Polükarbonaat - täiuslik materjal selle jaoks võimaldab teil saada läbipaistva katusega kerge konstruktsioonid, mille kaudu päikesevalgus tungib. Reeglina teostatakse raamistik profileeritud torudest. Nii et kõik struktuur oli vastupidav, on vaja teha arvutus õigesti
Enne varikatuse arvutamise alustamist on vaja selgelt aru saada, millised elemendid see koosneb. Ja seal on vaid mõned neist.
Riiulid, nagu juba arusaadav pealkirjast, on elemendid, millele kogu varikatus asub. Reeglina on see kõrgus 2,2-2,8 meetrit. Selle kõrgus sõltub kinnitusmeetodist. Kui see on kinnitatud ankrud hüpoteegi betogratsiooni maasse, siis kõrgus kestab 2,2 meetrit. Juhtudel, kui riiul on betoneeritud või maetud, kulub kõrgus 2,8 meetrit.
Kaarte ja põllumajandusettevõtteid toetatakse katuse tugevdamiseks. Viimane seab kõige sagedamini kaks. Kuid kaare täpne arv ütleb ainult varikatuse arvutamisel. See väärtus sõltub struktuuri mõõtmetest.
Farm - ehituse element, mis ühendab ja kohalikud tegevusrühmad.
Polükarbonaadi lehed on seotud struktuurimelementidega, mida nimetatakse juhenditeks. Selleks kasutatakse termošabi. Nende asukoht ja etappi sagedus sõltub toetavate toetuste ja (selle paksuse) vahelisest kaugusest.
Selleks, et varikatuse korralikult läbi viia profiilitoru, see on kasulik mõista kogu protsessi tervikuna. See koosneb mitmest etapist. Kaarukid on kinnitatud fikseeritud riiulitele. Samal ajal peaks nende vaheline nurk olema täpselt üheksakümmend kraadi. Saadud osad on kinnitatud hüpoteegi ankrute suhtes. Talud on ühendatud sama toetusega. Talude ja kaare vaheline nurk on ka sirge (see on üheksakümmend kraadi). Juhendite raamistiku raamistiku lõplik etapp. Nad on lisatud kaare ülaosale. See rümp on valmis. Pärast selle värvimist saab polükarbonaadi lehed kinnitada.
Varikate ehitus esineb sageli vigadega. Need mõjutavad mitte ainult disainitüübi valikut, vaid ka arvutust
Üldine viga on kaldu varikatuse valik. Sageli teevad nad struktuuri kahele sambale ja kaldu kaetud poolel. See ei ole kõige rohkem parim viis Pideva kasutamise jaoks (näiteks auto parkimine). Oht ootab, kas tuul muudab suunda. Sel juhul saab varikatust võrrelda lennukiga tiibaga. Tõstejõud moodustub selle ja maa vahel, mis kergesti lammutada varikatust. Isegi kui on neli veergu, see ei päästa alati.
Kalduvad varikatused sobivad olukordadele, kui disain on hoone külge kinnitatud. Tasuta kaldu varikatused tuleb teha ümaratega. Veelgi enam, kumer osa Orient "suunas" tuule.
Sõltuvalt toetavatest elementidest eristatakse mitut tüüpi varikatusi:
Iga liigi varikatuse arvutamine toimub erinevate skeemide järgi.
Oma disainis võivad manuseid olla kolm tüüpi:
Profiilitorustikute arvutamine peab olema vajalik vajaliku teabe kogumisest alustada. See peaks sisaldama järgmisi andmeid:
Katuse arvutamine viiakse läbi, võttes arvesse eespool kirjeldatud teavet. See hõlmab valemeid ja arvutusi. Mitte igaüks ei saa neid mõista. Optimaalne valik on kasutada spetsiaalseid programme ja kalkulaatorid. Praeguseks kuritarvitatakse neid internetis.
Konsooli tüüp varikatused sõltuvad veranda suurusest. Vastavalt regulatiivsete dokumentide nõuetele peaks ukse ees olev platvorm olema suurem kui ukse laius pool ja pool korda. Keskmine ukse laius on 0,9 meetrit. Tuleb välja, et ülemine platvormi minimaalne suurus on 1,35 m (0,9 x 1,5 \u003d 1,35). See väärtus on võrdne canopy soovitatava sügavusega.
Mis puudutab visori laiuse, siis kõik on lihtne. See on valmistatud 0,6 meetrit rohkem kui ukse laius. Igal küljel peaks visiir olema 0,3 meetrit.
Selline lihtne viis arvutatakse varikatused. Standardväärtuste struktuuri arvutamine toob kaasa järgmise tulemuse: sügavus - 0,9-1,35 m, laius - 1,4-1,8 m.
Seda tüüpi visiirid on paigutatud kogu platvormi kohal karjatamisetappidega. Platvormi kohal oleva varikatuse sügavuse arvutamine arvutatakse sarnane eelmise valikuga. See lisatakse sellele, mis on sammude kohal. See sõltub otseselt nende kogusest. Iga etapi puhul lisatakse umbes 0,25-0,32 m.
Laius sõltub trepi laiusest, mille mõlemal küljel lisatakse 0,3 meetrit. Kui ukse ees olevate sammude standardlaius on 0,8-1,2 meetrit, siis saame 1,1-1,5 meetri varikatuse laiuse.
Mõtle võimaluse kolme etapi ja standardse suurusega trepikojaga. Sügavus on umbes 1,65-2,31 meetrit (0,9 + 3 x 0,25 või 1,35 + 3 x 0,32). Laius samadel tingimustel - 1,4-1,8 meetrit. See arvutatakse nii: 0,8 + 0,3 + 0,3 või 1,2 + 0,3 + 0,3. Kaks võimalust kaaluvad standardparameetrite minimaalset ja maksimaalset väärtust.
Ühtse külgliku varikatuse arvutamine, millest üks külg on maja kõrval, viiakse läbi puudusega pool vertikaalsest toetusest. Teine oluline punkt: lehed lehed peaksid olema üle profiili. See tähendab, et profiilide vahel tuleks säilitada 1260, 2050 või 2100 millimeetri kauguse, mis vastab polükarbonaadi suuruse suurusele. Canopy keskmine laius on kolm meetrit. Selle suurusega on piisavalt ruumi isegi auto jaoks. Sellise laiuse polükarbonaat toidetakse. Ta vajab rafter süsteemi.
Alustada materjali arvutamisega. Maja külge kinnitatud varikatuse selliste suurustega on kuus vertikaalset tõusuterit. Nad kõik asuvad ühel küljel. Kui ehitus on eraldi väärt, siis toetused on kaks korda rohkem (st kaksteist, kuut kummalgi küljel). Toetus on paigaldatud iga rafter jala jaoks.
Eraldi struktuuri arvutamisel tuleb arvesse võtta kandevõimet. Disain on kõige jäik, kui see on tehtud kolmnurga kujul.
Katuse arvutamine toimub võttes arvesse tingimuslikult vastuvõetud väärtusi. 2,1 x 0,6 m juures võetakse katuse laius kuus meetrit ja pikkus on 10,6 meetrit. Kõige rohkem optimaalne valik: Rida kõrgus on 2,4 meetrit ja 11 raftimisosa. Sellises olukorras on vaja kuus profiili (standardsed kuus meetrit). Üksteistte asemel saate ainult kaks kolmnurka. See vähendab tarbitavate materjalide kogust. See valik Sobib keskmise sademete piirkondadele.
Arvutuspõhimõte on sarnane ühepoolsete rajatistega. Peaasi on konstruktsiooni jäikuse saavutamine. Ja see toimub samade kolmnurkade arvelt. Nende optimaalne summa arvutatakse järgmiselt. Iga liikluspunkti meeter jagatakse vertikaalse profiiliga. Saadud ristkülik on jagatud kaheks kolmnurgaks.
Kaarjas tüüpi varikatused on kõige keerulisemad võimalused. Vajadus materjali järele sõltub otseselt katuse kumerist. See tähendab, et jahedam kui kumer, seda rohkem materjale kulub.
Salvesta antud juhul saate ainult kiire süsteemi. Varem arutatud suurustega (10,6 x 6 meetrit) on piisavalt kahte või kolm süsteemi (kaks servades, üks keskel). Ülejäänud "jalad" on kaared. Nende otsad on vabatahtlikud. Talu tootmiseks kasutatav metallprofiil on piisavalt vastupidav. See on piisav, et tagada vajalik jäikus. Peamine asi on see, et talu on kindlalt sisserändajate külge kinnitatud.
Kui teete kaarjas varikatuse selliste suurustega (näiteks auto jaoks), siis on vaja järgmisi materjale:
Kuus profiili kumer kujul kaar kuue meetri pikkune. Kolme otsad on hüppaja poolt ühendatud. Samuti on soovitatav jagada need mitmesse kolmnurka struktuuri jäikuse suurendamiseks.
Iga kaare jaoks on vaja kahte tuge (iga serva jaoks). See tähendab, et teil on vaja kaheteistkümne (2 x 6).
Servad, piki veergusid ja piki katuse pikisuunalised talad on kinnitatud. Kõik nad vajavad kuut.
Katusetoruse osa arvutamine sõltub disaini enda kõrgusest ja veergude arvu kõrgusest. Kui struktuuri suurus ei ületa viit meetrit, valitakse toru 6-8 sentimeetri ristlõikega. Suurte suuruste puhul tuleks suurendada tõusuteri arvu. Et seda ei tee, saate valida profiili suure ristlõikega. Näiteks 10 sentimeetrit.
Suurus kasti sõltub paksusest polükarbonaadi ja suurus varikatuse. Kui plastikplaatil on paksus ühe sentimeetri ja varikatusega on suurus 6 x 8 meetrit, siis tara kogutakse ühe meetri sammuga. Need väärtused on kooskõlas koormustega. Selleks on spetsiaalsed tabelid, mis võtavad arvesse koorimiskoormust ja polükarbonaadi paksust. Selle tabeli näidet saab vaadata allolevas fotos. See on mõeldud polükarbonaadile kuue, kaheksa, kümne ja kuueteistkümne millimeetri paksusega.
Kaarjas varikatuse arvutamine hõlmab põllumajandusettevõtete arvutamist ja nende kogust. See on põllumajandusettevõtete suurused määravad kogu varikatuse laiuse. Nende määramiseks peate teadma järgmist teavet:
Katuse suurus valitakse vastavalt materjalide suurusele. Kui polükarbonaadi lehel on pikkus kuus meetrit, kasutatakse see täielikult või lõigatakse kaheks osaks. Loomulikult on võimalik lõigata suurema osa osadeks. Kuid see toob kaasa jäätmete teket. Seega katus on kas kuus meeter või kolm meeter. Pikkust saab valida mis tahes sõltuvalt isiklikest eelistustest.
Enne autode loomist oma kätega on vaja teha joonistamise ja arvutada kõik elemendid ja kinnitussaitide, see võimaldab luua usaldusväärse struktuuri minimaalsete finants- ja tööjõukuludega. Metallkonstruktsioonide varikatuse joonistus ja projekt aitab lahendada mitmeid küsimusi, alates nomenklatuurist ja ostetud ehitusmaterjalide arvust ja hoone väljastpoolt lõpetamist ja saidi üldist disainilahendust.
Artiklis esitatakse loetelu konstruktsiooninõuete, näited arvutustest kõige levinumate struktuuride ja Üldised soovitused Vastavalt Carport'i konstruktsioonile autole oma käte, jooniste ja skeemidega.
Canopy maja - projektid, fotod struktuuride erinevate funktsioonide
Konstruktsioonid, mis on ehitatud auto kaitsmiseks, tuleb järgida operatiivsete ja spetsifikatsioonide täitmiseks:
Seade lihtsaim Ühe karpkala metalltoodetest oma kätega, joonistus põhiliste suurustega
Katuse peamine ruumiline disain, mis on kooskõlas joonise kohaselt, on Rafter talu. Selle kuju, paksuse ja ristlõike arvutamine, samuti nõlvade paigutuse joonis põhjustab suurimaid raskusi.
Peamine struktuurielemendid Põllumajandusettevõtted Canopy on ülemine ja alumine vöö, mis moodustavad ruumilise ahela. Komplekti materjalid võivad veeta või keevitada ja keevitada, nurgad, chapellers või ruudu ja ümmargused ja ümmargused ja ümmargused sektsioonid. Põllumajandusassamblee Canopy saab teha järgmistes vormides:
Vaatetornide loomine - polükarbonaadi karbonaat oma käte, joonistamise, valmisseadme fotoga
Konsooli seade, polügonaalne katuse metalltoodete oma kätega, joonistus
Kolmepoolse varikatuse paigaldamine professionaalsest põrandast oma kätega, disaini joonis peamiste mõõtmetega
Kui kujundades varikatuse ja joonise loomise, peate arvutama:
Farm arvutamise joonis profiilitorust optimaalse kujulise kuju varikatuse jaoks
Näiteks me võtame vahemaa toetuste 6m vahel ja kaare kõrgus on 1,3 m. Katkestus- ja pikisuunalised jõud on kattuvad, mis moodustavad puutuja ja normaalseid pingeid. Projekteerimisel kasutatud profiilitoru ristlõike arvutamine valemiga:
Σ pr \u003d (σ 2 +4 τ 2) 0,5 ≥ R / 2, kus
R on terase klassi tugevus C235 - 2350 kGF / cm2;
σ - normaalne pinge arvutatakse valemiga:
σ \u003d n / f, kus
F on toru soovitud ristlõikepind.
N - keskendunud koormus lossi kaarel (võtke koormuse tabelist 914,82 kGF-i ehitusstruktuurid "Disaineri võrdlusraamat" ed. A.a. Umansky).
τ on puutuja stress, mis arvutatakse valemiga:
τ \u003d qs Ole / b × I kus
I - inertsimoment;
b - Sektsiooni laius (see on kõik arvutatud kõrgusega võrdne);
QS OST - staatiline hetk, mis määratakse valemiga:
S oz \u003d σu I.F. I. .
Ligikaatorimeetodi kasutamine (olemasolevate andmete massiivi indikaatorite järjepidev valik) valige restija sorteerimisest kõrgema valtsitud ehitusmaterjalide osa. Me kasutame kõige šassii profiili - ruudukujulise sektsiooni metalltoru 30x30x3,5 mm. Järelikult ristlõige on võrdne F \u003d 3,5 cm2. Ja Inerts I \u003d 3,98 cm 4 hetk. Σu I. - arvutatud kambri osa näitaja (arvutatakse rohkem näitajaid erinevates punktides disaini punktides, täpsete vastuste näitajad kogu toote poolt saadud) lihtsustamiseks koefitsiendi 0,5 (arvutused tehakse keset kaare - suurima koormuse sidumise kohad).
Me asendame andmeid valemis:
S oz \u003d 0,5x3,5 \u003d 1,75 cm3;
Esmane valem pärast asendamist on järgmine vorm:
Σ PR \u003d ((914.82 / 3.5) 2 + 4 (919,1 1,854 / ((0.35 + 0,35) 3.98) 2) 0,5 \u003d 1250,96 kg / cm2
Seetõttu valitud ristlõige toruprofiil 30x30x3,5 mm valmistatud terasest klassi C235, see on piisav seadme 6 m kaardunud põllumajandusettevõttega kaetud polükarbonaadiga, professionaalne põrandakate, metallkolestri või metallvaade.
Arvutus tehakse vastavalt SNIP II-23-81 (1990). Metallikolonnide arvutamise meetodi kohaselt tuleb juhtida masina auto auto seadmega, joonised tuleb meeles pidada, et kontsentreeritud koormuse külge on praktiliselt võimatu ristlõike keskele kinnitada. Seetõttu on toetuse ala kindlaksmääramise valem järgmine vorm: \\ t
F \u003d n / φr y, Kus
F - ristlõike soovitud ala;
φ on pikisuunalise painutamise koefitsient;
N on kontsentreeritud koormus, mis on kinnitatud raskuskeskme keskele;
R Y - materjali arvutatud vastupanu määratakse viiteraamatute abil.
φ - sõltub materjali (terasest hinne) ja struktuuri paindlikkust - λ, mis on määratletud valemiga:
λ = l. EF / i,kus
l. EF - käärsoole hinnanguline pikkus sõltuvalt otste kinnitamise meetodist määratakse valemiga:
l. EF \u003d μ. l.kus
l - Veeru tegelik pikkus (3M);
μ on koefitsient SNIP II-23-81 (1990), mis võtab arvesse konsolideerimise meetodit.
Kolonni koefitsient vastavalt Cooperi joonisele profiilitorust
Me asendame andmeid valemis:
F \u003d 3000 / (0,599 · 2050) \u003d 2,44 cm2, ümar kuni 2,5 cm².
Profiilitoodete sorteerimise tabelis otsime rohkem saadud inertsi raadiuse väärtust. Vajalikud näitajad vastavad terastoru Mis ristlõige 70 × 70 mm ja seina paksus 2 mm, mis on raadius inerts 2.76.
Keskmistatud andmed tuule ja lumekoormuse piirkondades võetakse langetamisest ja kokkupuutest ". Võtke näiteks Moskva ja Moskva piirkonna maksimaalne väärtus, see on 23 kg / m 2. Kuid see on tuulekoormus seintele struktuurile. Meie puhul veokonstruktsioonid Seetõttu veerud on seetõttu positiivse tuulerõhu koefitsient katuse sisepinnale 0,34. Samal ajal, indikaator, mis võtab arvesse muutusi tuulekoormuse kõrgus hoone varikatused 3 m on 0,75. Andmete asendamine valemis, saame:
W M \u003d 23 · 0,75 · 0,34 \u003d 5,9 kg / m2.
Maksimaalne lumekoormus sama piirkonna jaoks on SG \u003d 180 kg / m2, kuid kaare jaoks on vaja arvutada jaotatud koormuse valemiga:
S \u003d S G · μ Kus
μ - ülemineku koefitsiendi väärtus, mis aktsepteeritakse eraldi kaare keskele ja äärmuslike toetuste eest.
Lumekoormuse arvutamine, kui luues polükarbonaadi varikatuse oma kätega, surve suunda joonised kahes asendis
Väärtus koefitsient μ keskel kaare keskele vastavalt joonisele, mis on võrdne μ 1 \u003d COS1.8 · 0 \u003d 1 ja äärmuslike toetuste puhul μ2 \u003d 2,4sin1.4 · 50 \u003d 2,255. Arvutatud andmete asendamine valemis Saame katusekatte kumulatiivse koormuse:
q \u003d 180 · 2.255 · cos 2 50 O + 5,9 \u003d 189,64 kg / m2 \u003d 1,8964 kg / cm2.
Saadud andmete kohaselt paksus katusematerjal Arvutatakse valemiga:
I tr \u003d QL 4 / (185EAF), kus
l on pikkus span;
E - elastsuse moodul painutamise all (polükarbonaat on 22 500 kgf / cm2);
f - painduskoefitsient maksimaalse koormuse juures (nende polükarbonaadi tootjate kohaselt on 2 cm);
Andmete asendamine valemis, saame inertsi lubatud väärtuse:
I TR \u003d QL 4 / (185EAF) \u003d 1,8964 · 63 4 / (185 · 22500 · 2) \u003d 3,59 cm 4
Samal ajal, nende polükarbonaatide tootjate, hetk inertsi rakulise polükarbonaadi 1 m ja 0,8 mm paksus on 1,36 cm 4 ja paksuse 16 mm 9,6 cm 4. Korrelatsioonimeetod määrab kindlaks vajaliku väärtuse 3,41 cm4 rakulise polükarbonaadi paksusega 12 mm.
Arvutusmeetod kehtib mis tahes lehe katusematerjali puhul: professionaalne leht, metallplaat, kiltkivi jne. Kuid samal ajal kaaluge nende toodete äärmiselt piiratud sorteerimist.
Tehke kindlaksmääratud arvutused ja looge käsitsi joonis mõistlik, kui rinna on püstitatud peab vastama unikaalsed tingimused Operatsioon ja algne paigutus. Tüüpiliste metallkonstruktsioonide elementide kontrollimiseks ja disaini jooniste loomiseks on palju programme: ASTRA WMS (P), Scad offis 11, Arkaw, Geomw ja paljud teised või online kalkulaatorid. Sellise suure detailiga tööreeglid kirjeldavad erinevaid videojuhiseid, näiteks SCADis arvutamis- ja joonistuste kaared:
Et välja selgitada, kuidas arvutada polükarbonaadi varikatuse, peate selgelt kujutama disaini ja teha plaani või joonistamise ehituse. Suured, polükarbonaatpaneelid on vaid kate, mis määrab kogupindala, kuid lisaks on veel riiulid ja rööbastee süsteemi. Lisaks seas olulised materjalid Seal on side-, nurk- ja lõppprofiilid, kinnitusmaterjali ja (võimalik) valgustus. Oluline on arvutada iga element, et saada vastupidav ja vastupidav struktuur.
Painutatud katus aia krundi
Pange tähele, et tugevus polükarbonaat on palju suurem kui klaasi sarnased omadused (200 korda), plastist ja polüvinüülkloriidi. Kuid mitte kõik paneelid võivad olla painutamine, nii et neid tuleks arvesse võtta nende struktuuri (kolmnurkade rakkudega lehed ei ole painutatud).
Kõigepealt, et teha arvutamisel polükarbonaadi, peate võtma arvesse võimalikku mehaanilist koormust (lumi, tuule), kust paneelide paksus sõltub. Monoliitiliste paneelide puhul on paksus 2, 3, 4, 5, 6 8, 10 ja 12 mm, neid nimetatakse "anti-vandaaliks", kuna lehed on mehaaniliselt raske purustada.
Rakkude polükarbonaadi struktuuri erinevus
Rakuline struktuur tähendab mitte ainult paksuse, vaid ka raku konfiguratsiooni:
Monoliitne standardpolükarbonaadi leht
Rakukonstruktsiooni polükarbonaadi paksus varieerub ainult 2 mm. See tähendab, et kui õhem rakuleht on 4 mm ja Fattersti 32 mm, siis kõik vahe mõõtmed on mitu kaks.
Standardse arvutamise monoliitsetüübi polükarbonaat valmistatakse suurus 3050 × 2050 mm. Soovi korral saate nõustuda paneeli perimeetri muutuse tootjaga, kuid eriline hind on tavaliselt seda väärt.
Standardsuurus rakulise polükarbonaadi
Sistandardid rakulise polükarbonaadi varieerub kahes parameetris, see on 210 × 600 cm ja 210 × 1200 cm. Pikad kasutatakse mugavalt laia varikatusi, näiteks kollektiivsete parkimiskohtade puhul painutatud katustega, kus liigesed on valmistatud ainult külje nägu . Samuti soovi korral tehases lõigatud 1 M kuni 9 m, kuid see on ainult värvi paneelid.
Samuti on profileeritud leht, kus paksus ei ületa 1,2 mm, kuid tänu lainele, mille kõrgus ulatub 5 cm-ni, on tugevus suurenemine ja sademete varud kergesti läbi. Standardlaius See on 126 cm ja pikkus on 224 cm.
Profileeritud (lainelised) polükarbonaatsed lehed
Et Carport arvutamisel professionaalse põrandakate, polükarbonaadist või muudest materjalist, on vaja arvesse võtta katusekonfiguratsiooni ja tugiraami tüübi arvessevõtmist. Sellised varikatused teevad kolm liiki - ühekordse, dupleks ja painutatud (ovaalsed). Kõige keerulisem on painutatud tüüp, kuid kogu probleem on ainult valmistamisel, kuid mitte operatsioonis.
Juhtudel, kus raami ühel küljel on maja seinal, on katuse arvutamine ristkülikukujulise toruga miinus pool vertikaalsete toetustega. See tähendab, et kasti üks külg hoiab hoone seinal. Igal juhul lehtede lehed peaksid olema profiil, seetõttu vahemaa nende vahel on 126 cm, 210 cm või 205 cm, kuid see ei tähenda, et kogu Doom koosneb ainult nendest profiilidest.
Üks pool on kinnitatud maja seinale
Igal juhul peab katuse laius vastama auto parameetritele ja see on vähemalt 3 m, nii et see on vaba läbipääsu. Kuid see profiili pikkus põhjustab selle deformatsiooni (läbipainde) ja seda tuleks seetõttu vältida, sest varikatus peab tegema rööbastee süsteemi.
Kui arvutamisel maja maja, siis on vaja 6 vertikaalset toetust - ainult ühelt poolt, kui disain on autonoomne, siis tõusud on vaja kaks korda rohkem - 12 tükki. Põhimõte siin on järgmine - iga rafter jala jaoks on vaja paigaldada toetused mõlemale poolele, kuid kui ühele küljele on hoone külge kinnitatud, siis ei ole tõusud seal vajalikud.
Lisaks sellele on pikkus paigaldatud pikkusele ja 6-meetrise laiusele, nad vajavad 6 tükki - 2 piki valamute servades 2 veergude servadest ja 2 katuse keskel. Kui varikatuse pikkus on 10,5 m, siis 10,5 * 6 \u003d 63 m või 63/6 \u003d 11 profiili tükki. Rakkude polükarbonaadi otsad on lõppprofiilile laastavad.
Joonistus suurustega ühe konstruktsiooniga
Hoovis varikatuse arvutamiseks on vaja arvesse võtta mitte ainult selle laiust ja pikkust, vaid ka talvel sademete hulka. Fakt on see, et lumi on tugev mehaaniline koormus ja see on vajalik mingil viisil piirata. Kõige optimaalsem variant raamile on kolmnurk - see on ainus geomeetriline näitaja, mis ei näe ette tagasilööki.
Arvutuste puhul on katuse konditsioneeritud laius 6 m, pikkus on 10,6 m ja polükarbonaat on 2100 × 600 mm lai. Sarikad saab teha toruprofiilist 60 × 40 mm või alates puulaud 100 × 50 mm. Muidugi, metallprofiil betterwood Ja selle kasutusiga ei ole praktiliselt lähitulevikus piiranguid.
Põhimõte stropi disain
Joonisel näidatakse konstruktsiooni, kus uisu ülemine osa on 240 cm ja slininge seade Koosneb 11 kolmnurgast - see on kõige optimaalsem valik. Arvestades asjaolu, et metallprofiilidel on tavaliselt 6 m pikkus, muutub laius veidi vähem, kuid iga rafter jalgade 6 profiilide puhul, võttes arvesse vertikaalset ja kallutatud hüppajaid. Kokku vajab 6 sarikad ja 5 polükarbonaati lehed.
Muidugi saate salvestada metallist ja teha ainult 2 kolmnurka, nagu on näidatud ülemises fotol. Sellisel juhul vähendatakse varikatuse rümpade arvutamist vähemalt 2 profiilide iga rööbastee jala jaoks, kuid kui need on 6 tükki, siis see on 12 profiili. Sademete keskmine arv on siiski piisav - see on võimalik arvutada ühe käega varikatuse eelarverežiimis, säästes metallist.
Ühtse autonoomne disain
Duplexi katuste puhul on metalli skelettide varikatuse arvutamine väga sarnane ühepoolse, st jäikus luuakse samad kolmnurgad. Sellised varikatused on reeglina tehtud suurte parkide jaoks, mis ületab 6 m, st on võimalus parkida mitu autot või bussid.
Polükarbonaadi paigaldamise põhimõte ei muutu - iga ristmikul peaks olema profiil ja sel juhul on see rafterjalad. Kolmnurkade arv mõjutab otseselt struktuuri jäikus - kui nad on rohkem, seda parem. Kõige optimaalsem valik on järgmine - iga temporimeeter jaguneb vertikaalseks profiiliks ja see arv on jagatud kaheks kolmnurka diagonaalselt.
Duplexi paigaldamise põhimõte
Metallist varikatuse arvutamiseks peate viivitamatult kindlaks määrama katuse suuruse ja näiteks on võimalik kaaluda sama võimalust 10,6 × 6 m. Katte jaoks on vaja ka siin 5 lehte, kuid Nad peavad lõigatud pooleks, ühendades skate profiili keskele. Metallide vertikaalsete toetuste kogus kaks korda rohkem sarikad, kui need on 6 tükki, siis vajavad tõusud 12.
Pikisuunalised talad Siin vajavad rohkem - 7 tükki - lisatakse uisutala. Kokku:
Bartaalse hoone skeem
Kui tõlgite pikisuunaliste talade tükkidena, siis 10,5 * 7/6 \u003d 12,25 või 13 kuue meetri profiilid. Selliste talade ristlõige on sama sarikate puhul (tavaliselt see on 60 × 40 mm), kuid tõusuterate puhul on toru 80-100 mm või sarnase sektsiooni toruprofiil.
Eelis duscal katus See on see, et metallkonstruktsioonide arvutamine võib olla ökonoomsem. Kaks rafting jalga koos hüppajaga on juba kolmnurk, mida saab jagada kaheks osaks keskel. Selle tulemusena töödeldakse kaks numbrit horisontaalsete (madalamate) külgedega 3 m.
On raskem teha varikatuse kõverdatud katusega oma jõududega, sest see sõltub siin painutusest, seda, seda rohkem materjali tarbitakse. Aga saate jätkata sama suurusega: 10,5 m pikkune ja 6 m lai, kuigi laiuse siin vähendatakse painutamisega.
CARVED CANOPY auto jaoks
Sellise disaini selgesõnaline eelis on materjali salvestamine soolo süsteemi kokkupanemisel. Määratud suuruste jaoks saate teha ainult kaks või kolm kiire süsteemidmööda servade ja keskel - kõik teised jalad on lihtsalt tehtud kujul kaar ilma alumise hüppajana, nagu fotos. Kaardatud metallprofiil, mis on kinnitatud kahele toele, iseenesest kujutab endast jäik näitaja ja küsimus on siin ainult hea kinnitus Röörs.
Sellisel juhul koosneb auto arvutus 6 painutatud kuue meetri profiilidest, millest kaks või kolm on varustatud hüppajaga ja jagatakse mitmeks kolmnurkadeks. Toetused vajavad ka iga kaare jaoks, tähendab see, et 12 tükki. Pikisuunalised talad on piisavalt 6 tükki:
Selge kaardus
Kokku 12 * 10,5 / 6 \u003d 21 ja 4 rohkem profiile hüppajatele.
On üsna loomulik, et materjali kitsamate saagide puhul on vähem tarbitud, kuid oluline on kaaluda polükarbonaadi pikkust. See tähendab, et kui töötate 6-meetrise lehega, tuleks neid kasutada kas täielikult või lõigata pooleks, et jäätmeid ei ole. Sel juhul katus on 6 m või 3 meetrit lai ja pikkus on juba kohandatud vastavalt vajadusele.
Selle tulemusena võib öelda, et varikatuse kõige ökonoomsem arvutamine on kumer tüüpi katusega, kuigi see on kõige raskem versioon. Kuid sellistes struktuurides saab seda salvestada metallprofiilidele, nii et kasu on siin ilmne.
Kui arvutusprotsessis esinevad raskused, saate kasutada spetsiaalseid spetsiaalseid ja teenuseid.
Metallpinnad Canopy on üks kõige elementaarseid hooneid. Nad on sageli kõrgendatud riigi piirkondades ja territooriumidel riiklikud majad. see lihtsad kujundused Raami, kattete ja täiendavate elementide hulgast. Nendest saate teha varikatuse, mis sulgeb asjade salvestamiseks eraldatud koha või looge auto jaoks minikaart. Kõik kokkupanek saab teha iseseisvalt, kuid talu on kindel ja vastupidav, õige arvutused on vajalikud.
Süpilased on loodud selleks, et pakkuda asukohta asju või masina minipargi ehitamise salvestamiseks
Talud on valmistatud ristkülikukujulistest profiilidest või metallist nurkadest. Materjal valitakse sõltuvalt ehitamise tüübist ja vöö tüübist. Rihm on põllumajandusettevõtte alus, nad asuvad allpool ja peal struktuuri ja moodustavad selle ruumilise piirjooned. Väikeste struktuuride valmistamiseks kasutage profiilitorud.
Farmidel on mitmeid vorme:
Raami jaoks on palju liiki põllumajandusettevõtteid, neid eristuvad ehitamise keerukusest ja neil on erinev eeliste arv.
Selles videos on näidatud, kuidas joonistada katuse talu joonistus:
Milline koormuse tase suudab ehitust taluda - sõltub profiilitoru paksusest. Mis see on paksem, seda tugevam on disain. Suurte disainilahenduste jaoks on parem valida ruudukujuline profiil ristlõikega 30-50 × 30-50 mm. Väiksema raami puhul kasutatakse väiksema ristlõikega torud.
Metallist profiilil on kõrge tugevus Ja võrreldes tahke metallribaga kaalub palju vähem. Materjal on kergesti painutatud, see võimaldab teil luua kaarjas ja kupli kujuga struktuure.
Metalltoodete varikatuse valmistasid on taskukohane hind. Selleks, et materjal teenida pikka aega, on see värvitud või kaetud kruntriga, mis kaitseb seda korrosiooni eest.
Polükarbonaadi automajandusettevõtte kogumiseks peate tegema üksikasjaliku skeemi. Igal skeemis määratletud objektil peaks olema täpsed mõõtmed. Täiendava disainiga detailid joonistatakse täiendavas joonisel.
Et valida kujunduse liik ja osade komponentide arv, on vaja teha arvutusi. Lisaks uurida atmosfääri sademete taset oma piirkonnas. Need andmed aitavad luua nõutava tugevuse disaini. Farm kõige lihtsustatud mitmekesisuvamate mitmekesisuunad on ringi (toru) ringi või ruudu ristlõige. Hoolimata asjaolust, et see on kõige odavam valik, ei ole polükarbonaadtorud väga usaldusväärsed.
Koormajaotus:
Katuse talu ebaõige arvutamine ohustab asjaolu, et sammaste alused kaarvad ja deformeeruvad.
Talu arvutamisel polükarbonaadist võetakse arvesse raami kõrgust ja pikkust, samuti võrgu kaldenurka ja moodulite vahemaast. Arvutuse näide:
Näiteks arvutus ühepoolne raami suurus 4 × 6 M esineb järgmiselt. Disain on loodud profiilist 3 × 3 cm. Selle paksus on 0,12 cm. Alumise vöö pikkus on 310 cm ja ülemine ülemises 390 cm. Vöö vahel on paigaldatud vertikaalsed toetused. Kõrgus suurim on 60 cm, ülejäänud kolm on ühtlaselt purustatud. Pärast toetuste paigaldamist on olemas kohti, mida tuleb tugevdada. Nad on varustatud diagonaalsete hüppajatega (õhuke profiil ristlõikega 2 × 2 cm). Kohtades, kus turvavöö on ühendatud, ei ole riiulid paigaldatud.
Kui varikatus on pikk (6-7 meetrit), siis 5 sellist struktuuri on seadistatud. Need asuvad 1,5 m kaugusel. Iga moodul on kinnitatud põikkappidega. Nagu džemprid kasutada profiili ristlõikega 2 × 2 cm.
See asub üksteisest 50 cm kaugusel ja kinnitatakse ülemisse rihma. Polükarbonaadi korpuse kinnitatakse hüppajatele.
Spetsiaalse struktuuri tõttu vajab kaarjas talu ka täpseid arvutusi. Neid on vaja nii, et aktiivne koormus oleks ühtlaselt kogu pinnal. Ja see on võimalik ainult raamide õige ja sile kuju tõttu.
Raamistiku tegemise raamistiku 6 meetri pikkus:
Sport kuuluvad kategooria kõige lihtsamate rajatiste, mis on ehitatud maamees või suvila krunt. Neid kasutatakse mitmesuguste eesmärkide all: parkla, ladustamise maatükk ja paljud teised valikud.
Konstruktiivselt varikatus väga lihtne. see
Disain on üsna lihtne, lisaks kaalub ta veidi, nii et seda saab koguda oma kätega kohe krundil.
Kuid praktilise korrektse varikatuse saamiseks on esiteks vaja tagada selle tugevus ja pikk töö. Selleks peaksite teadma, kuidas arvutada talu talu, tehke ennast ja küpseta või osta valmis.
See disain koosneb kahest vööst. Ülemine turvavöö ja põhja on ühendatud eraldamise ja vertikaalsete riiulite kaudu. See suudab taluda olulisi koormusi. Üks selline toode, mis kaalub 50-100 kg, võib asendada kolm korda suure kaaluga metallkiirte. Õige arvutus, metallist talu kanalites või ei deformeerunud ja ei painuta koormate kokkupuutel.
Metal raami üheaegselt kogeb mitmeid koormusi, nii et see on nii oluline teada, kuidas arvutada metallist talu täpselt leida tasakaalupunkte. Ainult see disain suudab taluda isegi väga suured mõjud.
Loomine I. sõltumatu paigaldamine Kanopeedid on võimalikud struktuuri väikeste mõõtmetega. Farms for Coucties Sõltuvalt ämber konfiguratsiooni saab teha profiilid või terasest nurgad. Suhteliselt väikeste disainilahenduste puhul on soovitatav valida profiilitorud.
Sellisel lahendusel on mitmeid eeliseid:
Märkusel
Metalliraam kestab palju kauem, kui te kaitsete seda korrosiooni eest: kruntide ja värvide käsitsemiseks.
Kuidas te saate süüa
Profiiltorude peamiste eeliste hulgas tuleb märkida kanaliühendus. Tänu sellele tehnoloogiale on 30 meetri suuruste põllumajandustalu konstruktiivselt lihtsaks ja on suhteliselt odav. Kui selle ülemise turvavöö on piisavalt raske, saab katusematerjali otse sellele otse avada.
Slicusrous keevitatud liigendil on mitmeid eeliseid:
Alates tuleb märkida, et vajadust omada kogemusi keevitamise läbiviimisel.
Poldi kinnitus
Profiilitorude poldiühend ei ole nii haruldane. Seda kasutatakse enamasti kokkupandavate struktuuride jaoks.
Selle ühendi peamised eelised on järgmised:
Aga samal ajal:
Erastatud struktuurid peaksid olema piisavalt jäik ja vastupidavad, et taluda erinevaid koormusi, nii et enne nende paigaldamist on vaja taluda talu profiilitorustikku ja teha joonise.
Kui reeglina arvutamisel kasutatakse spetsiaalsete programmide abi, võttes arvesse SNIPi nõudeid ("koormus, mõju", "teraskonstruktsioonid"). Teil on võimalik arvutada metallist talu, kasutades metalltoodete varikatuse kalkulaatorit. Asjakohaste tehniliste teadmiste olemasolu korral võib arvutust läbi viia ja isiklikult.
Märkusel
Kui disaini peamised parameetrid on teada, saate otsida sobivat valmis projektInternetis postitatud nende hulgas.
Disainitöö teostatakse järgmiste allikate põhjal:
Metalli talu arvutamine profiilitorust varikatuse kohta viiakse läbi konkreetses järjestuses:
Märkusel
Katusetoru kasutamisel katusetorude talude maksimaalne võimalik samm on 175 cm.
Esimene etapp tootmise oma käega talude profiilitorude katuse on koostada detailplaneering, mille täpsed mõõtmed iga elemendi tuleb märkida. Lisaks on soovitav valmistada ette struktuuriliselt keeruliste üksikasjade täiendav joonis.
Nagu näete enne talude tootmist, peate hästi ette valmistama. Märkus jälle, et kui valides kujul toote, esteetilised kaalutlused juhitakse, siis määrata konstruktiivne tüüp Ja elementide komponentide arv nõuab arvutatud tee. Metallistruktuuri tugevuse katsetamisel on vaja arvesse võtta piirkonna atmosfääri koormuste andmeid.
ARC peetakse talu äärmiselt lihtsustatud variatsiooniks. See on üks profileeritud toru, millel on ümmargune või ruudukujuline osa.
Ilmselgelt ei ole see mitte ainult kõige lihtsam lahendus, see maksab odavamalt. Sellegipoolest on polükarbonaadi varikatuse kaared teatud puudusi. Eelkõige puudutab see nende usaldusväärsust.
kaarjas varikatused Foto
Analüüsigem, kuidas koormus jagatakse kõigis nendes võimalustes. Põllumajandusettevõtte kavandamine annab koormuse ühtse jaotuse, st toetusel tegutsev jõud võib suunata rangelt. See tähendab, et tugipostid on täiesti vastu tihendustegevuste vastu, st nad võivad taluda lumekate täiendavat survet.
Arcs Selline jäikus ei oma ja ei suuda koormust levitada. Sellise mõju kompenseerimiseks hakkavad nad segunema. Selle tulemusena on ülemises osas toetuseks määratud jõud. Kui me arvame, et seda rakendatakse keskusele ja on suunatud horisontaalselt, põhjustab vähimatki viga sammaste aluse arvutamisel vähemalt pöördumatu deformatsiooni.
Sellise toote arvutamine hõlmab:
Kolmepoolsete metallkonstruktsioonide puhul on kõrgus 1/5 või ¼ osa pikkusest, ülejäänud tüüpi sirgjooneliste vöödega, näiteks paralleelse või hulknurgaga - 1/8 osa.
Näiteks kaaluge 4x6 m standardse ühekordse tabeli struktuuri talusid arvutamist.
Konstrukt kasutab 3 cm profiili 3, mille seinad on paksus 1,2 mm.
Alam-turvavöö produkt on pikkusega 3,1 m ja ülemises 3,9 m. Nende vahel on paigaldatud vertikaalsed riiulid, mis on valmistatud samast profiilist torust. Suurim neist on kõrgus 0,60 m. Ülejäänud lõigatakse vastavalt vähenemise astmele. See võib piirduda kolme riiuliga, asetades need suure skate algusest.
Samal ajal moodustatud krundid tugevdavad diagonaalsete hüppajate seadistamise teel. Viimased on valmistatud õhemast profiilist. Näiteks nendel eesmärkidel on sobiv toru ristlõikega 20 20 mm võrra. Töögi asukohas ei ole riiul vajalik. Ühel tootel saate seitse meeskonda piirata.
6 m, viis sellist struktuuri kasutatakse. Need pannakse 1,5 m sammudesse, ühendades profiilist täiendavaid ristseadme džempreid ristlõikega 20 mm-ni. Nad on kinnitatud ülemise rihmaga, positsioneerides pigi 0,5 m. Polükarbonaadi paneelid on fikseeritud otse nendele hüppajatele.
Kaetud põllumajandusettevõtete tootmine nõuab ka täpseid arvutusi. See on tingitud asjaolust, et neile määratud koormus on ühtlaselt, ainult siis, kui loodud kaarte elementidel on ideaalne geomeetria, mis on õige vorm.
Kaaluge üksikasjalikult, kuidas luua kaarjas raam varikatuse jaoks 6 m (l). Kaugu vaheline kaugus võtab 1,05 m. 1,5 meetri toote kõrgusega näeb arhitektuurne disain esteetiliselt ja talub suured koormused.
Profiili (MN) pikkuse arvutamisel alumisse turvavöös kasutatakse järgmist sektori pikkust: π r α: 180, kus selle näite parameetrite väärtused vastavalt joonisele on võrdsed: R \u003d 410 cm, α ÷ 160 °.
Pärast asendamist on meil:
3.14 410 160: 180 \u003d 758 (cm).
Design sõlmed tuleks paigutada alumise tsooni vahemaa 0,55 m (ümardamine) üksteisest. Äärmusliku seisukoht arvutatakse individuaalselt.
Juhtudel, kui pikkus on väiksem kui 6 m, asendatakse keeruliste metallkonstruktsioonide keevitamine sageli ühe või kahekihiga, painutades metallprofiili antud raadiuse all. Kuigi kaarjas raami ei ole vaja arvutada, kuid profileeritud toru õige valik on asjakohane. Lõppude lõpuks sõltub valmis disaini tugevus selle ristlõikest.
ARC ARC pikkust saab määrata Guigens valemiga. Keset punkti tähistatakse kaarel, tähistab oma punkti M, mis on risti cm, kulutatud AB-le, läbi tema keskel C. Seejärel peate mõõtma akorde AV ja am.
ARC pikkus määratakse Guygens'i valemiga: P \u003d 2L x 1/3 x (2L-L), kus L - am, L - Chord AV)
Valemi suhteline viga on 0,5%, kui AV-kaar sisaldab 60 kraadi ja nurgameetme vähenemisega langeb viga märkimisväärselt. ARC jaoks 45 kraadi juures. See on ainult 0,02%.
