اختبار مع إجابات لقواعد المرور "أنواع المركبات" (للفئة 1)
استهداف:التحقق من معرفة طلاب الصف الأول بقواعد الطريق على شكل اختبار حول موضوع: "أنواع المركبات".
مهام:
- تحقق من معرفة الطلاب حول موضوع: "أنواع المركبات".
- لتلخيص معرفة أطفال المدارس الصغار من خلال أنواع وسائل النقل ؛
- توسيع آفاق الأطفال.
- لغرس مهارات الامتثال لقواعد الطريق لدى الطلاب الأصغر سنًا ؛
- لتنمية التفكير المنطقي والذاكرة لدى الطلاب.
اختبار لقواعد المرور "أنواع المركبات" (للفئة 1)
1. ما هو النقل؟2. ما هي أنواع النقل التي يمكن تقسيمها حسب طريقة السفر؟
أ) الأرض ، تحت الأرض ، الهواء ، الماء;
ب) الأرض والجوفية.
ب) الأرض والهواء والماء.
3. أي نوع من وسائل النقل لا تنتمي إلى وسائط النقل عن طريق وسيلة السفر؟
أ) تحت الأرض.
ب) الهواء.
الخامس) راكب.
4. أي نوع من النقل ينتمي إلى النقل المائي؟
أ) السفينة والطائرة.
ب) باخرة ، مركبة صالحة لجميع الطرق ؛
الخامس) قارب ، يخت.
5. ما هو نوع النقل هو النقل الجوي؟
أ) طائرة هليكوبتر;
ب) مروحية ، سفينة.
ب) طائرة مبطنة.
6. ما الذي ينطبق على النقل البري؟
أ) شاحنة ، سفينة.
ب) المترو والترام.
الخامس) سيارة إسعاف وسيارات أجرة.
7. ما الذي ينطبق على النقل تحت الأرض؟
قطار؛
ب) تحت الارض;
داخل سيارة الأجرة.
8. ما هي أنواع النقل التي يمكن تقسيمها حسب الوجهة؟
أ) الركاب والبضائع الخاصة;
ب) الركاب والبضائع.
ب) الركاب والبضائع العامة.
9. ما هو اسم نقل البضائع المنقولة؟
خاص؛
ب) البضائع;
ج) الجمهور.
10. ما اسم وسيلة النقل التي تنقل الأشخاص؟
شحنة؛
ب) راكب;
ب) خاص.
11. ما اسم وسيلة النقل الخاصة؟
أ) مميز;
ب) سيارة ركاب.
ج) الجمهور.
12. ما هو نوع النقل الذي يسمى النقل العام؟
أ) نقل البضائع المنقولة.
ب) نقل نقل الناس.
الخامس) النقل للجميع.
13. ما هي مركبات النقل العام؟
أ) الترام وسيارات الأجرة;
ب) الحافلات والسيارات.
ب) ترولي باص ، شاحنة.
14. أي نوع من وسائل النقل ليست مواصلات عامة؟
ترام؛
ب) سيارة اجره;
ب) الحافلة.
15. ما نوع المواصلات العامة "الأقدم"؟
أ) نوع من القطارات;
ب) الحافلة.
ج) ترولي باص.
16. ماذا تعني كلمة "باص"؟
أ) عربة كبيرة.
ب) سيارة للناس.
الخامس) متعدد المقاعد.
17. ما هو نوع النقل الذي لا يسافر على طريق معين؟
أ) سيارة اجره;
ب) ترولي باص.
في باطن الأرض.
18. ما هي المواصلات العامة دائمًا أول من يصل إلى مناطق جديدة من المدينة؟
ترام؛
ب) أوتوبيس;
ج) ترولي باص.
19. ماذا "يأكل" ترولي باص؟
أ) الغاز
ب) البنزين.
الخامس) كهرباء.
20. ما هي المركبات التي تصنف على أنها مركبات خاصة؟
أ) شاحنة لجمع القمامة ، ترولي باص ؛
ب) شاحنة صهريج وقود.
الخامس) الإسعاف وخدمة الغاز.
21. ما هو نوع النقل الذي لا ينتمي إلى وسائل النقل الخاصة؟
رافعة؛
ب) حفارة.
الخامس) شاحنة.
22. أي سيارة تسقي الشوارع في الصيف؟
أ) آلة الري;
ب) شاحنة.
ج) شاحنة إطفاء.
23. أي سيارة تزيل الثلج من الشوارع؟
أ) آلة الرش.
ب) منفاخ الثلج;
ج) كناسة.
24. ما هو نوع النقل الذي يتم إعطاؤه دائمًا؟
أ) محرك ناري;
ب) سيارات الأجرة ذات المسار الثابت.
ج) ترولي باص.
25. أي مركبة لا لزوم لها هنا؟
أ) سيارة ركاب.
ب) عربة أطفال;
ب) الحافلة.
حركة الناس والبضائع ضرورة مطلقة للمجتمع. لتنفيذها هناك وسائل خاصة - النقل. حتى الطفل يعرف ما هو. ومع ذلك ، فهو نظام معقد يتطلب فهمًا مطلقًا.
من وجهة نظر نهج متكامل ، يمكن اعتبار المفهوم المسمى على النحو التالي:
بمعنى عام ، النقل هو:
كفرع للإنتاج ، يتكون من:
بالنظر إلى الحاجة المطلقة إليه ، فقد دخلت وسائل النقل في جميع مجالات الحياة. لها وظائف عديدة:
وبالتالي ، وبغض النظر عن النوع والخصائص ، فإن النقل جزء لا يتجزأ من الدولة والمجتمع.
يمكن تقسيم جميع طرق الحركة الحالية إلى مجموعتين رئيسيتين: بيئة النشاط الرئيسي ومنطقة الخدمة.
اعتمادًا على البيئة ، يتم تمييز المجموعات والأنواع التالية:
حسب طبيعة قطاع الخدمات ، فهي تتميز:
يتم تمثيل أنواع النقل العام بمزيج من حركة البضائع والركاب ، بهدف أداء وظائفهم الاقتصادية والاجتماعية والثقافية وأحيانًا السياسية.
أهم أنواع خيارات النقل العام تشمل السكك الحديدية والطرق والمياه والطيران ، وما هي كل مجموعة ، سننظر فيه أكثر.
يمكن اعتبار نقل العربات نموذجًا أوليًا لجميع المركبات البرية. من العصور القديمة إلى بداية القرن العشرين ، كانت تؤدي جميع الوظائف التي تتوافق مع صناعة النقل الحالية. في الوقت نفسه ، كان بمثابة حافز للبحث عن طرق أكثر تقنية وفعالية لنقل البضائع والركاب.
اعتمادًا على الخصائص الإقليمية ، تم استغلال الخيول والحمير والثيران والفيلة والغزلان والكلاب والإبل. تم استخدام الحيوانات للركوب أو تسخيرها لنقل العربات والعربات والعربات.
تم استخدام نقل العبوات للطرق الوعرة (الجبال والصحاري والتايغا) - كانت الحيوانات ذات العبوات على ظهورها تقاد بواسطة المقاود.
مع تطور اتصالات السكك الحديدية والطرق ، خرج تدريجياً من الاستخدام العام ، وذهب إلى الاستخدامات الشخصية النادرة.
النقل المائي - له أيضًا جذور قديمة تعود إلى الألفية الثالثة والثانية قبل الميلاد. ه. ، وكانت الطريقة الوحيدة لتنفيذ التجارة الدولية والفتوحات من دول ما وراء البحار.
اليوم مقسمة إلى بحر ونهر. تشمل مزاياها:
سلبيات:
من السمات المهمة لعمليات التحميل والتفريغ الحاجة إلى استخدام عدة أنواع من النقل ضمن اقتصاد ميناء واحد ، وهي الطرق والسكك الحديدية.
إنها نقل البضائع والركاب ، والتي يعتمد عملها على حركة عربات السكك الحديدية على طول المسارات المجهزة خصيصًا - القضبان. مزاياه:
إذا أخذنا في الاعتبار أنواع نقل البضائع ، فإن السكك الحديدية تحتل مكانة رائدة في نقل البضائع الضخمة غير القيمة ، بما في ذلك الأخشاب والحبوب والفحم ومواد البناء ومنتجات صناعة تكرير النفط. يتم تطبيق الحاويات إذا لزم الأمر.
سلبيات:
يبلغ متوسط دوران الشحن 40-50٪ في الاتحاد الروسي و15-20٪ في السوق العالمية. يبلغ معدل دوران الركاب المقابل في روسيا 30٪ و 10٪ في العالم. وبالتالي ، فهي وسيلة نقل منتجة وموثوقة.
عرف أسلافنا ما هي القاطرة البخارية. اليوم ، يكمن مستقبلها في كهربة خطوط السكك الحديدية. يعد تحديث خطوط الاتصال وعربات السكك الحديدية جنبًا إلى جنب مع التنفيذ المتكامل للتقنيات عالية السرعة احتمالًا مستقرًا لزيادة ربحية الصناعة.
يتم تمثيل أنواع وسائل النقل العام من قبل صناعة السيارات - الأكثر تنقلًا وتكنولوجيًا واستغلالًا. في الوقت نفسه ، يعرض المركبات الشخصية والخاصة والإدارية والبنية التحتية الخاصة بهم. حصة حركة الشحن البري الروسي هي فقط 4-6٪ ، العالم - 8-10٪. يمثل نقل الركاب بالسيارات في الاتحاد الروسي 30-40 ٪ من جميع عمليات النقل ، بينما في العالم - 70-75 ٪.
مزايا:
سلبيات:
ما يقرب من نصف نقل الركاب يمثله النقل بالسيارات. يظل القائد بين خيارات التنقل داخل القرية والبلد. يتم استخدام السكك الحديدية أو المياه أو الطيران الدولي ، وخاصة العابر للقارات.
الطائرات والمروحيات هي أعلى إنجاز بشري ، بالمعنى الحرفي والمجازي ، مما يبسط بشكل كبير حل المهام فائقة التعقيد ، والتي تشمل: التحرك عبر مسافات شاسعة بسرعة عالية ، وإيصال الأدوية أو المساعدات الإنسانية إلى مناطق الكوارث الطبيعية والكوارث ، القيام بأعمال معقدة في البناء ومكافحة الحرائق والإخلاء والزراعة وغير ذلك.
مزايا:
سلبيات:
إلى جانب المخاطر الكبيرة والتكاليف المرتفعة ، فإنها تحتل حوالي 20 ٪ من حركة الركاب في العالم.
يمثل إجمالي المسارات الشبيهة بالأنابيب لحركة "البضائع" السائلة والغازية عبر مسافات طويلة النقل عبر خطوط الأنابيب. بمساعدتها ، فإنها توفر إمدادات أقاليمية ودولية وعابرة للقارات من النفط والغاز. يتم تنفيذ العمل باستخدام فرق الضغط في النظام والتنظيم الخاص بهم ، على التوالي ، يتم تمثيل عمال النقل من قبل المرسلون ومراقبو النقاط.
تشمل المزايا قابلية التصنيع والأداء العالي والتوافر في أي ظروف. تتمثل العيوب في متطلبات الأمان والامتثال العالية والمراقبة المستمرة والتركيز الضيق للنظام.
من الضروري للغاية ضمان حياة مريحة للسكان ، لأن إمكانية الطهي المريح ومستوى الحرارة في المساكن خلال موسم البرد يعتمدان على أدائه.
أهم نظام في أي مجتمع هو النقل. ما هي دولة بلا إقليم وسكان ، بدون صناعة وتراث ثقافي وفرص للتنقل؟ إنه مجرى الدم في أي بلد والعالم بشكل عام. إنه سوء حظ في علم البيئة ، ولكنه من المحتمل جدًا أيضًا خلاص البشرية.
السؤال رقم 1. النقل. التعيين والمكونات.
النقل - مجموعة من وسائل الاتصال ووسائل الاتصال والمرافق وأجهزة الخدمة.غالبًا ما يعني مصطلح "النقل" المجموعة الكاملة للبنية التحتية والإدارة والمركبات وشركات النقل التي تشكل نظام النقل أو أحد فروع الاقتصاد.
ينقسم النقل إلى ثلاث فئات:
1) النقل العام ،
2) النقل للاستخدام الخاص والنقل الشخصي أو الفردي. النقل للاستخدام الخاص - النقل داخل الصناعة وداخل الإدارات. أخيرًا ، يشمل النقل الشخصي السيارات والدراجات واليخوت والطائرات الخاصة.
3) يشكل النقل الأوتوماتيكي الشخصي فئة جديدة ، حيث يجمع بين ميزات النقل العام الحضري والمركبات الشخصية.
يمكن تقسيم جميع وسائل النقل إلى عدد من المجموعات وفقًا لمعايير معينة.
حسب عدد العجلات: الدراجة الهوائية الأحادية العجلة ، الدراجة ، الدراجة ثلاثية العجلات ، مركبة النقل المؤتمتة
حسب نوع العجلات: نقل بالسكك الحديدية ، سكة حديدية خفيفة ، نقل مجنزرة
حسب نوع المحرك: المركبات ذاتية الدفع ، والمركبات الآلية ، والعضلات ، والمقطورات
عن طريق تحريك البيئة: النقل المائي - النقل الجوي - البري والجوي
حسب نوع العقاروعدد الركاب: نقل فردي ، نقل عام
من خلال القدرة الاستيعابية: بضائع، ركاب
السؤال رقم 2. نظام النقل. النقل الخارجي والحضري والضواحي والمحلي (الغريب).
نظام النقل - البنية التحتية للنقل ومؤسسات النقل والمركبات والإدارة بشكل إجمالي. يضمن نظام النقل الموحد التطوير والتشغيل المنسقين لجميع وسائط النقل من أجل تحقيق أقصى قدر من تلبية احتياجات النقل بأقل تكلفة.
عادة ما تكون المركبات عبارة عن سيارات ودراجات وحافلات وقطارات وطائرات.
تشير الحوكمة إلى التحكم في النظام ، مثل إشارات المرور ، والأسهم على خطوط السكك الحديدية ، والتحكم في الطيران ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى القواعد (من بين أمور أخرى ، قواعد تمويل النظام: الطرق ذات الرسوم ، وضريبة الوقود ، وما إلى ذلك). إدارة نظام النقل - مجموعة من التدابير التي تهدف إلى الأداء الفعال لهذا النظام من خلال التنسيق والتنظيم وترتيب عناصر هذا النظام ، فيما بينها ومع البيئة الخارجية. بشكل عام ، يعد تصميم الشبكة مهمة من مهام الهندسة المدنية والتخطيط الحضري ، وتصميم المركبات هو هندسة ميكانيكية وفروع متخصصة من العلوم التطبيقية ، وعادة ما تكون الإدارة متخصصة داخل شبكة معينة ، أو تشير إلى دراسة الإدارة أو هندسة النظم.
المؤشرات الكمية لنظام النقل هي:
1) طول طرق الاتصال ،
2) عدد العاملين.
3) نقل البضائع والركاب.
مستويات نظام النقل:
1) خارجي: سكة حديدية. هواء. السيارات والمياه (البحر والنهر)
لا يمكن أن تعيش المنطقة بدون وسائل نقل. تعتمد مكونات النقل الخارجي على حجم وجغرافية المدينة.
2) الحضري: ضروري عند زيادة إمكانية وصول المشاة (15 دقيقة). تعتمد مكونات النقل الخارجي على حجم النقطة وعدد سكانها. يحدث ذلك: ركاب (جماعي ، محلي) ، بضائع ، خاصة.
3) الضواحي: الحافلات. السكك الحديدية والمياه والسيارات. زيادة الشدة أثناء النهار والمساء (= البندول)
4) محلي (غريب)
ممرات النقل- عبارة عن مجموعة من اتصالات النقل الرئيسية بمختلف أنواع النقل مع التسهيلات اللازمة لضمان نقل الركاب والبضائع بين الدول المختلفة في اتجاهات تمركزهم. يشمل نظام ممرات النقل الدولي أيضًا خطوط أنابيب رئيسية للتصدير والعبور.
محور النقليسمى مجمع أجهزة النقل عند تقاطع العديد من وسائط النقل ، ويقومون بعمليات مشتركة لخدمة النقل العابر والنقل المحلي والحضري للبضائع والركاب. محور النقل كنظام عبارة عن مجموعة من عمليات النقل ووسائل تنفيذها عند تقاطعات اثنين أو أكثر من وسائط النقل الرئيسية. في نظام النقل ، تتمتع الوحدات بوظيفة صمامات التحكم. يمكن أن يؤدي فشل أحد هذه الصمامات إلى مشاكل في النظام بأكمله.
السؤال رقم 3. النقل الحضري. الغرض والخصائص الرئيسية.
المواصلات- مجموعة من وسائل الاتصال ووسائل الاتصال والهياكل وأجهزة الصيانة
الآراء: الركاب ، البضائع ، الخاصة (الشرطة ، الإسعاف ، وزارة الطوارئ ، إلخ.)
1. نقل البضائع (أكثر قابلية للتنبؤ)
2. نقل الناس
ينقسم نقل البضائع إلى
1. صناعي (يعتمد على حجم العميل وملفه الشخصي)
2. البناء (حسب حجم المدينة)
3. المستهلك (من الحجم والاتجاه إلى التنمية)
4. التطهير
راكب
1. على مستوى المدينة (الكتلة: مترو ، ترولي باص ، حافلات ، ترام ، فردي)
2. محلي (الحركة في مكان مغلق - مصنع ، موزع وقود)
القدرة على التحملهو عدد الركاب الذين يمكن نقلهم على طول خط واحد ، في اتجاه واحد ، لكل وحدة زمنية. 80-90 ألف راكب في الساعة - مترو 15 - 30-35 ألف راكب في الساعة - ترام 10-23 ألف راكب في الساعة - ترولي باص
يعتمد على السعة ونقاط التوقف
أكبرها بالقرب من المترو والسكك الحديدية والترام وحافلة الترولي والحافلة
السعة هي عدد الركاب المسموح لهم بنقلها وفقًا لمعايير 1m 2. خلال ساعة الذروة 8 أشخاص لكل 1 متر مربع.
سرعةرسائلهي سرعة الحركة على وسائل النقل الجماعي ، مع مراعاة التوقفات المخططة وغير المخططة.
|
تروليبوس |
فرد |
||||
|
الاهلية | |||||
الباصات- وسيلة النقل الأكثر شيوعًا. عادة ما تكون شبكة الحافلات هي الأطول. حسب الوجهة ، تنقسم خطوط الحافلات إلى نوعين:
أهمها ، توفير روابط نقل مباشرة بين المناطق الفردية ومرور نقاط النموذج الأولي ؛
التقاطات ، وضمان تسليم الركاب إلىنقاط التوقف لأنواع النقل الأكثر قوة (الترام والمترو وخطوط السكك الحديدية).
تنقسم خطوط الحافلات الرئيسية حسب موقعها في مخطط المدينة إلى:
داخلي ، كلا النقطتين النهائيتين داخل المدينة ؛
المنافذ التي تربط المدينة بمنطقة الضواحي ولها وجهة نهائية واحدة خارجها.
الخطوط الداخلية الرئيسية لها طول يتوافق مع الأبعاد الخطية للمدينة ؛ تصل خطوط المغادرة بطول أكبر (50 كم فأكثر). عادة ما تكون خطوط الإمداد قصيرة.
لخلق أفضل ظروف التشغيل ، يتم مد خطوط الحافلات على طول الشوارع مع الأسطح المحسّنة (الخرسانة الأسمنتية والخرسانة الإسفلتية وأحجار الرصف والفسيفساء) ، والتي توفر سرعات سفر عالية مع أقل استهلاك للوقود وأقل تآكل للشاسيه والمطاط. ومع ذلك ، يمكن أيضًا تشغيل الحافلات مؤقتًا على الطرق السريعة ذات أنواع التغطية الانتقالية (الرصيف المرصوف بالحصى ، والطرق السريعة المرصوفة بالحصى ، وما إلى ذلك).
مقارنةً بأنواع النقل الجماعي الأخرى ، تتمتع الحافلات بأكبر قدر من القدرة على المناورة ، لكنها أدنى من الترام من حيث القدرة الاستيعابية. عيب الحافلات ، وكذلك جميع وسائل النقل بالسيارات ، هو تلوث الحوض الجوي للمدن بغازات العادم.
تلعب حركة الحافلات دورًا أساسيًا في خدمة المناطق النامية بالمدينة ، والتي قد لا يكون ترتيب وسائل النقل الأكثر قوة في المراحل المبكرة مجديًا اقتصاديًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الحافلة بنجاح على الطرق الحضرية في المناطق المركزية ، خاصة في المدن القديمة ذات الشوارع المتعرجة وغير العريضة بدرجة كافية.
يمكن تقسيم النقل بالحافلات إلى: حضري ، ضواحي ، محلي (بطول مسار يصل إلى 100 كم) ، بين المدن لمسافات قصيرة (100-300 كم) ، بين المدن لمسافات طويلة (أكثر من 300 كم) ، الخدمة ، إلخ. 4500-5000 تمريرة / ساعة في اتجاه واحد. يتم التعبير عن الاتجاه نحو زيادة القدرة الاستيعابية لخطوط الحافلات في زيادة سعة الحافلات بسبب استخدام الهياكل المفصلية والحافلات ذات الطابقين.
الباصات التواصل المحليتستخدم لنقل الركاب داخل المناطق وبين المقاطعات. وتتمثل ميزاتها المميزة في الموثوقية والقدرة العالية على عبور البلاد ، مما يسمح باستخدام الحافلات على طرق غير مريحة ، فضلاً عن القدرة على حمل حقائب اليد الخفيفة.
الحافلات بين المدنتستخدم لنقل الركاب على الطرق السريعة لمسافات طويلة. تتيح ميزات الراحة والتصميم المتزايدة الحركة الآمنة بسرعات عالية.
تختلف حافلات مشاهدة المعالم في تصميم المقصورة وتصميم المقاعد ولديها رؤية جيدة. يتم استخدامها على الخطوط الحضرية والضواحي.
حافلات الخدمة مخصصة لرحلات العمل لموظفي الشركات والمؤسسات ، وخدمات المصحات ، وكذلك للنقل الحضري والمحلي ونقل السياح. من حيث السعة والحجم ، تتميز الحافلات: خاصة الحافلات ذات السعة الصغيرة التي يصل طولها إلى 5.5 متر (10-12 مقعدًا) ؛
سعة صغيرة تصل إلى 7.5 متر (45-48 مكانًا) ؛ متوسط السعة يصل إلى 9.5 متر (60-65 مقعدًا) ؛ سعة كبيرة تصل إلى 11 مترًا (70-80 مقعدًا) ؛ سعة كبيرة خاصة تصل إلى 12 مترًا (100-120 مكانًا).
حافلات التروليمن حيث مؤشرات الأداء الأساسية ، فهي تختلف قليلاً عن الحافلات ، ومع ذلك ، تتطلب حركتها جهازًا لمحطات الجر الفرعية ومعدات الخطوط بشبكة اتصال ثنائية الأسلاك. تُستخدم حافلات ترولي باص في الخطوط الداخلية (أحيانًا أيضًا على خطوط المغادرة) مع متوسط حركة نقل الركاب.
عند تصميم شبكة ترولي باص ، فإنهم يسعون جاهدين لتقليل عدد تقاطعات الخطوط مع بعضها البعض ومع خطوط الترام ، لأن التقاطعات ومفاتيح الهواء تقلل من سرعة ترولي باص ، وفي بعض الأحيان تتسبب في توقفها بسبب انزلاق المجمع الحالي . تبلغ سعة عربة ترولي باص 74-139 راكبًا. وفقًا لشروط موثوقية المجموعة الحالية ، يتم وضع خطوط ترولي باص فقط على طول الشوارع ذات الطلاء الرأسمالي المحسن. يجب ألا يتجاوز المنحدر الطولي لخط ترولي باص 0.07.
من حيث القدرة على المناورة ، تعتبر حافلات الترولي باص أدنى من الحافلات ، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص في ظروف المدن القديمة ذات الشوارع ذات العرض غير الكافي. الميزة الرئيسية لحافلة الترولي فوق الترام هي أن الركاب يمكنهم الصعود والنزول مباشرة من الرصيف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لعربة الترولي ، عند التحرك ، أن تنحرف في كلا الاتجاهين عن محور سلك التلامس حتى 4.2 متر ، مما يسمح بتشغيلها في الشوارع ذات الازدحام المروري.
خطوط الترامتكلفة المعدات أعلى من تكلفة الحافلات والعربات. لذلك ، تتميز شبكة خطوط الترام بكثافة أقل نسبيًا.
الأكبر ، مقارنةً بأنواع النقل الأخرى في الشوارع ، تحدد القدرة الاستيعابية للترام أيضًا وضع خطوط الترام على طول الطرق ذات التدفقات الكبيرة للركاب المستقرة. تم تصميم خطوط ترام المغادرة إذا كانت الحافلة لا توفر النقل في هذا الاتجاه ولا يمكن تلبية الحاجة إلى النقل بواسطة خط السكة الحديد الكهربائي الحالي ، وكذلك إذا كان من الضروري توفير اتصال ترام مباشر بين المدينة والضواحي.
تم تصميم خطوط الترام حاليًا بشكل أساسي بمسارين مع محور مركزي (بالنسبة لمحور الشارع) أو بترتيب جانبي للمسارات. على الخطوط الطرفية ذات التدفقات الصغيرة للركاب ، يتم في بعض الأحيان بناء خطوط أحادية المسار مع جوانب جانبية كل 0.5-2 كم.
يؤدي تمركز الركاب في محطات الترام الواقعة في منتصف طريق السيارات في الشوارع إلى إجبار النقل غير المسير على التوقف أو الإبطاء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود خط الترام يقلل من إمكانية التجاوز. وبالتالي ، فإن الكفاءة التشغيلية الإجمالية للنقل البري تنخفض. لهذا السبب ، هناك نوع من عملية نقل حركة الترام من المناطق المركزية في المدن القديمة إلى المناطق المحيطية ، حيث تكون كثافة حركة المرور أقل بكثير.
تعمل إزالة خطوط الترام من الشوارع الرئيسية على تحسين ظروف المرور بشكل عام وزيادة السلامة المرورية. ومع ذلك ، يجب أن تكون إزالة خطوط الترام مصحوبة إما بنقلها إلى اتجاهات مكررة متوازية ، أو ببناء خط مترو أنفاق في اتجاهات ذات تدفقات ركاب قوية. في بعض الأحيان يمكن تعويض تصفية خط الترام من خلال تعزيز عمل ترولي باص وحافلات النقل.
يعني الاسم ذاته - النقل الخاص - تفرد هذا النوع من المركبات. تختلف تقريبًا أي سيارة تستخدم لأغراض خاصة عن نظيراتها "المدنية" في محتوياتها الداخلية (محرك خاص ، وداخلية ، ومعدات إضافية) ، كما تتميز بعض المركبات الخاصة بمظهرها غير العادي.
يمكنك تقديم تعريف رسمي للنقل الخاص:
المركبات الخاصة هي مركبات مجهزة خصيصًا لحل مهام محددة.
من الأمثلة الكلاسيكية على وسائل النقل الخاصة السيارة ، التي تُستخدم في أنشطة هياكل "السلطة" في الدولة: وكالات إنفاذ القانون ، وخدمات الاستخبارات ومكافحة التجسس ، وخدمات الإنقاذ وغيرها من الجماعات شبه العسكرية.
أنواع النقل الخاص:
أول مثال على النقل الخاص كان سيارة الشرطة ، التي صممها المهندس فرانك لوميس عام 1899. كان عميل هذا النقل غير العادي هو قسم شرطة أكرون (الولايات المتحدة الأمريكية ، أريزونا). تم استخدام عربة "مدنية" مزودة بوحدة كهربائية كأساس. كان احتياطي الطاقة لهذا الجهاز 30 كيلومترًا ، وبلغت السرعة القصوى 25 كم / ساعة. كمعدات خاصة ، تم استخدام نقالة ، مصممة لنقل الركاب المصابين (أو العنيفين بشكل خاص) من مكان الحادث إلى سيارة الشرطة.
منذ ذلك الحين ، ورثت جميع مركبات الشرطة (أو الميليشيات) تقريبًا مبادئ التصميم الرئيسية للنموذج الأول للنقل الخاص - الأساس "المدني" لسيارة خاصة ، ووجود مخزون خاص أو معدات "على متن" السيارة ، وجود علامات ملونة على الجسم ، مما يسمح بالتعرف على هذه السيارة كمركبة مثل سيارة الشرطة (شاحنة ، عربة ثلجية ، دراجة نارية ، حافلة ، وما إلى ذلك).
عادة ما يتم بناء سيارة شرطة حديثة على منصة سيارة مدنية معززة. يتم إنتاج إصدار خاص "بوليسي" فقط بواسطة Ford و GM أو عمالقة صناعة السيارات المماثلة. بالطبع ، تتطلب السيارة المدنية ضبط الهيكل ، وتقوية المحرك وتركيب أجهزة إضافية - اتصالات بعيدة المدى ، ومعدات طبية ، وحوامل للأسلحة. جزء من المقصورة محجوز لنوع من الثيران على عجلات. ميزة إضافية مهمة لسيارة الشرطة هي صندوق كبير يمكن أن يستوعب معدات إضافية - وسائل لمنع المخالفين ، ومعدات خاصة لإصلاح الانتهاكات.
يمكن استخدام مجموعة متنوعة من فئات المركبات كوسيلة مانحة - من السيارات الرياضية إلى سيارات الدفع الرباعي الثقيلة أو الحافلات الصغيرة. الخيار الأخير مفضل من قبل القوات الخاصة للشرطة ، لأنه من السهل جدًا إخفاء نقطة مراقبة خفية داخل حافلة صغيرة واسعة ، أو ببساطة استخدام المقصورة الكبيرة لنقل مجموعة من القوات الخاصة المجهزة بأسلحة أو معدات ضخمة إلى مكان الحادث من الحادث.
يختلف نقل الهياكل المسؤولة عن أنشطة مكافحة التجسس (أو الاستخبارات) عن مركبات الشرطة في الاختفاء الخارجي في تدفق حركة المرور المدنية. لا تتميز هذه الآلات بعلامات خاصة أو إشارات خاصة ، لأنها مصممة لتنفيذ عمليات مخفية عن عامة الناس. لكن هذا النقل ينتمي أيضًا إلى فئة المركبات الخاصة ، وبالتالي ، يتم إخفاء حشوة خاصة تحت الجسم "العادي" ، ولا يمكن تمييزها عن نظيرتها المدنية.
إنها الخدمات الخاصة التي تفضل الضبط الداخلي للسيارة حصريًا. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت محرك قسري ومعدات اتصال وتتبع على سيارة الإنتاج. في بعض الأحيان يقومون بتدريع الزجاج والهيكل. من بين جميع عينات النقل الخاص ، فإن مركبات الخدمات الخاصة هي التي تتمتع بمظهر عادي. في كثير من الأحيان ، لا يعرف السائقون العاديون حتى السيارة التي تتحرك في الحي ، على افتراض أن سيارات التجسس المضاد والتجسس تبدو كما يلي:
يتم حل المهام المختلفة تمامًا بمساعدة مركبات خدمات الإنقاذ والقضاء على الحوادث. على عكس سيارات ضباط المخابرات والجواسيس ، فإن سيارات وزارة حالات الطوارئ وخدمة الإطفاء وسيارة الإسعاف وغيرها من الهياكل المماثلة تتألق في حركة المرور العامة مثل شجرة عيد الميلاد. تدل ألوان الصراخ ، وهي وفرة من الإشارات الخاصة ، المرئية والصوتية ، على أن هذه السيارات تنتمي إلى طبقة نقل منفصلة ، تُستخدم في حالات خاصة لا تتسامح مع التأخير والتأخير. لكن النقل الخاص لخدمات الإنقاذ لا يتميز فقط باللون المتنوع للطلاء - تحت الألوان البراقة للحالة الصلبة ، يتم إخفاء الآليات والأجهزة المعقدة للغاية التي تسمح لك بحل أي مشكلة.
يمكن تسمية نماذج النقل الخاصة هذه بأنها فريدة حقًا. على سبيل المثال ، "Ambulance" هي سيارة بسيطة من الخارج يمكن تمييزها في حركة المرور العامة فقط من خلال اللون الخاص للجسم و "الثريات" للإشارة الخاصة. لكن هذه البساطة خادعة. يتم إخفاء مجموعة خاصة من المعدات خلف الهيكل القياسي للحافلة الصغيرة ، مما يسمح لك ببدء العلاج أو مجموعة من إجراءات الإنعاش على الطريق.
لا يعرف المواطنون العاديون حتى أن هناك أكثر من عشرة اختلافات في تكوين سيارات الإسعاف ، والتي تختلف في أنواع المساعدة المقدمة. يوجد إسعاف للأمراض النفسية والتوليد والعصبية وطب الأطفال والقلب.
سيارات وزارة حالات الطوارئ وفرق الإطفاء مجهزة بما لا يقل عن المعدات الخاصة. ومع ذلك ، على عكس سيارة الإسعاف ، يتمتع نقل EMERCOM بجميع ميزات التصميم التي يمكن ملاحظتها من بعيد. على سبيل المثال ، سلم النار - هذا البديل من النقل الخاص لا يمكن الخلط بينه وبين سيارة أخرى. بعد كل شيء ، لا توجد سيارة عسكرية أو مدنية أو شرطة واحدة لديها المبدأ المميز الرئيسي - سلم منزلق ضخم.
ظهرت الأمثلة الأولى لهذه المعدات في عام 1951. السلالم الحديثة قادرة على الوصول إلى ارتفاع 60 مترا. عادة ما تعتمد السلالم على هيكل وإطارات الشاحنات.
محرك النار الكلاسيكي ، المجهز بخزان ، ومحطة ضخ ، وبرميل هيدروليكي على عربة مدفع وغيرها من الأجهزة المصممة لمكافحة الحرائق ، ليس له مظهر أصلي أقل.
هذا "الوحش" ، المبني على هيكل جرار ثقيل بثماني عجلات MAZ-543 ، قادر على نقل أكثر من 10 أطنان من الماء وحوالي طن من نظام التعليق المسحوق الخاص.
فئة منفصلة من المركبات الخاصة هي شاحنات مصفحة أو حافلات أو سيارات مصممة لنقل المواد شديدة الخطورة والضارة. يمكن أن يعزى نقل الجامعين إلى نفس الفئة.
يتم نقل البضائع الخطرة في هيئة معدة خصيصًا لاستبعاد ملامسة مادة ضارة (أو حاوية بها مادة ضارة) والبيئة. لذلك ، فإن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من الشاحنات أو الجرارات الخاصة هو مثل هذا الجسم (أو المقطورة). توجد مقصورات شحن مغطاة وخزانات وحاويات حرارية والمزيد.
الغرض الرئيسي من هذه الحاويات هو حماية البيئة من محتوياتها.
تم تصميم مركبات نقل النقود للغرض المعاكس تمامًا - لحماية المحتويات من البيئة. للقيام بذلك ، استخدم هيكل معد من الحافلات الصغيرة وجسم خاص - "مدرع".
مركبة مدرعة خاصة AS-1925 ONEGA. حتى أن هناك مكيف هواء بالداخل.
بشكل عام ، تعتبر مركبة نقل الأموال عبارة عن مزيج من الخزنة المتنقلة ومركبة الشرطة. داخل الفيلق المدرع ، المنفصل عن قسم السائق ، مجموعة من المسلحين في الخدمة. لذلك ، بالإضافة إلى مكان "الأمان" في سيارة الجامعين ، يجب أيضًا أن تكون هناك أماكن "للركاب" ، مما يزيد من حجم الجسم. من حيث الدعم الفني ، فإن سيارة التجميع ليست أدنى من سيارات الشرطة الأخرى. في مثل هذه السيارة المتخصصة ، توجد بالضرورة وسائل الاتصال ، ومنارة الأقمار الصناعية ، والمعدات الخاصة التي يتم تنشيطها في حالات الطوارئ. إنها ميزة "هيكل" سيارة نقل النقود التي تجعلنا نتحدث عنها على أنها سيارة خاصة مثالية.
المركبات هي أجهزة مصممة للانتقال من مكان إلى شخص آخر ، وأحمال مختلفة ومجموعة متنوعة من المعدات المثبتة على السيارة. يتم تصنيف وسائل النقل وفقًا للبيئة التي تعمل فيها السيارة ويتم نقلها. يميز بين المركبات المائية والبرية والجوية والسفلية والفضائية. هناك أيضًا مركبات مشتركة قادرة على التحرك في عدة بيئات - البرمائيات والطائرات وبعض أنواع الحوامات.
يشمل النقل المائي المركبات التي تنقل بالمياه - الأنهار والمحيطات والقنوات والبحار والخزانات والبحيرات. الوسيلة الرئيسية لنقل المياه هي السفينة. اعتمادًا على عمق الخزان ، ينقسم النقل المائي إلى الأنواع التالية:
تشمل عيوب المركبات المائية سرعتها المنخفضة ، وموسمية الملاحة ، وإمكانية الاتصال المباشر عبر القارات ، وتشمل المزايا السعة الكبيرة وانخفاض تكلفة النقل الدنيا.
يمكن اعتبار السيارة التي تتحرك في أي بيئة نقل بضائع. هناك طائرات شحن وسفن شحن وقطارات شحن ومجموعة متنوعة من مركبات الشحن البرية ذات العجلات. تتميز الأنواع التالية من الشاحنات الأرضية:
تشمل فئة المركبات الخاصة المركبات المستخدمة لأغراض غير الأغراض المدنية أو ذات المعدات الخاصة. هناك الأنواع التالية من المركبات الخاصة:
بالإضافة إلى بيئة الحركة ، تختلف المركبات في غرضها الوظيفي. هناك وسائل النقل العامة (العامة) ، والنقل الشخصي ، والنقل لأغراض خاصة (التكنولوجية والعسكرية). أيضًا ، يمكن تصنيف المركبات إلى عدة أنواع مختلفة من مصادر الطاقة المستخدمة في الفئات التالية:
تشمل وسائل النقل الحديثة والواعدة مركبات الرفع المغناطيسي والنقل الأوتوماتيكي بدون سائق.
