Yol hərəkəti qaydaları arasında 5. Qrup 5. Bu göstəricilər müəyyən bir hərəkət rejimini diktə edir və ya ləğv edir. Hərəkət zonasında nə və ya edilməli olduğunu başa düşmək üçün hər kəs üçün vacibdir, çünki tələblərə laqeyd yanaşmaq üçün kifayət qədər böyükdür. Xüsusi qaydaların əlamətləri haqqında, məqalədə oxuyun.
Bu yazıda oxuyun
Qrup 5-dən simvollar yalnız motoristlərə deyil, tələblər tələb edir. Bəziləri piyadalar, digərləri - velosipedçilərə daha çoxdur. Ümumi siyahı xüsusi təlimatların aşağıdakı yol əlamətləri daxildir:
5 simvolun təsiri ərazisi quraşdırma saytından asılıdır:
Xüsusi qeyd əlamətlərinin çeşidi demək olar ki, həmişə digər müvafiq simvollarla məhdudlaşır. Və ya işarələmə ilə (dayanacaqların təyin edilməsi kimi) tərəfindən təyin olunur.
Xüsusi qaydaların əlamətləri - qavrayış üçün ən asandır. Yalnız tələb etdiklərini etməlisiniz. Sonra hərəkət yalnız daha təhlükəsiz, həm də daha rahat olmayacaqdır.
Bu videoya PDD-nin xüsusi təlimat əlamətləri haqqında baxın:
Sualınıza cavab tapmadınız? Öyrənmək, probleminizi necə həll etmək olar - Hazırda telefonla zəng edin:
Beləliklə, yolun təşkilatçılarının arsenalında xəbərdarlıq əlamətləri, prioritet əlamətləri, habelə qadağan və resept əlamətləri var. Görünür ki, bu kifayətdir - bu işarələri bütün yollarda lazımi yerlərə qoyacağıq və düzgün təhlükəsizlik təmin ediləcəkdir.
Prinsipcə, bu belədir, yalnız işarələr çox şey qoymaq məcburiyyətində qalacaq. Yaxşı, məsələn, avtomobil yolu - piyadaların dayanacağı, növbəsi, velosipedləri, maniprinin və daha çox və daha çox və daha çox hərəkət və icazə verilən sürət rejimi - 110 km-ə qədər. Tutuğunuzu, avtomobil yolu boyunca neçə əlamət qoymaq və hətta onları mütəmadi olaraq təkrarlamaq lazımdır! Avtomobil yolu boyunca hərəkət etdikləri sürücülərə daha çox rasion görünür və qaydalarda avtomobil yolunda mümkündür və bu mümkün deyil ki, bu mümkün deyil.
Eynilə, qəsəbədəki yol və yaşayış yerindəki yol iki fərqli hərəkət rejimi olan iki fərqli zonadır. Eyni zamanda, həm qəsəbədəki, həm də məhdudiyyətlərindən kənarda, xüsusi hərəkət rejimləri olan daha çox yerli zonalar mövcuddur, məsələn, yolun bir hissəsi olan yolun bir hissəsi mövcuddur. Və ya deyin, birtərəfli hərəkətlə yol. Və ya marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaq olan yol.
Bu, xüsusi hərəkət rejimləri olan bütün zonalardır!
Və hər hansı bir kəsişmə! - Xüsusi bir hərəkət rejimi olan bir zona deyil! Və marşrutlu nəqliyyat vasitələrinin dayanacaqları! Və piyada keçidləri!
Bunlar xüsusi hərəkət rejimləri olan qısa zonalardır!
Əslində, sürücünün bir zonadan (xüsusi hərəkət rejimi ilə) başqa bir zonaya (başqa bir xüsusi hərəkət rejimi ilə) hərəkət etdiyi ortaya çıxır. Lakin o zaman sürücünün başlanğıc və növbəti zonanın sonu haqqında hər zaman məlumat verilməlidir. Bu vəzifə xüsusi qaydaların əlamətləri ilə həll olunur! Bunun üçün onlar icad olunur.
Xüsusi qaydaların əlamətləri müəyyən hərəkət rejimləri tətbiq olunur və ya ləğv edilir.
Avtomobil yolu
Bir işarədəki qaydalar 5.1 yolun bu hissəsində xüsusi hərəkət rejimində təqdim olunur:
5.1 işarəsi üçün 5.1-də hər şeydən sonra sürücülər "Hərəkət hərəkəti" qaydalarının 16-cı hissəsinin tələblərinə əməl etməyə borcludurlar.
500 metrdən sonra yol bölməsi avtomobil yolunun vəziyyəti ilə başa çatacaqdır. Sürücülər yolun saytının tezliklə "qəsəbənin kənarındakı adi yol" statusundan başlayacağına görə hazırlaşmalıdırlar.
Və bu artıq başqa bir hərəkət rejimi ilə tamamilə bir zonadır.
Avtomobillər üçün yol
Hərəkət təşkil etmə üsulu ilə bütün yollar üç növə bölmək olar:
- avtomobil yolu;
- Avtomobil üçün yollar;
- Digər yollar.
Avtomobil yollarında yüksək sürətli bir rejimin artmasına icazə verildi, ancaq oraya getməyə icazə verilmir və orada çox və çox sərtdir.
Digər yollarda, hər şey tamamilə demokratikdir və gəzir və istisnasız hər kəsə gedir, avtomobil yollarında hərəkət edən ciddi məhdudiyyətlər yoxdur və nəticədə icazə verilən sürət 90 km-dən aşağıdır.
Bu, məskunlaşma xaricində baş verərsə. Qəsəbədə olduqda, maksimum 60 km / saatdır.
Avtomobillər üçün yol aralıq mövqe tutur.
Qaydalar bu şəkildə bütün tələbləri payladı bölmə 16 "Karayollarının hərəkəti", Ancaq sürət rejimi digər yollarda olduğu kimi eyni qaldı.
Fakt budur ki, "avtomobillər üçün yol" mühəndislik tənzimləməsində "magistral yol" na çatmır. Burada ayrılıq şeridi olmaya və ən başlıcası, bir səviyyədə bir kəsişmə ola bilər.
Yeri gəlmişkən, bu, çox vacibdir - işarə 5.3, kəsişən yollara yönəldilmiş əsas yolun yolunu yaratmır! Beləliklə, bu cür qovşaqları sürmək, svetoforlara baxın və olmadıqda - prioritet əlamətlərdə.
Təsəvvür edilən "Avtomobillər üçün yol", avtomobil yolunun bir embrionudur və döl düzgün istiqamətdə inkişaf edərsə, bir gün 5.3 və 5.4-cü illər 5.1 və 5.2-ci illər tərəfindən əvəz olunacaq. Və sonra, saatda 110 km-ə qədər icazə verilən sürət və bu yol həmişə evdədir.
İstinad. Foto Moskvada (TTK) üçüncü nəqliyyat halqasının bir parçasını göstərir. TTK qəsəbədəki yoldur, burada maksimum icazə verilən sürət 60 km / saatdır. Və bir dəfə də "avtomobillər üçün", sonra hər şey "avtomobil yolu" da olduğu kimi hər şey qadağandır: nəqliyyatın dayanması, dönmə, hərəkət, təlim sürmə və s. və s. (Qaydalara, 16-cı hissəyə, "magistral yolların hərəkəti").
Başqa bir şey, hər hansı bir yolda müvafiq yol nişanlarının köməyi ilə (yeri gəlmişkən, TTK-nın bəzi bölgələrində aparılır) yüksək sürətli rejimi həll edə bilər.
Qəsəbənin başlanğıcı. Qəsəbənin sonu
Qaydalara uyğun olaraq, məskunlaşma 5.23.1 - 5.26-cı illərdə olan səfərlər və səfərlər olan qurğulardır. Anlamaq vacibdir:
Sürücülər üçün, qəsəbənin yeri yer ayırma yeridir!
Niyə qaydalar onsuz da eyni adlı üç cüt əlamət lazım idi? Budur budur. Şərti olaraq danışan qaydalar, "Ciddi" və "ciddi olmayan" və "ciddi" mövzusunda bütün yaşayış məntəqələrini pozdu.
"Ciddi" yaşayış məntəqələri ağ fonda işarələri ifadə edir, "ciddi olmayan" yaşayış məntəqələri mavi fonda işarələri göstərir.
İşarənin fonu ağ rəngdədir, buna görə də bu ciddi bir həlldir.
Nəticə etibarilə, yaşayış məntəqələri ilə əlaqəli qaydaların bütün tələblərinin etibarlı olduğu zonaya giririk.
Xüsusilə, icazə verilən sürət 60 km / saatdır.
Rubtsovsk qəsdəsindən ayrılır. İşarə, məskunlaşma xaricində yolun hissəsinə başladıqdan sonra.
Qəsəbədən kənar yollarda başqa bir hərəkət rejimi var (xüsusən də, icazə verilən sürət 90 km / saatdır.)
Belə bir işarə, hər hansı bir yaşayış məntəqəsinin bir hissəsi olmayan bir inkişafla yolların sahələrini göstərir. Ölkə kəndləri, ayrı-ayrı müəssisələr, tikinti altında olan qurğular və s. Ola bilər.
Sadəcə, bu quraşdırılmış ərazinin heç bir adı yoxdur, ancaq təhlükəsizlik səbəbi ilə eyni hərəkət rejimini "ciddi" yaşayış məntəqəsində tanıtmaq lazımdır.
Və diqqət yetirin! - Əvvəlki, fon - ağ, simvollar kimi bu işarə - qara!
Yəni, qaydaların bütün tələblərinin yaşayış məntəqələrinə aid olduğu zona bu işarə quraşdırılmış yerdən də başlayır.
Bu da şərti təsnifatımıza uyğun olaraq bir qəsəbədir, "ciddi olmayan" məskunlaşma.
Adı ağ hərflərlə yazılmışdır mavi fonda "Paris" qürurlu bir sözə baxmayaraq, saat 90 km / saat sürətlə irəliləməyə davam edə bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, "qəsəbənin başlaması" və "qəsəbənin sonu" işarələri arasında nəticələnən yolun bütün sahəsi, hərəkətin təşkili metoduna görə, qəsəbənin kənarındakı adi yoldan fərqli deyil .
Keçid
"Piyada keçidi", qaydalara görə piyadaların icazə verdiyi yolun bir hissəsidir! Qaydalardan bəri piyadaların yola getməsinə icazə verildiyi üçün, ehtimal ki, eyni qaydalar onların təhlükəsizliyinə diqqət yetirilməlidir. Və qayğı göstərdilər - piyada keçidində xüsusi bir nəqliyyat vasitəsi hərəkatını təqdim etdilər.
Piyada keçid zonasında demək olar ki, bütün manevrlər qadağandır, yəni:
Bütün bunları xatırlamaq üçün heç vaxt zəng etmirəm. Bir anda bu barədə ətraflıdan daha çox danışacağıq və bütün bu məhdudiyyətlərin məntiqini ortaya qoyacağıq. İndi vəzifəmiz başa düşməkdir ki, nişanlar 5.19.1 və 5.19.2, bir piyada keçidi olan sürücülərə məlumat vermir.
İşarə 5.19.1xüsusi hərəkət rejimini və işarəsi 5.19.2eyni rejim ləğv!
Bu əlamətlərin iki tərəfli olduğu da başa düşülməlidir və buna görə də hər iki istiqamətdə sürücülər eyni mənzərəni görürlər, yəni:
5.19.1 işarəsi yolun sağ tərəfində dayanır;
5.19.2 işarəsi yolun sol tərəfində dayanır.
Nəqliyyat vasitələrinin dayandırılması yerləri
Bir avtobus dayanacağı və ya trolleybus icazəsiz piyada keçidi kimi bir şeydir - burada yolun hərəkət hissəsində insanların görünüşü ola bilər.
Bu vəziyyətə görə, marşrutlu nəqliyyat vasitələrinin təyin olunmuş dayanacaqlarının zonalarındakı qaydalar, piyada keçidlərində hərəkət edənlərə çox bənzər məhdudiyyətlər təqdim etdi.
Servislərin təyin olunmuş dayanacaqlarının yerlərində, qadağandır:
- Xalça.
- tərs hərəkət.
- nəqliyyat dayanacağı. (Stop icazə verilir, ancaq sərnişinləri və yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin müdaxiləsi yaratmaması üçün yalnız eniş və sökülməsi üçün icazə verilir).
Yenə də, indi bütün bunları xatırlamağı təklif etmirəm. İctimai nəqliyyat dayanacaqları yerlərində necə davranmaq barədə, yaxın gələcəkdə sıx danışacağıq.
İndi mənim vəzifəm sizə çatdırmaqdır ki, 5.16 və 5.17-ci illərdə sürücülərə olduğu kimi sərnişinlər üçün bu qədər də icad edilmişdir.
Hətta, bəlkə də, ilk növbədə sürücülər üçün, sonra sərnişinlər üçün.
Zolaqların istiqaməti. Zolaq tərəfindən hərəkət istiqaməti
Əgər kəsişmədən əvvəl hər hansı bir göstəriş verən əlamətlər və işarələr yoxdursa, hərəkət qaydası ümumi prinsipi ilə müəyyən edilir:
- birbaşa bütün lentlərdən;
- sağa - sağ zolaqla;
- sola və növbələrə - sol zolaqdan.
Ancaq ola bilər ki, on avtomobilin kəsişməsində doqquz həmişə sola dönür (motoristləri cəlb edən yer var).
Bu kəsişmələrdə belə bir hərəkət hərəkəti ilə həmişə gülünc bir şəkil ilə müşahidə olunacaq - sol sıra, avtobuslar, motosikletlərin sonsuz növbəsi və digər iki lentdən istifadə edilmir.
Ancaq bu qədər tamamilə fərqlidir - hər bir xüsusi zolaqdan hərəkətin icazə verilən istiqamətlərini göstərən işarələr kəsişmədən əvvəl quraşdırılmışdır. Aydındır ki, indi iki zolaqdan sola dönə bilərsiniz, əlbəttə ki, mahal müşahidə etməklə.
Qeyd! - Doğrudan da ekstremal sol zolaqdan birbaşa hərəkət edən bir hərəkət qadağandır və rəsmdə baxanda bunun səbəbi aydındır.
Eyni zamanda sol dönüşü həll edən əlamətlər icazə verilir.
Yalnız və hər hansı bir kəsişmənin hər yerində bunu bilmək lazımdır.relief yalnız ekstremal sol zolaqlarla icazə verilir. Rəsmdə baxanda bunun səbəbi aydındır.
Bu işarələrin yollarda necə yerləşdirildiyi barədə bir neçə kəlmə demək qalır.
Bu istiqamətdə iki və ya üç bant varsa, tətbiq oluna bilər bir ümumi işarə 5.15.1 "Axın hərəkəti istiqaməti".
Eyni zamanda, yolun üstündə yerləşə bilər, ancaq sağ tərəfə də qoya bilər.
Bu istiqamətdə üç lent və daha çox varsa, onda sürücülərin etibarlı istiqaməti üçün hər bir bantın üstündən daha yaxşıdır fərdi işarəniz 5.15.2 "Şerid tərəfindən hərəkət istiqaməti."
Və daha bir məqam!
Qadağan və resept əlamətlərindən fərqli olaraq, 5.15.1 və 5.15.2, keçid hissələrinin ilk keçidi üçün etibarlı deyil, və bütün kəsişməsində!
Və bu olduqca məntiqlidir - sürücülər, kəsişməyə girmədən əvvəl lazım olan qrupu seçməlidirlər və bu qrupdan necə necə işlədiyini dəqiq bilirsinizsə, yalnız bunu edə bilərsiniz.
Eyni zamanda, bir qayda olaraq, işarələr də işarələyir.
Zolaq istiqaməti
Qaydalarda hələ də eyni adlı işarələr var - "Yol hərəkəti istiqaməti", lakin başqa bir nömrəsi ilə - 5.15.7. Bu ox işarələri yalnız düzdür. Bu cür əlamətlər qovşaqların qarşısında deyil, yol işarəsini dublikat etmək üçün qovşaqlar arasındakı qovulma zamanı quraşdırılmışdır.
DİQQƏT - İLK İKİNDƏ ŞƏRHLƏRİN SONU İSTƏYİR! Bu əlamətlər yalnız bir sıra zolaqlar olan yollar üçün icad olunur. Bunlar ikitərəfli və hər iki istiqamətdə sürücülər, neçə nəfərin var.
İşarələmə - şey etibarsızdır, onu qar altında yazmaq və ya gizlətmək olar. Bəs iki yol üçün üç tərəfli bir yol paylaşmaq üçün sürücüləri necə sifariş edəcək?
Beləliklə, işarədir, hər şey bunun üzərində göstərilir!
Eyni zamanda, hər hansı bir əlavə məhdudiyyət təqdim edə bilərsiniz, məsələn, orta zolaqda ağır yük maşınlarının hərəkətini qadağan etmək üçün.
Belə bir işarə, hərəkət qaydasının sürücülər tərəfindən birmənalı şəkildə qəbul edilə biləcəyi hallarda iki tərəfli bir yolda da faydalı olacaqdır.
Razılaşın ki, bir işarə yoxdursa və ya qar altında görünmürsə, əgər belə bir işarə varsa, hər şey aydındır - bu iki tərəfli bir yoldurikitərəfli hərəkətlə . Və eksenel işarələmə xətti -bərk (işarədə olduğu kimi) və buna görə də qarşıdakılara hər hansı bir yola düşdüyü qadağandır!
5.15.8 "zolaqların sayı" işarəsi
5.15.7 işarəsinin əsas məqsədi varsa, hər hansı bir istiqamətdə olan qrupların sayını göstərin və artıq hər hansı bir yeni hərəkət rejimini daxil edin, 5.15.8 işarəsinin əsas məqsədi yalnız yeni bir hərəkət təqdim etməkdir Rejim, yaxşı və eyni zamanda, iradələr, bu istiqamətdə lentlərin sayını göstərin.
Əslində, yeni yüksək sürətli rejim, bu uzaq əlamətlərin quraşdırılması yerindən başlayacaq ("Motion Stripe" ə tətbiq olunan "maksimum sürət" işarələri).
Zonanın xüsusi bir hərəkət rejimi ilə başladığına dair sürücülərə məlumat vermək üçün, 5.15.8 işarəsi əvvəlcədən quraşdırılacaq: hesablaşmalardan kənarda - yaşayış məntəqələrində - a Yolun əvvəlindən 50-150 m məsafə, yeni sürət rejimi hərəkətə başlayacaq.
Zolağa başlayın. Zolaqdan
Əlavə bantı sağda görünsə 5.15.3 işarəsi quraşdırılacaqdır.
Qeyd - bu vəziyyətdə, işarədən sonra hərəkət rejimi dəyişir: Yol ara-arxial xətt işarəsi olan iki bantlı olsaydı, işarədən sonra yol üç tərəfli oldu və eksenel xətti var bərk və indi qarşıdakı hərəkatın getməsi qəti qadağandır.
Əlamətləri qadağan edən və ya təyin edən kriptoqramın əsas əlaməti üçün müraciət etsəniz, yeni rejim hərəkatı daha çox "daha yeni" edilə bilər.
Bu vəziyyətdə, Sol oxda 4,6 "Minimum Sürət" işarəsi işarəsi bir görüntü tətbiq olunur. Və nəticədə belə bir sürətlə hərəkət edə bilməyən hər kəs sağ zolaqda yenidən qurulmalıdır.
Əlavə zolaqın bitməsi, sürücülər 5.15.5 "zolağın sonu" barədə məlumat verəcəklər.
Əlavə zolaq sürücünün solunda görünə bilər (yolun daimi eni ilə).
Orta qrupun hər iki istiqamətdə alternativ istifadəyə verilməsi ilə əlaqədar iki tərəfli bir hərəkət olan üç tərəfli yollarda olur.
Orta zolağın qarşıdakı hərəkətdən istifadə etmək üçün getməsi, sürücülərin xəbərdar edilməsi və işarələməsi və işarəsi 5.15.5 "zolağın sonu".
Birtərəfli
Bu iki əlamət arasında bağlanmış yol bölməsi də xüsusi hərəkət növü olan bir zonadır.
Bu hərəkət rejiminin xüsusiyyətləri nədir. Birincisi, belə bir yolu açmaq mümkün deyil (belə bir yolda tərsinin nəticəsi "qarşıdan gələn" hərəkatı olacaq).
İkincisi, bir tərəfli hərəkət (məskunlaşarkən!) Yolda, həm sağ tərəfində, həm də solda park edə bilərsiniz.
Bir tərəfli hərəkətlə yola gediş
Kəsişmə yolları əvvəllər müəyyən edilmiş işarə sürücülərə birtərəfli hərəkətin kəsişən yolda təşkil olunduğunu bildirir.
Ancaq bu, artıq özündədir, xüsusi bir resept.
Birincisi, hərəkətə tərəf dönməyi düşünməyin. İkincisi, sağa dönsəniz, yadda saxla - bu birtərəfli hərəkat yoludur və burada öz, xüsusi sifarişlərinizdir.
Bəli, nəhayət, əsas sual bu şəkildə keçməyinizdir və bura dönmək mümkündürmü?
Niyə də yox? Burada hərəkəti birbaşa və ya dönməsini qadağan edən hər hansı bir əlamət görmürəm. Sürücülərin bir tərəfli hərəkəti kəsilən yolda təşkil edildiyi bir işarə var.
Əks təqdirdə adi kəsişmələr (iki yol kəsişir) və heç bir şey onu keçmənin qarşısını alır və ya hər hansı bir yolda olursa olsun, hər hansı bir kəsişmənin qarşısını alır.
Yenə də kəsilmiş yolda birtərəfli hərəkət, yalnız indi sol istiqamətində.
Demək ki, sağa dönə bilməz (bir vasitə var) və qalan hər şey var.
Nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaq olan yol
Marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaqla yola gediş
Şəhər sərnişin nəqliyyatının sürücüləri üçün yol, onların iş seminariyasıdır. Burada sərnişinlər daşıyır və bunu planlaşdırılan cədvələ ciddi şəkildə etməlidirlər.
Lakin cədvəli saxlamaq üçün cədvəli necə qorumaq olar, əgər marşrut boyu "kar tıxaclar" olduğu təqdirdə. Çıxış, yalnız marşrutlu nəqliyyat vasitələri ilə hərəkət etmək üçün lentlərdən birini vurğulamaq üçün, yəni bu zolaq boyunca hərəkət etmək üçün hər kəsin hərəkətini vurğulamaq üçün problemli ərazilərdədir.
5.11.1 işarəsi iki simvoldan ibarətdir:
- solda nəqliyyat vasitəsi, tərəfə doğru irəliləyir;
- sağda - şaquli ağ bum, şaquli ağ bumu, 5.5 "bir tərəfli hərəkətlə yol" işarəsində təsvir olunan birinə bənzəyir.
5.11.1 Sürücülərə məlumat verir ki, yolun bu hissəsində xüsusi bir hərəkət rejimi var, yəni:
1. Qrupların bu yolda nə qədər olsa da, hamısı (soldan başqa bir istisna olmaqla) bir istiqamətdə hərəkət etmək üçün hazırlanmışdır.
2. Həddindən artıq sol qrup, işarənin bərk kətanının qalan hissəsinin qalan hissəsindən ayrılır və əks istiqamətdə hərəkət üçün nəzərdə tutulur. Bu zolaq yol nəqliyyat vasitələri ilə verilir.
İşarənin 1.23 işarəsinə diqqət yetirin (yolun hərəkət hissəsində "A" hərfi). Bu işarələmə, bu qrupun marşrutlu nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulan sürücülərə əlavə olaraq məlumat verir.
Bu qovşaqlara qədər sürən sürücülər, kəsilmiş yolda xüsusi bir hərəkət rejimi təşkil edildiyini bildirməlidirlər.
Bu vəzifə 5.13 "yol nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaqla yola getmə işarələrindən istifadə edərək həll olunur."
Qeyd! - Bu əlamətlər, eləcə də əvvəlkilər, həmçinin iki hissədən ibarətdir:
- bir marşrut vasitəsi təsvir olunan yuxarıda;
- Aşağıda - üfüqi bir ox, nişanlarda tam olaraq eyni, 5.7.1 və 5.7.2 "Birtərəfli hərəkət yoluna gediş."
Yəni kəsilmiş yolda nə qədər zolaqdan asılı olmayaraq, hamısı birtərəfli hərəkət üçün nəzərdə tutulur (bu vəziyyətdə - sağa). Və yalnız bir qrup (ABŞ-dan uzaq məsafədə) sola getmək üçün hazırlanmışdır, ancaq marşrut nəqliyyat vasitələri tərəfindən verilir və tərk etmək qadağandır!
Ancaq əks halda bu, adi kəsişmə (iki yol kəsişmə) və heç bir şey onu keçmənin qarşısını almır və ya hər hansı bir kəsişmədə yandırılmır.
Ancaq bəlkə də belədir - marşrut vasitəsi ilə qruplar bizə verilir və onlar sağa doğru hərəkət edirlər.
Beləliklə, doğru bizim haqqımızın mümkün deyil və hər şey edin.
Bu barədə imtahandan soruşur:
Nəqliyyat vasitələri üçün zolaq
Əlbəttə ki, marşrutlu nəqliyyat vasitələri əsas axına doğru hərəkət edərkən əvvəlki versiya ən rasionaldır. Bu vəziyyətdə heç kim əhali istiqamətində marşrutlu nəqliyyat vasitələrinin yanında heç bir hərəkət etmir və bu, şəhər avtobuslarının və trolley avtobuslarının maneəsiz hərəkəti üçün ideal şərait yaradır.
Təəssüf ki, belə bir hərəkət təşkili həmişə mümkün deyil - bəzən lentlərdən birini götürmək və seçmək və marşrutlu nəqliyyat vasitələri ilə vermək üçün adi bir multibost yoluna düşür.
Bu vəziyyətdə 5.14 işarəsi bu şeridi 8.14 "hərəkət zolağı" işarəsi ilə birlikdə asılacaq.
Belə bir birləşmə sürücülərə bu istiqamətin bütün sürücüsünün bütün sürücüsünün bütün sürücüsünə deyil, marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün bu zolaqdan biridir.
Əlbəttə ki, bu zolaq möhkəm uzunlamasına xətti ayırmaq üçün üstünlük verilir, amma bu həmişə məqbul deyil. Məsələn, indi aralıq bir xətt əvəzinə möhkəm bir tətbiq edin, sonra heç kim həyətlərə və digər bitişik ərazilərə sağa sürükləyə bilməyəcək və bu yolda bir sərnişin əkmək və ya əkmək mümkün olmayacaqdır .
Lakin işarə yolun sağ tərəfində quraşdırıla bilər.
Bu vəziyyətdə əlavə bir işarə 8.14 "hərəkət axını" olmayacaq. Yolda işarə, ancaq yolun sağ tərəfində, avtomatik olaraq deməkdirsə, yalnız həddindən artıq sağ qrup, marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulub.
Buradakı belə bir yolda necə davranmaq olar ki, mümkündür və edə bilməyəcəyiniz, daha sonra "marşrutlaşdırma nəqliyyat vasitələrinin prioriteti" qaydalarının 18-ci hissəsinə cavab verəndə danışacağıq. Bu vaxt, vəzifəmiz, marşrut avtobuslarını və trolley avtobuslarını hərəkət etdirmək üçün adi yolda şlanatın necə fərqləndiyini mənimsəməkdir.
Və daha da !! Gələcək sürücülər olaraq, TCS-in marşrutu üçün şeridi təyin edən 5.14 işarəsi, tez-tez 8.5.2 "iş günləri" ilə istifadə olunur.
Nəticə etibarilə bu zolaq da bizə, sadə ölümcül istifadə edilə bilər , ancaq yalnız şənbə, bazar və bayram günlərində.
Qaydaların belə bir tələbi var:
Qaydalar. Əlavə 2. Yol nişanlanması və xüsusiyyətləri. Son abzas. Yol nişanlarının və işarələrin xətlərinin dəyərlərinin bir-birinə zidd olduğu hallarda,sürücülər yol nişanları ilə rəhbər olmalıdırlar.
Və yenidən sual:
Marka tələblərinin tələbləri indi indi zidd edirmi?
Ancaq bəlkə də, zidd deyil. İşarələr və işarələmə arasında mübahisə yoxdur!
İşarələr yalnız Yoluxmaq Sürücülər bu şeridi şənbə, bazar və tətildə istifadə edirlər Bu belədir.
Yəni, işarələmə heç bir yerdə etmir! Bu zolağa gəlin və edə bilərsiniz ancaq yalnız işarələmə ilə icazə verildiyi yerlərdə!
Əks təqdirdə, sürücülər cəza gözləyir, lakin 3000 rubl (iş günlərində olduğu kimi), ancaq 500 rubl (yol nişanlarının tələblərini pozduğuna görə) bir xəbərdarlıq və ya cərimədir.
Velosipedçilər üçün bir zolaq olan yol. Velosipedçilər üçün zolaq.
Velosipedçilərin hərəkəti əsas axın istiqamətində təşkil olunarsa, sürücülər işarəyə məlumat verəcəklər 5.11.2 "Velosipedçilər üçün bir zolaq olan yol."
Bu işarə haqqında qaydalar belə deyir:
Qaydalar. Əlavə 1. İşarə 5.11.2. Velosipedçilərin və mopedlərin sürücülərinin hərəkətinin, nəqliyyat vasitələrinin ümumi axınına doğru xüsusi vurğulanmış bir dəstədə aparıldığı yol.
Velosiped və mopedlər əsas axınla bir əhali istiqamətində hərəkət edərsə, bu iş üçün başqa bir işarə təmin edir - xüsusi reseptlərin əlaməti 5.14.2 "Velosipedçilər üçün zolaq".
Velosipedçilər üçün bir zolaqla yolda gediş
Xüsusi qaydaların əlaməti 5.13.3 Sürücülərə məlumat verir ki, kəsilmiş yolda qeyri-adi bir hərəkət qaydası təşkil olunur, yəni: keçid yolu - bir tərəfli hərəkətlə yol, ancaq velosipedçilər üçün bir qrup var Üstəlik, velosipedçilər əsas axına doğru irəliləyirlər.
Soldan dönə bilməz, amma hər şeydən başqa, xahiş edirəm - sağa - birbaşa qadağan deyil və açılmır.
Və burada sağa dönmək mümkün olmayacaq, ancaq hər şey (düz, sol və açılmamış) qadağan olunmur.
Budur, velosipedçilər üçün iki iki zolaq, ancaq yol adi, ikitərəfli hərəkatla, heç bir işarə tələb olunmur.
Yalnız sağa və ya sola dönərək, velosipedçilərin üzərində özünüzü tapmayın, mexaniki nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolağa baş çəkin.
Yolgötürən
Bütün şəkilə tanış: Cümə, iş gününün sonu, bölgədəki mərkəz istiqamətində böyük bir fiş, hər kəs ölkəyə gedir. Və isti və dolu Moskvaya, bir və ya iki maşın.
Bazar günü axşam, şəkil əksinə dəqiqliklə dəyişəcək: Moskvaya sonsuz avtomobillər axını və Moskvadan demək olar ki, heç kim yoxdur.
Oh, bir növ sehrli bir yol olsa, yolun tənzimləyiciləri, sola, sonra sağdan "ikili bərk" lazım olduqda köçürülə bilər. Təəssüf ki, bu cür texnologiyalar hələ açılmayıb, ancaq tərs bir hərəkətlə gəldilər.
Markup-in eksenel xəttinə nə baş verdiyinə baxın - bu dwain bərk çevrildi İkiləməkaralıq , Uzun vuruşlar və aralarındakı boşluqlar qısa.
Onsuz da yalnız bu işarə sürücülərə bu yolda geri çevrilən bir hərəkətin təşkil olunduğunu bildirir.
Bundan əlavə, geri dönən svetoforlar iki orta bantdan artıq quraşdırılmışdır və yaşıl oxlar daxil edilərsə, üç zolaq boyunca hərəkət edə bilərsiniz.
Qırmızı xaçlara daxil olsaq, bu, baş verən sürücülərə yaşıl oxların yandırıldığı və indi yalnız bir qrup bizim istiqamətimizdə qalır - həddindən artıq hüquq.
Ümumiləşdirmək !
Yol sahəsi, işarələr arasındakı məhkum 5.8və 5.9.bu xüsusi bir zonadır ( təkəbbürlü!) Hərəkət rejimi.
Yola dönmə hərəkəti ilə yola gediş
Bu vəziyyətdə, kəsişən yolda cəmi üç bant var və orta qrupun ikiqat arabası nişanının hər iki tərəfində vurğulanır. Orta qrupdur və tərs bir hərəkət üçün nəzərdə tutulmuşdur və bunu başa düşmək üçün bu işarədən yalnız biri kifayətdir.
Buna baxmayaraq, belə bir yol üçün hər bir yolda bir işarə etmək üçün 5.10 məcburi olacaqdır. Və başa düşdüyünüz kimi, tamamilə heç kim deyil. Sürücülərin dəqiq bilməsi üçün arxivləşdirildi - bu qeyri-standart bir hərəkət rejimi olan yoldur.
Şagirdlər. İndi bu yola dönsək, hansı lentləri işğal etmək olar?
Müəllim. Harada olursunuzsa olun, doğru və ya solda, bu vəziyyətdə yalnız həddindən artıq sağ zolağa səyahət edə bilərsiniz. Qalan lentlər yalnız hərəkətin geri dönüşü işıqlandırması ilə icazə verildiyinə əmin olduqdan sonra işğal edilə bilər.
Şagirdlər. Və sürmək hüququ?
Müəllim. Bu qadağan etmə işarəsi deyil və resept deyil (hələ unutmamısınızsa, yuvarlaq forma). Bu işarə yalnız, kəsişən bir hərəkətin kəsişən yolda təşkil olunduğunu bildirir. Əks təqdirdə adi kəsişmə (iki yol kəsişmə) və hər hansı bir yol kəsişməsində hər hansı bir yolda hərəkət etməyə davam edə bilərsiniz.
Canlı sektor
Gündəlik həyatda, "yaşayış sahəsi" insanların yaşadığı bir yerdir, yəni hər hansı bir qəsəbədədir. Eyni zamanda, ümumiyyətlə qəbul edilmiş nəqliyyat hərəkəti rejiminin həll edilə bilmədiyi yerdə yerli yerlər var. Bu yerlər, ilk növbədə istisnasız və ya məsələn, sözdə "yuxu sahələri" və ya şəhərin işgüzar hissəsindəki fərdi küçələrdir. Bir sözlə, nəqliyyatın hərəkətini tamamilə qadağan etmək lazım deyil, lakin sakinlər və piyadalar üçün rahat şərait təmin etmək üçün lazım deyil, lazım olan yerlərdir.
Sürücülərə çox sayda yaşayış sahəsinə daxil olduqları sürücülərə məlumat vermək - işarə 5.21 və bu yerdən başlayaraq sürücülər "yaşayış ərazilərində" qaydalarının 17-ci hissəsinin tələblərinə cavab verməyə borcludurlar Jachhamge 5.22 "yaşayış zonasının sonu" na çatın.
Bir daha diqqətinizi kəskinləşdirin! - Hər hansı bir həyət həmişə "yaşayış sahəsi" dir və burada işarənin quraşdırılması tələb olunmur.
Yaşayış yerlərində hərəkət rejiminin bütün təfərrüatları ilə qaydaların müvafiq hissəsinə keçəndə daha sonra tanış olacağıq. Hələ də aşağıdakıları mənimsəməyinizi tövsiyə edirəm:
1. Yaşayış sahələrində, icazə verilən nəqliyyat vasitəsi sürəti 20 km / saatdır.
2. Yaşayış sahələrində piyadalar həm səkilərlə, həm də yolun genişliyi və eyni zamanda hərəkət etmək hüququ ilə gedə bilərlər.
Digər yerli zonalar
Bu yerli zonalar haqqında danışmadan əvvəl bir az geri qayıdacağam.
Artıq bilirsiniz ki, "parkinq qadağandır" işarəsi quraşdırma yerindən və ən yaxın qovşaqlara qədər hərəkət edir.
Bu vəziyyətdə, işarələr yalnız quraşdırıldıqları yolun digər tərəfində hərəkət edir. Sürücüləri də qadağanların əks istiqamətdə hərəkət etdiyini izləməyə məcbur etmək gülünc olardı, xüsusən də əlamətlərin onlara qayıtdıqdan sonra.
İndi Gelendzhikin bütün sahil bölgəsində (sahildən qırmızı xəttə), xüsusi bir hərəkət rejimini təqdim etməlisiniz - sürət 30 km / saatdan çox deyil və parkinq qadağandır 7.00 - 19.00. Neçə işarənin nə qədər qoyulması lazımdır! Hər kəsin, həm də bütün küçələrin, travellərin, səyahətlərin vədolunların hər iki tərəfində də deyil, hər kəsin başında deyil.
Bu belə hallar üçün "Zona" sözü ilə əlamətlər nəzərdə tutulur.
Onları sahil ərazisinə bütün girişlərə yerləşdirmək kifayətdir və tapşırıq həll ediləcəkdir. Razılaşın ki, hər şey son dərəcə aydındır - zonaya xüsusi hərəkət rejimi ilə zonaya girdikləri sürücülərə məlumat verir. Və bu vəziyyətdə bu məhdudiyyətlərin hərəkəti ən yaxın kəsişməyə, lakin zonanın bütün ərazisində tətbiq edilmir.
Yəni zonanın içərisindəki hər hansı bir yolun hər tərəfində!
Təbii ki, sahil ərazisindən bütün gedişlər üzrə "Zonanın sonu" əlamətlərini qurmaq lazımdır.
Yaxşı və bu piyada zonasıdır. Burada mexaniki nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti qadağandır.
Qeyri-mexaniki nəqliyyat vasitələrinə gəlincə, ayrıca başa düşmək lazımdır.
2017-ci ilin iyul ayında qaydalarda müntəzəm dəyişikliklər baş verdi - 5.33 "piyada zonası" işarəsinin təfsiri dəyişdi.
Bu idi: 5.33 "piyada zonası" işarəsi. Ərazinin (yolun bölməsi), yalnız piyadaların hərəkətinin başladığı yer.
Bu oldu: 5.33 "piyada zonası" işarəsi. Ərazinin (yolun bir hissəsi), piyada hərəkatının icazə verildiyi və bu qaydaların 24.2 - 24.4-cü bəndləri, velosipedçilərin 24.4.4.4-cü bəndləri tərəfindən qurulduğu yer başlayır.
Buradan gələn şey!
1. 24.2-ci bənddə, 14 yaşdan yuxarı velosipedçilər haqqında bir çıxış var, lakin bu bənddə "piyada zonası" anlayışı ümumiyyətlə qeyd edilmir. Beləliklə, 14 yaşdan yuxarı velosipedçilər hələ də piyada zonasında gəzə bilmirlər.
2. 14 yaşdan kiçik velosipedçilərə olduğu kimi, P.P-yə uyğun olaraq 24.3 və 24.4 Əvvəllər piyada zonalarına minirdilər. Beləliklə, 5.33 işarəsinin təfsirindəki dəyişiklik rəsmidir (əslində heç bir şey dəyişmədi). Piyada zonalarında mexaniki nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti qəti şəkildə qadağandır! Mexanik olmayan nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti də qadağandır, lakin bir istisna var - 14 yaşdan kiçik uşaqlar velosiped sürə bilərlər.
Ətraf mühit həddi olan yerli zonalar
Vasitənin ekoloji sinfi egzoz qazlarında zərərli maddələrin miqdarı ilə müəyyən edilir.
Euro 1 - Euro 5. Euro 5. Sinifin nə qədər yüksək olsa, ətraf mühitə az zərər verir.
Bu və ya ekoloji sinif xüsusi laboratoriyalarda həyata keçirilməli olan testlərə əsaslanaraq avtomobilə təyin olunur.
Rusiyada ekoloji sinif bu yaxınlarda avtomobillərə təyin olunmağa başladı. Buna görə nəqliyyatımızın yaxşı yarısı bu sinifdə ümumiyyətlə yoxdur. Namazçılar bu faktı nəzərə aldılar və ətraf mühitin sərtliyini mərhələlərdə tanıtmaq qərarına gəldilər.
1 iyul 2018-ci ildən 30 iyun 2021-ci il tarixlərində Ətraf əlamətləri ilə daxil olan məhdudiyyətlər yalnız qeydiyyat sənədlərində ekoloji sinfi olanlar üzərində etibarlıdır. Və İşləmir Sənədlərdə ekoloji sinfi göstərməyənlərə!
1 iyul 2018-ci il tarixindən etibarən bu işarə mexaniki nəqliyyat vasitələrinin (bütün avtomobillər daxil olmaqla) ətraf mühitin sertifikatında (qeydiyyat sertifikatı) işarədəki rəqəmdən daha az olduğunu qadağan edir.
Ətraf mühitin sinfi qeydiyyat sənədlərinizdə göstərilməyibsə, hərəkət etməyə davam edə bilərsiniz və heç kim bunu bunun üçün cəzalandırmaz.
Ancaq həmişə olmayacaq. 1 iyul 2021-ci ildə gələcəkBu gündən etibarən hər kəsin narahatlığı yoxdur. Bu işarə görə hərəkət edə bilməyəcək və ekoloji sinfi olanlar (işarədəki rəqəmdən azdırsa) və sənədlərdə ekoloji sinif haqqında məlumatı olmayanlar.
Sənədləriniz avtomobilin ekoloji sinfi ilə qeydiyyata alınmadıqda və hərəkətlərin altına düşməmək istəmirsinizsə, ətraf mühit məhdudiyyətləri, 2021-ci ilə qədər nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı şəhadətnaməsini dəyişdirmək üçün məna verir!
Bu işarə hərəkəti qadağan edir yük 3,5 tondan çox icazə verilən maksimum kütlə olan avtomobillər (avtomobilin ekoloji sinfi işarəsi altındadırsa).
Nəqliyyat vasitələri " "bu işarənin hərəkəti tətbiq edilmir ( hərəkət etməyə davam edə bilərsiniz ).
Bu mövzuda.
Xüsusi qaydaların əlamətləri xüsusi bir hərəkət rejimi, hərəkət iştirakçıları üçün məcburidir və bu rejimi də ləğv edir.
5.1 "". Rusiya Federasiyasının yol hərəkatının qaydalarının tələblərinin tələb olunan yol, magistral yollarda hərəkət qaydasını qurur.
5.3 "". Yol yalnız avtomobillər, avtobuslar və motosiklləri hərəkət etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
5.1 və 5.3 işarələrinin əsas fərqi, "avtomobil yolu" həmişə əsas şeydir və "avtomobillər üçün yol" ikincil ola bilər. Bu vəziyyətdə 5.3, 3,5 tondan çox olan nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini qadağan etmir. 5.1 və 5.3-cü illər tərəfindən təyin olunan yollarda hərəkət etməklə hərəkət etmək qadağandır.
5.5 "". Bütün genişlikdəki nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin bir istiqamətdə aparıldığı yol və ya keçən hissəsi.
5.7.1, 5.7.2 "". Yola və ya birtərəfli hərəkətin daşınmasına yola düşmə. 5.7.1 işarəsi bir tərəfli hərəkət istiqamətinə qarşı kəsişən yolda çevrilməyə qadağa qoymur. İşarənin 5.7.1-in quraşdırıldığı kəsişmədə sağa dönərkən, sürücü yolun yolun sağ tərəfinə mümkün qədər yaxınlaşmalıdır. Dön olduqdan sonra yolun bütün genişliyindən istifadə etməyə icazə verilir.
5.8 "". Hərəkət istiqaməti bir və ya bir neçə lentdə əksinə dəyişə biləcəyi yol hissəsinin başlanğıcı.
5.10 "".
Ters çevrilmiş bir hərəkətlə yola dönərkən, sürücü, həddindən artıq sağ zolağı götürmək üçün keçid hissələrinin kəsişməsindən səyahət edərkən belə bir şəkildə hərəkət etməlidir. Nəqliyyat vasitəsinin yenidən qurulması sürücünün bu istiqamətdə hərəkətin digər lentlərdə icazə verildiyi üçün icazə verilir.
5.11 "". Marşrut avtomobillərinin, velosipedçilərin və nəqliyyat vasitələrinin bir sərnişin taksi kimi istifadə etdiyi yol, nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını istiqamətində xüsusi vurğulanmış bir qrup üzərində aparılır.
5.11 işarəsi ilə qeyd olunan yolda yaşayan sürücü, birtərəfli hərəkət qaydalarının işlədiyi yol boyunca hərəkət etdiyini başa düşməlidir. Eyni zamanda, nəqliyyat vasitələri (və yalnız) nəqliyyat axınının ümumi axınına doğru hərəkət edə bilər, günün istənilən vaxt və ilin vaxtı yüngül və ya duman işıqları yaxınlığında daxil edilməlidir.
5.12 "".
5.13.1, 5.13.2 "". Marşrut vasitəsi üçün ayrılmış şeridi bağlayın.
5.14 "". Yalnız nəqliyyat vasitələri, velosipedçiləri və nəqliyyat vasitələrinin ümumi axması boyunca hərəkət edən bir sərnişin taksi kimi istifadə olunan nəqliyyat vasitələri, velosipedçilər və nəqliyyat vasitələri hərəkət etmək üçün hazırlanmış bir qrup.
Tipik olaraq, marşrutlu nəqliyyat vasitələrinə həsr olunmuş zolaq, üfüqi işarələmə 1.23 ("asfaltda göstərilən" hərfi "ilə göstərilir. Marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün zolaqın ayrı bir yol ilə ayrı bir yoldan ayrıldığı halda, bundan başqa nəqliyyat vasitələri qadağandır; Aralıqsızdırsa - yola doğru dönüşlə, habelə sərnişinlərin əkilməsi üçün daxil olduqda daxil olmağa icazə verilir.
5.14.2 "- - yol yolunun qalan hissəsini üfüqi işarələmək və 5.14.2 ilə qeyd olunan velosiped və mopedlərdə hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmuş yol dairəsinin bir dəstəsi. Bu işarənin hərəkəti yerləşdiyi zolağa aiddir. İşarə yolun sağ tərəfində quraşdırılıbsa, onun hərəkəti sağ zolağa aiddir.
5.15.1 "". Bantların sayı və hər biri üçün hərəkət istiqamətləri.
5.15.2 "". Zolaqla hərəkətin icazə verilən istiqamət.
5.15.1 işarəsi kəsişmədən əvvəl quraşdırılmışdır - kəsişmənin girişindəki qrupların sayını və kəsişmənin özündə zolaqların üstündəki hərəkət istiqamətini müəyyənləşdirir. Çox sayda lent və ya çox geniş bir yol ilə, şarların üstündəki 5.15.2 işarələri quraşdırılmışdır. Hər bir bu işarənin hərəkəti yalnız quraşdırıldığı zolaqdan və lentlərin sayı simvolların sayına görə müəyyənləşdirilir.
5.15.1 və 5.15.2 işarələri, sol sol zolağın solunu sola çevirərək, bu qrupun geri çevrilməsinə icazə verin.
5.15.1 və 5.15.2 işarələri nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilmir. INTERSECT-dən əvvəl qurudulmuş 5.15.1 və 5.15.2 işarələrinin dəyərləri, bütün kəsişməyə tətbiq olunur, əgər digər nişanlar 5.15.1 və 5.15.2, digər göstərişlər vermirsə, digər göstərişlər vermir.
5.15.3 "". Lift və ya əyləc qruplarında əlavə zolağın başlanğıcı. Əlavə qrupun qarşısında quraşdırılmış işarə varsa, 4.6 "minimum sürəti məhdudlaşdırın" işarəsi (işarələri) təsvir edilmişdir, sonra göstərilən və ya daha çox sürətlə əsas bant boyunca hərəkət etməyə davam edə bilməyən bir nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü olmalıdır sağda yerləşən zolaqda yenidən qurulmalıdır.
5.15.4 "". Bu istiqamətdə hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş üç bantlı yolun orta zolağının bir hissəsinin başlanğıcı. 5.15.4 işarəsi hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etməyi qadağan edən bir işarə göstərirsə, bu nəqliyyat vasitələrinin müvafiq zolaqda hərəkəti qadağandır.
5.15.3 və 5.15.4 işarələri əlavə bir qrupun başlanğıcını bildirdi - ümumiyyətlə bu, bu, avtobusun, əyləc bantları, əlavə bir zolaqda dayandırmaq üçün yolun yerli genişlənməsidir. Yoxsa kəsişmənin qarşısında əlavə bir zolaqdır.
5.15.5 "". Dırmaşma və ya aşan lentlərdə əlavə zolağın sonu.
5.15.6 "". Bu istiqamətdə hərəkət etmək üçün hazırlanmış üç bantlı yolda orta zolaq hissəsinin sonu.
Beşəkən 5.15.5 və 5.15.6 yerli genişlənmənin və ya overclocking bantın sonunun sonunu göstərir. Bu cür əlamətlərə yaxınlaşan sürücü sonuncu zolaqdan qonşuya qədər saxlamalıdır.
5.15.7 "". 5.15.7 işarəsi hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etməyi qadağan edən bir işarə göstərirsə, bu nəqliyyat vasitələrinin müvafiq zolaqda hərəkəti qadağandır. Müvafiq sayda oxlarla 5.15.7 işarələri dörd və daha çox zolaq olan yollarda tətbiq edilə bilər.
5.15.8 "". Zolaqlarda trafik zolaqlarının və hərəkət rejimlərinin sayını göstərir. Sürücü oxlara qoyulan işarələrin tələblərini yerinə yetirməyə borcludur.
5.15.7 və 5.15.8 işarələri yalnız lentlərin sayını tənzimləyir. 5.15.7 işarəsi, həm keçən nəqliyyat üçün ayrılan qrupların sayını müəyyənləşdirir. Təxminən 5.15.8 Əhali istiqamətində hərəkət üçün zolaqların sayını təyin edir və zolaqlarda müəyyən bir hərəkət rejimini təqdim edir.
Sürücülər 5.15.1-5.15.8-də təsvir olunan lentlərdə yatırılan işarələrin tələblərinə uyğun olmalıdır.
5.16 "".
5.17 "".
5.18 "".
5.19.1, 5.19.2 "". 1,14.1 və ya 1.14.2 işarəsi olmadıqda, 319.1, yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə nisbətən keçidin yaxın haşiyəsi və 5.19.2 işarəsi ilə yolun sağında quraşdırılmışdır keçidin uzaq sərhədindəki yol. İşarələr arasındakı məsafə keçidin genişliyini müəyyənləşdirir.
5.20 ". Süni pozuntuların sərhədlərini ifadə edir. İşarə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə nisbətən süni nizamsızlıqın ən yaxın sərhədinə quraşdırılmışdır.
Sürücüyə yolda piyada keçidi və ya süni pozuntuya yaxınlaşması barədə məlumat vermək üçün 1.22 və 1.17 işarələri quraşdırılıb.
5.21 "". Yol hərəkəti qaydalarının tələblərinin yaşayış yerində hərəkət qaydasını müəyyənləşdirən ərazi.
5.22 "".
5.23.1, 5.23.2 "". Rusiya Federasiyasının yol qaydalarının tələblərinin başlanğıcı, yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydalarının qurulması.
5.24.1, 5.24.2 "". Bu yolda olan yer yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydasını quran yol qaydalarının gücünü itirməsidir.
5.23.2 və 5.24.2 işarələri quraşdırıla bilər:
5.25 "". Bu yolda bu yolda yolun qaydalarının tələblərini tətbiq etmək, yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydalarının qurulması üçün bu yolun başlanğıcı.
5.26 "". Bu yolda məskunlaşmanın sonu yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydalarını müəyyən edən yol hərəkəti qaydalarının tələblərini tətbiq etmir.
5.27 "". Ərazinin başladığı yer (yolun bölməsi), parkın qadağan olunduğu yer.
5.28 "".
5.29 "". Ərazinin başladığı yer (yolun bölməsi), parkın və tablet və işarələmə istifadə edərək, tənzimlənən və tənzimlənən yer.
5.30 "".
5.31 "". Ərazinin başladığı yer (yolun bölməsi), maksimum sürətin məhdud olduğu yer.
5.32 "".
5.33 "". Ərazinin (yolun bölməsi), yalnız piyadaların hərəkətinin başladığı yer.
5.34 "".
5.27, 5.29, 5.31, 5.31, 5.33, 5.33, 6.4,4, 3.24, 4.5, 8.5.4, 8.5.5.5.5.7, 8.5.1, 8.6.1-8.6.9. Fəaliyyət, yolun kənarında deyil, müəyyən bir zonada və nə kəsişmələr, nə də kəsişmələr, yalnız zonadan gələn bütün gedişlərə quraşdırılmış işarələrdən kəsilmir.
2006-cı ilə qədər xüsusi qaydalar və informasiya nişanları əlamətləri eyni qrupa daxil edildi və informasiya və göstərici adlanırdı. İndi onlar təyin olunmasına görə bölünürlər. Xarici olaraq, demək olar ki, bütün əlamətlər bir kvadrat və ya düzbucaqlı şəklində hazırlanmışdır və mavi bir fonda ağ görüntü ehtiva edir. Digər işarələrdə birləşdirilmiş rənglər hərəkətin xüsusiyyətləri haqqında əlavə məlumat mənbəyi kimi xidmət edir.
Avtomobil yolunun açılmamış yüksək sürətli hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş yaxşı qorunan bir yol deyilir. Belə bir yol ilə daha yüksək sürətlə hərəkət edə bilərsiniz. Avtomobil yoluna giriş 5.1 işarəsi ilə göstərilir. Və ondan gedin - 5.2 işarəsi.
Avtomobillər üçün yol bir qədər eniş dərəcəsində bir qədər aşağı səviyyədədir. Yüksək sürətli rejimə əlavə olaraq, avtomobil yolunda olduğu kimi eyni xüsusi hərəkət qaydalarını istifadə edir.
Rusiyanın yollarının əksəriyyəti 5.1 işarələri ilə göstərilmir. və ya 5.3.
Bir tərəfli bir hərəkətlə yolda həmkarı nəqliyyat vasitələri yoxdur. İşarə 5.6. Həmişə yol kəsişməsindən əvvəl qoyun. Onu keçərək sürücü yola ikitərəfli bir hərəkətlə daxil olur. Default olaraq, 5.5 işarəsi olmayan yolun olduğu güman edilir. İki tərəfli bir hərəkətlə əzizdir.
İşarələr sürücüyə birtərəfli hərəkətlə yola çıxmadan və bunun üzərində hərəkət istiqamətini göstərməyə kömək edir. Onlar resept deyil və oxun istiqamətində hərəkət etməzlər. Öz ehtiyaclarımıza əsasən, sürücü bir yol kəsişməsini düz bir traektoriyaya və ya dönə bilər. Beləliklə, standart kəsişmələrdə, "birtərəfli hərəkat yoluna gediş" işarələri, mümkün dörd istiqamətdə sürməyə imkan verir.
Tərs hərəkətlə, yolun eyni orta lentləri həm birbaşa, həm də tərs istiqamətdə sürmək üçün istifadə edilə bilər. Hərəkət istiqaməti nəqliyyat axınının intensivliyindən asılıdır. Beləliklə, yolun ötürülməsi artır və tıxac və tıxacların sayı azalır. Tərs lentlər yol nişanlama və xüsusi svetoforlarla işarələnmişdir. Cari anda hərəkət edən zolaq boyunca müəyyən bir istiqamətdə hərəkət etməyə və ya qadağan edənlərdir.
Nişanlar 5.8. və 5.9. Saytın sərhədləri, tərs hərəkətin mümkün olduğu göstərilir. Müəyyən bir şəraitdə, ilk növbədə, ilk növbədə, işarələrin deyil, svetoforların siqnallarını rəhbər tutmalıdır.
Yolda yolda fırlanma qaydaları adi dönüş qaydalarından fərqlənir. Onların əsas məqsədi, sürücü əks istiqamətdə hərəkət edən sürücünün geri çevrilə bilən bir zolaqda ola biləcəyi vəziyyəti istisna etməkdir. 5.10 işarəsi. Birbaşa səyahət etməyi və kəsişməyə dönməyi qadağan edir.
İşarə, avtobus və ya trolley avtobuslarının marşrutunun qoyulduğu bir tərəfli bir hərəkətlə yolu göstərir. İctimai nəqliyyat vasitələrini marşrutun başlanğıc nöqtəsinə qaytarmaq üçün ayrıca bir qrupun yolun sol kənarında ayrı bir qrup var. Adi TCS bu zolağı götürməməlidir. Qalan lentlərin üçün yalnız bir istiqamətdə hərəkət edə bilərsiniz.
Velosipedçilər üçün belə bir zolaq altında, mopedlər yoldan təcrid olunmuş velosiped və velosiped yollarından fərqli olaraq köçürülə bilər.
5.12.1. Yolun sonu nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaqla.Bu əlamətlər qovşaqların qarşısında quraşdırılmışdır və "yolun ucu bir yol hərəkəti ilə" işarəsinə bənzəyir. 
Bu işarələr kəsişmə qarşısında quraşdırılmışdır. Hərəkətləri birbaşa və ya dönməsini qadağan etmirlər. Növbə avtobusla əlaqəli olmayan işarədəki ox istiqamətində aparılmalıdır. Bir cəmiyyət vasitə sürücüsü, bir sərnişin taksi və ya velosipediniz deyilsinizsə, onda bu işarə "birtərəfli hərəkət yoluna gediş" işarəsinə bərabərdir.
5.13.3., 5.13.4. Velosipedçilər üçün bir zolaqla yola gediş.
İşarələr velosipedçilər və moped sürücülərin dörd istiqamətdə hərəkət etməsinə imkan verir. Qalan TCS yalnız birbaşa, geri və ümumi ox işarəsi işarəsində göstərilmiş istiqamətdə hərəkət edə bilər.
İşarələr, yolun müəyyən bir hissəsində ictimai CU hərəkəti üçün bir zolağın varlığını da göstərir. Əsas fərq, qrupun avtobusların, trolley avtobusları, velosipedlərin və taksinin hərəkətinin keçməsi üçün nəzərdə tutulduğuna görə.
Belə bir qrup vasitə və musiqilərin hərəkəti üçün vasitə və mopedlərin nəqliyyat vasitəsinin keçməsi istiqamətində hərəkət etməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bu əlamətlər yalnız yol kəsişmələri yaxınlığında bir çoxbon yolda quraşdırılmışdır. Onlar yol boyu yerdədirlər və sürücünün irəliləməsi və daha da hərəkət etmək üçün istədiyiniz qrupu (dərhal və ya solda) seçməyə kömək edirlər. Ok sol, ekstremal sol şeridi ifadə edən tərsinə imkan verir. Qalan qruplardan, sol oxlar olsa belə, qadağan edilmiş. Marşrut TCS işarələrin tələblərindən geri çəkilə bilər 5.15.1. və 5.15.2. Yol hərəkəti təhlükəsizliyini təmin etmək üçün.
Sağdakı əlavə zolaq, yolun genişləndirilməsi səbəbindən, yolun genişlənməsi səbəbindən meydana gəlir - keçmə və əks istiqamətlər arasında orta zolaqdakı hərəkatın yenidən bölüşdürülməsi səbəbindən meydana gəlir.
Bu işarə kəsişmədən əvvəl, ancaq aralığın, yolda yolda yolda quraşdırılmır. Oklar, yol işarəsi, kir və ya qarın qatının altında zəif göründüyü zaman qarşıdakı və keçən TC axını arasındakı yol kənarlarında yaymaq üçün xidmət edir.
Bir işarə, multikon bir yolda hərəkəti asanlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Davamlı bir hərəkəti, aşağı sürətlə hərəkət edən, yolun düzgün lentlərini işğal etməlidir və daha yüksək sürətlə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi sol zolaqlarda olmalıdır. "Zolağın başlanğıcı" əlamətləri, "səyahət hərəkəti istiqaməti" və "bantların sayı" işarəsi, qadağan və ya reseptli işarənin azaldılmış görüntüsünü, sürücünün, sürücü, bu boyunca səyahət edən bir görüntünü təqdim edir zolaq, yerinə yetirilməlidir.
İşarələrlə göstərilən yerlərdə, yolda insanların sərbəst buraxılması ehtimalı, habelə ictimai nəqliyyat vasitəsinin çəkildiyi bir toqquşma təhlükəsinin artması nəticəsində yaranan müəyyən məhdudiyyətlər var. Buna görə bütün digər sürücülər lazımi tədbirlərə əməl etməlidirlər. Müvafiq olaraq, 5.16.-5.18. Yalnız ictimai nəqliyyatdan istifadə edənlərə ehtiyacımız var.
İşarələr tənzimlənməmiş piyada keçidinin sərhədlərini göstərir və yolun əks tərəflərinə yerdəyişmə ilə quraşdırılmışdır. Aralarında "Zebra" yol nişanlanması tətbiq olunur. "Zebras" Yoxdursa, sürücülər əlamətlərlə rəhbərlik etməlidirlər.
İşarə sürücünü "yalançı polis" nin yerləşdiyi yer haqqında məlumat verir.
Yaşayış sahəsi, mahiyyət etibarilə hər hansı bir həyət və ya mübahisəli ərazidir. Hər hansı bir həyətdə, hətta işarələnməmiş işarələr də 5.21. və 5.22. Sürücü müvafiq hərəkət qaydalarına uyğun olmalıdır.
Yaşayış məntəqələrini ifadə edən işarələr, yaşayış məntəqələri və ya ölkə yolları üçün müəyyən tələblər təqdim olunur və ya ləğv edilir. İşarələrin keçməsindən dərhal sonra 5.23.1. və 5.23.2. Sürət limiti, o cümlədən səs siqnallarının tədarükünə qadağa qoyulan yaşayış məntəqələri ilə bağlı yol hərəkəti qaydaları qaydaları. Bu tələblər ləğv edib 5.24.1. və 5.24.2. 5.25 işarəsi. Yalnız yoldan kənarda yerləşən qəsəbənin adı barədə yalnız məlumat verir və ölkə yolları üçün yol hərəkəti qaydalarının tələblərini buraxır. Sürücü, yolun belə bir hissəsinin təhlükəsiz keçidi üçün lazımi tədbirləri görmək lazım olanı və müstəqil olaraq qiymətləndirməməlidir. Quraşdırma saytları "qəsəbənin başlanğıcı" və "qəsəbənin sonu" şəhərin və ya kəndin coğrafi sərhədləri ilə üst-üstə düşə bilməz.
Sadalanan işarələr, ən yaxın kəsişməyə aparan yolun müəyyən bir sahəsinə hərəkət edir. Daxil olan məhdudiyyəti uzatmaq üçün təkrar işarələr qoyulur. Qonşu küçələr, qonşu küçələrə və dörddəbir vəkilləri də daxil olmaqla müəyyən bir prosedurun əraziyə paylanacağı hallarda, bütün girişləri, bütün girişləri məhdudiyyət zonasının başlanğıcını göstərən əlamətləri ifadə edir və bu zonanın sonunu göstərən işarələr. Belə bir vəziyyətdə, işarə tələbləri təyin olunmuş zonanın istənilən nöqtəsində hərəkət edir və kəsişməni, nə də həll edilmənin və ya digər əlamətlərin sonu ləğv edə bilməzlər.
Bu cür əlamətlər, bir qayda olaraq, xüsusi tələblərin sürücüsünü diktə etməyin, ancaq yolda gəzməyə kömək edin. Ancaq bəzilərinin laqeyd qala bilməyən müəyyən xüsusiyyətləri var.
Giriş, xarici vətəndaşlara ölkədə yüksək sürətlə daxil olmaq üçün Rusiyanın girişində gömrük keçid məntəqələrində gömrük keçid məntəqələrində qurur.
İşarə qadağan analoqu 3.24-dən fərqlənir. və 4.6-nu təyin etmək. - Sərt göstərişlər vermir. Sürücü, həm yol vəziyyəti, hava şəraiti, nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyəti ilə idarə olunan daha böyük və daha az sürətlə gedə bilər. Ancaq seçilmiş sürət yol təhlükəsizliyini təmin etməlidir. Giriş işarəsi, ən yaxın kəsişməyə və ya bir xəbərdarlıq işarəsi ilə quraşdırıldıqda təhlükəli bir ərazinin sonuna qədər uzanır.
İmallar yolundakı yeri göstərir, lazım olduqda bir növbə ala bilərsiniz. Bir növbədə yalnız bir avtomobil yerləşdirilir, zonada bir neçə ola bilər. Sonuncu vəziyyətdə, manevr digər TCS ilə toqquşmamaq üçün diqqətlə aparılmalıdır.
İşarələrlə göstərilən yerlərdə 6.3.1. və 6.3.2. Sol dönüş həmişə qadağandır. Səbəbi sadədir. İmkanlar kəsilmiş yollarda kəsilmiş yollarda quraşdırılmışdır. Təqdim edildikdə, sürücü son dərəcə sol zolaqda olur və digər lentlərdən keçənlərə müdaxilə etmir. Solda dönərkən, yanal toqquşma riski yaradan bütün lentləri keçmək məcburiyyətindədir.
6.4. Dayanacaq (park yeri).
İşarəni parkın metodunu və ya xüsusiyyətlərini tənzimləyən bir işarə ilə əlavə edilə bilər. Maşını dayanacaqa qoyulmaya, hər hansı bir yerdə qadağan edilməmiş, işarə olmadıqda, 6.4.
İşarə, əsas yoldan yüksələn bir filial olan xüsusi bir "tələ" qurultayından əvvəl dik enmələrdə quraşdırılmışdır. Əyləc çatışmazlığı varsa, sürücü avtomobili qaldıraraq sürətin azaldılması üçün "tələ" ə yönəldə bilər. Beləliklə, fövqəladə hallar qarşısını almaq olar. "Təcili Dayanma Strip Stansiyası" işarəsi enişin başlanğıcında "obyektə məsafə" tableti ilə qurulur.
Bir piyada keçidi olmasına baxmayaraq, sürücünün hələ də çox diqqətli və diqqətli olması lazımdır. Sürücünün PDD piyada yollarını pozaraq, sürücünün qarşısını almaq üçün məsuliyyət, bunun qarşısını almaq imkanı olsaydı, qəza üçün məsuliyyət çıxarılmır.
Bu cür əlamətlər hərəkət istiqamətlərindən birinə görə keçiddən keçmədən keçərək kəsişmələrdə quraşdırılmışdır. Bu vəziyyətdə sürücü sona doğru irəliləyə bilər.
Bütün bu əlamətlər əsas ölçüdə edilir və bu şəkildə zəruri sürücünü məlumatlandırmaq üçün hazırlanmışdır. Yaşıl fon ilə işarələr magistral yollarına aiddir, mavi ilə - digər ölkələrə, ağ rəngli yaşayış məntəqələrinə.
İşarələr, nəqliyyat qovşağından və ya kəsişmənin mürəkkəb bir hərəkətlə nəqliyyat qovşağından və ya kəsişməsindən qadağan olunduğu bir vəziyyətdə düzgün istiqamətdə necə düzgün tərk edəcəyinizi göstərir.
Kilometr əlamətləri, avtomobil yollarında, yaşıl - avtomobil yollarında quraşdırarkən mavi bir fon var. Fövqəladə vəziyyət, təcili və ya qəzada əməliyyat və digər xidmətlərin işçiləri üçün ölkə yollarında ən yaxşı əlamətdardır.
Karta tətbiq olunan hər hansı bir yolun öz nömrəsi var. Məktubdan başlayır və bir sıra ilə bitir. 6.14.2 işarəsi. Qovşaqdan və ya fırlanma qarşısında quraşdırılmışdır. Müəyyən edilmiş nömrə ilə yola getməyiniz lazım olan istiqaməti göstərir. İşarə 6.14.1. Oxlar olmadan, bu yolda olduğunuz barədə xəbər verir.
Stop xəttindən əvvəl, svetoforun (və ya tənzimləmə) və ya "dayanmadan hərəkət etmə" işarəsinin qadağan siqnalının iştirakı ilə dayanmaq lazımdır. Stop xətti ya yol nişanları, ya da birbaşa işarəsi ilə işarələnmişdir. Sonuncu yalnız svetoforlarla istifadə olunur və onunla bir dəstəyə quraşdırılmışdır. İşarələmə və işarəsi eyni vaxtda istifadə edilə bilər. Stop xəttinin arxasında svetoforların qadağan siqnalı üçün keçid 800 rublun cərimə ilə cəzalandırılan yol hərəkəti qaydalarının pozulmasıdır (Rusiya Federasiyasının İdarəetmə Məcəlləsinin 12.12.2-ci maddəsi).
Sarı fonda qara görüntü ilə işarələr - müvəqqəti. Yol işləri və ya yolun hər hansı bir fəaliyyətinə görə üst-üstə düşmədən əvvəl quraşdırılmışdır.
Bu cür əlamətlər yalnız ayrılma zolağı olan yollarda istifadə olunur. Sonuncu, qalın bir qara xətt olan bir işarə üzərində təsvir edilmişdir. Keçid hissələrindən birini üst-üstə düşmək ehtiyacı olduqda, hərəkət hər iki istiqamətdə qalan yol boyu boyunca aparılır. Bunun üzərinə yenidən qurulması və geri qaytarılması ayrılıq zolağının fasilələrində edilir. Qarşısında və işarələr qoydu.
Evakuasiya edildiyi təqdirdə tunellərdə işarələr quraşdırılmışdır.
Stop-line, yol nişanları və ya yol nişanlarının işarəsi, yol siqnalının və ya yol siqnalının və ya nəzarətçinin qadağan edilmiş jesti ilə 800 rubl miqdarında inzibati cəriməyə səbəb olan yol hərəkəti qaydalarının tələblərini yerinə yetirməməsi.
oxumağa davam
"B" kateqoriyasına 3,5 tona qədər 3,5 ton və "C" kateqoriyasına sahib olan minik avtomobilləri və kiçik yük maşınları daxildir və 3,5 tondan çox RMM olan yük maşınları daxildir. Şərti sərhəd Ceyran markası avtomobillərində aparıla bilər - RMM 3,5 ton olan "B" kateqoriyasına və daha böyük "ceyranların" kateqoriyasına aiddir. Yük maşınları "B" "B" Trafik qaydalarının bütün nöqtələrində (ayrıca danışacağımız iki hal istisna olmaqla) minik avtomobilləri ilə bərabərləşdirilmişdir və buna görə də "B" kateqoriyasının lisenziyası bu cür nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə imkan verir.
oxumağa davam
Rusiya Federasiyasının yol hərəkatının qaydalarının tələblərinin tələb olunan yol, magistral yollarda hərəkət qaydasını qurur. Bu yol ən sürətlədir.
5.1 işarəsi avtomobil yolunun başında, eləcə də ona girdikdən sonra quraşdırılmışdır.
Xüsusiyyətləri:
Avtomobil yolunda etməyin:
1. Piyadaların, ev heyvanları, velosipedlər, mopedlər, mopedlər, traktorlar və özüyeriyən maşınların hərəkəti və digər mexaniki nəqliyyat vasitələri, texniki xüsusiyyətə görə və ya 40 km / saatdan az olan digər mexaniki nəqliyyat vasitələri.
2. Yük maşınlarının hərəkəti, icazə verilən maksimum kütlə 3,5 tondan çox, sonra 2-ci zolaq.
3. Bir işarə 6.4 "park (park yeri) və ya 7.11" istirahət yeri "ilə qeyd olunan parkinq üçün xüsusi saytlardan dayanmaq.
4. Ayrılıq zolağının texnoloji parçalanmalarına dönün və daxil olun. Bu yerlərdə diqqətli olun, bu məhsuldan xüsusi olaraq TC geri çəkilə bilər. siqnalları, eləcə də narıncı (yol, kommunal və digər maşınlar) bir yanan bir rulman ilə təchiz olunmuşdur.
5. Əks tərəfindən hərəkət.
6. Təlim gəzintisi.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 H. TC avtomobil yolunda, sürəti texniki xarakteristik və ya saatda 40 kilometrdən az olan, habelə xüsusi saytlar xaricində nəqliyyat vasitəsini dayandırmaq dayanacaq
- Cəza 1000 rubl.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 H. 2 3,5 tondan çox olan bir yük maşınının 3,5 tondan çox olan bir yük maşınının ikinci zolağından daha çox, lakin avtomobil yolunda məşqə bərabərdir
- Cəza 1000 rubl.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 Hissə 3-cü hissə 3-cü hissə və ya giriş ts, avtomobil yolu tərəfindən idarə olunan avtomobil yolunda və ya hərəkətin texnoloji parçalanmalarında ts
- Cəzalın 2500 rubl.
Yol yalnız avtomobillər, avtobuslar və motosiklləri hərəkət etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Xüsusiyyətləri:
Bu yolda "magistral yolların hərəkəti" yol hərəkəti qaydalarının bütün tələbləri paylanır. 5.3 ilə qeyd olunan yollarda qadağan edilmiş 5.1 ilə qeyd olunan yollarda qadağandır.
5.3-cü ildəki yolda yan girişin qarşısında 5.3, 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 "fəaliyyət istiqamətləri" tabletlərindən birində 5.3.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 H. TC avtomobil yolunda, sürəti texniki xarakteristik və ya saatda 40 kilometrdən az olan, habelə xüsusi saytlar xaricində nəqliyyat vasitəsini dayandırmaq dayanacaq
- Cəza 1000 rubl.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 H. 2 3,5 tondan çox olan bir yük maşınının 3,5 tondan çox olan bir yük maşınının ikinci zolağından daha çox, lakin avtomobil yolunda məşqə bərabərdir
- Cəza 1000 rubl.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.11 Hissə 3-cü hissə 3-cü hissə və ya giriş ts, avtomobil yolu tərəfindən idarə olunan avtomobil yolunda və ya hərəkətin texnoloji parçalanmalarında ts
- Cəzalın 2500 rubl
Yol və ya sürücülük hissəsində, bütün genişlikdəki mexaniki nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti bir istiqamətdə aparılır.
Xüsusiyyətləri:
1. işarənin işarəsi: işarə 5.6 "yolun sonu bir tərəfli hərəkətlə" işarəsindən əvvəl.
2. İcazə verilən istiqamətlər: Doğrudan, sağdan, tərs hərəkət, əksinə, qaydaların 8.11, 8.12-ci, 8.12-ci bəndlərində olan yerlərdən başqa.
3. Təcrübədə xatırlamaq lazımdır ki, yollarda bir tərəfli hərəkət olan yollarda dayanacaq və dayanacaq yolun sağ tərəfində, eyni zamanda avtomobillərin hərəkəti boyunca, Eyni zamanda belə bir yolda ən azı iki zolaq olmalıdır.
Yük maşınları, maksimum kütlə, 3,5 tondan çox olan yolun sol tərəfdən dayanmasına və yüklərin yüklənməsi və boşaldılması üçün icazə verilməsinə icazə verilir.
4. Üfüqi bir işarənin olmadığı hallarda, yolun hərəkət üçün zolaqların sayına görə bölünən sürücülər, sürücünün idarə etdiyi nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün genişliyini lentlərin sayına ayırmalıdırlar və budur Hərəkət üçün zehni zolağın maneəsiz nəqliyyat vasitəsi hərəkəti üçün eni üçün kifayətdir.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.15 saat 12.15 H. 4-cü maddənin 3-cü bəndində göstərilən hallar istisna olmaqla, qarşıdakı hərəkətin tramvay yollarında və ya əks istiqamətdə tramvay yollarında yola düşür.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.15 saat 12. İncəsənət 4-cü hissəsində göstərilən təkrar inzibati xəta. 12.15 CAP RF
Yola və ya birtərəfli hərəkətin daşınmasına yola düşmə.
Yolda bütün yan ayıların qarşısında bir yol hərəkəti ilə quraşdırılmışdır.
Xüsusiyyətləri:
1. Ok, yolda hərəkət istiqamətini bir tərəfli hərəkətlə göstərir.
2. Yolun bir tərəfli hərəkəti ilə kəsişməsi qadağan deyil.
3. Kəsişdə, bundan əvvəl işarə 5.7.1 quraşdırılıb, sol növbəsi qadağandır. Tərs qadağan deyil.
4. Kəsişmədə, bundan əvvəl 5.7.2, sağa dönmək qadağandır. Tərs qadağan deyil.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
COAP12.15 H. 4 Bu maddənin 3-cü bəndində göstərilən hallar istisna olmaqla, qarşıdakı hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş və ya qarşıdakı istiqamətdəki tramvay yollarında yol qətnaməsi
- Cərimə 5000 rubl. və ya 4-dən 6 aya qədər olan TS rəhbərliyinin məhrumiyyəti.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.15 saat 12. İncəsənət 4-cü hissəsində göstərilən təkrar inzibati xəta. 12.15 CAP RF
- 1 ildir ki, CU rəhbərliyinin məhrumiyyəti.
Hərəkət istiqaməti bir və ya bir neçə lentdə əksinə dəyişə biləcəyi yol hissəsinin başlanğıcı.
Xüsusiyyətləri:
Əksinə hərəkət istiqaməti geri dönən svetoforlarla dəyişə bilər. Fəaliyyət zonası: işarə 5.9 "geri dönən hərəkətin sonu".
İşarə yola çevrilən bir hərəkətlə yola istinad etmək üçün istifadə olunur.
Bu yolda bütün yan gedişlərin qarşısında quraşdırılmışdır.
Xüsusiyyətləri:
5.10 ilə işarələnmiş bir hərəkəti olan bir yola çevrilən sürücülər, həddindən artıq sağ zolaqda hərəkət etməlidirlər. Yenidən qurulmuşdur ki, yalnız sürücü bu istiqamətdə hərəkətin digər lentlərdə icazə verildiyi üçün icazə verilir.
Marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün zolaqlar üçün hərəkətə qəbul edilmiş nəqliyyat vasitələrinin, nəqliyyat vasitələrinin ümumi axınına doğru xüsusi vurğulanmış bir qrup boyunca hərəkət edir
Xüsusiyyətləri:
5.11.1 ilə qeyd olunan marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaqla yolda bu zolaqdakı digər nəqliyyat vasitələrini dayandırmaq və dayandırmaq qadağandır.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
- Cəza 1500 rubl.
Velosipedçilərin və mopedlərin sürücülərinin hərəkətinin, nəqliyyat vasitələrinin ümumi axınına doğru xüsusi vurğulanmış bir dəstədə aparıldığı yol.
Yol işarəsi 5.11.2, görüntüsü işarənin yuxarı sağ tərəfinə sol alt bucaqdan diaqonal qırmızı zolaqdan keçən bir yol nişanıdır.
Nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaq (5.11.1.1.1), nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin ümumi axınına xüsusi vurğulanmış bir qrup üzərində aparılan yol üçün bir zolaq (5.11.1) yola çıxın.
Xüsusiyyətləri:
Kəsişməsində, bundan əvvəl 5.13.1 işarəsi quraşdırılıb, sola dönmək qadağandır. Tərs qadağan deyil.
Kəsişmə yollarında, bundan əvvəl 5.13.2 işarəsi quraşdırılıb, sağa dönmək qadağandır. Tərs qadağan deyil.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.17 saat 1.1 və 1.2 nəqliyyat vasitələrinin yol nəqliyyat vasitələri üçün zolaq və ya yol hərəkəti qaydalarını pozaraq göstərilən qrupda dayandırmaqla nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti
- Cəza 1500 rubl.
(Moskva və Sankt-Peterburq üçün - 3000 rubl)
Xüsusi xüsusi bir zolaq, nəqliyyat vasitələri üçün zolaqların hərəkətinə keçən nəqliyyat vasitələrinin, nəqliyyat vasitələrinin ümumi axması boyunca hərəkət edir.
Hərəkət üçün zolaqlardan birinin üstünə birbaşa quraşdırılmışdır.
Xüsusiyyətləri:
1. İşarənin hərəkəti onun yerləşdiyi zolaqa aiddir.
2. Yolun sağında quraşdırılmış işarənin hərəkəti sağ zolağa (hərəkət zamanı ilk hüququ) uzanır.
3. Nəqliyyat vasitələri üçün bir zolaq olan yolda, 5.14 nömrəli nəqliyyat vasitələri üçün bir yolda bu zolaqda digər nəqliyyat vasitələrini dayandırmaq və dayandırmaq qadağandır. Bununla birlikdə, sağa dönərkən sürücülər 5.14 işarəsi ilə 5.14 işarəsi ilə göstərilən və yolun qalan hissəsindən ayrılmamışdırsa, markalı bir kətan ilə ayrılmadan ayrılıb və yolun sağ kənarında yerləşməlidir.
Doğru dönüş və eniş və eniş və sərnişinləri sökmək, qaydaların 18.2-ci bəndinə tabe olan yola gedəndə ona səyahət etmək icazə verilir.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.17 saat 1.1 və 1.2 nəqliyyat vasitələrinin yol nəqliyyat vasitələri üçün zolaq və ya yol hərəkəti qaydalarını pozaraq göstərilən qrupda dayandırmaqla nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti
- Cəza 1500 rubl.
(Moskva və Sankt-Peterburq üçün - 3000 rubl)
Bantların sayı və hər biri üçün hərəkət istiqamətləri.
Xüsusiyyətləri:
Zolaqla hərəkətin icazə verilən istiqamət.
Xüsusiyyətləri:
5.15.1 və 5.15.2 işarələri, sol sol zolağın solunu sola çevirərək, bu qrupun geri çevrilməsinə icazə verin.
5.15.1 və 5.15.2 işarələri nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilmir.
INTERSECT-dən əvvəl qurudulmuş 5.15.1 və 5.15.2 işarələrinin dəyərləri, bütün kəsişməyə tətbiq olunur, əgər digər nişanlar 5.15.1 və 5.15.2, digər göstərişlər vermirsə, digər göstərişlər vermir.
Lift və ya əyləc qrupundakı əlavə zolağın başlanğıcı (məsələn, mütəşəkkil dayanacaqın qarşısında avtomobil yolunda). Əlavə bir bantdan əvvəl quraşdırılmış işarədə, 4.6 "minimum sürət" işarəsi təsvir edilmişdir, göstərilən və daha çox sürətlə əsas zolaq boyunca hərəkət etməyə davam edə bilməyən bir vasitə sürücüsü, sağa yerləşdirilməlidir bundan.
Xüsusiyyətləri:
Fəaliyyət sahəsi: 5.15.5 "zolağın sonu" işarəsindən əvvəl.
Bu istiqamətdə hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş üç bantlı yolun orta zolağının bir hissəsinin başlanğıcı.
Xüsusiyyətləri:
Fəaliyyət sahəsi: 5.15.6 "zolağın sonu" işarəsindən əvvəl.
5.15.4 işarəsi hər hansı bir nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini qadağan edən bir işarə göstərirsə, bu TC-lərin müvafiq zolaqdakı hərəkəti qadağandır.
Zolaqlarda hərəkətin icazə verildi.
Xüsusiyyətləri:
5.15.7 işarəsi hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etməyi qadağan edən bir işarə göstərirsə, bu TC-lərin müvafiq zolağında hərəkəti qadağandır. 5.15.7 işarəsi ilə müvafiq sayda oxlarla dörd və daha çox zolaq olan yollarda tətbiq edilə bilər.
Bəzi yol polisi əməkdaşları, "qabaqda", "qabaqda" manevrlərini qadağan etdiklərinə inanaraq bu əlamətlərin təyin edilməsini səhv başa düşürlər. Ancaq bu deyil. Sürücü Qaydaların 11.4-cü bəndinin tələblərini pozmursa, yol nişanları 3.20, 3.22 və işarələmə.
Zolaqlarda trafik zolaqlarının və hərəkət rejimlərinin sayını göstərir. Sürücü oxlara qoyulan işarələrin tələblərini yerinə yetirməyə borcludur.
Avtobus dayanacağının yeri və (və ya) trolley avtobusları quraşdırılmış marşrutlar boyunca, habelə marşrut taksisinin yerləşməsi.
Xüsusiyyətləri:
Dayandırma və dayanacaq, 1.17 işarəsi və olmaması zamanı qeyd olunan marşrut TC-lərin dayandırılması yerlərindən 15 m-dən qadağandır - göstəricidən nəqliyyat vasitələrinin bağlanmasının dayandırılmasına qədər.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.17 H. 1 Marşrut vasitəsinin hərəkətində, eləcə də TC-nin eyni vaxtda Fənər Beacon və xüsusi bir səs siqnalı ilə TC
- Cəza 1000 rubl.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.17 H. 1 Marşrut vasitəsinin hərəkətində, eləcə də TC-nin eyni vaxtda Fənər Beacon və xüsusi bir səs siqnalı ilə TC
- 500 rubl xəbərdarlıq və ya cərimə.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.19 saat 3.1 və 6 dayanacaq və ya nəqliyyat vasitələrini dayandıran yerlərdə və ya 15 metrdən daha yaxın olan nəqliyyat vasitələrindən daha çox dayanma və ya səyyahın dayanması istisna olmaqla, dayanmağı dayandırır
- Cəza 1000 rubl.
(Moskva və Sankt-Peterburq üçün - 3000 rubl), nəqliyyat vasitəsinin tutulması
1,14.1 və ya 1.14.2 işarəsi olmadıqda, 319.1, yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə nisbətən keçidin yaxın haşiyəsi və 5.19.2 işarəsi ilə yolun sağında quraşdırılmışdır keçidin uzaq sərhədindəki yol.
Xüsusiyyətləri:
İmza varsa, piyada keçidinin ölçüsü 5.19.1 işarəsinə 5.19.2 işarəsi ilə məhdudlaşır. İşarələr olmadıqda, piyada keçidinin ölçüsü işarələmə xətlərinin eni ilə müəyyən edilir.
İşarənin tələblərini pozduğuna görə cəza:
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.18 PDD-nin piyadalarına, velosipedçilərə və ya digər yol istifadəçilərinə (TC sürücüləri istisna olmaqla), hərəkətdə istifadə edərək, TC sürücüləri istisna olmaqla) tələblərini yerinə yetirə bilməməsi
- Cəza 1500 rubl.
Süni pozuntuların sərhədlərini ifadə edir.
Xüsusiyyətləri:
İşarə yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinə nisbətən süni nizamsızlıqın ən yaxın sərhədinə quraşdırılmışdır.
Rusiya Federasiyasının yol qaydalarının tələblərinin tələb olunan ərazisi, yaşayış zonasında hərəkət qaydasını qurur.
Xüsusiyyətləri:
Yaşayış ərazisində, piyadalar, hərəkətinin təkcə səkilərlə deyil, həm də yol hissəsi ilə icazə verilir.
Yaşayış bölgəsində etməyin:
a) 20 km / saatdan çox sürətlə hərəkət;
b) trafik vasitəsilə;
c) təlim gəzintisi;
d) işləyən mühərriklə parkinq;
e), maksimum kütlə, xüsusi olaraq seçilmiş və işarələnmiş əlamətlərdən və (və ya) işarələnmiş yerlərdən 3,5 tondan çox olan yük maşınlarının dayanacağı. Bu tələblər bütün həyətyanı ərazilərə (həyətlər, rüblər və s.) Üçün tətbiq olunur.
Yaşayış zonasını tərk edərkən sürücülər hərəkətin digər iştirakçılarına yol verməlidirlər.
Rusiya Federasiyasının yol qaydalarının tələblərinin başlanğıcı, yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydalarının qurulması.
Xüsusiyyətləri:
Əvvəla, bu cür tələblərə 60 km / saat sürətini məhdudlaşdırmaq və yol qəzasının qarşısını almaq lazım olduqda səs siqnalını qadağan etmək, səs siqnalını qadağan etmək daxildir.
Bu yolda olan yer, Rusiya Federasiyası yolunun qaydalarının tələblərinin gücünü itirərək, yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydasını qurur.
Bu yolda yerləşən qəsəbənin başlanğıcı, Rusiya Federasiyası yolunun qaydalarının tələblərini tətbiq etmir, yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydasını müəyyənləşdirir.
Xüsusiyyətləri:
Yaşayış məntəqələrində hərəkət qaydasını müəyyənləşdirən qaydalar yoxdur, bu işarə ilə göstərilən yolun yerində, yəni bu qayda tətbiq edilmir.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.9 saat, 20-dən çox miqdarda nəqliyyat vasitəsinin qurulmuş sürətini aşan, lakin saatda 40 kilometrdən çox deyil
- incə 500 rubl.
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.9 h. 30-dan çox miqdarda nəqliyyat vasitəsinin müəyyən edilmiş sürətini aşan, lakin saatda 60 kilometrdən çox deyil
- 1000 ilə 1500 rubldan yaxşıdır;
Təkrar pozuntu ilə - 2000-dən 2500 rubldan
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.9 saat 4, TS Hərəkatının qurulmuş sürətini saatda 60 kilometrə qədər aşır
- 2000-dən 2500 rubldan yaxşıdır. və ya 4-dən 6 aya qədər TS rəhbərliyinin məhrumiyyəti;
Təkrar pozuntu ilə - 1 illik nəzarət hüququndan məhrum olmaq
Rusiya Federasiyasının İnzibati Məcəlləsi 12.9 h. 5 Saatda 80 kilometrə qədər qurulmuş sürət sürətini aşan 5
5.35 işarəçi, Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin mexaniki nəqliyyat vasitələrinə, polis, xilasetmə xidmətləri və formalaşmalar, yanğından mühafizə, təcili tibbi yardım, qaz şəbəkəsinin və təşkilatların mexaniki nəqliyyat vasitələrinin təcili xidmətinə tətbiq edilmir Yan səthində ağ bir diaqonal bir zolaq olan federal poçt xidmətinin mavi bir fonda.
Yük maşınlarının, traktorların və özüyeriyən maşınların hərəkəti qadağan olunduğu yerin (yolun bölməsi) başladığı yer:
5.36 işarədir 5.36, Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin mexaniki nəqliyyat vasitələrinə, polis, xilasetmə xidmətləri və formalaşmalar, yanğından mühafizə, təcili tibbi yardım, qaz şəbəkəsinin və təşkilatların mexaniki nəqliyyat vasitələrinin təcili xidmətinə tətbiq edilmir Yan səthində ağ bir diaqonal bir zolaq olan federal poçt xidmətinin mavi bir fonda.
