Ölkəmizdəki avtomobillərin sayı ildən-ilə artır, bu da yolda nəqliyyat vasitələrinin konsentrasiyasının artmasına səbəb olur. Bu, hər bir fərdi sürücünün son dərəcə diqqətli olmağa məcbur edən manevr üçün məkanı azaldır, xüsusən də kəsişmələr vasitəsilə sürərkən. Prioritet əlamətləri burada xüsusi bir rol oynayır və tez-tez "əsas yolun istiqaməti" işarələrini müşayiət edir. Şəhər zolağında və xaricindəki vəziyyəti nəzərə alaraq, daha ətraflı baxılmalı olan fərqli bir məna (vizual) məzmunu ola bilər.
Belə bir işarə öz-özünə deyil (xəbərdarlıq, prioritet qadağandır və s.). RF trafikinin qaydalarına uyğun olaraq (ardıcıllığı 8.13), əlavə məlumat əlamətlərinə və ya sadəcə danışan, işarələrə aiddir. Yalnız "əsas yol" (2.1), "yola yol vermək" (2.4) və "dayanmadan hərəkət etmədən hərəkət etmək (dayandırmaq) kimi işarələrlə istifadə olunur.
Əsas funksiya ayrıca bir kəsişmədə əsas yolun istiqamətində yol iştirakçılarına məlumat verməkdir. Aydındır ki, aşağıdakı hallarda bu mümkündür:
Cədvəl forması yuvarlaq küncləri olan bir kvadratdır. Ağ və ya sarı (müvəqqəti) sahədə, qovşağın görüntüsü sxematik olaraq tətbiq olunur və əsas istiqamət yağ xətti ilə qeyd olunur və ikincil yollar yaxşıdır.
Bu vəziyyətdə, sürücü, sürücü aşağıdakı birləşməni görəcək (yerdən qurtarmaq üçün, lakin real yol şəraitində məlumat boşluğu əsas işarə altında yerləşir):
Yolda şərti avtomobil, altdan, başdan kəsişməyə yaxınlaşırsa, onun hərəkətləri bu hissəni keçəcək istiqamətdən asılıdırsa:
Bu vəziyyətdə birləşmə aşağıdakı kimi olacaq:
Bu vəziyyət, kəsişmələrə yaxınlaşan ən əlverişli sürücüdir. Doğru, birbaşa və ya sola gedən yolda asanlıqla gəzmək olar. Yalnız tərs müddətində əsaslara doğru hərəkət edən nəqliyyat vasitələrini atlamalı olacaq.
Yuxarıda göstərilən vəziyyət, əsas yolda kəsişməyə girən hərəkətin iştirakçılarına aiddir. Orta seqmentlərə yaxınlaşan hər kəs "hüquqa müdaxilə" hakimiyyətinə rəhbərlik etmək məcburiyyətindədir. Belə bir vəziyyətdə sürücü bir neçə digər əlamət birləşməsini görəcək (giriş istiqaməti altdan şərti):
və ya 
Əgər kəsişmənin üzük şəkli var (bir dairəvi hərəkət istiqaməti təşkil olunur), sonra əsas işarələr (2.1, 2.4) ilə işarələri aşağıdakı məzmunla görə bilərsiniz.
Yol kəsişmələri zamanı prioritet tərif - mühüm yol hərəkəti təhlükəsizliyi amili. Bunun üçün yol nişanları hazırlanmışdır və əsas yol kimi bir anlayış - PDD aydın, bu sürücülərin qarşılıqlı vasitələrini birmənalı şəkildə əks etdirir.
Əsas yol üçün yol hərəkəti qaydalarının tərifi aşağıdakı kimi: Əsas, ilk növbədə, 2,1, 2.3.1-2.3.7 və ya 5.1 işarələri yerləşdirildiyi yoldur.Hər hansı bir qonşu və ya keçid ikincil olacaq və sürücülər yuxarıdakı işarələrin göstərdiyi istiqamətə doğru irəliləməyə yol vermək məcburiyyətində qalacaqlar.
Prioritet də örtük varlığı ilə müəyyən edilir. Torpağa münasibətdə möhkəm yol yatağı (daş materialları, sement, asfalt beton) ilə də əsas, həm də əsas. Lakin orta, bir örtük ilə müəyyən bir seqment olan, kəsişmədən əvvəl, kəsişmənin əhəmiyyətinə bərabər deyil. Orta və yeri ayırd edə bilərsiniz. Hər kəs ətrafdakı ərazilərdən gedişlər üçün əsas hesab olunur. Əsas və necə istifadə olunduğunu ifadə edən işarələri nəzərdən keçirin.
Sürücülərin ikincilinə keçməsinin və əsas olan kəsişməyə yaxınlaşmasının qarşısını almaq üçün "yol ver" işarəsini qoyun (2.4). Cütləşmə başında, kəsişmə və ya avtomobil yoluna çıxma qarşısında evdən çıxmadan əvvəl qoyun. Bundan əlavə, 2,4 ilə, 7.13 nömrəli bir boşqab tətbiq edilə bilər, kəsiləcək ərazinin əsas istiqaməti haqqında məlumatlandırıla bilər.
Əsas keçmədən əvvəl, dayanmadan keçməyi qadağan edən 2.5 işarəsi 2,5 yerləşdirilə bilər. 2.5, kəsişəcək yol kətanları boyunca gəzməyə, səyahətə yol verməyə məcbur edir. Sürücülər dayanma xəttində dayanmalıdırlar və kəsişmə sərhədində heç kim olmadıqda. Sadəcə, daha bir hərəkətin təhlükəsiz olduğundan və kəsilmiş istiqamətdə nəqliyyatın müdaxiləsi yaratmadığına əmin olun, toxuna bilərsiniz.
Göstərilən istiqamətdə hərəkət edən sürücülər üçün, əsas yol, yol qaydaları, tənzimlənməmiş kəsişmələr, ikincil istiqamətlərlə kəsişmə yolu ilə prioritet (prioritet) bir hərəkət təyin edin. İkinci dərəcəli istiqamətdə səyahət edən sürücülər əsas üzərində hərəkətə keçmək üçün yol verməyə borcludurlar. Tənzimlənən kəsişmələrdə, təqdim edən siqnalları rəhbər tutmalısınız.
"Əsas yol" işarəsi ümumiyyətlə küçənin əvvəlində yerləşir, bu da keçid hissələrinin hansının paramount olduğunu müəyyənləşdirir. Təqdim olunan simvol olmadıqda səhv bir şərhin qarşısını almaq üçün yol hərəkəti qaydalarının tələbləri məlum olmalıdır. Kəsişmə girişində, küncün yaxınlığında onun sağında öyrənmək lazımdır. Yuxarıdakı personajların olmadıqda yaxından, sonra da sol küncdən yox olur. Bu "LDA Way" işarəsini aşkar etmək üçün lazımdır. Qar ilə siyahıda və ya tərəfin arxasını çevirdikdə, üçbucağın tənzimlənməsinə baxın - 2.4 vertex yönəldilmişdir.
Sonra hərəkətin hansı istiqaməti bu işə aiddir və səyahət prioritetini tapmağa qərarlıdır. Ayrıca əsas yol haqqında bir işarə 2,5-in olması ilə mühakimə edilə bilər.
Prioritet istiqamətini müəyyənləşdirmək çətindirsə, onda "hüquqa müdaxilə" qaydasını rəhbər tuturlar. Bir əsas istiqaməti tapanda birbaşa keçə və ya sağa dönə bilərsiniz. Bir tərs və ya sola dönmək istəyirsinizsə, onda görüşməyə gələn nəqliyyatdan aşağısınız. Yolun yerini nəzərə almaq lazımdır - məsələn, həyətdən və ya qəsəbədən getmə ikinci dərəcəli bir məna daşıyır. Həmişə, əlamətlər olmadıqda və örtük növünü müəyyənləşdirmək mümkün deyil, kiçiklərin hərəkət istiqamətini nəzərə almalısınız - bu yaradılış riskini azaldır.
Əsas yol nişanı, onların iştirakı nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin prioritetini təyin edə biləcək qrafik xəritələrə aiddir. Bununla birlikdə, yol qaydaları bütün vəziyyətlərdə deyil, prioritet dəyərini müəyyənləşdirir. Hansı hallarda, yolda daha vacib olduğu əsas yolun - kəsişmənin işarəsi və ya işarəsi olan bir yol işarəsi var, bunun üçün boşluğu işarənin hərəkətini yerinə yetirir və sürücünün nə vaxt başa düşülməsi Müdaxilə olmadan hərəkət etmək hüququ?
Yol işarəsi 2.1 kimi nə görünür? PDD-yə uyğun olaraq, belə bir yol göstərən təyinatın əks olunması, içərisində olan bir romb şəklində aparılır ki, bu da daxili rəngdə boyanmış kiçik bir ölçülü, əsas rəqəm və daha kiçik olan kiçik bir ölçülü bir rəqəmlə doldurulur ağ sahədə göstərilir. Belə bir qrafik xəritələşdirmə prioritet təyinatlarla birbaşa əlaqəli olduğundan, bu marşrut istiqamətində hərəkət edən bütün nəqliyyat vasitələri bir üstünlüyə sahib olacaqdır. Müvafiq olaraq, digərlərindən olan bir motoristin, kiçik, sonra belə tanış olan əsas yola yol verməli olacaqlar.
Görünən aydınlığa baxmayaraq, qovşaqların keçidi və ya hərəkət edən maşınlar tez-tez aşağıdakılarla bağlı çətinliklərlə üzləşdikdə üstünlüklərin tərifi.
Əsas yolun istiqamətlərini dairəvi hərəkətdə göstərişləri üçün seçimlər Yol hərəkəti qaydalarına uyğun olaraq notların zonasına gəlincə, aşağıdakılar qeyd etmək olar:
Yolda hərəkətin prioriteti olsa da, hər bir motoristin yolda hərəkət edən prioriteti olsa da, yolda hərəkət edən maneələrin olmadığına və yalnız hərəkət etməyə davam etdikdən sonra əmin olmalıdır.
Hərəkət prioritetini seçməyin bəzi xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin:
Motoristin təyinatının hərəkətinə məhəl qoymadığı təqdirdə 2.1, sonra belə bir həqiqət cəlb və tətbiq edilməsinə səbəb ola bilər 1000 rubl miqdarında cərimə.
Təcrübə şouları olaraq, bu cür əlamətlərdən biri olan yol qəzalarının sayını azaldan bir sıra əlamətlər var, "əsas yol". Ancaq təəssüf ki, bir çox motorist, bəzi hərəkət sahələrinin prioritetini müəyyən edə bilməz və ya səhv edir. Belə vəziyyətlər tez-tez fövqəladə hallar ilə bitir. Bu baxımdan, hər bir yol iştirakçısı harada keçdiyini və əsas yolun necə müəyyənləşdiriləcəyini bilməlidir. Ancaq kəsişmələrin həmişə müvafiq işarələrə cavab verə bilmədiyi hallar var, buna görə də çətin vəziyyətlərdə də daha çox prioritet olduğunu bilməlisiniz.
Yolda oriyentasiya
2.1 qaydalarında əsas yolda göstərən bir işarədir. Belə bir işarə olduqca nadirdir, hətta hər hansı bir tərəfdə tapıla bilər:
İşarədə işıq və ağ sərhəd kənarlarında işıqla rənglənmiş rombus şəkli var. Bənzər bir rəngləmə, hər hansı bir hava, habelə yolda baş verən müxtəlif vəziyyətlərdə də öyrənməyə kömək edir. Mövcud standartların şərtlərinə uyğun olaraq, bu cür işarə qurun, sağ tərəfdəki yolun kənarında yerləşməli olan hazır bir dəstək etmək lazımdır. Beləliklə, kəsişməyə qədər qaçan, sağ tərəfə diqqətlə baxan ilk şey. Nis ki, heç bir səbəb yoxdursa, heç bir səbəb yoxdursa, gözdən, yuxarıya, sola və mərkəzli görünməyinizə əmin olun, başqa orada hərəkət edə bilər.
Bununla birlikdə, bəzi kiçik yollarda, yol hərəkəti qaydalarında təyinat 2,4-ə aid olan xəbərdarlıq əlamətlərini görə bilərsiniz. Bu simvollar əsas yolun əlamətlərinə çox bənzəyir, hər ikisi eyni formada eyni forma var və yuxarıya doğru quraşdırılmışdır. Belə bir əlamət növbəsində də fərqli şərtlərdə bir işarə tanımağa imkan verir. İşarədə parlaq qırmızı rəngin geniş bir kənarı olan ağ və kənarları ilə boyanmış üçbucaqlı bir forma var.
Bir çox hallarda 2,5 işarə hələ də istifadə olunur. Ağ dayanacağın yazısı olan bir səkkizbucaqlı şəklinə malikdir. Bu işarə yuxarıda göstərilənlərlə müqayisə olunur, nəinki prioriteti müəyyənləşdirir, ancaq sürəti dayandırmaq sürətini azaltmadan kəsişmədən keçməyə imkan vermir.
İnfrastrukturun təşkili normalarına, habelə DTS (yol nəqliyyatı inşası), "Əsas yol" işarəsi bəzən 2,3.1 - 2.3.7-ə aid olan aşağıdakı nota ilə əvəz edilə bilər.
Motoristlərə ikincilin bu yolundakı mövcudluğu barədə məlumat verir və müəyyən bir ərazinin kəsişməsinin prioritetini qorumağa imkan verir. Əsas yolu təyin edən işarələrin çeşidini çaşdırmaq üçün ehtiyac yoxdur. Prioritet istiqamət hər zaman ortada böyük bir zolaq olmağın hər zaman, ancaq ona bitişik olduğuna görə, hər tərəfdən nazik zolaqlar.
Ayrıca, əsas yolun əlaməti altında, çox vaxt qara bir ağ boşqab və 8.13 nömrəsinə uyğun olaraq 8.13 nömrəli və 8.13 nömrəsinə aiddir. Onunla, nəqliyyat vasitəsinin yerləşməsi ilə əlaqədar əsas olan yolu dəqiq müəyyənləşdirmək mümkündür. Hələ də hərəkət prioritetinin sürətli tərifinə töhfə verir.
Həmişə bilin ki, köməkçi plaka üzərində əsas yol cəsarətli bir zolaqla qeyd olunur, lakin və incə zolaqlar olan köməkçi hüququ olan prioritet. Üç və ya daha çox yolun keçdiyi hallarda köməkçi işarədir və əsas yolda hərəkət istiqaməti dəyişirsə.
Əgər sizdən əvvəl belə bir əlamət varsa, digər tərəfə səyahət edən nəqliyyat vasitələri ilə bağlı prioritet olduğunuzu bilməlisiniz. Belə bir işarə kəsişmənin içində dayandıqda və heç bir izahat boşqab yoxdur, yalnız birbaşa aparan və əsas olan yolun olduğunu aydın başa düşmək lazımdır. Markın iştirakı 8.13, onu kəsişmənin mərkəzində təsəvvür edin və yolunuzu qiymətləndirin və digər nəqliyyatlardan əvvəl prioritet olub olmadığını düşünün.
"Əsas yol" işarəsinin təsirinin bu barədə mövcud olan hər bir motoristi narahat etdiyini bilmək lazımdır. Çox nadir, amma anlaşılmazlıq səbəbiylə xoşagəlməz hallar var. Bunun səbəbi, ondan gələn bir insana yol vermək, əsas yol boyunca gəzən sürücünün istəyinin olmamasıdır.
Bu baxımdan bu cür vəziyyətlərdə digər qaydalardan istifadə edilməlidir və sağa müdaxiləni unutma. Bu tərifin altında özünü tapan birinə üstünlük verilir. Bu, ikinci dərəcəli əsas yolu ziyarət edən bu sürücülərə şamil edilmir. Bütün nəqliyyat vasitələrini bir üstünlüklə əldən verməlidirlər və yalnız sonra hərəkətlərini davam etdirin.
Bununla birlikdə, bir işarə təsirini itirəndə belə vəziyyətlər var. Məsələn, kəsişmədə və ya fərqlilik əlamətləri olan bir svetofor və ya nəzarətçidə bir svetofor yerləşdirilibsə və kabartma şəklində yerləşir. Sonra hər hansı bir nəqliyyatın üstünlüyünü müəyyən etmək üçün yalnız siqnallarından istifadə etməlisiniz. Svetofor işləmirsə, sarı lampalar əlil və ya yanıb-sönür, sonra bir işarə var.
"Əsas yol" işarəsi, piyadalardan əvvəl avtomobillərin üstünlüyünü düşünməyin. İnfrastrukturun bütün lazımi işarələrin olması və əlbəttə ki, təyinatlar qaydalara uyğun olaraq işlədilməlidir. Tez-tez tənzimlənən kəsişmədə svetofor və ya tənzimləyicilərə rəhbərlik edilməlidir və digər bütün əlamətlər eyni motoristləri atlamağa məcbur edir.
İşarə şəhərin ərazisinin arxasında olanda və əsas yolu göstərirsə, həm prioritet, həm də məhdudiyyətini müəyyənləşdirə bilər. Bu cür saytlarda dayanacaq qadağandır. Əvvəlcə yol cibini və ya hər halda magistral yollarda olan ilk qurultay gözləməlisiniz. Bununla birlikdə, bir istisna ola bilər, əsas yolda və ya başqa bir təcili vəziyyətdə meydana gələn qəza səbəbindən dayanır. Belə bir pozuntu üçün yol polisi müfəttişi sizə yaxşı bir şey yaza bilər və buna görə də bunun baş verməməsi üçün ona yaxşı bir dəlil təqdim etmək lazım olacaq.
Kəsişmə, təcrübəsiz motoristlərin çaşqınlığına səbəb olan düzgün yol nişanları ilə təchiz olunmadığı hallar var. Orta statusun olduğunu xatırlamaq həmişə lazımdır:
1. Həyət yolları.
2. Giriş yolları.
3. Müəssisələrin texnoloji yolları.
4. Tutacaqlar.
5. Baqaj.
Bütün bunlara əlavə olaraq, hər hansı bir nümunədən möhkəm bir örtük olan yol, torpaq üzərində bir üstünlük var və onların istiqamətlərindən və ölçülərindən asılı deyildir. İstisna yalnız əsas statusu olaraq kir yolunun üstünlüyünü göstərən bir işarə ola bilər.
Bəzən ölkə yollarında "Əsas yol" işarəsi bütün kəsişmələrdə deyil. Buna görə də 2,2 nömrəli qaydalarda təsvir olunan qoyulmuş iş işarəsi ilə tanış olana qədər yolun əhəmiyyəti olacaqdır. Güzəştin təsirinin sonunmasının səbəbi yaşayış məntəqələrinin keçidi, habelə yolun örtülməsinin dəyişməsi ola bilər. Eyni yol yolu ilə qaydaya - haqqın müdaxiləsinə əməl etməlisiniz.
Artıq bildiyimiz kimi, motoristlər arasında yol hərəkəti qaydalarını heç bir səbəbdən və ya hər hansı bir səbəbdən poza bilməyənlər var. Yolda yola çıxaraq həmişə gözlənilməz vəziyyətlərin yolda yarana biləcəyi və qərarlarına hazır olmalı olduğunuzu xatırlanmalıdır. Çox tez-tez, "əsas yol" işarəsi təhlükəsiz bir gəzintiyə zəmanət verə bilməz, çünki bir nəqliyyat vasitəsi olaraq yolda getmək istəyəcək, prioritet olmadığı halda yola getmək istəyə bilər. Çıxış bitməmiş vəziyyətdə vəziyyətlər var, ancaq dayandırmaq üçün parametr xətti qaydalarına uyğun deyil. Ancaq bir qəzanın ortaya çıxması üçün bu kifayətdir.
Nəticədə, kiçik bir yola yaxınlaşaraq bir az təcilini azaldır və diqqətinizi onun yanında hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinə yönəldin. Hələ ayağını əyləc pedalının yanında qoya bilərsiniz, nəticələrin nəticəsini dəyişdirməyə kömək edəcəkdir. Bu, təcili bir vəziyyət baş verərsə, əsas yol boyunca hərəkət edən biri doğru olacaq.
Əsas yola gəlincə, əsas qayda, müvafiq istiqamətdə hərəkət edən motoristlər üçün bir üstünlükdür. Ancaq xatırlamağa dəyər, digər qaydalara, o da davam edən nəqliyyat vasitələrinin üstünlükləri, habelə manevr üçün tələblərə riayət etmək lazımdır. Müvafiq təyinatlara sahib olmayan bu yollarda əsas yolu tapmaq çox çətindir, ancaq örtüyə və ya yolun məqsədinə baxsanız edə bilərsiniz. Bundan əlavə, əsas yol boyunca başlıq, diqqətli və ehtiyatlı olun, çünki həmişə avtomobil sahibləri qaydalara uyğun gəlmir.
Bir insanın nəqliyyat vasitəsinin sükanı arxasında oturarsa, yolun bütün qaydalarını bilmək və riayət etmək çox vacibdir. Yollarda digər maşınların ümumi axınında hərəkət etmək lazım olduğu üçün xüsusi əlamətlər qoydu.
Yol işarəsi əsas yolun bütün motoristlərə məlumdur, çünki digərləri arasında üstünlükləri olacaqdır. Ancaq eyni zamanda çox mübahisələr və suallar doğurur.
Bir işarə evi yolunu təqdim etsəniz, bir romb şəklində bir işarə kimi görünəcək və ağ bir çərçivə və sarı rəngdədir. Digər əlamətlər arasında yeganə, əsas yol göstərici belə bir görüntü var. Onun şəklinə baxsanız, uzaqdan göründüyü və qarşıdakı zolaqda hərəkət etsəniz də aydın olacaq. Yol hərəkəti qaydalarının qaydalarında, 2.1 kimi qeyd olunur.
Bu göstərici prioritet işarələrə aid olduğundan, bu, yol sürücülərinin bu hissəsində üstünlükdən zövq alacaqları deməkdir. Digər istiqamətlərdən motoristlər, əksinə, yol verilməlidir.
Bəs niyə fərqlər nə vaxt yaranır, görünür, hər şey aydındır? Bu işarənin olması üçün bir yer varsa, bu yolun əsas olduğu deməkdir. Sürücülük hissəsi istiqamətini dəyişəndə \u200b\u200banlaşma baş verə bilər.
Bir qayda olaraq, bu tanış ilə yanaşı, fırlanma istiqaməti göstəriləcək, yəni əsas yolun hansı istiqamətdə davam etdiriləcəyi əlavə əlamətlər istifadə olunur. Sxematik olaraq qara rəngli qara kontur təsvir edilmişdir. Bu, yağ xəttinin əsas yolun istiqamətini fərqləndirdiyi özünəməxsus bir kəsişmə düzenidir. Qalan cüzi üçün qalıqlar. Məlumat əlavə göstəricilər yalnız müəyyən bir işarə ilə, müstəqil bir element kimi quraşdırılmışdır, onlar hərəkət etmirlər.
Qonşu yolları və ya qonşu yollar olan girişlərin olduğu yerlərdə əsas yolu təyin etməlisiniz. Və bu göstərici üçün əsas ehtiyac nəqliyyat vasitələrinin belə bir kəsişmənin keçməsi qaydasını tənzimləməkdir. Və əsas yolun qalan hissəsində üstünlüyü olacaq.
Kəsişmədə bir svetofor quraşdırıldıqda, bir tənzimləyici çalışır, sonra bu göstərici hərəkəti ləğv edilir. Belə bir işarə altında, hərəkət istiqamətini göstərəcək əlavə bir işarə quraşdırıla bilər. Bunun sayəsində motorist, nəqliyyat vasitələrinin kəsişmənin nədən keçməli olduğunu müəyyənləşdirə biləcək.
Öz təhlükəsizliyinə görə, kəsişməyə qədər hərəkət etmək, hərəkətinizin sürətini azaltmaq və kəsişmədə vəziyyəti bütövlükdə qiymətləndirmək daha yaxşı olar. Hər birinin hərəkətinin üstünlüyünü müəyyənləşdirərək, mümkünsə, yolunu daha da davam etdirin. Sadə manipulyasiyalar bəzən xoşagəlməz vəziyyətlərdən xilas ola bilər.
Yolda, tez-tez görüşə bilər ki, işarə üstünlüyü hərəkətin müəyyən bir traektoriyası ilə müşayiət olunacaq.
Məsələn: yol müvafiq olaraq sola dönəcək, üstünlüyə keçəcəkdir. Bu vəziyyətdə, motoristin hərəkətini davam etdirmək istədiyi zaman nəzərə almaq vacibdir, bu da hərəkətdəki digər iştirakçılara prioritet olacaq.
Ümumi yol vəziyyəti:
Qaydalar onları izləmək üçün hazırlanmışdır. Bu, yolda davranış üçün xüsusilə doğrudur. Axı, tez-tez minmək qaydalara uyğun deyil, insanların əziyyət çəkə biləcəyi fövqəladə hallar yaradır. Qaydaların hər hansı bir pozuntusu üçün motoristin qarşısının alınması və ya digər cəza veriləcəkdir. Bu cəzalar kimi ola bilər. Belə ki, sürücülük vəsiqəsi.
İşarə, əsas yolun göstərilmədiyi, yəni motoristin üstünlüyün üstünlüyündə başqa bir iştirakçı təmin etmədiyi təqdirdə, bu, 1000 rubl cərimə təmin edir.
Həmişə, hətta əsas yol boyunca hərəkət edən, digər motoristlərin yoldan aşağı olduğundan əmin olmaq daha yaxşıdır. Əks təqdirdə, qəzalardan qaçınmaq olmaz.
Bu vəziyyətdə, belə bir göstərişin müəyyən bir fəaliyyət zonasını təyin etmək mümkün deyil. Bu işarə ən yaxın kəsişmə və ya müvafiq dəst işarələrinə etibarlı olacaqdır. Əsas yol davam edərkən və kəsişmədən sonra bu işarə sadəcə yenidən istifadə ediləcəkdir.
Sürücülərə məlumat vermək lazım olduqda, əsas yolun prioriteti hərəkətini dayandırır, başqa bir işarə təyin olunur. Əvvəlki göstərici ilə eyni görünür, fərqi ilə, qara rəngin dörd nazik xətti - əsas yolun sonu 2.2.
Əsas yolun sonu sonu ümumiyyətlə onların vəziyyətinə bərabər olan yolların kəsişməsindən əvvəl quraşdırılmışdır. Trafik qaydalarını təkrarladığınız təqdirdə, əsas yolun ləğvinin əlaməti müəyyən ediləcəyi yerdən əvvəl etibarlı olacaqdır. Həyatda baxmayaraq həmişə olmur.
İşarələr motoristi əsas yolun istiqamətinin dəyişdirildiyini biləcək işarəyə yerləşdirilməlidir. İtkin olduqda, əsas istiqamətin birbaşa hərəkət olduğu deməkdir.
