Eristusvõime See suhteliselt uus materjal vedelkummina on lahustite puudumine. Seega ei eristata operatsiooni ajal kahjulikke lenduvaid ühendeid orgaanilise päritoluga ühendeid ja kattekihi eristatakse veekindlate indikaatorite ohutuse ja kõrge tasemega. Koos tavalise kummistüübiga on vedela materjalil must värvimine ja hea elastsus, samuti rohkem eeliseid.
Vesipõhi ja emulsiooni modifitseeritud bituumeni põhjal täiendatakse teatud elastomeeride, polümeeride ja katalüsaatorite proportsioonidega kaltsiumi kloriidi lahuse kujul, mis annab vedelkummi ainulaadsete füüsikaliste ja keemiliste omaduste kujul:
Vedelkummi tingimuslikud puudused esitatakse vajadusele kasutada spetsiaalset paigaldamist rakendamisel. Sellise agregaadi maksumus on siiski suure osa töö tegemisel täielikult põhjendatud ja kiire tasumine eristatakse.
Vedela kummi rakendamise meetod põhjustab selle klassifitseerimise uue ja paljutõotava veekindluse materjali suhtes:
Kohe pärast praimerit valatakse alusele vedelkummi kiht, mis peab olema võrdne spetsiaalsete rullidega nii palju kui võimalik. Standardkihi paksus on umbes kolm millimeetrit. Pärast viie kuni seitsme minuti jooksul saavutamist teostatakse teine \u200b\u200bvõi viimistluskaht.
Hoolimata maksimaalse sujuva töödeldud pinna valmistamisel ei ole see meetod rakendatava katuse seadme jaoks rakendatav.
Valik lame katuste kõrge kvaliteediga veekindluse jaoks.
Standardne kuivatusaeg on kaks päeva. Seda meetodit kasutatakse väikeste pindade raviks ja kui see on sobimatu, rakendage mehaanilisi seadmeid.
Primentation on protsessi rakendades õhukese vedeliku kummi kihi esindatud komponendi "A", mis hõlmab saada usaldusväärse siduri materjali aluse ja eemaldamise tolmu mikroosakeste.
See protsess viitab lihtsate teoste kategooriale, mis tähendavad kahte tüüpi vedeliku kvalitatiivset pihustamist. Üks vedelike on aktivaator ja teine \u200b\u200bon bituumenipolümeer emulsioon.
Pihustamine, vedelikud segatakse homogeense kompositsiooni moodustamiseks vedela kummina. Kuivatamisel omandab töödeldud alus musta värvimise, mis näitab kvaliteetse õmblusteta membraani rakendamise ja moodustamise korrektsust.
Väikesed pindalad võivad olla kaetud vedelkummist Ainuüksi, ilma spetsialiste meelitada ja spetsiaalsete seadmete abil. Kvaliteetse töö täitmiseks on see kohustuslikult arvutada.
Vedelkummi põhjal võetakse arvesse katuse funktsionaalse koormuse näitajat. Selle aluseks arvutatakse järgmised näitajad:
Kompositsiooni rakendamiseks kasutatakse spetsiaalset õhuvaba seadet.. Selline õhuvaba varustus vedelakummi pihustamiseks kuulub bensiini või elektrilise tüüpi draivi kasutavate universaalsete seadmete kategooriasse.
Peamine tingimus on kvalitatiivne ja hoolikalt valmistatud pind, mis on prügi ja tolmu all eelnevalt puhastatud.
Väikesed praod ja väikesed defektid on suletud vedela kummiga rakendamisel.
Pihustusmeetod eeldab spetsiaalsete seadmete kasutamist ja viitab mehaanilistele katmismeetoditele. Vedela kummi pihustatakse põhjalikult valmistatud pinnale spetsiaalse paigalduse abil, mis on ühendatud polümeeri-bituumeni emulsiooni ja kaltsiumkloriidi kõvendiga mahuti konteineriga.
Kaks komponenti satuvad düüsisse segatud ja pihustatud, mis võimaldab saada bituumen-polümeeri veekindel membraan, mille paksus on töödeldud aluse paksusega kaks kuni neli millimeetrit.
Pihustustehnoloogiaga vaata videot.
Kokkuvõttes
Paigaldamiseks, eriti vajadusel vajaduse korral suured ruudud Või keerulise konfiguratsiooniga struktuure, on soovitatav kasutada bituumenipolümeeri kahekomponendi veepõhise emulsiooni rakendamist.
Mehhaniseeritud meetodi kindla pluss külmaprujeldamise meetodi abil on monoliitsete õmblusteta membraani moodustumine ilma tagasilöögi ja ristmiketa, olenemata konfiguratsioonist ja pinna kujust.
Vedela kummi kasutamise kiireloomulisus vertikaalsete pindade tingimustes on tingitud materjali mitte-voolavusest isegi kõrgel temperatuurilindikaatoris.
Kui olete kunagi olnud varem kuulnud nn vedela kummi, siis ilmselt mõelnud, kui kaugele tehnoloogia tuli. Seda materjali on raske asendada, kui me räägime keerulisest leevendust, kus ei ole võimalik kasutada rullimaterjalid. Samuti sobib see märkimisväärselt vanade struktuuride ja parandamise korraldusteks ning kaitseks oluliste struktuurielementide korrosiooni vastu. See materjal molekulaarsel tasandil on võimeline siduma peaaegu iga pinnaga!
Aga veekindluse katuse vedela kummi ainult esmapilgul tundub protsess lihtne ja sobimatu. Tegelikult, et saada lõpuks, tõesti kvaliteetne veekindlus, siis tuleb rangelt täheldada kõiki reegleid! Ja me ütleme teile kõik protsessi üksikasjad ja nüansid ise.
Aja jooksul, ehitustehnoloogiate parandamine, suuremad nõuded veekindlate materjalide jaoks: kõrged omadused ja töö lihtsus. Eriti kehtib see katuse töötlemise kohta keerulise leevenduse ja ebatüüpilise stüüp-materjaliga, mida täna ei ole üldse haruldane.
Sõltuvalt sellest, millist vedela kummi tüüpi, siis vajate erilist varustust või on võimalik teha tavalise ämbriga ja rulliga.
Ühe komponendi lahenduse puhul on piisavalt harja ja tavaline rakendus käsitsi. Lõppude lõpuks ei ole selline kummi erinev tavalisest mastiklast konsistentsist. Kuid kahekomponendi rehve saab pihustada ainult spetsiaalsete mehhaniseeritud seadmetega.
Me räägime õhuvaba pihustamise seadmest, kus kaks komponenti esitatakse surve all ja segatakse korraga. Open avatud taevas, nad on kiiresti polümeriseeritud. Ja lõpuks omada suurepärast haardumist ilma ühe õmbluseta.
Selle tulemusena muutub vedela kummi pihustamine spetsiaalsete seadmetega kõik tööd üsna lihtsaks ja meeldivaks protsessiks:
Katusekatte pihustamise protsess on üsna huvitav. Millist teist katust saaksite sel viisil taotleda ja nii kiiresti? Ja isegi kõige raskem ülesanne on ainult kaks töötajat kergesti toime tulla.
Erivarustus aitab saavutada täpset rakenduse paksust, mitte enam ja mitte vähem. Mis on väga oluline, sest vedelkummist ei ole odav materjal. Sellise agregaadi põhimõte on praktiliselt erinev tavalise vahetuse toimimisest.
Sellel on kaks reservuaari, millest üks on polümeeri-bituumeni emulsioon ja teises - Christocalcium kõvendi. Mõlemad ained tarnitakse surve all olevatest mahutitest, otsas segatakse ja toidetakse läbi väikese augu - see on piisavalt õhuke, nii et kattekiht on paks 2,2 kuni 4,0 mm. Juba paigas mõjutavad komponendid üksteist ja avatud taeva all on külmutatud.
Lisaks on surve all pihustamise meetod oluliselt erinev pneumaatilisest. Siin vähendab oluliselt materjali kadu keskkonda. Lihtsas keeles ei ole udu pihusti ümber moodustunud ja kompositsioon isetootakse vähem lahusti.
Tänu sellele, kui töötate vedela kummiga, ei ole vaja kanda kaitseriietust ja maskit ning kate kiirus ise on palju rohkem, sest kõik materjalid suunatakse rangelt katusele ja mitte õhk. Ja kõik seadmed ühe brigaadi töö jaoks on kergesti paigutatud väike auto Liik "Gazelle": katalüsaator, vedela kummi ja paigaldus.
Kõige sagedamini on vedelkummist must must, kuid materjal ise on ühilduv räni või veega, kuid mitte ainult keemilised lahustid. Kuid täna on palju värvi värvitud vedelat kummi, kuid saate ka katuse maalida ka selle idee jaoks värvi VD-AK-1503-le, mida saab vabastada ka pihusti. Ja seal on veel üks pluss - lisakaitse Ultraviolett vedelkumm:
Kogenud katuseid saavad korraga töötada kahe tüüpi värviga, põhjustades esimesena ühe kihi ja teine \u200b\u200bon selle peal. Mis see on? Juhtum ei ole disainis!
See on nii selgelt näha, kui kvalitatiivselt uue kihi pihustati, ja kas ta kaetud eelmise või mõnede kohtade vastamata. Lisaks, kui pihustades ülemine kiht teise värvi, on selgelt nähtav, kui õigesti põhimaterjali eraldatakse.
Kuid selliste tööde brigaadi palkamine leiame, et likviidse kummi katuse katmiseks on võimatu litsentsilitsents, sest ilma õppetundideta on võimatu maksta sellist katmist ja protsessis on allveelaevad kivid.
Sõltuvalt probleemist, soovitud osa katuse on kaetud vedela kummi paksusega 2 kuni 3 mm. Sellisel juhul on kate kõrge elastsus ja mitmesuguste temperatuuride vahemik -45 ° C kuni + 120 ° C. Ja vedelkummi kvaliteet sõltub sellest, kui kaugele see katusele läheb ja kui kiiresti külmub.
Esiteks peate valmistama pinna, sulgege kõik kaevanduste, kiipide ja pragude. Ideaalis, kui saate selgelt puhastada katus mudast, mille eest vooliku vett rõhu all ja pesuvahendKui teil on selline võimalus. Ja kui palju pind on sile, mõjutab kummi katte ühtsust:
Töödeldud ka praimeriga ja isegi mastiksiga seina ja katuseelemendi väljundiga:
Seejärel levitage rulliga kompositsiooni katusepinna üle. Niipea, kui esimene kiht toimib 8-24 tundi, rakendage teist kihti.
Peaasi on materjali hoolikalt jaotada kogu pinna üle:
Ainult rakendatud rehvid kõvastunud koheselt kuni 80% ja jätkuvalt veel 48 tundi, kuigi see on juba veekindel. Kuigi pärast 10 minutit sellise katuse pärast saate turvaliselt kõndida.
Esimese sammuna arvutada vajalik kogus katuse vedela kummi. Niisiis, 1 mm pine ruutmeetri kohta vajate 1,35-1,65 kg vedelikku. Samuti sõltub palju aluse materjali, millele vedela kummi rakendatakse:
Tehke täpne arvutus ja mitte palju ja mitte piisavalt. Lisaks ei ole vedelkummist odav materjal.
Vedel kummi katuse on üks parimaid materjale hüdroisolatsiooni ja remont. Lõppude lõpuks lisaks, et selline kate loob suurepärase hüdro- ja heliisolatsiooni, vedela kummist ise aitab tugevdada katuse struktuuri.
Vedel kummi saab rakendada otse vanade kihtide kummist katuse ilma eelneva redigeerimiseta. Mis materjali ise hinnatakse, sest seda saab panna vana katustele. Ainus asi on see, et vana pinnale paigaldatakse akumuleeritud niiskuse väljundi deflaktorid.
Katuse kohaliku remondi- ja veekindluse jaoks on ühekomponentne vedela kummi sobivam, sest seda saab rakendada rulli või harjaga. Ja samal ajal ei ole lõplik kvaliteet halvem kui kahekomponent! Kõigepealt peate valmistama vedela kummi, olles seda hästi keeranud. Nüüd kasutage spetsiaalset paberi või kanga vooderit, et saada parandatud pind jäikuse ja omapärane tugevdamine.
See on see, kuidas veekindluse protsessi vedela kummi praktikas. Ühe komponendi kummi tuleb rakendada kahes või kolmes kihis, igaühe esialgse kuivatamisega:
Kõik veekindluse töö tuleb läbi viia temperatuuril + 5 ° C, pihustamist või kummist kasutamist ainult kuivale pinnale.
Kui olete mures vedelkummi kvaliteedi pärast parandamiseks, kasutage tuntud imporditud materjale nagu premier kummimembraan. See on Kanada firma Cantex Coatings Ltd koosseisus, mis koosneb ainult mitte-tuleohtlikest vedelikest ilma orgaaniliste lenduvate ühenditeta.
Leiate selle toote tumepruuni värvi ja tiheda kummi kate. Pärast täielikku kuivatamist on see eriti suur elastsus, umbes 1500%, absoluutne vesi ja aurukindel ja tähelepanuväärne vastupidavus mehaaniliste deformatsioonide suhtes.
Samal ajal säästavad need omadused parandatud omadused rohkem kui 25 aastat vastavalt tootja sõnul ja see on pidev kokkupuude veega:
Võrdluseks: kahe kihi parandatud sektsiooni vedela kummist (see on kuni 2 mm), veekindluse omadused, neli kummist kihti!
Kuid vedelkummiga töötamisel on mõned piirangud. Näiteks ei ole lubatud:
Kõik muud ilmategurid ei mõjuta. Põnev protsess, kas pole?
veekindluse vedela kummi
Uute lahenduste otsimise asjakohasust usaldusväärsete veekindlate katuste loomise valdkonnas ei ole vähenenud, vaatamata kohalolekule suur valik Valtsitud katted. Peamised nõuded, mis on esitatud katuse isoleerimiseks kasutatavatele toodetele, on väga tõhus niiskuse kaitse, säilitades funktsionaalsuse isegi raske kliimaga, ehitusmaterjalide keskkonnapuhursusega ja vastuvõetava hinnaga. Vedelkumm vastab sellistele omadustele, selle kasutamine veekindlates ja tööomadustes vaadeldakse edasi.
Milliseid, paigaldusskeemi foto- ja videojuhiseid.
Vedelate veekindluse täna on väga populaarne veekindlate süsteemide korraldus. On mitmeid eeliseid, mis eraldavad ehitusmaterjalide võrdlemisel teistega:
Tootjad ehitusmaterjalid Sellel turul jätkuvalt hämmastab uute ja olemasolevate lahenduste parandamist. Vedelkummi võib seostada uus tehnoloogia, kuid selle väljavaateid tähistatakse nii armastajatele kui ka spetsialistidele.
Põhimõtteliselt on see nimi seotud ainult tarbija ja välise sarnasuse mugavusega kummiga: värv, vastupidavus niiskusele, elastsusele. Kuid alus "õmblusteta pihustatud veekindluse" ei ole kummi, kuid bituumeni. Selle omadused on rikastatud suurte koguste lateks. Nende emulsioon komponentide osad Modifitseeritud.
Vedelate veekindluse väljavaated on üsna lai, sest vaatlusaluse rühma tooted võimaldavad moodustada valgus, kvaliteetne, õmblusteta kate, mis ei ole temperatuuri muutus. Komplekspinna leevendamine, samuti lühike tööaeg, ei ole probleem, kui valite vedela kummi kattekihi.
Ehituses on mitmeid valdkondi, kus sellise materjali kasutamine on asjakohane:
Tänapäeval eristatakse kaks õmblusteta pihustatud veekindluse sordi:
Teine meetod sellise kummi diferentseerumismeetodiks on ehitusmaterjalide rakendamise meetod. Siin on kolm sorti.
Alustame õmblusteta pihustatud veekindluse eelistega:
vedela kummi kate elastsus
Bituumene vedela veekindlus on omane, samuti ükskõik milline analoogide, teatud puuduste puhul. Me loetlesime tohutu hulk oma eeliseid, kuid objektiivsuse huvides peate määrama miinused. Nende hulgas on üks punkt: mehhaniseeritud viis veekindluse süsteemi korraldamiseks on vaja spetsiaalset tehnikat, mis maksab palju.
Kõik! Selles põhimõtteliselt vigu ja lõppes, saate alustada hoone katuse paigaldamist selle universaalse kattega.
On spetsialiseerunud seadmed, mida kasutatakse vedeliku õmblusteta veekindluse pihustamiseks.
vedeliku kummi rakendamine
Tema ettevalmistus on esimene asi, mida enne töö alustamist teha. Tavaliselt kasutatakse nendel eesmärkidel mobiilne pulveri. Special Dispenser, samuti segamisseade, kuulub selle mehhanismi. Mootorid sellistes seadmetes toimib kõige sagedamini bensiini ja mitte elektrienergia suhtes. See põhjustab selle maksimaalse liikuvuse. Seadme ei ole vaja tingimata võrgustikuga võrgus. Lisaks on Pulverizer piisavalt kompaktne. Need omadused võimaldavad ladestamist isegi nendes kohtades, kus juurdepääs on raske. Teine eelis - seadistuse konfiguratsioonil on spetsiaalne voolik, mille maksimaalne pikkus on kuni sada viiskümmend meetrit. See valik võimaldab korraldada katuse pihustamise ilma pika ja keerulise transpordi seadmete objektil.
Oluline hetk: vedelkumm on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest, see ei sisalda kahjulikke ja mürgiseid lisaaineid. See põhjustab võime toota isegi sisemine töö Ilma eriliste vahenditeta hingamisteede kaitsmiseks.
TÄHTIS:
Esimene reegel, mida tuleb enne töö algust arvesse võtta. Neid tuleb teha ainult suvel või alguses sügisel, hilja kevadel, üldiselt soojas aega.
Lisaks on oluline, et teil oleks vaja valida kuiv periood. Vastunäidustatud vihm I. temperatuuri režiim Alla viie kuumuse kraadi.
vedela kummi valmismassi kasutamine
Esimene etapp on valmistada ette selle aluse, mille jaoks veekindluse kiht on planeeritud. Selleks peate hoolikalt puhastada tööpind igasuguste reostuse eest: tolm, plekid: õline, rasvane, välismaised hoiused. Optimaalne valik - Loputage seda hüdraulilise paigalduse abil. Võimas veerõhk hea surve all nii palju kui võimalik parandab ettevalmistava töö tõhusust. Alus peaks kuivama vähemalt kakskümmend neli tundi. See meetod nagu põletamine on kõige sobivam rasvhapete kõrvaldamiseks.
Seejärel viiakse läbi nn kruntimine. Sellise sammu samm õmblusteta süsteemi paigaldamiseks on oluline lõpetada aluse ettevalmistamine ja iseenesest see seisneb selle pinna peamise kihi loomisel sellel pinnal. Kõik edasist töödKatuse lõpliku katte kvaliteet sõltub otseselt selle tehniliste näitajatega otseselt, kui hästi kruntimist teostatakse. Lõpuks peaks lõpuks toimetama aktiivsusvaldkonna tolmufraktsioonidest, muudest saasteainetest ja tagama alusega vedelkummi maksimaalse siduri alusega.
Algoritmi äärmuslik etapp on tegelikult kihi pihustamine, mis kaitseb niiskuse eest. On oluline, et seda rakendatakse võimalikult ühtsena. Hea tehnika selle näitaja saavutamiseks on vedeliku kummi pihustamise risti paigutus ja aluse veekindluse süsteem on paigaldatud. On vaja rangelt jälgida kaubamärki vahemikus nelikümmend sentimeetrit serva vahel liikuva pulveri või selle vooliku ja tööpind, vahemaa peaks jääma tasuta. Lahuse kompositsiooni elemendid segatakse sellise pihustamise ajal täpselt. 1-1,5 m - ribade optimaalne laius, mis tuleb vedela kummi katte katmiseks paigutada. Üleminekud tuleb teha ristiüksuses.
Traditsiooniliselt kaalutud materjali lamedad katused Paigaldatud kahele ja seejärel kolmes kihis. Oluline on mitte unustada tugevdust, geotekstiilid sobivad selle funktsiooni jaoks. Samamoodi saate kasutada klaaskiust.
On juba öeldud, et vedelkummist on polüfunktsionaalne ja selle kasutamine ei piirdu selle põhjal veekindlate süsteemide loomisega. Materjali abil saate remontida katusekatteid, mis on loodud varem. Kohetage kohe - juba olemasoleva katte täielik lammutamine ei vaja. Selles remondis on kaks peamist suunda:
Veekindluse mullpinna vormis esinevad probleemid. Kui maksimaalne verine on täheldatud, on vaja paljastada ja mantel õmblusteta pihustatud veekindluse.
Pöörake tähelepanu katusepiirkonna ja vedela kummi voolukiiruse suhtele. Arvesti ruudul pinna ruudul on kolm liitrit isolatsiooni, kahe millimeetri paksus. Kui õhutemperatuur toimub kakskümmend kraadi ja selle niiskus ei ületa 50%, tuleb valmis katusekatte täielik külmutatud külmutatud külmutatud kolm päeva pärast pihustamist. Vedeliku tilka veekindlusele pärast polümerisatsiooni on normaalne nähtus, mis tuleneb katalüsaatori tööst.
Viimastel aastatel on vedela kummi muutumas üha populaarsemaks veekindluse tööks või õmblusteta eraldamiseks.
Seda kasutatakse veekindlate, keemiliste, atmosfääride ja kuumuskindlate veekindluse tekitamiseks mitmesuguste pindade puhul, olenemata geomeetrilisest kujust ja kaldenurkist.
Kõige sagedamini kasutatakse materjali lamedate pindade jaoks. See on tingitud suurest rajatistest lame katusega rajatistega - kuni mitu tuhat ruutmeetrit. Sarnased kaalud raskendavad veekindluse protsessi.
Vedela kummi kasutamisel on pilt põhimõtteliselt muutumas: piirkonna tooriku kasvuga on töö lihtsustatud, kuna see materjal hõlpsasti katab isegi kõige keerulisemaid katuseaktiivsuse üksikasju: torud, visiirid, erinevad parapetid, väljaulatuvad torud.
Suur pluss vedela kummi on võimalus parema ja kiire rakendamise. vajalik töökui valtsitud veekindlate materjalide kasutamisel.
Praeguseks on toodetud suur hulk katusepaašši. Kompositsioonis jagatakse nad kaks põhikategooriat:
Esimene rühm hõlmab materjale, mis on paigutatud osakaalu nõudlikuks ja edasiseks tahkestamiseks.
Mitmekomponentne mastik Seda saab esindada mitu komponenti. See peaks sisaldama vähemalt kahte koostisosa: põhielement ja kuivatamise katalüsaator.
Koosneb kahest mastika elementi nimetatakse kaheks komponendiks. Vedel kummi on üks selle rühma materjalide sorte.
Tuleb märkida, et materjali nimi ei edasta oma olemust. Termin on vale ja valitud ainult ühel põhjusel: see on tarbijatele kõige mugavam.
Välimus, see kate meenutab kummi: see on must, kanalisatsioon, veekindel. Kummi sarnasust piirab välised märgid. Sihtasutus see materjal Mitte kummi, nagu kummi, kuid bituminookad.
Iisraeli tootjad - selle aine loojad - on kategooriliselt mõiste "vedela kummi" vastu ja teeb ettepaneku helistada sellisele kattekihile õmbluseta pihustatud veekindlusele. Ettepanekut ei aktsepteerita, kuna nimi on keskmise tarbija jaoks üsna keeruline: enamik potentsiaalsetest ostjatest see põhjustab segadust. See on vähe ebakompetentse, kuid täiesti arusaadava nimetuse "vedela kummi" kasutamise põhjus.
Muide, selle tüübi materjal loodi NSV Liidu seitsmekümnendatel aastatel, aga kasutatud bituumeni halva kvaliteedi tõttu, seda ei saadud.
Vedel kummi on külma nähtav mastic. Aine põhjal on polümeeri-bituumeni tüüpi vesi emulsioon.
Kummi eristusvõime on kohene kõvenemine. Kuna see on toodetud vees, vähendatakse mürgiste ainete aurustamist miinimumini.
Veekindluse õmblusteta kate "vedela kummi" mitte ainult iseloomustab kõrge turvalisuse tase ökoloogia osas, vaid võimaldab teil ka ehitustöödega toime tulla niipea kui võimalik ja pakkuda vastupidav kate pika kasutusega.
Mõningaid mastituši sorte rakendatakse pihustamise teel. See ei tundu liigesed ja õmblused. Pihustamine võimaldab kasutada kummist mis tahes vormi struktuuride jaoks. Kuna aine on madal voolavus, võib seda rakendada isegi vertikaalselt paigutatud pindade töötlemiseks.
Materjal ei halvene ultraviolettkiirguse mõju all, säilitab oma omadused kõrgendatud temperatuuril.
Sõltuvalt kasutatavatest polümeerlisanditest võib betoonmärgi ja tootja betoonmärgi ja tootja väikseim väärtus puidust painutamise temperatuuri väiksemaks olla 20 kraadi. On erilist sorte vedela kummi, mis on mõeldud väga külmadele piirkondadele (näiteks Yakutia), neid saab kasutada temperatuuril kuni miinus 60 kraadi.
Kuna bituumen sisaldab eeterlikud õlidAja jooksul võivad nad aurustada. Sellisel juhul täheldatakse erilist reaktsiooni - vananevate bituumeni mõju. Seda protsessi saab vältida mastiks sisalduva polümeeri tõttu, mis loob filmi, mis takistab aurustamist ja takistab bituumeni vananemist. Selle tulemusena operatiivperioodi selle katvuse on 20 aastat või rohkem.
Vedel kummi on väga elastne (selle KPU on rohkem kui 1000%) ja samal ajal vastupidav. Tänu nendele omadustele ei koorida see pärast temperatuuri järsku muutuste, niiskuse taseme, rõhu, pinna vibratsiooni muutuste korral.
Membraani pind säilitab oma omadused ja pärast täielikku tagasilükkamist ja ei kaota neid pikka aega.
Vedela kummi kasutamisel saate teha ilma töödeldud pinna edasise hoolduseta. Vajaduse korral võib materjal kergesti taastada ja remontida.
Loodud kate iseloomustab mehaaniliste toimete vastupanu, see on tulekindel, ei halvene enamiku kasutatud mõju all ehitustöö Keemilised ained.
Kummi on suurepäraselt kombineeritud veepõhise (ilma lahustiteta) värvidega. See kvaliteet võimaldab teil valida värvi vastavalt kliendi soovile.
Vedelkumm on kolm tüüpi:
- See on valmistatud ja moodustatud otse hüdroisolatsiooni töökohal.
- veekindluse paigaldamine viiakse läbi vedelate ja pastaliste filmide moodustavate materjalide abil, kasutades tavapärast pintslid, harjad ja spaatlid. Töö toimub käsitsi.
- Taotlus viiakse läbi külma pihustamisega, samas kui kasutatakse spetsiaalseid seadmeid RX-27. Seda meetodit iseloomustab kõikide teoste kiire jõudluse võimalus ja saadud kattekvaliteedi omadused.
Pihustatud vedela kummi on klassikaline valik vedelate materjal Veekindluse töö jaoks ja see võtab ühe esimeste positsioonide hulgas kasutatud materjalide hüdroisolatsiooni seadme.
Aine rakendamisel kasutatakse töödeldud pinnale spetsiaalset pulveri. Materjal tahkestub peaaegu koheselt. Ei ole vaja eelkuumutamist pind - see tähendab, et protsess on täiesti tulekindel.
Taotlus pihustamise abil võimaldab ainet majanduslikult ja ühtlase kihi veeta. Kattekihi paksus peaks olema 2 mm.
Kihi rakendamisel kasutatakse 68 kg kaaluva bensiini mootori spetsiaalset mobiilse doseerimis- ja segamisseadet. Seadme on väga mugav kasutada, kuna elektrit ei ole vaja. Seda saab kasutada raske jõuda kohtadesseKuna see on varustatud 150 meetri voolikutega, võimaldades teha ilma kogu instrumendi liigutamata.
Vedelkummi on testitud ohutusnõuete täitmiseks.
Kui töötades materjali nii avatud kui ka siseruumides, ei ole vaja kasutada isikukaitsevahendeid, kuna see on ilma lõhnata ja ei vabasta mürgiseid aineid.
Vedelkautmist saab rakendada isegi märgpinnale, kuigi see on veel soovitatav seda eelnevalt kuivatada.
Mastikaatide rakendamine - protsess on väga kerge ja kiire. Tänu erakorralistele omadustele saate töödelda kuni 2000 ruutmeetrit. Pinna meetrit päevas.
Vedelkummil on mitmeid vaieldamatuid eeliseid:
Materjali puuduste hulgas võib nimetada järgmist:
Vedelkummi saab kasutada järgmiste materjalide suhtes:
Vedel kummi on praktilisem ja mugavam kasutada võrreldes membraan ja valtsitud katted tõttu külma meetodit rakendamise. See on kõige kaasaegsem meetod pinnakaitse. Materjali kasutatakse nii uute objektide ehitamisel kui ka vanade hoonete remondi ja rekonstrueerimise ajal.
Vedela kummi peamine eelis on mitmekülgne: kuna selle sidur koos materjaliga toimub molekulaarsel tasemel, mis tahes materjali kvaliteedi ja tekstuuri tugev fikseerimine.
Vanade veekindluse kate rakendamisel varustatakse vana niiskusekatteperioodi jooksul kogunenud väljundiga spetsiaalsete deformatsioonidega. Kui vajate, saate teostada geotekstiili katte tugevdamist. 
Vedela kummi kasutamine on väga mugav, kui töötlemisel pindade töötlemisel suure hulga külg. Selliste katuste puhul on valtsitud materjalid lihtsalt kasutud. Kõrge vibratsiooniresistentsuse tase võimaldab ventilatsiooni väljuvate katuste vedela kummi rakendada.
Materjal kaitseb kaitset ventilatsioonisüsteemi vibratsiooni eest ja see ei mõjuta isolatsioonimaterjali omadusi. Lisaks eraldab kummist usaldusväärselt liigeseid ja reguleerimist niiskusest.
Madal tundlikkus temperatuurimuutuste suhtes muudab selle mastiks nii väga külmas ja äärmiselt kuuma ilmaga.
Vedelkummi kasutatakse mis tahes hoonete puhul: eramute ehitamise või remondi ajal, tööstusrajatised jne.
Oma universaalsete omaduste tõttu rakendatakse kummi mitte ainult kaitsekattena, vaid ka iseseisva katusena.
Vedela katusekummi rakendamisel kasutage juba mainitud, nagu juba mainitud, kasutage õhuvaba kahekanalilise annustamis- ja segamismenetlust.
Tööd tuleb läbi viia vähemalt temperatuuril vähemalt 5 kraadi ja kuiva ilmaga. Parem on kasutada kummi puhtal ja kuivas pinnal, kuigi seda saab pihustada niiske.
Enne katusekatte rakendamist tuleb põhjalikult pestakse kõrge rõhu all töötava pesuvahendiga veeseadmega. Pärast seda tuleb pind kuivatada. Kui nendest on rasva laigud, on vaja põlemisest vabaneda.
Enne veekindluse algust on vaja läbi viia järgmised tegevused:
Vedela kummi kantakse katusele triibud laius 1 kuni 1,5 meetrit. Kiht peab olema ühtlane, ristlõike üleminekutega. Katuse pinnal ei tohiks olla läbipääsu. Nendes piirkondades, kus katus on tasane, on vaja lükanduki sisse lülitada. See asetatakse kaitsekihi ja membraani vahel. See saadakse kahe kihi, sealhulgas geotekstiilide, klaaskiud ja polüetüleenkile.
Vedelkummi kasutatakse sageli veekindluse jaoks lame katus. Töö funktsioonid määravad konkreetse katuseliigi järgi.
Et saada veekindluse katte hea kvaliteetVedelkummi tuleb rakendada üsna sile alusele. Võib-olla ei ole pind täiesti sile - peamine asi on ekstra esemete puudumine ja olulised defektid.
Ainult samal ajal, materjali pihustamise ajal jaotatakse kiht ühtlaselt ja on ligikaudu sama kõrgusega. Vedeliku katuse loodud sileduse aste sõltub seadme kasutamisel.
Kui kasutate kõrget survet ja pinna piisavat sujuvust, millele kate kantakse, saadakse õmblusteta membraan. See kasutab pihustamise meetodit.
Kui rakendate madala rõhu all olevate seadmete rakendamisel, on sile pinna saamise tõenäosus madal. Tõenäoliselt ilmub see mägi kõrgusel erinevalt, mis rikub suuresti katuse välimust. Kui pind on enne pihustamise algust võimatu joondada, on vaja täita selle tasanduskihi. 
Katuseplaatide vedelate kummi rakendamisel võib tarbitava polümeeri bituumeni emulsiooni kogus suurendada. Kui praimeri kiht on olemas, on see võimalik nii palju kui võimalik, et kõik ühendused isoleerplaatide vahelise intervalliga kõrvaldada. Nad peavad geotekstiili ribadeks panna.
Parim viis vedelkummi rakendamiseks on tasanduskihi juba rakendatud kihi kattekoostis. Sellisel juhul on laekumine tagatud sile pind ja atraktiivne väline vaade Katus.
Vedela katusekummi kulude puhul mõjutavad mitmed tegurid, mille peamiseks on konkreetne materjal, selle kvalitatiivsed omadused, tootja ja müüja hinnapoliitika.
Konkreetsete näidete põhjal on võimalik navigeerida.
Vedelad katusekatted Kummist CBS paigaldamiseks ja veekindlate katuste jaoks betoonaline alus, pehme tüübi katuse remont kudumise valtsitud materjalidest ja PVC-membraanidest ja taastumisest reguleerimisala Metallist lehtede põhjal saab 97 rubla jaoks osta pehmeid plaate ja kiltkivi kilogrammi kohta.
Rubber Arctic Katusekatted CBS, mis on suurenenud külmakindlus, sobib veekindlate katusekatte jaoks kaugele põhja poole. Selle materjaliga on võimalik paigaldada ja veekindlad pehme katuseid mööda betoonist alust, samuti veekindluse ja remonditööd PVC-membraanide katused ja kudumine valtsitud materjalide kudumine; Parandus- ja hüdroisolaalimine paikne katuse põhineb kiltkivi-, metallist lehed, pehme katuseplaatidel. Seda saab osta 108 rubla hinnaga kilogrammi kohta.
Universaalne vedela kummi GI, mida kasutatakse vertikaalsete ja horisontaalsete kinnitusseinate veekindluseks betoonalisel alusel, samuti kaitsta metallkonstruktsioonide korrosiooni eest müügiks 89 rubla kilogrammi kohta kilogrammi kohta.
Kuidas käivitusprotsessi vedela kummi katusel võib leida video.
Ettevõte "Technoprocki" teeb ettepaneku viia läbi vedelate veekindluse tehnoloogia abil õmblusteta katuse tootmiseks. Bituumenpolümeermaterjalid Technoprocks on universaalne, sobib uue katusekattekatete tootmiseks betooni tasanduskiht Vahetult ehitusobjektile, et parandada katuse hüdroisolatsiooni veekindluse vastavalt vanale kattele valtsitud bituumeni materjalidega, õmblusõmbluste ja tagasilöögi jaoks.
Tehnoloogia pehme lame katuse tootmise tehnoloogia - 100% õmblusteta horisontaalne veekindlus, samal ajal katuse aurustus- ja heliisolatsioon, mis väldib katusekatte ja veekindluse tootmise täiendavaid kulusid.
Professionaalne seade pehme katus Pihustusmeetod võimaldab mitte ainult lühikese aja jooksul temperatuuril + 5ºС toota katusetööd mis tahes skaala, vaid ka kiiresti remont katuse, sealhulgas tootmise tööde veekindluse ja tootmise uue katusekatte tootmise ja ilma vana eemaldamata.
Technoprotes, saate osta seadmeid veekindluseks vajalikud vedela kummi rakendamiseks, mis on kõige mugavam katusetööde tootmiseks otseselt ehitatava objekti pehme katusel või veekindluse sooritamiseks.
Vedel kummi Technoprocks on mittetoksiline, tulekindel, keskkonnasõbralik materjal, mis vähendab oluliselt ajutisi ja finantskulusid katuse- ja veekindluse töö. Bituumenipolümeeri kate on absoluutselt veekindel, on kõrge keemiliste ja atmosfääri mõju vastupidavus terava temperatuuriga tilk.
Kuid paljud rohkem hinged, pehme katuseseade vastavalt vana tehnoloogiale üleujutatud materjalidest ja põranda valtsitud veekindluse all "roheliste katuste" all. Kui teie valik langes valtsitud katuse- ja keevitatud veekindlate materjalide peale, järgige kindlasti, kuidas, milliste kvaliteetsete rullide valmistamine.
Kaasaegne tehnoloogia pehme katuse õmblusteta katuse tootmiseks põhineb üksnes kvaliteetsete vedelate veekindlate materjalide kasutamisel ja veekindluse professionaalse disaini kasutamisel.
Alati laos Moskva ainulaadne katusematerjal Polümeer Akrüül Mastiline kapten Katuse tootmine "Pazkar" (Iisrael). Kahekihilise veekindluse katuseparandus mastikaatide - valge akrüülmaterjali, kuumakindlate ja külmakindlate vene kliimas, vastupidav UV-le. Paks pasta, kasutusvalmis, rakendatakse õhuvaba pihustamise teel kõrgsurve Või lihtsalt kummist kaabitsat tagab professionaalse pehme katuse ülemise kihi ülemise kihi ja garantii ülemise kihi tootmise.
