Dustova sjedala su visoke kvalitete i udobne. Gustasto sjedalo se može preklopiti - u ovom obliku tvore udobno mjesto za opuštanje i spavanje, na vozilima u nekim razredima, zagrijava se grijanje. Međutim, neki vlasnici automobila radije zamjenjuju standardno sjedalo na luksuznom sjedalu ili sjedala s drugih auto modela. Glavni problemi redovitih sjedala su Renault Duster pozivaju potrebu za okretanjem okretaja za promjenu položaja sjedala i loše fiksacije konfiguriranog položaja leđa.
Druk sjedala mogu se nazvati udobnim i praktičnim, oni su uvelike držali slijetanje, dobro se prikazuju na zaokretima i tijekom kočenja. U automobilu Renault DUSTER postoji prilika za organiziranje punopravnog kreveta. Za to se prednja sjedala kreću naprijed.
Zajednički problem prednjih sjedala Duster je škripanje u donjem dijelu. Ovaj problem je lako eliminirati primjenom grafitne podmazivanje, koji se obrađuje sjedeći salate i mehanizam za podizanje. Ako se pojavio zveckanje u naslonu za glavu, njegovo je pričvršćenje treba liječiti silikonskim mazivom.
Prednja sjedala Prebacite natrag, odvijte 2 vijaka za napajanje pomoću tipke TORX T40
Premjestite sjedala i odvrnite isti 2 stražnji vijci
Ako se sjedalo zagrijava, morate ukloniti bravu iz priključnice sustava grijanja
Provedite spojni priključak, uklonite kopče iz kabelskog svežnja i pažljivo izvucite sjedalo
Tijekom uređaja mjesta kreveta u automobilu, stražnja sjedala se odvijaju. Također presavijena stražnja sjedala omogućuju vam da povećate volumen debla na 1600 litara.
Grijana sjedala Renault Duster dostupna je u automobilu bilo koje konfiguracije. Grijana sjedala Danas je tražena opcija, bez kojih mnogi vozači jednostavno ne predstavljaju moderan automobil (osobito u uvjetima oštre ruske klime).
Ako se neuspjeh dogodio u mehanizmu za grijanje sjedala, lako je ukloniti vlastiti ili kontaktirati specijaliziranu uslugu. Na primjer, ako zagrijana stražnjih sjedala ne radi, dok su prednja sjedala bunara, može se zaključiti da je došlo do odvajanja kabela. Možete ga vratiti kontaktiranjem prodavača ili u usluzi automobila. Ako se svi čečasti sjedala ne zagrije, a i upaljač za cigarete ne radi, uzrok osigurača može biti. Preklop s osiguračima nalazi se s lijeve strane ispod poklopca, s ovim slomom bit će potrebno zamijeniti dio F16 s nominalnom vrijednošću u 15a.
Sjedala su važan dio kabine automobila, oni su odgovorni za udobnost i sigurnost vozača i njegove putnike na cesti. Kupite sjedala Renault Duster, kao i dodatne pojedinosti na njih - sustav grijanja, pokriva itd. - Možete u našoj online trgovini.
Može se dogoditi da je vozač Renault Duster mora biti rastavljen. Za pranje, popravak, zamjenu kućišta ili poklopca, pranje salona itd.
Algoritam povlačenja vozača:
Slično tome, suvozačevo sjedalo se uklanja.
Renault kauč se jednostavno uklanja. Dovoljno je podići od stražnjeg dijela leđa pod kutom i povući. Nema potrebe za odvrnutim. S leđima morat će biti malo tinkera u tom redoslijedu:
Jedan od prepoznatljive značajke Popularni Renault Duster Crossover je prostrani deblo. Ako preklopite stražnja mjesta, prostor se povećava tri puta. Ne može se koristiti samo za prijevoz robe, već je i izvrsno dvostruko mjesto za dvije osobe, a ako s djetetom, onda za tri. Lako možete ići na putovanje bez šatora.
Novi Renault Duster, koji će se prodavati u 2017. godini, imat će prtljažnik još više i dodatni treći red sjedala.
Povećati prostor Renault Trunk:
To je redoviti položaj stražnjeg dijela Renault Duster, koji vam je vjerojatno da će vam odgovarati, jer leđa nisu položena s dnom debla.
Da bi se formirala jedna ravnina, postupak bi trebao komplicirati:
Postoji jedna nijansa. Pogledajte ispod presavijenog leđa Renault Duster Fotechair s vrata. Leđa se visi u zraku. Preporučljivo je izrezati stalak ispod njega iz pjene, koji se može prenijeti s vama i koristiti ako je potrebno.
Škripanje u desteru ne smatra se slom, ali mnogi vlasnici automobila i putnika mogu smetati ovaj zvuk. Kreak nastaje zbog trenja elemenata od plastičnih, kožnih ili drugih materijala za međusobno ili metalne dijelove.
Ako je Renault Duster stolica za pao u donjem položaju, dovoljno je primijeniti grafitni mazivač na sjedalu. U isto vrijeme, obradite mehanizam za podizanje. Ako je kreze ostao, morate ukloniti stolicu i pregledati ga. Osobito pažljivo sa strane. Mjesta koja stvaraju škripanje mogu se dati s sjajnim ili močvarama.
Najčešće u dušacima, škripanje se pojavljuje nakon malog runde, a izvor - pod Renault Foteh. Da bi se uklonio neugodan zvuk, stolica mora biti uklonjena i okretanje. Na dnu sredine, izvori se nalaze na strani. Trljaju naopako. To se može vidjeti na području polirane površine na proljeće.
Kako bi se uklonilo dovoljno škripav da izolira proljeće s gumenom brtvom. Da biste to učinili, uzmite crijevo odgovarajuće duljine i promjera, izrežite ga duž duljine, stavite na proljeće i popravite plastične stezaljke.
Još jedan popularni uzrok Renault Spip nalazi se u stražnjem dijelu stolice. Morat će raditi. Unutar pjenaste poliuretana, koji treba obraditi prah protiv klizanja. On je zelen ili plava. Ako nije ili malo, onda je Renault spašen i morate ga modificirati. U teoriji, u ovom slučaju treba biti jamstvena zamjena stolice, ali ovdje možete pregovarati s trgovcem.
Pričvršćivanje Renault Sigurnosni sigurnosni remen može i CREAP, stvarajući efekt "kriketa". Splazinate u njoj wd i zaboraviti neko vrijeme.
Sljedeći model Renault Duster II imat će treći red sjedala - zaslon i rad će se dodati.
Sva konfiguracija Renault Duster, osim za vrh, imaju sjedala s presvlakama od tekstila. Ne baš praktični materijal, Brzo deponije i je jako čista, ali s vremenom i trlja. Stoga, mnogi vlasnici DSTRUS-a kupuju pokrivene stolice i suočeni s problemom, kako ih nositi.
Poklopci nisu ogrtači, tako da morate naporno raditi i rastaviti stolice. Stolice drugog reda da polete potpuno ne nužno.
Ako je u leđima pete Renault Duster pakiran zračni jastuk, budite sigurni da isključite terminal baterije u minus i odmorite se, najmanje 10 minuta.
U stražnjem retku dovoljne su zupčaste sjedala za uklanjanje sofa. Leđa se ne mogu ukloniti. Kada povlačite i izglađuju poklopce, povucite materijal, a pričvršćivači koriste za fiksaciju.
Salon Renault Duster odgovara konceptu - proračunski automobil. Materijali, plastika nije baš dobra kvalitetaAli to je dodijeljeno sve jasno. Usput, Renault Duster čak ima verziju s kožnim interijerom, međutim, i nema posebne udobnosti, sve je jednostavno za spartan.
Na prednjim sjedalima bi htjeli više bočne podrške. I prilagodba visine vozačkog sjedala može biti razumljivija i udobnija. Samo vozačevo slijetanje zahtijeva tanke postavke, bez toga, ne postavite nigdje tijekom vožnje. Stražnji salon Renault Duster je prilično prostran. Zbog visokih stropova stvara se osjećaj neke udobnosti. Unaprijediti stock Foto Renault Duster.
Uz duljinu crossover, samo 4315 mm, međuosovinski razmak, određivanje prostora unutar kabine je 2673 mm, širina automobila je 1822 mm. Unutar salona Renault Duster slijedeće dimenzije -
Prostor za noge putnika na stražnjem sjedalu 183 mm
Širina salona na razini laktova na prednjim sjedalima 1411 mm
Na razini laktova na stražnjim sjedalima 1438 mm
Na razini ramena na prednjim sjedalima 1387 mm
Na razini ramena na stražnjim sjedalima 1400 mm
Udaljenost od vrha vrata do jastuka na prednjem sjedalu je 907 mm, do 895 mm stražnjih sjedala.
Fotografija linearnih veličina Renault Duster dalje.
Što se tiče razdvajanja prtljage Renault Duster, volumen pogona na prednjim kotačima i verzijama pogona na sva četiri kotača različita je.
Glasnoća prtljažnika za verzije 4x2 / 4x4 - 475 litara / 408 litara. S presavijenim stražnjim sjedalom - 1636 litara i 1570 litara, respektivno. Unutarnja širina između lukova na kotačima u deblu je 1002 mm. Duljina utovara s raspadljivim stražnjim sjedalom 992 mm. I duljina presavijenog sjedala je 1760 mm.
Važno je napomenuti da veliku količinu korisnog prostora u prtljažniku ima rezervni kotač ispod poda prtljažnika. Osim toga, stražnja sjedala u Renault Duster ne presavijte u glatki pod, a ta činjenica i dalje smanjuje potencijalni koristan volumen. unutarnji prostor Salon.
Veliko smo dobro poznati, još uvijek govori o sebi. Raspravljati. Na primjer, na temu, koliko je ovaj automobil napravljen.
1. Jedna od glavnih prednosti Duster, koji mu je donio popularnost - fenomenalan suspenzijaPružanje jednako i udobnost i izdržljivost i upravljivost nije loše za crossover. I Duster ima istu hladnu suspenziju i na pogon na prednjim kotačima, au verzijama pogona na sva četiri kotača - unatoč bitnim konstruktivnim razlikama zbog različiti tipovi prijenosi. Na pogonu na sva četiri kotača, stražnja suspenzija je neovisna, u prednjem prijemniku - polu-ovisna HEAR u obliku H. Međutim, odlični privjesci su karakteristični za sve automobile stvorene - za zemlje s neidealnim cestama. I inženjeri Renaulta mogu vrlo dobro odabrati rigidnost izvora i amortizera, pa čak i obdariti suspenziju s pristojnom sigurnosnom marginom.
2. Razlika u dizajnu stražnjeg ovjesa je dospjela i mogućnosti postavljanja rezervnog kotača, U verziji pogona na sve kotače nalazi se u niši ispod šupljine debla, na monotriferu - fiksiran je ispod dna na nosaču. Oba rješenja imaju prednosti i nedostatke. Rezerva ispod dna oslobađa mjesto u prtljažniku i da ga koristi, deblo ne mora istovariti. S druge strane, izvadite ga, pa čak i više staviti na mjesto, ne baš zgodan. I ona je cijelo vrijeme prljavo. Rezervni kotač ispod šupljine debla je uvijek čist, a oko njega kreatori Dusterorganizator stilova (alati i slučajevi trivijalnosti). U našim uvjetima, takvo rješenje je poželjno.
3. Za automobile na platformi B0 je prilično lijepa velika baza kotača, U Duster je jednako 2673 mm. Dakle, automobil ima prilično prostrani interijer - više nego što očekujete, gledajući daster vani. Ali deblo je puno! U verziji pogona na sva četiri kotača, volumen prtljažnika je 408 litara, u pogonu na prednjim kotačima - 475. S presavijenim stražnjim sjedalima, volumen se povećava na 1570 ili 1636 litara. U pogonu na sva četiri kotača s presavijeni stražnji kauč se formira gotovo glatki pod. U isto vrijeme, naslon sjedala suvozača može se odbiti naprijed, što povećava prostor. Bio sam u mogućnosti prenijeti bicikl s kotačima od 26 inča bez rastavljanja, a uklonjeni kotači su vozili nekoliko odraslih bicikala. Drugi korisnici korisnika nose guste madrace za dvostruke krevete, dvokomorne hladnjake i ploče s duljinom od 2,40.Mnogi proizvođači automobila radije instaliraju valjanu zavjesu u deblu. Tu tendenciju i vrpce. Ali restyling donio je krutu policu u automobilu. Osim toga, moguće je staviti nešto relativno svjetlo na njega. I tako da to nešto ne leti u salon s oštrim kočenjem, na polici je nakon toga prilično duboko.
4. Smatram izvrsno rješenje odabir za prebacivanje načina rada prijenosa pogona na sve kotače, Na paku se nalaze samo tri načina, ništavilo. Pogon na prednjem dijelu, automatski način rada (samo se odlučuje za elektroniku pri spajanju stražnje osovine) i punom pogonu s distribucijom okretnog momenta preko osi u omjeru 50:50. U ovom načinu rada možete voziti brzinom do 80 km / h. Za promjenu načina prebacivanja dovoljno lakog pokreta rukom. Vrlo udobno. A ipak njegov element - ceste s čvrstim premazom. Ili svjetlo izvan ceste, s kojim se Duder u većini slučajeva pohranjuje sviranje. A postoji još jedna tehnika za teške izvan ceste.
5. Usput, teren je vrlo koristan za isključivanje suprotnog sustava - takva opcija koja se može pohvaliti. Kao ja. izvrsne geometrijske parametre patentnosti, Vidite sami. Kut rampe 23 ° - isto kao i najplemenitiji SUVS Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Road Cleance - 205-210 mm (ovisno o pogonu, bez zaštite motora). Isto kao i Lada 4x4 (bivši NIVA), Uz Hunter (EX-3151) i Uz Patriot! Kut unosa u Renault Duster je 30 ° - kao što je Land Rover otkriće. A posebno impresivan, kut kongresa je 36 °. Usput, u prašini druge generacije, smanjen je za 3 °. Svejedno, prema ovom parametru, automobil prelazi, na primjer, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (kut Kongresa je 31,3 °).
Obratite pozornost na srebrnu podlogu stražnjeg odbojnika (slično i ispred). Ako uspijete napraviti branik, kupiti i zamijeniti oblogu će biti brže, lakše i jeftinije od popravljanja odbojnika u cijelosti. I pod jednim od segmenata skrivaju petlju za vuču stroj, u dorestayling verziji koja strši prema van. Samo i ugodno.
6. Jednostavni i pouzdani duster motori. Iu ovom materijalu vrijedi spomenuti grm lanca Osnovni motor 1.6 h4m-HR16De. Za razliku od zupčanog pojasa, lanac ne zahtijeva zamjenu do 200 tisuća kilometara. Osim toga, ovaj motor ima sustav za promjenu faze plina, koji je stvoren za dinamičko podešavanje radnih parametara mehanizma distribucije plina. To omogućuje poboljšanje trenutka karakterističnog u određenim načinima rada, a također osigurava potrošnju goriva i smanjuje toksičnost ispušnih plinova.7. Odmah zapamtiti renault Početak daljinskog pokretanja sustava, Tko osim Renaulta nudi daljinski početak za proračun crossover? Automobil je prilično dobro pripremljen za rusku klimu. Osim običnih grijanih sjedala i ogledala, Duster je grijali vjetrobransko staklo preko cijelog područja. Izvrsna opcija! 8. Postoji mišljenje da proračunski automobili nisu u redu s ergonomijom. Kao, proizvođač je vjerojatno spasio na njega. Kako vi, na primjer, sviđa li vam se namještanje joystick o ogledala stražnjeg prikaza stavljenog pod parkirnom kočnicom? Netko kaže da je to izrugivanje vlasnika, drugi razmatraju - potpuno opravdana odluka. Uostalom, ako automobil ima jedan vozač (u većini slučajeva), postavljanje ogledala mora biti iznimno rijetka, a to je sigurnije kada automobil stoji s podignutim ručnom kočnicom.
Jednostavan je i koristan na svoj način. ljudski daljinskiKontrolu audio sustava. Oni mogu slijepo koristiti, bez uklanjanja ruku s upravljača. Mali, ali važan doprinos sigurnosti automobila. Naravno, isti gumbi mogu biti postavljeni na upravljač, ali takvo rješenje bi malo skuplji automobil, što je proturječilo konceptu maksimalne dostupnosti.
Volim citirati naš kino Sherlock Holmes: "Ovo je sitnica, mala stvar. Ali ne postoji ništa važnije od malih stvari. " Postoje niša na DASTER Nadzornoj ploči. U mnogim automobilima morate tražiti gdje priložiti pametni telefon. Ovdje nema takvog pitanja - samo stavite pametni telefon u nišu. Ili stavite svoje oružje, ispod nagiba, ako je potrebno kao navigator.
Mnogi moderni crossovers imaju značajku sklopivih stražnjih sjedala. Ne zaobilazi ovu tehnologiju i Renault Duster. Ova značajka proširuje stražnji prostor automobila za prijevoz robe, a također je vrlo koristan za opuštanje u prirodi.
Sjedala su presavijena vrlo jednostavno i bilo koji vozač može se nositi s ovim zadatkom. Razmotrite kako se to radi:
U samom procesu ne postoji ništa teško i presavijen leđa stražnjih sjedala na desteru je vrlo jednostavna čak i žena.
Postoji mnogo razloga zašto su prikladna sklopiva sjedala na Renault Duster. Razmotrite glavno:
Ako ste mali rast, mjesta u salonu za spavanje je dovoljna, ne možete pokrenuti leđa stražnjih sjedala
to pozitivni trenuci Sklopiva sjedala, ali i jedna negativna:
Postoje slučajevi kada vozači moraju demontirati stražnje sjedalo u automobilu. Uklanjanje to nije teško, jer nema posebnog znanja i vještina. Nije iznimka u ovom slučaju bila je Renault Duster. Uklonite stražnje sjedalo na njega, sasvim samo s minimalnim skupom alata.
Postoji nekoliko razloga zašto je potreba ulaska na stražnje sjedalo. Razmislite što točno:
Na videozapisu nalazi se postupak uklanjanja sjedala:
Proces uklanjanja sjedala na Renault Duster je vrlo jednostavan, jer dizajn nije kompliciran. Razmotrite faze, kao rastavljanje:
Dakle, stražnja sjedala su rastavljanja. Ako to nije funkcioniralo, onda odvrnite sve pričvrsne vijke iz debla i tek tada nastavite na demontažu sjedala. Uklanjanje sjedala se provodi pomoću dva ključa - 16. i 17. U opisanom postupku, ne postoji ništa komplicirano i može ga učiniti sami. Ako nije jasno kako se operacije provode vrijedni gledanja videozapisa u kojem je sve jasno i razumljivo.
Funkcija sklopivih stražnjih sjedala na Renault Duster je vrlo korisna značajka, ne samo za rad, već i za odmor. Uz reprodukciju, volumen prtljažnika će postati tri puta više, a duljina je gotovo 70 cm.
