Ovi znakovi su propisani (to jest, navedite) vozače i pješake, budući da se pokret treba provoditi na cestama. Imaju okrugli oblik i plavu pozadinu. Školci su posebno važni da znaju dva znaka - "pješačka šetnica" i "biciklistička staza".
Znak "pješaka" koristi se za označavanje putova namijenjenih pješacima. CE-godišnja u mnogim gradovima pojavljuje se cijela Uh-csy i četvrtine, gdje je zabranjeno kretanje prijevoza i samo pješaci mogu kretati. Tijekom grada, takve pješačke šetnice nalaze se uz ceste. Pješaci bi trebali znati: gdje takav znak visi, kretanje bilo kojeg prijevoza je zabranjeno.
Znakovi "biciklističke staze" koristi se za određivanje pjesama koje možete voziti samo na biciklima ili mopedama. Ostala vozila su zabranjene drugim vozilima. Pješaci mogu prolaziti kroz takve staze samo kada ne postoji pločnik ili pješačka šetnica na cesti.
Ostatak potpisanih znakova namijenjen je vozačima. Oni ukazuju na smjerove u kojima je dopušteno kretanje vozila.
Ova skupina znakova ulazi ili poništava određene načine kretanja.
Među znakovima koji su izravno namijenjeni pješacima: "Mjesto autobusa i (ili) kolica za kolica", "tramvajska stanica mjesto".
Osim njih, pješaci moraju znati znak "pješačke tranzicije".
Ovi znakovi informiraju ljude (to jest, oni ih informiraju o informacijama) na mjestu naselja i drugih objekata, kao i na uspostavljenim i preporučenim načinima pokreta.
Većina tih znakova namijenjena je vozačima. Školci su važni da znaju takve informativne znakove kao "podzemni pješački prijelaz" ili "prijelaz iznad glave".
Prevedeno s engleskog riječi "usluga" znači "dobra usluga, usluga". To je znakovi usluge pružaju i vozače i pješake dobre usluge. Oni sugeriraju, u kojima su područja ceste vrlo potrebne i korisne predmete. Takvi znakovi uključuju: "bolničku", "benzinska postaja", "Power Point", "Telefon", "pitka voda". Bilo koji sudionik ceste uz pomoć tih znakova naći će mjesto gdje ga usluga treba. Tako su znakovi usluge korisni i nužni ne samo vozači i putnici, već i pješaci.
Ovi znakovi su lako saznati. Razlikuju se od drugih cestovnih znakova i oblika i boje. Znakovi usluge imaju pravokutni oblik, plava boja i crne slike na bijeloj pozadini.
Ti se znakovi razlikuju od svih drugih putokaza. Imaju male veličine, pravokutni oblik i, u pravilu, crne natpise i slike na bijeloj pozadini.
Osobitost tih znakova je da se koriste samo s drugim cestovnim znakovima.
Na primjer, znak "opasne rotacije" može se koristiti s "udaljenosti do objekta" znak, koji obavještava vozača da je 300 metara ostalo s opasnim površinama. Upozoreni vozač će smanjiti brzinu i mirno izbiti opasno mjesto.
Ali još jedan primjer. Ako je znak "akcija" instalirana pod "neravnom cestom" znak, to znači da je duljina područja neravnoj cesta jednaka 100 metara.
Teško je zamisliti život vozača bez prometnih znakova. Oni su obvezni element organizacije ceste. A tema cestovnih znakova je vrlo relevantna vozila.
Pokušajmo i razumijemo najteže probleme vezane uz putokaz.
Cestovni znakovi su jedan od najpopularnijih i najpogodnijih načina reguliranja ceste u svijetu (općenito) i Rusiji (posebno). Što im daje posebnu vrijednost i značenje?
Prvo, dz vrlo zastupnik, a njihova velika količina omogućuje ih da ih iskoristiti kako bi se postigla širok raspon svrha (upozoriti vas o nečemu, zabraniti ili propisati nešto, obavijestiti, itd.).
Drugo, oni dovoljno vizualnog, U pravilu je lako pogoditi o zahtjevima iznesenim znakovima, za svaki od njih predstavlja određeno - razumljivo svima - simbolizmu.
Treće, DZ je nije dobar način za organiziranje pokreta, U usporedbi s označavanjem, semaforima i regulatorima, postupak ugradnje je vrlo ekonomičan.
Četvrto stabilni regulator prometa, Ako se zimi obilježava označavanje u snijegu, zbog čega je teško usporiti, tada cestovni znakovi nemaju takav nedostatak. Svjetlo semafora zahtijeva obvezno napajanje koje može kršiti (ili ne svugdje moguća).
Peto najtrajniji regulatorski, Ako traganje traje za nošenje i ne razlikuje se ako sermitorno svjetlo zahtijeva stalnu uslugu, ako ne može raditi bez odmora, tada će putokazi funkcionirati jako dugo.
Ove prednosti ukazuju na poseban status prometnih znakova u praksi propisa na cesti.
U suštini za praktičnost i najvjerojatnije razumijevanje vozača načela instalacije i djelovanja, svi cestovni znakovi podijeljeni su u 8 glavnih skupina:
I svaka grupa znakova obavlja strogo definirane funkcije u području kontrole cesta.
Znakovi upozorenja obavljaju funkciju informiranja vozača koje se približavaju opasnom području ceste. U tom slučaju, priroda opasnosti odražava simboliku samog znaka.
U pravilu, znakovi upozorenja ne obvezuju ništa učiniti, već opravdati potrebu da se pokaže pozornost i oprez. Zato su gotovo svi znakovi upozorenja instalirani prije na određenoj udaljenosti prije početka opasnog područja ceste.
Ova skupina znakova je nevjerojatno važna. Oni ukazuju na prioritet prolaska nereguliranih raskrižja, raskrižja, kao i uska područja ceste, gdje je nadolazeća staza teška ili nemoguća.
Kao praksa pokazuje, ignoriranje tih znakova je jedan od najčešćih uzroka. Zato znanje o zahtjevima koji čine znakove vozaču, kao i strogo poštivanje njihovih zahtjeva, ključ je vožnje bez problema.
Neke od najdužeg i najteže probavljive znakove. I sve to zbog toga što zabranjuju znakove. I imaju veliki broj iznimki od općih pravila.
Svrha zabrane znakova je ograničiti ili eliminirati kretanje određenih sudionika, uvesti ograničenja u smjeru kretanja, brzine, izvršenja brojnih manevara, itd. I u rijetkim slučajevima - otkazati prethodno unesene zabrane.
Znakovi zabrani su vrlo važni kako bi se osigurala sigurnost prometa. Zbog toga je svaka povreda njihovih zahtjeva kažnjiva normi upravnog prava Ruske Federacije.
Propisivanje znakova osmišljen je za uvođenje ili otkazivanje načina kretanja (brzina, smjer itd.)
Ova skupina cestovnih znakova, propisujući određeni način kretanja, počinje nalikovati znakove zabrane. I doista je. No samo s jednim amandmanom: Znakovi zabrane uvode negativni (zabrani) način regulacije, a propisan je pozitivan. Drugim riječima, propisivanje znakova odgovara na pitanje: "Što bi vozač trebao napraviti?".
Blizina tih znakova za forbading čini ih vrlo važnim u organizaciji cestovnog prometa i sigurnosti na cesti.
Navedeni znakovi su vrlo blizu znakova koji propisuju. To bi i dalje imalo čak iu naslov nalaze se jedna veličine riječi: "propisivanje", "recepti". Da, i njihova je svrha također povezana: znakovi posebnih propisa koriste se za uvođenje posebnih načina kretanja ili otkazivanje takvih načina.
Nije uzalud prije i propisivanje znakova, a znakovi posebnih propisa bili su uključeni u jednu skupinu indikativnih znakova. Njihova razlika je u tome što su znakovi za propisivanje uvođenjem neke vrste zahtjeva, a skupina interesa od interesa za nas je odmah nekoliko uputa. To čini znakove posebnih propisa s relevantnim sredstvima regulacije ceste.
Glavna svrha informacijskih znakova (sudeći po imenu Grupe) obavještava sudionike ceste na mjestu raznih objekata (uglavnom naseljenih) i udaljenosti na njih. Osim toga, ova vrlo opsežna skupina znakova također obavlja funkcije obavijesti o uspostavljenim načinima pokreta.
U pravilu, upravljački programi jednostavno ignoriraju informacijske znakove, s obzirom na njih ne-ozbiljne. I vrlo je uzalud! Prvo, među njima postoje vrlo lukavi, koji ne samo da informiraju, već i uvode način regulacije regulacije. Drugo, informacije nikada nisu višak.
Iako je, pravda, treba reći da u usporedbi s zabranim i propisivnim znakovima, prioritetnim znakovima i posebnim propisima, navedena skupina je vrlo bezopasna.
Ovo je najplemenitija grupa znakova. Vozač je obavijestio znakove usluge o pristupu ili lokaciji na putu važnih predmeta ceste i druge infrastrukture: bolnice, hoteli, mjesta za rekreaciju, stanice za održavanje i druge sadržaje.
Sa stajališta zahtjeva za vozače, servisni znakovi su najzapašnija skupina. Oni ne zahtijevaju ništa, pa stoga ne mogu izazvati njegovu kaznu.
Unatoč pogrdnom imenu - "znakovima" - ovi znakovi su vrlo važni u cestovnom sustavu. Njihov je cilj dodati, razjasniti, ograničiti radnje drugih prometnih znakova.
Cesta na kojoj su zahtjevi pravila kretanja na cestama Ruske Federacije, uspostavljajući redoslijed kretanja na autocestama. Ova cesta je najviše brzina.
Znak 5.1 je instaliran na početku autoceste, kao i nakon ulaska na njega.
Značajke:
Na autocesti nemoj:
1. kretanje pješaka, kućnih ljubimaca, bicikala, mopeda, traktora i samohodnih strojeva i drugih mehaničkih vozila, što je dopušteno brzinom od kojih, prema tehničkom karakteristiku ili njihovom stanju manjim od 40 km / h.
2. Kretanje kamiona, dopuštena maksimalna masa koja je više od 3,5 tona, zatim 2. traka.
3. Zaustavite se od posebnih mjesta za parkiranje označeno znakom 6.4 "Parkiranje (parkiralište)" ili 7.11 "Rekreacijsko mjesto".
4. Okrenite i uđite u tehnološke kvarove trake za odvajanje. Budite oprezni na tim mjestima, iz ove stavke može se povlačiti s specijalima. signali, kao i opremljeni treperim ležajem naranče (cestovnim, komunalnim i drugim strojevima).
5. Pokret obrnutim.
6. vožnja treninga.
Administrativni kod Ruske Federacije 12.11 h. 1 Pokret na TC autocesti, čija je brzina na tehničkoj karakteristici ili njegovom stanju manjim od 40 kilometara na sat, kao i zaustaviti vozilo na autocesti izvan posebnih mjesta za parkiralište
- Penalitet 1000 rubalja.
Administrativni kod Ruske Federacije 12.11 h. 2 Pokret na teretnom vozilu s dopuštenom maksimalnom masom od više od 3,5 tona autocestom dalje od druge trake, ali jednaka vožnji treninga na autocesti
- Penalitet 1000 rubalja.
Upravni kod Ruske Federacije 12.11 Dio 3 Okretanje ili ulazak TS u tehnološke kvarove trake za odvajanje na autocesti ili kretanje obrnutim putem autoceste
- Kazna 2500 rubalja.
Put namijenjen za kretanje samo automobila, autobusa i motocikala.
Značajke:
Svi zahtjevi prometnih pravila "kretanje autocesta" raspoređeni su na ovoj cesti. To je zabranjeno na cestama označenim s 5.1, zabranjenim na cestama označenim s 5.3.
Ispred bočnog ulaza na cestu označena 5.3, znak 5.3 je postavljen na jednu od tableta 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 "Upute djelovanja".
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.11 h. 1 Pokret na TC autocesti, čija je brzina na tehničkoj karakteristici ili njegovom stanju manjim od 40 kilometara na sat, kao i zaustaviti vozilo na autocesti izvan posebnih mjesta za parkiralište
- Penalitet 1000 rubalja.
Administrativni kod Ruske Federacije 12.11 h. 2 Pokret na teretnom vozilu s dopuštenom maksimalnom masom od više od 3,5 tona autocestom dalje od druge trake, ali jednaka vožnji treninga na autocesti
- Penalitet 1000 rubalja.
Upravni kod Ruske Federacije 12.11 Dio 3 Okretanje ili ulazak TS u tehnološke kvarove trake za odvajanje na autocesti ili kretanje obrnutim putem autoceste
- Kazna 2500 rubalja
Cesta ili vožnja dijela, prema kojima se kretanje mehaničkih vozila na cijeloj širini provodi u jednom smjeru.
Značajke:
1. znak znaka: prije znaka 5,6 "na kraju ceste s jednim načinom pokreta".
2. Dopuštene upute: izravno lijevo, udesno, obrnuti potez, osim mjesta navedenih u stavcima 8.11, 8.12 pravila.
3. U praksi je potrebno zapamtiti da na cestama s jednim načinom pokreta, stop i parking dopušteno ne samo na desnoj strani ceste, već i lijevo, uz kretanje automobila, na Isto vrijeme treba postojati najmanje dvije trake na takvoj cesti.
Kamioni, dopuštena maksimalna masa koja je više od 3,5 tona dopušteno zaustaviti s lijeve strane ceste samo za utovar i istovar tereta.
4. U slučajevima kada nema horizontalne oznake, dijeljenje kolnika po broju traka za kretanje, vozači bi mentalno podijelili njegovu širinu na broj bendova za kretanje tih vozila, koje vozač kontrolira, a to je Potrebno je da je mentalna traka za kretanje dovoljna za širinu za nesmetano kretanje vozila.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Upravni kod Ruske Federacije 12.15 h. 4 polaska u kršenju prometnih pravila na traci, namijenjenoj za nadolazeći pokret ili na tramvajskim pravcima pravde brojača, osim u slučajevima predviđenim u stavku 3. ovog članka
Administrativni kod Ruske Federacije 12.15 h. 5 ponavljajuće upravno djelo predviđeno dijelom 4. \\ t 12.15 COAP RF
Polazak na cestu ili prijevoz jednostranog pokreta.
Instalirani ispred svih strana polazaka na cesti s jednim načinom pokreta.
Značajke:
1. Strelica označava smjer kretanja na cesti s jednim načinom pokreta.
2. Presjek ceste s jednosmjernim pokretima nije zabranjeno.
3. Na raskrižju, prije kojih je instaliran znak 5.7.1, zabranjen je skretanje. Preokret nije zabranjeno.
4. Na raskrižju, prije čega je postavljen znak 5.7.2, zabranjeno je skretanje desno. Preokret nije zabranjeno.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
COAPAP12.15 h. 4 polazak u kršenju prometnih pravila na bendu, namijenjen nastojeći pokret ili na tramvajskim putovima nadolazećeg smjera, osim za slučajeve predviđene stavkom 3. ovog članka
- Penalitet 5000 rubalja. ili lišavanje upravljanja TS za razdoblje od 4 do 6 mjeseci.
Administrativni kod Ruske Federacije 12.15 h. 5 ponavljajuće upravno djelo predviđeno dijelom 4. \\ t 12.15 COAP RF
- lišavanje upravljanja CU za 1 godinu.
Početak cestovnog dijela na kojem se smjer kretanja može promijeniti na suprotnoj strani na jednom ili više bendova.
Značajke:
Smjer kretanja do suprotnog može varirati s reverzibilnim semaforima. Zona djelovanja: Prije znaka 5,9 "kraj pokreta obrnutog pokreta".
Znak se koristi za upućivanje na cestu s pokretom za promjenu.
Instaliran je ispred svih strana polazaka na ovoj cesti.
Značajke:
Vozači se okreću na cesti s pokretom za vožnju unatrag označenim s 5.10, moraju se kretati na ekstremnoj desnoj traci. Rebuild je dopušten tek nakon što je vozač uvjeren da je pokret u tom smjeru dopušteno u drugim bendovima.
Cesta u kojoj su vozila primljena na kretanje na trakama za vozila rute se kreću duž posebno označenog benda prema ukupnom protoku vozila
Značajke:
Na putu s trakom za rutu vozila označena s 5.11.1, zabranjeno je kretati i zaustaviti druga vozila na ovoj traci.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
- Penalitet 1500 rubalja.
Cesta u kojoj se kretanje biciklista i vozača mopeda provodi na posebno označenom bendu prema ukupnom protoku vozila.
Cestovni znak je cestovni znak 5.11.2, čija se slika prelazi dijagonalnom crvenom prugom iz lijevog donjeg kuta u gornju desnu stranu znaka.
Odlazak na cestu s trakom za vozila rute (znak 5.11.1), čiji se kretanje provodi na posebno označenom pojasu prema ukupnom protoku kretanja vozila.
Značajke:
Na raskrižju, prije kojih je instaliran znak 5.13.1, zabranjeno je skretanje lijevo. Preokret nije zabranjeno.
Na raskrižju, prije kojih je instaliran znak 5.13.2, zabranjeno je skretanje desno. Preokret nije zabranjeno.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.17 h. 1.1 i 1.2 kretanje vozila trakom za vozila rute ili zaustavljaju se na određenom traku kršenja prometa
- Penalitet 1500 rubalja.
(Za Moskvu i St. Petersburg - 3000 rubalja)
Posebno posvećena traka, prema kojoj se vozila primljena na kretanje trake za vozila kreću duž ukupnog protoka vozila.
Instaliran izravno iznad jedne od traka za kretanje.
Značajke:
1. Djelovanje znaka odnosi se na traku na kojoj se nalazi.
2. Djelovanje znaka instaliranog na desnoj strani ceste proteže se na desnu traku (prvo pravo tijekom pokreta).
3. Na putu s trakom za vozila rute, označena je 5.14, zabranjeno je kretanje i zaustavljanje drugih vozila na ovoj traci. Međutim, vozači prilikom okretanja desno moraju biti obnovljeni na traci, naznačeni s 5,14 znaka i nalazi se na desnom rubu kolnika, ako se ne razdvoji od ostatka kolnika s čvrstim posteljinom označavanja.
Dopušteno je da putuje na njega kada putujete na cestu s desne strane i slijetanje i iskrcaj putnika, podložno uvjetima iz stavka 18.2.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.17 h. 1.1 i 1.2 kretanje vozila trakom za vozila rute ili zaustavljaju se na određenom traku kršenja prometa
- Penalitet 1500 rubalja.
(Za Moskvu i St. Petersburg - 3000 rubalja)
Broj bendova i dopušten smjer kretanja za svaku od njih.
Značajke:
Dopušten smjer kretanja pored trake.
Značajke:
Znakovi 5.15.1 i 5.15.2, rješavajući lijevo lijevo od lijeve lijeve trake, omogućite preokret ovog pojasa.
Znakovi 5.15.1 i 5.15.2 ne primjenjuju se na vozila rute.
Vrijednosti znakova 5.15.1 i 5.15.2, uspostavljene prije raskrižja, primjenjuje se na cijelo raskrižje, ako su ostali znakovi 5.15.1 i 5.15.2, instalirani na njemu, ne daju druge upute.
Početak dodatne trake na liftu ili kočenju (na primjer, na autocesti ispred organiziranog parkirališta). Ako je na znaku instaliran prije dodatnog pojasa, prikazan je znak 4,6 "ograničenja minimalne brzine, upravljački program vozila koji se ne može nastaviti pomicati duž glavne trake s navedenom i veću brzinu treba restrukturirati na traci koja se nalazi na desnoj strani od toga.
Značajke:
Područje djelovanja: prije znaka 5.15.5 "kraja trake".
Početak dijela srednje trake tri bend ceste namijenjenog pokreta u tom smjeru.
Značajke:
Područje djelovanja: prije znaka 5.15.6 "kraj trake".
Ako znak 5.15.4 pokazuje znak koji zabranjuje kretanje bilo kojeg vozila, zabranjeno je kretanje ovih TCS na odgovarajućoj traci.
Dopušteni smjer kretanja u prugama.
Značajke:
Ako znak 5.15.7 prikazuje znak zabranjuju kretanje bilo kojim vozilima, zatim je zabranjeno kretanje tih TC-ova na odgovarajućoj traci. Znak 5.15.7 s odgovarajućim brojem strelica može se primijeniti na cestama s četiri i više pruga.
Neki policajci za promet nepravilno razumiju imenovanje tih znakova, vjerujući da zabranjuju manevrema "unaprijed", "pretjecanje". Ali nije. Ako vozač ne krši zahtjeve iz stavka 11.4. Pravila, cestovni znakovi 3.20, 3.22 i Margup.
Označava broj prometnih traka i načina kretanja na trakama. Vozač je dužan ispuniti zahtjeve znakova položenih na strelicama.
Mjesto autobusnog stajališta i (ili) kolica autobusa kreću se uz instalirane rute, kao i taksi.
Značajke:
Zaustavljanje i parkiranje je zabranjeno od 15 m od mjesta zaustavljanja rute TCS označene oznakom 1.17, a tijekom odsutnosti - od pokazivača do zaustavljanja zatvaranja transportnih vozila.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.17 h. 1 neuspjeh u pružanju prednost u kretanju rute vozila, kao i TC s istodobno uključen svjetiljkom svjetiljke i poseban zvučni signal
- Penalitet 1000 rubalja.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.17 h. 1 neuspjeh u pružanju prednost u kretanju rute vozila, kao i TC s istodobno uključen svjetiljkom svjetiljke i poseban zvučni signal
- Upozorenje ili kazna 500 rubalja.
Administrativni kod Ruske Federacije 12.19 h. 3.1 i 6 zaustavljanja ili parkiranje vozila na mjestima zaustavljaju transportna vozila ili bliže od 15 metara od zatvaranja vozila, osim za zaustavljanje za slijetanje ili iskrcavanje putnika prisilnog zaustavljanja
- Penalitet 1000 rubalja.
(Za Moskvu i St. Petersburg - 3000 rubalja), pritvor vozila
U nedostatku označavanja 1.14.1 ili 1.14.2, na desnoj strani ceste ugrađen je na desnoj strani ceste na bliskoj granici prijelaza u odnosu na približavanje vozila, a znak 5.19.2 - ulijevo od cesta na dalekoj granici tranzicije.
Značajke:
Ako postoje znakovi, veličina prijelaza pješaka ograničena je na znak 5.19.2 na znak 5.19.1. U nedostatku znakova, veličina prijelaza pješaka određena je širinom linija označavanja.
Kazna za kršenje zahtjeva znaka:
Administrativni kod Ruske Federacije 12.18 Neuspjeh ispunjavanja zahtjeva PDD-a kako bi ustupio mjesto pješacima, biciklistima ili drugim korisnicima cesta (uz iznimku TC upravljačkih programa), koristeći prednost u pokretu
- Penalitet 1500 rubalja.
Označava granice umjetne nepravilnosti.
Značajke:
Znak je instaliran na najbližoj granici umjetne nepravilnosti u odnosu na približavanje vozila.
Teritorij na kojem su zahtjevi cestovnih pravila Ruske Federacije, uspostavljajući redoslijed kretanja u stambenoj zoni.
Značajke:
U stambenom području, pješaci imaju, čiji je pokret dopušten ne samo pločnicima, već i cestovnim dijelom.
U stambenom području nemoj:
a) kretanje brzinom od više od 20 km / h;
b) kroz promet;
c) vožnja obuke;
d) parking s pokretanjem motora;
e) Parkiranje kamiona s dopuštenom maksimalnom masom od više od 3,5 tona iz posebno odabranih i označenih znakova i (ili) mjesta za označavanje. Ti se zahtjevi primjenjuju na sva dvorišna područja (dvorišta, četvrtine, itd.).
Kada napuštate stambenu zonu, vozači moraju ustupiti mjesto drugim sudionicima u pokretu.
Početak naselja u kojem su zahtjevi pravila ceste Ruske Federacije, uspostavljajući postupak za kretanje u naseljima.
Značajke:
Prije svega, takvi zahtjevi uključuju ograničavanje brzine do 60 km / h i zabrani zvučni signal, osim kada je potrebno spriječiti prometnu nesreću.
Mjesto iz kojeg je na ovoj cesti izgubio snagu zahtjeva pravila ceste Ruske Federacije, uspostavljanjem redoslijeda kretanja u naseljima.
Početak naselja u kojem na ovoj cesti ne primjenjuje zahtjeve Pravila ceste Ruske Federacije, uspostavljanjem redoslijeda kretanja u naseljima.
Značajke:
Ne postoje točke pravila koji se utvrđuju redoslijed kretanja u naseljima, samo na mjestu ceste, naznačeno ovim znakom, odnosno na drugim cestama naselja navedenom na znaku, ovo se pravilo ne primjenjuje.
Upravni kod Ruske Federacije 12,9 h. 2 koja prelazi uspostavljenu brzinu vozila za iznos od više od 20, ali ne više od 40 kilometara na sat
- Fine 500 rubalja.
Administrativni kod Ruske Federacije 12,9 h. 3 koja prelazi uspostavljenu brzinu vozila za iznos od više od 40, ali ne više od 60 kilometara na sat
- fino od 1000 do 1500 rubalja;
S ponovljenim kršenjem - od 2000. do 2500 rubalja
Upravni kod Ruske Federacije 12,9 h. 4 koja prelazi uspostavljenu brzinu pokreta TS za više od 60 kilometara na sat
- Dobro od 2000. do 2500 rubalja. ili lišavanje upravljanja TS za razdoblje od 4 do 6 mjeseci;
S ponovljenim kršenjem - lišavanje prava na kontrolu na 1 godinu
Upravni kod Ruske Federacije 12,9 h. 5 koji prelazi uspostavljenu brzinu brzine za više od 80 kilometara na sat
Djelovanje znaka 5.35 ne primjenjuje se na mehanička vozila oružanih snaga Ruske Federacije, policije, spašavanja usluga i formacija, zaštita od požara, hitne medicinske skrbi, hitne službe na plinskoj mreži i mehaničkih vozila organizacija federalne poštanske službe koja ima bijelu dijagonalnu traku na bočnoj površini na plavoj pozadini.
Mjesto iz kojeg počinje teritorij (dio ceste), gdje je zabranjeno kretanje kamiona, traktora i samoholiranih strojeva:
Djelovanje znaka 5.36 ne primjenjuje se na mehanička vozila oružanih snaga Ruske Federacije, policije, spašavanja usluga i formacija, zaštita od požara, hitne medicinske skrbi, hitne službe na plinskoj mreži i mehaničkih vozila organizacija federalne poštanske službe koja ima bijelu dijagonalnu traku na bočnoj površini na plavoj pozadini.
Među prometom, grupa 5. ovi pokazivači diktiraju određeni način kretanja ili ga otkazuju. Da biste razumjeli što bi se trebalo ili ne može učiniti u zoni njihovog djelovanja, važno je svima, jer su novčane kazne za zanemarivanje zahtjeva dovoljno velike. O čemu su znakovi posebnih propisa, čitanje u članku.
Čitati u ovom članku
Simboli iz izložbe Grupe 5 ne samo na vozače. Neki od njih su više na pješake, drugi - biciklista. Opći popis uključuje sljedeće prometne znakove posebnih uputa:
Teritorij utjecaja grupe 5 znakova ovisi o mjestu instalacije:
Raspon posebnih znakova registra gotovo je uvijek ograničen na druge relevantne simbole. Ili je ocrtano označavanjem (kao oznaka zaustavljanja, zebra).
Znakovi posebnih propisa - neke od najlakših za percepciju. Morate učiniti samo ono što im je potrebno. Tada se pokret ne samo da postoji sigurnije, već i ugodnije.
Pogledajte ovaj videozapis o znakovima posebnih uputa PDD-a:
Nije pronašao odgovor na vaše pitanje? Saznati, kako riješiti točno vaš problem - poziv odmah putem telefona:
