Prioriteedimärgid määravad sõiduteede ristmike või ristmike, samuti kitsaste teelõikude läbimise järjekorra. See tähendab, et nemad otsustada, kellel on liikluseelis ja kes peaks teed andma.
Pange tähele, et liiklusmärkidel on ainult kolm kuju: kolmnurkse alusega põhi, ümmargune ja ristkülikukujuline. Ja ainult kolm märki on erineva kujuga - "ümberpööratud kolmnurk, mille põhi on ülaosas, ruut ja nurgas seatud kaheksanurk. Kõik need ebatavalise kujuga märgid on prioriteetsed märgid. Ja algkuju on vaja, et juht tunneb sellise märgi täpselt "tagant" ära, See on oluline ristmikel sõites, kui on vaja kindlaks teha, kellel on eelisõigus ja kes peaks teed andma.
Prioriteedimärgid on ainus märkide rühm, mis tuleb tühistada foori või liikluskorraldaja... See on kui foor põleb, siis prioriteedimärgid ei tööta.
Tuletame meelde, et peatee on külgneva tee suhtes alati kiirtee, samuti on peatee asfalteeritud tee, võrreldes kõvakattega ja mis tahes teega, mis on seotud kõrvalolevalt territooriumilt väljumisega (link - peatee. ( Seda peate teadma peast!)
Lisaks saab peatee selgelt tähistada sildiga "Peatee". Selle märgiga tähistatud tee võib läbida mitmeid ristmikke või tee ristmikke. See tähendab, et märgi "peatee" tegevus ei lõpe lähima ristmikuga.
Peatee lõpeb sildiga "peatee lõpp".
Kui ristmikul olev auto ei liigu otse, vaid lülitub välja, tuleb kõigepealt juhinduda prioriteedimärkidest ja seejärel - võttes arvesse parempoolset takistust. Kõrvalteel olev auto ei saa olla peateel olevale autole "parem käsi".
Märke "peatee" ja anna teed "saab varustada sildiga" Põhitee suund "- juhuks, kui peatee ristmikul suunda muudab.
Joonisel: peatee pöörab paremale, nagu näitavad sildid. Seega esimene ristmik on need autod, mis sisenevad sinna peateelt... Pealegi pole vahet, millist trajektoori ta järgib - peateel edasi või kõrvalteel. Oluline on ainult üks fakt: peateelt sisenes ta ristmikule või mitte.
Kaks peateelt ristmikule sisenevat autot järgivad parempoolse takistuse reeglit. Seega esimene neist, kes ristmiku läbib, on see, kellel paremal pole takistust. See on auto nr 2. Auto nr 1 järgneb talle. Ja alles pärast seda lahkuvad ülejäänud autod kõrvalteelt. Juhindudes üksteisest samast reeglist "parempoolne sekkumine".
Peateele võivad viidata ka märgid "ristmik kõrvalteega" ja "ristmik kõrvalteega". See märk kehtib ainult ühe ristmiku kohta..
Anna teed märk
Paigaldatud peatee ristumiskohtadele ja ristmikele. Juht on kohustatud andma teed ristuval või peateel liikuvale autole.
Stoppmärk
Paigaldatud raudteeülesõidu, meditsiinilise karantiinipunkti ette. See kohustab juhti peatuma stoppjoone ees ja kui seda pole, siis märgi ees.
Lisaks paigaldatakse peatumismärk põhimaanteega ristuva tee ja ristmiku juurde. Sellisel juhul on juht kohustatud andma teed ristuval või peateel liikuvale autole. Sel juhul on vajalik peatumine.
Juht on kohustatud peatuma stoppjoone ees ja kui seda pole - enne ristuva sõidutee äärt, see tähendab juba ristmiku sees.
Märk on paigaldatud ainult koos märgiga "anna teed" ja hoiatab, et ees on ristmik või ristmik märgiga "Stop".
Peatusmärgi saab paigaldada raudteeülesõidukohtadele ja karantiinipostidele, samas kui tee andmise märki saab paigaldada ainult ristmikele. Seega hoiatab nende kahe märgi kombinatsioon seda selle ees on ristmik märgiga "Stopp".
Märgid "Vastutuleva liikluse eelis" ja "Eelis vastutuleva liikluse ees" reguleerivad kitsa teelõigu läbimist. Ümmargune silt "Vastutuleva liikluse eelis" kohustab juhti vastutulevale sõidukile teed andma.
Materjali esitatakse õpetajate väljatöötatud programmi alusel
Iga juht peaks teadma sõidurajal olevate märkide kirjeldust, kuna see on nende jaoks ülitähtis. Autokoolis koolitust alustades tegeleb juhendaja esimese asjana liiklusmärkidega seotud küsimustega. Teine koht reeglites, kuid mitte tähenduses, antakse prioriteetsetele liiklusmärkidele. Mida nad näitavad ja mis on nende peamine tähendus, saate teada edasi.
Paljud eksperdid nimetavad liiklusprioriteedimärke reisimärkide eelisõigusena. Need loovad sõidukite sõidurežiimi erinevatel teedel. Samuti määrab liiklusprioriteedi märk ristmike tüübi ja sõidutee omadused, näiteks kui läbipääs on kitsas või puudub üldse. Märkide üksikasjalikku kirjeldust näete artikli lõpus, kuhu saate oma kommentaari jätta.
Mõned peamised näpunäited on järgmised:
Kui juhid eiravad esmatähtsaid liiklusmärke, võib see kahtlemata põhjustada õnnetusi. Statistika kohaselt juhtub enamik õnnetusi selliste näpunäidete kehtestatud reeglite eiramise tõttu. Püüame prioriteedimärkidest võimalikult palju rääkida, et algajad juhid saaksid oma sõidukoolituse esimestel etappidel teada, kui tõsised nad on.
Kohe tuleks selgitada, et teiste rühmade märgid on kuju ja värvi poolest sarnased, kuid ainult prioriteetsed on erinevad. Et hästi navigeerida, tuleb neid õppida.
Mitmed märkmed teavitavad juhti oma eelistest sõidu ajal. Algajad juhid eeldavad, et ainult “peatee” hoiatab erilise sõiduõiguse eest. Tegelikult on selliseid piiranguid mitu:
Pärast artiklit näete prioriteedimärkide pilte. Alloleval fotol on näidatud peatee lõpus olev liiklusmärk. Selle all on stoppmärk, mis teatab, et peatumata liikumine on keelatud.
Teeületusmärgid hõlmavad järgmist:
Samuti on märke, mis teavitavad peatumise vajadusest. Need on "Anna teed" ja "Stopp", mis on näidatud eelmisel fotol. Eelis on lisaks peateel sõitmisele juhile kättesaadav, kui ta on läbinud märgi "Vastassuuna eelis". Enamik küsimusi tekib seoses soodusliikumisega. Piirangute osas peate juhinduma järgmisest põhimõttest:
Tee ümardamine väikese raadiusega või piiratud nähtavusega: 1.11.1 - paremale, 1.11.2 - vasakule.
Ohtlike pööretega teelõik: 1.12.1 - esimese pöördega paremale, 1.12.2 - esimese pöördega vasakule.
Kitseneb mõlemalt poolt - 1.20.1, paremal - 1.20.2, vasakul - 1.20.3.
Ristmik paremal - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasakul - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Keelatud on siseneda kitsasse teelõiku, kui see võib takistada vastutulevat liiklust. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsas lõigus või sellele vastupidises lähenemises.
Kitsas teelõik, millel sõites kasutab juht ära vastutulevaid sõidukeid.
Keelumärgid kehtestavad või kõrvaldavad teatud liikluspiiranguid.
Keelatud on liigutada veokeid ja sõidukeid, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui massi pole märgil märgitud) või mille lubatud täismass ületab sildil näidatut, samuti traktoreid ja iseliikuvaid sõidukeid sõidukid.
3.5 "Ei ole mootorratta liiklust".
3.6 "Traktoriliiklus keelatud". Traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine on keelatud.
3.7 "Haagisega sõitmine on keelatud".
Veokite ja traktorite liikumine mis tahes tüüpi haagistega, samuti mootorsõidukite pukseerimine on keelatud.
3.8 "Hobuvankrite liikumine on keelatud."
Keelatud on hobuvankrite (kelkude), ratsu- ja pakiloomade ning kariloomade juhtimine.
3.9 "Jalgrattasõitu ei tohi teha." Jalgrataste ja mopeedide liikumine on keelatud.
3.10 "Ei ole jalakäijate liiklust".
3.11 "Kaalupiirang".
Sõidukite, sealhulgas sõidukite, mille tegelik kogumass on suurem kui sildil, liikumine on keelatud.
3.12 "Sõiduki telje massi piiramine".
Sõidukite liikumine, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil näidatud massi, on keelatud.
3.13 "Kõrgusepiirang".
Sõidukite liikumine, mille üldkõrgus (veosega või ilma) on suurem kui sildil näidatud, on keelatud.
3.14 "Laiuse piiramine". Sõidukite liikumine, mille kogulaius (veosega või ilma) on suurem kui sildil näidatud, on keelatud.
3.15 "Pikkusepiirangud".
Sõidukite (sõidukite) liikumine, mille kogupikkus (koos lastiga või ilma) on suurem kui sildil näidatud, on keelatud.
3.16 "Minimaalse kauguse piirang".
Sõidukite liikumine, mille vahekaugus on väiksem kui sildil näidatud, on keelatud.
3.17.1 "Toll". Tollis (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.
3.17.2 "Oht".
Kõikide sõidukite edasine liikumine ilma eranditeta on keelatud seoses liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohuga.
3.17.3 "Kontroll". Kontrollpunktidest ilma peatusteta läbimine on keelatud.
3.18.1 "Parempööret pole".
3.18.2 "Vasakpööre keelatud".
3.19 "Ümberpööramine keelatud".
3.20 Möödasõit keelatud.
Keelatud on mööduda kõigist sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvad sõidukid, hobuvankrid, mopeedid ja külghaagiseta kaherattalised mootorrattad.
3.21 "Möödasõidukeelu lõpp".
3.22 "Möödasõit veokitega on keelatud".
Veokitel, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni, on keelatud kõigist sõidukitest mööduda.
3.23 "Veoautode möödasõidukeelu lõpp".
3.24 "Maksimaalne kiirusepiirang".
Keelatud on sõita kiirusel (km / h), mis ületab sildil näidatud.
3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp".
3.26 "Helisignaalid on keelatud".
Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhul, kui signaal antakse liiklusõnnetuse vältimiseks.
3.27 "Peatamine on keelatud". Sõidukite peatamine ja parkimine on keelatud.
3.28 "Parkimine keelatud". Sõidukite parkimine on keelatud.
3.29 "Parkimine on keelatud kuu paaritutel päevadel."
3.30 "Parkimine on keelatud ühtlastel kuupäevadel."
Kui sõidutee vastaskülgedel on samaaegselt kasutatud märke 3.29 ja 3.30, on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 (vahetusaeg).
3.31 "Kõikide piiranguvööndite lõpp".
Mitme märgi samaaegse katteala lõpu määramine järgmistest: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "Sõidukite liikumine ohtlike kaupadega on keelatud."
Identifitseerimismärkidega (infotahvlitega) "Ohtlik lasti" varustatud sõidukite liikumine on keelatud.
3.33 "Lõhke- ja tuleohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud."
Lõhkeaineid ja tooteid kandvate sõidukite ning muude tuleohtlikeks märgistatavate ohtlike kaupade liikumine on keelatud, välja arvatud juhul, kui neid ohtlikke aineid ja tooteid transporditakse piiratud koguses, mis on kindlaks määratud transpordi erieeskirjadega ettenähtud viisil.
Keelumärgid
Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.
Märkide kehtivus ei kehti:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - suunata sõidukeid, kui marsruut on selliselt ette nähtud, ja sinise või sinipunase vilkuva tulega autosid;
3.2 - 3.8 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitele, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitele, mis teenindavad selleks ettenähtud piirkonnas asuvaid ettevõtteid, aga ka teenindavad kodanikke või kuuluvad kodanikele või kuuluvad selles piirkonnas elavatele või töötavatele kodanikele. määratud ala ... Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema sihtkohale lähimal ristmikul määratud alale ja sealt väljuma;
3.28 - 3.30 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitele, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti sisse lülitatud taksomeetriga taksole;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - sõidukitele, mida juhivad I ja II rühma puudega inimesed või mis transpordivad selliseid puudega inimesi.
Märkide 3.18.1, 3.18.2 toimimine kehtib sõiduteede ristumiskohale, mille ette märk on paigaldatud.
Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 leviala ulatub märgi paigaldamise kohast selle taga oleva lähima ristmikuni ja asulates ristmiku puudumisel - asula lõpuni . Märkide toimimist ei katkestata maanteega külgnevatelt territooriumidelt väljumise kohtades ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalteedega ristumiskohtades (tugipunkt), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.
Sellele märgile laieneb asula ette paigaldatud märgi 3.24 tegevus, mida tähistab märk 5.23.1 või 5.23.2.
Märkide leviala saab vähendada:
märkide 3.16 ja 3.26 puhul, kasutades plaati 8.2.1;
märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul, paigaldades vastavalt nende leviala lõppu märgid 3.21, 3.23, 3.25 või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 tegevuspiirkonda saab vähendada, paigaldades märgi 3.24 erineva maksimaalse liikumiskiiruse väärtusega;
märkide 3.27 - 3.30 puhul, paigaldades oma tegevustsooni lõppu korduvad märgid 3.27 - 3.30 plaadiga 8.2.3 või kasutades plaati 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide leviala määratakse märgistusjoone pikkuse järgi.
Märgid 3.10, 3.27 - 3.30 kehtivad ainult selle tee ääres, kuhu need on paigaldatud.
4.1.1 "Otse edasi".
4.1.2 "Sõit paremale".
4.1.3 "Vasakule sõitmine".
4.1.4 "Sõit otse edasi või paremale".
4.1.5 "Sõit otse ette või vasakule".
4.1.6 "Sõit paremale või vasakule".
Sõita on lubatud ainult märkidel olevate nooltega näidatud suundades. Vasakpööret võimaldavad märgid võimaldavad ka tagasipööret (märke 4.1.1 - 4.1.6 saab kasutada koos noolte konfiguratsiooniga, mis vastab konkreetse ristmiku nõutavatele liikumissuundadele).
Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukitele. Märkide 4.1.1 - 4.1.6 toimimine kehtib sõiduteede ristumiskohale, mille ette märk on paigaldatud. Märk 4.1.1, paigaldatud teelõigu algusesse, kehtib lähima ristmiku kohta. Märk ei keela paremale pööramist sisehoovidesse ja muudesse maanteega külgnevatesse piirkondadesse.
4.2.1 "Parempoolsete takistuste vältimine".
4.2.2 "Väldi vasakpoolset takistust". Ümbersõit on lubatud ainult noolega näidatud küljelt.
4.2.3 "Takistuse vältimine paremale või vasakule". Ümbersõit on lubatud mõlemalt poolt.
4.3 "Ringristmik". Alates 8. novembrist 2017 on sellisele ristmikule siseneva sõiduki juht kohustatud andma teed mööda seda ristmikku liikuvatele sõidukitele. Kui ringristmikuga ristmikule on paigaldatud eelismärgid või foorid, siis sõidukite liikumine mööda seda toimub vastavalt nende nõuetele.
4.4.1 "Jalgrattatee".
Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Jalakäijad saavad liikuda ka mööda jalgrattateed (kui puudub kõnnitee või jalgtee).
4.4.2 "Jalgrattatee lõpp". Jalgrattatee lõpp märgistusega 4.4.1.
4.5.1 "Kõnnitee". Liikuda tohib ainult jalakäijatel.
4.5.2 "Jala- ja jalgrattatee kombineeritud liiklusega". Jalgrattatee kombineeritud liiklusega.
4.5.3 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattateede lõpp". Jalgrattatee lõpp kombineeritud liiklusega.
4.5.4 - 4.5.5 "Eraldatud jalakäijate ja jalgrattateed". Jalgrattatee, mis on jagatud jalgrattaks ja raja jalakäijate pooleks, struktuurselt ja (või) tähistatud horisontaalsete märgistustega 1.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.
4.5.6 - 4.5.7 "Jala- ja jalgrattateede lõpp liikluseraldusega". Jalgrattatee lõpp liikluseraldusega.
4.6 "Minimaalne kiirusepiirang". Sõita on lubatud ainult ettenähtud või suurema kiirusega (km / h).
4.7 "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp".
Tunnusmärkidega (teabetabelid) "Ohtlikud kaubad" varustatud sõidukite liikumine on lubatud ainult sildil näidatud suunas: 4.8.1 - otse edasi, 4.8.2 - paremale, 4.8.3 - vasakule.
Erijuhiste märgid tutvustavad või tühistavad teatud liikumisviise.
5.1 "Kiirtee".
Tee, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse maanteedel sõitmise kord.
5.2 "Kiirtee lõpp".
5.3 "Tee autodele".
Tee, mis on ette nähtud ainult autode, busside ja mootorrataste liikumiseks.
5.4 "Tee lõpp autodele".
5.5 "Ühesuunaline tee".
Tee või sõidutee, millel sõidukid liiguvad kogu laiuses ühes suunas.
5.6 "Ühesuunalise tee lõpp".
5.7.1, 5.7.2 "Ühesuunalisele teele sisenemine". Väljuge ühesuunalisele teele või sõiduteele.
5.8 "Tagurpidi liikumine".
Teelõigu algus, millel saab liikumissuunda ühes või mitmes sõidurajas ümber pöörata.
5.9 "Tagurpidi liikumise lõpp".
5.10 "Väljumine tagasikäiguga teele".
5.11 "Tee sõidurajaga marsruudisõidukitele". Tee, mida mööda marsruutide, jalgratturite ja reisitaksona kasutatavate sõidukite liikumine toimub spetsiaalselt selleks ettenähtud sõidurajal sõidukite üldise voolu suunas.
5.12 "Tee lõpp sõidurajaga marsruudisõidukitele".
5.13.1, 5.13.2 "Teele sisenemine marsruutide sõidurajaga".
5.13.3, 5.13.4 "Jalgratturitele sõidurajaga väljapääs teele". Väljuge rajale, mis on mõeldud jalgratturitele, kelle liikumine toimub mööda spetsiaalselt määratud rada üldvoolu suunas.
5.14 "Rada sõidukitele". Rada, mis on ette nähtud ainult marsruutsõidukite, jalgratturite ja reisitaksona kasutatavate sõidukite liikumiseks, liikudes mööda teed sõidukite üldise vooluga.
5.14.1 "Rajaotsa sõiduraja lõpp".
5.14.2 "Rada jalgratturitele" - jalgratastel ja mopeedidel liikumiseks ette nähtud sõiduraja rada, mis on ülejäänud sõiduteest eraldatud horisontaalse märgistusega ja tähistatud märgiga 5.14.2.
5.14.3 "Raja lõpp ratturitele". Märk 5.14.3 kehtib riba kohta, mille kohal see asub. Teest paremale paigutatud märgid kehtivad paremale sõidurajale.
5.15.1 "Liikumissuund piki radu".
Rajade arv ja lubatud liikumissuunad igaühe jaoks.
5.15.2 "Liikumissuunad mööda rada".
Lubatud liikumissuunad piki sõidurada.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, mis lubavad vasakpööret vasakult äärmiselt sõidurajalt, võimaldavad ka tagasipööret sellest sõidurajast.
Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele. Ristmiku ette paigaldatud märkide 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, kui muud sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei anna muid juhiseid.
5.15.3 "Riba algus".
Täiendava tõusuraja või aeglustusraja algus. Kui täiendava sõiduraja ette paigaldatud silt näitab märki (viiteid 4.6 "Miinimumkiiruse piirang"), peab sõiduki juht, kes ei saa põhirajal ettenähtud või suuremal kiirusel edasi sõita, vahetada sõidurajale, mis asub tema õigus.
5.15.4 "Riba algus".
Sellesuunaliseks liikumiseks mõeldud kolmerealise tee keskmise sõiduraja lõigu algus. Kui märk 5.15.4 näitab märki, mis keelab mis tahes sõiduki liikumise, on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
5.15.5 "Riba ots". Täiendava sõiduraja lõpp tõusu- või kiirendusrajal.
5.15.6 "Riba ots".
Keskmise sõiduraja lõigu lõpp kolmerajalisel teel, mis on ette nähtud liikumiseks selles suunas.
5.15.7 "Liikumissuund radadel".
Kui märgil 5.15.7 on märgitud mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
Märke 5.15.7 koos sobiva arvu nooltega saab kasutada nelja või enama sõidurajaga teedel.
5.15.8 "Triipude arv".
Näitab radade arvu ja sõidurea režiime. Juht on kohustatud täitma nooltel olevate siltide nõudeid.
5.16 "Busside ja (või) trollide peatuskoht".
5.17 "Trammipeatuse koht".
5.18 "Reisitaksode parkimiskoht".
5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada".
Kui ülesõidukohal puuduvad märgised 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse märk 5.19.1 paremale teest ülesõidu lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes ja märk 5.19.2 - vasakule. teest ülesõidu kaugemal piiril.
5.20 "Kunstlik ebaühtlus".
Näitab kunstliku ebatasasuse piire. Märk on paigaldatud läheneva piiri lähedale, kus on kunstlikke ebatasasusi lähenevate sõidukite suhtes.
5.21 "Elamupiirkond".
Territoorium, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse elamurajoonis liikumise järjekord.
5.22 "Eluruumi lõpp".
5.23.1, 5.23.2 "Asustuse algus".
Asula algus, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse asulates liikumise järjekord. 
5.24.1, 5.24.2 "Arvelduse lõpp".
Koht, kust sellel teel muutuvad kehtetuks Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse asulates liikumise kord.
5.25 "Asula algus".
Asula algus, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse asulates liikumise järjekord.
5.26 "Asula lõpp".
Asula lõpp, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asulates liikumise korra.
5.27 "Piiratud parkimistsoon".
Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus parkimine on keelatud.
5.28 "Piiratud parkimistsooni lõpp".
5.29 "Reguleeritud parkimisala".
Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide ja tähiste abil.
5.30 "Reguleeritud parkimistsooni lõpp".
5.31 "Tsoon maksimaalse kiirusepiiranguga".
Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus maksimaalne liikumiskiirus on piiratud.
5.32 "Maksimaalse kiiruse piiratud tsooni lõpp".
5.33 "Jalakäijate tsoon".
Koht, kust algab territoorium (teelõik), millel on lubatud liikuda ainult jalakäijatel.
5.34 "Jalakäijate tsooni lõpp".
5.35 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piiranguga tsoon".
Näitab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus mootorsõidukite liikumine on keelatud: mille keskkonnaklass, mis on nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud, on madalam kui tähisel märgitud keskkonnaklass; mille ökoloogilist klassi ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.
5.36 "Kaubaveokite piiratud heiteklassiga tsoon".
Näitab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus veoautode, traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud: mille keskkonnaklass, mis on nimetatud nende sõidukite registreerimisdokumentides, on madalam kui keskkonnamõju klass, mis on märgil märgitud; mille ökoloogilist klassi ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.
5.37 "Mootorsõidukite ökoloogilise klassi piiranguala lõpp".
5.38 "Tsooni lõpp piiratud heitkogustega veoautodele".
Infomärgid teavitavad asulate ja muude objektide asukohast, samuti kehtestatud või soovitatud liikumisviisidest.
6.1 "Üldised maksimaalsed kiirusepiirangud".
Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega kehtestatud üldised kiirusepiirangud.
Kiirus, millega sellel teelõigul on soovitatav sõita. Märgi katvusala ulatub lähima ristmikuni ja märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määratakse see ohtliku lõigu pikkuse järgi.
6.3.1 "Ümberpööramisruum". Vasakule pööramine on keelatud.
6.3.2 "Pöördeala". Pöördetsooni pikkus. Vasakule pööramine on keelatud.
6.4 "Parkimiskoht".
6.5 "Hädaseiskamisrada". Hädaseiskamisrada järsul laskumisel.
6.6 "Maa -alune ülekäigurada".
6.7 "Kõrgendatud ülekäigurada".
6.8.1 - 6.8.3 ummikseis. Tee, millel puudub läbipääs.
6.9.1 "Edasisuunatuli"
6.9.2 "Edasisuunatuli".
Liikumissuunad asulasse ja muudele siltidele märgitud objektidele. Märgid võivad sisaldada märgi pilte 6.14.1 
, kiirtee, lennujaama sümbolid ja muud piktogrammid. Märgil 6.9.1 võib rakendada teiste märkide pilte, mis teavitavad liikumise iseärasustest. Märgi 6.9.1 alumises osas on märgitud kaugus märgi paigaldamise kohast ristmiku või aeglustusraja alguseni.
Märki 6.9.1 kasutatakse ka möödasõitvate teelõikude tähistamiseks, millele on paigaldatud üks keelumärke 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Liiklusmuster".
Liikumistee, kui teatud manöövrid on ristmikul keelatud või lubatud liikumissuunad keerulisel ristmikul.
6.10.1 "Suunatuli"
6.10.2 "Suunatuli".
Sõidujuhised marsruudi punktidesse. Märgid võivad näidata kaugust (km) nendel näidatud objektideni, rakendada kiirtee, lennujaama ja muid piktogramme.
6.11 "Objekti nimi".
Muu objekti kui asula nimi (jõgi, järv, pass, maamärk jne).
6.12 "Kaugusnäidik".
Kaugus (km) marsruudil asuvate asulateni.
6.13 "Kilomeetri märk". Kaugus (km) tee alguseni või lõpuni.
6.14.1, 6.14.2 "Marsruudi number".
6.14.1 - teele (marsruudile) antud number; 6.14.2 - tee (marsruudi) number ja suund.
6.16 "Peatusliin".
Koht, kus sõidukid peatuvad keelava foori juures (liikluskorraldaja).
6.17 "Ümbersõidu skeem". Liikluseks ajutiselt suletud teelõigu ümbersõidutee.
Liikluseks ajutiselt suletud teelõigust möödasõidu suund.
6.19.1, 6.19.2 "Raja vahetamise eelnäitaja teisele sõiduteele".
Liiklusele suletud sõidutee lõigust möödasõidu tee eraldusribaga või liikumissuund paremale sõiduteele naasmiseks.
6.20.1, 6.20.2 "Avariiväljapääs". Näitab tunnelis asukohta, kus asub avariiväljapääs.
6.21.1, 6.21.2 "Sõidu suund avariiväljapääsu juurde". Näitab suunda ja kaugust avariiväljapääsuni.
Märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2, mis on paigaldatud väljaspool asulat, tähendab roheline või sinine taust, et liiklus vastavalt näidatud asulale või objektile toimub vastavalt kiirteele või muule teele . Asulasse paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendavad rohelise või sinise taustaga lisad, et pärast asulast lahkumist toimub liikumine näidatud asulasse või objektile vastavalt kiirtee või muu tee; märgi valge taust tähendab, et näidatud objekt asub antud paigas.
Teenindusmärgid teavitavad vastavate objektide asukohast.
7.1 "Arstiabi punkt".
See on väikseim märkide rühm, neid on ainult 13.
Ja nende märkide eesmärk on lihtne ja selge - kehtestada läbisõidu jada, mis on arusaadav kõigile autojuhtidele.
1. Märgid, mis määravad ristmike läbimise järjekorra.
Märk 2.1- Peatee.
Ebavõrdsete teede ristmikel on eelismärgid igal pool!
Sel juhul on ületatav tee teisejärguline (autode juhtide ees on sildid “Anna teed”).
Mina ja buss oleme peateel ja seega on neil õigus eelisliiklusele.
Asulates täheldatakse sellist pilti kõigil ristmikel kogu peatee pikkuses.
Väljaspool asulaid ei pruugi autojuhid alati õigeaegselt märgata maastikust tingitud ristmikke. Kuid ristmik on potentsiaalne oht ja ohtu tuleb hoiatada, pealegi hoiatada ette.
Kuid hoiatamine on hoiatusmärkide funktsioon. Reeglid on autojuhte juba õpetanud – Hoiatame ohu eest kolmnurksete siltidega!
Seetõttu, et mitte juhtide segadusse ajada, ei mõelnud reeglid midagi välja ja viisid ringlusse järgmised seitse kolmnurkset märki.
Need märgid on vormilt hoiatusmärgid, kuid oma konstruktsioonilt eelismärgid. Selliste "hübriidide" kasutuselevõtt võimaldas lahendada samaaegselt kolm olulist ülesannet liiklusohutuse tagamiseks:
1) tänu vormile - hoiatada juhte võimaliku ohu eest;
2) tänu sümbolitele - teavitage autojuhte ristmiku konfiguratsioonist;
3) eesmärgist tulenevalt - kehtestada ristmiku läbimise järjekord.
Asulavälistel teedel on need märgid paigaldatud taha 150-300 meetrit teeristini ja sel juhul seal, ristmikul, on meie tee peamine! Ja tähisel olev sümbol näitab, millisest küljest ohtu oodatakse.
Pange tähele, et GOST võimaldab nende märkide paigaldamist asulatesse. Sel juhul paigaldatakse need 50-100 meetrit ristmikuni.
Märk 2.2- peatee lõpp.
Märk 2.2 "Peatee lõpp" on paigaldatud teelõigu lõppu, kus see kaotab peatee staatuse.
Kui peatee lõpeb enne ristmikku teega, millel antud ristmiku eelisõigus antakse, paigaldatakse ühele toele märk 2.4 „Anna teed“ koos märgiga 2.2.
Kuid nüüd on see samaväärsete teede ristumiskoht.
Märk 2.4- Anna teed.
Märk 2.4 "Anna teed" kasutatakse näitamaks, et juht peab andma teed ristuvatel teedel liikuvatele sõidukitele, ...
… Ja märgi 8.13 juuresolekul - peateel liikuvatele sõidukitele.
Väljaspool asulaid on kaks korda paigaldatud märk 2.4 "Saada tee".
Loomulikult on märk 2.4 otse ristmiku ees.
Kuid kõigepealt (150–300 meetri kaugusel ristmikust) on eelmärk koos lisamärgiga, mis teavitab juhte täpselt sellest, kui palju on enne peatee ületamist alles.
Märk 2.5- Ilma peatumata sõitmine on keelatud.
Märk 2.5 paigaldatakse märgi 2.4 asemel, kui ei ole tagatud ületatavale teele lähenevate sõidukite nähtavus.
Joonisel on kujutatud just sellist juhtumit - paremal ei ole ristuv tee tiheda taimestiku tõttu nähtav.
Koos sellise märgiga rakendatakse sõiduteele peatumisjoon, mis näitab, kus peatuda.
Kuid isegi kui peatumisjoont pole, peate peatuma täpselt ristuva sõidutee servas.
Seda nõuavad reeglid ja see on loogiline - ainult siit on ristuv tee mõlemas suunas selgelt nähtav.
Sõitmist saate jätkata alles pärast seda, kui juht on hinnanud olukorda ületataval teel!
Asulavälistel teedel hoiatatakse juhte märgi 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud" lähenemise eest.
Selleks kasutatakse spetsiaalset märki ingliskeelse sõnaga “STOP” koos eelmärgiga 2.4 “Anna teed”
Märgil 2.5 on veel üks kasutus. Seda saab paigaldada raudteeülesõidu ette.
Sellisel juhul peate peatumisjoone puudumisel seisma märgi juures.
Jääb vaid rääkida veel kahest märgist.
Need kuuluvad ka eelismärkide hulka ja määravad ka läbimise järjekorra,
aga mitte ristteed, vaid kitsad teelõigud .
Need kaks märki on samuti hübriidid. Märk 2.6 on eelismärk ainult ettenähtud otstarbel ja vormis on see tõeline keelav märk.
Pidage ainult meeles, et märk 2.6 ei keela liiklust, see kohustab teid vastutulevale liiklejale teed andma. Ja teele andmiseks, nagu teate, ei pea te peatuma.
Kui silm ütleb, et sillal möödute koos vastutuleva inimesega ilma probleemideta, võite sõitu jätkata.
Siin on peamine, et silm ei veaks!
Märk 2.7 on vormilt informatiivne, kuid eesmärgi poolest on see ka prioriteedi märk. See annab sellele sillale sisenevatele juhtidele eelisõiguse.
Pöörake tähelepanu - teisel pool on ümmargune silt seljaga meie poole. Pole kahtlust - see on märk 2.6.
Tere kallid lugejad! Tänase artikli teema, prioriteedimärgid. Peatume üksikasjalikult eelismärkidel ja nende kasutamise reeglitel.
Prioriteedimärgid määravad ristmike, sõiduteede ristumiskohtade või kitsaste teelõikude läbimise järjekorra.
Nagu rühma nimi viitab, eelismärgid (saksa keeles. Priorität, alates lat. enne - esimene, vanem) on esmatähtsad liiklusohutuse tagamiseks ristmikel, sõiduteede ristmikel, vastassuunavöönditel ja reguleerimata raudteeületuskohtadel sõites. Prioriteedimärgid loovad ja aitavad meil kindlaks teha, millises järjekorras sõiduteede ristmikust või ristmikust mööduda. Kitsasele teelõigule lähenedes, kus vastassuunaline möödasõit on keeruline, määravad vastavad eelismärgid 2.6 ja 2.7 ka läbimise järjekorra. Prioriteedimärkidel 2.4 „Anna teed” ja 2.5 „Peatuseta liikumine on keelatud” on kuju, mis eristab neid teiste rühmade märkidest ega lase neid segi ajada isegi halva ilmaga.
Pildil on lumega peidetud liiklusmärgid, märk 2.4 “Saagikus”, äratuntavad ka selliste ilmastikutingimuste korral.
Prioriteedimärkide nõuete eiramine on üks peamisi liiklusõnnetuste põhjuseid, kahjuks sageli tõsiste tagajärgedega.
Enne jätkamist peatume liiklusreeglite punktis 13.3:
13.3. Reguleerituks loetakse ristmikku, kus liikumisjärjestuse määravad valgusfoori või liikluskorraldaja signaalid.
Kollase vilkuva signaali, mittetöötavate fooritulede või liikluskorraldaja puudumise korral loetakse ristmik reguleerimata ning juhid peavad järgima reguleerimata ristmikel sõitmise reegleid ja ristmikule paigaldatud eelismärke.
Sellest järeldub, et reguleeritud ristmike läbimisel peame juhinduma liiklusmärkidest ( liikluskorraldaja) ja ainult siis, kui foorid on välja lülitatud ( liikluskorraldajat pole) või vilkuva kollase signaali režiimis sõidame vastavalt reguleerimata ristmikel sõitmise reeglitele ja kehtestatud prioriteedimärkidele.
Fotol on ristmik, kuhu sisenemisel on prioriteedimärk 2.1 "Peatee" ja töötav valgusfoor.
Enesetesti küsimus: Ristmikul on vaja teha parempööre, kes peaks vajadusel teed andma?
GOST R 52289-2004. Liikluskorralduse tehnilised vahendid. Liiklusmärkide, märgistuste, fooride, teetõkete ja juhtimisseadmete kasutamise reeglid.
5.3.1 Eelismärke kasutatakse ristmike, üksikute sõiduteede ristumiskohtade ja kitsaste teelõikude läbimise järjekorra näitamiseks.
5.3.8 Märke 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 on lubatud kasutada üksikute ristmike tähistamiseks, mille juures on vaja kehtestada läbisõidujärjekord, mis erineb samaväärsete teede ristmiku läbimise järjekorrast. Põhitee ristumiskohas peatee suuna muutmise korral paigaldatakse ristmiku ette märk 2.1 8.13 ja ristmiku taha märk 2.2.
5.3.9. Reguleeritud ristmikel tuleks märgid 2.1, 2.4, 2.5 paigutada peamise valgusfoori vahetusse lähedusse, soovitavalt valgusfoori külge.
Alustame märgist 2.1 "Peatee". Märk on paigaldatud teele, millel on reguleerimata ristmike eelisõigu õigus.
Pildil on näide ristmikust, mille ees on silt 2.1 “Peatee”.
Enesetesti küsimus: Ristmikul peate vasakule pöörama, kes peaks vajadusel teed andma?
GOST R 52289-2004.
5.3.2 Märk 2.1 "Põhitee" on paigaldatud teelõigu algusesse koos eelisõigusega reguleerimata ristmike läbimiseks.
Asulates on silt paigaldatud peateele iga ristmiku ette. Reguleerimata ristmike ette, millel peatee kulgeb edasisuunas ja ülekäigurajal ei ole rohkem kui neli sõidurada, on lubatud paigaldada silt suurusega 350x350 mm.
Asulates on märki lubatud mitte paigaldada külgneva külje vastasküljele enne kõrvalteega põhiteega liitumist.
Kui peatee ristmikul muudab suunda, rakendatakse koos märgiga 2.1 "Põhitee" plaat 8.13 "Põhitee suund".
Pildil on ristmik, kus peatee muudab suunda.
Enesetesti küsimus: Ristmikul peate edasi sõitma edasi, kes peab vajadusel teed andma?
GOST R 52289-2004.
Märk 2.1 plaadiga 8.13 on paigaldatud ristmike ette, kus peatee suunda muudab, samuti keerulise paigutusega ristmike ette. Asulates on ristmiku ette paigaldatud märk 2.1 plaadiga 8.13 ja väljaspool asulaid - esialgne 150–300 m kaugusel enne ristmikku ja ristmiku ees.
Mitme sõiduteega ristuvate teede ristumiskohtadele on märk paigaldatud sõiduteede ristumiskohtade ette, millel on teede ülimuslikkuse mitmetähenduslik määratlus.
Järgmine prioriteedimärk, 2.2 „Peatee lõpp”. Märk on paigaldatud märgiga 2.1 "Peatee" tähistatud teelõigu lõppu.
Pildil hoiatab märk 2.2 “Peatee lõpp” selle teelõigu lõpu kohta, kus see oli põhitrass.
GOST R 52289-2004.
5.3.3 Märk 2.2 "Peatee lõpp" on paigaldatud teelõigu lõppu, kus see kaotab peatee staatuse.
Kui märgiga 2.1 tähistatud tee lõpeb enne ristmikku teega, millel on antud ristmiku eelisõigus, siis paigutatakse märk 2.2 väljaspool asulaid ühele toele märgiga 2.4, mis on varem paigaldatud märgi 8.1.1 või 8.1 abil. .2, asustatud piirkondade punktides - 25 m ristmikust või märkidega 2.4 või 2.5. Väljaspool asulaid on lubatud tähis 2.2 uuesti paigaldada märgiga 2.4 või 2.5 ja asulates-varem tähisega 8.1.1 50-100 m kaugusel põhitähisest.
Märk 2.3.1 "Ristmik kõrvalteega" on paigaldatud kõigi ristmike ette, väljaspool asulaid, teedele, mis on tähistatud märkidega 2.1 "Põhitee". Märki 2.3.1 ei ole paigaldatud keerulise paigutusega ristmike ette ega ristmike ette, kus peatee suunda muudab.
Pildil märk 2.3.1 "Ristumine väiksema teega", hoiatades ristmikule lähenemise eest.
Enesetesti küsimus: Mitu meetrit enne ristmikku väljaspool hoonestusala on paigaldatud silt 2.3.1 "Ristumine kõrvalteega"?
Pildil märk 2.3.6 "Kõrvaltee ristmik" ja märk 8.1.1.
Enesetesti küsimus: Millest teavitab märk 8.1.1, mis on paigaldatud märgiga 2.3.6 "Kõrvalteega külgnev"?
Märgid 2.3.1 "Ristumine kõrvalteega" ja 2.3.2 - 2.3.7 "Kõrvaltee ristmik" määravad mitte ainult prioriteedi, vaid hoiatavad ka ristmikule lähenemise eest.
GOST R 52289-2004.
5.3.4 Märgid 2.3.1 "Ristumine kõrvalteega", 2.3.2-2.3.7 "Kõrvaltee ristmik" on paigaldatud väljaspool asulaid kõigi ristmike ette märgiga 2.1 tähistatud teedele. Märke ei paigaldata keeruliste ristmike ette ja ristmike ette, kus peatee muudab suunda. Märgid 2.3.4-2.3.7 tuleb paigaldada, kui põhi- ja kõrvalteede telgede vaheline nurk on väiksem kui 60 °.
Väljaspool asulaid on märgid 2.3.1-2.3.7 paigaldatud 150-300 m kaugusele, asulates-50-100 m kaugusele ristmikust. Vajadusel on lubatud paigaldada märgid 2.3.1-2.3.7 erinevale kaugusele, mis on antud juhul märgitud plaadile 8.1.1.
5.3.5 Märke 2.1, 2.3.1-2.3.7 ei ole lubatud paigaldada enne eri tasandite teede ristmike kaldteid, samuti ristmikel kõvakattega teedel, millel on sillutamata teed, enne kõrvuti asuvate väljapääsude ristmikku. maanteed, kui kõik loetletud kõrvalteede märgid on päevasel ja öisel ajal peateed järgivate sõidukite juhtide poolt üheselt mõistetavad.
Märk 2.4 "Anna teed", peab juht andma teed ületatud teel liikuvatele sõidukitele.
Pildil on ristmiku ette paigaldatud märk 2.4 „Anna teed“.
Enesetesti küsimus: Kas peateel peate enne sõiduteede ületamist peatuma, kui lähenevaid sõidukeid pole?
GOST R 52289-2004.
5.3.6 Märki 2.4 "Anna teed" kasutatakse näitamaks, et juht peab andma teed ületatud teel liikuvatele sõidukitele ning märgi 8.13 juuresolekul - mööda peateed liikuvatele sõidukitele.
Märk paigaldatakse vahetult enne teele väljapääsu ristmiku kõvera alguses, mida mööda märgid 2.1 või 2.3.1-2.3.7 annavad eelisõiguse sellest ristmikust mööduda, samuti enne kiirteele väljumist.
Märk paigaldatakse sillutamata teedelt asfalteeritud teede väljapääsude ette, samuti külgnevatelt territooriumidelt teele väljapääsu kohtadesse, kui kõrvalteede märgid on maanteel peateele sisenevate sõidukite juhtide poolt üheselt mõistetavad. päeval ja öösel.
Ristmikel, kus peatee muudab suunda ja keerulise paigutusega ristmikel, kasutatakse märki 2.4 koos tahvliga 8.13 "Põhitee suund".
Pildil on ristmik, kus peate teed andma.
Enesetesti küsimus: Ristmikul peate edasi sõitma edasi, kes peaks vajadusel teed andma?
Teedel, väljaspool asulaid ( alloleval pildil), märk 2.4 "Anna teed", on eelinstallitud märgiga 8.1.1 ( välja arvatud pinnasteed), 150–300 m kaugusel ristmikust, kui ristmiku ette on paigaldatud märk 2.4.
Kui ristmiku ette on paigaldatud märk 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud", siis eelmärk 2.4 rakendatakse märgi 8.1.2 järgi.
Fotol on paigaldatud märk 2.4 „Tee teele” koos tähisega 8.1.1.
Enesetesti küsimus: Millest teavitab märk 8.1.1 koos märgiga 2.4 “Anna teed”?
Järgmine oluline prioriteedimärk 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud", peatumisjoone ees peatumata liikumine on keelatud. 
Peatusjoone puudumisel peab juht peatuma ristuva sõidutee serva ees ja andma teed mööda ristuvat teed liikuvatele sõidukitele.
Kui tähist 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud" kasutatakse koos märgiga 8.13 "Põhitee suund", siis on juht kohustatud teed andma mööda peateed liikuvatele sõidukitele.
Märki 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud" kasutatakse juhtudel, kui märgi 2.4 paigaldamisest ei piisa, kuna ületatud teele lähenevate sõidukite nähtavus on võimatu tagada.
TÄHTIS! Märk 2.5 "Ilma peatumata sõitmine on keelatud", nõuab juhilt kohustuslikku peatumist enne peatumisjoont, olenemata sõidukite olemasolust ristuval teel, ja selle puudumisel - ristuva sõidutee serva ees.
Vastavalt reeglitele:
Märki 2.5 saab paigaldada raudteeülesõidu või karantiiniposti ette. Sellistel juhtudel peab juht peatuma peatusjoone ees ja selle puudumisel - märgi ees.
Pildil on reguleerimata raudteeülesõidukoht, millele on paigaldatud silt 2,5 „Keelatud liikumine”.
Enesetesti küsimus: Kas läheneva rongi puudumisel on lubatud peatumata edasi liikuda?
GOST R 52289-2004.
5.3.7 Märki 2.5 "Sõit ilma peatusteta on keelatud" kasutatakse juhile juhise andmiseks peatada ja teed anda ristuvatel teedel liikuvatele sõidukitele ning märgi 8.13 juuresolekul - mööda peateed liikuvatele sõidukitele.
Märk 2.5 paigaldatakse märgi 2.4 asemel, kui ei ole tagatud ületatavale teele lähenevate sõidukite nähtavus.
Märk on paigaldatud raudteeülesõidukohtade ette ilma valveametnikuta, ilma valgusfoorita, 10 m kaugusele lähimast rööpast, kui rongi nähtavuskaugus on 50 m kaugusel lähimast raudteest väiksem kui tabelis 5 määratud väärtus.
Ajutist märki 2.5 on lubatud paigaldada enne raudteeülesõitu, kui teostatakse töid raudteeülesõidukohtadel.
Märgi 2.5 paigaldamisel raudteeülesõidu ette ei paigaldata plaadi 8.1.2 eelmärki 2.4.
Märk, 2.6 "Vastutuleva liikluse eelis", on keelatud siseneda kitsasse teelõiku, kui see võib vastutulevat liiklust takistada. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsas lõigus või sellele vastupidises lähenemises.
Märki 2.6 kasutatakse liikluse korraldamiseks kohtades, kus vastassuunavööndite läbimine on võimatu või ohtlik ( kitsastel teelõikudel, sildadel jne.) ja teeremonditööde ajal.
Viimane kaalutud prioriteedimärkidest, 2.7 "Eelis vastutuleva liikluse ees". See on paigaldatud kitsastele teelõikudele, mida mööda sõites kasutab juht vastutulevaid sõidukeid ära.
Märki 2.7, nagu 2.6, saab paigaldada teeremonditööde koha ette. Sel juhul paigaldatakse märk 2.6 teisest suunast. Sel juhul tuleks märk 2.6 paigaldada selles suunas, kust järgneb vähem intensiivne liiklusvoog.
GOST R 52289-2004.
5.3.10 Märke 2.6 "Vastutuleva liikluse eelis" ja 2.7 "Eelis vastutuleva liikluse ees" kasutatakse liikluse korraldamiseks kohtades, kus vastassuunavöönditest möödumine on võimatu või ohtlik (kitsad teelõigud, sillakonstruktsioonid, tunnelid jne) koos liikluse intensiivsusega , pakkudes vastutuleva möödasõidu isereguleerimist ning kogu lõigu ja sellele vastupidise sissepääsu nähtavust kitsa teelõigu igast otsast.
Sildkonstruktsioonide ette on paigaldatud märgid, mida mööda toimub kahesuunaline liiklus sõidutee laiusega alla 6 m.
Pikikallakuga teelõikudel eelistatakse ülesmäge liikuvaid sõidukeid.
Märgid paigaldatakse otse kitsa teelõigu ette selle vastasotstest, samas kui märk 2.6 koos plaadiga 8.1.1 on samuti paigutatud samale toele koos ühe märgiga 1.20.1-1.20.3.
