Vabatahtlikult see lipp langes ainult kaks korda. Õiguslikult on mõlemad loobumine süüdi mõistetud, nende kurjategijad kannatasid karistuse. Ja meremehed peavad neid häbi. Aga kas kaptenid ja meeskonnad olid süüdi?
"Lipp, Güs, seina lipud ja värvimislipud - nooremad! Flag, Güs, Stenging lipud ja lipud Värvimine Tõstke! " Kes meremeestelt ei mäleta seda meeskonda ...
Esimene kord, kui ta 11. detsembril 1699 kõlas. Sel päeval loodi Peetrus Andrevsky lipp Venemaa mereväe ametlikuks lipuks. "Iga patenteerija (suveräänne. - OLEN.), mis on üks massi massiivist on üks käsi; Ja mis laevastikul on ka mõlemad käed, "kirjutas dekreedi esimene Vene keiser" 1720. aastast 13. \\ t Ja ta lõpetab teise keiser, Alexander III: "Meil on ainult kaks ustavat liitlane, meie armee ja laevastiku ..."
Ja viimane kord, kui ta kõlas päikeseloojanguga 30. oktoobril 1924 Prantsuse koloniaalsadama rayheadis: "Lipp, Güs, seina lipud ja värvimislipud - nooremad! Flag, Gyus, Stenging lipud ja lipud Värvimine Vaata! " Kaks päeva varem tunnistas Prantsuse valitsus Nõukogude Liidu Nõukogude Liitu. Vene armee ja laevastiku Peter Wrangel täiendasid pagulaste auastmed ...
Nende kahe kuupäeva vahel langes Andreo lipu vabatahtlikult vaid kaks korda. Õiguslikult on mõlemad loobumine süüdi mõistetud, nende kurjategijad kannatasid karistuse. Ja meremehed peavad neid häbi. Aga kas kaptenid ja meeskonnad olid süüdi? Proovime välja selgitada.
Esimene juhtum toimus Vene-Türgi sõja ajal (1828-1829) 11. mail 1829: 44-relvade fregatt "Rafail" (Sperma ehitustöötajate 2. auaste kapten "), patrullivad Anatoolia rannikul Sinop-i Batum, kohtus Türgi Squadron 15 vimpliga. See koosnes kuuest lineaarsest laevast, kahest küllust, viie korruse ja kahe Brigist. Oskuslikud manöövrid ja vaenlase numbriline paremus võimaldas tal vene fregati ümbritseda. Koostavalt kokku kutsunud sõjaväenõukogu otsustas võidelda viimase võimalusega ja siis lähemale lähima vaenlase laeva lähedale ja maha võtta temaga õhku. Üks ohvitseridest läks kaamerasse, et valmistada ette kõik plahvatuse jaoks. Aga kui nõukogu otsus teatas nõukogu poolt, palusid meremehed kaptenile tuua, et nad ei tahtnud surra ja küsida laeva läbida. Termendid tellisid lipu all.
Kui keiser Nicholas ma teatasin üleandmisest Rafail I, ta delign deignose: "Uuendatud abi kõige kõrgem, lootuses, et välismaalaevasse Musta mere, soov pesta maha jama rafail jama Fregatt, ei jäta teda vaenlase kätte. Aga kui ta naaseb meie võimu juurde, siis loe sellele pärastlõunal fregaadile, et kanda Venemaa lipu ja teenida koos teiste meie laevastike laevadega, me käskime tulekahju reetma. "
Sovereigni soov oli 24 aastat hiljem. Sinoppsky lahingu ajal pani Squadroni ase-Admiral Pavel Nakhimov pandi lahinguid "keisrinna Maria" ja "Pariis" Türgi trofee vastu vastas vedrudele ja keskendunud voley sadu relvi, endise fregaadi "Rafail".
Tema raport Victoria kohta, mis kahjuks sai imperiaadi laevastikku viimane võit, hakkas ta sõnadega sõnadega: "Teie keiserliku majesteetlikkuse tahe on täidetud - fregatt" Rafail "ei ole olemas."
Meremeestel on traditsioon. Laeva laevastiku nimi laevastiku edastatakse teisele. Sama ebatõenäoline fregaat päritud nimi Petrovsky linkri (1713). Aga üks erand tehti. Nimi "Rafail" oli igavesti üle Vene Imperial Laevastiku nimekirjadest välja.
Pärast Türgi üleandmist toimus kohtuprotsess Rafail'i ametnike üle. Kõik need, lisaks Michmanile, kes valmistasid laeva plahvatusele ja kes ei osalenud üleandmise otsustamisel, lahendati meremeeste ja auhindadeta.
Tegelikult kahtleb Semyon Mihhailovichi Stroynikovi kahekohalise julguse isiklikus julgus kahtluse alla. Georgievsky Cross lihtsalt ei anna seda. Ja ta oli tema cavalieri.
Jah, ja võitlus tõesti ei ole mõtet. Sõja tulemuste kohta ei mõjutanud ta mingil moel. Turks tundus lootusetult. Teatud eesmärk (maandumise kaas, sektori osalus enne peavoolu lähenemisviisi enne peavoolu lähenemisviisi või vaenlase põhiliste jõudude häirimist) "Rafail" ei olnud. Kõige propaic patrull on sama. Ja see oli seda väärt, et see vastaks harta kirjale?
Ja selgub, et üleandmise järjekord ei olnud natuke massi ilming, vaid tõeline julgus - ohverdama oma au eest meeskonna päästmise huvides. See hüpotees, eriti ei välista kirjanik Vladislav Krapivini.
Halvem kui teine. Meeskonna 200 inimest elusaks ajaks sõja ajal ja järgmised vangid järgisid vaid 70 inimest ...
Mõnikord pidid meie meremehed ja morpesid viimaste õpetuspartnerite vastu suunatud relvade vastu võitlemiseks või aasia ja Aafrika demonsembri otseseks muutmiseks. Niisiis, 1977. aasta suvel algas sõda kahe NSV Liidu - Etioopia ja Somaalia liitlast. Vastaseid ei olnud võimalik ühitada ja Moskva pidi valiku tegema.
Ja teine \u200b\u200bjuhtum, kui Andreevsky lipp oli vabatahtlik. 28. mai 1904. Tsushimi lahingu teine \u200b\u200bpäev. Hoolimata majandusministeeriumi ebaefektiivsetest öörünnakutest (otse, mille jooksul kaks aegunud arhmadiorit ja kaks mitte vähem vananenud kruiisi tapeti järgmisel hommikul), Jaapani laevastiku ülemjuhataja asepresident Admiral Heihatiro, mis saavutas peamise - 2. Pacific Squadron ühe võitluseüksusena lõppes. Hommikul ümbritsesid Squadroni jäägid (5 vimpatsi) peamisi jõude Jaapani (25 vimpli). Mõistmine, et vastupanu on mõttetu, ladestanud counter-admiral Nikolai Rudnatov lipud. Ainus, kes tellimustele kuuletaks, oli 2. auastme "smaragd" Vassi Ferzeni kapten. Ta, kasutades eeliseid kiirus (21,5 sõlme), läks läbimurde ja pärast kolme õnnestus vabakiusamise eemalduda.
Hiljem Euroopa Kohtus, vastumeelse admiral tunnustatud: "Ma ei oleks teinud pehmetest ja panna 50 tuhat elu, kui ma olin kindel, et seal oleks mingit kasu sellest Venemaale, kuid panna tuhandeid noori elu (täpsemalt , 2,280 inimest. - OLEN.) Mitte midagi, ma ei pidanud ennast õigustatud. "
Sellegipoolest ta, tema peakorter, samuti saadetiste kaptenide kaptenid (välja arvatud Squadroni armor "käitaja", kes said lahingu ajal lahingu ajal tõsise kahju ja süüdimõistetut süüdimõistetud) . Counter-admiral ise mõisteti surmanuhtlusele asendatud 10-aastase kindlusega.
Viimane oli järjepidevam pehmemate, kuid pigem pilkava lausega, munitsipaalimissiooni "Zovet" kapten 2. auastme Nikolai Baranovi kapten ja asepresidentide peakorterite auastmed olid vastuolus Admiral Zinovia Rodralvsky (ülem ise Ei ole täielikult teadlik ... selle ümber sündmuste tähendus "lahingu alguses saadud vigastuste tõttu). Fakt on see, et tema laev loobuti samal päeval kui "Squadroni fragmendid" (A. Novikov-Surf). Erinevalt Naugatovist saadeti kõik käesoleva kohtuasja kostjad lihtsalt tagasi astumisest mõnede õiguste äravõtmisega ja sõjalises teenistuses saadud eelistest.
Põhimõtteliselt olid laused ebaõiglased ja keskendunud seaduse kirjale mitte niivõrd nii palju, vaid avaliku arvamuse puhul, kes võitleb sõjas lüüasaamise eest (nagu oleks ta nii väike särav).
"Probleemid" oli Punase Risti lipu all. Lisaks rodralisele, pardal, seedinka, ei ole veel haavatud transportimiseks mõeldud, oli peakorteris veel mõned haavatud auastmed. Seega langes lipp mitte vastu võitlemislaeva ja haigla laeva ning meresoome põhikirja rikkumise asjaolu, mille artikli 354 rikkumine nõuab viimasele võimalusele (resistentsuse lõpetamine on võimalik ainult töötajate märkimisväärse kadumisega, \\ t Kaitsefondide kadumine, võimatus hakkab toime tulema voolu või tulega), hooletusse.
Laevade tarnimise korral tekib Nikolai Nich Bathtova, küsimus: mis võib vastupanuvõime olla vastupidavus? Ainus uusim Squadron Armadiole "Orel" (tüüp "Borodino") oli tõsiselt kahjustatud (eriti kadunud pool suurtükiväe). Teine Squadron Armor, "Nikolai i" (ta hoidis tähtede lipu all), selle aja jooksul juba aegunud, saades nii peamise kaliibri põlemisseadmete vahemikus (barreli pikkus 30 vastu 40) ja nende koguses (2) ja nende koguses (14 sõlme vastu 17.8 sama borodino). Kaks rannikukaitse lahinguvõimalust oli vastupidi väga võimas relvad. Tugevus nende Brisk Volay, vaatamata väiksemate kui ruuduste, kaliiber (254 vastu 305 mm), ületas nii kodumaiste ja Jaapani suurtükivägi. Kuid võitlus oli ebapiisav. Admirali USAhakovi saatus, mis tulistas Jaapani vahemaade turvalisusega, kinnitas selle kurb tõde Vene laevastikku. Seal oli veel ristlõikuri 2. auaste "smaragd" (kaheksa 120 mm relvi). Ja see on neli squadron armatuuri ja kaheksa soomustatud risti vastu. Ja jällegi, mingit võimalust (nagu "Rafail" puhul), nad isegi ei võta vaenlase, kuid vähemalt mõned käegakatsutavad kahjumid.
On võimalik väita, et enne kui mitte pakkumiste üleandmine ei suuda oma laevade hävitada. Aga esiteks oli see ajaliselt piiratud. Teiseks, lahingu ajal põletati märkimisväärne hulk plaatide arvu või puudega. Niisiis, kõik vasakpoolse "Nicholas" paadid ja paadid hävitati ja parempoolse külje sõudmislaevad olid lastibuumi kahjustamise tõttu võimatu vähendada. Kolmandaks vigastati paljud meeskonnaliikmed (Orel "87 inimest 860 meeskonnaliikmest). Nii et selline väljund (ja mõned ohvitserid pakuti vastu admiral) oli algselt vastuvõetamatu.
Muide, erinevalt "Rafaili tagastatud meeskonnast, suhtumine Venemaa sõjavangidele Jaapani keelde oli laitmatu (neid ei peetud kui vangidena, vaid austati külalistele, andis templitesse, andis lilledele), Seega ei suutnud kuumalt kapitulatsiooni enam kui 2 tuhat korda säästa. Elab.
Lugu lipud on suuresti põnev uuringus. Seetõttu olete tõenäoliselt huvitatud teadma, mida Güs on, millised on selle liiki ja tähtsus meie riigi laevadel, samuti selle merendusstandardi maailmale ja kodumaisele ajaloole.
Sõna "Gyus" toimus Hollandist. geus. - "Gez", mis oli Gezovi laevade nina lipu nimi Hollandi Hollandi ja Hollandi revolutsiooni osalised. Aja jooksul on see muutunud nominaalseks. Täna nimetatakse Venemaa ja teiste riikide Gyus Navy nasaalseks laevaks, mis koos mereväe, kaubanduskeskuste või tsiviilstandardiga räägib laeva riiklikust kuuluvusest.
Güsa teine \u200b\u200bnimi on Bushchprint Flag, kuna selle ajaloo alguses tõsteti see bushprintis või spetsiaalsele lipuvalgule ja külalistele - Gyustok. Täna saab Gyus näha laeva paagis. Samuti kasutatakse nüüd peamiselt sõjalaevad, kuid mõned riigid lubavad gyused ja nende tsiviillaevad.
Teine sünonüüm Gyus, praegune, aga ei ole kõikides riikides - see on linnuse lipp, kuna see on tõstatatud rannikualade kindlustel ja muudel olulistel objektidel kaldal. Gyus nimetatakse ka parkimismärki, sest see määrab pigem sildunud laevade, mitte kohtu liikvel.
Keskaja ajal rääkisid GUSS-i teatava laeva korrapärasuse sadamast. Esimese nina lipu peetakse Gyus Prince Orange, mis mainiti 1572. aastal kirjelduses linna Den-Brill, esimene vabanenud hispaanlased. Güside omadusi ei säilitata siiski - eeldusel, et tema välimus kopeeris apelsini maja lipu - oranž, valge ja sinised võrdsed horisontaalsed triibud.
Üks kuulsamaid GUSS oli Bochprprint Lippa Inglismaa ja Šotimaa, Adorning Laevad 1634-1707. St. Andrew'i Šoti lipu sümbolismi sümbolismi kohta (valge ümberpööratud täht "x" sinise taustaga) sümbolis oli Sümbolism St. George'i inglise lipu (punane rist puhtalt valgel taustal). Gyus sai Ühendkuningriigi tulevase lipu prototüüp. See oli vaja laine ainult sõjalaevadel, mistõttu Gez ja nimetatakse "Liidu Jack" ("Union Gyus"); Kaubalaevadel oli õigus saada ainult St. Andrewi või St. George'i lipu, sõltuvalt osaleva lepinguosalise liikmelisusest.
Nüüd liigume sujuvalt Güsi mereväe ajaloosse Venemaa ajaloos kõigepealt oma päritoluga tutvunud.
Vene impeeriumis ilmus Güs 1658. aastal - pärast Peter esimese inglise kuningriigi külastamist suure saatkonna ajal. Lipp oli sümboliseerida noorte Venemaa laevastiku võimsust ja ülevust, sest tema liigid valiti Gyuse sarnasusele kõige võimsama merenduse Liidu - Suurbritannia ja Šotimaa, mida me detailselt kirjeldasime.
Vene Gyuse'is, erinevalt ULA sümbolist, Andrei risti esimesest nimega domineeris üle St. George'i risti üle ja mitte vastupidi. Seda tehti, sest see oli Püha Andrewist, vastavalt Peter, Rust ja leidis ristimise. Samuti oli see ristil sümboolne tähendus - Gyuse loomise ajal on riik juba neljale merele olnud väljapääs. Seetõttu oli Andrei esimene venekeel esimene sama nelinurga kaldepiiri vorm.
Kasutage seda nina lippu, mis sai kaasaegse Gyusi mereväe prototüüpiks Venemaa, algas 1701. aastal. Selle pilti kasutati ka fortside ja teiste mereäärsete objektide kindluse tugevusena.
1712. aastal märkis Peetrus ka suurepäraselt ka Guyuse'i kasutamist heakskiidetud ja Kaiser lipu (Kaisers-lipu all) - bänneri, mis tõuseb laevadel admiral üldise, suurte vürstide ja muude oluliste isikute korral. "Marine harta" 1720 kiitis lõpuks heaks selle välimuse. Sellist Kaiseri lippu võib kasutada ka paadina.
Gyus samale "merendusliku põhikirjaga" võiks tühistada mitte ainult sõjalise, vaid ka abiteenistuja ("Laste") kohtute ja kambüüli kohta (antud juhul, risti risti "Kotets"). Nüüd on raske kindlaks teha, kas seda nina lipu kasutati Petrovsky.
Ilma muudatusteta Peter, esimene Gyus olemas kuni 1913. aastani. Seejärel täiendati keiser Nikolai II-ga, et joonistamist standardile täiendatud musta silmaga kotkas must, mis asub paneeli keskel. Selline Güs tüüp tegutses kuni veebruari revolutsiooni 1917. aasta revolutsioonini.
Nõukogude võimsus kasutati impeeriumi aja möödumist ja linnust lippu kuni 1924. aastani, mis oli veidi üllatavalt ajalooliste sümbolite ja pealkirjade kogu muutuse taustal. Seejärel on standard läbinud mitmeid muudatusi:
Viimane võimalus on eksisteerinud kuni 1992. aastani - järgmises punktis räägime juba Venemaa mereväe lipu-gyus.
Vaadake lühidalt Venemaa nasaalse lipu ajaloo kõige kaasaegsemat osa:
Vene Föderatsiooni piirilaevad kasutavad vähe muudetud Gyusi - selle valget servast on laiem kolm korda.
Täna Gyus RF on ainult sõjaväekohtute liitumine 1, 2 auaste. Ta on tõstetud laevade ja allveelaevade nina (paak) ainult parkimise ajal.
Noh, üldiselt Gyus Navy Venemaa - mis see on? Milline ta välja näeb? Kaasaegne vene nasaalne ja linnus lipp on valge taustaga valge taust õhuke vertikaalne rist, mille üle sinine diagonaalne (ümberpööratud) risti valge serv. Laiuse / pikkuse suhe on järgmine:
Foto Gyus Navy Venemaalt kaasaegses versioonis näete allpool.
Praegu on Venemaal asuv juhend identne kindluse lipuga. Kuigi nad on mõlemad heaks kiitnud ühe regulatiivse seadusega, ei ole nende mõistete kaalumine vahetatavaks - erinevatel aegadel erinevad need terminid sisuliselt ja standardid - välimus.
Kunsti all. 628 Vene laeva harta, Gyus saab kasutada ainult sõjalise ja piirilaevade 1 ja 2 ridades. Nina lipu tõstetakse Gyuistok parkimisplatsides barrel, ankur, sildumine.
Tänapäeval tõuseb Gyus ja alandab meremehed samal ajal kui riigi peamise mereväe lipu tõstmine / laskumine - kell 8.00 ja pärast päikeseloojangut. Salute käivitamisel on ka lubatud tõsta ka tervituste rannikualade mastidele.
Peetrus on esimene ei õnnetuseta, modifitseerides inglise-Šoti Gyusi, eraldas esmakordselt Andrei risti. Piibli legendide kohaselt oli see apostel kalur, mistõttu ta peetakse kõigi navigaatorite patrooniks. Samuti arvatakse, et ta kuulutas tulevase RUSi territooriumil ja isegi jättis siin kaks oma relva risti - Kiievis ja Volkhovis. Nende pildi kopeeriti vene Gyuse põhielemendi kujul.
Mis puudutab Venemaa Gyus Navy värvide tähendust, on see sarnane riigi peamise riigi lipu värviliste sümbolitega:
Lisaks standardile on Gyus Navy Venemaa on krae, mis on ornament meremehe kostüüm. Tema esinemise ajalugu on päris praktiline. Vanadel päevadel on meremehedele omistatud harta kandma põrvatud parukad ja master hobuste juuksed. Selline peakate maral rida, mis viis range karistuse meremehele. Elamute meremehed hakkasid Svew nende ülikonna all parukas nahast nahast klapp, mis kaitsevad riideid reostusest. Aja jooksul muutus see strots kaasaegsete liikide gyusiks.
Teise versiooni sõnul oli meremehe krae "esivanem" kapuuts, kumm, mis meremehed pani oma pea peale, kaitstes halva ilmaga. Täitmine Gyus riiete all, samuti oli võimalik kaitsta külma tuule, vihma ja mere pritsmete eest.
Tänapäeval on meremehe krae valmistatud tihe X / B-lapiga tumeda sinise riie, pakkudes sellele kolme dekoratiivse valge triipu külgedel. Gyus vooder ka sinine toonid. See kaelarihm on eemaldatav - see on varustatud silmustega kinnitusvahendite kinnitamiseks sobivate nupud "fremicy" ja tööjaotusega.
Mustrid Gyus Navy Venemaa soovitab juuresolekul kolm valge koe ansamblid selle krae. Nende kohalolekut selgitatakse kahe mitteametliku versiooniga:
Seega Güs on see, et Venemaa, et teised riigid on olulised - see võimaldab teil määrata riigi kuulutus laeva parklas. Lisaks viitab nina lipu teostusvariandile, mis teie ees olev laev on sõjaväelane või piir. Gyused - ja standardid ja kaelarihmad - omavad pigem huvitavat ajalugu nende päritolu ja hilisema muutmise ajalugu.
Seotud ehitamisega 1669. aastal esimese vene sõjalaeva "Orel". Vastavalt säilitatud tunnistuse "Eagle" 1668, lipu, kuhu kuuluvad valge, sinine ja punane värvid tehti (midagi valmistamiseks lipu ta võttis võrdse koguse kudede iga värvi) Värvid ei ole teada, lipp telliti "kirjutada" Vene rahvusliku embleemi. Selle lipu all on mitmeid rekonstrueerimisi. Vastavalt ühe rekonstruktsioonide (autor PI Blavevide), lipu "Orel" jagati sinise risti 2 punane ja 2 valge väljad tänavaproovi (sarnased lipud on kujutatud Adrian Schonebeki graveerimine 1696 "(OK 1700) ). Sama lipu koos teiste valikutega on kujutatud ühes esimestes raamatutes Hollandi Charles ALOLLA (1695) lippude kohta. ALOLDE raamatute avaldamise kuupäev ei tohiks lugeja piinlik Sel ajal olid raamatud trükitud väga pikka aega ja trükkimisprotsessis tehti parandusi ja täiendusi. Tõesti, see lipu see versioon võiks raamatule ilmuda mitte varem kui 1698.
Teised ajaloolased uskusid, et juba "Orel" ilmus kolm horisontaalse riba lipu all: valge, sinine ja punane. Tõenäoliselt väljendas see idee esimene laevastiku ajaloolane F.F.VESSELGO
Peetrus I, Luning idee luua Vene laevastiku ta õppis Maritime kohtuasja, ta kõndis saapad Pereyaslavsky Lake, parukas Izmailovos. Tänapäeval Peter I hoitakse laevastiku muuseumis. Konserveeritud graveeringutes kujutatud saapad kujutatud Imperial Standard masti ja lipu Admiral Üldine Stern.
Vastavalt P.I. BalaVetsets'i ajaloolase 6. augustil 1693 Arkhangelskis relvastatud jaht "Saint Peter" Peter ma kasutasin triibuline valge-sinine-punane "Lipp Tsar Moskovsky" koos kuldse kahesuunalise kotka keskmise ribaga. Raamatus Flags Karlus Alondera, see lipp kirjeldati niimoodi:
"Tema kuningliku majesteetide lipp on jagatud kolmeks, ülemine triip on valge, keskmine sinine, alumine punane. Sinine rada, kuldne koos kuningliku Karunyu Vedeniga, kahekordne kotkas, millel on punase südames Stigma, hõbedase Saint George ilma ZMIA-ga. "
Nüüd hoitakse seda lipu Peterburi meremuuseumis. Ta sai sinna Arkhangelskist, kus ta oli olnud paljude aastate jooksul, esitas Peter I CHARBISHOP ARKHANGELSK ATHANASIA.
Mõned ajaloolased kipuvad uskuma, et valge-sinine-punane lipp laenab Peetrus Holland (Hollandi lipp on peaaegu sama, ainult sõiduradade järjekord on erinev). Võib-olla see on nii. Aga nagu me näeme, kasutas valge, sinise ja punase värvi kasutamist lipu all Tsaar Alexei Mišhailovic, Isa Peetrus, ammu enne Lääne-Euroopa reisi Peter Aleksevich. "Hollandi" versioon on seotud ka "Eagle" Hollandi kapteni O. Butleri ehitamise peaga. Ta on tingitud idee teha Venemaa laeva lipu oma kodumaa valimi lipud.
1695. aastal alustasin Peterit Türgiga sõda. See oli sõjalise laevastiku loomisele võimas tõuke. Ehitati palju sõjalaevu. Vene meremehed tungisid mustaks ja seejärel Läänemerele.
1697. aastal asutasin Peter ma uue valimi Venemaa mereväe lipu kohta, mis koosnes horisontaalsetest valgetest, sinist, punast triipudest. Oktoobris-november 1699 esimesed võimalused Andreeti lipu ilmus. 1699. aastal, kui laev "linnus" läks konstantinoopolitesse, Peter I juhistes Vene Messenger, Emelyan, ukrainlased tõmbasid kolme jäseme lipu ületades tema kaldus rist.
Eriti Peetrus rõhutasin, et Andrevsky lipu valiti neile esmalt ANDREW-i auks "sellest, et Venemaa Püha ristimine võttis Venemaa sellest apostlist." Lisaks Andrevsky lipp Peetri mõte näitasin, et Venemaal on juurdepääs neljale merele. On väga tõenäoline, et Peetruse valik mõjutas Šotimaa lipu all (sinine valge Andrevsky ristiga). Püha Andrey peeti Šotimaa patrooniks pühak kaua enne oma kultuse kasutuselevõttu Venemaal. Tuntud St. Andrew'i Šoti ordu järgi. Peetrus kopeeris tellimuse ja võib-olla otsustas üle kanda Venemaa maa ja Andreevsky lipu juurde, vaid muutes oma värve.
Graveeringute kohta selle aja piltidega saate näha erinevad võimalused autopargi lipute jaoks (Osa neist on võimalik tõene, osa on kõige tõenäolisem graveerimise ekslik rekonstrueerimine). Näiteks graveerimine kujutab "Premitaarne" laeva nina, maapinnal ja sööda näitab lippu 9 horisontaalse ribad; Valge, sinine ja punane (see praktika oli laialt levinud Hollandis). Fragatt "Dumkart" on kujutatud "hübriid" lipuga - Andrevsky risti raisatud ülevalt ja alla ribade riiklike värve.
Graveerimisele "Poltava" pildiga laeva ahtris on valge lipp Andrevsky ristiga, mitte jõuda lipu nurkade otstesse, seinale - imperiaalne standard. Kuid "Poltava" graveerimine põhjustab teatavaid kaebusi. Fakt on see, et laeva nina kujutas Red Flag koos Andreevsky Cross Cantonis ja Sterni lipu peal Andrevsky ristiga kogu lapiga. See praktika on väga kaheldav. Vene laevastiku Gyus (nina lipp) kordas kõigepealt sööt ja siis võeti kasutusele üks kord. Kui nina "Värv" lipp, siis ahtris tingimata peaks olema selline. Ilmselt on graveeringute autor mõnevõrra "ühtlustatud" tema teabele.
Praegu, flanellivormid, mis koosnevad kaasaegsest laevastikust, sinist ja suvist puuvillavormidest - valge (sinise gyus, mis on teravdatud kolme valge ribaga).
Kujuline krae on osa mereväe tavalise koostise paraad-välistingimustes ja see on kulunud flannel või kujuga.
Laevastiku kostüümi särgi kaunistamine on suur sinise krae, millel on kolm valget triipu serva ümber. Tema esinemise ajalugu on väga uudishimulik. Vanadel päevadel määrasid meremehed pulbriliste parukte ja hobusekarvade samblate kandmisega. Pigtails on röövida röövitud ja meremehed karistati selle eest, nii et nad tulid nahast klapi moppy. Maiches laevastiku ei ole kulunud pikka aega ja nahast klapp muutunud sinise krae, meenutades meile vanad ajad.
Teine versioon on: kapuutsi transformeeriti meremehe krae, mis meremehed suleti pritsmetest.
Kujuliku krae nimetatakse ka Gyusiks.
... seisis pimedas öösel ... Meie noor Jung, pärast tema päästmist vees, ei suutnud magama jääda. Jumping tekil, ta nägi pudelil, kes smedis oma toru ahtri.
- Noh, noor mees, mitte magada? Pikka aega, sest seal oli meeskond "Fub"? Ma vaatasin teda saapadega.
- Ei, mitte magada! Vastatud Jung.
- Tahaksin tänada teid oma pääste eest! Kuumutage ja tänulikult õitsenud Jung. Sa tõmbasid mind sellest merest välja!
- Ma ei tõmba sind merest välja, vaid sellest valgus!; vastas vanale meremehele.
Muide, miks see ei ole kujul riietatud? Kus on teie Gyus?
Headi kukutamine, meie Jung leiti:
- Ma olen teda - ma panen selle üles, see minut!
Mõne aja pärast tuli ta jooksma tagasi, kandes oma gyusi käes.
- Noh, kiiduväärt! Kas sa tead, mis see on?; Küsis Botcheesmanilt.
"Ma lihtsalt kuulsin, et see oli krae .... Ja veel - mis see on, seminat Botcheesman?
Päris kontrollitud, ta kutsus JUNGi oma salongi.
- Noh, istuge mugavalt ja kuulake!
Jung on muutunud valjusti valjusti.
Seda ütles Boatswain:
Seal on mitmeid lugusid ja legendid esinemise 3. ribade Gyes meremehed, või kui paned selle - kaelarihmad.
Alguses oli kauges minevikus, laevadel, see oli tõesti - kaelarihmad, mida kasutati spin-sõude kaitsmiseks päikese ja pihustite skooriviriide kaitsmiseks.
Kaelarihm on ka palju hiljem, ilmus kõigepealt karvade vooderina, mis kaitseb ühtlast väljaprille "pulber" välislaevadel.
Pärast parukate tühistamist kasutati isolatsiooni jaoks ruutriistakrae - külma tuuline ilm, ta täitis kambri all ja asendas Bashol.
Teine legend ütleb, et need kolm triibud ilmusid kolme Peetri I väljanägemisega. See oli nende ruuduste auks, et Gyuses ilmus kolm riba.
Samuti oli lugu umbes kolmest võitu meie laevastiku, auks kolm riba kaasaegse histns - Ganguch 1714, tsirkus 1770 ja Sinop 1853.
See tähendab, et need võidudel oli tõesti koht, kuid need on seotud striorihariduse meetodiga.
Kuid Gyus on peamiselt lipp, mu sõber!
Hollandist, "Gyus" - mereväe lipp, samuti mereäärsete kindlustuste lipu all. See tõuseb iga päev nina (lipuvalgel bushprite) laevade 1. ja 2. ridade, ainult ajal ankru parkimine koos sööda lipu, tavaliselt alates 8.00 päikeseloojangut. "
- Ja siis mu sõber, et see lipp märkis laeva laeva sadama!; vastas paatidena.
Esimest korda Venemaa laevastikus kasutati krae 1843. aastal
Krae päritolu on väga huvitav lugu. Neil aegadel kandsid meremehed parukas ja master hobune juuksed. Putteri pigtailid ja meremehed karistasid selle eest, et nad tulid pigtaili nahast klapiga. Pigtails laevastiku ei ole kulunud pikka aega ja nahast klapp muutunud sinise krae. On veel üks versioon: merre pritsmete ja tuule eest kaitsmiseks kandsid meremehed kapoti, mis seejärel konstrueeriti krae.
Kujuline krae on valmistatud tumeda sinise puuvillasest riidest, millel on kolm valget triibi servades. Sinine vooder. Krae otstes samas silmusele, keset lõiketerali lõikamise nupu lõikamise keskel kaelarihma kinnitamiseks kujundamisse ja töötava lõhna jope.
Peter Mul oli laevastikus kolm squadronit. Esimene squadron kaelarites kasutati ühel valgel ribal. Teine - kaks ja kolmas, eriti ligikaudne Peter - kolm riba. Seega hakkasid kolm riba tähendama spetsiaalset lähenemisviisi Peetrile laevastiku valvuritele. Samal ajal kandis esimene Squadron valge flanelli ühtlasi kingi, teine \u200b\u200bsquadron oli sinine särk ja kolmas - punane.
1881. aastal võeti turviklasside meeskonna meremeestele mõeldud kolm valget triipu. Ja järgmisel 1882 jagati see krae kogu laevastikule.
Stripes See tähendab organisatsiooni kuuluvust. Vene Balti laevastik sel ajal jagati kolmeks osaks. Samal ajal kandsid esimese divisjoni meremehed üks valge riba krae, teise jagunemise meremehed - vastavalt kahte ribasid ja kolmandat korda meremehed - kolm.
Arvamus on laialt levinud, et nad võeti kasutusele mällu kolme võitu Vene laevastiku:
Aga selgub, see ei ole midagi enamat kui ilus ja väga patriootlik legend.
Ei ole kahtlust, et ansamblite arvul pole midagi pistmist Venemaa mereväe võitudega. Lihtsalt pildi valimisel valitses puhtalt esteetiline pool: krae kolme triibiga osutus kõige ilusamaks ja on lihtne valmis kuju. Suvel, meremehed meie mereväe kandvad voodipesu valge kujuline särk sama atraktiivse sinise krae raamitud piki servi kolm valget triipu. Sama kolm riba on saadaval nende kingade siniste klauslite kohta.
Esimesed venepargi paelad ilmusid meremehete kleepumisümusteti 1857. aastal ja mitte hiljem kui 1872. aasta jooksul. Seni paigaldati meremehe korgi õmblustele ainult libisevaid tähti ja numbreid, mis maalitud või viinud kollase lapiga. Täpne suurus, tähtede kuju lindid, nagu paelad ise, kiideti heaks kogu auaste koostise Vene laevastiku 19. augustil 1874. Nõukogude laevastikus kinnitati Redfli paelate font 1923. aastal.
Nõukogude meremeeste vestluse spetsiaalne lint on valvurite lint, mis on heaks kiidetud koos valvurite allkirjaga 1943. aastal, valvuride lindilaevadel on oranž ja musta hiilguse lindi lint. .
Mõned teadlased näitavad, et Venemaa laevastikus kordab St. George'i lindi must ja oranž värvus Venemaa monarhia endise dünastilisi värve. See on juurdunud valesti. Vene monarhia vana päraldised värvid - must või musta kollase kuld. Georgieva Georgieva Blagi ja oranžide ansamblite heakskiitmisel on teatav märge 1769. aastast, mis ütleb, et värvid on antud puhas "sõjavägi": oranž - leegi ja must värv on kahuri ja püssi värv Powder suitsu.
- Aga seltsimehe pudelil, miks sa lipu all riputate või Gyus, Bushpris? Jung on hämmingus.
- Ja siis mu sõber, et see lipp märkis laeva laeva sadama!; vastas paatidena.
Gyus, Lipp, tõuseb nina. Sõjaväe osad. Laevad kaks esimest auastmed, kui nad on ankur, VMѣST. Flag T.-E. 8 tunni jooksul. Y. Enne päikeseloojangut. (Vormid ja joonised
Härra. Võimsus vt värvikas. Flag tabelid, kui kirjeldatakse
riigid).
1. Flag, tõstetud kahe esimese sõjaliste laevade ninasse ankru parkimise ajal.
2. Suure sinine krae kujuga meremehe ülemisse lapiga või linase särk (meremehete kõnes).
SELETUSKIRI EFREMOVA. T. F. Efremova. 2000 ... kaasaegne sõnastik vene efraimi
Kogu materjali hindamine: 5
AC-12 "Luxarik" - aatomi sügavveejaam Luba ameeriklaste maha võtta ja türklased peavad küsima Moskva Kas Hiina suudab ekspordi kopeerida su-35
Lisaks standarditele erinevuste märke, mida kõik teised NSV Liidu väed olid, oli mereväe teine, iseloomulik ainult selle liigi jaoks. Lisaks tavalisele mereväe lipule, punase tuntud mereväe ja teistele kandsid laevad veel ühe, mida nimetatakse "Gyus". Selle lipu ilmumine erineb kõigist teistest, selle asukoht on ka erinev, kuid eesmärk on sama nagu teised lipud: edastada teavet selle kohta, milline riik on laev, kas see on tsiviil- või sõjaväelane. NSVL lipu puhul oli kohe võimalik mõista, et laev oli sõjavägi, kuid allpool.
Ajalugu Gyusi kui eraldi lipu.
Sõna "Gyus" tuli hollandi keelest ja algselt märgistas laeva ninale lisatud lipu ja kannab teavet selle kohta, millist riiki ta kuulub. Seda saab kasutada koos tsiviil-, kaubandus- ja teiste lipudega, mis räägivad teisel alusel tarvikutest. Laeva nina, lipp paigaldatud parema nähtavuse. NSVLis kulusid Güs ainult sõjaliste laevade poolt, st võib öelda, et merevägi oli ainus laevastik, mis seljas see eristusvõime. Esialgu kavas Gyus täiesti erinevaid laevu, mõnedes riikides on veel tsiviil Gyus. XIX-i alguses xx sajandite alguses. Civily Guus kasutati mitte näidata omandiõiguse laeva riigis, vaid teavitamise, mille kaubandusettevõte on omistatud laeva. Mõnikord ei olnud kauplemine, vaid logistikaettevõtted. Teisisõnu, me räägime igast kaubandusest, mitte sõjalaevadest. Kuid ülekaalukas enamik Güs riikides kasutatakse seda ainult armee laevadel. Mis puutub laeva lipu all: mõnikord nimetati Gyus Bushchiti lipuks, sest ta paiknes bushprintis - ligikaudu rääkides, kõige kõneleja osa laeva nina. Tänapäeva laevadel ja NSV Liidu laevadel ei olnud Bushprit enam olemas, Gyus oli paagis - lisandmoodul, mis asub ka laeva nina. Teine "folk" nimi Gyus parkimine lipp. See nimi oli eriti levinud NSV ja kaasaegses Venemaal, kuna see lipp on tõstatatud alles siis, kui laev on ankurdamisel (või hädaolukorras allveelaeva puhul), kuigi varem see lipp oli kogu aeg laeva ajal, liiga.
Vahetult kaasaegse Venemaa territooriumil (ja endine NSVL), Güs tutvustati Peetruse I, pärast tema visiiti Inglismaale, kus ajal tema reegli Gyus kasutati kõikjal kooskõlas tema ametisse. Vene valitseja meeldis idee ise läbi lipu, et määrata kõik Vene impeeriumi laevastiku võimsus, nii et see lipp asutati XVII sajandi lõpus. Selle välimus erineb tänapäeva ja sellest, mis eksisteeris NSV Liidu ajal. Vene impeeriumis oli Güsi välimus identne SENF FLAGi välimusega, mis asus rannikuäärsete kindlustuste ja teiste sõjaliste hoonete kõrgeimates punktides.
Gyus NSVLis.
NSV Liidu Gyuse ilmumine moodustati alles 1924. aastaks, hoolimata asjaolust, et NSVL ilmus varem. Nagu te teate pärast oktoobri revolutsiooni, kogu sümboolika, hävitati vähemalt kuidagi Vene impeeriumi olemasolule, tuli Bolševik atribuut selle asendamiseks. Gyus, mingil põhjusel sai erandiks. Enne mainitud aastal oli ta Vene impeeriumi kellaaegade valim. Kuid on võimatu öelda, et Nõukogude aja võimalus NSVL on väga muutunud. See lipp nendel päevadel eksisteeris kolmes variatsioonis: 1924, 1932 ja 1964. aastal.
Niisiis, 1924. aasta NSV valimi Gyus Times näeb järgmine: Ristkülikukujuline punane lõuend, mille keskel on valge ring. Ringi keskel on punane täht, mille taustal sotsialismi sümbol on sirpra ja valge haamr. Ringist erineb valge ja sinise triibud. Valged triibud on kitsad, nad on rangelt vertikaalselt ja horisontaalselt paralleelsed lipu külgedega. Nad asuvad ringi servast külje servale, jagades lipu kui kvartalitel. Diagonaal ringist kõigis neljas külge, eraldades need kvartalid rõhul, seal on laiemad sinised triibud, mis piirneb sama kitsas valge. See Gyus eristati Venemaa impeeriumi Gyus ainult bändide proportsioonid ja valge ringi asemel, tähed, sirp ja haamer oli keiserlik vapp. 1932. aastal oli lipp märkimisväärselt modifitseeritud. Otsustati täielikult loobuda lipu tuvastamisest Vene impeeriumiga. Alates sellest aastast nägi lipp välja nagu täiesti punase lõuendita ilma triipudeta, tema keskel on suur valge täht, mille keskel on selle keskel suur, säilitades samal ajal punane täht, kus neil oli sirpra ja haamer. Seega sisaldas lipp puhtalt sotsialistlikke omadusi, mis tähistavad laeva kuulumist NSVL-ile. 1964. aastal on lipu välimus läbinud teise muutuse, mis oli ebaoluline: muutis ainult kõigi elementide proportsioonid, samuti nende asukoha võrreldes kõigi lõuendiga tervikuna. Serf Flag, mis säilitasid selle aja jooksul oma ülesanded identsed.
Gyus on sümboolika seotud puhtalt sõjaväe mereväe, mis rõhutab seda tüüpi väed teistelt.
