline hooldus hõlmab keti puhastamist mustusest ja määrimist rasva või sarnaste materjalidega.
Jaga linki:
Vints on üks vanimaid raskuste liikumist hõlbustavaid seadmeid, mille leiutas inimene palju varem, kui ta tundis füüsikaseadusi. Vintsi tööpõhimõte põhineb kangi reeglil: käepidemele kergeid jõude rakendades saab liigutada ja tõsta üsna raskeid esemeid. Vintse ja tõstukeid kasutatakse talus laialdaselt ehitusmaterjalide tõstmiseks, koormate vedamiseks ja isegi maa kündmiseks. Maastikuhuvilistele on asendamatud ka manuaalsed või elektrilised vintsid.
Osta vints või tee ise? Milline vintsi disain on parim? Vastused neile küsimustele sõltuvad sellest, kui sageli kavatsete seda kasutada, millist lasti kavatsete teisaldada. Käsitsi juhitavad vintsid nõuavad jõudu, kuid ei sõltu elektri olemasolust. Elektrivints suudab liigutada suuri koormusi ilma teiepoolse pingutuseta, kuid see peab olema ühendatud vooluvõrku või akuga. Allpool on toodud mitmete oma kätega tehtavate vintside kujundused, millise vintsi valida, on teie otsustada.
Lihtsaima vintsi versioon, mille saab sõna otseses mõttes vanametallist ja mõne minutiga valmistada, on autojuhtide seas populaarne. See konstruktsioon on toruosa külge jäigalt kinnitatud kaabel, mis asetatakse teljele. Telg aetakse maasse või kinnitatakse muul viisil. Trossi alumise aasa alla libistatakse suvaline hoob: labidavars, toru, kindel pulk. Pöörates kangi nii, et tross keerdub ümber toru, saab liigutada üsna rasket eset, näiteks kinni jäänud autot. Seda seadet ei saa nimetada täieõiguslikuks vintsiks, kuid see täidab oma funktsiooni.
Manuaalsete vintside hulka kuuluvad kõik seadmed, mis võimaldavad teil koormaid teisaldada ja millel on käsitsi ajam. Levinumad vintsid on trummel-tüüpi: tross on keritud rullile ja rulli keeratakse käepideme abil läbi hammasrattaülekande: tigukäigu või erineva suurusega ketirataste süsteemi. Mida suurem on käigukasti ülekandearv, seda vähem on vaja käepidemele avaldada jõudu.
Tõhusaks tööks peab käsivints olema jäigalt fikseeritud seisva objekti külge, selleks tehakse vintsi raamile kinnitusavad. Käepide on ühendatud võlliga, mille külge on jäigalt kinnitatud väike ketiratas. Rull on jäigalt ühendatud suure ketirattaga, mis haakub väikesega. Ühest otsast kinnitatakse kaabel rulli külge, teise otsa karabiin või konks.
Kellel on keevitusmasinaga töötamise oskused, saab vintsi ise vanaraua materjalidest valmistada.
Sa vajad:
Mutrivõtmete komplekt.
Vintsi valmistamise tehnoloogia:
Vintsi esitletud konstruktsioon on lihtne ja töökindel ning kuigi sellel pole võimalust ülekandearvu, tagurdamist ja muid abifunktsioone vahetada, täidab see suurepäraselt horisontaaltasandil raskete koormate teisaldamise ülesannet. Kui koorem on vaja tõsta suurele kõrgusele, saab sellist vintsi kasutada kombineeritult käsitsi tõstukiga või lihtsalt visates trossi üle kindla toe.
Seega uurisime tänases õppetükis, kuidas luua oma kätega käsitsi vints, tellida meie grupp ja olla kursis kõigi oluliste uudistega !.
Tõstuk on seade koorma tõstmiseks ja langetamiseks. Lisaks suudab selline mehhanism hoida koormat rippuvas asendis. Tõstukid võivad olla käsitsi või elektrilised. Elektriajamiga vastutab kaablite liikumise eest elektrimootor. Käsitõstuk kasutab kettmehhanismi. Selline seade võib olla käik või hoob. Selles artiklis selgitan, kuidas käsitõstuk töötab.
Koorma tõstmiseks ja sellega kõrgusel töötamiseks on edukaim lahendus manuaalkäigukastiga tõstuk. See mehhanism on mõeldud erinevate konfiguratsioonide koormuste tõstmiseks ja langetamiseks. Nagu selle seadme nimigi ütleb, juhitakse mehhanismi käsitsi. See ei nõua energiaallikat. Inimene, kellel pole suurt jõudu, võib töötada käsitsi ketttõstukiga.
Ketttõstuki tööpõhimõte pole kuigi keeruline. Seda mehhanismi saab kasutada eraldiseisva tõstukina või kraanatala konstruktsiooni osana. Tõstuk võib olla mobiilne, kangiga või statsionaarne.
Statsionaarse tõstukiga töötamiseks peab operaator olema vahetult koorma läheduses. Tänu pööratavale kattele saab koormat mitte ainult tõsta ja langetada, vaid ka lahti voltida, et sellega oleks mugavam töötada.
Mobiilne ketttõstuk on kinnitatud I-profiili külge, mida mööda saab tõstukiga kaasasolevat kelgu kasutades liigutada koormaid kahes suunas: vertikaalselt ja horisontaalselt. Sellist tõstukit, mis on monteeritud vankrile, nimetatakse tõstukiks.
Kuidas ketttõstuk töötab
Ketttõstuk koosneb kahest plokist ja nende vahele visatud ketist. Alumisel plokil on ketiratas, ülemisel aga kaks erineva läbimõõduga ketiratast. Just ketirataste läbimõõtude erinevuse tõttu tõstetakse koormat tõhusamalt.
Lisaks ei tohiks unustada plokksüsteemist tulenevat tõstuki efektiivsuse tõusu.
Ketttõstuki eelised:
Kompaktsus;
Madal kaal;
kasutusmugavus;
Energiatarbimise puudumine;
Vastupidavus;
Suhteliselt madalad kulud.
Ketttõstukite kohta saate teavet veebisaidilt stropu71.ru.
Siit saab osta ka trossitroppe ja muid tõstemehhanisme ja tarvikuid. Partner StroyService on tõste- ja geodeetilisi seadmeid tarninud kümmekond aastat. Lisaks hõlmavad selle ettevõtte teenused igas suuruses ja tüüpi troppide ja trosside projekteerimist ja valmistamist.
Tõstuki liikumismehhanismid, mille kandevõime on 1, 2 ja 3 tonni, sisaldavad selliseid elemente nagu ajam ja tühikäiguvanker, traavers. Viimase elemendi abil kinnitatakse tõstemehhanism ja ühendatakse see nihkeseadmega.
Tõstukikärud kinnitatakse vertikaalsete tihvtidega traaversile. See disain tagab kärule 15-18 kraadise pöördenurga.
Hingedega konstruktsiooni tõttu (püsttelgedel on juhtrullikud) liigub liikumismehhanismiga tõstuk vabalt mööda minimaalse kõverusraadiusega radu.
Madala asetusega elektrimootori tõttu saab elektritõstuki liikumismehhanism väikestest pööretest kergesti üle.
Elektrilise tõstuki monorööpmeline liikumismehhanism on saadaval tavalistes ja vähendatud mõõtmetes.
Normaalsete mõõtmetega tõstukite liikumismehhanismid on varustatud ühe ühise külgseinaga mõlemal küljel. Mootor on ühele küljele paigaldatud ääriku abil. Mootori võlli ühendamine primaarülekandega teostatakse reduktorkinnituse abil.
Vähendatud mõõtmetega liikumismehhanismiga tõstukit iseloomustab teistsugune konstruktsioon. Kahe asemel on 4 külgseina (kaks juhitavat ja kaks juhtivat).
Väikese kandevõime ja madala tõstekõrgusega seadmetel on ainult 1 käru. Käru kinnitatakse raami abil jäigalt kere külge.
Paari käruga varustatud tõstukitel on 2 tüüpi kinnitusi - jäik (raam) ja liigend (spetsiaalne polt).
Tõstemehhanismi konstruktsioon on kohandatud seadme fikseerimiseks koorma liigutamiseks horisontaaltasapinnal. Selliseid mehhanisme töötatakse välja mono- või kaherööpaliste rööbasteede jaoks. Kinnitajad võivad olla järgmist tüüpi:
Joonisel fig 4 on kujutatud liikumismehhanismi skeem, mis sisaldab elektrimootorit (2), käigukasti (3), ajamiseadet (4) ja ajamit (5).
