Kuidas juhtmeta kruvikeerajat pistikupesast toita?
Akukruvikeeraja on mõeldud kruvide, isekeermestavate kruvide, kruvide ja poltide keeramiseks ja lahti keeramiseks. Kõik oleneb vahetatavate peade – bittide kasutamisest. Kruvikeeraja kasutusala on samuti väga lai: seda kasutavad mööblimonteerijad, elektrikud, ehitustöölised - viimistlejad kinnitavad sellega kipsplaate ja üldiselt kõike, mida saab keermeühenduse abil kokku panna.
See on kruvikeeraja kasutamine professionaalses keskkonnas. Lisaks professionaalidele ostetakse seda tööriista ka eranditult isiklikuks kasutamiseks, kui teostate remondi- ja ehitustöid korteris või maamajas või garaažis.
Akukruvikeeraja on kerge, väikese suurusega ja ei vaja toiteühendust, mis võimaldab sellega töötada mis tahes tingimustes. Aga häda on selles, et aku mahutavus on väike ning peale 30 - 40 minutit intensiivset tööd tuleb akut laadida vähemalt 3 - 4 tundi.
Lisaks kipuvad akud muutuma kasutuskõlbmatuks, eriti kui kruvikeerajat regulaarselt ei kasutata: riputasid üles vaiba, kardinad, pildid ja panevad kasti. Aasta hiljem otsustasime kruvida plastikust põrandaliistu, kuid kruvikeeraja ei töötanud ja aku laadimine ei aidanud palju.
Uus aku on kallis ja alati ei ole võimalik müügilt leida just seda, mida vajate. Mõlemal juhul on ainult üks väljapääs - kruvikeeraja toide vooluvõrgust toiteallika kaudu. Pealegi tehakse tööd enamasti kahe sammu kaugusel pistikupesast. Sellise toiteallika konstruktsiooni kirjeldatakse allpool.
Üldiselt on disain lihtne, ei sisalda nappe osi ning seda võivad korrata kõik, kes on elektriskeemidega vähegi tuttavad ja oskavad jootekolbi käes hoida. Kui mäletame, kui palju kruvikeerajaid on kasutusel, võime eeldada, et disain on populaarne ja nõudlik.
Toiteallikas peab vastama mitmele nõudele korraga. Esiteks on see üsna töökindel, teiseks on see väikese suurusega ja kerge ning mugav kaasas kanda ja transportida. Kolmas nõue, võib-olla kõige olulisem, on langeva koormuse karakteristik, mis võimaldab vältida kruvikeeraja kahjustamist ülekoormuse ajal. Oluline on ka disaini lihtsus ja osade saadavus. Kõik need nõuded on täielikult täidetud toiteallikaga, mille konstruktsiooni arutatakse allpool.
Seadme aluseks on Feroni või Toshibra kaubamärgi elektrooniline trafo võimsusega 60 vatti. Selliseid trafosid müüakse elektrikaupade kauplustes ja need on mõeldud halogeenlampide toiteks pingega 12 V. Tavaliselt kasutatakse selliseid lampe vaateakende valgustamiseks.
Selles konstruktsioonis ei vaja trafo ise muudatusi, seda kasutatakse sellisel kujul, nagu see on: kaks sisendvõrgu juhet ja kaks väljundjuhet pingega 12 V. Toiteploki skeem on üsna lihtne ja on näidatud joonisel 1. .
Joonis 1. Toiteploki skemaatiline diagramm
Trafo T1 loob toiteallika langeva karakteristiku suurenenud lekkeinduktiivsuse tõttu, mis saavutatakse selle konstruktsiooni abil, mida arutatakse eespool. Lisaks pakub trafo T1 võrgust täiendavat galvaanilist isolatsiooni, mis suurendab seadme üldist elektriohutust, kuigi see isolatsioon on juba olemas elektroonilises trafos U1 endas. Valides primaarmähise keerdude arvu, on võimalik teatud piirides reguleerida seadme kui terviku väljundpinget, mis võimaldab seda kasutada erinevat tüüpi kruvikeerajatega.
Trafo T1 sekundaarmähis on keskpunktist koputatud, mis võimaldab dioodsilla asemel kasutada ainult kahe dioodiga täislainealaldit. Võrreldes sildahelaga on sellise alaldi kaod dioodide pingelanguse tõttu kaks korda väiksemad. Lõppude lõpuks on kaks dioodi, mitte neli. Dioodide võimsuskadude edasiseks vähendamiseks kasutatakse alaldis Schottky dioodidega dioodikomplekti.
Alaldatud pinge madalsageduslikud pulsatsioonid tasandatakse elektrolüütkondensaatori C1 abil. Elektroonilised trafod töötavad kõrgetel sagedustel, umbes 40 - 50 KHz, seetõttu on need kõrgsageduslikud pulsatsioonid lisaks võrgusagedusele ka väljundpinges olemas. Arvestades, et täislaine alaldi suurendab sagedust 2 korda, ulatuvad need lainetused 100 kilohertsini või rohkemgi.
Oksiidkondensaatoritel on suur sisemine induktiivsus, mistõttu nad ei suuda kõrgsageduslikke lainetusi tasandada. Lisaks soojendavad need elektrolüütkondensaatorit lihtsalt kasutult ja võivad selle isegi kasutuskõlbmatuks muuta. Nende lainetuste summutamiseks paigaldatakse oksiidkondensaatoriga paralleelselt keraamiline kondensaator C2, millel on väike mahtuvus ja väike iseinduktiivsus.
Toiteallika toimimist saab kontrollida HL1 LED-i valgustusega, mille vool on piiratud takistiga R1.
Eraldi tuleks öelda takistite R2 - R7 eesmärgi kohta. Fakt on see, et elektrooniline trafo oli algselt mõeldud halogeenlampide toiteks. Eeldatakse, et need lambid on ühendatud elektroonilise trafo väljundmähisega juba enne selle võrku ühendamist: muidu see lihtsalt ei käivitu ilma koormuseta.
Kui ühendate kirjeldatud konstruktsioonis elektroonilise trafo võrku, siis kruvikeeraja nupu uuesti vajutamine ei pane seda pöörlema. Selle vältimiseks on konstruktsioonis ette nähtud takistid R2 - R7. Nende takistus valitakse nii, et elektrooniline trafo käivitub usaldusväärselt.
Detailid ja disain
Toiteplokk asub tavalise aku korpuses, mis on aegunud, välja arvatud juhul, kui see on muidugi juba ära visatud. Disaini aluseks on akukorpuse keskele asetatud alumiiniumplaat paksusega vähemalt 3 mm. Üldine disain on näidatud joonisel 2.
Joonis 2. Akukruvikeeraja toiteallikas
Selle plaadi külge on kinnitatud kõik muud osad: elektrooniline trafo U1, trafo T1 (ühel küljel) ja dioodikomplekt VD1 ja kõik muud osad, sealhulgas toitenupp SB1, teisel küljel. Plaat toimib ka ühise väljundpingejuhtmena, nii et dioodisõlm paigaldatakse sellele ilma tihendita, kuigi paremaks jahutamiseks tuleks VD1-sõlme soojust eemaldav pind määrida soojust eemaldava pastaga KPT-8.
Trafo T1 on valmistatud HM2000 ferriidist standardsuurusega 28*16*9 ferriitrõngale. Selline sõrmus ei ole defitsiit, see on üsna tavaline ja selle hankimisega ei tohiks probleeme tekkida. Enne trafo kerimist tuleks kõigepealt teemantviili või lihtsalt liivapaberiga nüristada rõnga välis- ja siseserv ning seejärel isoleerida see lakitud riidelindiga või FUM-teibiga, mida kasutatakse küttetorude mähimiseks.
Nagu eespool mainitud, peab trafol olema suur lekkeinduktiivsus. See saavutatakse sellega, et mähised asuvad üksteise vastas, mitte üksteise all. Primaarmähis I sisaldab 16 pööret kahest PEL- või PEV-2-klassi juhtmest. Traadi läbimõõt 0,8 mm.
Sekundaarne mähis II on keritud neljast juhtmest koosneva kimbuga, keerdude arv on 12, traadi läbimõõt on sama, mis primaarmähisel. Sekundaarmähise sümmeetria tagamiseks tuleks see kerida korraga kaheks juhtmeks või pigem kimbuks. Pärast mähkimist, nagu tavaliselt tehakse, ühendatakse ühe mähise algus teise otsaga. Selleks tuleb mähised testeriga “rõngastada”.
Mikrolülitit MP3-1 kasutatakse SB1 nupuna, millel on tavaliselt suletud kontakt. Toiteallika korpuse põhja on paigaldatud tõukur, mis on vedru kaudu ühendatud nupuga. Toiteallikas on kruvikeerajaga ühendatud, täpselt sama, mis tavaline aku.
Kui asetate kruvikeeraja nüüd tasasele pinnale, vajutab tõukur SB1 nuppu läbi vedru ja toide lülitub välja. Niipea, kui kruvikeeraja üles võetakse, lülitab vabastatud nupp toite sisse. Tuleb vaid kruvikeeraja päästikule tõmmata ja kõik toimib.
Natuke detailidest
Toiteallikas on vähe osi. Parem on kasutada imporditud kondensaatoreid, see on nüüd veelgi lihtsam kui kodumaiste osade leidmine. SBL2040CT tüüpi VD1 dioodikomplekti (alaldusvool 20 A, pöördpinge 40 V) saab asendada SBL3040CT või äärmisel juhul kahe kodumaise KD2997 dioodiga. Kuid diagrammil näidatud dioodid ei ole defitsiit, kuna neid kasutatakse arvuti toiteallikates ja nende ostmine pole probleem.
Trafo T1 konstruktsiooni käsitleti eespool. Kõik LED-id, mis teil on, töötavad HL1 LED-na.
Seadme seadistamine on lihtne ja taandub soovitud väljundpinge saavutamiseks lihtsalt trafo T1 primaarmähise keerdude lahtikerimisega. Kruvikeerajate nimitoitepinge on olenevalt mudelist 9, 12 ja 19 V. Trafo T1 pöördeid lahti kerides tuleks saavutada vastavalt 11, 14 ja 20 V.
Väliselt elektrooniline trafo Tegemist on väikese metallist, tavaliselt alumiiniumist korpusega, mille pooled on kokku kinnitatud vaid kahe neediga. Mõned ettevõtted toodavad aga sarnaseid seadmeid plastkorpuses.
Et näha, mis sees on, saab need needid lihtsalt välja puurida. Sama toiming tuleb teha ka siis, kui plaanitakse seadet ise muuta või remontida. Kuigi selle madalat hinda arvestades on palju lihtsam minna teise ostma kui vana remontida. Ja ometi oli palju entusiaste, kes mitte ainult ei suutnud seadme ülesehitust mõista, vaid töötasid selle põhjal välja ka mitu lülitustoiteallikat.
Skemaatiline diagramm ei ole seadmega kaasas, nagu kõigi praeguste elektroonikaseadmetega. Kuid vooluahel on üsna lihtne, sisaldab väikest arvu osi ja seetõttu saab elektroonilise trafo skeemi trükkplaadilt kopeerida.
Joonisel 1 on kujutatud sarnasel viisil võetud Taschibra trafo skeem. Feroni toodetud muundurid on väga sarnase vooluringiga. Ainus erinevus on trükkplaatide konstruktsioonis ja kasutatud osade tüübis, peamiselt trafodes: Feroni muundurites on väljundtrafo tehtud rõngale, Taschibra muundurites aga W-kujulisele südamikule.
Mõlemal juhul on südamikud valmistatud ferriidist. Tuleb kohe märkida, et rõngakujulised trafod, millel on seadme mitmesugused modifikatsioonid, on paremini tagasikeritavad kui W-kujulised. Seetõttu, kui katsete ja modifikatsioonide jaoks ostetakse elektrooniline trafo, on parem osta seade Feronilt.
Kui kasutate elektroonilist trafot ainult halogeenlampide toiteks, ei ole tootja nimi oluline. Ainus, millele peaksite tähelepanu pöörama, on võimsus: elektroonilised trafod on saadaval võimsusega 60–250 W.
Joonis 1. Taschibra elektroonilise trafo skeem
Elektroonilise trafo ahela lühikirjeldus, selle eelised ja puudused
Nagu jooniselt näha, on seade poolsilla ahela järgi valmistatud push-pull iseostsillaator. Silla kaks haru on valmistatud transistoridest Q1 ja Q2 ning ülejäänud kaks haru sisaldavad kondensaatoreid C1 ja C2, mistõttu seda silda nimetatakse poolsillaks.
Üks selle diagonaalidest on varustatud võrgupingega, mis on alaldatud dioodsillaga ja teine on ühendatud koormusega. Sel juhul on see väljundtrafo primaarmähis. Energiasäästlike lampide elektroonilised liiteseadised on valmistatud väga sarnase skeemi järgi, kuid trafo asemel sisaldavad need õhuklappi, kondensaatoreid ja luminofoorlampide hõõgniite.
Transistoride töö juhtimiseks on nende põhiahelatesse lisatud tagasisidetrafo T1 mähised I ja II. Mähis III on voolu tagasiside, selle kaudu on ühendatud väljundtrafo primaarmähis.
Juhttrafo T1 on keritud ferriitrõngale, mille välisläbimõõt on 8 mm. Põhimähised I ja II sisaldavad kumbki 3...4 pööret ning tagasisidemähis III ainult ühte pööret. Kõik kolm mähist on valmistatud mitmevärvilise plastisolatsiooniga juhtmetest, mis on seadmega katsetamisel oluline.
Elemendid R2, R3, C4, D5, D6 panevad kokku vooluahela autogeneraatori käivitamiseks hetkel, mil kogu seade on võrku ühendatud. Sisenddioodsillaga alaldatud võrgupinge laeb kondensaatorit C4 läbi takisti R2. Kui selle pinge ületab dinistori D6 tööläve, avaneb viimane ja transistori Q2 alusele moodustub vooluimpulss, mis käivitab muunduri.
Edasine töö toimub ilma käivitusringi osaluseta. Tuleb märkida, et D6 dinistor on kahepoolne ja võib töötada vahelduvvooluahelates, alalisvoolu puhul pole ühenduse polaarsus oluline. Internetis nimetatakse seda ka "diakiks".
Võrgualaldi on valmistatud neljast 1N4007 tüüpi dioodist, kaitsmena kasutatakse takistit R1 takistusega 1 Ohm ja võimsust 0,125 W.
Konverteri ahel on sellisena, nagu see on, üsna lihtne ega sisalda "ülejääke". Pärast alaldisilla pole isegi lihtsat kondensaatorit alaldatud võrgupinge pulsatsiooni tasandamiseks.
Otse trafo väljundmähisest väljundpinge antakse ka otse koormusele ilma filtriteta. Väljundpinge ja kaitse stabiliseerimiseks pole vooluringe, nii et koormusahela lühise korral põleb mitu elementi korraga läbi, reeglina on need transistorid Q1, Q2, takistid R4, R5, R1. No võib-olla mitte kõik korraga, aga vähemalt üks transistor kindlasti.
Ja vaatamata sellele näiliselt ebatäiuslikkusele õigustab skeem end täielikult tavarežiimis kasutades, s.t. halogeenlampide toiteks. Vooluahela lihtsus määrab selle madala hinna ja seadme kui terviku laialdase kasutamise.
Elektrooniliste trafode töö uurimine
Kui ühendate koormuse elektroonilise trafoga, näiteks 12V x 50W halogeenlambiga, ja ühendate selle koormusega ostsilloskoobi, näete selle ekraanil joonisel 2 näidatud pilti.
Joonis 2. Taschibra 12Vx50W elektroonilise trafo väljundpinge ostsillogramm
Väljundpinge on kõrgsageduslik võnkumine sagedusega 40KHz, moduleeritud 100% sagedusega 100Hz, mis saadakse pärast võrgupinge alaldamist sagedusega 50Hz, mis sobib üsna hästi halogeenlampide toiteks. Täpselt sama pilt saab erineva võimsusega või erineva firma muundurite puhul, sest ahelad praktiliselt ei erine üksteisest.
Kui ühendate alaldi silla väljundiga elektrolüütkondensaatori C4 47uFx400V, nagu on näidatud punktiirjoonega joonisel 4, siis võtab pinge koormusel joonisel 4 näidatud kuju.
Joonis 3. Kondensaatori ühendamine alaldisilla väljundiga
Siiski ei tohiks unustada, et täiendavalt ühendatud kondensaatori C4 laadimisvool põhjustab kaitsmena kasutatava takisti R1 läbipõlemise ja üsna mürarikka. Seetõttu tuleks see takisti asendada võimsama takistiga, mille nimiväärtus on 22Ohmx2W, mille eesmärk on lihtsalt kondensaatori C4 laadimisvoolu piiramine. Kaitsmena tuleks kasutada tavalist 0,5A kaitset.
On hästi näha, et modulatsioon sagedusega 100 Hz on lakanud, jättes alles vaid kõrgsageduslikud võnked sagedusega umbes 40 kHz. Isegi kui selle uuringu ajal ei ole võimalik ostsilloskoopi kasutada, võib seda vaieldamatut tõsiasja märgata lambipirni heleduse kerge suurenemisega.
See viitab sellele, et elektrooniline trafo on üsna sobiv lihtsate lülitustoiteallikate loomiseks. Siin on mitu võimalust: konverteri kasutamine ilma lahti võtmata, ainult väliste elementide lisamisega ja väikeste muudatustega vooluringis, väga väike, kuid andes muundurile täiesti erinevad omadused. Kuid me räägime sellest üksikasjalikumalt järgmises artiklis.
Kuidas teha toiteallikat elektroonilisest trafost?
Pärast kõike eelmises artiklis öeldut (vt Kuidas elektrooniline trafo töötab?), tundub, et elektroonilisest trafost lülitustoite tegemine on üsna lihtne: pane väljundisse alaldi sild, silumiskondensaator ja vajadusel ka pingestabilisaator ning ühenda koormus. See pole aga päris tõsi.
Fakt on see, et muundur ei käivitu ilma koormuseta või koormus ei ole piisav: kui ühendate alaldi väljundiga LED-i, muidugi piirava takistiga, näete ainult ühte LED-sähvatust, kui sisse lülitatud.
Teise välklambi nägemiseks peate võrgu muunduri välja ja sisse lülitama. Selleks, et välk muutuks pidevaks helenduseks, peate alaldiga ühendama lisakoormuse, mis lihtsalt võtab kasuliku võimsuse ära, muutes selle soojuseks. Seetõttu kasutatakse seda skeemi juhul, kui koormus on konstantne, näiteks alalisvoolumootor või elektromagnet, mida saab juhtida ainult primaarahela kaudu.
Kui koormus nõuab pinget üle 12 V, mida toodavad elektroonilised trafod, peate väljundtrafo tagasi kerima, kuigi on ka vähem töömahukas võimalus.
Võimalus valmistada lülitustoiteallikat ilma elektroonilist trafot lahti võtmata
Sellise toiteallika skeem on näidatud joonisel 1.
Joonis 1. Bipolaarne toiteallikas võimendile
Toide on valmistatud elektroonilise trafo baasil võimsusega 105W. Sellise toiteallika valmistamiseks peate valmistama mitu täiendavat elementi: võrgufilter, sobiv trafo T1, väljunddrossel L2, alaldi sild VD1-VD4.
Toiteplokk on töötanud mitu aastat ULF võimsusega 2x20W ilma kaebusteta. Võrgu nimipinge 220V ja koormusvooluga 0,1A korral on seadme väljundpingeks 2x25V ja voolu suurenemisel 2A-ni langeb pinge 2x20V-ni, mis on võimendi normaalseks tööks täiesti piisav.
Sobiv trafo T1 on valmistatud K30x18x7 rõngast, mis on valmistatud M2000NM ferriidist. Primaarmähis sisaldab 10 keerdu PEV-2 traati läbimõõduga 0,8 mm, mis on volditud pooleks ja keeratud kimbuks. Sekundaarmähis sisaldab 2x22 pööret keskpunktiga, sama traat, samuti pooleks volditud. Mähise sümmeetriliseks muutmiseks peaksite selle korraga kahte juhtmesse kerima - kimpu. Pärast mähkimist ühendage keskpunkti saamiseks ühe mähise algus teise otsaga.
Samuti peate ise valmistama induktiivpooli L2, selle valmistamiseks vajate sama ferriitrõngast, mis trafo T1 jaoks. Mõlemad mähised on keritud PEV-2 traadiga läbimõõduga 0,8 mm ja sisaldavad 10 pööret.
Alaldi sild on monteeritud KD213 dioodidele, võib kasutada ka KD2997 või imporditud, oluline on vaid, et dioodid oleksid mõeldud töösagedusele vähemalt 100 KHz. Kui nende asemele panna näiteks KD242, siis need ainult soojenevad ja vajalikku pinget neist ei saa. Dioodid tuleks paigaldada radiaatorile, mille pindala on vähemalt 60–70 cm2, kasutades isoleerivaid vilgukivist vahepuid.
Elektrolüütkondensaatorid C4, C5 koosnevad kolmest paralleelselt ühendatud kondensaatorist, mille igaühe maht on 2200 mikrofaradi. Tavaliselt tehakse seda kõigis lülitustoiteallikates, et vähendada elektrolüütkondensaatorite üldist induktiivsust. Lisaks on kasulik paigaldada nendega paralleelselt ka keraamilisi kondensaatoreid mahuga 0,33–0,5 μF, mis tasandavad kõrgsageduslikke vibratsioone.
Kasulik on paigaldada toiteallika sisendisse sisendpingefilter, kuigi see töötab ka ilma selleta. Sisendfiltri drosselina kasutati valmis DF50GTs õhuklappi, mis oli kasutusel 3USTST telerites.
Kõik ploki sõlmed on monteeritud isoleermaterjalist plaadile hingedega, kasutades selleks osade tihvte. Kogu konstruktsioon tuleks asetada messingist või tinast varjestuskarpi, mille jaoks on ette nähtud jahutusavad.
Õigesti kokku pandud toiteplokk ei vaja reguleerimist ja hakkab kohe tööle. Kuigi enne ploki asetamist valmiskonstruktsiooni peaksite seda kontrollima. Selleks ühendatakse ploki väljundiga koormus - takistid takistusega 240 oomi, võimsusega vähemalt 5 W. Seadet ei ole soovitatav ilma koormuseta sisse lülitada.
Teine võimalus elektroonilise trafo muutmiseks
On olukordi, kus soovite kasutada sarnast lülitustoiteallikat, kuid koormus osutub väga "kahjulikuks". Voolutarve on kas väga väike või varieerub suuresti ning toide ei käivitu.
Sarnane olukord tekkis ka siis, kui halogeenlampide asemel üritati paigaldada sisseehitatud elektrooniliste trafodega lampi või lühtrit. LED. Lühter lihtsalt keeldus nendega töötamast. Mida sel juhul teha, kuidas see kõik toimima panna?
Selle probleemi mõistmiseks vaatame joonist 2, mis näitab elektroonilise trafo lihtsustatud vooluringi.
Joonis 2. Elektroonilise trafo lihtsustatud skeem
Pöörame tähelepanu juhttrafo T1 mähisele, mis on esile tõstetud punase triibuga. See mähis annab voolu tagasisidet: kui koormust ei läbi või see on lihtsalt väike, siis trafo lihtsalt ei käivitu. Mõned selle seadme ostnud kodanikud ühendavad sellega 2,5 W lambipirni ja viivad seejärel poodi tagasi, öeldes, et see ei tööta.
Ja veel, üsna lihtsal viisil saate seadme mitte ainult praktiliselt ilma koormuseta tööle panna, vaid pakkuda selles ka lühisekaitset. Sellise modifikatsiooni meetod on näidatud joonisel 3.
Joonis 3. Elektroonilise trafo modifikatsioon. Lihtsustatud diagramm.
Selleks, et elektrooniline trafo töötaks ilma koormuseta või minimaalse koormusega, tuleks voolu tagasiside asendada pinge tagasisidega. Selleks eemaldage voolu tagasiside mähis (joonisel 2 punasega esile tõstetud) ja selle asemel jootke plaadile loomulikult lisaks ferriitrõngale hüppaja juhe.
Järgmisena keeratakse juhttrafole Tr1 2–3 pöörde pikkune mähis, see on väikese rõnga mähis. Ja iga väljundtrafo kohta on üks pööre ja seejärel ühendatakse saadud lisamähised, nagu on näidatud diagrammil. Kui muundur ei käivitu, peate muutma ühe mähise faasi.
Tagasisideahela takisti valitakse vahemikus 3–10 oomi, võimsusega vähemalt 1 W. See määrab tagasiside sügavuse, mis määrab voolu, mille korral genereerimine ebaõnnestub. Tegelikult on see lühisekaitse vool. Mida suurem on selle takisti takistus, seda väiksema koormusvooluga generatsioon ebaõnnestub, st. rakendunud lühisekaitse.
Kõigist antud täiustustest on see ehk parim. Kuid see ei takista teil seda teise trafoga täiendamast, nagu joonisel 1 näidatud vooluringis.
Elektroonilised trafod: otstarve ja tüüpiline kasutus
Elektroonilise trafo rakendus
Valgustussüsteemide elektriohutustingimuste parandamiseks on mõnel juhul soovitatav kasutada lampe mitte 220 V pingega, vaid palju madalamal. Reeglina paigaldatakse selline valgustus niisketesse ruumidesse: keldritesse, keldritesse, vannituppa.
Nendel eesmärkidel kasutatakse neid praegu peamiselt halogeenlambid tööpingega 12V. Need lambid saavad toite läbi elektroonilised trafod, mille sisemisest struktuurist tuleb veidi hiljem juttu. Seniks aga paar sõna nende seadmete tavapärasest kasutamisest.
Väliselt on elektrooniline trafo väike metallist või plastmassist kast, millest väljub 4 juhet: kaks sisendjuhet sildiga ~220V ja kaks väljundjuhet ~12V.
Kõik on üsna lihtne ja selge. Elektroonilised trafod võimaldavad heledust reguleerida dimmerid(türistorregulaatorid) loomulikult sisendpinge poolelt. Ühe dimmeriga on võimalik korraga ühendada mitu elektroonilist trafot. Loomulikult on võimalik sisselülitamine ka ilma regulaatoriteta. Tüüpiline skeem elektroonilise trafo ühendamiseks näidatud joonisel 1.
Joonis 1. Tüüpiline skeem elektroonilise trafo ühendamiseks.
Elektrooniliste trafode eelisteks on ennekõike nende väikesed mõõtmed ja kaal, mis võimaldab neid paigaldada peaaegu kõikjale. Mõned halogeenlampidega töötamiseks mõeldud kaasaegsete valgustusseadmete mudelid sisaldavad sisseehitatud elektroonilisi trafosid, mõnikord isegi mitut neist. Seda skeemi kasutatakse näiteks lühtrites. On teada võimalused, kui mööblisse paigaldatakse elektroonilised trafod, mis tagavad riiulite ja riidepuude sisevalgustuse.
Sisevalgustuse jaoks saab trafod paigaldada ripplae taha või kipsplaadist seinakatete taha halogeenlampide vahetusse lähedusse. Samal ajal ei ole trafo ja lambi vaheliste ühendusjuhtmete pikkus suurem kui 0,5–1 meeter, mis on tingitud suurtest vooludest (pingel 12V ja võimsusel 60W on koormuse vool vähemalt 5A), samuti elektroonilise trafo väljundpinge kõrgsageduskomponent.
Traadi induktiivne reaktiivsus suureneb sageduse ja ka pikkusega. Põhimõtteliselt määrab pikkus traadi induktiivsuse. Sellisel juhul ei tohiks ühendatud lampide koguvõimsus ületada elektroonilise trafo etiketil märgitud väärtust. Kogu süsteemi kui terviku töökindluse suurendamiseks on parem, kui lampide võimsus on 10–15% väiksem kui trafo võimsus.
Riis. 2. OSRAMi halogeenlampide elektrooniline trafo
See on ilmselt kõik, mida selle seadme tüüpilise kasutamise kohta öelda saab. On üks tingimus, mida ei tohiks unustada: elektroonilised trafod ei käivitu ilma koormuseta. Seetõttu peab pirn olema püsivalt ühendatud ja valgustus peab olema sisse lülitatud primaarvõrku paigaldatud lülitiga.
Kuid elektrooniliste trafode rakendusala ei piirdu sellega: lihtsad muudatused, sageli isegi korpuse avamist nõudmata, võimaldavad luua elektroonilisel trafol põhinevaid lülitustoiteallikaid (UPS). Kuid enne sellest rääkimist peaksite lähemalt uurima trafo enda struktuuri.
Järgmises artiklis vaatleme lähemalt üht Taschibra elektroonilist trafot ja viime läbi ka väikese uuringu trafo töö kohta.
Halogeenlampide trafod
Koht süvistatavad lambid Tänaseks on neist saanud samasugune igapäevane tavaline asi maja, korteri või kontori interjööris nagu tavaline lühter või päevavalguslamp.
Küllap on paljud märganud, et mõnikord helendavad lambipirnid, kui neid on mitu, nendes samades prožektorites erinevalt. Mõned lambid säravad üsna eredalt, teised aga põlevad heal juhul pooleldi. Selles artiklis püüame mõista probleemi olemust.
Niisiis, kõigepealt väike teooria. Halogeenlambid paigaldatud süvistatavad prožektorid on mõeldud tööpingele 220 V ja 12 V. 12 V pingele mõeldud lambipirnide ühendamiseks on vaja spetsiaalset trafoseadet.
Meie turul pakutavad halogeenlampide trafod on enamasti elektroonilised. On ka toroidtrafosid, kuid käesolevas artiklis me nendel pikemalt ei peatu. Pangem tähele, et need on töökindlamad kui elektroonilised, kuid eeldusel, et teil on suhteliselt stabiilne pinge ja trafo-lambi võimsus on õigesti tasakaalustatud.
Halogeenlampide elektroonilisel trafol on tavapärase trafoga võrreldes mitmeid eeliseid. Nende eeliste hulka kuuluvad: pehme käivitamine (kõigil transidel pole seda), lühisekaitse (ka mitte kõigil), kerge kaal, väiksus, püsiv väljundpinge (enamik), väljundpinge automaatne reguleerimine. Kuid kõik see töötab õigesti ainult õige paigaldamise korral.
Juhtub nii, et paljud iseõppinud elektrikud või juhtmeid paigaldavad inimesed loevad vähe elektrotehnikateemalisi raamatuid, veel vähem pea kõigi seadmetega, antud juhul astmeliste trafodega, kaasasolevaid juhiseid. Selles juhendis on mustvalgel kirjas, et:
1) trafo ja lambi juhtme pikkus ei tohi ületada 1,5 meetrit tingimusel, et juhtme ristlõige on vähemalt 1 mm ruut.
2) kui ühe trafoga on vaja ühendada 2 või enam lampi, siis ühendus toimub "tähe" ahela järgi;
3) kui teil on vaja trafost lambini juhtme pikkust suurendada, siis on vaja suurendada juhtme ristlõiget proportsionaalselt pikkusega;
Nende lihtsate reeglite järgimine säästab teid paljudest küsimustest ja probleemidest, mis tekivad valgustuse paigaldamise protsessis.
Füüsikaseadustesse liiga palju laskumata, kaalume kõiki punkte.
1) Kui suurendate juhtmete pikkust, hakkab lamp tuhmimalt särama ja traat võib hakata kuumenema.
2) Mis on täheahel? See tähendab, et igale lambile tuleks tõmmata eraldi juhe ja mis oluline, et kõik juhtmete pikkused oleksid ühepikkused olenemata kaugusest trafo->lamp, muidu on kõikide lampide kuma erinev.
4) Iga halogeenlampide trafo on mõeldud teatud võimsuse jaoks. Pole vaja võtta 300 W trafot ja toita sellele 20 W lambipirni.
Esiteks on see mõttetu ja teiseks ei toimu trafo ja lambi vahelist koordineerimist ning midagi sellest ketist põleb kindlasti läbi. See on lihtsalt aja küsimus.
Näiteks 105 W võimsusega trafo jaoks võite kasutada 3 lampi 35 W, 5 20 W, kuid see sõltub kvaliteetsete trafode kasutamisest.
Trafo töökindlus sõltub suuresti tootjast. Suurem osa meie turul pakutavatest elektriseadmetest on toodetud, teate kus, Hiinas. Hind reeglina vastab kvaliteedile. Trafot valides lugege hoolikalt juhiseid (kui neid on) või seda, mis on kirjutatud karbil või trafol endal.
Reeglina kirjutab tootja maksimaalse võimsuse, mida see seade suudab. Praktikas on vaja sellest arvust lahutada umbes 30%, siis on võimalus, et trafo kestab mõnda aega.
Kui kogu juhtmestik on juba tehtud ja juhtmestikku pole võimalik “tähe” ahela järgi ümber teha, oleks parim variant panna igale lambipirnile toite eraldi trafoga. Alguses maksab see 3-4 lambi jaoks veidi rohkem kui üks trans, kuid hiljem, töötamise ajal, saate aru selle skeemi eelistest.
Mis on eelis? Kui üks trafo ebaõnnestub, ei sütti ainult üks pirn, mis, näete, on üsna mugav, sest põhivalgustus jääb endiselt tööle.
Kui teil on vaja reguleerida valguse intensiivsust, st kasutada hämardit, peate loobuma elektroonilisest trafost, kuna enamik elektroonilisi trafosid pole mõeldud hämardiga töötamiseks. Sel juhul võite kasutada toroidaalset astmelist trafot.
Kui teile tundub igale lambipirnile eraldi trafo “riputamine” veidi kulukas, paigalda 12 V jaoks mõeldud lambipirnide asemel 220 V lambid, varustades need pehmekäivitusseadmega või kui lampide disain lubab, vaheta lambid teiste vastu, et Näiteks MR-16 LED säästulambid. Me kirjeldasime seda üksikasjalikumalt eelmises artiklis.
Halogeenlampidele trafot valides eelista kvaliteetseid ja kallimaid trafosid. Sellised trafod on varustatud mitmesuguste kaitsetega: lühise, ülekuumenemise eest ja lampide pehme käivitusseadmega, mis pikendab oluliselt lampide eluiga 2-3 korda. Lisaks läbivad kvaliteetsed trafod palju tööohutuse, tuleohutuse ja Euroopa standarditele vastavuse kontrolle, mida ei saa öelda odavamate mudelite kohta, mis enamasti ilmuvad eikusagilt.
Igal juhul on parem usaldada kõik üsna keerulised tehnilised küsimused, mis hõlmavad halogeenlampide trafode valikut, professionaalidele.
Seade hõõglampide sujuvaks sisselülitamiseks
Selle seadme tööpõhimõte ja selle kasutamise eelised.
Teatavasti hõõglambid ja nn halogeenlambid väga sageli nad ebaõnnestuvad. Selle põhjuseks on sageli ebastabiilne võrgupinge ja lampide väga sagedane sisselülitamine. Isegi kui madalpingelampe (12 volti) kasutatakse läbi astmelise trafo, põhjustab lampide sagedane sisselülitamine ikkagi nende kiiret põlemist. Hõõglampide pikema tööea tagamiseks leiutati seade lampide sujuvaks sisselülitamiseks.
Hõõglampide pehme käivitamise seade süütab lambi hõõgniidi aeglasemalt (2-3 sekundit), välistades seeläbi lambi rikke võimaluse hõõgniidi kuumutamise hetkel.
Nagu enamikul juhtudel teada hõõglambid ebaõnnestuvad sisselülitamise hetkel, selle hetke välistades pikendame oluliselt hõõglampide kasutusiga.
Samuti on vaja arvestada, et lampide sujuvaks lülitamiseks mõeldud seadet läbides võrgupinge stabiliseerub ja lampi ei mõjuta äkilised pinge tõusud.
Lampide pehmekäivitit saab kasutada nii 220-voldiste kui ka läbi astmelise trafo töötavate lampidega. Mõlemal juhul paigaldatakse lampide sujuvaks sisselülitamiseks mõeldud seade avatud ahelasse (faasi).
Pidage meeles, et kui kasutate seadet koos astmeline trafo, tuleb see paigaldada enne trafot.
Lampide sujuvaks lülitamiseks saate seadme paigaldada igasse ligipääsetavasse kohta, olgu selleks siis harukarp, lühtri pistik, lüliti või süvistatav lamp.
Seda ei soovitata paigaldada kõrge õhuniiskusega ruumidesse. Iga seade tuleb valida vastavalt sellele, millist koormust see toetab; pehme käivitusseadet ei saa paigaldada lampidele, mille paigaldatud võimsus on väiksem kui kõigi selle poolt kaitstavate lampide oma. Seadet ei saa kasutada luminofoorlampidega lampide sujuvaks vahetamiseks.
Paigaldades seadme lampide sujuvaks lülitamiseks, unustate pikka aega halogeen- ja hõõglampide asendamise probleemi.
|
Paljud algajad raadioamatöörid, ja mitte ainult need, seisavad silmitsi probleemidega võimsate seadmete valmistamisel toiteallikad. Tänapäeval on müügile ilmunud suur hulk elektroonilisi trafosid, kasutatakse halogeenlampide toiteks. Elektrooniline trafo on poolsild isevõnkuv impulsspinge muundur. kogemus elektroonilise trafo Taschibra 105W ümbertegemisel.
Vaatleme elektroonilise muunduri skeemi. transistoride Q1 ja Q2 baasil poolsilla muundur. Nende transistoride moodustatud silla diagonaalis ja kondensaatorid C1, C2, impulsstrafo T2 mähis I on sisse lülitatud. Inverteri käivitamine tagatakse vooluahel, mis koosneb takistitest R1, R2, kondensaatorist C3, dioodist D5 ja diak D6. Trafo tagasisidel T1 on kolm mähist - voolu tagasiside mähis, mis on ühendatud järjestikku jõutrafo primaarmähisega ja kahe 3-pöördelise mähisega, mis toidavad transistoride baasahelaid. 30 kHz moduleeritud 100 Hz juures.
Elektroonilise trafo kasutamiseks toiteallikana peab see olema viimistlema.
Ühendame alaldi silla väljundisse kondensaatori, et tasandada alaldi lainetust Pinge. Mahtuvus valitakse kiirusega 1 µF 1 W kohta. Kondensaatori tööpinge ei tohiks olla alla 400 V. Kui võrku on ühendatud kondensaatoriga alaldi sild, tekib tõmbevool, nii et peate katkestama lülitage sisse üks võrgujuhtmetest NTC termistor või 4,7 oomi 5W takisti. See piirab käivitusvoolu.
Kui on vaja teistsugust väljundpinget, kerime jõutrafo sekundaarmähise tagasi. Traadi (juhtmete juhtmestiku) läbimõõt valitakse lähtuvalt koormusvoolust.
Elektroonilised trafod on voolu tagasisidega, nii et väljundpinge varieerub sõltuvalt koormast. Kui koormus pole ühendatud, siis trafo ei käivitu. Et seda ei juhtuks, on see vajalik muuta voolu tagasiside vooluring pinge tagasiside ahelaks. Eemaldame praeguse tagasiside mähise ja asendame selle plaadil oleva hüppajaga. Siis jätame paindliku vahele keerutatud traat läbi toitetrafo ja tehke 2 pööret, seejärel laske juhe läbi tagasisidetrafo ja tehke üks pööre. Otsad läbisid jõutrafo ja tagasisidetrafo juhtmed, ühendame läbi kahe paralleelselt ühendatud takisti 6,8 oomi 5 W. See voolu piirav takisti määrab konversioonisageduse (umbes 30 kHz). Koormusvoolu suurenedes suureneb sagedus. Kui muundur ei käivitu, peate muutma mähise suunda.
Taschibra trafodes surutakse transistorid korpuse külge läbi papi, mis ei ole töö ajal ohutu. Lisaks juhib paber soojust väga halvasti. Seetõttu on parem paigaldada transistorid soojust juhtiva toru kaudu tihend paigaldada dioodsild. KD213B (200 V; 10 A; 100 kHz; 0,17 µs). Suure koormusvoolu korral nad kuumenevad, nii et nad peavad olema paigaldage radiaatorile läbi soojust juhtivate tihendite. Tavaliseks tööks on vajalik seadme sujuv käivitamine. Aitab tagada sujuva käivitamise gaasihoob L1. Koos 100uF kondensaatoriga täidab see ka alaldi filtreerimise funktsiooni Pinge. Selliseid südamikke (kollased, ühe valge servaga) kasutatakse arvutite toiteallikates. Välisläbimõõt 27mm, sisemine 14mm ja kõrgus 12mm. Muide, surnud toiteallikatest leiate ka muud osad, sealhulgas termistor. Kui teil on kruvikeeraja või muu tööriist, mille aku on tühjaks saanud ressurss, siis saab selle aku korpusesse paigutada toiteallika elektroonilisest trafost. Selle tulemusel on teil võrgutoitega tööriist.
Trafo seadistamise protsessis peate olema äärmiselt ettevaatlik ja ettevaatlik. Seadme elementidel on kõrge pinge. Ärge puudutage transistori äärikuid, et kontrollida, kas need kuumenevad või mitte. Samuti on vaja meeles pidada, et pärast kondensaatorite väljalülitamist mõneks ajaks laetud. |
Katsed elektroonilise trafoga "Tashibra"
0
Arvan, et selle trafo eeliseid on juba hinnanud paljud neist, kes on kunagi tegelenud erinevate elektrooniliste struktuuride toiteprobleemidega. Ja sellel elektroonilisel trafol on palju eeliseid. Kerge kaal ja mõõtmed (nagu kõigi sarnaste vooluahelate puhul), kohandamise lihtsus vastavalt oma vajadustele, varjestuskorpuse olemasolu, madal hind ja suhteline töökindlus (vähemalt äärmuslike tingimuste ja lühiste vältimisel toode, mis on valmistatud vastavalt sarnasele vooluringile võib töötada pikki aastaid). "Tashibra" baasil põhinevate toiteallikate kasutusala võib olla väga lai, võrreldav tavaliste trafode kasutamisega.
Kasutamine on õigustatud aja, rahapuuduse või stabiliseerimisvajaduse puudumise korral.
Noh, kas me katsetame? Teeks kohe reservatsiooni, et katsete eesmärk oli testida Tashibra käivitusahelat erinevatel koormustel, sagedustel ja erinevate trafode kasutamisel. Samuti soovisin valida PIC-ahela komponentide optimaalsed nimiväärtused ja kontrollida ahela komponentide temperatuuritingimusi erinevatel koormustel töötamisel, võttes arvesse “Tashibra” korpuse kasutamist radiaatorina.
Vaatamata avaldatud elektrooniliste trafoahelate suurele arvule ei ole ma liiga laisk, et see uuesti ülevaatamiseks postitada. Vaadake joonist 1, mis illustreerib "Tashibra" täidist.
Skeem kehtib ET "Tashibra" 60-150W jaoks. Pilkamine viidi läbi ET 150W peal. Eeldatakse aga, et ahelate identsuse tõttu saab katsete tulemusi kergesti projitseerida nii väiksema kui ka suurema võimsusega eksemplaridele.
Ja lubage mul teile veel kord meelde tuletada, mis on Tashibral täisväärtusliku toiteallika jaoks puudu.
1. Sisendi silumisfiltri puudumine (ka häiretevastane filter, mis takistab konversioonitoodete võrku sisenemist)
2. Voolu PIC, mis võimaldab muunduri ergastamist ja selle normaalset tööd ainult teatud koormusvoolu juuresolekul,
3. puudub väljundalaldi,
4. Väljundfiltri elementide puudumine.
Proovime parandada kõik "Tashibra" loetletud puudused ja proovige saavutada selle vastuvõetav töö soovitud väljundomadustega. Alustuseks ei ava me isegi elektroonilise trafo korpust, vaid lisame lihtsalt puuduvad elemendid ...
1. Sisendfilter: kondensaatorid C`1, C`2 sümmeetrilise kahe mähisega drosseliga (trafo) T`1
2. dioodsild VDS`1 silumiskondensaatoriga C`3 ja takistiga R`1 silla kaitsmiseks kondensaatori laadimisvoolu eest.
Silumiskondensaator valitakse tavaliselt kiirusega 1,0–1,5 μF võimsuse vati kohta ja kondensaatoriga tuleks ohutuse huvides paralleelselt ühendada tühjendustakisti takistusega 300–500 kOhm (puudutades laetud kondensaatori klemme suhteliselt kõrge pinge ei ole kuigi meeldiv).
Takisti R`1 saab asendada 5-15Ohm/1-5A termistoriga. Selline asendamine vähendab trafo efektiivsust vähemal määral.
ET väljundisse, nagu on näidatud joonisel fig 3 oleval diagrammil, ühendame dioodi VD`1, kondensaatorite C`4-C`5 ja nende vahele ühendatud induktiivpooli L1 vooluringi, et saada filtreeritud alalispinge juures. patsient” väljund. Sel juhul moodustab vahetult dioodi taha asetatud polüstüreenkondensaator põhiosa konversioonitoodete neeldumisest pärast alaldamist. Eeldatakse, et induktiivpooli induktiivsuse taha "peidetud" elektrolüütkondensaator täidab ainult oma otseseid funktsioone, vältides pinge "langust" ET-ga ühendatud seadme tippvõimsusel. Kuid sellega paralleelselt on soovitatav paigaldada ka mitteelektrolüütkondensaator.
Pärast sisendahela lisamist toimusid muudatused elektroonilise trafo töös: väljundimpulsside amplituud (kuni dioodini VD`1) suurenes veidi, kuna lisamisest tingitud pinge tõus seadme sisendis C`3 ja modulatsioon sagedusega 50 Hz praktiliselt puudus. See on elektrisõiduki jaoks arvutatud koormuse juures.
Sellest aga ei piisa. "Tashibra" ei taha käivituda ilma olulise koormusvooluta.
Koormustakistite paigaldamine muunduri väljundisse, et luua konverterit käivitada võimaldav minimaalne vooluväärtus, vähendab ainult seadme üldist tõhusust. Koormusvooluga umbes 100 mA käivitamine toimub väga madalal sagedusel, mida on üsna raske filtreerida, kui toiteallikas on ette nähtud ühiseks kasutamiseks UMZCH ja muude madala voolutarbimisega heliseadmetega signaalivabas režiimis , näiteks. Ka impulsside amplituud on väiksem kui täiskoormusel. Sageduse muutus erinevates võimsusrežiimides on üsna tugev: paarist kuni mitmekümne kilohertsini. See asjaolu seab olulised piirangud "Tashibra" kasutamisele sellisel (praegu) kujul paljude seadmetega töötamisel.
Aga jätkame.
On tehtud ettepanekuid ühendada ET väljundiga täiendav trafo, nagu on näidatud näiteks joonisel 2.
Eeldati, et lisatrafo primaarmähis on võimeline looma voolu, mis on piisav ET põhiahela normaalseks tööks. Pakkumine on aga ahvatlev juba ainuüksi seetõttu, et ilma elektritrafot lahti võtmata saab lisatrafo abil luua komplekti vajalikke (oma maitse järgi) pingeid. Tegelikult ei piisa lisatrafo tühivoolust elektrisõiduki käivitamiseks. Katsed suurendada voolu (näiteks 6,3VX0,3A pirn, mis on ühendatud lisamähisega), mis on suuteline tagama ET NORMAALSE töö, andsid tulemuseks ainult muunduri käivitumise ja pirni süttimise. Aga võib-olla hakkab see tulemus kedagi huvitama, sest... lisatrafo ühendamine on tõsi ka paljudel muudel juhtudel paljude probleemide lahendamiseks. Näiteks saab täiendavat trafot kasutada koos vana (kuid töötava) arvuti toiteallikaga, mis suudab pakkuda märkimisväärset väljundvõimsust, kuid millel on piiratud (kuid stabiliseeritud) pingekomplekt.
Tõe otsimist šamanismis "Tashibra" ümber võiks jätkata, aga pidasin seda teemat enda jaoks ammendatuks, sest soovitud tulemuse saavutamiseks (stabiilne käivitamine ja töörežiimile naasmine koormuse puudumisel ja seega kõrge kasutegur; väike sageduse muutus, kui toiteallikas töötab minimaalselt maksimaalsele võimsusele ja stabiilne käivitamine maksimaalne koormus) on palju tõhusam siseneda Tashibrasse ja teha kõik vajalikud muudatused ET enda vooluringis joonisel 4 näidatud viisil.
Ma kogusin umbes viiskümmend sarnast vooluringi Spectrum arvutite ajastul (spetsiaalselt nende arvutite jaoks). Erinevad UMZCH-d, mis töötavad sarnaste toiteallikatega, töötavad endiselt kuskil. Selle skeemi järgi valmistatud toiteallikad näitasid oma parimat jõudlust, töötades koos paljudest komponentidest ja mitmesugustest valikutest.
Kas teeme uuesti? Kindlasti. Pealegi pole see sugugi keeruline.
Jootme trafo. Soojendame selle lahtivõtmise hõlbustamiseks, et sekundaarmähis tagasi kerida, et saada soovitud väljundparameetrid, nagu on näidatud sellel fotol
või kasutades mõnda muud tehnoloogiat. Sel juhul joodetakse trafo ainult selleks, et küsida selle mähise andmeid (muide: W-kujuline ümmarguse südamikuga magnetsüdamik, 90 primaarmähise pöördega arvuti toiteallikate standardmõõtmed, keritud 3 kihti 0,65 mm läbimõõduga traadi ja 7-pöördelise sekundaarmähisega viis korda kokkuvolditud traadiga, mille läbimõõt on umbes 1,1 mm; kõik see ilma vähimagi vahekihi ja mähise isolatsioonita - ainult lakk) ja tehke ruumi teisele trafole. Katsete jaoks oli mul lihtsam kasutada rõnga magnetsüdamikke. Need võtavad tahvlil vähem ruumi, mis võimaldab (vajadusel) kasutada korpuse mahus lisakomponente. Sel juhul kasutati pooleks volditud (ilma liimimiseta) ferriitrõngaste paari, mille välis- ja siseläbimõõt ning kõrgus oli vastavalt 32x20x6mm - N2000-NM1. 90 pööret primaar (traadi läbimõõt - 0,65 mm) ja 2X12 (1,2 mm) sekundaari keerdu koos vajaliku vahemähise isolatsiooniga. Sidemähis sisaldab 1 keerd kinnitustraati läbimõõduga 0,35 mm. Kõik mähised keritakse mähiste numeratsioonile vastavas järjekorras. Magnetahela enda isoleerimine on kohustuslik. Sel juhul mähitakse magnetahel kahte kihti elektrilindi, muide, kinnitades volditud rõngad kindlalt.
Enne trafo paigaldamist ET plaadile jootme lahti kommuteeriva trafo voolumähise ja kasutame seda džemperina, jootes selle sinna, kuid trafo rõngaid aknast läbi laskmata. Paigaldame plaadile keritud trafo Tr2, jootme juhtmed vastavalt joonisel 4 olevale skeemile.
ja viige mähise III juhe kommuteeriva trafo rõnga aknasse. Kasutades traadi jäikust, moodustame geomeetriliselt suletud ringi kujundi ja tagasisideahel on valmis. Mõlema (lülitus- ja toite) trafo III mähiseid moodustava kinnitusjuhtme pilusse jootme üsna võimsa takisti (>1W) takistusega 3-10 oomi.
Joonisel 4 kujutatud diagrammil standardseid ET-dioode ei kasutata. Need tuleks eemaldada, nagu ka takisti R1, et suurendada seadme kui terviku efektiivsust. Kuid võite jätta mõne protsendi efektiivsusest tähelepanuta ja jätta loetletud osad tahvlile. Vähemalt ET-ga tehtud katsete ajal jäid need osad tahvlile. Transistoride baasahelatesse paigaldatud takistid tuleks jätta - need täidavad muunduri käivitamisel baasvoolu piiramise funktsioone, hõlbustades selle tööd mahtuvuslikul koormusel.
Transistorid tuleks kindlasti paigaldada radiaatoritele läbi soojust juhtivate isoleerivate tihendite (laenatud nt rikkis arvuti toiteallikast), vältides sellega nende teket.
juhuslik kohene kuumenemine ja isikliku ohutuse tagamine radiaatori puudutamisel seadme töötamise ajal. Muide, ET-s kasutatav elektripapp transistoride ja plaadi isoleerimiseks korpusest ei ole soojust juhtiv. Seetõttu tuleks valmis toiteahela standardkorpusesse “pakkimisel” transistoride ja korpuse vahele paigaldada just need tihendid. Ainult sel juhul on tagatud vähemalt mõningane soojuse eemaldamine. Üle 100W võimsusega muunduri kasutamisel tuleb seadme korpusele paigaldada täiendav radiaator. Aga see on tuleviku jaoks.
Vahepeal, pärast vooluringi paigaldamist, teeme veel ühe ohutuspunkti, ühendades selle sisendi järjestikku läbi 150-200 W võimsusega hõõglambi. Lamp piirab hädaolukorras (näiteks lühis) voolu läbi konstruktsiooni ohutu väärtuseni ja halvimal juhul loob tööruumi lisavalgustuse. Parimal juhul saab lampi mõningase tähelepanekuga kasutada näiteks läbivoolu indikaatorina. Seega näitab hõõgniidi nõrk (või mõnevõrra intensiivsem) kuma koormamata või kergelt koormatud muunduriga läbivoolu olemasolu. Võtmeelementide temperatuur võib olla kinnituseks - läbivoolurežiimis kuumutamine on üsna kiire. Kui töötab muundur, ilmub päevavalguse taustal nähtav 200-vatise hõõgniidi hõõg ainult 20-35 W lävel.
Niisiis, kõik on teisendatud "Tashibra" vooluringi esmaseks käivitamiseks valmis. Alustuseks lülitame selle sisse - ilma koormuseta, kuid ärge unustage muunduri ja ostsilloskoobi väljundiga eelnevalt ühendatud voltmeetrit. Õigesti faasitud tagasisidemähiste korral peaks muundur probleemideta käivituma. Kui käivitumist ei toimu, siis juhime kommuteeriva trafo aknast läbi viidud traadi (olles see eelnevalt takistist R5 lahti joodetud) teiselt poolt, andes sellele taas lõpetatud pöörde välimuse. Jootke traat külge R5. Lülitage muundurile uuesti toide. Ei aidanud? Otsige installimisel vigu: lühis, "puuduvad ühendused", valesti seatud väärtused.
Kui töötav muundur käivitatakse määratud mähiseandmetega, kuvatakse trafo Tr2 sekundaarmähisega (minu puhul pool mähisest) ühendatud ostsilloskoobi ekraanil selgete ristkülikukujuliste impulsside ajas muutumatu jada. Teisendussageduse valib takisti R5 ja minu puhul, kui R5 = 5,1 oomi, oli koormamata muunduri sagedus 18 kHz. Koormusega 20 Ohm - 20,5 kHz. Koormusega 12 Ohm - 22,3 kHz. Koormus ühendati otse trafo instrumentaaljuhitava mähisega efektiivse pinge väärtusega 17,5 V. Arvutatud pinge väärtus oli veidi erinev (20V), kuid selgus, et nimiväärtuse 5,1 Ohm asemel on plaadile paigaldatud takistus R1 = 51 Ohm. Olge oma Hiina kaaslaste selliste üllatuste suhtes tähelepanelik. Siiski pidasin võimalikuks katseid jätkata ilma seda takistit välja vahetamata, hoolimata selle märkimisväärsest, kuid talutavast kuumenemisest. Kui muunduri poolt koormusele antud võimsus oli umbes 25 W, ei ületanud selle takisti poolt hajutatud võimsus 0,4 W.
Mis puudutab toiteallika potentsiaalset võimsust, siis sagedusel 20 kHz suudab paigaldatud trafo anda koormusele mitte rohkem kui 60–65 W.
Proovime sagedust suurendada. Kui takisti (R5) takistusega 8,2 oomi on sisse lülitatud, suureneb muunduri sagedus ilma koormuseta 38,5 kHz-ni, koormusega 12 oomi - 41,8 kHz.
Selle muundamissagedusega saate olemasoleva jõutrafoga ohutult teenindada kuni 120 W koormust.
PIC-ahela takistustega saate täiendavalt katsetada, saavutades vajaliku sageduse väärtuse, pidades siiski meeles, et liiga kõrge takistus R5 võib põhjustada genereerimishäireid ja muunduri ebastabiilset käivitumist. PIC-muunduri parameetrite muutmisel peaksite kontrollima muunduri võtmeid läbivat voolu.
Samuti võite katsetada mõlema trafo PIC-mähistega omal vastutusel ja riskil. Sel juhul tuleks esmalt arvutada kommuteeriva trafo pöörete arv, kasutades näiteks lehel /stats/Blokpit02.htm postitatud valemeid või mõnda härra Moskatovi programmi, mis on postitatud tema veebisaidi lehele /Design_tools_pulse_transformers. .html.
Takisti R5 kuumutamist saate vältida, kui asendate selle... kondensaatoriga.
Sel juhul omandab PIC-ahel kindlasti teatud resonantsomadused, kuid toiteallika töö halvenemist ei ilmne. Pealegi soojeneb takisti asemel paigaldatud kondensaator oluliselt vähem kui asendatud takisti. Seega tõusis paigaldatud 220 nF kondensaatoriga sagedus 86,5 kHz-ni (ilma koormuseta) ja oli koormusega töötamisel 88,1 kHz. Käivitamine ja töö
muundur jäi sama stabiilseks kui PIC-ahelas takisti kasutamise korral. Pange tähele, et toiteallika potentsiaalne võimsus sellisel sagedusel suureneb 220 W-ni (minimaalne).
Trafo võimsus: väärtused on ligikaudsed, teatud eeldustega, kuid mitte liialdatud.
Kahjuks ei olnud mul võimalust katsetada suure koormusvooluga toiteallikat, kuid usun, et läbiviidud katsete kirjeldusest piisab, et juhtida paljude tähelepanu sellistele lihtsatele voolumuunduriahelatele, mis väärivad laialdast kasutamist. erinevaid kujundusi.
Vabandan juba ette võimalike ebatäpsuste, väljajätmiste ja vigade pärast. Parandan end teie küsimustele vastates.
Kuidas teha läbipõlenud lambipirnist tunniga lülitustoide?
Sellest artiklist leiate üksikasjaliku kirjelduse kompaktluminofoorlambi elektroonilisel liiteseadisel põhinevate erineva võimsusega lülitustoiteallikate valmistamise protsessi kohta.
Lülitustoite saab teha 5...20 vatti vähem kui tunniga. 100-vatise toiteallika valmistamiseks kulub mitu tundi./
Toiteallika ehitamine ei ole palju keerulisem kui selle artikli lugemine. Ja kindlasti on see lihtsam kui sobiva võimsusega madalsagedustrafo leidmine ja selle sekundaarmähiste vastavalt oma vajadustele tagasi kerimine.
Sissejuhatus.
Erinevus CFL-ahela ja impulss-toiteallika vahel.
Millist toiteallikat saab kompaktluminofoorlampidest valmistada?
Impulsstrafo toiteallikaks.
Sisendfiltri mahtuvus ja pinge pulsatsioon.
20 W toiteallikas.
100-vatine toiteallikas
Alaldi.
Kuidas lülitustoiteallikat õigesti võrku ühendada?
Kuidas seadistada lülitustoiteallikat?
Mis on lülitustoiteahela elementide eesmärk?
Sissejuhatus.
Nüüd kasutatakse laialdaselt kompaktluminofoorlampe (CFL). Liiteseadise õhuklapi suuruse vähendamiseks kasutavad nad kõrgsagedusliku pingemuunduri ahelat, mis võib oluliselt vähendada õhuklapi suurust. 
Kui elektrooniline liiteseadis ebaõnnestub, saab seda kergesti parandada. Aga kui pirn ise üles ütleb, visatakse pirn tavaliselt minema.
Sellise lambipirni elektrooniline liiteseadis on aga peaaegu valmis lülitustoiteplokk (PSU). Ainus viis, kuidas elektrooniline liiteseadis erineb reaalsest impulsstoiteallikast, on eraldustrafo ja vajadusel alaldi puudumine./
Samal ajal on kaasaegsetel raadioamatööridel suuri raskusi omatehtud toodete toiteks jõutrafode leidmisel. Isegi kui trafo leitakse, nõuab selle tagasikerimine suures koguses vasktraadi kasutamist ning jõutrafode baasil kokkupandavate toodete kaal ja mõõtmed ei ole julgustavad. Kuid enamikul juhtudel saab toitetrafo asendada lülitustoiteallikaga. Kui kasutate nendel eesmärkidel vigaste kompaktluminofoorlampide liiteseadet, on kokkuhoid märkimisväärne, eriti kui räägime 100-vatistest või suurematest trafodest.
Imeline koduabiline on akukruvikeeraja. See tööriist on teiega kõikjal kaasas, kuid see töötab täpselt kuni aku tühjenemiseni, kuid laadimistsüklite arv on piiratud, isegi tühikäigul võib aku halveneda. Patareid kestavad umbes kolm aastat ja pärast seda tuleb need välja vahetada. Tööriista saate salvestada, kui muudate selle akust vooluvõrku ja selleks on erinevaid viise.
Miks kruvikeeraja ümber teha? Millal selline vajadus tekib? Kui loete seda artiklit, olete tõenäoliselt juba hinnanud selle tööriista kõiki mugavusi. Ilma tarbetute juhtmeteta ja igal ajal saate seda kasutada isegi kõige raskemini ligipääsetavates kohtades, kuni aku tühjeneb. See on kruvikeeraja esimene puudus. Mida odavam on tööriist, seda kiiremini tühjeneb selle aku laadimistsüklid. Siin on teine puudus. Ja peate mõistma, et tootja säästab sama palju kui teie ja selles pole midagi ebatavalist. Uue aku ostmine kulude osas ei erine praktiliselt kruvikeeraja ostmisest, kuid väljapääs on olemas ja nüüd vaatame võimalusi kruvikeeraja akust võrgutoiteks teisendamiseks.
Kruvikeeraja juhtmevabast vooluvõrgust teisendamiseks on mitu võimalust:
Juhtmeta kruvikeeraja võrgutoitel töötamiseks muutmise meetodid on erineva keerukusega. Sülearvutist laadimise ühendamine ei nõua peaaegu mingeid teadmisi, arvuti toiteploki paigaldamiseks peab olema tuttav jootekolviga, Hiina agregaadi ümberseadistamiseks peab meister mõõtmisvahenditega hakkama saama.
See meetod nõuab teilt minimaalseid tehnilisi teadmisi. Kui on vaja kruvikeeraja võrguga ümber ehitada, võib teid aidata mittevajalik sülearvuti laadija, kuna sellel on sarnased omadused ja seda on lihtne leida igast kodust. Kõigepealt peate vaatama laadija väljundpinget. Sobivad 12-19V laadijad.
Oluline on kontrollida laadija pinget ja voolu
Akut tuleb muuta, selleks tuleb see lahti võtta ja rikkis akud eemaldada.
Seega vajate AT-vormingus toiteallikat. Tõenäoliselt leiate selle kodust, kuid vana töötava toiteallika saate hõlpsalt osta igal raadioturul. Selle maksumus ei ole tõenäoliselt kõrge. Väga oluline on meeles pidada, et sobib toiteallikas võimsusega 300–350 W ja voolutugevus 12 V ahelas vähemalt 16 A.
AT-tüüpi arvutiüksus annab kruvikeerajale toite
Sellega seoses on hea seesama “AT” formaadis toiteplokk, mis iga lauaarvuti puhul asub, sest sellel on võimsus alati ausalt märgitud. Sellistel toiteallikatel on alati toitenupp, samuti ventilaator jahutamiseks ja ülekoormuskaitsesüsteem.
Muutmise etapid on järgmised:
Pistiku kontaktid: kollane juhe +12 V, punane juhe: +5 V, must - maandus
Sellise modifikatsiooni põhimõte ei erine sülearvutist laadimise meetodist. Tänu praegustele suundumustele kompaktse impulsslaadimise suunas saab autoturult osta käsitsi juhtimisega lineaarseid analoogseadmeid väga soodsa hinnaga.
Kui aku pinge muutub sujuvalt, sobib see absoluutselt igale kruvikeerajale ja sellise tööriista muutmine toimub järgmiselt:
Niisiis, me räägime toiteallikast, mille väljundpinge on 24 V ja maksimaalne vool 9 A. Kruvikeerajad on tavaliselt ette nähtud pingele 12 V või 18 V, seega peate esmalt alandama pinge vastuvõetava tasemeni. tasemel.
Väljundpinge muutmiseks peate tegema muudatusi tagasisideahelas. Väljundpinge eest vastutab asendis R10 asuv takisti. Selle nimiväärtus on 2320 oomi. Selle takisti asemel paigaldame trimmitakisti, seega on võimalik muuta toiteallika väljundpinget vastavalt oma vajadustele, trimmitakisti väärtus on 10 kOhm.
Adapterit saab teha kahel viisil: kasutada vana akut, sest sellel on juba kruvikeeraja jaoks sobiv pistik või ühenda juhtmed otse käepideme külge.
Vana seadme ühendamine toimub järgmiselt:
Juhtmete ühendamine otse kruvikeerajaga toimub järgmiselt:
Palju õnne! Nüüd, kui olete õppinud kruvikeeraja võrgukeerajaks muutma, saate neid teadmisi praktikas rakendada. Ja pole vahet, kas teie kruvikeeraja on laetud või mitte. Sa ei pea muretsema, kui kaua aku vastu peab. Edu teie ümberkujundamisel!
Sõber palus mul ehitada kruvikeerajale välise toiteallika. Koos kruvikeerajaga ( Joonis 1) tõi toitetrafo vanalt nõukogude põleti-graveerijalt “Ornament-1” ( joon.2)- vaata, kas seda saab kasutada?
Kõigepealt võtsime muidugi akupesa lahti ja vaatasime "pankasid" ( Joonis 3 Ja Joonis 4). Kontrollisime laadijaga iga “purgi” funktsionaalsust mitme laadimis-tühjenemise tsükli kaudu - 10-st tükist vaid 1 oli hea ja 3 enam-vähem normaalsed ning ülejäänud olid täiesti “surnud”. See tähendab, et peate kindlasti tegema välise toiteallika.
Toiteallika kokkupanekuks peate teadma, kui palju voolu kruvikeeraja töötamise ajal tarbib. Pärast selle ühendamist laboriallikaga saame teada, et mootor hakkab pöörlema 3,5 V juures ja 5-6 V juures ilmub võllile korralik võimsus. Kui vajutate käivitusnuppu, kui sellele on toidetud 12 V, vallandub toiteallika kaitse, mis tähendab, et voolutarve ületab 4 A (kaitse on konfigureeritud selle väärtuse jaoks). Kui käivitada kruvikeeraja madalal pingel ja siis tõsta 12 V peale, siis töötab normaalselt, voolutarve on ca 2 A, aga hetkel kui kruvikeeratav kruvi on pooleldi plaadi sees, siis toiteploki kaitse käivitub uuesti.
Täieliku pildi nägemiseks tarbitud voolust ühendati kruvikeeraja auto akuga, asetades 0,1 oomi takisti positiivsesse juhtmevahesse ( Joonis 5). Sellest tulenev pingelang söödeti arvutisse ja selle vaatamiseks kasutati programmi. Saadud graafik on näidatud kujul Joonis 6.
Esimene vasakpoolne impulss on sisselülitamisel käivitusimpulss. On näha, et maksimaalne väärtus ulatub 1,8 V-ni ja see näitab voolutugevust 18 A (I=U/R). Seejärel, kui mootor kiirendab, langeb vool 2 A-ni. Teise sekundi keskel kinnitatakse kruvikeeraja pea käega, kuni “põrk” aktiveerub – vool suureneb sel ajal ligikaudu 17 A-ni, siis langeb 10-11 A-ni. 3- sekundi möödudes vabastatakse käivitusnupp. Selgub, et kruvikeeraja kasutamiseks on vaja toiteallikat, mille võimsus on 200 W ja voolutugevus kuni 20 A. Kuid arvestades, et akupesa ütleb, et see on 1,3 A/h ( Joonis 7), siis tõenäoliselt pole kõik nii hull, kui esmapilgul tundub.
Avame põleti toiteallika ja mõõdame väljundpingeid. Maksimaalne on umbes 8,2 V. Muidugi ei piisa. Võttes arvesse pingelangust alaldi dioodidel, on filtri kondensaatori väljundpinge umbes 10-11 V. Kuid pole kuhugi minna, proovime vooluahelat kokku panna vastavalt Joonis 8. Kasutatud dioodid on mark KD2998V (Imax=30 A, Umax=25 V). VD1-VD4 dioodid on paigaldatud põleti kontaktpistikupesade kroonlehtedele ( Joonis 9 Ja Joonis 10). Suuremahulise kondensaatorina kasutati paralleelühendust 19 tk väiksema võimsusega. Kogu "aku" on mähitud maalriteibiga ja kondensaatorid on sellise suurusega, et kogu hunnik mahuks kerge vaevaga kruvikeeraja patareipesasse ( Joonis 11 Ja Joonis 12).
Kaitsmeplokk on põletis väga ebamugav, seetõttu eemaldati see ja kaitse joodeti "otse" ühe 220 V juhtme ja mürasummutuskondensaatori C1 klemmi vahele ( Joonis 13). Korpuse sulgemisel surutakse võrgujuhe tihedalt kummirõngaga läbi ja see ei lase juhtmel väljastpoolt painutades sees rippuda.
Kruvikeeraja funktsionaalsust kontrollides selgus, et kõik töötab hästi, trafo, peale pooletunnist puurimist ja kruvide pingutamist, soojeneb ca 50 kraadini, dioodid soojenevad sama temperatuurini ja radiaatoreid ei vaja. Sellise toiteallikaga kruvikeerajal on vähem võimsust võrreldes autoakust toitega, kuid see on arusaadav - kondensaatorite pinge ei ületa 10,1 V ja kui võlli koormus suureneb, väheneb see veelgi. Muide, umbes 2 meetri pikkusele toitejuhtmele läheb üsna palju "kaotsi", isegi kui kasutada seda ristlõikega 1,77 ruutmeetrit. Juhtmele kukkumise kontrollimiseks pandi kokku vooluahel vastavalt Joonis 14, jälgis see kondensaatorite pinget ja toitejuhtme ühe juhi pinge langust. Tulemused graafikute kujul erinevatel koormustel on näidatud Joonis 15. Siin vasakus kanalis on kondensaatorite pinge, paremas kanalis on alaldi sillalt kondensaatoritele kulgeva “negatiivse” juhtme langus. Näha on, et kruvikeerajapea käsitsi seiskamisel langeb toitepinge tasemeni alla 5 V. Samal ajal langeb toitejuhtmele ligikaudu 2,5 V (2 korda 1,25 V), vool on looduses impulss. ja on seotud alaldisilla tööga ( Joonis 16). Toitejuhtme asendamine teisega, mille ristlõige on umbes 3 ruutmeetrit, tõi kaasa dioodide ja trafo kuumenemise, mistõttu vana juhe tagastati.
Vaatasime kondensaatorite ja kruvikeeraja enda vahelises ahelas voolu, koostades vooluringi vastavalt Joonis 17. Saadud graafik on Joonis 18, "shaggy" on 100 Hz pulsatsioon (sama, mis kahel eelmisel joonisel). On näha, et käivitusimpulss ületab väärtuse 20 A - tõenäoliselt on see tingitud toiteallika madalamast sisemisest takistusest kondensaatorite paralleelühenduse kasutamise tõttu.
Mõõtmiste lõpus vaatasime läbi dioodisilla voolu, ühendades selle ja sekundaarmähise ühe klemmi vahele 0,1 oomi takisti. Ajakava jaoks Joonis 19 näitab, et mootori pidurdamisel jõuab vool 20 A-ni. Joonis 20– ajapikendusega sektsioon maksimaalsete vooludega.
Selle tulemusena otsustasime praegu töötada kirjeldatud toiteallikaga kruvikeerajaga, kuid kui "võimsust pole piisavalt", peame otsima võimsama trafo ja paigaldama radiaatoritele dioodid või vahetama need teiste vastu. .
Ja loomulikult ei tohiks te seda teksti võtta dogmana - toiteallika valmistamisel ühegi muu skeemi järgi pole absoluutselt mingeid takistusi. Näiteks võib trafo asendada TS-180, TSA-270 vastu või proovida kruvikeerajat toita arvuti impulss toiteallikast, kuid tõenäoliselt peate kontrollima +12 V vooluahela tarnimise võimalust. vooluga 25-30 A...
Andrei Goltsov, Iskitim
| Määramine | Tüüp | Denominatsioon | Kogus | Märge | Pood | Minu märkmik | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Joonis nr 8 | |||||||
| VD1-VD4 | Diood | KD2998V | 4 | Märkmikusse | |||
| C1 | Kondensaator | 1,0 µF | 1 | 400 V | Märkmikusse | ||
| C2 | Kondensaator | 0,47 µF | 1 | 160 V | Märkmikusse | ||
| C3 | Elektrolüütkondensaator | 2200 µF | 15 | 16 V | |||
Akukruvikeeraja on kahtlemata kasulik tööriist, mille peamiseks eeliseks on liikuvus. Kui aga originaalpatareid täielikult või osaliselt tühjaks saavad, maksab uute ostmine korraliku summa, mis on võrreldav poole uue tööriista maksumusega. Paljud inimesed ostavad lihtsalt uue kruvikeeraja, kuid ma soovitan mobiilsuse kaotuse arvelt teha sellele usaldusväärne toiteallikas, mis eemaldab igaveseks pooleldi tühjade akude pideva laadimise probleemi.
Vaatame sellise moderniseerimise plusse ja miinuseid
Alustame miinustest. Suurimaks ja ainsaks probleemiks on kruvikeeraja ühendamine juhtmetega pistikupessa, mis on enam kui kaetud allpool loetletud eelistega:
Kui olete nende tingimustega rahul, siis alustame!
Toiteallikaks võib olla impulss või trafo. Miks ma trafo versiooni valisin, selgub artikli lugemisel. Kui teie kruvikeeraja töötab 12 või 14 voltiga, soovitan teil valida arvutist lülitustoiteallika. See valik nõuab minimaalset ümbertööd ja kulusid.
Patsient nr 1
Moderniseerimise põhjus: Patareid saavad kiiresti tühjaks, isegi kui kui need uued olid.
Moderniseerimise eesmärk: Hankige hübriid, mis töötab nii akude kui ka vooluvõrguga.
Toiteallikaks on vaja umbes 10A voolu. Siin tekib küsimus arvuti toiteploki kasutamise kohta, kuid halb õnn - kruvikeeraja töötab 18 V peal. Kui sellele 12V pinget peale panna, siis keerab see väga loiult ja saab peaaegu ilma pingutuseta seda käsitsi pidurdada. Kuigi mõned väidavad, et kruvikeeraja pöörleb normaalselt isegi 12 volti peal, siis nüüd on müüt nii-öelda kontrollitud ja hävitatud.
Jääb 2 võimalust - teha ümber impulssploki PWM juhtimine nii, et see toodab vajalikku pinget või kasutada vajaliku pingega trafot.
Lülitustoiteallika puuduseks on ka see, et see on loodud töötama toatemperatuuril ja pole teada, kuidas see madalamal temperatuuril käitub. Põhimõtteliselt pole trafol praktiliselt vahet, millistel tingimustel seda kasutatakse. Kuigi need kõik on oletused, mida pole praktikas kontrollitud.
Võimsat 18-voldist trafot on üsna raske leida, aga minu jaoks on see muutunud võimatuks. Siinkohal tahtsin naasta arvuti toiteallikaga variandi juurde, aga järsku, nagu 7. tühjenemise meistrid ütlevad, sattus minu kätte kogemata keritud primaarmähisega toroidtrafo. Jääb vaid sekundaar kerida, 1,5 juhtmega sain umbes 90 pööret.
Kui otsustate kerige trafo teisele pingele tagasi, siis programm aitab teid Power Trans.
Toide on valmistatud AT-seadmest korpuses. Alaldi rolli täidavad 10-amprised Schottky dioodid, mis on ühendatud sildahelasse. 220 läheb seadme algliidesesse, 18V väljub monitori ühendamiseks mõeldud pistikust. Lülituslüliti on toitelüliti ja LED annab märku 18 V pinge olemasolust.
Kasutamise ja kandmise hõlbustamiseks on seade varustatud kokkupandava käepidemega:
Kuna mul on vaja hübriidi, pidin seadme ühendamiseks paigaldama eraldi elektriliini:
Samal ajal ärge unustage seadmest töötades akusid lahti ühendada.
Kasutades võimalust, lisasin kruvikeeraja lahtivõtmisel tööala valgustuse:
Tulemuseks oli selline mutant:
Patsient nr 2
Moderniseerimise põhjus: Originaal aku sai tühjaks, taastamine ei ole õigustatud.
Moderniseerimise eesmärk: Asendage aku toiteallikaga.
Siin puutusin kokku 12-voldise seadmega ja ühendasin selle arvuti toiteallikaga. Kuid see polnud nii – blokk hakkas kaitsesse minema. Ühendasin võimsama toiteallikaga, pilt ei muutunud. Selle põhjuseks oli mootori lühis. Mootori harjad osutusid üsna suurteks ja otsustasin teha trafo toiteallika, sellel pole kaitset. Igal juhul töötab mootor mõnda aega ja siis saab selle välja vahetada (teiste kruvikeerajate ja autopumpadega töötavad suurepäraselt).
Siin tuli appi UPS-i trafo, mis oli mugavalt pool aastakümmet mu laua all oma parimat tundi oodanud. Veidi alla vajaliku 12v.
Kõik oli kokku pandud samal põhimõttel, ainult Schottky dioodide asemel kasutasin arvuti toiteallikatest saadud 3 Schottky dioodi komplekti.
Eelmises plokis kasutasin monitori ühendamiseks tervet juhet, kuid te ei tohiks seda teha. Algse juhtme ristlõige on väike ja põhjustab kuumenemist ja kadusid. Õigem on kasutada ainult pistikut. Selle külge jootsin kahetuumalise PVS 2,5 ruudu:
Parem on mitte kasutada väga pikka madalpinge juhet, see võib põhjustada kadusid. Parem on toitejuhe pikemaks muuta.
Võtsin purgid akuümbrisest välja ja ühendasin toite:
Auto on valmis
Paljud nokitsejad kasutavad nüüd akutrelle ja kruvikeerajaid. Tööriist on tõesti väga kasulik, kuna kiirendab ja lihtsustab kruvide ja poltide keeramise tööd ega ühenda sind elektrivõrku. Samas võimsused
tavalisest akust ilmselgelt ei piisa.Kahju, et müügil pole kruvikeerajatele mõeldud toiteallikaid (pean silmas mootorit, mitte laadijat keeravaid toiteallikaid).
Sain sellest aru, kui otsustasin korteris vana laudpõranda uue vastu välja vahetada.Internetist lugedes otsustasin lauad kinnitada mitte naeltega, vaid kruvidega, sest... loetud materjali põhjal peaks sellel olema positiivne mõju põranda kriuksumise vähendamisele, lisaks saate alati kriuksuvat lauda “pingutada”. Asusin tööle ja siis selgus, et ühest kruvikeeraja 12-voldist akust piisab vaevu 4-5 plaadi kruvimiseks (lauad 4 meetrit pikad, talad iga 30-40 cm järel, seega 40-50 kruvi). Seejärel on laadimisel pikk paus. Isegi varuaku olemasolu ei aita, sest see tühjeneb sellisest tööst 15-20 minuti jooksul ja laadimine võtab mitu tundi. Kruvikeeraja ei saa laadijast töötada, kuna selle väljundis pole piisavalt voolu. Siis leidsin olukorrast väljapääsu, pannes kruvikeerajale toite tohutult vanast labori toiteallikast. Kuid see pole nii, kuna laboriallikas on liiga raske ja mahukas ning seetõttu tekkis soov teha kruvikeerajale kompaktne toiteallikas.
Hakkasin oma kapi sisu uurima, et leida toiteallikale sobiv alus. Kõigepealt vaatasin vanadelt teleritelt MP-1 ja MP-3 agregaate, rikkis HP printeri toiteallikat ning seejärel jäi silma madalpingehalogeenlampide “elektrooniline trafo”. Kruvikeeraja mõõdetud voolutarve maksimaalsel koormusel (sidur on seatud "14" ja me hoiame padrunit kätega nii, et sidur klõpsab paigale) osutus 7-8A.
Seega peaks allika võimsus olema kuskil 100 W. “Elektrooniline trafo” oli täpselt sellise võimsusega (kahju, et sellel polnud märkimisväärset reservi). Tuletan teile meelde, et halogeenlampide “elektrooniline trafo” on lihtne lülitusjõuallikas, mille väljundiks on vahelduvpinge sagedusega mitukümmend kHz. moduleeritud võrgupingega sagedusega 50 Hz. See on võimalik ja sobib lampide toiteks, kuid mitte võimsusregulaatoriga alalisvoolu elektrimootori toiteks, mis on tegelikult elektriliselt kruvikeeraja.
[b] Joonisel 1 on näidatud tahvlilt kopeeritud Tachiba kaubamärgi "elektroonilise trafo" skeem (ilmselt Hiina Toshiba võltsing). Skeemi puudused on ilmsed. - pärast võrgualaldit pole silumiskondensaatorit (sellepärast modulatsioon sagedusega 50 Hz) ja suure mahutavusega salvestuskondensaatoriga väljundalaldit.
Joonisel 2
Kuvatakse muudetud diagramm. Lampi H1 on vaja koormana, kui seade töötab tühikäigul, vajalik selle käivitamiseks. Kuid sellel oli ka praktiline rakendus.Lamp oli asetatud metalltorusse ja teibitud elektriteibiga kruvikeeraja korpuse külge, nii et see osutus väga kasulikuks taskulambiks. Erinevalt sisseehitatud LED-taustavalgusest, mis kruvikeerajas on, on see mugavam, sest paistab eredamalt ja valguskoht on laiem ning mis kõige tähtsam, see särab kogu aeg, mitte ainult elektrimootori töötamise ajal. Struktuuriliselt on kõik tehtud üsna kompaktselt.
Aga ma pidin ohverdama ühe akupaki (kruvikeeraja on kaasas kaks). Kõik akud eemaldati seadmest, jättes tühja kontaktidega korpuse.
Seejärel kinnitatakse sel juhul "vedelküünte" liimi abil elektrooniline trafoplaat, väljunddioodi sild ja täiendavad kondensaatorid. Plaat on väga kompaktne (55x35 mm) ja imporditud kondensaatorid on väikesed, nii et kõik mahub probleemideta. Jääb üle vaid puurida korpusesse auk toitejuhtme ja pistiku jaoks. Nüüd töötan tavaliselt toiteallikaga, kuid kui vajan autonoomset tööd, eemaldan selle ja kinnitan aku.
