Vee peal asuv maja on endiselt eksootiline eluase. See hoone kütkestab mitte ainult oma ebatavalisusega, vaid ka harmooniaga, millega maja veepinda sobitub. Kuid mitte kõik ei taha sellist maandumisetappi, sest on ilmne, et seda ehitust koormavad teatud erineva iseloomuga raskused.
Esimene raskus, mis arendajat takistab, on sellise ehituse ametlik luba. Seda maja tohib ehitada ainult kallastele või nende vahetusse lähedusse, et mitte segada navigeerimist. Sealhulgas vajate akvatooriumi üürilepingut. Kui olete formaalsused lõpetanud, on mõttekas liikuda edasi projekteerimisfaasi.
Tugeva, piisavalt vastupidava ja töökindla maja ehitamiseks on vaja sellise veepealse maja projekteerimine läbi viia võimalikult vastutustundlikult. Ehituse või selle maja kasutamise ajal tekkivate probleemide vältimiseks peaksid seda tüüpi töid tegema ainult kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on seda tüüpi ehitiste ehitamise kogemus või kõik vajalikud haridusdokumendid vajalike teadmiste olemasolu kohta. . Kaasa arvatud litsentsid. Eelkõige on parem kasutada oma tulevase hoone läheduses elavaid inimesi, kellel on jõelaevanduse kogemus.
Elamu püstitamine veepinnale tuleb teha samm-sammult:
4. Tehke maja projekti lõplik arvutus majas elavate inimeste turvalisuse suhtes. Eelkõige on vaja arvestada maja asukohaga, et see ei oleks takistuseks laevateel.
Väga oluline on teha täpne arvutus hoone stabiilsusandmetest veepinnal, et hoone ei kreeniks ega kõiguks tugeva tuule käes.
Konkreetses hoones elamise mugavus, selle kasutusiga ning üldine töökindluse ja ohutuse parameeter sõltuvad maandumislava plaani täpsusest ja detailsusest. Sel põhjusel on väga oluline leida õiged spetsialistid.
Igasugune ehitus algab vundamendist. Kuid ujuvmajades pole vundamenti. Kuidas siis maja ehitada? Siin asendab vundament edukalt pontooni, spetsiaalset platvormi, mis näeb välja nagu parv. Pontoon peab vastu kogu raskusele, mis hoone annab, seetõttu peab pontoon olema väga tugev. Selle konstruktsioonidel on palju võimalusi ja seda saab ehitada erinevatest ehitusmaterjalidest, nagu teras, raudbetoon ja isegi plastik. Plastikust pontoonid on kasutusel ainult väikeste hoonete jaoks, nagu lehtlad, kohvikud jne.
Kui teie ülesandeks ei ole paatmaja ehitamine, vaid lihtsalt veepealsed ehitised, siis tähendab see kindla vundamendi, mitte pontooni olemasolu. Sel juhul aitavad teid kruvivaiad, samad, mida kasutatakse soistele aladele majade ehitamisel.
Kohe, kui teete nii pontooni kui ka maja projekteerimisdokumentatsiooni, peate teostama kõik kommunikatsioonid ehitusplatsile. Torustist elektrivõrkude ja muude kommunaalteenusteni. Kõik sõltub sellest, kus maja asuma hakkab, sest linna tüüpi võrkudega liitumine võib olla täiesti võimatu. Mõelge kordamööda majade veepinnale paigutamise meetoditele.
Esimene asi, mida teha, on lahendada elektriprobleem. Kui ehitate elektrivõrkude lähedale, on sellise võrguga ühenduse loomine lihtne. Kui aga hoone asub linnast kaugel, siis on abiks autonoomset tüüpi toitesüsteem, näiteks diiselgeneraatorid, päikesepatareid või tuulegeneraatorid. See on suurepärane võimalus olla keskkonnasõbralik, kuid nende paigaldamine hoonesse läheb kulukaks.
Teine asi, mida vajate, on torusüsteem, mis varustab teid nii joogi- kui ka tehnilise veega. Sarnaselt elektrivarustusega hõlbustab see töö linna tsentraalse veevärgiga liitumist. Kuid kui see pole teie jaoks võimalik, sobib ka eraldiseisev valik. Näiteks - puurida kaevu lähedal, kaldal. Selles aitab teid keskkonnakaitseameti eriluba. Eelkõige on vee puhastamiseks vaja spetsiaalseid filtreid, mis muudavad maja ümbritseva vee joogikõlblikuks.
Kolmas on mure keskkonnaohutuse pärast - äravoolusüsteemide rakendamine. Lihtsaim viis seda teha on ühendada olemasoleva kollektoriga kalda lähedal. Kuid reeglina on selline võimalus väga haruldane. Seetõttu aitavad teil seda probleemi lahendada spetsiaalsed mahutid, mis koguvad kõik jäätmed. Ja veel, parim valik oleks bioloogiline veepuhastussüsteem, mis töötab võrguühenduseta. Need maksavad üsna palju, kuid nende abiga saate selle probleemi täielikult unustada ja mitte naasta selle juurde mitu aastakümmet. Lisaks on lubatud kasutada sel viisil puhastatud vett oma aia kastmiseks ja kui valate selle lihtsalt reservuaari, rikastate seda hapnikuga, parandades seeläbi veehoidla enda kvaliteeti. Need autonoomsed süsteemid on keskkonnasõbralikum lahendus, sest sanitaar- ja epidemioloogiajaam ei suuda teile midagi näidata.
Viimane vajalik asi. See on küte. Venemaa põhjapoolsete laiuskraadide ja peaaegu kogu Venemaa põhjaosa jaoks on see hetk eriti oluline. See aitab, kuigi kallis, kuid väga mugav vaakum-tüüpi päikesekollektorid. Soodsama variandiga sobib ka küttekatel. Boilereid on erinevat tüüpi, need tuleb valida suuruse ja kütusekulu jaoks optimaalselt. On ka teisi küttemeetodeid, elektrilist tüüpi, kuid nende ülalpidamine on väga kallis.
Siinne tavaline ehitajate brigaad ei tööta tõhusalt. Vajame kogenud ja sertifitseeritud spetsialiste. Need on spetsiaalsetes ehitusettevõtetes. Ja ettevõtted omakorda teavad väga hästi, kuidas selliseid maju ehitatakse.
Kohe pärast pontooni paigaldamist algab maja tegelik ehitus. Praeguses etapis on väga oluline kasutada ainult püstitatud ülesannete täitmiseks sobivaid ehitusmaterjale, sealhulgas järgida väga tõsiselt inseneriprojekti. Nende konstruktsioonide ehitusmaterjalid on reeglina valmistatud puidust või tsingitud metallist, millel on suurepärased spetsiifilised andmed.
Tähelepanu! Kui maja on ehitatud ainult puidust, tuleb ehitusmaterjale esmalt töödelda antiseptiliste ainetega, sealhulgas tuleaeglustiga. See võimaldab konstruktsioonil pikka aega teenida, samal ajal tagab see vajaliku tuleohutuse.
Hoone välisviimistlust saab teha mis tahes soovitud ehitusmaterjalidest kuni tehiskivist ja voodrini.
Kui olete oma kodu ehitamise lõpetanud, on aeg see vastavalt kaunistada. Siin peab omanik palju ringi jooksma erinevates ametiasutustes, et kõik oleks seaduslik ja keegi ei võtaks teilt ära seda, mis on ehitatud ausa tööga. Selle hoone omandiõiguse saamiseks on vaja dokumenti, sh ekspertiisi tegemine, maja kasutuselevõtt, numbri ja sildumisloa saamine ning isegi nõutud vormis kindlustamine.
Sel juhul on veel üks ebatavaline omadus: veepinnal asuva hoone rõõmsal omanikul pole õigust sinna registreerida, kuna seda maja ei peeta majaks, vaid ainult omamoodi ujuvvahendiks.
Veepealne maja ehitatakse reeglina kas kalda lähedale või sellest mitte kaugele. Sellise maja ehitamine on seotud vajadusega koostada palju lisadokumente. Disaini ja paigutuse luba tuleb võtta asjaomastelt reguleerivatelt asutustelt.
Veepinnale maja ehitamise puhul on projekt põhimõtteline. On vaja hoolikalt välja töötada kõik üksikasjad ja teha esialgsed arvutused, mis on seotud selle konstruktsiooni suuruse ja kandevõimega. Selline maja peab olema inimestele elamiseks täiesti turvaline ning pealegi ei tohi see segada laevade ja muude veesõidukite läbisõitu, seega on piirkondliku laevandusinspektsiooni luba kohustuslik. Muuhulgas on vaja kaasata majaprojekti väljatöötamisse ja koostamisse mitte ainult professionaalne arhitekt, vaid ka laevandusjärelevalve spetsialist.
Vundamendi tingimuslik kontseptsioon - see viitab lihtsalt veepealse maja kujundusele, sest sellisena pole seda üldse olemas. Maja uhke nime all olev ujuvrajatis on peamiselt paigaldatud pontoonile. Mis on pontoon? See on ujuvplatvorm, mille materjaliks oli teras, puit, raudbetoon ja plast. Neid võib sageli leida kalda lähedalt, eriti moodulplastist pontoonid, mis toimivad nii muulina kui ka puhkamiseks ujuva lehtla paigutamiseks.
Enne majapaadi ehituse alustamist tuleks rajada sidevõrgud kohta, kus korraldus on kavandatud. Siia kuuluvad kanalisatsioon, elekter, torud veevarustuseks ja palju muud. Kui maja ehitamine peaks asuma linna elektrivõrkude läbipääsust kaugel, peaksite hoolitsema autonoomse energiaallika eest. See võib olla kas diiselgeneraator või tuulejõul töötav süsteem, aga ka päikesepaneelid. Paigaldatud päikesekollektor võib sooja veevarustuse probleemi hästi lahendada.
Veepinnal oleva maja veevarustust saab korraldada puurkaevu abil, kuid selleks on vaja ka eriluba. Peate võtma ühendust keskkonnakaitse osakonnaga. Teine võimalus majja veega varustamiseks on veevõtusüsteem otse reservuaarist, kus konstruktsioon "ujub". Selleks peate paigaldama raviseadmed.
Kuid kanalisatsiooniga pole olukord nii hull, kuid selle eest peate hoolikalt hoolitsema.
Märge! Võimalusena võib kaaluda ka sellist kanalisatsiooni korraldamise meetodit - see on reovee puhastamise ja desinfitseerimise süsteem, mida saab seejärel juhtida reservuaari või kasutada veepinnal asuva majaga külgneva ala niisutamiseks. Kaasaegsed reoveepuhastussüsteemid võimaldavad mitte karta keskkonnareostust. Puhastatud reovett kasutatakse edukalt taimede kastmiseks. Lisaks suudavad reservuaari sisenevad puhastatud heitveed korraldada vee järeltöötluse protsessi, kuna need on bioloogiliselt puhastatud ja hapnikuga rikastatud. Ainus märkimisväärne puudus on selliste puhastussüsteemide kõrge hind, kuid ükski sanitaar- ja epidemioloogiajaam ei saa selle vastu sõnagi öelda.
Märkimist väärib olmeotstarbeline tehniline vesi - seda saab kasutada reservuaarist, kuid filtrite olemasolul rannakaevust või linna veevärgist. Ainus reegel on see, et kogu läbiviimise ja paigaldamise protsess tuleb läbi viia professionaalsete meetoditega.
Loomulikult peaksid sellise maja vee peal ehitama professionaalsed ehitusettevõtted ja ettevõtted, kellel on käes vastav tegevusluba.
Paatmaja enda saab ehitada kas tuleaeglusti ja antiseptikuga töödeldud puidust või tsingitud metallkonstruktsioonidest, mis on piisavalt kerged, et pontoon konstruktsiooni toetaks. Otse fassaadi viimistlemiseks kasutatakse erinevaid materjale. See võib olla nii tehiskivist kui ka puidust või maja võib katta vooderdisega. Väga oluline on välja arvutada konstruktsiooni stabiilsus, vastasel juhul võib see tugevate tuuleiilide korral kalduda ja kõikuda erinevates suundades.
Peale paatmaja ehituse täielikku valmimist on vaja koguda veel palju vajalikku dokumentatsiooni, mis on vajalik kinnistu registreerimiseks. Lisaks tuleb ta kasutusele võtta, ta peab saama isikliku numbri ja on soovitav kindlustada. Ainus, mis lõppkokkuvõttes vee peal elada soovivaid ekstreemseid inimesi ei peata, on elamisloa puudumine. Kuna rajatis loetakse ujuvaks, siis keegi majaomanikule elamisluba välja ei anna.
Pool Hollandi territooriumist asub allpool merepinda, nii et arvukad tammid ja tammid kaitsevad Amsterdami üleujutuste eest. Isegi linna nimi tuleb kahest sõnast: Amstel ja daamid. Amstel on jõe nimi, millel linn asub, ja tamm tähendab tõlkes "tamm". Juba sadu aastaid on hollandlased merelt maad tagasi nõudnud. Vähesele maale ehitamine muutub väga kulukaks – soised pinnased nõuavad suure hulga vaiade löömist.
Tänases postituses räägin alternatiivsest eluasemetüübist – majadest vee peal. Need konstruktsioonid on valmistatud kergest, kuid vastupidavast puidust ja alumiiniumist. Majad asuvad spetsiaalsel ujuvplatvormil, et neid saaks paadi abil hõlpsasti ühest kohast teise teisaldada. Leiutise eesmärk on lahendada elamuehituseks vajaliku maa puudumise probleem riigis. Hollandi arhitektid kavatsevad 50 aastaga luua terve veepealse linna. Kui praegu ehitatakse Hollandis umbes 200 paatmaja aastas, siis ekspertide hinnangul kasvab see arv 2025. aastaks 100 korda – kuni 20 000 paatmajani. Selle kiirusega peavad hollandlased ilmselt taas veest välja võetud maad nii vaevaliselt üle ujutama.
Väike taust paatmajadest Amsterdamis.
Hollandis tekkisid veemajad üsna kaua aega tagasi ja levisid eelmisel sajandil. Pärast Teist maailmasõda oli eluasemetest väga puudus. Sel ajal moderniseeriti Hollandi laevastikku ja "maa" eluasemetest ilma jäetud inimesed hakkasid elama vanadesse kasutusest kõrvaldatud laevadesse, mis pandi maha. Nüüd on riigis umbes 10 tuhat veemaja, millest umbes 2,5 tuhat on sildunud Amsterdamis ja selle ümbruses.
Varem peeti paatmajasid väga ebamugavaks ja pensionil kiprid ostsid need, kuna see oli odav viis Amsterdami kesklinnas elama asuda. Vana praam on reeglina kahe-, maksimaalselt kolmetoaline, tilluke köök, wc ja dušš, milles tuleb tähelepanelikult seista. Lisaks halb ventilatsioon ja kõrge õhuniiskus. Amsterdamis võib siiani leida vanu 19. sajandist pärit lodjaid, mis täidavad siiani päris hästi oma eesmärki.
Aja jooksul on sellised majad muutunud moes ja tänapäeval on selliste majade omamine väga prestiižne. Kesklinnas asuvad lodjamajad maksavad palju raha, kuna kanalitel pole enam ruumi. Elamu praami keskmine hind on umbes 500 tuhat eurot. Veel 1000 eurot aastas kulub remondile. Sellele lisandub veel sildumistasu, veemaks ja kohustuslik lähetamine, et iga 5 aasta järel kerelt roostet eemaldada.
Lisaks on "paadiinimestele" palju muid seaduslikke piiranguid. Hüpoteeklaenu paatmajade ostmiseks väljastab ainult üks Hollandi pank - ING. Sildumisluba on nimeline ja elamupaadi müümisel on võimudel õigus luba uuele omanikule mitte ümber kirjutada. Paatide vaheline kaugus peab olema vähemalt 2 meetrit ja sillast vähemalt 7 meetrit. Samas ei saa ilma kohalike võimude loata paatide välimust muuta.
Veepealsete majade kohad kesklinnas on ammu lõppenud ja nüüd on Amsterdamis üks väheseid kohti, kus saab oma maja silduda, Ijburgi linnaosa, mis hakkas maksma 1996. aastal. Paljud olid ehitamise vastu, väites, et see rikuks Ijmeeri järve looduslikku tasakaalu. Kohalikud võimud pidid korraldama 1997. aastal referendumi, 60 protsenti hääletanutest oli selle vastu. Kuid madala valimisaktiivsuse tõttu (vaid 41 protsenti) tulemust ei tunnustatud ja ehitamine jätkus. Ijburg koosneb 3 saarest, ala valmib täielikult 2012. aastal. 18 000 maja mahutab elanikke ja annab tööd üle 10 000 inimesele. Planeeringus on majad, koolid, kauplused, spordikeskused, restoranid, rand ja surnuaed.
Pärast seda, kui veest oli teede ja majade jaoks veidi maad tagasi võetud, tekkis uude piirkonda järv. Tehisjärve ühel küljel on arhitektuuribüroo Marlies Rohmeri projekteeritud ujuvkvartal. Siin on erinevaid maju, nii suuri basseiniga kui ka mitme pere maju. 
Ujuvmaja koosneb umbes pooleteise meetri kõrgusest betoonalusest, sellele on asetatud puitkarkass, mis on vooderdatud pinkpaneelidega. Muulide külge on kinnitatud betoonkastid. 
Nendel majadel on üks omadus, neid saab omanike soovil vahetada ja kolida. Näiteks saate oma maja külge silduda pantone koos kasvuhoone või muruplatsiga või laiendada olemasolevat maja, ostes mooduli koos lisaruumidega. Majad komplekteeritakse konstruktorina. 
Majad piki rannikut seisavad vaiadel ja hõljuvad siis vee peal. Kuna üle kolmandiku Hollandist asub allpool merepinda, on maale maju väga kallis ehitada. Ujuvmajad pannakse kokku laevatehastes ja toimetatakse veeteed kohale. 
Kujundanud arhitekt Marlies Rohmer (www.rohmer.nl). Majad on projekteeritud 2001 ja plokk tarniti laevatehasest 2009. Ehituse maksumus on 1000 eurot ruutmeeter. meeter. 
Nii ujuvad paika täisviimistlusega ja kaunistusega majad. 
Tavaliselt on paatmaja 3-korruseline. Majas on olemas kõik vajalikud kommunikatsioonid. 
Hollandis katsetatakse praegu uue põlvkonna paatmajasid. Need konstruktsioonid on valmistatud kergest, kuid vastupidavast puidust ja alumiiniumist. Majad asuvad spetsiaalsel ujuvplatvormil, et neid saaks paadi abil hõlpsasti ühest kohast teise teisaldada. Leiutise eesmärk on lahendada elamuehituseks vajaliku maa puudumise probleem riigis. Hollandi arhitektid kavatsevad 50 aastaga luua terve veepealse linna. Kui praegu ehitatakse Hollandis umbes 200 paatmaja aastas, siis ekspertide hinnangul kasvab see arv 2025. aastaks 100 korda – kuni 20 000 paatmajani. Selle kiirusega peavad hollandlased ilmselt taas veest välja võetud maad nii vaevaliselt üle ujutama. 
Riigi tasandil loodi eksperimentaalelamute rajamist toetav struktuur. Tulevikus, kui paatmajad kinnisvaraturul jalad alla saavad, on plaanis rajada terved ujuvpiirkonnad ja alevikud. 
Teise kalda ääres on Amsterdamis ainuke koht, kuhu saab oma projekti järgi maja püsti panna. 
Linnade ajaloolise ilme säilitamiseks on kombeks arhitektide kujutlusvõimet jõhkralt kainestada bürokraatlike, kohati absurdsete nõuetega. Amsterdami Seeburgi linnaosa uute ujuvvillade võtmete omanikud pole enam õnnelikud, et sattusid eksperimentaalse IJburgi mikrorajooni ehitusse. IJburgi plaanitakse paigaldada üle 100 ujuvmaja, kuid paljud neist majadest ei jõua Amsterdami, kuna need ei vasta ujuvkonstruktsioonide sügavuse ega kõrguse rangetele eeskirjadele. 
Ujuvvilla ei tohi sukelduda rohkem kui poolteist meetrit vette. Selle kõrgus veetasemest ei tohiks ületada seitset ja poolt meetrit. Oma kodu nende nõuetega sobitamiseks kulutavad villaomanikud kümneid tuhandeid eurosid, kuid ideaalset tulemust ei saavutata. 
"Teise villa omanik Raymond Hasselerharm: palkasin spetsialistid Hollandi võib-olla kõige kvalifitseerituimast arhitektuuribüroost - Waterstudiost. Nad kutsusid oma lepingulised ehitajad, meelitasid kohale tõsised insenerid. Selle tulemusena ei õnnestunud isegi nii kogenud meeskonnal maja ehitada. vesi, mis vastaks täielikult kõigile linna nõuetele." 
"Kui ma oma uut kodu vaatan, siis, ükskõik mis, siis ennekõike imetlen seda ja maalilist vaadet selle ümber. See on ainulaadne maja, maja vee peal – see on igal juhul ebatavaline. Aga kui Teadsin juba ette, kui eksperimentaalne see projekt saab olema (arvasin ju alguses, et Hollandi jaoks on see peaaegu rutiin ning ehitajad, insenerid, arhitektid ja linnavõimud on omavahel kokku leppinud, mille, mille ja veerajatiste osas oli ammu kokku lepitud), nii et kui ma teaksin, et kõik need kokkulepped on alles väljatöötamise staadiumis, siis ma sellisele ehitusele ei läheks. Selgus, et ma ise valisin endale märtriosa." 
Kas on kuskil koeraga jalutada? Pole probleemi! Osta oma majale muru koos puuga! 
Vähe ruumi? Kas kuskil marihuaanat suitsetada? Sulle spetsiaalne moodul õuemööbli ja grilliga;) 
Veel heast arhitektuurist ja huvitavatest projektidest.
Peaaegu kõik inimesed, välja arvatud mõned linnalise elustiili järgijad, kipuvad looduse poole ulatama. Seetõttu püüab igaüks jõudumööda seda ühel või teisel viisil saavutada. Keegi lahkub linnast, jõukamad inimesed reisivad eksootilistesse maadesse, vähem - uurige isamaa maalilisi nurki. Ja kedagi köidab ujuv suvila, mis asub väikesel veehoidlal, mõnetunnise autosõidu kaugusel linnast.
Mida teha, kui pole võimalust vähemalt maatükki omandada? Sellistel puhkudel ja loomulikult vastupandamatust soovist sel viisil lõõgastuda, sobib teile just võimalus korraldada elamu otse veepinna kohale. Veemajade ajalugu ulatub sajandi taha ning geograafia on huvitav ja vaheldusrikas.
Rohkem kui sada aastat tagasi, ajal, mil India oli Inglise koloonia, alustasid just britid India Dali järvele ujuvmajade ehitamist. India Kashmiri osariigi pealinna Srinagari linna maharadža kolis nad siia, keelates välismaalastele majade ehitamiseks mõeldud maa müügi.
Leidlikud puhkuse armastajad hakkasid neis kaunites kohtades vee peale maju ehitama.
Ja nüüd on Dal Lake mitte ainult ujuvad suvilad, vaid ka:
Veepealsed majad on väga populaarsed paljudes teistes riikides, näiteks Prantsusmaa, Saksamaa ja Inglismaa on tuntud ka veepealsete elamute rohkuse poolest.
Eraldi tuleks mainida Hollandit. Kogu keerukus on siin kuni kümme tuhat ujuvat maja, Amsterdami lähedal on terve kaasaegne ujuvmajade piirkond - Iburg. Amsterdami kanalite ääres asuvates majades elab alaliselt üle 2500 perekonna.
Veepealsel puhkemajal on kalapüügi ja ujumise armastajatele olulisi eeliseid. Hommikul ärgates saab vette hüpata või kala püüda sõna otseses mõttes maja lävelt.
Suvilat ehitatakse vee kohale peaaegu samamoodi nagu tavalist, ainsa erinevusega, et selle alus ei saa olema, vaid pontoon.
Huvitav!
Muidugi võib suvilana toimida ka mugavalt varustatud iseliikuv paat või mõni kasutuselt kõrvaldatud ujuvvahend, mis on ümber ehitatud elamuks.
Niisiis, väike juhend ujuva suvila paigutuse ja toimimise kohta:
Sulle teadmiseks!
Kiireim viis maamajade varustamiseks monteeritavatest plokist konteineritest.
Ujuva versiooni jaoks ei jää muud üle, kui teha pontoon ning seejärel paigaldada ja dokkida sellele eritellimusel valminud sektsioonid.
Maja projekteerimisel ärge unustage elu toetavaid süsteeme:
Tähelepanu!
Paatmaja peab oma eripärast tulenevalt olema varustatud nii tulekustutusvahenditega kui ka vetelpäästevahenditega.
Minimaalselt tuleks hankida päästevestid ja kummipaat.
Tõenäoliselt pole võimsamat generaatorit vaja ja selliste kaupade hind tõuseb paralleelselt selle parameetri tõusuga.
Nõuanne!
Juhul, kui teie ujuvmaja on lühikest aega kasutusel ja jääb pooleks aastaks jääle teele, on soovitav kinkimiseks rentida diiselgeneraator.
Teenuse maksumus on madal, lisaks on teil võimalus hinnata üksuse võimalusi ja seejärel vajadusel osta parim variant ilma lisaraha kulutamata.
Teine oluline punkt on ankur ja muud vahendid, mis ei võimalda konstruktsioonil reservuaari ümber vabalt liikuda. Sageli hoiavad selliste majade omanikud neid kalda lähedal, ühendades need rippsillaga. Ja kui see mandrilt teele läheb, võivad korgiks olla liiva ja mullaga plastmahutid.
Nagu aru saate, ehitatakse isetegemise ujuvsuvila ilma spetsiaalseid tööriistu ja seadmeid kasutamata, peamine punkt, mis võib teid segadusse ajada, on pontoon. Ja kui teil on raske seda ise luua, on lihtsam osta valmistoode, mis vastab teie soovidele.
Selles artiklis esitatud fotodel ja videotel leiate selle teema kohta lisateavet.
Vaatamata arusaamatule õiguslikule staatusele on Venemaal populaarseks muutumas uus elamukinnisvara formaat - paatmajad.
Foto: Depositphotos/S_Razvodovskij
Ujuvmajad on Euroopas alati väga populaarsed olnud. Venemaal on see suhteliselt uus nähtus, kuid nõudlus selliste majade järele ületab pakkumise mitu korda.
Euroopas on vee peal palju rohkem maju kui Venemaal: sellistes riikides nagu Saksamaa või Holland on jõekrundid palju odavamad kui maa, mistõttu eelistavad paljud inimesed end vee peal elama asuda. Sarnane elamukinnisvara formaat on populaarne ka Prantsusmaal, kus alaliseks veepealseks elamiseks on vaja osta linnahallist eriluba, mis annab õiguse varustada ja rajada kommunikatsioonid paadimajadesse.
(Foto: Robert Harding / Globalookpress)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
„Meie riigis on veepealsete eluasemete pakkumisturg üsna kitsas," ütleb ettevõtte Dom na Voda kommertsdirektor Mihhail Bykov. „Vähesed venelased kujutavad ette, mis on "ujuv maja", kuna puudub pädev reklaamipoliitika. ei tea, kus ja kuidas seda tüüpi eluase esitletakse.
Siiski on Venemaal nõudlus "vesi" eluaseme järele, ütleb Blackwoodi linnakinnisvara müügiosakonna direktor Oksana Diveeva. Tema sõnul ületab nõudlus pakkumise mitu korda.
Mis on ujuv korpus
Odavaim variant on maja pontoonidel. Pontoonid on omavahel ühendatud üheks ujuvplatvormiks. See platvorm hoiab ka vee peal asuvat hoonet. Vaatamata üsna muljetavaldavale kaalule on konstruktsioon hea stabiilsusega ja hästi veepinnal püsiva laeva omadustega, lisaks ei allu pontoon korrosioonile ning selle kasutusiga on mitusada aastat. Ekspertide sõnul on seda tüüpi elamutel tohutu potentsiaal: pontoonid annavad võimaluse ehitada maja individuaalse projekti järgi.
praamid, mis on varustatud eluaseme jaoks, on palju vähem levinud. Vana praami saab ümber ehitada eluasemeks. Kuid lihtsam on tellida praam laevatehasesse. Selliseid maju turustatakse peamiselt Euroopas ja USA-s. Venemaal on praamide kasutamise väljavaated ebamäärased.
maandumisstaadium- üsna kallis kinnisvaratüüp. See tehnoloogia näeb ette ehitamist betoonkonstruktsioonidele. Selliste veepealsete majade peamine eelis on see, et need annavad vabaduse mis tahes arhitektuuriliste ideede elluviimiseks. Disainerite ja arhitektide kujutlusvõimel pole praktiliselt piire. Massiivsele betoonist maandumislavale on võimalik ehitada päris suuri, mitme korruse kõrgusi maju.
Maandumisastmed võivad töötada kas autonoomselt, omades oma generaatorit, oma veevarustust, ventilatsiooni ja kanalisatsiooni. Neid saab aga ühendada ka lokaalsete võrkudega, linna tsentraalsete kommunikatsioonidega, vajadusel ujuda autonoomselt (näiteks teise parkimiskohta kolides). Sellist ujuvat objekti on aga üsna raske parandada. "Maandumislava tuleb perioodiliselt ellingule tõsta ja nahka lekete suhtes kontrollida. See on üsna kulukas, kui neid töid ei ole võimalik teha ellingu abil, kuid sukeldumine lekete tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks ei anna täielikku ülevaadet. pilt tehtud remonditööde kvaliteedist,” ütleb Mihhail Bykov.
"Iga sellist tüüpi paatmajadesse saab varustada aastaringseks elamiseks vajaliku infrastruktuuriga. Pumpamiskohta saab näiteks panna käsitsi vabastamisega merekäimla või panna 100-liitrise paagi. ,” annab nõu ettevõtte Mikizha (loob maju vee peale) kommertsdirektor Dmitri Sobinjakov.
Kui palju maksavad majad vee peal
"Maandumislava ohutus sõltub selle ehitamisel kasutatavatest materjalidest ja tehnoloogiatest, insener-infrastruktuurisüsteemidest, aga mis kõige tähtsam - korralikult ehitatud vundamendist. Maandumisastmed tuleb osta pärast tehnilist auditit," hoiatab Oksana Diveeva.
Sellise projekti maksumus sõltub ehituse suurusest, kvaliteedist ja inseneriseadmetest. "Patmaja ehitamise hinnanguline maksumus algab 2 miljonist rublast ja mõnel juhul ulatub hind kuni 3 miljoni dollarini," ütleb Blackwoodi ettevõtte ekspert.
"Ujuvmajja" registreerimine on võimatu, kuid selle saab registreerida riiklikus väikelaevade inspektsioonis ujuvvahendina. Selleks on pardal vaja tulesid ja päästevarustust. Registreerimisprobleemid võivad tekkida, kui maja suurus ületab 20 m. Sellise suuruse juures tuleb juba Jõeregistrisse avalduse teha.
Vera Kozubova
