Dakle, kažu da je jednog dana nizozemski kapetan htio obići rt Horn. Bila je kasna jesen i svi znaju da u to vrijeme tamo puše neodoljivi zli vjetrovi. Nizozemac je gurnuo jedra, promijenio kopče, ali vjetar koji je puhao u čelo uvijek ga je odbacio. Bio je ipak hrabar i iskusan pomorac, najveći grešnik, ali i tvrdoglav kao grdobina. Po tim znakovima neki ga prepoznaju kao kapetana Van Straatena iz Delfta. Drugi se, međutim, zalažu za švedskog kapetana Van der Deckena. Obojica su živjeli prije tristo godina, voljeli su gledati u dno boce, a bogohulni su, kažu, tako da su ih, čuvši, kitovi okrenuli trbuh naopačke. Tako je ovaj Van Straaten, ili Van der Decken, bio potpuno bijesan kad mu je vjetar po peti ili šesti put prepriječio put. Sav se tresao od bijesa, podigao šake iznad glave i vikao tako očajnog boga prema oluji da su oblaci, koji to nisu mogli podnijeti, kao odgovor pljunuli po kiši. Mokri od glave do pete, izgubivši trokutasti šešir, Nizozemac se ipak nije smirio. S kostima svoje majke zavjetovao se da će obići rt Horn i prije posljednjeg suda, sve dok ga, unatoč oluji, nije zaobišao!
I što? Nizozemac je odmah uhvaćen na riječi! Bog ga je osudio da luta morima i oceanima do kraja vremena, nikada ne dodirujući obalu! A ako je ipak pokušao ući u luku, odmah ga je nešto odgurnulo odande, poput loše postavljenog klina iz rupe. Gospodin naš Bog, budi među nama, kaže se, također je jedan od tvrdoglavih! Ako mu nešto uđe u glavu, pokušajte - ne možete to izvući potezanjem! Dakle, ovako se od tada događa. Četvrto stoljeće Leteći Nizozemac pluta gore -dolje po moru. Noću svjetla svetog Elma drhte na vrhovima njegovih jarbola, danju sunčeve zrake prodiru između rebara okvira. Brod - potpuno pun rupa od starosti - već bi davno potonuo, ali čarobna moć drži ga na površini. A jedra su uvijek puna vjetra, čak i ako je more mirno i drugi brodovi plutaju. Susret s Letećim Nizozemcem uvijek predstavlja brodolom! Čak i ako imate barem tisuću stopa ispod kobilice, a ni jednu limenku stotinama kilometara uokolo - Leteći će uvijek imati kamenčiće! Ipak bi! Njegova narav se nije poboljšala u posljednja tri i pol stoljeća. I zašto bi se poboljšao? ...
No, nakon što je naš Gospodin Bog držao Nizozemca za rub kaftana na rtu Horn, starac se više ne usuđuje usuditi se nebesima. Sada čupa zlo na vlastitom bratu, na mornaru. Mrtvi su ljubomorni na nas, živi! Mrtvi su zavidni, vjerujte mi! A Letenje je, osim toga, umorno od ovog gimpa do smrti. Godinu dana, poput nemirnog čovjeka, visi između neba i zemlje. Od zla čeka mornare negdje u blizini kamenja. Može vam zapeti za oko i u oluji i u zatišju, ujutro izaći iz magle, pojaviti se daleko na horizontu ili iskočiti pored vas, poput plovka iz ribarskih mreža koji iskače iz vode. Ponekad se prikazuje čak i po sunčanom danu. A ovo je, kažu, najgore od svega! Blagi iridescentni titraj, poput svjetlosnog tornada, primjećuje se ravno naprijed. Brzo se približava, kondenzira. Gledajte: ovo je sablasni brod koji se kotrlja pjenom kotrlja od vala do vala! Ovdje će se možda osjećati tužno, a? Upravo sada nije bio ovdje, i evo ga - na daljini vike vidi se sve od vrha jarbola do vodene linije. Krma i pramac stare konstrukcije podignuti su, sa visokim nadgrađenjima, kako se pretpostavljalo u sedamnaestom stoljeću, uz stranice oguljenih drvenih ukrasa. I zastava visi na gafelu, poderana do te mjere da je nemoguće odrediti njezinu nacionalnost. Što još treba definirati? Iz mora se odmah izvukla velika groznica, kao da se iz dubine vode uzdigao ledeni brijeg! Kapetan, zanijemljen, gleda u kompas. Što nije u redu s kompasom? Brod sam mijenja kurs! No, ne nosi ga struja, a na ovom području nema magnetskih anomalija, a vjetar je miran, čak i iza leđa. Ovaj duh, smješten ispred, vodio je put. Rumba iza rumbe odvodi brod s preporučenog kursa. Mornari su trčali uz dvorišta, skidajući jedra! Bocman i još nekoliko ljudi s njim samima, bez zapovijedi, dotrčali su kormilaru u pomoć, zaglavili oko volana, brzo presreli žbice, povukli, gurnuli svom snagom! Noge klize po mokroj palubi. Ne! Ne držite brod na kursu! Katastrofalan obrat se nastavlja! A udaljenost između vas i vašeg matelota sve se brže smanjuje. Već možete razaznati lica ljudi koji stoje na dvorištima i pokrovima broda duhova. Ali to nisu lica - lubanje! Nacere se ispod obojenih traka za glavu i nagnutih malih penisa. A na kvartovskim palubama, naprijed-natrag, poput majmuna u kavezu, skače crvenoputi kapetan. Divite se dok imate vremena!
Izgled Letećeg Nizozemca opisan je na sljedeći način. Na njemu je poput prostranog smeđeg kaftana, bodež mu visi za pojasom, bez šešira, sijeda kosa mu stoji nad ćelavom glavom. Glas mu je glasan, nosi se daleko preko mora. Možete ga čuti kako nagovara svoje mornare, prijeti im da će ih namotati oko vitla, nazivajući ih koštanim nadriliječnicima i pokvarenom ribljom hranom. Zaokret je gotov. Kormilar je ispustio kotač, pokrio lice rukama. Ispred, iza pramca, u mreži yay, ugledao sam bijelu prugu koja se neizbježno približavala, fontane pjene koje se dižu i spuštaju. To je surfanje! I kao da je pukao nevidljivi kabel za vuču. Vizija broda raspršuje se poput pare. Leteći Nizozemac je nestao. Čuje se udar brusnog dna o kamenje. I ovo je posljednje što čujete u životu ... Možda bih vam trebao reći nešto više o slovima. Vidite, postoje sretnici koji uspiju sresti Letećeg Nizozemca i vratiti se kući sigurni. Međutim, to se rijetko događa - samo dva ili tri puta u stoljeću. Noću, na paralelnom kursu, pojavljuje se kutna silueta, i to toliko blizu da barem odbacite branice preko broda. Svi na satu odmah se ohlade do kostiju. Nemoguće je pogriješiti! Od vraga miriše na sumpor, iz Letećeg vuče hladnoću, kao iz kripte. Hladan, promukao glas doziva iz mraka: - Hej, na brod! U koju luku idete? Kapetan odgovara, jedva pokrećući jezik, spremajući se za smrt. Ali od njega se traži samo da primi i prenese dopisu. Ne možete odbiti: ovo je zakon pomorske ljubaznosti. Platnena vrećica pada na palubu. I odmah kutna silueta zaostaje i nestaje u mraku. Pa, znate, tijekom leta, ekipa bočno zaobilazi vreću, kao da je napunjena vrućim ugljenom iz samog podzemlja. Ali postoje slova, samo slova. Po dolasku u luku, vade se iz torbe, sortiraju i, želeći ih se brzo riješiti, šalju se u različite gradove. Adrese, pazite, napisane su starim pravopisom, tinta je izblijedjela! Pisma stižu vrlo kasno i ne pronalaze adresate. Supruge, nevjeste i majke mornara, osuđene da lutaju svijetom zbog grijeha svog mrzovoljnog tvrdoglavog kapetana, davno su umrle, pa im se čak i trag o grobovima gubi. Ali pisma dolaze i dolaze.
Budi pažljiv! Znanstvenici kažu da možete podijeliti sudbinu Letećeg Nizozemca, broda duhova osuđenog na krstarenje morima i oceanima zauvijek, za kojeg se vjeruje da je jedna od prvih žrtava Bermudskog trokuta. "Posada Letećeg Nizozemca uhvaćena je u vremensku petlju, a iz nje se nisu mogli izvući od 17. stoljeća", kaže povjesničar profesor Donald Wilson, koji je 30 godina posvetio proučavanju Bermudskog trokuta. Prema istraživaču, brodski su mornari osuđeni živjeti iste događaje do kraja vremena ili dok Zemlja i njezini oceani nestanu. Stručnjaci vjeruju da svatko može nasjesti na vremensku petlju.
Wilson dodaje: „Nema sumnje da žrtve ne razumiju što im se dogodilo. Bio je to običan dan za kapetana i posadu krajem 1660. i vjeruju da ih povoljan vjetar koji puše u jedra nosi kući. " Wilson je pomno proučio zapise o drevnim putovanjima i otkrio dosad nepoznate reference na dnevnik koji je vodio kapetan Letećeg Nizozemca Van der Decken prije nego što je brod krenuo na posljednje putovanje.
Ovi zapisi ukazuju na to da je planirao ploviti pokraj Bermuda. Slijedom toga, brod je završio na području koje se danas naziva Đavolji trokut. Kapetanu i posadi nije nedostajalo iskustva, a brod je u to vrijeme bio najsavršeniji. Vrijeme je bilo mirno. Ukratko, nije bilo navigacijskog razloga za nestanak Letećeg Nizozemca. Nisu pronađene olupine broda niti tijela mornara, što je također dokaz da se dogodilo nešto izvanredno.
Postoji samo jedno objašnjenje - Đavolji trokut je kriv. Prema Wilsonu, ovo područje oceana prozor je u još neotkrivene dimenzije prostora i vremena. Pod određenim okolnostima, koje nam nije dano razumjeti i koje je nemoguće predvidjeti, ovaj se prozor otvara na kratko. Svi i svi koji su nažalost završili tamo usisani su u ove druge dimenzije. Ali njihov trag ostaje zarobljen u prostoru i vremenu. Zato se povremeno pojavljuju, poput Letećeg Nizozemca, u obliku duhova.
Nije slučajno što legenda o "Letećem Nizozemcu" i dalje živi: uostalom, pojavljuje se brod duhova tamo gdje postoji prozor u vremensku zamku.
Brod duhova je brod koji je na površini, ali nema posade ili su svi njegovi članovi mrtvi. Najčešće se ovaj izraz koristi u raznim legendama i mitovima, ali postoje i stvarni slučajevi pojave brodova duhova, koji su dokumentirani.
Naravno, najpoznatiji brod duhova je Leteći Nizozemac, koji je za mornare preteča velike katastrofe. Najčešće se ovaj brod duhova vidi izdaleka ili je okružen užarenim oreolom.
Prema legendi o Letećem Nizozemcu, 1641. nizozemski kapetan Philip van der Decken otplovio je iz Istočne Indije na svom brodu i na brodu prenio mladi par. Djevojčici se kapetan svidio, pa ju je on vjerenički ubio i dao joj ponudu da mu postane supruga. Djevojka je to odbila i bacila se u more, a brod je otplovio do Rta dobre nade. Pokušavajući obići ovaj rt, brod je upao u olujnu oluju, a praznovjerni su ga mornari odmah povezali s ubojstvom mladog para. Nekoliko mornara i navigator ponudili su se da čekaju loše vrijeme u nekoj uvali, ali kapetan ih je ubio, a zatim se zakleo kostima svoje majke da nitko od njegove posade neće izaći na obalu dok ne zaobiđu rt, čak i ako odu. mjesec nedjeljom. Time je kapetan izazvao prokletstvo na svom brodu, koji se sada s besmrtnom posadom ne može vratiti na zemlju.
Prema različitim verzijama legende, prokletstvo se može ukloniti. Prema jednoj verziji, kapetan Letećeg Nizozemca može odlaziti na zemlju jednom u deset godina, ali da bi otklonio prokletstvo, mora pronaći djevojku koja će dobrovoljno pristati postati njegova žena. Prema drugoj verziji, postoji određena čarobna riječ koja može ukloniti prokletstvo i zauvijek smiriti kapetana zajedno s njegovim timom.
“Zapovjednik broda zakleo se da će predati svoju dušu vragu ako njegov brod može neozlijeđen proći kraj rta. Želja mu se ispunila, a on i njegov tim bili su osuđeni na vječna lutanja.
- Tijekom oluje ekipa nije htjela riskirati i pokušala je nagovoriti kapetana da pričeka loše vrijeme. No, kapetan broda rekao je da će jurišati na rt Horn (prema drugoj verziji - rt dobre nade) do drugog dolaska. Kao odgovor na ove riječi začuo se užasan glas s neba: "Neka bude tako - plivaj!"
- Posada broda mogla bi se razboljeti od strašne bolesti, pa im jednostavno nije bilo dopušteno ući u luke. Kao rezultat toga, posada bez vode i hrane bila je prisiljena surfati morem sve dok svi članovi posade nisu umrli.
- Ekipa Letećeg Nizozemca toliko je žurila kući da nije došla u pomoć brodu koji tone, zbog čega su bili prokleti.
- Leteći Nizozemac naišao je na piratski brod duhova Kenaru. Posada Letećeg Nizozemca uspjela je pobijediti Kenar, ali prokletstvo ovog broda prešlo je na njih.
- Prema drugoj legendi, kapetan broda igrao je kockice s vragom na svoju dušu.
Možda mornari nisu promatrali brod duhova, već fenomen Fata Morgane, kada se nad površinom vode pojavljuju različita fatamorgana. Što se tiče užarenog oreola oko broda, to bi mogla biti svjetla sv. Elma s drugog broda, koja se promatraju na raznim visokim predmetima, na primjer, jarbolima broda.
Žuta groznica je također mogla sudjelovati u stvaranju legende o Letećem Nizozemcu. Ovu bolest prenose komarci koji su se razmnožili u posudama sa piti vodu... Žuta groznica mogla bi istrijebiti cijelu posadu, a susret s takvim brodom duhova bio je izuzetno opasan, budući da su gladni komarci odmah napali još uvijek zdravu posadu broda.
Naravno, vrlo često ljudi stvaraju legende ispočetka, kada jednostavno ne mogu objasniti pojavu koju su vidjeli, ili se kao rezultat brojnih prepričavanja pojavljuju novi neutemeljeni detalji. No, postoje pravi brodovi duhovi koji su pronađeni u morima i isporučeni u luke.
Možda najpoznatiji brod duhova u stvarnom životu je Maria Celeste, koju je 4. prosinca 1872., 400 kilometara od Gibraltara, pronašla Dei Gratia. Ovaj se brod izvorno zvao Amazon i imao je lošu reputaciju. Prvi kapetan ovog broda poginuo je na prvom putovanju, brod je mnogo puta mijenjao vlasnike, a 1869. za vrijeme oluje izbačen je na obalu. Nakon toga, brod je prodan Amerikancu koji ga je preimenovao u "Mary Celeste" ("Marija nebeska").
Brod Maria Celeste plovio je iz Staten Islanda u Italiji s teretom rektificiranog alkohola. Na brodu je bila 7 posada, kao i kapetan, njegova supruga i dvogodišnja kći.
Brod Maria Celeste otkriven je mjesec dana nakon izlaska iz luke, bez posade i bez vidljivih vanjskih oštećenja. Bilo je manjih oštećenja na poklopcima otvora, otkinute zaklopke pramčanih otvora ležale su na palubi, između pregrada i paluba bilo je vode, razina od oko jedan metar. Još jedan važan detalj- kronometar i sekstant nisu pronađeni na svojim mjestima, a jedan od čamaca za spašavanje nije bio na svom mjestu, što nagovještava evakuaciju posade. Ostatak broda bio je netaknut, do najsitnijih detalja: u kapetanovoj kabini nalazila se kutija za nakit i hrpe novca, mašina za šivanje kapetanova žena stajala je s nedovršenim šivanjem, mornarske su cijevi presavijene na posebno mjesto, opskrba hranom bila je netaknuta, a teret netaknut.
Otkriće broda izazvalo je mnoštvo glasina, od piratskih napada do pobune i utjecaja Bermudskog trokuta. No sve su te mogućnosti potpuno zanemarene činjenicama: gusari bi radije uzeli vrijedan teret, nakit, novac ili sam brod nego samo jedan čamac i posadu. U slučaju pobune, ni tim ne bi napustio brod praznih ruku, nego bi prije svega uzeli njihove osobne stvari, kao i stvari kapetana, ali sve je to ostalo na mjestu.
Sve činjenice govore da su ljudi sami napustili brod Maria Celeste, samo je pitanje zašto su to učinili. Cobbova hipoteza o paljenju alkoholnih para izgleda najvjerojatnije. Prema ovoj hipotezi, cijevi s alkoholom su curile, uslijed čega su se pare alkohola nakupile u skladištu. Prva eksplozija dogodila se u krmenom skladištu, ali nije bila dovoljno snažna da otkine drvene poklopce otvora. Kapetan je poslao mornare da provjere u čemu je problem, pa su uklonili poklopce otvora, ali u tom trenutku u pramčanom je prostoru zagrmjela druga, snažnija eksplozija, koja je jednostavno izbacila poklopce otvora.
U strahu od novih eksplozija, tim se žurno evakuirao s broda. O tome svjedoči činjenica da je kapetan uzeo brodske dokumente, kronometar i sekstant (pokušali su ukloniti kompas, razbivši ga istovremeno), ali je zaboravio uzeti brodski dnevnik. Istodobno je kuharica uspjela pokupiti već pripremljenu hranu s broda - nije je bilo na brodu.
Naravno, nitko nije namjeravao potpuno napustiti brod, najvjerojatnije je kapetan planirao pomaknuti se na sigurnu udaljenost i kasnije se vratiti. Na brodu nije bilo dovoljno dugačkog kabela za vuču, pa je kao takav korišten derrick haly - dugačak pribor s kojim se podiže koso jedro.
Do nove eksplozije nije došlo, budući da su otvori skladišta već bili otvoreni, a pare alkohola nisu se nakupile u zatvorenom prostoru. Ali ljudi se nisu imali vremena vratiti na brod. Najvjerojatnije je promijenjeni vjetar ispunio jedra, a brod je brzo povećao brzinu, derrick-haly nije mogao izdržati oštar trzaj i prekinuo se. Prenapučeni čamac za spašavanje jednostavno nije imao prilike sustići nekontrolirani brod na kojem jednostavno nisu imali vremena složiti jedra.
Sudbina ljudi bila je unaprijed dogovorena, jer im je bilo teško preživjeti. No, nakon što je pronađen, brod je korišten još 12 godina, sve dok ga 1885. kapetan namjerno nije srušio na grebene kod obale Haitija kako bi dobio osiguranje.
Engleski trgovački brod Octavius pronađen je 1775. godine kraj obale Grenlanda. Posljednji upis u brodski dnevnik bio je izraz da će 1762. brod pokušati proći sjeverozapadnim prolazom, koji dosad nikoga nije poslušao. Brod sa zaleđenom posadom na brodu pluta već 13 godina.
Brod Beichimo, nakon što je zarobljen u ledu, posada je napustila 1931. godine. Plovilo je trebalo potonuti čim se oslobodi pakiranog leda, no ostalo je na površini te su ga druga plovila više puta vidjela.
Ne samo veliki brodovi postaju brodovi duhovi. Tako je 1933. godine pronađen dobro očuvan prazan čamac za spašavanje putničkog parobroda "SS Valencia", koji je potonuo davne 1906. godine.
Godine 2003. pronađen je brod High Aim 6, bez posade. Pet dana prije otkrića, brod je viđen s upaljenim motorima, a pronađeni su s potpuno praznim spremnicima.
Tanker Jian Seng izbacio se na kopno u Australiji 2006., unatoč temeljitom pretraživanju, čak ni vlasnik misterioznog plovila nije pronađen.
Iste 2006. godine otkriven je mali brod Bel Amica. Na brodu su pronađeni ostaci hrane, odjeće, karte i zastave Luksemburga. Uspjeli su čak pronaći i vlasnika broda, pokazalo se da je to izvjesni Frank Ruaru, no on je odbio reći zašto je njegov brod završio kraj obale Italije.
Godine 2007. otkriven je katamaran Kaz II. Motor male letjelice je radio, a u kabini je bilo uključeno prijenosno računalo. Ljudi s katamarana nikada nisu pronađeni. Vjerojatno je jedan od njih pao s palube, drugi mu je odmah dojurio u pomoć, no treći je uspio upaliti motor i popeo se kako bi presavio jedro, ali je u žurbi dobio dvorište na leđima i također završio u vodi.
Egipatski su graničari 2010. godine pronašli plovilo bez oznaka u Crvenom moru, a na brodu je pronađena i droga. Najvjerojatnije se brod pokvario, a posada nije čekala "pomoć" graničara.
Jedan od posljednjih brodova duhova bio je japanski kočar "Maru", koji je tsunami odnio u more, a zatim su ga američki graničari potopili kraj obale Aljaske.
Slika "Letećeg Nizozemca" bila je vrlo popularna u umjetnosti XIX-XX stoljeća.
Zaklada Wikimedia. 2010. godine.
Sinonimi:Leteći Nizozemac, spomenut u mnogim legendama, dugo se smatrao najpoznatijim brodom duhova. Postoji mnogo varijanti legende.
U nizozemskoj verziji, kapetan Van Straten bio je tvrdoglav čovjek koji se zavjetovao po svaku cijenu ploviti uz Rt oluje, sada poznat kao Rt dobre nade. Brod je potonuo, ali od tada je posada broda s mrtvih, zajedno sa sablasnim kapetanom, osuđena na vječno lutanje po valovima.
Štoviše, prema legendi, duh Letećeg Nizozemca najavljuje smrt bilo kojeg broda ili dijela njegove posade. Stoga ga se mornari plaše poput vatre, svaki put paničari pri pogledu na ovo tajanstveno plovilo. A "Nizozemac" se može pojaviti u bilo kojem ruhu - pojavljuje se u obliku oblaka na horizontu, tada će proći pored broda u prolazu gotovo poput pravog jedrenjaka.
U povijesnim materijalima i starim časopisima trgovačkog brodogradilišta u Antwerpenu zapisano je da je u svibnju 1673. porinuto jedrenjak klase karavela, nazvan upravo tako - "Leteći Nizozemac". Novac za njegovu izgradnju osigurao je jedan od najbogatijih trgovaca grada slobodne trgovine, gospodin John von der Falk. Herr Falk već je imao nekoliko brodova za putovanja i trgovinu, ali nova je jedrilica nadmašila bilo koji od njih, uključujući brzinu, lakoću kretanja i izvrsnu opremu. Brod je dobio ime po brzini.
Posada je također usklađena s jedrenjakom - posebno su pomno odabrani za novi brod. A kapetan je postao poznati morski vuk Jan Van der Straten. Iza sebe je imao mnogo teških kilometara, i koliko god bilo teško, bez obzira na pjenjenje valova, bez obzira na olujna jedra, kapetan Straten uvijek je s povjerenjem upravljao brodom. Bio je poznat po tome, dok je bio na čelu, nijedan njegov brod nije poginuo, pa čak ni nasukan.
Govorilo se, međutim, da novi kapetan nije samo vješt u pomorskim poslovima, već je i đavolski ponosan. Međutim, Straten je, ne bez razloga, vjerovao da se među mornarima teško može naći jednak njemu po vještini i hrabrosti. Istodobno, nije vjerovao ni u Boga ni u đavla, nije se bojao sjećati ih se uzalud, ne štedeći na kletvama lijenim i pobunjenim mornarima.
Prva dva putovanja Letećeg Nizozemca prošla su dobro: otišao je u Zapadnu Indiju po tovar dragocjenog drva i nevjerojatnih tkanina. Drugo putovanje također je bilo uspješno.
Lipanj 1675. - Leteći Nizozemac krenuo je na svoje treće putovanje: zaokruživši Rt dobre nade na južnom dijelu Afrike i na putu do nekoliko trgovačkih luka, brod je trebao pokupiti vrijedan teret tamjana iz Indije. A ni Leteći Nizozemac ni njegova posada nisu se vratili s ovog leta.
Valja napomenuti da su u ta davna vremena jedrenjaci često ginuli za vrijeme oluja, letjeli u podvodne stijene nepoznate kartografima ili su, kako bi izbjegli smrt na moru, bačeni na obalu, gdje je tim završio u rukama neprijateljskog lokalnog plemena . A daleko je bilo uvijek moguće saznati što se dogodilo s ovim ili onim brodom, jednostavno zato što nije ostao niti jedan živi svjedok tragedije. To se vjerojatno dogodilo s "Letećim Nizozemcem". Tu priča završava i počinje legenda.
Samo dvije ili tri godine nakon što je brod nestao, prvi su ga put vidjeli mornari trgovačkog broda u Antwerpenu Mary's Blessing. Pred njihovim očima pojavio se sumorni prizor: kapetan Straten bio je na mostu, posada se osjećala opušteno sa snježno bijelim jedrima koja je puhao nepoznatim vjetrom (u to vrijeme bilo je potpuno mirno, a "Marijin blagoslov" tiho je lebdio u južne vode u očekivanju vjetra). Karavela je proletjela poput duha i nestala s vidika prije nego što su se mornari stigli oporaviti.
Iste večeri izbila je silovita oluja, a nakon nekoliko sati neravnopravne borbe s morem, kapetan broda "Marijin blagoslov" odlučio je polomljeni i cureći brod baciti na stijene u daljini. Zapravo, ovo je bio jedini način da se spasi tim. Stijene su se pokazale kao maleni nenaseljeni otok. Gotovo svi tamošnji mornari umrli su od gladi i bolesti. Posljednja dva mornara šest mjeseci kasnije pokupio je brod u prolazu. Falk je od njih saznao da Leteći Nizozemac nastavlja orati ocean.
Informacije o karaveli duhova koja plovi punim jedrima u potpunoj mirnoći ili čak protiv vjetra, susret s kojim je obećavala nesreću i smrt, sve su se više čuli od čudesno preživjelih mornara iz različitih zemalja svijeta. Ta su svjedočanstva bila toliko brojna i toliko su se podudarala u detaljima (čak i među ljudima koji se nisu poznavali) da ih je bilo nemoguće nazvati morskim biciklom ili pijanim brbljanjem. Osim toga, postoji mnogo svjedočanstava uvaženih ljudi: poznatih književnika, članova carskih obitelji - Engleza i Portugalaca, znanstvenika i vojske, koji su svojim očima vidjeli "Letećeg Nizozemca".
Legende govore o prokletstvu broda duhova. Kao što vidite, verzija nakon koje se kapetan Van der Straten raspravljao sa svojim drugovima koji su pili - kapetanom Fockom i grofom Falkenbergom - da će obići Rt dobre nade u inat Bogu i vragu, rođena je ubrzo nakon nestanka karavele i njegov izgled kao broda.duh. Za njegov ponos, kapetan je bio proklet zajedno s posadom, a brod Leteći Nizozemac osuđen je da se zauvijek savije oko nesretnog rta.
Postoji još jedna verzija sudbonosne priče o prokletstvu. Recimo, vječni bogohulnik i očajni smionik Straten raspravljao je s vragom na duši da će doći iz Europe u Zapadnu Indiju za samo tri mjeseca. Kad je nečisti iz podzemlja vidio da vješti kapetan dobiva okladu, pretvorio je jedra broda u nekontrolirane željezne limove.
Postoji i treća priča. Ona se u Holandiji smatra istinom, jer je zabilježena 1678. godine iz riječi mornara trgovačke škune "Anđeo čuvar".
Krenuvši na svoje posljednje putovanje, Nizozemac je sigurno stigao do južnog vrha Afrike, usput uputivši nekoliko isplativih poziva u lokalne trgovačke luke. No, Rt dobre nade nije uzalud nosio drugo ime - Rt oluja. I tu je brod pao u silovitu oluju. Bio je to novi brod, lagan i brz, pa se tim uspio nositi s olujom gotovo bez gubitaka. No, iznenada se nedaleko pojavio brod koji tone, koji se nasukao - bio je to "Anđeo čuvar". Njegova se posada već preselila u čamce, ali bilo je gotovo nemoguće izbjeći takvu oluju na krhkim čamcima.
Spašavanje utopljenika, čak i riskiranje vlastitih života i brodova, prvi je morski zakon, a kapetan Straten to, naravno, nije mogao ne znati. Pa ipak nije ni pokušao prići čamcima. Kapetan je dao naredbu „Lijevo kormilo!“ Kako bi se brzo odmaknuo od opasne podvodne litice.
Uzalud su zvali u pomoć brodove: karavela je sve dalje i dalje iza guste zavjese kiše i prskanja. A onda su mornari, prepušteni na milost i nemilost, prokleli okrutnog kapetana i njegovu posadu. "Kako nikada nećemo vidjeti obalu, tako vam neće biti suđeno da kročite na čvrsto tlo!" - povikao je kapetan Anđela čuvara nakon odlazećeg "Letećeg Nizozemca".
Od cijele posade Anđela, preživio je samo jedan mornar, kojeg su valovi bacili u nesvijest na obalu. Nije znao što je s njegovim suborcima, ali kad je tri godine kasnije stigao u rodni Antwerpen, ispričao je ovu priču. U to je vrijeme Nizozemac već obećao smrt više od jednog jedrenjaka u oceanu.
Tako je brod Leteći Nizozemac postao vječni vjesnik nesreće. I nitko ne zna koliko mu je suđeno da hoda po valovima i savija se oko Rta dobre nade. Kažu, međutim, da svako prokletstvo može ukloniti žena čije je srce puno ljubavi. Ali sve žene i djevojke mornara proklete karavele odavno su u grobu. A odakle sada dolazi žena na brodu koji nije stigao na kopno mnogo stoljeća? ..
U germanskoj verziji legende, Leteći Nizozemac šetao je Sjevernim morem. S vremena na vrijeme kapetan je posjećivao đavao i igrao se s njim na kockice, zahtijevajući da mu stavi dušu na kocku. Jednom je kapetan izgubio, a njegova se duša pretvorila u duha, koji je bio oštro osuđen.
U verziji objavljenoj 1821. u jednom engleskom časopisu, brod je plovio uz Rt dobre nade kad je počela oluja. Posada je zamolila kapetana da promijeni kurs kako bi se sklonila u sigurnu uvalu, no on je to odbio i ismijao mornare zbog pokazivanja kukavičluka. U međuvremenu je oluja postajala sve jača; kapetan je, tresući šakom u nebo, prokleo Boga zbog poslanog testa.
Na palubi se odmah pojavio duh, ali ratoborni mornar naredio mu je da pobjegne, prijeteći mu da će ga ustrijeliti. Vidjevši da ga gost ne sluša, kapetan je izvukao pištolj i pucao u neočekivanog glasnika, no oružje mu je eksplodiralo ravno u ruci. Duh je poslao kletvu mornaru da zauvijek juri kroz valove, mučeći mornare iz vlastitog očaja. Tko vidi ukleti brod, čeka ga nesreća.
Postoje i druge varijante legende. Prema jednom od njih, jedrenjak je osuđen na vječno lutanje jer se kapetan odlikovao iznimnom okrutnošću. Prema drugoj legendi, na palubi broda pojavila se božica, ali kapetan ju je uvrijedio. Njezina osveta je što ne poznaje brod odmora do posljednjeg suda.
Veliki njemački pjesnik Heinrich Heine dao je priči o Letećem Nizozemcu jarku romantičnu notu i unijeo novi element u postojeću radnju. Jednom svakih 7 godina kapetanu je bilo dopušteno izaći na obalu kako bi se pokušao osloboditi prokletstva, postigavši ljubav djevojačke djevojke. Skladatelj Richard Wagner upotrijebio je ovu varijaciju u svojoj operi Leteći Nizozemac. Wagner se zvao kapetan van Derdeken, a djevojka koju je zaprosio bila je Senta.
Duh broda, koji je prepoznat kao "Leteći Nizozemac", viđen je 1923. godine na Rtu dobre nade. Promatrala su ga četiri mornara, od kojih je jedan, godinama, to prijavio Ernestu Bennettu, članu Društva za proučavanje psihičkih fenomena. Bennett je pak o tome pisao u knjizi „Duhovi i uklete kuće. Izjave očevidaca ”(1934).
Prema priči kapetana Mate N. Stona, duh je ponovno primijećen u četvrt sata iza ponoći 26. siječnja 1923. Dan ranije, brod na putu iz Australije za London prošao je Cape Town. Groan piše:
“Oko 0:15 ujutro vidjeli smo čudan sjaj ispred nas sa strane luke. Bio je mrkli mrak, bilo je oblačno, mjesec nije sjao. Gledali smo kroz dalekozor i brodski teleskop i razabrali svijetle obrise jedrenjaka, također su svijetlili dvojarbočna, prazna dvorišta, jedra nisu bila vidljiva, ali među jarbolima je bila lagana užarena maglica.
To nisu bila navigacijska svjetla. Činilo se da brod ide ravno prema nama, a brzina mu je bila ista kao i naša. Kad smo ga prvi put primijetili, bio je negdje dvije -tri milje udaljen od nas, a kad je bio udaljen pola milje od nas, iznenada je nestao. Ovaj spektakl promatralo je četvero ljudi: drugi kolega, pripravnik, kormilar i ja. Ne mogu zaboraviti uplašeni usklik drugog druga: "Gospode, ovo je brod duhova!"
N. Ston opisao je kako je brod izgledao, što mu se urezalo u pamćenje za cijeli život. Njegovu priču Bennettu je potvrdio drugi kolega, ali druge svjedoke nije bilo moguće pronaći. Objašnjavajući razloge za takve pojave, Bennett se slaže s Frederickom W. Myersom, koji je tvrdio da su neki oblici svijesti, nakon što su doživjeli smrt, sposobni telepatski projicirati slike (uključujući materijalne slike) živim ljudima koji ih percipiraju kao duhove.
Prema ovoj izjavi, duh Letećeg Nizozemca je slika koju telepatski projicira njegova mrtva posada. Teorija telepatske projekcije od tada se koristi kao moguće objašnjenje za pojavu duhova.
Jedan od najpoznatijih kruzera dvadesetog stoljeća, "Queen Mary", i danas je poznata atrakcija za mnoge turiste. Pokrenuta je 26. rujna 1934. u Glasgowu. Prema riječima očevidaca, brod je postao pravi domaćin nekoliko duhova. Među njima-17-godišnji pomorac John Pedder, koji se utopio 1966., žena u bijeloj haljini i mali dječak, nije jasno kako je završio na brodu i postao fantom.
Prema drugoj legendi o "Letećem Nizozemcu", njegov kapetan bio je Philip van der Decken, koji je 1689. doplovio iz Amsterdama do luke Istočne Indije. Karavelu je zahvatila snažna oluja - naravno, na Rtu dobre nade.
Kapetan nije ozbiljno shvatio opasnost. I uskoro je trošni brod potonuo zajedno s cijelom posadom. Prema legendi, ovo je bila Božja kazna zbog toga što se kapetan oglušio na upozorenje o opasnosti.
Jedan od očevidaca pojavljivanja broda duhova bila je posada britanskog broda 1835. Mornari su rekli da se tijekom strašne oluje drugi brod približio sa strane njihovog broda, prema opisima sličnim Letećem Nizozemcu. Prošao je tako blizu da su se brodovi gotovo sudarili sa bokovima, a onda su isto tako iznenada nestali.
Brod duhova ponovno su uočila dva člana posade HMS Bacchante 1881. Dan kasnije, jedan od očevidaca umro je čudnom smrću. Godine 1939., uz obalu Južne Afrike, karavelu duhova vidjeli su deseci ljudi kako se opuštaju na plaži. Iznenađujuće, točno su opisali vrlo trgovački brod koji je došao ravno iz 17. stoljeća. Leteći Nizozemac posljednji je put viđen uz obalu Cape Towna, a četiri svjedoka tvrdila su da se pojavio na horizontu, plivao neko vrijeme, a zatim kao da se otopio u horizontu.
... Ali u svijetu postoje i druga područja,
Po mjesecu mučne muke.
Za veću snagu, veću hrabrost
Zauvijek su nedostižni.
Postoje valovi sa svjetlucanjem i prskanjem
Neprestani ples
I tamo leti oštrim skokovima
Brod Letećeg Nizozemca.
Lev Gumilyov, iz serije "Kapetani"
Leteći Nizozemac(Nizozemski De Vliegende Hollander, engleski The Flying Dutchman) - tajanstven brod duhova, zauvijek lutajući oceanom i zastrašujući mornare nekoliko stoljeća.
Oko ovog jedrenjaka neprestano postoje mitovi i legende. Nije poznata ni vrsta, ni godina izgradnje, čak ni kako je zapravo postala "Leteći Nizozemac", ne postoji jedna pouzdana verzija. Postoje i odstupanja u imenu kapetana broda: prema nekim verzijama, zvao se Philip Van Decken, na drugima - Van Straaten... No krivnjom kapetana kletva je pala na brod.
Kaže da je nizozemski brod prevozio teret iz Istočne Indije, a osim glavne posade, na brodu su bila i dva putnika: zaljubljeni mladi par. Dogodilo se da je kapetan, koji se nije odlikovao dobrim manirima, ubio mladića, a djevojci ponudio svoju kandidaturu za muža. No, djevojka je odbila ruku ubojice i bacila se na brod. I brod dolazi do RT dobre nade(Rt oluja), zapao u jaku oluju. Mornari su oduvijek bili praznovjeran narod, a ovdje su neki članovi posade sugerirali da je razlog lošeg vremena nedavna nesreća s putnicima. No, kapetan je ustrijelio nezadovoljnog i zarekao se da će, bez obzira koliko dugo trajalo, obići rt dobre nade, a do tada nogom niti jednog člana posade neće dotaknuti tlo. S ovim obećanjem, kapetan je vlastitom rukom prokleo svoj brod. Od "Leteći Nizozemac" uvijek luta oceanima, a samo jednom svakih deset (ili, prema drugim verzijama, sedam) godina, kapetan može sići na obalu i zatražiti djevojčinu ruku. Čim pronađe onoga koji čita da prihvaća njegovu ponudu, prokletstvo će pasti s jedrilice.
Jedrilicu koja je zaobišla Rt dobre nade zahvatila je oluja, a kapetan je na sve moguće načine prokleo more, vrijeme i Boga koji mu je poslao sve ove kušnje. Nakon još jedne porcije psovki, na palubi broda pojavio se duh. Kapetan je pokušao ustrijeliti duha, no revolver je eksplodirao u kapetanovoj ruci, a duh je opsovao "Leteći Nizozemac", obećavajući mu vječno lutanje po oceanskim vodama. Ponekad sretne druge brodove, a s njima i mornare "Leteći Nizozemac" pokušavajući poslati pisma na obalu, ali svatko tko ih odvede bit će u nevolji.
Najvjerojatnija legenda. Njegova je bit da su svi članovi posade broda oboljeli od neke nepoznate bolesti. Sve su luke odbile prihvatiti zaraženi brod, a cijela je posada bila osuđena na bolnu smrt. Kao rezultat toga, brod s mrtvim mornarima dugo je plutao oceanom, plašeći nadolazeće brodove.
Analiziramo li pojavu broda duhova sa znanstvenog stajališta, tada znanstvenici vjeruju da je takva pojava kao Fatamorgana- fatamorgana broda, kao da pluta iznad vode. A užareni oreol oko jedrilice možda i jest sa svjetlima svetog Elma(električno pražnjenje nastalo na krajevima jarbola uzrokovano visokim naponom električnog polja).
Tako je postao prva kolektivna slika broda duhova, jedrenjaka s posadom mrtvih, poderanih jedra i trulog trupa, koji obećava nesreću i smrt svakome tko ga sretne na putu prema moru.
Za više od tri stoljeća postojanja legende o "Leteći Nizozemac" njegova se slika više puta koristila u književnosti, slikarstvu, glazbi. Bio je obrastao detaljima i novim detaljima, koje su mu autori dodali u svojim djelima.
Po prvi put o "Leteći Nizozemac" napisao je 1795. George Berrington, lopov iz Irske, na svom putovanju u Botanički zaljev.
1826. Fitzball i Rodwell stvorili su prvu operu tzv "Leteći Nizozemac ili brod duhova"... 1839. engleski književnik Frederick Marrieta napisao je roman "Brod duhova" pričajući o lutanjima legendarnog jedrenjaka. 1843. Richard Wagner stvorio je svoju poznatu operu "Leteći Nizozemac", u kojoj je upotrijebio sliku broda duhova koji je stvorio njemački pjesnik Heinrich Heine 1830. godine.
Ovo je ime koje se daje restoranima i rock bendovima. Postoje čak i japanske mange i anime "Leteći Nizozemac"... I postoji mnogo pjesama i knjiga napisanih na tu temu.
U dvadesetom stoljeću oko "Leteći Nizozemac" snimljeno je nekoliko igranih i znanstveno -popularnih filmova. A početkom 21. stoljeća legendarni brod duhova pojavio se u filmovima gdje je morski vrag Davy Jones postao kapetan jedrenjaka.
