Vasily Filippovich Markelov (Naknadno Margelov) (14. prosinca 1908. (27. prosinca 1908. za novi stil), Ekaterinoslav, Rusko Carstvo - 4. ožujka 1990., Moskva) - sovjetski vojni vođa, zapovjednik zrakoplovnih vojnika u 1954-1959 i 1961-1979, junak Sovjetski Savez (1944), dobitnica nagrada za državu SSSR (1975).
Godine mladih
V. F. Markelov (naknadno Margelov) rođen je 14. prosinca 1906. (27. prosinca 1906. za novi stil) u gradu Waterniklavi (sada Dnepropetrovsk, Ukrajina), u obitelji imigranata iz Bjelorusije. Otac - Filipp Ivanovich Markelov, metalurg. (Prezime Mar. doelov iz Vasily Filippovicha naknadno je zabilježen kao Mar g.elov zbog pogrešaka u partibilu.)
Godine 1913. Margelovova obitelj vratila se u domovinu Philipa Ivanovića - u gradu Kostyukichi Klimovich okruga (pokrajina Mogilev). Majka V. F. Marghelova, Agafya Stepanovna, bila je iz susjedne Bobrusske županije. Prema nekim izvješćima, V. F. Margelov 1921. završena crkvena škola (CPS). Tinejdžerski utovarivač, stolar. Iste godine uđe u student u kožnu radionicu, ubrzo je postao pomoćnik majstora. Godine 1923. ušao je u lokalnu "Bikerodukt". Postoji informacija o onome što je diplomirao u školi ruralnih mladih, i radio kao prosljeđivač špediter za isporuku poštanskih zbrinjavanja na Kistyukovichi liniji - Khotimsk.
Od 1924. radio je u Ekaterinoslavi u rudniku. M. I. Kalinin je crno-radnik, a zatim Konogon (vozači konja, pobuđeni kolica).
Godine 1925. ponovno je poslan u BSSR, Lester u Lespromhozu. On je radio u kostimima, 1927. postao je predsjednik Radnog odbora Lespromhoz, koji se izabran u lokalno vijeće.
Početak usluge
Godine 1928. pozvan je do crvene vojske. Usmjeren na naučiti u privatnom vlasništvu bjeloruske vojne škole (kolaps) za njih. Cycss u Minsku upisuje se u snajpersku skupinu. Od II tečaja - strojnica STRASHSHINA.
U travnju 1931. diplomirao je s počasti od Reda Crvene grane Ujedinjene Belorusske vojne škole. CEC BSSR-a imenovan je zapovjednikom vlasničke škole stroja pištolja 99. pušenog pukotina 33. teritorijalne divizije puške (Mogilev, Bjelorusija). Od 1933. godine, generalni vod u redoslijedu rada Crvenog zastavica. CEC BSSR-a (od 6.11.19333. - M. I. Kalinin, od 1937. - Maract Red Banner Minsk vojne pješačke škole. M. I. Kalinin). U veljači 1934. godine imenovan je pomoćnik zapovjednika tvrtke, u svibnju 1936. - zapovjednik tvrtke strojno pištolje.
Od 25. listopada 1938. zapovijedao je 2. bataljom 23. pušenog pukotina 8. divizije puške. Dzerzhinsogobelorussororussa posebna vojska. Krenuo je istraživanje 8. divizije puške, kao šef 2. odvajanja sjedišta odjela. Ovaj položaj sudjelovao je u poljskoj kampanji Crvene armije 1939. godine.
Tijekom godina ratova
Tijekom Sovjetsko-finskog rata (1939-1940) zapovjedio je zasebnu inteligenciju za skijašku bojnu od 596. puška puška 122. podjele. Tijekom jednog od operacija zarobljen je policajci švedskog generalnog osoblja.
Nakon što je diplomirao iz sovjetsko-finskog rata, imenovao je pomoćnika zapovjednika 596. pukovnije na građevinskom dijelu. Od listopada 1940. - zapovjednik 15. odvojenog disciplinskog bataljona Vojne četvrti Lenjingrad (15 odisy, Novgorod regija). Na početku velikog patriotskog rata, u srpnju 1941. imenovan je za zapovjednika 3. stražarske pušene pukotine prvog stražara podjele narodnog eseja Lenjingradske fronte (temelj pukovnije bila je borci bivšeg 15 odisy).
21. studenog 1941. - imenovani zapovjednik 1. posebne skijaške pločice KBF. Suprotno razgovoru o činjenici da se Margelov "ne ostvari", morima je usvojio zapovjednika, koji je posebno naglasio žalbu na flote ekvivalent naslova "major" - "drug kapetana 3. rang". Margelova je mirisala u srcu brisanja "braće". Da bi padobranci usvojili slavne tradicije starijeg brata - morske pješaštva i nastavili su ih s čašću, Vasily Filippovich je postigao da padobranci dobivaju pravo nositi prsluke.
U budućnosti, zapovjednik 13. čuvara puške, načelnik osoblja i zamjenik zapovjednika 3. divizije puške 3. stražara. Nakon ozljede zapovjednika podjele P. G. Chanchibadze, zapovjedništvo u vrijeme njegovog liječenja prebacio se na glavu sjedišta u Vazily Margelov. Prema vodstvu Marghelova 17. srpnja 1943. godine, 3. gitarna divizija, obrambene linije 3. Guitlers probili su kroz MIUS fronta, svladali su selo Stepanovka i pružili mostobran za napad "Sur-grob".
Od 1944. - zapovjednik 49. stražarske divizije 28. vojske 3. ukrajinskog fronta. Vodio je postupke podjele tijekom prisiljavanja Dnjepra i oslobođenja Khersona, za koji je u ožujku 1944. dobio naslov junaka Sovjetskog Saveza. Prema njegovom zapovjedništvu, odjela za 49. stražara sudjelovala je u oslobođenju naroda jugoistočne Europe.
Na povorci pobjede u Moskvi, glavna glavna glavna zapovijed naredio je konsolidiranom pukom 2. ukrajinskog fronta.
U zrakoplovima nakon rata na zapovjednim položajima. Od 1948. godine, nakon što je diplomirao iz Reda Suvorova I, stupanj Visokoj vojnoj akademiji nazvana po K. E. Voroshilov - zapovjednik 76. stražara Chernihiv Red-poznati zrakoplov.
Godine 1950.-1954, zapovjednik 37. stražara zračnog zrak vrtlog Corps korpusa (Dalekog istoka).
Od 1954. do 1959. - zapovjednik snaga u zraku. Godine 1959-1961 imenovan je s smanjenjem, prvog zamjenika zapovjednika zračnih snaga. Od 1961. do siječnja 1979. - vratio se na mjesto zapovjednika u zraku.
Gledajući u 1964 film "kao je sportski život", naložen za uvođenje ragbi u program obuke za padobrance.
Dana 28. listopada 1967. nagrađen je vojni čin "generalnog vojske". Nadzire postupke zračnih snaga na puštanju u pogon vojnika u Čehoslovačkoj (operacija "Dunav").
Od siječnja 1979. - u skupini generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a. Putovao sam poslovnim putovanjima do zračnih snaga, bio je predsjednik Državne ispitne komisije u školi u zraku Ryazan.
Tijekom usluge u zraku za više od 60 skokova. Posljednji od njih ima 65 godina.
"Onaj koji nikada nije napustio avion u svom životu, odakle se grad i selo čini tost, koji nikada nisu iskusili radosti i strah od slobodnog pada, zviždajući u ušima, struja vjetra u prsima, nikada neće razumjeti ponos padobranskog ... "
Živio je i radio u Moskvi. Umro je 4. ožujka 1990. godine. Pokopan na groblju Novodevičom u Moskvi.
General Pavel Fedoseevich Pavlenko:
U povijesti zrakoplova u zraku, au oružanim snagama Rusije i drugih zemalja nekada sindikata, njegovo ime će ostati zauvijek. On je personificirao cijelu eru u razvoju i razvoju zračnih snaga, njihov autoritet i popularnost povezana je s njegovim imenom, ali iu inozemstvu ...
…U. F. Margelov je shvatio da u modernim operacijama uspješno djeluje u dubokom stražnjem dijelu neprijatelja može biti u mogućnosti samo dubine sposobne za širok manevriranje slijetanja. Kategorički je odbijen instalacijom na čestitku područja zarobljenog odlaskom do pristupa napredovanju vojnika metodom rigidne obrane kao destruktivnosti, za u ovom slučaju će se slijetanje brzo uništiti.
Pukovnik Nikolaj Fedorovich Ivanov:
Pod više od dvadeset godina, Marghelova, Landsing postrojbe postala je jedan od najviše mobitela u borbenoj strukturi oružanih snaga, prestižnu službu u njima, posebno poštovana u ljudima ... Fotografija Vasily Filippovich u demobel albuma je otišao s Vojnici na najvišoj cijeni - za skup ograda. Natjecanje u školi u zraku ryazana preklapaju figure VGika i gititis, a podnositelji zahtjeva odrezali su na ispitu dva do tri mjeseca, na snijeg i mrazeve, živjeli u šumama pod Ryazanom u nadi da netko ne može podnijeti teret i Bilo bi moguće zauzeti njegovo mjesto. Duh vojnika bio je tako visok da je ostatak sovjetske vojske zaslužan u kategoriji "Solari" i "vijci".
Doprinos Marghelova o formiranju postrojbi u zraku u njihovom trenutnom obliku odrazio se u strip dekodiranju kratica Arvv - "Čarobne vasi".
Teorija borbene primjene
U vojnoj teoriji vjeruje se da je za neposredno korištenje nuklearnih štrajkova i očuvanje visokih stopa pojave, potrebno je široko korištenje zračnih napada. Pod tim uvjetima, zrakoplovi u zraku bile su u potpunosti poštivanje vojno-strateških ciljeva rata i odgovoriti na vojno-političke ciljeve države.
Prema zapovjedniku Marghelova:
"Da bi ispunila vašu ulogu u modernim operacijama, potrebno je da su naši spojevi i dijelovi vrlo top, pokriveni oklop posjedovali dovoljnu učinkovitost požara, dobro upravljani, sposobni za slijetanje u bilo koje doba dana i brzo premjestiti na aktivne borbene akcije nakon slijetanja. Ovdje, do i veliki, idealan na koji trebamo težiti. "
Da bi se postigli njegovi ciljevi, pod vodstvom Marghelova, razvijen je koncept uloge i sjedala u zračnoj snazi \u200b\u200bu suvremenim strateškim operacijama na raznim kazalištima neprijateljstava. Na ovu temu, Margelov je napisao niz radova, kao i uspješno obranio tezu kandidata (dodijelio je titulu kandidata vojnih znanosti odlukom Vijeća vojnog naloga Lenjinovog Reda Reda Akademije Suvorov. MV Frunze ). U praktičnim uvjetima redovito su održane vježbe i zapovjedniče.
Naoružanje
Bilo je potrebno prevladati jaz između teorije borbenih korištenja zračnih snaga i trenutne organizacijske strukture vojnika, kao i mogućnosti vojnog prometnog zrakoplova. Provođenje zapovjednika, Margelov je dobila trupe, uglavnom iz pješaštva s laganim oružjem i vojnim prometnim zrakoplovima (kao dio zrakoplova u zraku), koji je bio opremljen LI-2 zrakoplovom, IL-14, Tu-2 i 4 sa suštinskim ograničenim odredišnim sposobnostima , U stvari, zračne snage nisu mogle riješiti velike zadatke u vojnim operacijama.
Margelov je pokrenuo stvaranje i masovnu proizvodnju u poduzećima vojno-industrijskih kompleksa slijetanja, teških padobranih platformi, padobranskih sustava i tare za slijetanje, teret i ljudske padobrane, padobrane instrumente. "Tehničar ne naređuje, tako da nastoji stvoriti u KB, industriji, tijekom ispitivanja pouzdanih padobrana, bezbrižnog rada teške zračne opreme", rekao je Margelov, prilikom postavljanja zadataka s njegovim podređenim.
Za padobrance, modifikacije malih ruku, pojednostavljenje njegovog padobranskog slijetanja - manja težina, sklopivi guzicu.
Posebno za potrebe zračnih snaga u poslijeratnim godinama, razvijena je i modernizirana nova borbena tehnika: ASU-76 Airflowlew Airflower Instalacija (1949), svjetlo ACS-57 (1951), plutajuća 57p (1954), samopovređivanje Instalacija ACSU-85, Crawler Combater Air -teance Vojnici BMD-1 (1969). Nakon primitka prvih stranaka BMD-1 u vojnicima, obiteljska obitelj je razvijena u svojoj bazi: artiljerijski samohozni oružje "Nona", artiljerijski strojevi za kontrolu vatre, strojevi za zapovjedništvo P-142, detalj radio-141 radio Stanice, kompleksi anti-spremnika, stroj za izviđanje. Dijelovi i jedinice zrakoplova također su opremljeni oklopnim vozilima, koje su postavljene izračune s prijenosnim kompleksima i brigom. Do kraja 50-ih godina, novi zrakoplovi AN-8 i 12-12 usvojeni su i ušli su u trupe, koje su imale kapacitet za podizanje do 10-12 tona i dovoljan asortiman leta, što je omogućilo sletjeti velike skupine osoblja s puno radno vrijeme vojne opreme i oružja. Kasnije po naporima Marghelova, zrakoplovi u zraku dobile su nove vojne prometne zrakoplove - An-22 i IL-76.
U kasnim 50-ima, trupe su se pojavili padobrani platformpp-127, namijenjeni za slijetanje s padobranskom metodom topništva, vozila, radio postaja, inženjerske opreme, itd. Stvorio je motor dopušten teret na nulu. Takvi sustavi omogućuju značajno smanjiti postavku zbog napuštanja od velike količine velikih ulica.
5. siječnja 1973. na parkachutedrudromu zračnih snaga "Slobodka" (pogledajte Yandex. Karte) pod Tulu po prvi put u svjetskoj praksi u SSSR-u, slijetanje na padobran i platforma znači u kompleksu kentaura iz vojnog prijevoza zrakoplova -12B Crawler bitka oklopni stroj BMD-1 s dva člana posade na brodu. Zapovjednik posade bio je sin Vasily Filippovich, viši ReutenantMargelov Alexander Vasilyevich i vozač-vozač - pukovnik Zuev Zuev Leonid Gavrilovich.
23. siječnja 1976., također po prvi put u svjetskoj praksi, nakon iste vrste zrakoplova, napravio je mekanu sadnju BMD-1 na padobranskom i reaktivnom sustavu u kompleksu RETOTALAVR također s dva člana posade na brodu - major Margelov Alexander Vasilyevich i poručnik pukovnik Shcherbakov Leonid Ivanovich. Slijetanje je napravljeno s velikim rizikom života, bez individualnog sredstva spasenja. U dvadeset godina, za podvig sedamdesetih godina, oboje su dobili naslov junaka Rusije.
V. F. Margelov je udala tri puta:
Pet sinova:
Vazily Vasilyevich i Alexander Vasilyevich - Braća Gemini. Godine 2003. napisali su knjigu o svom ocu u suradnji - "Paratom br. 1 general vojne Margelov."
USSR nagrade
Dodijelio dvanaestorice zahvaljujući vrhovnom zapovjedniku (03/13/1944, 03/28/1944, 10.04.1944, 4.11.1944, 24.12.1944, 04/14/145, 04/13/145, 04/13/1945, 04/13/1945 , 04/13/1945, 04/13/19 05/08/1945).
Nagrade stranih država
Hungarian Narodska Republika:
Mongolska narodna Republika:
Sri Rumunjska:
Čehoslovačka:
Počasni naslovi
Pjesma Slavit Salla
Hrabri i podebljani ...
Je blizu, daleko
Otišli su police Marghelov.
Na Sumy Liquor-vodka biljka "Gorbin" proizveo je spomenutu votku "Margelovskaya". Tvrđava 48%, u receptu - alkohol, granat sok, crni papar.
U rujnu 1928. pozvan je do Crvene vojske i na Komsomol bonovima usmjeren na studiranje crvenog zapovjednika u Ujedinjenoj Bjeloruskoj vojnoj školi (obrascu) nazvanom po CEC BSSR CEC u Minsku.
U travnju 1931. diplomirao je s počastima iz Minsk vojne škole. Imenovan zapovjednik strojnog pištolja vode 99. polica s puškom 33. divizije puške (Mogilev, Bjelorusija).
Godine 1933. imenovan je zapovjednika vod u školu Minsk vojne pješačke škole. M.I. Kalinin.
U veljači 1934. godine, Vasily Margelov imenovan je pomoćnik zapovjednika tvrtke, u svibnju 1936. - zapovjednik strojnog oružja.
Od 25. listopada 1938. godine, kapetan Margelov zapovijedao je 2. bataljom 23. pušenog pukotina 8. divizije. Dzerzhinsky Bjeloruski specijalni vojni okrug. Krenuo je istraživanje 8. divizije puške, kao šef 2. odvajanja sjedišta odjela.
Tijekom godina sovjetsko-finskog rata (1939-1940), Margelov je zapovjedio zasebnu inteligenciju za skijašku bojnu 596. pušenu puku 122. divizije. Tijekom jednog od operacija, zarobio je časnike švedskog Glavnog stožera.
Nakon što je diplomirao iz sovjetsko-finskog rata, Margelov je imenovan kao pomoćnik zapovjednika 596. pukovnije na građevinskom dijelu.
Od listopada 1940. Vasily Margelov - zapovjednik 15. odvojenog disciplinskog bataljona (ODB).
Zrakoplovne trupe Ruske Federacije su zasebni rod ruskih oružanih snaga, koji je u pričuvu zapovjednika u zemlji i izravno podnesen zapovjedniku u zraku. U ovom trenutku, ovaj položaj zauzima (od listopada 2016.) pukovnik-general serdyukov.
Svrha zrakoplovnih vojnika u zraku - akcije u stražnjem dijelu neprijatelja, izvršavajući duboke racije, oduzimanje važnih predmeta neprijatelja, mostove, kršenje rada neprijateljskih komunikacija i kontrolu neprijatelja, provodeći sabotažu u stražnjem dijelu. Sile u zraku nastale su prvenstveno kao učinkovit alat uvredljivog rata. Za pokrivanje neprijatelja i akcija u svom zraku PVDV može koristiti slijetanje - i padobran i slijetanje.
Zrakoplovne trupe se smatraju elitom oružanih snaga Ruske Federacije kako bi ušle u ovu vrstu trupa kandidati moraju biti u skladu s vrlo visokim kriterijima. Prije svega, to se odnosi na fizičko zdravlje i psihološku održivost. A to je prirodno: padobranci obavljaju svoje zadatke u stražnjem dijelu neprijatelja, bez podrške njihovih fiksnih snaga, ograđenost streljiva i evakuacije ranjenika.
Sovjetski u zraku su stvoreni u 30-ima, daljnji razvoj ove vrste vojnika bio je brz: pet zgrada u zraku raspoređeno je na početak rata u SSSR-u, s brojem 10 tisuća ljudi. Svakog zabravanja SSSR-a odigrala je važnu ulogu u pobjedi nad Hitlerovim osvajačima. Padobranci su aktivno sudjelovali u afganistanskom ratu. Ruske postrojbe u zraku službeno su stvorene 12. svibnja 1992. godine, bili su i čečenske kampanje, sudjelovali u ratu s Gruzijom 2008. godine.
Zastava zrakoplova u zraku je plava tkanina s zelenom trakom na dnu. U svom središtu nalazi se slika zlatnog otvorenog padobrana i dva zrakoplova iste boje. Zastava je službeno odobren 2004. godine.
Osim zastave, tu je i amblem ove vrste vojnika. Ovo je plamteća granata zlatne boje s dva krila. Tu je i srednji i veliki amblem u zraku. Na srednjem znaku, dvostruko na čelu s krunom na glavi i štit s geomorgijom pobjedonosno u središtu. U jednoj šapi, orao drži mač, au drugoj - plamenu veću sirovine. Na velikom grmu Grenade postavljen na plavi heraldički štit uokviren hrastovim vijencem. U gornjem dijelu nalazi se dvoglavi orlo.
Osim amblema i zastave zrakoplovnih vojnika, tu je i moto sila u zraku: "nitko osim nas. Paratrooperci imaju čak i svoj nebeski zaštitnik - Sveti Iliju.
Profesionalna blagdana padobranci - dan u zraku. Slavi se 2. kolovoza. Na ovaj dan, 1930. godine, po prvi put je izvedena jedinica za slijetanje padobrane kako bi izvršila borbenu misiju. Dana 2. kolovoza, zračne snage se slavi ne samo u Rusiji, već iu Bjelorusiji, Ukrajini i Kazahstanu.
Usluga u zraku Rusije su u službi s uobičajenim vrstama vojne opreme i uzoraka posebno dizajniranih za ovu vrstu vojnika, uzimajući u obzir specifičnosti svojih zadaća.
Nazovite točan broj sila u zraku Ruske Federacije je težak, ove informacije su tajne. Međutim, prema neslužbenim podacima dobivenim iz ruskog Ministarstva obrane, to je oko 45 tisuća boraca. Strane procjene broja takvih vrsta vojnika su donekle skromne - 36 tisuća ljudi.
Rodno mjesto zračnih snaga je Sovjetski Savez. Bilo je to u SSSR-u koji je nastao prvi zrakoplov u zraku, to se dogodilo 1930. godine. Isprva se pojavila mala odmazda koja je bila dio uobičajene divizije puške. 2. kolovoza održan je prvi padobranski slijetanje tijekom vježbi na odlagalištu pod Voronezh.
Međutim, prva primjena padobrana u vojnom gospodarstvu dogodila se čak i ranije, 1929. godine. Tijekom opsade, anti-sovjetski pobunjenici Tajik City of Garm bio je odvojenost Crvene armije, što je omogućilo naselje u najkraćem mogućem roku u najkraćem mogućem roku.
Dvije godine kasnije, na temelju odreda, formirana je brigada posebne namjene, a 1938. preimenovan je u brigadu iz 201 zrakoplova. Godine 1932., zrakoplovna bataljona posebne namjene stvorena je odlukom Revoensuita, 1933. njihov broj dosegao 29 komada. Oni su bili dio zrakoplovstva, a njihov glavni zadatak bio je neorganirati stražnji dio neprijatelja i provoditi sabotažu.
Treba napomenuti da je razvoj prizemnih postrojbi u Sovjetskom Savezu bio vrlo turbulentan i brz. Nisu požalili sredstva. U 30-ima, zemlja je doživjela pravi bum padobrana, toranj za skok s padobranom bio je praktički na svakom stadionu.
Tijekom učenja Kijev vojne četvrti 1935. godine, masovno slijetanje slijetanja padobranskom metodom provedena je po prvi put. Sljedeće godine održano je još više masovno slijetanje u bjeloruskoj vojnoj četvrti. Strani vojni promatrači pozvani su u učenja bila zadivljena razmjerom slijetanja i vještine sovjetskih padobrana.
Prije početka rata, zgrade u zraku stvorene su u SSSR-u, od kojih je svaki od njih uključila do 10 tisuća boraca. U travnju 1941., na nalogu sovjetskog vojnog vodstva u zapadnim regijama zemlje, pet zgrada u zraku raspoređeno je u zapadnim regijama zemlje, nakon njemačkog napada (u kolovozu 1941.), formiranje pet više zgrada u zraku počeo. U nekoliko dana prije njemačke invazije (12. lipnja) stvoreno je upravljanje zrakoplovnim vojnicima, au rujnu 1941. godine, odjeli padobranci izvedeni su iz podređenosti prednjih timova. Svako tijelo sila u zraku bilo je vrlo strašno: osim dobro obučeno osoblje, bio je u službi s topničkim i laganim plutajućim spremnicima.
Osim prizemnih zgrada, mobilna odlična brigada (pet jedinica) također je uključivalo pokretne zračne brigade (pet jedinica) i obrazovne ustanove koje su pripremaju padobrance.
Sile u zraku učinile su značajan doprinos pobjedi nad Hitlerovim osvajačima. Dijelovi zrakoplova odigrali su posebno važnu ulogu u početnom - najtežeg rata. Unatoč činjenici da su zrakoplovi u zraku osmišljeni za provođenje uvredljivih akcija i imaju minimalno teška oružja (u usporedbi s drugim vrstama vojnika), na početku rata, padobranci su često korišteni za latanski rupe: u obrani, kako bi se izazvalo iznenadne Njemački otkrići, za deblokiranje okruženo sovjetskih trupa. Zbog ove prakse, padobranci su bili nerazumno visoki gubici, učinkovitost njihove primjene smanjena je. Često, priprema operacija slijetanja ostalo je mnogo toga za želji.
Jedinice u zraku sudjelovale su u obrani Moskve, kao iu naknadnom protunapad. Četvrte sile u zraku zimi 1942. godine slijedilo je tijekom hitne operacije. Godine 1943., tijekom prisiljavanja Dnjepra u stražnjem dijelu neprijatelja, bačena su dvije zračne brigade. Druga velika operacija slijetanja provedena je u Manguriji, u kolovozu 1945. godine. U svom tijeku, 4 tisuće boraca su slijetanje.
U listopadu 1944. godine, sovjetski zrakoplov pretvoren je u zasebnu vojsku vojsku vojsku, au prosincu iste godine - u 9. čuvara vojske. Odjel sila u zraku pretvorila se u obične podjele puške. Na kraju rata, padobranci su sudjelovali u oslobođenju Budimpešta, Prag, Beč. Vojska 9. stražara završila je svoj slavni borbeni put na Elbi.
Godine 1946. u zemlju su uvedene jedinice za slijetanje i podnesene ministru obrane zemlje.
Godine 1956. sovjetski padobranci sudjelovale su u suzbijanju mađarskog ustanka, au sredini 60-ih godina su odigrali ključnu ulogu u milostivoj drugoj zemlji, koja je željela napustiti Socijalističku logor - Čehoslovakiju.
Nakon završetka rata, svijet je ušao u doba opozicije dvaju supersila - SSSR i Sjedinjene Države. Planovi sovjetskog vodstva nisu bili ograničeni samo na obranu, tako da su se trupe u tom razdoblju razvijali posebno aktivno. Naglasak je stavljen na povećanje vatrene snage zračnih snaga. Za to, brojni letovi razvili su brojni zrakoplovi, uključujući oklopna vozila, topničke sustave, cestovni prijevoz. Vojna flota zrakoplova značajno je povećana. U 70-ima su stvoreni transportni zrakoplovi širokog opterećenja, omogućujući prijevozu ne samo osobni sastav, već i tešku tehniku \u200b\u200bborbe. Do kraja 80-ih, stanje vojnog prometa zrakoplovstva SSSR-a bilo je tako da je mogla biti oslobođena padobranskom metodom od gotovo 75% osoblja u zraku za jednog odlaska.
Krajem 1960-ih stvorene su nova vrsta jedinica uključenih u zračne sile - težnji napadske dijelove (DSHCH). Oni se ne razlikuju mnogo od ostalih dijelova u zraku, ali su poslušali zapovijed skupina vojnika, vojske ili građevina. Razlog za stvaranje DSHCH-a bio je promjena taktičkih planova, koji su pripremali sovjetskih stratestava u slučaju punog rata. Nakon početka sukoba, neprijateljska obrana planirana je "prekida" uz pomoć masovnih napada sletjela u najbliži neprijateljski stražnji dio.
Sredinom 80-ih došlo je do 14 frovnih jurišnih brigada, 20 bataljona i 22 odvojene pojednačenosti u zemljanim snagama SSSR-a.
Godine 1979. počeo je rat u Afganistanu, a sovjetski zrakoplov prihvatio je najaktivniji dio u njemu. Tijekom tog sukoba, padobranci su se morali sudjelovati u borbi protiv sporenice, bez padobranskog slijetanja, naravno, nije bilo govora. Dostava osoblja na mjesto borbenih operacija došlo je do pomoći oklopnih vozila ili vozila, rjeđe metode slijetanja od helikoptera.
Padobranci su često korišteni za odlaganje na brojnim ispostavama i kontrolnim točkama raspršene širom zemlje. Tipično, dijelovi za slijetanje obavljaju zadatke prikladnije za motorizirane puške.
Treba napomenuti da je u Afganistanu, padobranci koristili borbenu tehniku \u200b\u200bkopnenih snaga, što je više pogodnije za teške uvjete ove zemlje od vlastite. Također, dio zračnih snaga u Afganistanu ojačani su dodatnim artiljerijskim i spremnikom.
Nakon kolapsa SSSR-a započelo je dio oružanih snaga. Ti su procesi dotakli padobrance. Naposljetku podijelili su zračne snage u zraku samo do 1992. godine, nakon toga stvorene su postrojbe u zraku Rusije. Uključili su sve jedinice koje su bile na području RSFSR-a, kao i dio podjela i brigada, koje su prethodno smještene u drugim republikama SSSR-a.
Godine 1993. šest podjela i dvije regulatorne brigade i dva pukotina bili su dio zrakoplovnih snaga Ruske Federacije. Godine 1994. u dva bataljona u blizini Moskve Kuba stvorena je 45. puk od posebne svrhe zračnih snaga (takozvane particije u zračnoj particiji).
Devedesetih je postao ozbiljan test za ruske prizemlje trupe (međutim, kao i za cijelu vojsku). Broj zraka u zraku ozbiljno je smanjen, dio podjela su raspušteni, padobranci su ušli u podređenost zemaljskih snaga. Vojni zrakoplovi prebačeni su u zrakoplovstvo, što je značajno pogoršalo mobilnost snaga u zraku.
U zračnim snagama Ruske Federacije sudjelovale su u Chechen kampanjama, u 2008. godini padobranci su bili uključeni u osetinski sukob. Snage u zraku više puta sudjelovale su u mirovnim operacijama (na primjer, u bivšoj Jugoslaviji). Divizije u zraku redovito sudjeluju u međunarodnim vježbama, štite ruske vojne baze u inozemstvu (Kirgistan).
Trenutno se u zračnoj snazi \u200b\u200bCVD sastoji od upravljačkih struktura, borbenih jedinica i dijelova, kao i raznih institucija koje im pružaju.
Strukturno zračne trupe imaju tri glavne komponente:
U ovom trenutku, četiri podjele su uključene u pad Ruske Federacije, kao i pojedinačne brigade i police. Zrakoplovne trupe, sastav:
Police i brigade sila u zraku:
U 2013. godini službeno je najavljeno o stvaranju 345. dogovorenoj jurišnoj brigadi u Voronezh, ali je formiranje podjele odgođena na kasniji datum (2017. ili 2019.). Postoje informacije da će u 2019. godini raspoređena ugovorena jurišna bataljona na području Krimski poluotoka, au budućnosti će se u svojoj osnovi formirati puk od 7. slijetanja i jurišne podjele, koji je trenutno raspoređen u Novorossiysk.
Osim borbenih jedinica, i obrazovne ustanove u kojima su okviri za zračne snage također uključene u ruske zračne snage. Glavni od njih i najpoznatiji je ryazan viši naredbe u zraku, koja također priprema časnike za zračne snage. Također, struktura ove vrste vojnika uključuje dvije Suvorov škole (u Tuli i Ulyanovsk), Omsk Cadet Corps i 242. Centar za obuku, koji se nalazi u OMSK.
Vojnici u zraku Ruske Federacije koriste se i opća tehnička oprema i uzorci koji su posebno stvoreni za ovu vrstu trupa. Većina vrsta oružja i vojne opreme zračnih snaga razvijena su i proizvedena u sovjetskom razdoblju, ali postoje i moderniji uzorci stvoreni najnovijim vremenom.
Najsimičniji uzorci zračnih oklopnih vozila trenutno se bore protiv strojeva BMD-1 (oko 100 jedinica) i BMD-2M (oko 1000 jedinica). Oba ova automobila objavljena su u Sovjetskom Savezu (BMD-1 1968., BMD-2 1985.). Mogu se koristiti za slijetanje kao slijetanje i padobran. To su pouzdani strojevi koji su testirani u mnogim oružanim sukobima, ali su očito zastarjeli, i moralno i fizički. Čak su i predstavnici najvišeg vodstva Ruske vojske otvoreni., Koji je usvojen 2004. godine. Međutim, njegova proizvodnja ide polako, danas postoji 30 jedinica BMP-4 i 12 jedinica BMP-4M.
Također, u službi s divizijama u zraku, postoji mali broj oklopnih osoblja nosača BTR-82A i BTR-82AM (12 komada), kao i sovjetski BTR-80. Najbrojniji oklopni nosač osoblja, koji trenutno koristi zračne snage Ruske Federacije praćena je BTR-D (više od 700 komada). Usvojen je 1974. godine i vrlo je zastario. Mora se mijenjati BTR-MDM "ljuska", ali dok se njegova proizvodnja kreće vrlo sporo: danas u dijelovima sustava od 12 do 30 (po različitim izvorima) "školjke".
Anti-spremnika naoružanja sila u zraku prikazana je samohodnim anti-spremnikom pištolj 2C25 "Srut-SD" (36 jedinica), samohodne anti-spremniku kompleksa BTR-RD "robota" (više od 100 jedinica ) i širok raspon različitih federa: "Metis", "Fagot", "natjecanje" i "Cornet".
Tu su u službi Airmunnel Ruske Federacije i samohodne, kao i vučene artiljerije: ne SAU (250 komada i nekoliko stotina skladišnih jedinica), Gaubitiza D-30 (150 jedinica), kao i Minomets "Nona-M1 "(50 jedinica) i" pladanj "(150 jedinica).
Na sredstvima zračne obrane sila u zraku sastoje se od prijenosnih projektilnih sustava (razne izmjene "igala" i "Willb"), kao i SPC blizu radijusa akcije "strijela". Posebna pozornost treba posvetiti najnovijem ruskom imorku "Verba", koja je tek nedavno usvojena za oružje, a sada je stavljen na iskusno iskorištavanje samo u nekoliko dijelova oružanih snaga Ruske Federacije, uključujući i 98. podjelu. \\ T Sile u zraku.
Samohodne anti-zrakoplovne artiljerijske instalacije sovjetske proizvodnje i vučene anti-zrakoplovne artiljerijske biljke ZU-23-2 također se nalaze na radu.
U posljednjih nekoliko godina, novi uzorci automobilskih vozila počeli su ući u zračne snage, od kojih bi trebao biti zabilježen tigarski oklopni automobil, snježna farma A-1 i cargo automobil Kamaz-43501.
Zrakoplovne trupe su dovoljno opremljene komunikacijskim sustavima, upravljačkim i radio elektroničkom borbom. Među njima treba napomenuti moderni ruski razvoj: Leer-2 i Leer-3 kompleksi, "Infauna", "Barnaul" kontrole kompleksi, automatizirani upravljački sustavi za andromeda-d i letenje-k.
Nakamuteljske sile u zraku vrijedi široku nomenklaturu malih ruku, među kojima i sovjetski uzorci i noviji ruski razvoj. Potonji pripada Pištolju Yarygin, PMM i pištolj tihih PSS-a. Glavno osobno oružje boraca ostaje sovjetski AK-74 automatski stroj, ali je već bio zalihe za trupe savršenijim AK-74m. Za sabotažne zadatke, padobranci mogu koristiti tihi stroj "Val" Orlan-10 "ruska proizvodnja. Točan broj "orlana", koji je u službi s zračnim snagama, nije poznato.
Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima u skladu s člankom. Mi ili naši posjetitelji rado ćemo odgovoriti na njih
Autor i inicijator stvaranja tehničkih sredstava u zraku i metodama za korištenje dijelova i spojeva zrakoplovnih vojnika u zraku, od kojih mnogi personificiraju sliku oružanih snaga SSSR-a i ruskih oružanih snaga, koje su trenutno. Među ljudima koji se odnose na te trupe smatraju se padobranom broj 1.
V. F. Markelov (naknadno Margelov) rođen je 27. prosinca 1908. (9. siječnja 1909. za novi stil) u gradu Ekaterinoslavi (sada Dnepropetrovsk, Ukrajina), u obitelji imigranata iz Bjelorusije. Prema državljanstvu - bjeloruski. Otac - Filipp Ivanovich Markelov, metalurg. (Prezime Markelov iz Vasily Filippovich naknadno je zabilježeno kao Margelov zbog pogreške u dijelu.)
Godine 1913. Margelovova obitelj vratila se u domovinu Philipa Ivanovića - u gradu Kostyukichi Klimovich okruga (pokrajina Mogilev). Majka V. F. Marghelova, Agafya Stepanovna, bila je iz susjedne Bobrusske županije. Prema nekim informacijama, V. F. Margelov diplomirao je u crkvenoj župnoj školi 1921. (CPS). Tinejdžer je radio kao utovarivač, stolar. Iste godine uđe u student u kožnu radionicu, ubrzo je postao pomoćnik majstora. Godine 1923. ušao je u lokalnu "Bikerodukt". Postoje informacije o onome što je diplomirao u školi ruralne mladeži i radio kao ekspedicijant za isporuku poštanskih pošiljki na Kistyukovichi liniji - Khotimsk.
Od 1924. radio je u Ekaterinoslavi u rudniku. M. I. Kalinin je crno-radio, a onda je Konogon.
Godine 1925. ponovno je poslan u Bjelorusiji, Lester u Lespromhoz. On je radio u kostimima, 1927. postao je predsjednik Radnog odbora Lespromhoz, koji se izabran u lokalno vijeće.
U Crvenoj vojsci pozvana je 1928. godine. Usmjeren na studij u Ujedinjenoj bjeloruskoj vojnoj školi (obstruzi). CEC BSSR u Minsku upisuje se u snajpersku skupinu. Od II tečaja - uši tvrtke strojnog pištolja. U travnju 1931. diplomirao je s počastima iz Minsk vojne škole (nekad očitoš).
Nakon što je diplomirao iz škole, imenovan je zapovjednika vod za strojnu pištolju u pukovničkoj školi 99. puščane pukotine 33. teritorijalne divizije puške (Mogilev, Belorusija). Od 1933. - zapovjednik vod u vojnoj školi Minsk vojne pješačke škole. M. I. Kalinin. U veljači 1934. godine imenovan je pomoćnik zapovjednika tvrtke, u svibnju 1936. - zapovjednik tvrtke strojno pištolje. Od 25. listopada 1938. zapovijedao je 2. bataljom 23. pušenog pukotina 8. divizije puške. Dzerzhinsky Bjeloruski specijalni vojni okrug. Krenuo je istraživanje 8. divizije puške, koji je bio u stupu glave 2. jedan odjel sjedišta za odjel.
Tijekom sovjetsko-finskog rata (1939-1940) zapovjedio je individualnoj inteligencijskoj skijaškoj bataliji 596. pukotina 122 divizija. Tijekom jednog od operacija zarobljen je policajci švedskog generalnog osoblja.
Nakon što je diplomirao iz sovjetsko-finskog rata, imenovao je pomoćnika zapovjednika 596. pukovnije na građevinskom dijelu. Od listopada 1940. zapovjednik 15. odvojenog disciplinskog bataljona (15odisb). 19. lipnja 1941. imenovan je za zapovjednika 3. polica za pušku 1. motorizirane divizije puške (temelj pukovnije bila je borci 15).
U Velikom domoljubnom ratu, zapovjednik 13. stražara puška, načelnik osoblja i zamjenik zapovjednika 3. odjela za pušku 3. stražara. Od 1944. - zapovjednik 49. stražarske divizije 28. vojske 3. ukrajinskog fronta. Vodio je postupke podjele tijekom prisiljavanja Dnjepra i oslobođenja Khersona, za koji je u ožujku 1944. dobio naslov junaka Sovjetskog Saveza. Prema njegovom zapovjedništvu, odjela za 49. stražara sudjelovala je u oslobođenju naroda jugoistočne Europe.
Nakon rata na zapovjednim postovima. Od 1948. nakon završetka vojne akademije Glavnog stožera Oružanih snaga SSSR-a nazvanih po K. E. Voroshilov - zapovjednik 76. stražara Chernihiv Red Banner Airborne Odjela.
Godine 1950.-1954, zapovjednik 37. stražara zračnog zrak vrtlog Corps korpusa (Dalekog istoka).
Od 1954. do 1959. - zapovjednik snaga u zraku. Godine 1959-1961 imenovan je s smanjenjem, prvog zamjenika zapovjednika zračnih snaga. Od 1961. do siječnja 1979. - vratio se na mjesto zapovjednika u zraku.
Dana 28. listopada 1967. nagrađen je vojni čin "generalnog vojske". Nadzire postupke zračnih snaga na puštanju u pogon vojnika u Čehoslovačkoj (operacija "Dunav").
Od siječnja 1979. - u skupini generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a. Putovao sam poslovnim putovanjima do zračnih snaga, bio je predsjednik Državne ispitne komisije u školi u zraku Ryazan.
Tijekom usluge u zraku za više od 60 skokova. Posljednji od njih ima 65 godina.
"Onaj koji nikada nije napustio avion u svom životu, odakle se grad i selo čini tost, koji nikada nisu iskusili radosti i strah od slobodnog pada, zviždajući u ušima, struja vjetra u prsima, nikada neće razumjeti ponos padobranskog ... "
Živio je i radio u Moskvi. Umro je 4. ožujka 1990. godine. Pokopan na groblju Novodevičom u Moskvi.
General Pavel Fedoseevich Pavlenko:
Pukovnik Nikolaj Fedorovich Ivanov:
Doprinos Marghelova u formiranju postrojbi u zraku u njihovom trenutnom obliku odrazio se u strip dekodiranje AVTV kratica - "ujače Vasi vojnika".
U vojnoj teoriji vjeruje se da je za neposredno korištenje nuklearnih štrajkova i očuvanje visokih stopa pojave, potrebno je široko korištenje zračnih napada. Pod tim uvjetima, zrakoplovi u zraku bile su u potpunosti poštivanje vojno-strateških ciljeva rata i odgovoriti na vojno-političke ciljeve države.
Prema zapovjedniku Marghelove: "Da bi ispunila svoju ulogu u modernim operacijama, potrebno je da su naši spojevi i dijelovi bili visoko odneseni, pokriveni oklop, imaju dovoljnu učinkovitost požara, dobro upravljani, mogu sletjeti u bilo koje vrijeme. dan i brzo idite na aktivne borbene akcije nakon slijetanja. Ovdje, do i veliki, idealan na koji trebamo težiti. "
Da bi se postigli njegovi ciljevi, pod vodstvom Marghelova, razvijen je koncept uloge i sjedala u zračnoj snazi \u200b\u200bu suvremenim strateškim operacijama na raznim kazalištima neprijateljstava. Na ovu temu, Margelov je napisao niz radova, kao i uspješno obranio tezu kandidata (dodijelio je titulu kandidata vojnih znanosti odlukom Vijeća vojnog naloga Lenjinovog Reda Reda Akademije Suvorov. MV Frunze ). U praktičnim uvjetima redovito su održane vježbe i zapovjedniče.
Bilo je potrebno prevladati jaz između teorije borbenih korištenja zračnih snaga i trenutne organizacijske strukture vojnika, kao i mogućnosti vojnog prometnog zrakoplova. Provođenje zapovjednika, Margelov je dobila trupe, uglavnom iz pješaštva s laganim oružjem i vojnim prometnim zrakoplovima (kao dio zrakoplova u zraku), koji je bio opremljen LI-2 zrakoplovom, IL-14, Tu-2 i 4 sa suštinskim ograničenim odredišnim sposobnostima , U stvari, zračne snage nisu mogle riješiti velike zadatke u vojnim operacijama.
Margelova je pokrenula stvaranje i masovnu proizvodnju u poduzećima vojno-industrijskog kompleksa slijetanja, teških padobranih platformi, padobranskih sustava i ciljanja za slijetanje, teret i ljudske padobrane, padobrane instrumente. "Tehničar ne naređuje, tako da nastoji stvoriti u KB, industriji, tijekom ispitivanja pouzdanih padobrana, bezbrižnog rada teške zračne opreme", rekao je Margelov, prilikom postavljanja zadataka s njegovim podređenim.
Za padobrance, modifikacije malih ruku, pojednostavljenje njegovog padobranskog slijetanja - manja težina, sklopivi guzicu.
Pogotovo za potrebe zračnih snaga u poslijeratnim godinama, razvijena je i nadograđena nova vojna oprema: ASU-76 zrakoplovstvo Involucionarna artiljerijska instalacija (1949), jednostavan ACS 57 (1951), plutajući ACS 57P (1954), samohodno Instalacija ACSU-85, Crawler Borba Machine Airborneove postrojbe BMD-1 (1969). Nakon primitka prvih stranaka BMD-1, obiteljska obitelj je razvijena u svojoj bazi: artiljerijski samohozni oružje "Nona", artiljerijski strojevi za kontrolu vatre, strojevi za zapovjedništvo P-142, R-141 radio postaja, Kompleksi protiv spremnika, stroj za izviđanje. Dijelovi i jedinice zrakoplova također su opremljeni oklopnim vozilima, koje su postavljene izračune s prijenosnim kompleksima i brigom.
Do kraja 50-ih godina, novi zrakoplovi AN-8 i 12-12 usvojeni su i ušli su u trupe, koje su imale kapacitet za podizanje do 10-12 tona i dovoljan asortiman leta, što je omogućilo sletjeti velike skupine osoblja s puno radno vrijeme vojne opreme i oružja. Kasnije po naporima Marghelova, zrakoplovi u zraku dobile su nove vojne prometne zrakoplove - An-22 i IL-76.
U kasnim 50-ima, padobranske platforme PP-127 pojavili su se u službi, namijenjene za slijetanje s padobranskom metodom topništva, vozila, radio postaja, inženjerske opreme itd. motor izrađen od strane motora dopušteno slijetanje tereta na nulu. Takvi sustavi omogućuju značajno smanjiti postavku zbog napuštanja od velike količine velikih ulica.
5. siječnja 1973., po prvi put u svjetskoj praksi u SSSR-u, slijetanje na padobranskoj platformi znači u kompleksu kentaura iz vojnog prometnog zrakoplova An-12b praćenog borbenog oklopnog stroja BMD-1 s dva člana Izvršena je posada na brodu. Zapovjednik posade bio je sin Vasily Filipovich, natporučnik Margelov Aleksandra Vasiljeviča, a vozač-vozač - pukovnik Zuev Leonid Gavrilovich.
23. siječnja 1976., također po prvi put u svjetskoj praksi, nakon iste vrste zrakoplova, napravio je mekanu sadnju BMD-1 na padobranskom i reaktivnom sustavu u kompleksu RETOTALAVR također s dva člana posade na brodu - major Margelov Alexander Vasilyevich i poručnik pukovnik Shcherbakov Leonid Ivanovich. Slijetanje je napravljeno s velikim rizikom života, bez individualnog sredstva spasenja. U dvadeset godina, za podvig sedamdesetih godina, oboje su dobili naslov junaka Rusije.
V. F. Margelov je udala tri puta:
Pet sinova:
Vazily Vasilyevich i Alexander Vasilyevich - Braća Gemini. Godine 2003. napisali su knjigu o svom ocu u suradnji - "Paratom br. 1 general vojne Margelov."
Dodijelio dvanaestorice zahvaljujući vrhovnom zapovjedniku (03/13/1944, 03/28/1944, 10.04.1944, 4.11.1944, 24.12.1944, 04/14/145, 04/13/145, 04/13/1945, 04/13/1945 , 04/13/1945, 04/13/19 05/08/1945).
Hungarian Narodska Republika:
Mongolska narodna Republika:
Sri Rumunjska:
Čehoslovačka:
Margelov Vasily Filippovich - sovjetski ratnik, junak Sovjetskog Saveza.
Djetinjstvo, obitelj
Vazirano je rođen 27. prosinca (14. prosinca za novi stil) iz 1908. godine u Ekaterinoslavi (sada se ovaj grad zove Dnepropetrovsk) u obitelji Philipa Ivanovića Markelove, samo Metallurgist i Agafia Stepanovna, ženu ljubavi i brižnu majku. Osim vazirane, tri su djeca rođena u obitelji - Ivana (stariji vazirano), Nikolai (mlađi sin) i djevojčica Maria. U početku je vazirano nosila Markelov prezime, ali kasnije zbog pogreške u stranci koja je postala poznata po imenu Margelov.
Godine 1923. obitelj se preselila iz Ekaterinoslava do malog grada Kostyukovichija (Mogilev pokrajina). Ovdje je nekad živio oca obitelji.
Obrazovanje, aktivnost rada
Godine 1921., Vasily Margelov je diplomirala u crkvenom školu, tu su i informacije da je posjetio nastavu u školi seoskih mladih. Budući da je tinejdžer, vazirano je već pokušao pomoći svojoj obitelji, radi kao utovarivač, zatim stolar. Nakon škole, vazirano je postao student majstora u kožnoj radionici, a ubrzo je postao njegov pomoćnik. Već neko vrijeme radi kao šarnociment u postrojenju u lukodukt, on je bio prosvjednik usluga za isporuku poštanskih pošiljki na liniji Kostyuuki-Khotyamsk.
Godine 1924., vazirano je postao crno-radnik na Mikhail Ivanovič Kalinini, malo kasnije dobio položaj Konogona (osoba potaknula konja).
Godine 1925. Margelov je postala predradnik u Lespromkhozu. Nakon nekoliko godina, postigao je poštovanje i povjerenje drugova i postao predsjednik radnog odbora Lespromhoz.
Vojna služba
Godine 1928., Vasily Filippovich je pozvan na službu Crvenoj vojsci. Za početak, poslao je Minsk za obuku u Ujedinjenoj bjeloruskoj vojnoj školi. Mladić je upisan u skupinu snajpera. Već u drugoj godini, Margelovsko učenje postalo je viši strojnica tvrtka. U proljeće 1931. godine, Vasily je uspješno diplomirala na treningu u vojnoj školi i imenovan je zapovjednika vodnog voda strojnog oružja. Zimi 1934. godine postao je pomoćnik zapovjednika tvrtke, au proljeće 1936. i sam postao zapovjednik tvrtke za strojnu pištolju. Godine 1938. postao je zapovjednik puška pukovniju bojne, bio je zapovjednik inteligencije puške divizije i načelnik stožera.
Nastavio se ispod
U srpnju 1941. godine, kada je počeo veliki domorobni rat, Marghelova je imenovala zapovjednika stražarske puške pušenja narodnog milituta Lenjingradskog fronta.
U studenom 1941. Vasily Margelov je postala zapovjednik skijaške police mornara. Vazirano brzo pronašla zajednički jezik s Morpesom, iako su mnogi ljudi sumnjali da će ga tim odvesti za nju. Vasily Filippovich, buđenja moć Morpekhov, osigurati da se padobranci i nosili prsluke.
Tijekom rata, Vasily Marghelov napravio puno podvizima: 1943., pod njegovim vodstvom, vojnici probili neprijateljske dvije obrane linije, Herson i neke teritorije jugoistočne Europe su oslobođeni pod njegovom početku. Za svoju hrabrost i hrabrost u ožujku 1944. godine, počasni naslov heroja Sovjetskog Saveza bio je nagrađen.
Nakon završetka rata, Vasily Filippovich je uglavnom radio na zapovjednim postovima u zračnim snagama. Godine 1959. je smanjena za zamjenika zapovjednika u zraku snaga zbog pretjeran incidenta u svojoj pukovniji (silovanje državnih žene), ali nakon par godina povećao na zapovjednika.
U listopadu 1967. Margelov je nagrađen počasnim vojnim ranom "generalnog vojske".
Početkom 1979. Vasily Filippovich je postala dio generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a.
Za sve svoje vojne karijere, više od šezdeset skokovi su napravili više od šezdeset skokova, a posljednji put je skočio u dobi od šezdesetih pet godina.
Smrt
Vasily Filippovich Margelov umro je 4. ožujka 1990. godine iz prirodnih razloga. Tijelo zapovjednika pokopano je u Moskvi (u ovom gradu je Margelov živjela i radila posljednjih godina svog života) na groblju Novodevič.
Osobni život
Vasily Margelov se udala tri puta. Prvi suprug koji se zove Maria. Ostavila je svoga muža, ostavljajući ga u skrbi za sin Gennadyja (rođen 1931.). Ime druge žene je Feodosia Efremovna Selatitskaya. Radila je s dva sina - Anatolija (rođena 1938.) i Vitaly (rođena 1941.). Treća supruga Margelova Anna Alexandrovna Kurakina bila je liječnik. U braku, Vasily i Anna su rođeni Blizanci momci Aleksandra i Vasily (rođen 1945. godine).
Nagrade i nagrada
Vazily Margelov u svom vremenu dodijeljena je velikom mnogim počasnim nagradama. Dakle, dobio je cijelu četiri narudžbe
