Dům, design, opravy, dekor. Yard a zahrada. Udělej si sám

.
Ale protože Oko nenáviděné jámy na silnici může někdo z vás! Není těžké a nevyžaduje mnoho času!
Chcete-li začít s, potřebujeme dva tun asfaltového pohledu GOST R 50597-93 v něm: jámy na silnici by nemělo být více než 15 cm (šířka) * 60 cm (délka) * 5 cm (hloubka). ty. Pokud je překročen alespoň jeden parametr, musí tato jasa eliminovat silniční služby!

Nyní nejvíce vzrušující (co dělat dál?!):

Pokud jste viděli jámu na silnici, která jasně překračuje parametry GOST, pak si pamatujte na adresu, kterou můžete najít tuto jámu. Například jáma na první fotografii je na jízdním pruhu mezi domy č. 30 a №36

Doporučuje se vyfotit z jámy na svém mobilu, pomůže zaměstnancům dopravní policie pak najít.
A teď je čas vzít lopaty jen sednout si do počítače a jít na dopravní policejní místo. Zvolit sekci: Kontakty - recepce

V rozevíracím seznamu vyberte svůj region (Moje volba: 70 - oblast Tomsk)

No, v poli "TEST TEXT", popište problém, něco takového:

Na adrese Tomsk ul __________ na vozovce bylo poškození silniční plátno bylo zjištěno ve velikosti __________, což přesahuje přípustnou velikost nadmořské výšky podle GOST R 50597-93.
Prosím, přijměte opatření k odstranění škody na silnici.

Pokud máte fotku z jámy, pak má stránka možnost připojit fotografii.
Stiskněte "Odeslat" a to je vše!

Nyní je vaše zpráva považována za oficiálně přijatá do dopravní policie a již zaměstnanci katedry začnou řízení o vaší žádosti. Zaprvé zkoumají oblast stanovenou vámi a v případě porušení předpisů, předpis odpovědné organizace k odstranění porušení (v Tomsku je ministerstvo městské ekonomické ekonomiky).
Také dopravní policie převzi kontrolu nad odstraněním jámy a pokud oddělení neudělá jámu, bude vypuštěn správní sankce - 20 000 rublů. Velmi dobrá částka, takže oddělení je snazší zavřít jámy než ušetřit dluhy.

Pamatujte: Dopravní policie nezavírá jámy, ale pouze předepisuje předpisy !!!

Takže to není obtížný způsob, jak můžete udělat své město o něco lépe, a cesta je ještě menší!

Mimochodem, podle mé jámy, to se ukázalo být jedenáctistantním příběhem: Na konci loňského roku napsal Aleksey Ivanovič odvolání na správu Leninského okresu Tomsk, s žádostí o odstranění jámy. V lednu 2013 slíbila správa Leninského okresu, že by se v druhém čtvrtletí roku 2013 začala zavřít.

Práce, přirozeně, nezačala, takže jsem se rozhodl napsat odvolání okamžitě do dopravní policie, již s přiloženými screenshotovými odpověďmi odpovědí správy Leninského okresu, takže čekáme na pokračování příběhu!

Během opravy je nutné použít zbraň pro Hudron, pracovní postupy a špachtle, kartáče, rukavice, nože, nástroje pro pěchování a těsnění. Následující materiály budou také zapotřebí:, asfalt v rolích a asfaltu, který je vytvořen na studené technologii. Prodává se ve stavebních obchodech v těch množstvích, které jsou nezbytné pro kupující.

Metody opravy CHOSEL a další poškození asfaltu

Těsnění pick-up asfaltové směsi je nejjednodušší způsob, jak odstranit malé poškození z vozovky. Rozlišujte chladný a horký asfalt. První lze nalézt ve stavebním obchodě a druhá je pouze pod položkou pro asfaltové betonové továrny. V každém případě, nejprve potřebujete vyčistit, odstraňte odpadky a prach z něj. Hrany jámy by se neměly rozpadat intenzivně. Technologie s použitím horkého asfaltu je jednoduchá. K tomu musí být celý otvor naplněn asfaltovou směsí. Lze jej také léčit s deprese vytvořenými vedle obrubníků. Pokud se objevil uprostřed silnice, bude nutné jej prohloubit, nalije směs tak, aby se provádí na dvou nebo třech centimetrech nad povrchem. O několik minut později musí být tato vrstva rozpuštěna a poschována. Chcete-li to udělat, můžete použít nejen válec, ale také speciální vibropress.

S pomocí studeného asfaltu je také možné dát do pořádku a jámy tvořené ve dvoře. Podle studeného, \u200b\u200bobvyklý asfalt s přísadami některých chemických prvků je chápán. Musíme být vyčištěni od odpadků a prachu. Použití kladiva a dláta je nutné upravit hrany. Studený asfalt musí být vložen takovým způsobem, že se ukázalo malý kopec. Stohovací asfalt musí být vyroben ve dvou stupních - naplňte jámu na polovinu a pevně zataženo, pak usnout znovu a horní část. Na vrcholu kandovaného studeného asfaltu je nutné aplikovat pískovou vrstvu. Pak musíte pomalu řídit na auto přes tento Holmik. Tak je asfalt rychle konstruován.

Další metody platí, když spolu s výmoly jsou praskliny. V těchto případech je výplň nalévá dehtu. Povrch se čistí tuhým kartáčem nebo speciálním vysavačem. Trhlina je okamžitě naplněna dehtem, ať už usnete několika centimetrem písku a pak - dobrý. Pro něj se používají speciální pistole. Po patnácti - dvacet minut musí být upravený povrch rozpuštěn, lisovat se špachtlí.

Levné role s hotovým asfaltem se nacházejí. Jsou velmi vhodné pro provádění oprava prácemající malý objem. Za tímto účelem je role uvolnit, odstranit ochrannou vrstvu, asfalt je umístěn lepicí stranou na silnici plátna. Pak jsou pevně stisknuty na několik sekund. Opravy na tomto konci.

Jídlo Oprava malých ploch do 7 m2 se studeným asfaltem

Pokud byla potřeba zavřít jámy na čtvercích ne více než 7 m2, odborníci doporučují aplikovat modifikované asfaltové betonové směsi s koncentrátem kanadského pera-patch, který je vhodný pro jakékoliv počasí. Studený asfalt se používá jen zřídka při výstavbě silnic, ale neustále se vyvíjí a je nyní ideální pro opravu silnic za všech povětrnostních podmínek. Tento materiál se zaměřuje s okolní teplotou uvnitř -200s - + 400 ° C. Přesto, pokud se oprava provádí v zimě, je nejlepší před zahájením pokládky, je nutné trochu zahřívat, pak se držet v teplé, suché místnosti po dobu několika dní.

Jak je oprava?

Oprava otvorů vznikajících na silnicích je obvykle doprovázena taková práce:

• 1. Chcete-li začít, všechny výmoly jsou léčeny speciálními kráječky kolem obvodu, aby se odstranily zbytečné části a vyrovnejte jámu. Pokud je několik otvorů příliš blízko, jsou připojeny v jednom.
• 2. Jedna ošetřená oblast (karta) by neměla překročit 5m2. Krájení okrajů jámy se provádí pouze vertikálně, aby se zabránilo dalšímu přílivu asfaltové betonové směsi před vytvrdením.
• 3. Pokud je práce prováděna v zimě, je nutné předem zřejmé z kusů ledu a sněhu.

Když je výmol zpracováván rovnoměrně naplňte asfaltovou betonovou směs. Při plnění je vrstva 2-5 cm s tloušťkou, a tak, aby směs věže nad hlavním potahem několika centimetrů. Pokládání je vyrobeno výhradně v jedné vrstvě. Pokud je hloubka ukončena obyčejněji, nejprve bobtnečním bází, utěsněte ji a pouze pak asfaltová betonová směs je naskládána. Po pokládce směsi je utěsnění manžetu (často ruční, ale možnost utěsnění s vibračními deskami je také možné. Těsnění začíná hranami karty a končí ve středu. Pro větší účinnost na konci posuvného by mělo být utěsněno podložen z písčitých materiálů nebo žulového prachu. Po procesu těsnění můžete okamžitě obnovit pohyb na pracovním prostoru.

Betonové nátěry se používají v různých oblastech: Během instalace podlah, betonování povrchů jak na průmyslových, tak v obytných zařízeních, výstavbě dálnic a mnoha dalších věcí. Beton se však vyznačuje nízkou pevností v tahu, takže v procesu poleva se směs mírně stlačuje a dochází ke smrštění konstrukcí. Kvůli tomu se na povrchu objevují malé a závažnější vady. V tomto případě těsnění trhlin v betonu, které se provádí různá technologie V závislosti na typu poškození a příčinou jeho vzhledu.

Odrůdy prasklin v betonu

Někteří začátečníci nebo bezohlední stavitelé dávají přednost jednoduše rozmazat díru nebo jinou defekt s tmelem nebo maltou. Nicméně, před uzavřením díry nebo crack in betonová stěna A další důvody by měly být zřejmé, že to byl důvod pro vznik takových potíží.

Defekty jsou několik typů:

• Povrch. Takové trhliny se často objevují po naplnění základu v procesu sušení pískového cementového malty, pokud byla směs připravena bez dodržování požadovaných podílů složek, byly použity nekvalitní složky nebo ve směsi nebyly dostatečné množství voda.
• Zmenšující se (také volal praskliny vlasů). Vady tohoto typu jsou považovány za nejnebezpečnější, protože kvůli nim existuje pouze deformace základní základny, ale také celá budova jako celek. To vede ke snížení pevnosti. Vady tohoto typu se zobrazují s nerovným zatížením na základu a nesprávný výběr Cementové kompozice.

• Teplota a smršťování. Štíty tohoto typu se zobrazují v procesu tuhnutí betonového základu v důsledku exotermní reakce, která se vyskytuje mezi cementem a vodou. Velmi často, při výstavbě stěn a překrývání, začínající stavitelé neberou v úvahu svobodu deformace, v důsledku čehož dochází teplotní napětí v betonové hmotnosti a vady se projevují na povrchu.
• Trhliny a otvory, které se objevují kvůli špatné kvalitě výztuže. Pokud je rám pro zvýšení návrhu příliš slabý, pak bude krmit pod zatížením, což povede také k tvorbě vad. Kromě toho mohou posilovací tyče začít oxidovat. Vzhledem k vzhledu koroze se materiál zvyšuje v množství, lámání betonové hmoty zevnitř.

Také praskání je náchylné k betonovým povrchům umístěným na ulici. Vnější prostředí obsahuje chemicky účinné látky, které vytvářejí příznivou půdu pro vzhled vad.

Kromě toho mají zničující účinky ostré teplotní rozdíly, které se mohou vyskytnout jak na povrchu, tak v nejchladnějším betonu. V tomto případě má nejen studený vzduch, ale také ultrafialový, má škodlivý účinek.

Stojí za to věnovat pozornost šířce trhlin, protože v některých případech takové vady nejsou kritické.

Přípustné trhliny

Stavební sféra má takovou definici jako přípustnou šířku zveřejnění trhlin, která stanoví DBN B.2.6-98: 2009 na základě provozních podmínek:

• Velikost trhliny by neměla překročit 0,5 mm, pokud betonový povrch není ovlivněn povětrnostní podmínky. To znamená, že neovlivní vliv vlhkosti, nízké teploty a ultrafialový.
• Přípustná šířka rozdělení trhlin nemůže být větší než 0,4 mm za předpokladu, že design je vystaven vlivu povětrnosti.
• Šířka trhliny by neměla překročit 0,3 mm, pokud je betonová základna pod agresivním prostředím.
• Aby se vytvoření trhlin více než 0,2 mm nedoporučeno, pokud mluvíme o vyztužených konstrukcích, vyznačující se sníženou odolností proti korozi.

Také zažívají horizontální trhliny s malým popisem, který se často objevuje v železobetonových sloupcích.

Je však důležité vzít v úvahu, že existuje jisté podmínky Provoz, ve které není povoleno tvorba trhlin:

• pokud mluvíme o strukturách ZBB, které neustále interagují s kapalinami a plyny (tj. Musí být nepropustné a zapečetěné);
• při použití struktur, ke kterým jsou prezentovány přísnější požadavky na jejich trvanlivost.

Identifikujte typ vady a potřebu jej opravit, je mnohem snazší vybrat si, než zavřít otvory ve zdi nebo jiné betonový povrch.

Cementová řešení

Tyto kompozice jsou velmi populární s ohledem na jejich lanost a příležitosti k opravě drobné smrštění trhlin v betonu.

Seeling Cracks.

Před pokračováním je nutné zkontrolovat prasklo samotnou pro přítomnost žetonů kolem něj. Pokud jsou takové, pak v blízké budoucnosti se mohou proměnit v otvory, takže je nutné eliminovat všechny odlupovací kousky betonu. Po tom, co potřebujete:

• Spustit Extender. K tomu, pomocí sekáče a kladiva, musíte chodit po celé délce trhliny, takže jeho hloubka je nejméně 5 mm. V případě potřeby můžete pomocí špachtle vytvořit prohloubení.

• odstraňte prach pomocí vysavače a opláchněte vodou vytvořenou ve výsledné depresi.
• Vyjměte přebytečnou vodu a stěrka trhliny cementová malta (3 akcie písku na 1 část cementu s přidáním PVA). Je nutné zajistit, aby složení pokrývá celý rozprostřený prostor.
• Navlhčete zaplavený cement s vodou.

Seeling Doly

Pokud je otvor vytvořený v betonovém povrchu, ve které lze vidět armatury, může být vada vložena následovně:

• Vyčistěte otvor v betonu a ošetřujte jeho povrch antikorozní kompozicí.
• Do prohloubení dimeru ocelového drátu se dává asi 4 mm.
• Poté je prohloubení rozmazané s primárním prostředkem, rovnoměrně ji aplikuje na celý povrch. Ve stejné době, tloušťka vrstvy směsi by měla být asi 3 mm.
• Bez čekání až do směsi, nalijte prohlubující se make-up pro seeelings prasklin v betonu a ujistěte se, že vyplní všechny vybrání. Pokud je otvor příliš hluboký, pak cement se nalije do několika stupňů. V tomto případě by každá následná vrstva měla být zaklínena vodou z postřikovače.
• Zarovnejte povrch kolejnice (kov nebo dřevěný), pohyblivý nástroj vlevo.

• Po zmrazení směsi musí být přebytek cementu make-up odstraněn s špachtlí a připevněte povrch. Pokud byla trhlina příliš hluboká, pak se vyrovnání provádí za použití brusného stroje.

Užitečný! Cementová kompozice musí být nalije okrajem tak, aby byl mírně nad povrchovou plochou. V procesu zmrazených, směs poskytne smrštění.

Po 24 hodinách může být betonová podlaha natřena nebo na něj pokládat jakýkoliv povrchový materiál.

Stojí však za to zvážit, že takové utěsnění trhlin v betonu nedává účinek utěsnění a není vhodný pro povrchy, ke kterým jsou uloženy zvýšené hydroizolační požadavky. Kromě toho může být cementová kompozice považována za dočasné řešení problémů. Dříve nebo později se vady objeví znovu. Pokud chcete "pečlivě patch" díry a vyhnout se jejich vzhledu v budoucnu, pak v tomto případě mohou být vady viděny pomocí pryskyřic, specializovaných výrobců o opravách na jejich základě nebo tmelu.

Dlouhodobé těsnicí vady

Rozhodování než zavřít trhliny v betonu po dlouhou dobu, stojí za to věnovat pozornost tomuto způsobu zpracování vad. Pryskyřice a směsi pro těsnění na bázi je vhodné pro obnovení potěru, scén a různých betonovaných míst nebo horizontálních povrchů.

Oprava trhlin v betonu za použití takových kompozic má řadu výhod. Nejprve je to nízké náklady na směsi, stejně jako jejich rychlé sušení. Na druhé straně, pryskyřice vám umožní bezpečně upevnit švy a držet je od následného zvýšení.

Pro odstranění defektů bude nutné připravit:

• úhlové brusné stroje a diamantové postřikové kotouče;
• vysavač;
• spatuly a kůra pro chovné složení;
• tělesné složení pro beton;
• Epoxid (základ A a tužidlo c);
• Jemný zrnitý písek.

Před zavíráním trhliny je třeba jej vyčistit z prachu a nečistot. Poté provádíme pečeť v následujícím pořadí:

• Vyrábíme prasklé prodloužení. V tomto případě musí být šířka získaného vybrání alespoň 5 mm.
• PI pomáhá brusnému stroji řezat v betonových příčných švů s krocítem 400 mm (délka drážek je asi 100-150 mm).
• Vystraňujeme volnou vrstvu betonu a přesuňujeme povrch pomocí vysavače.
• Zpracování povrchu vady primer. A příčné drážky jsou upevněny pomocí držáků oprav.
• Řešení připravujeme od pryskyřic (bází), tužidla a písku podle pokynů na obalu s kompozicí.
• Zavíráme závadu s výslednou směsí a rychle vyrovnáváme povrch, protože doba uchopení pryskyřice je pouze 10 minut.

Nejlepší epoxidové formulace

Pokud hovoříme o nejlepších materiálech pro opravu trhlin v betonových stěnách a dalších površích, pak je to nejúčinnější dnes:

• Epoxidová pryskyřice domácí produkce ED-16 a ED-20 cena asi 2000 za 3 kg. Tvrdák bude muset koupit samostatně (stojí asi 300-500 rublů).
• Epoxid 520 pryskyřice od českého výrobce Spolchemie v hodnotě 3 500 rublů na 5 kg.
• Německá kompozice Uzin KR 416, která bude stát 2 700 rublů v 0,75 kg.

Kompozice z italského výrobce Sika jsou také velmi populární.

Je však třeba vzít v úvahu, že taková metoda korekce vady není vhodný pro zpracování otvorů, které jsou vytvořeny v betonové základny zažívá silný tlak z vody. V tomto případě stojí za to používat tmel.

Použití tmelů a svitových pásek

Okamžitě to stojí za to říkat, že tato metoda těsnění vad je velmi drahý, takže je nejčastěji používán při opravě betonových misek venkovských bazénů. Navzdory svým vysokým nákladům však je použití těsnicí a samo-vyskakování šňůr vyznačuje jeho výhodami:

• možnost zpracování vady jakéhokoli typu;
• plná těsnost;
• možnost pořádání montážní práce v chladných povětrnostních podmínkách.

Pro práci, kromě standardní sady nástrojů, bude nutné:

• namontovaná pistole;
• samozvaskavá páska nebo šňůra;
• dláto a kartáče;
• tmel pro beton.

Před vytvořením chyby je však nutné měřit rozměry mezer a získání požadovaného typu tmelu a pásek v závislosti na tom. Pokud je například hloubka otvoru 60 mm, je vhodný kabel 18 x 23 mm.

Není nutný další krok:

• Rozbalte trhliny a vezměte je.
• Nainstalujte kabel do vybrnutí.
• Naplňte zbytek místa tmelu.
• Odemknutelně navenek kompozice s špachtlí.

Po dokončení práce nemusíte hádat, jak jej ostříhat povrch nebo korpus. Stačí jen aplikovat kompozici a rozpustit.

Pokud mluvíte nejlepší skladby Tento typ, nejoblíbenější použití:

• Domácí elastosil PU 20 v hodnotě 280 rublů pro 600 ml.
• Složení z francouzského výrobce Prymarflex, který dnes prodává za cenu 300 rublů pro 310 ml.
• Páska zapojení ruská produkce Cena asi 260 rublů pro měřič provozního bodu.

Injekce

Také rozhodování o tom, jak zavřít otvory ve zdi betonu nejefektivnějším způsobem, zejména pokud se objevil nejen trhliny, ale voda protéká přes něj, stojí za to věnovat pozornost této metodě.

Injekční technologie znamená zavedení speciální kompozice (polyuretanová nebo epoxidová pryskyřice, mikro-cement nebo hydroizolační směs) do tloušťky betonu za použití speciálních vstřikovacích čerpadel, které vytvářejí silný tlak.

Splnit takové obnovení vad, je nutné:

• Udělejte díry v šachovnici na obou stranách mezery.
• Nainstalujte baličky v nich (speciální trubky, kterým je roztok dodáván, se podobá hmoždinku) pod úhlem.

• Nalijte řešení.
• Odstraňte trubky a zakryjte povrch s kompozicí budovy.

Takže jsme zvažovali, jak nezávisle zavřít díru v betonové zdi, ale co mluvíme o provzdušňování betonu?

Vlastnosti těsnících trhlin v provzdušňovacím betonu

Praskliny v provzdušňování betonu jsou také často tvořeny, jako u běžných monolitů cementu. Pro jejich utěsnění se provádí práce v následujícím pořadí:

• Ze stěny nebo jakýkoliv jiný obplavený betonový povrch se odstraní vrstvou zhroucení stavební materiál A čištění z prachu a nečistot.
• Grid Primer vyrobil. K tomu se doporučuje použít 50% rozptylovou disperzi PVA a vody (poměr 1: 3).
• Těsnicí trhliny v závislosti na jejich rozměrech. Pokud je poškození jednoduché a jeho šířka nepřesáhne 0,4 mm, rozřezaná štěrbina se rozšiřuje na 10 mm a veškeré stavební kompozice se vlije do něj (cement nebo speciální lepidlo pro aerkovaný beton). Pokud je šířka defektu až 10 mm, je lepší použít porézní lepidlo pro utěsnění a rozšiřování štěrbiny na 20 mm. V případě defektu se šířkou až 20 mm se doporučuje aplikovat lepidlo nebo cementové kompozice, která předtím přidává rozsáhlé sutiny z provzdušňovaného betonu.

Po provedení práce je nutné uzavřít ošetřenou plochu listem překližky (bezpečné samosprávou) po dobu 3-5 hodin.