Pro mnoho majitelů automobilů je instalace zadní kamery skutečnou záchranou při parkování nebo couvání. Podstatou zařízení je přenos video obrazu z kamery instalované v zadní části na displej v autě. Funkce zadních kamer je široký pozorovací úhel a snadná instalace, což vám umožní provést práci bez zapojení specialistů a ušetřit peníze. Hlavní věc je vzít v úvahu rozdíly, které existují v různých modelech. Zvažme tuto otázku podrobněji.
Při výběru zpětné kamery majitel vozu vychází z vlastních hodnotících kritérií - ceny, vzhled, velikost displeje a další. Ale je tu jedna nuance. Některé modely pracují s konkrétní značkou vozu a jsou „nabroušené“ pro své designové prvky.
Existují dva typy zařízení:
Výhody druhého typu zařízení jsou zřejmé, protože není třeba pokládat vodiče skrz kabinu. Vše, co je potřeba, je nainstalovat kameru a displej, poté nastavit přenos signálu a používat zařízení. Ale upozorněním je, že bezdrátové kamery nefungují s některými typy radiomagnetofonů. Před nákupem a instalací produktu se proto vyplatí prostudovat příručku k zařízení a poradit se s odborníky. Poté se můžete rozhodnout, zda je model vhodný pro váš vůz nebo ne.
Hlavním krokem, který se provádí před instalací zadní kamery, je nákup produktu. Zaměřte se na následující možnosti:
další důležitý bod- místo instalace zadní kamery. Jednou z možností je namontovat zařízení do fixační oblasti osvětlení SPZ. Řada výrobců poskytuje v této oblasti speciální místo pro montáž kamery. Pokud je kamera umístěna na nákladním automobilu, skvělá možnost se může stát montáží na střechu. Výhodou je spolehlivá ochrana před znečištěním, ale údržba zařízení bude nepohodlná.
Aby byla kamera neviditelná a zabránilo se její krádeži, používají se speciální držáky. Zvláštní pozornost by měla být věnována sklonu výrobku, na kterém závisí úhel pohledu. Je důležité, aby kamera při hodnocení situace přes boční zrcátka pokryla všechny oblasti, které spadají do „mrtvé“ zóny. Při instalaci zpětné kamery je důležité zaměřit se na kvalitu přenášeného obrazu – neměl by být zkreslený.
Při výběru místa pro upevnění je tedy důležité zvážit řadu faktorů:
Vlastní montáž zařízení zahrnuje několik kroků. Nejprve připravte místo pro instalaci a poté upevněte samotné zařízení. Nyní zbývá připojit zařízení ke zpětnému signálu a spojit jej s displejem v autě. Hlavním problémem je pokládání drátů, které je obtížné zneviditelnit.
Jak již bylo zmíněno, do některých vozů je možné místo stropního svítidla nainstalovat kameru, která zajišťuje osvětlení SPZ. Algoritmus akcí je zde následující:
Jak opravit a upravit zadní kameru, pokud nefunguje -.
Jednou z možností je instalace zpětné kamery přímo pod strop (bez její demontáže). Nevýhodou je, že při této instalaci zařízení vynikne na pozadí SPZ a stane se viditelným pro ostatní. Aby nebylo nutné vrtat další otvory do nárazníku, je lepší kameru namontovat na lištu s osvětlovacími lampami. Zde je algoritmus následující:
Místo pro upevnění zadní kamery je zpravidla vybráno s ohledem Designové vlastnosti auto. Pokud má vybraný model vzhled dveřního kukátka a závitu, lze jej namontovat na místo zámku kufru. Algoritmus je tento:
Výhodou této instalace je neviditelnost zadní kamery. Výrobek je také méně náchylný ke kontaminaci ve srovnání s montáží na nárazník. Kromě toho může samomontáž a konfigurace ušetřit rozpočet a získat neocenitelné zkušenosti.
Nešetřete peníze na nákup takového užitečného zařízení. Je lepší utratit peníze za toto zařízení, než vyčlenit větší částku na opravu cizího a (nebo) vašeho auta. Instalace zadní kamery je šancí, jak se vyhnout mnoha problémům a zvýšit úroveň pohodlí při používání automobilu. Navíc v vlastní instalace, můžete ušetřit spoustu peněz, které rozhodně musíte využít.
Video: Instalace zadní kamery s bezdrátovými moduly na příkladu vozu BMW
Video: Instalace zadní kamery na VAZ 2112
Pokud se video nezobrazuje, obnovte stránku nebo
Nebo přímo), nabízíme vám tipy a někdy i požadavky na připojení napájení kamery v autě a také malý, ale velmi podrobný videonávod. Podmíněně rozdělme článek do několika částí:
Připojení napájení zadní kamery je důležitý a časově mnohem náročnější proces, než by se na první pohled mohlo zdát. Nesprávné napájení může vést k poškození samotného zařízení, poškození elektroinstalace automobilu, nesprávné činnosti kamery nebo špatné či nestabilní kvality obrazu.
Především, "+" a "-" všech připojených zařízení musí být převzaty ze stejného místa. To je axiom a základní kámen propojování elektroniky v autě.
Za druhé, prostudujte si logiku instalovaného zařízení. V důsledku toho by připojená kamera neměla vyčnívat z celkového obrazu. Co to v praxi znamená:
Pokud se v souladu s logikou již nainstalovaného zařízení veškerá elektronika zapne v okamžiku, kdy je hlavní jednotka / monitor napájena, musí být kamera připojena odpovídajícím způsobem. V mnoha autech je standardní zpětná kamera (i když není k dispozici) navržena tak, aby se zapnula současně se zapnutím zapalování automobilu. Tento přístup poskytuje již zahřátou matrici a vynikající kvalitu obrazu, zejména v noci, a také v některých autech aktivuje video vstup pro kameru.
Náš inženýr, kterého všichni znáte, nám řekl, jak správně zapojit napájení kamery. Důrazně doporučujeme ke shlédnutí. A nezapomeňte dát like na video a přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube pokud jste to ještě neudělali.
Nyní o všem víte správné připojení zadní kamery. Držte se těchto pravidel a získáte velmi užitečného a stabilního pomocníka. Pokud je vaše kamera po připojení nestabilní nebo poskytuje špatný obraz, víte, na co se zeptat svého instalačního technika.
Důrazně doporučujeme, abyste se obrátili pouze na důvěryhodné dílny a instalatéry, kteří toho o elektronice hodně vědí. Jinak můžete ztratit čas, peníze a nervy. Pokud si pánem nejste jisti, dejte mu přečíst tento článek a video. Šance na úspěšnou instalaci se tedy výrazně zvýší. ☺
Pokud máte stále dotazy ohledně připojení zadní kamery zakoupené v obchodě Car Solutions, kontaktujte naši technickou podporu. Naši techničtí odborníci se vám pokusí pomoci.
A v dalším článku vám řekneme, jak vybrat a kde je lepší nainstalovat zadní kameru. Přihlaste se k odběru newsletteru a budete vědět, kdy bude k dispozici. Budeme vás také informovat o nových produktech, akcích, videorecenzích atd.
Kopírování materiálů z webu car-solutions.com je povoleno pouze v případě, že je uvedeno autorství a ke každému zkopírovanému obsahu je umístěn zpětný textový odkaz.
Moderní trh nabízí koupit univerzální zadní kamery dva typy: CMOS a CCD. Liší se technologií výroby matrice, která tvoří digitální obraz. Každý typ fotoaparátu má své silné a slabé stránky, takže konečný výběr není vždy snadný. Pojďme se dozvědět o vlastnostech každého typu.
Vlastnosti CMOS kamer
Kamery se snímači CMOS se vyznačují nízkou spotřebou energie, kromě toho v nich lze provádět čtení buněk náhodně, ale to v CCD matici není možné. To eliminuje efekt „rozmazání“ nebo „rozmazání“, kdy objekty s jasnými body vedou k vertikálním sloupům světla. U CMOS kamer je navíc značná část elektroniky umístěna na samotné buňce, což zvyšuje možnost kontroly jak obrazu, tak samotné matrice.
Fotoaparáty se snímači CMOS však mají řadu slabin. Jedním z nich jsou malé rozměry fotocitlivého prvku v poměru k celkové velikosti pixelů. Navíc díky umístění elektroniky na významné části pixelu se zmenšuje plocha fotocitlivých prvků. To vede ke snížení těchto vlastností.
Pixel také prochází elektronickým zpracováním, což má za následek zvýšení počtu šumu, který se v obrázku vyskytuje. Další slabinou kamer s maticemi CMOS je přítomnost efektu „rolling shutter“, který je spojen s krátkou dobou trvání maticového skenování. Nastává, když se objekt nebo operátor přesune vysoká rychlost, což může způsobit zobrazení vodorovných pruhů na obrázku, zkreslení objektu atd.
Charakteristické vlastnosti CCD kamer
Univerzální zadní kamery CCD, které je dražší než zařízení CMOS, umožňuje získat lepší obraz. Střelba je doprovázena tvorbou menšího šumu, kromě toho se snadněji rozptylují. Také matrice tohoto druhu jsou známé pro vynikající účinnost. Jejich pracovní cyklus je téměř 100%, přičemž pouze 5% fotonů není registrováno maticí. Je pozoruhodné, že v lidském oku je toto číslo pouze 1%.
Pokud mluvíme o nedostatcích CCD matric, pak procesy v nich probíhající jsou vysoce složité. Kamera využívá různé přídavná zařízení, což zvyšuje spotřebu energie a náklady na zařízení. Kromě toho jsou produkty s CCD matricí při použití vrtošivé.
Zadní kamery prezentované v našem obchodě mají Detailní popis vlastnosti, takže si můžete snadno zakoupit nejvhodnější zařízení. A v případě potřeby vám personál prodejny pomůže se správným výběrem.
Výrobci automobilů neustále zlepšují výkon svých produktů. Zařízení se stává spolehlivějším, funkčnějším a ekonomičtějším na údržbu. Spolu s tím se objevují speciální vývoje, které zlepšují ergonomii použití. vozidlo. V tomto ohledu si zaslouží pozornost zpětné kamery s parkovacími čarami, které nejen usnadňují úkoly řidiče, ale také zvyšují celkovou úroveň bezpečnosti. Takové vybavení je užitečné nejen pro začátečníky, kteří právě složili řidičský průkaz, ale také pro zkušené řidiče, kteří mohou být kvůli určitým vnějším faktorům nuceni obrátit se o pomoc na elektronického asistenta.
Tradiční modely první generace zadních kamer tuto možnost neměly a ve standardním režimu vysílaly „čistý“ video stream přes displej. Moderní verze jsou schopny aplikovat na přenášený obraz grafické kontury. V závislosti na konkrétním provedení to může být dvojice obrysů nebo rozsáhlý rastr po celé ploše. V obou případech je úkol stejný – pomoci řidiči orientovat se v cílovém prostoru a vypočítat vzdálenost k nejbližším objektům. Také některé couvací kamery s dynamickými parkovacími liniemi poskytují možnost synchronizace s navigátory, která se rozšiřuje funkčnost obě zařízení.
Při provozu takového zařízení je význam optiky extrémně vysoký. Odborníci doporučují dát přednost fotoaparátům s HCCD matricemi, které se vyznačují kvalitním „obrazem“ a malými rozměry. Čím je obrázek podrobnější, tím větší by měla být obrazovka, na které je zobrazen. Za standard jsou považovány modely s rozlišením 510 x 492 a 720 x 480. Pořizovat si příliš masivní displej ale také nemá smysl, protože celkové vybavení palubní desky narušuje přirozený výhled. Kromě toho mohou mít zadní kamery s parkovacími čarami různé úhly pokrytí. Pohybuje se v průměru od 120 do 170 stupňů. Na jedné straně je zvýšení viditelnosti výhodou, protože majitel vozu kontroluje oblast větší plocha. Téměř vždy však takové modely prohrávají s analogy s menším úhlem, pokud jde o kvalitu obrazu - trpí detaily a čistota, což je patrné zejména večer a v noci.
V segmentu se rozlišují modely univerzálních, běžných a zadlabacích fotoaparátů. Nemají vždy zjevné provozní rozdíly, ale v konstruktivní zařízení rozdíl je docela znatelný. Pokud jde o univerzální modely, jejich Technické specifikace jsou vedeny instalací téměř do každého automobilu - na nárazník, díly karoserie, vybavení SPZ atd. Při výběru takového zařízení se však budete muset smířit s tím, že fotoaparát bude viditelný všem okolo. Běžné zpětné kamery s parkovacími čarami jsou zase zpočátku orientovány na integraci do konkrétního vozu. Pro ně výrobce zajišťuje speciální místo v oblasti SPZ. Ale po instalaci bude kamera sotva znatelná. Zadlabací zařízení spojují výhody univerzálních a standardních zařízení. Jednak jsou bezpečně ukryty v konstrukci karoserie, jednak se hodí pro širokou škálu vozidel. Chcete-li však nainstalovat tento typ kamery, budete muset provést instalační opatření.
Klasický způsob přenosu signálu mezi součástmi palubní automobilové elektroniky zahrnuje použití místní elektrické sítě. Může se jednat o standardní armatury, ale nejčastěji se spáruje s vedeními centrálního napájení. Aby výrobci ušetřili automobilové nadšence od pracné kabeláže, začali ovládat bezdrátové zpětné kamery s parkovacími linkami s monitorem, který vysílá rádiový signál. Pro organizaci infrastruktury tohoto připojení je nutná instalace modulů vysílače a přijímače. To znamená, že video signál bude bezdrátově odeslán z kamery do hlavní jednotky parkovacího systému. Koncept se snadno instaluje a ovládá, má však dvě nevýhody – nestabilitu vysílání v podmínkách silného rušení a omezenou oblast pokrytí (10-15 m).
Způsob instalace bude záviset na typu kamery. Dvě možnosti se zásadně liší - povrchová montáž a zadlabaní. V prvním případě se zařízení jednoduše přiloží na cílový povrch pomocí dodávaných adhezivních fixátorů, poté lze použít pomocné externí držáky. Pokud je připojení zpětné kamery kabelové, je vhodné použít zadlabací typ instalace. Vytvoření díry v této situaci provádí úlohu instalace zařízení a poskytuje přístup k palubní síti. Samotná kamera je upevněna ve speciálním těsnění a upnuta do připravené patice.
Dalším krokem je připojení součástí systému. Jak již bylo zmíněno, bezdrátové modely nevyžadují tradiční kabelové připojení. Ale i v tomto případě lze použít výstupní RCA konektory. Ve standardním schématu připojení zadní kamery je hlavní panel připojen k baterii a jsou připojeny audio a video výstupy. Opět, v závislosti na funkčnosti modelu, může být také spojen se zařízeními třetích stran, včetně navigátoru, TV tuneru atd.
Podle recenzí se jedná o jeden z nejspolehlivějších a nejodolnějších systémů, což není překvapivé, protože design je založen na kovovém pouzdře. Kamera samotná také předpokládá použití chráněných montážních míst – například v rámu SPZ. Během provozu bude možné měnit úhel sklonu čočky v závislosti na oblasti zájmu. Ačkoli tato funkce nemusí být vyžadována, protože úhel pohledu je již 170 stupňů. Stejně jako ostatní zpětné kamery s parkovacími čarami z rodiny AVIS vám tato verze umožňuje vysílat přímý i zrcadlový obraz. Příjem signálu zajišťuje displej s rozlišením 510 x 492.
Tento model je také součástí nosná konstrukce poznávací značka. Během provozu je čočka chráněna před nečistotami a mechanickým namáháním. Mezi vlastnosti zařízení patří přítomnost dvou senzorů, které jsou umístěny po stranách fotoaparátu. Umožňují fixovat vzdálenost k okolním objektům. Detekční vzdálenost je však krátká a je pouze 20-30 cm.Stejně jako nejlepší zadní kamery s parkovacími čarami je i tato verze vybavena bzučákem. Tato funkční součást poskytuje možnost vydat výstrahu, pokud systém snímání vzdálenosti detekuje kritický přístup. Mezi výhody řešení Blackview patří také pevná obrazovka s rozlišením 720 x 480 a široký rozsah provozních teplot.
Tento model preferují především majitelé automobilů, kteří chtějí jednoduchý a levný nástroj pro usnadnění procesu parkování. Zařízení se snadno montuje pomocí dvou oček. Poté zbývá pouze nasměrovat kameru do ziskové oblasti a připojit ji k centrálnímu panelu. Navzdory ekonomické třídě poskytuje tato verze široký pozorovací úhel 170 stupňů a vytváří detailní obraz. Také v konstrukčním plánu jsou zadní kamery s parkovacími čarami od AutoExpert uživateli zřídka kritizovány. Základna prvku a montáž zařízení jsou vyrobeny na vysoké kvalitativní úrovni.
Pokud je možné integrovat standardní model, pak nebude od věci preferovat tuto možnost jako nejvhodnější pro instalaci. Zadlabací zařízení, se všemi plusy, znamenají porušení struktury, a tomu je nejlepší se vyhnout. U univerzálních zadních kamer s parkovacími čarami by tato volba měla být provedena, pokud je zařízení přiřazena pomocná funkce. Například pokud sada se senzory funguje jako hlavní asistent v procesu parkování.
Bezdrátová komunikace vyvolává u mnoha uživatelů nejednoznačné úsudky, ale všechny se scvrkají na skutečnost, že pro zajištění spolehlivosti signálu je vhodné nejprve zvážit schéma kabelového připojení. U klíčových ukazatelů výkonnosti je žádoucí zaměřit se na vlastní potřeby s přihlédnutím k provozním podmínkám stroje a úrovni řidičských schopností uživatele.
Zadní kamera pomáhá řidiči při parkování vozu. Je velmi důležité vybrat model, který by splňoval všechny požadavky na tato zařízení. Článek vám pomůže pochopit existující druhy zařízení, jejich vlastnosti, správný výběr.
[ Skrýt ]
Zadní kamera je navržena tak, aby přenášela obraz za vozem na monitor uvnitř kabiny. Připojuje se ke standardnímu monitoru, videonavigátoru nebo přídavné obrazovce. Taková parkovací zařízení jsou přítomna téměř ve všech moderních automobilech. S IR přísvitem a změnou úhlu pohledu pomáhají řidiči vyhodnotit situaci za vozem a správně zaparkovat i v absolutní tmě.
Při výběru sady parkovací kamery pro auto je důležité znát hlavní vlastnosti těchto zařízení a zvážit následující faktory:
Důležitým parametrem video zařízení je jeho matice.
Při jeho výrobě se používá jedna z technologií:
Matrice vyrobené pomocí technologie CMOS nefungují dobře při slabém osvětlení a přenášejí obraz s horší kvalitou. Navzdory tomu mají matice tohoto typu dvě výhody: progresivní skenování - na monitor jsou postupně přenášeny jak vysoce kvalitní, tak nekvalitní signálové linky; jsou levnější než matrice PSZ.
Zařízení s povrchovou komunikací přenášejí lepší obraz na monitor při slabém osvětlení, ale vyžadují více energie a ztrácejí na levné protějšky v rychlosti (video Volodamdes).
Na automobilovém trhu existuje široká škála parkovacích kamer.
Podle umístění je lze rozdělit do následujících tří typů:
Univerzální fotoaparáty mají mnoho výhod oproti standardním protějškům. Oni mají jednoduchý design, proto lze zakoupením stavebnice univerzální zařízení snadno namontovat kdekoli v autě. Univerzální videokamera svým tvarem připomíná motýla. Hlavní výhodou těchto zařízení je jejich nízká cena. Univerzální videokamery jsou hermeticky uzavřeny, díky moderní materiály Jsou odolné proti poškrábání a vlhkosti.
Existují univerzální zařízení, která se montují do zadního nárazníku automobilu. Jsou vybaveny IR přísvitem, který zajišťuje viditelnost ve tmě.
Nevýhody těchto univerzálních modelů:
Většina jednoduchá možnost je zadní kamera zabudovaná do SPZ. Dodává se jako stavebnice a nevyžaduje instalaci, ovladač nemusí myslet na instalaci. Řidič si navíc může upravit úhel pohledu ve vztahu k horizontu videokamery zabudované v SPZ.
Důležitou výhodou vestavěných zařízení je možnost instalace na auta jakékoli značky a modelu.
Zařízení přenáší čistý obraz. Jeho konstrukce je utěsněná a odolná vůči povětrnostním vlivům. Může být provozován při teplotách od -30 do +50 stupňů. Pro zlepšení viditelnosti v noci je instalováno IR osvětlení. Nevýhodou je snadný přístup, kdokoli může zařízení poškodit nebo odstranit.
Zadní kamera - nejlepší možnost. Instaluje se na místa určená výrobcem. Obvykle se jako místo standardní instalace volí klika otevírání kufru, IR stínidlo osvětlení SPZ. IR přísvit zlepšuje viditelnost v noci.
Výhoda běžných fotoaparátů:
Pohodlnou možností pro sledování prostoru za vozem je zpětné zrcátko, ke kterému je videokamera připevněna pomocí stativu. Je možná zrcadlová varianta, ve které je zabudována zpětná kamera a automobilový DVR s monitorem. Na vůz lze nainstalovat výsuvnou zadní kameru s IR přísvitem.
Podle způsobu instalace může být videokamera zadlabací a pouzdrová.
Obraz ze zpětné kamery lze přenášet na speciálně instalovaný monitor, standardní obrazovku automobilu a autonavigátor. Pro připojení zařízení k jakémukoli typu monitoru potřebujete video výstup, který podporuje TV signál PAL nebo NTSC. Je důležité, aby byla zařízení kompatibilní. Návod obsahuje schéma zapojení.
Přenos obrázku na obrazovku lze provést dvěma způsoby:
Instalace specialisty autoservisu je drahá. Z hlediska financí a času je výhodnější koupit si sadu a nainstalovat ji sami pomocí schématu připojení.
Výběr videokamer je velký, je lepší zvolit standardní zařízení, ale mohou nastat problémy s velikostí a tvarem, protože každý model automobilu má svou vlastní standardní kameru. Pokud máte problémy se sháněním standardního svítidla, můžete si pořídit univerzální, které odpovídá parametrům.
Zpětná kamera s dynamickým značením je užitečná pro řidiče, kteří musí neustále parkovat na neznámých místech. Díky video obrazu přijatému na monitoru bude řidič vidět všechny překážky na parkovišti. Nemusí jako za starých časů otáčet hlavou, aby zhodnotil situaci za autem. Pro temnou denní dobu jsou vozy vybaveny IR přísvitem.
Zadní kameru lze použít jako doplněk k autu a vytvořit tak sadu video zařízení, se kterými můžete zaznamenávat cestování. Informace z kamer lze použít k identifikaci osob odpovědných za nehodu.
Toto video poskytuje přehled kabelových a bezdrátových parkovacích kamer a také demonstruje proces připojení zařízení (autorem videa je Observer Krasnodar).
