Sevastopolda, kommunar qəbiristanlığı ərazisində kiçik, təvazökar bir abidə tapıla bilər. Bu, "Novorossiysk" linalı və Leytenant P. Schmidt abidəsinin qardaşlıq məzarı arasında yerləşir. Mərmər abidəsinin mərasimində bir yazı: "1974-cü ilin avqustunda hərbi borcun çıxışında ölən cəsurlu dənizçilər." Ayrıca ölü dənizçilərin 24 soyadının siyahısı var. Bu abidənin daha çox məlumatı çəkmək istəmirsiniz, SSRİ-də bu gəminin ölümü ilə bağlı yayılmasına üstünlük verilir.
BOD "Cəsur"
25 yanvar 1966-cı ildə "Cəsarətli" sualtı qayıq gəmisi "Cəsarətli" Donanmaya daxil edildi və ən qısa ömrü üçün 7 döyüş səfəri almağı bacardı. 5 İyundan 30 İyun 1967-ci ildən 1967-ci ildə, Misir Silahlı Qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş tapşırığı yerinə yetirən və Limanda ziyarət etdi. 1968-69-cu illərdə BPK "Devian" Nikolaevdəki 61-ci zavodda, raket silahının modernləşdirildiyi 61-ci zavodda təmir edilmişdir. 1969-cu ildən bəri 3-cü rütbənin kapitanı İvan Petroviç Vinnik gəminin kapitanı təyin edildi.
1970-ci ildə Bok Qara dəniz donanmasının əla gəmisi elan edildi, "Okean" manevrlərində iştirak etdi, Kuba və Atlantikanın sahillərinə getdi. 1972-1973-cü illərdə gəmi Sevastopolun doklarında daha səkkiz aylıq bir təmirdən keçdi. Şuranın dəstəyi çərçivəsində Admiral gəmiləri L. Ya. Vasyukova, BPK "cihazı" İtaliya limanlarında - Taranto və messina dostları ilə messina ziyarət etdi. Aralıq dənizində gəminin son döyüş daşınması 10 noyabr 1973-cü il tarixlərində 6 mart 1974-cü il tarixlərində keçirildi. "Cəsur", qatqı əleyhinə gəmilərin 70-ci briqadasının bir hissəsi idi.
BPK "Doğruluq" Ukraynanın Komsomoletsinin 61-i (NATO kodlaşdırma - Kaşin) layihəsinin gəmilərinə aid idi. 1964-cü ildən 1991-ci ildən 1964-cü ildən 1991-ci illərdə sovet donanması ilə xidmət edilən böyük sualtı gəmilərin növü idi və sonradan Rusiya donanması ilə xidmətdə idi. 2012-ci il üçün, Rusiyanın Qara dəniz Donanmasının tərkibində bu tipin yalnız 1 gəmi qorunub saxlanıldı - "Murşi". 1962-1973-cü illərdə SSRİ donanmasına girməyi bacaran 20 layihə gəmisindən yeganə gəmi qaldı. Qalan 18 gəmi silindi və metal üçün söküldü, digəri - cəsur BPK - batdı.
Bu tip gəmilərin standart yerdəyişməsi 3500-3700 ton, maksimum yerdəyişmə - 4500-4750 ton idi. Təkmilləşdirilmiş gəmilər müvafiq olaraq 3950/4900 ton var. Case Ölçülər: uzunluğu - 144 m. (Modernləşdirilmiş - 147 m.), Eni - 15,8 m., Çöküntü 4.8 m-dir. (6 m-ə qədər). Cəmi 94.000 hp olan 4 qaz turbinləri 36-38 düyündəki maksimum sürəti təmin edən 2 vint üzərində işləmişdir. 20 qovşaqın sürəti 4000 dəniz mil idi. Gəmidə antidal vertolyotu KA-25 yerləşə bilər. BOD, 5 ton aviasiya kerosinin, habelə vertolyot üçün bir sıçrayış (dərin bomba, anti-sualtı torpedaları, hidroakustik şamandır) üçün bir salfet təqdim etdi. Gəmiyə bir anqarın olmaması səbəbindən vertolyot yalnız müvəqqəti olaraq yerləşdirilə bilər.
Yenilikçi yeni bir gəminin silah dəsti adlandırıla bilər. Sovet gəmisində ilk dəfə Bod 2 SPM M-1 "dalğa" aldı. Hər bir zenit raket kompleksi hər iki raketdə və Yatagan nəzarət sistemində 8 raketdə 2 fırlanan zərb alətləri olan iki məcburi PU ZIF-101, bir mağaza idi. AK-726-da 2 qoşalaşmış 76 mm-lik artilleriya qurğularına daxil olan artilleriya silahları (90 təhlükəsizlik / dəq, maksimum atəş sahəsi 13 km-dir., Hər quraşdırma 2400 unitardan ibarət idi. Çəkilişlər. Çəkilişlər ). Bundan əlavə, gəmidə "Turg" 2-ci yanğınsöndürmə sistemləri iştirak etmişdir, gəmi 53-57 və ya Set-53 üçün beş boru PTA-53-61 Torpedo ilə təchiz olunmuşdur və RBU-1000-in 2 reaktiv bombası var idi və RBU-6000 (sursat 48 RGB-10 və 192 RGB-60, müvafiq olaraq).
Bu layihənin bütün gəmiləri radar silahları və hidroasiya keyfiyyətləri, habelə gözəl dəniz keyfiyyətləri, manevr qabiliyyəti inkişaf etdirdi. Gəmilərin və gözəl görünüş və memarlıq məlumatlarının məlumatları fərqlənirdi.
4 avqust 1974-cü ildən 1974-cü ildən 1974-cü ildən 1974-cü ildən bəri "Devrazhnaya" donanmanın növbəti məşqlərində iştirak etdilər və avqustun 27-dən etibarən, gəminin 2-ci mərhələsi ərzində ofisin flaqman gəmisi olmaq idi. Cəsur BOD, kiçik raket gəmilərinin çəkilişini təmin etmək, habelə torpedo atəşi ilə anti-sualtı təlimlərdə iştirak etmək idi. 29 Avqust 1974-cü ildə 2-ci sırada kapitanın nəzarəti altında olan gəmi I. P. Vinnika açıq dənizə çıxdı və torpedo atəşi ilə uğurla davam etdi. 30 Avqust Şəfəqində, Bod, CCF-nin əks-sədası V. H. H. H. H. H. H. H. H. H. Sahakyan qərargahının, eləcə də böyük donanma işçilərinin başçısı olan Bod Strelletsky Bay-da basqına yüksəldi. Bu gün gəmi Cape Chersonese yaxınlığındakı poliqonda kiçik raket gəmiləri ilə zenit çəkilişləri təmin etməli idi. Saat 9: 55-də, gəmi poliqona gəldi, bunun üzərində bir məşq həyəcanı elan edildi.
Sonradan tapmaq mümkün oldu, aşağıdakılar oldu: Vasitə haqqında elandan sonra Michman'ın təhsil həyəcan siqnalı, 15 raket b-601 raketi saxlanıldı Döyüş vəziyyətində 2 şaquli zərb alətləri, dənizçilərin xarici enerji təchizatı ilə bağlı vəzifədə vəzifə yerinə yetirərək vəzifəyə görə hərəkətə keçdi. Bundan sonra, tumbleri "üzərində" mövqeyinə gərginlik konsoluna tərcümə etdi. Sonuncu keçid tıkladıqdan dərhal sonra, çöldən sonra sol barabandakı alovun güclü bir qabığı gördü. Yanğınsöndürmə cihazını işlətmədən Michan döyüş postunu tərk etdilər və dəhliz boyunca, partlayıcı dalğası onu bir kənara atan güclü bir partlayışın burun hissəsinə keçdi.
İstintaq zamanı, güclü bir partlayış anı 8 saniyədən 18 saniyə keçməyincə 8-ci zirzəmiyə çıxan yanğın görünüşündən bəri qurulmaq mümkün idi. Sonradan, zirzəmilərdəki alovun əleyhinə raketlərdən birinin marşrutunun kortəbii aktivləşdirilməsi səbəbindən meydana çıxdığı aşkar edildi. Bundan sonra, başlanğıc addımının raket mühərrikinin başlanması təqib edildi, bu da bir neçə raketin başlanğıc mühərriklərinin başlanmasına səbəb oldu. Bütün bunlar zirzəmiyə (təxminən 3 atmosfer) kəskin bir təzyiqin atlanmasına səbəb oldu, nəticədə qapaqdakı gücün qüvvəsinin təxminən 2500 ton işləməyə başladığı, bu da onun qəza səbəbi idi. 8-ci zirzəminin ərazisindəki təyyarədə trimdə partlayış nəticəsində, 2 nümunə meydana gəldi, bunun sayəsində pis su bölmələrə axmağa başladı.
Saat 10-da, gəmidə bir döyüş həyəcanı elan edildi, sonra təcili yardım, bu zaman 8 nömrəli zirzidlərdə, 9 və 10-cu ildəki dəhlizlərə təcavüz edildi. BOD, sağ tərəfə 12 dərəcə bir rulon var. 10:10 və 10:20 arasında suyun qorunması sistemində suyun qorunması sistemi, seliklərin suvarma və seldarların 6, 7 və 10 №-lideri, 7 və 10 yaşına çatdı. Ancaq boru kəmərlərinin uğursuz olduğunu aparmaq mümkün deyildi . Dənizdəki Utah gəmisindən partlayış, hadisə yerinə gələn gəmilər tərəfindən seçilmiş 7 dənizçi atdı.
Saat 10: 23-də, gəminin yem bölmələrində yerləşən "cəsur" kadrları, gəminin boşaldılması əmri verildi. Bu zaman lövhədəki yanğın təcil qazandı. Eyni zamanda, 6 nömrəli sursat və 7 nömrəli sursat zirzəmi daim su şlanqları ilə dolu idi. Saat 10: 40-da Esminis "şüurlu" BOL-ın köməyinə yaxınlaşdı və "Davamlı" üzərində xüsusi bir xilasetmə partiyası əkilən "problem" nin 12 dəqiqəsi ". 10: 54-də, "şüurlu", Chersonesos bölgəsində düz bir gəmi çəkmək üçün "şüurlu" şüurlu "şüurlu" şüurlu BPK-ni götürdülər, bu dəfə gəminin rulonunun artıq 13 dərəcəyə çatmışdı. 7 dəqiqədən sonra "Cəsur" yanacağın sağından sol tərəfə çıxma proseduruna başladı, ancaq rulondan qurtulmağa kömək etmədi.
Tezliklə Bodun yemi yuxarı göyərtə boyunca dənizə girdi və sağ tərəfdəki rulon 16 dərəcəyə çatdı. Gizli sənədlər sürətlə gəmidən təxliyə edildi. Saat 11: 24-də, dənizdə torpedalar sıfırlandı, gəminin rulonu 14 dərəcəyə endirildi. Eyni zamanda, 6 və 7 nömrəli sursat melusu, yanğın hidrantlarının köməyi ilə su ilə su ilə su altında qaldı. Saat 11: 55-də kömək üçün hadisələrin yerində "Ukraynanın Komsomolets" bundan gəldi.
Saat 11.59-da gəmiyə çıxan yanğın lokallaşdırmağı bacardı, ağ tüstü zirzəmilərdən atmağa başladı. Ancaq 7 dəqiqədən sonra, "şüurlu" məhv edəndən yedəkləmə kabellərinin açılması var idi, yeni kabellər "pis" ilə başlamağa başladı. Bütün bu müddətdə gəminin sərt maşın şöbəsindəki yanğın davam etdi. 12.27-də bir komanda su təchizatı bölmənin dayandırılmasına, yalnız köpükdən istifadə etmək qərarı verildi. Yem maşın bölməsində kimyəvi yanğın söndürmə sistemi aktivləşdirildi. Çəkmə fəlakəti 3 qovşaq sürəti ilə gəmini 12: 49-da başlamışdır, bu zaman sualtı gəmiyə əleyhinə gəmi rulonu 17 dərəcəyə çatdı.
Saat 12: 55-də, "Beştau" xilas gəmisi 13:20 - CC-15 və CC-26, daha bir neçə dəqiqədən sonra "Alov" yanğın söndürmə gəmisi gəldi. Bu gəmilərin göyərtəsində "Devian" Bodun yanan zirzəminin ərazisindəki "Devian" köpüyü verildi. Saat 14: 30-da, yem bölmələrindən su vurmağa bir cəhd başlamışdı, lakin 17 dəqiqədən sonra 10 nömrəli zirzəmilərdə yerləşən bir aviasiya buzzinin partlaması var idi. Görünür, eyni zamanda tank 5 ton aviasiya kerosin saxlanıldı. Bütün bunlar vəziyyəti ciddi şəkildə mürəkkəbləşdirdi, gəmi sağ tərəfə sürətlə 19 dərəcəyə çatdı, 25-ə qədər artdı. 15:07 tarixində 27 dərəcə sabitləşdi. Digər 3 dəqiqədən sonra gəmi gəmiyə dayandırıldı və işıqlandırma bağlandı. Saat 15: 12-də, personal gəminin etibarlılığı ilə evakuasiya üçün sifariş aldı, son BOD kapitanı qoydu.
Kursantların təcrübəsi də daxil olmaqla BPK "Devrazhny" lövhəsində olan 287 nəfərdən 24 nəfərin (19 dənizçi və 5 kursant) öldürüldü. Vitallıq və optimallıq üçün mübarizə zamanı gəminin bütün şəxsi tərkibi, eləcə də yanğını buxarlanarkən məharətlə işlədiyini və cəsarət göstərdi. Gəmi saxlamaq üçün bütün tədbirlər görüldü, ancaq partlayışlar nəticəsində yaranan zərərin yaranmasını qeyri-mümkün etdi. Sonradan, batmış gəmisdən qiymətli bir avadanlıq söküldü və bədəni yerə sarsıdı.
Məlumat mənbələri:
-Http: //ser-sarajkin.narod2.ru.
-Http: //flot.sevastopol.info/history/otvazhniy.htm
-HTTP: //d-t-t-p.net/index.php? Seçim \u003d com_content & görünüş \u003d məqalə və id \u003d 4443: ---- QQ & Catid \u003d 33: 2010-06-24-10-13-10-13-10 və elementid \u003d 40
-Http: //ru.wikipedia.org/wiki.
Geniş anti-sualtı layihə layihəsi 61 və 61
Böyük sualtı gəmisi (BOD), 1966-cı ilin mayında 1966-cı il tarixində təqdim olunan Sovet və Rusiya dəniz donanmalarının gəmiləri sinfidir. Sinif gəmilərinin adına uyğun olaraq, ilk növbədə, ilk növbədə okean zonasında ehtimal olunan düşmən sualtı qayıqları ilə mübarizə aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Digər ölkələrin Dəniz Qüvvələrində, böyük sualtı gəmilərin sinfi sinfləri sıxılmış məhv edənə (DD) uyğundur. SSRİ-də, Bod sinifində xüsusi layihələrin xüsusi layihələri, 61, 1134, 1134, 1134, 1134B, 1134B, 1135, 1155.1, 1155.1 və 56 nöqtəli layihələrin digər siniflərindən yenidən təchiz olunmuşdur və 57-a . 2012-ci il üçün Rusiya Federasiyası Rusiya Federasiyası Federasiyasının tərkibində, "böyük zenit əleyhinə" (1), 61 (1), 61 (1), 1155 (1), 1155 (1), 1155 (1)) döyüş xidmətini davam etdirir ) və 1155.1 (1)).
Ukraynanın Bod Komsomolets əlamətləri.
.JPG) |
.JPG) |
Ukraynanın böyük sualtı gəmisi gəmi komsomoletləri - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 31 dekabr 1960-cı ildə yuyulur. və 31 dekabr 1962-ci ildə istifadəyə verildi. ad altında " SKR-25 ". 1962-ci ilin oktyabrında Adlandırıldı. 23 noyabr 1964 Bu, anormal Qara dəniz Donanmasına (CCF) daxil edilmişdir. 5-30 iyun 1967-ci ildən 1970-ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 5-ci qaçısı çərçivəsində Misir Silahlı Qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. "Okean" manevrlərində iştirak etdi. 1981-ci ildə 16 iyun iyulun 1-dən etibarən "Shield-82" təlimlərində iştirak edir. 1984-cü ildə "Okean" təlimlərində və 1985-ci ildə iştirak edir "Granit-85" təlimlərində. On-Board Nömrələri: 810 (1962), 296 (1962), 552 (1962), 552 (1966), 552 (1966), 521 (1966), 810 (1970), 182 (1972), 527 (1972), 538 (1972), 169 (1975), 709, 722 (1979), 714 (1981), 714 (1982), 713 (1983), 716 (1983), 710, 703 (1988), 715 (1990), 715 (1990), 1701 (1993). Yazıldı: 1991
BPK Qırmızı Qafqaz imzalayır.
Böyük sualtı gəmisi Qırmızı Qafqaz - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 9 fevral 1966-cı ildə suda səsləndi. və 25 sentyabr 1967-ci ildə istifadəyə verildi. Və 13 oktyabr 1967-ci ildə. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu. Mühafizəçilərin dəniz bayrağını, eyni adlı Qara dəniz donanmasının kruizerindən miras aldılar. 1967-ci ilin iyun ayında və 1 yanvar - 31 dekabr 1968-ci ildən. Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1970-ci ilin yazında "Okean" manevrlərində iştirak etdi. 1973-cü ilin oktyabrında Suriya silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. Onboard Nömrələr: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 186 (1973), 182 (1973), 182 (1973), 531 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1978), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1984), 707 (1987), 710 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1991), 179. Yazılan: 10 May 1998-ci il. Mühafizəçilər Andreevski bayrağı "Moskva" raketli kruizerində ertəsi gün qaldırıldığı andreevski bayrağı təntənəli şəkildə endirildi.
BOD Qırmızı Krım əlamətləri.
Böyük antiforko gəmi Qırmızı Krım- Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 28 fevral 1969-cu ildə uğurlu. 15 oktyabr 1970-ci ildə və 20 oktyabr 1970-ci ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) və 30 iyun 1970-ci ildə daxil oldu. Mühafizəçilərin dəniz bayrağını, eyni adlı Qara dəniz donanmasının kruizerindən miras aldılar. 1971-ci ilin mayında və 1972-ci fevral. Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1 iyun 1992 TCR-də yenidən işə salındı \u200b\u200bvə 814 nömrəli səth gəmilərinin 30-cu bölgəsinə yazıldı. Yan otaqlar: 521 (1967), 571 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151, 151 (1975) (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1978), 722 (1988), 720 (1981), 710 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1986) (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Yazıldı: 1993.
BPK nümunəsi əlamətləri.
Böyük sualtı vasitə- Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 23 Fevral 1964-cü ildə müvəffəqiyyətli, adı altında " SKR-2 "və 29 sentyabr 1965-ci ildə və 2 noyabr 1965-ci ildə xidmətə daxil oldu. Qırmızı Banner Baltik Donanmasının (DKBF) bir hissəsi oldu. 17 fevral 1965-ci il Adlandırılmış "nümunəvi". 1970-ci ilin yazında "Okean" manevrlərində iştirak etdi. 29 iyun tarixlərində 10 İyul 1970-ci il tarixlərində Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. Onboard Nömrələr: 080 (1965), 501 (1966), 190 (1967), 190 (1967), 564 (1967), 564 (1967), 504 (1977), 501 (1977), 518 (1974), 520 (1975), 520 (1975), 520 (1977) 1976), 430 (1979), 425 (1982), 446 (1983), 433 (1985), 435 (1990). Yazıldı: 1993
BPK işarələri hədiyyə etdi.
 |
Böyük sualtı qayıq bağlandı- Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 11 sentyabr 1964-cü ildə uğurlu. 30 dekabr 1965-ci ildə və 11 yanvar 1966-cı ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış şimal donanmasına (KSF) daxil oldu. 1966-cı ildə Xüsusi bir məqsədin ekspedisiyasına girdi və Kola körfəzindən 8 oktyabr 1966-cı ildə Şimali dəniz marşrutu boyunca Vladivostok-a keçid etdi. O, Qırmızı Banner Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu (kimsə). On-Board Nömrələr: 084 (1965), 049 (1965), 049 (1965), 561 (1967), 561 (1967), 054 (1967), 054 (1967), 054 (1967), 582 (1977), 143 (1976), 562 (1988), 583 (1981), 103 (1983), 583 (1984), 566 (1985), 108, 564, 587 (1991). Yazıldı: 1990
BPK yanğınsöndürmə əlamətləri.
 |
.JPG) |
.JPG) |
- Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 31 may 1963-cü ildə başlamışdır. 31 dekabr 1964-cü ildə və 21 yanvar 1965-ci ildə istifadəyə verildi. Qırmızı Banner Baltik Donanmasının (KBF) bir hissəsi oldu. 12 oktyabr 1972 Layihəyə görə 61 m, bundan sonra qırmızı tanınmış şimal donanması (KSF) kimi siyahıya alınır. On-Board Nömrələr: 083 (1965), 544 (1967), 480 (1971), 581 (1973), 299 (1977), 241 (1978), 296 (61MP), 433, 518, 622 (1984), 642 (1984) (1984), 602 (1989). Yazıldı: 1989
Böyük sualtı qayıqlı gəmi.
BPK cəsur əlamətləri.
.jpg)
Böyük sualtı gəmisi cəsarətli - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 17 oktyabr 1964-cü ildə uğurlu. "Qartal" adı altında və 31 dekabr 1965-ci ildə istifadəyə verildi və dəyişdirildi. 25 yanvar 1965, qırmızı tanınmış Qara dəniz Donanmasının (CCF) bir hissəsi oldu. 5-30 iyun 1967-ci ildən Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1971-ci ildə təlimlərdə iştirak etmişdir. "South-71" və 1970-ci ildə. "Okean". 30 avqust 1974-cü ildə gəmiyə güclü bir yanğın, bir zeniti bir zeniti idarə olunan raketin kortəbii istifadəyə verilməsi nəticəsində meydana gəldi. Yedəkləmə batanda. On-Bort Nömrələr: 393 (1965), 525, 523 (1968), 528 (1978), 528 (1977), 197 (1971), 520 (1972), 184 (1972), 530 (1972), 530 (1972). Yazıldı: 1974
MÜQAVİLƏ İMKANLARI.
.JPG) |
 |
.JPG) |
.JPG) |
Böyük sualtı vasitə - layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 19 may 1966-cı il tarixinədək. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 29 fevral 1972-ci ildə uğurlu. "SKR-37" adı altında və 30 dekabr 1973-cü ildə istifadəyə verildi və dəyişdirildi. 22 yanvar 1965 Qara dəniz donanmasına girdi. 1967-ci ilin iyun ayında və 1 yanvar - 31 dekabr 1968-ci ildən. Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1974-cü ildə Layihə üzrə yeniləndi 61.
.JPG) |
.JPG) |
1971-ci ildə "Güney" təlimlərində iştirak etdi. 1973-cü ilin oktyabrında. Suriya silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1982-ci ildən bəri CCF anti-netting gəmilərinin 30-cu bölümünün 70-ci hissəsindən 70-ci briqade: 027 (1964), 078 (1964), 383 (1964), 216, 653 (1966), 530 (1977), 533 (1972), 535 (1972), 179 (1976), 190, 164 (1976), 175 (1976) (1976), 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 710 (1987), 713 (1990). Yazıldı: 1990.
Böyük sualtı gəmisi həlledici.
BOD-nin həlledici əlamətləri.
Böyük sualtı gəmisi həlledici - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 30 iyun 1966-cı ildə uğurlu. 30 dekabr 1967-ci ildə və 11 yanvar 1968-ci ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu. 1 iyun 1967-ci ildən 31 iyun arasında və 1 apreldən 31 dekabr 1968-ci ildən Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1970-ci ildə "Okean" manevrlərində iştirak etdi. 1989-cu ildə Döyüş tərkibi və boşaldılmışdır. Daha sonra 1996-cı ildə. Qırıntı üçün satılır. Onboard Nömrələr: 529 (1967), 529 (1971), 529 (1971), 529 (1972), 529 (1972), 536 (1973), 196 (1973), 156 (1975), 159 (1977), 724 (1978), 720 (1978), 758 (1978), 758 (1978) 1978), 705 (1984), 711 (1989), 708 (1990), 818 (1993). Yazıldı: 1996.
Böyük sualtı gəmisi - Layihə çərçivəsində 61 m. 28 iyun 1977-ci il tarixindən 1 oktyabr 1980-ci ildə Böyük raket gəmiləri kimi təsnif edilir. 29 fevral 1972-ci ildə uğurlu. 30 dekabr 1973-cü ildə və artıq 7 fevral 1974-cü ildə istifadəyə verilib. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu.
.JPG) |
 |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
1984-cü ildə - "Okean" təlimlərində iştirak etdi. 1987-ci ildən Bu, CCF-nin (təyyarənin nömrəsi 702), 1990-cı ilin oktyabrında dağıldıqdan sonra 150-ci Briqadasının bir hissəsidir. - CCF-nin 30-cu bölümündə. 1992-ci ilin yanvarından Gəmi TCR-ə təsnifləşdirilib və 804 nömrəli təyyarə gəmisini aldı və səthi gəmilərin (Dink) 30-cu bölməsinə daxil oldu. Yan otaqlar: 534 (1973), 173 (1975), 160 (1975), 160 (1975), 254 (1978), 286 (1978), 288 (1979), 737 (1983), 711 (1983), 711 (1984), 705 (1986) 702 (1986) (1988), 804 (01.1992). Yazıldı: 2001
BPK sürətinin əlamətləri.
.JPG) |
 |
Böyük sualtı gəmisi - 1966-cı ilin mayına qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 26 fevral 1971-ci ildə suda uğurlu. 23 sentyabr 1972-ci ildə və 31 oktyabr 1972-ci ildə xidmətə daxil olub. CCF-ə girdi.
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
1973-cü il oktyabrın 5-dən 24-dək Misirin silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1974-cü ildə PCR "Leninqrad" ilə birlikdə, Döyüş Trawling'in təhlükəsizliyini təmin edən Süveyşəyinin minalarının minası qatıldı. On-Bort Nömrələr: 537 (1972), 177 (1972), 177 (1973), 533 (1973), 533 (1973), 166 (1973), 173, 153 (1975), 191 (1977), 733 (1977), 733 (1978), 164 (1978) ), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Yazıldı: 1997.
BPK gözəl əlamətləri.
Böyük sualtı gəmisi gözəl - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 24 aprel 1965-ci ildə suda uğurlu. 30 sentyabr 1966-cı ildə və 17 oktyabr 1966-cı ildə xidmətə daxil olub. Qırmızı Banner Baltik Donanmasının (DKBF) bir hissəsi oldu. 14 iyun tarixlərində 29 İyul 1972-ci ildən Misir və Suriyanın silahlı qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 1973-cü ildən 1975-ci ilə qədər 61-ci layihənin modernləşdirilməsində idi. On-Bort Nömrələr: 537 (1972), 177 (1972), 177 (1973), 533 (1973), 533 (1973), 166 (1973), 173, 153 (1975), 191 (1977), 733 (1977), 733 (1978), 164 (1978) ), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Yazıldı: 1997.
BPK cəsarətli işarə edir.
Böyük sualtı qayıq gəmi cəsarətli
- layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 19 may 1966-cı il tarixinədək. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 6 fevral 1968-ci ildə suda səsləndi. 27 dekabr 1969-cu ildə və 9 yanvar 1970-ci ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu. .JPG)
28 avqust 1976 - "Zhdanov" ın kruizeri ilə birlikdə, atom sualtı qayığımızın toqquşma sahəsində yaranır K-22 "Krasnogvardets" Amerika Frigate USS FF-1047 VOGE ilə. 1977-ci ildə Layihə 61 m-də təkmilləşdirilmişdir. 30 yanvar 1985-ci il Qırmızı Banner Baltik Donanmasının (DKBF) bir hissəsi oldu. 1988-ci il yanvarın 19-da Polşa Warszawa Hərbi Dəniz Qüvvələrinə köçürüldü və adını dəyişdi. 5 Mart 1988-ci ildə SSRİ Donanmasından xaric edilmişdir. On-Board Nömrələr: 531 (1969), 531 (1969), 535 (1970), 358 (1970), 167 (1975), 167 (1975), 173 (1976), 165 (1976), 171 (1977), 252 (1978), 257 (1978), 440 (1980), 739 (1981), 720 (1981), 70 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 529 (61MP), 444 (61mp). Yazı: 1988.
Bod tərli əlamətləri.
.JPG) |
.JPG) |
Böyük sualtı vasitə - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 26 avqust 1967-ci ildə suda uğurlu. 25 sentyabr 1969-cu ildə və 21 oktyabr 1969-cu ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu. 19 fevral 1987-ci il Təmir və sonra təmirlə birlikdə 10 il davam edən təmirdə və modernləşmə ilə göndərildi. 1997-ci ildə İstifadəyə verildi. 2003-cü ildə Qara dəniz Donanmasının gəmiləri qrupunun bir hissəsi olaraq, Hind okeanındakı okeanında Sakit okean donanması və Hindistan Hərbi və 2011-ci ildə yerləşir. Aralıq dənizində "İonex-2011" Rusiya-İtaliyanın "İonex-2011" markalarında iştirak etdi. On-Board Nömrələri: 537 (1969), 537 (1972), 534 (1972), 534 (1974), 178 (1975), 178 (1975), 152 (1977), 710 (1978), 701 (1988), 745 (1981), 178 (1985), 717 (1987), 714 (1990), 810 (1993), 715. Yazıldı. Bu günə qədər xidmət göstərir.
BPD Smart əlamətləri.
Böyük sualtı gəmisi smart - layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 19 may 1966-cı il tarixinədək. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 4 oktyabr 1961-ci ildə uğurlu. "SKR-44" adı altında və 21 mart 1963-cü il. Yeniləndi. 26 dekabr 1963-cü il və 23 Noyabr 1963-cü ildə istifadəyə verildi. Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu.
Xidmət müddəti ərzində mühafizəçilər Hərbi Dəniz Bayrağı Esminanın Qara Dəniz Donanması 7-ci respublikasının layihəsindən miras qaldılar. 1 iyun 1967-ci ildən 31 iyun arasında və 1 yanvar-31 dekabr 1968-ci il tarixlərində Misirin Silahlı Qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş problemi etdi. 6 Avqust 1982 Qırmızı tanınmış şimal donanmasına (KSF) içərisinə köçdü. Onboard Nömrələr: 215 (1963), 374 (1963), 524 (1963), 524 (1963), 078, 528 (1967), 536 (1967), 524 (1967), 871 (1969), 530 (1971), 532 (1972), 532 (1972) (1973), 179 (1974), 175 (1975), 717 (1981), 660 (1982), 632 (1985), 611 (1.05.1990), 604 (1992). Yazıldı: 1992
BPK işarələri.
.JPG) |
Böyük sualtı gəmisi - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 11 aprel 1970-ci ildə uğurlu. 25 sentyabr 1971-ci ildə və 27 oktyabr 1971-ci ildə istifadəyə verilib. O, Qırmızı Banner Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu (kimsə). 1987-ci ildə Tərəfindən göndərilib Əsaslı təmirGəminin ömrü başa çatdı, o zaman Donanma Müəssisəsinin borclarını ödəmək üçün Sevmorzausausa verildi. 1993-cü ildə Silahların sökülməsi etdik və sonra Hindistana metal üçün satıldı. On-Bort Nömrələr: 522 (1971), 109 (1971), 102 (1972), 102 (1972), 102 (1975), 142 (1976), 547 (1978), 547 (1988), 544 (1982), 531 (1984), 505 (1985), 578 (1987). Yazıldı: 1993
BPK ciddi əlamətləri.
.JPG) |
.JPG) |
 |
.JPG) |
Böyük sualtı gəmisi - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 29 aprel 1967-ci ildə uğurlu. 24 dekabr 1968-ci ildə və 8 yanvar 1969-cu ildə istifadəyə verilmişdir. O, Qırmızı Banner Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu (kimsə). On-Bort Nömrələr: 528 (1968), 564 (1971), 543 (1971), 543 (1971), 543 (1971), 504 (1974), 528 (1977), 545 (1977), 545 (1985), 504 (1989), 580 (1991), 580 (1989). Yazıldı: 1993
BPK incə əlamətləri.
Böyük sualtı gəmisi incə - layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 19 may 1966-cı il tarixinədək. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. 28 iyul 1965-ci ildə uğurlu. 15 dekabr 1966-cı ildə və artıq 30 dekabr 1966-cı ildə xidmətə daxil olub. Qırmızı tanınmış şimal donanmasına (KSF) daxil oldu. 4 sentyabr 1967 "K-3" sualtı qayığında yanğın baş verdi - "MB-52" Tug, "İncil" və Zheleznyakovun böyük sualtı gəmisi "incə" anti-sualtı gəmisi "Beshtau" köməyi ilə göndərildi. 1975-ci ildən 1981-ci ildə Nikolaev və 6 noyabr 1980-ci ildə modernləşmədə idi. 61 millət vəkili layihə sırasında. 1984-cü ildə "Okean" təlimlərində iştirak etdi. 15 yanvar 1985 Aralıq dənizində döyüş xidmətinə getdi, vəzifələri "Kiyev" taktikası ilə birlikdə həyata keçirildi, RKR "Vitse Admiral Drozd", Bpk. "Marşal Timoshenko"və məhv edən "müasir". 28 avqustdan 26 sentyabr 1988-ci ildən NATO-nun "Tim Work-88" nin təlimlərinə nəzarət etdim Norveç dənizində. Onboard Nömrələr: 382 (1966), 545 (1967), 525 (1977), 557 (1975), 557 (1975), 734 (1977), 610 (1981), 640 (198.1984), 642 (1987), 660 (1987), 660 (1997) . Yazıldı: 1990
Böyük sualtı gəmisi spikeri.
İş qrafiki işarələri.
 |
Böyük antiforko gəmi - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir.
İşarə Esminiansın "Energic" nin 3M layihəsinə həsr edilmişdir
İlk sıxılmış məhv edənlər, 1905-1907-ci illərdə Rusiya Yaponları dövründə Yapon donanması tərəfindən süpürüldü. 1911-ci ildə ekipajın şöbəsi, çarmıxın fonuna qarşı bürünc quruluşda bürünclükdə ölümsüz idi - iki dənizçidən ibarətdir: bir səylə suyun bitmiş, digəri isə, digəri isə isə kralston alexander parkı.
İkinci heyət, Hitlerin aviasiyası ilə qeyri-bərabər döyüşdə öldü.
Biz bu adın taxmağa başlayan bir çatlamışıq, Bod 61 layihəsi oldu. 20 fevral 1966-cı ildə yuyulur. 21 dekabr 1966-cı ildə və 7 yanvar 1967-ci ildə istifadəyə verildi. O, Qırmızı Banner Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu (kimsə).
On-Board Nömrələr: 504 (1966), 585 (1971), 585 (1971), 585 (1977), 563 (1976), 563 (1988), 565 (1982), 580 (1982), 150 (1986), 150 (1986) : 1993.
BPK bərk imzaladı.
Böyük sualtı gəmisi - 61ME layihəsi çərçivəsində tikilmişdir. 12 mart 1983-cü ildə suda səsləndi. 30 dekabr 1985-ci ildə və 30 dekabr 1985-ci ildə xidmətə daxil oldu. Qırmızı tanınmış Qara dəniz donanmasına (CCF) daxil oldu. 21 aprel 1986-cı ildə Hərbi Hərbi Hərbi Hərbi Missiya "Ranvir" adlı missiyasına girdi.Board Nömrələr: 724 (1985).
Böyük sualtı gəmisi Ağıllı.
Bədən əlamətləri ağıllıdır.
 |
.JPG) |
.JPG) |
Böyük sualtı gəmisi Mion - Layihə çərçivəsində tikilmiş 61. 1966-cı il tarixinə qədər. və 1 iyun 1992-ci ildən. Mühafizə gəmiləri kimi təsnif edilir. Suya zid qaldı
 |
.jpg) |
22 oktyabr 1966 27 sentyabr 1968-ci ildə və 21 oktyabr 1968-ci ildə istifadəyə verildi. Qırmızı tanınmış şimal donanmasına (KSF) daxil oldu. "Okean" manevrlərində iştirak etdi 1970 1975-ci ildə "Okean-75" əməliyyat-strateji tədrisində iştirak etdi. 1975 - 1977-ci ildə 61 millət vəkili layihə yeniləndi.
1978-ci ildən Bu, raket gəmilərinin 120-ci briqadasının bir hissəsidir, Atlantikdə döyüş xidməti daşıyır. "Kirov" Tarkr "Kirov" ilə birlikdə "North-81" "North-81" təlimlərində "Kirov" və "Zərif" "North-81" təlimlərində iştirak etdilər. İçində1986 - Aralıq dənizində (Kug) BPK "Firey" və RK "Vitse-Admiral Drozd" çərçivəsində Aralıq dənizində uzaq kampaniya.
On-Board Nömrələr 525 (1968), 297 (1968), 552 (1969), 552 (1971), 587 (1974), 587 (1974), 291 (1977), 296 (1977), 337 (1977), 337 (1977), 614 (1980), 648 (1978) (1981), 614 (1987), 635 (1988), 644 (05.1990). Yazıldı: 1993
1960-cı illərin əvvəllərinə hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin və po-nun sürətli inkişafı səbəbindən. Raket gəmiləri üçün xüsusi binalara ehtiyac var.
Gəminin dizaynı 1956-cı ildə əməliyyat və taktiki vəzifəyə görə, gəminin funksiyasına görə, gəmilərin təyyarələrin və qanadlı raketlərin hücumlarından, eləcə də valideyn müdafiəsindən hava müdafiəsi idi.
1957-ci ilin əvvəlində təsdiqləndikdən sonra əsas taktiki və texniki elementlər, B. İ. Kupekski'nin başçılıq etdiyi CKB-53, bir eskiz layihəsi hazırlamağa başladı. Texniki layihə (Layihə 61) 1958-ci ildə başa çatmış və təsdiqlənmişdir, bundan sonra fabrikdə idi. 15 sentyabr 1959-cu ildə Nikolaevdəki 61 Kommunar, bir baş gəmisi, "Ukraynanın Komsomolets" dirildi. 31 dekabr 1960-cı ildə suda başlandı və 15 oktyabr 1962-ci ildə bir donanma hökumət testləri üçün bir donanma köçürüldü.
Mənzil
Gəminin gövdəsi polad shl-4 (10xd), smoothopalube, yuxarı göyərtənin xarakterik bir dırmaşması ilə burun hissəsinə və meylli bir kəmərdən qaynaqlanır. Yüksək sürəti təmin etmək üçün çox kəskin quruluşları var (eni uzunluğunun nisbəti 9.5 idi). Əsas suya davamlı bulk başlıqlar 15 bölmədə mənzil ilə ayrıldı. Cüt dibi, gəminin uzunluğunun təxminən 80% -ni işğal etdi.
Gəmi iki masa ilə 90 metr uzunluğunda uzunmüddətli bir üst quruluş, Yatagan nəzarət sisteminin antenası və iki ikiqat tüstü çalması altındakı iki əsaslıdır. İstisna olaraq böyük boru ölçüsü egzoz qazlarının temperaturunu azaltdı, gəminin istilik görünməsini azaltdı və motor quraşdırmalarını içərisində olan lyuklar vasitəsilə yerləşdirməyi də etdi. Sabitliyin yerdəyişməsinin və sabitliyin yaxşılaşdırılmasını azaltmaq üçün, alüminium-maqnezium ərintilərindən üstündür, üst quruluş, məst və borular hazırlanmışdır (ilk dəfə gəmidə ilk dəfə AMG-5B markası, AMG-5B markalı alüminium-maqnezium ərintilərində tətbiq edildi) Sərbəst boşluğun, üst quruluşlarda və hava kanallarında Weiglocks. Ərintilərin ilk qruplarının ərimə nöqtəsi 300-400 ° C oldu, yanma temperaturu - 1200 ° C oldu, yanğına, hidrogenlə sərbəst buraxıldı maqnezium və atəşi inkişaf etdirdi). Poladın, yalnız mastaların, başlanğıc qurğularının, anten postları, eləcə də şassi postları istehsal edildi.
Motor quraşdırılması
Əvvəldən əsas üçün iki seçim var idi enerji qurğusu - Ənənəvi buxar turbin (peşə məktəbi) və qaz turbinü (GTU). Asanlıqla və yığcamlığına görə (9 kq / ata qarşı xüsusi kütlə) 3600 ilə 3200 tona qədər olan və artan səmərəliliyi azaltdı. Bundan əlavə, Soyuq Dövlətin işə salınması PTU üçün tələb olunan bir neçə saat ərzində GTU-dan 5-10 dəqiqə işğal etdi. Bu səbəblərə görə qaz turbin mühərrikləri olan bir variant qəbul edildi.
Qaz turbinlərinin melodiyası bir fiti üçün, donanma seriyasının gəmiləri "Frigates oxuyan" tərəfindən rəngləndi.
Burun və yem maşın şöbələri bir bölmə işğal etdi. Hər bir satışda 36.000 hp tutumlu bir sıra selling əsas qaz turbo vahidi (GGTZ) M-3. Nikolaevdəki "Cənubi Turban Zavodu", hər biri 600 kVt-un iki GTU-6 qaz turbogeneratoru və DG-200 / s 200 kVt-dək.
Hər GTZA 18,000 hp gücü olan iki, həyasız qaz turbin mühərriklərindən (GTD) ibarət idi. Geri çevrilən cütləşmə yolu ilə. Hər GTD öz qaz tələsinə sahib idi. İki şaftın hər birində sabit bir addımın dörd qəribə bir vidi var idi.
İşğalçı mexanizmlər (pitching, köməkçi qazanlar) işğalçıları arasında bölmələr. Yanacaq, 940 ton tutumlu aralıq məkanın tanklarında saxlanıldı, ekipaj üçün 70 ton təzə su və köməkçi qazanlar üçün 13 ton su da saxlanıldı.
Silahlanma
Yenilikçi yeni bir gəmi ilə silahlandı. Sovet gəmisində ilk dəfə olaraq iki əleyhinə raket kompleksi (M-1 "dalğası) ilə təchiz edilmişdir. Hər bir kompleks iki məcburi bir başlatma zif-101, Yatagan idarəetmə sistemi və hər biri 8 raketi 8 raketi olan iki fırlanan zərb alətləri idi.
Artilleriya silahlaması, iki cütləşdirilmiş 76 mm qala parametrlərindən ibarət idi (sürətli fantastika 90 təhlükəsizlik / dəq, 13 km aralığında, 2400 unitar atış sursatı) və iki yanğın nəzarət sistemi "Tural".
Gəmi, Set-53 və ya 53-57, Torpedo atışma sistemi "Zumbar", RBU-6000 və RBU-1000-nin iki reaktiv bombalanması ilə beş borcu və 53-61 Torpedo var idi, RBU-6000 və RBU-1000 (1002 RGB-10 sursat 192) Müvafiq olaraq) idarəetmə sistemi "Fırtına" ilə.
Sualtı qayıq vertolyotu üçün 6 ton hava və suların bir depoziti üçün verilən gəmidə (sualtı qayıq əleyhinə torpedalar, dərin bomba, hidroakustik oğlanlar) Ancaq anqarın olmaması səbəbindən yalnız müvəqqəti əsaslanmalar mümkün oldu.
Stern hissəsindəki konki ilə mina relsləri qorunur. Passiv radar reflektorları tərəfindən atəş üçün F-82-T-nin iki başlatma maşını nəzərdə tutulurdu. Həvəsli qorunma, Boca-Doo Tray Guader və Demagnetizing cihazı tərəfindən təmin edildi.
Hidroakustik vasitələr, Titan dairəvi baxış stansiyası və ehtiyat yuyucu vasitədə olan "icra edilə bilən" simli idarəetmə stansiyası daxil idi. Sualtı deteksiya diapazonu 3,5 km idi.
Axan gəmigəminin yükü standartdan doldurulmaya qədər olan hər hansı üç qonşu hissənin daşqınının ən əlverişsiz hadisəsi üçün təmin edilmişdir. Üç qonşu hissəni sel etdikdə, təxminən 13 ° tarixli statik gəmi rulonunun, səthin sürəti ilə ən azı 0,6 m-in yüksəkliyinin yüksəkliyi, gəmiyə toxunan 24 m / s olan səthi tərəfinin hündürlüyü.
Dərin suyun (ən azı 75 m), dənizin vəziyyəti 3 bala qədər olan (ən azı 75 m), gəmi daxilində sürətlə hərəkət edən, yuvanın 34-cü sürəti inkişaf etdirə bilər. Havanın sürətini avarçəkmə vintlərinin kanallarına istifadə edərək sürət və çeşidini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
1962-ci il tarixli gəminin ekipajı 266 nəfərdən ibarət idi: 22 zabit, 18 Michmans və Glavstanshin və 226 ağsaqqal və dənizçi. 1974-cü ildən bu yana işçilərin gəmində 25 zabit nəzərdə tutulurdu.
Sovet Donanması üçün PR 61-in 20 gəmisi tikildi. 
"Ukraynanın Komsomolets" bod seriyasının baş gəmisi
Bu hekayəyə həsr olunmuş BPK "cəsarəti" bu seriyanın yeddinci idi (Gəmilər AF. 61, Nikolaev və Leninqradda iki gəmiqayırma zavodunda 61-ci ildə qurulmuşdur).
Böyük sualtı gəmisi "Cəsarətli" "Cəsarətli", 3 iyul 1963-cü ildə və 10 avqust 1963-cü ildə Nikolaevdəki Nikolaev zavodunda SSRİ Donanmasının gəmilərinin siyahısına daxil oldu. 17 dekabr 1964-cü ildə 9 dekabr 1964-cü ildə uğurlu və 25 yanvar 1965-ci ildə Qara dəniz donanmasına daxil edildi. 
BOD "Cəsur"
uzunluğu - 144 m. Eni (ən böyük) - 15,8 m. Yanın hündürlüyü: 20,2 m, orta - 8,1 m, transomun üstündə 8,5 m., Sidel (tam yerdəyişmə ilə) - 4.6 m. , Yerdəyişmə (tam) - 4510 ton.
1974-cü ilin avqustunun sonunda donanmanın baş qərargahının başçılıq etdiyi Qara dəniz donanması üzrə bir donanma keçirildi. Birinci mərhələ avqustun 27-də keçirildi. Əvvəllər 26 Avqustda ucuz qərargahının konfrans zalı gəmi komandirlərinin brifinqi idi. "Cəsarətli" komandiri 70-ci Briqadasının komandiri göstəriş verdi
makarovun 1-ci rütbəsinin kapitanı və Komarin 1-ci rütbəsinin kapitanı olan raket qayıqlarının (orc) 41-ci ayrıca briqadasının komandiri.
Bu zaman CHF-nin Baş Qərargahının rəhbəri Krug Admiral Sahakyanın flaqman gəmisi və gəminin gəmisi ilə "cəsarət", 30 avqustun ikinci mərhələsində, kiçik raketin raket atışları zamanı 41-ci RK-nın gəmiləri (IRK) və Hava düşməninin əks olunduğu zaman SPK "OSA" effektivliyini müəyyən etmək. Avqustun 29-da Bədənin 70-ci briqadası, "cəsur" nın iştirakı ilə sualtı qayıq problemi və həqiqi torpedo çəkilişləri həyata keçirməsi ehtimal edildi.
Avqustun 29-da Vinnika 2-ci rütbəsinin kapitanının komandasının altındakı "Devian" "Devian", həqiqi torpedo çəkilişləri ilə planlaşdırılan döyüş məşqi üçün dənizə çıxdı. Döyüş və kampaniya gəmisinin hazırlanması iki saatlıq cədvəllə tam şəkildə həyata keçirildi. Gəminin dənizə çıxışına hazırlığı, anti-sualtı gəmilərin 70-ci briqadasının qərargahını yoxladı.
Son döyüş məşqi bir torpedo atəşidir - uğurla ifa olunan "cəsur".
29 Avqust axşamı və 30 Avqustun gecəsi, BPK "cihazı" BPK "Zavtov" və Ukraynanın komsomoletləri ilə birlikdə, komandanın əleyhinə tədrisində iştirak etdi Makarovun 1-ci sinifinin kapitalı komandiri.
Son zəmmi
30 Avqust 1974, səhər saat 5.30, bir neçə gəmi və sualtı qayıqın bir hissəsi olaraq axtarış və şok qrupu, Sagittopol'un Sagitsky basqında oldu.
75 dəqiqədə, Qara dəniz Donanma Şurası Şurasının rəhbəri Admiral V.X. gəmiyə gəldi Sahakyan, donanma qərargahı komandası. Bundan sonra, "cəsarət", 7 saat 52 dəqiqə sonra son kampaniyasında dənizə getdi.
Bu gün gəmi Cape Chersonese yaxınlığındakı poliqonda kiçik raket gəmiləri ilə zenit çəkilişləri təmin etməli idi.
Dənizdəki gəminin ekipajından, 258 zabit, Michmanov, Starişin və dənizçilər, 16 kursant (6-cı proqramdan 6-dan və Kalininqrad VVI-dən) və 13 saniyəlik nəşr olundu. Ümumilikdə, gəmi, 287 nəfərin iki admiralı və zabiti ilə birlikdə idi. Donanma qərargahının başçısı Donanma qərargahının rəhbəri idi.
Saat 9: 55-də, gəmi poliqona gəldi, bunun üzərində bir məşq həyəcanı elan edildi.
Şəxsi kompozisiya, yerlərdə son dəfə yerlərini tutduğunu, bəzi yerlərini işğal etdi.
Zirzəmidə olan raketlərə nəzarət postunda 8 nömrəli və başlanğıc komandasının mikhman schupportacı moreman gəldi. Ağsaqqal dənizçiləri Karyakin və Duckers, dənizçi Vinzlovas orada qaçdı.
Zur, 8 nömrəli Zərərçəkən, Kolyışev, Borisov, Staritsyn, Anousko, Anikev və ionların zirzəmisinə yaxın olan Kubrick'in kubrick'in kubrick'in tətbiqi siqnalının üstündən keçmədim, ehtimal ki, onlar isə yazdığı yeni gələn yoldaşlarla aydınlaşdırdılar Döyüş həyəcanına getməlidir, baxmayaraq ki, bütün döyüş həyəcan siqnalları gəminin GPP-də görünməlidir.
Ümumilikdə 78 nəfər, 3 Michan, 13 ağsaqqal, 55 dənizçi və 7 kursant, Gəminin 164-cü ildən, gələcək fövqəladə zonada gəminin sərt hissəsində 78 nəfər və 7 kursantda yerləşirdi. Sifariş verilən sifarişlərə görə, Galley-də verilən sifarişlər COKI və işləyən material qaldı
galley. Bu dəfə bir COC təlimatçısı StarMin 1-ci məqalə Peter Qırğı, Skar Akop və Böyük Çörəkçiləri Dənizçi Sergey Petrukhin, həmçinin BTH-3-dən paltarı olan Peter Bedakov, Böyük Elektrikli Petr Goncharulav və Torpedist Yaroslav .
Dənizçi Vladimir Suroakovski və Səyyar Boukswain və dənizçi Abrahamia, dənizçi İbrahimiyanı, səhər saatlarında səhər saatlarında gəmilərin və məmurların gəmisində və səhər yeməyini itkin düşərək, bir qaleyə atdı.
Michman Schupporteak, 8 nömrəli b-601, 20 raketin döyüş vəziyyətində 2 şaquli zərb alətində saxlanıldığı, xarici nağara verildi vəzifədə vəzifə yerinə yetirmək gücü. Bundan sonra, tumbleri "üzərində" mövqeyinə gərginlik konsoluna tərcümə etdi. Sonuncu keçid tıkladıqdan dərhal sonra, 10 saat 01 dəqiqə 15 saniyə (bu dəfə və partlayışın vəziyyətinin araşdırılmasında komissiya tərəfindən sonrakı partlayışların vaxtı müəyyən edildi təxminən.) O, sol barabanda alovun güclü bir qabığı gördü. Sonra başqa bir güclü flaş təqib edildi, bütün zirzəmiyə (başlayan Marsh Mühərrik Raketi Raketi B-601, başlanğıc mühərrikinə məhəl qoymadı, temperaturun və təzyiqin artması digər raketlərin bərk yanacaq mühərriklərinin tetikleyici başlatdı). Tüstü postun stəkanını qıvrıldı. Daha sonra Michman Schuporthak, batareya komandiri baş leytenant Kostinə hesabat verməyə çalışdığını, lakin Schupporte hesabatı almadı - iddia edilən bağlantı işləmirdi.
Zərf olunan PCR və sürətlə doldurma zirzəmi ilə yanğın parçaları parıldayan, səs-küyü və üyüdülməsini artırdı. Atəş zirzəmisində raketlərin və atəşin partlaması ilə təhdid edən aydın idi. Skupported qorxdu, təlimatları aşağıdakılar, suvarma raketlərinin PCR sistemindən əl ilə daxil edilmədi və qışqıraraq: "PKS buraxın!" - Qaçmağa tələsdi (Təcrübə zamanı, "cəsur", lakin Bədənin bütün ekipajı) 30 Avqustda faciəli səhərin bütün hərəkətlərini itirdi, The Schupporteak çubuqların məhsuldarlığının harada olduğunu göstərə bilmədi Döyüş postunu daşqın ... Təxminən).
4 nömrəli Kubrick'a atlayaraq, kursantlardan və Daythood'dan Kubrika tərəfindən qaçdı və heç bir şey söyləməyən, Sərt təcili təcili yardım partiyası olan Michman Petrikin olduğu Dəhlizdə qaçdı. Yalnız burada qışqırdı: "İndi partlayış olacaq!" - və 8 və 9 nömrəli dəhlizlər boyunca və daha sonra gəminin burnuna daha da irəlilədilər.
Təcili yardım məcmu komandiri qarışıqlıq içində dayandı.
Dərzi partlamanın səbəbləri barədə hər kəsə xəbər verməklə, bir yerdə gəmiyə gizlənmiş və cəmi iki saat sonra ortaya çıxdı.
Çalışan postda yanğın komandiri, körpüdə admirallar, GCP-dəki zabitlər və Gəmidə fəlakətə aparacaq yanğın haqqında bir şey haqqında heç nə bilmirdilər.
Kubrick'de, təcrübə rəhbərliyi olmadan bir gəmidə olan 4 BCH-3 kursantları, raket atəşində döyüş mesajlarında yerlərini müzakirə etməyə və paylamağa davam etdi.
Bitişik bölmələrdə səs-küy eşitdi və 8-ci zirzəmidə kəsmə, boya toplu başlarda balonalanmağa başladı. Təhlükəli bir vəziyyətin dənizçilərin bölmələrdən ayrılmasına başladığını və hamısı deyildi, amma hamısı deyildi.
Göyərtədəki egzoz örtüklərinin lyuklarından tüstü sütunları meydana gəldi. Çalışan körpüdə, əks-admiral Sahakyan, yem bölgəsindəki tüstü görən, bunları söylədi:
- Yenə göyün mexanikası hamar ...
Göründüyü kimi, Sahakyan'u unutdum ki, qaz turbin qurğularının daha əvvəl məhv etdiyi tüstü vermir.
Alovun qəzəbləndiyi və təzyiq artdığı 8-ci zirzəmidə, egzoz örtüklərinin sensorlarından işləməli idilər. İşləyəcəksən? Naməlum. Qapaqların açıldığı güman edilir. Sonra inert qaz zirzəmini doldurmaq və havanın içərisində havanın qarşısını almaq üçün temperaturun artırılması üçün bir inhibe sistemi avtomatik olaraq işlədilməlidir. Yalnız bir sistem işlədiyini, ya da olmadığını güman edə bilər; Əgər o, "İzləmə" postuna bir siqnal verdi, onu götürməyə heç kim deyildi (təlim həyəcan siqnalı, "Dozor" dosorunda vəzifə "nəzərdə tutulmamışdır təxminən.).
Zirzəmətdəki yanğın böyüdü. Zirzəmənin suvarılmasının avtomatik daxil edilməsi işdən (cihazın qüsurlu olduğuna görə) avtomatik sistem Onun söndürülməsi, vaxtaşırı kortəbii olaraq portlu şəkildə tetiklendirir, nəticədə, sistemin avtomatik rejimdən siqnal vermək üçün avtomatik rejimdən tərcümə olunduğu, əl ilə idarəetmə təxminən.), raketlərin (PCR) postlarına əl ilə Michman Shupojak onu yandırmadı. Bununla birlikdə, suvarma hələ də 11 nömrəli dəhlizdən daxil edilə bilər, bu stansiyanın yerləşdiyi 15 nömrəli sürücülərin 8 nömrəli sürücülərin ayrılmasına daxil olmaq üçün maye stansiyasını daxil etmək lazımdır. Ancaq heç nə edilmədi ...
Raket mühərriklərinin aktivləşdirilməsi nəticəsində zirzəmiyə temperatur və təzyiq sürətlə böyüməyə başladı, yanğın artdı, qazlar və alovlar egzoz örtükləri ilə intensiv şəkildə çəkildi. Zirzəmidə əriyib və qismən məhv edilmiş kabinet strukturları.
Aqreqatdakı odlu tələdə, 1-ci maddənin ağsaqqalları Valeri Versinin və Algirdas Makstutis və yəqin ki, dərhal öldü. Hər ikisi yalnız 21-ci ildə idi.
İvan Volodinin 2-ci məqaləsinin gözətçiliyində yerləşən şaftın xəttindən çıxmadım və yəqin ki, dərhal öldü. Cəmi 19 yaşında idi.
10 saat 01 min 30 saniyədə 8 saniyə 8 saniyədə ilk güclü partlayış izlədi, alov çıxdı.
Yalançı rəssamın qaldırılmış budağında, yəqin ki, gəlir. Zenit-Təyyarə Komandirlərinin Ayrı-Ayrı-Ayrı-Ayrılıq Komandiri Alexander Urup. 21 yaşında idi.
8 nömrəli zirzəmiyə, əməliyyat raketi və yanğınsöndürən mühərriklərin temperaturu və təzyiqi sürətlə artdı, alov və qazların intensivliyi egzoz örtükləri vasitəsilə artdı. Sunrigue, tənəzzül bölgəsindəki günəş kənarı üzərindəki göyərtənin sürüşən süjeti, kabinet quruluşları zirzəmiyə bitişik, dağılmağa başladı.
İlk partlayışdan sonra 4-5 s-dən sonra oxşar birincisi, lakin 8-ci zirzəmidə daha güclü bir partlayış meydana gəldi.
Partlayış, daha sonra gəmini götürən dənizçilər Süleymanov və Tuikin taxıl, dənizçiləri atıldı. Donanma qərargahının pərəstişkarları və zabitlərinin olduğu işləyən körpüdə, sərtlikdə tüstü emissiyasına diqqət yetirildi. Şuranın Şurası Admiral Sahakyan yenidən mexanikaya başladı. Eyni zamanda, Signalell bildirdi: "Feed borusundan alov!" (Siqnal lenti səhv idi, alov 8 nömrəli zirzəmidən olan boruların üstündən qalxdı təxminən.).
10 saat 02 min 00 saniyədə, 8-ci zirzəmiyə görə üçüncü güclü partlayış meydana gəldi.
İlk partlayışdan dərhal sonra Kubrick'in yuxarı göyərtəsinə atılan 2-ci məqalənin 2-ci məqaləsinin başçısı, ikinci partlayışdan dərhal sonra AFT Sənət Stansiyasına qaçdı, yəqin ki, onun içində olan Alexander Urupe'nin gəliri . Artıq qalaya qaçdı və qapı tutacaqlarını tutdu, açaraq onu göyərtəyə atdı və artıq yüksəldi.
Bir dəqiqəlik bir dəqiqədə, Sərtində, 8-ci və yuxarı göyərtədəki zirzəmilərdən, partlayışlardan öldü, doqquz dənizçi və Kadininqraddan olan yeniyetmə, Alexander İonov, daha iki dənizçi ( İki qayıq götürülməsi istisna olmaqla, partlayış partlayışa, lakin necə üzməyi bilmədən (bəlkə də nəticədə nəticələnən) boğulduğunu bilmədən.
Dörd kursantın ikinci partlayışından sonra onu tanıtdı. Frunze, məktəbdə hazırlanan suya qaçdı, inamla su üzərində inamla davam etdilər. Üçüncü partlayışdan hidravlik zərbəsi onsuz da xilas olduqlarına inandıqları zaman onları üstələdi.
Üçüncü partlayış, 8 nömrəli zirzəminin qapağını ağırlaşdırır, zirzəminin uzununa və eninə toplu başlıqlarını məhv etdi və zirzəmilərində digər tikinti konstruksiyalarının və yanacaq çənlərinin qismən məhv edilməsinə səbəb oldu. Nəticədə isti qazlar və alov qonşu binalardan keçdi. 8-ci zirzəmidən, o cümlədən KMO, Kubricks № 11, 4, 5, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9 yaşına çatdıqda bir yanğın var idi. Daha sonra məlum olduğu kimi, dalğıc anketi ilə bir pozuntu oldu Təxminən 5 m uzunluğunda, 3,5 m yüksəklikdə olan 3-cü rayon kubrick-də xarici yumraki, 3,5 m yüksəklikdə və bumu ilə 0,6 m. 
08/30/1974 üçün "Devian" Hərbi BOD "Devian" jurnalından:
10.02. Yalançı ərazidə tüstü, yanğın və partlayış meydana gəldi. Döyüş və təcili həyəcan siqnalları elan edildi
Bədən, 1-ci dərəcə V. V. Balaşovun "Devious" kapitanının keçmiş baş köməkçisi komandirinin xatirələrindən:
"Saat 10-da 02 dəq, güclü bir partlayış oldu. Komandir mənə bir komanda verdi: "Çıx, starp, bax." Üst göyərtəyə getdim.
Yalandan əvvəl sərtlikdə, alov qəzəbli idi və böyük bir daha böyük idi. Metal ot yüksək temperatur Bükülmüş və əriyib.
Sternater başlatma bölgəsində çuxur çuxur etdi. Sərtədə bir diferensial, o, trammer boyunca suda eşşək var idi. Sağ tərəfdə 12-13 ° bir rulon ortaya çıxdı. Gəmi yəqin ki, 1000-1200 ton su qəbul etdi. Yanğın 6, 7 nömrəli zirzəmilərə anti-sualtı səs-küylə seçildi. Roket bitkisi aşdı. Paz sifarişdən kənar idi ... Porthole, Poodrukhin dənizçisində, çubuğun kənarında yandı, yandı, dəri soyulan və sümüklər məruz qaldı. Metalın necə əriydiyini gördüm ... ".
Galley-dən, yalnız bir dənizçi Abrahamia, Duakovskinin fəryadından çıxmağı bacardı. Üçüncü partlayış vestibülün qapısını sıxdı, göyərtədəki dənizçiləri atdı, qaynar su ilə qazanlar aşdı. İlk dəfə dənizçi Petruxin, 10-cu dəhlizə girdi, ancaq qapısı da sıxışdı. Duman və qazlardan toxunan, ağrılı qışqıraraq qalayın dar bir portholuna çevrildi. Dənizçilərin qalan hissəsi, həmçinin vurulan və bir qədər canlı, 9 nömrəli dəhlizlərə girdi və hamısı öldü (Galley-də yerləşən komanda yemək otağında bir liftdə evakuasiya imkanı idi, lakin stresli vəziyyətdədir, ancaq stresli vəziyyətdə, Qapıların sıxıldığını bilməmək, hamı qapıya tərəf qaçdı və onların yaxınlığında tüstüdən boğuldu təxminən.).
Fövqəladə gəminin sərtliyində yanğın alovlandı. Xarici bəzəkdə məhv olmaq yolu ilə 8 nömrəli zirzəmi, 9 nömrəli zirzəminin düşərgəsində su almağa başladı. Sağ tərəfdə bir rulon və sərtlikdə bir diferensialı var idi. 6 saylı Kubrick-də suyun süzülməsi başladı.
10 saat 02 dəqiqədən sonra elan edən gəmi komandiri Vinnik'in işləyən postunda, təcili həyəcan siqnalları, dərhal komandaya avtomobilləri dayandırmaq üçün komandaya verdi və gəmi vitriqri üçün mübarizə aparmağa çalışdı vəziyyət və fövqəladə vəziyyətin səbəbi. 8 nömrəli zirzəmidə partlayışın və yanğının kök səbəbini bilən Michman Schupojak, yox oldu, yox oldu ... (İlk partlayış zamanı gəmi bir dönüş etdi, buna görə sükan sol tərəfdə 350 tərəfindən dəyişdirildi Turbin həyəcanı dayandırıldıqdan sonra sükan çarxı üst-üstə düşdü. Komandir Vinnick'in gəmiləri, siqnalizasiya üzərindəki siqnalizasiya gəminin içərisində olan GKP-yə keçdi, əks-admiral Sahakyan peyk körpüsündə qaldı təxminən.).
Yerində qalan komanda və təcili yardım partiyası dərhal gəminin canlılığı uğrunda mübarizəyə başladı.
Bu vaxt, gəminin peyk körpüsündə, komandirləri qarışdıran komandirlər və işçilərin işçiləri, yola görə yanğının səbəbini müzakirə etməyə davam etdi, bu səbəbdən nədənsə partlayışın əsas versiyalarına aydınlıq gətirmədi Blad silindrlərinin partlaması hesab olunur.
Gəminin əmri ilə qəbul edilmiş (təəssüf ki, "Novorossiysk" linkoru olduğu kimi, CMO-da silindrlərin partlaması və yanğının paylanması üçün "cəsur" körpüsündə çox komandirlər var idi Onların içərisindəki partlayışlar olan digər bölmələrə raketlər və qonaqlar, yanğın göyərtəsində yanğın göyərtəsinə görə yanacaq çənlərinin ziyanı da daxil olmaqla, 8 nömrəli zirvə mühərriklərinə başlayaraq yanacaq tanklarının ziyanını qiymətləndirməyə imkan vermədilər və raket partlayışının sonrakı məhv edilməsi. Bölmədə pop-up yanacaq tankı yanacağı yanğının artmasına kömək etdi.
Bu anda hansı yanğınla mübarizə aparmaq deməkdir?
8 nömrəli zirzəmidə yanğında, 11 nömrəli ştrix və dəhlizlə suvarma daxil edilməsi təmin edildi, lakin daxil olduğu bilinir; CMO-da yanğın vəziyyətində - suya davamlı sistemin 11 nömrəli dəhlizinə daxil edilməsi ilə ZHS sistemindən maye həcm yanğını
kMO. 9-cu zirzəmidə olan yanğında 9 nömrəli zirzəmidə 9 nömrəli alt filial və ya kubrilin suvarılması daxil edilmişdir. Ancaq güclü bir tüstü səbəbindən və sonra 11 nömrəli dəhlizdə yanğın CMO-dakı yanğına, həmçinin Kubrick-də yanğına yanğına səbəb olan bəslilərdən 8 nömrəli zirzəmiyə olan qazların bir alovu və alovu olan bir alov, həmçinin Kubrick-də bu yem yanğın döyüşləri işə salınmadı. Ancaq bəlkə də partlayışa zədələndi və yanğının özünü işarə etdi.
Yalnız yanğınsöndürənlər və portativ yanğın döyüşlərindən istifadə etmək mümkün idi: hava gövdələri və portativ yanğınsöndürənlər, ancaq intensiv yanğın zonası ilə həmsərhəd otaqlarda yanğının lokalizasiyası üçün.
KMO-ya girən suyu pis su ilə buxarlayarkən, CMO-da iki suya davamlı nasos olmalıdır. 9 və 10 nömrəli CMO-da CMO-dakı yanğın və dəhlizlər səbəbiylə hərəkətə keçmədilər.
6 nömrəli otaqlarda su nasoslarından yararlanmaq mümkün idi, lakin 11-ci dəhlizdə və 5-ci Kubrick-da yanğınlar səbəbindən də edilmədi. Ancaq partlayış zamanı bu nasosların da zədələnməsi mümkündür. 
Sahəni və bölmələrin selinin həcmini dərhal müəyyənləşdirmək lazım idi. Bu, PE-nin Optimulluq Şurasında həyəcan siqnallarının ifadəsinə görə edilə bilər, ancaq tüstü və işıqlandırma səbəbiylə personal padeldən ayrıldı.
Məlumat almaq və qiymətləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş BCH-5-in əmri maddəsi olan PE, gəminin dirilməsi üçün mübarizənin birbaşa rəhbərliyi, ilk növbədə yanğın təhlükəsi zonasında yerləşməsi səbəbindən uğursuz oldu. Bu baxımdan, yem bölmələrinin vəziyyəti gəminin ölümünə qədər hər zaman idarə olunmadı və nasal 164-cü ilə splint dəstinə - yalnız vizual olaraq. GCP-də yalnız təxminən selin ərazisini təxmin edilir. Ehtiyat PE (Nasal Pow), yəqin istifadə olunmur.
Gəminin burun hissəsinin tərəfində istifadə olunan yanğın və su ilə mübarizə aparması vasitələri: 164-cü Spline Set-də CMO-nun burun bulbası yanğın və sudan müdafiə hökmdarı oldu. Bu
sərhəd gəmini personal tərəfindən tərk etmək üçün qaldı. Ancaq yanğının lokalizasiyasının sərt hissəsinin öz işçiləri tərəfindən ola bilmədi. Elektrik enerjisi, yanğın tetikleyicisi su olmadan qaldı. Sterndəki döyüş hazır işçiləri rəhbərliksiz qaldı. Buraxılış hissəsindən yanğın zonası vasitəsilə gəminin sərtliyinə keçmək mümkün deyildi.
Məlumatın olmaması və vəziyyəti düzgün qiymətləndirə bilməməsi səbəbindən, gəminin gövdəsinin suya davamlılığını bərpa etmək üçün tədbirlər görülməmişdir (Kitabda B. Karazhavin "Cəsarətli" «Cəsur" mövzusunda "Cəsur" a yazılmışdır: "Məlumatın olmaması və vəziyyəti düzgün qiymətləndirə bilməməsi səbəbindən, gəminin bədəninin suya davamlılığını bərpa etmək üçün tədbirlər görülməmişdir. gKP-də nümunə haqqında heç bir şey bilmədikləri üçün».
Üçüncü partlayışdan sonra, gəmi sağ tərəfə 12-13 ° bir roll, yəqin ki, hətta hər hansı bir evdar qadın, suyun nəqliyyat vasitəsinə nüfuz etdiyini təxmin etdi. Case bir çat və ya çuxur var təxminən.).
Bu vaxt 8 nömrəli zirzəmilərdəki yanğın və qonşu bölmələrdə zədələnmiş tanklardan yanacaq suyun səthinə yanacaq gəldi və intensiv yanma, alüminium-maqnit ərintiləri və alüminium-maqnit ərintiləri də asanlaşdırıldı.
5 - 10 S-dən sonra, 8 nömrəli zirzəmidə güclü bir partlayışdan sonra, Kanonadaya bənzər bir sıra ardıcıl bir sıra partlayış oldu (döyüş başlıqları, ehtimal ki, partladı) təxmini.).
Qara dəniz donanması tarixində bu faciəli hadisə haqqında az və çox detallı deyil, hekayənin sonunda qeydimi etmək istərdim. Bu gün, 30 Avqust, 41 yaşında, 5 saat ərzində BPK-nın "Cəsur" dedikdə 41 yaşında olan raketlərin partlayışından bəri 41 yaşında, "Volva-m" partlaması kimi
==
Sevastopolda, kommunar qəbiristanlığı ərazisində kiçik, təvazökar bir abidə tapıla bilər. Bu, "Novorossiysk" linalı və Leytenant P. Schmidt abidəsinin qardaşlıq məzarı arasında yerləşir. Mərmər abidəsinin mərasimində bir yazı: "1974-cü ilin avqustunda hərbi borcun çıxışında ölən cəsurlu dənizçilər." Ayrıca ölü dənizçilərin 24 soyadının siyahısı var.
SSRİ-də bu gəminin ölümü xüsusilə yayılmamaq üçün üstünlük verildi.
25 yanvar 1966-cı ildə "Cəsarətli" sualtı qayıq gəmisi "Cəsarətli" Donanmaya daxil edildi və ən qısa ömrü üçün 7 döyüş səfəri almağı bacardı. 5 İyundan 30 İyun 1967-ci ildən 1967-ci ildə, Misir Silahlı Qüvvələrinə kömək etmək üçün döyüş tapşırığı yerinə yetirən və Limanda ziyarət etdi. 1968-69-cu illərdə BPK "Devian" Nikolaevdəki 61-ci zavodda, raket silahının modernləşdirildiyi 61-ci zavodda təmir edilmişdir. 1969-cu ildən bəri 3-cü rütbənin kapitanı İvan Petroviç Vinnik gəminin kapitanı təyin edildi.
19-22 oktyabr 1973-cü il tarixlərində Messina "Devious" BPK "Devious"
BPK "Doğruluq" Ukraynanın Komsomoletsinin 61-i (NATO kodlaşdırma - Kaşin) layihəsinin gəmilərinə aid idi. 1964-cü ildən 1991-ci ildən 1964-cü ildən 1991-ci illərdə sovet donanması ilə xidmət edilən böyük sualtı gəmilərin növü idi və sonradan Rusiya donanması ilə xidmətdə idi. 2012-ci il üçün, Rusiyanın Qara dəniz Donanmasının tərkibində bu tipin yalnız 1 gəmi qorunub saxlanıldı - "Murşi". 1962-1973-cü illərdə SSRİ donanmasına girməyi bacaran 20 layihə gəmisindən yeganə gəmi qaldı. Qalan 18 gəmi silindi və metal üçün söküldü, digəri - cəsur BPK - batdı.
Nikolaevin Spassky Ride-də böyük sualtı "cəsur". Dəniz Günü, 1974-cü ilin iyul ayı
Bu tip gəmilərin standart yerdəyişməsi 3500-3700 ton, maksimum yerdəyişmə - 4500-4750 ton idi. Təkmilləşdirilmiş gəmilər müvafiq olaraq 3950/4900 ton var. Case Ölçülər: uzunluğu - 144 m. (Modernləşdirilmiş - 147 m.), Eni - 15,8 m., Çöküntü 4.8 m-dir. (6 m-ə qədər). Cəmi 94.000 hp olan 4 qaz turbinləri 36-38 düyündəki maksimum sürəti təmin edən 2 vint üzərində işləmişdir. 20 qovşaqın sürəti 4000 dəniz mil idi. Gəmidə antidal vertolyotu KA-25 yerləşə bilər. BOD, 5 ton aviasiya kerosinin, habelə vertolyot üçün bir sıçrayış (dərin bomba, anti-sualtı torpedaları, hidroakustik şamandır) üçün bir salfet təqdim etdi. Gəmiyə bir anqarın olmaması səbəbindən vertolyot yalnız müvəqqəti olaraq yerləşdirilə bilər.
KA-25 vertolyotu
Yenilikçi yeni bir gəminin silah dəsti adlandırıla bilər. Sovet gəmisinin tarixində ilk dəfə Bod 2 SPM M-1 "dalğa" aldı. Hər bir zenit raket kompleksi hər iki raketdə və Yatagan nəzarət sistemində 8 raketdə 2 fırlanan zərb alətləri olan iki məcburi PU ZIF-101, bir mağaza idi.
SPM M-1 "Dalğa"
Bu layihənin bütün gəmiləri radar silahları və hidroasiya keyfiyyətləri, habelə gözəl dəniz keyfiyyətləri, manevr qabiliyyəti inkişaf etdirdi. Gəmilərin və gözəl görünüş və memarlıq məlumatlarının məlumatları fərqlənirdi.
Faciə
4 avqust 1974-cü ildən 1974-cü ildən 1974-cü ildən 1974-cü ildən bəri "Devrazhnaya" donanmanın növbəti məşqlərində iştirak etdilər və avqustun 27-dən etibarən, gəminin 2-ci mərhələsi ərzində ofisin flaqman gəmisi olmaq idi. Cəsur BOD, kiçik raket gəmilərinin çəkilişini təmin etmək, habelə torpedo atəşi ilə anti-sualtı təlimlərdə iştirak etmək idi. 29 Avqust 1974-cü ildə 2-ci sırada kapitanın nəzarəti altında olan gəmi I. P. Vinnika açıq dənizə çıxdı və torpedo atəşi ilə uğurla davam etdi. 30 Avqust Şəfəqində, Bod, CCF-nin əks-sədası V. H. H. H. H. H. H. H. H. H. Sahakyan qərargahının, eləcə də böyük donanma işçilərinin başçısı olan Bod Strelletsky Bay-da basqına yüksəldi. Bu gün gəmi Cape Chersonese yaxınlığındakı poliqonda kiçik raket gəmiləri ilə zenit çəkilişləri təmin etməli idi. Saat 9: 55-də, gəmi poliqona gəldi, bunun üzərində bir məşq həyəcanı elan edildi.
30 Avqust 1974 Kimsə naməlum hadisələr zənciri (komissiya haqqında daha sonra yazacaq) bağlanıb və 8 nömrəli zirzəmilərdə partlayış. 9: 58-də körpüdə kiçik bir şok hiss edildi, sanki daha sərt partlayış baş verdi. Bundan sonra avtomobil dərhal dayandırıldı, gəmiyə təcili və döyüş həyəcanı elan edildi. Birincisindən 10 saniyədən sonra, gəmi daha güclü bir partlayış sarsıdıb, yem borusunun arxasında və yaxşı görünən ağ tüstü şapkasının arxasında bir alov markası meydana gəldi. Digər 20 saniyədən sonra, üçüncü partlayış, 8 nömrəli raket zirzəmisi ərazisində meydana gələn baş verdi. Partlayış sahəsi üzərindən bir alov sütunu yüksəldi və qalın bir qara tüstü atdı. Partlayış, zirzəminin qapağını atdığı və tip raketləri İB ilə birlikdə yem bacasına atdığı bir qüvvə idi. Bundan sonra, Bodun bu bölgəsində güclü bir yanğın başlandı və gəmi personalı qeyri-qanuni və canlılıq uğrunda mübarizə aparmağa başladı.
Jurnal Hərbi Hücumları Bod Devrazhny "30.08.74 üçün:
10.17. Gəmi 44 ° 37, D 32 ° 56 ilə örtülmüşdür.
10.19. BCH-3 komandirinin hesabatı: 6, 7 zirzəmiyə daşmaq lazımdır.
10.20. Komandir BCH-5: 6, 7 zirzəmi.
10 saat 20 dəqiqədə, Utahdakı suya atılan gəmiyə bir personal komandası verildi. Ancaq bunu eşitmədim, Yuta dənizçiləri özləri suya qaçdılar. Yazı mövqeyindən GCP-də bildirildi:
- 10.21. Yeddi nəfər aşır! (Üstünlük 12 nəfər var idi, ehtimal ki, hamısı təqribən görülmür.).
GKP Sifarişlə:
- Son və xilasetmə dairələrini götürün. İnsanları xilas et!
Bununla birlikdə, dənizin həyəcanı, gəmi lövhəsindən dənizçilərə məxsus olan gəminin və külək, yəqin ki, onları özlərinə seçməyə imkan vermədi və ən yaxın raket gəmisinə verilən sifarişlər verildi (IRK) "Zarnitsa" sudan insanları seçmək üçün.
«
MRK "ZARNITSA" "Devian", 30 Avqust 1974-cü ildə "Zarnitsa"
Tam ekipaj tədbirləri təsvir edilmişdir.
Saat 10: 23-də, gəminin yem bölmələrində yerləşən "cəsur" kadrları, gəminin boşaldılması əmri verildi. Bu zaman lövhədəki yanğın təcil qazandı. Eyni zamanda, 6 nömrəli sursat və 7 nömrəli sursat zirzəmi daim su şlanqları ilə dolu idi. Saat 10: 40-da Esminis "şüurlu" BOL-ın köməyinə yaxınlaşdı və "Davamlı" üzərində xüsusi bir xilasetmə partiyası əkilən "problem" nin 12 dəqiqəsi ".
Təcili yardım partiyası Em ilə eniş "
10: 54-də, "şüurlu", Chersonesos bölgəsində düz bir gəmi çəkmək üçün "şüurlu" şüurlu "şüurlu" şüurlu BPK-ni götürdülər, bu dəfə gəminin rulonunun artıq 13 dərəcəyə çatmışdı. 7 dəqiqədən sonra "Cəsur" üzərindən yanacaq sağdan sol tərəfə yanacaq vurmaq proseduru başladı, ancaq rulondan qurtulmağa kömək etmədi
Çəkmə Bədəni "Cəsur"
Tezliklə Bodun yemi yuxarı göyərtə boyunca dənizə girdi və sağ tərəfdəki rulon 16 dərəcəyə çatdı. Gizli sənədlər sürətlə gəmidən təxliyə edildi. Saat 11: 24-də, dənizdə torpedalar sıfırlandı, gəminin rulonu 14 dərəcəyə endirildi. Eyni zamanda, 6 və 7 nömrəli sursat melusu, yanğın hidrantlarının köməyi ilə su ilə su ilə su altında qaldı. Saat 11: 55-də kömək üçün hadisələrin yerində "Ukraynanın Komsomolets" bundan gəldi.
Saat 11.59-da gəmiyə çıxan yanğın lokallaşdırmağı bacardı, ağ tüstü zirzəmilərdən atmağa başladı. Ancaq 7 dəqiqədən sonra, "şüurlu" məhv edəndən yedəkləmə kabellərinin açılması var idi, yeni kabellər "pis" ilə başlamağa başladı. Bütün bu müddətdə gəminin sərt maşın şöbəsindəki yanğın davam etdi. 12.27-də bir komanda su təchizatı bölmənin dayandırılmasına, yalnız köpükdən istifadə etmək qərarı verildi. Yem maşın bölməsində kimyəvi yanğın söndürmə sistemi aktivləşdirildi. Çəkmə fəlakəti 3 qovşaq sürəti ilə gəmini 12: 49-da başlamışdır, bu zaman sualtı gəmiyə əleyhinə gəmi rulonu 17 dərəcəyə çatdı.
Saat 12: 55-də, "Beştau" xilas gəmisi 13:20 - CC-15 və CC-26, daha bir neçə dəqiqədən sonra "Alov" yanğın söndürmə gəmisi gəldi. Bu gəmilərin göyərtəsində "Devian" Bodun yanan zirzəminin ərazisindəki "Devian" köpüyü verildi. Saat 14: 30-da, yem bölmələrindən su vurmağa bir cəhd başlamışdı, lakin 17 dəqiqədən sonra 10 nömrəli zirzəmilərdə yerləşən bir aviasiya buzzinin partlaması var idi. Görünür, eyni zamanda tank 5 ton aviasiya kerosin saxlanıldı. Bütün bunlar vəziyyəti ciddi şəkildə mürəkkəbləşdirdi, gəmi sağ tərəfə sürətlə 19 dərəcəyə çatdı, 25-ə qədər artdı. 15:07 tarixində 27 dərəcə sabitləşdi. Digər 3 dəqiqədən sonra gəmi gəmiyə dayandırıldı və işıqlandırma bağlandı. Saat 15: 12-də, personal gəminin etibarlılığı ilə evakuasiya üçün sifariş aldı, son BOD kapitanı qoydu.
15.35-də, BPK "ölümcül" Qara dənizə toxunmadan yem ilə daldırmağa başladı, "Znovoy" dağıdıcısı ilə "Znovoy" dedi. Cəmi 12 dəqiqədən sonra gəmi tamamilə su altında yox oldu. Daşqınındakı dərinlik təxminən 125 metr idi. Ümumilikdə, atəş gəmisində aşkar edildiyi andan daşqın 5 saat 47 dəqiqə keçdi. Daxili partlayışlar nəticəsində və formalaşan gəmi lövhədə təxminən 3,6 min ton su qəbul etdi, 6 keçilməz bölmə su altında qaldı. Eyni zamanda, sərtlikdə olan 4 bölmənin selindən sonra diferensial və rulon sabitləşə bildi və BOD-in müsbət sabitliyi var idi. Lakin su tamamilə daha 2 bölmə su altında qaldıqda, gəminin buyanlıq ehtiyatı tükəndi. Ancaq hətta qarmaqarışıq, cəsur BPK çox yüksək bir canlılıq nümayiş etdirdi. Xüsusiyyətə görə, bu layihənin gəmiləri yalnız 3 qonşu hissənin daşımasından sonra gündəmə qala bilər
Bədənin ölümü "cəsur", fotoşəkil, 30 Avqust 1974-cü ildə "İshiya" BRC ilə hazırlanır
Kursantların təcrübəsi də daxil olmaqla BPK "Devrazhny" lövhəsində olan 287 nəfərdən 24 nəfərin (19 dənizçi və 5 kursant) öldürüldü. Vitallıq və optimallıq üçün mübarizə zamanı gəminin bütün şəxsi tərkibi, eləcə də yanğını buxarlanarkən məharətlə işlədiyini və cəsarət göstərdi. Gəmi saxlamaq üçün bütün tədbirlər görüldü, ancaq partlayışlar nəticəsində yaranan zərərin yaranmasını qeyri-mümkün etdi.
Bədbəxt gəmi bu faciədən sonra tək buraxmadı. Dəniz günündən düzəltməyə qərar verildi. Bu məqsədlə, avqustun 31-dən 10-a qədər 10 sentyabr 1974-cü il tarixinədək, NK-300 müşahidə otağından, RK-680-nin iş otağı, xilasetmə gəmisinin və muxtar işləyənlərin iş otağından istifadə edərək "cəsarət" də bir araşdırma aparıldı mərmi AC-1. Sorğular nəticəsində aşağıdakıları öyrənə bildi:
- "Gəmi nöqtədə sk 44 ° 44", 1 və d 33 ° 01, 5 yaşında, 33 ° və 43 ° bir kursa, 130 m dərinlikdə 28 mil məsafədə sol tərəfə.
- 210 SP-dən uyğun uc. Sınıq nəticəsində, sürüşdü və 10-20 ° bir bucaqdan 40-50 ° -də bir bucaq olan bir diametral bir təyyarədə yatır.
- Yuxarı göyərtədə, yuxarı göyərtədə yerə girən 70 kranqanın sol tərəfi, burun içərisində, lövhə 3-4 metr torpaqdan yuxarı qalxır ...
Komissiyanın tapıntıları belə idi:
- 601 - 15 ədəd raketlər. 4 nömrəli zirzəmilərin zərb alətlərində, sualtı sursat sursatının altından şok dalğasına məruz qaldıqda, məhkəmə işlərinin aparılması üçün təhlükəli olur;
- 5 - 192 ədədə olan 24 ədəd olan 24 ədəd olan zirzəmidə RGB-60 dərin bombalar. UDV-60, iş görmək üçün təhlükəli olan sigortalar var;
- 6 və 7-dən 24-ə qədər olan zirzəmilərdə dərin bomba RGB-10. Hər birində 6 ədəd. Göndərmə işləri üçün təhlükəli olan UDV-60-a daxil edilmiş süzülmüş sigortalar var.
UDV-60-ın sigortalarının təhlükəsi, 12,5 ay dərinliyə qədər "cəsur" göyərtəsinə qoyularaq təbii testlər tərəfindən təsdiqləndi. Sonrakı testlər onların performansını təsdiqlədi, yəni riskini təsdiqlədi Partlayış RGB-10 və RGB-60 qorunub saxlanılıb.
Tam bir araşdırmanın nəticələri və dərin bölmə vəziyyətinin nəticələri, gəminin əsas hissəsinin qaldırılması layihəsinin təcili yardım və göndərmə işləri quruculuğunun tərkibində olmağa məcbur oldu.
Görünür .. Dənizin dibində istirahət edək .. amma Donanmanın baş komandanı qərar qəbul edildi:
a) Qara dəniz donanması qüvvələrinin hesabına formalaşdırmaq üçün xüsusi göndərmə dəstəsi (CSO) bir hissəsi kimi: ATP "Carpathians", SS-21 (SS-26), Layihənin SBS 733C, VM Project535 (532), Cilancer təminat məhkəmələrinin. CSO komandiri kapitan təyin etmək üçün 1 dərəcə L. Poykhina, kapitan 1 sıralaması A.V. Zhbanova, MSO-nun qərargahı Donanma mütəxəssislərindən formalaşacaq; MSO-nun müxtəlif mərhələlərində MSO-nun işində Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xüsusi qurumlarının mütəxəssislərini cəlb etmək.
b) BPK "Devious", bərpa olunmasının mümkünsüzlüyü səbəbindən, bütövlükdə qaldırma; Əvvəla, gəmidən açıq postlardakı xüsusi avadanlıqların, habelə gizli sənədlərin və qəza müddəti ərzində gizli sənədlər və xüsusi avadanlıqlar əldə edilə bilən gəminin yüksəlişini yerinə yetirin.
c) gəminin selinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün, gəminin 4, 5, 6 və 7 nömrəli zirzəmilərində yerləşən anti-herineal və raket qonaqlarını təşkil etmək üçün. Delerlərdə sursatdakı döyüş sursatının altındakı sursatların sonrakı qaldırıcı üçün yem ucunu ayırması üçün.
Antenlər ilə mastın yuxarı hissəsini qaldırmaq
Partlayış 26 dekabr 1977-ci ildə saat 10-a təyin edildi. Üst göyərtə və körpülərdə toplanan saatdan hamısı pulsuzdur. Dənizdə yeddi ay, yeddi ay mürəkkəb və təhlükəli əsərlər müvəffəqiyyətlə tac edildi. Ümumilikdə, gəmiyə 80 tondan çox trotil, gəminin sursatını nəzərə alaraq 100 tondan çox TNT-dən çox partlaması lazım idi. Hava buludlu idi, kiçik bir yağış idi, görünürlük pisdir. Horizonun təyin olunmuş vaxtında, 100 m-dən çox hündürlüyü olan bir dugorby bulağın nizamsız bir formasını gördük; İçəridə qırmızı alov dilləri olan qara idi. Bir neçə saniyədən sonra bədəndə hidravlik zərbəsi hiss edildi; Hava şoku dalğası deyildi.
Təftiş nəticəsində, bu, partlayışdan olan gəminin gövdəsinin, ətrafında çevrildi və böyük bir əraziyə səpələnmiş bir metalın formaləsiz bir səyahətə çevrildiyi təsbit edildi. Hər hansı bir böyük hissənin yüksəlməsinə davam etmək deyildi. Dalğıcların istismarı, kəskin kənarları olan əridilmiş metalın xaosunda çox təhlükəli görünürdü. Buna görə, onsuz da metodla sınaqdan keçirilmiş, NK-300 operatorunun nəzarəti altında, artilleriya qurğusu, boru qılıncoynatma, yem əlavə et və digər metal parçalarının bir hissəsi torpaqdan böyüdü. İyun ayının sonunda Donanma komandanlığı işə xitam verməyə qərar verdi. BPK "cəsur" təkcə döyüş vahidi kimi deyil, həm də fiziki cəhətdən bir parça obyekt kimi mövcud olmağı dayandırdı .
"Cəsur" sualtı qayıq gəmisinin dənizçiləri. "Rabitə" qəbiristanlığı, Sevastopol.
Faciənin tarixini xatırlayın və bu seçimi hədiyyə etməyə əsaslandırın. Budur, "bərk" şəklində təqdim olunan və sonradan skan edilmiş bu şəkil.
]Böyük sualtı gəmisi "Cəsarətli" "Cəsarətli", 3 iyul 1963-cü ildə və 10 avqust 1963-cü ildə Nikolaevdəki Nikolaev zavodunda SSRİ Donanmasının gəmilərinin siyahısına daxil oldu. 17 dekabr 1964-cü ildə 9 dekabr 1964-cü ildə uğurlu və 25 yanvar 1965-ci ildə Qara dəniz donanmasına daxil edildi.
Dənizdəki hava təzə idi: külək 10-12 m / s, 3-4 bal həyəcanıdur.
Saat 9: 58-də, bir əleyhinə zeniti idarə olunan raketin bataqlıq mühərrikinin markalı bir işə salındı, bu da 801 nömrəli raketin 801 nömrəli qranullarında 15 raketin partlamasına səbəb oldu.
"BESHTAU" BPK "BESHTAU" BPK "BESPAU" BPK "BESHTAU" BPK "KLOV", "BESPAU", təcili yardım tərəflərinin bir sıra digər gəmilərə kömək etdiyi "şüurlu" "şüurlu" "şüurlu".
10: 54-də "şüurlu" Dağıdıcı "Cəsarətli" "cəsur" "cəsur" ı Chersonesos bölgəsindəki yerlərdə.
Lakin, 14: 47-də davamlı yanğın nəticəsində aviasiya bombaları 10 nömrəli və aviasiya kerosini olan Bayhead və tanklarda aviasiya bombaları partladı, bundan sonra gəmi sabitliyi itirdi və batdı.
Gəminin selindən əvvəl yanğının ortaya çıxması üçün 5 saat 47 dəqiqə idi. Daxili partlayışlar və sökülmənin nəticəsi olaraq, cəsarətli BPK təxminən 3600 ton su aldı, 6 keçilməz bölmə su altında qaldı.
Yalanda dörd hissənin selindən sonra rulon və diferensial sabitləşdi və gəmi müsbət sabitlik var idi. Ancaq su daha iki hissəni doldurduqda, buyanlıq ehtiyatı tükəndi və yüksək canlılıq nümayiş etdirdi.
Xüsusiyyətə görə, bu layihənin gəmiləri yalnız üç bitişik bədən bölməsində daşqından sonra suyu və müsbət sabitliyi qorumalıdır.
Fəlakətdəki 266 nəfərin 24 nəfəri - 19 ekipaj üzvü və göyərtədəki yüksək dəniz məktəbinin beş kursantı öldü.
Mərhum gəmi Sevastopoldan 28 mil məsafədə 130 metr dərinlikdə yatmışdı.
Bunun üzərinə müxtəlif gizli avadanlıq və avadanlıqların olması səbəbindən SSRİ Donanmasının əmri gəmi gövdəsində yüksəlməyə qərar verdi.
31 avqust tarixlərində 10 sentyabr 1974-cü il tarixlərində mərhum BOD-in vəziyyəti müşahidə otağı və müxtəlif filmlərin köməyi ilə öyrənildi.
Onun nəticələrinə görə, gəmini hissələrə qaldırmaq qərara alındı.
12 noyabr 1974-cü ildə, BPK "Devian" nın Hərbi Donanmasından kənarlaşdırıldı.
Avqust-1975-ci ildən 1975-ci ilin noyabr aylarında "Cəsur" gizli sənədlər, dəstlər və şəxsiyyət avadanlığı, raket kompleksləri və artilleriya qurğularının elementləri ilə qaldırılır.
Ancaq bundan sonra, gəmini qaldırmamaq, ancaq altındakı partlatmaq qərara alındı.
1977-ci ilin may-avqust aylarında dalğıclar gəminin gövdəsində partlayıcı ittihamlar qururdular. Ümumilikdə "cəsur" üzərində 124 ton partlayıcı maddə yerləşdirilib
