Need märgid on ette nähtud (st näitavad) autojuhid ja jalakäijad, kuna liikumine peaks toimuma teedel. Neil on ümmargune kuju ja sinine taust. Koolilapsed on eriti oluline teada kahte märki - "jalakäijate jalgtee" ja "jalgrattarada".
Jalakäijate rada "tähistamiseks kasutatakse jalakäijatele mõeldud teede määramiseks. CE-aasta paljudes linnades tunduvad kogu UH-CSY ja kvartalid, kus transpordi liikumine on keelatud ja ainult jalakäijad võivad liikuda. Linnas asuvad sellised jalakäijate kõnniteed mööda teed. Jalakäijad peaksid teadma: kui selline märk ripub, on mis tahes transpordi liikumine keelatud.
"Jalgratta rööbastee" tähistamiseks kasutatakse radade määramiseks, mille abil saate sõita ainult jalgratastel või mopeedidel. Muud sõidukid on teiste sõidukite keelatud. Jalakäijad saavad selliste teede kaudu kõndida ainult siis, kui teedel ei ole kõnniteel ega jalakäijate kõnniteed.
Ülejäänud väljakirjutamise märgid on mõeldud juhtidele. Need näitavad juhiseid, milles sõidukite liikumine on lubatud.
See märke siseneb või tühistab teatud liikumisviisid.
Signalite seas, mis on otse jalakäijatele mõeldud: "bussi ja (või) trollibusside asukoht", "trammipeatuse asukoht".
Lisaks peavad jalakäijad teadma "jalakäijate üleminekut" märk.
Need märgid teavitavad inimesi (st nad teatavad neile teabe) asulate ja muude objektide asukoha kohta ning loodud ja soovitatud liikumisrežiimide asukohast.
Enamik neist märkidest on mõeldud juhtidele. Koolilapsed on olulised selliste teabemärkide tundmiseks kui "maa-alune jalakäijate ületamine" või "õhulilaja üleminek".
Inglise keele tõlkimise sõna "teenus" tähendab "head teenindust, teenust". See on teenuste märgid pakuvad nii juhiseid kui ka jalakäijate head teenused. Nad soovitavad, millistes valdkondades tee on väga vajalikud ja kasulikud objektid. Sellised märgid sisaldavad: "Haigla", "bensiinijaam", "Power Point", "Telefon", "joogivee". Iga tee osaline nende märkide abil leiavad koha, kus teenus seda vajab. Seega on teenuse märgid kasulikud ja vajalikud mitte ainult autojuhtidele ja reisijatele, vaid ka jalakäijatele.
Neid märke on lihtne õppida. Need erinevad muudest liiklusmärkidest ja kujust ja värvi. Teenuse tunnused on ristkülikukujuline kuju, sinine värv ja mustad pildid valgel taustal.
Need märgid erinevad kõigist teistest liiklusmärkidest. Neil on väikesed suurused, ristkülikukujulised ja reeglina mustad pealdised ja pildid valgel taustal.
Nende märkide eripära on see, et neid kasutatakse ainult teiste liiklusmärkidega.
Näiteks võib tähis "ohtlik rotatsioon" kasutada koos "kaugus objekti" allkirjaga, mis teavitab juht sellest 300 meetri kaugusel ohtliku pöördepinnaga. Hoiatatud juht vähendab kiirust ja rahulikult purunema ohtliku koha.
Aga teine \u200b\u200bnäide. Kui märk "Action Zone" on paigaldatud "ebaühtlase tee" all oleva märgi alla, tähendab see, et ebaühtlase tee pikkuse pikkus on 100 meetri pikkuse pikkuse pikkuse pikkus.
On raske ette kujutada elu autojuht ilma liiklusmärgid. Need on tee korraldamise kohustuslik element. Ja teemärkide teema on väga asjakohased sõidukid.
Proovime proovida ja me mõistame kõige raskemte teemärkidega seotud küsimusi.
Liiklusmärgid on üks populaarsemaid ja mugavamaid vahendeid teede reguleerimiseks maailmas (üldiselt) ja Venemaal (eelkõige). Mis annab neile erilist väärtust ja tähtsust?
Esiteks, dz väga tüüpilineJa nende suur kogus võimaldab neid kasutada, et neid kasutada mitmesuguste eesmärkide saavutamiseks (hoiatada teid midagi, et midagi, teavitada, jne) keelata või ette näha).
Teiseks, nad piisavalt visuaalset. Reeglina on kõikide tähiste nõuete kohta lihtne ära arvata, igaüks neist kujutab endast teatud - arusaadavat kõigile - sümboolika.
Kolmandaks, DZ on mitte hea viis liikumise korraldamiseks. Võrreldes märgistamise, valgusfoori ja reguleerivate asutustega on paigaldusmenetlus väga ökonoomne.
Neljandaks stabiilne liikluse regulaator. Kui talvel võib Markrup loetleda lumes, mis muudab tõhusat tõsijat, siis ei ole liiklusmärgid sellist puudust. Valgusfoori, omakorda nõuab kohustuslik toiteallikas, mis võib rikkuda (või mitte kõikjal võimalik).
Viisaastane kõige püsivam regulatiivne. Kui MarkUp võtab kulumise ja muutuste eristamatuks, kui valgusfoori nõuab konstantset teenust, kui see ei saa töötada ilma puhkuseta, siis liiklusmärgid toimivad väga pikka aega.
Need eelised näitavad liiklusmärkide eristaatust liiklusregulatsiooni praktikas.
Sisuliselt mugavuse ja kõige selgem arusaam juhtide juhtide paigaldamise ja tegevuse, kõik liiklusmärgid on jagatud 8 põhirühma:
Ja iga märke rühma teostab rangelt määratletud funktsioone teekontrolli valdkonnas.
Hoiatusmärgid täidavad juhtide teavitamise funktsiooni, mida nad lähenevad teele ohtlikule alale. Sellisel juhul peegeldab ohu olemus märk ise sümboolika.
Reeglina ei kohusta hoiatusmärgid midagi tegema, vaid põhjendama vajadust näidata tähelepanelikkust ja ettevaatust. See on põhjus, miks peaaegu kõik hoiatusmärgid on paigaldatud eelnevalt mõne kauguse enne algust ohtliku ala tee.
See märke rühm on uskumatult oluline. Nad viitavad järjestamata ristumiskohtade, ristte ja teede kitsaste valdkondade läbisõidu prioriteedile, kus lähenev rada on raske või võimatu.
Nagu praktika näitab, ignoreerides need märgid on üks levinumaid põhjusi. Sellepärast teadmisi nõudest, mis muudavad juhile märke, samuti range järgimine nende nõuetele, on hädavajaliku sõidu võti.
Mõned kõige salakaval ja rasked seeditavad märgid. Ja kõik, sest keelavad märgid palju. Ja neil on palju erandeid üldeeskirjadest.
Keelate märkide eesmärk on piirata või kõrvaldada teatavate osalejate liikumise piiramine või kõrvaldamine, et kehtestada liikumissuuna piirangud, kiirus, mitmete manöövrite kiirus, jne ja harvadel juhtudel - eelnevalt sisestatud keeldude tühistamiseks.
Liiklusohutuse tagamiseks on märkide keelamine väga oluline. Seetõttu karistatakse nende nõuete rikkumist Venemaa Föderatsiooni haldusõiguse normidega.
Märgid on mõeldud liikumisrežiimide (kiiruse, juhiste jne) kehtestamiseks või tühistamiseks
See liiklusmärkide rühm, teatud liikumisrežiimi väljastamise, hakkab meenutama takistavaid märke. Ja tõepoolest see on. Kuid ainult ühe muudatusega: keeld-märgid on kehtestatud negatiivse (ülemäärase) määruse režiimi ja ettekirjutav on positiivne. Teisisõnu vastab väljakirjutamisele küsimusele: "Mida peaks juht tegema?".
Nende märkede lähedus keelata muudab nende väga oluliseks maanteeliikluse korraldamisel ja teedel.
Määratud märgid on väljakirjutamise märke väga lähedal. See oleks veel isegi pealkirjas on ühe suurusega sõnad: "väljakirjutamine", "retseptide". Jah, ja nende eesmärk on samuti seotud: erieeskirjade märke kasutatakse spetsiaalsete liikumisrežiimide kehtestamiseks või selliste režiimide tühistamiseks.
Mitte asjata enne ja väljakirjutamise märke ning erieeskirjade märke lisati ühtegi soovitusnäitajatesse. Nende erinevus on see, et ettenähtud tähised tutvustavad mingi nõuet ja huvipakkuvate huvidega grupp on kohe mitu juhiseid. See muudab märke erieeskirjadest, millel on asjakohased tee reguleerimine.
Teabemärkide peamine eesmärk (kontserni nime järgi) teavitab teeosalejaid erinevate objektide asukohast (peamiselt asustatud) ja nende vahemaad. Lisaks teostab see väga ulatuslik tähemärkide rühm ka väljakujunenud liikumisrežiimide teatamise funktsioonid.
Reeglina ignoreerivad draiverid lihtsalt teabemärke, arvestades neid mitte-tõsiselt. Ja see on väga asjata! Esiteks on nende seas väga salakaval, mis mitte ainult teavitavad, vaid ka kehtestada takistuse režiimi režiimi. Teiseks ei ole teave kunagi liigne.
Kuigi õiglus, tuleb öelda, et võrreldes keelavate ja ettekirjutustega tähistega prioriteetsed märgid ja erieeskirjad on määratud rühm väga kahjutu.
See on kõige üllasem märke. Teenuse märke teatab juht lähenemisviisist või asukohast tee- ja muu infrastruktuuri oluliste objektide tee lähenemisviisist: haiglad, hotellid, puhke-, hooldusjaamad ja muud rajatised.
Sõidukijuhtide nõuete esitamise seisukohast on teenindusmärgid kõige kahjutute gruppide jaoks kõige ohutumad. Nad ei nõua üldse midagi ja seetõttu ei saa nad oma karistust põhjustada.
Hoolimata halvustavast nimetusest - "märgid" - need märgid on maanteesüsteemis väga olulised. Nende eesmärk on lisada, selgitada, piirata teiste liiklusmärkide tegevust.
Tee, millele Venemaa Föderatsiooni liiklusliikumise eeskirjade nõuded, millega kehtestatakse maanteede liikumise järjekord. See tee on kõige kiirem.
Märk 5.1 paigaldatakse kiirtee alguses, samuti pärast seda sisenemist.
Funktsioonid:
Kiirteedel Ära:
1. jalakäijate, lemmikloomade, jalgrataste, mopeedide, traktorite ja iseliikuvate masinate ja muude mehaaniliste sõidukite liikumine, mis on lubatud selle kiirusega, mille kohaselt tehnilistele omadustele või nende riigile on väiksem kui 40 km / h.
2. veoautode liikumine, lubatud maksimaalne mass, mille mass on üle 3,5 tonni, siis 2. riba.
3. Peatage parkimise erisaitide väljapoole tähistatud parkimise kohta 6.4 "parkimine (parkimiskoht)" või 7.11 puhkuse koht ".
4. Pöörake ja sisestage eraldusriba tehnoloogilised jaotused. Olge nendes kohtades ettevaatlik, sellest üksusest saab tarastada TC eripakkumistega. Signaalid, samuti varustatud oranži vilkuv laager (tee, ühiskondlik ja muu masinad).
5. Liikumine tagurpidi.
6. Koolitussõit.
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12.11 h. 1 Liikumine TC kiirteele, mille kiirus on tehnilistele omadustele või vähem kui 40 kilomeetri kaugusele tunnis, samuti peatada sõiduki kiirteel väljaspool spetsiaalseid saite parkimine
- karistus 1000 rubla.
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.11 h. 2 Liikumine lasti autole, millel on lubatud maksimaalne mass üle 3,5 tonni maanteel, kui teine \u200b\u200briba, kuid võrdne koolitussõiduga kiirteedel
- karistus 1000 rubla.
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.11 Osa 3 Pööramine või sisestamine TS tehnoloogilistes jaotustes eraldamise riba kiirtee või liikumine vastupidine tagurpidi
- karistus 2500 rubla.
Tee, mis on ette nähtud ainult autode, busside ja mootorrataste liikumiseks.
Funktsioonid:
Kõik liikluseeskirjade nõuded "maanteede liikumine" jagatakse sellel teel. See on keelatud teedel märgitud 5.1, keelatud teedel märgitud 5.3.
Külgskantri ees märgitud teele märgitud teedel 5.3 on seatud ühele tablettidest 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 "tegevusjuhised".
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12.11 h. 1 Liikumine TC kiirteele, mille kiirus on tehnilistele omadustele või vähem kui 40 kilomeetri kaugusele tunnis, samuti peatada sõiduki kiirteel väljaspool spetsiaalseid saite parkimine
- karistus 1000 rubla.
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.11 h. 2 Liikumine lasti autole, millel on lubatud maksimaalne mass üle 3,5 tonni maanteel, kui teine \u200b\u200briba, kuid võrdne koolitussõiduga kiirteedel
- karistus 1000 rubla.
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.11 Osa 3 Pööramine või sisestamine TS tehnoloogilistes jaotustes eraldamise riba kiirtee või liikumine vastupidine tagurpidi
- karistus 2500 rubla
Tee või sõiduosa, mille kohaselt viiakse mehaaniliste sõidukite liikumine kogu laiuses läbi ühes suunas.
Funktsioonid:
1. Märgi märk: enne tähis 5.6 "tee lõpp ühesuunalise liikumisega".
2. Lubatud juhised: otse vasakule, paremale, vastupidise liikumise, välja arvatud punktides 8.11, 8.12 loetletud kohad.
3. Praktikas on vaja meeles pidada, et ühesuunalise liikumise teedel on peatus ja parkimine lubatud mitte ainult tee paremal küljel, vaid ka vasakpoolse sõidu ajal autode liikumist Samal ajal peaks sellisel teedel olema vähemalt kaks rada.
Trucks, lubatud maksimaalne mass, mille üle 3,5 tonni lastakse peatuda vasakult küljest ainult lasti laadimiseks ja mahalaadimiseks.
4. Juhul kui horisontaalset märgistamist ei ole, peaksid sõiduteede arvu jagamine liikumise ribade arvu järgi jagama oma laius nende sõidukite liikumise sagedusega, mida juhi juhtimine ja see on Vajalik, et liikumise vaimse riba piisab takistamatute sõidukite liikumise laiusele.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.15 h. 4 Väljumine liiklusreeglite rikkumisel sõidurajale, mis on ette nähtud vastassuunalisele liikumiseks või loenduri trammiliinide kohta, välja arvatud käesoleva artikli lõikes 3 sätestatud juhtudel
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12,15 h. 5 korduv haldusõiguse kuritegu sätestatud 4. osas. 12.15 Coap RF
Lahkumine teele või ühepoolse liikumise veole.
Paigaldatud kõigi külgväljade ees ühesuunalise liikumisega teedel.
Funktsioonid:
1. Nool näitab liikumise suunda ühesuunalise liikumise teel.
2. tee ristumiskoht ühesuunalise liikumisega ei ole keelatud.
3. Ristmikul, enne milleks on paigaldatud märk 5.7.1 paigaldatud, on vasakpoolne käik keelatud. Tagamine ei ole keelatud.
4. Ristmikul, enne kui tähis 5.7.2 on seatud, on keelatud paremale pöörata. Tagamine ei ole keelatud.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
COAP12.15 h. 4 Väljumine liiklusreeglite rikkumises bändile, mis on ette nähtud vastassuunalise liikumise jaoks või vastassuunas trammiteedel, välja arvatud käesoleva artikli lõikes 3 sätestatud juhtudel
- Karistus 5000 rubla. või eemaldamise juhtimise TS jooksul 4-6 kuud.
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12,15 h. 5 korduv haldusõiguse kuritegu sätestatud 4. osas. 12.15 Coap RF
- Cu juhtimise äravõtmine 1 aasta jooksul.
Maanteeosa algus, mille liikumise suund võib muutuda ühe või mitme riba vastupidi.
Funktsioonid:
Liikumise suund vastupidi võib varieeruda pöörduvate valgusfoori vahel. Tegevustsoon: enne tähis 5.9 "Lõpus tagurdusliikumise".
Tähis kasutatakse viidata teele, millel on tagurdusliikumine.
See on paigaldatud selle teede kõigi kõrvalväljade ees.
Funktsioonid:
Juhid pööravad teele, millel on 5.10 tähistatud tagurdusliikumine, peab liikuma äärmuslikes ribal. Taastumine on lubatud alles pärast seda, kui juht on veendunud, et liikumine selles suunas on lubatud teistes bändides.
Tee, kus marsruudi sõidukite liikumisele lubavad sõidukid liiguvad spetsiaalselt esile tõstetud bändi suunas sõidukite koguvoolu suunas
Funktsioonid:
5.11.1 märgitud marsruudi ribaga teedel on keelatud liikuda ja peatada teised sõidukid sellel ribal.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
- karistus 1500 rubla.
Tee, kus jalgratturite liikumine ja mopeedide liikumine toimub spetsiaalselt esile tõstetud bändiga sõidukite koguvoolu suunas.
Liiklusmärk on liiklusmärk 5.11.2, mille pilt ületab diagonaalse punase triip vasakpoolse alumise nurga all märgi ülemisse paremasse külge.
Lahkumine maanteel sõidukite ribaga (märk 5.11.1), mille liikumine toimub spetsiaalselt esile tõstetud bändiga sõiduki liikumise koguvoolu suunas.
Funktsioonid:
Ristmikul, enne kui märk 5.13.1 on paigaldatud, on keelatud vasakule pöörata. Tagamine ei ole keelatud.
Crossroads'is, enne mida tähis 5.13.2 on paigaldatud, on keelatud paremale pöörata. Tagamine ei ole keelatud.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.17 h. 1.1 ja 1.2 Sõidukite liikumine marsruudi sõidukite ribade kaupa või peatuge liikluseeskirjade rikkumisel
- karistus 1500 rubla.
(Moskva ja Peterburi jaoks - 3000 rubla)
Spetsiaalselt spetsiaalne riba, mille kohaselt sõidukite sõidukite liikumise sõidukite liikumiseks liikuvad sõidukeid liikuda sõidukite koguvoolu.
Paigaldatud otse ühe ribade kohal liikumiseks.
Funktsioonid:
1. Märgi toiming kehtib selle all oleva riba suhtes.
2. Tee paremal asuva märgi toiming laieneb paremale ribale (esimene õigus liikumise käigus).
3. maanteel, millel on liinil sõidukitele, on märgitud 5.14, on keelatud teiste sõidukite liikuda ja peatada selles ribal. Kuid draiverid paremale pöörates tuleks ümber ehitada ribal, mida tähistab 5.14 märk ja asub sõidutee paremas servas, kui seda ei eraldata ülejäänud sõiduteelt täisvarustusena.
See on lubatud reisida, kui reisides teele õige pöörde ja maandumis- ja maapealsete reisijate, tingimused punktis 18.2 reeglite.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.17 h. 1.1 ja 1.2 Sõidukite liikumine marsruudi sõidukite ribade kaupa või peatuge liikluseeskirjade rikkumisel
- karistus 1500 rubla.
(Moskva ja Peterburi jaoks - 3000 rubla)
Andide arv ja lubatud liikumissuundade arv igaühe jaoks.
Funktsioonid:
Lubatud liikumissuunda riba poolt.
Funktsioonid:
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, lahendada vasakpoolse riba vasakule vasakule vasakule, võimaldada selle bändi ümberpööramist.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kohaldata marsruudi sõidukeid.
Väärtused märke 5.15.1 ja 5.15.2, mis on kehtestatud enne ristmikku, kehtib kogu ristumiskohale, kui teised märgid 5.15.1 ja 5.15.2, installitud, ei anna muud juhiseid.
Täiendava riba algus liftile või pidurdusribale (näiteks kiirteedel organiseeritud parkla ees). Kui ekraanile installitud märgi ajal on märgitud märk 4.6 piiri minimaalse kiirusega ", sõidukijuht, kes ei saa jätkata liikumist mööda peamist riba määratud ja suurema kiirusega tuleks ümber ehitada paremale asuvale ribale sellest.
Funktsioonid:
Tegevuspiirkond: enne tähis 5.15.5 "riba lõpp".
Selles suunas liikumiseks mõeldud kolmekandtee keskmise riba osa algus.
Funktsioonid:
Tegevuspiirkond: enne tähis 5.15.6 "Lõpp riba".
Kui märk 5.15.4 näitab mis tahes sõiduki liikumise keelav märk, on nende TCSi liikumine vastava riba liikumine.
Lubatud liikumissuunda triibud.
Funktsioonid:
Kui märk 5.15.7 näitab tähist, mis keelab liikumise mis tahes sõidukite poolt, siis nende TCSi liikumine vastava riba on keelatud. Märk 5.15.7 sobiva arvu noolega saab rakendada nelja ja enama triipude teedel.
Mõned liikluspolitseiametnikud mõistavad valesti nende märkide määramist valesti, uskudes, et nad keelavad manöövrite "ees", "möödasõit." Aga see ei ole. Kui juht ei riku eeskirjade punkti 11.4 nõudeid, märke märke 3.20, 3.22 ja märgistus.
Näitab ribade liiklusribade ja liikumisrežiimi arvu. Juht on kohustatud täitma noolte hoiustatud tähiste nõudeid.
Bussipeatuse ja (või) käru asukoht, mis liiguvad mööda paigaldatud marsruute, samuti marsruudi takso.
Funktsioonid:
Peatumine ja parkimine on keelatud 15 m kaugusel Stopping marsruudi TCS tähistatud märgistusega 1,17 ja selle puudumise ajal - alates kursorist peatusse transpordivahendite seiskamise peatamiseni.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.17 h. 1 ebaõnnestumise eelis liikumise marsruudi sõiduki, samuti TC samaaegselt kaasas taskulamp majaka ja spetsiaalse piiksu
- karistus 1000 rubla.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12.17 h. 1 ebaõnnestumise eelis liikumise marsruudi sõiduki, samuti TC samaaegselt kaasas taskulamp majaka ja spetsiaalse piiksu
- hoiatus või karistus 500 rubla.
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12.19 h. 3.1 ja 6 Stop või sõidukite parkimine kohad, mis lõpetavad transpordivahendid või sulgemissõidukite lähemal kui 15 meetri kaugusel, välja arvatud maandumis- või maapealsete reisijate peatumine sunniviisilise peatamise peatamiseks
- karistus 1000 rubla.
(Moskva ja Peterburi puhul - 3000 rubla), sõiduki kinnipidamine
Märgrupi 1.14.1 või 1.14.2 puudumisel paigaldatakse märk 5.19.1 teele ülemineku lähedal asuva tee läheneva sõidukite suhtes ja märk 5.19.2 - vasakule ülemineku kaugele piiri tee.
Funktsioonid:
Kui on märke, on jalakäijate ülemineku suurus piiratud märgiga 5.19.1. Märkide puudumisel määratakse jalakäijate ülemineku suurus märgistuse ridade laiusega.
Karistus märkide nõuete rikkumise eest:
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12.18 PDD nõuete täitmata jätmine, et anda jalakäijatele, jalgratturitele või teistele liiklejatele (välja arvatud TC draiverid), kasutades liikumise eeliseid
- karistus 1500 rubla.
Tähistab kunstliku eeskirjade eiramise piire.
Funktsioonid:
Märk on paigaldatud lähimasse kunstliku eeskirjade eiramise piirile lähenevate sõidukite suhtes.
Territoorium, millele Venemaa Föderatsiooni liiklusreeglite nõuded, millega asutatakse elamutsoonis liikumise järjekord.
Funktsioonid:
Elamupiirkonnas on jalakäijad, kelle liikumine ei ole lubatud mitte ainult kõnniteedel, vaid ka maanteel.
Elamispiirkonnas Ära:
a) liikumine kiirusel üle 20 km / h;
b) liikluse kaudu;
c) koolitussõit;
d) parkimine jooksva mootoriga;
e) parkimine veoautode lubatud maksimaalse massiga üle 3,5 tonni välja spetsiaalselt valitud ja märgitud märke ja (või) märgistamise kohtades. Need nõuded kehtivad kõigi õue alade (sisehoovid, kvartalid jne) suhtes.
Elamisvööndist lahkumisel peavad draiverid andma teed teistele liikumisosalistele.
Asukoha algus, milles Venemaa Föderatsiooni teede eeskirjade nõuded, millega kehtestatakse asulate liikumise kord.
Funktsioonid:
Kõigepealt hõlmavad sellised nõuded kuni 60 km / h kiiruse piiramise ja heli signaali keelamine, välja arvatud juhul, kui see on vajalik liiklusõnnetuse vältimiseks.
Koht, millest sellel teedel on kaotanud Venemaa Föderatsiooni maantee eeskirjade nõuded, kehtestades asulate liikumise järjekord.
Alusarvestuse algus sellel teel ei kohalda Venemaa Föderatsiooni teereeglite nõudeid, millega asukohta asulates liikumise järjekord.
Funktsioonid:
Puuduvad punktid reegleid, mis kehtestavad asulate liikumise järjekord, ainult selle märgi poolt märgitud tee saidil, st teistel märgitud arvelduse teedel seda reeglit ei kohaldata.
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12,9 h. 2 ületab sõiduki väljakujunenud kiiruse üle 20, kuid mitte rohkem kui 40 kilomeetrit tunnis
- Fine 500 rubla.
Vene Föderatsiooni haldusjuhendi 12,9 h. 3 ületab sõiduki väljakujunenud kiiruse üle 40, kuid mitte rohkem kui 60 kilomeetrit tunnis
- trahvi 1000 kuni 1500 rubla;
Korduva rikkumise korral - Alates 2000 kuni 2500 rubla
Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni 12,9 h. 4 ületab TS-i liikumise kiiruse üle 60 kilomeetri tunnis
- trahvi 2000 kuni 2500 rubla. või juhtimise juhtimise TS jooksul 4-6 kuud;
Korduva rikkumise korral - kONTROLLI JUHTIMINE 1 AASTA
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni 12,9 h. 5 ületab kehtestatud kiiruse kiiruse üle 80 kilomeetri tunnis
Märgi 5.35 toimingut ei kohaldata Venemaa Föderatsiooni relvajõudude, Politsei, Päästeteenistuste ja koosseisude, tulekaitse, hädaolukorra arstiabi, gaasivõrgu ja mehaaniliste sõidukite mehaaniliste sõidukite mehaaniliste sõidukite mehaaniliste sõidukite suhtes. Föderaalse postiteenuse eest, millel on sinise taustaga külgpind valge diagonaalriba.
Koht, mille territoorium (tee osa) algab, kus veoautode, traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine on keelatud:
Action märk 5.36 ei kehti mehaaniliste sõidukite relvajõudude Vene Föderatsiooni, Politsei, päästeteenistuste ja koosseisude, tulekaitse, avarii arstiabi, hädaabiteenistus gaasivõrgu ja mehaaniliste sõidukite organisatsioonide Föderaalse postiteenuse eest, millel on sinise taustaga külgpind valge diagonaalriba.
Liiklusreeglite hulgas on rühm 5. Need osutid dikteerivad teatud liikumisrežiimi või tühistage see. Et mõista, mida peaks või ei saa teha oma tegevuse tsoonis, on oluline kõigile, sest trahvid nõuete tähelepanuta jätmise eest on piisavalt suured. Sellest, mis on erieeskirjade märke, loetakse artiklis.
Lugege käesolevas artiklis
Grupi sümbolid 5 näitavad nõudeid mitte ainult autojuhtidele. Mõned neist on rohkem jalakäijatele, teised - jalgratturid. Üldnimekiri sisaldab järgmisi erijuhendi märke:
Grupi 5 tähemärgi mõju territoorium sõltub paigalduskohast:
Eriliste registri märgede valik on peaaegu alati piiratud teiste asjakohaste sümbolitega. Või seda piiritleb märgistuse poolt (peatuste määramisena, Zebra).
Erieeskirjade tunnused - mõned kõige lihtsamad tajumiseks. Sa pead tegema ainult seda, mida nad vajavad. Siis liikumine ei ole mitte ainult turvalisem, vaid ka mugavam.
Vaadake seda videot PDD erijuhendite märke kohta:
Ei leidnud teie küsimusele vastamist? Uuri välja kuidas lahendada täpselt oma probleemi - helista kohe telefoni teel:
