Siren insanların diqqətini cəlb etmək üçün güclü və güclü səs siqnalı istehsal etmək üçün istifadə olunur və yanğın siqnalizasiya və avtomatlaşdırma sistemlərində, eləcə də müxtəlif qorunan ərazilərdə siqnalizasiya cihazları ilə birlikdə istifadə olunur.

Diaqramdakı generatorlar sarı çərçivə ilə işarələnmişdir. Birinci G1 ton dəyişikliklərinin tezliyini təyin edir, ikinci G2 isə əslində R2 müqaviməti ilə ardıcıl birləşdirilmiş VT1 tranzistorunda rəvan dəyişən tonu özü təyin edir. İstədiyiniz səsi seçmək üçün R1, R2 müqavimətləri əvəzinə eyni dəyərlərin kəsmə rezistorlarından istifadə edə bilərsiniz.

Enerji təchizatı işə salındıqda, səs emitenti tonal akustik siqnal yaratmağa başlayır, ton yüksəkdən aşağıya və arxaya dəyişir. Siqnal davamlı olaraq səslənir, yalnız 3-4 Hz tezliyində dəyişən səsin tonu dəyişir.

Siren sxemi tonu idarə edən K561LN2 mikrosxeminin D1.1 və D1.2 elementlərində iki multivibratordan və tonal siqnallar yaradan eyni mikrosxemin D1.3 və D1.4 elementlərində multivibratordan istifadə edir. İlk multivibratorun D1.3 və D1.4 elementlərində yaratdığı impuls tezliyi C2, R2 və C3, R4 elementlərindən asılıdır. Həm müqavimətlərdən, həm də kondansatörlərdən istifadə edərək nəbzin təkrarlanma sürətini və buna görə də səs siqnalının tonunu dəyişə bilərsiniz.

Tutaq ki, ilkin anda multivibratorun çıxışında D1.1 və D1.2 elementlərində məntiqi bir səviyyə var. VD1 və VD2 diodlarının katodlarına müsbət verildiyi üçün diodlar kilidlənəcək. Rezistorlar R4 və R5 dövrənin işində iştirak etmir və multivibratorun çıxışında tezlik minimaldır, aşağı tonlu siqnal səslənir.

Bu elementlərin çıxışı məntiqi sıfıra təyin edildikdən sonra VD1 və VD2 diodları R4 və R5 müqavimətlərini açır və birləşdirir. Nəticədə, multivibrator çıxışında tezlik artacaq.

Sxemdə istifadə olunan KT815 tranzistorları KT817, KT814 isə KT816 ilə əvəz edilə bilər. Diodlar - KD521, KD522, KD503, KD102.

Aşağıdakı cihaz dağ velosipedi üçün təhlükə xəbərdarlığı işığı və ya buynuz kimi istifadə edilə bilər. O, iki tonlu sirendir və DD1.1-DD1.3 elementlərində saat generatorundan, iki ton generatorundan (birincisi DD2.1, DD2.2 elementlərində, ikincisi isə DD2.3, DD2.4 elementlərində) ibarətdir. ), DD1.4 elementi və tranzistor VT1 əsasında güc gücləndiricisi ilə uyğun mərhələ.

Dövrə iki generatordan ibarətdir. Birincisi ton yaratmaq üçün, ikincisi modifikasiya və modulyasiya üçün istifadə olunur.

Maksimum səs səviyyəsi üçün pyezoelementin körpü dövrəsi vasitəsilə rezonans tezliyinə ekvivalent tezlik alması lazımdır.

Dizaynın əsasını stabil rejimdə işləyən güclü multivibrator 4047 təşkil edir. Bütün bunlar NE555 taymeri ilə idarə olunan güclü MOSFET tranzistoru VT1 tərəfindən, müvafiq aşağı tezlikli düzbucaqlı impulslar yaradaraq yanğın sireninə çevrilərək idarə olunur. İş rejimlərinin davamlı və ya fasilələrlə dəyişdirilməsi keçid keçidindən istifadə etməklə təyin edilir.

4047 mikro montajın 10 və 11-ci sancaqları dörd MOSFET-də körpünü idarə etdikləri antifaza siqnalları istehsal edir. Maksimum həcm əldə etmək üçün, yəni pyezoelektrik elementin rezonans tezliyini təyin etmək üçün dizayna tənzimləmə müqaviməti R6 əlavə edildi.

Bu sxem UMS-8-08 mikrosxemində musiqi sintezatorunun elektron sirenin güclü çıxış mərhələsi ilə birləşməsindən ibarətdir. Dövrəni işə salmaq üçün sarğı dövrənin qalan hissəsindən qalvanik olaraq təcrid olunmuş bir röle istifadə olunur.

UMS çipinin standart əlaqə diaqramı var. Üç düyməli açar S1-S3 melodiyalardan birini ifa etmək üçün mikrosxemi konfiqurasiya etməyə imkan verir. Birinci düyməyə kliklədiyiniz zaman melodiya çalınmağa başlayır və üçüncü düyməni sıxmaqla siz melodiyaları sıralayıb sizə lazım olanı seçə bilərsiniz.

PIC mikrokontrollerlərində bir neçə siren dövrəsinin seçimi

Bu dövrə UM3561 mikro montajına əsaslanan sadə çox tonlu sirendir

Dövrə 0,5 Vt gücündə 8 Ohm dinamikdən istifadə edir. İki açardan istifadə edərək, müxtəlif siqnal tonlarını seçə və çala bilərsiniz. Hər mövqe öz səs effektini yaradır.

Bəzən daha mürəkkəb cihazların yığılması arasında əylənmək və nəyisə praktiki faydası olmasa da, lakin maraqlı və orijinal şeylərin nə olduğunu soruşduqda, təsadüfən dostlara göstərilə bilən bir obyekt kimi yığmaq istəyi yaranır. toplanmışdır.

Bu aralıq sirenin dövrəsi çox sadədir, mən onu bir neçə il əvvəl İnternetdə tapdım, sonra lövhə lehimləndi və praktikada sınaqdan keçirildi. Asimmetrik multivibrator sxeminə uyğun olaraq yığılmış VT1 və VT2 tranzistorlarına əsaslanan generatora əsaslanır. Necə işləyir: SB1 düyməsini basdığınız zaman artan səslə siren səsi eşidilir, düyməni buraxdıqdan sonra səsin səsi azalır və siren səssizləşir. Səs tonunu C2 kondansatörünü seçməklə və ya bir neçə kondensatoru ardıcıl, paralel və ya qarışıq əlaqə ilə birləşdirərək dəyişdirmək olar. Mən 0,1 Vt gücündə dinamiki götürdüm, əvvəllər hansısa Çin oyuncağında idi. Dava daha böyük spikerə imkan vermədi. Sonra lövhəni oymadım, ancaq yivləri kəsərək düzəltdim.

Sireni sınaqdan keçirərkən, müxtəlif dinamiklərlə sınaqdan keçirdim, güc 0,1 ilə 5 Vt arasında, müqavimət 4-8 Ohm, hamısı yaxşı işlədi. Təchizat gərginliyi 9-11 volt idi, onu "gücləndirmək olar" taclar”yaxud satışda seriyalı qoşulmuş 2 batareya tapa bilsəniz 3R12(Sovet adı 3336 ) 4,5 voltda, sonuncu daha uzun sürəcək.

Siz həmçinin 9-12 volt olan Çin enerji təchizatından güc ala bilərsiniz. Kimsə bir düymədən istifadə edərək səsin tonunu əl ilə qurmaq istəmirsə, məncə düymə yerinə simmetrik multivibrator qoşmaq olar, o zaman multivibratorun tranzistoru açıq olduqda siren səslənəcək və tranzistor işə salındıqda bağlansa, buna görə də susacaq. Hazır cihazın fotosunu təqdim edirik:

Mən film kondansatörlərini sadəcə onlara malik olduğum üçün quraşdırdım, amma düşünürəm ki, keramika kondansatörləri burada da yaxşı işləyəcəkdi. Transistorlar da istənilən uyğun strukturdan götürülə bilər. Gözləmə rejimində, SA1 açarı qapalı halda, cihaz az cərəyan sərf edir və bu, arzu olunarsa, onu mənzil zəngi kimi istifadə etməyə imkan verir. SB1 düyməsini basdıqda, cari istehlak 40 mA-a qədər artır. Bu sirenin çap dövrə lövhəsinin təsviri:

Lehimləmə Dəmir TV kanalının bu videosu xüsusi olaraq yeni başlayan radio həvəskarları üçün yaradılmışdır, çünki siren səsini simulyasiya edəcək çox sadə bir sxemi nəzərdən keçirəcəyik. Müxtəlif strukturların 2 bipolyar tranzistorunda işləyir.

2 tranzistorlu siren dövrəsi

Dinamik tərəfindən təkrarlanan səs, tranzistor vt1-in əsasının kiçik bir tutumlu bir kondansatör vasitəsilə vt2 tranzistorunun kollektoruna qoşulması səbəbindən yaranacaqdır. Onların arasında müsbət rəy var. Səsin tonallığı c2 kondansatörünün tutumundan asılıdır.

Simulyatorda siren əməliyyatı

Sonra, hər bir sxem simulyatorunda baş verən prosesləri başa düşmək üçün dövrəni nəzərdən keçirəcəyik. Simulyatorda dinamik yoxdur, ona görə də lampa ilə əvəz olunur. Güc tətbiq edildikdən sonra heç bir şey olmayacaq. Yükü olan ikinci tranzistor enerji mənbəyinə qoşulsa da, tranzistor vt2 hələ də qapalı olduğundan, ilk anda bu dövrədə heç bir axın olmayacaq.

Diaqramda bir düymə var. Əgər basarsanız, c1 kondansatörü r1 rezistoru vasitəsilə enerji mənbəyinə qoşulacaq. Bu o deməkdir ki, düyməni basdıqdan sonra bu kondansatör enerji mənbəyinin gərginliyinə qədər doldurulmağa başlayacaq. Onun doldurulacağı müddət r1 rezistorunun müqavimətindən və kondansatörün tutumundan asılıdır. Tipik olaraq, üç-altı saniyəlik fasilələr əldə edilir.
Düyməni basdığınız zaman enerji mənbəyindən gələn cərəyan təkcə c1 kondansatörünə deyil, həm də vt1 tranzistorunun bazasına axacaq. Kondansatör c1 doldurulduqca, bu tranzistorun bazasındakı əyilmə gərginliyi artır və müəyyən bir anda açılmağa başlayır. Bunun ardınca birbaşa keçirici tranzistor vt2 açılır. Dinamikada müəyyən bir tonallığın səsi görünür. Lakin bu ilk saniyələrdə c1 kondansatörünün gərginliyi, birinci tranzistorun bazasındakı əyilmə gərginliyi artmağa davam edir. Buna görə də səsin tonallığı getdikcə artır. c1 tam doldurulduqda, yəni basıldıqdan təxminən dörd-beş saniyə sonra, ton dəyişməyi dayandıracaq və düyməni saxlamağa davam etsəniz, heç nə olmayacaq. Ancaq düyməni buraxsanız, səsin tonu tədricən azalmağa başlayacaq. Bu, həmçinin kondansatörün tutumundan və r2 müqavimətindən asılıdır. R3. Onlar seçilir ki, tonallıq birinci halda olduğu kimi, təxminən dörd-beş saniyə dəyişsin. Kondansatörün doldurulması prosesi paralel bağlanmış bir voltmetrin oxunuşlarından aydın görünür.

Siren dövrəsində radio komponentləri. Başlayanlar üçün

Radio komponentlərini bu Çin mağazasında ucuz qiymətə almaq olar.

Komponentlərin seçiminə gəldikdə, tranzistorlar kimi yerli tamamlayıcı cüt KT315 və KT361 seçə bilərsiniz, lakin bu, vt2-yə bir qədər yük qoyduğundan, təqdim olunan vəziyyətdə olduğu kimi, daha güclü KT816-dan istifadə etmək daha yaxşıdır.
Təxminən səkkiz ohm empedansı və üç vata qədər gücü olan dinamik. Artıq mənası yoxdur.

Rezistorların müqaviməti diaqramda göstərilənlərdən müsbət və ya mənfi 20 faiz kənara çıxa bilər. Ən azı on altı volt gərginliyi olan yüzdən iki yüz mikrofarada qədər c1 kondansatörü. Yeri gəlmişkən, lövhədə bu kondansatörün mpx seriyasının müdaxilə yatırma kondansatörü olduğunu görə bilərsiniz. Onun sayəsində keramikadan fərqli olaraq ən xoş səs əldə edilir.
Enerji mənbəyi kimi 9 voltluq tac uyğun gəlir. Maksimum 12 voltdan güc ala bilər.

Avtomobil sireni, avtomobili qorumaq üçün deyil, potensial avtomobil oğrularını qorxutmaq üçün nəzərdə tutulmuş siqnalizasiya sistemlərinin əlavə elementidir. Bu cür cihazlar sadə və müstəqildir və səsi təkrarlaya bilir, həcmi 90 ilə 120 desibel arasında dəyişir.

[Gizlət]

Ümumi təsvir və xüsusiyyətlər

Avtomobil sireninin əsas vəzifəsi təhlükəsizlik sistemi tərəfindən verilən elektrik siqnalını onun girişinə qaytarmaqdır. Transduserin həcmi, kəsikliyi və tezliyi idarə olunan xüsusiyyətlərdir. Nəqliyyat vasitəsi sahibinə təhlükə barədə nə qədər effektiv və vaxtında məlumat veriləcəyi birbaşa onlardan asılıdır.

Siqnallar üçün sirenlərin növləri

Sözügedən cihazların bir neçə növü var.

Emissiya edilmiş siqnalın yaranma yerindən asılı olaraq sirenlər aşağıdakılardır:

• daxili modulyasiya ilə (səsin təbiəti cihazın içərisində yerləşən bir dövrə ilə müəyyən edilir);
• xarici modulyasiya ilə (səs parametrləri həyəcan idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur).

Avtomobil sirenləri də fərqlənir:

• səs yaratmaq üsulu;
• səs təzyiqinin dəyəri;
• əlaqə diaqramı;
• şəbəkə gərginliyi.

Səs generasiya prinsipinə əsaslanır

Elektrik siqnalı bir neçə yolla səsli avtomobil sireninə çevrilir:

1. Bir piezoelektrik elementdən istifadə. Pyezoelektrik lövhənin salınımlarının amplitudası və tezliyi onun dövrəsindən keçən alternativ cərəyanın gücünü və tezliyini dəyişdirməklə idarə olunur. Bu vəziyyətdə elementin təchizatı gərginliyi 12-20 volt arasında dəyişə bilər. Cihazın dövrəsinə sadə proqramlaşdırıla bilən mikrokontroller daxil etməklə avtomobil sahibi səs siqnalının xarakterini öz mülahizəsinə görə dəyişmək imkanı əldə edir: monotondan iki və ya üç tona qədər.
2. Fırlanan elektrik hava qurğusundan (turbin) istifadə etməklə. Müəyyən bir sürətlə fırlanan, güclü hava axını yaratmaq və eyni zamanda onu kəsmək, onun çarxı tələb olunan güc və tezlikdə səs dalğaları yaradır. Texniki xüsusiyyətlərə görə, belə sirenləri xüsusi bir rele vasitəsilə enerji təchizatı ilə birləşdirmək tövsiyə olunur.
3. İnduktiv olaraq. Burada səs emitenti metal membrandır. Onun elektromaqnit sahəsindəki rəqsləri ətrafdakı havanın sistemin müəyyən etdiyi parametrlərə uyğun olaraq salınmasına səbəb olur. Çox yüksək təchizatı gərginliyi və enerji istehlakı səbəbindən bu cür cihazlar avtomobillərdə ən az tələb olunur.

Piezoelektrik siren SAS-81. Shipdip kanalı tərəfindən çəkilib.

Bağlantı və enerji təchizatı növünə görə

Sirenlər əsas siqnalizasiya qurğusuna qoşulma üsulu ilə fərqlənirlər: onların dizaynından asılı olaraq idarəetmə siqnalı ötürülə bilər:

• elektrik naqillərini birləşdirməklə;
• radio siqnalı vasitəsilə.

Əsas qurğu ilə səs emitenti arasındakı əlaqə kanalını kəsərək xəbərdarlıq sistemini zərərsizləşdirmək istəyən təcavüzkar üçün ikinci halda bunu etmək mümkün olmayacaq. Simli əlaqə sisteminin bu üstünlüyü yoxdur.

Enerji təchizatı üsuluna görə səs siqnalları aşağıdakılara bölünür:

• avtonom;
• qeyri-muxtar.

Avtonom sirenlər

Bu cür cihazlar daxili gərginlik mənbəyi ilə təchiz olunub və yalnız əsas batareyadan doldurulur. İş rejimi (daxili və ya xarici batareyadan) kilidi çevirərək, cihazı müvafiq dövrələr arasında dəyişdirməklə seçilir. Adətən işin arxasında yerləşir.

Belə dizaynların üstünlüyü:

• onların bort elektrik şəbəkəsindəki nasazlıqlardan müstəqilliyi;
• enerjini söndürməklə onları söndürməyin mümkünsüzlüyü.

1. Böyük ölçülər.
2. Daxili batareyaların vəziyyətinin daimi monitorinqinə ehtiyac. 2 - 2,5 ildən sonra onların tutumu əhəmiyyətli dərəcədə azalır, bu da əsas batareyanın boşalmasının sürətlənməsinə səbəb olur. Başqa bir nəticə səs təzyiqinin azalması olacaq ki, bu da avtonom sirenlər üçün bort şəbəkəsinə qoşulanlardan bir qədər aşağıdır.

Avtonom siren

Avtonom olmayan sirenlər

Bu tip qurğular avtomobilin elektrik dövrəsindən enerji alır və daha böyük gücə malik səs siqnalı yaratmağa qadirdir. Onlar kompaktdır və ciddi təmir tələb etmir. Bununla belə, onların işləməsinin sabitliyi birbaşa əsas batareyanın vəziyyətindən asılıdır. Birləşdirici naqillərin zədələnməsi cihazı tamamilə sıradan çıxarır ki, bu da onu avtonom tipli emitentlərlə müqayisədə daha həssas edir.

Avtonom olmayan tək tonlu siren. Unpacking Auto Products kanalı tərəfindən çəkilib.

Səs təzyiqinin dərəcəsinə görə

Göstərilən parametr birbaşa sirenin yarada biləcəyi səsin həcmini müəyyənləşdirir. Səs emitentinin təzyiqi nə qədər çox olarsa, onun siqnalının əhatə etdiyi sahə bir o qədər geniş olar.

Şərti olaraq, onları aşağıdakılara bölmək olar:

• az enerji;
• orta güc;
• daha çox güc.

Uyğun bir cihazın seçimi həll olunan vəzifələrə uyğun olaraq aparılmalıdır.

Təchizat gərginliyi ilə

Siren təchizatı gərginliyi onun quraşdırılacağı avtomobilin elektrik şəbəkəsinin parametrlərindən asılı olaraq seçilir.

Sərnişin avtomobillərində istifadə olunan siqnallar 12 voltla işləyir. Yük daşımalarında siqnalizasiya sistemlərində 24 volt bipolyar enerji təchizatı olan cihazlar istifadə olunur.

Populyar modellər

Səs siqnalizasiya bazarında aşağıdakı siqnal markaları tələb olunur:

• StarLine;
• Pandora;
• konvoy;
• siklon;
• Chameleon et al.

Starline 203

Model xüsusiyyətləri:

• bu, çox güclü səsə malik tək tonlu səs emitentidir;
• belə bir dinamik sirenin gövdəsi mexaniki yüklərə və yüksək temperaturlara həssas olmayan plastikdən hazırlanmışdır;
• Starline qabığı nəm və toz keçirməzdir.

Siren Starline 20.3

Xüsusiyyətlər:

• təchizatı gərginliyi: 12 V;
• güc: 20 W;
• səs təzyiqi dəyəri: 112 dB;
• əməliyyat temperaturu diapazonu: -40° + 80° C;
• maksimum cərəyan istehlakı: 2 A;
• ölçüləri: 73x67x69 mm.

Starline 201 modeli də eyni xüsusiyyətlərə malikdir.Onun gövdəsi əvvəlki cihazın gövdəsi kimi montaj zamanı aşağıya doğru yönəlmiş buynuz formasına malikdir. Bu mövqe cihazları nəmin içərisinə daxil olmaqdan qoruyur.

Pandora DS-261

Pandora DS-261 modelinin xüsusiyyətləri:

• Bu, həm avtonom şəkildə, həm də avtomobilin bort şəbəkəsindən qidalanan tək tonlu sirendir;
• onun içərisində qurulmuş daha yüksək tutumlu nikel-kadmium batareyası artan xidmət müddətinə malikdir;
• Cihazın kiçik ölçüləri onu nüfuz etmək üçün ən çətin yerlərdə yerləşdirməyə imkan verir.

Xüsusiyyətlər:

• təchizatı gərginliyi: 12 volt;
• nominal cərəyan: 1000 mA;
• səs təzyiqi: 115 dB;
• güc: 20 vatt.

Falcon AR-165

Nominal gücdə oflayn rejimdə Falcon AR-165 cihazı 30 dəqiqəyə qədər işləyə bilər. Yüksək təhlükəsizlik açarı olan idarəetmə kilidi sirenləri icazəsiz sındırmalardan etibarlı şəkildə qoruyur.

Siren Falcon AR-165

Xüsusiyyətlər:

• nominal güc: 20 W;
• iş gərginliyi: 12 V;
• cari istehlak: 1,5 A;
• batareyalar: GP.

Diaqramlar və addım-addım təlimatlarla bir sirenin quraşdırılması

Cihazı birləşdirmək proseduru və xüsusiyyətləri onun dizayn növündən, həmçinin istifadə edilməsi planlaşdırılan siqnalizasiya sisteminin növündən asılıdır.

Bundan asılı olmayaraq, sirenlərin quraşdırılması üçün ümumi qaydalar var:

1. Quraşdırma yerinin müdaxilə edənlər üçün ən az əlçatan olduğundan əmin olun.
2. İş batareyadan ayrılmış mənfi terminal ilə aparılır.
3. Cihazı quraşdırmadan əvvəl, onun yaxınlığında qızdırılan mühərrik hissələrinin (alovlanma sisteminin naqilləri, egzoz manifoldu) olmadığından əmin olmalısınız. Bunun edilməməsi plastik korpusun həddindən artıq istiləşməsinə və əriməsinə və ya elektrik əlaqələrinin izolyasiyasına səbəb olacaqdır. Cihazın daxili dövrəsinin optimal temperatur rejimi pozulacaq.
4. Siren aşağı vəziyyətdə quraşdırılmışdır. Bu, mühərrik bölməsində yığılmış nəmin cihaza daxil olmasının qarşısını alır.
5. Cihazın mənfi telini birləşdirmək üçün mühərrikin elektrik zəmini ilə təmasda olan naqillərin hər hansı bir hissəsindən istifadə edin. Bu, həm də avtomobilin gövdəsindəki pasdan yaxşıca təmizlənmiş bolt və ya qoz ola bilər.
6. Naqillərin bədənin hərəkət edən və ya titrəyən hissələri ilə təması həm onların qabığının sürtülməsinə, həm də əsas cərəyan keçirən hissənin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Belə yerləri əlavə bir izolyasiya təbəqəsi ilə diqqətlə gücləndirməklə bunun qarşısını almaq olar. Naqillərin korpusa möhkəm, sarkmadan çəkilməsi də onları mexaniki zədələrdən qoruyacaqdır.
7. Özünü vurma vintlərindən istifadə edərək, səs yayıcısının quraşdırılması yerinin altında avtomobil strukturunun digər vacib hissələrinin olmadığından əmin olmalısınız. Bunlara naqil elementləri, plastik və ya rezin hissələr daxil ola bilər.

Təhlükəsiz qorunan avtomobilin mühərrik bölməsində siren quraşdırmaq:

• cihazın təhlükəsizliyi;
• işinin sabitliyi;
• icazəsiz şəxslər üçün əlçatmazlıq.

Öz-özünə işləyən cihazın qoşulması

Öz-özünə işləyən cihazın qoşulması addım-addım aşağıdakı kimi aparılır:

1. Cihazı quraşdırdıqdan sonra əlaqə tellərini qoyun və diaqrama uyğun olaraq birləşdirin.
2. Qırmızı teli əsas mənbədən sabit +12 V enerji təchizatı ilə birləşdirin.
3. Qara teli birbaşa avtomobilin gövdəsinə birləşdirin (-12 V).
4. Ağ keçirici siqnalizasiya blokundan müsbət nəzarət siqnalı alır. Diaqramlarda bu tel “müsbət tetikleyici” kimi təyin edilmişdir.
5. Dördüncü mavi tel (“mənfi tetikleyici”) mənfi siqnaldan istifadə edərək sirenə nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. O, kəsilir və ya diqqətlə yuvarlanır və siren bazasına qoyulur.
6. Açarı yaşıl nöqtə ilə mövqeyə çevirin. Bu rejimdə, əsas batareyadan gərginlik itirildikdən sonra siren avtomatik olaraq həyəcan vəziyyətinə keçir.

Öz-özünə işləyən siren üçün naqil diaqramı

Qısa qapanma və ya digər səbəblərdən nominal dəyərini aşan cərəyan nəticəsində cihazın nasazlığının qarşısını almaq üçün elektrik dövrəsinə bir qoruyucu daxil edilir. Sirenin müsbət teli həyəcan siqnalının artıq qorunan müsbətinə qoşulduqda bu edilməməlidir.

Qeyri-muxtar sireni siqnalizasiya sistemi ilə necə bağlamaq olar

Avtonom olmayan bir sireni həyəcan siqnalı ilə birləşdirmək üçün iki standart tel istifadə olunur: qırmızı (nadir hallarda ağ) (+) və qara (-).

Cihaz müsbət qütbdən istifadə etməklə idarə olunarsa, qara tel avtomobilin bort şəbəkəsinin yerə qoşulur. Sonra qırmızı hörülmüş kordon həyəcan siqnalının müsbət terminalına bağlanır.

İkinci əlaqə seçimi (torpaq nəzarəti) qırmızı, müsbət telin müsbət batareyaya qoşulmasından ibarətdir. Dövrə, tərkibində bir qoruyucu daxil olmaqla qorunur.

Müsbət və mənfi idarəetmə ilə əlaqə diaqramları

Danışan siren quraşdırılması

Onun istifadəsi ilə mümkün olur:

• hər bir fərdi hadisəyə (zərbə sensorunun işə salınması, tərs dişlinin işə salınması və s.) başqalarından fərqli olaraq ayrıca səs verilir;
• başqaları arasında siqnalınızın səsini dəqiq müəyyənləşdirin;
• əsas kanaldan yan keçərək digər mənbələrdən musiqi siqnalı çalın.

Əsas bacarıqlara və minimum alət dəstinə malik olan siren fotoşəkildə göstərilən diaqrama uyğun olaraq bağlana bilər:

Danışan sirenin qoşulması

Cihazların yenidən işlənməsi və quraşdırılması

İstifadəçilərin tələbi ilə standart avtomobil sireninin səs xarakterini dəyişdirmək bəzi hallarda onun əsas hissələrinin tamamilə yenidən qurulmasını və ya dəyişdirilməsini tələb edir. Bunu etmək üçün sizə yalnız dövrə dizaynı üzrə əsas biliklər, həmçinin çap dövrə lövhələrinin yaradılması bacarıqları lazımdır.

Aşağıdakı plana uyğun olaraq 12 və ya 15 voltda işləyən iki və ya çox tonlu avtomobil sireninin dövrəsini yığa bilərsiniz:

1. Kağızda və ya kompüter proqramından istifadə edərək çap dövrə lövhəsinin eskizini yaradın.
2. Karbon nüsxəsindən və ya printerdən istifadə edərək, rəsmi cilalanmış kağıza köçürün.
3. Şablonu kəsin.
4. Birtərəfli PCB iş parçasını incə dənəli zımpara istifadə edərək emal edin.
5. Dəmir və ya evdə hazırlanmış bir cihaz istifadə edərək gələcək taxtanın səthini yağdan təmizlədikdən sonra üzərinə bir şablon yapışdırın.
6. Onu isti suya batıraraq çıxarın.
7. Tekstolit plitəsini 1 hissə dəmir xlorid və 3 hissə distillə edilmiş sudan ibarət məhlulda aşındırın.
8. İncə bir qazma istifadə edərək, taxta elementlərinin ayaqları üçün deliklər açın.
9. Radio komponentlərini diaqrama uyğun olaraq lehimləyin.
10. Generatoru siren korpusunun içərisinə quraşdırın.
11. Səs siqnalını avtomobildə quraşdırıldığı yerə quraşdırın.

Foto qalereya

Sxematik diaqram PCB dizaynı

İşlənmiş lövhə Kağız üzərində izləmə diaqramı

Elementlərin yerləşdirilməsi Siren korpusunda lövhə

Çox tonlu siren

Çox tonlu siren - dəyişən tonlu səs annunsiatorunun variantlarından, 561LN2 mikrosxem əsasında yığılır, aşağıdakılarla:

1. Sirenin səs tonundan məsul olan generator G2-nin işləmə tezliyi VT1 tranzistorunun vəziyyəti ilə müəyyən edilir.
2. Onun işinin parametrləri dəyişən rezistor R1 müqavimətinin tənzimlənməsi ilə idarə olunur.
3. Səs generatoru G1 istehsal olunan siqnalın tezliyinə cavabdehdir. Onun dəyişiklikləri R2 müqavimətini tənzimləməklə əldə edilir.

Sabit bir səs tonu əldə etmək üçün R1 - R2 potensiometrləri nominal dəyəri 33 KOhm olan sabit müqavimətlərlə əvəz edilə bilər.

Çox tonlu sirenin sxematik diaqramı

İki rəngli

Bu sxemə uyğun olaraq yığılmış iki tonlu siren təhlükəsizlik siqnalının girişinə qoşulur və yayılan siqnalın həcmi sənaye nümunələrindən aşağı deyil. Eyni zamanda, o, əhəmiyyətli dərəcədə az enerji sərf edir və özünəməxsus, asanlıqla tanınan səsə malikdir.

D1.3, D1.4 multivibratorunun çıxışında yaranan impulslar VT1 tranzistoru əsasında yığılmış çıxış mərhələsinə daxil olur. Onlara multivibrator D1.1, D1.2 tərəfindən yaradılan 2 Hz tezliyi olan bir siqnal ilə təsir etməklə iki tonlu siren səsi əldə edilir.

İki tonlu siren dövrəsi

Siren 12 volt

Yalnız iki tranzistordan və 16 Ohm (2 x 8 Ohm) bir induksiya sarğı müqaviməti olan dinamik başlıqdan istifadə edərək, 12 V-a qədər təchizatı gərginliyi olan sadə siren dövrəsini yığırlar.

Siren dövrəsi 12V ilə təchiz edilmişdir

Siren 15 volta qədər

Avtomobil həyəcan siqnalı ilə birlikdə işləmək üçün UMS-8-08 generatorundan istifadə edərək yığılmış bir siren uyğun gəlir. Cihazın artan gücü onun xüsusi RES-10 rölesi (diaqramda P1 kimi göstərilmişdir) vasitəsilə qoşulmasını tələb edir.

15 volta qədər təchizatı gərginliyi olan siren

Mikrosxem yaddaşı 8 melodiya saxlayır, bunun üçün seçim üçün düymələr verilir:

• S1 (başlanğıc);
• S2 (dayan);
• S3 (seçim).

Röle kontaktları bağlandıqda cihazın çıxışında səs siqnalı yaranır.

Mikrosxem R3 rezistoru və VD1 diodundan qidalanır. Burada gərginlik 3,3 Volta düşür. Transistor VT1 kollektorundan D2.1 çeviricisi vasitəsilə siqnal D2.3 mikrosxeminin girişinə gedir. O, birbaşa D2.2 çipinə qidalanır. D.2.2 və D.2.3-dən VT2/3/4/5 körpüsünə gələn siqnalların faza uyğunsuzluğu səbəbindən BA1 dinamik dövrəsində cərəyan ya bir istiqamətdə, ya da əks istiqamətdə axır. Hər iki siqnalın müsbət və mənfi yarım dövrlərinin üst-üstə düşməsi səbəbindən gücləndirilir.

Dövrə 15V-ə qədər gərginlikli bir şəbəkədən qidalanır.

Siren mobil telefon çipinə əsaslanır

Uğursuz bir siren cib telefonu zəngindən KA2410 mikrosxeminə uyğun olaraq dəyişdirilə bilər.

Siqnal bir tranzistor tərəfindən gücləndirilir və dinamikə göndərilir. Girişdə dövrəni yanlış əlaqədən qoruyan (müsbət girişə mənfi gərginlik verən) qoruyucu diodu VD1 quraşdırılmışdır.

Cib telefonunun çipinə əsaslanan cihaz

Avtomobil sirenini necə idarə etmək olar

Avtomobil sireni bir neçə yolla idarə olunur:

1. "Xarici" siqnal sirenini aşağı cərəyan mənfi çıxışla idarə etmək olar. Bunu etmək üçün, Mənfi Tətik teli idarəetmə çıxışına qoşulur və ikinci "tetikleyici" təcrid olunur. İkinci idarəetmə kabelini yerə qoşmaq tövsiyə olunur.
2. Müsbət polariteyi idarə etmək üçün siren döngəsinin içərisində ağ izolyasiyada bir kordon yerləşdirilir. Əsas qurğunun çıxışına qoşulmalıdır. Üzərində gərginlik görünən kimi həyəcan siqnalı veriləcək.
3. İdarəetmə siqnalını ötürmək üçün yüksək tezlikli radio kanalı da istifadə edilə bilər.
4. Avtonom sirenin iş rejimi onun gövdəsinin arxa səthində yerləşən kilidi çevirməklə seçilir. Açarın yerindən asılı olaraq cihaz ya avtonom şəkildə, ya da avtomobilin bort şəbəkəsindən işləyəcək.
5. Avtonom olmayan sirenlər elektrik naqillərindən istifadə etməklə idarə olunur.

Avtomobil sireninin qiyməti nə qədərdir?

Video

Piezoelektrik siren. Baxış, müqayisə, sınaq. Alarmtrade kanalı tərəfindən çəkilib.

4.5625 Reytinq 4.56

Sirenlər

Sirenlər, bu avtomobil siqnalizasiyasının mühüm elementidir. Siren içəri girənləri qorxutmağa və ətrafdakı insanların və avtomobil sahibinin diqqətini cəlb etməyə xidmət edir. Buna görə də sirenin həcmi heç də az əhəmiyyət kəsb etmir, nə qədər yüksək səsləsə, psixoloji təsir bir o qədər böyükdür. Ucalıq desibellə ölçülür; dəyər nə qədər yüksək olarsa, sirenin yaratdığı səs təzyiqi bir o qədər çox olar. Müasir sirenaların həcmi 90 ilə 120 desibel arasında dəyişir. Bədən formaları müxtəlifdir, lakin onların hamısı davamlı, istiliyədavamlı plastikdən hazırlanır və avtomobilin kuzovuna bərkidilir. məqalənin sonunda burada oxuya bilərsiniz.

Avtomobil siqnalizasiya sirenlərinin iş gərginliyi

12 Volt- minik avtomobilləri üçün və 24 Volt- yük üçün.

Sirenlərin növləri

Siren adi siren kimi görünə bilər, ancaq onu 12 volta bağlasanız. onda biz yüksək səsli bir klik və başqa bir səs eşitməyəcəyik. Qeyd etmək istərdim ki, gərginliyi yalnız qısa müddətə tətbiq etməlisiniz, əks halda tamamilə yanacaq.

Bu sirenlər özləri səs siqnalı yaradan (modullaşdıran) həyəcan siqnallarında istifadə olunur və siren mahiyyətcə siren gövdəsinə daxil edilmiş dinamikdir və onu təkrarlayır. Tipik olaraq, bu sirenlərin naqilləri eyni qara rəngə malikdir və bir ucunda qoruyucu vasitəsilə (nə olursa olsun) daimi müsbətə, digər tərəfdən isə müvafiq siqnal çıxışına bağlanır.

Sirenin bu şəkildə idarə edilməsi siqnalizasiya sisteminə siqnalın həcmini və tonunu tez dəyişməyə imkan verir. Məsələn: Silahlanma və tərksilah siqnalları sakit və xoşdur, lakin həyəcan siqnalı zamanı onlar gur və yüksək səslənir.

Daxili modulyasiya olmadan Sirenlərin fotoşəkili

Daxili siqnal modulyasiyası olan siren

Bu, siqnalizasiya sistemlərinin əksəriyyətində istifadə olunan ən çox yayılmış adi sirendir. Bu siren qoşulmaq üçün iki naqil var: Qırmızı +12 Volt siqnalın çıxışına, Qara -12 Volt avtomobilin gövdəsinə qoşulur. Naqilləri qarışdırsanız, səs çıxmaz, amma siren yanmaz, belə hallara qarşı qorunma var.

Gərginlik tətbiq edildikdə, siren avtomobil həyəcan siqnalının xarakterik səsini çıxarmağa başlayır. Siren səsi fərqli ola bilər: bir ton (əsasən), iki ton, altı ton və ya hər hansı digər. Bu siren içərisində olan dövrədən asılıdır.

Bəzi sirenalar, gərginlik qısa müddətə tətbiq edildikdə (tənzimləmə və ya tərksilah) azaldılmış səs səviyyəsini verir və gərginlik daha uzun müddətə tətbiq edildikdə (siqnal), 2 saniyədən sonra onu mümkün olan maksimuma qədər artırır.

Gücü artırılmış sirenlər var və həyəcan çıxışı tetikleyicisinin uğursuzluğunun qarşısını almaq üçün qoşun. Bu, avtomobildə açarla qapı nəzarəti və zavod siqnalı olduqda, lakin silahlanma və tərksilah üçün təsdiq siqnalları olmadıqda və sahibi qıfılların işləyib-işləmədiyini eşitmək istədikdə olur. Bəzən mikrodalğalı sensorun xəbərdarlıq zonasını səsləndirmək üçün istifadə edirəm. Yəqin ki, çoxlarını pəncərənin altında dayanan maşının davamlı olaraq “səhv etməsi” əsəbiləşdirib və ətrafımdakıların əsəblərini xilas etmək və hələ də maşının mühafizəsi altında olduğu barədə maşına yaxınlaşan adama xəbərdarlıq etmək üçün istifadə edirəm. vasitəsilə onu birləşdirən piezo siqnalı.

Elektrikli hava fırlanan siren, siren rotorunu fırladan yüksək sürətli hava axını yaradan, statorun və rotorun xüsusi dizaynı sayəsində kəsilən, güclü, gurultulu səs yaradan elektrik mühərriki ilə güclü ulamadır.

Belə bir sireni birbaşa həyəcan siqnalına qoşa bilməzsiniz, bir rele istifadə etməlisiniz. Röle sarğı bir ucunda yerə, digər ucunda sirenin həyəcan çıxışına bağlanır və rele kontaktları vasitəsilə biz +12V fırlanan sirenin müsbət naqilə ötürülür, ikinci naqil isə -12V-ə qoşulur. (zəmin) - burada diaqramdır.

Buna misal olaraq Elektro-hava dönərini göstərmək olar siren PS324 12V enerji təchizatı ilə istehsalçı Al Khateeb.

Siren quraşdırılması

Siren quraşdırmaq üçün tələblər, nəzəri olaraq, olduqca sadədir.

1. Sireni tüstü məkanına quraşdırın.
2. Siren mühərrikin qızdırıcı elementlərindən mümkün qədər uzaqda quraşdırılmalıdır.
3. Sirenin içərisində nəmin yığılmasının qarşısını almaq üçün siren buynuzu aşağı baxmalıdır.
4. Sirenin mənfi teli gövdəyə, sirenin yanında və ya həm kapotun altında, həm də salonun içərisində istənilən torpaq naqilinə qoşula bilər.
5. Müsbət tel siren nəzarətinin həyəcan çıxışına bağlıdır. Avtomobilin istismarı zamanı vibrasiya nəticəsində sürtünmədən sürtünməmək üçün yaxşı izolyasiyaya malik olmalı, həmçinin avtomobil mühərrikinin hərəkət edən hissələrinə düşməmək üçün əyilməməlidir.

Praktikada işlər o qədər də sadə deyil. Demək olar ki, heç bir yer olmaya bilər və əgər varsa, onu orada düzəltməyə çalışın; teli sürükləmək demək olar ki, mümkün deyil və s. Ancaq necə olursa olsun, yenə də siren qurmaq lazımdır.

Bəzən sərnişin bölməsi ilə mühərrik arasındakı metal arakəsməni qazmaq lazımdır. Bölmədə qazmaq qərarına gəlsəniz, heç bir boru, kabel və ya başqa bir şey qazmadığınızdan əmin olun. Burada “iki dəfə ölçün, iki dəfə sınayın və bir dəfə qazın” deyimi doğru olacaq.

Sireni metal gövdəyə özünü vurma vintləri ilə bağladığınız zaman, metalın digər tərəfində bu yerdən keçən heç bir məftil kəmərinin olmadığına və heç bir blok bağlanmadığına əmin olun. Qoşquda qazılmış blokları və cırılmış məftilləri görməli oldum.

İdeal quraşdırma, naqillərin fabrik naqilləri kimi gizləndiyi və siren gizli olduğu və görünməməsidir. Bu vəziyyətdə, kapotu açan təcavüzkar sireni dərhal söndürə bilməyəcək və bu, avtomobil oğurlamaq cəhdində dönüş nöqtəsi ola bilər.

Güc sireninin əlaqə diaqramı

Siqnal sistemi siren idarəetmə naqilinə müsbət siqnal verdikdə, rele P1 işə salınır və sirena və ya bir neçə sirenə 12 volt verildiyi K1 kontaktlarını bağlayır. Bu sxemdən istifadə edərək, 5 və ya daha çox siren bağlaya bilərsiniz. Paralel olaraq qoşulmaq lazımdır - artı artı, mənfi mənfi. Enerji təchizatı 12 volt siren gücündən və ya bütün sirenlərin ümumi gücündən asılı olaraq 5A-dan 20A-a qədər qoruyucu vasitəsilə rele kontaktlarına tətbiq edin.

Əgər sizdə artıq siren varsa və kabinəyə başqa siren və ya kapotun altında əlavə siren əlavə etmək istəyirsinizsə, onu bu sxemə uyğun olaraq qoşa bilərsiniz, onu relesiz qoşa bilməzsiniz, bu, siqnalizasiya çıxışını korlaya bilər. siren.

Bu sxem, avtomobil orijinal açar pultundan istifadə edərək mərkəzi kilidi bağlayan və açan anda dönmə işıqlarını yanıb-söndürərsə işləyir. Yoxdursa, başqa bir dövrə lazımdır.

Alov söndürüldükdə, alovlanma telində mənfi potensial var, röleyi və hətta səs siqnalının özünü işə salmaq üçün kifayətdir. Alov yandırıldıqda, mini siren mərkəzi kilid sisteminin açılmasına və bağlanmasına cavab verməyəcək. D1-D2, (-) ilə D3 diodlarına polariteyi (+) müşahidə edərək, bir rölin yerinə bir piezobeper birləşdirərək dövrə sadələşdirilə bilər.

Bir çox həyəcan siqnalları üçün, tərksilahla yanaşı, sensorlar söndürülür və bu, bu sxem üçün idealdır, lakin belə siqnallar var ki, tərksilah edildikdən sonra da sensor işlək vəziyyətdə qalır və təsirə cavab verməyə davam edir, sonra bu vəziyyətdə əlaqə dəyişdirilməlidir, əks halda siren cığıltıya davam edəcək.

Hətta ən primitiv siqnalizasiya sistemində normal qapalı kontaktlarla bloklama çıxışı var. Silahlanmadan sonra bu naqildə mənfi bir gərginlik görünür və tərksilah edildikdən sonra yox olur. Bu, istifadə etdiyimiz çıxışdır; biz sensorun mənfi enerji təchizatını ona bağlayırıq, ancaq diod vasitəsilə katodla həyəcan siqnalına doğru.

Hər şeyin düzgün işləməsi üçün iki diod götürməlisiniz, onları katodlarla birləşdirin və onları bloklama telimizə birləşdirin. Sensorun mənfi enerji təchizatını bir diodun anoduna bağlayırıq və ikinci diodun anoduna bir bloklama rölesi qoşulur.

Msvmaster - Avtomobil təhlükəsizlik sistemlərinin quraşdırılması və söndürülməsi.