الملايين - أعربوا عن تقديرهم للسوق الروسي لأنظمة "التلفزيون الأمني" لعام 2012. الموزع الإلكترونيات الروسية الروسية. معدلات النمو السنوية لهذه الأنظمة في روسيا هي، في رأيه، 30-35٪
في منتصف التسعينيات، عندما تم تنفيذ تكنولوجيات البحث والتعرف على المحتوى الرقمي في روسيا فقط، ومثل هذا المشاركون في هذا السوق، مثل آبي و ياندكس، اتخذ الخطوات الأولى في الأعمال التجارية، وقررت مجموعة خروجي MFTI للانخراط في هذه التقنيات. لقد انجذبت من قبل مكانة غير ضخمة ومتطورة كتعرف على النصوص والبحث عن مواقع على الإنترنت - أي توفير البيانات والبحث عنها في أرشيفات الصوت. في روسيا، في ذلك الوقت، لم يكن ذلك ألا يكون أي شخص - كانت فكرة العمل التي تمت زيارتها من خلال التطورات الغربية التي كان عليهم التعرف عليها على ديون العمل العلمي، كما يقول المدير العام للمطور في كاميرا الفيديو التنمية تيمور فيكوفيلوف وبعد وأيضا - قد يكون الفهم لحقيقة أنظمة تكنولوجيا المعلومات غير المطلوبة في روسيا في أزمة عام 1998 ضرورية في عام أو ثلاثة.
لذلك اتضح. في أواخر التسعينيات. في روسيا، بدأ نظام بانكات البيع بالتجزئة في وضعه في شكله الحالي، بدأ طفرة الاتصال الخلوي، واحدة تلو الأخرى شبكات البيع بالتجزئة الأخرى. لم يتمكن البنوك والمشغلون وتجار التجزئة من الوجود دون مراكز الاتصال، ولكن المسوقين الخاصة بهم وخدمات الأمن وما إلى ذلك - دون تحليل سجلات التوظيف مع العملاء. كان هذا مفيدا لقرار "Zastord".
لمدة 15 عاما، تحول اتجاه عمل واحد "Zastord" إلى أربعة: بالإضافة إلى أنظمة التسجيل والتحكم، ظهر أرشيفات الصوت في محفظته تحليلات الفيديو وأنظمة مراقبة حركة المرور والاعتراف بالوجه (تحكم الوجه). وليس المقصود بالتوقف عند هذا "zastord" - إنه يستعد بالفعل لاستنتاج السوق للسوق، مما يسمح بالاعتراف بالعواطف بشأن تعبيرات الشخص في الوجه، كما يقول Veks. في الوقت نفسه، يناقش Zastord مشغلي الاتصال ومراكز البيانات الخاصة بآفاق تقديمها في نظام المراقبة السحابية للوظائف الفكرية المتوفرة سابقا فقط في أنظمة متخصصة. بمساعدة السحابة، سيكون المستخدم قادرا على رؤية ما يحدث في الشقة، وسيتم إخطار النظام أيضا من قبل المالك الذي دخل شخص ما الشقة، والاعتراف به وغيرها من الأشخاص، تشغيل الفيديو تلقائيا.
تم نشر سوق مراقبة الفيديو في فوكورد في أوائل 2000s. ثم في روسيا، وكذلك في جميع أنحاء العالم، كانت هناك أزياء لعلم الرقمنة "التلفزيون الأمني"، تتذكر المتجهات. اخترعت عدة عشرات من السنين، كانت أنظمة المراقبة بالفيديو التناظرية تعمل بشكل صحيح، لكنها كانت "الدولة في الدولة" - تتطلب بناء شبكات الكابلات الفردية، تشغيل مسجلات الفيديو الفردية، إلخ. بدا بطبيعة الحال عن طريق تطوير هذه الأنظمة، تم استخدام العديد من الكابلات الشبكة لمراقبة الفيديو: هذا من شأنه أن يقلل من بناء شبكات الشركات، سيسمح لتخزين الفيديو على نفس الخوادم حيث يتم تخزين معلومات الشركات الأخرى، والأهم من ذلك - تحليل الصورة على أجهزة الكمبيوتر. من الناحية النظرية، لا شيء يزعجك الاتصال بشبكات IP وكاميرات الويب - فقط كلفها أكثر تكلفة من التناظرية، وكانت جودة صورها أقل بكثير.
لذلك، بدأت Zastord في إنتاج محولات خاصة، مما يتيح لك إعادة إنشاء إشارة تناظرة إلى رقمية، ثم تحليلها. أولا، ظهر كاشفات الحركة في الإطار، بعد ذلك - كاشفات البنود المنسية والمناطق المحرمة، يخبر المتجهات. وتسمح لك أنظمة المراقبة بالفيديو الحديثة من "واسعة" بالتعرف على وجوه الأشخاص الذين يدورون على الفور، وليس في أفضل الحالات: مع إضاءة سيئة، في منظور غير مريح، إلخ. النظام "يفهم" حتى يحاول للاختباء من الكاميرا أم لا، يوافق على الجفون.
على أنظمة مراقبة الفيديو الذكية في روسيا، ليس فقط "Zastord" متخصص في روسيا. على سبيل المثال، تقدم Perm Macroscop برامج لأنظمة المراقبة بالفيديو وسجلات فيديو الشبكة مع وظائف ذكية، فإنها تخبر مديرها العام ل Artem Razumkov. من بين هذه الوظائف - الاعتراف بالأشخاص، لوحات ترخيص السيارات، تقييم عدد الأشخاص في المجموعة، عد الزوار على صورة الفيديو، إلخ. وظائف فريدة من نوع الماكروسوب هي سبب البحث عن الأشخاص في علامات الملابس (على سبيل المثال، كل من يرتدي ملابسه الحمراء والجينز الزرقاء)، بالإضافة إلى تتبع الحجرة، أي، تتبع حركة الكائنات بين المناطق غير المارة التي تسيطر عليها كاميرات فيديو مختلفة.
تقديرات كافية لسوق مراقبة الفيديو الروسي، وحتى المزيد من الفكرية، لا يوجد، ثقة من الجفون. هو نفسه، هو أيضا الامتنان. ويتم تقييم Razumkov من قبل سوق مراقبة الفيديو الفكري في روسيا في عدة عشرات من ملايين الدولارات، بما في ذلك مبيعات المعدات والبرامج والخدمات لتنفيذ النظم. ولكن هذه هي الأنظمة الوحيدة التي تنفذ وظائف ذكية معقدة، مثل الاعتراف بالأشخاص، ولوحات ترخيص السيارات، التثبيت التلقائي للانتهاكات لقواعد المرور، عد الناس في قوائم الانتظار، وما إلى ذلك، يوضح التشتتات. معدلات نمو هذا السوق في روسيا هي "العشرات من النسبة المئوية" سنويا، يعتقد.
العملاء الرئيسيين لهذه الأنظمة هم هياكل الدولة المسؤولة عن سلامة ومرافق النقل وغيرها من العناصر من البنية التحتية الحضرية، ولكن نسبة العملاء من الشركات تنمو - على سبيل المثال، أنظمة ذكية مهتمة بشكل متزايد بسلاسل البيع بالتجزئة، مما يضيف تفكيك. لدى VOCODA حوالي 50٪ من الدخل في Vocabuse. ولكن من بين عملاء الشركة هناك العديد من الهياكل الخاصة، وليس فقط الروسية، يوضح فقط ناقلات: الطلب على تنميته في الدول العربية، الهند، كازاخستان، تركمانستان.
كان في تركمانستان "zastord" لأول مرة قدمت الأكثر وضوحا (بالمعنى الحرفي للكلمة) المنتج - نظام مراقبة الفيديو عبر حركة المرور على الطرق، المصممة لمتابعة مخالفين قواعد المرور على الطرق (قواعد المرور). أرادت القوة المحلية تحويل أشج أبات من المركز الجمهوري لما بعد السوفيتي إلى المدينة الذكية في المستقبل وتنفيذ المشروع لمراقبة حركة المرور الفكرية متسقة للغاية مع هذه الطموحات، وتذكر ناقلات.
بعد عام، ظهرت غرفة صغيرة "فوكورد" على الطرق الروسية. الآن يراقبون الاحتفال بقواعد المرور في منطقة موسكو ومناطق أخرى من المقاطعات الفيدرالية المركزية والجنوبية والأورال والسيبيرية. ما مقدار الكاميرا "إغلاق" تقاطع واحد، وتركيبها، ناقوها لا يقول، مضيفا أنه يعتمد على نوع مفترق الطرق ومجموعة من الانتهاكات، لإصلاح الكاميرا تم تكوينها. العديد من الكاميرات سجل الأجرة فقط على الضوء الأحمر ومتقاطع خط التوقف، وكاميرات Zastord - ما يصل إلى سبعة أنواع من الاضطرابات، بما في ذلك السرعة، وقوف السيارات غير الصحيحة، والحالات التي لا يفوتها السائق مشاة، بدوره عبر عدة صفوف ، يسرد المتجهات. بالنظر إلى أن طريقة القيادة تلتزم بمعظم الروس، فإن تكلفة ميزانية تركيب هذه الكاميرات تدفع في شهر أو شهرين، فإنها تدعي ذلك. ومع ذلك، فإن حقيقة توافر الكاميرات على الطرق تعمل بشكل إيجابي على برامج التشغيل، مما يضيف فيكل: تجربة تشغيل الكاميرات تظهر أنه في شهرين فقط من حالات السفر على الضوء الأحمر، يصبح عبور خطوط التوقف متوسط \u200b\u200b70-75٪ أقل. وبالتالي، تحقق المهمة الرئيسية لأنظمة المراقبة التلقائية لرصد مراقبة حركة المرور - الحد من الحوادث على الطرق وانخفاض عدد الضحايا.
عدم الاستقرار الاقتصادي الكلي في روسيا يمكن أن يؤثر سلبا على سوق نظام السلامة، يحذر التفكيك. يمكن تأجيل بعض برامج الاستثمار بأنها محفوفة بانخفاض معدلات النمو أو حتى انخفاض في الطلب على مراقبة الفيديو الفكري. Vekiels أكثر تفاؤلا وتفرز الأمل في أنظمة جديدة من السوق والعملاء الجدد - على سبيل المثال، المطورون الآن قريبون من أنظمة المراقبة بالفيديو ومحللين الفيديوين.
يمكن أن يكون سائق نمو سائق آخر، وفقا لبرنامج Vekhilova، هو برنامج الدولة لبناء الطرق السريعة. تم تصميم آخر على نطاق واسع - إنشاء نظام دفع للسفر عبر الطرق السريعة الفيدرالية للشاحنات مع كتلة 12 طن وأكثر من ذلك. 12-Tonsons يمكن أن تعطي دفعة إلى تطوير اتجاهات مختلفة من أعمال تكنولوجيا المعلومات، مباشرة لا يرتبط بالملاحة، مقتنع بالتهوية. بعد كل شيء، وفقا لخطة مطوري السوق للحصول على مجموعة من الرسوم مع 12 طن، فمن الضروري قراءةها على الطرق وقراءة لوحات الترخيص يجب أن معدات الفيديو في الوضع التلقائي.
يتصور نظام المراقبة للمركبات الثقيلة كأداة تجديد ميزانية الدولة، ولكن مكونات هذا النظام، ولا سيما كاميرا الفيديو في وظائف مكافحة الشاحنات، يمكن أن تكون في الطلب والأعمال التجارية تعتبر الناقلات. إشارة نظام الملاحة Glonass و GPS المستخدمة لمراقبة حركة الشاحنات، من السهل الغرق أو التشويه، كما يفسر، وفي هذه الحالة، تتبع موقع النقل يمكن السفر. في النهاية، إذا أصبحت مرور 12 مرة في روسيا دفعت، فينبغي أن يكون أصحاب النقل التي سيتعين عليهم دفع الفواتير مهتمة بالرؤية عندما قاد عربة أطفال في وقت أو آخر، وتجادل على الإطلاق، وبعد وفي الوقت نفسه، سيتم تسجيل الكاميرات والباقي نقل النقل - يمكن استخدام هذه المعلومات لمراقبة تدفقات المرور والبحث عن المركبات، كما يقول.
دخل فريد من نوعه يتلقى الناس المغامرين وكسب المال باستخدام كاميرات تثبيت سرعة إلكترونية خاصة - من أجل أنفسرين المرور على طرق الاتحاد الروسي في عام 2019.
وبشكل أكثر تحديدا، وضعوا الطرق السريعة. هذا يسمح به التشريعات ذات الصلة لروسيا. اقرأ المزيد، وكيفية كسب غرف تثبيت السرعة هذه، فكر في مزيد من التفاصيل.
في خضم إعادة هيكلة القرن الماضي، كانت القضية قد نشأت فقط. حفزت الشركة المنشأة "Zastord"، مبادرة الناس لكسب على تثبيت انتهاك قواعد الطريق. ببطء، لكن بثقة لم تكتسب المبادرة قوة، أصبحت عقبة خطيرة على طريق الانتهاكات المرورية. لأول مرة، استخدم كيان قانوني فوراد فيديو غرفة من المخالفين في تركمانستان.
بعد 12 شهرا، بدأت الممارسات المفيدة في التقدم بطلب على الطرق في الاتحاد الروسي. تلقت رتبات الفيديو الخاصة تطبيقا عمليا بعد عام 2014، عندما طور البرلمان الروسي واعتمد مشروع يسمح للأفراد بالمشاركة في هذا النوع من الأعمال.
رجل أعمال فردي، شخص مغامر خاص آخر، استثمر في الاستحواذ على المعدات اللازمة، أي الكاميرات Phixations فيديو. يستخدم بنشاط من خلال اصطياد المخالفين لقواعد الطرق. كلا الجانبين راضون. الدولة لا تنفق معدات فلسا واحدا، وتلقي حركة هادئة للسيارات على الطرق، وعاطلات الأمس للعاطلين عن العمل، بين عشية وضحاها، استحوذت على وضع رجل أعمال، لأنها بدأت في تلقي دخل من الغرامات المتراكبة على المخالفين.
الحقيقة هي أنه في بداية عقوبة المال يذهب إلى قطاع البنوك الولاية وفقط بعد أن يستقبل الوسائل رجل أعمال. على الطرق السريعة حيث تزداد حركة السيارة، يتمكن التاجر من تحقيق أرباح مستقرة بسبب التدفق المضغوط للسيارات المحركات. لم يتم ملاحظة السائقين بعد قواعد المرور. كثير ينتهك أنه يصبح لممارسات السيارات المحلية، والآ من البديهية.
تجدر الإشارة إلى أن الدولة ليست في العوائد الكاملة إلى أموال التاجر. جزء الحجز. عقوبة واحدة تساوي 233 روبل. بمعدل هذا المبلغ، تم حساب نسبة مئوية محددة.
في السابق، عمل رواد الأعمال بشكل منتج على الطرق السريعة المدفوعة الأجر. جعلت التعديلات على القانون الاتحادي "بشأن اتفاقات الامتياز" من الممكن استخدام مركبات الفيديو على الطرق العادية.
كما يظهر الممارسة، يمكنك كسب الكثير من المال إذا تم تثبيت مسامير فيديو رائد أعمال على مكان الدخل. ولكن مع مرور الوقت، من الضروري تغيير الموقع، لأن السيارات أمام المكان السابق تقلل عن عمد السرعة. إنهم يتعرفون على إشارات الضوء الوامضة للسيارات المعاكسة، الذين دفعت سائقيهم عقوبة لتتجاوز وضع السرعة، وهو أمر مقدم من كاميرا الفيديو.
ولدت هذه الممارسة من التحذير على الطرق السريعة الروسية. في أوروبا، لن يخمن أحد بهذه الطريقة لنقل المعلومات التي تم إرفاق بها BUGR لرجل أعمال الكاميرا. لكن البداية "جيدة" تنتقل وتصبح مشتركة حتى في إنجلترا المكرر. وهذا يعني أنه من غير المرجح أن يصبح أولغارك، ولكن يمكنك كسب المال على الخبز بالزبدة.
في العمل المهني العملي لضباط شرطة المرور، تم تقديم المواطنين المدنيين في البلاد لتحسين الانضباط بشأن الطرق السريعة للسيارات في الاتحاد الروسي. بقدر ما اتضح أن تكون مثمرة، كما تقول إحصاءات حادث. في قطاعات التثبيت، يمكن قوله، أنظمة Spix Video Video، تنخفض بشكل كبير.
الدولة من هذه المستخلصات المباشرة الأرباح، منذ:
من حيث المبدأ، تلقى GIBBD مساعدين موثوقين على استعداد لتحقيق العمل المكلف والمدفوع جيدا بشأن إرشادات أمر مثالي على طرق الاتحاد الروسي.
إن رواد الأعمال الذين يشاركون في الشؤون التجارية على طرق البلد، مع إهادة الإجراءات والتنقل (المعنى بإعادة الانتشار المتكرر لإعدادات التسجيل)، قادرة على تلقي أرباح جيدة. وهنا ليس كسل مساعد، موقف حياة قوي، رغبة منخفضة لا ينبغي الطغتان في العمل. kommersant نفسه مدرب. مع اختيار جيد للمكان، سوف تسقط الغرامات من قرون وفرة. باختصار، بديلا المحفظة.
إذا حافظت على عقوبات سلبية، فإن الدخل ضئيل. قام العديد من رواد الأعمال النشطين بتطوير خوارزمية للحصول على أقصى قدر من الأرباح.
لهذا الغرض من الضروري:
بالإضافة إلى قائمة الإيجابية، هناك لحظات سلبية في الدرس، والتي قادرة على تجاوز رجل أعمال الطريق إلى حد ما.
يجب أن تشمل العيوب:
لا يمكن للحظات السلبية إخفاء الحقيقة التي تلقاها رجال الأعمال بالفعل واستمروا في تلقي دخل قوي من طرق البلاد. ربحية النشاط مرتفعة بشكل لا تحصى.
حقيقة أن النقطة مواتية، والإحصائيات تشيثيل. للعام الحالي ثابت فقط خمسين عقدا للأنشطة. بلغ إجمالي قدرات مشتريات المعدات لمدة واحد ونصف مليار روبل في جميع أنحاء البلاد. ما مقدار الاستعداد لتوقيع عقود جديدة وإحصائيات صامتة. من السهل تخمين أن هناك عدة مرات أكثر منهم للعام المقبل.
يعتمد سعر مسامير الفيديو على رقم وجودة الخيارات التي يقدمها المستخدم. من حيث المبدأ، مخاطر التاجر المستقبلية في حالة اثنين إلى ثلاثة ملايين روبل. هذه أموال كثيرة. ليس من السهل إرجاع التكاليف إذا كنت تأخذ 233 روبل من ضربة واحدة.
سيطلب من العقد بأكمله عن خروج تكلفة شراء كاميرا مع وحدات وحكومات الاستقبال وتحويل الملفات. لمدة 12 شهرا، من الضروري إصلاح 835 انتهاكات أو ثلاث حالات يوميا. للطرق السريعة المحلية، يتداخل هذا المؤشر مع الفائدة.
تبين الممارسة أن الاستثمار يتم إرجاعه في أربع سنوات. و 8 سنوات لاحقة، يتلقى التاجر الربح. في المقال، أخبرنا كيفية كسب المال على الغرف تثبيت السرعة.
انتباه!
فيما يتعلق بالتغييرات المتكررة في القوانين الإدارية للاتحاد الروسي وقواعد قواعد المرور، فإن المعلومات الموجودة على الموقع ليس لديها دائما وقت للتحديث، فيما يتعلق بهذا خبراء محامي مجاني يعملون على مدار الساعة!
كم عدد الأعمال التجارية الخاصة التي تجري على نظام الصور والفيديو من انتهاكات قواعد المرور، تقارير Kommersant. تلقت اتفاقية الشركة التي أبرمت اتفاقية امتياز مع سلطات منطقة موسكو للتوريد والخدمة على ما يزيد قليلا عن 1000 كاميرات على جانب الطريق ("مجموعة MVS")، لمدة ستة أشهر، 254،000،000 روبل من الميزانية الإقليمية.
في المجموع، من يوليو إلى ديسمبر 2017، تم تلقي أكثر من 337،000،000 روبل من تلك السائقين الذين دفعوا شرطة المرور من قبل ميزانية منطقة موسكو. استثمرت الشركة في هذا المشروع 4.9 مليار روبل. ذهبت هذه الأموال إلى مجمعات تثبيت الانتهاكات المرورية، وكذلك صيانةها لمدة عشر سنوات ومعالجة البيانات وإرسال المواد في شرطة المرور.
وفقا لشروط السجين، فإن "مجموعة MVS" تتلقى 233 روبل من كل غرامة مدفوعة الأجر، ولا يكون تصنيف استرداد القيمة: قد يكون هناك فائض السرعة (500 روبل) أو المغادرة إلى القادم حارة (5000 روبل).
يجب أن تنمو إيصالات صاحب الامتياز: في إطار عقد طرق منطقة موسكو، تم إنشاء 1011 مجمعات المرضى الداخليين للمرضى الداخليين والفيديو من انتهاكات المرور. ومع ذلك، فإن قرارات GIBBDD تكشف حتى الآن فقط على المواد 639 منها، يجب أن تذهب الدوائر المتبقية في وضع التشغيل الشهر الحالي. بالإضافة إلى ذلك، هناك شركات في الحديقة والمجمعات المتنقلة: حتى الآن 50 وحدة تركت على الطريق، ستبدأ الحافلة الصغيرة الباقية 150 بيضاء في العمل في أبريل.
واحدة من المناطق الأولى للاتحاد الروسي، حيث تم تطبيق الامتياز لجذب أموال إضافية إلى انتهاكات PDD لل PDD، أصبحت منطقة موسكو تستخدم لجذب أموال إضافية. الآن تم التحدث الآن تنفيذ هذا المخطط في سان بطرسبرج وأوليانوفسك.
لا تزال هذه الممارسة تبدو مثيرة للجدل للكثيرين: ينفذ المنشور عن الخلافات بين المسؤولين وشرطة المرور والمدافعين عن حقوق الإنسان. تسبب المشكلة في حقيقة أن الدوائر تقلل من الحوادث على الطرق (احسب الخبراء أن المستوى ينخفض \u200b\u200bبنسبة 20-40٪)، ولكن لا توجد أموال في ميزانية مجمعات تثبيت جديدة. في الوقت نفسه، تهتم الشركات الخاصة ببناء الأعمال التجارية والمناطق - في استلام الأموال للميزانيات المحلية.
"الشركة مهتمة بزيادة عدد الغرامات، دخلها يعتمد على هذا. على الرغم من أن الإعداد المستهدف النهائي للكاميرا هو عكس تماما - تقليل عدد الاضطرابات إلى الصفر، "تعليقات منسق" الأزرق Voles "بيتر شوكوماتوف. وهو يعتقد أن المخطط هو أكثر فعالية، والذي يستخدم في عاصمة الاتحاد الروسي، عندما يستأجر CODDD الكاميرا ودفع ثمن الخدمة. وأضاف الخبير "صاحب الصك في هذه الحالة لا يزال كمراسير، ولكن من المهم أن يتم الاحتفاظ الكاميرات بالترتيب".
في وقت سابق، ذكرت بوابة "Wizard.ru" أنه. تحقيقا لهذه الغاية، يمكن لمسحات الاتحاد إنشاء هياكل مماثلة لتفتيش الطريق الإداري للموسكو. حتى الآن، يشارك موظفو وحدات شرطة المرور.
قابلت شخص يعمل مع كاميرا فيديو محمولة. منذ أن تراكمت العديد من معاربي العديد من الأسئلة على هؤلاء الأشخاص، لم أستطع تفويت الفرصة لأخذ القليل من المقابلة. وافق الشخص على الإجابة على بعض أسئلتي، الراغبين في البقاء مجهولا.
كاميرات الهاتف المحمول Spix - هذا هو غارقة أيضا، فإنها تجعلك في معظم لحظات inopportune (أو، إذا كنت بحاجة إلى ملاحظة بشكل صحيح، فمن الضروري بشكل صحيح)، عندما تخرج من الفلين في الفلين وتمنع المسار القطري، والكاميرا يقف على السيارة المعتادة غير واضحة ويبتسم لك عدسة جائعة. نعم، يعتبر معظم السائقين والمسرخين سائقي السيارات إنسب استقبال DPS والكثيرين كانوا يخدشون قبضة في مشغل الصور. دعنا نكتشف أكثر قليلا.
مهلا! تساءلت دائما إلى من أنت تعمل أم أنك تحب المستقلين الذين يتعاونون مع DPS؟
- مرحبا. أنا أعمل في DPS، "المستقلين" مع الكاميرات تبدو مضحكة. وضعنا كاميرات لإصلاح الحد الأقصى للسرعةوبعد في الوقت الفعلي، يتم إرسال الصور إلى DPS، وكان هناك بالفعل تحضير "أحرف السعادة".
لن أسأل عن دفع عملك، سأطلب فقط عما إذا كان لديك خطط و / أو مكافآت للانتهاكات الثابتة؟
- أحصل على الراتب، لا مكافآت وأقساط أقساط لتصوير "الدراجين" أو لا أحصل على زملائي. ليس لدينا أيضا خطط للتنفيذ، لكننا نأخذ في الاعتبار عدد الانتهاكات على كل موقع.
- من جانب العمل تبدو بسيطة للغاية. اجلس نفسك في السيارة، انظر إلى الكاميرا لا تدخن.
"إنها نسبيا لذلك هناك، تشمل مسؤولياتي نقل كاميرا الفيديو، وتركيبها وتكوينها. نوصي بشدة بإخفاء الكاميرا للسيارة على جانب الهامش بحيث تكون أقل ملحقة. لدينا جدول زمني من 8:00 - 18:00. هذا هو، حتى 8:00 وبعد الساعة 18:00، يمكنك أن يقلى على الطريق السريع على مسؤوليتك الخاصة، فلن تنتظر الكاميرات على جانب الطريق، ولكن لا تنسى مخاطر أخرى على الطريق. 
- اخترت نفسك مكان الكمائن مع الكاميرا؟ في بعض الأحيان، حتى في كثير من الأحيان، فإن الكاميرا في مكان حيث لا تتوقع ذلك على الإطلاق.
-لم نتلقى طلبا من الدليل. كاميرات الفيديو على الطرق لا يتم وضعه في ترتيب فوضوي، ولكن في بعض الأماكن التي حدثت فيها سرعة السرعة في معظم الأحيان. كل يوم، يقوم الموظف بتغيير موقع التفكك، لذلك أجريت ركوب المنطقة. 
- كيف يتفاعل المشاركون على الطرق معك؟ العديد من رفاقي، يبدأ سائقي السيارات في الغضب بعنف وبصق لعاب سام على البصر الكمائن مع الكاميرا على الجانب.
- غالبا ما يحدث أن يتوقف سائقي السيارات، ويرصدون أسئلة "من هو، لماذا تعمل، لمن تعمل، لماذا تسليمك؟" يحاول البعض المسؤول في شيء ما، ولكن عندما تسألهم، ما هو خطأي، يتم تجميدهم وتركهم. أفهم جميع المشاركين في الطريق، لأنني نفسي أنا سائقي. لكن يجب عليهم أن يفهموا أن انتهاك نظام السرعة هو احتلال خطير يمكن أن يكون له عواقب حزينة للغاية. للسباقات وعالية السرعة، هناك نسخ، أحداث لجميع عشاق السيارات من Avtoclub-NN، حسنا، أو خلع اللوحات في الأكاديمية! 
- هل ترى نفسك تأثير عملك؟
نعم، يكون التأثير ملحوظا، كما قلت، نبقي سجلات الانتهاكات على كل موقع. في السابق، وقفنا في القرى والمستوطنات، التي كانت المسارات التي كانت مستلقية. كان الناس يخشون السماح لأطفالهم في الشارع، أنت تفهم نفسك لماذا. بعد شهر ونصف، انخفض عدد الانتهاكات عالية السرعة من 80 حالة في اليوم إلى 15. في رأيي، هذا مؤشر جيد للغاية. على ما يبدو، يمكن أن تكافح الطرق القاسية فقط مع المخالفين الذين لا يعتقدون رؤوسهم ولا يهتمون بالآخرين.
- تقديم المشورة لأننا أفضل عدم الدخول في عدسة كاميرا الفيديو الخاصة بك?
- كما قلت، نحن عادة نعمل من 8-18 ساعة دون أيام عطلة، حتى 8 وبعد 18 ساعة، يمكنك تجاوزها على مسؤوليتك الخاصة. سأرسل لك علامة صغيرة، يشار إلى المكان الذي توجد فيه الكاميرات في المدينة التي تقف فيها الكاميرات في بور، حيث توجد كاميرات في بلاحنة. يجب أن أقول ذلك أنه بسبب انخفاض عدد الانتهاكات في المناطق التي أتقنناها، فقد تم إعطاؤنا 50 قطعة أخرى، لذلك كن تنبيه!
قم بتنزيل القائمة حيث توجد الكاميرات في Balakhen، المدينة وعلى أساس القرار الكبير
ما هي المقالة؟
أعمال تسجيلات الفيديو من انتهاكات المرور ظهرت مؤخرا نسبيا. وهي تتألف ليس فقط في تثبيت المعدات اللازمة، ولكن في استخدامها الفوري لاستخراج الغرامات والحصول على مكافأة معينة لذلك. في المبنى والخصائص التشريعية وغيرها من النقاط المهمة لهذا التنسيق، سنتحدث في المقال.
حتى في أوائل التسعينيات من القرن الماضي، لم يكن سوق الفيديو وحتى السمعية موجودة. ومع ذلك، فإن الاتجاه نفسه قد تسبب في الاهتمام بالأشخاص الذين خلقوا شركة فوراد لاحقا. تدريجيا، وسعوا مجموعة عملهم إلى المكونات التالية القادرة على إصلاح الانتهاكات المرورية عن طريق تجار الطرق:
بالمناسبة، قدمت شركة "Zastord" أولا الكاميرا لإصلاح الانتهاكات المرورية في تركمانستان. وعلى بعد عام واحد فقط، اعتمدت هذه الممارسة في روسيا. بعد بدء هذا DPS في تنفيذ إنجازات الشركة لعملها. وبالتالي، لإصلاح جريمة، ليس من الضروري وضع موظف لكل طريق، ومن المستحيل. يكفي تثبيت غرفة Confixation Video، قم بإعدادها واستلم غرامات الجريمة.
صحيح، في الوقت نفسه، ظهرت صعوبة أخرى - المال في الميزانيات الفيدرالية والمحلية لا يكفي، وإذا قمت أيضا بإدخال مقال تكلفة جديد، فإن العجز يمكن أن يزيد حتى أكثر. هذا هو السبب في أنه في عام 2014، طورت مجلس الاتحاد والدولة الدوما بشكل مشترك مشروع يسمح بالانخراط في تركيب كاميرات الورقات الفيديو للمستثمرين من القطاع الخاص.
بعد اعتماد مشروع قانون، أصبح مرشح الفيديو الخاص من الانتهاكات المرورية ممكنا وقانونيا. في الوقت نفسه، لا يزال كلا الطرفين في زائد: أموال الميزانية لا تنفق، والتي تتيح لك إيجاد خيارات أخرى للحصول على براعة، وإقامة رواد الأعمال الفرصة لكسب.
سابقا، في نفس الخطة، عمل المستثمرون من القطاع الخاص مع كاميرات مركلي الفيديو على الطرق المدفوعة. الآن نشأت على المسارات المتاحة للجمهور. يتم تأكيد شرعية الإجراءات من خلال التعديلات على قانون "اتفاقيات الامتياز".
يبقى رجل أعمال لتثبيت الغرفة وانتظر الأرباح. في الوقت نفسه، يتم نقل الأموال أولا إلى خزانة الدولة (بعد أن يدفع المخالف العقوبة)، وعندها فقط إلى مالك المعدات. المال ليس بالكامل. تبقى جزء من الأموال في الميزانية. يمكن أن يصل حجم مكافآت المستثمر إلى 233 روبل لكل عقوبة.
بحاجة الى المال للعمل أو نفقات أخرى؟ أنا شريك من alfabank وهناك امتيازات هناك، على الرابط التابع الخاص بي، يمكنك الحصول على بطاقة ائتمان بشروط مواتية خاصة: 100 يوم دون فوائد، والحد من جواز سفر تبلغ 50 ألفا، ما يصل إلى 200 من قبل جواز السفر والوثيقة الأخرى، وحسب 500 بحاجة إلى شهادة من العمل. بالإضافة إلى إزالة دون النسبة المئوية في أجهزة الصراف الآلي. النظام على رابط التابعة الخاص بي والبطاقة سيجلب لك إلى المنزل، لا تحتاج إلى الذهاب إلى أي مكان. 4 بطاقات اليسار!
إن تثبيت الكاميرات على الطرق كشركة تجارية قادرة حقا على إحضار أرباح جيدة. تعتمد مقدار الدخل على البلاثية (عدد الأشخاص يوميا يمر عبر الفيديو من Prixation Video) وعدد وجدية الانتهاكات. الشيء الرئيسي هو اختيار القسم الصحيح في الطريق. حيث الحركة وهادئة جدا، لتثبيت غرفة Confixation Video لا معنى لها من الناحية العملية. ولكن على الطرق عالية السرعة، سيكون الربح أكثر من أكثر.
هذا قطاع الأعمال جذاب للمستثمرين بسبب عدد من العوامل الإيجابية:
بالطبع، هناك مثل هذا العمل وأوجه القصور. أهم ما تشمل الميزات التالية:
حتى على الرغم من هذا العدد من القيلات، يمكننا التحدث عن ربحية الأعمال العالية نفسها. لا عجب أنه خلص حاليا حوالي 50 عقدا حكولا لتركيب وصيانة كاميرات مراقبة الفيديو التي يبلغ مجموعها 1.5 مليار روبل في جميع أنحاء البلاد.
تكلفة كاميرات Confixation Video تعتمد على عدد خياراتها. تقنيات تطور في هذا الاتجاه بسرعة كبيرة. كل عام يمكن للمعدات إصلاح وعرض كمية متزايدة من الاضطرابات. لا يتطلب الكاميرا فحسب، بل أيضا التحكم العلوي وحدات نقل البيانات ووحدة الاستقبال وتحويل البيانات وأكثر من ذلك بكثير. مجموعة كاملة من المعدات يمكن أن تفعل في 2،000،000 - 3،000،000 روبل.
إذا اعتبرنا أن متوسط \u200b\u200bكمية الأجور هو 200 روبل، فهذا يعني أن الأدوات ستدفع فقط بعد تلقي لجنة 10000 غرامة. نظرا لأن فترة الدخل تساوي 12 عاما، فمن الضروري تسجيل أقل من 835 انتهاكات أو ما لا يقل عن 3 انتهاكات يوميا. للطرق الروسية هو عدد صغير. في الممارسة العملية، اتضح أن الاستثمارات تؤتي ثمارها في 4 سنوات، والمستثمر السنوات المتبقية المتبقية يحصل المستثمر على الأرباح الفائقة.
كما قال "الموقع" رئيس مفتشية الحركة الدولة ميخائيل Chernikovلمدة 5 سنوات، كيف يتم نقل جميع مجمعات الفيديو في الاتحاد الروسي إلى رصيد المناطق. لذلك للإيجار - ليس في شرطة المرور. هناك قانون يسمح للمستثمرين من القطاع الخاص بتثبيت الكاميرات على الطريق، ولكن بعد انتهاء عقد الدولة مع السلطة الإقليمية. بالنظر إلى قيمة "ترايبود" (من 1 مليون روبل)، فإن تكاليف الخدمة وإرسال القرارات المتعلقة بالآفاقية إلى مخالف شرطة المرور (كما تصبح مسؤولية مالك خاص)، من غير المرجح أن يتمكن مواطن بسيط تحمل مثل هذا العمل.
يجب أن توافق جميع "رسائل السعادة" قبل إرسال المخالف التوقيع الإلكتروني لمفتش شرطة المرور. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تثبيت الكاميرا حيث يتأرجح. تحديد مواقع التركيب السلطات بناء على توصيات شرطة المرور. جزء من مالك خاص من غرامة واحدة - لا يزيد عن 233 روبل. والأموال تأتي إلى صاحب الكاميرا فقط بعد أن يدفع المخالف العقوبة. وفقا للتجربة، فإن مجمع واحد ثابت من Photovideofing (تكاليف 2-3 مليون روبل) يدفع في حوالي 4 سنوات. الحد الأقصى لمصطلح العقد هو 12 سنة. "Trenogs" سداد أسرع قليلا. لذلك هذا العمل مفيد للمستثمرين الكبار، ولكن مضطرب جدا لرخص خاص.
بحاجة الى قرض بشروط مواتية؟ أنا شريك في فتح البنك ولدي امتيازات هناك، على رابط شريكي، يمكنك الحصول على قرض بشروط خاصة خاصة: النسبة المئوية من 8.5، المبلغ يصل إلى 5 ملايين، دون ضمان.
