Bu uçurtmalar üçün tam təlimatdır. Buraya əsas uçuş texnikası, külək korreksiyası, giriş manevrləri, uçurtmaların təkmilləşdirilməsi və s.
Kaite həvəskarları onu "İncil" adlandırırlar.
İstisnasız olaraq bütün uçurtmalar fizika qanunlarına tabedir. Uçurtmanın küləyin gücündən, kütləsindən və dizaynından asılı olaraq davranışı dəyişir, lakin yenə də fizika qanunlarına zidd deyil. Bu təlimat və onu yazan müəllif heç bir məsuliyyət daşımır və uçurtmaların həm pilotluq qaydalarına uyğun olaraq, həm də hər hansı qaydalardan kənar istifadəsi ilə bağlı zəmanət vermir. Bu təlimat sizə uçurtma və ya uçurtma tarixini necə tərtib edəcəyinizi izah etmir, biz yalnız pilotluğun əsaslarını çatdırmaq və bu kövrək, lakin zərif canlıların - uçurtmaların (uçurtmaların) üzərindəki pərdəni bir qədər qaldırmaq istərdik.
Əksər insanlar küləyin müəyyən edilməsinə çox vaxt sərf etmir, hətta külək haqqında düşünmürlər. Dənizçilər, pilotlar və ya peşəsi küləklə əlaqəli olan başqaları istisna olacaq, çünki üçün adi insanlar orta külək onların gündəlik həyatına az təsir edir və bir qayda olaraq, heç bir xırda dəyişiklikləri hiss etmirlər.
Uçurtma (uçurtma) fərqlidir. Öz-özünə uçurtma - külək bağlantısı küləyin mühərrik olduğu bir sistemdir, mühərrik yoxdur - uçuş yoxdur.
Təcrübəli pilotlar və bilavasitə küləklə məşğul olanlar, hətta uçmadıqda belə, demək olar ki, daim küləyə baxmağa meyllidirlər. Onlar bayraqları, ağacları, su üzərində dairələri və kosmosda hava hərəkətinin digər əlamətlərini axtarırlar.
Küləkdən xəbərdar olmaq sizi külək həvəskarından təcrübəli pilota çevirən şeydir. Buna görə də, məşq səviyyəniz nə olursa olsun, sizi xəbərdar etmək istəyirik, küləyin heç bir günahı yoxdur! Çoxları düşünməyə başladı ki, küləyin onlara qulaq asmalı və dediklərini etməlidir, amma biz sizi məyus edəcəyik, hər şey tam əksinədir, siz küləyin səsinə “qulaq asmalı”, onun davranışını proqnozlaşdırmalısınız, çünki küləyin özü də var. istədiyini etmək hüququ. Küləyin enerjisinin öhdəsindən gəlməyi və onu düzgün istiqamətə yönəltməyi öyrənsəniz, o zaman ən yaxşı hava fəth edənlərdən biri olacaqsınız.
Beləliklə, küləyə baxmağa başlayın, həmişə küləyin ən kiçik dəyişikliyini fərq edən, düşünən müşahidəçilərdən biri olun.
Küləyin iki xüsusiyyəti var: Hamarlıq (hamarlıq) və Güc!
Əvvəlcə ondan danışaq HAMARLIQ (hamarlıq)
Uçuş üçün hamar bir külək tapmaq, rahat gəzinti üçün hamar yol tapmaq qədər vacibdir. Təəssüf ki, "sabit meh" deyə bir şey yoxdur, necə ki, qabarları və çuxurları olmayan mükəmməl mükəmməl yollar yoxdur. Sizə elə görünsə də, küləyin tez-tez sabit və bərabər olur və bu, sadəcə bir yerdən digərinə hərəkət edən hava kütləsidir, hələ də çoxlu nüanslar var. Külək, yerlə sürtünmə kimi bir çox faktordan təsirlənir, bu da onun hərəkətini ləngidir, ağaclar, binalar və təpələr kimi maneələr küləyə xeyli maneələr yaradır, o cümlədən temperaturun dəyişməsi küləyə də böyük təsir göstərir. rejim.
Şəkillərdəki küləyə baxaq, oxun istiqaməti küləyin istiqamətini, oxun uzunluğu isə sürətini göstərəcək.
Yer tamamilə düz olsaydı, külək belə görünərdi:
Havanın yerlə sürtünməsi, külək güclü olsa belə, havanın yuxarı təbəqələrə nisbətən yerə yaxın yerdə daha yavaş hərəkət etməsinə səbəb olur.
Siz hətta özünüz yoxlaya bilərsiniz, küləkli gündə sadəcə yerə nisbətən üfüqi mövqe tuta və küləyin gücünün nə qədər dəyişdiyini hiss edə bilərsiniz. Başqa sözlə desək, külək yerə nə qədər yaxın olarsa, bir o qədər də yavaşlayır, bu hadisə sərhəd qatı adlanan yer yaradır - yer səviyyəsindən küləyin artıq sürtünməyə məruz qalmadığı səviyyəyə qədər. Sərhəd qatının üstündəki hər şey sərbəst axın və ya yaxınlaşan adlanır.
Sərhəd təbəqəsi haqqında bilmək lazım olan budur, onun qalınlığı dəyişir. Və, bir qayda olaraq, uçurtma ən yaxşı şəkildə boş təbəqələrdə saxlanılır, çünki sərhəd təbəqələri daha az sabitdir.
Sərhəd qatı dəyişdirilə bilməyəcəyimiz təbəqədir, lakin onunla işləməyi öyrənə bilərik. Ancaq Turbulentlik kimi bir şey var və bu, şübhəsiz ki, pis xəbərdir.
Turbulentlik küləyin yoluna mane olan hər şeyi yaradır, daş, ağac, bina və ya hər hansı digər maneə, hətta uçurtma (uçurtma) bir qədər turbulentlik yaradır. Maneənin küləkdən aşağıya doğru hərəkətliliyi onun aerodinamik kölgəsi adlanır. Küləyin bütün kölgələri maneədən məsafədən asılı olaraq tədricən yox olur, lakin bu dərhal baş vermir.
Məsələn, adi bir ağacın kölgəsi bir neçə yüz metr uzanır, böyük bir bina isə bir yarım kilometr uzunluğunda kölgə qoya bilər.
Turbulent şəraitdə uçmağın çətinliyi ondan ibarətdir ki, siz küləyin istiqaməti və gücündə qəfil və gözlənilməz dəyişikliklərlə qarşılaşacaqsınız. Turbulentliyin şiddətindən asılı olaraq, onun öhdəsindən gəlmək ya asan, ya da ekstremal hallarda qeyri-mümkün olacaq.
QÜVVƏ küləyin digər mühüm xüsusiyyətidir
Küləyi təyin edərkən və küləyin gücündən danışarkən, küləyin gücünün orta qiymətini dərhal müəyyən edək və çox vaxt bu rəqəm 5m / s-dir. Bu və ya digər vaxt küləyin gücü, başqa sözlə, sürəti dəyişəcək.
Bəlkə də külək gücünü daha yaxşı başa düşmək üçün Beaufort cədvəlinə baxmalısınız. O, 1806-cı ildə admiral ser Francis Beaufort tərəfindən yelkənli gəmilərdə küləyin gücünü təsvir etmək üçün standart bələdçi kimi hazırlanmışdır. Cədvəl bizim tərəfimizdən dəyişdirildi və sizin üçün daha aydın olması üçün uçurtmalara uyğun bir az düzəldilib.
Beaufort masası:
Uçuş üçün yer seçərkən nəzərə alınmalı iki əsas şey var, ərazi və buraxılış sahəsinin təhlükəsizliyi.
Ərazi - artıq bildiyimiz kimi, turbulentlikdə uçmaq asan deyil. Və turbulentlik maneələr səbəbindən yaranır, lakin təkcə yerdə olanlar deyil, həm də yerin şəklindəki pozuntular səbəb ola bilər. Gəlin havanın təpənin üzərindən necə axdığına nəzər salaq:
Təpənin küləyə doğru (ön) tərəfində hava axını sıxılır və sürətlənir. Təpənin bu hissəsi pilotluq üçün yaxşıdır və bu ideal təpə forması hətta təpənin uzaq tərəfində yaranacaq turbulentliyi hamarlaşdırmağa kömək edə bilər. Artıq başa düşdüyünüz kimi, ilə arxa tərəf külək və onun axını təpənin qarşısındakı axından kəskin şəkildə fərqlənəcək. Təpənin üzərindən axan külək təpə formalı küləyin gücündən asılı olaraq ortadan şiddətliyə qədər dəyişə bilən turbulentlik yaradır.
Yüngül bir eniş uçuş performansına müsbət təsir göstərirsə, o zaman siz yəqin ki, dik bir yamacın olacağına qərar verərsiniz. yaxşı yer, amma həqiqətən belədirmi? gəlin bunu anlayaq...
Uçurumun dibində kəskin qırılma küləyin çıxılmaz nöqtəyə çatmasına səbəb olur və bu, turbulentlik zonası yaradır. Və təpənin arxa tərəfi timsalında yuxarı hissədəki boşluq da turbulentlik zonasını təşkil edir. Yəni, artıq başa düşdüyünüz kimi, qayalar uçurtma uçurmaq üçün daha yaxşı yer deyil.
İdeal uçuş yeri, ideal olaraq olmadan, böyük bir geniş ərazi olardı müxtəlif ağaclar və maneələr. Ən çox ən yaxşı məsləhət siz ağacların, binaların və ya geoloji birləşmələrin küləyi altında uçurtma uçurmayacaqsınız və təlatümlü kölgələr zonasından qaçacaqsınız.
Biz təhlükəsizlik haqqında çox danışacağıq, bu barədə tez-tez dostlarınızdan, uçurtma dükanlarının sahiblərindən və digər ixtisaslaşmış uçurtma təşkilatlarından eşidəcəksiniz və bunun səbəbi səmadakı uçurtma idarə olunsa da, proqnozlaşdırıla bilməz və küləyin proqnozlaşdırılması mümkün deyil. Siz başqalarına xəsarət yetirə, özünüzə xəsarət yetirə və ya avadanlıqları zədələyə bilərsiniz. Hətta mülayim bir küləkdə də uçurtmanın sürəti təxminən 100 km/saat ola bilər və məncə başa düşürsən ki, göydən bir şeyin belə sürətlə üstünüzə düşməsində xoş bir şey yoxdur. Sıx xətlər daha təhlükəlidir, ona görə də təhlükəsizlik tövsiyələrini nəzərdən qaçırmayın.
Mütləq diqqət etməli olduğunuz ən əsas təhlükəsizlik tövsiyələrindən biri də budur - elektrik xətlərindən uzaq durun! Uçurtmaların elektrik cərəyanını keçirmədiyini söyləyən hər kəs yalandır və uçurtma yaşdırsa və onu tufanda havaya atsanız, bu daha təhlükəlidir!
Ən vacib tövsiyə ətrafınızdakılara diqqət yetirməkdir. Ən ümumi misal: gözəl gün, ideal külək, yalnız sən və uçurtmaların var, amma tezliklə uçurtmaların insanları özünə cəlb edir, ah, ooh, ah eşidirsən, tamaşaçı getdikcə daha çox olur)
Bəzi uşaqlar sizin uçurtmanıza cəlb olunur və onlar onun arxasınca qaçırlar, bu sizə yaltaqlanır, siz bir növ hiylə göstərməyə çalışırsınız, uçurtma ağlasığmaz və ağlasığmaz piruetlər yazır, sizə elə gəlir ki, hər şey mükəmməldir, amma belə deyil, bəladasınız! Çünki nə qədər yaxşı olsan da, nə qədər hazır olsan da, qaydalar var və onlara əməl edilməlidir! Külək proqnozlaşdırıla bilən bir şey deyil və vəziyyətiniz buna bənzəyirsə, ilk növbədə valideynlərinə uşaqlar üçün təhlükə barədə danışmağı, onlara ən yaxşı və ən təhlükəsiz yerin pilotların arxasında olduğunu söyləməyi məsləhət görürük.
Ümumiyyətlə, uçurtmanızı harada işə salacağınızı nə qədər yaxşı seçsəniz, nəyinsə səhv getmə ehtimalı bir o qədər az olar. Başlama saytı çox görünən olmalıdır və nə qədər çox olsa, bir o qədər yaxşıdır. Ehtiyatlı olun, həm sizinlə, həm də sizinlə sağlam düşüncəyə sahib olun uçurtma hər şey yaxşı olacaq!
Fəsil 2 - İlk UçuşVelosiped sürən insanların çoxu onu sürməyi dərhal öyrənmədilər, çoxlu yıxılmalar, qançırlar və məyusluqlar oldu, amma təslim olmadılar və təkrar-təkrar yeni cəhdlər edərək yəhərə oturdular. Uçurtma uçmağı öyrənərkən bunu unutmayın. Dərhal uğur qazana bilmirsinizsə, yenidən cəhd edin, ilk iki və ya üç uğursuzluqdan sonra təslim olmayın. Əgər siz heç vaxt uçurtma uçurmamısınızsa və yaxınlıqda sizə öyrədə biləcək heç kim yoxdursa, ruhdan düşməyin, sizə kömək etməyə çalışacağıq, bunun üçün bəzi məsləhətlər:
1) Demək olar ki, ala biləcəyiniz hər uçurtma təlimatı ilə gəlir, ona görə də hamısını oxumağınızdan əmin olun. Əgər orada yoxdursa, onu aldığınız mağaza ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz, sizə kömək edəcəklər. Təlimat adətən ehtiva edir faydalı məlumat həm ümumiyyətlə uçurtma haqqında, həm də buraxılış haqqında.
2) Ümid edirəm ki, siz əvvəlki fəsli oxumusunuz və işə salma saytının seçilməsi haqqında bir fikrə sahibsiniz. Siz özünüz üçün bir və ya bir neçə ideal işə salınma yerini müəyyənləşdirməlisiniz.
3) Küləyin sürətini (gücünü) yoxlayın. İlk buraxılışınız üçün ideal külək 8 m/s olacaq, daha çoxu yaxşıdır, lakin o qədər də asan deyil.
4) Mümkünsə, özünüzlə bir köməkçi götürün, onun iştirakı bəzən işə salınmağı asanlaşdıracaq. Həm də özünüzlə bir dübel parçası və ya tornavida kimi bir şey götürün, bu sizin yer lövbəriniz olacaq, bu barədə sonra danışacağıq.
Bir ipucu olaraq, kiçik bir rulon lent lentini bir portfelə qoya bilərsiniz, əgər bəzi şpallar daim çıxırsa, onları bu şəkildə düzəldə bilərsiniz.
Çərçivəniz yığıldıqdan sonra xətləri diqqətlə yoxlayın. Mükəmməl bir başlanğıc üçün bütün xətlər 
bir-birindən ayrı olmalı və uçurtma çərçivəsinin özü ilə bükülməməlidir. Yaxşı bir işə salmağın açarı diqqətli hazırlıqdır.Xətlərin uclarında döngələr yoxdursa, onları necə düzəltməyi öyrəndiyinizə əmin olun, uçurtmalara xətlər əlavə etmək üçün xüsusi təlimatlar var. Adətən elektrik xətləri birbaşa dönmə qurğusuna bərkidilir ki, bu da xətlərin bükülməsini azaltmağa kömək edir.
Ayrıca, ilk başlanğıcda ümumi bir səhv səhv əldə səhv götürülmüş bir təsvirdir, bu, çubuğun iki ayrı tutacaqdan ibarət olması halındadır. Kənardan gülməli görünür, uçurtmadan sağa dönmək istəyirsən, sağ qolu dartıb sola uçur)) Ona görə də sağ tutacağı götürməyi unutmayın sağ əl, adətən sağ olan bir növ qırmızı elementlə göstərilir, əgər bu qələmlərinizdə deyilsə, onları özünüz rəngləyə bilərsiniz.
ƏHƏMİYYƏTLİ: Uçurtma alarkən, onun borularını və bütün digər hissələrini ölçün, bu, uçurtmanızın qırıldığı və hissələrin birinin itirilməsi halında lazımdır, onu tapa bilərsiniz, satın ala və dəyişdirə bilərsiniz.
Xətləri düz küləyə doğru yayın, uzunluğu adətən 30 ilə 45 metr arasında dəyişir. Bundan qısa olan xətlər uçurtmanın cavab müddətini sizin nəzarətinizə qısaldır və uçurtma çox sürətli hərəkət edir, bu da ilk uçuşlar və məşq üçün yaxşı deyil.
Beləliklə, siz artıq bildiyiniz kimi sağ əlinizdə uçurtma idarə edən çubuqları götürdünüz. Köməkçinizdən uçurtma dirəklərinin altından və ya mərkəzindən tutsa belə, götürməsini xahiş edin. Sizinlə köməkçiniz arasında xətlərdə gərginlik olmalıdır. Köməkçinizin nöqteyi-nəzərindən o, belə görünməlidir:
Başlamadan əvvəl nəzarət:
1) Uçurtmanızın uçması gözlənilən ərazini, tercihen insanlar və ya digər təhlükələr üçün yoxlayın.
2) Geriyə baxın, manevrlər və hərəkətləriniz üçün kifayət qədər yer olmalıdır.
3) Bütün xətlərin eyni gərginliyə malik olduğundan əmin olun.
4) Səmada toqquşa biləcəyiniz başqa uçurtmaların olmadığından əmin olun.
Deyəsən, uçurtma (uçurtma) fırlatmağı artıq öyrənmisiniz, səmada uçur, sevinirsiniz, amma hələ də belə bir an var, köməkçiniz yoxdursa nə etməli və ya o, sadəcə hal-hazırda sizə kömək edə bilmirsiniz, evdə oturub gözləyin? Yox! Uçurtma uçurmağı mütləq özünüz öyrənməlisiniz!
1) Xətləri düz küləyə doğru uzadın, tutacaqları elə yerləşdirin ki, sağ (qırmızı) sağ tərəfdə olsun. Yer lövbərini xatırlayırsınız? İndi bizə lazımdır, siz lövbər şəklində yerə nəzarət üçün tutacaqlarınızı düzəltməlisiniz. Lövbəri uçurtmadan uzaq bir açı ilə yerə yapışdırın və tutacaqları sanki lövbərin üstünə qoyun.
2) Uçurtmanın özünü tutun və arxanızla gəzirmiş kimi xətləri çəkin, lövbərin yerdən qopmadığından əmin olun. Delta tipli uçurtma havaya qaldırarkən, o, yerə əsaslanaraq bir qədər arxaya əyilmiş şəkildə yerləşdirilməlidir. Almaz ilan isə yan dayaqda dayanmalı, bir tərəfdə burnunu yerə qoymalı, digər tərəfdən isə yuxarıya doğru yönəlməlidir.
3) İndi lövbərə qayıdırıq, uçurtmanın idarəetmə çubuqlarını götürürük və xətlərin gərginliyini bir daha yoxlayırıq, lakin bu bir az edilməlidir, çünki onları güclü bir şəkildə çəksəniz, uçurtma vaxtından əvvəl uçmağa çalışacaq. , ya da sadəcə yerə yıxılır.
4) İşə başlamadan əvvəl nəzarət qaydalarını unutma.
5) Uçurtmanın (uçurtma) yerdən ayrılması üçün sonrakı hərəkətlər bu şəkildə edilməlidir: bir neçə üç addım geri çəkilirik:
Delta kimi uçurtma uçurmaq üçün belə faydalı bir texnika da var:
Əgər siz uçurtmanızı qumlu çimərliyə buraxırsınızsa və lövbəriniz etibarlı şəkildə bağlana bilmirsə, aşağıdakıları edin. Uçurtmanı "arxasına" düz qoyun, yəni xarici hissəsi, və qumun alt kənarlarına, xüsusən də künclərə səpin. Sonra idarəetmə düymələrinə qayıdın və onları yumşaq bir şəkildə çəkin. Uçurtma qalxmağa və küləklə dolmağa başlamalıdır, qum yavaş-yavaş, lakin mütləq parçalanacaq, uçurtmağı azad edib göyə qaldıracaq.
Beləliklə, uçurtma uçurmağı öyrəndiniz, indi bacarıqlarınızı inkişaf etdirə bilərsiniz. Amma burada demək və xəbərdarlıq etmək istərdim. Əgər uzun müddət uçurtmadan uzaqlaşmamaq qərarına gəlsəniz və lövbərə ümid etmisinizsə, bu sizin üçün "yan tərəfə" gedə bilər. Bilməzsən, yadda saxla QADAĞANDIR uçurtmağı buraxmağa hazır olun!
Ayrı-ayrılıqda uçurtmaların növünə görə müstəqil buraxılması haqqında danışmaq istərdim Parafoil.
Parafoil(İngilis parafoil) - gələn hava axını ilə hava girişləri vasitəsilə şişirdilmiş yumşaq toxuma membran qanadı. Qaldırma qüvvəsi qanad profili ətrafında axan havanın əks axını hesabına yaranır. Bu terminə çox vaxt çərçivəsiz uçurtma növü deyilir. Parafoil yuxarı və aşağı qabıqlardan, qabırğalardan, stabilizatorlardan ibarətdir. Qabırğalar qanad profilini müəyyənləşdirir və qanadı hissələrə ayırır.
Belə uçurtmaların (uçurtmaların) özəlliyi ondan ibarətdir ki, o, yalnız hava girişləri küləklə dolu olduqda uçacaq. Qum və ya digər zibillərin içərisinə girdiyi və uçurtma əvvəlki kimi uçmağı dayandırdığı hallar var, onu yerə endirmək və bölmələri təmizləmək lazımdır.
Köməkçinin köməyi ilə uçurtma fırlatmaq üçün heç bir xüsusi əmək tələb olunmur, köməkçiniz uçurtmanın arxasında dayanmalı, hər iki tərəfdən çətiri tutmalı və hava girişlərini küləyə elə yerləşdirməlidir ki, ilk atış zamanı hava ilə dolsun. , və siz, öz növbəsində, sadəcə olaraq xətləri çəkməli olacaqsınız və uçurtma göyə uçacaq.
Texnika özünü işə salma köməyi olmadan demək olar ki, çətin deyil. Bunu etmək üçün, uçurtmağı xarici tərəfi ilə yerə, küləkdən gələn hava girişlərinə yerləşdirməlisiniz, bir az qum ilə səpin, ancaq qum və digər zibillərin girməsindən bağlanan hissəsi. Sonra idarəetmə tutacaqlarına (bar) gedin, bir neçə addım geri çəkin, sapanları çəkin. Xətlərdəki bu gərginliklə hazırda qumla örtülməyən və hava qəbulu üçün açıq hissələri olan uçurtmanın ön kənarı qalxmağa və hava ilə dolmağa başlayır. Daha bir neçə hərəkət, bir addım geri və uçurtma, bütün hissələri düzəldib hava ilə dolduraraq, birbaşa səmaya qalxır.
Prinsipcə daha güclü küləkdə havaya qalxmaq mümkündür, lakin idarə çubuqlarına getdiyiniz zaman uçurtma hava ilə dolacaq və kortəbii olaraq havaya qalxmağa başlayacaq və əgər siz yer lövbərinə diqqət yetirməmisinizsə, onda belə bir ehtimal var. uçurtmalarınız çox problem yarada bilər.
Artıq səmaya uçurtma (uçurtma) qaldıra bilərsiniz, lakin idarə etməkdə çətinlik çəkirsiniz, bu işdə sizə kömək etməyə çalışacağıq:
Bu, əslində idarəetmə ilə bağlı bütün hekayədir) Hansı manevr etmək istəsəniz və hansı çətinlikdən asılı olmayaraq, pilotluq üçün əsas anlayışlar var və onlar sağa və sola dönməkdən ibarətdir. Ancaq buna baxmayaraq, hər bir hərəkət üzərində daha ətraflı dayanaq.
Düz hərəkət edərkən uçurtma şaquli olaraq yuxarıya doğru hərəkət etməli deyil, uçurtma uçan anlayışı birbaşa səmada düz bir xəttlə hərəkət etməsi deməkdir. Aşağıdakı rəqəm düz irəli sürmək üçün seçimləri göstərir:
Uçurtmaların növləri, modelləri və dizaynlarında böyük fərq var və müvafiq olaraq onlardan bəziləri düz daha yaxşı uçur, bəziləri müxtəlif fəndlərdə daha yaxşıdır, daha çevik və ya daha az idarə olunur - hamısı uçurtma növündən, həm də uçurtma növündən asılıdır. dizayn, çünki Məsələn, bir delta bəzi manevrləri digərindən daha yaxşı yerinə yetirə bilər. Bu vəziyyətdə edə biləcəyiniz ən yaxşı şey təcrübə etməkdir fərqli növlər və uçurtma markaları.
Siz sağ çubuğu özünüzə tərəf çəkdiyiniz zaman uçurtma buna uyğun olaraq sağa dönməyə başlayır, lakin onun səmanın sağ tərəfinə uçması vacib deyil, bu yenə də hərəkətlərinizin düzgünlüyündən və nə etdiyinizdən asılıdır. uçurtmadan lazımdır. Uçurtmanın istiqamətini təyin etmək kifayətdir və məsələn, külək pəncərəsinin soldan sağ kənarına keçmək asandır.
Aşağıdakı bu şəkillərin hər birində uçurtma (uçurtma) sağa dönür (sola dönmələr eyni şəkildə işləyir):
Nə qədər uçurtma ilmələri düzəltsəniz də, uçurtmalarınız həmişə göydə qalacaq və idarə oluna biləcək. Uçurtma ilgəkləri zamanı bükülmüş xətləri açmaq üçün uçurtmağı başqa istiqamətə yönəltmək kifayətdir.
Uçuşa diqqət yetirin, uçurtmaya baxın və eyni zamanda onun trayektoriyası üzərində düşünün, uçurtmağı idarə etməyə çalışın ki, onu səmada istədiyiniz kimi hərəkət etdirsin. Bəzi xüsusi əlavə və ya bəzən lazımsız hərəkətlər yalnız digər şəxslərin diqqətini cəlb edəcək, lakin uçuşunuza müsbət heç nə əlavə etməyəcək.
Gülməyi unutmayın))) Uçurtma uçmaq əyləncəli olmalıdır;)
Uçurtma havaya qalxdıqda yuxarıya doğru qaçır:
Çubuqlarınız eyni səviyyədə yerləşdirilib, uçurtma sola və ya sağa əyilə bilər. Uçurtma bir tərəfə çevrilirsə, uçurtma istiqamətini uyğunlaşdırmaq üçün əks xəttə bir az gərginlik əlavə edin.
Uçurtma sola dönürsə, bir az sağa çəkin.
Sağa dönürsə, bir az sola çəkin.
Müəyyən bir hündürlüyə çatdıqda, sağ sapı çəkin və uçurtmağı sağa yönəldin, lakin onu aşma. Hərəkət hamar olmalıdır, uçurtmanın uçurtma döngəsi (loop) düzəltməsinə icazə verməyin.
Bundan sonra, uçurtma döngənin təxminən 1/4 hissəsinə uçduqda, sol nəzarət çubuğunu çəkin ki, uçurtma ilk sağa dönmənin trayektoriyasından daha yüksək bir sola dönüş etsin. Sonra uçurtmağı düz sürün, döngədən qaçınmaq üçün sola döndərərək onu aşmayın.
Sonra yenə sağ və sağ
Təbrik edirik!! Siz sadəcə üfüqi səkkiz rəqəmi düzəltdiniz. İndi yenidən et!
Ən çox Ən yaxşı yol uçurtma (uçurtma) uçurmağı mənimsəmək, təkrar-təkrar yeni bir şey sınamaq və artıq öyrəndiyiniz manevrləri bilməkdir. Zamanla başa düşəcəksən ki, pilotluqda əsas şey incəlik və dəqiqlikdir, incəlik kobud qüvvədən qat-qat yaxşıdır.
Qeyd: Uçurtma göydə olarkən heç vaxt nəzarət çubuqlarını yerə atmayın, çünki bu, dəhşətli nəticələrə səbəb ola bilər. Uçurtmaların bəzi modelləri daha sonra uzun məsafələrə sürüşə bilər və onun arxasında "sallanan" idarəetmə çubuqları yerdəki hər kəs üçün birbaşa təhlükə yaradır, insan nəzarəti olmadan onlar təhlükəli ola bilər!
Təsadüfi (təcili) eniş, mahiyyət etibarı ilə, uçurtma endirmək üsulu deyil, çünki əksər hallarda uçurtma onu düzgün endirə bilmədiyi üçün yerə düşür və ya bunu diqqətlə etmək istəməmək sadəcə qarmaqarışıqlıqdır. Bu üsulun yeganə dezavantajı, pilotlaşdırma estetikası ilə yanaşı, uçurtmaya asanlıqla zərər verə biləcəyinizdir. Məsələn, qıvrımlardan birini sındıraraq onu təmir etmək o qədər də çətin deyil, amma kim uçurtma atmaq əvəzinə bunu etmək istəyir. Bu və ya digər səbəbdən uçurtmağı səmada saxlamayan və onun nəzarətsiz düşməsini müşahidə edən adamın adi reaksiyası bir-iki addım geri çəkilərkən tutacaqlardan tutmaq və onları dartmaqdır.
Normal(tövsiyə olunan) eniş uçurtma uçurtmaq istədiyiniz yerə planlaşdırılan enişdir. Bu, uçurtmanın külək pəncərəsinin kənarına enərkən sürət və dartma qabiliyyətini itirməsi faktından istifadə edir, istər sağ, istərsə də sol kənar olsun, fərq etməz.
Eniş zamanı uçurtmağı külək pəncərəsinin kənarına bir az bucaq altında aparmalı, itmə qüvvəsinin azaldığını hiss etməlisiniz və yerə bir neçə metr qaldıqda bir az sola dönmə etməlisiniz, bu uçurtmanızı yerə paralel aparın. Bundan sonra, xətlərin tamamilə zəifləməsi və ya başqa bir əl hərəkəti mümkündür, ancaq yalnız sağa və uçurtma çox yumşaq bir şəkildə yerə enəcəkdir. Təbrik edirəm, enişiniz uğurlu oldu.
Təcrübə ilə siz planladığınız yerdə və hər yerdə otura biləcəyinizi görəcəksiniz.
Uçurtmanın qırıldığı hallar təəssüf ki, qaçılmazdır. İstər qübbənin adi bir deşilməsi, istərsə də strukturun qırıq hissələri olsun, xüsusi təmir hissələri olmadan təmir işləri aparıla bilməz. Kanopi təmiri üçün ən yaxşı və ən çox istifadə edilən material, uçurtmanızın hazırlandığı eyni material olan (yırtılmayan) neylon yırtılmazdır. Onu ixtisaslaşmış uçurtma mağazalarında ala bilərsiniz. Adi plan ponksiyonu bir neçə dəqiqə ərzində yerində təmir olunur və siz uçurtmağı yenidən səmaya uçura bilərsiniz. Xüsusi ehtiyat hissələri olmayan sparların təmiri praktiki olaraq mümkün deyil və onları yerində istifadə edərkən, uçurtma təmiri həmişə tez deyil, lakin mümkündür.
Sizə elə gəlir ki, siz özünüz uçurtma təmir edə bilməyəcəksiniz və ya sadəcə səhv bir şey etməkdən qorxursunuzsa, o zaman hər zaman bir yerdə ən çox uçurtma klubları olan ixtisaslaşmış mağazalarla əlaqə saxlaya bilərsiniz, onlar mütləq orada sizə kömək edəcəklər!
Uçurtma uçurarkən, uçurtmanız adətən aşağı tərəfdə olur. Bildiyiniz kimi, səmada böyük bir məkan üzərində hərəkət edir və küləyin istiqamətindən və yerləşdiyi səmanın bölgəsindən (hissəsindən) asılı olaraq davranışı da dəyişir.
Mərkəzi xətt düz küləkdən aşağı olan xəyali şaquli xəttdir.
Küləyin mərkəzi- bu, uçurtma (uçurtma) yaxşı sürət və manevr qabiliyyətinə malik olduğu bir sahədir. İlk manevrlər adətən küləyin mərkəzi hissəsində edilir. Bu sahənin ölçüsü sabit deyil, küləyin gücü və sürətindən asılı olaraq dəyişir, hava şəraiti və uçurtma dizaynları.
Külək pəncərəsinin kənarı mərkəz xəttindən yerə doğru, onun sağına və ya soluna uzanan xəyali xəttdir. Külək pəncərəsinin kənarında yerləşən uçurtma minimal itkiyə malikdir və buna görə də daha az manevr edir.
Mərkəz və kənar arasında uçurtma normal uçacaq, lakin mərkəzdən daha yavaş. Külək zonasının küləyin gücünə mütənasib olaraq artdığını, güclü küləkdə zonanın 120 dərəcə uzanacağını, zəif bir açıda isə 45-ə qədər azaldığını xatırlamaq lazımdır.
Yəqin başa düşdüyünüz kimi, sınaqdan keçməyin iki yolu var: forma oynamaq və məşq etmək.
Uçurtmanı oynaq şəkildə uçurduğunuz zaman, pilotluğunuz bəzi sadə fəndlərlə məhdudlaşır və siz yeni nəyəsə can atmırsınız, əsas vəzifəniz istirahət etmək, əylənmək və başqalarına təbəssüm bəxş etməkdir. Bu pilotaj tərzi sizi narahat edən fikirlərdən qaçmağa imkan verir, istirahət və daxili rahatlığı nəzərdə tutur.
Təcrübə forması oyundan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir, çünki məqsədyönlülük və yüksək konsentrasiyaya malikdir. Pilotçılıq bacarıqlarında irəliləyiş əldə etmək istəyən şəxs xüsusi tapşırıqlara, xüsusi manevrləri və uçurtma davranışını öyrənməyə yönəlib. Təbii ki, bir-birindən tamamilə uzaq olan şeylər, belə demək mümkünsə, biri digərinə mane olmadığı üçün birini digərindən ayırmaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Bir müddət asanlıqla oynaya və bir müddət yeni bacarıqlar tətbiq edə bilərsiniz.
Səviyyəli uçuş
Səviyyəli uçuş üfüqdə, soldan sağa və ya sağdan sola, düz xətt üzrə həyata keçirilir. Bu, ilk baxışdan o qədər də asan deyil.
Çox güman ki, bu manevrləri "təmiz" edə bilməyəcəksiniz, çünki onların təmiz icrası təkcə məşq deyil, həm də diqqəti cəmləmək və daimi nəzarət etmək bacarığını tələb edir. Diqqətinizi əllərinizə necə cəmləməyi öyrənməlisiniz və uçurtma əmrlərini tam olaraq onun hərəkətində görmək istədiyinizi verməlisiniz. Uçurtmanızın göyün hansı hissəsində olduğuna görə xətlərdəki gərginliyin artdığını və ya azaldığını hiss edəcəksiniz. Ən yaxşı məşq təsəvvür edə bilmədiyiniz ilanı idarə etmək üçün yuxarıdakı şəkildə göstərildiyi kimi ilanı yerdən bir metr məsafədə ola biləcək ən aşağı sərhədə çataraq yuxarıdan aşağı keçirməyə çalışın.
Birbaşa uçuş
Sonra, növbəti məşqiniz olaraq, üfüqdə deyil, hər hansı bir istiqamətdə səmada düz xətləri zehni olaraq "çəkməyə" çalışın. Bütün eyni konsentrasiya bacarıqlarından və uçurtma ilə tam mənimsənilməsindən istifadə edin və siz uğur qazanacaqsınız, çünki tam nəzarətdən başqa, sizdən heç bir şey tələb olunmur. Anladığınız kimi, əvvəllər planlaşdırılan bu və ya digər hiylə və ya manevri yerinə yetirmək üçün bəzi adi manevrləri ixtiyari qaydada yazmaq daha çətindir.
Qaza nəzarət
Bu konsepsiya gücün artması və ya hər iki xəttin eyni vaxtda gərginliyi və ya buraxılması səbəbindən azalma daxildir. Belə bir plana nəzarət yüksək səviyyədə hazırlıqdır. Yadda saxlayın ki, sükan idarəetməsi və qaz tənzimləyicisi iki fərqli şeydir: sükan idarəetməsi xətlərdən birinin digərinə nisbətən gərginliyinə görə gücün dəyişməsi deməkdir, "boğaz" isə eyni anda hər iki xəttdəki gərginlik deməkdir. Ancaq çox vaxt hər iki üslubdan eyni vaxtda istifadə edəcəksiniz.
Şaquli rəqəm səkkiz
Bu, üfüqi səkkiz rəqəmi ilə demək olar ki, eyni şəkildə həyata keçirilir, bir istisna olmaqla, havanın yuxarı təbəqələrində uçurtma daha yavaş hərəkət edir. Bu hiyləni yerinə yetirmək üçün ən yüksək səviyyə səkkiz rəqəmin mərkəzindən daha hamar xətlər çəkməli olacaqsınız.
Çinlilər çoxdan inanırdılar ki, göydə uçan uçurtma bütün xəstəlikləri, bəlaları və narahatlığı özündən aparar. Bundan əlavə, uçurtma uçurmaq həmişə möhtəşəm və olduqca sadə bir fəaliyyətdir. Əsas odur ki, düzgün yer seçmək və bəzi nüansları nəzərə almaqdır.
Hansı uşaq parlaq uçurtma uçurmağı xəyal etmir? Uşaqların səmada üzən oyuncağı seyr etməsindən daha güclü nə ola bilər? – Ata, gəlin ilan düzəldək! - danışır sevimli uşaq... Ata isə buna cavab olaraq narahat olaraq başının üstünü cızır, çünki uçurtma yığmaq və onu işə salmaq xüsusilə çətin bir şey kimi görünür. Amma bu, heç də belə deyil.
Uçurtma uçurmazdan əvvəl əsas anlayışlarla tanış olmalısınız:
Leer, uçan oyuncağın idarə olunduğu bir ipdir;
Yivən bir-birinə toxunmuş möhkəm bir sapdır, bunun sayəsində uçurtma tutacaqa bağlanır;
Daşıma sahəsi - uçurtmanın üfüqi bir səthdə proyeksiyasının ölçüsü;
Daşıma qabiliyyəti, daşıyıcı sahənin bir vahidinin qaldırıcı qüvvəsidir;
Təzyiq mərkəzi daşıyıcı sahənin mərkəzidir.
Üzmək üçün uçurtma necə hazırlanır? Bunun üçün onun səthi düz olmamalı, hava axınının təzyiqi altında yuxarıya doğru əyilməlidir. Odur ki, ilan hazırlayarkən materialı (kağız, yağlı parça, parça) çox sıx çəkmək tövsiyə edilmir. Bəzən yalnız küncləri düzəltmək kifayətdir. Ağırlıq mərkəzi quyruğa köçürülməlidir, əks halda uzun sürmə əldə edilə bilməz.
Uçurtmanın aparıcı kənarı bükülməməsi üçün diqqətlə yapışdırılmalı və ya gücləndirilməlidir. Uçurtma uçmağı hələ bilməyənlər üçün uçurtma modellərinə üstünlük vermək daha yaxşıdır. uzun quyruq- bütün struktura düzgün tarazlıq verir.
Digər vacib element iki ipdən ibarət olan cilovdur. Ancaq belə bir ilanı idarə etmək olduqca çətindir, buna görə yeni başlayanlar üçün üçlü cilovdan istifadə etmək daha yaxşıdır.
1. Ən sadə uçurtma növünü yığmaq üçün 30 və 50 sm uzunluğunda iki nazik şam, bambuk və ya plastik lamel götürməlisiniz.Daha uzun lamelin ucundan 15 sm ölçün və möhkəm saplardan istifadə edərək düzgün bucaq altında kiçik bir çınqıl əlavə edin. . Beləliklə, uçan oyuncaq üçün xaç əldə edilir.
2. Şeritlərin uclarında nazik güclü ipin çəkildiyi dəyirmi çentiklər etmək lazımdır. Dördbucaqlı bir çərçivə almalısınız.
3. Sonra nazik kağız və ya yağlı parça götürmək və mövcud iş parçasını örtmək lazımdır. Bunu etmək üçün, yaranan çərçivə hazırlanmış materialın vərəqinə yerləşdirilir və bir qələm və ya marker ilə qeyd olunur, bərkidilmə üçün ehtiyatlara kiçik bir məsafə əlavə edilir.
4. Naxış kəsilir, bundan sonra çərçivə yapışqan ilə hərtərəfli yağlanır və materiala yapışdırılır. Uçurtmanı flomasterlərlə bəzəyə bilərsiniz, üzərinə cizgi filmi personajlarını çəkə bilərsiniz (bu, uşaqlarınızı sevindirəcək) və ya üzərində sevimli qadınınızın incə ayaqlarını təsvir edə bilərsiniz (bu sizi sevindirəcək).
5. İndi cilovu bağlamağa başlaya bilərsiniz. Bunun üçün iş parçasının sol küncünə bərkidilmiş balıqçılıq xəttinin bir makarası alınır. Sonra onu ilanın burnuna, oradan isə sağ küncə doğru uzatmaq lazımdır ki, cilovun uzunluğunu müəyyənləşdirin. İpi kəsin və ucunu ilanın sağ küncünə yapışdırın (bir kənardan digərinə uzun bir ip çıxır). İndi yenidən makaranı götürürük, strukturun yayında balıqçılıq xəttini düzəldirik, uçurtmanın sol küncünə qədər olan məsafəni ölçürük, başqa on santimetr əlavə edirik, onu kəsdik və ilk ipin ortasına bağlayırıq.
6. Uçurtmanın quyruğu 3,5-4 metr ölçülü nazik kordondan və ya möhkəm neylon sapdan hazırlana bilər. Quyruq kağız yaylarla bəzədilə bilər.
7. Uçurtma uçurtmaq ipsiz mümkün deyil. Bunu etmək üçün, cilova uzun bir güclü ip bağlanır, sonunda nəzarət asanlığı üçün kiçik bir çubuq bağlaya bilərsiniz.
Belə uçurtmalar ən sadə və ən məşhurdur. Çərçivə şamdan və ya hər hansı digər yüngül ağacdan hazırlanır. Üzlük film və ya kağızdan hazırlanır. Kağız strukturun sabitliyini təmin etmir, buna görə də güclü olmalıdır (mika, toxuma və ya düyü). Bir film istifadə edilərsə, o zaman yaxşı uzanmamalı, eyni zamanda çərçivəyə yaxşı yapışmalıdır (akril almaq yaxşıdır).
Bu uçan model adını monastır xalatının başlığı ilə oxşarlığına görə almışdır. Belə bir ilan mükəmməl mərkəzləşmişdir, ona görə də onu işə salmaq üçün iki aparıcı cilov kifayətdir. Quyruq balanslaşdırıcı kimi istifadə olunur, yüngül və nazik olmalıdır. Belə bir uçurtma üçün sıx bir material seçmək daha yaxşıdır, çünki küləyin əsməsi altında çox asanlıqla qırışır və düşür.
Bu yastı uçurtma növlərindən biridir. Çərçivə yüngüllük üçün bir cüt lameldən tikilmişdir. Bu vəziyyətdə, ön rels bütün quruluşa sərtlik verir, lakin küləyə qarşı böyük bir həssaslıq var. Yeni başlayanlar üçün bu cür uçurtmaların ilk dəfə buraxılmasını mənimsəmək həmişə mümkün olmur.
Bu cür evdə hazırlanmış ilan olduqca möhkəm görünür, lakin bunu etmək asandır. Onun quyruğa ehtiyacı yoxdur. Üstəlik, bu cür ilanlar kiçik yükləri qaldıra bilər ki, əvvəllər video çəkiliş və ya partlayış çəkilişi üçün işə salınmış kiçik rəqəmsal kamera onlara yerləşdirilə bilər. Beləliklə, siz quş baxışından tamamilə unikal kadrlar əldə edə bilərsiniz. Ancaq qutu şəklində olan quruluş yalnız güclü küləklərdə havada yaxşı saxlayır.
Uçuş prosesinə heç bir şey mane olmaması üçün seçməlisiniz açıq sahələr heç bir maneə olmadan. Yaxınlıqda yerləşən ağaclar, köşklər, binalar hava axınlarının birbaşa keçməsinə mane olur və lazımsız turbulentlik yaradır. Küçəsi ilə dəniz sahili mükəmməldir (əlbəttə ki, turistlərin cəsədləri üzərindən tullanmaq məcburiyyətində qalmasanız). Magistral yollardan, aerodromlardan və elektrik xətlərindən uzaq durmaq daha yaxşıdır.
Birincisi, küləyin istiqamətini təyin etməlisiniz, sadəcə barmağınızı sürüşdürün. İndi uçurtma təntənəli şəkildə bir dostuna (qız yoldaşı, uşaq, həyat yoldaşı) verilir. İlanı başının üstündə, yerə perpendikulyar tutmalı olan köməkçinizin qarşısında dayanmalısınız. Külək arxadan əsməlidir, xətti olan çarx əlinizdə olmalıdır.
Beləliklə, uçurtma necə uçmaq olar? Başlamaq üçün, kəməri açarkən yavaş-yavaş təxminən 20 metr məsafədə bir dostdan uzaqlaşmalısınız. Əmr verdikdən sonra: "Get!", relsi kəskin şəkildə özünüzə çəkin. Yaxşı külək gücü ilə uçurtma özü havada uçacaq və qalan şey onun uçuşunu həvəslə izləməkdir. Əks təqdirdə, struktur hava axını tutana qədər sahənin ətrafında bir az daha qaçmalı olacaqsınız.
Fərqli külək gücləri ilə uçurtma necə düzgün uçur? Yalnız onu idarə edən şəxs qaçarkən uçursa, külək çox zəifdir. Kifayət qədər güclü hava axınları ilə uçan struktur asanlıqla havada uçur və əlavə səy tələb olunmur. Kağız modelini işə salmaq üçün optimal küləyin sürəti 3-6 m / s olmalıdır.
Əgər ipin gərginliyi çox güclüdürsə, onu bir az açmaq lazımdır. Külək sönürsə, ilan özünə çəkilir. Quruluşu yerə qaytarmaq üçün, relsləri tədricən geri çəkmək və müvəffəqiyyət hissi ilə evə getmək lazımdır.
Titrəyərək, diri-diri, yuxarıya doğru, azadlığa və günəşə doğru can atır, əlindən çırpınmağa, bağını qırmağa çalışır. Uçurtma necə yığılır? Axı, onun haqqındadır!
Siz uşaq vaxtı S.Marşakı oxumusunuz. Əsərlərindən biri məktəblinin həyatından bəhs edir, onun mühüm bir hissəsi o dövrdə eyni uçurtmalar idi. Oğlanlar arasında təkcə havada ən uzun sürəcək ən böyüyü deyil, həm də ən davamlıı etmək prestijli sayılırdı: axı əsl döyüşlər gedirdi! Kim yerə yıxılmaz?! Həyəcanla yanaşı, strukturun praktiki dəyəri də nəzərdə tutulurdu: iplər və əlindəki digər materiallar çox bahalı idi. Uşaqların, təbii ki, aerodinamikanın xüsusiyyətləri haqqında ən kiçik bir fikri yox idi: hər şey empirik şəkildə edildi.
İndi daha çox anlayışlar var, lakin ilanlar nadir hala gəldi. Baxmayaraq ki, hətta keçən əsrdə elm adamları onlardan artıq işdə istifadə edirdilər: onların köməyi ilə meteoroloji tədqiqatlar aparmaq mümkün olmuşdur 1000 m hündürlüyə qaldırıcı qurğular.Lakin bu, uşağı məşğul saxlamaq və ona daha da yaxınlaşmaq üçün əla yoldur! Gəlin ənənələri canlandırmağa çalışaq?
Əvvəlcə nəzərə almalısınız: struktur nə qədər yüngül və müstəvisi nə qədər böyük olsa, uçurtmanın havaya qalxma ehtimalı bir o qədər yüksəkdir... Buna görə də, istehsal üçün materiallar yüngül olmalıdır: çərçivə üçün taxta shingles alacağıq və onu nazik kağız və ya folqa ilə örtə bilərsiniz. Daha böyük bir məhsul üçün kətan, plastik qablaşdırma (dəli tutacaqların sahibləri hətta adi bir zibil çantasını yerləşdirə bilər) və ya nazik karton lazımdır. Bütün bunlar iplər / ip / nazik tel ilə birlikdə tutulur. iplərdən istifadə etmək istəyirsiniz? İşi bitirdikdən sonra onları yapışqanla örtməyinizə əmin olun!
Razılaşın, "uçurtma necə yığmaq olar" sualının cavabı o qədər də çətin deyil!
Uçurtma uçurmağı başa düşmək, uçurtma düzəltmək qədər vacibdir. Axı, hətta kiçik quşlara da uçmağı valideynləri öyrədirlər və doğuşdan qanadları var!
Kiçik bir uçurtma, kağız təyyarəsi kimi dəhlizdə uçmağa qadirdir. Yalnız onunla bərabər, eyni sürətlə qaçmaq vacibdir. Yuxarı atıldı və ... irəli! Böyük bir flayer üçün yer və yüngül meh lazımdır... Əvvəlcədən bir yer seçin: bu, dəniz sahili, geniş sahə və ya adi bir stadion ola bilər. Mümkün maneələri aradan qaldırın və ətrafda çox adam olmadığından əmin olun.
Sizinlə dəstək qrupu varmı? Qoy kənara çəkilsinlər və onlara göz diksinlər: sifətdə dizayn almaq şübhəli bir zövqdür və hadisənin xatirəsini çapıq şəklində deyil, fotoşəkil şəklində saxlamaq daha yaxşıdır.
Sörfçülərin dalğanı necə tutduğunu xatırlayın? Və sairə hava kütlələrinin cərəyanlarının çəkdiyi flayerin qalxmağa başladığı anı tutmalı olacaqsınız. Quruluşunu yumşaq bir şəkildə düzəldin, quyruğu açın. Yuxarı atın və küləyə qarşı sürətlə qaçmağa başlayın - bu sizə ilkin sürət verir. Düzgün yapışdırılmış ilan, ipi tədricən açaraq tez bir zamanda yuxarı qalxacaq. Belə oldu? Artıq qaçmağa ehtiyac yoxdur. Nəticədən həzz alın!
Nüans: Kiçik bir uşağın əvvəlcə öz başına işə başlaması çətin olacaq. Daha kiçik bir model seçin. Onun ipə qarışmamasına və ya onunla əllərini kəsməməsinə diqqət yetirin. Yayılan quyruq üzü yaxşı qamçılaya bilər - işə başlamazdan əvvəl onu yerin arxasına yayın. İdeal olaraq, əvvəlcə koridorda məşq edin.
bilirdinizmi?
Bacarıqlı yaponlar müxtəlif konfiqurasiyalarda uçurtma yığmağı bilirlər. Bir şarın dizaynını əsas götürərək, qəribə heyvanlar düzəldirlər, ipi yapışqanla örtürlər, əzilmiş şüşə ilə səpirlər və hər il əsl döyüş şouları təşkil edirlər. Marşak dövrünün uşaqları bunu heç xəyal etməmişdilər! Bəs uşaqlarınız?
3 23 447
Uçuş və naməlum zirvələrə çatmaq istəyi hər birimizə xasdır. Quşlardan fərqli olaraq özümüz səmada uça bilməsək də, özümüzə və uşaqlarımıza pulsuz uçuşu müşahidə etmək sevincini yaşada bilirik. Təyyarə biletindən danışdığımızı düşünürsünüz? Amma yox. Biz sizə sadəcə uçurtma düzəltməyin bir neçə yolunu demək istəyirik. Öz əlinizlə doğaçlama alətlərindən hazırlanmış bu ən sadə təyyarə sizə çoxlu müsbət təəssürat və emosiyalar bəxş edəcək.
İlk uçurtmaların eramızdan əvvəl II əsrdə qədim Çin səmasında dolaşdığını bilirdinizmi? NS.? Bu gün onları qurmaq və idarə etmək sənəti yenidən dəbdədir. Və hər il oktyabrın hər ikinci bazar günü Dünya Çərpələng Günü qeyd olunur.
Yeri gəlmişkən, bugünkü yazımızın qəhrəmanını bəzən yad tərzdə “uçurtma” adlandırırlar. Beləliklə, bu terminlə qarşılaşdığınız zaman təəccüblənməyin.
İndi ilan tikmə vaxtıdır.
İş üçün əlinizdə olan ən sadə materiallara ehtiyacınız olacaq:
Taxta budaqların əvəzinə, nazik pəncərə şüşəsi muncuqları uyğun olacaq və izləmə kağızı adi kağızla əvəz edilə bilər (lakin unutmayın ki, uçurtma nə qədər yüngül olsa, bir o qədər yaxşı uçacaq).
Yaranan boşluğu izləmə kağızına qoyun və dördbucaqlı kəsin (yaxşı, onu riyaziyyat baxımından romb adlandırmağa cəsarət edə bilməzsiniz), bunun üçün çarpaz çubuqlar diaqonal olacaqdır. Budaqları yapışdırın kağız dəstəyi, künclərə xüsusi diqqət yetirin.
Təxminən 2 m uzunluğunda və 2 sm enində izləmə kağızından bir lent kəsin, onu dördbucağın perimetri ətrafında lentlə yapışdırın.
İzləmə kağızının hər iki tərəfindəki çubuqların kəsişməsini lentlə yapışdırın. Yanğında isti bir dırnaq istifadə edərək, ipi ilana düzəltmək üçün çuxurdan diqqətlə yandırın.
İpi çuxurdan keçirin, bir döngə düzəldin və xaçın ətrafına bağlayın. Unutmayın ki, döngə uçurtma içərisində olmalıdır. Bir ipi, şnurunu və ya balıqçılıq xəttini bir döngəyə bağlayın, bir makaraya sarın (makara düzəltmək üçün məqalənin sonuna baxın).
Ən həlledici mərhələ gəldi - dekorasiya. Bu tapşırığı uşağa həvalə edin: o, sənətkarlığı öz istəyi ilə müstəqil şəkildə bəzəyəcək. Əgər siz onun uçuş xüsusiyyətlərini öyrənmək üçün sınaq nümunəsini yığırsınızsa, dizayn mərhələsini keçə bilərsiniz.
Ən sadə uçurtma hazırdır. Küləyi tutmaq və özünüzü şadlamaq üçün çölə çıxa bilərsiniz.
Bir az vaxt, dəqiqlik, addım-addım fotoşəkil təlimatlarına ciddi riayət etmək - və uçurtma ilk uçuşunda uçmağa hazır olacaq. Siz əmin olacaqsınız ki, səmavi məkanları fəth etmək həyəcan verici bir təcrübədir. Üstəlik, uçurtmaların bu versiyası birincidən daha təkmildir. O cilovla təchiz olunub, işləməyi asanlaşdırır.
İş üçün sizə lazım olacaq:
Boşluğu kağıza qoyun, bir markerlə dairə edin, ehtiyatlar üçün perimetr ətrafında bir neçə santimetr buraxın. Qatlanan zaman kənarların qırışmaması üçün ehtiyatlarda çentiklər düzəldin.
Çərçivəni gücləndirmək üçün strukturun arxasına əlavə tel parçaları bağlayın.
Rəhbərliyin əziz ipini birləşdirmək qalır. Uçurtmanın havaya qalxması üçün bunu düzgün etmək lazımdır. Ölçüsündən və formasından asılı olmayaraq, ipi məhsulun arxasındakı çərçivənin 3 yerindən bərkidin. Sonra, strukturun mərkəzindən 30 sm geri addım ataraq uclarını bağlayın və iplə bağlayın.
Bunu uşaqlarınızla birlikdə hazırlayın və üçqat fayda əldə edəcəksiniz:
* handmadecharlotte.com-a əsaslanır
48 sm uzunluğunda bir çubuğu PVA ilə yağlayın və iş parçasının mərkəzi xəttinə yapışdırın.
* eventor.ru saytından materiallar əsasında
2,5 sm genişlikdə bir neçə şeridi kəsin.
Daxili dairəni qeyd edin, bir cüt kompas və ya uyğun bir şablon istifadə edin.
Kəsilmiş zolaqları kəsiklərin konturu boyunca yuvarlayın, isti əriyən yapışqan ilə yapışdırın.
Daxili halqanı eyni şəkildə yapışdırın.
Üstünə ikinci dairəni yapışdırın.
Uzun sapın ucunu makaranın daxili səthinə yapışdırın və ipi sarın.
Qarışmaması üçün ucuna bir kibrit bağlayın, yapışqan ilə düzəldin. İpi xarici halqadakı yuvadan keçirin.
Belə rahat cihazla sizin uçan uçurtma nəinki səmanı, həm də uşaqlarınızın qəlbini fəth edəcək.
Hamınıza xeyirli gün!
Bu yaxınlarda müəllifin rəyini oxudum Mən məsləhət görürəm Aliexpress ilə uçurtma haqqında və mən həqiqətən bir uşaqla uçmaq istədim, çünki uşaqlığımda belə əyləncə yox idi. Və cəmi bir neçə gün sonra gördük ki, uçurtma pərakəndə satışda Fix Price mağazasında Sankt-Peterburqda, tərəddüd etmədən alıb.
Dərhal deməliyəm ki, uçurtma uçurmaq üçün çöldə külək lazımdır... Sakitlikdə onunla gəzintiyə çıxmağın belə mənası yoxdur.
Güclü, güclü küləklərdə uçurtma uçurmaq tövsiyə edilmir.
Məhsulun adı:
Uçurtma İdmanı və Əyləncə mağazadan Qiyməti Sabitləyin
ölçü 135 * 65 sm; ip uzunluğu 30 metr
Qiymət - 99 rubl
İstehsalçı ölkə: Çin
Dizayn variantları: Sankt-Peterburqda Fix Price mağazasında gördüm aslan, quş, təyyarə və delfin. Qızım aslanı daha çox bəyəndi.
Tərkibi: dakron (190T), fiberglas, polipropilen.
İlanın xüsusiyyətlərində yoxdur Ətraflı Təsviri, onu necə işə salıb toplamaq olar, amma yazılıb ki raf ömrü Limitsiz... Mən bu anda güldüm, çünki bir atışdan sonra da ilanda bir çuxur çıxdı (keyfiyyət Çindir və hər şeyi deyir).
Xışıltılı şəffaf çantada ilan çətirə çox bənzəyir.
İçəri isə birbaşadır quyruğu və çərçivəsi olan kətan ilan;
İpi sarmaq üçün makara və ipin özü (leer), bu halda xətt.
Makara ucuz plastikdən hazırlanıb, lakin onun üzərində xüsusi kəsiklər edilir ki, xətt bərkidilə bilsin və açılmasın. Rahatdır!
Balıqçılıq xətti ilanın kətanındakı xüsusi bir çuxura bağlanır.
Və kətanın digər tərəfində xüsusi plastik yivlərə ...
Daxil edilib çevik plastik qara çubuq, bu da daxildir.
İlan yığılıb. Siz qaça bilərsiniz. Bu xüsusi bacarıq tələb etmir, hər şey olduqca sadədir.
Biz açıq sahəyə (bəzi sahədə) çıxırıq.
Uçurtma uçurarkən rahatdır 2 nəfər, biri əvvəlcə onu başının üstündə tutur, sonra siqnalla onu buraxır, ikinci şəxs balıqçılıq xəttini açır və uçurtmağı səmada tutur, küləyin istiqamətini tutur və hiss edir.
Uçurtma ilə qaçmağa ehtiyac yoxdur, amma qızım bu fəaliyyəti çox bəyəndi, ona görə də uzun müddət onunla uçmadı.
Xətt 30 metr olduğundan, uçurtma yaxşı küləkdə kifayət qədər yüksəkliyə qalxa biləcək.
Sarı taytlı Leo supermen böyüklərin yanından keçən bir uşaqda müsbət emosiyalar fırtınasına səbəb oldu və ərimlə mən də onun başımızın üstündən necə uçduğunu izləməkdə çox maraqlı idik.
Çinlilər səmada uçmağa inanırlar Uçurtma özü ilə bütün xəstəlikləri və bəlaları daşıyır.
