المنزل، التصميم، التجديد، الديكور.  ساحة وحديقة.  بأيديكم

المنزل، التصميم، التجديد، الديكور. ساحة وحديقة. بأيديكم

» كم عدد الطوابق كانت هناك؟ بدلاً من البرجين التوأمين

كم عدد الطوابق كانت هناك؟ بدلاً من البرجين التوأمين

الأصل مأخوذ من com.mgsupgs في تاريخ البرجين التوأمين

الأصل مأخوذ من igornasa إلى مركز التجارة العالمي - من التأسيس إلى نقطة الصفر
قصة مركز التجارة العالمي (مركز التجارة العالمي)بدأت في عام 1946.

لقد كانت السنة الأولى بعد الحرب - كانت أوروبا في حالة خراب، وكانت اليابان تتعافى من عواقب القصف الذري، وكانت الصين على وشك نشوب حرب أهلية. الدولة الوحيدة التي تكلف بدم قليل، بضربة قويةكانت هناك الولايات المتحدة الأمريكية - لفترة قصيرة جدًا أصبح العالم السلام الأمريكي.

السلام الأمريكي والسوفياتي

من الأفضل أن تكون ميتًا على أن تكون أحمرًا
(شعار مناهض للشيوعية)
سوف ندفنك
(إن إس خروتشوف)

تم الاعتراف بالدولار كوسيلة دولية للدفع، وبدأ تنفيذ خطة مارشال، وتم إنشاء صندوق النقد الدولي والبنك الدولي وبالطبع الأمم المتحدة.
يقع المقر الرئيسي للأمم المتحدة في مدينة نيويورك العالمية.

في عام 1946، اقترح آباء مدينة نيويورك، الذين توقعوا صعود التجارة الدولية في عالم ما بعد الحرب، بناء "مركز التجارة العالمي" في مانهاتن السفلى.

تبين أن الفكرة سابقة لأوانها. حصل الاتحاد السوفييتي، الذي يمتلك أقوى جيش بري، على قنبلة ذرية. لقد أسقط السوفييت الستار الحديدي فوق أوروبا، وفي آسيا، بعد أن أصبحوا أصدقاء إلى الأبد مع الصين، أطلقوا العنان للحرب الكورية.

العالم من السلام الأمريكيتحولت إلى Pax americana et sovietica (السلام على الطريقة الأمريكية والعالم على الطريقة السوفيتية)

لم تساهم الحرب الباردة حقًا في ازدهار التجارة الدولية - فلم يعود الأمريكيون إلى فكرة بناء مركز التجارة العالمي إلا في أواخر الخمسينيات. إن كلمة "عالميا" تشير الآن حصريا إلى العالم الرأسمالي.

وكان من المفترض أن يتم بناء المركز في مانهاتن السفلى، التي كانت تعاني من أزمة عميقة. بعد عام 1929، لم يتم بناء أي ناطحة سحاب جديدة هنا، وتحولت المنطقة نفسها تدريجياً إلى مدينة أشباح. لقد كان الأخوان روكفلر، ديفيد ونيلسون، هما من أوقفا هذه العملية.

روكفلر. "البارون"، فاعل خير، سياسي، مصرفي

تم الحصول على جميع الثروات الحديثة الكبرى بطريقة غير شريفة
"أسماك القرش الرأسمالية. سيرة المليونيرات الأمريكيين" ...
كشخص ذكي سيفهم أن الجزء أقل من الكل وسيعطيني هذا الجزء خوفا من خسارة كل شيء

(العجل الذهبي)

لم ينتمي الأخوان إلى أحدث سلالة في العالم الرأسمالي - كان جدهم هو نفس السارق البارون (البارون السارق) جون روكفلر الأب.، وهو ستاندرد أويل ووالده فاعل خير جون روكفلر جونيور(مركز روكفلر).

جون روكفلر الأب.

جون روكفلر جونيور وأبناؤه - ديفيد ونيلسون ووينثروب ولورنس وجون روكفلر الثالث، في انتظار وصول التابوت الذي يحتوي على جثة جون روكفلر الأب (1937)

إذا ظل مؤسس السلالة، أول ملياردير "بالدولار" في العالم، إلى الأبد علامة بارون لص، فقد أصبح ورثته مشهورين كمحسنين وشخصيات سياسية - المال ليس له رائحة.
أبرز شخصيات الإخوة الخمسة هم نيلسون وديفيد.

إنقاذ مانهاتن السفلى!

كان من المقرر أن يطلق على ناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي اسم "نيلسون" و"ديفيد"
(فولكلور نيويورك)

نيلسون روكفلر، نائب الرئيس في إدارة جيرالد فورد، شغل منصب حاكم نيويورك لمدة 14 عامًا.
ديفيد روكفلرمنذ عام 1961، كان رئيسًا لبنك تشيس مانهاتن.
ومع بناء ناطحة سحاب تشيس مانهاتن المكونة من 60 طابقًا، بدأ إحياء مانهاتن السفلى كمركز أعمال.
في عام 1960، وضعت جمعية وسط مانهاتن السفلى، بقيادة ديفيد روكفلر، خطة لإنشاء مركز التجارة العالمي- مجمع من مباني المكاتب والفنادق. وبدعم من حاكم ولاية نيويورك نيلسون روكفلر، بدأ تنفيذ الخطة.
لا يمكن إكمال مثل هذا المشروع الضخم إلا سلطة الميناء- منظمة قوية مسؤولة عن البنية التحتية داخل حلقة نصف قطرها 40 كم ومركزها - تمثال الحرية.

من خلال المشقة إلى النجوم

وبطبيعة الحال، لم يكن من الممكن أن يتم بناء مركز التجارة العالمي بدون صراعات. اصطدمت مصالح الولايتين (نيويورك ونيوجيرسي) ومدينة نيويورك وأصحاب مبنى إمباير ستيت والمنظمة سلطة الميناء. وكان على الأطراف أن تتوصل إلى حلول وسط، وتقدم تنازلات، وتحصل على التغيير.
وقد تصالح الجميع تقريبا مع نقل موقع مركز التجارة العالمي من الساحل الشرقي لمانهاتن (النهر الشرقي) إلى الغرب (هدسون). وفي الوقت نفسه، كان من المقرر بناء مركز التجارة العالمي فوق أنفاق السكك الحديدية التي تربط مانهاتن بساحل نيوجيرسي.

1- الموقع الأصلي لمركز التجارة العالمي 2- مركز التجارة العالمي

ونتيجة لذلك حصلت ولاية نيوجيرسي على تحديث السكة الحديد، وحصلت ولاية نيويورك وهيئة الموانئ على أرباح من تشغيل محطة هذا الطريق التي كان من المقرر بناؤها تحت مركز التجارة العالمي.
تم حل التناقضات في أروقة السلطة؛ فقط المعركة الأخيرة وقعت في الساحة - مع أصحاب المتاجر الصغيرة الموجودة في موقع مركز التجارة العالمي المستقبلي. كانت هذه في الأساس متاجر إلكترونيات - وهذا ما كان يسمى المكان صف الراديو(مسلسل إذاعي).
رجال الأعمال، الذين يلوح في الأفق خلفهم أصحاب مبنى إمباير ستيت، الذين لا يريدون ظهور مثل هذا المنافس، نظموا مظاهرات وحاولوا التصرف من خلال المحاكم.

كانت كل جهودهم عبثا - في 21 مارس 1966، تم هدم أول مباني صف الراديو المبنية من الطوب الأحمر.
ما الذي خططوا لبنائه تحت هذا الاسم المرتفع - المركز العالمي؟
في عام 1962، فاز مهندس معماري غير معروف من ديترويت، وهو أمريكي من أصل ياباني يبلغ من العمر 49 عامًا، بمسابقة شارك فيها مهندسون معماريون من الدرجة الأولى مينورو ياماساكي.

هادئ ياباني أمريكي

تعتبر سيرة مينورو ياماساكي مثالاً كلاسيكيًا للنجاح الأمريكي.
ولد في سياتل لعائلة من المهاجرين اليابانيين (كان والده يعمل في مصنع أحذية محلي، وكانت والدته عازفة بيانو)، واجه في وقت مبكر العنصرية التي كانت قوية آنذاك في تلك الأماكن. ولكسب المال للدراسة الجامعية، سافر إلى ألاسكا، حيث كان يعمل 14 ساعة يوميًا على قوارب الصيد.

مينورو ياماساكي يعرض موقع مركز التجارة العالمي على نموذج لمانهاتن السفلى

مائتان وعشرة

تم تكليف ياماساكي بمهمة متواضعة تتمثل في تصميم مبنى بمساحة مكتبية أكبر بخمس مرات من مبنى إمباير ستيت. بعد المرور بعشرات الخيارات - ناطحة سحاب واحدة مكونة من 150 طابقًا وأربعة ناطحات سحاب ومجمع من المباني المنخفضة وغيرها، استقر المهندس المعماري على ناطحتي سحاب متوازيتين متطابقتين مع مقطع عرضي مربع.

يتجلى التأثير الإيطالي في أعمال المهندس المعماري الياباني الأمريكي.
شكل وموقع ناطحات السحاب يشبه أبراج مدينة سان جيميجنانو الإيطالية في العصور الوسطى

البرجين التوأمين في سان جيميجنانو

البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي

الأقواس القوطية - مثل تلك الموجودة في قصر دوجي في البندقية

قصر دوجي

ساحة مركز التجارة العالمي

في النسخة الأصلية، كانت ناطحات السحاب تتكون من 80 طابقا، مما جعلها أقصر من مبنى إمباير ستيت.

غي توزولي، المسؤول عن مشروع المنظمة سلطة الميناء، معلن:
ياما، الرئيس سوف يضع رجلاً على القمر. أريد أن تكون ناطحات السحاب لدينا هي الأطول في العالم

أضاف ياماساكي 30 طابقا. الآن، تجاوزت ناطحات السحاب المكونة من 110 طابق مبنى إمباير ستيت... وبدأت السباق الثاني للأبراج الشاهقة. وكما هو معروف، سباق الارتفاع الأولانتهى في عام 1931، وظل مبنى إمباير ستيت الفائز، أطول مبنى في العالم لمدة 40 عامًا. السباق الثاني ما زال مستمراً:

مركز التجارة العالمي (1973)
برج سيرز (1974)
أبراج بتروناس (1998)
تايبيه 101 (2004)
مركز شنغهاي المالي العالمي (2008)
مركز التجارة العالمي الجديد 1 (2013، قيد الإنشاء)
برج خليفة (2010)

في 6 أغسطس 1966، بعد مرور عشرين عامًا على ولادة فكرة المجمع، بدأ بناء مركز التجارة العالمي.

بناء القرن

بنينا وبنينا وأخيراً بنينا

يعد بناء ناطحة سحاب مهمة غير عادية في حد ذاتها، لكن بناء مركز التجارة العالمي كان غير مسبوق من حيث الحجم والصعوبة.
المشاكل بدأت من الأساس يجب أن تقف ناطحة السحاب حجر الأساس(الصخور الصلبه). وكان على بعد أكثر من 20 مترا في المكان المختار للمركز. كان مجرد الحفر خطيرًا نظرًا لقرب مياه المحيط، لذلك قبل بدء الحفر، تم بناء "جدار" تحت الأرض على طول محيط موقع البناء المستقبلي بالكامل. تم تسمية التصميم حوض استحمام (حوض).

حوض الاستحمام (مشار إليه بالسهام). الأنفاق: 1 - إلى نيوجيرسي، 2 - من نيوجيرسي

ما الذي كان يجب فعله مع الكثير من الأرض المحفورة؟ تذكرت نيويورك جذورها الهولندية - فقد اشتهر سكان هولندا (الأراضي السفلى) بقدرتهم على احتلال الفضاء من البحر. جلب المستعمرون الهولنديون هذه المعرفة إلى العالم الجديد، واستفاد البريطانيون من معرفتهم - على مدار قرون الاستعمار، تغيرت الخطوط العريضة لمانهاتن بشكل كبير.

تظهر هذه التغييرات من خلال صور فوتوغرافية تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين. خط مترو مرتفعيمر على طول الحدود أمستردام الجديدة

1- المكان تحت مركز التجارة العالمي 2- منطقة السد المستقبلي

أبراج مركز التجارة العالمي والسدود قيد الإنشاء

وفي وقت لاحق، تم بناء مجمع سكني على السد باتري بارك سيتيو المركز المالي العالمي. أربعة ناطحات سحاب القرفصاء في المركز المالي، على غرار Teletubbies، تبهج العين بمجموعة متنوعة من القمم - الهرم المصري، وهرم المايا، والقبة والمصطبة

النقاط الزرقاء هي الخطوط العريضة لمانهاتن في عام “شرائها” من الهنود (1626)،
المنطقة الرمادية - مناطق من صنع الإنسان.

الأعماق حوض الاستحمامتكفي لسبعة طوابق تحت الأرض، بدأ فوقها بناء أبراج بارتفاع 110 طابق.
تم استخدام الرافعات المستوردة من أستراليا أثناء البناء. كنغر، قادرة على التوسع الذاتي

يتجلى التصميم غير العادي لناطحات السحاب في مركز التجارة العالمي من خلال صورة فريدة يظهر فيها "الهيكل العظمي" للبرج الشمالي، مثل الأشعة السينية.

تم حمل وزن ناطحة السحاب بواسطة مجموعتين من الأعمدة - المركزية والخارجية.

كانت السلالم والمصاعد موجودة في المركز، وكانت المساحة بين الأعمدة المركزية والخارجية مخصصة للمكاتب. أعطى هذا التصميم للمستأجرين المستقبليين الحرية في إعادة تطوير المكاتب.

كانت ناطحات السحاب النموذجية في ذلك الوقت تحتوي على واجهات مصنوعة بالكامل من الزجاج، بينما كان لدى برج الجوزاء نوافذ في الخلف خلف الأعمدة.
في الليل كانت النوافذ مرئية تمامًا

خلال النهار، أصبحت ناطحات السحاب متراصة عمياء

هكذا بدت ناطحات السحاب عند نهاية بنائها عام 1970.

تم تشييد الطابق الأخير من البرج الشمالي في نهاية عام 1970، والطابق الجنوبي - في منتصف عام 1971. تم افتتاح المركز 4 أبريل 1973.
بدت أرجل الشوكة الرنانة الضخمة مثل التوائم عند الانتهاء من البناء.

اختفت فرصة رؤيتهم على ارتفاع كامل بعد بناء المركز المالي العالمي في عام 1988.

بلغت تكلفة البناء 1.5 مليار دولار، وقام 7.5 ألف شخص ببناء مركز التجارة العالمي، وتوفي 8 أشخاص.

مدينة عمودية

كما جرت العادة، تنقسم الولايات المتحدة إلى مناطق تم تخصيص رموز بريدية لها ( الرمز البريدي).

من غير المعتاد تعيين فهرس لمبنى فردي. في مدينة نيويورك، هناك 44 ناطحة سحاب كبيرة بما يكفي ليكون لها رمز بريدي خاص بها. على سبيل المثال، الرمز البريدي لمبنى إمباير ستيت هو 10118 ، مبنى كرايسلر - 10174 , مبنى سيجرام - 10152 .

كان مؤشر مركز التجارة العالمي هو الأرقام 10048 .

كان مركز التجارة العالمي مدينة حقيقية - في مباني المجمع في أيام الأسبوع كان هناك ما يصل إلى 50 ألف عامل ومن 50 إلى 100 ألف زائر. وهذا ما سمح لها باعتبارها "المدينة" السادسة من حيث عدد السكان في ولاية نيويورك.

مركز التجارة العالمي عبارة عن ستة مباني تقع على (الساحة) بمساحة 16 فدانا، ومبنى واحد خارج الساحة.

1 مركز التجارة العالمي - البرج الشمالي
2 مركز التجارة العالمي - البرج الجنوبي
3 مركز التجارة العالمي - فندق ماريوت
4 مركز التجارة العالمي - تبادل السلع والمواد الخام
5 مركز التجارة العالمي - مبنى دين ويتر
6 مركز التجارة العالمي - الجمارك الأمريكية
7 مركز التجارة العالمي - بنك سالومون براذرز

غالبًا ما كان يُطلق على المجمع بأكمله اسم "التوائم" - وتلاشت بقية المباني بجوار الأبراج المكونة من 110 طابقًا:

يبلغ ارتفاع البرج الشمالي (بدون الهوائي) 417 متراً
ويبلغ ارتفاع البرج الجنوبي 415 مترا
ارتفاع الهوائي - 104 متر

تم تسليم الأشخاص والبضائع بواسطة المصاعد - كان هناك 103 منهم في كل برج (97 راكبًا و 6 شحن). توقفت المصاعد السريعة فقط في الطوابق 44 و 78 والعلوية (ما يسمى com.skylobbys- الدهاليز السماوية). بالنسبة للطوابق المتوسطة كان من الضروري النقل إلى المصاعد المحلية.

في وسط الساحة كانت هناك نافورة ذات كرة دوارة

كان هناك مركز تجاري تحت الساحة، وأسفل المركز التجاري كان هناك مرآب تحت الأرض يتسع لـ 2000 مكان. في مستوى الطابق السابع كان هناك نفق للسكك الحديدية.


التحمل - الوقوع في الحب

كان رد الفعل الأولي لسكان نيويورك وضيوف عاصمة العالم على إنشاء ياماساكي رائعًا للغاية:

التوائم هي الصناديق التي تم تسليم مبنى كرايسلر ومبنى إمباير ستيت فيها.
(فولكلور نيويورك)

أكثر النقاد قسوة هم المحترفون:

آدا هوستابل - الناقد المعماري:
الأبراج عبارة عن تكنولوجيا مجردة، والردهات عاطفية، والتأثير على نيويورك محض خيال... النوافذ التي يبلغ عرضها 22 بوصة (56 سم) ضيقة للغاية لدرجة أن إحدى الفرص الرائعة التي توفرها المباني الشاهقة - المنظر الخلاب من الأعلى غائب تمامًا. ... الأبراج مباني عظيمة، لكنها ليست عمارة عظيمة.

بول جولدبرجر - الناقد المعماري:
إنه [المركز] كبير. إنه أكبر من أي مبنى. لقد أظهر مرة أخرى أن الشخص يمكن أن يتكيف مع أي شيء... تأثيره على المدينة، سواء كان ذلك يتعلق بالأفق وبيئة وسط المدينة وأسعار العقارات، لا يمكن المبالغة في تقديره. لكن مباني المركز نفسها مملة ومبتذلة إلى حد أنها لا تستحق تشييدها حتى بالنسبة لبنك في أوماها.

في نهاية المطاف، كرر التوأم مصير برج إيفل - لقد اعتادوا عليهم، ثم توقفوا عن ملاحظتهم، ثم بدأوا بالفخر بهم.
تم التصوير على خلفية مركز التجارة العالمي:

تمثال الحرية

كنيسة القديس نيكولاس

إذا أراد شخص ما أن يرى مانهاتن دون مركز التجارة العالمي، كان عليه أن يتسلق
إلى الطوابق العليا من التوائم - المكان الوحيد الذي لا يمكن رؤيتهم منه.

يمكنك رؤية "كل نيويورك"
- من نوافذ مطعم Windows on the World الواقع في الطابقين 106/107 بالبرج الشمالي


من منصة المراقبة الواقعة في الطابق 107 من البرج الجنوبي


من المنصة الموجودة على سطح البرج الجنوبي (الطابق 110)

وسرعان ما بدأ الجوزاء في جذب المغامرين.
أصبحت "المشي في السماء" للمشاة الفرنسية على الحبل المشدود ضجة كبيرة.

عرض فيليب بيتي الكبير

عندما أرى ثلاث برتقالات - يجب أن أتلاعب، وعندما أرى برجين - يجب أن أمر بينهما
(ف.بيتي)

في الساعة السادسة مساء يوم 6 أغسطس 1974، دخل فيليب بيتي، وهو لاعب المشي على الحبل المشدود الذي علم نفسه بنفسه، إلى سطح البرج الجنوبي. لم يكن وحده، بل شارك عدة أشخاص في "المؤامرة". تظاهروا بأنهم رسل، حملوا المعدات اللازمة إلى أسطح الأبراج - حبل فولاذي، وعمود قابل للطي، وقوس وسهم. استغرق الأمر طوال الليل لنقل الحبل وتأمينه.

في السابعة صباحًا، صعد فيليب بيتي على «جسر» مهتز يمتد على ارتفاع 415 مترًا وعرضه بوصة واحدة (2.5 سم) وطوله 40 مترًا.

في الأسفل، توقف الناس الذين كانوا يهرعون إلى العمل ونظروا غير مصدقين إلى الشكل البشري الصغير الذي يسير بين الأبراج العملاقة على ارتفاع لا يمكن تصوره.

وسرعان ما انضم الآلاف إلى المتفرجين العشرة الأوائل. وبعد دقائق قليلة من بدء "العرض"، وصلت الشرطة إلى سطح البرج الجنوبي.

الرقيب تشارلز دانيلز يشهد:

عندما خرجنا أنا والضابط مايرز إلى السطح، وجدنا هذا "الراقص" في منتصف الطريق إلى أعلى البرج - ولن يكون مجرد وصفه بأنه "المشاك على الحبل المشدود" كافيًا. عندما رآنا ابتسم وبدأ بالرقص. وعندما ركع، تراجعنا، خوفًا من أن يؤثر وجودنا على تركيزه. وندعوا الجميع إلى الصمت. استلقى الماشي على الحبل، ثم جلس وساقاه متدليتان - كان الأمر لا يصدق...

نهض، وبدأ يرقص مرة أخرى، وهو يضحك ويقترب منا... وعندما اقترب من البرج، طلبنا منه النزول عن الحبل إلى السطح، لكنه استدار وعاد إلى الوراء... وبدأ في القفز، ورفع ساقيه مرفوعتان تمامًا عن الحبل - كلنا متحجرون...


يتذكر بيتي نفسه:

في 45 دقيقة أجريت 8 انتقالات. خلال إحداها، استلقيت على الحبل ونظرت إلى السماء ورأيت نورسًا فوقي. كنت أستطيع رؤيتها، كانت ذات عيون حمراء. تذكرت أسطورة بروميثيوس. دار الطائر في السماء ونظر إلى الغريب الذي اقتحم فضاءه - من كنت هنا، في هذا الارتفاع...

عندما عاد بيتي إلى السطح، تم القبض عليه على الفور.

تم اتهامه بأشياء كثيرة: التعدي على الممتلكات الخاصة، وعصيان الشرطة، والسلوك الخطير للآخرين، وحتى التحدث علنًا دون إذن.

بالطبع، تم إسقاط جميع التهم لاحقًا، ولم يكن مطلوبًا من فيليب بيتي سوى الأداء أمام جمهور الأطفال في سنترال بارك.
تبع فيليب بيتي ممثلون عن الأنواع الأخرى.

أبطال شجعان ذوو مكانة قصيرة جدًا

إنهم فقط لا يلاحظوننا
بسبب اختلاف الحجم
ولهذا السبب يغفرون
صغير جداً لكنه شجاع..

إذا كان العاطلون عن العمل في عهد فلاديمير ماياكوفسكي قد ألقوا بأنفسهم من جسر بروكلين، فإن أحد المعوزين المعاصرين اختار مركز التجارة العالمي. ومن دون أن ينوي الانتحار، أراد أن يلفت الانتباه إلى محنة العاطلين عن العمل.

لقد هبط بسلام، وأصبح واحدا من الأوائل القفز الأساسي (المبنى، الهوائي، الامتداد، الأرض)- نشاط شديد ينزل فيه المتهورون بالمظلات من المباني والهوائيات والجسور والمنحدرات.
لم يتم احتلال مركز التجارة العالمي من الأعلى فحسب، بل من الأسفل أيضًا.

جورج ويليجتسلق "الرجل الطائر" البرج الجنوبي في 26 مايو 1977، وقضى عليه 3.5 ساعة. ولإزعاجه السلام، تم تغريمه بمبلغ 1.36 دولارًا - بنسًا مقابل كل قدم قام بتغطيتها.

عُرضت مسرحيات مختلفة على المسرح المسمى بمركز التجارة العالمي.
في عام 1995، جرت هنا مباراة لقب بطل العالم في الشطرنج (وفقًا لـ PCA) بين غاري كاسباروف وفيسواناثان أناند.


لا يمكن لهوليوود أن تهمل مثل هذه المنصة. في النسخة الجديدة من فيلم كينغ كونغ عام 1976، لا يقع المشهد الأخير على مبنى إمباير ستيت، بل على سطح مركز التجارة العالمي.

الفيلم، كما نعلم، لا ينتهي بنهاية سعيدة لكينغ كونغ - فقد أصيب بجروح قاتلة، وسقط من سطح البرج الجنوبي إلى ساحة المجمع.

اول دماء

في ذلك اليوم، انفجرت قنبلة مزروعة في شاحنة في الطابق الثاني من مرآب تحت الأرض أسفل البرج الشمالي.

وكان لاعبو عمر عبد الرحمن (الشيخ الكفيف) يأملون أن ينهار البرج الشمالي على البرج الجنوبي، لكن التوأم صمدوا.

قُتل 6 أشخاص وجُرح حوالي ألف. ونتيجة للانفجار، توقفت ناطحات السحاب عن العمل، وتوقفت المصاعد عن العمل، وتوقف نظام الإنذار عن العمل. لم تكن أجهزة الراديو المحمولة الخاصة برجال الإطفاء تعمل بشكل جيد، وكان نظام 911 محملاً فوق طاقته.

استغرقت عملية الإخلاء سيرًا على الأقدام باستخدام الدرج أكثر من 4 ساعات. تم نقل مجموعة صغيرة من الأشخاص بواسطة طائرات الهليكوبتر من البرج الجنوبي، وتم نقل شخص واحد من السطح الذي يتعذر الوصول إليه في البرج الشمالي.

مهبط طائرات الهليكوبتر على سطح البرج الشمالي. مروحية الشرطة

أعطت هذه العمليات الناس ثقة زائفة بأن عمليات الإنقاذ بطائرات الهليكوبتر من فوق أسطح المنازل كانت جزءًا من خطط الإنقاذ.

أظهر الهجوم الإرهابي ضعف استعداد مركز التجارة العالمي لمثل هذه الأحداث الكارثية والإجراءات القسرية.
ولكن للأسف، كما أظهرت أحداث عام 2001، تبين أن هذه التدابير كانت نصف التدابير.

11 سبتمبر

ولكن هبت الريح ولم تعد هناك،
من تريد أن تفاجئ...؟

وقع الاصطدام الأول في الساعة 8:46، وانهار البرج الثاني في الساعة 10:28.
مركز التجارة العالمي، الذي استغرق بناؤه سبع سنوات وظل قائما لمدة ثلاثين عاما، تم تدميره في 102 دقيقة.

مدمر بالكامل
1 - 1 مركز التجارة العالمي
2 - 2 مركز التجارة العالمي
3 - 7 مركز التجارة العالمي
4- الجسر الشمالي
5- كنيسة القديس نقولاوس
انهارت جزئيا
6- فندق ماريوت
7 - 4 مركز التجارة العالمي
8 - 5 مركز التجارة العالمي
9 - 6 مركز التجارة العالمي
تضررت بشكل كبير
10- المبنى في 30 غرب برودواي
11 - مبنى شركة فيريزون للهواتف
12- 3 المركز المالي العالمي
13- حديقة الشتاء
14 - عمارة في شارع التسعين الغربي
15- مبنى ثقة المصرفيين
الواجهة متضررة
16- ون ليبرتي بلازا
17 - مبنى في 22 شارع كورتلاند
18 - فندق ميلينيوم هيلتون
19- مبنى المكتب الاتحادي
20- 2 المركز المالي العالمي
21- 1 المركز المالي العالمي

اليوم المقبل

عندما تمت إزالة أنقاض مركز التجارة العالمي، ظهر جدار سليم تقريبًا من الأرض حوض الاستحمام

تم تسمية المكان غير قابل للنقاش - هكذا أطلقوا منذ زمن هيروشيما وناجازاكي على نقطة على سطح الأرض تقع مباشرة تحت مركز الانفجار النووي المحمول جوا...

مركز التجارة العالمي (1966-2001)

برج التوائم أو التوائم - هكذا أطلق سكان نيويورك بمحبة على أبراج مركز التجارة العالمي الشهيرة بشكل مأساوي. دخلت مأساة 11 سبتمبر 2001 تاريخ الولايات المتحدة باعتبارها مأساة وطنية، وانتشرت الأخبار المأساوية في جميع أنحاء العالم في غضون دقائق.

لم يكن من قبيل الصدفة أن اختار الإرهابيون ناطحات السحاب في نيويورك كهدف لهجومهم، والتي لم تكن مجرد فخر للأمريكيين، بل كانت رمزًا لأبهةهم الباهظة وحبهم للعملقة. تحول «مشروع القرن» إلى مأساة في نهاية القرن.

كيف بدأت المعجزة؟ في الستينيات، اهتزت هيبة الديمقراطية الأمريكية. ومن أجل إيقاظ اعتزاز الناس ببلادهم واستعادة التفاؤل والإيمان بالمستقبل لشعب الولايات المتحدة، كانت هناك حاجة إلى مشروع أمريكي بالكامل - شيء عظيم من شأنه أن يكون له تأثير مذهل على عقول ومشاعر الملايين من الناس. .

لقد تم طرح العديد من المشاريع التي يمكن أن تأسر خيال الشعب الأمريكي. أحد المهندسين المعماريين الذين شاركوا بنشاط في المشروع كان المهندس المعماري الياباني الأمريكي مينورو ياماساكي (1912 -1986)، المعروف بالفعل بأعماله، بما في ذلك مبنى المطار في سانت لويس، ومجمع المباني في معهد الفنون. والحرف اليدوية في ديترويت، والمعهد الأمريكي للخرسانة.

تصور مينورو ياماساكي مشروع مركز التجارة العالمي في عام 1962، وفي يناير 1964، قام المهندس المعماري بتكليف من هيئة الميناء بإنشاء رسومات للمباني، وبعد ذلك بقليل في نفس العام قدم للمناقشة نموذجًا بالحجم الطبيعي 1:130، واثنتين وبعد سنوات (5 أغسطس 1966) بدأت حفارات قوية في حفر حفرة الأساس.

قبل التوأمتين، كانت ناطحات السحاب في نيويورك مبنية على قاعدة حجرية طبيعية. مانهاتن مصنوعة حقًا من الحجر ، ولديها حجر وجرانيت تحت طبقة من الأرض ، ويمكن ملاحظة ذلك عندما تشاهد بناء منازل جديدة: لا يتم حفر الحفر هنا ، ولكن يتم قطعها وقضمها بأسنان قطع الأشجار الفولاذية.

المشكلة الأولى التي واجهها المهندسون هي عدم وجود حجر قدم في المكان الذي كان من المفترض أن يقف فيه التوأم. وبدلاً من ذلك، وجدوا تربة غرينية اصطناعية كانت في السابق تابعة لنهر هدسون. وتتكون هذه التربة من كمية كبيرة من التربة الاصطناعية، ممزوجة بطبقات من الحصى والرمل والحصى والحصى، وحتى السفن القديمة وجدت في التربة الاصطناعية. كان البناؤون في حالة من اليأس: صعوبات إضافية، تكاليف إضافية، خرسانة إضافية.

ولم تكن هذه هي المشكلة الوحيدة التي واجهت المهندس المعماري والمهندسين. كانت المشكلة التالية التي حلت بهم هي 164 مبنى كبيرًا وصغيرًا وضيقًا وواسعًا، غالبًا ما تكون مصنوعة من الحجر، والتي كانت موجودة في موقع مركز التجارة العالمي المستقبلي وكان لا بد من هدمها. لم يكن من الصعب القضاء عليهم، لكن المشكلة ظلت قائمة بعد ذلك. كان من الأصعب بكثير ترك نظام غني ومعقد للاتصالات تحت الأرض، ونظام إنذار للحريق، وكابلات هاتفية وكهربائية متعددة النواة، وأنابيب الغاز والحرارة والهواء المضغوط وأنابيب المياه، وعدم لمس الطريق السريع القريب والحفاظ عليه، أكثر صعوبة بكثير. العديد من طرق المشاة والتحولات.

وكانت المشكلة الأخرى هي محطة مترو الأنفاق، التي تبدأ الطريق تحت الماء من هنا إلى نيوجيرسي، وتحمل مئات الآلاف من الأشخاص من وإلى العمل. وإذا أُغلق الطريق، فإن نيويورك والولايات المتحدة برمتها ستواجهان مشاكل اقتصادية لا مفر منها. نقل مترو الأنفاق الناس حتى تم بناء محطة مترو أنفاق جديدة في الطبقة السفلية من المجمع.

هذا لا يعني أن عمل البناة كان سهلاً. ما هي قيمتها؟ 1.2 مليون متر مكعب ياردة من الأرضوالتي كان لا بد من حفرها وإزالتها. بدلا من ذلك، تم إنشاء ما يسمى بلازا تحت التوائم - مساحة تحت الأرض حيث كان هناك العديد من المطاعم والبنوك، ووكالات السفر، ومكاتب تذاكر الطيران، والمحلات التجارية، ومحطة جديدة لطريق نيو جيرسي، أفضل بكثير من المستودعات السابقة وورش فنية لخدمة التوأم وجراج تحت الأرض يتسع لألفي سيارة.

في مواجهة التحدي المتمثل في إنشاء مبنى بارتفاع غير مسبوق، اعتمد المهندسون نموذجًا هيكليًا مبتكرًا: "أنبوب مجوف" صلب من أعمدة فولاذية متباعدة بشكل وثيق، مع دعامات أرضية تمتد نحو المركز. على طول السطح الخارجي لكل جانب من الجوانب الأربعة للمبنى، كان هناك 61 عارضة فولاذية تمتد على طول الارتفاع بأكمله، وتم تمديد الكابلات أيضًا على طول الارتفاع بأكمله. يبلغ عرض الأعمدة المغطاة بسبائك الألومنيوم الفضية 476.25 ملم، وتفصل بينها مسافة 558.8 ملم فقط، مما يجعل الأبراج تبدو من مسافة بعيدة وكأنها لا تحتوي على نوافذ على الإطلاق. وتم تجميع الجدران الحاملة من كتل فولاذية مسبقة الصنع، وزن كل منها 22 طناً، وارتفاعها 36 قدماً (ارتفاع 4 طوابق)، وعرضها 10 أقدام. يزن الفولاذ المدمج في برج الجوزاء مائتي ألف طن إجمالاً.

مع نمو التوأم، قام القائمون على التركيب بوضع الأرضيات الداخلية من الفولاذ المموج الخاص المُجهز مسبقًا وألواح خرسانية متينة. تم ربط الأسقف بالجدران الخارجية الحاملة من الخارج ومن الداخل، وهي الأعمدة الفولاذية الوحيدة في التوأم ذات وظيفة مفيدة بحتة - فقد تم تشييدها لربط المصاعد الداخلية.

كما أن نظام المصاعد المستخدم في المباني. كان البرجان التوأم أول المباني الشاهقة المصممة بدون حجارة. نظرًا لقلقهم من أن ضغط الهواء المكثف الناتج عن المصاعد عالية السرعة يمكن أن يؤدي إلى ثني الأعمدة القياسية، طور المهندسون حلاً باستخدام نظام "الجدار الجاف" المثبت في قاعدة فولاذية معززة. يمكن أن تتطلب المصاعد ذات التكوين القياسي لخدمة 110 طابقًا نصف مساحة الغرف السفلية لاستيعاب الأعمدة. طورت مصاعد أوتيس نظامًا سريعًا ومدمجًا حيث يتناوب الركاب في "ردهات السماء" في الطابقين 44 و78، مما يقلل عدد الأعمدة إلى النصف. في المجمل، كان مجمع مركز التجارة العالمي يحتوي على 239 مصعدًا و71 سلمًا متحركًا، والتي تم التحكم فيها بواسطة مركز كمبيوتر من هيئة الموانئ. يستطيع كل مصعد بقدرة رفع تبلغ 4536 كجم رفع 55 شخصًا بسرعة رفع تبلغ حوالي 8.5 متر في الثانية.

سارت عملية البناء بسرعة، على الرغم من صعوبات التمويل التي كانت تظهر بين الحين والآخر. ميزانية مدينة نيويورك 1965-1970 كان 6 مليارات دولار. لجمع الأموال للاستثمار في بناء المركز التجاري، أصدرت المدينة سندات مع ضمان سدادها. لكن في عام 1970، عانت نيويورك من أزمة مالية. كما وصل الموعد النهائي لسداد السندات. تم تجميد البناء تقريبا. ولإنقاذ الوضع، كان لا بد من فرض ضرائب جديدة ومتزايدة على قطاع الأعمال. تم العثور على مصدر آخر للمال: بدأوا في تأجير مباني الجوزاء المستقبلية للمكاتب. وكان من المتوقع أن تكون ضخمة - 100 ألف متر مربع. م. تمكنا أخيرًا من "الخروج" من كل الصعوبات. تم الانتهاء من البرج الشمالي في عام 1971، والبرج الجنوبي في عام 1973. وتم الافتتاح الكبير لمركز التجارة العالمي في 4 أبريل 1973.

ارتفع التوأم إلى ارتفاع قياسي بلغ 450 مترًا. وكانت الأبراج مربعة الشكل، وطول ضلعها 65 مترًا، وكان كل برج مكونًا من 110 طابقًا. تم وضع أساسات الهياكل على عمق 23 مترًا تحت الأرض، وتم إنفاق 200 ألف طن من الفولاذ المدرفل على إطارات المبنى، وامتدت كابلات الشبكة الكهربائية بقدرة إجمالية تبلغ 80 ألف كيلووات لمسافة 3 آلاف ميل - أي نصف المسافة من نيويورك إلى لندن. ، عبر المحيط الأطلسي. إن إدراج البيانات الكمية لا يمكن أن يكون مملاً، لأن كل رقم أو رقم جديد يتحدث عن النطاق غير المسبوق لما تم إنشاؤه.

كان هيكل المباني بسيطًا ومعقولًا. الواجهات مصنوعة على شكل إطارات فولاذية ومقاطع ألمنيوم معيارية مثبتة عليها بقياس 3.5 × 10 م، ويتم تصنيعها بختم المصنع. هذا التصميم مقاوم للزلازل ويمكنه تحمل ضغط الرياح القوي جدًا على ارتفاعات كبيرة. يمكن لمبنى مركز التجارة العالمي أن يتحمل الاصطدام بطائرة أو أي جسم طائر آخر. لكن الجوزاء المؤسف لم يستطع مقاومة الانفجار العنيف ونيران 5 آلاف لتر من بنزين الطيران من خزانات الطائرة المعتدية.

ما هو الغرض من الخزف الحجري؟ هذه إحدى مواد التشطيب الشهيرة التي تتميز بجودتها ومتانتها. على الموقع http://www.ceramomaster.ru/keramogranit-rossiya.html يمكنك اختيار اللون الذي يهمك. ادخل واختر.

قبل 15 عامًا، وقع الهجوم الإرهابي الأكثر دموية وحشية في تاريخ البشرية. اصطدمت طائرتان ببرجي مركز التجارة العالمي.

خلال هذا الوقت، أصبح العالم أكثر خطورة، ويستمر الأوغاد في قتل الأبرياء. ولكن الحياة تستمر.

وبدلاً من البرجين التوأمين المدمرين، تم بناء عدة ناطحات سحاب جديدة تحت نفس الاسم مركز التجارة العالمي وافتتح نصب تذكاري للضحايا.

1 أطول مجمع مباني، مركز التجارة العالمي 1 أو "برج الحرية"، تم افتتاحه في عام 2014.

2 للدخول، عليك أن تعرف أحد الموظفين. أخذتني ديما إلى هناك newyorkrealty ، يعمل سمسار عقارات في نيويورك. لكن وجود الأصدقاء لا يكفي؛ يجب عليك التسجيل والخضوع للفحوصات، كما هو الحال في المطار: أرسل أغراضك إلى ماسح الأشعة السينية، وقم بالمرور عبر جهاز الكشف عن المعادن بنفسك. بعد ذلك، سيتم استدعاؤك للحصول على مصعد، والذي يمكن أن يأخذك فقط إلى عدد قليل من الطوابق المسموح بها. يوجد أيضًا مصعدان: الأول ينتقل من الطابق الأول إلى الطابق 45، والثاني من الطابق 46 إلى الطابق 90.

3 الطابق الرابع والستون – منصة المراقبة.

4 كم مرة ذهبت إلى نيويورك، لم أصعد قط إلى نقاط المراقبة السياحية. مضيعة عديمة الفائدة للمال. يمكنك إلقاء نظرة على المنظر الذي لا يقل جمالاً بنفسك، ولكنه أكثر أصالة. في هذه الحالة، للأسف، يتداخل الزجاج، ولكن في أحد الأيام صعدنا إلى سطح ناطحة سحاب مبنية حديثًا مكونة من 80 طابقًا، وكان هناك جمال!

5 عشرين طابقًا أعلاه هي مساحة العمل المشترك نفسها، وتشغل المساحة العامة طابقًا واحدًا وغرفتي اجتماعات إضافيتين ومكاتب صغيرة وغرفة طعام للمستأجرين.

6 ظاهريًا، لا يختلف كثيرًا عن المكتب العادي، والفرق الوحيد هو أنه لا توجد أماكن مخصصة تقريبًا هنا. الناس يأتون ويذهبون كما يحلو لهم. ولكن في هذه الحالة، عليك أيضًا أن تحمل أغراضك معك.

7 إذا كنت لا تستطيع العمل بدون كوبك المفضل، وسجادة لقدميك وصورة لكلبك، فإن "المكتب الساخن" ليس مناسبًا لك. تبلغ تكلفة المقعد غير المخصص، عندما تشغل أي طاولة مجانية، 450 دولارًا شهريًا.

8 هناك 155 مساحة عمل مشتركة مشاركة في الشبكة، وتمنحك العضوية فرصة العمل في أي منها. هناك أربعة مواقع في نيويورك وحدها. يوجد في الولايات المتحدة أيضًا شيكاغو وبوسطن وواشنطن وسان فرانسيسكو، ولكن الشيء الرئيسي هو أن هناك مساحات عمل مشتركة مماثلة في عشرات البلدان حول العالم: هل تريد العمل من أستراليا؟ هناك مكاتب في سيدني وملبورن من فضلك.

9 هل تسافر إلى الصين وتحتاج بشدة إلى مكتب؟ ابحث عن أقرب واحد في بكين أو هونج كونج أو شنغهاي أو قوانغتشو. هل وصل الأمر الصعب إلى لبنان؟ حتى بيروت لديها واحدة. وفي روسيا وأوكرانيا، للأسف، لم يتم فتح المكاتب بعد.

10 يحلم كل موظف في المكتب بتحرير نفسه من "العبودية" وأن يصبح مستقلاً. يدرك كل مستقل عاجلاً أم آجلاً أن العمل في المكتب أكثر كفاءة. هكذا ظهرت مساحات العمل المشترك، والتي تنمو اليوم مثل الفطر في جميع أنحاء العالم.

11 يمكنك المجيء إلى هنا للعمل فقط من أجل هذا المنظر!

12 إذا كنت متحمسًا للعمران والأبراج الضيقة العالية، فإن المناظر من النافذة ستمنحك +10 زيادة في إنتاجيتك!

13 عندما تنظر إلى نيويورك من الأعلى، تجدها محفزة حقًا.

14 يوجد الآن في موقع البرجين التوأمين حديقة تذكارية بها حوضي سباحة (أحدهما ظاهر في الصورة)، يتبع خطوط المباني.

15 جسراً في بروكلين ومانهاتن.

16 الحياة المعتادة في نيويورك تغلي في الأسفل.

17. تعتبر مكيفات الهواء على السطح طريقة رائعة لتجنب إتلاف واجهات المباني.

18. تمثال الحرية – على مرأى ومسمع!

19 جسر فيرازانو، أحد أكبر الجسور المعلقة في العالم.

20 يمكن للمقيمين في مساحة العمل المشتركة أخذ استراحة من العمل من خلال لعب ألعاب الطاولة أو كرة الطاولة أو لعبة الشفلبورد.

21 هذا نوع من لعبة تجعيد الطاولة؛ يجب رش لوحة اللعبة بالملح حتى ينزلق القرص بشكل أفضل.

22 لم أر شيئًا كهذا من قبل!

شكرا جزيلا لديما على الرحلة

البرجين التوأمين: التاريخ والفخر والمأساة الأمريكية

المباني، مثل الناس، لديها شيء مشترك. يعيش البعض حياة بسيطة دون أن يلاحظها أحد، وعندما يموتون، يظلون في ذاكرة أقرب أقربائهم فقط. والبعض الآخر مرئي أو محط إعجاب أو مكروه؛ على الأقل يعرفهم الكثير من الناس. وعندما يموتون، فإنهم يظلون جزءًا من التاريخ، ويعيشون في أذهان الملايين، حتى بعد انتقالهم إلى الأبد، ويؤثرون على الأحياء.

وكان هذا هو الخيار الثاني الذي اختاره القدر لناطحات السحاب الشهيرة، البرجين التوأمين في نيويورك. يبدو أن هذه المباني التي تم تفجيرها نتيجة للهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001، لا تزال موجودة: الجميع يعرفها، ويتذكرها، ولا يزال يتم تكرارها في آلاف الصور. في النهاية، ما زالوا يؤثرون بمهارة على حياة مدينة ضخمة والولايات المتحدة ككل.

بناء البرجين التوأمين

من السهل البناء، ومن الصعب التفاوض. أي مبنى في العالم، حتى منزل ريفي، لا يولد في موقع بناء، ولكن في أذهان المبدعين. لم يكن مركز التجارة العالمي في نيويورك استثناءً، حيث كانت هيمنته المعمارية والمرئية عبارة عن ناطحتي سحاب، تم تسميتهما على الفور بالبرجين: الشمال والجنوب.

ولدت فكرة بناء مجمع فخم في الولايات المتحدة الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. بحلول عام 1944، أصبح من الواضح أنه نتيجة لذلك، لم يتبق سوى دولة واحدة في العالم الغربي تمكنت ليس فقط من الحفاظ على قوتها الاقتصادية، بل أيضًا تقويتها بشكل كبير، خاصة على خلفية أوروبا واليابان المدمرة. أصبحت أمريكا هذه الدولة. ولم يتطلب الأمر الكثير من الذكاء لفهم الحقيقة البسيطة: في العقود المقبلة سوف تصبح البلاد قوة عظمى وسوف تتطور بسرعة. وسوف تحتاج إلى مجمع مالي وتجاري كبير.

لكن مر وقت طويل قبل أن تتحول الفكرة إلى واقع. كان هناك سببان رئيسيان.

الأول هو سباق التسلح الملتهب والحرب الباردة، الأمر الذي تطلب استثمارات مالية هائلة.

أما السبب الثاني فيتلخص في تصادم المصالح الاقتصادية بين العديد من المجموعات الأميركية ذات النفوذ، فضلاً عن ولايتي نيوجيرسي ونيويورك. بالإضافة إلى ذلك، افترض بناء المركز ظهور ناطحات سحاب جديدة يفوق ارتفاعها مبنى إمباير ستيت، فخر المدينة، وأطول مبنى في العالم. لم تكن المجموعات المالية التي سيطرت على هذا المبنى حريصة على الإطلاق على ظهور منافس هائل.

وفقط في بداية الستينيات تم حل جميع القضايا التجارية والمالية والمالية. وقد لعب الأخوان روكفلر، ديفيد ونيلسون، دورًا مهمًا في هذا الأمر. وباستخدام نفوذهم وعلاقاتهم وأموالهم، بدأ الأخوان في بناء مركز التجارة العالمي في مانهاتن السفلى.

تم تصميم المجمع بأكمله، بما في ذلك البرجين التوأمين، من قبل العديد من شركات التصميم القوية، ولكن تم اختيار الياباني الأمريكي مينورو ياماساكي ليكون المهندس المعماري الرئيسي، والد المشروع.

قبل البدء في العمل في هذا المشروع، أكمل ياماساكي العديد من الأعمال الجادة في مدن مختلفة من الولايات المتحدة، على الرغم من أنه لم يكن أحد أكثر المهنيين احتراما في البلاد. كان الياباني من أنصار الحداثة القوطية، وتأثر بشدة بهندسة لو كوربوزييه، وقد لفت الانتباه إلى البرجين التوأمين القديمين الصغيرين في مدينة سان جيميجنانو الإيطالية، متخذًا منهما نموذجًا لمهمته.

وكانت مهمة السيد بسيطة: إنشاء شيء يحتوي على مساحة مكتبية أكبر بخمس مرات من مبنى إمباير ستيت. بعد المرور بالعديد من الخيارات الممكنة، وصل ياماساكي إلى الخيار الأخير: برجان رفيعان بمقطع عرضي مربع، على شكل متوازيي السطوح.

يمكن تقسيم عملية البناء بأكملها إلى المراحل التالية:

  • التصميم: 1962 - 1965؛
  • تنظيف وتجهيز المنطقة للبناء - من مارس إلى أغسطس 1966؛
  • أغسطس 1966 - بدء أعمال الحفر وحفر التربة لقاعدة الأبراج.
  • تركيب العنصر الحامل الأخير للمباني - ديسمبر 1970 (البرج الشمالي)، يوليو 1971 (البرج الجنوبي)؛
  • الافتتاح الكبير للمجمع - 4 أبريل 1974.

وفي نهاية البناء، تبين أن الأبراج هي أطول المباني في العالم، حيث يتكون كل منها من 110 طابقا. وكان الارتفاع العلوي للجنوب 415 متراً والشمال ارتفاعه 2 متر، كما تم تزيينه بهوائي بارتفاع 526.3 متراً.

ومن بين أمور أخرى، أطلق ظهور الأبراج سباقًا حقيقيًا لناطحات السحاب بدأ في العالم. إذا نظرنا إلى الأمام قليلاً، يمكننا القول أنه في موقع "الشموع" المتساقطة، قام الأمريكيون ببناء مركز التجارة العالمي الجديد، الذي يتوج بأطول مبنى في نصف الكرة الغربي. ومع ذلك، فهو الآن الرابع فقط في مجموعة من المباني العملاقة.

الوجه غير العادي للبرجين التوأمين

بمواصلة التشبيه الذي بدأناه، يمكننا القول أن المباني المتميزة، مثل الأشخاص، لها أيضًا سجلاتها الخاصة وأحداث الحياة الفريدة. وهي متوفرة أيضًا في أبراج ياماساكي. وهنا بعض منها:

  • وأثناء تشييد المباني، تم حفر حفر بعمق 20 متراً للوصول إلى الصخر "الأساسي". تم استخدام الأرض الناتجة عن الحفريات لبناء جسر اصطناعي تم بناء العديد من مباني المركز المالي العالمي عليه فيما بعد.
  • يعتمد تصميم الأبراج على مئات الأنابيب الفولاذية الكبيرة والصغيرة، مما يخلق إطارًا خاصًا مقاومًا للرياح والاهتزازات الزلزالية.
  • واجهة المباني مليئة بعدد كبير من النوافذ الضيقة، التي يبلغ عرضها 56 سم فقط. عانى ياماساكي من الخوف من المرتفعات، وصمم النوافذ بحيث يمكن لأي شخص يقترب من عتبة النافذة أن يستريح بسهولة على منحدرات المنحدرات. فتح النافذة، الأمر الذي من شأنه أن يخلق شعورا خاصا بالموثوقية.
  • يحتوي كل برج على 103 مصاعد، منها 6 مصاعد للشحن. وكانت بعض مصاعد الركاب عالية السرعة، وبعضها عادي. للانتقال من الأول إلى الثاني، تم استخدام المنصات في الطابقين 44 و78.
  • مباشرة بعد بناء الأبراج، تلقوا انتقادات مهينة من كبار المهندسين المعماريين في العالم. سكان المدينة لم يعجبهم المباني أيضًا. لكنهم اعتادوا عليهم تدريجياً وبدأوا بالفخر بهم. وكان لبرج إيفل في باريس نفس المصير تقريبًا.
  • جرت المحاولة الأولى لتدمير المباني في عام 1993. ثم، في مرآب البرج الشمالي تحت الأرض، تم تفجير شاحنة تحمل أكثر من نصف طن من المتفجرات.

وفي النهاية تمكن الإرهابيون من تفجير مباني غير عادية. ولكن بعد أن دمروهم، هل دمروا الفكرة ذاتها، رغبة الإنسان في الغزو، في خلق شيء غير عادي؟ بعد كل شيء، فهو متأصل في الطبيعة البشرية نفسها.

وربما قال ذلك بشكل جيد للغاية الفرنسي الجريء فيليب بيتي، الذي تمكن في أغسطس 1974 من المشي 8 مرات متتالية (!) على حبل ممتد بين برجين، وهو يرقص وحتى مستلقيًا: "مستلقي على الحبل، لقد رأيت بالقرب منك طائر النورس. وتذكرت أسطورة بروميثيوس. هنا، في هذا الارتفاع، غزت مساحتها، وأثبت أنه يمكن مقارنة الإنسان بالطائر ... "

واليوم، أصبحت حديقة نيويورك التذكارية، التي بنيت في الموقع الذي كان يقف فيه البرجان التوأمين قبل 11 سبتمبر/أيلول 2001، مفتوحة للجميع. في اليوم السابق، لم يتمكن من الوصول إلى هناك سوى أقارب ضحايا الهجوم الإرهابي ودائرة محدودة من كبار الشخصيات، بما في ذلك رؤساء الولايات المتحدة الحاليين والسابقين وأزواجهم.

انتهت مراسم الجنازة بمناسبة الذكرى العاشرة للهجمات الإرهابية عندما كان الصباح بالفعل في موسكو. لساعات طويلة في جراوند زيرو، تمت قراءة أسماء ثلاثة آلاف قتيل في نيويورك، وتم تذكر ضحايا الهجوم على البنتاغون في “حفلة الأمل” التي نظمت في واشنطن. تجمع الكثير من الناس في موقع تحطم الطائرة الرابعة في ولاية بنسلفانيا.

تم نقله من الولايات المتحدة الأمريكية مراسل NTV أليكسي فيسيلوفسكي.

الآلاف من الأشخاص يحملون صور أحبائهم وأسمائهم على شفاههم. في السنوات العشر التي مرت منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية، أصبحت مراسم الحداد على ذكرى الضحايا تقليدًا لم يتغير طوال هذه السنوات. أربع دقائق صمت: اثنتان عندما اصطدمت الطائرات المختطفة بناطحات سحاب مركز التجارة العالمي في نيويورك، واثنتان أخريان عندما بدأت المباني في السقوط. وبعد ذلك، وفي غضون ساعات قليلة، يتم استدعاء أسماء جميع الذين قتلوا في الهجمات الإرهابية في ذلك اليوم.

وفي هذا العام، توجه الرئيس الأمريكي الحالي باراك أوباما وسلفه جورج دبليو بوش إلى نيويورك لإحياء ذكرى الضحايا. ووقف الاثنان خلف درع مضاد للرصاص، تكريما للإجراءات الأمنية المتزايدة التي اتخذتها الشرطة ووكالات المخابرات بعد أن أصبح معروفا أن تنظيم القاعدة قد يشن هجوما جديدا على الولايات المتحدة في الذكرى العاشرة للهجمات. ولم تكن هناك خطابات في مكان المأساة. وفي وقت لاحق في واشنطن، لخص أوباما العقد الماضي.

باراك اوباماالرئيس الأمريكي: “لن نعيد حياة الأشخاص الذين ماتوا في ذلك اليوم. ولكن من المهم اليوم أيضًا أن نتذكر ما لم يتغير منذ المأساة. شخصيتنا لم تتغير. يبقى الإيمان. لقد أظهرت هذه السنوات العشر أن أمريكا لم تستسلم للخوف.

وفي نيويورك، وفي الموقع الذي كان يقف فيه البرجان التوأمان، بعد عدة سنوات من الخلافات والخلافات حول من يملك الأرض وماذا سيبنى عليها، تم أخيراً بناء حديقة تذكارية. سيتم افتتاح المتحف العام المقبل. يقترب بناء أول ناطحة سحاب مكونة من 104 طوابق من الانتهاء. بشكل عام، من المقرر الانتهاء من جميع الأعمال هنا في عام 2015.

جيرمانو ريفييرا: "الألم لا يزول. حتى بعد مرور عشر سنوات، أتذكر ذلك اليوم، أشعر بالألم. لكنني سعيد بظهور الحديقة. إنها جميلة جدًا، وناطحات السحاب الجديدة تنمو هنا. وهكذا تستمر الحياة."

يوجد حوضان من الجرانيت مع شلالات في الداخل يتبعان تمامًا الخطوط العريضة لأساسات البرجين التوأمين المتساقطين. وعلى طول المحيط، على ألواح برونزية، تم نقش أسماء جميع الأشخاص الذين لقوا حتفهم في هجمات 11 سبتمبر الإرهابية - ما يقرب من ثلاثة آلاف شخص.

اليوم سيتم فتحه للجمهور لأول مرة. ولكن هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في زيارتها ولن يُسمح للأشخاص بالتواجد هنا في الوقت الحالي إلا عن طريق التعيين. وقد قام بالفعل أكثر من نصف مليون شخص بالتسجيل لزيارة النصب التذكاري.