Často je výška brána již hotová garáž Nevyhovuje majiteli. Možná se člověk rozhodl koupit nové auto, říkat, SUV, jehož výška je vyšší než obyčejná auta, nebo je třeba použít garáž pro jiné účely, kdy je třeba řídit do malého vozíku, například , Gazelle.
Ale brána pro soukromou garáž používanou k vytvoření určitých množství kovů pro úspory - výpočet množství použitého materiálu byl proveden s přihlédnutím k velikosti standardního ocelového plechu o tloušťce 2-3 mm ( Foto 1).
Foto 1. Standardní garážová vrata
Dnes je výška garážová vrata Ostatní majitelé přestali uspořádat, a mnozí začali zvýšit tuto velikost (foto 2).
Foto 2. Výška přední stěny umožňuje zvýšit bránu
Samozřejmě můžete pozvat specialisty, kteří to budou dělat rychle a efektivně. Nicméně, ne každý má dostatek prostředků na zaplacení práce zaměstnaných pracovníků a nákupy materiálů, které používají. Masters často vyžadují nákup nového kovu, který stojí za to více než použitý.
Ve tahu může vlastník garáže zvolit potřebné válcování kovů v organizaci zabývající se sběrem kovového šrotu. Materiál vybraný ze šrotu může stát 2-3 krát méně, než musí platit za nový kov. Zároveň je pevnost kovových konstrukcí vyrobených ze starého kovu dost dostačující k zajištění pevnosti hotového výrobku.
Ale na přístroji se nedoporučuje. Musí se připravit pracoviště, Nastavení potřebné výšky silné lešení - Při provádění prací musí být osoba v udržitelné poloze, která bude vyloučit jeho pokles s pracovním nástrojem a zraněním.
Děrovač a rohové auto musí být silný, a takové snímky, jako vrtačky a řezné kruhy je třeba zakoupit dobrá kvalitakterý bude záviset na rychlosti práce a bezpečnosti zaměstnance.
Například pro propyl cihlová zeď Doporučuje se používat speciální řezné diamantové kruhy. Pro svařování je dostačující použít malý měničový svařovací stroj pracující z obvyklé sítě 220V a elektrod svařovacích kovů o průměru 3-4 mm.
Chtěl bych dodat, že osoba musí být přijata pro takovou práci, přinejmenším trochu představující, jak používat specializované vybavení a mít malé praktické dovednosti v aplikaci těchto nástrojů.
Foto 3. Sada řezných kruhů na beton 
Foto 4. Řezací kruh na betonu maximálního průměru Množství kovu a velikost listu se vypočítá na základě oblasti, ke kterému se brána zvýší.
Pevně \u200b\u200ba neustále lešení.
Plánuje se obrys nové garážové brány.
Polyethylenový film je upevněn uvnitř garáže takovým způsobem, aby se odstranil padající prach do místnosti.
Řezání rohu vařeného tak, aby vytvořil rám brány, označený každým segmentem o jeho poloze v designu.
Provádí se cihlovým zdivem garážových stěn podél obrysu nového rámečku brány, které jsou nejprve mimo garáž. Horizontální řezná stěna je lepší provést na švu umístěném mezi cihlami (foto 5), což usnadní hladké těsnění kanálu a další odstranění nadměrného zděného pole.
Foto 5. Zpívající šev Pokládání
Vertikální propyl se provádí podle obrysu obrysu (foto 6) s maximálním vybráním ve stávající části rámce pro pohodlí instalace nového designu (foto 7).
Foto 6. Docted na přehledu obrysu 
Foto 7. Deeration v rámečku Přiměřenost hloubky zkratky je zkontrolována segmentem zbývajícím s řezným rohem s šířkou police 40-75 mm (foto 8).
Foto 8. Kontrola hloubky krátkého Po dokončení výřezu z vnějšku (foto 9) se instalace segmentů rámu pro rám (foto 10) provádí s důkladným koučováním koučování v segmentech spojujících (foto 11). Nastavení segmentů rohu je žádoucí zkontrolovat jejich umístění s olovnatým stavební úroveň. Po kontrole jsou konstrukční prvky zaznamenány jakýmkoliv způsobem, po kterém se provede ševa. V případě rozšíření, který je znázorněn na fotografiích, byly garážové brány stanoveny nesprávně, které musely být kompenzovány úpravou nově vytvořeného designu a křídla rámu, což by bylo zvláště patrné na obrázcích s již zvětšeným bránou. Zatímco dělá svařovací práce Doporučuje se hasicí hašení.
Foto 9. Propyl je připraven 
Foto 10. Nastavení segmentů pro roh rámu 
Foto 11. Je nutné pečlivě porážet švy v segmentech spojovacích místech Pro lepší připoutání stávajícího zdiva vytvořeného konstrukce je žádoucí používat kotevní spacerové šrouby (foto 12).
Foto 12. V těchto podmínkách je nejlepší použít šrouby kotevní spacer. Průměr použitých šroubů 8 mm o délce 60 mm (foto 13). Stačí upevnit horizontální řez rohu na čtyřech místech. Nejprve je kovový vrták 8,5 mm vyvrtaný v úhlu k cihlovému zdiva, a pak otvor pro kotevní šroub se prohloubí vrtákem na betonu o 8 mm požadovaná hloubka. Poté jsou vloženy kotevní šrouby a design je připojen ke stěně.
Foto 13. Kotevní spacerové šrouby o délce 60 mm a průměrem 8 mm Po montáži a upevnění nového designu se provádí nezbytné zdi krmení zevnitř, po kterém jsou prvky rámu brány shromážděny ve stejném pořadí a jsou připojeny zevnitř.
Další etapou je příprava dílů pro rozšíření křídla. Chcete-li to provést, vytáhne řezání dostupných listů a sníží roh s šířkou police 30-35 mm na segmentech požadované délky.
Dále je hadřík sestaven strukturou části každého z žaluzií brány. Shromážděné oblasti tkanin jsou svařovány shora na branky Sester, a pro upevnění se drží nové části rámu s bodovým svařováním na několika místech (photo 14).
Foto 14. Montáž plátna a fixace k rámu bodového svařování Poté je extra cihla odstraněna zevnitř garáže, pečlivě obrácena při použití dlátových nástrojů a kladiva. Před odebráním zbytečných částí stěny je také nutné zajistit vnitřní část vnitřní části kotevního šroubu (foto 15).
Foto 15. Vnitřek pásu musí být také upevněna pomocí kotevních šroubů Je-li odstraněny zbytečné kousky stěn, provedeno další zesílení rámové konstrukce a zvýšení rámu rozsáhlé části brány (foto 16). Všechny nové konstrukční prvky, které zvyšují velikost brány, pečlivě varu, protože pevnost hotového výrobku závisí na něm.
Foto 16. Celý design je pečlivě hrubován. Zácpa dolní brány se upraví na místě, když se do stávajícího rámce přidávají nové prvky (foto 17). Pak se podlaha naplní na požadovanou úroveň, nebo rám brány zcela zvyšuje.
Foto 17. Montáž nižší zácpy Zácpa horní brány se zvyšuje a upraví podél horního okraje zvýšeného rámu (fotografie 18).
Foto 18. Budova a montáž vyšší zácpy Z venkovní strany brány jsou horní smyčky díky zvýšené velikosti plátna řezány a svařovány (photo 19 a 20).
Photo 19. Změna umístění upevnění smyčky venku ( pravá strana)
Foto 20. Změna místa připojení smyčky venku (levá strana) Konečná fáze je obraz brány speciální barvy (fotografie 21). Doporučuje se používat barvicí složení provádějící tři funkce - barva nahrazuje půdu, pokud je to nutné, převádí rez a vytváří barvu ochrannou vrstvu na kov.
Photo 21. Nové malované brány Pokud má osoba malé pracovní dovednosti se zvláštním nástrojem v betonu a má představu o svařovací práci, bude schopen provést prodloužení brány sám, ušetřit tyto významné prostředky z rodinného rozpočtu.
Bezpečnost vašeho majetku závisí na spolehlivosti a síly garážové brány. Kromě ochranné funkce, kterou dělají, mohou také sloužit jako atraktivní přírůstek do vašeho domova.
Co dělat, pokud z nějakého důvodu nemůžete otevřít bránu? Pro normální fungování stačí je získat. Otázka vzniká, jak zvýšit bránu v garáži? Odpověď je velmi jednoduchá: stačí být veden některými doporučeními a vše se bude objevovat.
Stavba snadno může být vyrobena s vlastními rukama. V kvalitě se neliší od toho, že budou instalováni odborníci. Zároveň je nutné provést krok za krokem doporučení na instalaci brány a být velmi pozorný. Kromě toho instalace garážové brány nebude trvat mnoho času.
Zvážit pozitivní momentybez které brána bude prostě zbytečná.
Velikost brány musí poskytnout normální přihlášení. To vše záleží na modelu vašeho auta. Šířka otvoru by měla být taková, že při zastavení stroje v něm zůstala mezera asi 30 cm. Výška pro osobní auto by mělo být od 1,70 do 2 metry, pro vozík - 2,5 metru.
Brána musí chránit váš majetek. Ochranné funkce závisí na materiálu, ze kterého bude proveden design. Kov - nejspolehlivější a odolnější. Ocelový pozinkovaný list 2,5 mm široký bude s tímto úkolem dokonale vyrovnat. S pomocí režijní zácpy pro vnější podložky a obrněné obložení na vnitřním hradě, můžete navrhnout design. Dřevěné dveře Není příliš spolehlivý, takže mohou být instalovány pouze na chráněné parkoviště.
Čím hustější plátno přilehlé s rámem, tím spolehlivější ochrana. Pro upevnění požadované polohy dveří použijte vertikální zácpu. Vertikální zácpa zabraňují šikmým návrhu a také bezpečně držet dveře. Těsnici můžete použít pro ještě silnější fit struktury do rámu.
Existují takové typy bran.
Sestávají ze dvou křídla, kropení dovnitř nebo ven. V podstatě druhé preference. Pro normální fungování designu je přítomnost prostoru velmi důležitá. Toto je nejlevnější typ mechanismu.
Otevřen podél plotu, zevnitř. Hlavní výhodou je nedostatek potřebné další území před přístrojem.
Zahrnuje jednotlivé sekce, které jsou láky při otevírání, a díky speciálnímu systému pružin a profilů, web se opustí pod stropem. Tento typ brány také šetří území.
Plátno obsahuje hliníkové desky potažené polymerem. Při otevírání se změní na speciální krabici nad vstupem do garáže.
V tomto typu zařízení probíhá svislý zvedání plátna ke stropu.
Za prvé odstraňte opatření, abyste pochopili velikosti budoucí brány. Zpravidla se svými vlastními rukama udělejte swing kovová garážová vrata. Tento druh jednoduššího a levného. Zatáhnutelné brány budou obtížnější a dražší, ale je to také možné. Musíte si vzít výkres, koupit hotový systém pro montáž. Souprava obsahuje pokyny pro instalaci, se kterým je instalace provedena. Zpravidla jsou instalovány na DACHA, v soukromých domácnostech, skladech.
Můžete také snížit náklady instalací automatizace sami. Vydejte se na nákup nezbytné komponenty A postupujte podle pokynů.
Tvorba houpačka dveří Můžete, bez nákupu drahých komponent. Jako materiály používají profil, plechový plech 1-3 mm, ocelový roh.
Instalace garážových dveří může být několik kroků:
Krok číslo 1. Dělat rám
Rám zahrnuje vnější a vnitřní rám ocelového rohu, jejichž rozměry jsou 65x65 mm. Budou vyžadovány nástroje:
Zaměřeně se zaměřuje na výšku a šířku brány při výrobě rámu. Squeeze a snížit mezery pro rám z železného rohu s průřezem 16-20 cm. Přísně z hlediska úrovně tvoří budoucí rámec pomocí obložení. Pak nastavte rohy pomocí náměstí. Zkontrolujte, zda jsou diagonály návrhu stejné a pak ji svařte.
Aby plátno pevně přiléhající k povrchu rámu, měla by být vnější strana hladká. Držet svařovací švy. Udělejte páku z zbytků, která pak svařuje k rozích rámu, což bude jejich další posílení.
Krok číslo 2 Udělejte rámec
Musíte udělat rámec pro dva klapky. Každý z nich je připojený železný plátno. Pro rám rámu použijte profil 60x20 mm.
Vodítka vložka do rámu, zarovnejte každou stranu. Mezi nimi proveďte mezeru 20 mm, aby se křídlo volně pohyboval. Zkontrolujte přímé rohy rámu, pak svařte profily. Váš rám je připraven.
Krok číslo 3 Opatření
Pro svařovací brány použijte pozinkovaný plech o tloušťce 2-3 mm. Musíte vyřezat správná velikostSoučasně se ujistěte, že jezdte k sobě 10-20 mm. Správné plátno tak bude vlevo.
Svařte zespodu a připojte jej k rámu.
Posílení brány je možná získáváním: svařování horizontálního železného pásu v nadmořské výšce jednoho metru.
Krok číslo 4 Instalace
Nainstalujte napájecí smyčku na garážovou bránu. Dno musí být svařeno do garážového rámu a vrchol ven. K tomu připevněte k horní části smyčky a křídla zakřivené kovové linie o tloušťce 0,5-0,7 cm. Pro silnější spojení můžete použít skládací jazýček z výztuže.
Pro spolehlivý opravu polohy mechanismu vyžaduje uzávěry. Chcete-li to provést, můžete použít design s vertikálním kolíkem. Vyvrtejte otvory ve stropě a v podlaze. Weigle Loop Průvodce rámem. Pro kolík použijte trubku o průměru 20-25 mm.
Můžete také použít upínací metodu pro návrh designu.
Krok číslo 5 Malování
Nezapomeňte namalovat hadřík: bude chránit před negativními účinky, jako jsou srážení, vlhkost, poškození. Před malováním ponořením, aplikujte několik vrstev nátěru na kov na povrchu.
Krok č. 6 Montage
Nejdříve nainstalujte rám. Mělo by to přispět k volnému pohybu křídla.
Instalace brána je snadná. Zpočátku je otvor otvoru připojen k venkovní a vnitřní části rámu za použití železných kolíků v délce 15-18 cm. Zbardej jejich vyčnívající konce, pak bodnutí broušení a vyplnění.
Tyto části pevně v blízkosti kovových propojek s tloušťkou 20-40 mm každých 60 cm. To se děje, takže v blízké budoucnosti není nutné stavět stavbu. Dále máme závěrku na smyčku a zkontrolujeme, jak snadné se pohybují.
Existují případy, kdy během provozu je nutné opravit práci brány, protože fungují špatně z jakéhokoli důvodu.
Nejčastějším případem, kdy v důsledku příliš nízkého uspořádání brány je otevřete velmi tvrdě a někdy není možné vůbec. Pokud takový problém vzniká v létě, co říct o zimě, když sníh a led zasahují do normální práce. Alternativně můžete snížit bránu a vstup do garáže je beton. Díky tomu bude vytvořeno zkreslení a voda se stáčí dolů. Pokud však pracujete na této metodě, velikost otvoru je snížena.
Aby se zvýšila garážová brána, jsou tyto materiály potřebné: kanál, cihla, voda a brána. Můžete pokračovat do práce.
Fáze práce:
Před demontážem brány na úroveň nad 3-4 cihlovými řadami omyjte roztok vodou mezi cihlami. Místo umístěte k umístění rohu nebo kanálu. To se provádí před zvednutím garážové brány tak, aby budova nezničila. Jinak se střecha garáže jede. Schweller nebo roh bezpečně zabezpečené kotevní šrouby.
Někdy může být problém normálního fungování brány jejich výška. Jeho rozhodnutí bude vyžadovat zkušenosti a znalosti stavebního případu. Pokud je vaše garáž cihla, musíte odstranit 1 nebo 2 řádky pokládání, pak zvýšit výsledný sklon a zvednout rám do požadované výšky.
Existuje mnoho způsobů, jak vyřešit problém špatného fungování brány. Můžete si vybrat optimální problém řešení. V tomto případě nejčastější a nejčastější lehká cesta Zvýšení vesmíru mezi bránou a zeminou je snížit dno křídla dveří pomocí brusky.
Udělejte garážová vrata s vlastními rukama. Z kvalitních materiálů a z přesných instalace krok za krokem Bude záviset na tom, jak dlouho budou garážová vrata fungovat.
Během výstavby garáže je zohledněno mnoho nuancí. Jedním z nich je výška brány, a to nejen o výšce otvoru, ale také o výšce klapek nad úrovní půdy. Článek zváží důvody, pro které je důležité správně vypočítat tuto výšku. V některých případech je nutné v důsledku určitých okolností nutné zvednout garážové brány. Článek bude také popsat několik způsobů, jak lze implementovat.
Pokud jde o zvyšování brány, se týká se houpaček. Neexistují žádné takové problémy pro skládací struktury, protože jsou schopny automaticky měnit jejich úroveň. Existuje několik důvodů, proč se musíte uchýlit k zvedání brány:
Staré návrhy brány se provádějí z plechu, které mají tloušťku 3 a více milimetrů. Samotný, tento design brány je docela těžký, takže je normální, že v době, kdy začnou vidět. Důvodem může sloužit jako nízko kvalitní kovové smyčky. Skatts ztrácejí svou sílu a křídla částečně nakloní dopředu. To komplikuje nebo znemožňuje normální proces zavírání brány.
Dalším důvodem, pro kterou je požadována brána, je nosit kovový koutek. Ve většině případů se používají nosníky o šířce 20 cm, ale malé rohy se používají pro úspory, které se začaly deformovat od konstantních zátěží. Současně je geometrie rámu narušena, což vede k problémům s bránou. Pro správný design Dveře houpačky nikdy neuvádí do půdy. I když správná instalace Tento přístup může být problém v zimě. Kov může být deformován pod vlivem nízkých teplot a křídlo nebude objeveno, protože budou řetězové asfaltové.
Dalším problémem, který se projevuje na nízké úrovni brány, je srážení. Je-li v zimě významné množství sněhových kapek v zimě, je hezké pracovat těžko vyčistit prostor u brány před vstupem do garáže nebo opustit. S hojnými dešti, voda prostě uniká do garáže, což může způsobit vážné problémy, zejména pokud jsou v garáži hledáte Yama nebo suterénu. V některých případech, v důsledku uzemnění půdy, může být problém s deformací spodní části rámu. To také vede k potřebě zvednout bránu. Stěny, které vedou k čerpání brány a nemožnost jejich otevření, mohou být deformovány.
Ve většině případů je práce na vzestupu brány lepší vyrábět samostatně. Na základě větší hmotnosti můžete získat vážná zranění rukou a pohybového systému. Je třeba zvážit několik způsobů, jak zvýšit, bude považováno:
Každá z těchto metod vyžaduje jeho nástroj Arsenal.
Tato možnost zvýšit výšku křídla nad úrovní země lze považovat za jednu z nejjednodušších. Opravné podložky pomůže, když je křídlo špatně otevřeno kvůli opotřebení smyčky. S řádnou dovedností lze instalaci podložek provádět nezávisle. Tímto způsobem je obvykle možné zvednout křídlo 1 cm. Pro implementaci myšlenky jsou zvoleny podložky požadované tloušťky nebo je vyroben výběr několika prvků. Otvor v podložce by měl být tak, aby se tyčkou smyčky mohla volně vstoupit. Mazací podložky musí být prováděny pouze na jedné straně. Druhá musí být pevně stanovena na smyčku.
Chcete-li provést operaci, je nutné zvednout křídlo, ale ne úplně odstranit. Stačí dosáhnout tvorby mezery, ve které se podložka může plazit. Je nutné si vybrat takový zvedák, který může být volně jel pod křídlem. Pokud neexistuje žádná taková možnost, můžete vytvořit kovovou smyčku, z nichž některé budou pod křídlem, a druhá je jasně upevněna na zvedáku. Jiný způsob zvedání tyče může být instalován pod křídlem, pokud je zvednut. Za tímto účelem se otevírá kolísněně zeď a pod ním je poháněno několik dřevěných klíček. Během provádění těchto akcí musíte držet bránu tak, aby se v jednom ze stran neotáčejí.
S použitím zvedáku můžete opravit deformované části brány, což způsobilo úsporu. V tomto případě je zvedák instalován co nejvíce z smyček a stoupá křídlo. Jak se vám líbí, je nutné provést ranní kladivo, které přispějí k vyrovnání deformovaného místa. Proveďte vyrovnání je lepší pro několik malých pasáží, pak bude výsledek nejúčinnější. Mělo by být zřejmé, že se silnou deformací ideálního výsledku nemusí být možné dosáhnout. Pokud byl rám zarovnán, je ohýbací místo navíc nutné zvýšit roh, který je svařován shora.
Poznámka! Pokud je brána zarovnána, ve kterém je wicket, to nestojí za to odstranit. Pokud se to provede, pak po postupu nemusí stát na místě. Místo toho je nutné pevně upevnit dveře s potěrem nebo svařovacími tyčinkami.
Tato možnost zvedání křídla může být nazývána jednou z nejchodernějších a časových spotřeby a sil. Výsledný výsledek však lze považovat za nejúčinnější. Tato volba se také nazývá zvedací rámeček. Chcete-li implementovat, bude nutné zcela odstranit křídlo garážové brány. V některých případech rám nemohou být demontován, ale je nutné jej osvobodit od svorek, které ho drží ve zdi. To může být kovové kousky armatur, které jsou poháněny do otvorů. Bude jednodušší omezit, pokud v horní části rámu jako propojka platí zdivo. V tomto případě bude stačit k odstranění jednoho nebo více řádků. Všechno bude záviset na požadované výšce rámu garážové brány.
Pokud je betonový propojek betonový propojek přes příčníku, pak bude více úsilí. Při použití standardního prvku bude možné zvýšit bránu asi 10 cm. To je způsobeno tím, že je na této úrovni beton, a pak je vyztužení. Bude mít perforátor s dlouhou hnědou. Průměr BERA je vybrán při 10 nebo 12 mm. Bruska označuje linku, na které se provádí vrtání. Mělo by to být horizontální a je přímo pod výztuhou. V řadě jsou otvory vyvrtány bez velkého vůně. Dalším krokem je z dláta a začíná sekání vrcholu propojku. Jakmile je úkol dokončen, je nutné odstranit zbytky betonu a zarovnat povrch jumperu.
Dalším krokem bude vzestup rámu do výšky. Pokud jsou kovové svorky již řezány, musíte projít perforátorem s dlátem na těchto místech, kde se rám týká ve zdi. Musí být zcela uvolněno a pohybovat se volně. Rám můžete zvýšit dvěma způsoby:
V prvním případě musíte jednat od středu. Na tomto místě je lemováno odolným šrotem a začíná pomalý vzestup. Nestojí za to od hrany, protože roucho brány bude jednoduše zmořovat v otvoru. Po malém výtahu je nutné nahradit dřevěné vzpěry pod rámem. Dále se můžete pohybovat střídavě vlevo a pravý okraj. Jakmile je jeden z nich zvýšen, je klín je také publikován pod ním. Stojí za pochopení, že extrémní body mohou způsobit obtížnější než centrální. Je-li možné dosáhnout velké mezery, je v něm instalováno jeden nebo více podsložkových konektorů.
Další vzestup se provádí pomocí zvedáků. Současně je důležité jednat synchronně s asistentem nebo vykonat vzestup na malou úroveň na každém Jacku střídavě. Nepokoušejte se dělat všechno rychle, protože rám může zkosit. Pokud se to stalo, je nutné snížit jeden z zvedáků a srazit rám garážové brány. Operace lze provádět jiným způsobem. Pokud je nemožné dát vzpěry a zvedák pod prahovou hodnotu rámu, je nutné to udělat pod jeho horní příčky. Konektory v tomto provedení jsou namontovány takovým způsobem, jak je znázorněno na obrázku výše. Pod nimi jsou vyrobeny z vysokých nosníků z nosníků. Na hlavě na hlavě položte položení z desky tak, aby nedošlo k rozsahu. Ráfek garážové brány rámu je také rovnoměrně nutný.
Poznámka! V některých případech může být prahová hodnota připojena k nadaci, takže ji není možné zvednout. Pak jsou regály odříznuty a horní část se stoupá zvlášť. Poté budou muset být malé segmenty rámu bráně narušen z rohu.
Po takové operaci není zapotřebí smyčka brány k digestu ve většině případů, protože jsou namontovány na jejich obvyklém místě. Otázka vzniká vzhledem ke spodní části brány, protože je zde vytvořen slot, rovný výšce zvedání rámu. To může být uzavřeno, svařeno na bráně plechu. Je také vhodný pro tvorbu prahu, který zabrání dešťové vodě od vstupu do vnitřku místnosti. Poslední možností je nutná, pokud byla brána původně příliš nízká.
Tato možnost zvýšení výšky brány neznamená demontáž brány a je jedním z jednoduché možnosti. Stojí za zmínku, že může být realizována pouze v případě, že je dostatečná výška prahu a je tu malá zásoba. Nesmí se uchýlit k této metodě, kdy spodní část rámu je téměř na úrovni silnice. Chcete-li implementovat koncipované, bude nutné stanovit horizontální vzpěry, které dočasně stanoví rámec. Brána křídla se otevírá a rozebírá spodní část rámu.
Nestojí za to vyhozovat, protože tento prvek bude zapojen na svém místě. Pro další krok je potřeba sbíječka nebo výkonný perforátor. Bude nutné srazit část prahové hodnoty betonu. Po dosažení požadované úrovně je spodní část rámu brány svařena na svém místě a vodorovné vzpěry jsou vyčištěny. Můžete přistoupit k nalitím prahu cementová malta.
Tato metoda je nejjednodušší a nejvíce nežádoucí. Je možné jej implementovat pouze v případě, že celková výška brány je poměrně velká a je plánována koupit rozměrné auto. Způsob ořezávání brány se používá pouze tehdy, když je nutné pochopit hladinu prahu, takže voda nespadá dovnitř. Bulharština bude muset pracovat. Nejprve je nutné oddělit plech z rámů klapek na dně. Dolní kříž je zcela řezán, ale bude to později zapotřebí. Poté je nutné určit, která výška bude tažena bránou.
Choklayin nebo nit s barvou se odehrávají z čáry, pro které je nutný řez. Bulharsky odřízne spodní část materiálu brány na označené lince. To může být v zásadě provedeno na váze, ale nejlepší volba Bude kompletní demontáž křídla a provádění řezu v horizontální poloze. V tomto případě je méně pravděpodobnost občerstvení a zranění látky. Po oříznutí každého křídla je nutné svařovat spodní vzpěru na svém místě. Dále je brána namontována na svém místě a prahová hodnota je naplnění. Video asi tři možnosti zvedání brány je níže.
Jak je vidět, v některých případech je vzestup brány nutný v důsledku určitých okolností. Lze jej provádět několika způsoby. Některé z nich lze kombinovat k dosažení optimálního výsledku. Další způsob zvednutí brány je nahradit možnost skládání na válcování. V tomto případě vzroste brána a ne tlačit. V tomto případě můžete nastavit otevření otvoru na požadované rozměry.
S příchodem minibusu jsem začal ostříhat otázku, jak zvýšit garážové dveře. Autobus by mohl vstoupit pouze na trvale kola, která je extrémně negativně ovlivněna gumou, a co je nejdůležitější - na mých nervech. Informace o tomto bodě garážových případů nejsou tolik, ještě více, stejně jako každý má garáž různými způsoby. Co mám - garáž s výškou 3m, ale brána je jen 1,9 m vysoká, betonové desky Překrytí, které leží podél garáže a odpočívají na přední a zadní stěnách garáže.
Pro výtah brány budeme potřebovat: - roh 100x100 mm délky 7m pro propojky přes bránu; - roh 75x75 mm 2m dlouhý pro vertikální regály; - čepy a matice pro postřikovací roh, v mém případě m10; - Kovový pás 5x50mm asi 1m; - plechový kov 1250х1000х3 mm;
Různé rohy I. profilové trubky Zvýšit rám brankového křídla.
Krok 1 - Definujeme s potřebnou výškou budoucí brány, rozhodl jsem se zvednout bránu na 45 cm, zatímco je žádoucí, aby to bylo tak, že cihly leží přes stěny odpočívají na rohu. Také nést komunikaci, v mém případě je vedení.
Plná velikost
Skrýváme vše v garáži, prach bude hodně a místo pracovního plánu
Plná velikost
Přenos elektrického zapojení
Krok 2 - Je nutné provést mrtvici pod rohem. Začal jsem na vnitřní straně garáže. Protože Výška pluku rohu je 7 mm, pak stačí zvolit vrstvu zděného roztoku mezi řadami cihel. Současně jsme okamžitě vydali jak vertikální boty, abychom vložili rohy svislých regálů brány. Bude to trvat buď stroje s velkou hloubkou řezu, nebo velký bulharský, v mém případě to byl bulharský 230mm, s jeho pomoc, což ukazuje hloubku 80-90 mm. Kvůli tomu jsem musel odříznout mírný pluk rohu, teď se ukázalo, že 100x80mm, okamžitě jsem chtěl koupit 125x80mm v noci, ale byl prodáván pouze segmenty 12m, které bych silně s přebytkem a Jděte do cenové ceny.
Plná velikost
Děláme mrtvici a očistíme zeď z zbytečné omítky
Krok 3 - Instalace rohu. V rohu vyvrtal pět otvorů pro rutter M10. Nainstaloval jsem roh do zdi ve stejnou dobu mezi dnem vedle cihel a police rohu řídila dřevěné vzpěry kolem obvodu, čímž se horní řada cihel začalo snadno zapadnout do rohu k polici. Pak přes otvory pro čepy s dlouhou hnědou, vyvrtejte celou stěnu přes a instalací čepy.
Plná velikost
Nainstalujte roh a čepy
Krok 4 - Operace opakujeme od třetí položky, pouze z vnější strany garáže. Současně, aby odpovídaly otvorům externího rohu s čepy z vnitřku garáže, nejprve nainstalujete roh, pak sejměte čepy a stejné hnědé budoucí otvory, poté odstraňte roh a vrtejte otvory mírně větší průměr než vlásenka a znovu nainstalovat na stěnu. Nezapomenutelně naplňte dřevěné vzpěry a pak utáhněte dvě rohy s ořechy. 
Plná velikost
Nainstalujte roh zvenčí
Krok 5 - Instalace vertikálních rohů a jejich varu. Současně je žádoucí instalovat trochu pod úhlem (sotva patrné) do horní části dveří brány, s zatížením z horního příčníku, začnou rozbít staré regály brány a Sash nebude pokrývat.
Plná velikost
Instalace vertikálních rohů
Krok 6 - Zveme kluky s kladivem a vyrazíme zbytečné cihly. Zároveň zanecháváme některé z cihel uprostřed, než neohlokoval návrh.
Plná velikost
Jak zvýšit garážovou bránu - pozvat kluky s kladivem :)
Krok 7 - Vítejte všechna spoje starých a nových rohů, také řezání pásu s ostatními vnitřními a vnějšími rohy. Také ve štěrbině mezi horizontálním rohem a horní kapitolou cihel je skórována dřevěnými vzpěry, rovnoměrně distribuovat zatížení po celé délce rohu.
Plná velikost
Upevňujeme a nelíbí se rohy. Nezapomenutelné v mezeře naplní dřevěné vzpěry
Krok 8 - Nyní můžete bezpečně vyřadit zbývající část cihel.
Plná velikost
Udržujte zbývající část cihel
Krok 9 - Nyní musíte zašroubovat nový rámeček pro chybějící část brány. Chcete-li to provést, zcela odřízněte starý příčel, vyřízněte pouze tam, kde budou instalovány nové prvky rámce.
Plná velikost
Snížit část starého příčku
Zavřeme bránu křídlo, opravujeme to s tipy na starý příčel a svařte nový rámový rám. V mém případě se jedná o rohy 50x50 mm. V tomto případě budou dveře později co nejblíže k rámu brány.
Plná velikost
Svařujeme rohy křídla k rámu brány. Na fotografii je patrné, že horní roh také nejprve vyšplhal na rám najednou, pak vertikální vertikální
Plná velikost
Nainstalujte zálohy pro plech, protože váží slušný a jen proto, aby je těžké udržet
Plná velikost
A svařovací list
Po všech operací můžete snížit dočasné připevnění a otevřít hotové křídlo.
Krok 10 - opakujeme všechny operace s druhou klapkou brány, s jedním rozdílem, protože Vstupuje do vypuknutí na levé křídlo, pak pod horním rohem křídla dal desku 5mm, nemůže dělat, pokud nepotřebujete přístup k garáži nebo je tam branka.
Plná velikost
Opakujeme všechny operace s druhou klapkou brány
Krok 11 - svařování smyčky, tato položka není nutná, to vše závisí na výšce zdvihu brány a starých smyček.
Plná velikost
Svařujeme smyčku
Všechna - zvedaná brána.
Plná velikost
To je, jak výška brány
Hlavním operací je vyřadit staré cihly a vytvoření nového rámce klapek prošel za jeden den, přípravné práce Samozřejmě trvalo více času, ale také nebyly použity žádné speciální triky, žádné zálohy a subdomény střechy, je těžké splnit i jeden. Podle peněz: - roh 100x100x7 mm 7m dlouhá cena 115R. (~ 58 $) - roh 75x75 mm Délka 2m - cena 15P (~ $ 8) - kovový plech 1250х1000х3 mm - cena 50p (~ 25 $) - profil 40x40x2mm 6 metrů - cena 23P (~ 12 $) - profil 20x20xx2mm 18metrů \\ t Cena 35p (~ 18 $) - kapela 50x5mm 1 metr - cena 3R. 70Kop. (~ $ 2)
Ostatní čepy, ořechy, elektrody atd. - akce 60p. (~ $ 30)
Celkem přibližně 300R. (~ $ 150) docela dobře. Korálek se zdá, že je v garáži nějaká malá :) Konečná výška brány je nyní 2m 35 cm a šířka 2M 52 cm.
A po vstupu vám řeknu, jak snížit branku do garážové brány a malovat je.
Další část - vložení branky v garážových dveřích
www.drive2.ru.
Během výstavby garáže je zohledněno mnoho nuancí. Jedním z nich je výška brány, a to nejen o výšce otvoru, ale také o výšce klapek nad úrovní půdy. Článek zváží důvody, pro které je důležité správně vypočítat tuto výšku. V některých případech musíte zvýšit garážovou bránu v cihlové garáži vyšší kvůli určitým okolnostem. Článek bude také popsat několik způsobů, jak lze implementovat.
Pokud jde o zvyšování brány, se týká se houpaček. Neexistují žádné takové problémy pro skládací struktury, protože jsou schopny automaticky měnit jejich úroveň. Existuje několik důvodů, proč se musíte uchýlit k zvedání brány:
Staré návrhy brány se provádějí z plechu, které mají tloušťku 3 a více milimetrů. Samotný, tento design brány je docela těžký, takže je normální, že v době, kdy začnou vidět. Důvodem může sloužit jako nízko kvalitní kovové smyčky. Skatts ztrácejí svou sílu a křídla částečně nakloní dopředu. To komplikuje nebo znemožňuje normální proces zavírání brány.
Dalším důvodem, pro kterou je požadována brána, je nosit kovový koutek. Ve většině případů se používají nosníky o šířce 20 cm, ale malé rohy se používají pro úspory, které se začaly deformovat od konstantních zátěží. Současně je geometrie rámu narušena, což vede k problémům s bránou. S řádným designem, oteklé dveře nikdy nedávaly šortky s půdou. I s řádnou instalací může být tento přístup problém v zimě. Kov může být deformován pod vlivem nízkých teplot a křídlo nebude objeveno, protože budou řetězové asfaltové.
Dalším problémem, který se projevuje na nízké úrovni brány, je srážení. Je-li v zimě významné množství sněhových kapek v zimě, je hezké pracovat těžko vyčistit prostor u brány před vstupem do garáže nebo opustit. S hojnými dešti, voda prostě unikne do garáže, což může způsobit vážné problémy, zejména pokud je v garáži nebo suterénu pozorovací jámu. V některých případech, v důsledku uzemnění půdy, může být problém s deformací spodní části rámu. To také vede k potřebě zvednout bránu. Stěny, které vedou k čerpání brány a nemožnost jejich otevření, mohou být deformovány.
Při opravách by měly být rozlišeny dvě operace, zcela odlišné z hlediska intenzity práce a obtížnosti provedení:
Spropitné! Pokud nemáte dovednost svařování, jakákoliv výměna rámu nebo křídla lépe důvěřovat odborníkům.
Nejjednodušší a cenově dostupný postup, v přítomnosti dovedností, můžete se pokusit zvednout i velmi těžké křídlo sám. Například, pokud opotřebení třecích povrchových smyček dosáhl jeho limit, a garážová brána se začala držet na horním okraji scény, je nutné vložit opravy podložky. Současně věnujte pozornost správné instalaci dvou tenkých ocelových podložek z kalenu leštěné oceli. Celková tloušťka podložek by měla být taková, aby se zvýšila výška garážové brány klapky přes prahový paprsek. Každá podložka má výřez na šířku smyčky gramofonu a je mazána pouze na jedné straně.
V tomto případě není třeba ani zvednout a odstraňovat garážovou bránu, stačí je dostat do výšky několika milimetrů, aby je vložila do výsledné mezery v závěsech na dvojici ocelových podložek. Chcete-li zvednout křídlo dveří, musíte je přeměnit přes úhel více než 90 °, pak pod spodním plátkem křídla, co nejblíže ose otáčení, namontujte dřevěný nebo ocelový klín. Několik úderů na klínu pomůže zvednout bránu o 2-3 mm. Dále můžete vložit rogue konektor, zvednout křídlo do jakékoli výšky a dokonce jej vyjmout v případě potřeby. Pokud se smyčka zcela selhaly, musíte zvýšit a strávit.
Stejným způsobem se opravy provádějí, pokud jsou v důsledku deformace smyčky nebo rámu garážové brány došlo k dosažení křídla. V tomto případě pod okrajem křídla je zvedák instalován co nejdále od osy otáčení, začínají pomalu zvedat, zaplavují potopení místa smyčky nebo rámu rámu. Pokud je v návrhu křídla branka, musí být upevněna šrouby nebo kravaty, ale ne odstranit. Nejčastěji pro 5-6 přechody, je možné popřít bránu, pokud ne, musíte zvýšit maximální výšku, namontujte konektor v horizontální poloze s důrazem na opačný rámový stojan a "stisknout geometrii" Rám, který zcela vyrovnává paprsky a smyčky.
Nejtěžší a časově náročný provoz pro opravu garážové brány je vzestup rámce. Těžký ocelová konstrukce Belshaned v cihlových bočních stěnách, tedy před zvednutím designu, prostor by měl být propuštěn pro zvedání a odstranění brankového křídla.
Pokud je rám, spolu s křídlem, je plánován zvýšit hladinu půdy kvůli sedimentaci suterénu garáže, před zvednutím brány bude nutné vyrazit na horní část zdiva na cihlu nebo dva, v závislosti na výšce výtahu. Děrovač nebo konstrukční kladivo a dláto je vyřazen cement z pod bočními regály rámu a prahovým paprskem.
Obyčejný šrot tlačí spodní část rámu a zvedne se na malé výšce, nejprve ve středu a po instalaci prvního klínu je podobné zvedání z levého a pravého okraje. Pokud se vám podaří zvednout rám, pak jsou boční klíny ucpané. Jsou zpravidla dány z opačné strany prahového paprsku. Po zvýšení mezery na 5-6 cm je nutné instalovat tyč zvedák do 5 tun a potom zvednout strukturu pomocí hydraulického mechanismu.
Podobně zvedněte horní nosník. Nejčastěji je nutné zvýšit, zda je nutné zvýšit výšku garážové brány bez demontáže. Po vyřazení horních řad cihel se bruska odřízne ze dvou stran kus svislých regálů spolu s horní vodorovnou částí rámu. Řezy se provádějí nad body zapojení smyčky.
Hmotnost řezu části rámu není více než 70 kg, takže je snadno zvednuta obvyklým zvedákem instalovaným na prahu. Mezi horní prkno a zvedákem vložte protokol nebo bar a opatrně zvedněte požadovanou výšku. Poté se odříznou kousky podobného materiálu přišroubují do výsledné mezery v rámu.
V souladu s bezpečnostními předpisy je nutný těžký rám. Často, když se pokusíte zvednout rám, těžký design je spuštěna a nakloněna na práci, takže specialisté doporučují instalovat vzpěry a blokování protahovacích značek z kabelu.
stroy-frost.ru.
Bezpečnost vašeho majetku závisí na spolehlivosti a síly garážové brány. Kromě ochranné funkce, kterou dělají, mohou také sloužit jako atraktivní přírůstek do vašeho domova.
Co dělat, pokud z nějakého důvodu nemůžete otevřít bránu? Pro normální fungování stačí je získat. Otázka vzniká, jak zvýšit bránu v garáži? Odpověď je velmi jednoduchá: stačí být veden některými doporučeními a vše se bude objevovat.
Stavba snadno může být vyrobena s vlastními rukama. V kvalitě se neliší od toho, že budou instalováni odborníci. Zároveň je nutné provést krok za krokem doporučení na instalaci brány a být velmi pozorný. Kromě toho instalace garážové brány nebude trvat mnoho času.
Zvažte pozitivní okamžiky, bez které brána bude prostě zbytečná.
Velikost brány musí poskytnout normální přihlášení. To vše záleží na modelu vašeho auta. Šířka otvoru by měla být taková, že při zastavení stroje v něm zůstala mezera asi 30 cm. Výška pro osobní auto by mělo být od 1,70 do 2 metry, pro vozík - 2,5 metru.
Brána musí chránit váš majetek. Ochranné funkce závisí na materiálu, ze kterého bude proveden design. Kov - nejspolehlivější a odolnější. Ocelový pozinkovaný list 2,5 mm široký bude s tímto úkolem dokonale vyrovnat. S pomocí režijní zácpy pro vnější podložky a obrněné obložení na vnitřním hradě, můžete navrhnout design. Dřevěné dveře nejsou příliš spolehlivé, takže mohou být instalovány pouze na hlídané parkoviště.
Čím hustější plátno přilehlé s rámem, tím spolehlivější ochrana. Pro upevnění požadované polohy dveří použijte vertikální zácpu. Vertikální zácpa zabraňují šikmým návrhu a také bezpečně držet dveře. Těsnici můžete použít pro ještě silnější fit struktury do rámu.
Existují takové typy bran.
Sestávají ze dvou křídla, kropení dovnitř nebo ven. V podstatě druhé preference. Pro normální fungování designu je přítomnost prostoru velmi důležitá. Toto je nejlevnější typ mechanismu.
Otevřen podél plotu, zevnitř. Hlavní výhodou je nedostatek potřebné další území před přístrojem.
Zahrnuje jednotlivé sekce, které jsou láky při otevírání, a díky speciálnímu systému pružin a profilů, web se opustí pod stropem. Tento typ brány také šetří území.
Plátno obsahuje hliníkové desky potažené polymerem. Při otevírání se změní na speciální krabici nad vstupem do garáže.
V tomto typu zařízení probíhá svislý zvedání plátna ke stropu.
Za prvé odstraňte opatření, abyste pochopili velikosti budoucí brány. Zpravidla se svými vlastními rukama udělejte swing kovová garážová vrata. Tento druh jednoduššího a levného. Zatáhnutelné brány budou obtížnější a dražší, ale je to také možné. Musíte si vzít výkres, koupit hotový systém pro montáž. Souprava obsahuje pokyny pro instalaci, se kterým je instalace provedena. Zpravidla jsou instalovány na DACHA, v soukromých domácnostech, skladech.
Můžete také snížit náklady instalací automatizace sami. Vezměte si výkres, abyste si koupili potřebné komponenty a postupujte podle pokynů.
Můžete vytvořit houpací bránu bez nákupu drahých komponent. Jako materiály používají profil, plechový plech 1-3 mm, ocelový roh.
Instalace garážových dveří může být několik kroků:
Krok číslo 1. Dělat rám
Rám zahrnuje vnější a vnitřní rám ocelového rohu, jejichž rozměry jsou 65x65 mm. Budou vyžadovány nástroje:
Zaměřeně se zaměřuje na výšku a šířku brány při výrobě rámu. Squeeze a snížit mezery pro rám z železného rohu s průřezem 16-20 cm. Přísně z hlediska úrovně tvoří budoucí rámec pomocí obložení. Pak nastavte rohy pomocí náměstí. Zkontrolujte, zda jsou diagonály návrhu stejné a pak ji svařte.
Aby plátno pevně přiléhající k povrchu rámu, měla by být vnější strana hladká. Držet svařovací švy. Udělejte páku z zbytků, která pak svařuje k rozích rámu, což bude jejich další posílení.
Krok číslo 2 Udělejte rámec
Musíte udělat rámec pro dva klapky. Každý z nich je připojený železný plátno. Pro rám rámu použijte profil 60x20 mm.
Vodítka vložka do rámu, zarovnejte každou stranu. Mezi nimi proveďte mezeru 20 mm, aby se křídlo volně pohyboval. Zkontrolujte přímé rohy rámu, pak svařte profily. Váš rám je připraven.
Krok číslo 3 Opatření
Pro svařovací brány použijte pozinkovaný plech o tloušťce 2-3 mm. Je nutné snížit požadovanou velikost a nezapomeňte uvalit k sobě křídlo o 10-20 mm. Správné plátno tak bude vlevo.
Svařte zespodu a připojte jej k rámu.
Posílení brány je možná získáváním: svařování horizontálního železného pásu v nadmořské výšce jednoho metru.
Krok číslo 4 Instalace
Nainstalujte napájecí smyčku na garážovou bránu. Dno musí být svařeno do garážového rámu a vrchol ven. K tomu připevněte k horní části smyčky a křídla zakřivené kovové linie o tloušťce 0,5-0,7 cm. Pro silnější spojení můžete použít skládací jazýček z výztuže.
Pro spolehlivý opravu polohy mechanismu vyžaduje uzávěry. Chcete-li to provést, můžete použít design s vertikálním kolíkem. Vyvrtejte otvory ve stropě a v podlaze. Weigle Loop Průvodce rámem. Pro kolík použijte trubku o průměru 20-25 mm.
Můžete také použít upínací metodu pro návrh designu.
Krok číslo 5 Malování
Nezapomeňte namalovat hadřík: bude chránit před negativními účinky, jako jsou srážení, vlhkost, poškození. Před malováním ponořením, aplikujte několik vrstev nátěru na kov na povrchu.
Krok č. 6 Montage
Nejdříve nainstalujte rám. Mělo by to přispět k volnému pohybu křídla.
Instalace brána je snadná. Zpočátku je otvor otvoru připojen k venkovní a vnitřní části rámu za použití železných kolíků v délce 15-18 cm. Zbardej jejich vyčnívající konce, pak bodnutí broušení a vyplnění.
Svařovací brána sám Tyto části pevně v blízkosti kovových propojek s tloušťkou 20-40 mm každých 60 cm. To se děje, takže v blízké budoucnosti není nutné stavět stavbu. Dále máme závěrku na smyčku a zkontrolujeme, jak snadné se pohybují.
Existují případy, kdy během provozu je nutné opravit práci brány, protože fungují špatně z jakéhokoli důvodu.
Nejčastějším případem, kdy v důsledku příliš nízkého uspořádání brány je otevřete velmi tvrdě a někdy není možné vůbec. Pokud takový problém vzniká v létě, co říct o zimě, když sníh a led zasahují do normální práce. Alternativně můžete snížit bránu a vstup do garáže je beton. Díky tomu bude vytvořeno zkreslení a voda se stáčí dolů. Pokud však pracujete na této metodě, velikost otvoru je snížena.
Aby se zvýšila garážová brána, jsou tyto materiály potřebné: kanál, cihla, voda a brána. Můžete pokračovat do práce.
Fáze práce:
Před demontážem brány na úroveň nad 3-4 cihlovými řadami omyjte roztok vodou mezi cihlami. Místo umístěte k umístění rohu nebo kanálu. To se provádí před zvednutím garážové brány tak, aby budova nezničila. Jinak se střecha garáže jede. Schweller nebo roh bezpečně zabezpečené kotevní šrouby.
Někdy může být problém normálního fungování brány jejich výška. Jeho rozhodnutí bude vyžadovat zkušenosti a znalosti stavebního případu. Pokud je vaše garáž cihla, musíte odstranit 1 nebo 2 řádky pokládání, pak zvýšit výsledný sklon a zvednout rám do požadované výšky.
Existuje mnoho způsobů, jak vyřešit problém špatného fungování brány. Můžete si vybrat optimální problém řešení. Ve stejné době, nejčastějším a snadným způsobem, jak zvýšit prostor mezi bránou a zemí je snížit spodní část dveří s pomocí brusky.
Udělejte garážová vrata s vlastními rukama. Z vysoce kvalitních materiálů a z přesných krok za krokem instalace bude záviset na tom, jak dlouho budou garážová vrata fungovat.
svoivorota.ru.
Správně instalovaná garáž se dobře otevírá a neplavuje se vodou
Dnes se budeme zabývat, jak zvýšit garáž z kovu, aby posílil svůj důvod, zbavit se záplavy, zkosení brány a dalších problémů. S zjevnými obtížemi s prací, téměř každá osoba se může vyrovnat s, a sama.
Je nutné mít pouze všechna potřebná zařízení po ruce a přísně dodržovat bezpečnostní techniku, aby nedošlo k poškození zdraví a nepoškozoval návrh.
Chcete-li pracovat rychle a efektivně, musíte se správně připravit. Proto budete muset vypořádat s řadou důležitých nuancí, abyste zjistili, zda vaše garáž může být zvýšena.
Chcete-li začít, budeme analyzovat, které faktory způsobují, že je třeba zvýšit garáž, jejich několik:
Každé jarní garáže vhodné podzemní vody 
Uložená garáž - častý problém 
Při nalévání podlahy je jeho úroveň silně roste 
Šikmo vedl k tomu, že brána se zastavila S příčinou vzniklo problémy, nyní pochopíme faktory, které dělají garáže nemožné:
Stará garáž nesmí přežít opravu zotavení Spropitné! Pokud je garáž rezavé, a je nutné jej zvednout, pak byste měli předběžně vařit všechny problémy a zvýšit rámec rohů nebo chaserler.
Neúspěšný pokus o posílení nadace vedlo k zhroucení celého boxu 
Ax a Lomick nepomůže řešit problém - potřebujete nástroje více "vážné" V této sekci se naučíte dva způsoby, jak zvýšit garáž vlastními rukama. Vybrali jsme si různé varianty Práce se liší jak v přístupu a použitých materiálech. Musíte si vybrat ten, který je nejvhodnější ve vaší situaci.
Pokyny pro zvedání návrhu zvenčí vypadá takto:
| Ilustrace | Popis |
|
| Tato technologie je vhodná pro jednotlivé garáže, které mají přístup do jakéhokoliv vnějšího rohu a při práci není nedostatek prostoru. V našem případě byla přední část designu zabit, protože se brána otevírá velmi špatně. Zvedneme pouze tuto část. |
|
| Budeme používat silný železniční jack, určený pro desítky tun. Ale můžete použít a hydraulické verze, které odolávají zatížení nejméně tří tun. Jack bude dva, takže můžeme střídavě zvýšit strany a zároveň nebylo nutné nést zařízení z místa na místo. |
|
| Nejdříve musíte vykopat jámu pro instalaci zvedáku. Pokud máte design stojící na Zemi, pak bude vše velmi jednoduché. Pokud existuje nadace nebo zaplavená přestávka kolem garáže, budete muset prolomit beton, abyste zajistili normální přístup k rámu. |
|
| Vzestup je takto vyroben:
|
|
| Práce se provádí velmi pečlivě:
|
|
| Jako podpora budeme používat nejvíce rozpočtové řešení: dřevěné podložky impregnované asfaltovým tmelem. Tak, že tmel impregnovat materiál je lepší, může být předehřát. A kompozice můžete aplikovat jako běžný kartáč a ponořením do jakékoliv nádoby. Druhá možnost je vhodnější, ale pokud neexistuje žádná vhodná nádrž, pak můžete udělat a kartáčovat. Cena mastika je malá a dřevěná podložky lze nalézt zdarma. |
|
| Aby se podložky nespadají do země, jsou potřeba stojany. Používáme 40 mm tlustou desku, ale pokud máte betonové prvky vhodné formy, můžete je dát. Deska je zpracována stejným způsobem jako hlavní zálohy. |
|
| Podpory jsou následující:
|
Pokud potřebujete zvýšit strukturu zevnitř, bude fungování vypadat takto:
| Ilustrace | Popis |
|
| Impozantní zařízení je komplikováno skutečností, že nejčastěji je podlaha uvnitř garáže pokryta betonem. Musíte vyřadit některé podlahy, pak si vyberte půdu na požadovanou hloubku. Pit se provádí pod ložiskovým rámem, takže v něm odpočíváte při zvedání. |
|
| Na druhé straně se děje stejná práce. Nejjednodušší způsob, jak porazit perforátor betonu. Pokud tomu tak není, budete muset pracovat s kladivem a šrotem. Zvláštní problém může být Armopoyas. Nelze prolomit výztuž ručně, musíte nejprve uvolnit prostor z betonu, a poté řezat kov s mlýnkem nebo ručním pásem pro kov, pokud napájecí nástroj není v ruce. |
|
| Příspěvek používá hydraulické zvedáky pro 4 tuny. Zvedací proces je podobný výše uvedené technologii: Existují dva výtahy, práce se provádí střídavě, aby se zabránilo zkreslení a řízení spolehlivosti rámu. Důležité! Udržujte dveře otevřené pro udržení garáže v případě potřeby. |
|
| Chcete-li zjistit, kolik potřebujete zvýšit design, nejprve se podívejte na mezeru pod křídlem dveří. Mělo by to být nejméně 3 cm tak, že se vše snadno otevírá i v zimaKdyž je na Zemi tvořeni kůry ledu a sněhu. |
|
| Na rozích rámu jsou zálohovány z betonu nebo cihly. Pokud máte malou vůli, můžete použít betonové dlažební desky nebo něco jiného. Hlavní věcí je, že použité prvky jsou trvanlivé a trvanlivé. |
|
| Podél stěn jsou také dány nosné prvky. Měly by být umístěny 30-40 cm tak, aby celá nosná část rámce stojícího na pevné bázi a konstrukci nebyla vystavena deformačním účinkům. |
|
| Z cementu a písku připravuje řešení, které budeme nalijeme všechny prázdniny kolem obvodu, vytváření monolitická základna. Komponenty jsou smíchány v poměru 1 části cementu na čtyři části písku. Voda se přidá málo pro získání konzistence tlustého zakysané smetany. Pokud se roztok potřebujete hodně, může být drcený kámen použit jako plnivo, přidá se ke složkám uvedeným výše, v množství 3-4 dílů. Místo dutiny můžete použít rozbité cihly Nebo beton, stejně jako kameny. |
|
| Roztok se nalije do všech dutin. Z vnějšku můžete dát desku bednění, takže řešení neroste. V místě pokroku těla k bráně můžete udělat malý vzestup, abyste byli pohodlnější cestovat do garáže a nechat ho. |
|
| Poškozené pohlaví musí také nalít. Pokud existují kousky starého betonu, můžete ji dát a nalít všechny prázdné vyprázdnění na úrovni povrchu a posílit ji. |
|
| Jak je vidět na fotografii, posílili jsme příjezdovou cestu zvenčí. Brána se snadno otevírá, můžete garáž používat po 2-3 dnech, kdy beton zadá počáteční sílu. |
Nyní víte, co dělat, pokud garáže hity a můžete si vybrat vhodné řešení Pro jejich situaci. Chcete-li zjistit téma ještě lépe, procházet video, v něm je mnoho okamžiků pracovního postupu jasně zobrazeno.
K oblíbeným
Vzhledem k vlastnostem návrhu křídla, pod sto kilo váží, v otevřeném stavu své vlastní gravitace a busting větru, které viděly a vzestup takovým způsobem, který zavřel bránu v garáži do přísné a Deformovaný rám, bez chrastování s vlastními rukama, je téměř nemožné. Musíte zvednout bránu, odebrat a leve ven smyčka.
Staré provedení garážové garáže z pěti milimetrového plechu jsou schopny odolat obrovskému zatížení, zatímco těžká konstrukce byla zvýrazněna na rámu z držáku na 20 cm široký. Zvednutí nebo opravy účtovány ne více než jednou 20 let a hlavně kvůli opotřebení smyčky.
Zvedněte garážová vrata nebo dokonce jen odstranit se smyčkami sami, bez pomoci sousedů, je téměř nemožné, takže takové práce byly vždy prováděny brigádou, minimálně tři až čtyři osoby. Moderní garážová brány musí zvýšit a střílet téměř každých pár let, hlavně kvůli návrhu jemného kovu nebo negramotného garáže:
Důležité! Ve většině případů, zarovnání nebo opravit závadu, musíte bránu zvýšit v garáži a odstranit je ze smyčků.
Při opravách by měly být rozlišeny dvě operace, zcela odlišné z hlediska intenzity práce a obtížnosti provedení:
Spropitné! Pokud nemáte dovednost svařování, jakákoliv výměna rámu nebo křídla lépe důvěřovat odborníkům.
Nejjednodušší a cenově dostupný postup, v přítomnosti dovedností, můžete se pokusit zvednout i velmi těžké křídlo sám. Například, pokud opotřebení třecích povrchových smyček dosáhl jeho limit, a garážová brána se začala držet na horním okraji scény, je nutné vložit opravy podložky. Současně věnujte pozornost správné instalaci dvou tenkých ocelových podložek z kalenu leštěné oceli. Celková tloušťka podložek by měla být taková, aby se zvýšila výška garážové brány klapky přes prahový paprsek. Každá podložka má výřez na šířku smyčky gramofonu a je mazána pouze na jedné straně.
V tomto případě není třeba ani zvednout a odstraňovat garážovou bránu, stačí je dostat do výšky několika milimetrů, aby je vložila do výsledné mezery v závěsech na dvojici ocelových podložek. Chcete-li zvednout křídlo dveří, je nutné je otočit pod úhlem více než 90 ° O, pak pod spodním řezem křídla, co nejblíže ose otáčení, nainstalujte dřevěný nebo ocelový klín. Několik šoků na klínu pomůže zvýšit bránu o 2-3 mm. Dále můžete vložit rogue konektor, zvednout křídlo do jakékoli výšky a dokonce jej vyjmout v případě potřeby. Pokud se smyčka zcela selhaly, musíte zvýšit a strávit.
Stejným způsobem se opravy provádějí, pokud jsou v důsledku deformace smyčky nebo rámu garážové brány došlo k dosažení křídla. V tomto případě pod okrajem křídla je zvedák instalován co nejdále od osy otáčení, začínají pomalu zvedat, zaplavují potopení místa smyčky nebo rámu rámu. Pokud je v návrhu křídla branka, musí být upevněna šrouby nebo kravaty, ale ne odstranit. Nejčastěji, pro 5-6 přechody, je možné opravit bránu, pokud ne, musíte zvýšit maximální výšku, nainstalovat konektor v horizontální poloze s důrazem na protilehlý stojan rámu a "stlačení geometrie "Rám pro zcela vyrovnání paprsků a smyček.
Nejtěžší a časově náročný provoz pro opravu garážové brány je vzestup rámce. Těžká ocelová konstrukce je betonována do cihlových bočních stěnách, proto před zvednutím designu by měl být prostor uvolněn pro zvedání a odstranění brankového křídla.
Pokud je rám, spolu s křídlem, je plánován zvýšit hladinu půdy kvůli sedimentaci suterénu garáže, před zvednutím brány bude nutné vyrazit na horní část zdiva na cihlu nebo dva, v závislosti na výšce výtahu. Děrovač nebo konstrukční kladivo a dláto je vyřazen cement z pod bočními regály rámu a prahovým paprskem.
Obyčejný šrot tlačí spodní část rámu a zvedne se na malé výšce, nejprve ve středu a po instalaci prvního klínu je podobné zvedání z levého a pravého okraje. Pokud se vám podaří zvednout rám, pak jsou boční klíny ucpané. Jsou zpravidla dány z opačné strany prahového paprsku. Po zvýšení mezery na 5-6 cm je nutné nainstalovat tyč zvedák do 5 tun a dále zvednout strukturu pomocí hydraulického mechanismu.
Podobně zvedněte horní nosník. Nejčastěji je nutné zvýšit, zda je nutné zvýšit výšku garážové brány bez demontáže. Po vyřazení horních řad cihel se bruska odřízne ze dvou stran kus svislých regálů spolu s horní vodorovnou částí rámu. Řezy se provádějí nad body zapojení smyčky.
Hmotnost řezu části rámu není více než 70 kg, takže je snadno zvednuta obvyklým zvedákem instalovaným na prahu. Mezi horní prkno a zvedákem vložte protokol nebo bar a opatrně zvedněte požadovanou výšku. Poté se odříznou kousky podobného materiálu přišroubují do výsledné mezery v rámu.
V souladu s bezpečnostními předpisy je nutný těžký rám. Často, když se pokusíte zvednout rám, těžký design je spuštěna a nakloněna na práci, takže specialisté doporučují instalovat vzpěry a blokování protahovacích značek z kabelu.
