Soojenemine metallist garaaž viiakse läbi klassikaliste küttekehade või kaasaegsete analoogide abil, millel on ainulaadsed jõudlusomadused.
Kaasaegsete soojusisolatsioonimaterjalide tootmistehnoloogia mõjutab nende maksumuse kujunemist. Hinnategur aitab kaasa asjaolule, et raudgaraažid on vaatamata mõningatele puudustele enamasti vahtplastiga isoleeritud seda materjali.
Sel juhul on ühe ruutmeetri isolatsiooni maksumus ligikaudu kaks korda madalam: vahtpolüstüreeni kasutamisel on see 20 dollarit ja kui võtate kaasaegsed materjalid- mitte vähem kui 40 dollarit.
Selliste materjalide hulgas on järgmised:
See on vahu vedel vorm. Seda iseloomustab vastupidavus (säilitab omadused üle 40 aasta), veekindlus, kõrge tulekindlus.
Kuulub vedelate küttekehade kategooriasse. Astrateki pealekandmise meetod sarnaneb värvi pealekandmisega ning kõigest 1 mm paksuse isolatsioonikihi efektiivsus on võrreldav 50 mm paksuse mineraalvillakihi soojusisolatsiooniomadustega.
Soojusisolatsiooni paigaldamiseks pinna ruutmeetri kohta vajate ainult 0,5 liitrit astrateki.
PPU rakendamisel kasutatakse spetsiaalset varustust. Selle küttekeha kasutusiga on üle 70 aasta.
Metallist garaaži seinad on kõige paremini isoleeritud seestpoolt. Tööde tootmine toimub sel juhul kindlas järjekorras.
Raam on konstruktsioon, mis on ette nähtud soojusisolatsioonimaterjali paigaldamiseks seintele.
Enne oma kätega jätkamist peate:
Raami valmistamiseks kasutatakse seinale kinnitatavaid CD-profiile ja UD-juhendeid. UD-raamide paigaldamine põrandale ja lakke toimub tüüblite abil sammuga 0,25-0,3 meetrit. CD-profiilid tuleks paigaldada spetsiaalsete vedrustuste abil, mille samm on 0,6 meetrit.
Paigaldamiseks kasutatavad vedrustused kinnitatakse seina iga 30 sentimeetri järel.
Nende külge kinnitatakse kipsplaat, mis on kattekiht.
Garaaži seinte sisemus nõuab eriväljaõpe, mis hõlmab krohvimist “sooja” tüüpi krohviga või soojust isoleeriva värvi kandmist pinnale.
Võimalus nihutada kastepunkti garaažiseinte välisküljele aitab neid kaitsta negatiivsed tagajärjed külmutamine ja liigne niiskus. Eksperdid soovitavad teha süsteemiseadet sundventilatsioon mõeldud kõrge õhuvahetuse jaoks.
Kasutamine värvi või vahtpolüuretaani kujul on üks populaarsemaid võimalusi.
Kasutatavate värvide mitmekesisus annab valiku: termosvärv, isolaat jne.
Vedel vaht, mis on vahune mass, valmistatakse otse ehitusplatsil kasutades nn. vahu generaator.
Kõvenenud vaht on kõva kooriku välimusega, millel on suurepärane nakkuvus.
Vahtmaterjali kinnitamine liimile on üks lihtsamaid ja enim saadaolevaid viise garaaži seinte soojustamine seestpoolt.
Selle kasutamisel tuleb pöörata kõrgendatud tähelepanu metallpindade puhastamise ja rasvaärastuse küsimusele.
See meede tagab soojusisolatsioonimaterjali usaldusväärse ja vastupidava kinnituse.
Lehtede vahele tekkinud vahed on kõige paremini täidetud paigaldusvaht. Pärast seda saab isolatsiooni pinnale kanda värvi.
Vahtplaatide kasutamisel tuleb meeles pidada selle suurenenud süttimisvõimet ja seda, et põlemisel eraldub suur hulk mürgiseid aineid.
Metallist garaaži soojustamine hõlmab ka garaažiuste soojustamist.
Soovitatav on teha ühte garaažiuksest väike uks ja värava ülemisse serva kinnitada paksust riidest või polüetüleenkilest kardin paksusega vähemalt 0,8 mm, mis on mõeldud osa soojust hoidma. toas. Kuid selleks on parem kasutada läbipaistvat plastikut, mis tagab garaažist väljumisel piisava nähtavuse.
Valitud materjal tuleks lõigata sellise pikkusega ribadeks, et värava kohale kinnitamisel oleksid need põrandapinnast 1 cm kaugusel.
Ribade laius võib varieeruda vahemikus 20-30 cm.Liisad tuleks kinnitada klammerdajaga puitliistu külge nii, et nende vahele tekiks 1,5-2 cm ülekate.
Raskusjõu mõjul ripuvad ribad ühtlaselt ja pärast sunnitud läbipainde naasevad nad oma algsele kohale.
Uksepaneelide soojusisolatsiooniks on soovitav kasutada vahtpolüstürooli. Seest tuleks teha aedik, mis tuleb vahuga täita.
Värava külgnemisest tekkivad lüngad tuleb kõrvaldada kleeplindiga – see hoiab ära külma õhu sissevoolu. Selleks sobivad ka kummitihendid.
Korrosioonivastane kaitse isolatsiooni ja metalli kokkupuutekohtades hoiab ära kondenseerumise.
Pärast hüdroisolatsioonikihi paigaldamist paigaldatakse raam, mis on tulevase voodri aluseks. Karkassi elemendid peavad olema kaetud kruntvärviga, et vältida kõverdumist ja seente levikut ning soovitatav on puhastada vahukiht.
Katte võib valmistada OSB-st (orienteeritud puitlaastplaadist) või õhukesest plaadist ning kruntvärvina on parem kasutada kuumutatud kuivatusõli.
Väliseks isolatsiooniks võite kasutada värvitooteid.
Sisemise isolatsiooni jaoks on järgmised võimalused:
Plaatide liimimine on kõige parem teha peal bituumenmastiksid. Vahtpolüstüreeni kasutamisel tekkinud õmblused tuleb töödelda hermeetikuga.
Soojustus ei vaja eritöötlust, erinevalt näiteks mineraalvillast, mis tuleks niiskuse eest kaitsmiseks katta hüdroisolatsioonikihiga.
Väliseks isolatsiooniks valmistatud raudbetoonplaat lakke, võite kasutada pressitud vahtpolüstürooli, mis tuleks liimida bituumenmastiksiga.
Hüdroisolatsiooni omaduste parandamiseks asetatakse isolatsiooni peale katusematerjal või mis tahes katusekile.
Katuse välisküljel olev soojusisolatsioon tagab niiskuse puudumise garaažis ja tagab kastepunkti ülekandumise.
Katuse soojustus koos sõrestiku süsteem(ühe või kahe kaldega) viiakse läbi - sõltuvalt konstruktsiooni omadustest - järgmiselt:
Metallist garaaži isoleerimine pole nii keeruline, nii et see on seda väärt. Pealegi ei ole hind kõrge, eriti võrreldes efektiga. Kuidas isoleerida metallist garaaži seestpoolt ja piki välimist tasapinda, käsitleme selles artiklis.
Näete ka fotosid ja videoid ning selle töö tegemiseks antakse juhiseid.
Kui mõtlete, kuidas metallist garaaži oma kätega isoleerida, siis tuleb sellele tööle läheneda etapiviisiliselt. Isolatsioon peab blokeerima lae, seinad ja uksed.
Tähelepanu: enamik parim variant metallist garaaži isolatsiooniks on mineraalvill. Seda on piisavalt lihtne paigaldada, hea isolatsioon, ei põle ja on kolleegidega võrreldes odav. Klaasvill on odavam kui mineraalvill, kuid see rikub niiskust ja on altid põlema.
Niisiis:
Metallist garaaži isesoojendamine toimub seestpoolt ja toimub mitmes etapis.
Tähelepanu: kui kavatsete kasutada mineraalvilla, peate looma kasti. See on valmistatud metallprofiilidest, samuti puidust. Kui kasutatakse puidust latid, seejärel töödeldakse neid eelnevalt tule eest kaitsva koostisega.
Tähelepanu: metallist garaaži isoleeritakse harva kastiga. Tala kinnitamine on siin üsna keeruline.
Nendel eesmärkidel on kõige parem kasutada vahtu, kuna see ei vaja kaste ja seda ei soovitata teha laes ja see on äärmiselt ebamugav.
Tähelepanu: Ärge unustage, et ventilatsiooniks on vaja vahet. Konstruktsioon on pealt kaetud vgonkaga. Seda saab asendada plastikust analoogidega.
Sest sisekujundus plastikut saab edukalt kasutada ruumides, see ei põle erinevalt puitelementidest. Sellistel eesmärkidel ei soovita eksperdid kasutada gofreeritud lehti, kuna need on valmistatud metallist ja vähendavad soojusisolatsiooni kvaliteeti.
Kuidas isoleerida metallist garaaži oma kätega mööda värava tasapinda (vt.). Siin on kõige parem kleepida need isolatsiooniga.
Kuid mõned teevad kasti. Kuigi see on raske küsimus. Lõppude lõpuks ei hakka te seinale kinnitama. Tekivad augud.
Niisiis:
Metallist garaaž, kuidas seinu soojustada. See on suurim töö. Ja lennuk on ka suurim.
Tähelepanu: aedik kinnitatakse seintele ainult juhtudel kahekordne sein garaaž. Kui see on sama, siis on seda võimatu teha. Sel juhul ei saa pinnale auke teha, siis kasutatakse metallnurka, mis võimaldab tala omavahel ühendada.
Seda tüüpi isolatsiooni jaoks sobib üldiselt ükskõik milline ülalkirjeldatud võimalus, isegi näiteks "katta garaaži kaal vahtplokiga". Arvestada tuleb vaid sellega, et kasutatav isolatsioon ei ole kuidagi kaitstud sademete eest, mistõttu tuleb see katta tuuletõkkega ja ülevalt hüdroisolatsiooniga.
Kuid samal ajal pole vaja seda seestpoolt aurutõkkega kaitsta, sest garaaži seinad võtavad selle funktsiooni.
Tähelepanu: Hoone soojustamisega seotud probleemi lahendamisel ei pea te olema paranoiline ühegi avause suhtes. Lisaks isolatsioonile on äärmiselt oluline tagada hea kapuuts. Vastasel juhul muutub garaaž niiskeks ja teie auto kere korrodeerub.
Metallist garaaži soojendamine mõjutab oluliselt teie auto ohutust. Kulud pole suured, seega oleks mõistlik ise teha.
Talvel võib tugevate külmade ajal ukse sisepinnale tekkida jäätumine, härmatis või kondensaat - see viitab sissepääsu metallukse külmumisele. Mida teha sellises olukorras? Temperatuuride erinevus tänaval ja ruumis põhjustab selliseid tagajärgi ja näitab ukse halba soojusisolatsiooni. Seetõttu kaalume üksikasjalikult, kuidas eramajas ja korteris metalluks isoleerida.
Metall ise ei saa olla soojusisolaator, s.t. sellel on kõrge soojusjuhtivus. Mobiilpapp, mis on täidetud kõige odavamate, eriti Hiina ustega, ei saa samuti hakkama sellele määratud funktsiooniga. Jah, ja tal pole sellist ülesannet, ta on mõeldud metallukse kaalu vähendamiseks.
Harvadel juhtudel õõnsus ukseleht täidetud isolatsiooniga, kuid selle olemasolu keskmise hinnaklassi uste puhul on võimatu kontrollida, seega tuleb müüja sõna võtta ja siis mõelda, kuidas rauduks oma kätega isoleerida.
See on ilmne lihtsaid viise nagu hermeetiku kleebis ümber ukselehe perimeetri, ei aita selles olukorras vähe. Siin on vaja tõsisemat lähenemist, eelkõige sissepääsu metallukse isoleerimiseks vastavalt kõikidele soojusisolatsioonitööde läbiviimise reeglitele.
Protsess algab optimaalse soojusisolatsioonimaterjali valikuga, mis määrab isolatsiooni efektiivsuse ja selle kestuse.
Kütteseadmete tüübid:
Fooliumikihi peegelduvuse tõttu hoiab see ruumis peaaegu kogu soojuse. Seda kasutatakse ainult lisamaterjalina.
Nende hulka kuuluvad polüstüreen ja vahtpolüstüreen (vaht). Nende eeliseks on paigaldamise lihtsus, suhteliselt madal hind. Kuna see ei ole hügroskoopne, ei vaja see täiendavaid kilesid. See on ainus sobiv võimalus suvilasse, maale või maamajja paigaldamiseks. Tõepoolest, sel juhul on uks takistuseks madalad temperatuurid ja tuul, mida ei täheldata korterelamud kus uks viib sissepääsuni.
Märge. Soojusisolatsioonimaterjali valimisel eelistage vahtplasti (vahtpolüstüreen). See on suurusjärgu võrra tihedam kui vaht ja annab ustele palju tõhusama isolatsiooni.
Sellesse kategooriasse kuuluvad klaasvill ja mineraalvill (basaltvill). Nende erinevus on ainult lähteaines, nendes soojusisolatsiooni omadused nad ei erine palju. Minvatut iseloomustab keskkonnasõbralikkus, Tuleohutus, võimalus muuta munemiskõrgust ilma täiendava kärpimiseta.
Vatti müüakse rullides või lehtedena, mis võimaldab sellest toorikud lõigata õiged suurused ja asetage need lahtritesse, mille moodustavad ukse enda jäigastavad ribid. Soovitud kõrguse (isolatsiooni paksuse) tagamiseks piisab materjali lihtsalt alla vajutamisest (vati vajutamisest), soojusisolatsiooni omadused ei muutu.
Kuid vatil on puudus, mis ei võimalda seda soovitada eramajade raudustesse paigaldamiseks. Sest ukse erinevatel külgedel toimivad erinevad temperatuurid ja mõnikord on erinevus kuni 40 ° C (-15 tänaval ja +25 majas). See toob kaasa kastepunkti nihke isolatsiooni sees ja vill saab märjaks. Efekti saate neutraliseerida hüdrotõkkekile paigaldamisega.
Kuid sellegipoolest ei soovita spetsialistid isolatsiooni teha rauduks vatt eramajas. See võib saada vastuvõetavaks võimaluseks ainult siis, kui korteri välisuks on isoleeritud, kuna sel juhul pole temperatuuride erinevust nii suur (sissepääsus on palju soojem kui tänaval).
Esindatud polüuretaanvahuga. Pihustamine võimaldab täita kõik praod, kuid sellel on kõrge hind.
soojusisolatsioon metallist uksed klassi "Lux" läbiviimiseks kasutatakse kolme tüüpi materjale: vahtpolüstüreen (põhimaterjal), penofool (lisa), vahtpolüuretaan (jäikuste ja kastide tühimike täitmine).
Märkus: materjalide komplekt, mida saab kauplustes isolatsiooniks leida välisuks metallist on vähe kasu, sest küttekehana kasutavad nad dermantiini, vahtkummi või sünteetilist talvitusvahendit.
Tööriistast vajate: mõõdulint, puur, pusle, kruvikeeraja, pliiats, kontorinuga.
Märge. Klaasvillaga töötades peate hoolitsema kaitse eest hingamisteed, käed ja silmad (respiraator, kindad, kaitseprillid).
Pärast ukselehe lahtivõtmist võib selguda, et ukseõõnes pole jäikusi, siis tuleb need teha.
Selleks kasutage metallprofiili või -nurka, mille mõõtmed vastavad ukse paksusele. Selle laialdane kasutamine on tingitud asjaolust, et metalli on kergem keevitada metallpind uksed.
Kuid paljud meistrid nõustuvad, et seda on parem kasutada puidust tala, sest puidul on madalam soojusjuhtivus. Kangiga töötamise raskus seisneb selles, et seda on raske piisavalt kindlalt kinnitada ja samal ajal mitte kahjustada ukselehe esikihti.
Terasukse seestpoolt isoleerimise tehnoloogiat kirjeldatakse mitmes etapis, vormis samm-sammult juhised et ka ilma ehituskogemuseta saaksid tööd ise teha.
Märge. Kui kavatsete Hiina metallust isoleerida, olge valmis selleks, et seda pole võimalik lahti võtta. Peate lihtsalt ühe neist välja lõikama esiküljed lõuend ja asendage see hiljem puitlaastplaadist valmistatud ülekattega.
Nõuanne. Ei ole soovitatav teha ainult piki- või põikraami rakke, soovitav on kasutada nende kombinatsiooni. Eriti kui tegemist on pehme isolatsiooniga isolatsiooniga, mis kipub töö käigus settima (kukkuma).
Märge. Kui vill pole kaitstud, saab see märjaks ja juhib soojust, lisaks puutub see kokku ukse sisepinnaga. Ja metalli pidev kokkupuude niiskusega viib selleni, et varem või hiljem see roostetab. Pealegi pole keskmisel uksel sisemine kaitse korrosioonist.
Nendel eesmärkidel kasutatakse puitlaastplaati või vineeri. Töödeldava detaili ettevalmistamiseks vajate:
- kandke lehele ukselehe mõõtmed, sealhulgas piiluava ja lukk;
- lõigake mall välja;
- keerake leht isekeermestavate kruvidega ukseraami külge;
- kõrvaldage ebatasasused, väljaulatuvad servad ja lihvige lehe serv veidi maha.
Märge. Kattepaneeli kinnitamine toimub alt üles. Seega joondub see kinni keerates.
Kogu töö tulemuseks on isoleeritud metalluks, mis kaitseb ruume usaldusväärselt soojuskadude eest.
Nüüd saab selle hingedele tagasi riputada ning käepidemete ja luku toimimist kontrollida.
Kuid väärib märkimist, et metallukse isolatsioon ainult ukselehe piirkonnas on väike osa võimalikud tööd uste isolatsiooniks.
Üheks soojuskao allikaks on ukseraam. Enamikul juhtudel on see õõnes, mis tähendab, et see edastab suurepäraselt soojust.
Soojenemine ukseraam teostatakse paigaldusvahu puhumisega metallprofiili.
Tee see lihtsaks. Piisab, kui puurida raami profiili (mitte läbivad) augud 400-450 mm kaugusel. Ava läbimõõt on võrdne vahtkanistrist pärit toru läbimõõduga. Pärast seda sisestatakse silindri toru profiili ja vaht täidab vaba ruumi. Materjal koostati saidi www.site jaoks
Märge. Samamoodi on võimalik kohe peale lengi paigaldamist isoleerida ukseõõnsuses olevad metallist jäigastajad.
Lisaks tehtavale tööle on veel kaks suunda, mille kaudu soojust välja pääseb (puhub raudukse alt):
Kõik tänava või korteri metalluste isolatsioonitööd saab teha iseseisvalt. Kuid kui kardate eksida, on parem tellida meistri teenused. Tema töö maksumus on alates 1500 rubla. (ei sisalda materjali maksumust). Ja lõpliku hinna määramisel võetakse arvesse ukse tüüpi, ukselehe ühe külje lahtivõtmise keerukust, jäigastuste olemasolu, tihendi tüüpi ja viimistlusmaterjali tüüpi.
Metallvälisuste soojustamise kulud on aga alati õigustatud, kuna need vähendavad oluliselt soojuskadu läbi ukseava ja väldivad kondensaadi tekkimist uksepinnale, mis viib ukselehe hävimiseni.
Auto perioodiline külmutamine ja sulatamine põhjustab auto rauast osade kiiret kulumist. Selle vältimiseks on vaja hoida soojem ja kuivus. AT talvine periood kõige vastuvõetavamad tingimused masina hoidmiseks on temperatuur pluss 5 või kõrgem.
Metallist garaažis on seda aga peaaegu võimatu saavutada ilma küttekeha kasutamata.
Seetõttu on selline maja garaaži jaoks kohustuslik. isoleerida. Kui te isolatsiooni ei teosta, on talvel garaažis temperatuur umbes miinus 20.
Garaažist lahkudes peate mootorit soojendama vähemalt 5 minutit.
Isolatsiooni olemasolu aitab ka sisemust kaitsta suvekuumuses liigse ülekuumenemise eest.
Kuna see on ka ebameeldiv, kuna auto kuumeneb üle ja selles viibimine kuni ventilatsioonini, võimatu.
Niisiis, isoleerida garaaži on vaja nii, et talvel ei langeks temperatuur alla 4-5 kraadi ja suvel ei tõuseks üle 25-28.
Kuidas isoleerida raudgaraaži seestpoolt?
Sest isolatsioon rauast garaaž oma kätega vajate järgmist tööriista:
Sest isolatsiooni paigaldamine vajate järgmisi materjale:
TÄHTIS!Ärge unustage võtta ettevaatusabinõusid ning valmistada tööks ette mask ja kindad.
Sest isolatsioon metallist garaaž kasutatud traditsioonilist ja kaasaegsed vaated materjalid. Nende valik sõltub igal konkreetsel juhul materiaalsete ressursside olemasolust ja konkreetsetest kliimatingimustest, milles garaaž asub. Igal valitud valikul on oma väärikust ja piirangud.
Kas an traditsiooniline ja taskukohane. Need sisaldavad:
Metallist garaaži soojendamine seestpoolt oma kätega kasutades kaasaegsed materjalid:
Alloleval fotol isolatsioon isetegemise metallist garaaž: 
Kuidas isoleerida kütteta metallist garaaž?
Garaažipindade termokatte kvaliteet sõltub vastavusest tehnoloogia. Igal meetodil on oma nüansid ja protsessi järjestus. Kirjeldame tööprotsessi etappide kaupa:
Soojuskadude vähendamiseks garaažist lahkumisel võite teha väikese uks või ehitada nende kõrvale kardin. Loori materjaliks võib olla tihe kangas või kile 0,8 mm. Seda tehakse järgmiselt.
Usaldusväärsem viis oleks värava isolatsioon vooderdatud sobiva materjaliga.
Kõige sagedamini kasutatakse selleks Vahtpolüstürool. See valik on tingitud selle paigaldamise lihtsusest ja lihtsusest.
Vahtpolüstürool lõigatakse noaga vajalikeks tükkideks. Väravale kinnitamiseks topitakse puidust plangud, mis vahtu kinni hoiavad.
Metallpinnad on kaetud hüdroisolatsiooniga, liistud on immutatud seenevastase ainega.
TÄHTIS! Ostke ainult tulekindlat vahtu.
Vahutükid määritakse spetsiaalsega liim ja kinnitatud värava külge. Pilud ja vuugid peavad olema kaetud hermeetikuga või vahustatud.
Isolatsiooni pinda saab sulgeda liistudega, plastpaneelid või mis tahes niiskuskindlast materjalist.
Kindlasti asetage ümber perimeetri vaht- või kummitihend külm õhk.
Kui alumises osas on äravoolu- või tuulutusavad, sulgege need talveks kaltsuga.
Kõik ülaltoodud isolatsioonimeetodid sobivad nende rakendamiseks. väljaspool. Samaaegne isolatsiooni kasutamine väljast ja seest võimaldab teil saada maksimumi soe tuba, milles see mitte ainult ei hoia autot tõhusalt, vaid ka mugavalt toimetab erinevat tüüpi töötab.
Tehnoloogia ja kõigi ülaltoodud reeglite järgimine isolatsioon metallist garaaž võimaldab teil saada garanteeritud tulemuse. Teie auto on usaldusväärse kaitse all.
Rauast garaaži isoleerimise probleem on tuttav nii paljudele omanikele. Sõiduk. Lõppude lõpuks on sellise garaaži karkass vaid piirdeaed ja katus auto kohal. Kuid nendes kütet sageli ei pakuta.
Selleks on palju võimalusi. Vaatleme mõnda kõige taskukohasemat iseseisev töö. Selleks on vaja soojustada garaažis põrand, garaaži lagi ja seinad. Samuti ei ole värava isolatsioon üleliigne.
Garaaži põrandad peavad vastama teatud nõuetele:
Kõigil garaažipõrandakatetel on nii oma eelised kui ka puudused. Seetõttu tuleb küsimust, kuidas garaažis põrandat isoleerida, käsitleda asjakohase tähelepanuga.
Betooni "alus" on igat tüüpi garaažipõrandate ehitamise esimene samm. Betoonist põrand on vastupidav ja odav. See peab vastu mis tahes töötingimustele. Selle peamine puudus on mustus ja tolm.
Kell iseehitus betoonpõrand otse maapinnal - see on üks kõige sagedamini kasutatavaid võimalusi, et saada mitte väga kallis, kuid piisavalt vastupidav kate sugu.
Selleks, et põrandakate saaks edukalt lõpetatud alates betoonisegu, on vaja meeles pidada kolme tingimust, mille korral on seda võimatu teha:
Struktuurselt on garaažis põrand mitmekihiline. See tagab maapinnal stabiilsuse ja jäikuse. Selle katte skeem alt üles on järgmine:
Enne tasanduskihti on vaja asetada soojusisolaatori kiht. Teistest sagedamini kasutatakse sellist soojusisolatsioonimaterjali nagu vahtpolüstürool paksusega viis kuni kümme sentimeetrit. Meil on vaja täpselt sellist, mis on mõeldud põranda soojustamiseks.
See asetatakse hüdroisolatsioonimaterjali kihile. Samuti on võimalik kasutada valtsitud soojusisolatsioonimaterjali. See muudab teie töö palju lihtsamaks. Soojustus tuleb ka ülalt katta kilekihiga.
Kui kõik need tingimused langevad kokku, on mõistlikum sellest võimalusest keelduda.
Raudgaraaži täielik isolatsioon on võimatu ilma selle lae isolatsioonita ja sellele küsimusele õige lähenemiseta. Garaaži lae isoleerimiseks on mitu võimalust, kaaluge mõnda.
Garaažis vahtpolüstüreeniga lae soojusisolatsiooni protseduuri läbiviimiseks on vaja sellist materjali nagu pergamiin. Laotame selle põrandale ja lõikame ribadeks. Ribade suurus peaks vastama lae talade vahelisele kaugusele, millele lisandub viie sentimeetrine kattuvus tala mõlemal küljel. Seejärel kinnitame prussiini prusside otsaosadele.
Lõikasime vahu laiusesse. See mõõde vastab lae talade vahekaugusele. See tuleb lõigata nii, et lõigatud tükk ei mahuks vaevalt talade vahesse.Mida tihedamalt sobib lõiketükk tala külge, seda tõhusam on soojusisolatsioon.
Need lüngad, mis jäävad pärast seda protseduuri, täitke paigaldusvahuga. Seejärel lao vahtpolüstürooli peale veel üks kiht pergamiini.
Järgmisena kasutame mineraalvillaplaate. Soojusisolaatorikihile asetatud mineraalvill peab tingimata jõudma talade päris servadeni. Kahe kihi villa pealekandmisel tuleb jälgida, et teine villakiht sulgeks juba varem pandud esimese kihi liitekohad.
Kaaluge võimalust, kuidas isoleerida oma raudgaraaži mineraalvillast isolatsiooniga. Iseloomulik omadus Selle materjali tulekindlus on peaaegu täielik. See materjal on mittesüttiv. Ja kui sellega kokku puutuda kõrgendatud temperatuur ruumis suitsu ei tule.
See materjal ei ole näriliste ja putukate seas populaarne. See ei tähenda, et nad seda ei näri ja tõenäosus, et nad sinna pesa ehitavad, on peaaegu null.
Mõned inimesed ajavad segamini mineraal- ja klaasvilla. Kuid välise sarnasuse tõttu erinevad need üksteisest oluliselt ohutuse ja soojusisolatsiooni omaduste poolest. Klaasvill on potentsiaalselt ohtlik. Ja sel põhjusel ei saa seda kasutada seal, kus inimesed on.
Me paneme soojusisolaatori kahes või isegi kolmes kihis. Samal ajal proovime neid kohti, kuhu matid mahuvad, umbes kümne sentimeetri võrra nihutada. Kui isolatsioon paigaldatakse talade vahedesse, on vajalik pealmine kiht asetada talade ülaossa, sest talad võivad toimida “külmasillana”.
Arvestades asjaolu, et me räägime raudgaraažist, on selle kogu pind metallist. See tähendab, materjal, mis ei toeta ühtegi optimaalset temperatuuri režiim. Järelikult vajavad soojustustööd ka garaaži seinad. Kuidas isoleerida garaaži seinu, pole tühine küsimus.
Võite kasutada sellist materjali nagu vaht. Kui kasutate sarnast soojusisolaatorit paksusega viis sentimeetrit, siis vajate kahte kihti. Asukoht tuleb valida nn "malejärjekorras", et õmbluste liitekohad ei langeks kokku.
Eelnevalt peate valmistama kangide kasti. Tala tuleb kinnitada garaaži raami külge. Vahtpolüstüroolplokid tuleb seintele kinnitada "vedelküünete" abil. Seejärel on võimalik see kõik katta vineerilehtede, voodrilaua või mõne muu viimistlusmaterjaliga.
Venemaa on riik enamik mis ei ole subtroopikas. Sellest lähtuvalt ei ole kogu elu- ja mitteeluruumi soojustamine kapriis, vaid eluliselt vajalik. Garaaž vajab ka soojustamist. Seetõttu ei ole küsimus, kuidas metallist garaaži isoleerida, päris jõude. Autot pole ju samuti soovitav pidevalt külma käes hoida.
