Ev, dizayn, təmir, dekorasiya. Həyət və bağ. DIY

Tarix

1922-ci ildə Sibir Rabitə Dairəsi yaradıldı, tərkibinə Tümen, Çelyabinsk, Omsk, Novonikolaevskaya, Barnaulskaya, Tomsk , Krasnoyarsk, İrkutsk və Trans-Baykal dəmir yolları [ ] .

15 sentyabr 1943-cü ildə SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 13 sentyabr 1943-cü il tarixli Fərmanına əsasən Zabaikalskaya adı V. M. Molotov dəmir yoluna qaytarıldı.

14 iyul 1959-cu ildə Trans-Baykal dəmir yolu ilə birləşdirildi Amur Zabaikalskayada.

Əsas xüsusiyyətlər

• 2009-cu il üçün əsas rəqəmlər:
  • İstismar uzunluğu - 3336,1 km;
  • İşçilərin sayı - 46 741 nəfər;
  • Orta əmək haqqı - 30 498 rubl;
  • Daşınan yük - 107,04 milyon ton;
  • Daşınan sərnişinlər: şəhərlərarası nəqliyyatda - 4 milyon 731 min nəfər, şəhərətrafı nəqliyyatda - 4 milyon 058 min nəfər.

Sərhədlər

Şərqi Sibir Dəmir Yolu ilə sərhəd Petrovski Zavod stansiyasından keçir. Cənub sərhəd stansiyası Çin dəmir yolu şəbəkəsi bir Zabaykalsk. Burada dəmir yolu keçid məntəqəsi var və o vaxtdan

Bütün Rusiya dəmir yolu şəbəkəsi 16 filiala bölünür. Onların hər birində treklərin müəyyən bir tabeliyində olan bölmə, idarəetmə sistemi var. Bu qollardan biri də haqqında ətraflı danışmaq istədiyimiz Trans-Baykal dəmir yoludur.

ümumi xüsusiyyətlər

Trans-Baykal Dəmir Yolu hazırda fəaliyyət göstərən Rusiya dəmir yolu şəbəkəsidir, Amur vilayəti və Trans-Baykal ərazisi ərazisindən keçir. Onun ümumi uzunluğu 3,3 min km-dən çoxdur. Baş ofisi Çitada yerləşir. 2017-ci ilin əvvəlindən A. A. Skaçkov Trans-Baykal Dəmir Yolunun rəhbəridir.

1991-ci ilə qədər tamamilə SSRİ ərazisində yerləşirdi, bu gün Rusiya Federasiyasının ixtiyarındadır. İlk qatar buradan 1900-cü ildə keçib. 1975-ci ildə dəmir yolu Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni ilə təltif edilmişdir.

Zabaikalskayanın əlaqələri ilə maraqlanırsınızsa, o zaman bütün lazımi məlumatlar Rusiya Dəmir Yollarının rəsmi saytında eyni adlı bölmədədir. Bunlar məsul şəxslər haqqında məlumatlar, telefonlar, müraciətlər üçün elektron ünvanlardır.

Rəqəmlər və faktlar

Trans-Baykal Dəmir Yolu haqqında bəzi maraqlı xronoloji və statistik faktlar:

• 2003-cü ildən Rusiya Dəmir Yollarının filialıdır.
• 2015-ci il üçün avtomobil yolunun ümumi uzunluğu 3321 km-dir.
• İşçilərin sayı təxminən 46 min nəfərdir (2015).
• Orta əmək haqqı təxminən 52 min rubl (2015).
• Uzun məsafəli sərnişinlərin daşınması - cəmi 2 milyon 763 min nəfər (2015-ci il).
• Şəhərətrafı reyslərlə sərnişinlərin daşınması - 912 min nəfər (2015).
• Yüklərin daşınması - demək olar ki, 133,6 milyon ton (2015).

Süjet sərhədləri

Qeyd etmək vacibdir ki, cənubda fotoşəkili məqalədə təqdim olunan Trans-Baykal Dəmir Yolu Çin Dəmir Yolu ilə həmsərhəddir (sərhəd stansiyası Zabaikalsk). Burada təkcə dəmir yolu keçid məntəqəsi deyil, həm də Rusiya Federasiyasından ÇXR-ə və əksinə hərəkət edən qatarların yenidən təşkili məntəqəsi yerləşir. Səbəb Çində trasın eninin Rusiyadakından fərqli olmasıdır - 1435 mm. Qatarlar Zabaykalskdan keçərək Pekinə və Mançuriyaya (Binzhou dəmir yolu) gedir.

Biz marşrutun Borzya-Solovyevsk hissəsini də qeyd edirik. Çuluunxoroot-Çoybalsan (Monqolustan Dəmir Yolları) təcrid olunmuş dəmir yolu xətti ilə həmsərhəddir. Bu gün bu istiqamətdə ancaq yükdaşımaları təşkil olunub.

Struktur

Fotoda siz Trans-Baykal Dəmiryolunun diaqramını görəcəksiniz. Əvvəllər o, beş şöbədən ibarət idi:

• Moqoçinskoe.
• Svobodnenskoe.
• Çita.
• Borzinski.
• Skovorodinski.

Bu gün onların hamısı dağılıb. Onların əvəzinə yolun rayonları yarandı - Çita, Svobodnı, Moqoçda. 2017-ci ildə daha bir rayon Borzada formalaşıb. Həmçinin 15 markalı nəqliyyat xidməti agentliyi var.

Trans-Baykal Dəmiryolunun bir hissəsi olaraq, aşağıdakı nöqtələrdə yeddi əməliyyat stansiyası var:

• Çita.
• Beloqorsk.
• Borzya.
• Xilok.
• Çernışevsk-Zabaykalski.
• Amur.

Beş vaqon ehtiyatı müəssisəsi (vaqon, vaqon təmiri depoları):

• Oxuyun.
• Güclü.
• Borze.
• Karymskaya.
• Beloqorsk.

Bir sıra yol təsərrüfatı müəssisələri. Bunlar yol məsafələridir:

• Bureyskaya.
• Beloqorskaya.
• Maqdaqaçinskaya.
• Zavitinskaya.
• Mixaylo-Çesnokovskaya.
• Şimanovskaya.
• Zilovskaya.
• Moqoçinskaya.
• Erofey-Pavloviçskaya.
• Skovorodinskaya.
• Amazarskaya.
• Şilkinskaya.
• Karymskaya.
• Moqzonskaya.
• Çernışevsk-Zabaykalskaya.
• Çita.
• Olovyaninskaya.
• Xilokskaya.
• Borzinskaya.
• Marqutsek.

Mərkəzləşdirmə, bloklama və siqnalizasiya müəssisələri. Budur məsafələr:

• Beloqorskaya.
• Skovorodinskaya.
• Erofey-Pavloviçskaya.
• Şimanovskaya.
• Zilovskaya.
• Çita.
• Borzinskaya.
• Xilokskaya.
• Moqoçinskaya.
• Maqdaqaçinskaya.
• Şilkinskaya.

Enerji təchizatı məsafələri:

• Şilkinskaya.
• Moqoçinskaya.
• Xilokskaya.
• Çernışevsk-Zabaykalskaya.
• Maqdaqaçanskaya.
• Svobodnenskaya.
• Beloqorskaya.
• Çita.
• Borzinskaya.
• Erofey-Pavloviçskaya.
• güc qatarları.

Digər müəssisələr:

• Track maşın stansiyaları, o cümlədən. və ixtisaslaşmışdır.
• Mühəndislik strukturlarının məsafəsi.
• Yol nəqliyyatının təmiri və istismarı üzrə idarə.
• İnfrastruktur cihazlarının monitorinqi və diaqnostikası mərkəzi.

Həmçinin Trans-Baykal Çoxsaylı Rolling Bölmələri Müdirliyi, Trans-Baykal Dartma Müdirliyi və Trans-Baykal İnfrastruktur Müdirliyi də var.

Tarixin mərhələləri

Zabaikalskaya dəmir yolunun inkişafının əsas mərhələləri ilə tanış olaq:

• Yolun tikintisi 1895-1905-ci illərdə Trans-Sibir dəmir yolunun çəkilişi miqyasında aparılmışdır. İşə həm yerli əhali, həm də Rusiyanın Avropa hissəsindən mütəxəssislər cəlb olunub. Tikinti bölgənin özünəməxsus xüsusiyyətləri ilə mürəkkəbləşdi: bataqlıq, əbədi don, çətin relyef, çayların və silsilələrin kəsişməsi, qışda temperaturun aşağı olması, təbii fəlakətlər.
• 1900-cü ilin yanvarında qatarların müvəqqəti hərəkəti artıq başlamışdı.
• 1922-ci ildə Sibir Rabitə Dairəsinə daxil oldu.
• 1923-cü ildə Trans-Baykal Dəmir Yolu müstəqil bir bölmə olaraq ayrıldı. 1925-ci ildə Çita ilə tamamlandı.
• 1936-1943-cü illərdə. Molotovskaya adlanırdı.
• 1959-cu ildə Amur dəmir yolu Trans-Baykal dəmir yoluna birləşdirildi.

Beləliklə, biz Trans-Baykal Dəmiryolunun bütün əsas xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirdik. Trans-Sibir Dəmir Yolunun bir hissəsi olmaqla, sərnişindaşıma sahəsində, yükdaşıma sahəsində hələ də böyük əhəmiyyət kəsb edir.